Putujuća priroda posla. Putujuća priroda rada i njegov dizajn. Razlika od poslovnih putovanja

Gotovo svaka institucija ima zaposlene koji većinu svog radnog vremena provode na putu - to nisu samo vozači, već i, na primjer, inspektori regulatornih tijela koji putuju u druge organizacije radi obavljanja kontrolno-nadzornih aktivnosti. Koja je posebnost ovog načina rada? Trebam li organizirati poslovna putovanja za kratka putovanja po gradu? Koje garancije i naknade se duguju u vezi sa ovim načinom rada? Odgovore na ova i neka druga pitanja dobit ćete nakon čitanja članka.

Vrste putnog posla

Članak 168.1 Zakona o radu Ruske Federacije identificira vrste poslova u kojima zaposleni nisu stalno na svojim radnim mjestima, već su prisiljeni da se kreću, posebno:

• rad na terenu;
• rad u ekspedicionim uslovima;
• rad na putu;
• putujući posao.

Nažalost, ja Zakon o radu ne definiše ove vrste poslova, pa se morate obratiti drugim pravila. Da, na snazi ​​prije aktuelna Uredba o isplati terenskih naknada zaposlenima u geološko-istraživačkim i topografsko-geodetskim preduzećima, organizacijama i ustanovama Ruska Federacija Zaposleni na geološko-istražnim i topografsko-geodetskim poslovima, terenom se smatraju posebni uslovi za izvođenje geološko-istražnih i topografsko-geodetskih poslova vezanih za nesređen rad i život radnika i smještaj proizvodnih objekata van naselja urbanog tipa.

Više o ekspedicijskom radu možete saznati od ch. 41 Građanskog zakonika Ruske Federacije, Savezni zakon br. 30.06.2003  87-FZ "O špediciji" i Pravila za poslove prosljeđivanja odobreno Uredba Vlade Ruske Federacije od 08.09.2006.  554 . Nakon analize ovih propisa, možemo reći da radovi ekspedicionog karaktera obuhvataju i pratnju tereta do odredišta.

Da bismo definisali pojam rada u tranzitu, osvrćemo se na Uredba Vijeća ministara RSFSR od 12. decembra 1978. br.  579 „O odobravanju spiskova zanimanja, radnih mjesta i kategorija zaposlenih u rijeci, drumski transport i autoputevi kojima se isplaćuju naknade u vezi sa stalnim radom na putu, putnom prirodom posla, kao i za službena putovanja u okviru područja koje opslužuju“, prema kojima se radi o poslovima koji se obavljaju dok je vozilo u pokretu. Na osnovu navedene uredbe, radove na putu najčešće izvode kondukteri, vozači, kontrolori prevoza putnika, piloti i dr.

Date su karakteristike putujućeg rada Naredbe Ministarstva za vanredne situacije Ruske Federacije od 10.01.2008.  3 i Ministarstvo unutrašnjih poslova Ruske Federacije od 05.10.2006.  780 . Konkretno, putnim načinom rada smatra se onaj u kojem zaposleni obavlja redovna službena putovanja unutar opsluživane teritorije (područja) uz mogućnost svakodnevnog povratka u mjesto prebivališta.

Razlika između posla i poslovnog putovanja

Kao što vidite, iz definicija vrsta putujućeg posla postoje jasni kriterijumi za razvrstavanje poslova na putu ili terenski rad ne može se razlikovati. A može se ispostaviti da isti posao potpada pod nekoliko definicija, na primjer, posao vozača može biti na putu, putovanju ili špediciji. Ali to nije strašno - glavna stvar je ne brkati posao na putovanju sa poslovnim putovanjima.

Službeno putovanje je definisano u Art. 166 Zakona o radu Ruske Federacije- ovo je odlazak zaposlenog po nalogu poslodavca na određeno vrijeme radi obavljanja službenog zadatka van mjesta stalnog rada. Skreće se pažnja da su službena putovanja lica stalni posao koja se obavljaju na putu ili imaju putni karakter, ne priznaju se kao službena putovanja. Postoji odvojena Pravilnik o posebnostima upućivanja zaposlenih na službena putovanja odobreno Uredba Vlade Ruske Federacije od 13. oktobra 2008. br.  749 . Gde Art. 167 Zakona o radu Ruske Federacije upućenom radniku garantuje se očuvanje mjesta rada (položaja) i prosječne zarade, kao i naknada troškova vezanih za službeni put - za putovanje, iznajmljivanje stana, dodatne troškove u vezi sa životom van mjesta stalnog boravka ( dnevnice) i druge troškove koje zaposleni ima uz dozvolu ili znanje poslodavca.

Bilješka

Specifične stope nadoknade putne troškove uspostavljena Uredba Vlade Ruske Federacije od 02.10.2002.  729 , odnosi se samo na zaposlene budžetske organizacije AT komercijalne organizacije troškovi u vezi sa službenim putovanjem utvrđuju se kolektivnim ugovorom ili drugim lokalnim aktom organizacije.

Utvrđuje se procedura za izdavanje službenih putovanja Pravilnik o posebnostima upućivanja zaposlenih na službena putovanja i Uredba br.  1 . Za to poslodavci koriste:

• nalog u jedinstvenom obliku T-9 (T-9a);
• radni nalog ( unificirani oblik T-10a);
• putni list (T-10).

Odnosno, službeni put je epizodičan, a službena putovanja se šalju po potrebi, dok se putovanja zaposlenika obavljaju redovno i dio su njihove radne funkcije.

Bilješka

Trudnice se ne mogu slati na službeni put ( Dio 1, čl. 259 Zakona o radu Ruske Federacije), zaposleni u periodu trajanja ugovora o naukovanju ( Art. 203 Zakona o radu Ruske Federacije), osobe mlađe od 18 godina ( Art. 268 Zakona o radu Ruske Federacije), i uputiti na službeni put zaposlene navedene u Dio 2, čl. 259 samo uz njihovu pismenu saglasnost.

Osim toga, prema Art. 57 Zakona o radu Ruske Federacije uslovi koji određuju, po potrebi, prirodu posla (pokretni, putni, na putu i sl.) moraju se obavezno uključiti u ugovor o radu sa zaposlenim. Odnosno, ako će zaposlenik stalno biti na putu, to mora biti rezervisano u ugovoru o radu. Ali sa službenim putovanjima sve je mnogo jednostavnije - zakonodavac se ne obavezuje da ugovorom o radu predvidi mogućnost slanja na takva službena putovanja.

Imajte na umu da se zaposlenik sa putujućom prirodom posla, kao i ostali zaposleni, može poslati na službena putovanja. Na primjer, Ministarstvo finansija Pismood 01.06.2005. godine broj 03-05-01-04/168 istakao je da ako putovanja vozača nisu trajne prirode i u svakom slučaju se obavljaju po posebnom nalogu poslodavca, onda se ova putovanja smatraju službenim. Međutim, u istom pismu, odjel je skrenuo pažnju na posebnost međugradskog prevoza: ako vozači kamioni stalno rade na redovnom međugradskom prevozu, ova putovanja se ne priznaju kao poslovna putovanja. U takvim slučajevima se vozačima kamiona isplaćuje naknada do mjesečne službene plate (tarifne stope) za dan rada na putu..

Zapamtite: ako je ugovorom o radu sa vozačem propisano da se službena putovanja obavljaju samo jedno lokalitet, tada će smjer zaposlenika izvan njega biti službeni put. Shodno tome, poslodavac će morati izdati raspored, nalog i druge dokumente.

Izrađujemo dokumente za putnu prirodu posla

Prije svega, treba reći da prema zahtjevima Art. 168.1 Zakona o radu Ruske Federacije Spisak poslova, zanimanja i radnih mjesta zaposlenih čiji se stalni radni poslovi obavljaju na putu, putnog ili ekspedicionog karaktera, kao i onih koji rade na terenu utvrđuje se kolektivnim ugovorom, ugovorima, lokalnim propisima.

Institucija općinske uprave

„Ekonomska i operativna služba

uprava seoskog naselja Pripolarny

18.03.2014. Naselje Pripolyarny

Naredba br. 23

o davanju saglasnosti na listu radnih mesta zaposlenih,

čiji stalni rad ima putujući karakter

Rukovodeći se čl. 168.1 Zakona o radu Ruske Federacije,

NARUČUJEM:

utvrditi putujuću prirodu posla za zaposlene na sljedećim radnim mjestima:

Vozač;

Radnik na održavanju zgrada i objekata.

Direktor Paramonov I. P. Paramonov

Ponavljamo to zbog Art. 57 Zakona o radu Ruske Federacije uslov o putnoj prirodi posla mora biti naveden u ugovoru o radu. Ako se odluka o utvrđivanju putne prirode posla za određenog zaposlenog donosi u roku radna aktivnost, potrebno je sa njim sklopiti dodatni sporazum o tome uz ugovor o radu.

Pored liste radnih mjesta, zanimanja i poslova osoba čiji se stalni rad obavlja na putu, putnog ili ekspedicijskog karaktera, preporučujemo izradu lokalnog regulatornog akta, na primjer, Pravilnika o putujućem karakteru posla, u kojem će se propisati koncept ovih radova, utvrditi isplate naknada, utvrditi oblici dokumenata, kojima će se potvrđivati ​​putovanja, kao i postupak obračuna sa zaposlenim. Takva odredba se odobrava i primjenjuje naredbom poslodavca.

Budući da poslodavac izrađuje i odobrava tok dokumenata za putnu prirodu posla, preporučujemo korištenje obrazaca iz Dekreti br.  1 , na primjer, na osnovu putne potvrde, možete izraditi list rute.

Bilješka

Vozačima se izdaje tovarni list čiji je obrazac odobren Uredba Državnog komiteta za statistiku Ruske Federacije od 28. novembra 1997. br.  78 (ovisno o vrsti automobila, oblici se razlikuju). I organizacije drumskog saobraćaja i gradskog kopnenog električnog saobraćaja treba da koriste Naredba Ministarstva saobraćaja Ruske Federacije od 18. septembra 2008. br.  152 "O odobravanju obaveznih podataka i postupku popunjavanja tovarnih listova". Putni listovi se evidentiraju u dnevniku čiji je oblik odobren imenovanom odlukom i čuva se u organizaciji najmanje pet godina.

Plan puta ili tovarni list se izdaje na jedan dan ili period ne duži od mjesec dana i predaje se ovlaštenom licu (šef odjeljenja, službenik transportno odeljenje, kadrovska služba, računovodstvo, sekretar, itd.).

Još uvijek je otvoreno pitanje popunjavanja radnog lista za osobe koje rade na putu ili imaju putni, ekspedicijski karakter. Smatramo da ako je posao putujući u prirodi i zaposleni ima mjesečnu naknadu za njega, u knjižici radno vrijeme treba označiti šifrom "I", budući da se zaposleni, dok je na putu, zapravo nalazi na svom radnom mjestu.

Naknada za rad na putu

Na osnovu Art. 168.1 Zakona o radu Ruske Federacije Za lica čiji stalni rad obavljaju na putu ili putujućeg karaktera, kao i lica koja rade na terenu ili učestvuju u ekspedicijskom radu, poslodavac nadoknađuje sledeće u vezi sa službenim putovanjem:

• putne troškove;
• troškovi iznajmljivanja stana;
• dodatni troškovi vezani za život van mjesta stalnog boravka (dnevnica, terenska naknada);
• ostali troškovi koje zaposleni imaju uz dozvolu ili znanje poslodavca.

Visina i postupak naknade troškova vezanih za službena putovanja utvrđuju se kolektivnim ugovorom, ugovorima, lokalnim propisima. Mogu se instalirati ugovor o radu.

Prilikom određivanja konkretnih iznosa doplata, obratite pažnju na trenutne industrijske sporazume i zapamtite da doplate ne mogu biti niže od navedenih u pravila. Na primjer, zbog Savezni industrijski sporazum o sektoru puteva za 2014-2016 za mobilnu prirodu rada u regijama krajnjeg sjevera i u područjima koja su im izjednačena, kao i u Habarovskom, Primorskom i Amurskom kraju, plaća se dodatno plaćanje od 40%, u drugim regijama zemlje - 30% tarifna stopa, službena plata bez koeficijenata i doplata. A u slučajevima kada se stalni rad odvija na putu ili putuje u prirodi i traje 12 i više dana mesečno, dok zaposleni imaju mogućnost da se svakodnevno vraćaju u svoje prebivalište - do 20% tarifne stope, službena plata, a sa trajanjem rada kraćim od 12 dana u mjesecu - do 15% tarifnog iznosa, službene plate, bez koeficijenata i doplata.

Ali u onima koji se finansiraju iz savezni budžet institucije podređene Rosmorrechflotu u oblasti unutrašnjeg vodnog saobraćaja nadoknada troškova priobalnim radnicima, čiji se stalni rad odvija na putu ili ima putni karakter, za vrijeme službenih putovanja unutar područja kojima služe, kao i isplata naknada u zamjenu za dnevnice uključenim pomorcima od mjesta njihovog stalnog boravka do mjesta taložnih sudova da izvrše radovi na popravci, kao i rad na obezbjeđenju sigurnog zimskog smještaja flote u slučajevima kada nisu u mogućnosti da se vrate u mjesto stalnog boravka, obavlja se u visini najmanje dnevnih putnih troškova (Industrijski sporazum o federalno finansiranim institucijama podređenim Rosmorrechflot u oblastima unutrašnjeg vodnog saobraćaja Ruske Federacije i formiranja Ruske Federacije za 2013 - 2016, odobren od strane Sindikata radnika u vodnom saobraćaju Ruske Federacije, Rosmorrechflot 04.07.2013.).

U organizacijama koje nisu učestvovale u potpisivanju bilo kakvih sporazuma i nisu im pristupile, ili koje ne podležu regulatornim pravni akti Ruska Federacija ili konstitutivni subjekti Ruske Federacije, naknade utvrđuje poslodavac.

Konačno

Sumirajući, napominjemo da zaposleni čiji stalni radni poslovi obavljaju na putu, putujuće ili ekspedicione prirode, na terenu, svoje poslove obavljaju u posebnim uslovima. Za to radno pravo obezbjeđuju im se određene naknade i naknade. Ali da bi utvrdio konkretne iznose naknade, listu radnih mjesta uposlenika s takvim načinom rada i oblike dokumenata koji omogućavaju vođenje evidencije o putovanjima zaposlenika, poslodavac samostalno izrađuje posebnu Uredbu, uzimajući u obzir važeće propise i industrijske sporazume. .

U Zakonu o radu Ruske Federacije ne postoji pojašnjenje pojma „putujuća priroda posla“. Takođe ne postoji spisak radova koji imaju putujući karakter. Međutim, mnoga preduzeća imaju zaposlene koji nisu kancelarijski ili geografski. Registracija takvih zaposlenika treba da uzme u obzir posebnosti njihovog rada i da ne bude u suprotnosti sa zahtjevima Zakona o radu.

Kadrovskom službeniku je važno da „putujući“ radnik nema razloga da podnese pritužbu inspekciji rada ako iznenada posumnja u povredu svojih prava. Iz tog razloga, potrebno je pravilno prijaviti zaposlenog, objasniti mu nijanse prijave i osigurati da ovaj zaposlenik dobije naknadu troškova, te da ima potrebne naknade za putnu prirodu posla.

Pravna osnova

Prvi dokument na koji se kadrovski službenik mora osloniti je član 168.1 Zakona o radu Ruske Federacije. Ovaj član se odnosi na poglavlje 24, koje definiše garancije za zaposlene koji putuju na službena putovanja, a takođe obavljaju službena putovanja.

Napominjemo da Zakon o radu Ruske Federacije ima član 168, koji određuje naknadu troškova za službena putovanja. Ranije su službena putovanja bila „zatvarana“ samo kroz službena putovanja. Međutim, član 166. Zakona o radu daje striktnu definiciju službenog puta kao obavljanja službenog zadatka van mjesta stalnog rada na određeno vrijeme.

Bitan

Ne u roku od jednog radnog dana, ali u određenom periodu.

Od nekog trenutka nastala je kontradikcija između službenih putovanja i posla koji je imao stalni putnički karakter. Polemika je nastala po osnovu poreza na dohodak građana i premija osiguranja čiji se iznosi mogu smanjiti prilikom plaćanja putnih troškova.

Da bi se otklonila kontradikcija, potpisan je savezni zakon br. 90 od 30.06.2006. godine, kojim je član 168.1 uveden u Poglavlje 24 Zakona o radu koji opisuje nadoknadu troškova samo za vrijeme putovanja.

Bitan

Ako je rad zaposlenog putne prirode, nemoguće je izdati naknadu troškova za službena putovanja za jedan dan. Iznosi poreza će se dodatno obračunavati i na njih će se dodavati kazne i novčane kazne.

Vratimo se još jednom razlikama između službenih putovanja i putujuće prirode posla. Ako službeno putovanje uključuje putovanje na drugu teritoriju i povratak za dan ili više, onda putni posao uključuje i putovanje na drugu teritoriju, ali uz mogućnost povratka kući istog dana ili sa zakašnjenjem na drugoj teritoriji do nekoliko dana.

Stani. Ali to je praktično ista stvar, kažete, i bićete u pravu. I zakonodavci su se suočili sa ovom kontradikcijom, a pošto Zakon o radu ili bilo koji drugi dokument nije definisao kriterijume za putnu prirodu posla, Rostrud je u svom dopisu broj 4209-TZ od 12.12.2013.. Ovo je drugi dokument na koji bi se kadrovski službenik trebao osloniti prilikom prijavljivanja radnika na posao.

Evo kriterijuma koje kadrovski službenik treba da ima na umu kada se prijavljuje za zaposlenog za rad sa putujućim karakterom:

• putna priroda posla mora biti utvrđena ugovorom o radu;
• postupak, kao i visinu naknade troškova za putujući karakter rada, treba utvrditi radnim (kolektivnim) ugovorom, kao i odgovarajućim lokalnim normativni dokumenti;
• spisak poslova i pozicija povezanih sa prirodom putovanja treba da bude fiksiran u ugovorima ili lokalnim aktima i ne bi trebalo da ima dvosmislena tumačenja.

Službenik osoblja također treba imati na umu da će se putna priroda posla odvijati samo ako su putovanja zaposlenika trajne prirode, a ne jednokratna ili epizodična. U odnosu na rečeno, kao razliku između službenog i putujućeg karaktera, može se primetiti da „putujući“ radnik ima mogućnost da se svakodnevno vraća u svoje mesto stanovanja.

Primjer je rad špeditera ili prodajnog predstavnika na teritoriji koja se nalazi van grada.

Kako prijaviti zaposlenog za rad na putu

S obzirom na sam tekst člana 168.1, kao i na impresivan komentar na njega, ne postoje ograničenja za poslodavce da utvrde listu poslova koji putuju. Zakon o radu je lojalan, međutim, lista poslova i pozicija mora biti fiksirana ili u radnom (kolektivnom) ugovoru ili u lokalnim propisima preduzeća. Odnosno, sve mora biti evidentirano i zapečaćeno potpisima stranaka.

Takođe je važno da službena registracija "putujućih" radnika bude finansijski korisna i za zaposlenog i za poslodavca. Takav zaposlenik ne treba da dogovara putovanja na svakom putovanju (kao u slučaju službenih putovanja) i isplaćuje mu se plata, a ne prosječne zarade. Da, ima bonusa, ali ovo je plata.

Ne zaboravite da postavite teritoriju tokom izvršenja ugovora o radu (ako je potrebno, promenite rutu, unesite je dodatni dogovor na ugovor o radu), koje će kontrolirati zaposlenik. Štaviše, može se ustanoviti označavanjem grada ili navođenjem geografske lokacije područja.

Pažnja

Budući da je putna priroda posla dokumentovana (ugovor o radu, LNA), nije potrebno izdavati nalog za službena putovanja.

Naknada putnih troškova

Naravno, „putujući“ radnik je u toku svoje delatnosti primoran da čini neophodne troškove za obezbeđivanje
ispunjenje zadatka koji mu je postavio poslodavac. Odnosno, troškovi nastaju u interesu poslodavca. Iz tog razloga, član 186.1 Zakona o radu uvodi garancije za nadoknadu ovih troškova na zakonodavnom nivou.

Lista nadoknadivih troškova je definisana:

• putne troškove;
• troškovi stanovanja;
• troškovi života (dnevnica ili terenski dodatak);
• troškovi dogovoreni sa poslodavcem kako bi se osigurao završetak zadatka.

Iznos i postupak za nadoknadu ovih troškova treba da budu prikazani u regulatornim dokumentima preduzeća (u ugovoru o radu, sporazumu ili LNA). Osim toga, isti dokumenti moraju sadržavati spisak dokumenata koji potvrđuju troškove (putne karte, potvrde o otpisu benzina pri korištenju osobnih vozila, potvrde o uplati hotela itd.).

Odvojeno, obratite pažnju na razvoj i koordinaciju sa zaposlenima o refundaciji troškova prilikom korišćenja ličnih vozila:

• benzin,
• kupovina rezervnih dijelova za zamjenu pokvarenih,
• amortizacija.

Po pravilu, strategija nadoknade se raspravlja između rukovodioca preduzeća, advokata, računovođe, a zatim se predlaže zaposlenom. A veza je najčešće kadrovski oficir, koji konačno popravlja dogovore u LNA.

Bitan

Koncept naknade, formulisan u članu 164. Zakona o radu, to pokazuje uplate u cilju nadoknade troškova tokom putne prirode posla su kompenzacijske.

Putni dodaci

Prilikom konkurisanja za „putujuće“ zaposlene, treba imati na umu da je njihov rad povezan sa uslovima koji odstupaju od normalnih. Na primjer, zaposlenik da bi stigao na udaljenu tačku rute do početka radnog dana partnera mora otići, na primjer, u 5 sati ujutro. A vratiti se u mjesto stanovanja (jednostavno kući) moći će tek oko deset uveče. Da li su ovo normalni uslovi?

Ovi „drugi uslovi“ opisani su u Zakonu o radu Ruske Federacije u članu 149, koji kaže da za odstupanje od normalnih uslova rada, zaposlenik mora primiti odgovarajuća plaćanja, koja ne bi trebala biti manja od navedenog u normama radno pravo. Plaćanje „ne manje“ znači da poslodavac može samostalno dodijeliti adekvatnu naknadu.

Podsjetimo, svojevremeno je postojala Uredba Ministarstva rada Ruske Federacije br. 51 od 29. juna 1994. godine, kojom je utvrđen iznos naknade za putni rad. Potom je 2004. godine prestao da važi, a umesto nje doneta je Uredba Ministarstva rada br. 60 od 26. aprila 2004. godine.

Budući da poslodavac može odrediti naknade na osnovu vlastitog razumijevanja složenosti putnog posla, kadrovski službenik je dužan podsjetiti rukovodioca na oporezivanje ovih davanja. Više plaćanja znači više poreza. Odnosno, iznos naknade treba da bude balansiran između želje administracije da se zahvali zaposleniku za teške uslove rada i želje da se minimiziraju porezi.

U procesu apliciranja za posao putujućeg radnika, morate:

• utvrđuje visinu naknade za prirodu posla;
• utvrditi odobreni iznos naknade u ugovorima ili LNA.

Za utvrđivanje visine naknade možete koristiti materijale Uredbe Ministarstva rada br. 51. Iako je izgubila snagu, prikladna je kao vodič.

Stav 2 Uredbe br. 51 kaže:

• ako se putni rad obavljao više od 12 dana u mjesecu, onda se naknada isplaćuje u iznosu do 20% mjesečne tarifne stope;
• ako je putni rad bio kraći od 12 dana mjesečno, onda se naknada isplaćuje u visini do 15% tarifne stope.

Navedene brojke su smjernica., međutim, u svakom konkretnom slučaju, poslodavac je slobodan da odredi svoje naknade, pod uslovom da one nisu niže od propisa o radu.

Organizacija prodaje mašine vlastita proizvodnja u nekoliko regiona. Za ugradnju i podešavanje opreme, stručnjaci kompanije putuju u objekte kupca, čiji posao putuje. Da bi se pravilno organizovao rad sa takvim zaposlenima, potrebno je pripremiti i usvojiti Pravilnik o putujućem karakteru rada. Uzorak 2019, koji su pripremili naši stručnjaci, pomoći će kadrovskim službenicima da uštede vrijeme.

Putni posao nisu poslovna putovanja

Nekim zaposlenima čiji je posao vezan za putovanja, na primjer, vozačima, građevinarima, kuririma, dodjeljuje se putna priroda posla. Štaviše, uvjet putovanja je uključen u ugovor o radu sa zaposlenikom (stav 8, dio 2, član 57 Zakona o radu Ruske Federacije).

Zauzvrat, službeno putovanje je službeno putovanje zaposlenog u vezi sa obavljanjem službenog zadatka izvan mjesta stalnog rada (član 166. Zakona o radu Ruske Federacije). Službeno putovanje je, za razliku od posla koji putuje, jednokratno ili periodično.

Uprkos činjenici da je rad zaposlenog putne prirode, on se može poslati na službeni put. Štaviše, jednokratno putovanje zaposlenog, koje se po svojim uslovima razlikuje od njegovih uobičajenih putovanja, mora biti izdato kao službeno (pismo Ministarstva finansija Rusije od 01.06.2005. br. -A41/ 10098-09).

Na primjer, ako vozača kompanije koji isporučuje robu kupcima koji se nalaze u jednoj regiji menadžment pošalje u drugu regiju, tada se takvo putovanje priznaje kao poslovno putovanje.

Organizacioni momenti - u lokalnom aktu

Prilikom primanja zaposlenog na putujući rad, ne smijete zaboraviti da u ugovoru o radu zaključenom s njim navedete uslov o putovanju.

Osim toga, posebnim lokalnim aktom preduzeća, na primjer, nalogom šefa organizacije, mora se odobriti spisak radnih mjesta za koja se utvrđuje putna priroda posla.

Kako bi se utvrdili uslovi za rad na putu, uključujući spisak putnih poslova, troškove koje nadoknađuje poslodavac, postupak potvrđivanja proizvodne prirode putovanja, ima smisla izraditi i odobriti uzorak Pravilnika o putnoj prirodi posla ( za vozače, na primjer).

• putne troškove;
• troškovi najma stana (ako se zaposlenik ne može vratiti kući);
• troškovi koje zaposleni ima u vezi sa životom van prebivališta (dnevnice);
• ostali troškovi nastali uz dozvolu ili znanje poslodavca.

Posebno za čitaoce, naši stručnjaci su pripremili uzorak Pravilnika o putnoj prirodi posla 2019, koji se može besplatno preuzeti na web stranici.

Stručnjaci Grupacije kompanija GNK ispričali su kako se oporezivanje može optimizirati pravilnim uzimanjem u obzir putne prirode posla zaposlenih.

Nedavno je Ministarstvo finansija Ruske Federacije još jednom pojasnilo da isplate naknada zaposlenima čiji je rad putnog karaktera ne podliježu porezu na dohodak građana, te da se te isplate ne naplaćuju. premije osiguranja. Razmotrimo situaciju detaljnije.

Ko su putujući zaposleni?

Opšti odgovor na ovo pitanje sadržan je u čl. 168.1 Zakona o radu Ruske Federacije. Ovo pravilo se odnosi na zaposlene koji obavljaju stalni radni odnos:

na putu (npr. vozači);

ima putujući karakter ( inspektori, stručnjaci domaće usluge kod kuće kupca, kuriri, agenti osiguranja);

na terenu ( geolozi);

u ekspedicijskim uslovima ( lica koja prate robu).

Svima njima poslodavac nadoknađuje putne troškove.

! Zakonska regulativa ne sadrži ograničenja na radna mjesta zaposlenih za koje je utvrđena putna priroda posla! Putujućim radom u pravilu se smatra rad u kojem zaposleni obavlja svoje dužnosti van lokacije organizacije“, pojašnjava se. savezna služba za rad i zapošljavanjeu njegovomDopis br. 4209-TK od datod 12. decembra 2013. godine broj 4209-TZ.

Art. 57 Zakona o radu Ruske Federacije navodi da se uvjeti koji određuju, ako je potrebno, prirodu posla (pokretni, putujući, na putu, druga priroda posla) moraju biti sadržani u ugovor o radu.

Takođe, putna priroda posla može se odraziti u kolektivnom ugovoru (član 41. Zakona o radu Ruske Federacije).

Tok dokumenata za putnu prirodu posla poslodavac samostalno izrađuje i odobrava. Na osnovu toga, GNK GK preporučuje organizaciji da razvije:

spisak radnih mjesta, zanimanja i poslova lica čiji se stalni rad obavlja na putu, ima putni ili ekspedicijski karakter;

lokalna regulativa (npr. Pravilnik o putnoj prirodi posla , u kojem će biti potrebno definisati pojam putujućeg rada, utvrditi isplate naknada, utvrditi forme dokumenata kojima će se potvrđivati ​​putovanja, kao i postupak obračuna sa zaposlenim. Ovaj dokument je odobren i stavljen na snagu po nalogu poslodavac).

! Ako je rad zaposlenika putovanje u prirodi, onda se takva putovanja ne priznaju kao službena putovanja (dio 1, član 166 Zakona o radu Ruske Federacije). Misije su privremene iputujući posao - stalno. odnosnoNe primjenjuju se "putni" standardi za putnu prirodu posla. (Dopis Ministarstva finansija od 15.02.2017.godine broj 03-04-06/8562).

Koji se troškovi mogu nadoknaditi i koliko tačno?

Nadoknada se razmatra gotovinsko plaćanje, osnovana u svrhu naknade zaposlenima troškova povezanih s njihovim obavljanjem radnih ili drugih dužnosti predviđenih Zakonom o radu Ruske Federacije i drugim savezni zakoni(član 164 Zakona o radu Ruske Federacije). Ovo uključuje:

Bez premija osiguranja i poreza na dohodak građana

Naknada zaposlenima za putnu prirodu posla se ne obračunava, jer takve isplate nisu priznati kao predmet oporezivanja premija osiguranja(Vidi dopis br. 03-04-06/23538 Odeljenja za poresku i carinsku politiku Ministarstva finansija Rusije od 19. aprila 2017. godine).

“Na osnovu odredbi st. 10 str. 2 str.1 čl. 422 Poreski zakon Ruske Federacije ne podliježu premijama osiguranja sve vrste utvrđene zakonodavstvom Ruske Federacije , zakonodavni akti konstitutivnih entiteta Ruske Federacije, odluke predstavničkih tijela lokalna uprava isplate kompenzacije (u granicama utvrđenim u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije), posebno u vezi sa ispunjenjem od strane pojedinca radne obaveze».

Isplate naknade o kojima govorimo utvrđene su Zakonom o radu Ruske Federacije - čl. Art. 164 i 168.1.

Ako posao pojedinci prema svom položaju je putovanje u prirodu, i to se ogleda u ugovoru o radu, lokalnim propisima, tada isplate u cilju nadoknade od strane poslodavca troškova vezanih za službena putovanja ovakvih kategorija zaposlenih ne podliježu premijama osiguranja u iznosima utvrđenim lokalnim propisima ili ugovorom o radu, - zaključuju zaposleni u Odjeljenju.

Ista situacija je i sa porezom na dohodak fizičkih lica (vidi dopis od 19. aprila 2017. godine, već pomenuti): na osnovu st. 3. čl. 217. Poreznog zakona Ruske Federacije, naknade zaposlenima s putujućim radom ne podliježu oporezivanju, pod uslovom da su i iznosi ovih naknada također pravilno utvrđeni - na osnovu, kao što je već spomenuto, kolektivne ili radne sporazum, sporazum, lokalni regulatorni akt kompanije).

Ponekad zvaničnici smatraju da je putna naknada dio plate pozivajući se na definiciju plate datu u čl. 129 Zakona o radu Ruske Federacije. Na osnovu rezultata ovakvih inspekcija poslodavcima se naplaćuju novčane kazne, penali i dodatni doprinosi. Takve se odluke osporavaju na sudu, a ovi se pozicioniraju na strani poslodavca -kompenzacija za poslovne troškovenije plata.

Štednja u praksi

Kompanija koja se bavi instalacijom i održavanjem telekomunikacione opreme na teritoriji kupaca obratila se GNK GK sa zadatkom da analizira sastav rashoda za osnovne delatnosti u cilju optimizacije poreskog opterećenja. Preduzeće je imalo veliki udio rashoda koji nisu uzeti u obzir prilikom obračuna poreza na dobit.

Treba napomenuti da su održavanje opreme na teritoriji klijenta vršili stručnjaci tehnička podrška, a klijenti kompanije nalaze se u Rusiji i inostranstvu.

Analiza ugovora o radu zaključenih sa stručnjacima tehničke podrške pokazala je da oni sadrže sljedeće:

zaposleni obavlja radnu funkciju van lokacije Poslodavca (na daljinu);

rad Zaposlenog u svom sadržaju ima putni karakter, koji je neophodan Zaposlenom za ispunjavanje radnih obaveza u Ruskoj Federaciji i inostranstvu;

Pored službene plate, Poslodavac Zaposlenom isplaćuje mjesečnu naknadu za putnu prirodu posla.

Ukupan iznos naknade zaposlenima iznosio je oko 450.000 rubalja. mjesečno, iznos premije osiguranja je oko 140.000 rubalja. Gde domaća situacija kompanija nije imala nikakve informacije o putujućem poslu. A upravo zbog nepostojanja takvog dokumenta, naknada utvrđena ugovorom o radu, zapravo, nije bila takva, već je deo plate(član 129. Zakona o radu Ruske Federacije), te se ne može isključiti iz osnovice za obračun poreza na dohodak i premije osiguranja.

Stručnjaci GNK grupe preporučili su kompaniji da izradi i odobri pravilnik o putnom radu, koji opisuje veličinu i postupak isplate iznosa naknade zaposlenima. Istovremeno, postupak plaćanja treba da predviđa nadoknadu troškova samo na osnovu prateće dokumentacije.

Kao rezultat ovih akcija, mjesečna ušteda kompanije iznosila je:

140 000 rub. o premijama osiguranja;

58 500 rub. o porezu na dohodak fizičkih lica.

ZAKLJUČAK: U cilju optimizacije oporezivanja preduzeća, ukoliko je potrebno platiti zaposlenima za putnu prirodu posla, GNK Grupa preporučuje da se troškovi evidentiraju kao kompenzacija a ne kao naknade za posebne uslove rada. To je moguće pod sljedećim uslovima:

uspostavljanje putujuća priroda posla zaposlenog (ugovor o radu/kolektivni ugovor, kao i lokalni regulatorni akt kompanije, npr. Naredba rukovodioca o davanju saglasnosti na Listu radnih mjesta uposlenika čiji je stalni rad putujući u prirodi);

uspostavljanje iznos naknade za putnu prirodu posla, red vršenje takvih plaćanja, obrasci pratećih dokumenata (na primjer, Pravilnik o putnoj prirodi posla, također odobren naredbom rukovodioca preduzeća).

vrši nadoknadu troškova striktno na osnovu pratećih dokumenata utvrđenih lokalnim propisima preduzeća, na primjer, gore navedenim Pravilnikom.

Isplata dnevnica uslovljena je boravkom zaposlenog van mjesta stalnog boravka duže od 24 sata (odluka Vrhovnog suda Ruske Federacije od 04.03.2005. N GKPI05-147).

Putna priroda posla u ruskom radnom zakonodavstvu je prilično slabo otkrivena. Istovremeno, u praksi poslodavci često moraju da zaključuju ugovore o radu sa takvim uslovom. Kako ne kršiti prava zaposlenika i koje nijanse treba uzeti u obzir, reći ćemo u članku.

Kakva je putna priroda posla?

Putna priroda posla (Zakon o radu Ruske Federacije) je obavljanje svoje radne funkcije od strane zaposlenog s punim radnim vremenom u organizaciji ne na stacionarnom radnom mjestu ili ne na teritoriji poslodavca. Međutim, u isto vrijeme, stalno kretanje do objekata koji se nalaze na znatnoj udaljenosti od lokacije kompanije trebalo bi omogućiti zaposleniku da se svakodnevno vraća u mjesto stanovanja.

Zakon o radu Ruske Federacije ne sadrži poseban članak koji odgovara na pitanje: kakva je putna priroda posla, šta to znači, može se razumjeti iz nekih resornih propisa i pojašnjenja Rostruda. Posebno je potrebno razlikovati takve aktivnosti od:

• poslovna putovanja;
• aktivnosti koje se provode na putu;
• aktivnosti koje su mobilne.

Od prve tačke, takve uslove aktivnosti odlikuju redovna poslovna putovanja samo unutar područja usluge (područja) uz mogućnost svakodnevnog povratka kući. Rostrud je podsjetio da se službena putovanja zaposlenih sa putnim aktivnostima ne mogu priznati kao službena putovanja zbog član 66 Zakona o radu Ruske Federacije. U pismu od 12.12.2013. N 4209-TZV, zvaničnici su naveli da su službena putovanja privremena i ograničena na određeni period, ali da aktivnosti vezane za putovanja trebaju biti trajne.

Što se tiče mobilnog karaktera rada, Uredba o isplati naknada za pokretne i putne prirode u građevinarstvu (odobrena Uredbom Državnog komiteta za rad SSSR-a i Sekretarijata Centralnog sindikalnog vijeća od 01.06.1989 N 169/10-87) kaže da ako radnici obavljaju radove na objektima koji se nalaze na znatnoj udaljenosti od stalne lokacije njihovog preduzeća, a stvarno žive u blizini tih objekata do završetka procesa rada na njima, a zatim prelaze na drugi objekat, tada je to mobilni ili pomaka metoda. To mogu biti geolozi, građevinari, instalateri, polagači cijevi i tako dalje.

Takođe je važno pravilno razlikovati posao u pokretu. Sprovode ga zaposleni uključeni u proces kretanja vozila. Konkretno, to su:

• stjuardese;
• provodnici;
• kondukteri u javnom prevozu;
• vozači javnog prevoza;
• mornari;
• itd.

Kako urediti putujuću prirodu posla

Pravo utvrđivanja i odobravanja liste radnih mjesta koja će raditi van lokacije preduzeća radnim zakonodavstvom daje rukovodstvu organizacije poslodavca. Da biste to učinili, možete odobriti posebnu odredbu ili jednostavno odobriti takve funkcije osoblje na osnovu naloga. Uostalom, u Zakonu o radu Ruske Federacije ne postoji poseban članak koji regulira takav postupak. Glavna stvar je pridržavati se član 57 Zakona o radu Ruske Federacije, i to: da se u tekstu ugovora o radu zaposlenog u toku radnog odnosa fiksiraju uslovi koji određuju kako će tačno raditi. A ako će se način njegove aktivnosti uspostaviti izvan firme, onda to mora biti navedeno u ugovoru.

U slučaju da je u toku radnog odnosa naznačena putna priroda aktivnosti osobe, poslodavac ne smije opremiti stacionarno radno mjesto. Stoga je poželjno i to upisati u kolektivni ugovor, ali to ima svoje poteškoće. Uostalom, izmjena kolektivnog ugovora zahtijeva poštovanje određene procedure, ako takva pitanja nisu bila precizirana prilikom njegovog prvog potpisivanja. Najpotpuniji način da se prikaže ovaj redoslijed izvršenja radne funkcije na posebnom položaju, koji se može mijenjati na osnovu potreba organizacije. Sam spisak radnih mjesta zaposlenih koji će biti na putu može se odobriti posebnom naredbom načelnika, au propisu je precizirano da se propiše postupak nadoknade troškova tim zaposlenima i utvrde oblici dokumenata koji omogućavaju čuvanje evidencije. Primjer odredbe o putujućoj prirodi posla (2017) mogao bi izgledati otprilike ovako:

Posebno važan uslov je konsolidacija na poziciji liste poslova, zanimanja, pozicija koje imaju takav redoslijed aktivnosti. Takav zahtjev je izričito sadržan u Dijelu 2 Član 168.1 Zakona o radu Ruske Federacije.

Ovo su samo neke od odredbi dokumenta, čiju punu verziju možete preuzeti na kraju članka.

Obavezno naznačite sporedne kolosijeke u opisima poslova ili drugim dokumentima koji definiraju krug službene dužnosti radnici. I naredbe i položaj, mnogo manje opisi poslova mora biti saopšteno svim zainteresovanim licima pod potpisom, kako je definisano u član 68 Zakona o radu Ruske Federacije. Detaljno fiksiranje uslova poslovanja u lokalnim propisima minimizira rizik od sporova između zaposlenih i poslodavaca, a ukoliko do njih dođe, omogućiće njihovo brzo rešavanje u korist poslodavca u okviru zakonski utvrđenih normi poslovanja. putovanja.

Kome je ovaj rad prikladan, a kome ne

Moram reći da gotovo svi građani mogu raditi bez stacionarnog radnog mjesta ako pristanu na to i imaju potpisan ugovor o radu. Uostalom, funkcije koje mogu obavljati izvan lokacije organizacije mogu biti bilo koje: na primjer, kurir može isporučiti robu, a prodajni predstavnik može zaključiti ugovore o suradnji. Stoga čak i tinejdžeri i žene mogu raditi pod takvim uslovima. U tom pogledu u zakonu nema posebnih uslova.

Kako zaključiti ugovor

Postoje dvije vrste uslova koje treba uključiti u ugovor o radu:

1. Obavezno.
2. Dodatno.

Uslov putne prirode posla je obavezan. Stoga, dio 2. člana 57. Zakona o radu Ruske Federacije direktno ukazuje na to da ugovor mora nužno sadržavati naznaku putne prirode posla, ako je to obezbijedio poslodavac za ovu poziciju. Poželjno je u ugovoru jasno navesti teritoriju unutar koje će se rad smatrati putovanjem. To može biti sam grad ili općina gdje se nalazi kompanija i okolina. I iako bi se zaposlenik trebao svakodnevno vraćati kući, zakon ne zabranjuje uspostavljanje takve teritorije unutar cijele Ruske Federacije. Štoviše, zakonodavstvo omogućava da se takva teritorija uopće ne naznači u ugovoru, međutim, njeno navođenje će zaštititi poslodavca od priznavanja službenog putovanja kao službenog u slučaju pitanja inspekcijskih organa, na primjer, o nadoknadi troškova troškova. Tekst ugovora o radu može izgledati otprilike ovako:

Zaposleniku je utvrđena putna priroda posla sa teritorijom sporednih kolosijeka - grada Moskve i Moskovske regije.

Ovo je potrebno registrovati u rubrici "Predmet ugovora":

Potpunu verziju ugovora o radu za popunjavanje možete preuzeti na kraju članka.

Osim toga, poželjno je da poslodavac vodi poseban putni dnevnik ili putne listove. Ovi dokumenti će vam omogućiti da brzo kontrolišete sva službena kretanja zaposlenih i potvrdite njihovu svrsishodnost u slučaju revizije.

Postupak obračuna putnih poslova i naknada zaposlenima

Izbjeći mogući nesporazumi, iznos i postupak naknade troškova zaposlenih najbolje je propisati direktno propisom ili drugim internim aktima. Budući da u ovom slučaju poslodavac ne mora izdavati putne isprave i isplaćivati ​​dnevnice, mora pravilno uzeti u obzir odrađene sate. U ove svrhe može se koristiti običan raspored. U njemu se periodi službenih putovanja moraju navesti kao radno vrijeme. Zaista, obično takvi zaposlenici primaju uobičajenu službenu platu, kao i dodatne isplate, ako su utvrđene ugovorom o radu (1. dio Art. 129 Zakona o radu Ruske Federacije, Art. 149 Zakona o radu Ruske Federacije). Pored toga, na osnovu člana 168.1 Zakona o radu Ruske Federacije, kompanija je dužna da nadoknadi mnoge troškove takvih zaposlenih:

• usput;
• smještaj;
• hranu i druge potrebe po dogovoru sa poslodavcem.

Svi troškovi moraju biti dokumentovani (čekovi, računi, karte, itd.), ali ne postoje jasni uslovi za to u NLA. Stoga bi se za takve zaposlenike mogla uspostaviti pojednostavljena procedura prijavljivanja putovanja. Na primjer, to može biti izvještaj jednom sedmično ili čak mjesečno.

Osim naknade troškova zaposlenika, zakon ne predviđa druge naknade za putnu prirodu posla. Istovremeno, nadoknađeni troškovi ne podliježu porezu na dohodak i premije osiguranja.