Istoria antreprenoriatului comercial în Rusia are sute de ani în urmă. În acest timp s-au dezvoltat anumite tradiții de activitate comercială, care trebuie să fie luate în considerare de afacerile moderne.
Formarea comerțului în Rusia este atribuită secolelor VIII-IX. Piața („târguire”, „comerț”) era de obicei situată în centrul orașelor antice rusești. Comerțul intern în acele vremuri era efectuat de către producători înșiși fără intermediari.
Cea mai importantă piatră de hotar în dezvoltarea Rusiei Antice a fost dezvoltarea căii navigabile prin bazinele Niprului și Volga, care a devenit baza funcționării rutei comerciale „de la varangi la greci” și a comerțului cu țările din Est. Blănurile, mierea și ceara au mers spre Est pe această cale, metalele prețioase, mirodeniile, sticlăria, brocartul și mătasea au mers spre Nord. Crearea unei rețele de comunicații și a veniturilor din comerțul de tranzit a servit drept stimulent pentru creșterea orașelor antice rusești și pentru întărirea legăturilor dintre ele.
Dezvoltarea comerțului în Rusia este asociată cu apariția în secolele X-XII. intermediari comerciali. Artizanii ruși trec treptat de la lucru la comandă la fabricarea produselor pentru piață. Produsele artizanilor mergeau la comercianți, unele produse – „forja” de bijuterii și lacăte – erau exportate alături de blănuri și ceară tradiționale. Locuitorii orașelor s-au familiarizat și cu mărfurile de import: țesăturile de mătase, mirodeniile, sticlăria au fost aduse din Bizanț, vasele din bronz din Germania și amforele cu vin din Crimeea. În piețe se puteau găsi mărgele siriene, ceramică iraniană și curiozități de peste mări, cum ar fi șahul indian. Comercianții în vizită din țările învecinate și-au oferit bunurile în porturile de agrement și piețele. Informațiile aduse de negustori au contribuit la lărgirea orizontului și familiarizarea cu noi valori culturale.
Prima mențiune despre comercianții din Rusia din Kiev datează din secolul al X-lea. Comercianții - o pătură socială angajată în comerț. În Rusia, au fost folosite două concepte: comerciant - un locuitor al orașului angajat în comerț; oaspete este un comerciant care face comerț cu alte orașe și țări.
Dezvoltarea clasei comerciale și a comerțului a fost încetinită în perioada dominației tătaro-mongole, care a durat câteva secole și a cauzat pagube enorme Rusiei. Rechizițiile regulate au pompat fonduri considerabile din țară, care puteau fi investite în dezvoltarea economiei și culturii. Scăderea producției și comerțului a dus la o slăbire a relațiilor comerciale, o reducere a importurilor.
După eliberarea de sub jugul tătarilor și unirea ținuturilor rusești, a avut loc o creștere a economiei și a comerțului. În orașele mari apar corporații comerciale. În secolele XIV-XVI. Veliky Novgorod, Smolensk, Nijni Novgorod și alte orașe au devenit centre comerciale. Cu toate acestea, Moscova a fost cel mai mare centru de artizanat și comerț. În ea locuiau cei mai bogați negustori. Cifra de afaceri crescută și Comert extern. Mărfurile rusești constau din cherestea, blănuri, cânepă, untură, țesături de in. Rusia a primit hardware, vopsele, pânze, vinuri, mercerie și alte bunuri.
Clasa negustorului s-a întărit, iar importanța sa în stat a crescut. Spațiile mari deschise rusești, drumurile proaste nu i-au oprit pe comercianții întreprinzători care au făcut tranzacții în ciuda tuturor factorilor adversi. Guvernul ia obligat pe comercianții bogați să efectueze importante servicii publiceîn special colectarea taxelor. Unii comercianți au devenit oficiali guvernamentali de seamă.
O nouă etapă în dezvoltarea comerțului în Rusia a început în epoca transformărilor inițiate de Petru cel Mare, care a servit ca un puternic stimulent pentru dezvoltarea activităților comerciale. Aceste transformări au dus la o criză a corporațiilor comerciale medievale și la o schimbare a raporturilor comerciale. Colegiul de Comerț, care s-a ocupat de probleme practice de dezvoltare a comerțului, a devenit conducătorul politicii comerciale a statului. Guvernul a aderat la principiile mercantilismului, încurajând comerțul exterior și străduindu-se să asigure o balanță comercială externă activă. Autoritățile au căutat să transfere comerțul exterior de pe ruta obișnuită prin Arhangelsk pe o nouă rută mai scurtă către Sankt Petersburg. Dezvoltarea comerțului și a pieței interne a fost facilitată de îmbunătățirea mijloacelor de comunicare, amenajarea canalelor. Petru I a încurajat dezvoltarea formei „sociale” a antreprenoriatului și a contribuit la modernizarea afacerilor comerciale. Sub Petru cel Mare, în 1703, a fost înființat primul schimb la Sankt Petersburg.
În secolul al XVIII-lea. clasa de negustori a fost în cele din urmă oficializată într-o proprietate independentă. Comercianții erau împărțiți în trei bresle: prima includea mari negustori, a doua - angrosisti și detailisti cu o cifră de afaceri mai mică, a treia - micii negustori. Apartenența la o anumită breaslă era determinată de valoarea capitalului. Negustorii breslei nu aveau sarcini de recrutare. Comercianții aveau dreptul să desfășoare activități cu ridicata și cu amănuntul, proprietatea de uzine, fabrici, tribunale. Comercianților din prima breslă li se permitea să facă comerț nu numai în Rusia, ci și în străinătate. Negustorii din breslele I și II au fost scutiți de pedepse corporale. Negustorilor primei bresle li se permitea să circule în jurul orașului într-o trăsură trasă de o pereche de cai, comercianților breslei a 2-a - „într-o trăsură în pereche”, comercianți III bresle- înhamul a nu mai mult de un cal.
De la sfârşitul secolului al XVIII-lea. în orașele mari, comerțul permanent (de magazin) a început să crească, s-au construit case de oaspeți bogate în multe orașe. Târgurile au jucat un rol important în dezvoltarea comerțului, unul dintre cele mai mari și mai faimoase a fost târgul de la Nijni Novgorod. Relațiile comerciale externe s-au extins și ele. Țările europene cumpărau pâine și materii prime din Rusia, industria rusă în curs de dezvoltare avea nevoie de mașini, unelte, vopsele etc. În Rusia au fost importate și bunuri de lux pentru oamenii bogați.
În secolul XIX - începutul secolului XX. negustorii au continuat să joace un rol important în economia rusă. S-a format un fel de „cod de onoare” al negustorului rus, bazat pe inviolabilitatea „cuvântului comerciantului”. Reputația comerciantului era foarte apreciată. Mulți negustori și negustori au devenit celebri datorită activităților lor filantropice și caritabile și au contribuit vizibil la dezvoltarea Rusiei.
După Revoluția din octombrie, în economia rusă au avut loc schimbări cardinale asociate cu instituirea unui sistem corespunzător noului sistem. În 1918-1921, în perioada comunismului de război, întreprinderile au fost naționalizate, comerțul privat a fost interzis, iar bazele unui sistem de comandă-administrativ au început să se contureze treptat.
O oarecare revigorare a comerțului a venit în timpul NEP, când micile afaceri au fost permise.
Principala sferă de activitate a burgheziei Nepman a fost tocmai comerțul. Cu toate acestea, introducerea elementelor de piață în această perioadă a fost de natură forțată și tactică, iar instituirea unui sistem de comandă-administrativ, unde nu era loc pentru antreprenoriat și comerț, a fost strategică.
În anii următori, până în anii 90. Secolului 20 comerțul a rămas în mare parte de stat. Dezvoltarea comerțului a fost suspendată în timpul Marelui Războiul Patriotic când a fost înlocuită cu o distribuție normalizată. Practica organizării comerțului în Uniunea Sovietică a avut atât aspecte pozitive, cât și negative. Mulți comercianți cu amănuntul, în special în orașele mari, s-au ocupat de cultura serviciului, de îmbunătățirea tehnologică a procesului de tranzacționare, de formare identitate corporativă, creând confort pentru cumpărători, ceea ce era o sarcină extrem de dificilă în condițiile unui deficit de mărfuri.
Tranziție în anii 1990 la relaţiile de piaţă a marcat începutul unei noi perioade în istoria ţării noastre. Primele etape pe drumul spre piață s-au dovedit a fi extrem de dificile și s-au desfășurat în condițiile celei mai profunde recesiuni economice, inflație, scăderea nivelului de trai al populației, incriminarea afacerilor, nerespectarea normelor legii și moralității în comerț. Activități. O caracteristică specifică anilor 90. a început dezvoltarea unei piețe neorganizate, inclusiv „afacerea cu navetă”, în timp ce pe rafturi au apărut un număr mare de mărfuri ieftine, de calitate scăzută și adesea contrafăcute. În același timp, în ultimii ani a existat o anumită schimbare către formarea antreprenoriatului civilizat și necesitatea dezvoltării metode moderne activitatea comercială în aceste condiţii este în continuă creştere.
Istoria apariției comerțului
Istoria comerțului ca schimb de valori mărfuri-materiale este cunoscută încă din epoca de piatră. Chiar și atunci, a existat în sensul cunoscut nouă: o ofertă de schimb cu scopul de a obține beneficii.
La început, comerțul a fost exclusiv natural și, conform unei versiuni, a provenit din obiceiul de a schimba cadouri. Un astfel de schimb avea o semnificație simbolică și sancționa pacea, unirea, prietenia. Mai târziu, oamenii au început să schimbe obiecte de valoare egală, de exemplu, un ciocan în loc de topor sau carne de animal în loc de legume sau fructe. Principalele premise pentru dezvoltarea în continuare a comerțului au fost specializarea industriei și a monedei, al cărei rol între diferitele popoare îl jucau bijuterii, sclavi, blănuri, vite etc.
Istoria comerțului în Orientul antic datează de la 3,5 milenii î.Hr. e. Principalele ramuri de producție erau atunci armele, ceramica și textilele.
În Egipt, în acea epocă, exista în principal comerț cu pământ: rulotele aduceau articole de lux - parfumuri, metale, lemn, pietre prețioase. Comercianții estici au montat corturi uriașe și și-au așezat bunurile spre vânzare.
Comerțul oriental antic a intrat într-o nouă fază de dezvoltare odată cu fenicienii - a devenit maritim. Acum corăbiile au luat mărfuri locale - cherestea, metale și fructe și s-au întors cu cereale, vin, ulei, materii prime, animale și altele. Deseori mărfurile se vindeau chiar în porturi, din lateral.
Comerțul a primit un impuls uriaș de la vechii perși datorită unui sistem de transport dezvoltat. Țesăturile și covoarele persane, mobilierul din lemn prețios, mozaicurile și emailul nu aveau rivali. Aceste mărfuri erau transportate cu rulote și vândute în orașele mari la târguri. Desigur, echipamentele comerciale erau atunci la început: fie lucrurile erau așezate în corturi pe pământ, fie pe simple rafturi, bănci și tejghele de lemn pe stradă.
În Grecia antică, ascensiunea comerțului a început odată cu colonizarea. Uleiuri, argint, pâine, vin, purpuriu și fier au fost importate din diverse regiuni. Comerțul era concentrat pe piețele mari, unde erau tarabe și magazii deschise.
Comerțul Romei antice se caracterizează prin apariția timpurie a târgurilor dedicate festivităților. Cele mai importante dintre ele au avut loc la Soracta, un munte etrusc de lângă Roma. A fost un eveniment grandios, la care s-au întâlnit mulți negustori. Au așezat marfa în corturi, șoproane și pe ghișee, iar mulțimi de cumpărători s-au plimbat între ei. În cantități uriașe, s-au vândut diverse soiuri de pește, o varietate de legume și fructe, vin, uleiuri și sare. Pentru romanii bogați, au adus mobilier prețios decorat cu argint, marmură și statui elegante. Până la sfârșitul secolului al III-lea, Imperiul Roman a fost cea mai mare zonă de liber schimb.
Punctul de cotitură în comerțul european a avut loc în epoca cruciadelor. Când cavalerii au conștientizat luxul Orientului, cererea de bunuri orientale a crescut, iar Italia a început să caute o oportunitate de a ocoli Bizanțul, care până acum era un intermediar între Occident și Orient. Porturile din Levant au fost deschise italienilor. Comercianții au pătruns adânc în Asia și au cumpărat mirodenii și camfor scumpe, sulf persan și porțelan chinezesc, oțel indian și sticlă în celebrele bazaruri orientale.
Înflorirea comerțului din Levant a reverberat imediat în Europa. Italienii au stăpânit secretele industriilor orientale, piețele și târgurile au început să se dezvolte, comercianții s-au organizat în bresle, iar orașele în uniuni. Au fost deschise numeroase întreprinderi comerciale - magazine, fondatorii magazinelor moderne. În ele erau instalate rafturi, unde erau plasate mărfurile și era un tejghea în spatele căruia stătea vânzătorul.
De mare importanță pentru dezvoltarea comerțului au fost descoperirile geografice, a căror eră a început în 1475. Apoi portughezii au ajuns la ecuator. Descoperirea Americii și a noilor rute maritime au oferit acces la noi piețe pentru materii prime și vânzări și a făcut comerțul mondial.
În Rusia, care a fost în centrul multora rute comerciale, comerțul s-a dezvoltat și el foarte activ. Este de remarcat faptul că în codul de legi din secolul al XIV-lea există o indicație a costului animalelor domestice: „... Pentru o pisică, plătiți 3 grivne, pentru un câine - 3 grivne, pentru o iapă - 60 kuna, pentru un bou - 2 grivne." Deoarece hrivna era egală cu 50 de kuna, se dovedește că câinii și pisicile erau apreciate ca un bou sau trei cai.
Asociațiile întreprinderilor comerciale - piețe și târguri - au fost transformate în galerii comerciale și curți pentru oaspeți. Acestea erau clădiri impresionante, de exemplu, Gostiny Dvor din Sankt Petersburg (secolul al XVIII-lea), Upper Trading Rows din Moscova (secolul al XIX-lea). Erau asemănătoare cu echipamente moderne, pentru magazine, care adăposteau diverse mărfuri.
La începutul secolului al XX-lea au apărut primele vitrine: numărul magazinelor a crescut, iar cumpărătorii aveau nevoie de ceva de atras. În 1909, Gordon Selfridge a deschis un magazin universal în Londra care ținea fereastra deschisă noaptea, astfel încât clienții să poată inspecta marfa chiar și în întuneric. Acest lucru a făcut rapid magazinul popular. Mai târziu, alte întreprinderi comerciale au început să folosească în mod activ vitrinele: acestea au fost pictate de artiști populari, inclusiv Salvador Dali, au fost umplute cu instalații uimitoare. comerț cu materiale de bază
Centrele comerciale în sensul lor modern au apărut la începutul anilor 40. al XX-lea în SUA. Apariția lor se datorează dezvoltării rapide a transporturilor. Lipsa locurilor de parcare a dus la faptul ca in teritoriile libere de constructii de locuinte au fost ridicate centre mari, inconjurate de parcari imense. Primele astfel de întreprinderi sunt considerate a fi un complex lângă San Diego și Roosevelt Field lângă New York.
În Europa de Vest, astfel de centre au început să fie construite după cel de-al Doilea Război Mondial. Primele au fost complexele din Coventry, Marea Britanie, și Liil-baan din Olanda.
În iunie 1963, primul hipermarket a fost deschis în suburbiile Parisului de către Marcel Fournier și Denis Defforet. Ocupa o suprafață de 2,5 mii de metri pătrați și avea o parcare pentru 500 de mașini. La început, lumea comerțului a reacționat la această idee ca pe o excentricitate, dar compania Carrefour a continuat să se extindă, iar în curând s-au deschis încă 5 hipermarketuri. Succesul acestei aventuri a devenit evident, iar alții au urmat exemplul Carrefour.
La început, hipermarketurile erau în principal magazine alimentare, dar treptat au dobândit multiple specializări, extinzându-se gamă de produse. Astăzi, acestea sunt centre comerciale uriașe, unde sunt instalate cele mai noi echipamente comerciale și frigorifice, iar toate echipamentele în ansamblu sunt axate pe confort pentru clienți.
Evoluția comerțului, desigur, nu s-a încheiat aici: următorul pas a fost transferul magazinelor pe Internet. Acest lucru a făcut ca procesul de cumpărare să fie cât mai confortabil posibil. Consumatorul nu trebuie să petreacă timp căutând lucrurile necesare în fizic prize- poate deschide site-ul unui magazin online, unde orice bunuri sunt prezentate pe vitrine virtuale, prevazute cu o descriere detaliata si caracteristici. Le puteți selecta și comanda cu câteva clicuri ale mouse-ului computerului.
Care va fi următorul pas în dezvoltarea comerțului? Puteți să vă asumați diferite opțiuni, dar un lucru este cert: schimbul în scopul obținerii de beneficii va exista atâta timp cât omenirea este în viață.
Definiția comerțului, istoria apariției comerțului
Definiția comerțului, istoria apariției comerțului, bazele comerțului
1. Istoria comerțului
Comerț în Rusia
Istoria comerțului țărilor dezvoltate ale lumii
Comerțul în Europa în secolul XX
2. Fundamentele comerțului internațional
Lume organizatia comertului(OMC)
Concepte teoretice de comerț exterior
3. Comerțul cu amănuntul
4. Piața Neagră
5. Bariere în calea comerțului
Comerțul este procesul de schimb de bunuri, servicii, valori și bani. Într-un sens larg, cel activitate antreprenorială asociate cu vânzarea și cumpărarea de bunuri.
Comerț- ramura economiei, economia și tipul de activitate economică, obiectul, domeniul de acțiune, care este schimbul de bunuri, vânzarea de mărfuri, precum și serviciul clienți în procesul de vânzare a mărfurilor și livrarea acestora , depozitarea mărfurilor și pregătirea lor pentru vânzare;
Comerț este o sursă semnificativă de venituri fiscale pentru bugetul unei țări sau regiuni. Activitate comercială care exprimă relația de intermediere economică dintre producători și consumatori, desfășurată prin achiziționarea de bunuri de la producători în scopul revânzării către consumatori sau prin vânzarea de bunuri către consumatori cu plata ulterioară a costului acestora către producător.
Comerț- ramură a economiei naţionale care asigură circulaţia mărfurilor, deplasarea acestora din sfera producţiei în sfera consumului.
Comerț- comerţ, cumpărare şi vânzare de mărfuri. Se face distincție între comerțul cu ridicata cu cantități mari de mărfuri pentru consum industrial sau revânzare și comerțul cu amănuntul cu articole individuale sau un număr mic dintre acestea, deservind consumatorul final. Un produs vândut cu amănuntul se numește o bucată.
Istoria apariției comerțului
Comerț în Rusia
Comerțul a apărut odată cu apariția diviziunii muncii ca un schimb de surplus de produse manufacturate și produse. Schimbul a avut la început un caracter firesc; odată cu apariția banilor, au apărut premisele pentru stabilirea relațiilor marfă-bani. Comerțul, ca proces de schimb de valori marfă-material, este cunoscut încă din epoca de piatră. Atât la acea vreme, cât și acum, esența comerțului este o ofertă de schimb, sau de vânzare de stoc, precum și valori nemateriale pentru a beneficia de acest schimb.
În Rusia, formarea comerțului este atribuită secolelor XIII - IX. Centrele orașelor antice rusești erau piețe („târg”, „piață”). În secolul al IX-lea, în Rusia Kieveană, odată cu apariția relațiilor mărfuri-bani, dezvoltarea comerțului s-a accelerat. Cel mai adesea, comerțul intern era efectuat de către producători înșiși, fără intermediari, iar comerțul exterior era efectuat de negustori. Cele mai vechi orașe au apărut cel mai adesea pe cele mai importante rute comerciale.
Una dintre aceste rute comerciale a fost ruta de la varangi la greci. Prin Neva sau Dvina de Vest și Volhov cu afluenții săi și mai departe prin sistemul de portaj, corăbiile ajungeau în bazinul Niprului. De-a lungul Niprului, au ajuns la Marea Neagră și mai departe până în Bizanț. În cele din urmă, această cale a luat contur în secolul al IX-lea. O altă rută comercială, una dintre cele mai vechi din Europa de Est, a fost ruta comercială Volga, care lega Rusia de țările din Est. Dezvoltarea activității comerciale în Rusia este asociată cu apariția în secolele al X-lea - al XI-lea. revânzători (grupuri intermediare) - prasoli, ofene, vânzători ambulanți, comercianți. Acești termeni de origine rusă sunt interpretați după cum urmează.
Prasol- un intermediar care colectează bunuri direct de la producători și le trimite la anumite puncte de comercializare sau de sortare, de unde aceste mărfuri merg către centre (puncte) mai mari de distribuție pentru vânzarea lor ulterioară. Conform acestei scheme, sarea, cupru, ceară, rășină, blănuri, in au ajuns la cumpărător, adică. mărfuri în principal de origine naturală cu costuri de muncă relativ scăzute pentru extracție și prelucrare și caracteristice în principal Rusiei.
Ofenya(peddler) - un negustor ambulant, livrând mărfuri mici peste tot. Dacă prasolul a fost cât mai aproape posibil de producătorii de produse, atunci ofenya - de utilizatorul final (cumpărător).
Comercianti - o pătură socială specială angajată în comerț sub proprietate privată. Comerciantul cumpără mărfuri nu pentru consumul propriu, ci pentru vânzarea ulterioară în scopul realizării de profit, adică. acționează ca intermediar între producător și consumator (sau între producători diferite feluri bunuri).
În Rusia antică, în raport cu clasa comercianților, erau utilizați în principal doi termeni - „comerciant” (un locuitor al orașului angajat în comerț) și „oaspete” (comerciant comercial cu alte orașe și țări). În secolul al XII-lea, în cele mai mari orașe, primul negustor corporații.(din Latin Corporatio - asociație, comunitate, adică societate, uniune, grup de persoane unite printr-un interes profesional sau patrimonial comun) În Rusia, corporațiile comerciale sunt cunoscute încă din secolul al XII-lea. În secolele XII - XIV, în perioada fragmentării feudale, comerțul era limitat la scara principatelor individuale, totuși, între ele existau relații comerciale bazate pe diviziunea geografică naturală a muncii. Novgorod a fost un centru comercial major, care a făcut comerț cu Europa de Vest. În nord-estul Rusiei, din a doua jumătate a secolului al XIV-lea, Moscova a devenit un centru comercial. În formarea statului centralizat rus în secolele XV-XVI. comerţ important între principate. La comerțul intern participau multe grupuri sociale (meșteșugari, țărani, oameni de serviciu, nobili, boieri), precum și mănăstiri. Principala formă de comerț în orașe au devenit piețe zilnice în loc de bazaruri săptămânale. apărea curti vii. S-au dezvoltat diverse forme de comerț mobil, care au fost desfășurate de cumpărători, prasoli, vânzători ambulanți etc. Cu toate acestea, rămășițele fragmentării feudale și numeroasele taxe vamale interne au întârziat dezvoltarea comerțului intern.
În secolul al XVI-lea. orașele prezentau deja o cerere considerabilă pentru produse agricole. Cea mai mare dezvoltare a trocului în general și a vânzării de produse agricole în special a ajuns în regiunile centrale ale statului rus. Moscova era cel mai mare centru al comerțului cu cereale, unde curgea o cantitate imensă de pâine. Doar după drumul Iaroslavl, conform mărturiei navigatorului englez Richard Chancellor, care a vizitat Rusia în anii 1950, la Moscova ajungeau zilnic 700-800 de vagoane de cereale. Dependența mai mică a prețurilor de cauzele accidentale locale, care s-a observat încă din a doua jumătate a secolului al XVI-lea, și nivelarea acestora, sunt dovezi fără îndoială ale conexiunii reciproce a piețelor. Specializarea unui număr de regiuni în producerea unuia sau altuia tip de produs a dus la o creștere a comerțului cu meșteșuguri. Rolul cumpărătorului în operațiunile comerciale a crescut. Orașele rusești devin centre comerciale pline de viață, cu numeroase magazine, hambare și curți gostiny. Conform datelor din anii 80 ai secolului al XVI-lea, în Veliky Novgorod existau 2 curți gostiny - „Tverskoy” și „Pskov” și 42 de galerii comerciale, în care erau 1500 de magazine; în Pskov erau 40 de galerii comerciale cu 1478 de magazine; în Serpuhov în anii '50 ai secolului al XVI-lea. erau 250 de magazine și hambare.
Astfel, între orașe individuale, precum și între orașe și raioane agricole s-au stabilit relații comerciale mai mult sau mai puțin permanente, care au crescut constant odată cu dezvoltarea relațiilor marfă-bani. În a doua jumătate a secolului al XVI-lea. sunt subliniate condițiile prealabile pentru apariția unei piețe integral rusești, al cărei proces de adăugare datează din secolul al XVII-lea. În același timp, cercurile largi ale țărănimii erau încă slab atrase în producția de mărfuri; domnii feudali, inclusiv clerul, care erau protejați de concurență prin diferite privilegii imunitare, au jucat un rol semnificativ în comerț. Fragmentarea economică a țării nu a fost încă depășită.
Creșterea comerțului exterior
Relații comerciale regulate au existat nu numai între anumite regiuni ale statului rus, ci și cu alte țări. Comerțul cu Ucraina și Belarus a fost plin de viață. Negustorii ruși aduceau blănuri, piele, lenjerie, arme și alte mărfuri la târgurile din Ucraina și Belarus, și cumpărau aici pânze vest-europene, țesături orientale de mătase și condimente și produse și produse locale - sare, vodcă, hârtie, bijuterii. Comercianții ucraineni și belaruși au vizitat în mod regulat Moscova și alte orașe rusești.
Moldova în secolele XVI nu a oprit relațiile comerciale cu Ucraina și statul rus, exportând în principal produse agricole și importând produse industriale.
Prezența la Riga din 1522 a unui atelier special de comercianți ruși mărturisește relațiile comerciale intense dintre Rusia și statele baltice.
2.6 Comerțul cu miere și pâine în Novgorod. Miniatura din „Cronica feței”. secolul al XVI-lea
În secolul al XVI-lea, în rutele comerciale de-a lungul cărora Rusia a făcut comerț țări străine au avut loc schimbări semnificative. Multe drumuri vechi și-au pierdut semnificația. Rutele sudice prin Crimeea sunt interceptate de tătari. Drumurile prin Smolensk și peste Marea Baltică au fost închise după războiul din Livonian.
Pe de altă parte, traseul maritim nordic din jurul Peninsulei Scandinave, care este de mult cunoscută locuitorilor de coastă ruși și a fost folosit de diplomații ruși, a primit o dezvoltare largă. Diplomatul și omul de știință rus Dmitri Gerasimov în timpul domniei lui Vasily al III-lea a navigat în jurul Peninsulei Scandinave de trei ori. El a sugerat posibilitatea de a naviga peste Oceanul Arctic către China și India. Negustorii și călătorii englezi, olandezi și alți vest-europeni au fost, de asemenea, foarte interesați să găsească Ruta Mării Nordului către India. În 1553, nava lui Richard Chancellor a intrat în Marea Albă pe ruta nordică; aceasta a marcat începutul relațiilor comerciale obișnuite ruso-engleze.
În 1555, în Anglia a fost organizată Compania Moscova, care concentra în mâinile sale comerțul cu statul rus. În 1565-1566. Negustorii din Anvers au apărut în așezările rusești din Peninsula Kola (Kola, Mănăstirea Pechenga). Mai târziu, olandezii au început să desfășoare operațiuni comerciale la gura Dvinei de Nord. Datorită marii importanţe comerciale pe care poteca nordică, pe Dvina de Nord, pe locul unde se afla Mănăstirea Arhanghelul Mihail, în 1584 a fost întemeiat un nou oraș - Arhangelsk, care a devenit multă vreme principalul port comercial al statului rus. Britanicii și olandezii au căutat să devină singurii intermediari în aprovizionarea altor țări cu bunuri rusești, dintre care cele mai importante erau materii prime tehnice (cânepă, in, ceară, piele, gudron, cenușă), precum și blănuri, frânghii și alte articole. .
Din Europa de Vest au fost importate în principal pânză, metale și produse din metal, echipamente militare, vin, hârtie de scris, metale prețioase, în principal în monede.
Concomitent cu dezvoltarea comerțului cu Occidentul, legăturile economice cu țările din Est se intensifică. De la sfârşitul secolului al XV-lea. se stabilesc relaţii cu Turcia, de unde se deplasează la Moscova negustori turci şi greci. Negustorii din Crimeea și Nogai au vizitat în mod regulat Moscova. Aderarea la statul rus la mijlocul secolului al XVI-lea. Kazan și Astrakhan au facilitat relațiile comerciale cu Caucaz, Asia Centrală și Iran. La un an după anexarea Astrahanului, în el au apărut negustori din Khiva, Bukhara, Shamakhi și Derbent. În 1557, a fost încheiat un acord comercial cu Shemakha, prin care mărfurile „Kyzylbash” (iraniene) au ajuns în Rusia. În 1559, prima ambasadă din Asia Centrală a sosit la Moscova. Mai târziu, mai ales în anii 80-90 ai secolului al XVI-lea, reprezentanții comerciali și diplomatici ai statelor din Asia Centrală au vizitat Rusia aproape în fiecare an.
Din Rusia spre Est se exportau în principal obiecte de artizanat - piele, prelucrarea metalelor, prelucrarea lemnului, produse textile și meșteșuguri - blănuri, ceară, miere. Din Orient au fost aduse țesături de bumbac, mătase, vopsele, ulei. De asemenea, covoare, Maroc, arme, pietre prețioase, produse alimentare. O serie de mărfuri aduse din Orient (vopsele etc.) au jucat un rol important în producție și au fost folosite de artizani. Țesăturile ieftine din bumbac erau la mare căutare. Cu ajutorul negustorilor din Asia Centrală, aceștia au venit la Moscova de la sfârșitul secolului al XVI-lea. și țesături chinezești.
Comerțul de tranzit a ocupat un loc semnificativ în comerțul exterior al Rusiei. Mărfurile estice au trecut prin Rusia către statele vest-europene și, dimpotrivă, mărfurile unui număr de țări europene prin Rusia au mers în est. Rutele comerciale din Anglia și Olanda către Iran și Asia Centrală treceau prin statul rus. Deja în secolul al XVI-lea. Negustorii englezi și alți negustori încearcă să folosească rutele comerciale rusești pentru a pătrunde în Est. Expedițiile lui Willoughby și Chancellor (1553), Stephen Burrow (1556), Barents (1596) și alții caută rute către India de-a lungul țărmurilor nordice ale Rusiei.Nu doar comercianților străini, ci și ruși, care au revândut mătăsurile Shirvan negustorilor occidentali. și pânză englezească pentru Crimeea și Nogai. Cu toate acestea, cea mai mare parte a mărfurilor importate în secolul al XVI-lea. stabilit în interiorul țării, la fel cum cea mai mare parte a mărfurilor exportate era de origine rusă.
În secolul al XVI-lea, în legătură cu extinderea pieței interne și internaționale, un nou tip de persoană comercială a fost remarcată în Rusia. Acesta este un mare antreprenor care își desfășoară operațiunile comerciale în diverse locuri cu ajutorul unui număr mai mult sau mai puțin semnificativ de agenți - funcționari. Deci, de exemplu, „oamenii eminenti” Stroganovs și-au desfășurat operațiunile comerciale în Țările de Jos și în Bukhara.
În Rusia, calea către formarea unei legislații comerciale independente și sistematizate a fost deja conturată de Codul Consiliului din 1649. În secolul al XVII-lea. piețele locale mici încep să fuzioneze într-o singură piață rusească. Moscova a fost centrul de formare a acestei piețe. Comerțul cu ridicata și cu amănuntul se desfășura la târguri. De colectarea impozitelor din comert si a taxelor vamale se ocupa Ordinul Marelui Trezorerie. A facilitat dezvoltarea comerțului Carta comercială 1653 În a doua jumătate a secolului al XVII-lea, societăţi comerciale. Relațiile cu India s-au extins, iar în temeiul Tratatului de la Nerchinsk din 1689 - cu China. Guvernul rus în secolul al XVII-lea. implementat o politică mercantilism(Merkante francez - negustor, negustor; teoria echilibrului monetar a fundamentat o politică care vizează creșterea bogăției monetare prin mijloace pur legislative) și a limitat comerțul negustorilor străini în Rusia.
În secolele XVI-XVII. existau corporații privilegiate de oaspeți, oameni de comerț pânzăși traiesc sute. În cadrul corporațiilor, comercianții erau împărțiți în funcție de proprietate, în principal în trei categorii - clasa întâi, clasa mijlocie și clasa a treia. Termenul „breaslă” a fost menționat pentru prima dată (1719) în regulamente Colegiul de Comerț. În 1721 Regulamente Maestru șef crearea breslelor în toate orașele a fost declarată obligatorie. Oamenii ar trebui împărțiți în cetățeni „obișnuiți” și „neregulați”. Primele, la rândul lor, erau împărțite în două bresle: cea de-a 1-a cuprindea bancheri, negustori „nobili”, medici, farmaciști și unele categorii de artizani (meșteșugari de aur și argint etc.); 2 - micii negustori și artizani (odată cu formarea atelierelor în 1722, o parte din artizani se afla în afara diviziei breslei). Restul populației (muncitori, „dobândiți în muncă”) au fost clasificați drept cetățeni „neregulați”. În practică, în anii 20-70. secolul al 18-lea orăşenii, numiţi negustori, erau încă împărţiţi după trăsătura lor predominantă în trei articole, sau bresle, între care nu existau diferenţe semnificative în caracterul de clasă. Situația s-a schimbat în anii 1970 și 1980. secolul al 18-lea. Manifest 17 martie 1755 Clasa negustorilor a fost împărțită în negustori de bresle privilegiați, în funcție de capitalul disponibil (trei bresle) și filisteni (alți cetățeni).
2.7 Întâlnire a „oamenilor industriali” ruși cu negustori olandezi pe mal Oceanul Arctic. Gravură din 1595
La sfârşitul secolului al XVIII-lea - începutul secolului al XIX-lea. a avut loc un declin treptat al negustorilor breslelor. Unul dintre principalele motive pentru aceasta a fost concurența largă a iobagilor comercianți. Odată cu dezvoltarea capitalismului, rolul breslelor a scăzut. În 1863, a treia breaslă a fost desființată. Din 1898, certificatele de breaslă au fost obținute în mod voluntar numai de către persoanele care căutau să obțină drepturi de comerciant imobiliar.
Dezvoltarea semnificativă a comerțului a fost facilitată de reformele efectuate în prima parte a secolului al XVIII-lea de către Petru I. În ciuda cunoștințelor sale despre afacerile comerciale, Petru I însuși a recunoscut adesea că „dintre toate afacerile de management, comerțul prezintă cele mai multe dificultăți. ." Desfășurarea activă a comerțului exterior a fost împiedicată de obiceiul negustorilor ruși pentru înșelăciune („rătăcire”), pe care Petru I a încercat să-l stârpească, pentru care a creat un staff de respingeri, adică. dame pentru comerțul cu in, untură, ceară și iaf. lista slabă a mărfurilor care erau solicitate în rândul străinilor și prevedea regulile pentru o astfel de verificare. În plus, pentru a restabili ordinea în comerț și pentru a proteja cumpărătorii de înșelăciune, Petru I a stabilit aceleași cântece și măsuri pentru toți, mostre din care încă se păstrează la Sankt Petersburg.
În comerțul exterior, Petru I a încercat să-i învețe pe comercianții ruși să acționeze împreună, în „companii”, deoarece făceau comerț în țări străine, a încurajat trimiterea copiilor negustorilor în țări străine pentru a studia comerțul și pentru a dezvolta spiritul antreprenorialului comercial la ruși. .
În domeniul comerțului intern, Petru I a efectuat și transformări uriașe. În 1713, a acordat tuturor oamenilor dreptul de a face comerț liber în Rusia, cu plata taxelor moderate; comerțul de stat limitat, ceea ce a împiedicat industria privată; a fost creat primul schimb, iar ulterior au început să se creeze schimburi în marile orașe. La burse s-au înființat brokerii în jur, ale căror evidențe aveau forță de protocoale judiciare (de împrumut).
În 1717 a fost înființată Colegiul de Comert- instituția centrală de stat a Rusiei, care se ocupă de problemele comerciale, în principal străine. Funcțiile Colegiului de Comerț au cuprins: construcția de nave comerciale, porturi, faruri, depozite etc.; conducerea consulilor comerciali în străinătate, vânzarea anumitor bunuri (blanuri, fier etc.), al căror comerț era monopolizat de trezorerie; monitorizarea cailor de comunicatie, targuri si executie tarife vamale; patronajul creării companiilor comerciale etc.În 1731 -1742. a fost fuzionat cu Manufactory și Berg Collegiums. În 1754, Banca Comercială de Stat a fost înființată sub Colegiul de Comerț. În 1802, subordonată ministrului comerțului, iar în 1818 a fost desființată.
Reforma vamală 1753 -1757 a desființat taxele interne, ceea ce a contribuit la creșterea pieței integrale rusești. În a doua jumătate a secolului al XVIII-lea, la Moscova au apărut primele magazine la casele de negustori. În 1797, s-a permis să aibă magazine la clădirile rezidențiale. În secolul al XVIII-lea comertul dezvoltat pe principii protecţionism. Protecţionism - protecţie, patronaj; politica economică, care se realizează cu ajutorul barierelor comerciale și politice care protejează piața internă de importul de mărfuri străine, reduc competitivitatea acestora față de mărfurile produse la nivel național. În a doua jumătate a secolului al XIX-lea au apărut parteneriate comerciale pe acțiuni, s-a dezvoltat comerțul bursier cu ridicata.
În secolul al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea. activitate comerciala a fost obiectul principal de ocupație al negustorilor ruși, care este o clasă onorifică a societății ruse. În această perioadă, arta comerțului în Rusia a atins un nivel înalt. Exista un fel de cod de onoare pentru negustor-comerciant, care proclama fermitatea și inviolabilitatea cuvântului negustorului.
La cumpăna dintre secolele XIX - XX. există o nouă creștere a comerțului, concentrarea acestuia în mâinile monopolurilor. Ponderea târgurilor în cifra de afaceri a comerțului intern a scăzut, s-a dezvoltat forma comercială a comerțului, iar rolul băncilor a crescut. În 1905, a fost creat Ministerul Comerțului și Industriei. În timpul Primului Război Mondial 1914-1918. scăderea producției bunuri de consum, prețurile au crescut, speculațiile au crescut. A apărut o criză alimentară, care a dus în multe privințe la o situație revoluționară în Rusia.
După Revoluția din februarie și Revoluția din octombrie din 1917, proprietatea privată a fost desființată și, odată cu aceasta, schimbul liber de mărfuri. Odată cu naționalizarea s-a instituit și un monopol de stat asupra comerțului (1918) cu cele mai importante bunuri de consum. Primul război civil(1918 - 1929) în perioada „comunismului de război” au fost interzise activitățile comerciale, s-a instituit o distribuție centralizată a bunurilor de larg consum. În ianuarie 1919, introdus alocarea excedentului. Odată cu trecerea la noua politică economică(NEP) creditul excedentar a fost înlocuit cu un impozit în natură.
Pentru a comercializa produsele industriei pe scară largă, sindicatele de ramură și alte state organizații cu ridicata(Gosnabs). Comerțul cu amănuntul era în principal în mâinile cooperarea consumatorilor, iar comerțul de stat era reprezentat de o mică rețea de meserii și alte organizații. Magazin cooperativ din sat. anii 1920
comerțul cooperativ
Organizarea comerțului cooperativ a provocat multe critici. La 3 iulie 1927, locuitorii satului Iasenev s-au adunat la o întâlnire pentru a decide ce să facă cu magazinul cooperativ local. La consiliul sătesc exista o „comisie de magazin” specială a localnicilor, dar pentru ei, care nu erau pricepuți în comerț și contabilitate, le era greu să controleze munca prăvăliei. Ultima revizuire a scos la iveală nereguli financiare, în plus, locuitorii din Yasenev nu erau mulțumiți de sortimentul slab - era rar să găsești chiar și cele mai necesare bunuri în magazin. S-a auzit mult zgomot la adunare. S-au exprimat opinii diferite despre ce să facă cu magazinul și despre cooperativele comerciale în general. Astfel, țăranul Volkov a declarat: „Cooperarea comercială duce nu la socialism, ci la capitalism. Nu este de mirare că au existat risipă constantă, comerț în deficit (și aproape totul era deficitar în acele vremuri grele) pentru cunoscuți și rude de pe „ușa din spate”.
În procesul de dezvoltare a economiei planificate-distributive și a metodelor administrativ-comandante de conducere a economiei naționale s-au creat și dezvoltat trei forme de comerț intern: de stat, cooperativ, fermă colectivă, care deserveau populația urbană, respectiv rurală. Comerțul de stat și cooperativ formează împreună piața organizată a țării, în care prețurile sunt stabilite direct de stat.
Noile condiții economice axate pe trecerea la relațiile economice de piață, introducerea proprietății private, dezvoltarea și consolidarea relațiilor marfă-bani, contabilitatea integrală a costurilor și autofinanțarea - au contribuit la apariția unui nou tip de organizare a relațiilor comerciale între furnizori și cumpărători de mărfuri. Ei au deschis un spațiu larg pentru inițiativa comercială, independența și întreprinderea lucrătorilor din comerț. Fără aceste calități în condițiile pieței, este imposibil să desfășori cu succes activități comerciale.
Istoria comerțului în lumea dezvoltată
Dezbaterea actuală despre dacă comerțul ar trebui să fie „liber” sau „echitabil” și modul în care deschiderea pieței afectează economia este adesea speculativă, influențată de grupuri de interese sau de considerente părtinitoare. O analiză serioasă a dezvoltării comerțului mondial de peste o jumătate de mie de ani ne permite să tragem o concluzie fără ambiguitate. Țările cu liber schimb prosperă, în timp ce închiderea piețelor duce la sărăcie și declin economic. Această concluzie este confirmată de experiența Olandei, Marii Britanii, SUA, Japoniei și Germaniei.
Nașterea comerțului internațional
Economia Imperiului Roman s-a caracterizat prin relații comerciale dezvoltate - pe uscat și pe mare - în întreaga Mediterană. Odată cu prăbușirea sa, acest sistem de tranzacționare a încetat să mai existe. LA Europa medievală produsele agricole produse în feudele autarhice erau consumate în principal pe plan local, ceea ce nu permitea utilizarea eficientă a resurselor naturale și diviziunea muncii. Nivelul de trai al majorității țăranilor, de fapt, le asigura doar traiul. Eșecul recoltei ducea adesea la foamete în masă. Viața oamenilor era grea, primitivă și scurtă. După apariția orașelor – încă mici – diferite bresle meșteșugărești au început să restricționeze accesul pe piață, precum și cantitatea și gama de produse produse: scopul acesteia era menținerea prețurilor ridicate și controlul vânzărilor.
Olanda
Olanda a fost una dintre primele țări care, din necesitate, a început să redezvolte comerțul ca singura cale posibilă către prosperitate. Din moment ce țara lor era mică și lipsită resurse naturale, olandezii au fost nevoiți să importe lână, cositor și cupru din Germania. Pentru a plăti pentru mărfuri importate, au dezvoltat industrii orientate spre export. Într-o perioadă în care întreaga Europă era încă în strânsoarea restricțiilor impuse de bresle, meșteșugurile și manufacturile au înflorit în Olanda. Drept urmare, au apărut drepturi de proprietate privată bine definite și protejate, o condiție prealabilă necesară pentru creșterea viitoare a economiei sale.
Afirmarea libertății economice
Tranziția de la reglementarea medievală la libertatea Renașterii în Țările de Jos nu a fost lipsită de dificultăți și eșecuri dureroase. Istoricul Henri Pirenne a arătat că corporațiile meșteșugărești au rezistat mult timp deschiderii pieței, dar în cele din urmă, la sfârșitul secolului al XIV-lea, au fost nevoite să cedeze:
„Au făcut tot posibilul pentru a exclude complet concurența din exterior. Gent, Bruges și Ypres au stabilit un regim fără precedent de „exclusivitate industrială” în zonele învecinate. Au fost trimise expediții militare în satele din jur: au căutat fermele și au distrus orice unelte pentru fabricarea țesăturilor. Meșteșugurile din orașele mici erau strâns controlate de orașele mari, care, în numele unor false „privilegii”, de fapt, de natură violentă, nu le permiteau să-și copieze propriile produse din lemn. Acest protecționism rampant, totuși, nu a salvat meșteșugurile din orașele olandeze de la declin... Până la sfârșitul secolului al XIV-lea, a devenit evident că această politică miop era sortită eșecului.
Mai târziu, Olanda a devenit principalul centru comercial al Europei. Datorită dezvoltării transportului maritim și construcțiilor navale, capitala țării, Amsterdam, a câștigat controlul asupra comerțului cu cereale din regiunea baltică, precum și asupra transportului maritim al altor mărfuri voluminoase. Drept urmare, Amsterdam a devenit piața centrală a mărfurilor din Europa, ceea ce necesita abilități în finanțe, asigurări și alte activități conexe. Apariția penuriei în fiecare colț al Europei s-a manifestat rapid și precis prin creșterea prețurilor la Bursa Mercantilă din Amsterdam și creșterea ratelor de transport - toți acești factori au contribuit la prosperitatea orașului.
Toleranța religioasă a contribuit și ea la dezvoltarea țării. Oameni care au fost persecutați din motive religioase în alte părți ale Europei, precum hughenoții francezi, s-au stabilit la Amsterdam, dându-i dinamism și contribuind foarte mult la prosperitatea sa economică. Imperativele comerciale au dictat și o politică externă pașnică și au împiedicat creșterea aparatului de stat. După cum notează profesorul de la Universitatea Cambridge Charles Wilson, „prosperitatea unei republici comerciale a fost incompatibilă cu arbitrariul, acel element integral al monarhiei, care subordona comerțul unor considerente politice, diplomatice, fiscale și militare”.
Olanda - Hong Kong-ul vremii sale
Nevoile comerțului nu au permis, de asemenea, desfășurarea politicilor mercantiliste. Spre deosebire de alte state europene din acea epocă, Olanda nu a interzis exportul de monede și metale prețioase, nu a luat măsuri pentru a proteja industria autohtonă și, de fapt, a urmat o politică de liber schimb în forma sa cea mai pură. Wilson subliniază: „Doctrina comerțului echilibrat, ... strâns legată de ideea necesității de a „economisi” materii prime pentru producția internă profitabilă și exportul produselor sale, de a-și proteja propriii industriași, de a încuraja dezvoltarea fabricilor. , și altele asemenea, nu puteau rezona cu persoanele pentru care aceste considerații, din motive obiective, erau în esență irelevante.” Până în secolul al XVII-lea, olandezii au devenit cei mai bogați oameni din lume. Țara lor a servit drept model pentru piața liberă și toleranța religioasă în Anglia și America.
Căderea de pe piedestal
Cu toate acestea, poziția de conducere a Olandei a fost în scurt timp subminată din cauza întăririi puterii statului și a politicilor protecționiste. Până la sfârșitul secolului al XVII-lea, taxele și tarifele vamale din țară s-au strecurat. Acest lucru a dus la o reducere a volumului comerțului și la o creștere a salariilor: muncitorii au cerut salarii mai mari din cauza creșterii costului vieții. Forța de muncă calificată și activitățile comerciale s-au mutat treptat în alte regiuni, precum Hamburg, unde taxele și tarifele erau mai mici. În secolul al XVII-lea, Olanda chiar a abandonat politica tradițională de neutralitate și în curând a suferit o serie de înfrângeri grele în războaiele cu Anglia. Perioada marii puteri olandeze s-a încheiat.
Forța motrice din spatele ascensiunii Olandei a fost libertatea comerțului. Olandezii au fost primii care au aruncat lanțurile reglementărilor și restricțiilor economice care au marcat economia Evului Mediu. Mai mult, declinul țării a fost asociat cu abandonarea acestei politici, trecerea la protecționism și „creșterea” statului, care în cele din urmă a înăbușit creativitatea și întreprinderea poporului olandez.
Marea Britanie
În secolul al XVI-lea, pe măsură ce olandezii înlăturau restricțiile medievale privind comerțul, Anglia a început și ea să-și deschidă piața. La începutul secolului, legile împotriva cămătăriei au încetat să se aplice, au fost ridicate restricțiile la exportul de pânză brută și au fost desființate unele taxe diferențiate. Restricțiile comerciale în curs de desfășurare au fost, în general, atenuate, de asemenea. Rezultatul, după cum istoricul F.J. Fisher (F. J. Fischer), a fost începutul „unei dintre cele mai mari epoci de liber schimb din istoria modernă și recentă a Angliei”.
Din păcate, prima perioadă de liber schimb nu a durat mult. Până în a doua jumătate a secolului al XVI-lea, restricțiile comerciale au fost reintroduse pentru a proteja industriile interne de efectele depresiei cauzate de politica monetară guvernamentală. Până în 1604, însă, pe măsură ce efectele depresiei s-au diminuat, Camera Comunelor a adoptat din nou legi care au afirmat comerțul liber.
Închiderea pieței în secolul al XVII-lea
La sfârșitul secolului al XVII-lea a avut loc un nou val de protecționism. Din 1690 până în 1704, nivelul general al taxelor de import sa dublat de patru ori. În primul rând, acest proces a fost determinat de necesitatea creșterii veniturilor trezoreriei; în practică însă, rezultatul a fost o revenire la un sistem tarifar protecționist. Mai mult, la acea vreme în Franța, ministrul de finanțe al lui Ludovic al XIV-lea, Jean-Baptiste Colbert, încerca să mărească veniturile statului și să dea economiei franceze un caracter autarhic prin restrângerea importurilor, inclusiv a mărfurilor englezești, și prin dezvoltarea industriei interne. Acest lucru a provocat „măsuri punitive” de represalii la Londra.
Răspândirea ideilor mercantiliste de către publiciștii englezi precum Thomas Mun a contribuit, de asemenea, la instaurarea protecționismului. Aceste doctrine eronate, din păcate, au multe în comun cu teoriile de astăzi. S-a susținut, în special, că prosperitatea statului depinde de rezervele de aur și argint, iar astfel de rezerve ar trebui acumulate prin exportul mai multor bunuri decât sunt importate în țară. Astăzi, mulți politicieni vorbesc și despre necesitatea menținerii unei balanțe comerciale pozitive.
Revoluția Adam Smith
După publicarea cărții The Wealth of Nations de Adam Smith în 1776, teoria comerțului liber a câștigat „lupta ideologică” necondiționat în câteva decenii. Smith a demonstrat că comerțul liber și diviziunea internațională a muncii pe care o creează aduce beneficii tuturor participanților la acest proces. Cu toate acestea, economia țării a fost încă afectată de rămășițele politicilor mercantiliste și chiar de restricțiile comerciale interne care supraviețuiseră din Evul Mediu. Prin urmare, pentru instaurarea comerțului liber, a fost necesar să se câștige mai multe bătălii crâncene.
Printre obstacolele majore în calea comerțului liber care au persistat până la începutul secolului al XIX-lea au fost legile privind transportul maritim și legile porumbului. Actul fondator de navigație, adoptat încă din 1660, prevedea ca majoritatea traficului comercial către Anglia și coloniile sale să fie efectuat pe nave britanice cu echipaje britanice. Legile porumbului, în vigoare din 1670, au impus tarife de protecție asupra cerealelor importate pentru a menține prețurile interne ridicate ca un stimulent pentru dezvoltarea agriculturii interne.
Campania de liberalizare a comerțului a început în 1820 și a culminat cu abrogarea Legilor porumbului în 1846 și a Actelor de navigație în 1849. Tratatul comercial anglo-francez din 1860 a întărit și mai mult principiile comerțului liber. Din acest punct și până la Primul Război Mondial, Marea Britanie a urmat practic o politică de liber schimb.
Gigantul economic
Liberalizarea comerțului a devenit o consecință logică a politicii economice de piață. Economia britanică în plină expansiune avea nevoie din ce în ce mai mult de bunuri importate, în special de materii prime pentru industrie și alimente pentru o populație în creștere; în plus, țara avea nevoie de piețe pentru propriile produse. În această perioadă, Marea Britanie era cea mai bogată și mai puternică țară din lume. Istoricul Paul Kennedy descrie situația astfel:
„În anii 1760-1830. Marea Britanie a reprezentat aproximativ două treimi produse industriale produs în Europa, iar ponderea sa în producția globală de mărfuri a crescut de la 1,9 la 9,5%; în următorii treizeci de ani, datorită dezvoltării industriale în continuare, această cifră a crescut la 19,9%, în ciuda răspândirii noilor tehnologii în alte țări occidentale. Până în 1860 - în această perioadă țara a atins probabil apogeul puterii sale economice - Marea Britanie a furnizat 53% din producția mondială de fier, 50% din producția de cărbune și lignit și a consumat aproape jumătate din bumbacul brut cultivat la nivel mondial. Marea Britanie, a cărei populație reprezenta doar 2% din populația lumii și 10% din populația Europei, din punct de vedere modern capacitatea de producție controla 40-45% din potențialul mondial și 55-60% din potențialul Europei... A reprezentat o cincime din comerțul mondial și două treimi din comerțul cu produse manufacturate. Mai mult de o treime din toate navele comerciale de pe planetă navigau sub pavilion britanic, iar această proporție a crescut constant. Nu este de mirare că în mijlocul epocii victoriane, britanicii erau entuziasmați de poziția lor unică, deoarece țara lor devenise... centrul comercial al planetei.
Abaterea de la principiile comerțului liber în Marea Britanie a început ca răspuns la acțiunile Germaniei, ale cărei autorități, sub presiune companii mari, a introdus un tarif protecționist în 1879. Acest lucru a dus curând la măsuri protecționiste în toată Europa. Deși Marea Britanie a rezistat inițial acestei tendințe, la începutul secolului al XX-lea a început și ea să facă pași în aceeași direcție. Principalul susținător al ideii de a menține comerțul liber în cadrul Imperiului Britanic în timp ce se urmărea o politică protecționistă față de alte state a fost Joseph Chamberlain (Joseph Chamberlain). Iată cum descrie Lillian Knowles această schimbare de curs:
„În 1886-1914. Mari schimbări au avut loc în politica britanică. Aceasta a fost o perioadă de abatere de la principiul laissez-faire în domeniile colonizării, comerțului, industriei și agriculturii. Marea Britanie a început să-și modifice ideile cosmopolite de liber schimb și laissez-faire, concentrându-se pe dezvoltarea comerțului în interiorul Imperiului Britanic însuși.
În 1897, Marea Britanie a denunțat tratatele cu Germania și Belgia care au împiedicat-o să acorde preferințe comerciale propriilor colonii. Cu toate acestea, o ruptură fundamentală cu politica de liber schimb a avut loc în 1915, când guvernul a impus taxe vamale de 33 1/3% asupra autovehiculelor importate și pieselor de schimb pentru acestea, instrumente muzicale, ceasuri și filme. Legile ulterioare au extins lista mărfurilor supuse tarifelor protecționiste.
Renunțarea la comerțul liber în timpul Primului Război Mondial a coincis cu debutul declinului economic al Marii Britanii. Liberul schimb a fost pilonul principal al politicii economice de piață britanice. Când acest sprijin s-a prăbușit, în țară au început să fie luate diverse măsuri socialiste. Secolul XX a intrat în istoria Marii Britanii ca o perioadă de creștere aproape constantă a intervenției statului în economie și o slăbire simultană a puterii și influenței sale pe arena internațională.
Statele Unite
Unii protecționiști susțin că puterea și prosperitatea economică a SUA se datorează barierelor comerciale. Cu toate acestea, istoria dezvoltării comerțului în Statele Unite constă din mai multe etape diferite. Mai corect ar fi să spunem că economia țării s-a dezvoltat în ciuda restricției importurilor.
Colonia câștigă independența
În raport cu coloniile sale americane, Marea Britanie a urmat o politică mercantilistă. Metropola credea că comerțul colonial ar trebui să-i aducă beneficii materiale. Legile navigației, așa cum sa menționat deja, impuneau ca toate comerțul cu coloniile să fie efectuate de nave britanice cu echipaje britanice. În plus, unele bunuri au fost comandate să nu fie livrate imediat la destinație, ci mai întâi în Insulele Britanice. Politica mercantilistă a cauzat pagube considerabile coloniilor. În acest sens, se poate spune că mercantilismul Londrei a fost unul dintre factorii esenţiali care au determinat Revoluţia Americană.
Cu toate acestea, după independență, mulți americani au început să susțină același curs protecționist pe care îl condamnaseră anterior. Alexander Hamilton, principalul susținător al restricțiilor la import, și-a justificat propunerile cu referiri la interesele industriei în curs de dezvoltare. În „Report on Manufactories” (1791), el nota: „Superioritatea pe care statele o au de mult timp, aducând cu grijă cutare sau cutare ramură de industrie la perfecțiune, este un obstacol formidabil... în calea înființării aceleiași industrii într-un țara în care nu a existat anterior. Menținerea concurenței în condiții egale între industria nou creată dintr-o țară și industria matură a alteia, atât din punct de vedere al prețului, cât și al calității, este în cele mai multe cazuri inoportun. Prin necesitate, diferența de condiții trebuie să fie semnificativă, deoarece pentru a împiedica rivalul să reușească este nevoie de asistență de urgență și de protecție a statului.
Primul val de protecționism
Deși Congresul a adoptat primul tarif încă din 1789, acesta scopul principal au fost venituri suplimentare ale guvernului. Tarifele au variat de la 5 la 15%; nivelul mediu a fost de aproximativ 8,5%. Cu toate acestea, în 1816, Congresul a stabilit un tarif deja clar protecționist de 25% pentru majoritatea tipurilor de produse textile și până la 30% pentru un număr de produse manufacturate. În 1824, măsurile protecționiste au fost extinse la produsele din lână, fier, cânepă, plumb și sticlă. Au fost majorate și tarifele pentru alte produse.
Primul val de protecționism a ajuns la apogeu în 1828, odată cu introducerea așa-numitului Tarif al urâciunilor. Nivelul mediu al tarifelor a crescut la aproape 49%. Cu toate acestea, încă din 1832, Congresul a început să reducă tarifele; un an mai târziu a avut loc o nouă scădere. În 1842, tarifele au fost din nou crescute, dar până în 1846 au scăzut din nou, iar în 1857 au fost din nou reduse. După adoptarea legii în 1857, nivelul lor mediu a fost de 20%.
Eșecul politicii tarifare
Economistul Frank Taussig, care a examinat cu atenție aceste măsuri tarifare, a concluzionat că nu au făcut nimic pentru a promova industria americană. „Aproape nimic, dacă nu s-a realizat nimic, ca urmare a politicilor protecționiste duse de Statele Unite” în prima jumătate a secolului al XIX-lea, conchide el. Aceste date ridică serioase îndoieli cu privire la validitatea argumentelor privind protecția industriilor tinere. „Cei care vorbesc despre necesitatea protejării industriilor „tinere” nu sunt astfel afectați de concluziile extrase din experiența practică a Statelor Unite, care a testat aceste măsuri în practică: ei demonstrează că introducerea deliberată a tarifelor de protecție în 1816, 1824. , iar 1828 nu a adus prea multe rezultate”, notează Taussig.
Astfel, istoria politicii comerciale a SUA la prima etapă a existenței țării demonstrează precaritatea tezei că protecționismul poate ajuta la dezvoltarea industriei. În practică, așa-numitele „industrii emergente” nu pot deveni competitive în spatele „gardului” barierelor comerciale: rămân subdezvoltate și, prin urmare, trebuie apărate la infinit. Gottfried von Haberler notează în acest sens:
„Practic toate tarifele industriale au fost introduse la început pentru a proteja industriile în curs de dezvoltare și au fost însoțite de promisiuni că în câțiva ani, când aceste industrii vor fi suficient de puternice pentru a rezista concurenței străine, restricțiile vor fi ridicate. De fapt, acest moment nu vine niciodată. Cercurile preocupate cer în mod constant să se păstreze tarifele. Așa se transformă tarifele temporare „de protecție” în unele permanente pentru a păstra industriile pe care le protejează”.
De asemenea, trebuie avut în vedere că impactul negativ al tarifelor vamale în America secolului al XIX-lea a fost mai mult decât compensat de activitate economică pentru dezvoltarea zonei de vest a continentului. Până la 20 de milioane de emigranți au sosit în America în acest secol. În plus, creșterea economică a fost susținută în mare măsură de dezvoltarea transporturilor, agriculturii, industriilor extractive și de crearea infrastructurii. La urma urmei, Statele Unite erau în esență o zonă gigantică de liber schimb de dimensiunea unui continent, care se întindea de la Atlantic până la Pacific, atâta timp cât Madrid până la Moscova.
După Războiul Civil, a existat și o oarecare liberalizare a tarifelor, în principal nu sub formă de reducere a tarifelor, ci datorită scutirii mărfurilor de taxe. După cum se poate observa din Graficul 1, înainte de aceasta, taxele reprezentau un procent mare din valoarea totală a mărfurilor importate: acest lucru este evidențiat de suprapunerea mare între nivelul tarifelor la toate importurile și numai la mărfurile supuse taxelor. Cu toate acestea, după războiul civil, a existat o discrepanță puternică între acești indicatori.
Politica tarifară la sfârșitul secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea
În timpul campaniei electorale din 1888, Partidul Republican a susținut tarife mai mari pentru a proteja producția americană. Victoria lui Benjamin Harrison asupra democratului de liber schimb Grover Cleveland a condus la introducerea „Tarifului McKinley” în 1890. O caracteristică remarcabilă a dezbaterii tarifare din 1890 a fost faptul că protecționiștii nu mai pretindeau că tarifele mari erau necesare în interesul industriilor tinere. Chiar și industriile mature, au susținut ei, au nevoie de protecție. Celălalt argument al lor a fost că tarifele mari ar reduce excedentul bugetar: protecționiștii au înțeles că ratele suficient de mari ar reduce importurile atât de mult încât veniturile din tarife ale guvernului vor scădea.
În următorii 20 de ani, tarifele protecționiste au rămas piatra de temelie a politicii comerciale republicane. Astfel, în 1909, ei au cerut atât de activ introducerea Tarifului Payne-Aldrich încât președintele William Howard Taft, ca o concesie politică către democrați pentru sprijinirea acestei mișcări, a fost de acord cu al 16-lea amendament la Constituția SUA, care a autorizat stabilirea un impozit federal pe venit. Poate că a fost unul dintre cele mai distructive compromisuri din istorie - un exemplu tipic de situație din care toată lumea a pierdut.
Tariful Underwood, adoptat în 1913 după venirea la putere a administrației Woodrow Wilson, a liberalizat oarecum comerțul. Dar odată ce republicanii s-au întors la Casa Albă după Primul Război Mondial, au crescut din nou tarifele. Tariful Fordney-McCumber din 1922 a dus la o creștere generală a tarifelor. Totodată, această lege i-a dat președintelui puterea de a reduce tarifele existente cu 50%.
Adâncirea depresiei
Ultimul act flagrant al republicanilor protecționiști a fost Tariful Smoot-Howley, adoptat în 1930. Tarifele pentru mărfurile importate au atins cel mai înalt nivel din mai bine de 100 de ani. În majoritatea cazurilor, creșterea a fost de 50%, iar uneori a ajuns la 100%. Tabelul 1 arată cât de mult au crescut tarifele în anii 1920. ca urmare a legilor Fordney-McCumber şi Smoot-Howley. Un studiu recent estimează că tariful Smoot-Howley a dus la dublarea ratelor Underwood.
Economiștii și istoricii încă se ceartă cu privire la rolul jucat de Tariful Smoot-Hawley în debutul Marii Depresiuni. Oricum, indiferent de amploarea acestui impact, acesta a fost negativ, iar introducerea tarifului în sine a fost, fără îndoială, un pas greșit. După cum puteți vedea, după adoptarea Legii Smoot-Hawley, comerțul mondial a cunoscut un adevărat colaps. Astfel, dacă nu a devenit singura cauză a Marii Depresiuni, a exacerbat, fără îndoială, o situație deja nefavorabilă.
Pe calea liberului schimb
Cu toate acestea, cel puțin din punct de vedere politic, memoria Tarifului Smoot-Hawley i-a menținut multă vreme pe americani angajați în comerțul liber. De peste 60 de ani principiul fondator politica economică externă SUA urma să reducă tarifele și toate barierele comerciale și să prevină „războaiele economice” cu orice preț. cel mai bun mod atingerea acestor obiective au fost considerate negocieri multilaterale. Prin urmare, Statele Unite au preluat conducerea în dezvoltarea Acordului General privind Tarifele și Comerțul, care în anii postbelici a permis reducerea tarifelor la scară globală și în rundele majore de negocieri privind liberalizarea comerțului internațional în temeiul auspiciile GATT, inclusiv Runda Kennedy, Runda Tokyo și Runda Uruguay.
În ultimii ani, însă, consensul de liber schimb al SUA a început să slăbească. Astăzi, revendicările protecționiste au atins aproape aceeași intensitate ca în 1929. După cel de-al Doilea Război Mondial, susținătorii protecționismului au ezitat în mare măsură să se autointituleze protecționiști. Acum, însă, politicieni proeminenți precum candidatul republican la președinție Pat Buchanan și senatorul democrat din Carolina de Sud Ernest Hollings vorbesc despre asta cu mândrie. Cu toate acestea, politicile protecționiste nu au fost niciodată sursa puterii economice a Americii. Și astăzi, din fericire, tendința predominantă în politica economică a SUA rămâne un angajament pentru comerțul liber.
Japonia
Un motiv pentru slăbirea consensului privind comerțul liber în SUA este percepția că prosperitatea Japoniei s-a bazat pe protecționism și sprijinul guvernului pentru industrie. De fapt, le datorează nu măsurilor protecționiste, ci politicii economice solide. Protecționismul a reținut Japonia timp de secole și libertatea comerțului a făcut din ea o putere economică mondială.
Protecționismul este o sursă de slăbiciune
În perioada shogunatului Tokugawa, în secolele XVII-XIX, Japonia era aproape complet izolată de lumea exterioară. Deși s-a menținut încă un contact limitat cu portughezii și olandezii, japonezilor li sa interzis să călătorească în străinătate și chiar să construiască nave maritime. Drept urmare, feudalismul a durat mult mai mult în Japonia decât în Europa, iar industrializarea era la început, într-un moment în care Occidentul trecuse deja prin Revoluția Industrială.
În 1853, guvernul SUA a organizat o expediție navală sub comanda comodorului Matthew Perry pentru a forța Japonia să deschidă unul dintre porturile sale comerciale pentru a-și aproviziona navele americane care se îndreptau spre China și înapoi. Când o navă de război americană a intrat în Golful Tokyo și ofițerii de escadrilă au forțat o Japonie slabă să-i accepte toate condițiile, mulți dintre liderii țării și-au dat seama că izolarea nu mai era posibilă. Pentru a deveni o putere puternică capabilă să-și apere interesele, Japonia a trebuit să stabilească legături economice cu restul lumii. A început o ieșire treptată din izolare, care a culminat cu Revoluția Meiji din 1868: ca urmare, shogunul a fost răsturnat, iar puterea a revenit împăratului.
Câștigă prin tranzacționare
După Restaurare, comerțul a jucat un rol important în dezvoltarea economică a Japoniei. Deși inițial a fost dominată de străini, japonezii au stăpânit rapid abilitățile concurenței: au importat tehnologie și know-how și i-au introdus rapid în industrie. Trebuie amintit că încă din ultimele decenii ale secolului al XIX-lea, Japonia a adoptat aproape în totalitate principiile comerțului liber. Acest lucru s-a datorat faptului că tratatele sale cu alte puteri nu permiteau restricții asupra comerțului, iar statul practic nu a intervenit în economie.
Chiar și după Primul Război Mondial, când Japonia a trecut parțial la protecționism și militarizarea a câștigat avânt în țară, creșterea economică a fost încă bazată în primul rând pe inițiativa privată. După ce a studiat dezvoltarea economiei japoneze în 1868-1938, William Lockwood a ajuns la următoarea concluzie:
„Un studiu al întregului proces de dezvoltare economică în Japonia modernă duce la concluzia că forțele sale motrice reale se află în principal în afara sferei ambițiilor național-politice și a activităților statului. Acesta din urmă, în cel mai bun caz, nu a făcut decât să accelereze procesul de industrializare, datorită unei combinații a întregului set de factori. . . . În afară de ansamblul de rutină al serviciilor oferite de stat, proiectele sale au oferit doar o cotă nesemnificativă din produsul național brut. Mai mult, creșterea economică reală în Japonia a fost în mare măsură limitată la acele domenii ale întreprinderilor private care au fost cel mai puțin afectate de sprijinul guvernamental și de subvențiile „politizate”.
Războaie protecționiste
În anii 1930, după debutul Marii Depresiuni, Japonia s-a confruntat cu închiderea piețelor și cu încercările a doi giganți coloniali – Marea Britanie și Franța – de a „închide” comerțul în cadrul propriilor imperii. Drept urmare, Japonia a ajuns la concluzia că este necesar să-și capteze propriile colonii pentru a obține acces garantat la piețe și materii prime. În 1931 a invadat Manciuria, iar în 1937 a declanșat o agresiune împotriva Chinei. Ca răspuns la embargoul american al petrolului rezultat din această politică imperialistă, Tokyo a considerat necesar să invadeze Indonezia și alte țări asiatice. Rezultatul a fost atacul asupra Pearl Harbor și intrarea Statelor Unite în al Doilea Război Mondial.
Eșecuri MITI
După război, statul din Japonia a păstrat o serie de pârghii de control asupra comerțului și investițiilor. Ministerul Comerțului Exterior și Industriei (MVTP) a primit competențe largi pentru a utiliza aceste pârghii în beneficiul industriei interne. Cele mai mari realizări economice ale Japoniei în perioada postbelică au determinat mulți observatori să concluzioneze că cheia acestui succes a fost „politica industrială activă” a MITI. La o examinare mai atentă, însă, această concluzie pare îndoielnică. Astfel, încă din 1976, Philip H. Trezise a constatat că: , conducere, asistență și intervenție extrem de activă în afacerile sectorului privat. Politica urmată de MITI este protecția împotriva importurilor, controlul asupra investitii straineși achiziționarea de tehnologie străină, asistența financiară acordată unor industrii selectate prin instituțiile de credit de stat, stimulente fiscale selective și măsuri administrative de prevenire a suprainvestițiilor și supraproducției - nu au împiedicat în niciun caz dezvoltarea dinamică a economiei. Cu toate acestea, este mult mai puțin clar dacă aceste politici au avut într-adevăr contribuția consistentă și pozitivă – și cu atât mai mult decisivă – la creșterea economică care le este atribuită.
În anii care au trecut de la publicarea acestei lucrări, îndoielile cu privire la contribuția MITI la prosperitatea Japoniei s-au intensificat. Printre proiectele eșuate ale acestui minister se numără următoarele:
La începutul anilor 1950 MITI a încercat să lichideze fiecare producător de automobile, cu excepția Toyota și Nissan; în opinia sa, prezența a mai mult de două firme în industrie a afectat eficiența acesteia. Din fericire pentru economia japoneză, aceste eforturi au eșuat.
Apoi, la începutul anilor 1950, MITI nu a dat permisiunea Sony de a importa tehnologie cu tranzistori. Deși firma a reușit în cele din urmă să convingă ministerul să se răzgândească, a trebuit să aștepte doi ani pentru a primi o sancțiune, totul pentru că un oficial MITI a crezut că Sony nu se poate ocupa de producție. În același timp, MVTP a oferit asistență la două firme care produc aparate radio cu tub învechite rapid.
Încercările de treizeci de ani ale Japoniei de a crea un reactor nuclear generator s-au încheiat cu eșec; au fost cheltuite cel puțin 5 miliarde de dolari pentru proiect.
Lansat cu mare furie în 1982, proiectul informatic „de generația a cincea” a fost abandonat în 1992, când a devenit clar că dezvoltarea industriei calculatoarelor luase o cale complet diferită de cea prezisă de oficialii MITI.
Un program ambițios de dezvoltare a tehnologiei de televiziune de înaltă definiție a eșuat: sistemul, în care MITI a investit 1,2 miliarde de dolari, s-a dovedit a fi învechit.
Alte proiecte eșuate ale MITP includ planuri pentru o navă comercială cu propulsie nucleară. centrală electrică, suprimarea dezvoltării televiziunii prin cablu în Japonia, deoarece a fost favorizată satelitul, un proiect de dezvoltare a unei instalații de foraj offshore cu control de la distanță și a unui furnal nuclear pentru industria siderurgică. O analiză empirică amănunțită a tuturor celor mai mari proiecte industriale din Japonia, realizată de Institutul de Cercetare Economică de la Universitatea Harvard, a arătat: subvenții guvernamentale nu avea nicio legătură cu succesul sau eșecul lor. Astăzi, MVTP este considerată o agenție învechită care poate exista doar dacă este restructurată fundamental.
Desigur, Japonia menține un excedent comercial bilateral semnificativ cu SUA, dar economiștii de astăzi atribuie acest lucru factorilor macroeconomici mai degrabă decât barierelor comerciale sau politicii industriale. Pe scurt, situația poate fi descrisă după cum urmează: în Japonia există un „exces” de economii, iar în Statele Unite există un „lips”. Prin urmare, Japonia „exportă” economii în exces în Statele Unite, ceea ce duce la o balanță pozitivă a balanței sale comerciale.
Japonia poate că nu va fi niciodată un comerț liber absolut, dar chiar și în cel mai rău caz, politicile sale protecționiste nu au atins amploarea pe care o susțin mulți șoimi economici din SUA. De fapt, succesul său se datorează în primul rând politicii economice solide. Taxele în Japonia, în special impozitele pe capital, sunt în mod tradițional scăzute. Nivelul economiilor a fost întotdeauna ridicat, iar deficitul bugetar a fost întotdeauna mic. Deși companiile japoneze sunt protejate într-o anumită măsură de concurența străină, pe piața internă rivalitatea dintre ele este foarte acerbă. Inflația este menținută la un nivel scăzut, drepturile de proprietate sunt garantate. Aceste motive sunt destul de suficiente pentru a explica realizările economice ale Japoniei.
Germania
Protecționiștii americani citează și Germania ca model de urmat. Pat Buchanan, de exemplu, își susține argumentele cu citate din scrierile protecționistului german Friedrich List. Cu toate acestea, studiul istoriei germane, și chiar o lectură mai profundă a cărților din aceeași Listă, nu confirmă teza despre eficiența căii protecționiste către prosperitate.
Daune din protecționism
În primul rând, să nu uităm că la începutul secolului al XIX-lea, Germania era o confederație liberă de state independente. Cele mai mari dintre acestea au fost Prusia și Austria. Din punct de vedere economic, principala sa problemă a fost existența a numeroase bariere comerciale ridicate de statele germane, care au împiedicat dezvoltarea pe scară largă a industriei și au împiedicat creșterea influenței politice a Germaniei. Un loc important printre astfel de bariere a fost ocupat de taxele neobișnuit de mari pentru deplasarea de-a lungul râurilor și, de fapt, înainte de apariția căi ferate transportul fluvial era de fapt singurul mijloc de transport de cantităţi mari de mărfuri. Un călător britanic care a vizitat Germania în 1820 a descris acest sistem vamal astfel:
„Pe Weser, între Menden și Bremen, există cel puțin 22 de puncte de taxare, dintre care șapte aparțin stăpânului Hanovrei. . . . La fiecare astfel de vamă, toate navele sunt oprite, iar încărcătura lor este inspectată. În medie, este nevoie de o oră pentru a inspecta o navă, ceea ce duce la o zi întreagă petrecută pe drumul de la unul dintre aceste orașe la altul. O astfel de pierdere de timp este probabil mai dăunătoare tuturor părților interesate decât taxele plătite de comercianți. … Se spune că costul colectării acestor taxe este egal cu suma lor totală.
Liberalizarea circulației mărfurilor
Conceptele lui List trebuie înțelese tocmai în contextul acestei deziuni extreme și al obstacolelor pe care le-a creat comerțului. Deși a susținut măsuri protecționiste împotriva importurilor din afara Germaniei, chiar în interiorul țării, List a cerut eliminarea tuturor barierelor, inclusiv a taxelor fluviale. În cele din urmă, punctul lui de vedere a prevalat: în 1833, statele germane au intrat într-o Uniune Vamală (Zollverein). Până în 1854, toate statele care existau pe teritoriul Germaniei au aderat la unire. Cu alte cuvinte, principala întreprindere economică a statelor germane în prima jumătate a secolului al XIX-lea a fost crearea unei vaste zone de liber schimb în centrul Europei. Aceste eforturi au fost în cele din urmă finalizate prin unificarea Germaniei în 1871, ca urmare a politicilor cancelarului prusac Otto von Bismarck. Nu întâmplător List este venerat în Germania ca unul dintre inițiatorii unificării țării.
List a susținut protecționismul în primul rând din motive politice - în interesul unificării Germaniei. În ceea ce privește argumentele sale pur economice în favoarea restricționării importurilor, acestea s-au rezumat la teza acum discreditată de a sprijini industria tânără. Cu toate acestea, List a conceput politica protecționistă ca pe o măsură temporară și deloc permanentă. În toate celelalte privințe, acest economist a susținut în general piața liberă.
Reveniți la restricții
Înainte de 1879, nivelul general al tarifelor în Germania era foarte scăzut. Cu toate acestea, tocmai în acest an țara a început să implementeze o politică tarifară protecționistă. Deși acest curs a fost de obicei susținut de grupurile de interese, în acest caz din industria siderurgică, el a fost înfrânat de prezența unui mare sector agricol în țară, ai cărui reprezentanți erau în general în favoarea comerțului liber și aveau nevoie de piețe deschise pentru produsele lor. . Echilibrul politic s-a schimbat în favoarea protecționismului din cauza nevoii statului de venituri suplimentare - cel puțin asta și-a motivat Bismarck sprijinul pentru majorarea tarifelor.
În mod ironic, răspândirea protecționismului în alte țări a forțat în cele din urmă Germania să-și modereze politica tarifară. Începând cu 1891, a încheiat o serie de acorduri comerciale bilaterale cu alte state care au redus tarifele la multe mărfuri importate ca răspuns la măsuri similare împotriva exporturilor germane. Cu toate acestea, o nouă lege tarifară din 1902 a restrâns capacitatea guvernului de a scădea ratele prin acorduri bilaterale prin impunerea unui tarif fix pentru multe bunuri.
Primul Război Mondial a dus la ruperea relațiilor comerciale dintre Germania și adversarii săi, iar în timpul Marii Depresiuni, întregul sistem de comerț mondial s-a prăbușit. Mai mult, după venirea lui Hitler la putere în 1933, principiul autarhiei caracteristic ideologiei fasciste a început să fie întruchipat în țară, iar în politica comercială teza că comerțul mondial este în mâinile capitaliștilor și evreilor care caută să profite în detrimentul Germania a devenit ghidul de acțiune. Drept urmare, țara a menținut tarife mari până la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial.
După război, autoritățile de ocupație aliate au păstrat pur și simplu toate controalele introduse de naziști. Comerțul era controlat complet de Aliați. Astfel, în această perioadă, controlul direct, și nu politica tarifară, a fost principalul obstacol în calea dezvoltării sale.
Noua liberalizare
În 1948, Ludwig Erhard, care era pe atunci ministrul economiei Germaniei de Vest, a efectuat literalmente peste noapte o reformă la scară largă a întregii economii naționale. În timp ce pașii săi de stabilizare financiară erau cei mai cunoscuți, alte elemente cheie ale schimbării au fost reforma fiscală, liberalizarea comerțului și reforma de reglementare. Erhard a explicat mai târziu că pur și simplu nu a avut de ales decât să acționeze radical - la urma urmei, dacă era nevoie de permisiunea autorităților de ocupare pentru a schimba orice regulament, atunci nu era nevoie de o sancțiune pentru a le desființa complet. Henry Wallich a descris ce s-a întâmplat în țară a doua zi după intrarea în vigoare a reformei financiare și abolirea controalelor prețurilor:
„La 21 iunie 1948, mărfurile au reapărut în magazine, banii au început să-și îndeplinească funcția obișnuită, piețele „negre” și „gri” s-au micșorat, incursiunile în mediul rural pentru hrană au încetat, productivitatea muncii a crescut și producția a crescut brusc. Starea de spirit în țară s-a schimbat peste noapte. Oameni palizi, flămânzi, ca morții vii, rătăcind pe străzi într-o veșnică căutare a hranei, au prins imediat viață.
Deși Planul Marshall continuă să fie creditat cu renașterea economică a Germaniei, creșterea economică robustă a țării a început chiar înainte ca ajutorul planului să înceapă să sosească. Mai mult decât atât, unul dintre cele mai importante, dar puțin cunoscute elemente ale Planului Marshall a fost legătura asistență financiară cu liberalizarea comerţului. Trebuie amintit că 16 state europene au primit asistență în cadrul Planului Marshall. La început, a fost folosit pentru a finanța extinderea comerțului dintre aceste țări, unite în Organizația pentru Cooperare Economică Europeană (predecesorul actualei Organizații pentru Cooperare și Dezvoltare Economică). Astfel, principalul impuls dat de Planul Marshall prosperității postbelice a Europei a fost înlăturarea barierelor comerciale.
În viitor, Erhard a continuat să liberalizeze comerțul german, considerându-l o forță motrice importantă pentru creștere. În plus, era sigur că, în fața concurenței nestingherite cu producătorii străini, industria germană va deveni mai competitivă.
Germania nu a aderat și nu aderă la o politică de liber schimb 100%, dar în anii postbelici cursul său în domeniul comerțului exterior a fost mai liberal decât cel al oricărei alte țări europene. Deci, la începutul anilor 1980. a restricţionat importul de mult mai puţine mărfuri decât restul Europei de Vest. Restricțiile sale s-au aplicat la 47 de tipuri de produse, iar în Franța și Italia, măsuri similare au afectat peste 500 de categorii de mărfuri. În plus, în 1992 Germania a inițiat eliminarea barierelor comerciale și introducerea comerțului liber în Uniunea Europeană.
Concluzie
Scopul a fost acela de a demonstra că, în mare, țările obțin bogăție și putere prin comerțul liber, iar protecționismul le duce la declin. Deși niciunul dintre statele discutate mai sus nu a practicat și nu practică comerțul liber în forma sa cea mai pură, fiecare dintre ele în timpul „epocii sale de aur” s-a remarcat prin deschiderea economică. Mai mult, istoriile țărilor despre care se crede că au crescut prin politici protecționiste – Germania și Japonia – nu se încadrează cu adevărat în acest model.
Comerțul în Europa în secolul XX.
La începutul secolului, mișcarea către protecționism a continuat. Cu toate acestea, în 1914 când a izbucnit. În Primul Război Mondial, protecționismul a obținut un succes relativ mic, deși economia mondială nu mai era la fel de liberă de controlul comerțului ca acum 50 de ani. Comerțul internațional, însă, era încă guvernat de standardul aur, conform căruia monedele naționale aveau o valoare fixă în aur, iar disparitățile de plăți dintre țări erau decontate prin transferul de aur în cantitatea corespunzătoare. Nicio țară nu și-ar putea menține competitivitatea mărfurilor pe piața mondială prin devalorizarea monedei naționale; în plus, a fost imposibil să se mențină un deficit în balanța de plăți pentru o perioadă nedeterminată de timp. Prin urmare, toate țările participante la comerțul internațional au căutat să asigure competitivitatea mărfurilor lor prin reducerea costurilor de producție.
Oferiți o descriere holistică a comerțului intern al țărilor individuale în secolul al XX-lea. dificil. Numărul total de întreprinderi de comerț cu ridicata și cu amănuntul, numărul de angajați, adesea datele privind cifra de afaceri comercială sunt cunoscute, dar rareori se pot găsi toate informațiile necesare legate de o anumită perioadă și este și mai dificil să le conduci. analiza comparativaîn valute comparabile. Judecând după numărul de angajați, odată cu redresarea economiei unor țări europene în perioada postbelică, comerțul cu ridicata și cu amănuntul au crescut în ritmuri relativ egale. În anii 60. în condiţiile ocupării excesive a populaţiei, a fost nevoie urgentă de raţionalizare, în primul rând, a comerţului cu amănuntul: creşterea numărului de salariaţi a rămas în urma creşterii comerţului. Numărul comercianților din unele țări a scăzut. Cel mai evident exemplu este Marea Britanie, dar, probabil, o situație similară s-a dezvoltat în Scandinavia și Franța. Cu o scădere a ratelor de creștere în anii 70 și începutul anilor 80. numărul de angajați într-un număr de țări vest-europene a început să scadă, cifra de afaceri comercială a stagnat sau a scăzut în termeni absoluți. În Europa de Est, numărul punctelor de vânzare cu amănuntul a fost menținut constant sau a crescut doar ușor. Aici prioritățile au fost altele. În comerțul cu ridicata, stagnarea sau o tendință descendentă a fost observată într-o măsură mult mai slabă decât în comerțul cu amănuntul. Acesta din urmă se dezvoltă paralel cu curba generalului crestere economica.
Statisticile comerțului internațional s-au păstrat mult mai bine de la un anumit timp. Față de țările mari, statele Europei, despărțite de multe granițe, din punct de vedere al comerțului internațional par a fi puteri majore, chiar dacă, la fel ca majoritatea țărilor continentale, de exemplu, desfășoară comerț exterior în principal între ele. În Europa, așadar, se înregistrează acele mișcări de mărfuri care nu sunt incluse în statisticile comerțului exterior în URSS, SUA, China, India sau Brazilia. Conform regulilor general acceptate de contabilitate a comerțului internațional, care este puțin luat în considerare cu ele, către Europa în 1913. a reprezentat 62% din comerțul mondial. La import, ponderea a fost ceva mai mare, la export - mai mică. Europa a fost un importator major de mărfuri precum bumbac, lână, cereale, cauciuc și cărbune, deși provenea în primul rând din țările producătoare de cărbune de pe continent. În importurile mondiale ale acestor mărfuri, Europa a reprezentat aproape trei sferturi, în timp ce în ceea ce privește exporturile de mărfuri primare, a reprezentat mai puțin de jumătate din totalul mondial.
Pentru mărfuri industriale, imaginea a fost inversată: Europa a reprezentat doar aproximativ jumătate din importurile industriale mondiale, iar cea mai mare parte a fost comerț inter-european, în timp ce în exporturile mondiale ponderea sa depășea 75%, împreună cu Statele Unite, Europa industrială a fost un atelier. , atelier al lumii. - Aprox. per.). Primul Război Mondial a distrus multe, dar nu toate, legăturile comerciale ale Europei și contactele acesteia cu restul lumii. Marea Britanie, în a cărei orbită de influență au rămas coloniile de peste mări, a fost nevoită să urmărească câte piețe de export au fost transferate în alte state: pentru că nu a putut să livreze temporar mărfuri sau flota ei nu a putut face față transportului de mărfuri. Comerțul exterior al Olandei neutre, Suediei, Elveției și Spaniei a simțit și el efectele războiului. După război, au reușit să restabilească într-o mai mare măsură vechile relații comerciale. Europa în ansamblu, în comparație cu America de Nord, Japonia, și pentru acea perioadă și cu America Latină, a pierdut teren și, cel puțin în anii interbelici, cu greu a reușit să le recâștige. Chiar și în 1928, în ajunul punctului culminant al stabilizării economice interbelice, Europa reprezenta doar puțin mai mult de jumătate din comerțul mondial; Cu 10% mai puțin decât în 1913. În 1937, din cauza contradicțiilor dintre țările europene, ponderea continentului a scăzut din nou. Oportunitățile de export ale Europei au scăzut primele, reducerea importurilor a fost mai mică.
Comerțul unei țări cu alte țări, constând în importuri și exporturi de mărfuri, constituie comerț exterior; comerțul diferitelor țări între ele în totalitatea sa - comerțul internațional. În cadrul unei singure țări, comerțul îndeplinește o funcție necesară din punct de vedere social - aducerea de bunuri către consumator (comerțul intern). Este împărțit în comerț cu ridicata și comerț cu amănuntul. Natura și rolul comerțului sunt determinate de modul dominant de producție.
Activitatea comercială se desfășoară sub diferite forme de drept civil, de exemplu, pe baza unui contract de vânzare-cumpărare, a unui contract de comision, a unui contract de agenție etc. Dreptul comercial rus pre-revoluționar a făcut distincția clară între comerț și vânzare. Spre deosebire de comerț, vânzarea era înțeleasă ca vânzarea nu a străinilor, ci bunuri proprii, produse, în legătură cu care statul a creat mai preferenţiale conditiile legale decât pentru tranzacționare. Pentru a stimula, în mod prioritar, tocmai activitatea de producție (în sensul larg al cuvântului) (producția nu numai de produse și mărfuri, ci și efectuarea muncii și prestarea de servicii pe cont propriu), vânzările în anumite cazuri nu erau deloc supuse taxelor și taxelor. În Rusia se fac doar primii pași în această direcție.
Comerțul între țări (comerțul internațional) este împărțit în import si export
Fundamentele comerțului internațional
Dacă sunteți o afacere mică, puteți avea impresia că aveți un potențial foarte limitat de a genera profit. Puteți crește și diversifica profiturile prin intermediul comerțului internațional.
1. Import.
Proprietarii de magazine cu amănuntul pot începe să cumpere produse de la producători, distribuitori și alți furnizori străini pentru a le vinde.
Avantajele importului sunt posibilitatea de a alege o gamă largă de mărfuri, preturi mici ah și, în consecință, o creștere a profiturilor. Puteți decide chiar să treceți în totalitate la importul de produse și să deveniți distribuitor angro.
2. Export.
Producătorii pot găsi noi consumatori ai produselor și serviciilor lor în țări străine. Poate că consumatorii din țara dvs. și-au pierdut interesul pentru produsele dvs. Ele ar putea deveni învechite ca urmare a apariției noilor tehnologii și procese tehnologice. Cu toate acestea, piața externă poate accepta cu plăcere produsele dumneavoastră. Poate că țara dumneavoastră se află într-o stare de recesiune economică. Statele străine în acest moment se pot dezvolta rapid. Vânzarea către consumatori din aceste țări vă poate ajuta să vă stabilizați veniturile.
Exportul produselor dvs. va ajuta, de asemenea, la netezirea creșterilor și coborâșurilor veniturilor dvs. De exemplu, dacă sunteți în afacerea de a vinde îmbrăcăminte pentru sport de iarnă, pentru a compensa caracterul sezonier al afacerii dvs., vă puteți vinde produsele atât în țările emisferei nordice, cât și în cele sudice. Desigur, puteți lua în considerare și să vindeți îmbrăcăminte sport pentru toate anotimpurile și să le exportați în continuare în alte țări, crescând și diversificându-vă astfel sursele de venit. De asemenea, poți deveni intermediar în organizarea tranzacțiilor de export. Organizați vânzarea produselor fabricate de companiile locale către piețele externe și luați un comision de 5-10% pentru aceasta. Vi se poate părea că vânzarea către clienți străini poate fi o afacere riscantă, dar puteți asigura toate părțile la tranzacție prin emiterea unui contract sub forma unei scrisori de credit. Un intermediar de export-import poate aranja tranzacția astfel încât 90% din suma contractului să fie plătită direct furnizorului local și 10% intermediarului.
3. Licențiere.
Luați în considerare să deveniți agent de licență. Câștigați din redevențe prin încheierea de contracte în care companiile străine vor putea produce și vinde produse ale companiilor locale.
4. Comision intermediar.
Imaginează-ți posibilitățile de a câștiga pe comisioane în comerțul internațional! Puteți câștiga din recompense de la companiile locale pentru găsirea de cumpărători străini (sau pentru găsirea de furnizori străini de import). De asemenea, este posibil să câștigați prin recompensarea companiilor străine pentru găsirea de companii locale care vor fi dispuse să-și cumpere bunurile (sau pentru găsirea de furnizori și produse potrivite în rândul companiilor locale).
5. Livrări directe din depozitul producătorului.
Imaginați-vă că primiți comenzi de la clienți aflați într-o țară străină și nu trebuie să vă ocupați de ambalarea și livrarea produsului. Nu trebuie să completați niciunul declarații vamale sau angajați brokeri. Tu te ocupi de primirea comenzilor, iar livrarile se fac direct de producator.
6. Comandarea mărfurilor prin poștă.
În plus față de activitățile dvs. curente, vă puteți angaja în servicii de comandă prin poștă. Această metodă de livrare va ajuta producătorii, magazine cu amănuntulși alte companii pentru a îmbunătăți vânzările și pentru a promova comerțul internațional.
7. Marketing pe internet.
Vă puteți extinde orizonturile de vânzări către consumatori internaționali prin intermediul internetului. La metodele folosite pentru a extinde afaceri internationale, includ plasarea de reclame web pe site-uri terțe. Licitații pe internet, magazine online și pagini web.
Organizația Mondială a Comerțului (OMC).
Organizația Mondială a Comerțului (OMC) - o organizație internațională înființată în 1995 cu scopul de a liberaliza comerțul internațional și de a reglementa relațiile comerciale și politice ale statelor membre. OMC este succesorul Acordului General pentru Tarife și Comerț (GATT), încheiat în 1947 și de aproape 50 de ani, a îndeplinit de fapt funcțiile unei organizații internaționale.
OMC este responsabilă pentru dezvoltarea și implementarea noilor acorduri comerciale și, de asemenea, monitorizează respectarea de către membrii organizației cu toate acordurile semnate de majoritatea țărilor lumii și ratificate de parlamentele acestora. OMC își construiește activitățile pe baza deciziilor luate în 1986-1994 în cadrul Rundei Uruguay și a acordurilor GATT anterioare. Discuțiile asupra problemelor și luarea deciziilor cu privire la problemele globale de liberalizare și perspectivele de dezvoltare ulterioară a comerțului mondial au loc în cadrul negocierilor comerciale multilaterale (runde). Până în prezent, s-au desfășurat 8 runde de astfel de negocieri, inclusiv cea din Uruguay, iar în 2001 a început cea de-a noua la Doha, Qatar.
Sediul OMC este situat la Geneva, Elveția.
șeful OMC ( CEO) - Pascal Lamy.
În 2001, OMC includea 141 de state, dintre care peste 100 erau în curs de dezvoltare. corp suprem- conferinta ministeriala - se intruneste cel putin o data la 2 ani. Problemele actuale sunt decise de Consiliul General. OMC este condusă de Secretarul General, care este ales pentru 3 ani.
În iulie 2008, 153 de țări erau membre ale OMC. Fiecare dintre ei este obligat să ofere celorlalți membri ai organizației tratamentul națiunii celei mai favorizate în comerț.
Normele OMC oferă o serie de beneficii pentru țările în curs de dezvoltare. În prezent, țările în curs de dezvoltare - membre ale OMC au (în medie) un nivel relativ mai ridicat de protecție vamală și tarifară a piețelor lor față de cele dezvoltate. Cu toate acestea, în termeni absoluti, valoarea totală a sancțiunilor tarifare vamale în țările dezvoltate este mult mai mare, drept urmare accesul pe piață pentru produsele foarte apreciate din țările în curs de dezvoltare este serios limitat.
Regulile OMC reglementează numai problemele comerciale și economice. Încercările Statelor Unite și ale mai multor țări europene de a începe o discuție despre condițiile de muncă (care ar permite ca protecția legislativă insuficientă a lucrătorilor să fie considerată un avantaj competitiv „ilegitim”) au fost respinse din cauza protestelor din partea țărilor în curs de dezvoltare, întrucât astfel de măsuri , pe termen lung, va agrava și mai mult situația lucrătorilor din cauza reducerilor de locuri de muncă, a veniturilor mai mici și a nivelurilor mai scăzute de competitivitate.
O țară - candidată la aderarea la OMC ar trebui să-și aducă legislația comercială și practica de reglementare, comerțul exterior în conformitate cu regulile acestei organizații.
Activitățile GATT/OMC se desfășoară prin negocieri multilaterale – runde (sunt în total 8 runde). De cel mai mare interes este Runda Uruguay (1986-1994), unde au fost adoptate următoarele:
Acordul de instituire a OMC,
Acordul general privind comerțul cu servicii (GATS),
Acordul privind activitățile de investiții legate de comerț (TRIM),
Acordul privind aspectele comerciale ale drepturilor proprietate intelectuală(EXCURSII).
Concepte teoretice de comerț exterior
Astăzi, comerțul internațional, pe de o parte, a devenit un factor puternic de creștere economică a statelor naționale, pe de altă parte, contribuie la creșterea dependenței acestora de piața mondială.
Explicațiile teoretice ale motivelor existenței, dezvoltării și creșterii rolului comerțului între țări și popoare au apărut după apariția schimbului internațional în sine. Există două abordări principale ale comerțului internațional.
Prima abordare presupune comerțul liber fără restricții din partea statului,
Comert liber - politica de stat care asigura libertatea totala a operatiunilor de comert exterior. Adevăratele baze științifice, precum și teoria comerțului internațional în general, au fost puse la sfârșitul secolului al XVIII-lea și începutul secolului al XIX-lea. clasici ai economiei politice engleze, în primul rând D. Ricardo. Riccardo a fost cel care a luat în considerare problema avantajelor pe care le primesc țările ca urmare a specializării economice externe, realizată în procesul comerțului exterior.
Clasicii au pornit de la faptul că factorul determinant în economie nu este comerțul, ci producția, condiții favorabile pentru implementarea cărora se datorează disponibilității resurselor. Acestea din urmă îi dictează specializarea și, în consecință, principalele direcții de export și import.
A doua abordare este protecționismul, care implică intervenția statului în comerțul exterior.
Protecționismul este o politică de stat care vizează stimularea exportului de mărfuri naționale și restrângerea importurilor. Teoretic, ea a fost mai întâi fundamentată în lucrările reprezentanților mercantilismului (A. Moikretien și alții), pe baza postulatului rolului determinant al sferei circulației în economie.
Mercantiliştii, care, după cum se ştie, erau în general reprezentanţi ai primei şcoli economice ştiinţifice, considerau bogăţie doar banii şi cereau statului să-şi încurajeze afluxul în ţară prin asigurarea unei balanţe comerciale externe pozitive.
Luați în considerare principalele teorii care studiază comerțul internațional.
Teoria mercantelismului (sfârșitXVI- StartXVIIIsecole). Principalii reprezentanți ai acestei teorii sunt Thomas Maine, J. B. Colbert, William Petty. Teoria mercantilismului este prima teorie în care s-a încercat determinarea sensului comerțului exterior, formularea scopurilor acestuia. sistem economic mercantiliștii aveau trei părți interdependente: producția, agricultura și coloniile străine.
Comercianții sunt cel mai important grup social, munca este principalul factor de producție.
Rolul decisiv este acordat sferei circulației. Potrivit mercantiliștilor, bogăția țării constă în deținerea de bunuri de valoare sub formă de aur și metale prețioase. Prin urmare, multiplicarea rezervelor de aur - cea mai importantă sarcină state, iar comerțul exterior ar trebui, mai presus de toate, să asigure primirea aurului. Acest lucru se poate realiza prin a avea mai multe exporturi decât importuri sau un excedent comercial (mai multe exporturi decât importuri).
În conformitate cu aceasta, statul a impus monopolul comerțului exterior și a dus la îndeplinire reglementarea strictă a acestuia. Această școală a avut o contribuție majoră la dezvoltarea fundațiilor originale, așa cum teorie economică, și comerțul mondial, îmbogățindu-l cu categorii precum balanța de plăți, soldurile pozitive și negative etc.
Schimbul liber și Teoria liberului schimb și a avantajului absolut a lui Adam Smith (sfârșitXVIII- mijlocXIXsecole)
Esența comerțului liber este scutirea completă de taxe vamale a aproape tuturor mărfurilor importate în țară din alte țări și așteptarea unei contraanulări sau a unei reduceri semnificative a taxelor în alte țări pentru țara care a aplicat comerțul liber.
Esența teoriei avantajului absolut este că unele țări pot produce bunuri mai eficient decât altele, iar pe această bază au avantaje absolute realizate prin comerțul liber cu alte țări.
Teorii ale modelului relativ (avantaj comparativ) sau unifactorial al lui David Ricardo
Esența acestei teorii este că Ricardo a pornit de la factorul productivității muncii ca singura condiție care face să fie profitabilă comerțul cu toate bunurile pe care le poate produce o țară, indiferent de „avantajele absolute” despre care vorbea Adam Smith.
Teoria muncii și a capitalului (teoria raportului factorilor de producție - modelul Heckscher-Ohlin)
Fondatorul doctrinei factorilor de producție - Jean-Baptiste Sey. Teoria în sine a fost dezvoltată de doi economiști suedezi - E. Heckscher și B. Ohlin. Conform acestei teorii, există doar două țări și două bunuri, una este intensivă în muncă, cealaltă este intensivă în capital, iar factorul de producție nu este unul (muncă), ci doi - muncă și capital. În același timp, prețurile factorilor depind de raritatea sau abundența acestora.
Schimbul internațional provine din abundența relativă sau din raritatea relativă a factorilor de producție care se află la dispoziția diferitelor țări.
Aceste relaţii caracterizează, respectiv, Măsura - abundenţă şi Măsura - raritatea factorilor de producţie.
Fiecare țară este specializată în producția acelei mărfuri pentru care raportul factorilor de producție de care dispune este cel mai favorabil.
Cu alte cuvinte, țara exportă acele mărfuri pentru producția cărora costul total al tuturor factorilor este mai mic decât în alte țări, iar vânzarea lor pe piețele externe este profitabilă.
Astfel, schimbul internațional este „schimbul de factori în exces cu factori rari (lipsă)”.
Mobilitatea mărfurilor înlocuiește mobilitatea mai dificilă a factorilor.
În consecință, în cazul omogenității factorilor de producție și al mobilității lor intra-țară, al identității tehnologiei, al liberei concurențe și al mobilității complete a mărfurilor pe piețele externe, schimbul internațional egalizează prețul factorilor de producție între țări (Heckscher-Ohlin- Teorema Samuelson, HOS).
Deci, schimbul internațional, conform Heckscher-Ohlin-Samuelson, este pe deplin justificat. Nu numai că face posibilă optimizarea utilizării capacităților de producție a întregii lumi și a factorilor naționali de producție care se află la dispoziția fiecărei țări, dar duce și în timp la egalizarea prețurilor la factorii de producție.
Această concluzie despre egalizarea factorilor de producţie din punctul de vedere al „mecanicii economice” înseamnă că
„Rata de conversie” dintre muncă și capital se nivelează și devine „unică”, ceea ce, la rândul său, poate indica o relație strânsă între legile mecanicii lui Newton și legile economiei.
O contribuție importantă la dezvoltare fundamente teoretice comerțul mondial a introdus conceptul de factori de producție, ale cărui principale prevederi în raport cu problema luată în considerare sunt următoarele.
Țările care participă la comerțul internațional tind să exporte acele mărfuri pentru fabricarea cărora folosesc factori de producție pe care îi au în exces și să importe acele produse pentru fabricarea cărora nu sunt suficiente. Mișcarea mărfurilor și serviciilor de la o țară la alta compensează mobilitatea redusă a factorilor de producție la scara economiei mondiale, asigurând în același timp un nivel suficient al acesteia, dimpotrivă, mișcarea factorilor înlocuiește exporturile sau importurile. produse terminate. Aceasta presupune că:
țările partenere au aceeași structură de consum;
producătorii au aceleași capacități de producție;
tarifele de export-import, costurile de transport și alte costuri sunt neschimbate;
productivitatea marginală a fiecăruia dintre factorii suplimentari implicați scade;
țările pot crește producția de bunuri care necesită factori care sunt din abundență.
Dezvoltarea comerțului internațional duce la egalizarea prețurilor pentru factorii de producție și, în consecință, la veniturile primite de proprietarii acestora. Principiile factorilor de echilibrare pot fi reflectate de identitate
În conformitate cu teoria Heckscher-Ohlin, o țară caută să exporte acele bunuri a căror producție necesită utilizarea unor factori care sunt disponibili într-un volum relativ mai mare decât alții.
Paradoxul lui Leontief
Așa-numitul paradox Leontief este cunoscut pe scară largă în economie. Spre deosebire de concluzia că țările subdezvoltate exportă produse care necesită mai multă forță de muncă, el a prezentat studii de caz care arată că Statele Unite au un mediu investițional puternic și un salariu, dar exporturile lor s-au dovedit a fi mai intensive în muncă și mai puțin în capital decât importurile lor. Încercările de a explica acest fenomen au extins înțelegerea categoriei de capital, evidențiind capitalul uman, capitalul fizic și capitalul cunoașterii.
Aceasta este așa-numita reversibilitate a factorilor de producție. Același produs poate fi intensiv în forță de muncă într-o țară cu forță de muncă abundentă și intensiv în capital într-o țară cu capital abundent.
Acest lucru poate fi explicat, de exemplu, prin următoarea identitate, care caracterizează rolul Măsurii.
În prima identitate, „săgeata optimității” este direcționată de la factorul de abundență forță de muncă către factorul de deficit de capital.
Aici, forța de muncă începe să migreze dintr-o țară cu surplus de muncă într-o țară cu capital intensiv.
Astfel, în Statele Unite după cel de-al Doilea Război Mondial, capitalul era un factor de exces, iar forța de muncă era rară, astfel încât nivelul salariilor era ridicat, adică. țările saturate cu forță de muncă (abundența forței de muncă) exportă produse intensive în capital (forța de muncă înalt calificată este mai intensă în capital).
În a doua identitate, dimpotrivă, capitalul fuge dintr-o țară cu capital abundent într-o țară cu forță de muncă intensivă, de la factorul de abundență de capital la factorul de deficit de muncă.
Paradoxul a dispărut, teorema Heckscher-Ohlin s-a dovedit a fi valabilă și în acest caz.
Teoria unificată a muncii și a capitalului (ipoteză)
Modelul Heckscher-Ohlin discutat mai sus și manifestarea lui în paradoxul Leontief, care reflectă reversibilitatea factorilor de producție, face posibilă scrierea acestor modele într-o formă mai generală.
Folosind „scările de pârghie” ale principiilor complementarității, relația dintre muncă și capital poate fi reprezentată ca următoarea identitate
În această identitate, conversia muncii în capital și invers are loc după formule
Aceste formule au sensul celei de-a treia legi a lui Newton „Forța de acțiune este egală cu forța de reacție..”
în raport cu economia, cu interacțiunea Muncii și Capitalului:
„Forța de acțiune a Muncii este egală cu Forța de reacție a Capitalului...”
Dacă aceste Forțe interacționează de-a lungul unei linii, atunci vom avea o singură „rata de conversie” a unei Forțe în alta (1:1=1). În caz contrar, Măsura este un coeficient de similaritate.
Din punct de vedere al matematicii și al fizicii, acest coeficient caracterizează unghiul dintre direcția de acțiune a Forțelor.
Din punctul de vedere al fizicii microcosmosului, unde ca urmare a interacțiunii particulelor elementare se generează un „defect de masă”, coeficientul de măsură reflectă „defectul de forță” al interacțiunii Muncii și Capitalului.
Totodată, Legea conservării forţei a raportului dintre Muncă şi capital se manifestă sub două forme
Această lege extinde înțelegerea categoriei de relații dintre muncă și capital. Această identitate reflectă demonstrarea unei teoreme mai generale decât teorema Heckscher-Ohlin-Samuelson, deoarece în această identitate toate componentele sunt interconectate și interdependente și reflectă în general legea Forței de interacțiune dintre Muncă și Capital.
Teoria unificată a bunurilor și a banilor (ipoteză)
Relația acestor identități cu legile mecanicii newtoniene poate indica faptul că aceste identități vor fi valabile și pentru multe alte categorii economice duale. Astfel, aceste identităţi vor caracteriza legile de conservare a relaţiei dintre mărfă şi masele monetare.
Legea conservării interacțiunii marfă-oferta monetară se poate manifesta sub două forme
Această lege poate fi rezumată astfel:
Forța de acțiune a Mărfii este egală cu Forța de contracarare a Banului.
Defectul Forței de interacțiune este compensat de coeficientul Măsurii („Măsura-marfă”/„Măsura-bani”).
Cu echilibrul deplin al relațiilor economice, „defectul de măsură” este egal cu Unu, care garantează o dezvoltare fără inflație a economiei.
În conformitate cu această lege a conservării în URSS, înainte de domnia lui N. Hrușciov, anual, la 1 aprilie, prețurile erau reduse, echilibrând excesul de masă de mărfuri produse și deficitul de masa monetară.
Dar când, sub N. Hrușciov, au decis să apuce pe calea creșterii salariilor, rezultatul a fost o cu totul altă identitate în care, după exemplul țărilor occidentale, au înlocuit cu pricepere Măsura. Banii au început să reflecte Măsura abundenței și Marfa Măsurii deficitului. Ce s-a întâmplat ca urmare? Fluxurile de mărfuri au început să fie compensate și înlocuite cu fluxuri de numerar, dând naștere la inflație și altele negative. procesele economice.
Această identitate, indiferent cum o răsuciți, caracterizează economia Consumatorilor. Economia productivă este înăbușită aici. Aici Marfa este convertită în bani și, prin urmare, este Măsura valorii banilor.
O teorie a comerțului bazată pe dimensiunea unei țări.
Această teorie presupune că țările cu suprafețe mari de teren au o varietate de condiții climatice și resurse naturale și sunt capabile de o mai mare autosuficiență decât țările mici. În același timp, centrele lor de producție sunt situate la o distanță mai mare de alte țări, crescând astfel costurile de transport în comerțul exterior.
Teorii ciclului de viață al produsului (LCT)
R. Vernoy, C. Kindelberger, L. Wales au adus o contribuție deosebită la această teorie. Se bazează pe faptul că multe produse finite sunt produse mai întâi în țările în care au fost dezvoltate (în țările industrializate). Pe parcursul ciclului de viață (introducere, creștere, maturitate, declin), producția sa tinde să fie mai intensivă în capital și se mută în alte țări, mai puțin dezvoltate, unde continuă să facă profit pentru mulți ani.
Teorie" ciclu de viață produsul și problema conducerii – susține că, dacă cercetarea și dezvoltarea încetează să fie principalul factor care determină avantajul comparativ într-un produs dat, atunci producția se va muta în alte țări care au un avantaj comparativ în alte elemente de cost.
Teoria asemănării țărilor
Fondatorii acestei teorii sunt J. Mill, F. Edgeout, D. Mead, A. Marshall. Ideea principală a acestei teorii este că o mare parte din volumul comerțului exterior este comerțul cu produse finite între țările industrializate, deoarece acestea au segmente de piață similare.
Teoria competiției a lui M.Porter
Pe baza acestei teorii, se poate spune că competitivitatea unei țări și comerțul internațional este determinată de patru componente principale - condițiile factorilor, condițiile cererii, starea serviciilor și industriile conexe și strategia companiei într-o anumită situație.
Aceste condiții pot fi scrise într-o formă care să reflecte strategia de export-import în relația unui anumit grup de țări, a unui anumit sindicat.
Interpretarea modernă a influenței factorilor de producție asupra structurii comerțului exterior
Ideile abordării factoriale a comerțului internațional au fost împărtășite de oamenii de știință americani F. Taussing, J. Weiner și S. Harris.
F. Taussing a arătat că diferențele dintre ratele dobânzilor și cantitatea de capital folosit conduc la o structură diferită a comerțului exterior. Exportul de produse manufacturate din țările dezvoltate este singura modalitate prin care țările în curs de dezvoltare își pot satisface nevoile din cauza lipsei factorilor de producție.
În conformitate cu teoria lui J. Weiner:
comerțul mondial și diviziunea internațională a muncii beneficiază toate țările;
costurile și prețurile monetare sunt în general proporționale cu costurile reale,
iar structura exporturilor și importurilor este determinată pe baza costurilor de producție comparative;
țările bogate beneficiază mai puțin de comerțul internațional decât cele sărace, așa că acestea din urmă trebuie să renunțe la protecționism;
sunt permise doar subvenții minore și bonusuri de export către unele industrii.
S. Harris în teoria sa a exprimat următoarele puncte:
ţările subdezvoltate ar trebui să fie angajate în dezvoltarea resurselor naturale, iar cele dezvoltate în producţia industrială, care să fie încurajată prin exportul de capital din ţările dezvoltate.
Conform teoriei economiilor de scară, țările cu aceeași ofertă de factori de producție beneficiază de comerțul internațional atunci când se specializează în acele activități în care se observă acest efect, adică există o scădere a costurilor unitare pe măsură ce volumul de producție crește. În aceste condiţii, este profitabil ca ţările dezvoltate, prevăzute cu principalii factori de producţie, să comercializeze între ele produsele acelor industrii în care au loc economii de scară.
Teoria statică sau pură a comerțului internațional notează că oportunitățile pentru acesta apar ca urmare a diferențelor de costuri sau avantaje comparative. Țările beneficiază de exportul de mărfuri care le costă mai puțin și de importul celor care costă mai mult.
Astfel, în afară de mercantiliști, care au derivat nevoia comerțului internațional din sarcina creșterii rezervelor de aur și bijuterii din țară, toate conceptele principale o văd în avantajele economice ale diviziunii internaționale a muncii.
teorema lui Rybchinsky. Această teoremă demonstrează că la prețuri constante și prezența a doar două sectoare în economie, creșterea unuia dintre factorii de producție duce la o reducere a producției unuia dintre bunuri.
Deoarece prețul este o măsură a valorii unei mărfuri și această măsură nu se modifică, această teoremă poate fi scrisă în următoarea formă
Deja aceste identități servesc ca dovadă a teoremei, deoarece reflectă legea conservării „Forței” interacțiunii maselor de mărfuri la prețuri constante: „Ceea ce se pierde dintr-o masă de mărfuri va fi adăugat la alta”
Cu amănuntul
Istoria comerțului cu amănuntul merge înapoi în trecutul profund. Din momentul înființării relatii materiale oamenii au făcut schimb de bunuri și servicii. În Rusia, în perioada pre-revoluționară, comerțul cu amănuntul era bine dezvoltat. Există informații că, de exemplu, în Chelyabinsk în 1913 s-au vândut biciclete englezești de modele din 1912. Au existat trei bresle de negustori: cifra de afaceri a comerciantului breslei a 3-a nu depășea 5 mii de ruble pe an, cifra de afaceri a comerciantului breslei a 2-a nu depășea 100 de mii de ruble pe an, comerciantul breslei 1 ( cei mai bogați) au tranzacționat cel puțin 100 de mii de ruble pe an.
Baza economică a comerțului cu amănuntul este marja comercială (marja). Marja comercială este diferența dintre prețul de cumpărare și prețul de vânzare. Marja comercială este principalul venit al unei întreprinderi cu amănuntul; de regulă, în comerțul cu produse alimentare nu depășește 25-30%. Și, de exemplu, în comerțul cu amănuntul de îmbrăcăminte poate ajunge până la 200%.
Din marja comercială primită, comerciantul plătește cheltuieli curente, precum: închirierea spațiilor, salariile angajaților, paza, telefonul, curățenia etc., profitul întreprinderii comerciale se formează din fondurile rămase. Acesta variază de la 1-3% în marile lanțuri de comerț cu amănuntul alimentar până la 20-30% și chiar 50% în retailul non-alimentar.
Dar marja comercială nu este singura sursă de venit pentru comercianții cu amănuntul. De asemenea, comerțul cu amănuntul câștigă prin plasarea de reclame, organizarea de evenimente promoționale, vânzarea de spațiu de vânzare cu amănuntul și spațiu pe raft. Pentru ca mărfurile (acest lucru este tipic pentru comerțul cu alimente) să fie vândute în oricare dintre rețelele din Rusia, este necesar să plătiți un „bonus special pentru intrarea în rețea”. Astfel, operatorii acestei piețe își măresc profitabilitatea afacerii.
Cel mai mare lanț de retail este companie americană Wal-Mart cu o cifră de afaceri în anul fiscal 2005 de 315,6 miliarde de dolari SUA.
Comerțul invizibil- servicii prestate în principal de companiile de transport în transportul de mărfuri și pasageri din țările lumii a treia; implementarea operațiunilor de asigurare și credit; organizarea turismului străin; leasing echipamente si imobile in strainatate.
Cu amănuntul(Cu amănuntul în engleză, cu amănuntul) - vânzarea de bunuri către consumatorul final (persoane fizice).
Spre deosebire de comerţ cu ridicata bunurile achiziționate în sistemul de vânzare cu amănuntul nu sunt supuse revânzării ulterioare, ci sunt destinate utilizării directe.
Relația dintre vânzător și cumpărător în sistemul de vânzare cu amănuntul este reglementată de o lege specială. LA Federația Rusă Aceasta este legea privind protecția consumatorilor.
Subiecții procesului de comerț cu amănuntul sunt vânzătorul și cumpărătorul. Un atribut indispensabil al retailului este o casa de marcat si Bon fiscal.
numărul de articole de marfă
nivelul serviciului pentru clienți
tehnologie de plasare a produselor
Există următoarele formate de tranzacționare cu amănuntul:
discounter
magazin
supermarket
hypermarket
supermarket
magazin
Comerțul poate fi un instrument puternic de politică externă. Și până în prezent, capacitatea de a face comerț afectează foarte mult puterea statului. Dacă comparăm comerțul cu amănuntul ca ramură a economiei, de exemplu, cu metalurgia feroasă, atunci comerțul cu amănuntul are avantaje incontestabile: nu poluează mediu inconjurator, nu necesită materii prime pentru reproducere.
Supermarket - un mare magazin universal cu autoservire care vinde o gamă completă de alimente și băuturi. De asemenea, pentru vânzarea de produse din hârtie de uz casnic, săpunuri, praf de rufe și de spălat vase, articole de salubritate și igienă, cărți broșate. Aici puteți cumpăra flori și plante de interior, produse pentru animale de companie (hrană pentru câini și pisici). Lista va continua cu produse auto, jucării, felicitări, produse cosmetice, vase, medicamente (care se vând fără prescripție medicală). Unele supermarketuri au propriile brutării și oferă diverse servicii (intermediere, asigurări etc.). Supermarketurile sunt adesea sucursale mari lanțuri de magazine.
Supermarketurile sunt o invenție americană deținută de Michael Callan, directorul unui magazin alimentar din Gerrin, Illinois. În 1930, Callan a deschis primul supermarket într-un fost garaj care oferă parcare gratuită pentru confortul clienților. Doi ani mai târziu, Callan deținea opt dintre aceste magazine, generând 6 milioane de dolari pe an.
Un stimulent uriaș pentru dezvoltarea supermarketurilor a fost invenția de la sfârșitul anilor 30. proprietarul unui supermarket din Oklahoma, Sylvan Goldman, un cărucior de metal pe roți pentru cumpărături în loc de un coș de mână.
În perioada postbelică din Statele Unite, din cauza penuriei de alimente, rafturile goale ale magazinelor au început să fie umplute cu articole de igienă și cosmetice. Cumpărătorii au salutat noile tipuri de produse și, ulterior, supermarketurile au început să vândă lucruri precum rechizite de uz casnic, discuri de gramofon, felicitări și chiar haine. În acest moment, la periferia marilor orașe au început să se construiască noi supermarketuri, unde inițiatorii erau antreprenori independenți asociați cu cooperative care aprovizionează piața comercială. Produse alimentare. Cooperativele le furnizau produse la prețuri mici, astfel încât să le poată vinde în magazinele lor la aceleași prețuri ca marii lor concurenți - lanțuri de magazine, oferind clientului nu mai puțin confort. Multe dintre aceste magazine unice au devenit de atunci lanțuri locale.
O trăsătură caracteristică a supermarketurilor a fost o creștere a gamei de mărfuri și a spațiului de vânzare cu amănuntul. Dacă în anii 50. Suprafața unui supermarket din SUA era în medie de 2.000 mp. și 6000 de articole de mărfuri, apoi în anii 60-70. - 2800 mp. și un sortiment de până la 8000 de articole. Într-un supermarket modern, sunt oferite până la 25.000 de articole de mărfuri, iar anual apar 8.000 de produse noi. Tehnica s-a schimbat aspectși natura supermarketului: au fost instalate sisteme de aer condiționat, ușile de intrare se deschid și se închid automat, produsele sunt mutate la casierie pe bandă rulantă.
Apariția unui nou material de ambalare a ajutat la introducerea autoservirii în departamentele de legume și lactate. Congelatoarele deschise au contribuit la extinderea gamei de produse congelate; in departamentul de paine s-a extins gama de produse de panificatie coapte la fata locului. A apărut un departament gastronomic, de unde se pot cumpăra gustări gata preparate. Calculatoarele au fost ultima inovație majoră. Casa de marcat a început să fie înlocuită cu un computer care decodifică un cod de bare special pe eticheta produsului. Calculatoarele au crescut productivitatea prin accelerarea casieriei și reducerea erorilor și au redus costurile magazinului prin înregistrarea promoțiilor de produse și realizarea rapidă a inventarului.
Cumpărăturile în supermarketuri se fac de obicei cu o săptămână înainte, deoarece este mai profitabil să cumperi produse în cantități mari.
Unele firme au început să deschidă supermarketuri cu o gamă limitată de mărfuri și servicii simplificate (discounters): gama de astfel de magazine nu depășește 500 de tipuri de produse neperisabile.
Alți antreprenori, care doresc să crească vânzările, dimpotrivă, oferă clienților și mai multă comoditate. Au mărit supermarketurile la aproape 5.000 mp. și a oferit o selecție și mai largă de alimente, băuturi și alte bunuri. Scopul lor este să acopere o suprafață mai mare decât au reușit să facă supermarketurile obișnuite.
Au apărut magazine combinate: supermarketuri și farmacii, care ar trebui să atragă și clienți și să crească volumul tranzacțiilor individuale.
Din ce în ce mai mulți oameni preferă produsele ecologice. Din 1990, în SUA, producătorii au fost obligați să pună pe etichete informații complete despre calitatea produselor (conținutul de calorii, grăsimi totale, sare, colesterol, carbohidrați, zahăr, proteine), precum și cantitatea recomandată de produs. pentru un singur consum. La produsele perisabile este indicată ultima dată de consum sau vânzare. Casele de casă din supermarketuri sunt echipate cu dispozitive de scanare laser care citesc instantaneu numele și prețul produsului ambalat. Pentru a nu crea cozi în „orele de vârf”, multe supermarketuri le „rezolvă” artificial, oferind pensionarilor reduceri la cumpărături în zilele lucrătoare la anumite ore. Puteți economisi bani la cumpărături la supermarket dacă utilizați un cupon de reducere special cu o dată de expirare desemnată. Aceste cupoane de recompensă pot fi atașate produsului de pe raft, adesea trimise prin poștă clienților obișnuiți sau potențiali. În unele cazuri, cuponul (cuponul) trimis implică o achiziție suplimentară pentru o anumită sumă. Produsele pot fi achiziționate telefonic sau comandate online cu livrare la domiciliu. În unele cazuri, această comoditate nu necesită plată suplimentară.
Administrația supermarketurilor este obligată să respecte anumite reguli de comerț. De exemplu, în supermarketurile din SUA: fiecare produs trebuie să fie clar etichetat cu prețul său, iar dacă există mai multe etichete cu prețuri diferite, cumpărătorul trebuie să plătească cel mai mic dintre ele; anumite tipuri de produse, care includ carne și pește, sucuri și băuturi răcoritoare, alimente pentru copii, unt, cafea, gemuri, hrană pentru animale de companie, paste, rufe și detergenți, nu ar trebui să aibă doar un preț de vânzare total pe pachet, ci și un preț per greutate sau volum;
mărfurile perisabile, care pe lângă lactate și produse din carne includ și ouă, pâine, produse culinare, trebuie să aibă marcate clar datele ultimei zile de vânzare sau consum;
cântarul trebuie să fie între vânzător și cumpărător, iar cântarul lor trebuie să fie clar vizibil;
pe ambalajul cu carne tocată trebuie să fie indicate toate soiurile de carne incluse în acesta;
Toate produsele aflate în ambalaj din fabrică trebuie să indice clar denumirea produsului, greutatea netă, ingredientele conținute în produs, precum și numele firmei producătoare și adresa acesteia.
Magazin cu preț redus (reducere) - magazin cu un sortiment restrâns și set minim servicii pentru cumparatori, preturi destul de mici. Conducerea unui astfel de magazin vizează reducerea costurilor prin execuție minimalistă. podeaua de tranzacționare, afișare simplificată a mărfurilor, reducerea numărului de angajați, limitarea gamei, care ar trebui vândute în loturi suficient de mari datorită prețurilor mici.
Dacă există o rețea suficient de mare de astfel de magazine, se practică mutarea constantă a loturilor de mărfuri de la un magazin la altul, unde există o cerere mai mare pentru acest produs. Astfel, se realizează economii de spațiu de stocare.
Primele magazine cu preț redus au apărut în Germania la mijlocul anilor 1950, cu o relativă stabilitate economică și o inflație minimă. Astăzi, astfel de magazine reprezintă peste 40% din cifra de afaceri totală, în timp ce profitabilitatea spațiului de vânzare din astfel de puncte de vânzare este de zece ori mai mare decât cea a supermarketurilor tradiționale.
magazin - magazin mic, concepute pentru a satisface nevoile actuale ale clienților care locuiesc lângă ei. Sortimentul unui astfel de magazin ar trebui să fie cât mai echilibrat posibil și să fie format din bunuri de larg consum, deoarece achizițiile „lângă casă” se fac zilnic și includ principalele bunuri ale coșului de consum.
hypermarket - un tip de magazin care îmbină principiile organizării unui magazin cu autoservire și a unui magazin împărțit în departamente comerciale.
Hipermarketurile se deosebesc de magazinele și supermarketurile tradiționale cu autoservire, în primul rând prin amploarea lor în toate privințele. Acestea nu sunt doar suprafețe mari de vânzare cu amănuntul (de la 5 mii m²), ci și o gamă largă de mărfuri legate atât de segmentul alimentar, cât și de cel nealimentar al pieței de vânzare cu amănuntul, numărând de obicei între 40 și 150 de mii de articole. Produsele nealimentare din hipermarketuri reprezintă 35 până la 50% din sortimentul total.
Magazinele de acest tip se caracterizează prin marje mici și, în consecință, prețuri cu amănuntul. Hipermarketurile vizează atât clienții mai puțin înstăriți, cât și angrosiştii
„Cash & Carry” - format de tranzacționare. În mod obișnuit, un magazin Cash & Carry este un magazin cu autoservire care oferă clienților posibilitatea de a cumpăra diverse bunuri la comerțul cu amănuntul și cu ridicata mică.
Magazinele Cash&Carry sunt axate pe micii cumpărători angro și angro care cumpără bunuri pentru bani. Politica de prețuri mici și disponibilitatea constantă a loturii de mărfuri en-gros și mic angro ne permite să menținem o cifră de afaceri ridicată în toate categoriile de produse. Magazinul Cash&Carry oferă o gamă largă de produse alimentare și industriale. Profunzimea sortimentului fiecăreia dintre grupele de produse este mai puțin diversă decât în hipermarket. Magazinul acestui format funcționează după mai multe liste de prețuri, în funcție de volumul achiziției. Întrucât principalii clienți sunt cumpărători angro și mici angro, efectuarea unei achiziții presupune întocmirea promptă a documentelor contabile, furnizarea de documente suplimentare pentru mărfuri la punctele de vânzare.
Poveste
Inițial, filozofia Cash & Carry a fost dezvoltată în SUA, dar acest format a fost întruchipat cu adevărat în Germania, unde în 1964 profesorul Otto Beisheim a fondat astăzi compania renumită METRO Cash & Carry.
supermarket (Prescurtare de la „magazin general cu autoservire”) – un magazin care are pe lista de prețuri o selecție largă de produse din diferite categorii, dar cea mai mare parte a sortimentului este în produse alimentare. Spre deosebire de un magazin obișnuit, într-un supermarket, majoritatea mărfurilor se află în vitrine aflate în domeniul public. Cumpărătorul însuși alege ceea ce are nevoie și plătește la casă când iese din magazin.
Primul supermarket din URSS a fost „Frunzensky” din districtul Kupchino din Leningrad
Sinonimele pentru supermarket aparute in prima jumatate a anilor 1990 - "supermarket" si "hipermarket" - se deosebesc de fapt de supermarket printr-o dimensiune mult mai mare a spatiului comercial si prin faptul ca produsele alimentare si industriale sunt prezentate intr-un interval comparabil ca volum. Până acum, utilizarea unor astfel de termeni împrumutați a fost în general simplificată, iar magazinele tradiționale cu autoservire de cartier și-au recâștigat numele comun pentru supermarketuri. Acest lucru s-a întâmplat în principal pentru că zonele multor foste supermarketuri sovietice găzduiau discounteri de rețea, mult mai rar - supermarketuri.
În URSS, multe supermarketuri erau amplasate în clădiri standard speciale. Cele mai multe dintre ele continuă să funcționeze ca supermarketuri chiar și acum, unele ca întreprinderi pe acțiuni independente, altele ca parte a unor mari lanțuri de comerț cu amănuntul (de exemplu, Kopeyka, Pyaterochka etc.).
În anii 80, astfel de supermarketuri erau adesea numite neoficial „sam-take” (din cauza principiului liberului acces la mărfuri, necaracteristic comerțului sovietic). În parte, acest nume a supraviețuit până în zilele noastre și a fost folosit ca numele uneia dintre rețelele comerciale.
Magazin (prescurtare de la „magazin universal”) - un magazin mare care vinde, de regulă, mărfuri non-alimentare aparținând unor grupuri diferite. De exemplu, sortimentul unui magazin universal tipic conceput pentru copii poate include articole de papetărie și rechizite școlare, haine, pantofi, jucării.
Piață neagră
Piață neagră - parte a economiei tenebre asociată cu circulația bunurilor și serviciilor care într-o anumită țară fie nu pot face deloc obiectul vânzării legale (de exemplu, persoane, servicii sexuale etc.), fie sunt limitate în circulație (arme și muniție, droguri). De regulă, piața neagră este strâns asociată cu contrabanda și este adesea controlată de crima organizată. Totuși, în acest caz, nu se poate vorbi de prezența unei piețe instituționalizate; comerțul are loc prin conexiuni greu de format între cumpărător direct cu vânzătorul sau cu intermediari. Cauzele pieței negre.
Piața neagră există aproape peste tot acolo unde există o interdicție a comerțului cu un anumit produs, sau este cumva limitată. Întotdeauna există un anumit număr de oameni care încearcă să obțină ceea ce își doresc, în ciuda interdicției. În consecință, există și persoane care, pentru a câștiga bani, oferă bunurile și serviciile necesare. Tranzacționarea pe piața neagră este mai profitabilă decât cea legală, dar și mai riscantă.
Exemple de piețe negre
Trafic de droguri.
Comerț cu opere de artă furate.
Contrabanda este vânzarea de alcool în perioada interzicerii.
Comerțul cu arme.
Comerț cu documente falsificate.
Comerț cu specii rare de animale.
Comerț cu sclavi (trafic de persoane).
Proxenetism.
Comerț cu materiale pornografice și erotice în cazul în care distribuirea lor este interzisă.
Piața neagră a alimentelor în țările în care raționalizarea alimentelor a fost introdusă în timpul războiului.
Clonlegging este comerțul ilegal cu organe umane pentru transplant.
Comerț cu rezumate, lucrări și teze.
Piața neagră din URSS
Piața neagră este o caracteristică esențială a unei economii socialiste. Întrucât întreprinderea privată și comerțul erau interzise prin lege în URSS, de fapt, orice tranzacție în afara sistemului comercial de stat constituia o piață neagră.
Bariere în calea comerțului
Contextul protecționismului. Ideea că comerțul global dăunează țărilor în curs de dezvoltare în ansamblu este destul de dubioasă, deoarece capacitatea acestora de a plăti importurile cu venituri din export crește constant. Desigur, încă se poate susține că puterile industrializate beneficiază mai mult de pe urma comerțului internațional decât țările în curs de dezvoltare. Cu toate acestea, această afirmație nu este incontestabilă, întrucât cele mai beneficiate de comerțul internațional sunt considerate în mod firesc a fi acele țări în care, fără acest comerț, prețurile interne ar fi semnificativ mai mari decât prețurile mondiale. De regulă, acestea sunt țări în curs de dezvoltare și mici, deoarece prețurile mondiale sunt determinate în principal de prețurile interne ale țărilor mari dezvoltate. În plus, comerțul este benefic pentru țările cu economii mici datorită așa-numitelor lor. „efect de demonstrație”: populația acestor țări se familiarizează cu bunuri noi și există dorința de a le achiziționa și apoi de a le produce.
În plus, țările în curs de dezvoltare pot începe imediat să producă cele mai profitabile bunuri folosind cele mai noi metode, dacă au suficient capital și o forță de muncă cu competențele corespunzătoare. În vechile state industriale însă, produsele și metodele de producție devenite obișnuite se transformă în lanțuri ale progresului. Lucrătorii de aici și-au pierdut în mare măsură dorința de a schimba profesiile și capacitatea de a se muta rapid în alte regiuni, adaptându-se la condițiile în schimbare. Japonia a fost capabilă să conteste dominația industrială a țărilor occidentale tocmai pentru că nu a suferit de pe urma deficiențelor acestora. A început cu textile și alte produse low-cost, dar apoi a trecut la electronice, bărci și mașini.
Cu toate acestea, multe țări industrializate au trebuit să înfrunte multe dificultăți în procesul de tranziție de la producția de produse învechite și necompetitive la dezvoltarea celor mai noi industrii intensive în cunoaștere. Până la urmă, o astfel de tranziție, desigur, a avut loc. Procesul de actualizare a unei structuri industriale învechite este de obicei extrem de dureros și creează probleme pe termen lung. Țările care fac astfel de schimbări în producție în regim de urgență și exportă bunuri ieftine sunt adesea acuzate de „dumping” sau de vânzare a mărfurilor la prețuri sub prețurile angro de pe piețele lor interne, pentru a submina concurența. Dacă se dovedesc astfel de acuzații, țara importatoare are dreptul (în conformitate cu codul antidumping adoptat în 1968) să introducă tarife speciale antidumping. Cu toate acestea, acuzațiile de dumping sunt de obicei contestate. De fapt, mărfurile ieftine din țări individuale au inundat piața mondială - textile din Hong Kong, Taiwan, India, Pakistan și Coreea de Sud, televizoare și mașini din Japonia sau bărci din Coreea de Sud - indică adesea că aceste țări au un avantaj competitiv real. in orice caz
Cu toate acestea, astfel de exporturi provoacă daune serioase industriilor tradiționale din alte țări, amenințând muncitorii cu pierderea locurilor de muncă și orașelor cu scăderea populației.
Măsuri protecționiste. Multe țări încearcă să restricționeze importurile pentru a proteja industriile interne de concurență. Pentru aceasta se folosesc numeroase măsuri, care au efecte diferite.
Tarife. Cea mai frecventă măsură protecționistă – tarifele, sau taxele vamale – sunt taxele pe mărfurile importate, exprimate ca procent din valoarea (valoarea) acestora sau sub forma unei taxe fixe pe unitatea de mărfuri, indiferent de valoarea acesteia (specific). Astfel de taxe merg la trezorerie și sunt folosite pentru a acoperi cheltuielile guvernamentale, dar de obicei nu sunt introduse exclusiv în scopul reînnoirii bugetului. Prin creșterea prețului mărfurilor care vin din străinătate, tarifele îi ajută pe producătorii autohtoni cu costuri de producție mai mari decât rivalii străini să concureze cu succes pe piețele interne. Producția și ocuparea forței de muncă în industriile protejate sunt stimulate de reducerea importurilor, ceea ce îmbunătățește balanța comercială a țării. În plus, consumul într-o țară de produse din industrii protejate tinde să scadă pentru că sunt mai scumpe. Ca urmare, are loc o redistribuire a veniturilor de la consumatori către producătorii naționali. În ceea ce privește economia mondială în ansamblu, rezultatul final al protecționismului este o reducere a volumului comerțului și, ca urmare, o scădere a eficienței utilizării resurselor și o scădere a nivelului de trai.
Uneori, tarifele sunt de fapt mai mari decât pare la prima vedere. Să presupunem că un anumit produs este produs doar în două țări. Pentru producția sa, ambele țări achiziționează materialele necesare importate la același cost; costul acestor materiale este jumătate din prețul final al mărfurilor de pe piața internă. Cealaltă jumătate din prețul pieței interne este valoarea adăugată în procesul de producție. Una dintre aceste țări a introdus un tarif la importul acestui produs din altă țară în valoare de 10% din prețul acestuia. Cu toate acestea, țara care a luat măsuri protecționiste taxează efectiv valoarea adăugată în produsul concurentului la o cotă „reală” de 20%; un tarif de 10% este doar „nominal”. Firește, producătorii naționali ai acestei țări nu vor rata ocazia de a crește prețul produselor lor cu o sumă egală cu 20% din valoarea adăugată.
Cote. Aceasta este o măsură protecționistă mult mai dură în comparație cu tarifele. În locul unei creșteri directe a costului importurilor (al cărui volum se reduce doar indirect, ca urmare a scăderii cererii efective), cotele presupun stabilirea unor restricții cantitative directe la importul anumitor mărfuri. Producătorii străini nu își mai pot îmbunătăți pozițiile competitive prin scăderea prețurilor. În plus, atunci când se stabilesc contingente (și aceasta este o altă diferență față de tarife), ca urmare a limitării volumului importurilor, ar trebui să se reducă și numărul importatorilor. Firmele care și-au asigurat dreptul de a importa în astfel de circumstanțe primesc profit suplimentar, deoarece, ca urmare a introducerii cotelor, există un deficit de mărfuri cotate, iar prețurile pieței interne pentru acestea le depășesc pe cele mondiale. Astfel, cotele duc adesea la corupție, deoarece pot fi oferite mită oficialilor care distribuie licențe de import.
Uneori, țările exportatoare impun „cote voluntare” asupra exporturilor lor în efortul de a întârzia sau de a preveni măsurile protecționiste din partea țărilor importatoare. De obicei, cotele voluntare sunt introduse sub presiunea țărilor importatoare, care, de regulă, sunt justificate de faptul că țările exportatoare, în special Japonia, nu își deschid frontierele importurilor.
Subvenții. Tarifele și cotele sunt stabilite de țările importatoare pentru a proteja piețele naționale de concurența cu mărfurile de fabricație străină. Cu toate acestea, dacă produsele produse pe plan intern și exportate încep să-și piardă competitivitatea, tarifele și cotele devin inutile. În astfel de cazuri, statul îi ajută uneori pe producătorii naționali să-și consolideze poziția competitivă, permițându-le să vândă mărfuri pe piața mondială la prețuri sub costul real de producție. Astfel de măsuri permit creșterea volumului exporturilor, însă, întrucât o astfel de creștere a volumului este artificială, rezultatul final este o utilizare nesustenabilă a resurselor.
Controlul valutar. Protecționismul poate fi realizat și cu ajutorul controlului asupra tranzacțiilor valutare. Una dintre măsurile de control valutar este introducerea mai multor cursuri de schimb, atunci când schimbul de monedă pentru a plăti diferite bunuri se efectuează la cursuri diferite: ca urmare, importul acelor mărfuri, a căror plată necesită schimbul de monedă. la ritmul cel mai nefavorabil, este restrâns.
Bariere comerciale indirecte. După reducerea (și, în unele cazuri, eliminarea) tarifelor în anii 1960, a devenit clar că măsurile care nu sunt concepute special pentru acest rol ar putea acționa ca bariere în calea comerțului. Astfel de bariere includ regimul vamal, clasificarea și evaluarea mărfurilor, standardele tehnice și cerinte sanitare, politica de transport, politica de achizitii publice, subventii pentru export si consum de produse produse local si impozitare. Solicitarea depozitării pe termen lung a mărfurilor importate la granițele țării sau a altor reguli care cresc prețul mărfurilor, cum ar fi tarife mai mari pentru transportul mărfurilor importate, politicile de achiziții publice predominant de la producători interni și taxele pe mărfurile produse în străinătate, restricționează comerțul internațional. Împrumuturile acordate exportatorilor la rate ale dobânzii sub normale sunt de fapt subvenții la export.
rațiune pentru protecționism. Majoritatea experților consideră că echilibrul general al argumentelor economice este în favoarea comerțului liber sau cel puțin mai liber. Cu toate acestea, două justificări economice pentru protecționism în situații speciale au câștigat o mare amploare: argumentul pentru sprijinirea industriilor emergente și argumentul pentru stabilirea optimă a tarifelor.
Industrii emergente. Primul secretar al Trezoreriei SUA (1789-1795) Alexander Hamilton și economistul germano-american al secolului al XIX-lea. Friedrich List a dezvoltat o justificare teoretică a protecționismului în raport cu industriile emergente. Hamilton și List au subliniat că, chiar și în cazurile în care o țară nu poate produce un produs la un cost mai mic decât concurenții, este capabilă să-și stabilească și să-și dezvolte producția prin ridicarea unei bariere de protecție a tarifelor și cotelor. Acest lucru câștigă timp pentru ca muncitorii să dobândească experiența necesară în producție și pentru ca capitaliștii să extindă producția la un nivel suficient pentru a realiza economii de scară. Potrivit susținătorilor săi, o astfel de politică nu numai că aduce beneficii țării protecționiste, ci servește și intereselor lumii în ansamblu.
Validitatea unor astfel de argumente a fost contestată în mod repetat. Chiar dacă premisa fundamentală - dezirabilitatea de a câștiga timp pentru producătorii naționali - este corectă, ea nu implică inevitabilitatea măsurilor protecționiste. În loc să protejeze producătorii autohtoni fără experiență de concurența străină, susțin unii economiști, guvernele ar trebui să subvenționeze industriile de export consacrate și să-și mențină produsele competitive în străinătate, în timp ce învață să reducă costurile și să extindă producția.
Tarife optime. Un alt raționament pentru protecționism, construit pe raționamentul tarifelor optime, justifică existența unui tip special de taxă vamală: o taxă percepută de o țară exportatoare (mai degrabă decât importatoare) asupra mărfurilor exportate (mai degrabă decât importate). Susținătorii acestui punct de vedere susțin că, dacă un produs este produs în primul rând într-o țară, avantajul național al acelei țări - deși nu este un avantaj pentru întreaga lume - poate fi realizat prin impunerea unui tarif de export plătit de cei care importă produsul. Având în vedere controlul producției, statul este capabil să atingă acest obiectiv prin simpla creștere a prețului. O politică similară poate fi realizată de un grup de state unite într-un cartel. Cu toate acestea, alte țări, la rândul lor, vor încerca să ia măsuri similare, mai ales dacă sunt monopoliste în furnizarea oricăror bunuri. Ca urmare a tuturor acestor acțiuni, comerțul internațional în ansamblu poate avea de suferit.
Se recurge la protecționism nu numai în cazurile în care există temeiuri pentru protejarea industriilor emergente sau introducerea unor tarife optime. Măsurile protecționiste sunt adesea rezultatul sentimentelor naționaliste sau servesc intereselor anumitor grupuri de producători, dăunând țării care le aplică.
Surse
Wikipedia, enciclopedia gratuită
Lumea dicționarelor
Liga natiunilor
Kulisher I. M., Eseu despre istoria comerțului rusesc, P., 1923;
Liașcenko P.I., Istoria economiei naționale a URSS, vol. 1-2, ed. a IV-a, M., 1956; Dikhtyar G. A., Comerțul intern în Rusia prerevoluționară, M., 1960.
Marea Enciclopedie Sovietică, cap. ed. A. M. Prohorov. Moscova: „Sovietic
enciclopedie”, v. 14, 1973, 623 p.
Istoria Europei, v. 3 - De la Evul Mediu la New Age. Moscova: „Știință”,
Karamzin N.M. Tradiții ale veacurilor. Moscova: Pravda, 1988, 766 p.
Klyuchevsky V. Scurt ghid al istoriei Rusiei. Moscova: „Terra”; "Carte
magazin-RTR”, 1996, 173 p.
Eseuri despre cultura Rusiei în secolul al XVI-lea
Fișiere atașate: 1 fișier
Următoarea etapă în dezvoltarea comerțului în secolul al XVII-lea a fost caracterizată de următoarele trăsături și reforme adoptate:
Bunurile industriale au ocupat primul loc la export;
Comerțul a primit un sold pozitiv: exporturile au depășit importurile;
A fost creat „Colegiul de Comerț” - un organism de stat pentru controlul și gestionarea comerțului în Rusia.
La începutul erei domniei lui Petru cel Mare, pe teritoriul Rusiei au apărut tendințe clare în dezvoltarea comerțului: specializarea comerțului, împărțirea comerțului cu ridicata și cu amănuntul, un număr mare de locuri comerciale și diversitatea lor, concentrarea comerțului în anumite locuri în funcție de profilul sortimentar, împărțirea comerțului în sezonier (episodic) și permanent.
Un rol semnificativ în dezvoltarea industriei îi revine lui Peter
Grozav. La începutul domniei sale, a făcut eforturi mari pentru a dezvolta construcțiile navale și mineritul, iar în timpul Războiului de Nord, dezvoltarea industriilor de pânze, lenjerie și arme a fost încurajată.
Comerțul a făcut, de asemenea, un pas semnificativ înainte sub Peter. Atât extern, cât și intern, de exemplu, dacă în 1703 au sosit în Rusia 113 nave străine cu mărfuri, atunci la sfârșitul domniei lui Petru - 453.
Totuși, comerțul exterior a rămas preponderent pasiv și a fost cauzat în principal de nevoile popoarelor vecine. Negustorul rus nu avea nici suficientă întreprindere, nici suficientă inteligență pentru a stabili noi relații comerciale cu statele străine. Produsele agricole rusești nu mai erau exportate de străini, comerțul exterior era condus chiar de guvern. A concentrat în mâinile sale unul sau altul cel mai important obiect de comerț în acest moment. Vânzarea acestor așa-numite mărfuri deținute de stat a constituit monopolul statului, care a devenit cel mai mare comerciant, deși exportul de mărfuri monopolizate era adesea încredințat către comercianți sau comercianți.
companii contra cost.
Bunurile deținute de stat au inclus, de exemplu: cânepă, semințe de in, untură, ceară, gudron, melasă, caviar și alte bunuri.
După încheierea unui acord cu Turcia în 1774 și anexarea Crimeei la Rusia în 1782, comerțul la Marea Neagră s-a intensificat prin orașele-port Odesa, Ochakov, Nikolaev, Herson, Sevastopol, Evpatoria, Kerci, Feodosia. Comerțul s-a intensificat și în porturile Mării Azov - Mariupol și Taganrog.
Dezvoltarea comerțului maritim extern a adus venituri semnificative trezoreriei și a făcut necesară înființarea de noi vămi în Odesa, Sevastopol, Herson, Nikolaev și alte porturi.
Siberia a jucat un rol activ în dezvoltarea comerțului în această perioadă,
furnizând exportul unor mărfuri de export atât de valoroase precum blănurile și primirea mărfurilor din China.
În a doua jumătate a secolului al XVIII-lea, cifra de afaceri din comerțul exterior a Rusiei a crescut
de aproximativ 5 ori, ajungând la aproape 110 milioane de ruble în anii 90. Asa de
Astfel, reformele economice au contribuit la consolidarea cifrei de afaceri comerciale și la creșterea volumului extern centre de cumparaturi nu numai în nord, ci și în sudul țării.
În domeniul comerțului intern și exterior în vremurile Petrovsky, un rol important l-a jucat monopolul de stat privind achiziționarea și vânzarea bunurilor de bază (sare, in, blănuri, untură, caviar, pâine, vin, ceară, peri etc. ), care a completat semnificativ trezoreria. Crearea „kuppanstvo”-ului comercial și extinderea relațiilor comerciale cu țările străine au fost încurajate în toate modurile posibile. În același timp, importanța celor mai bogați negustori ai „sutei comerciale” era în scădere. Târgurile au rămas puncte importante pentru schimbul de mărfuri. Dezvoltarea comerțului și a pieței integrale rusești a fost facilitată de îmbunătățirea comunicațiilor, construcția de canale pe căi navigabile (Vyshnevolotsky, Ladoga etc.), precum și eliminarea în 1754 a taxelor vamale interne.
La sfârșitul secolului XVII - începutul secolului XVIII. s-au conturat contururile principale ale pieței mondiale, iar până în 1815 aceasta devenise un adevărat fapt al istoriei. Țările din Est deveniseră până atunci furnizori de materii prime agricole și semifabricate. Produsele finite din Europa au fost plătite cu o cantitate din ce în ce mai mare de materie primă din țările din Est. Semnificația comerțului exterior a afectat Rusia oarecum diferit. Fiind în secolul al XVII-lea o țară cu trăsături caracteristice răsăritene ale organizării puterii și societății, percepută în Est nu ca stat european, nu a devenit totuși complet estică. Caracterul agrar al economiei, o bază industrială slabă, o penurie cronică de metale prețioase pe piața internă, cu o densitate scăzută a populației și o eficiență scăzută a forțelor productive, au forțat utilizarea mai activă a unui factor extern în redresarea economică. În special, la mijlocul - a doua jumătate a secolului al XVII-lea, Rusia a început o luptă pentru ținuturile rusești occidentale, a devenit mai activă la granița cu China și a început o confruntare activă cu Turcia. Dar, aflându-se într-o stare de izolare geopolitică față de principalele centre comerciale mondiale, Rusia a fost nevoită să facă un salt puternic spre modernizare pe modelul european. Succesele incontestabile ale politicii externe au influențat direct intensificarea activităților de comerț exterior ale țării. Comparativ cu secolul al XVII-lea volum cifra de afaceri din comertul exterior până la sfârșitul secolului al XVIII-lea. a crescut de 80,6 ori. Ca urmare, rolul comerțului exterior în general
cifra de afaceri comercială a țării a crescut semnificativ, prin aceasta a trecut în 1724.
25%, iar în 1753 - 39% din masa totală de mărfuri a țării. Comerțul exterior al Rusiei în secolul al XVIII-lea. s-a dezvoltat destul de rapid, dar a început să se dezvolte într-un ritm accelerat abia începând cu anii 40. Deci, exportați din Sankt Petersburg și Arhangelsk din 1718 până în 1726. a crescut cu doar 3,5%.
Dar deja din 1749 până în 1760. comerțul de export a crescut cu 56%, iar importul - cu 62%. Exporturile au crescut din cauza cânepei, unturii, untului, gunoiului moale, fierului și lipiciului de pește. Dacă în 1749 exportul de produse rusești era de 34%, atunci în 1758-1760. - 25%. Dimpotrivă, importurile au crescut datorită importului de produse europene. Au fost
adus de 1,5-2 ori mai mult. Din 1760 până în 1780 cifra totală de afaceri a comerțului exterior a crescut de 2 ori, în 1790 - de 3,7 ori, iar în 1801 - de 6,9 ori. În total, din 1726 până în 1801. cifra totală de afaceri a crescut de 18,8 ori (exportul a crescut de 15,8 ori, importul - de 24,6 ori).
Balanța comercială activă a Rusiei a fost realizată datorită exportului de materii prime și semifabricate. Principala cifră de afaceri de marfă în comerțul exterior a aparținut porturilor maritime. Astfel, ponderea comerţului maritim în anii 1780-1785. s-au ridicat la 87,7%, respectiv 88,7%, în 1788 - deja 96%, în 1790 - 97,6%, iar în 1792 - 96,3% din totalul cifrei de afaceri din comerțul exterior al Rusiei. Abia din 1794 ponderea cifrei de afaceri a comerțului terestre a început să crească din cauza creșterii traficului de mărfuri prin Orenburg, Mogilev, Vasilkov, Palangen, Dubasar și alte vămi terestre, ajungând la 17% până în 1801.
Principalul flux de marfă al comerțului maritim trecea prin porturile baltice, și anume prin Sankt Petersburg, Riga, Revel, Pernovsky, Narva, Libavsky și altele. ascuțit
a schimbat ponderea direcțiilor de comerț exterior al Rusiei, tradițional
pentru secolul al XVII-lea Portul Petersburg, situat la Marea Baltică, a fost
mai aproape de porturile comerciale ale Europei, așa că Petru I ia toate măsurile
pentru a deveni principalul centru de comerț exterior. În acest scop, s-a stabilit că cel puțin o treime din mărfurile exportate în străinătate au fost expediate prin Sankt Petersburg. În plus, la începutul anilor 1920,
importul de mărfuri rusești în Arhangelsk, cu excepția celor produse în district, a fost interzis. Riga, Revel, Pernov, Vyborg și alte porturi
Marea Baltică putea comercializa mărfuri rusești de producție locală sau aduse din provinciile Pskov și Smolensk. Marfa care trecea prin Sankt Petersburg era supusă unor taxe mai mici decât mărfurile care treceau prin Arhangelsk, principalul port de comerț exterior care lega Rusia de țările europene în secolul al XVII-lea. Astfel, portul Sankt Petersburg a primit monopolul comerțului cu mărfuri rusești.
cu tarile europene. Până la sfârșitul secolului al XVIII-lea. mai mult de 50% din cifra de afaceri din comerțul exterior al Rusiei a aparținut portului Sankt Petersburg, principalul comerț.
al cărui partener era Anglia, devenită în secolul al XVIII-lea. centrul mondial de afaceri. În total, nave din 20 de state au venit în porturile rusești în 1794, majoritatea navigând sub pavilion europene. Excepție au fost navele comerciale turcești (293) și americane (49). Cea mai mare parte a mărfurilor rusești a mers exact în Anglia, a cărei flotă uriașă necesita o cantitate mare de pânză, frânghii, cherestea, rășină și industrie - fier. În special, revoluția industrială care a început în Anglia la sfârșitul secolului al XVIII-lea a fost susținută în mare măsură de fierul rusesc. Dependența Rusiei de afluxul de metale prețioase în țară a forțat să se intensifice în prima jumătate a secolului al XVIII-lea. european
comerţul. Dar deja în anii 30-50. începe să se intensifice şi să comercializeze cu ţările din Orient. S-a desfășurat în trei direcții: peste granița Siberiei cu China, prin Orenburg și Cetatea Trinității cu Asia Centrală și
prin Astrakhan cu Iranul, Transcaucazia și Asia Centrală. Dar direcția principală, strategică, a comerțului rusesc în est a fost cea iraniană. Având un singur port în Marea Caspică - Astrakhan, Rusia, totuși, a rezolvat cu succes sarcinile cu care se confrunta. Cifra de afaceri a comerțului din Astrahan în prima jumătate a secolului al XVIII-lea. avea deja semnificative
creştere. Da, la sfârșitul anilor 1930. au avut o medie de 724 de mii de ruble. pe an, iar în anii 40. a crescut cu 67,7%. Dar balanța comercială a fost pasivă, exportul de mărfuri rusești și europene pentru 1737-1745. a fost mai puțin decât importurile din țările din Est cu 108 mii de ruble. Condițiile dificile din Transcaucaz, Iran și alte țări, situația politică internă instabilă din acestea, lipsa de securitate și arbitrariul autorităților au împiedicat o creștere mai activă a comerțului. În anii 50. comerțul începe să crească. Cifra de afaceri pentru toți anii 50. s-a ridicat la 7,2 milioane de ruble, iar soldul a fost în favoarea Rusiei și a depășit mărfurile importate cu 100 de mii de ruble. în medie pe an. Dar în anii 60 și 70. cifra de afaceri a început să scadă: în anii 60. s-au ridicat la 5,4 milioane de ruble, iar în anii 70. a ramas la acelasi nivel. Importurile în anii 60 a fost mai puțin decât exporturile și reexporturile cu 92 de mii de ruble, iar în anii 70 - cu 15 mii de ruble. în medie pe an. În anii 80–90. cifra de afaceri medie anuală a ajuns la 830-880 mii de ruble. Mai mult, în 1787-1789, 1799 și 1801. cifra de afaceri anuală a comerțului din Astrahan a depășit 1 milion de ruble. Balanța comercială a Rusiei în această direcție în ansamblu în a doua jumătate a secolului al XVIII-lea. a fost activ (exportul din Astrakhan a fost în medie de 383.746 de ruble pentru anul, iar importurile - 303.544 de ruble), valoarea totală a exporturilor și reexporturilor de mărfuri europene a fost de 16,1 milioane de ruble, iar importurile - 12,7 milioane de ruble. În unii ani, importurile au depășit exporturile, dar acest lucru s-a întâmplat după o intervenție masivă a mărfurilor europene care s-a acumulat pe piețele din Est, iar nevoia acestora a scăzut în anii următori. Un alt motiv a fost capacitatea redusă a piețelor estice pentru mărfuri europene. Astfel, comparativ cu prima jumătate a secolului al XVIII-lea, cifra de afaceri medie anuală a comerțului din Astrahan nu a crescut și chiar a scăzut, dar balanța comercială era în favoarea Rusiei. Cifra de afaceri a comerțului cu țările din Est a fost efectuată în detrimentul mărfurilor europene, care au fost exportate din Rusia în medie 90% din valoarea întregului flux de mărfuri pe an. Mărfurile rusești au reprezentat o mică parte din valoarea cifrei de afaceri a mărfurilor. Tranzitul mărfurilor orientale a fost neglijabil. Vânzarea de mărfuri europene, în principal vopsele, țesături și mărfuri coloniale, a făcut posibilă achiziționarea de mătase brută și bumbac necesare industriei ruse. O caracteristică importantă a comerțului în a doua jumătate a secolului al XVIII-lea, în comparație cu prima, a fost creșterea gravitație specifică a mărfurilor europene la export și ieșind pe primul loc la importurile de bumbac, care era de 6-7 ori mai ieftin decât mătasea, dar din 1778 a fost exportat de 1,6 ori mai mult (aproape 20 de mii de lire sterline). Importurile de argint și cupru aproape au încetat din anii 1970. secolul al XVIII-lea Capacitatea mică a piețelor estice nu este
a permis o intervenție largă cu mărfurile europene și rusești, iar politica prohibitivă a guvernului rus a împiedicat acest lucru. Cu toate acestea, semnificația comerțului ruso-iranian a fost diferită. Comerțul cu Iranul a reprezentat pentru Rusia un stimulent suplimentar pentru creșterea economiei sale, o resursă importantă de materie primă pentru industria internă (în primul rând industria ușoară), care în anii 1940 era secolul al 19-lea face primul progres serios și, nu mai puțin important, comerțul exterior a devenit un catalizator al dezvoltării regionale. În plus, comerțul cu Iranul, chiar și în prezența unei concurențe europene puternice, a făcut posibilă crearea condițiilor pentru pătrunderea activă a mărfurilor rusești pe piețele asiatice deja în secolul al XIX-lea. După cum sa menționat mai sus, cifra de afaceri totală a comerțului exterior al Rusiei în secolele XVII-XVIII. au fost mai mici decât în Europa de Vest și nu au crescut peste 3,7% din cifra de afaceri mondială din comerțul exterior. Cu toate acestea, indicatorii cantitativi nu oferă o imagine obiectivă a activității de comerț exterior a Rusiei în secolul al XVIII-lea.
Mărfurile rusești au fost vândute în secolul al XVIII-lea. pentru expediere în Europa, în medie, de 3,5 ori mai ieftin decât costă pe piețele vest-europene. Exportă în principal materii prime, semifabricate și produse agricole. Bunuri industriale, chiar dacă erau competitive, europenii pur și simplu nu le cumpărau. Cu toate acestea, din punct de vedere cantitativ, exporturile rusești către Europa au fost semnificative.
În secolul al XVIII-lea, comerțul s-a dezvoltat pe principiile protecționismului. Taxele mari de import au protejat piața internă a statului. În 1802-1810. Comerțul era în sarcina Ministerului Comerțului, din 1810 - Ministerul Finanțelor. În a doua jumătate a secolului al XIX-lea, volumul comerțului a crescut dramatic. Creșterea populației urbane și dimensiunea clasei muncitoare au dus la extinderea capacității pieței interne. În 1885, cifra de afaceri a comerțului intern a fost de aproximativ 5 milioane de ruble, în 1900 - deja peste 11 miliarde de ruble. Alături de Moscova, și Sankt Petersburg a început să ocupe un loc aparte în dezvoltarea comerțului. În acest moment, prima bursă de mărfuri a fost creată la Sankt Petersburg.
Principala problemă a comerțului exterior rusesc a fost dependența acestuia de comercianții străini, în primul rând negustorii englezi. Importul de mărfuri în Europa și exportul din aceasta au fost 9/10 în mâinile străinilor și au fost efectuate pe nave străine. Dar faptul că deja 10-15% din exporturi și importuri erau controlate de comercianții ruși a mărturisit că sfârșitul hegemonia străinilor și formarea afacerilor rusești de comerț exterior propriu-zis. Dacă în 1749 exportul de mărfuri din Rusia se ridica la aproximativ 7 milioane de ruble, atunci 35 de ani mai târziu, în 1781-1785, a ajuns la aproape 24 de milioane de ruble anual, iar exportul a depășit semnificativ importul. Pe primul loc în exporturile rusești, ca și în vremurile anterioare, au fost materiile prime și semifabricate - in, cânepă și câlți, care au reprezentat 20 până la 40% din toate exporturile. Au urmat pielea, țesăturile, lemnul, frânghiile, perii, potasa, untura, blănurile.
Scurta descriere
Comerțul economic exterior este un proces de cumpărare și vânzare între cumpărători, vânzători și intermediari în tari diferite. Comerțul economic exterior include exportul și importul de mărfuri, raportul dintre care se numește balanța comercială.
CAPITOLUL I. Istoria comerțului exterior al Rusiei în secolele XVIII-XIX ...............
CAPITOLUL II. Contribuția negustorilor din Tula la dezvoltarea comerțului exterior al Rusiei în secolele al XVIII-lea - al XIX-lea ............................... ............................................................... ............. ..........
Atasamentul 1. Activitatea economică externă CJSC „Tulavneshtorg”...........
LISTA LITERATURII UTILIZATE ............................................. .
Trimiteți-vă munca bună în baza de cunoștințe este simplu. Utilizați formularul de mai jos
Studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.
postat pe http://www.allbest.ru/
Ministerul Educației și Științei al Federației Ruse
filiala Kursk a bugetului federal de stat
Instituție de învățământ de învățământ profesional superior.
„Universitatea Rusă de Economie” G.V.Plehanov (SPO)
ESEU
După disciplină: „Organizarea comerțului”
Pe tema: „Etapele istorice în dezvoltarea comerțului”
Finalizat: elev din grupa 2 ct "A"
Sergeeva A.V.
Verificat de: Azarova R.V.
Povesteaparițiacomerţul
Istoria comerțului ca schimb de valori mărfuri-materiale este cunoscută încă din epoca de piatră. Chiar și atunci, a existat în sensul cunoscut nouă: o ofertă de schimb cu scopul de a obține beneficii.
La început, comerțul a fost exclusiv natural și, conform unei versiuni, a provenit din obiceiul de a schimba cadouri. Un astfel de schimb avea o semnificație simbolică și sancționa pacea, unirea, prietenia. Mai târziu, oamenii au început să schimbe obiecte de valoare egală, de exemplu, un ciocan în loc de topor sau carne de animal în loc de legume sau fructe. Principalele premise pentru dezvoltarea în continuare a comerțului au fost specializarea industriei și a monedei, al cărei rol între diferitele popoare îl jucau bijuterii, sclavi, blănuri, vite etc.
Istoria comerțului în Orientul antic datează de la 3,5 milenii î.Hr. e. Principalele ramuri de producție erau atunci armele, ceramica și textilele.
În Egipt, în acea epocă, exista în principal comerț cu pământ: rulotele aduceau articole de lux - parfumuri, metale, lemn, pietre prețioase. Comercianții estici au montat corturi uriașe și și-au așezat bunurile spre vânzare.
Comerțul oriental antic a intrat într-o nouă fază de dezvoltare odată cu fenicienii - a devenit maritim. Acum corăbiile au luat mărfuri locale - cherestea, metale și fructe și s-au întors cu cereale, vin, ulei, materii prime, animale și altele. Deseori mărfurile se vindeau chiar în porturi, din lateral.
Comerțul a primit un impuls uriaș de la vechii perși datorită unui sistem de transport dezvoltat. Țesăturile și covoarele persane, mobilierul din lemn prețios, mozaicurile și emailul nu aveau rivali. Aceste mărfuri erau transportate cu rulote și vândute în orașele mari la târguri. Desigur, echipamentele comerciale erau atunci la început: fie lucrurile erau așezate în corturi pe pământ, fie pe simple rafturi, bănci și tejghele de lemn pe stradă.
În Grecia antică, ascensiunea comerțului a început odată cu colonizarea. Uleiuri, argint, pâine, vin, purpuriu și fier au fost importate din diverse regiuni. Comerțul era concentrat pe piețele mari, unde erau tarabe și magazii deschise.
Comerțul Romei antice se caracterizează prin apariția timpurie a târgurilor dedicate festivităților. Cele mai importante dintre ele au avut loc la Soracta, un munte etrusc de lângă Roma. A fost un eveniment grandios, la care s-au întâlnit mulți negustori. Au așezat marfa în corturi, șoproane și pe ghișee, iar mulțimi de cumpărători s-au plimbat între ei. În cantități uriașe, s-au vândut diverse soiuri de pește, o varietate de legume și fructe, vin, uleiuri și sare. Pentru romanii bogați, au adus mobilier prețios decorat cu argint, marmură și statui elegante. Până la sfârșitul secolului al III-lea, Imperiul Roman a fost cea mai mare zonă de liber schimb.
Punctul de cotitură în comerțul european a avut loc în epoca cruciadelor. Când cavalerii au conștientizat luxul Orientului, cererea de bunuri orientale a crescut, iar Italia a început să caute o oportunitate de a ocoli Bizanțul, care până acum era un intermediar între Occident și Orient. Porturile din Levant au fost deschise italienilor. Comercianții au pătruns adânc în Asia și au cumpărat mirodenii și camfor scumpe, sulf persan și porțelan chinezesc, oțel indian și sticlă în celebrele bazaruri orientale.
Înflorirea comerțului din Levant a reverberat imediat în Europa. Italienii au stăpânit secretele industriilor orientale, piețele și târgurile au început să se dezvolte, comercianții s-au organizat în bresle, iar orașele în uniuni. Au fost deschise numeroase întreprinderi comerciale - magazine, fondatorii magazinelor moderne. În ele erau instalate rafturi, unde erau plasate mărfurile și era un tejghea în spatele căruia stătea vânzătorul.
De mare importanță pentru dezvoltarea comerțului au fost descoperirile geografice, a căror eră a început în 1475. Apoi portughezii au ajuns la ecuator. Descoperirea Americii și a noilor rute maritime au oferit acces la noi piețe pentru materii prime și vânzări și a făcut comerțul mondial.
În Rusia, care a fost în centrul multor rute comerciale, și comerțul s-a dezvoltat foarte activ. Este de remarcat faptul că în codul de legi din secolul al XIV-lea există o indicație a costului animalelor domestice: „... Pentru o pisică, plătiți 3 grivne, pentru un câine - 3 grivne, pentru o iapă - 60 kuna, pentru un bou - 2 grivne." Deoarece hrivna era egală cu 50 de kuna, se dovedește că câinii și pisicile erau apreciate ca un bou sau trei cai.
Asociațiile întreprinderilor comerciale - piețe și târguri - au fost transformate în galerii comerciale și curți pentru oaspeți. Acestea erau clădiri impresionante, de exemplu, Gostiny Dvor din Sankt Petersburg (secolul al XVIII-lea), Upper Trading Rows din Moscova (secolul al XIX-lea). Erau asemănătoare cu echipamente moderne, pentru magazine, care adăposteau diverse mărfuri.
La începutul secolului al XX-lea au apărut primele vitrine: numărul magazinelor a crescut, iar cumpărătorii aveau nevoie de ceva de atras. În 1909, Gordon Selfridge a deschis un magazin universal în Londra care ținea fereastra deschisă noaptea, astfel încât clienții să poată inspecta marfa chiar și în întuneric. Acest lucru a făcut rapid magazinul popular. Mai târziu, alte întreprinderi comerciale au început să folosească în mod activ vitrinele: acestea au fost pictate de artiști populari, inclusiv Salvador Dali, au fost umplute cu instalații uimitoare. comerț cu materiale de bază
Centrele comerciale în sensul lor modern au apărut la începutul anilor 40. al XX-lea în SUA. Apariția lor se datorează dezvoltării rapide a transporturilor. Lipsa locurilor de parcare a dus la faptul ca in teritoriile libere de constructii de locuinte au fost ridicate centre mari, inconjurate de parcari imense. Primele astfel de întreprinderi sunt considerate a fi un complex lângă San Diego și Roosevelt Field lângă New York.
În Europa de Vest, astfel de centre au început să fie construite după cel de-al Doilea Război Mondial. Primele au fost complexele din Coventry, Marea Britanie, și Liil-baan din Olanda.
În iunie 1963, primul hipermarket a fost deschis în suburbiile Parisului de către Marcel Fournier și Denis Defforet. Ocupa o suprafață de 2,5 mii de metri pătrați și avea o parcare pentru 500 de mașini. La început, lumea comerțului a reacționat la această idee ca pe o excentricitate, dar compania Carrefour a continuat să se extindă, iar în curând s-au deschis încă 5 hipermarketuri. Succesul acestei aventuri a devenit evident, iar alții au urmat exemplul Carrefour.
La început, hipermarketurile erau în principal magazine alimentare, dar treptat au dobândit multiple specializări, extinzând gama de produse. Astăzi, acestea sunt centre comerciale uriașe, unde sunt instalate cele mai noi echipamente comerciale și frigorifice, iar toate echipamentele în ansamblu sunt axate pe confort pentru clienți.
Evoluția comerțului, desigur, nu s-a încheiat aici: următorul pas a fost transferul magazinelor pe Internet. Acest lucru a făcut ca procesul de cumpărare să fie cât mai confortabil posibil. Consumatorul nu trebuie să petreacă timp căutând lucrurile necesare în punctele de vânzare fizice - el poate deschide un site web de magazin online, unde orice bun prevăzut cu o descriere și caracteristici detaliate sunt prezentate pe vitrine virtuale. Le puteți selecta și comanda cu câteva clicuri ale mouse-ului computerului.
Care va fi următorul pas în dezvoltarea comerțului? Puteți să vă asumați diferite opțiuni, dar un lucru este cert: schimbul în scopul obținerii de beneficii va exista atâta timp cât omenirea este în viață.
Găzduit pe Allbest.ru
...Documente similare
Conceptul, esența și scopul comerțului. Istoria apariției industriei în străinătate. Dezvoltarea comerțului în Rusia. Starea actuală a pieței de tranzacționare. Specificul muncii lucrătorilor din comerț. Probleme și perspective pentru dezvoltarea comerțului în Federația Rusă.
rezumat, adăugat 04.04.2016
Tipuri și metode de comerț în condițiile relațiilor de piață. Comerț cu ridicata și cu amănuntul. Formele întreprinderilor. Rolul comerțului în formarea pieței de consum, soluționarea problemelor socio-economice. Indicatori ai dezvoltării comerțului.
rezumat, adăugat la 31.01.2004
Reguli de bază ale comerțului, documente normative. Licență pentru dreptul la comerț. Etapele prestării serviciilor comerciale. Modalitate la distanță de a vinde mărfuri. Strategia de dezvoltare a comerțului în Federația Rusă pentru 2011-2015 și perioada până în 2020.
lucrare de termen, adăugată 18.01.2015
Etape de dezvoltare a direcțiilor pentru îmbunătățirea comerțului cu amănuntul. Caracteristicile generale ale SRL „GlavStroy”, cunoașterea principalelor activități. Analiza sarcinilor de vânzare cu amănuntul: distribuție de mărfuri, demonstrație de mostre la standuri de comerț deschis.
teză, adăugată 02.05.2014
Principalele probleme ale dezvoltării comerțului cu ridicata. Elemente structurale ale Conceptului pentru dezvoltarea comerțului cu ridicata. Componența complexelor regionale angro, bloc informațional-analitic. Rolul comerțului cu ridicata în transformările inovatoare ale economiei naționale.
test, adaugat 26.07.2010
Conceptul și funcțiile comerțului. Forme și metode de comerț cu ridicata și cu amănuntul. Mecanism economic de reglementare a comerțului intern. Analiza problemelor dezvoltării comerțului intern în orașul Stavropol. Asigurarea disponibilității teritoriale și de preț a mărfurilor.
teză, adăugată 02.09.2018
Studiul caracteristicilor originii și dezvoltării formelor interne de comerț în Rusia, a căror prima mențiune datează din secolele VIII-IX. Trăsături distinctive ale comerțului după fragmentarea Rusiei și declinul Kievului, în timpul domniei lui Petru I. Comerțul sub socialism.
rezumat, adăugat 26.11.2010
Conceptul, esența și funcțiile comerțului cu amănuntul, sa de ultimă orăși perspectivele de dezvoltare în Federația Rusă. Clasificarea și regulile de funcționare ale întreprinderilor de comerț cu amănuntul. Analiza locului întreprinderilor mici de comerț cu amănuntul în dezvoltarea economiei naționale.
lucrare de termen, adăugată 24.12.2010
Specific și tipuri de comerț cu amănuntul. Forme și metode de vânzare. Forme organizaționale de management al comerțului cu amănuntul și analiza dezvoltării întreprinderilor comerciale în regiunea Moscovei. Mediul intern și produsul de bază. Direcții de eficiență a comerțului cu amănuntul.
lucrare de termen, adăugată 27.02.2009
Automatizare de vânzare cu amănuntul și magazine. Creșterea vitezei de lucru a personalului și îmbunătățirea nivelului de servicii pentru clienți. Ce oferă automatizarea depozitelor? Mecanisme și metode de automatizare a comerțului. Operațiuni de circulație a mărfurilor.
Doar îndrăgostiții vor supraviețui
Caracteristici ale reclamei destinate copiilor
retuşarea fotografiilor vechi în photoshop retuşarea fotografiilor vechi
Ce este un NPO: decodare, definirea scopurilor, tipuri de activități Are o organizație non-profit dreptul
Prim-adjunct Gleb Nikitin