To je ključ logistike. materijalni tokovi nastaju kao rezultat transporta, skladištenja i drugih materijalnih operacija sa sirovinama, poluproizvodima i gotovim proizvodima - od primarnog izvora sirovina do krajnjeg potrošača.

Fig.1. dijagram strujnog kola protok materijala na veliko

materijalni tokovi može teći između različitih preduzeća ili unutar jednog preduzeća. Prije formiranja definicije materijalnog toka, analizirajmo konkretan primjer toka materijala koji teče unutar posebnog poduzeća.

Slika 1 pokazuje dijagram strujnog kola protok materijala u trgovačkoj veleprodajnoj bazi. Kao što slijedi iz ove šeme, istovarena roba iz vozila može se poslati na jedan od tri načina: ili u prijemni prostor, ili u skladište, ili, ako je roba stigla u radno vrijeme, na pravoj ekspediciji. U budućnosti će se roba na ovaj ili onaj način koncentrirati u skladištu.

Načini kretanja tereta od skladišnog prostora do utovarnog prostora također mogu biti različiti. Slika 1 prikazuje 4 opcije:

a) skladišni prostor - utovarni prostor;

b) skladišni prostor - otpremna ekspedicija - utovarni prostor;

c) skladište - mjesto nabavke - otpremna ekspedicija - - mjesto utovara;

d) skladišni prostor - prostor za komisioniranje - prostor za utovar.

Na putu se obavljaju razne operacije sa teretom: istovar, paletiranje, premještanje, raspakivanje, skladištenje itd. Obim posla za posebnu operaciju, obračunat za određeni vremenski period, za mjesec, za kvartal i sl., predstavlja tok materijala za odgovarajuću operaciju.

U veleprodajnim depoima tokovi materijala se obračunavaju po pravilu za pojedine dionice. Da biste to učinili, sumirajte količinu posla za sve logističke operacije koje se izvode u ovoj oblasti.

Materijalni tok se naziva roba, dijelovi, zalihe itd., koji se razmatraju u procesu primjene različitih logističkih operacija na njih i odnose se na vremenski interval.

Dimenzija toka materijala je razlomak, koji uključuje mjernu jedinicu tereta (komada, tona, itd.), a nazivnik - jedinicu vremena (dan, mjesec, godina, itd.).

Prilikom izvođenja nekih logističkih operacija, protok materijala se može uzeti u obzir u datom trenutku. Onda se pretvara u dionicu.

Što se tiče specifičnih logistički sistem tok materijala može biti spoljašnji i unutrašnji. Spoljni tok materijala teče u spoljašnjem okruženju, tj. izvan logističkog sistema. Interni materijalni tok nastaje kao rezultat realizacije logističkih operacija sa teretom unutar logističkog sistema.

Fig.2. Vrste materijalnih tokova

Razlikovati ulazne i izlazne tokove materijala. Ulazni tok materijala ulazi u logistički sistem iz vanjskog okruženja. Izlazni tok materijala dolazi iz logističkog sistema tokom spoljašnje okruženje. Za veleprodajnu bazu, može se odrediti zbrajanjem tokova materijala koji nastaju tokom operacija utovara. razne vrste Vozilo.

Ako preduzeće održava zalihe na istom nivou, ulazni materijalni tok će biti jednak izlazu.

Klasifikacija tokova materijala prikazana je na Sl.2.

1. Za dotični sistem:

a) unutrašnji tokovi – kruže unutar sistema;

b) eksterni tokovi - su izvan sistema;

c) dolazni tokovi su eksterni tokovi koji dolaze iz vanjskog okruženja u logistički sistem;

d) izlazni tokovi su unutrašnji tokovi koji dolaze iz logističkog sistema u eksterno okruženje;

2. Po stepenu kontinuiteta:

a) kontinuirani tokovi - u svakom trenutku vremena, putanja toka se kreće određenu količinu objekti;

b) diskretni tokovi - formirani su od objekata koji se kreću u intervalima;

3. Prema stepenu pravilnosti:

a) deterministički tokovi - karakterizirani sigurnošću parametara u svakom trenutku;

b) stohastički tokovi – karakteriše ih slučajna priroda parametara, koji u svakom trenutku uzimaju određenu vrednost sa poznatim stepenom verovatnoće.

4. Prema stepenu stabilnosti:

a) stabilni tokovi - karakteriziraju konstantnost vrijednosti parametara za određeni vremenski period;

b) nestabilni tokovi - karakterizirani promjenama parametara protoka.

5. Prema stepenu varijabilnosti:

a) stacionarni tokovi - karakteristika stacionarnog procesa, njihov intenzitet je konstantna vrijednost;

b) nestacionarni tokovi - karakteristični za nestacionarni proces, njihov intenzitet varira u određenom periodu.

6. Po prirodi kretanja protočnih elemenata:

a) ravnomerni tokovi - karakteriše se konstantnom brzinom kretanja objekata: u istim vremenskim periodima objekti prolaze istim putem, intervali početka i kraja kretanja objekata su takođe jednaki;

b) neujednačeni tokovi - karakteriziraju se promjenom brzine kretanja, mogućnošću ubrzanja, usporavanja, zaustavljanja na putu, promjena u intervalima polaska i dolaska.

7. Prema stepenu frekvencije:

a) periodični tokovi - karakteriziraju konstantnost parametara ili konstantnost prirode njihove promjene nakon određenog perioda;

b) neperiodični tokovi - karakteriziraju se odsustvom pravilnosti u promjeni parametara protoka.

8. Prema stepenu usklađenosti promjena parametara protoka sa unaprijed određenim ritmom:

a) ritmički tokovi;

b) neritmički tokovi.

9. Po stepenu težine:

a) jednostavni (diferencirani) tokovi - sastoje se od objekata istog tipa;

b) složeni (integrisani) tokovi – ujedinjuju heterogene objekte.

10. Po stepenu kontrole:

a) kontrolisane tokove - adekvatno reagovanje na kontrolno dejstvo iz kontrolnog sistema;

b) nekontrolisani tokovi - ne reaguju na kontrolnu akciju.

Prema prirodi generirajućih objekata, mogu se razlikovati sljedeće vrste tokova: materijal, transport, energija, Novac, informativne, ljudske, vojne itd., međutim, za logistiku ekonomske sfere, materijalne, informativne i finansijski tokovi.

1.2 Tok materijala: pojam, vrste, mjerne jedinice

Koncept protoka materijala je ključan u logistici. Materijalni tokovi nastaju kao rezultat transporta, skladištenja i drugih materijalnih operacija sa sirovinama, poluproizvodima i gotovim proizvodima - od primarnog izvora sirovina do krajnjeg potrošača.

Materijalni tokovi mogu teći između različitih preduzeća ili unutar jednog preduzeća.

protok materijala - to je materijalni proizvod koji je u stanju kretanja, razmatran u procesu primjene logističkih operacija na njega i vezan za određeni vremenski interval. Protok materijala nije u vremenskom intervalu, već u ovog trenutka vrijeme ulazi u inventar.

Dimenzija toka materijala je razlomak u čijem je brojniku navedena mjerna jedinica tereta (komada, tona itd.), a u nazivniku - jedinica mjerenja vremena (dan, mjesec, godina , itd.).

Protok materijala karakterizira određeni skup parametara:

Nomenklatura, asortiman i količina proizvoda;

Ukupne karakteristike (zapremina, površina, linearne dimenzije);

Težina karakteristike; fizičko-hemijske karakteristike tereta;

Karakteristike kontejnera (ambalaža);

Uvjeti prijevoza i osiguranja;

Finansijske (troškovne) karakteristike itd.

Klasifikacija materijalnih tokova:

1.U odnosu na logistički sistem razlikovati interne, eksterne, ulazne i izlazne tokove.

2.Po nomenklaturi materijalni tokovi se dijele na jednoproizvodne (jednovrstne) i višeproizvodne (višetipne). Pod nomenklaturom se podrazumijeva sistematizovana lista grupa, podgrupa i pozicija (vrsta) proizvoda u fizičkom smislu za računovodstvo i planiranje.

3.Po asortimanu materijalni tokovi se dijele na jednosortimanske i višesortimanske. Asortiman proizvoda je sastav i omjer proizvoda određene vrste ili imena, koji se međusobno razlikuju po razredu, vrsti, veličini, marki, vanjskoj završnoj obradi i drugim karakteristikama. Asortimantni sastav toka značajno utiče na rad s njim. Na primjer, logistički proces na veletržnici hrane koja prodaje meso, ribu, povrće, voće i namirnice bit će značajno drugačiji od logistički proces u skladište krompira koje radi sa jednim artiklom tereta.)

4.Po količini materijalni tokovi se dijele na masovne, velike, male i srednje.

- misa- to je tok koji se javlja tokom transporta robe grupom vozila (npr. voz ili nekoliko desetina vagona, konvoj vozila, karavan brodova itd.).

- Veliko- to su tokovi nekoliko vagona ili automobila.

- mala- to su tokovi robe, čija količina ne dozvoljava potpuno korištenje nosivosti vozila, a tokom transporta je preporučljivo kombinovati ih sa drugim, prolaznim teretom.

- Srednji tokovi zauzimaju srednji položaj između velikih i malih. To uključuje tokove koji formiraju robu koja stiže u pojedinačnim vagonima ili automobilima.

5. Po specifičnoj težini materijalni tokovi koji formiraju tok robe dijele se na:

- teška kategorija, pružanje puna upotreba nosivost vozila. Teški tokovi formiraju terete u kojima masa jednog komada prelazi 1 t za vodni transport i 0,5 t za željeznički transport, na primjer metale.

- lagana, ne dozvoljavajući punu upotrebu nosivosti transporta. Jedna tona tereta laganog protoka zauzima zapreminu veću od 2 m 2 (na primjer, duhanski proizvodi).

6.Prema stepenu kompatibilnosti materijalni tokovi se dijele na kompatibilne i nekompatibilne. Ovaj znak se uzima u obzir uglavnom prilikom transporta, skladištenja i obrade tereta prehrambenih proizvoda.

7.Po fizičkim i hemijskim svojstvima materijalni tokovi se dijele na:

- Rasuti teret(na primjer, žito), koje se prevoze bez kontejnera. Njihovo glavno svojstvo je tečnost. Mogu se prevoziti specijalizovanim sredstvima: vagonima tipa bunker, otvorenim vagonima, na platformama, u kontejnerima i u motornim vozilima.

- Rasuti teret- u pravilu mineralnog porijekla (sol, ugalj, ruda, pijesak, itd.). Prevoze se bez kontejnera, neke se mogu smrznuti, kolači, ispeći. Takođe, kao i prethodna grupa, imaju tečnost.

- upakovana roba, koji imaju različita fizička i hemijska svojstva, specifična gravitacija, volumen. Mogu se transportovati u kontejnerima, kutijama, vrećama, kao i bez kontejnera: dugački i vangabaritni teret.

- tečni teret, transportuju se u rasutom stanju u cisternama i cisternama. Logističke operacije sa rasutim teretom, kao što su pretovar, skladištenje i druge, izvode se pomoću specijalnih tehnička sredstva.

Prema karakteristikama tereta tokom transporta, materijalni tokovi se mogu posebno klasifikovati prema faktor transporta uključujući takve karakteristike kao što su vrsta transporta i način transporta, uslovi prevoza, itd.

Svaki materijalni tok odgovara određenom toku informacija, međutim, materijalni i informacijski tokovi su obično pomjereni jedan u odnosu na drugi u vremenu i smjeru.

2. Koncept logističke usluge. Određivanje optimalnog nivoa logističke usluge

2.1 Koncept logističke usluge

U članku L.B. Mirotin i Y.E. Tašbajev „Logistika: osnovni pojmovi i odredbe“, objavljen u dodatku časopisa „Loginfo“, usluga je definisana kao usluga, kako u najširem smislu reči, tako i u vezi sa popravkom i prilagođavanjem tehničkih sredstava, oprema za domaćinstvo, komunalna oprema. Ovdje autori primjećuju da riječ "servis" dolazi od engleskog "service" - usluga, usluga.

U terminološkom rječniku "Logistika" koji je uredio A.N. Rodnikova, data je sljedeća definicija usluge: „Usluga je usluga koju kupcu pruža organizacija koja je prodala robu, u obliku isporuke, montaže, podešavanja, popravke robe“.

Postoji nekoliko pravila za organizaciju logističkih usluga koja su dobila priznanje u svjetskoj praksi. Ova pravila formulisao je V.I. Sergejev u knjizi "Logistika u poslovanju":

Zajamčena logistička usluga;

Kvaliteta logističkih usluga;

Pripremljenost osoblja koje je savladalo standarde logističke usluge;

Procjena kvaliteta logističke usluge (Sl. 1) .

Slika 1. Pravila organizacije usluga utvrđena svjetskom praksom

Menadžer logistike treba stalno pratiti kako nivo vlastitih usluga kompanije i usluga konkurenata ispunjava očekivanja kupaca. Pronalaženje nedostataka u sistemu logističkih usluga može se obaviti kroz niz tehnika, kao što su provođenje komparativnih kupovina, redovne ankete kupaca, instaliranje kutija za sugestije i kreiranje sistema za rješavanje pritužbi i reklamacija. Sve ovo će preduzetniku pomoći da stvori ideju ​​kako radi, i da zadovolji razočarane kupce.

Yu.M. Nerush piše u svojoj knjizi „Logistika: udžbenik za univerzitete“: „U inostranstvu se široko praktikuje takav oblik usluge kao što su predavanja i konsultacije za kupce. Kako odabrati meso; kako kuhati škampe; kako odabrati voće i povrće tipične su teme konsultacija koje organiziraju i oglašavaju menadžeri logistike. Još jedan primjer uslužnih djelatnosti ovog tipa je upoznavanje kupaca sa istorijom određene robe, sa načinima uzgoja i proizvodnje proizvoda, sa njihovom nutritivnom vrijednošću.

Logistička usluga je neodvojiva od uslužne kulture. Bez kultivirane i pažljive usluge, usluga gubi svoju privlačnost. Nasuprot tome, bez logističke usluge, kultura usluga je mnogo manje efikasna nego sa visokokvalitetnom i sveobuhvatnom uslugom. Stoga se ove dvije definicije moraju razmatrati u njihovom jasnom odnosu i uticaju jedna na drugu.

Da bi se odlučio za kompleks usluga u logistici, menadžer logistike treba da prouči potrošače kako bi shvatio koje osnovne usluge mogu da im se ponude i kolika je relativna važnost svake od njih. A.M. Gadzhinsky daje sljedeći praktični primjer: „Kanadski kupci industrijska oprema imenovao 13 faktora logističkih usluga u padajućem redoslijedu važnosti:

1) pouzdanost snabdevanja;

2) ažurnost u davanju predloga cena;

3) mogućnost dobijanja tehničkog saveta;

4) odobravanje popusta;

5) postprodajne usluge;

6) vage trgovačka mreža;

7) lakoća uspostavljanja kontakta;

8) garancija zamene proizvoda;

9) širok proizvodne mogućnosti dobavljač;

10) mogućnost razvoja proizvoda prema na pojedinačni uzorak;

11) mogućnost davanja kredita;

12) dostupnost opreme za ispitivanje;

13) dostupnost opreme za mašinska obrada» .

Ovakvo rangiranje sugeriše da bi na ovom tržištu prodavac trebalo da bude bar u rangu sa konkurencijom u pogledu pouzdanosti snabdevanja, ažurnosti u licitaciji, tehničkog savetovanja i drugih vrsta usluga koje kupci smatraju najvažnijim.

Međutim, pitanje koje vrste usluga treba pružiti još uvijek nije tako jednostavno. Usluga može biti izuzetno važna za potrošače, a opet ne biti odlučujuća u izboru dobavljača ako je svi raspoloživi dobavljači pružaju na istom nivou kvaliteta.

Razmislite sljedeći primjer. Monsanto je tražio način da poboljša paket logističkih usluga. Klijenti su zamoljeni da uporede Monsanto i DuPont i Union Carbide u nekoliko dimenzija. Među potrošačima, sve tri firme bile su poznate po pouzdanosti snabdevanja i dobrom radu svojih prodajnih agenata. Međutim, nijedan od njih, prema riječima kupaca, nije pružio dovoljnu količinu tehničkih usluga. Monsanto je odmah sproveo studiju kako bi utvrdio vrijednost tehničkih usluga kupcima hemikalija i otkrio da su im te usluge veoma važne. Od tada, firma je zaposlila i obučila dodatne tehničke stručnjake i pokrenula kampanju da se pozicionira kao lider u ovoj oblasti. Održavanje. U glavama kupaca zainteresovanih za dobijanje tehničke usluge, sve je to dalo Monsantu jasnu prednost.

2.2 Određivanje optimalnog nivoa logističke usluge

IN AND. Sergejev naglašava da „potrošača zanimaju ne samo određene usluge same po sebi, već i njihov obim i kvalitet. Ako klijenti banke moraju stajati u dugim redovima ili imati posla s nabrijanim zaposlenicima ili blagajnicima, mogu promijeniti banku.

Firma treba stalno da prati kako nivo sopstvenih usluga i usluga konkurenata ispunjava očekivanja kupaca. Nedostaci u sistemu usluga mogu se identifikovati kroz niz tehnika, kao što su provođenje uporednih kupovina, redovne ankete potrošača, instaliranje kutija za sugestije i kreiranje sistema za rješavanje pritužbi i reklamacija. Sve ovo će pomoći kompaniji da ima predstavu ​​kako funkcioniše, i da zadovolji razočarane kupce.

Profesor B.A. Anikin piše u udžbeniku iz logistike: „Menadžer logistike mora odlučiti u kojim oblicima će se pružati razne usluge. Prvo pitanje je: koje cijene treba postaviti za svaku vrstu uslužnog rada? Razmislite, na primjer, šta Sony može ponuditi kao uslugu za popravku njihovih televizora. Ona ima tri izbora:

1. Ponudite besplatnu popravku televizora u roku od godinu dana od kupovine.

2. Prodajte ugovor o uslugama drugoj firmi.

3. Uopšte ne nudite usluge popravke, ostavljajući slobodu delovanja stručnjacima za popravke.

Osim toga, Sony može sam ponuditi usluge popravke u jednoj od tri opcije:

Unajmite i obučite svoje majstore i distribuirajte ih po cijeloj zemlji.

Slažete se da će usluge popravke pružati distributeri i dileri.

Ostavite brige za popravku nezavisne organizacije» .

Svaka vrsta usluge može se pružiti na različite načine. A odluka kompanije zavisiće od preferencija kupaca, i od pristupa konkurencije.

Spisak korišćene literature

1. Gadzhinsky A.M. Logistika: Udžbenik. - M.: IVK "Marketing", 2000.

2. Logistika: Udžbenik / Ed. Prof. B.A. Anikina. – M.: INFRA-M, 2000.

3. Mirotin L.B., Tashbaev Y.E. Logistika: Osnovni pojmovi i odredbe: Dodatak časopisu "Loginfo" // Loginfo. - 2001. - br. 1.

4. Nerush Yu.M. Logistika: udžbenik za univerzitete. – M.: UNITI-DANA, 2000.

5. Novikov O. A., Uvarov S. A. Logistika. - Sankt Peterburg: Izdavačka kuća "Business-npesca", 1999.

6. Osnove logistike: Tutorial/ Ed. L.B. Mirotin i V.I. Sergeev. – M.: INFRA-M, 2000.

7. Rodnikov A.N. logistika: Terminološki rječnik. – M.: Revizija, UNITI, 2002.

8. Sergejev V.I. Logistika u poslovanju: Udžbenik. – M.: INFRA-M, 2001.

Novikov O. A., Uvarov S. A. Logistika. - Sankt Peterburg: Izdavačka kuća "Business-npesca", 1999, str. 208.

Mirotin L.B., Tashbaev Y.E. Logistika: Osnovni pojmovi i odredbe: Dodatak časopisu "Loginfo" // Loginfo. - 2001. - br. 1, str. 84.

Rodnikov A.N. Logistika: Terminološki rječnik. – M.: Revizija, UNITI, 2002, str. 65.

Sergejev V.I. Logistika u poslovanju: Udžbenik. – M.: INFRA-M, 2001, str. 149.

1.2 Tok materijala: pojam, vrste, mjerne jedinice

Koncept protoka materijala je ključan u logistici. Materijalni tokovi nastaju kao rezultat transporta, skladištenja i drugih materijalnih operacija sa sirovinama, poluproizvodima i gotovim proizvodima - od primarnog izvora sirovina do krajnjeg potrošača.

Materijalni tokovi mogu teći između različitih preduzeća ili unutar jednog preduzeća.

Materijalni tok je proizvod koji ima materijalnu formu, koja je u stanju kretanja, razmatrana u procesu primjene logističkih operacija na njega i vezana za određeni vremenski interval. Protok materijala nije na vremenskom intervalu, već u datom trenutku ulazi u inventar.

Dimenzija protoka materijala je razlomak čiji brojnik označava mjernu jedinicu tereta (komada, tona, itd.), a nazivnik je jedinica mjerenja vremena (dan, mjesec, godina itd.). ).

Protok materijala karakterizira određeni skup parametara:

Nomenklatura, asortiman i količina proizvoda;

Ukupne karakteristike (zapremina, površina, linearne dimenzije);

Težina karakteristike; fizičko-hemijske karakteristike tereta;

Karakteristike kontejnera (ambalaža);

Uvjeti prijevoza i osiguranja;

Finansijske (troškovne) karakteristike itd.

Klasifikacija materijalnih tokova:

U odnosu na logistički sistem razlikuju se interni, eksterni, ulazni i izlazni tokovi.

Prema nomenklaturi, tokovi materijala se dijele na jednoproizvodne (jednovrstne) i višeproizvodne (višetipne). Pod nomenklaturom se podrazumijeva sistematizovana lista grupa, podgrupa i pozicija (vrsta) proizvoda u fizičkom smislu za računovodstvo i planiranje.

Prema asortimanu, tokovi materijala se dijele na jednosortimanske i višesortimanske. Asortiman proizvoda je sastav i omjer proizvoda određene vrste ili imena, koji se razlikuju po stupnju, vrsti, veličini, marki, vanjskoj završnoj obradi i drugim karakteristikama. Asortimantni sastav toka značajno utiče na rad s njim. Na primjer, logistički proces na veleprodajnoj tržnici hrane koja prodaje meso, ribu, povrće, voće i namirnice značajno će se razlikovati od logističkog procesa u prodavaonici krumpira koja radi s jednim artiklom tereta.)

Na kvantitativnoj osnovi, materijalni tokovi se dijele na masovne, velike, male i srednje.

Masa je tok koji se javlja u procesu transporta robe grupom vozila (na primjer, voz ili nekoliko desetina vagona, kolona vozila, karavan brodova itd.).

Veliki su tokovi nekoliko vagona ili automobila.

Mali - to su tokovi robe, čiji broj ne dozvoljava potpuno korištenje nosivosti vozila, a tokom transporta preporučljivo ih je kombinirati s drugom popračnom robom.

Srednji tokovi zauzimaju srednji položaj između velikih i malih. To uključuje tokove koji formiraju robu koja stiže u pojedinačnim vagonima ili automobilima.

5. Prema specifičnoj težini robe koja formira tok, materijalni tokovi se dijele na:

Teška, koja osigurava punu upotrebu nosivosti vozila. Teški tokovi formiraju terete u kojima masa jednog komada prelazi 1 t za vodni transport i 0,5 t za željeznički transport, na primjer metale.

Lagan, ne dozvoljava puno korištenje transportnog kapaciteta. Jedna tona tereta laganog protoka zauzima zapreminu veću od 2 m 2 (na primjer, duhanski proizvodi).

Prema stepenu kompatibilnosti, materijalni tokovi se dijele na kompatibilne i nekompatibilne. Ovaj znak se uzima u obzir uglavnom prilikom transporta, skladištenja i obrade tereta prehrambenih proizvoda.

Prema fizičkim i hemijskim svojstvima, tokovi materijala se dijele na:

Rasuti teret (na primjer žito) koji se prevozi bez kontejnera. Njihovo glavno svojstvo je tečnost. Mogu se prevoziti specijalizovanim sredstvima: vagonima tipa bunker, otvorenim vagonima, na platformama, u kontejnerima i u motornim vozilima.

Rasuti teret - u pravilu mineralnog porijekla (sol, ugalj, ruda, pijesak, itd.). Prevoze se bez kontejnera, neke se mogu smrznuti, kolači, ispeći. Takođe, kao i prethodna grupa, imaju tečnost.

Upakovani teret koji ima različita fizičko-hemijska svojstva, specifičnu težinu, zapreminu. Mogu se transportovati u kontejnerima, kutijama, vrećama, kao i bez kontejnera: dugački i vangabaritni teret.

Tečni tereti koji se prevoze u rasutom stanju u cisternama i tankerima. Logističke operacije sa rasutim teretom, kao što su pretovar, skladištenje i drugo, obavljaju se posebnim tehničkim sredstvima.

Prema karakteristikama tereta u procesu transporta, materijalni tokovi se mogu posebno klasifikovati prema faktoru transporta, koji uključuje karakteristike kao što su vrsta transporta i način transporta, uslovi transporta itd.

Svaki materijalni tok odgovara određenom toku informacija, međutim, materijalni i informacijski tokovi su obično pomjereni jedan u odnosu na drugi u vremenu i smjeru.

Proučavanje konkurenata i sticanje konkurentske prednosti od strane kompanije

Počnimo sa terminom - "diskont prodavnica" Magazin "Marketing u Rusiji i inostranstvu". - br. 2, 2009., 121 str. , mnogi Rusi ne razumiju značenje ove riječi. Ako uđete u etimologiju - ovo je izvedenica od engleske riječi popust - smanjiti cijenu...

Tokovi informacija u modernoj logistici

Trenutna drzava logistika je u velikoj mjeri određena brzim razvojem i primjenom informacionih i kompjuterskih tehnologija u svim oblastima...

Tokovi materijala u logistici

Komunikacijski modeli značajni za PR

U okviru PR-a susrećemo se s neobičnom pojavom kada materijalni objekt počinje djelovati kao komunikativna poruka. To može biti lider, avio kompanija ili bilo koja druga organizacija, jedna ili druga varijanta proizvoda...

Pozicioniranje lijekova

Važnost rasporeda za utvrđivanje cijena određena je činjenicom da su tranzitni posjetioci mnogo manje osjetljivi na cijenu zbog veće sklonosti spontanoj kupovini i, u mnogim slučajevima, nedostatka vremena za kupovinu. Osim toga...

Strateški marketing

Tri uzastopne faze strukturalnog razvoja: Prva faza je jednostavna struktura. Kako poduzetnik raste, ne može se nositi sa svim problemima, dolazi do krize vodstva. Druga faza je funkcionalna struktura...

Pakovanje proizvoda

Jedan od ključnih koncepata logistike je koncept teretne jedinice. Utovarna jedinica je broj robe koja se utovara, transportuje, istovara i skladišti kao jedna masa. Teretna jedinica je taj element logistike...

Formiranje skladišne ​​teretne jedinice

Dimenzije teretnih jedinica, kao i opreme za njihov utovar, transport, istovar i skladištenje moraju se međusobno dogovoriti...

Analiza dostupnosti i efikasnosti korišćenja materijalnih resursa građevinske organizacije

Analiza troškova organizacije: ciljevi, redoslijed izvođenja, karakteristike indikatora u različitim granama potrošačke saradnje.

Aparat sudova i apelacionih sudova: struktura, glavni zadaci.

Materijalni tok su zalihe koje su u stanju kretanja ili mirovanja, na koje se primjenjuju logističke operacije koje se odnose na njihovu transformaciju u procesu proizvodnje proizvoda ili usluge, vezane za vremenski interval. Može se predstaviti sastav toka materijala materijalna sredstva, poluproizvodi, rad u toku, gotovih proizvoda. Materijalni tok koji miruje je zaliha. Protok materijala mjeri se kvantitativnim jedinicama mjerenja materijalnih objekata u jedinici vremena. Dimenzija toka materijala izražava se kao razlomak: u brojniku mjerne jedinice tereta (t, komada, l), u nazivniku mjerne jedinice vremena (sati, dani, mjeseci). Protok materijala iz perspektive logistike može se klasificirati prema različitim kriterijima:

1. u odnosu na logistički sistem - eksterni, interni, ulaz, izlaz;

2. po asortimanu - monosortiment i poli-sortiment;

3. prema stepenu sigurnosti - deterministički i stohastički;

4. na osnovu kontinuiteta u vremenu - kontinuirano i diskretno.

protok materijala - to su zalihe koje su u stanju kretanja ili mirovanja, na koje se primjenjuju logističke operacije koje osiguravaju njihovu transformaciju u procesu proizvodnje proizvoda ili usluge, vezano za vremenski interval. Materijalni tokovi nastaju kao rezultat transporta, skladištenja i drugih materijalnih operacija sa sirovinama, poluproizvodima i gotovim proizvodima - od primarnog izvora sirovina do krajnjeg potrošača. Materijalni tokovi mogu teći između različitih preduzeća ili unutar jednog preduzeća. .

Vrste protoka materijala:

1) prijem robe

2) izdavanje/izdavanje iz skladišta

3) skladištenje

4) skladištenje

5) prevoz (spoljni prevoz)

6) kretanja unutar proizvodnje

7) oprema

8) utovar

9) istovar

10) pakovanje

11) označavanje

Sastav materijalnog toka može se predstaviti materijalnim resursima, poluproizvodima, nedovršenom proizvodnjom, gotovim proizvodima. Protok materijala koji miruje naziva se zaliha. Protok materijala mjeri se kvantitativnim jedinicama mjerenja materijalnih objekata u jedinici vremena. Dimenzija toka materijala izražava se kao razlomak u brojniku mjerne jedinice tereta (tone, komadi, litri), i u nazivniku mjerne jedinice vremena (sati, dani, mjeseci). Mat. Tok se iz perspektive logistike može klasificirati prema različitim kriterijima:

1. U odnosu na log.sistem - eksterni, interni, ulaz, izlaz.

2. po asortimanu - mono-sortiment i poli-sortiment.

3. prema stepenu sigurnosti - deterministički i stohastički.

4. na osnovu kontinuiteta u vremenu - kontinuirano i diskretno.

Upravljanje materijalnim tokovima može se vršiti u okviru unutarproizvodnih logističkih sistema Različiti putevi, od kojih postoje dvije glavne, fundamentalno različite jedna od druge.

Prva opcija se zove "push sistem" i predstavlja sistem organizacije proizvodnje, u kojem se predmeti rada koji ulaze u proizvodno mjesto ne naručuju direktno od strane ovog mjesta sa prethodne tehnološke veze. Tok materijala se „izbacuje“ primaocu naredbom koju prima odašiljačka veza iz centralnog sistema kontrole proizvodnje.

Skladište sirovina → Prodavnica #1 → Prodavnica #n → Montažna radnja

Push modeli upravljanja, tokovi su tipični za tradicionalne metode organizacije proizvodnje. Mogućnost njihove primjene za logističku organizaciju proizvodnje pojavila se u vezi sa masovnom distribucijom kompjuterske tehnologije. Ovi sistemi, čiji prvi razvoj datiraju iz 60-ih godina, omogućili su koordinaciju i brzo prilagođavanje planova i akcija svih odjela poduzeća - nabavke, proizvodnje i marketinga, uzimajući u obzir stalne promjene u realnom vremenu.

Sistemi za potiskivanje sposobni da koriste mikroelektroniku za povezivanje kompleksa proizvodni mehanizam u jedinstvenu cjelinu, ipak imaju prirodne granice svojih mogućnosti. Parametri toka materijala „izguranog“ na gradilište su optimalni koliko god sistem kontrole u stanju je uzeti u obzir i procijeniti sve faktore koji utiču na stanje proizvodnje u ovoj oblasti. Međutim, što više faktora za svaki od brojnih delova preduzeća mora uzeti u obzir kontrolni sistem, to bi savršeniji i skuplji trebalo da bude njegova softverska, informatička i tehnička podrška.

Druga opcija se zasniva na bitno drugačijem načinu upravljanja materijalnim tokovima. Nosi ime "povucite sistem" i predstavlja sistem organizacije proizvodnje u kojem se dijelovi i poluproizvodi dovode u kasniju tehnološke operacije od prethodnog po potrebi.

Ovde se centralni kontrolni sistem ne meša u razmenu materijalnih tokova između različitih delova preduzeća, ne uspostavlja trenutne uslove za njih. proizvodni zadaci. Proizvodni program posebnog tehnološkog linka određen je veličinom narudžbe sljedeće karike. Centralni sistem upravljanja postavlja zadatak samo za krajnju kariku proizvodnog tehnološkog lanca.

Procesni pristup- jedan od principa organizacije proizvodnje. U kontekstu proizvodne logistike, koristi se u pull sistemima za organizovanje kretanja materijalnog toka. U svjetskoj praksi upravljanja preduzećima trenutno se aktivno koristi izgradnja proizvodnje u jedinstveni radni tok - Workflow. Suština ovog pristupa se izražava u organizaciji interakcije tokova informacija i materijala u implementaciji procesa strujne prirode. Workflow tehnologija se zasniva na opisu i naknadnoj analizi redoslijeda radnji ili zadataka koji se moraju izvršiti da bi se postigli ciljevi proizvodnje i/ili pružanja usluga usmjerenih na zadovoljenje potreba klijenta. Workflow tehnologija vam omogućava da kreirate sistem za prenos radnih predmeta zvaničnici kontrolu specifičnih proizvodnih postupaka. Sistem stvara ujednačeno opterećenje za ceo tim preduzeća, daje informacije o rokovima za obavljanje poslova, prati i planira najsitnije elemente posla. Osim toga, identifikuje elemente procesa koji doprinose produženju vremena proizvodnje proizvoda i usluga, a samim tim i povećanju troškova. Postaje moguće izvršiti analizu smanjenja troškova od strane cijelog tima u interakciji s klijentom i povećati motivaciju tima za rad.

U štamparskoj industriji ovaj koncept se koristi na dva načina: pristup organizaciji aktivnosti i naziv seta opreme za obavljanje poslova (Agfa, Creo, Scitex sistemi). Implementacija informacione tehnologije u implementaciji upravljanja preduzećem omogućava vam da formalizujete procese upravljanja. Izgradite šeme implementacije poslovnih procesa kao transporter kroz koji proces proizvodnje prelazi od jednog izvršioca posla do drugog i reguliše se protokom informacija u skladu sa skupom proceduralnih pravila ili protokola korporativnog informacionog sistema usvojenog u preduzeću.

Procesni pristup u organizaciji i upravljanju preduzećem omogućava vam da povećate transparentnost poslovnih procesa, učinite ih dostupnim za analizu, modeliranje i poboljšanje. Izvođači dobijaju pravu priliku da djeluju efikasnije, pravilno razumiju svoje funkcije, nivo kompetencije i rade sa većim stepenom udobnosti. U interakciji sa partnerima i kupcima preduzeće povećava informatičku spremnost, povećava stepen poverenja i pouzdanosti u ispunjavanju obaveza Korišćenje principa procesnog pristupa jedan je od zahteva standarda serije ISO 9000 za kreiranje sistema kvaliteta upravljanja preduzećem.

protok materijala nazvana roba, zalihe, detalji koji se razmatraju u procesu primjene različitih logističkih operacija na njih i odnose se na vremenski interval.

Materijalni tokovi nastaju kao rezultat transporta, skladištenja i drugih materijalnih operacija sa sirovinama, poluproizvodima i gotovim proizvodima - od primarnog izvora sirovina do krajnjeg potrošača.

Jedinice mjerenja protoka materijala

Dimenzija protoka materijala je razlomak čiji brojnik označava mjernu jedinicu tereta (komada, tona, itd.), a nazivnik - mjernu jedinicu vremena (dan, mjesec, godina itd.). ).

Šema tokova materijala u skladištu trgovačke baze

Roba koja stiže tokom radnog vremena nakon istovara može se poslati direktno u skladište, ili može doći do skladišta, nakon što je prethodno prošla prijem. Vikendom pristigli teret se stavlja u prijemnu ekspediciju, odakle se prvog radnog dana prenosi u skladište. Sva roba primljena u skladište, na kraju se koncentriše u magacinskom prostoru.

Načini kretanja tereta od skladišnog prostora do utovarnog prostora također mogu biti različiti:

A. skladišni prostor - utovarni prostor;

B. skladište - otpremna ekspedicija - utovarno mjesto;

C. skladišni prostor - prostor za komisioniranje - otpremna ekspedicija - prostor za utovar;

D. skladišni prostor - prostor za komisioniranje - prostor za utovar.

Moguće je minimizirati troškove skladištenja usmjeravanjem robe iz skladišnog prostora direktno u prostor za utovar. To znači odbijanje operacija odabira asortimana na komisionoj lokaciji, kao i odbijanje isporuke robe kupcima (radnje u otpremnoj ekspediciji). Međutim, odbijanjem pružanja usluga kompanija gubi svoju poziciju na tržištu, što je povezano i sa ekonomskim gubicima.

Traganje za prihvatljivim kompromisom moguće je samo uz uspostavljen sistem obračuna troškova koji omogućava generisanje informacija o najznačajnijim troškovima.

Vrste materijalnih tokova

Materijalni tokovi se dijele prema sljedećim glavnim karakteristikama; odnos prema logističkom sistemu, prirodno-materijalni sastav toka, broj robe koja formira tok, specifična težina robe koja formira tok, stepen kompatibilnosti robe, konzistentnost robe.

U odnosu na logistički sistem protok materijala može biti:

· Eksterni materijalni tok teče u okruženju izvan preduzeća. Ovu kategoriju ne čine robe koje se kreću izvan preduzeća, već samo one za koje je preduzeće povezano;

· Enterijer materijalni tok se formira kao rezultat realizacije logističkih operacija sa teretom unutar logističkog sistema;

· Unos materijalni tok ulazi u logistički sistem iz vanjskog okruženja;

· Slobodan dan tok materijala dolazi iz logističkog sistema u spoljašnje okruženje. Za veleprodajnu bazu se može utvrditi zbrajanjem materijalnih tokova koji se dešavaju pri izvođenju operacija utovara različitih vrsta vozila.

Po prirodnom sastavu materijalni tokovi se dijele na pojedinačni asortiman i višestruki asortiman. Takvo odvajanje je neophodno, asortimanski sastav toka značajno utiče na rad s njim.

Po količini materijalni tokovi se dijele na:

Masa - tokovi koji nastaju u procesu transporta robe ne jednim vozilom, već grupom njih;

· Veliki potoci - nekoliko vagona, motorna vozila;

· Plitki tokovi formiraju količine robe koje ne dozvoljavaju puno korišćenje nosivosti vozila i zahtevaju da se tokom transporta kombinuju sa drugom pratećom robom;

· Srednji tokovi zauzimaju srednju poziciju između velikih i malih. To uključuje tokove koji formiraju robu koja stiže u pojedinačnim vagonima ili automobilima.

Po specifičnoj težini materijalni tokovi koji formiraju tok robe dijele se na:

· Teški tokovi omogućavaju punu upotrebu nosivosti vozila, zahtijevaju manje skladišnog prostora za skladištenje. Teški tokovi formiraju terete u kojima masa jednog komada prelazi 1 t i 0,5 t;

· Lagani tokovi predstavljaju tereti koji ne dozvoljavaju potpuno korištenje nosivosti transporta. Jedna tona lakog tereta zauzima zapreminu veću od 2 m 3.

Prema stepenu kompatibilnosti dijele se materijalni tokovi koji formiraju tok robe kompatibilan i nekompatibilno. Ovaj znak se uzima u obzir uglavnom prilikom transporta, skladištenja i obrade tereta prehrambenih proizvoda.

Po konzistentnosti tereta materijalni tokovi se dijele na:

· Bulk roba se prevozi bez ambalaže. Njihovo glavno svojstvo je tečnost. Mogu se prevoziti u specijalizovanim vozilima: vagonima tipa bunker, otvorenim vagonima, na platformama, u kontejnerima, u motornim vozilima;

· Bulk tereti, po pravilu, mineralnog porekla. Prevoze se bez kontejnera, neki se mogu sinterovati, slagati, a imaju i protočnost;

· tare-komad tereti imaju različita fizička i hemijska svojstva, specifičnu težinu, zapreminu. To može biti teret u kontejnerima, kutijama, vrećama, rasuti teret, dugački i vangabaritni teret;

· Bulk tereti - tereti koji se prevoze u rasutom stanju u cisternama i tankerima. Logističke operacije sa rasutim teretom izvode se uz pomoć posebnih tehničkih sredstava.