perusahaan GU Mosgortrans berubah CEO. Alih-alih Yevgeny Mikhailov, yang memegang jabatan ini, wakilnya, Leonid Antonov, mengambil alih jabatan tersebut. Ini dilaporkan oleh portal perusahaan transportasi.

“Terhitung sejak 1 Desember 2017 Dirjen BUMN Mosgortrans akan menjadi Leonid Pavlovich Antonov (lahir tahun 1960). Dalam postingan ini, dia akan menggantikan Evgeny Mikhailov, yang memimpin perusahaan tersebut selama lebih dari empat tahun., kata pesan itu.

Mosgortrans pada tahun 1986 (lebih dari 30 tahun yang lalu).

Sebelum diangkat sebagai Direktur Jenderal, Leonid Antonov menjabat sebagai Wakil Direktur Jenderal Mosgortrans (sejak 2013). Dalam posisi ini, dia mengawasi semua masalah yang berkaitan dengan pengelolaan lokasi operasional perusahaan, pengembangan transportasi perkotaan permukaan, pengoperasian sarana kereta api di rute.

Selama aktivitas tenaga kerja Leonid Antonov telah berulang kali menerima penghargaan negara bagian dan departemen. Antara lain, ia dianugerahi Sertifikat Kehormatan Serikat Pekerja Transportasi Federasi Rusia, dia dianugerahi gelar - Pekerja Honorer transportasi dan komunikasi di Moskow.

Teks© Alexander Sapozhnik / Moskow sedang berubah

/ Kamis, 30 November 2017 /

. . . . . Ini dilaporkan oleh layanan pers Departemen Transportasi Moskow.
Leonid Antonov memulai karirnya di Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans pada tahun 1986
Sebelum diangkat sebagai Direktur Jenderal, Leonid Antonov menjabat sebagai Wakil Direktur Jenderal Mosgortrans (sejak 2013). . . . . .
Pada gilirannya, Evgeny Mikhailov berterima kasih kepada Walikota Moskow S.S. Sobyanin selama bertahun-tahun bekerja dengan teliti di industri transportasi Moskow. Tempat kerja Evgeny Mikhailov berikutnya tidak ada hubungannya dengan Pemerintah Moskow.

. . . . .

. . . . . Tentang ini ke Kantor Berita Kota “ Moskow " dilaporkan dalam layanan pers Mosgortrans.

. . . . .

Sebelumnya, layanan pers melaporkan bahwa direktur umum Perusahaan Negara Kesatuan Mosgortrans Evgeny Mikhailov meninggalkan pos tersebut. . . . . . Pekerjaan selanjutnyaE. . . . . .

L.Antonov lahir pada tahun 1960. Ia lulus dari Moscow Automobile and Road Institute. . . . . . Sebelum diangkat sebagai CEO, L. . . . . . Selama karir L. . . . . .

Pada hari Kamis, 30 November, Evgeny Mikhailov mengundurkan diri dari jabatan Direktur Jenderal Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans. . . . . . Ini dilaporkan dalam layanan pers Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans.

. . . . .

. . . . . Dari 1994 hingga 2013 dia bekerja untuk posisi kepemimpinan dalam sistem manajemen bus. Pada 2013, ia diangkat sebagai Wakil Direktur Jenderal perusahaan. diberikan diploma Serikat Pekerja Transportasi Federasi Rusia.

Dirjen BUMN yang baru Mosgortrans akan mulai 1 Desember, Leonid Antonov, dia akan menggantikan Evgeny Mikhailov, yang telah memegang posisi ini sejak 2013, kata layanan pers perusahaan transportasi tersebut.

. . . . .

Mikhailov diangkat sebagai Direktur Jenderal Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans pada Oktober 2013. Selama kepemimpinannya, rolling stock diperbarui secara serius, trem lantai rendah generasi baru UVZ-PESA dan “ Vityaz-M ”. Pembaharuan armada bus perusahaan telah mencapai 95%. Semua transportasi baru dari rute reguler telah menjadi rendah dan sangat ramah lingkungan. Untuk pertama kalinya di Rusia, kontrak siklus hidup disepakati di bidang transportasi darat. Pekerjaan pengenalan bus listrik di kota telah dimulai - diharapkan transportasi inovatif akan memasuki rute tersebut paling cepat tahun depan.

Selama pengelolaan perusahaan oleh Mikhailov, layanan penumpang baru muncul: wifi gratis, aplikasi seluler Mosgortrans, papan informasi di halte. Transportasi menjadi lebih nyaman dan andal: 10 rute malam telah diluncurkan di Moskow, jaringan rute di pusat kota telah diperbarui sepenuhnya. Untuk berfungsinya transportasi perkotaan secara efektif, a sistem otomatis kontrol pengiriman, jalur khusus baru untuk angkutan umum telah diluncurkan.

Lebih dari empat tahun sebagai CEO Mosgortrans adalah Evgeny Mikhailov. Dia akan digantikan oleh Leonid Antonov yang berusia 57 tahun.

. . . . .

Sebelumnya, Evgeny Mikhailov adalah CEO selama empat tahun. Sebelum pemecatannya, Walikota Moskow Sergei Sobyanin mengucapkan terima kasih atas kerja bagus Soviet selama bertahun-tahun di industri transportasi.

Leonid Antonov, 57, telah bekerja di sektor SUE sejak 1986. Pada tahun 2013, beliau menjadi Deputy General Manager untuk Manajemen Lokasi Operasional. Dia mengawasi pengembangan transportasi darat dan pekerjaan rolling stock di rute.

Direktur Jenderal yang baru menerima Sertifikat Kehormatan dari Serikat Pekerja Transportasi Federasi Rusia. Ia juga dianugerahi gelar Pekerja Kehormatan Transportasi dan Komunikasi Moskow.

Leonid Antonov mulai 1 Desember 2017 akan menggantikan Evgeny Mikhailov, yang mengepalai Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans lebih dari 4 tahun, TASS melaporkan pada 30 November.

Antonov bekerja di perusahaan tersebut Mosgortrans sejak 1986. . . . . .

Ingatlah bahwa di Moskow mulai 1 Januari 2018 dengan bus kota Mosgortrans, kapasitas besar, dan di trem baru “ Vitaz" lepaskan pintu putar.

. . . . . Foto: situs web resmi Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans"

. . . . .

. . . . . .

Ingatlah bahwa pada tanggal 30 November, diketahui tentang kepergian Evgeny Mikhailov dari jabatan kepala Mosgortrans.

24 Agustus 2016 di tanggul Raushskaya, seberang gedung administrasi Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans", atas undangan kolektif buruh Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans" dan pimpinan "Serikat Buruh Transportasi Antar Daerah", diadakan pertemuan antara wakil Duma Kota Moskow Zubrilin Nikolai Grigorievich dan karyawan Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans".

Selama 1990–2008 dalam struktur Mosgortrans, beragam perubahan struktural. Pada tanggal 1 Oktober 1991, MMPO Mosgortrans diubah menjadi Komite Transportasi Penumpang Moskow. Baru-baru ini, perusahaan memiliki 48 cabang, kini jumlahnya berkurang menjadi 38. Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans melakukan pengurangan staf dengan kedok optimalisasi. Penggabungan depo bus, depo bus dengan depot troli, penyatuan depo trem menjadi manajemen trem sedang dilakukan. Pada saat yang sama, pemeliharaan dan perbaikan kendaraan telah memburuk secara signifikan. Ada penurunan sosial jaminan tenaga kerja karyawan, pengemudi, tukang reparasi, dll. mode kerja dan pengemudi lainnya memburuk.

Mengenai semua masalah ini, faksi Partai Komunis mengadakan meja bundar di Duma Kota Moskow. Wakil Duma Kota Moskow N.G. Zubrilin berbicara singkat tentang situasi tersebut dan memberikan kesempatan kepada ketua pemilihan pendahuluan organisasi serikat pekerja karyawan armada bus dan troli Novokosinsky dari Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans ke Desetirik Alexander Petrovich. Dalam sambutannya, Desetirik A.P. berbicara tentang fakta bahwa dengan optimalisasi di Negara Kesatuan Perusahaan "Mosgortrans" memburuk posisi keuangan driver, yaitu menurun gaji. Dalam hal ini, pengemudi harus pergi bekerja pada hari libur dan jam kerja, mengabaikan istirahat. Kualitas perbaikan bus dan troli menurun tajam. Suku cadang tidak tersedia. Bus dan troli menganggur menunggu suku cadang. Bohlam lampu depan, bola lampu kabut, sekering hilang. Dan ini adalah yang paling dibutuhkan dan dituntut setiap hari, yang disebut bahan habis pakai. Bus dan troli meninggalkan jalur yang rusak secara teknis, spedometer seringkali tidak berfungsi. Dengan malfungsi seperti itu, pengoperasian angkutan umum dilarang. Tetapi manajemen taman memaksa pengemudi untuk pergi ke antrean. Manajemen tidak menyediakan penggantian kendaraan yang rusak dengan yang secara teknis sehat. Itu tidak ada.

Di beberapa stasiun terminal, ruang kontrol ditutup, atau jaraknya sangat jauh dari stasiun terminal dan pengemudi tidak dapat memenuhi kebutuhannya selama waktu antar perjalanan. Kantin untuk pengemudi ditutup di banyak stasiun terminal. Untuk alasan ini, untuk menyelesaikan semua masalah mendesak ini dan menyelesaikannya di meja bundar pada 18 Maret 2016. Pertemuan meja bundar tentang masalah Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans diadakan di Duma Kota Moskow. Yang mengundang hampir semua kepala cabang dan Badan Kesatuan Negara "Mosgortrans", pengemudi bus, troli, dan trem dari berbagai cabang. Namun pimpinan Badan Kesatuan Negara Mosgortrans dan cabangnya tidak hadir dalam rapat tersebut, dan para pengemudi yang diundang rapat tidak diperbolehkan menghadiri Meja Bundar dengan menggunakan intimidasi dan ancaman. Seseorang secara khusus ditugaskan pada hari itu, seseorang dipaksa untuk menulis penolakan untuk pergi ke pertemuan, mereka bahkan dipanggil dari hari libur resmi yang ditetapkan oleh Kode Perburuhan dan bertugas. Pertemuan "Meja Bundar" di Duma Kota Moskow berlangsung, semua yang hadir bertukar pandangan, proposal, dan membangun sistem normal menyelesaikan masalah secara ketat sesuai dengan Kode Perburuhan”dan dengan mempertimbangkan pendapat semua karyawan Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans.

Setelah pertemuan berakhir, di cabang-cabang Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans", represi dimulai terhadap para peserta "Meja Bundar". Untuk (dana anggaran) pengemudi diatur dengan spionase pengawasan total ilegal. Alih-alih memulihkan ketertiban di unit mereka dan menghilangkan kekurangan yang ada, para pemimpin di berbagai tingkatan, seperti penjaga penjara, menonton rekaman video harian pendaftar kendaraan dari peserta Round Slot dan menciptakan berbagai nitpick untuk memecat pengemudi yang tidak menyenangkan! Untuk pelanggaran sekecil apa pun, sanksi disiplin mulai dijatuhkan, kemudian pemecatan. Pada 16 Agustus 2016, sopir bus Mania M.Z. dipecat, mereka mulai mengikutinya sejak lama. Dia dipecat berdasarkan pasal tersebut, tanpa menanyakan bahwa keluarganya bergantung padanya, dan anaknya baru berusia 1 tahun 2 bulan. Ia tidak memiliki keahlian lain selain profesi sopir bus.

Di komisi, direktur mengatakan bahwa, "kami memecat Anda terutama karena Anda adalah anggota serikat pekerja lain." Saya selaku ketua panitia lokal Organisasi Serikat Buruh Primer tidak diperkenankan memasuki wilayah perusahaan. Banding ke kantor kejaksaan distrik Perovskaya, ke Departemen Dalam Negeri dengan pernyataan bahwa ada pelanggaran hukum federal No. 10 "Tentang serikat pekerja, hak dan kegiatan mereka", tetapi jawaban datang. Pembicara selanjutnya adalah Yury Vladimirovich Dashkov, Ketua Serikat Pekerja Angkutan Umum Antar Daerah dan Ketua Organisasi Serikat Pekerja Utama Administrasi Trem Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans. Dia juga mengatakan bahwa kondisi kerja pengemudi trem semakin memburuk, upah menurun, dan setelah pertemuan meja bundar di Duma Kota Moskow, pengawasan dan represi terhadap pengemudi juga dimulai.

Sejak Agustus tahun ini, instruksi ilegal telah diterima - pengemudi secara paksa mengeluarkan kupon perjalanan selama beberapa hari kerja dan mewajibkan pengemudi untuk menyimpan kupon di rumah, tetapi tidak lebih dari tiga hari, pengemudi harus melaporkan kupon secara teratur. Dengan demikian, optimalisasi pengemudi trem, bus, dan troli menambah beban pengemudi. Tidak ada biaya tambahan untuk jenis akuisisi dan penyimpanan ini, tetapi ada kewajiban. Pertanyaannya, mengapa para pengemudi harus melakukan pekerjaan non-inti tambahan yang mengganggu keselamatan lalu lintas? Sesuai keinginan manajemen, pengemudi bertanggung jawab untuk menyimpan voucher perjalanan. Dan jika ditemukan kupon yang ditebus dan kupon dengan kerusakan ringan, pengemudi wajib mengganti kerugian tersebut. Namun menariknya, saat menerima tiket, pengemudi tidak mengetahui apakah tiket tersebut sudah ditebus atau belum. Untuk memeriksa semua tiket, pengemudi sering kali tidak punya cukup waktu untuk meninggalkan depot untuk antrean, dan dia tidak berhak terlambat, dia akan dihukum karena ini!

Tidak ada provokasi. Di tempat pertemuan wakil Duma Kota Moskow dengan karyawan Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans, Wakil Direktur Jenderal Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans Aleksey Mikhailovich Velichko dan Wakil Direktur cabang Bus Novokosinsk dan Trolleybus Park E.A. Kiselev muncul. Mereka segera mulai mengganggu jalannya acara, menyela pembicara, Tuan Velichko sendiri menurunkan perilakunya ke tingkat trem Ham! Jujur, aku malu padanya! Perilaku seperti itu, saya ingat, ada di antara pemeras di tahun 90-an, dengan senyum kasar dengan sikap ramah, dia memprovokasi pembicara menjadi skandal. Tapi, tidak ada yang terjadi padanya, para peserta tidak mengikuti provokator dan membawa acara ke kesimpulan logisnya. A.M. Velichko berulang kali mengimbau polisi agar semua poster digulung dan semua peserta pertemuan dengan wakil Duma Kota Moskow dibawa pergi dan dibawa ke polisi. Namun, dia tidak memperkenalkan dirinya kepada siapa pun. Wakil Duma Kota Moskow dari faksi Partai Komunis Nikolai Zubrilin dengan tenang menjelaskan Velichko A.M. bahwa di sini sedang diadakan pertemuan dengan pegawai Badan Usaha Kesatuan Negara Mosgortrans. Tapi Velichko A.M. terus menuntut untuk menggulung poster dan menangkap semua orang!

Tuan Velichko membuat dirinya histeris, kehilangan kesabaran, menjadi sangat tidak mampu dan siap untuk melemparkan dirinya ke arah orang-orang dengan tinjunya. Dalam situasi seperti itu, untuk menyelamatkan orang, poster harus digulung! Seperti yang mereka katakan, kesehatan orang lebih berharga daripada konsesi bagi orang yang telah memasuki keadaan depresi!

Kemudian, seiring berjalannya acara, tiba saatnya untuk tanya jawab. Para peserta acara bertanya kepada Wakil Kepala Badan Usaha Milik Negara "Mosgortrans" Bpk. Velichko A.M. – apakah dia memiliki perusahaan komersial yang terdaftar di lepas pantai Siprus? Di sini Tuan Velichko A.M. Saya terkejut dan tidak bisa menjawab apa-apa dan setelah pertanyaan lain saya memutuskan untuk meninggalkan acara tersebut.

Usai pertemuan tersebut, wakil Duma Kota Moskow dari Fraksi Partai Komunis N.G. Zubrilin berpendapat bahwa pimpinan Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans" wajib melakukan dialog konstruktif dengan kolektif buruh dan serikat buruh, untuk bersama-sama menyelesaikan semua masalah yang muncul. Para peserta rapat menyiapkan Resolusi, setelah membacanya, diserahkan kepada wakil untuk diajukan ke berbagai otoritas. Pertemuan ini menunjukkan bahwa pimpinan Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans" mengelola kolektif buruh dengan metode depresif, mengintimidasi pengemudi dan tukang reparasi, dan berusaha dengan cara apa pun untuk menyingkirkan serikat pekerja MPROTO, yang melindungi hak-hak buruh upahan. .

Setelah acara tersebut, peran wakil kepala Badan Kesatuan Negara Mosgortrans yang agak tidak menarik dan provokatif, Bpk. Velichko A.M., dibuka di dekat gedung administrasi Badan Usaha Kesatuan Negara Mosgortrans. Dia tidak mengerti apa yang harus dia lakukan di posnya! Dia tidak bisa melakukan apapun kecuali "dorong dan jangan lepaskan"! Dia tidak mengerti sisi teknis tentang posisinya, tidak mengetahui kekhasan fungsi angkutan umum di Moskow, tidak memahami masalah yang ada saat ini di berbagai cabang. Dia jauh dari sistem transportasi Moskow, baik dari segi pendidikan maupun kualitas manusianya. Dia tidak dapat bekerja secara konstruktif dengan orang-orang, memiliki perilaku diktator dan kualitas moral yang rendah, dia mengatur berbagai intrik, perpecahan kolektif buruh, menetapkan kelompok pengemudi yang terpisah pada orang lain, sehingga merongrong otoritas para pemimpin yang benar-benar melakukan pekerjaan penting dan mengelola bawahannya serta berusaha meminimalkan semua risiko realitas saat ini yang muncul karena berbagai alasan di Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans.

Sebagai kesimpulan, saya ingin mengatakan bahwa wakil Duma Kota Moskow, Nikolai Zubrilin, akan mengajukan banding kepada Walikota Moskow, Sergei Semyonovich Sobyanin, dan memintanya untuk memberhentikan wakil kepala Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans, Tuan Velichko SAYA. untuk sangat tidak profesional, untuk sikap provokatif terhadap pengemudi yang bekerja di berbagai cabang perusahaan kesatuan negara Mosgortrans, untuk ketidakmampuan untuk mempertimbangkan keluhan dan saran secara konstruktif, untuk ketidakmampuan untuk bekerja dengan orang-orang, untuk mania mata-mata yang ditanamkan dalam hubungan dengan pengemudi, untuk secara artifisial menghasut konflik dalam kolektif buruh.

Ketua organisasi serikat pekerja utama Desetirik A.P.

Berlangganan bot Telegram kami jika Anda ingin membantu mengkampanyekan Partai Komunis dan menerima informasi terbaru. Untuk melakukan ini, cukup memiliki Telegram di perangkat apa pun, ikuti tautan @mskkprfBot dan klik tombol Mulai. .

Pada tanggal 24 Agustus 2016, di tanggul Raushskaya, di seberang gedung administrasi Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans, atas undangan kolektif buruh Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans dan pimpinan Serikat Pekerja Transportasi Antardaerah, diadakan pertemuan antara wakil Duma Zubrilin Nikolai Grigorievich Kota Moskow dan karyawan Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans.

Selama 1990–2008 dalam struktur Mosgortrans, berbagai perubahan struktural telah berulang kali terjadi. Pada tanggal 1 Oktober 1991, MMPO Mosgortrans diubah menjadi Komite Transportasi Penumpang Moskow. Baru-baru ini, perusahaan memiliki 48 cabang, kini jumlahnya berkurang menjadi 38. Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans melakukan pemotongan staf dengan kedok optimalisasi. Penggabungan depo bus, depo bus dengan depot troli, penyatuan depo trem menjadi manajemen trem sedang dilakukan. Pada saat yang sama, pemeliharaan dan perbaikan kendaraan telah memburuk secara signifikan. Ada penurunan jaminan sosial dan tenaga kerja untuk pekerja upahan, pengemudi, tukang reparasi, dll. mode kerja dan pengemudi lainnya memburuk.

Mengenai semua masalah ini, faksi Partai Komunis mengadakan meja bundar di Duma Kota Moskow. Wakil Duma Kota Moskow N.G. Zubrilin secara singkat berbicara tentang situasi tersebut dan memberikan kesempatan kepada ketua organisasi serikat pekerja utama pekerja bus Novokosinsk dan depot bus listrik Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans Alexander Petrovich Desetrik. Dalam sambutannya, Desetirik A.P. menceritakan bahwa dengan optimalisasi yang dilakukan di Badan Kesatuan Negara Mosgortrans, kondisi keuangan para pengemudi semakin terpuruk yaitu upah yang menurun. Dalam hal ini, pengemudi harus pergi bekerja pada hari libur dan jam kerja, mengabaikan istirahat. Kualitas perbaikan bus dan troli menurun tajam. Suku cadang tidak tersedia. Bus dan troli menganggur menunggu suku cadang. Bohlam lampu depan, bola lampu kabut, sekering hilang. Dan ini adalah yang paling penting dan diminati setiap hari, yang disebut bahan habis pakai. Bus dan troli meninggalkan jalur yang rusak secara teknis, spedometer seringkali tidak berfungsi. Dengan malfungsi seperti itu, pengoperasian angkutan umum dilarang. Tetapi manajemen taman memaksa pengemudi untuk pergi ke antrean. Manajemen tidak menyediakan penggantian kendaraan yang rusak dengan yang secara teknis sehat. Itu tidak ada.

Di beberapa stasiun terminal, ruang kontrol ditutup, atau jaraknya sangat jauh dari stasiun terminal, dan pengemudi tidak dapat memenuhi kebutuhannya selama waktu antar perjalanan. Kantin untuk pengemudi ditutup di banyak stasiun terminal. Untuk alasan ini, untuk menyelesaikan semua masalah mendesak ini dan menyelesaikannya, di meja bundar pada 18 Maret 2016. Pertemuan meja bundar tentang masalah Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans diadakan di Duma Kota Moskow. Yang mengundang hampir semua kepala cabang dan Badan Kesatuan Negara "Mosgortrans", pengemudi bus, troli, dan trem dari berbagai cabang. Namun pimpinan Badan Kesatuan Negara Mosgortrans dan cabangnya tidak hadir dalam rapat tersebut, dan para pengemudi yang diundang rapat tidak diperbolehkan menghadiri Meja Bundar dengan menggunakan intimidasi dan ancaman. Seseorang secara khusus ditugaskan pada hari itu, seseorang dipaksa untuk menulis penolakan untuk pergi ke pertemuan, mereka bahkan dipanggil dari hari libur resmi yang ditetapkan oleh Kode Perburuhan dan bertugas. Pertemuan "Meja Bundar" di Duma Kota Moskow berlangsung, semua yang hadir bertukar pandangan, proposal, dan membangun sistem normal untuk menyelesaikan masalah, sesuai ketat dengan "Kode Ketenagakerjaan" dan mempertimbangkan pendapat semua karyawan dari SUE "Mosgortrans".

Setelah pertemuan berakhir, di cabang-cabang Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans", represi dimulai terhadap para peserta "Meja Bundar". Untuk dana anggaran (?), para pengemudi diatur dengan spionase pengawasan total ilegal. Alih-alih memulihkan ketertiban di unit mereka dan menghilangkan kekurangan yang ada, para pemimpin di berbagai tingkatan, seperti penjaga penjara, menonton rekaman video harian pendaftar kendaraan dari peserta Round Slot dan menciptakan berbagai nitpick untuk memecat pengemudi yang tidak menyenangkan! Untuk pelanggaran sekecil apa pun, sanksi disiplin mulai dijatuhkan, kemudian pemecatan. Pada 16 Agustus 2016, sopir bus Mania M.Z. dipecat. Dia telah diikuti untuk waktu yang lama. Dia dipecat berdasarkan pasal tersebut, tanpa menanyakan bahwa keluarganya bergantung padanya, dan anaknya baru berusia 1 tahun 2 bulan. Ia tidak memiliki keistimewaan lain, kecuali profesi sopir bus.

Di komisi, direktur mengatakan bahwa "kami memecat Anda terutama karena Anda adalah anggota serikat pekerja lain." Saya selaku ketua panitia lokal Organisasi Serikat Buruh Primer tidak diperkenankan memasuki wilayah perusahaan. Saya melamar ke Kantor Kejaksaan Distrik Perovsky, ke Departemen Dalam Negeri dengan pernyataan bahwa Undang-Undang Federal No. 10 “Tentang Serikat Buruh, Hak dan Kegiatan Mereka” dilanggar, tetapi balasan datang. Pembicara selanjutnya adalah Yury Vladimirovich Dashkov, Ketua Serikat Pekerja Angkutan Umum Antar Daerah dan Ketua Organisasi Serikat Pekerja Utama Administrasi Trem Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans. Dia juga mengatakan bahwa kondisi kerja pengemudi trem semakin memburuk, upah menurun, dan setelah pertemuan meja bundar di Duma Kota Moskow, pengawasan dan represi terhadap pengemudi juga dimulai.

Sejak Agustus tahun ini, instruksi ilegal telah diterima - pengemudi secara paksa mengeluarkan kupon perjalanan selama beberapa hari kerja dan mewajibkan pengemudi untuk menyimpan kupon di rumah, tetapi tidak lebih dari tiga hari, pengemudi harus melaporkan kupon secara teratur. Dengan demikian, optimalisasi pengemudi trem, bus, dan troli menambah beban pengemudi. Tidak ada biaya tambahan untuk jenis akuisisi dan penyimpanan ini, tetapi ada kewajiban. Pertanyaannya, mengapa pengemudi harus melakukan pekerjaan non-inti tambahan yang mengganggu keselamatan lalu lintas? Sesuai keinginan manajemen, pengemudi bertanggung jawab untuk menyimpan voucher perjalanan. Dan jika ditemukan kupon yang ditebus dan kupon dengan kerusakan ringan, pengemudi wajib mengganti kerugian tersebut. Namun menariknya, saat menerima tiket, pengemudi tidak mengetahui apakah tiket tersebut sudah ditebus atau belum. Untuk memeriksa semua tiket, pengemudi sering kali tidak punya cukup waktu untuk meninggalkan depot untuk antrean, dan dia tidak berhak terlambat, dia akan dihukum karena ini!

Tidak ada provokasi. Di tempat pertemuan wakil Duma Kota Moskow dengan karyawan Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans, Wakil Direktur Jenderal Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans Aleksey Mikhailovich Velichko dan Wakil Direktur cabang Bus Novokosinsk dan Trolleybus Park E.A. Kiselev muncul. Mereka segera mulai mengganggu jalannya acara, menyela para pembicara, Tuan Velichko sendiri menurunkan perilakunya ke level trem boor! Jujur, aku malu padanya! Perilaku seperti itu, saya ingat, ada di antara pemeras di tahun 90-an, dengan senyum kasar dengan sikap ramah, dia memprovokasi pembicara menjadi skandal. Namun tidak berhasil, para peserta tidak melanjutkan provokator dan menahan acara hingga kesimpulan logisnya. A.M. Velichko berulang kali mengimbau polisi agar semua poster digulung dan semua peserta pertemuan dengan wakil Duma Kota Moskow dibawa pergi dan dibawa ke polisi. Namun, dia tidak memperkenalkan dirinya kepada siapa pun. Nikolai Zubrilin, wakil Duma Kota Moskow dari faksi Partai Komunis, dengan tenang menjelaskan kepada Velichko A.M. bahwa pertemuan diadakan di sini dengan karyawan Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans. Tapi Velichko A.M. terus menuntut untuk menggulung poster dan menangkap semua orang!

Tuan Velichko membuat dirinya histeris, kehilangan kesabaran, menjadi sangat tidak mampu dan siap untuk melemparkan dirinya ke arah orang-orang dengan tinjunya. Dalam situasi seperti itu, untuk menyelamatkan orang, poster harus digulung! Seperti yang mereka katakan, kesehatan orang lebih berharga daripada konsesi bagi orang yang telah memasuki keadaan depresi!

Kemudian, seiring berjalannya acara, tiba saatnya untuk tanya jawab. Para peserta acara bertanya kepada Wakil Kepala Badan Usaha Milik Negara "Mosgortrans" Bpk. Velichko A.M. – apakah dia memiliki perusahaan komersial yang terdaftar di lepas pantai Siprus? Di sini Tuan Velichko A.M. Saya terkejut dan tidak bisa menjawab apa-apa dan setelah pertanyaan lain saya memutuskan untuk meninggalkan acara tersebut.

Usai pertemuan, wakil Duma Kota Moskow dari Fraksi Partai Komunis N.G. Zubrilin berpendapat bahwa pimpinan Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans" wajib melakukan dialog konstruktif dengan kolektif buruh dan serikat buruh untuk bersama-sama menyelesaikan semua masalah yang muncul. Para peserta rapat menyiapkan Resolusi, setelah membacanya, diserahkan kepada wakil untuk diajukan ke berbagai otoritas. Pertemuan ini menunjukkan bahwa pimpinan Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans" mengelola kolektif buruh dengan metode depresif, mengintimidasi pengemudi dan tukang reparasi, dan berusaha dengan cara apa pun untuk menyingkirkan serikat pekerja MPROTO, yang melindungi hak-hak buruh upahan. .

Setelah acara tersebut, peran wakil kepala Badan Kesatuan Negara Mosgortrans yang agak tidak menarik dan provokatif, Bpk. Velichko A.M., dibuka di dekat gedung administrasi Badan Usaha Kesatuan Negara Mosgortrans. Dia tidak mengerti apa yang harus dia lakukan di posnya! Selain "menekan dan tidak melepaskan", dia tidak bisa berbuat apa-apa! Ia tidak memahami sisi teknis posisinya, ia tidak mengetahui kekhasan fungsi angkutan umum di Moskow, ia sama sekali tidak memahami masalah yang ada saat ini di berbagai cabang. Dia jauh dari sistem transportasi Moskow, baik dari segi pendidikan maupun kualitas manusianya. Dia tidak dapat bekerja secara konstruktif dengan orang-orang, memiliki perilaku diktator dan kualitas moral yang rendah, dia mengorganisir berbagai intrik, memecah kolektif buruh, menempatkan kelompok pengemudi yang terpisah pada orang lain, dengan demikian merongrong otoritas para pemimpin yang benar-benar melakukan pekerjaan penting dan, mengelola bawahan mereka, mencoba untuk mengurangi untuk meminimalkan semua risiko realitas hari ini yang muncul karena berbagai alasan di Perusahaan Negara Kesatuan "Mosgortrans".

Sebagai kesimpulan, saya ingin mengatakan bahwa wakil Duma Kota Moskow, Nikolai Zubrilin, akan melamar Walikota Moskow, Sergey Semyonovich Sobyanin, dan memintanya untuk memberhentikan wakil kepala Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans, Tuan Velichko SAYA. untuk sangat tidak profesional, untuk sikap provokatif terhadap pengemudi yang bekerja di berbagai cabang perusahaan kesatuan negara Mosgortrans, untuk ketidakmampuan untuk mempertimbangkan keluhan dan saran secara konstruktif, untuk ketidakmampuan untuk bekerja dengan orang-orang, untuk mania mata-mata yang ditanamkan dalam hubungan dengan pengemudi, untuk secara artifisial menghasut konflik dalam kolektif buruh.

Ketua organisasi serikat pekerja utama Desetirik A.P.

Kepala Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans" Mikhailov E.F.

Salinan: Ke Kementerian Transportasi Federasi Rusia.

Salinan: Ke Jaksa Penuntut Moskow

Salinan: Walikota Moskow

Salinan: Kepala Departemen Transportasi Moskow

Sehubungan dengan pembusukan disiplin tenaga kerja di pihak beberapa pemimpin Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans" dan penyalahgunaan hak mereka tugas resmi berupa pemaksaan driver keluar di akhir pekan untuk mengawal pimpinan BUMN Mosgortrans, mohon infonya uraian Tugas Wakil Kepala Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans" Velichko Alexei Mikhailovich dan daftar tugas resminya yang dilakukan olehnya setiap hari. Saya juga meminta Anda untuk memberi saya uraian tugas wakil kepala bus Novokosinsky dan depot bus listrik untuk transportasi Kiselyov Evgeny Alexandrovich, dan daftar tugas pekerjaannya yang dilakukan olehnya setiap hari.

Selain itu, mohon informasikan: Di mana wakil kepala Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans" Velichko A.M. 17 Agustus 2016 sampai jam 08.40, kenapa pada saat itu beliau mangkir dari tempat kerjanya dan tidak memenuhi tugas resmi, dan mengapa dia berjalan di tanggul Sungai Moskva di tanggul Raushskaya pada waktu yang ditentukan?

Harap informasikan: Untuk alasan apa, wakil kepala depot bus dan troli Novokosinsky untuk transportasi Kiselev Evgeny Alexandrovich tidak hadir di tempat kerja di depot bus dan troli Novokosinsky pada 17 Agustus 2016, dan mengapa dia berjalan sampai pukul 8:40 di Tanggul Sungai Moskva di : Tanggul Raushskaya pada waktu yang ditentukan? Mengapa dia tidak memenuhi tugas langsungnya untuk mengontrol transportasi, tidak mengontrol indikator yang direncanakan untuk pelepasan bus di jalur itu?

Berdasarkan hal tersebut di atas, saya bertanya kepada Anda:

Mengambil tindakan pendisiplinan berupa teguran kepada Wakil Kepala armada bus dan troli Novokosinsky untuk transportasi, Kiselyov, karena mengelak dari tugas dinasnya pada tanggal 17 Agustus 2016 hingga pukul 08.40 pagi. Tolong kirimkan saya salinan Pesanan!

Mengeluarkan sanksi disiplin berupa teguran kepada Wakil Kepala Badan Usaha Kesatuan Negara Mosgortrans, Bapak Alexei Mikhailovich Velichko, karena mengelak dari tugas dinasnya pada tanggal 17 Agustus 2016 sampai dengan pukul 08.40. Tolong kirimkan saya salinan Pesanan!

Sungguh-sungguh:

Wakil Duma Kota Moskow, anggota komisi keamanan "Zubrilin N.G.

2004-07-02T10:57+0400

06-06-2008T10:55+0400

https://site/20040702/624588.html

https://cdn22.img..png

Berita RIA

https://cdn22.img..png

Berita RIA

https://cdn22.img..png

Direktur Jenderal Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans" yang baru diangkat

MOSKOW, 2 Juli - RIA Novosti. Viktor Prokhorov telah ditunjuk sebagai Direktur Jenderal Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans yang baru. Menurut pusat pers Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans, Prokhorov lahir pada tahun 1958 di Gorky. Pada 1980 ia lulus dari Institut Politeknik Vladimir. Pada tahun yang sama, ia bergabung dengan depot bus ke-11 di Moskow, tempat ia bekerja hingga Agustus 2002. Dia beralih dari mandor menjadi direktur taman. Pada tahun 2001 ia dianugerahi gelar Ph.D. ilmu teknik. Dari Agustus 2002 hingga Juni 2004, Prokhorov bekerja sebagai Wakil Direktur Jenderal Pertama Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans. Pada bulan Juni tahun ini. diangkat Direktur Jenderal Badan Usaha Milik Negara "Mosgortrans". Ia dianugerahi gelar "Pekerja Transportasi Kehormatan", "Pekerja Transportasi Kehormatan Federasi Rusia". Dianugerahi Penghargaan Pemerintah...

MOSKOW, 2 Juli - RIA Novosti. Viktor Prokhorov telah ditunjuk sebagai Direktur Jenderal Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans yang baru.

Menurut pusat pers Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans, Prokhorov lahir pada tahun 1958 di Gorky. Pada 1980 ia lulus dari Institut Politeknik Vladimir. Pada tahun yang sama, ia bergabung dengan depot bus ke-11 di Moskow, tempat ia bekerja hingga Agustus 2002. Dia beralih dari mandor menjadi direktur taman. Pada tahun 2001 ia dianugerahi gelar calon ilmu teknik.

Dari Agustus 2002 hingga Juni 2004, Prokhorov bekerja sebagai Wakil Direktur Jenderal Pertama Perusahaan Kesatuan Negara Mosgortrans. Pada bulan Juni tahun ini. diangkat Direktur Jenderal Badan Usaha Milik Negara "Mosgortrans".

Ia dianugerahi gelar "Pekerja Transportasi Kehormatan", "Pekerja Transportasi Kehormatan Federasi Rusia". Dia dianugerahi diploma kehormatan dari pemerintah Moskow.