Peralatan vulkanisir dingin untuk ban truk. Keputusan pembelian. Peralatan vulkanisir ban

Ban adalah salah satu bahan habis pakai mobil yang paling mahal. Jika kita berbicara tentang mobil, maka biayanya tidak terlalu tinggi, yang tidak dapat dikatakan tentang truk. Oleh karena itu, pertanyaan bagaimana membuat ban dari ban bekas menjadi relevan? Dengan kata lain, bagaimana cara mengembalikan ban agar dapat digunakan kembali? Ini terutama berlaku untuk pemilik perusahaan yang bergerak di bidang transportasi barang, karena semakin banyak mobil, semakin banyak pengeluaran untuk masing-masing. Bagaimana tidak hanya untuk menghemat dana sendiri tetapi juga dapat memperolehnya?

Mulai dari mana

Peralatan vulkanisir ban dingin cukup mahal untuk dibeli hanya untuk penggunaan pribadi, jadi rencana bisnis yang baik perlu disiapkan sejak awal. Setiap tahapannya sangat penting, tetapi keberhasilan seluruh perusahaan, sebagai suatu peraturan, menentukan dengan tepat awal yang baik. Bisnis cara membuat ban dari ban bekas akan tetap berjalan meski dalam masa krisis, karena menghemat uang, sehingga idenya sendiri cukup menggiurkan dan menjanjikan.

Rencana bisnis

Pertama, seorang pengusaha perlu memahami apakah lokasinya cocok untuk bisnis semacam itu. Sebagai aturan, penawaran semacam itu diminati di kota-kota dengan populasi lima puluh ribu atau lebih. Banyaknya angkutan barang juga penting, misalnya keberadaan perusahaan logistik. Perlu juga memastikan bahwa tidak ada penawaran serupa di area ini.

Bahkan dalam krisis yang paling parah, orang tidak berhenti menggunakan kendaraan. Dan mereka membutuhkan biaya konstan, bahkan hanya untuk mengganti ban musim panas.

Elemen ban

Untuk lebih memahami secara spesifik prosesnya, perlu diketahui elemen struktural ban. Basis daya utama di mana kekuatan ban bergantung adalah bangkai. Ini terdiri dari beberapa lapisan kabel - ini adalah benang tekstil yang melekat pada cincin manik-manik. Yang terakhir disajikan dalam bentuk beberapa lapisan kawat atau kabel logam dan memberikan kekakuan dan bentuk manik-manik ban. Papan disebut bagian pendaratan. Itu terbuat dari karet keras dan memperbaiki ban

Tali bangkai dililitkan di sekitar tali pengisi karet padat dan cincin manik-manik. Dinding samping disebut lapisan karet elastis, memiliki ketebalan satu setengah hingga tiga milimeter dan melindungi bingkai, atau lebih tepatnya dinding sampingnya, dari penetrasi air dan dari kerusakan mekanis.

Tapak adalah bagian luar ban tempat pola relief berada. Ini terdiri dari treadmill yang bersentuhan dengan jalan dan area bahu - lapisan karet tebal yang tahan aus. Ini adalah treadmill yang memberikan cengkeraman ban dengan permukaan jalan, dan juga melindungi kerangka daya dari kerusakan.

Di antara tapak dan bingkai ada pemutus - beberapa lapisan kabel dalam bentuk cincin, dapat dibuat dari logam dan tekstil.

Keausan ban

Jika kita berbicara tentang dinding samping, maka ulir kabel adalah pembawa otonom dari kekakuan dan bentuk ban, karena tidak ada persimpangan dengan ulir lain sepanjang panjangnya.
Semua kabel sejajar, dan ini adalah salah satu masalah utama ban semacam itu, karena jika ada kerusakan pada kabel di permukaan samping, kekakuan di tempat ini tidak dapat dipulihkan sepenuhnya. Oleh karena itu, bahkan perbaikan kualitas pada ban tidak akan dapat mengembalikan ban ke indikator penuh. Perlu diingat bahwa di semua tempat lain karakteristiknya akan berbeda dari yang menunjukkan situs tusukan yang diperbaiki. Ban radial memiliki rolling resistance yang lebih rendah dan ketahanan aus yang lebih tinggi.

Tentu saja, saat berkendara di permukaan yang bagus mobil penumpang perbedaannya mungkin tidak terlihat, dan ban vulkanisir, bahkan dengan potongan samping, akan bekerja dengan baik di jalan. Namun, ada baiknya masuk ke kondisi ekstrim, apakah itu giliran di kecepatan tinggi atau pengereman mendadak, itu bisa muncul kejutan yang tidak menyenangkan. Ini layak dipertimbangkan jika seorang pengusaha memutuskan untuk terjun ke bisnis vulkanisir ban.

Dengan ban diagonal dalam hal ini jauh lebih mudah. Di sini, benang kabel pada lapisan karkas yang berbeda saling tumpang tindih, sehingga bahkan kerusakan pada beberapa benang di satu tempat praktis tidak berpengaruh pada retensi bentuk dan distribusi beban. Ban bias dapat diperbaiki setelah pemotongan samping.

Dua teknologi

Ban mobil bekas direstorasi dengan dua cara: dingin dan panas. Pemulihan dingin hemat biaya dan sederhana, tetapi perlu diketahui kelebihan dan kekurangan kedua teknologi tersebut.

Pemulihan karet (musim panas dan musim dingin) dengan cara panas membutuhkan keberadaan jamur dan vulkanisir. Itu mahal pada awalnya, tetapi bahan untuk perbaikan ban - ban bekas - berharga satu sen.

cara dingin

Teknologi perbaikan ban dingin menunjukkan hasil sebaliknya. Tidak diperlukan mekanisme mahal, dan ini segera membuat opsi menarik untuk bisnis kecil, karena investasinya sangat minim. Namun bahan habis pakai, yaitu pelindung dalam bentuk pita atau cincin yang dipasang pada ban, jauh lebih mahal daripada karet mentah.

Namun, jika muncul pertanyaan: “Bagaimana cara membuat ban dari ban bekas? Metode dingin atau panas?" - maka kita dapat segera mengatakan bahwa yang dingin benar-benar lebih menguntungkan, meskipun biaya bahan habis pakai yang relatif tinggi.

Nuansa lain mengenai perbedaan antara kedua metode: dingin lebih lambat. Faktanya, jika ban yang sama mengalir, maka lebih mudah untuk mengembalikannya menggunakan metode panas. Dengan cara yang panas ban untuk mobil paling sering ditertibkan.

Karena ini adalah investasi besar untuk memasang peralatan proses panas, biasanya lebih mudah bagi usaha kecil untuk memulai dengan proses dingin yang lebih cepat dan lebih menguntungkan. Peralatan untuk restorasi panas dapat dibeli dari waktu ke waktu dan menggabungkan jenis pekerjaan dalam satu pemasangan ban.

Truk dan mobil

Kelebihan metode dingin adalah pengusaha tidak membutuhkan cetakan, yang berarti ia akan dapat melayani jenis yang berbeda transportasi: baik truk dan mobil. Lingkaran klien berkembang secara instan.

Mengapa lebih menguntungkan melayani angkutan barang? Faktanya adalah bahwa pemilik perusahaan logistik juga mendapatkan uang. Mobil adalah sumber pendapatan bagi mereka, jadi pertanyaannya sangat relevan bagi mereka dalam krisis: bagaimana cara membuat ban dari ban bekas?

Pelatihan

Fakta pemulihan ban dapat disebut pemeriksaan. Tapak sepenuhnya dipulihkan, bagian samping juga diperbaiki. Hal ini tidak berbahaya, karena pada awalnya pabrikan berfokus pada penggunaan kembali ban bekas selama pembuatan. Produk seperti itu dihidupkan kembali metode modern hampir tidak bisa dibedakan dari yang baru. Di sini Anda dapat menyuarakan keuntungan lain dari metode dingin: dengan vulkanisir panas, perbaikan berulang tidak mungkin lagi, ban perlu dibuang, dan dengan vulkanisir dingin, ada lebih banyak vulkanisir seperti itu.

Penyelidikan

Pengelasan dingin ban harus dimulai dengan pemeriksaan lengkap. Untuk penggunaan ini pemindai ultrasound, yang memungkinkan Anda mengetahui apakah karet terkelupas dari pemutus telah terjadi. Mesin shearografi juga dapat digunakan, yang, dengan bantuan teknologi laser, melakukan pekerjaan yang sama secara lebih modern dan akurat. Namun, kelemahan utama mereka adalah harganya yang mahal. Usaha kecil tidak mampu membelinya.

Langkah selanjutnya adalah memeriksa ban. Hal ini terbantu dengan adanya stand khusus yang dilengkapi dengan lampu backlight. Di atasnya, master mendorong dinding samping ban dan memutarnya. Ban mobil bekas harus diperiksa dengan hati-hati untuk area yang tidak cocok untuk restorasi. Jika ada, master menandainya di ban dan memprosesnya secara manual menggunakan alat pneumatik. Kerusakan tersebut dapat berupa retakan pada dinding samping ban.

Pemulihan

Setelah pemeriksaan selesai, saatnya tiba untuk proses yang paling penting, yang disebut roughening. Master memasang ban pada mesin pengkasaran, dengan bantuan sisa-sisa "kerangka" lama dihilangkan, dan ban diberikan bentuk yang benar. Setelah menyelesaikan tahap ini, Anda dapat melanjutkan ke vulkanisasi. Kerusakan dihilangkan dengan perekat perbaikan ban yang cocok untuk vulkanisasi dingin.

Ekonomi

Apa yang bisa dikatakan tentang uang? Biaya restorasi tidak melebihi dua puluh persen dari biaya ban baru. Penjualan ban vulkanisir ke pasar dilakukan dengan harga yang dikurangi sekitar tiga puluh persen dibandingkan dengan produk baru. Pengecer mengatakan bahwa dengan pendekatan yang baik dan pilihan lokasi yang tepat, peralatan akan terbayar dalam beberapa bulan. Ada sekitar dua puluh perusahaan seperti itu di Rusia, dan mereka secara fisik tidak dapat menyediakan seluruh pasar negara bahkan untuk sepersepuluh dari volume yang mungkin.

Hampir setiap pengusaha yang memiliki harga diri yang memiliki perusahaan transportasi motor tahu bahwa membeli ban baru untuk kendaraan seperti trailer traktor, truk, dll cukup mahal. Mari kita lihat apa itu vulkanisir ban dan bagaimana membuatnya sendiri. bisnis kecil ke arah ini.

Di mana untuk memulai?

Tentu saja, semua tahapan bisnis sangat penting, tetapi banyak yang ditentukan oleh keberhasilan awal. Karena restorasi ban mobil adalah bisnis yang bekerja bahkan dalam situasi krisis, ini sangat menjanjikan dan menggiurkan. Anda harus memulai dengan rencana bisnis yang matang. Ini harus mencakup:

• perhitungan biaya;
• analisis pasar pesaing;
• tempat pembuatan layanan;
• menerima paket dokumen;
• pembelian peralatan;
• sewa tempat (dengan kemungkinan akuisisi lebih lanjut), dll.

Perlu dicatat bahwa para profesionallah yang harus menyusun rencana bisnis, karena ini akan menghindari kesalahan besar dan salah perhitungan. Tetapi jika Anda memiliki setidaknya beberapa pengalaman, maka Anda dapat mencoba membuatnya sendiri. Karena pemulihan ban dengan cara dingin memungkinkan Anda untuk mengembalikan karet sedemikian rupa sehingga jarak tempuhnya akan sama dengan 90% dari yang sama persis, hanya ban baru. Pada saat yang sama, biaya overlay hanya 65% dari harga asli karet baru.

Peralatan vulkanisir ban

Jadi, daftar unit yang diperlukan yang terlibat dalam proses teknologi, relatif kecil. Meski demikian, instalasi ini tidak bisa disebut murah. Hal pertama yang perlu Anda beli adalah mesin untuk meletakkan amplop. Tujuannya adalah untuk memperbaiki pelindung selama vulkanisasi, setelah itu selubung vakum dilepas.

Anda tidak dapat melakukannya tanpa mesin yang memungkinkan Anda untuk menerapkan pita tapak. Hal yang sama berlaku untuk perangkat yang memasang/melepas cincin dan pelek. Juga penting adalah autoklaf. Ini adalah perangkat vulkanisir yang memungkinkan Anda untuk menyesuaikan suhu, tekanan dan kelembaban.

Tapi ini jauh dari keseluruhan daftar. Jika kita ingin perusahaan kita berfungsi dengan sukses dan, yang paling penting, menghasilkan keuntungan, maka perlu untuk memperoleh wadah khusus tempat karet cair akan disimpan. Kunci ban juga akan berguna, yang memungkinkan Anda melakukan pekerjaan dalam kondisi yang nyaman.

Kemudian Anda dapat membeli senjata ultrasonik, ini memungkinkan Anda untuk membuat proses lebih baik, karena mendeteksi semua kerusakan tanpa masalah. Semua ini - Peralatan yang diperlukan untuk vulkanisir ban yang dapat membuat bisnis Anda menguntungkan.

Perhitungan biaya dasar

Jadi, berapa banyak yang akan kita keluarkan di awal dan setelahnya, pasti tidak mungkin untuk dikatakan.

Meskipun tidak diperlukan, itu diinginkan untuk memiliki truk. Misalnya, di dekat berbagai pabrik, bengkel atau tambang.

Dan sekarang sedikit tentang berapa biaya peralatan, memungkinkan kami untuk melakukan vulkanisir ban berkualitas tinggi yang efisien.

Semua unit di atas, jika masih baru, akan berharga sekitar 40.000-45.000 dolar. Jumlahnya lumayan, tetapi tidak perlu membeli semuanya sekaligus. Sebagai permulaan, Anda dapat membatasi diri pada kebutuhan pokok atau membeli mesin bekas.

Jangan lupa bahwa, selain itu, kita perlu mendapatkan dokumen, yang juga tidak gratis, rata-rata biayanya sekitar 500-1000 dolar, tetapi itu semua tergantung pada seberapa cepat Anda ingin memprosesnya. Untuk mempercepat proses, masuk akal untuk pergi ke pengacara. Kami juga membutuhkan uang untuk menyewa gedung, di mana akan ada ruang kerja dan, mungkin, kantor, jika diperlukan.

Berapa banyak yang bisa Anda hasilkan?

Seperti disebutkan di atas, pemulihan ban dengan cara dingin adalah bisnis yang menguntungkan setiap saat sepanjang tahun dan praktis tidak tergantung pada keadaan ekonomi negara. Tetapi keuntungannya mungkin atau mungkin tidak cukup besar. Jika Anda berinvestasi sekitar $ 50.000, maka paling banyak jumlah ini akan terbayar dalam 3-4 bulan, dan paling buruk - dalam enam bulan.

Banyak tergantung pada bagaimana Anda menampilkan diri. Karena itu, pada awalnya tidak diinginkan untuk menerima banyak pesanan. Lebih baik melakukan sedikit, tetapi secara kualitatif dan menjadi penting pelanggan tetap. Karena vulkanisir ban dengan cara ini memiliki banyak keuntungan, dan peralatannya tidak terlalu mahal, Anda akan menerima sekitar 20% dari keuntungan bersih dari satu ban yang diperbaiki. Karena itu, jika harganya 2000 rubel, maka Anda mendapatkan 400 rubel, sisanya digunakan untuk membayar pekerjaan, bahan, dll.

Vulkanisir ban: teknologi

Tujuan utama kami adalah perbaikan tapak dan lateral yang lengkap. Langkah pertama adalah memeriksa karet menggunakan ultrasound, yang akan mendeteksi kerusakan tersembunyi. Selanjutnya, pada dudukan khusus, ban diuji untuk keberadaan bagian yang tidak dapat dipulihkan dalam karkasnya, yang diproses lebih lanjut pada alat pneumatik.

Selanjutnya, ini adalah tahap yang paling penting - pengerasan. Tugas utama adalah memberikan ban bentuk yang benar, yang dicapai dengan membuang bangkai lama. Selanjutnya, karet dikirim ke vulcanizer. Setelah itu, proses pemulihan selesai, dan kami mengatasi tugas itu.

Seperti yang Anda lihat, teknologinya relatif sederhana. Selain itu, keunggulan utama dari vulkanisir panas adalah kami dapat memperbaiki ban truk dan penumpang, yang lebih ekonomis.

Kami mengumpulkan dokumen yang diperlukan

Pada prinsipnya, jumlah kertas dibatasi oleh lisensi, dokumen daur ulang. Anda juga perlu membuka bisnis Anda sendiri. Itu bisa berupa LLC, OJSC atau CJSC. Lebih disukai masyarakat dengan kewajiban terbatas, karena paket dokumen dalam hal ini adalah yang terkecil, dan proses pendaftaran tidak memakan banyak waktu.

Dengan satu atau lain cara, Anda perlu memahami bahwa lebih baik beralih ke spesialis, jika tidak, hampir tidak mungkin untuk mendapatkan lisensi yang sama dalam satu atau dua bulan. Sangat diharapkan untuk memiliki sertifikat kualitas yang menyatakan bahwa Anda dan karyawan Anda adalah profesional yang mengetahui bisnis mereka bahkan tidak 100%, tetapi 110%.

Tentu saja, Anda memerlukan surat-surat otorisasi produksi produk-produk ini, semua ini dapat diperoleh dari otoritas terkait di kota Anda. Penting untuk mempekerjakan pekerja Anda secara formal, memformalkan buku kerja, memberikan liburan, dll.

Beberapa informasi yang berguna

Karena satu ban dapat di-vulkanisir 2-3 kali, dan jarak tempuhnya sekitar 50.000-70.000 kilometer, ini bermanfaat terutama bagi pemilik mobil.

Mustahil untuk tidak memperhatikan bahwa suhu curing selama pemulihan dingin hanya 100-110 derajat Celcius, yang secara signifikan memperpanjang umur karet, serta meningkatkan cengkeraman pada aspal.

Jika dibandingkan dengan metode panas, maka suhu di sana melebihi 150 derajat, dan ini berdampak negatif pada bingkai.

Fitur hebat lainnya adalah ban vulkanisir tidak mengurangi jarak tempuh, sehingga pelanggan Anda akan berkendara dengan jumlah yang sama, yaitu sekitar 50.000 kilometer.

Jika staf layanan Anda bekerja untuk kualitas, maka pada akhir pekerjaan, ban yang diperbaiki praktis tidak dapat dibedakan dari yang baru, klien Anda pasti akan memperhatikan ini, yang akan sangat puas.

Kesimpulan

Sekarang Anda tahu berapa banyak yang Anda butuhkan Uang untuk awal yang sukses. Maksimal 50.000 dolar, minimal 30.000. Ini memperhitungkan gaji staf dan pengeluaran kecil, seperti pembelian karet cair, dll. Harus diingat bahwa bisnis harus legal, ini adalah satu-satunya cara untuk mendapatkan uang yang baik dan reputasi.

Tentu saja, metode pelapisan dingin memiliki banyak keunggulan dibandingkan pelapisan panas, yang juga sudah kita kenal. Selain itu, dalam kasus kami, peralatan yang dibutuhkan tidak begitu serius. Akibatnya, kami memiliki pekerjaan yang sangat menguntungkan yang menghasilkan banyak uang.

Meskipun variasi besar toko mobil dan ketersediaan suku cadang untuk banyak konsumen domestik menarik harga yang menguntungkan untuk suku cadang bekas yang telah dibongkar dari mobil bekas.

Ada cukup banyak alasan untuk membelinya, pertama, ini adalah kualitas (terutama jika suku cadangnya asli, diproduksi) pabrikan resmi), dan kedua, sangat murah, dan ketiga, berbagai macam suku cadang mobil untuk merek apa pun. Sebagai aturan, berbagai pembongkaran dan layanan mobil dianggap sebagai sumber utama suku cadang tersebut, namun, di sini semua suku cadang berkualitas tinggi telah lama disortir dan dibongkar oleh karyawan mereka sendiri, dan yang berkualitas rendah atau cacat sedang dipersiapkan untuk penjualan.

Oleh karena itu, membuka toko khusus suku cadang remanufaktur dan bekas berkualitas tinggi dianggap sebagai bisnis yang sangat menguntungkan, apalagi, mengingat ada beberapa organisasi seperti itu di pasar komersial domestik, maka satu-satunya pesaing adalah pembongkaran biasa dan bengkel.

Sewa tempat teknis untuk bisnis.

Untuk bekerja dengan suku cadang otomotif, Anda akan membutuhkan ruangan yang cukup luas, karena selain pembongkaran dan perakitan, mereka mungkin memerlukan penyimpanan jangka panjang. Paling cocok untuk bisnis ini adalah bekas gudang pertanian atau komersial, bengkel industri kecil atau garasi mobil besar.

Ruangan harus terhubung dengan semua komunikasi yang diperlukan, yaitu listrik dan air. Di dalam gedung, area kerja harus dilengkapi untuk menjalankan alur kerja dan menyimpan produk yang siap dijual.

Biaya area bervariasi tergantung pada lokasi bangunan. Misalnya, di wilayah Moskow, harga 1 meter persegi di zona industri adalah sekitar 5.200 rubel per tahun. Usaha ini membutuhkan lahan seluas 300 m2. meter, masing-masing, limbahnya adalah 300 x 5.200 = 1.560.000 rubel per tahun, tidak termasuk pembayaran untuk keperluan. Penting untuk mengambil bangunan atau tempat untuk disewa dengan mempertimbangkan lokasi teritorialnya ke pusat distrik atau wilayah.

Pembelian peralatan dan perlengkapan.

Pekerjaan apa pun dengan mobil atau bagian individualnya memerlukan peralatan, peralatan, dan sistem bantu. Dari unit, satu lift hidrolik mobil akan diperlukan, mesin bor, penggilingan dan tekan. Karena pekerjaan terutama akan dilakukan dengan suku cadang mobil bekas, seringkali sulit untuk memprosesnya, jadi beberapa set alat kecil harus dibeli untuk ini. Secara umum, unit yang paling penting untuk bisnis dapat diidentifikasi:

Lift hidrolik - 120.000 rubel;
- pers hidrolik - 40.000 rubel;
- mesin bor - 37.000 rubel;
- mesin penggilingan - 55.000 rubel;
- alat pengaturan huruf - 10.000 rubel;
- penarik khusus - 5.000 rubel;

Total biaya semua perangkat adalah sekitar: 120.000 + 40.000 + 37.000 + 55.000 + 10.000 + 5.000 = 267.000 rubel. Harga setiap unit dapat bervariasi tergantung pada biaya tambahan dari dealer atau toko. Selain itu, rak, dudukan, dll. buatan sendiri mungkin diperlukan, yang biayanya tidak diperhitungkan.

Staf operasi dan pembelian suku cadang.

Untuk mengatur bisnis ini, Anda perlu bantuan luar, khususnya dibutuhkan tenaga kerja yang akan melaksanakan pekerjaan dan menunjang kegiatan perusahaan. Pilihan pekerja harus diperlakukan dengan sangat hati-hati, karena peringkat dan pertumbuhan perusahaan bergantung pada profesionalisme dan keterampilan. Yang terbaik adalah mempekerjakan profesional berpengalaman yang sebelumnya pernah bekerja di perusahaan serupa. Staf awal akan terdiri dari 5 orang.

Pekerja untuk perusahaan:

Tukang - 35.000 rubel;
- operator mesin penggilingan, pembubut - 42.000 rubel;
- mekanik mobil assembler - 40.000 rubel;
- pemuat - 25.000 rubel;
- agen penjualan - 46.000 rubel;

Gaji ditunjukkan untuk masa kerja 1 bulan, masing-masing, jumlah total selama 1 bulan. \u003d 35.000 + 42.000 + 40.000 + 25.000 + 46.000 \u003d 188.000 rubel, selama 12 bulan \u003d 188.000 * 12 \u003d 2.256.000 rubel.

Bahan baku utama untuk bisnis akan digunakan suku cadang yang dapat dibeli di luar negeri atau di perbatasan (yang bergerak di bidang transportasi dan pembongkaran kendaraan). Namun, paling menguntungkan untuk membeli seluruh mobil dan kemudian membongkarnya. Biaya satu mobil mungkin bergantung pada banyak faktor: bea cukai - bukan bea cukai, kondisi, ketersediaan komponen yang dapat diservis, dan sebagainya. Semakin bergengsi merek dan semakin baik kondisi teknis, semakin mahal mobil dan suku cadangnya dan semakin sedikit yang perlu direstorasi.

Bisnis remanufaktur suku cadang mobil itu sendiri sangat diminati, karena banyak konsumen mengejar kebijakan harga dan kualitas. Dalam kondisi perdagangan yang menguntungkan (harga yang relatif rendah dan kualitas baik) bisnis praktis tidak memerlukan investasi dalam periklanan. Namun, untuk efek yang lebih besar, Anda perlu mengatur perusahaan periklanan yang tepat.

Pertama-tama, Anda harus membuat situs web Anda sendiri, di mana Anda dapat mendemonstrasikan posisi perdagangan saat ini dan menarik pelanggan dengan diskon dan harga yang menguntungkan. Biaya layanan ini akan menjadi sekitar 100.000 rubel tanpa bahan habis pakai lainnya.

Penting juga untuk memberikan dukungan periklanan melalui pers, untuk ini Anda perlu mengirimkan iklan Anda sendiri, yang nantinya dapat dicetak di surat kabar atau majalah mode populer. Memposting dan membagikan kartu nama kecil juga merupakan cara yang baik untuk mempromosikan bisnis. Biaya posting dan pencetakan di pers tergantung pada popularitas penerbit dan komisi dari pusat pers.

Implementasi suku cadang yang diproduksi ulang dan pengembalian bisnis.

Arah utama penjualan suku cadang bekas adalah menjualnya di toko khusus yang khusus menjual suku cadang serupa. Secara umum, ada banyak pilihan untuk menjual suku cadang, misalnya Anda dapat menjualnya melalui toko online, perusahaan bengkel, dan langsung ke konsumen sendiri.

Cukup untuk menunjukkan kepada pelanggan kualitas tinggi dari pekerjaan yang dilakukan dan keandalan unit yang dipulihkan, yang nantinya akan digunakan oleh konsumen.

Periode pengembalian tergantung pada ketersediaan permintaan suku cadang.

Misalnya, satu set suku cadang untuk suspensi untuk merek asing rata-rata berharga sekitar 50.000 rubel, asalkan sekitar 5-7 set tersebut dijual per bulan, keuntungannya setidaknya 50.000 x 7 = 350.000 rubel selama 1 bulan. Dengan demikian, untuk satu tahun kerja 350.000 x 12 - 4.200.000 rubel.

Pengeluaran dasar: 1.560.000 + 267.000 + 2.256.000 + 100.000 = 4.183.000 rubel per tahun. Laba bersih untuk periode kerja pertama akan menjadi sekitar 4.200.000 - 4.183.000 = 17.000 rubel, yang cukup bagus untuk pengembangan awal.

Pengembalian bisnis dengan indikator ini dimungkinkan dalam 9 - 12 bulan.

Kembali

Berikutnya - Menanam tomat: tomat ceri sebagai bisnis

Salah satu teman saya naik dengan baik belum lama ini, membeli dan menjual mobil. Untuk melakukan ini, sama sekali tidak perlu pergi ke kota lain atau bahkan ke luar negeri, tidak, dia melakukan semua ini di kotanya, menggunakan jaringan sosial Internet. Dia menemukan penawaran dengan harga yang wajar melalui dia, datang, memeriksa dan, jika semuanya dalam kondisi sangat baik, mendapatkannya. Dan kemudian dia segera menjualnya dengan harga lebih tinggi, atau memberi mobil itu penampilan yang dapat dipasarkan, tetapi baru kemudian menjualnya.

Bisnis ini membutuhkan dana untuk membeli beberapa mobil sekaligus, Anda juga harus memiliki pemahaman yang baik tentang situasi pasar, harga mobil, dan pemahaman yang baik tentang mobil itu sendiri, karena banyak penjual yang mencoba menjual mobil yang rusak. Sebelum membeli pilihan terbaik- adalah melakukan diagnosa mobil di layanan mobil, yang telah terbukti sendiri. Adalah hal lain untuk membeli mobil yang sedikit rusak dan rusak, memperbaikinya dan kemudian menjualnya kembali.

PADA saat ini sangat sering mungkin ada iklan yang berbicara tentang penjualan mobil rusak, sehingga harganya sama sekali tidak mahal. Seringkali mungkin terjadi bahwa mobil seperti itu sangat mungkin untuk diperbaiki dan dijual dengan harga lebih tinggi dalam waktu singkat. Ada pembeli yang sulit untuk memperbaiki atau memulihkan mesin dan karena itu mereka menjualnya dengan harga yang dapat diabaikan. Seringkali orang menjual mobil yang kelihatannya tidak sedap dipandang yang pada pandangan pertama terlihat terabaikan, dan karena itu penjual memakainya Harga rendah. Setelah membeli, Anda hanya perlu menambahkan sedikit kilap, bersihkan, poles, ganti penutup di kabin, dan sangat mungkin untuk mengirim mobil untuk dijual lebih dari 20 ribu sendiri dalam bisnis ini.

Pembelian, perbaikan dan penjualan kembali mobil yang rusak — bisnis yang menguntungkan, tapi itu mungkin datang dengan beberapa risiko. Bagaimanapun, ada risiko, misalnya, Anda salah memperkirakan cacat dan jumlah uang yang mungkin diperlukan untuk memperbaiki kerusakan - dalam hal ini, pembelian Anda dapat dengan mudah merusak anggaran Anda. Untuk alasan ini, setelah memutuskan untuk memulai bisnis ini, perlu tidak hanya cukup memenuhi syarat, tetapi juga memiliki modal yang diperlukan untuk membeli beberapa mobil, untuk secara bersamaan memperoleh dan menjual kembali bukan satu mobil, tetapi beberapa - dalam hal ini , kerugian karena akuisisi yang gagal dikompensasi oleh pembelian lain yang lebih menguntungkan.

Mulai mempromosikan bisnis penjualan kembali mobil harus dari mobil tua yang murah, misalnya Zhiguli. Anda dapat membelinya hanya dengan beberapa ratus dolar, memberi mereka tampilan yang kurang lebih layak dan menjualnya kembali dengan keuntungan 100%. Setelah sedikit terbiasa dengan mobil Rusia, beralihlah ke mobil asing, yang keuntungan jual kembalinya tentu saja akan lebih tinggi. Rata-rata, keuntungan dari penjualan kembali mobil asing adalah 30.000 rubel per mobil.

Berikut adalah beberapa rekomendasi bagi mereka yang memutuskan untuk memulai jenis bisnis yang kompleks ini. Mereka akan membantu Anda untuk tidak membuat kesalahan saat membeli mobil bekas dan tidak membayar terlalu mahal, dan juga, saat menjual versi yang sudah jadi, tidak menetapkan harga yang terlalu rendah. Sebelum membeli, disarankan untuk memeriksa mobil di layanan mobil, tetapi jika kesempatan ini tidak tersedia, silakan lihat petunjuk di bawah ini.

Bagaimanapun, uji mobil yang Anda beli. Jangan pernah mendengarkan apa yang penjual katakan, bahkan jika dia tampak baik bagi Anda. Agar tidak kehilangan uang, lebih baik periksa ulang, jadi jangan lewatkan apa pun.

Ruang inspeksi harus menyala dengan baik, selalu perhatikan area di bawah kap, di mana tidak boleh ada bau bensin. Bahkan detail tidak penting seperti lampu sein, bohlam, kancing patut diperhatikan, jika tidak, uang Anda akan dihabiskan untuk perbaikannya. Periksa ban mobil, perhatikan kondisinya. Periksa apakah pintu tertutup rapat, tanpa suara dan usaha asing. Pengoperasian peredam kejut tidak boleh disertai dengan ketukan dan kebisingan.

Kendaraan harus telah lulus pemeriksaan. periksa semua dokumen yang memastikan bahwa kondisinya benar, periksa identitas nomor mesin dengan yang ditunjukkan dalam dokumen. Jangan tinggalkan, karena lupa, remote control alarm dan kunci, serta semua kertas, dengan penjual.

Sangat mungkin untuk membeli mobil bekas tidak hanya dari penjual pribadi - ada perusahaan komisi dari mana Anda dapat membeli mobil serupa dengan harga yang sama, dan terkadang bahkan lebih murah. Selain itu, perusahaan semacam itu menjamin untuk menjual mobil kepada Anda dalam kondisi yang sama di mana mereka membelinya, kemungkinan penipuan di pihak perusahaan lebih kecil.

Pekerjaan seperti itu untuk membeli dan menjual kembali mobil bisa menjadi satu-satunya cara untuk mendapatkan uang, dan tambahan. Jika Anda tidak mengambilnya dengan sangat ketat, itu tidak akan memakan banyak waktu. Bagi sebagian orang, ini bahkan bukan bisnis, tetapi semacam hiburan, di mana Anda juga bisa mendapatkan uang.

Hal penting untuk menjalankan bisnis ini adalah waktu dan ruang untuk memperbaiki mobil, dan garasi Anda sendiri akan sangat cocok untuk ini. Anda juga akan membutuhkan alat, cat, dan beberapa bahan - semuanya tergantung pada kerusakan mesin yang dibeli. Tetapi pasar atau toko khusus mana pun memiliki semua yang Anda butuhkan, jadi membeli dan menjual kembali mobil tidaklah sulit.

Pada dasarnya, jangan menyerah jika masalah mobil Anda sulit diperbaiki. Jangan panik, semuanya bisa diperbaiki, dan jika hasil berhasil, Anda dapat dengan mudah menetapkan harga mobil dua kali lebih tinggi dan menghasilkan banyak uang.