Контейнерни превози и бизнес с тях. Контейнерни превози и бизнес в този Бизнес контейнерни превози

Родом от TNK-BP, Павел Матвеев изгради от нулата в Москва най-голямата мрежа от индивидуални складове за съхранение с наета площ от около 24 хиляди квадратни метра за четири години. м

Павел Матвеев, основател на Skladovka LLC (Снимка: Екатерина Кузмина / РБК)

Заедно с други членове руски пазарсамостоятелно съхранение (индивидуално съхранение) Матвеев възнамерява да научи руснаците да съхраняват нещата не на балкона или в гаража, а в специални складове, разположени на пешеходно разстояние от къщата. Първите складове за самостоятелно съхранение се появяват в САЩ през 60-те години на миналия век. В момента общата им площ в САЩ надхвърля 200 милиона квадратни метра. м, размерът на пазара се оценява на $23 млрд. В Европа тази услуга е по-рядко срещана и най-развита в Дания, Холандия и Обединеното кралство, а общият пазар на ЕС се оценява на €3 млрд. В Русия първият само -склад - Key Space - беше открит през 2008 г. от местни жители на UFG, но продължи не повече от година: наемателят прекрати договора за наем и бизнесът престана да съществува.

Типичният индивидуален склад е топъл склад, разделен на различни по големина боксове (от 0,5 до 30 кв.м.), които се отдават под наем. лица(70% средно на пазара) и малки предприятия (останалите 30%). Наемателят може да съхранява в склада всичко, което не е забранено от закона и конкретен наемодател. Срокът на лизинга е от две седмици до 11 месеца (за да не регистрирате договора в Rosreestr). Цената е около 1000 рубли. за 1кв. м на месец при наемане на среден (4-6 кв. м) бокс за максимален период.

Склад на душа

Осигуреност със складове за индивидуално складиране, 1 кв. м на човек

Европа (средно) - 0,01

Великобритания - 0,05

Холандия - 0,07

Австралия - 0,13

САЩ - 0,68

Източник: Deloitte по поръчка на Self Storage Association UK.

„Всички казаха категорично „не! Моят проект"

Идеята да започне бизнес за изграждане на мрежа от индивидуални складове за съхранение дойде на Павел Матвеев след третата чаша червено вино в навечерието на новата 2009 година. Поради финансовата криза, която удари Русия, бъдещият предприемач беше без работа: медицинският проект в Renova Group, който той ръководи по покана на собственика на холдинга Виктор Векселберг, беше замразен до по-добри времена. „Заради това напуснах инвестиционната дирекция на Интеррос и сега се оказах безработен“, спомня си Матвеев в интервю за RBC. - Точно в този момент реших, че не искам повече да бъда служител. Възникна идеята за създаване на складове за съхранение на неща.

Павел "подслушва" идеята за бизнес в ранната си младост, когато учи в САЩ. „Трябваше да стана лекар, като всички в семейството ми, но в трудните 90-те години татко реши, че е по-добре да не се занимавам с медицина: Сине, където има газ и нефт, винаги ще има пари“, предприемачът си спомня заповедта на баща си. Така Матвеев беше студент в Академията по управление. Орджоникидзе, но не за дълго. През 1994 г. постъпва в американския университет Дрейк. След като учи три години и получава бакалавърска степен по мениджмънт, Матвеев се завръща в Русия. Работил е като помощник-одитор в KPMG, Buz и Accenture, след това в TNK-BP, където през 2007 г. е израснал до ръководител на персонала Виктор Векселберг - изпълнителен директорза развитието на газовия бизнес на TNK-BP. „В този момент разбрах, че съм достигнал тавана - максимума в административната си кариера и реших да отида в дирекцията на инвестиционния бизнес на Интеррос“, казва Матвеев. Но след като не е работил там дори две години, той се завръща под командването на Векселберг.

пер новогодишни празнициПрез 2009 г. Матвеев скицира финансов модел за бъдещия бизнес, измисли името „Складовка“ и дори с помощта на фрийлансъри нарисува лого – „ключалка с къща“, а на 13 януари 2009 г. той подаде документи за регистрация на Skladovka LLC, където беше единственият основател. „Отпечатах красива презентация и визитки. Тъй като нямах приятели по бизнеса, седнах и започнах да звъня на бившите си колеги. Всички казаха категорично "не!" моят проект, - казва Матвеев. „Сега ясно разбирам, че с промяната на дейността, веднага щом напуснете ръководството и започнете да правите бизнес, можете да изхвърлите бележника си.“ Но двама бивши колеги - Николай Капитоненко от TNK-BP и Пьотр Приходко от Интеррос - харесаха идеята за складове.

„Осигуряването на руснаците с жилища е ниско от съветско време и нивото на благосъстояние (включително броя на нещата) е нараснало значително през последните 20 години, така че нуждата от складови услуги е висока и продължава да расте, ” Петър Приходко обяснява пред RBC своя интерес към проекта. „За разлика от повечето бизнеси за покупка и продажба, този е проектиран за десетилетия, което ме привлече.“ За три партньори инвестираха 0,5 милиона долара лични спестявания в откриването на първия склад на Ryabinovaya. За „десетки хиляди долари“ те закупиха пълнежа на склада, който беше затворен от Key Space и, научени от горчивия опит на своите предшественици, решиха, че складът на Ryabinovaya, открит на наета площ, ще бъде изключение: компанията ще изгради всичко останало сама, от нулата.

Според Матвеев това не е само рискът собственикът да изхвърли наемателя на улицата всеки момент, но и фактът, че в Европа и САЩ бизнесът със собствен склад се възприема от инвеститорите от 80% като реален бизнес с имоти и само с 20% като предоставяне на услуги. За основа беше взет примерът на успешната британска компания Big Yellow. Управлява 54 склада, основно в Лондон, с обща площ от 320 хиляди квадратни метра. м (от които 180 хил. кв. м. собственост) и с приходи от $118 млн. в края на финансовата 2013 г. се оценява от инвеститорите на $1,2 млрд.

Друг поглед към самосъхранението

Един от пионерите на руския пазар за самостоятелно съхранение е бивш собственикОдинцовска сладкарска фабрика Андрей Коркунов. През 2009 г., заедно със своя партньор Владимир Зингер, той създава компанията Mobius (мобилен индивидуален универсален склад), която започва да предоставя индивидуални складови услуги в Москва. Съхранението се предлага в контейнери, които стоят на открити площи в различни райони на Москва и по желание на клиента могат да бъдат доставени до дома му. В момента Mobius разполага с 25 хиляди квадратни метра. м наета площ.

Въпреки това, не всички участници на пазара вярват в перспективите на "контейнерния" подход: климатичните особености на Русия не позволяват съхраняването на неща в неотопляеми контейнери на открито. Но тази технология има своите предимства, казва изпълнителен директоркомпания Екатерина Федоровская: „Например, можете лесно да стигнете до нашия модул с кола или да поръчате премахването на модула до вашия дом или селска къща. Лесно можем да разширим площите на складовите комплекси, да променим местоположението им на по-изгодно. Всичко това ни дава възможност да предложим на клиента по-атрактивна цена за наем - от 25 рубли. на ден за 1 кв. м.

Почти всеки, който е започнал бизнес за самостоятелно складиране, го е направил в помещения под наем: по този начин поемате по-малко рискове в началото - изучавате пазара, премахвате съмненията. „AT собствени помещениярентабилността на бизнеса е значително по-висока, отколкото при наетите. Предпочитаме да купуваме готови помещения, отколкото да строим от нулата, - казва за RBC Артем Семенов, основател на компанията Rentabox. - Новата сграда, разбира се, е по-добра от старата - няма проблеми с ремонта и експлоатацията, тъй като първоначално сте я построили за вашия бизнес, но изграждането от нулата предполага да инвестирате първо в земя, а след това в строителство, и поне три години не получаваш доходи. И при закупуване завършена сградаЗапочвате да печелите приходи в рамките на шест месеца. Затова смятаме, че купуването е най-правилният подход.”

Снимка: Екатерина Кузмина / РБК

„Една трета е земя, една трета е строителство, една трета е пълнеж“

Съмненията на Семьонов се потвърждават от опита на Skladovka. „През 2010 г. намерихме инвеститор - частна фондация„Стратегия“, която се съгласи да инвестира няколко десетки милиона долара в проекта“, казва Матвеев. Компанията отвори първия склад, построен през 2011 г.: отне много време да се намери място, да се издадат всички разрешителни. Те натрупаха опит от собствените си грешки: през 2010 г. се натъкнаха на измамници, които обещаха да решат въпроса с получаването на земя под наем и изчезнаха заедно с депозита. „Преди пристигането на екипа на Собянин не беше ясно къде да се търси земя, как да се пререгистрира от един вид ползване в друг“, оплаква се Матвеев. - Вече всичко е много по-прозрачно: участваме в търгове за право на наем. Спечелихме две през 2014 г.

„Проектът Skladovka привлече вниманието ни към факта, че компаниите за самостоятелно съхранение се търгуват с много висок коефициент на EBITDA (средно 22), - казва Дмитрий Логвиненко, инвестиционен директор на фонд Strategy. - Това явление се дължи на факта, че паричен потокче компаниите в тази индустрия печелят е стабилна и устойчива на кризи.“ Според Логвиненко инвестициите на фонда в проекта за този моментнадхвърли 1 милиард рубли. През 2015 г. фондът ще финансира изграждането на още три склада, а от 2016 г. Skladovka трябва да се развива за сметка на собствени средстваи търговски заеми. „Ние сме уверени, че след достигане на ниво от 15-20 обекта Skladovka ще стане привлекателна за стратегически инвеститори или ще може да влезе в IPO“, отбелязва Логвиненко. – Възможно е тази фирмаще остане в нашето портфолио като дойна крава с приемливо ниво на възвръщаемост на инвестирания капитал.“

Склад в цифри

7 склада в мрежата Skladovka в момента (всички в Москва)

20 склада трябва да бъде до края на 2017 г. (всички в Москва)

4500 кв. м - средна складова площ

1000 rub. за 1кв. м - средна наемна цена

3500 кв. м - оптимален парцел за "Складовка"

Предлагам да разгледаме доказана бизнес идея, която работи в големите градове от дълго време - това е бизнес за отдаване под наем на морски контейнери за съхранение. Складовете винаги се търсят, а в случая на контейнерите наемната ставка е сравнително ниска и конкурентна: около 50% по-ниска от цената за наемане на конвенционални складове. Основните клиенти на такива мини-стаи: търговски фирми, онлайн магазини, магазини за гуми, малки производства(например производители на мебели) и други малки фирми, които не са в състояние да плащат скъп наем. Повечето най-добър вариантза тях - склад за 15 - 30 кв.м. м. с наемна цена не повече от 10 хиляди рубли. на месец.

Морските контейнери могат да съхраняват мебели, резервни части, строителни материали, облекло, оборудване, архиви, консерви, домакински уреди, гуми. Кръгът от потенциални клиенти е повече от достатъчен.

Видео пример за бизнес за отдаване под наем на морски контейнери

Инвестиции

За да организирате бизнес, е необходимо да решите две основни задачи: да намерите парцел (наем или закупуване) и закупуване на няколко контейнера за превоз. Парцел от 20-30 акра в покрайнините на града може да се наеме за 50-100 хиляди рубли. на месец, а покупката му ще струва от 1 до 3 милиона рубли.

Морските контейнери са евтини. На "Авито" можете да намерите оферти за продажба на б. г. контейнери за 40 - 80 хиляди рубли. (в зависимост от размера). Най-популярни размери: 40 фута (30 кв. м.), 20 фута (15 кв. м.), 10 фута (7,5 кв. м.). За да започнете бизнес, е достатъчно да закупите 20-30 бр. Това ще изисква 1 - 1,5 милиона рубли, което е равно на цената на едностаен апартамент. В бъдеще можете редовно да купувате повече контейнери, ако само земята позволява.

Територията за контейнерите трябва да има бетонна повърхност, електричество, охранителна кабина, ограда с бодлива тел отгоре и т.н. Всичко това е скъпо и ще изисква още около 700-800 хиляди рубли.

Покупка поземлен имот, подреждането му и закупуването на 20 контейнера ще изискват инвестиции в размер на 3,5 до 5 милиона рубли.

Цифри за добив

• 40 фута в Москва под наем за 12 хиляди рубли. на месец (в регионите цената ще бъде по-ниска)
• 30 фута - 8 хиляди рубли всяка.
• 10 фута - 4,5 хиляди рубли всеки.

Ако се намерят наематели, тогава 20-30 контейнера ще генерират доход от 200-300 хиляди рубли. на месец. Дори половината от доставените контейнери ще донесат поне 150 хиляди рубли. Извадете данъците от тази сума. заплатипазачи и вземете около 100 хиляди. В същото време инвестициите ще се изплатят за 35-50 месеца (3-4 години), което изобщо не е лошо.

Бизнес перспектива

Перспективата за бизнес е увеличаване на броя на контейнерите до 100 или повече броя. Ако инвестициите позволяват, на територията е възможно да се построи сграда с офис площи търговски дружества. Това ще улесни още повече намирането на наематели, тъй като търговските и складовите помещения са на едно място. Като допълнителни услугиможете да предложите услугите на товарачи и автотоварачи. На територията да се постави видеонаблюдение, контейнери за смет, периметърно осветление, безплатен лай фай, оборудвайте бани и др. В този случай можете да разчитате на постоянен приток на клиенти и съответната възвръщаемост на бизнеса.

В първия брой на списание „Контейнерен бизнес“ за 2016 г. е публикувана статия „Ускоряване на Транссибирската железница“, посветена на предимствата и развитието на Транссибирската железница. Много внимание се отделя на портала на морското пристанище, в чието разработване участва STM, и услугата Fill-Bill - системи, които ви позволяват да установите информационно взаимодействие между всички участници в транспортния процес и в резултат на това да оптимизирате движението на товарни потоци.

По-долу са извадки от материала:

<...>Резултатът беше появата на система, която ви позволява да обменяте информация за придружаващите документи на железопътния транспорт на ново ниво - под формата на портал. Системата се наричаше Fill-Bill. Паралелно с този проект се развиваха и други области, насочени към създаване на наистина безхартиена технология, тъй като въпреки бързия преход към електронен документооборот, движението на физически хартиени документи и до днес остава много значително - практически няма пратки, при които хартията напълно липсва. В резултат на това се появи услуга, която позволява на служител действително да работи върху формуляр, т.е. в точно електронно копие на хартиен документ, качват информация от собствените си системи, за да попълват документи, и, разбира се, качват готови документи. Директно от работното място на специалиста всички документи се изпращат до Федералната митническа служба на Русия чрез натискане на един бутон, откъдето идва съответният баркод.

С течение на времето броят на документите, които системата поддържа, се увеличи. Наскоро към него бяха добавени и документи за морски транспорт. Далеч на изток митническа администрацияпое инициативата да организира получаването на предварителна информация още преди пристигането на кораб с голям брой контейнери в пристанището, за да се подготви по този начин за решение за разтоварване. Инициативата се дължи на факта, че функциите на всички видове контрол на товарите започнаха да се извършват от митниците и в резултат на това тежестта върху тях се увеличи значително. В резултат на това с участието на STM се появи система, свързана с морето, която позволи на заинтересованите страни - линии, собственици на товари, спедитори - да предоставят информация за товара и стоките по структуриран начин. Порталът събра различна информация от няколко източника, което позволи на митническите служители да видят какъв вид товар е и да вземат решения дали контейнерът може да бъде разтоварен. Така се появи междуведомствена платформа, където взаимодействието на участниците в транспорта позволи значително да се интензифицира обработката на стоки на контролно-пропускателните пунктове. Този опит беше одобрен от Федералния митническа служба, която през 2013-2014 г. извършва научноизследователска работа на тема „Морско пристанище”. В хода на работата беше създаден прототип на портала на морското пристанище, върху който бяха разработени принципите на междуведомствено взаимодействие. В пет морски пристанища на Русия бяха проведени тестове на тази система, която позволи на участниците във външноикономическата дейност да подават пакети от документи до държавните контролни органи в в електронен формати, използвайки информационното взаимодействие на митническите и други контролни органи, да извършва по-бързо процедурите документациякораби и превозвани на тях стоки. Трябва да отдадем почит на ръководителите на Федералната митническа служба на Русия, които не се страхуваха да поемат рискове и благодарение на които в страната започна да се развива информационната система „Морско пристанище“, която наистина отговаря на изискванията на 21-ви век.

<…>

Основната идея на системата Fill-Bill е, че различните участници в транспортния процес могат да работят с един набор от документи, независимо от географското местоположение на участниците в транзакцията и транспорта. Втората идея е, че няма нужда от повторно въвеждане на данни, тъй като системата ви позволява да използвате една и съща информация за товари и стоки, за да подготвите различни документи. Третата идея е съвместимостта. Ако търговците имат собствени информационни системи, те могат да установят двупосочна комуникация със системата Fill-Bill и да предават през нея електронни документизадайте формати според системата железопътна линия, както и в информационна система FTS на Русия. Заедно това води до значително - понякога - ускоряване на работата с документи.<...>

Можете да изтеглите пълния брой на списание Контейнер Бизнес.

Сред разнообразието от популярни начини за доставка на стоки контейнерният транспорт с автомобили, влакове и кораби заема почти водеща позиция. Благодарение на своята надеждност, тази услуга е много популярна в целия свят.

Също така отбелязваме, че ако е възможно да се извършва превоз на товари по вода или железопътен транспорт, можете значително да спестите пари за такава услуга и да създадете по-печеливш проект. Това също позволява продуктите да бъдат транспортирани много бързо.

Характеристики на избрания бизнес

За много компании този вид превоз на техните продукти е интересен, тъй като е възможно да се транспортират не само стандартни продукти, но и нестандартни в контейнери. Товарът може да бъде с различни размери и тегло, много ценен или не. Във всеки случай вашите стоки ще бъдат доставени на правилното място без никакви проблеми, при условие че е избран добър превозвач.

Самият контейнер е кутия, изцяло изработена от метал и изработена по стандартни размери. Разполага с всички необходими компоненти както за товарене, така и за разтоварване на стоки.

Важните характеристики на тази услуга включват:

• това е търсена услуга по целия свят и ще бъде почти невъзможно да я замените с нещо;
• метална конструкция ви позволява да държите стоките в средата на контейнера по време на транспортиране;
• изискват се минимални усилия за натоварване на контейнера преди транспортиране;
• няма нужда да създавате голям бройдокументи;
• В сравнение с конвенционалния транспорт на продукти, контейнерният транспорт е много по-изгоден (когато става дума за транспортиране на продукти между държави на дълги разстояния).

Ефективност на нишата

Важно е първоначално да се направи бизнес план за контейнерни превози, в който всички важни аспектифирмена организация, от задължителни документии завършва с избора на места за реклама на услуги.

Самият интерес към този тип бизнес се дължи на факта, че можете да го стартирате дори с два използвани камиона за контейнери. Но ако погледнете реалностите, най-добре е да започнете с автопарк от 10-12 камиона. Това ще избегне възможността за поемане на загуба. Е, най-вече интересът се подхранва от факта, че средната цена на транспортиране на контейнер например от Русия до Европа или, обратно, е 3000-4000 евро. В този случай транспортът ще продължи около 3 дни. Така за 1 месец една товарен вагонбез постоянно натоварване може да донесе на компанията около 12 000 евро.

Организационен процес

За извършване на този вид дейност ще е необходимо да се придобият камиони с платформи за превоз на контейнери.

За да можете да инвестирате малка сума пари в закупуването на камиони в началния етап, препоръчваме да разгледате опциите за лизинг. За банково одобрение Париза да закупите камион, ще трябва да имате пари в размер на поне 30% от стойността на автомобила. Освен това трябва да имате информация за доходите за изминалата година. Ако тези и други условия са изпълнени, тогава скоро ще можете да получите пари за закупуване на първия камион, за извършване на услуги за контейнерен транспорт.

Освен това вашият камион трябва да е застрахован, като на него трябва да има инсталиран GPS маяк, който да показва онлайн на вашия или на вашия компютър (инсталирана програма) къде се намира камионът в момента.

За успешна работафирми, от които ще се нуждаете, освен наем на паркинг за превозни средства и офис пространство, наемете адвокат, счетоводител, секретарка, шофьори и диспечер. Като се вземат предвид всички възможни разходи и приходи, възвръщаемостта на инвестицията може да се реализира за около 2 години с малък поток от клиенти.

MS Word Обем: 40 страници

Бизнес план

Изтегляне на бизнес план

Отзиви (3)

Прегледи на бизнес план за контейнерен терминал (3)

1 2 3 4 5

Леонид


Вашият бизнес план е като спасителен пояс в океана, наречен бизнес. Сигурен съм, че благодарение на този документ успях да постигна такъв успех в моя бизнес. Минимални условия за организиране на бизнес, поддръжка на етапа на развитие, борба с конкуренти - всичко това получавате с този документ. Благодаря ти.


Леонид, с удоволствие осъзнаваме, че нашият бизнес план ви помогна за успешното развитие на вашия бизнес. Това е най-добрата награда за нашия труд. Наистина се опитахме да направим този документ възможно най-полезен за предприемачите. Късмет!

Бенджамин


Ако няма пари за пълноценен бизнес план, който се разработва в индивидуално, тогава този документ е много подходящ вариант. В него се разкриват основните въпроси и вие сами трябва да замените първоначалните данни.


Бенджамин, прав си, нашият бизнес план съдържа цялата информация, от която се нуждае един начинаещ предприемач. Разбира се, документът трябва да бъде финализиран, но това е неизбежно, ако се опитвате да поддържате ниски цени. Индивидуални проектиса много по-скъпи, междувременно независимите изчисления не са трудни, ако разчитате на съветите на професионалисти. Желаем ви успех в работата!

Вячеслав


Още преди началото на работата изтеглих вашия бизнес план, оказа се, о, как не напразно. Още на първия етап се сблъсках с такива проблеми! Но, използвайки препоръките, дадени в този документ, намалих Отрицателни последицидо минимум. В противен случай резултатът би бил съвсем различен. Дори не искам да мисля за това. Много съм ви благодарен за качествената работа и за определянето на вашите бизнес планове на толкова адекватна цена, която всеки предприемач може да си позволи.


Вячеслав, много е хубаво, че осъзнахте навреме необходимостта от такъв важен документ като бизнес план. Радваме се да получим думи на благодарност от вас, тъй като това потвърждава, че не сме работили напразно. Ще се опитаме да продължим да поддържаме най-адекватните цени за нашите бизнес планове. Желаем ви голям успех!

Предлагаме ви да проучите бизнес плана за контейнерен терминал, с който можете да започнете свой собствен бизнес в близко бъдеще. Контейнерните терминали са предназначени за товарене и разтоварване на контейнери с големи товари, както и за складиране на стоки и продукти, които впоследствие се преразпределят за по-нататъшно транспортиране. различни видоветранспорт. Автоматизирането на тези работи помага да се спести време, да се освободят товарачите и бързо да се преразпределят съхраняваните продукти.

Този готов документ също ще ви позволи да разберете характеристиките на работата с експортни продукти, които се изпращат в други страни. Контейнерният терминал задължително трябва да отговаря на изискванията на клиентите. Поради това е необходимо постоянно да се следи изправността на оборудването, да се извършва диагностика навреме и, ако е необходимо, ремонтна дейност. Трябва ясно да се разбере, че поддръжката на такъв терминал за товарене и разтоварване сама по себе си ще ви струва сравнително евтино в сравнение с плащането на услуги от клиенти.

Можете да проучите информацията за откриването на контейнерен терминал точно сега, обърнете внимание на факта, че този вид дейност с право се счита за една от най-печелившите сфери на бизнеса. Хиляди предприемачи ежедневно се нуждаят от товаро-разтоварни операции, опаковане и транспортиране, обеми търговски продажбимежду отделните градове и държави непрекъснато нарастват, така че поддръжката на контейнерен терминал ще се превърне в печеливш бизнес за предприемчивите бизнесмени.

В наличност Бизнес план за контейнерен терминал 5 10