Penghancur anjing penjaga 1915. Anjing penjaga. Perangkat dan sistem bantu

"Penjaga"

Kapal utama proyek 7U. Diadopsi oleh komisi negara pada 6 Oktober 1940, tetapi pengibaran bendera dan penyertaan resmi dalam KBF hanya terjadi pada 12 April tahun berikutnya.

Pada 14 Juni, seminggu sebelum dimulainya perang, sebuah detasemen pasukan ringan armada dipindahkan dari Tallinn ke Ust-Dvinsk. Menara Pengawal juga merupakan bagian dari divisi perusak ke-2.

Pada hari-hari awal Perang Patriotik Hebat, kapal perusak terlibat dalam pengaturan ladang ranjau defensif. Dia berhasil melakukan operasi pertama pada 24 Juni di Selat Irben. Pintu keluar kedua dalam misi adalah pada malam hari tanggal 26 Juni. "Watchdog" pergi bersama dengan kapal perusak "Resistant", "Angry" dan "Engels" dengan kecepatan 16 knot. Boiler No. 2 dan No. 4 beroperasi, dua lainnya mendukung. Ada 75 ranjau jangkar di geladak.

Pada tanggal 27 Juni pukul 02.27, Menara Pengawal tiba-tiba diserang oleh lima kapal torpedo Jerman - Kapal Schnell dari Armada Kriegsmarine ke-3. Salah satu torpedo yang ditembakkan menghantam sisi pelabuhan kapal di area bingkai ke-46 - ke-58. Dilihat dari kekuatan ledakan, ada ledakan majalah artileri busur. Seluruh haluan kapal perusak hingga rangka ke-58, bersama dengan suprastruktur dan tiang haluan, putus dan tenggelam seketika. Ruang ketel pertama dan pipa depan direduksi menjadi tumpukan logam yang hancur. Komandan kapal, nakhoda pangkat 3, I.F. Lomakin, dan 84 awak lainnya tewas. Ngomong-ngomong, tidak ada kapal yang ditemukan dari kapal perusak kami: untuk waktu yang lama diyakini bahwa Menara Pengawal ditorpedo oleh kapal selam ...

Bagian buritan kapal perusak tetap mengapung. Turbin dan 3 ketel uap tetap beroperasi. Para pelaut dengan penuh semangat bergabung dalam perjuangan untuk kelangsungan hidup kapal; Kebocoran yang muncul diperbaiki. Pada pukul 16.00 "Storozhevoy" - atau lebih tepatnya, apa yang tersisa - ditarik oleh kapal perusak "Engels", kemudian kapal-kapal lain mendekat. Dalam beberapa tahap, kapal yang dimutilasi itu ditarik pertama ke Tallinn, dan kemudian ke Kronstadt. Pada 7 Juli, ia dibawa ke dermaga Three Destroyers, di mana selama beberapa bulan berikutnya mereka memotong pipa dan menghancurkan struktur logam, memperbaiki lubang, memperkuat sekat pada rangka ke-72. 20 November "Anjing Pengawal" dipindahkan ke Leningrad. Pemulihan kapal di bawah blokade tampak tidak realistis, dan dia berdiri dalam bentuk kapur barus sampai Agustus 1942. Selama waktu ini, perusak menerima kerusakan tambahan: pada 24 Mei, sebuah peluru Jerman dengan kaliber 6-8 inci menghantam area selubung boiler pipa kedua. Akibatnya, dua turbofan boiler, kompresor uap, beberapa baris pipa air panas, peralatan untuk PET rusak, lubang muncul di pelapis dan sekat ...

Namun terlepas dari segalanya, "Anjing Penjaga" kembali beroperasi! Pada 9 Agustus, ia dipindahkan ke pabrik nomor 189. Proyek restorasi ini sangat luar biasa. Tidak mungkin untuk membuat haluan baru: di Leningrad yang terkepung, ada kekurangan lembaran dan baja profil, dan tidak ada senjata B-13 130 mm. Tapi ada backlog besar di lambung kapal perusak Proyek 30. Jadi muncul ide untuk merapat haluan kapal dari jenis yang berbeda dengan Sentry.

Benar, tidak mungkin menggunakan ujung lambung yang sudah jadi, jadi mereka memutuskan untuk membangunnya kembali, tetapi menggunakan elemen jadi dan struktur lambung sebanyak mungkin. Dengan demikian, lunas vertikal, pembingkaian, penghiasan platform, dan pelapisan hingga ke geladak bawah dipindahkan dari penghancur terorganisir (C-311) yang dipasang di pabrik No. 189. Pabrik No. 190 mengirimkan batang, jangkar fairleads, struktur logam lambung dan bagian superstruktur, drum kaku untuk turret B-2LM dan elemen lainnya. Karena lebar kapal proyek 30 lebih besar, set di area bingkai ke-56 - ke-72 harus sedikit diubah untuk mendapatkan transisi yang mulus dari satu kontur ke kontur lainnya.

Haluan dibangun di atas slipway kecil pabrik No. 189 dalam 2,5 bulan, dan pada tanggal 9 Oktober 1942 diluncurkan. Selama dua minggu berikutnya, dia berlabuh di dermaga apung ke lambung Sentry. Dari 25 Oktober hingga Mei 1943, perbaikan kapal terus berlanjut. Meskipun banyak masalah yang terus muncul, semua pekerjaan berhasil diselesaikan, dan pada 10 September, setelah uji tambatan dan penerimaan, kapal perusak proyek 7U / 30 "Storozhevoy" kembali beroperasi. Alih-alih dua meriam busur B-13, kapal memiliki dudukan menara kembar 130-mm B-2LM (total amunisi 744 peluru 130-mm), bukannya meriam 45-mm - 6 senapan serbu 7-K (amunisi 9000 butir) ; persenjataan lainnya (2 tabung torpedo 1-N, 2 senapan 34-K 76-mm dan 4 senapan mesin DShK) tetap sama. Selain itu, radar tipe 291 Inggris dipasang.Panjang lambung (maksimum) meningkat menjadi 113,5 m, draft - hingga 4,18; lebarnya tidak berubah. Perpindahan standar adalah 1892 ton, perpindahan normal adalah 2046 ton, perpindahan total adalah 2453 ton.Kekuatan dan kecepatan penuh tidak diukur dalam kondisi masa perang.

Partisipasi dalam permusuhan dari perusak yang dipulihkan terbatas pada menembaki posisi musuh di dekat Leningrad.

Selama tahun-tahun perang, Storozhev dipimpin oleh Kapten 3rd Rank I.F. Lomakin (meninggal 27.6.1941), Letnan Komandan M.P. Kuzmin (dari Juli hingga Desember 1941), Letnan Komandan I.Ya. Desember 1942), Kapten peringkat 3 E.I. Lazo ( sampai 15 Mei 1943) dan letnan komandan (saat itu kapten pangkat 3) D.Ya.

Watchtower adalah kapal perusak Soviet pertama yang tersedia untuk pemain di World of warships. Kapal ini terletak di lantai dua.

Karakteristik kapal Penjaga di WoWs

Karakteristik perusak Penjaga di Dunia kapal perang ditunjukkan pada gambar.

Penggunaan torpedo- kekuatan utama kapal perusak di kapal Soviet dibatasi oleh jangkauan. Penggunaan senjata torpedo yang efektif hanya dimungkinkan ketika mendekati jarak dekat - kurang dari 3 kilometer ke musuh. Yang terbaik adalah berenang secara tak terduga dari belakang pulau dan melakukan serangan kilat. Watchtower di World of warships memiliki sudut bidik yang cukup nyaman untuk torpedo.

Storozhevoy memiliki lima tabung torpedo, masing-masing dengan dua torpedo.

Persenjataan artileri di Storozhevoe cukup kuat untuk kapal kelas perusak. Tiga senjata dengan waktu isi ulang yang singkat dan balistik yang baik, selain itu, menara baterai utama berputar hampir secepat di kapal Amerika. Jarak tembak hingga 10 kilometer, yaitu indikator yang baik tidak hanya untuk kapal perusak, tetapi juga untuk kapal penjelajah lapis kedua.

Cara bermain Watchdog di World of warships

Karakteristik teknis dari Sentry kapal menunjukkan bahwa di kapal ini Anda perlu mencoba menggunakan senjata artileri seefisien mungkin, dan Anda dapat menembak bahkan dari jarak jauh. Biarlah tidak mungkin menimbulkan banyak kerusakan dalam satu tembakan, tetapi bagaimanapun, pada kapal perusak Soviet, adalah mungkin untuk menimbulkan kerusakan pada kapal musuh untuk waktu yang lama dan sistematis. Anda dapat menyelamatkan kapal Anda dari kebakaran dengan manuver sederhana - mengubah arah dan kecepatan.

ke favorit ke favorit dari favorit 0

Teks ini merupakan kelanjutan dari pos dan menggambarkan kapal-kapal dari peringkat ke-2 dan ke-3 dari USSR Altfleet.

dengan kegigihan yang mungkin layak untuk penggunaan yang lebih baik, saya terus membangun realitas saya

perusak

kisah nyata

Proyek perusak kelas Porter diciptakan oleh perancang Amerika pada awal 1930-an; tujuan kapal perusak baru adalah untuk melakukan operasi angkatan laut jarak jauh di Samudra Pasifik dan mendukung tindakan kapal perusak mereka sendiri. Dalam anggaran Amerika untuk tahun keuangan 1933/1934, pembangunan 4 kapal perusak jenis ini dibiayai. Namun, dua bulan setelah Franklin D. Roosevelt menjadi presiden, ia menandatangani undang-undang yang menyatakan bahwa jumlah kapal perusak tipe yang sedang dibangun meningkat menjadi 8 unit.

"Porter" adalah Pemimpin, dengan perpindahan standar 1850 ton, dengan dimensi 116 kali 11,2 meter dan draft 3,2 meter. Dua turbin uap, diumpankan oleh empat boiler dan mengembangkan kapasitas 50.000 liter. Dengan. Porter memberi kecepatan tertinggi 35 knot, dan daya jelajah pada 12 knot adalah 6500 mil, dan pada 15 knot - 6000 mil. Awak 175-194 orang. Persenjataannya terdiri dari empat turet dua meriam lima inci 4x2 127-mm / 38Mark 12, dan artileri anti-pesawat dari empat senapan mesin kembar kaliber 12,7 mm. Kapal itu menampung dua tabung torpedo 533 mm empat kali lipat.

sejarah alternatif

Pada bulan Desember 1933, selain terjalinnya hubungan diplomatik antara Uni Soviet dan Amerika Serikat, yang telah lama diharapkan oleh masyarakat dunia, "Perjanjian Persahabatan dan Aliansi Militer antara Uni Soviet dan Amerika Serikat" ditandatangani, yang ternyata menjadi menjadi kejutan bagi Liga Bangsa-Bangsa. Pada saat yang sama, selain perjanjian sewa tanah dan air, enam kontrak dibuat terkait dengan pemulihan kemampuan pertahanan Uni Soviet.

Yang pertama adalah perjanjian untuk produksi berlisensi tanpa hak untuk menjual turret 152 mm ke negara ketiga, yang dipersenjatai dengan senjata baru 152/47 Mark 16 dengan berat proyektil 59 kg dan pemuatan berlengan terpisah. Instalasi memiliki sudut elevasi maksimum 60 ° dan jarak tembak maksimum 130 kabel pada sudut elevasi 47. Armor frontal menara memiliki ketebalan 165 mm.

Kontrak kedua, dengan persyaratan yang sama, menyangkut menara meriam tunggal dan dua meriam dengan baju besi anti-fragmentasi dengan meriam lima inci universal terbaru - 127/38. Senjata-senjata ini dengan sudut penunjuk 85 derajat dan kecepatan tembakan hingga 15 putaran per menit dapat secara efektif menangani target permukaan dan pesawat musuh.

Kontrak ketiga menyediakan rekonstruksi pada tahun 1934-1935 dari bekas galangan kapal Putilov, termasuk persiapan mereka untuk mengelas lambung kapal penjelajah dan kapal perusak, serta penggunaan lembaran besar untuk memastikan kesiapan teknis galangan kapal untuk meletakkan dua kapal penjelajah ringan paling lambat musim semi 1936 .

Keempat, kontrak ditandatangani untuk pembangunan enam kapal penjelajah ringan dari desain aslinya, berdasarkan proyek paru-paru Kapal penjelajah kelas Brooklyn - dua di galangan kapal Amerika, dan empat di galangan kapal Soviet, setelah rekonstruksi mereka di bawah kontrak ketiga. Satu tahun dialokasikan untuk periode dari penandaan hingga peluncuran, dan satu setengah tahun untuk periode dari peluncuran hingga pengoperasian kapal penjelajah. Jadwal yang disediakan untuk penyelesaian proyek pada tahun 1934 dan peletakan dua kapal penjelajah di AS pada tahun 1935, dan dua kapal penjelajah di Uni Soviet pada tahun 1936 dan 1938. Bagian dari mesin dan mekanisme produksi Soviet di kapal penjelajah seharusnya 0% untuk sepasang kapal penjelajah pertama, 20% untuk yang kedua, dan 80% untuk yang ketiga.

Kontrak kelima disediakan untuk pembangunan serangkaian instalasi 8 kapal perusak, dan bantuan teknis dalam pengembangan proyek oleh industri Soviet.

Amerika Serikat menawarkan kepada dewan kapal perusak tipe "Mahen" dengan bobot normal 1490 ton dan pemimpin tipe "Porter" dengan bobot normal 1850 ton

Setelah diskusi panjang, delegasi Soviet membuat keputusan revolusioner yang menandai dimulainya pendekatan baru dalam pembuatan kapal militer. Jelas bahwa baik ekonomi maupun kapasitas pembuatan kapal Uni Soviet dengan cara apa pun tidak dapat membuatnya setara dengan kekuatan maritim utama. Oleh karena itu, alih-alih kapal perusak kecil, atau beberapa kombinasi, seperti 4 kapal perusak - satu pemimpin, diputuskan untuk membangun hanya pemimpin, yang memungkinkan untuk menciptakan keunggulan lokal atas musuh potensial langsung di titik konflik.

Pada tahun 1933, proyek perusak kelas Porter diterima hampir tidak berubah sebagai proyek utama untuk implementasi kontrak kelima antara USSR dan AS:

Hanya pertahanan udara yang diperkuat, dan senjata anti-pesawat Bofors 40-mm 3x2 dan senjata anti-pesawat Oerlikon 4x1 20-mm dipasang di kapal perusak:

Semua delapan "Amerika" diletakkan pada tahun 1934-1935, diluncurkan pada tahun 1935-1936 dan ditugaskan pada tahun 1937-1938.

Konstruksi di Uni Soviet dimulai setelah selesainya rekonstruksi beberapa galangan kapal pada tahun 1936, dan pada tahun 1940 24 kapal perusak lainnya mulai beroperasi, sehingga jumlah total kapal perusak baru menjadi 32,8 untuk masing-masing armada.

Selain itu, dimungkinkan untuk memulihkan semua 17 kapal perusak kelas Novik yang diwarisi dari armada Tsar:

Kapal perusak kelas Novik dilengkapi kembali dengan seperangkat senjata khas untuk armada Soviet yang baru:

Tabung torpedo kembar untuk torpedo 45cm dari Perang Dunia Pertama dibongkar, begitu juga senjata artileri dan anti-pesawat. Asdik muncul di kapal. Persenjataan artileri perusak tipe Novik-bis menjadi dua meriam turret meriam tunggal universal 127-mm / 38 Mark 12, dan anti-pesawat - 8 Bofor 40mm kembar, serta Oerlikon 2x1 20mm. dipasang di buritan. Dengan demikian, kapal torpedo yang dulu tangguh, menurut standar sepak bola, "penyerang", berubah menjadi sekoci yang cukup berbahaya bagi musuh mana pun - "pembela", sangat dibutuhkan ketika membentuk konvoi di tahun-tahun perang berikutnya.

Sementara itu, persenjataan anak sulung pembuatan kapal militer Soviet, kapal patroli Uragan, juga direvisi:

Menjadi jelas bahwa dia tidak memiliki kesempatan untuk menggunakan persenjataan torpedonya - dia tidak cukup kecil untuk menyelinap ke musuh tanpa diketahui, dan tidak cukup cepat untuk menyerang dengan cepat. Konsep baru Soviet tentang penggunaan senjata torpedo melibatkan penggunaannya dalam penerbangan, kapal selam, kapal torpedo dan, dalam kasus luar biasa, kapal perusak.

Dengan demikian, tabung torpedo dengan torpedo Tsar 45 cm, serta meriam artileri busur 102 mm, dibongkar. Badai Bis menerima Asdik untuk mencari kapal selam, yang secara signifikan meningkatkan efektivitas senjata anti-kapal selam, dan 3 Bofor 40mm kembar, yang memperkuat pertahanan udaranya:

Kapal patroli jenis "Badai" menjadi kapal pertama yang dibangun di negara kita setelah istirahat panjang. Mereka dibuat berdasarkan model peralatan dan senjata dari masa Perang Dunia Pertama dan, ketika mereka memasuki layanan, tidak memiliki senjata anti-pesawat dan navigasi modern, komunikasi radio, perangkat deteksi kapal selam, dll. Selain itu, kekurangannya antara lain kondisi akomodasi kru yang tidak terlalu nyaman, kecepatan rendah (relatif terhadap kerangka acuan), seaworthiness yang pas-pasan,

kemudi yang tidak dapat diandalkan.

Perlu juga dicatat bahwa ada banyak inovasi desain dalam proyek TFR tipe Badai. Untuk pertama kalinya di armada domestik, pembangkit listrik yang dioperasikan dengan turbin uap super panas, kerja langsung, kecepatan rendah digantikan oleh GTZA dengan turbin kecepatan tinggi. Pemasangannya kompak, dan penempatan eselon meningkatkan kemampuan bertahannya. Untuk pertama kalinya, lambung dirakit sesuai dengan sistem longitudinal. Juga, untuk pertama kalinya, galvanisasi struktur lambung dan pengelasan (bagian non-kritis) digunakan. Lambung TFR, meski diringankan, ternyata lebih tahan lama

Akumulasi pengalaman mengoperasikan kapal jenis Uragan di masa damai di berbagai teater maritim menyebabkan penilaian ulang kualitas mereka oleh kepemimpinan Komisariat Rakyat Angkatan Laut. Berbicara pada 3 Desember 1940 pada pertemuan komando angkatan laut tinggi di Moskow dengan laporan tentang teknologi armada, kepala departemen pembuatan kapal, insinyur-laksamana kelas N.V., tidak kalah dengan kapal serupa dari armada asing yang dibangun pada tahun 1930 - 1934 .

Tentu saja, program pembuatan kapal Alt USSR dibangun sedemikian rupa sehingga ketika perpindahan menurun, jumlah kapal meningkat, yaitu, lebih banyak kapal patroli dibangun daripada kapal perusak - 48 TFR ditambah 32 EM. Pada awal Perang, ada 4 kapal penjelajah ringan modern:

№	Jenis kapal	Kisah Nyata (RI)		Sejarah Alternatif (AI)
		dalam pelayanan	dalam masa pembangunan	dalam pelayanan	dalam masa pembangunan
	Jenis kapal perang "Sevastopol"
	Jenis kapal perang "Uni Soviet"
	kapal penjelajah berat
	Kapal penjelajah ringan kelas Svetlana
	Jenis kapal penjelajah "26 Kirov"
	Jenis kapal penjelajah 68-K "Chapaev"
	Kapal penjelajah kelas Brooklyn
	Kapal perusak kelas Novik
	Pemimpin kapal perusak dengan perpindahan lebih dari 2000 ton
	Penghancur Proyek 7
	Penghancur Proyek Porterbis
	Kapal patroli kelas badai
	Kapal patroli kelas Hurricane-bis
	Pemburu Kapal Selam
	kapal penyapu ranjau
	Kapal selam proyek Soviet
	Jenis kapal selam VII
	Kapal selam tipe IX
	Penambang bawah air tipe Kalev
	kapal torpedo
	Kapal pendarat infanteri

Karakteristik kinerja kapal nyata yang disebutkan di pos:

Data taktis dan teknis	EM "Porter"	EM "Proyek 7""	EM "Novik"	TFR "Badai""
Perpindahan normal, t	1850	1657	1280
Panjang maksimum, m			102,42	71,5
Lebar maksimum, m	11,2	10,2	9,52
Draf maksimum, m		3,27
Pembangkit turbin uap dengan kapasitas total, l. Dengan	50000	50500	41910	7040
Kecepatan perjalanan penuh, knot
Kecepatan perjalanan ekonomis, knot
Jarak jelajah dengan kecepatan ekonomis, mil	6500	2800	1760	1200
Kru di masa damai, pers.
Persenjataan artileri		4 - 130/50 mm B-13	4x1 102mm	2 × 1 102mm
Persenjataan Torpedo:	2x4 TA 53cm	2x3 TA 53cm	4x2 TA 45cm	1×3 TA 45cm
Tembakan penangkis udara	Senapan mesin 12,7 mm	2 - 76/55 mm 34K; 2 - 45 mm 21K.	4 × 1 7.62mm	2 × 1 7.62mm

Standar perpindahan 1850 t, normal 2150 t, penuh 2400 t Dimensi 112,5 x 10,2 x 4,2 m Pembangkit listrik turbin boiler, poros kembar: pada 8 kapal GTZA-24 TZA, 60.000 hp, pada 10 kapal Metro -Vickers TZA "dan" Parsons ", 54000 hp Kecepatan 36 (Metro-Vickers, Parsons) - 39,6 (GTZA-24) / 20 knot, jangkauan 1400 mil. Persenjataan: 4 x 1 x 130/50 mm pada dudukan B-13-2, 2 - 3 x 1 x 76/55 mm pada dudukan 34-K, 3 x 1 x 45/46 mm pada dudukan 21-K (dibongkar ke 1943), 5 - 8 x 1 x 37 / 67,5 mm dalam tunggangan 70-K, 4 x 12,7 mm senapan mesin DShK, atau 2 x 2 x 12,7 mm senapan mesin Colt-Browning, 2 x 3 x 533 mm torp. aparat 1-N, 6 torpedo 53-38, 10 muatan kedalaman B-1 dan 20 muatan kedalaman M-1, 2 pembom BMB-1 (dipasang selama perang), 58 ranjau KB atau 62 ranjau mod. 1926 Awak 190 - 225 pelaut dan mandor, 25 perwira.
Dari tahun 1944 - 1945 radar dipasang untuk mendeteksi target permukaan tipe "Guys-1" ("Ketat") atau tipe 291 buatan Inggris ("Smart", "Strong", "Glorious", "Watchdog", "Vice Admiral Drozd", "Fierce" , "Terrible"), tipe pengendalian kebakaran 284 buatan Inggris Raya (pada sebagian besar kapal perusak) atau tipe "Mina" produksi dalam negeri. Peralatan hidroakustik: Sistem ShPS "Mars", ZPS "Arktur", selama perang GAS "Dragon-128s / Asdik" buatan Inggris Raya dipasang.

Siluet perusak "Storozhevoy" setelah perbaikan

1. PENJAGA (KBF)
Standar perpindahan 1892 t, normal 2046 t, total 2453 t Panjang 113,5 m. ditugaskan 10/6/1940. Rusak parah akibat serangan lima kapal torpedo Jerman pada 27/06/1941 (haluan robek, 85 orang hilang). Diderek ke Tallinn, lalu ke Kronstadt dan selanjutnya ke Leningrad. Sedang diperbaiki dari 08/09/1942 hingga Mei 1943. Untuk membuat ulang yang terputus, haluan kapal perusak yang belum selesai "Terorganisir" proyek 30 dengan satu menara meriam kembar B-2LM digunakan. Selama perbaikan, semua senapan 45 mm diganti dengan senapan mesin 6 x 1 x 37/67,5 mm di tunggangan 70-K. Dilengkapi dengan radar tipe 291 buatan Inggris. Ditugaskan kembali pada September 1943. Sejak 17 Februari 1956 - perusak pelatihan. Dikecualikan dari daftar pada 11 Maret 1958. Dibongkar untuk logam di Liepaja pada tahun 1958-1959.

2. MARAH (CBF)
Ditetapkan pada 10/27/1936 (Asosiasi Baltik, Leningrad), ditetapkan pada 15/10/1938, diluncurkan pada 21/04/1939. Hingga 25/09/1940 "Dashing". Matahari. ditugaskan 15/10/1940 Cacing dan tenggelam satu jam kemudian. Korps dibesarkan di beberapa bagian pada tahun 1949 - 1952. dan dibongkar untuk logam di Tallinn.

3. PERSISTEN (KBF)
Ditetapkan pada 26/08/1936 (dinamai Zhdanov, Leningrad), diluncurkan pada Maret 1938, diluncurkan pada 26/12/1938, vs. ditugaskan pada 10/18/1940. Pada 04/03/1942 ia dianugerahi gelar penjaga. Dari 13/02/1943 "Wakil Laksamana Drozd". Ini mengalami modernisasi dari 11/2/1951 hingga 02/7/1956. Dari 02/06/1960 - kapal target "CL-54". Tenggelam saat badai pada 2 Juli 1961 di lepas pantai Cape Taran.

4. KUAT (CBF)
Ditetapkan 10/26/1936 (dinamai Zhdanov, Leningrad), relaid pada Januari 1938, diluncurkan 1/11/1938, vst. ditugaskan pada 10/31/1940. Rusak parah oleh bom udara di Kronstadt pada 21/09/1941. Itu sedang diperbaiki dari Oktober 1941 hingga 12/30/1941 (Leningrad). Itu mengalami modernisasi pada musim panas 1942. Dalam perbaikan dari November 1944 hingga Mei 1945 (Leningrad). Ini mengalami modernisasi dari 19/11/1948 menjadi 12/10/1954. Pada 20/02/1959, diubah menjadi kapal target TsL-43. Dikecualikan dari daftar pada 21/01/1969 dan dibongkar untuk logam di Tallinn.

5. CERDAS (BSF)
Ditetapkan pada 15/10/1936 (dinamai 61 Kommunar, Nikolaev), direlai pada 27/06/1938, diluncurkan pada 26/08/1939. Hingga 25/09/1940 "Berguna". Matahari. ditugaskan 11/10/1940. Rusak parah oleh ledakan ranjau Soviet di dekat Selat Kerch pada 03/05/1942 dan tenggelam saat badai pada 03/07/1942.

6. MULIA (KBF)
Ditetapkan pada 31/08/1936 (Asosiasi Baltik, Leningrad), ditetapkan pada 31/01/1939, diluncurkan pada 19/9/1939, vst. ditugaskan 31/05/1941. Berpartisipasi dalam evakuasi garnisun semenanjung Khanko pada November 1941. Berpartisipasi dalam operasi ofensif Vyborg 10 - 20-06/1944. Itu diperbaiki dan ditingkatkan dari 07/10/1947 ke 07/6/1955. Dikecualikan dari daftar Angkatan Laut pada 4 Maret 1964 dan dibongkar untuk logam di Liepaja.

7. BOLD (KBF)
Ditetapkan 10/26/1936 (dinamai Zhdanov, Leningrad), relaid pada Maret 1938, diluncurkan 30/4/1939, vst. ditugaskan pada 31 Mei 1941. Rusak parah akibat ledakan ranjau Jerman pada 27 Juli 1941 di Selat Irben. Menurut versi lain, ditorpedo oleh Jerman kapal torpedo"S-54" atau kapal selam, tetapi versi ini kemungkinan besar salah. Awaknya dipindahkan oleh kapal penyapu ranjau "Fugas", dan kapal perusak itu ditenggelamkan oleh TKA No. 73 karena tidak mungkin ditarik.

8. Parah (CBF)
Ditetapkan pada 10/27/1936 (Asosiasi Baltik, Leningrad), relaid pada 02/01/1939, diluncurkan pada 08/05/1939 Hingga 25/09/1940 "Terbang". Matahari. ditugaskan 31/05/1941. Rusak parah akibat ledakan ranjau dan ditenggelamkan oleh kru pada 14/11/1941 di dekat tanjung Yuminda. Para kru difilmkan oleh kapal penyapu ranjau T-217.

9. CERDAS (BSF)
Ditetapkan pada 15/10/1936, disampaikan pada 3/3/1939, diluncurkan pada 26/08/1939. Hingga 25/09/1940 "Perseptif". Matahari. ditugaskan pada 06/07/1941. Pada 03/01/1943 ia dianugerahi pangkat penjaga. Dalam perbaikan dari 19/12/1945 hingga 25/8/1947. Dibangun kembali sesuai dengan proyek 32 menjadi kapal penyelamat pada tahun 1951 - 1958. Dicadangkan sejak 27/03/1960. Direklasifikasi ke kapal target sejak 14/9/1963. Dikecualikan dari daftar Angkatan Laut pada 1903/1966. Usulan untuk mempertahankan kapal perusak sebagai monumen atau pameran museum ditolak oleh pimpinan Angkatan Laut. Dibongkar untuk logam di Inkerman pada tahun 1966 - 1968.

10. MENGERIKAN (KBF)
Ditetapkan pada 26/08/1936 (dinamai Zhdanov, Leningrad), diluncurkan pada Maret 1938, diluncurkan pada 04/08/1939, vst. ditugaskan 22/06/1941. Terkenal untuk peralatan listrik pada arus bolak-balik (proyek 7UE). Diledakkan oleh ranjau pada 16/7/1941 di Cape Pakry. Sedang dalam perbaikan dari 23/09/1941 hingga 15/04/1942 (Leningrad). Itu dimodernisasi dari 07/10/1947 menjadi 01/10/1953. Senjata itu dilucuti pada 18/04/1958 dan diubah menjadi stasiun pelatihan UTS-83. Dikecualikan dari daftar Angkatan Laut pada 12 Januari 1960 dan dibongkar untuk logam.

11. MAMPU (BL)
Ditetapkan pada 07/07/1936 (dinamai setelah 61 Kommunar, Nikolaev), diluncurkan pada 03/07/1939, diluncurkan pada 30/09/1939. Hingga 25/09/1940 "Mobile". Matahari. ditugaskan 24/06/1941. Diledakkan di tambang Soviet dekat Novorossiysk pada 01/08/1942 (ujung hidung terlepas). Dipulihkan dan dimodernisasi pada Mei 1943. 10/6/1943 ditenggelamkan oleh pembom Yu-87 di dekat Yalta.

12. FERIOUS (CBF)
Ditetapkan pada 29/11/1936 (dinamai Zhdanov, Leningrad), diletakkan pada 30/12/1938, diluncurkan pada 28/08/1939, matahari. ditugaskan pada 18/07/1941. Berpartisipasi dalam kerak Krasnoselsko-Ropshinsky. operasi pada Januari 1944. Itu dimodernisasi pada 07/10/1947 - 01/02/1951 (pabrik Neptun, Rostock, GDR). Dikecualikan dari daftar Angkatan Laut pada 28 Januari 1958 dan dibongkar untuk logam.

13. NEGARA (CBF)
Ditetapkan pada 26/12/1936 (dinamai setelah Zhdanov, Leningrad), disampaikan pada 29/12/1938, diluncurkan pada 24/11/1939, vst. ditugaskan pada 18/07/1941 Muhu (ujung hidung terlepas). Tenggelam pada 22/08/1941 saat badai. Lambung dinaikkan sebagian pada tahun 1957 dan dibongkar untuk logam di Tallinn.

14. CEPAT (KBF)
Ditetapkan pada 29/11/1936 (dinamai Zhdanov, Leningrad), diletakkan pada 23/10/1938, diluncurkan pada 24/7/1939, matahari. ditugaskan 108.1941. Berpartisipasi dalam relokasi armada dari Tallinn ke Kronstadt. Dia meninggal pada 28/08/1941 dari ledakan ranjau di dekat Yuminda.

15. SEMPURNA (BL)
Ditetapkan pada 09/17/1936 (dinamai 61 Kommunar, Nikolaev), relaid pada tahun 1938, diluncurkan pada 02/25/1939. Hingga 25/09/1940 "Fearless". Matahari. ditugaskan 30/9/1941. Diledakkan oleh tambang Soviet pada 30/9/1941 dekat Sevastopol, ditarik ke Sevastopol dan dimasukkan ke dalam dok kering. Di dermaga, kapal itu rusak berat oleh pesawat pengebom Xe-111 dan Yu-88 pada 12/11/1941. Setelah direstorasi, ia ditenggelamkan oleh pesawat Jerman di teluk Sevastopol pada 06/8/1942. Diangkat pada 28/10 /1945 dan dihapus.

16. GRATIS (CHF)
Ditetapkan pada 23/08/1936 (dinamai 61 Kommunar, Nikolaev), relaid pada 1938, diluncurkan pada 25/02/1939. Hingga 25/09/1940 "Diam". Matahari. ditugaskan 2/01/1942. Ditenggelamkan 10/06/1942 oleh pembom Yu-88 di Sevastopol. Dibesarkan dan dibuang pada tahun 1953

17. STRICT (KBF, Dewan Federasi sejak 10/11/1958)
Ditetapkan pada 26/10/1936 (dinamai Zhdanov, Leningrad), disampaikan pada 26/10/1938, diluncurkan pada 31/12/1939, diterima bersyarat di Angkatan Laut pada September 1941. Selesai sepenuhnya pada 15/9/1942. Berpartisipasi dalam kerak Krasnoselsko- Ropshinsky. operasi pada bulan Januari 1944. Lulus tes pada Agustus - Oktober 1945 dan 12/10/1945 secara resmi terdaftar di Armada Baltik Spanduk Merah. Dibangun kembali sesuai dengan proyek 32 menjadi kapal penyelamat dan dekontaminasi pada 30/11/1953. Dari 20/3/1956 - "SDK-13", dari 27/12/1956 - "SS-18". Pada 14 September 1963, kapal target "SM-16" direklasifikasi. Dikecualikan dari daftar Angkatan Laut pada 26/06/1964 dan dibongkar untuk logam di Murmansk pada tahun 1964 - 1965.

18. SLIM (CBF)
Ditetapkan pada 26/12/1936 (dinamai Zhdanov, Leningrad), disampaikan pada 29/12/1938, diluncurkan pada 29/04/1940, diterima dengan syarat di Angkatan Laut pada September 1941. Selesai sepenuhnya pada 15/09/1942. Lulus tes pada Agustus -Oktober 1945 dan 12/11/1945 resmi menjadi bagian dari KBF. Dibangun kembali sesuai dengan proyek 32 menjadi kapal penyelamat dan dekontaminasi pada tahun 1953 - 1956. Dari 20/3/1956 - "SDK-10", dari 27/12/1956 - "SS-17". 08/27/1963 direklasifikasi ke kapal target "TsL-2". Dikecualikan dari daftar Angkatan Laut pada 25 Agustus 1965. Dibongkar untuk logam di Liepaja pada tahun 1965 - 1966.

Mereka membawa panggilan telepon. Saya membaca: "Koleksi besar telah diumumkan di pangkalan utama." Saya melihat jam tangan saya: lima menit ke dua. "Berarti perang?" Dan, seolah-olah sebagai tanggapan, saya tiba-tiba dengan jelas membedakan ledakan tuli dari arah Primorsky Boulevard. Untuk sesaat, kota ini diterangi oleh cahaya kuning. Tentakel panjang lampu sorot menjelajahi langit. Dalam sinar mereka - pesawat ...

Baterai anti-pesawat melepaskan tembakan! Saya berteriak...

Segera setelah senjata perusak kami berbicara, semua kapal yang berdiri di dinding tambang melepaskan tembakan. Ini diingat pada malam 22 Juni 1941, Letnan Komandan S. Vorkov, komandan kapal perusak "Savvy".

Empat tahun kemudian, komandan kapal penjaga ini menyimpulkan layanan tempur: “56 kali perusak menembaki formasi pertempuran musuh, menekan lebih dari sepuluh baterai, menghancurkan hingga 30 tank dan kendaraan, dan banyak tenaga kerja. Dia menggunakan lebih dari 2.700 peluru kaliber utama saat berpartisipasi dalam dukungan artileri pasukan darat kita. Dia mengawal 59 transportasi tanpa kehilangan ke Odessa, Sevastopol, Feodosia dan pelabuhan Kaukasus ...

Dia mengangkut sekitar 13 ribu orang yang terluka dan dievakuasi dari Odessa dan Sevastopol.

Dia mengangkut lebih dari seribu ton amunisi ke Odessa dan Sevastopol. Menolak lebih dari 100 serangan udara musuh ... Menembak jatuh lima pesawat musuh. Kapal perusak itu beraksi 200 kali, melakukan perjalanan lebih dari 60.000 mil tanpa perbaikan. Selama perang, ia menghabiskan hampir 200 hari di laut dan tidak kehilangan satu pun pejuang. Tidak ada yang terluka di kapal." Ini adalah jalur pertempuran "Savvy" - salah satu perusak paling terkenal dari tipe "Watchdog".

Di kapal perusak ketik "marah"(lihat TM No. 1 tahun 1972) pengaturan linier diadopsi pembangkit listrik, di mana boiler dan turbin ditempatkan dalam dua kelompok. Yang pertama terdiri dari tiga ruang ketel, yang kedua - dari dua ruang mesin. Namun, karena sangat kompak, pengaturan seperti itu penuh dengan bahaya serius: dengan pukulan yang berhasil, satu proyektil musuh dapat menonaktifkan kedua turbin sekaligus dan sepenuhnya menghilangkan jalur kapal. Ketika perusak tipe "Wrathful" dibuat, serangan seperti itu dianggap sangat tidak mungkin, dan itu diabaikan. Tetapi seiring waktu, sudut pandang ditetapkan, yang menurutnya bahkan kemungkinan yang tidak mungkin untuk penarikan penuh kapal dari tindakan mulai dianggap tidak dapat diterima. Dan pada tahun 1937, diputuskan untuk mendesain ulang kapal perusak, beralih ke pengaturan eselon pembangkit listrik utama.

Kapal menampung dua set berturut-turut - masing-masing terdiri dari dua ruang ketel dan satu ruang mesin. Meskipun panjang instalasi mesin-boiler meningkat dengan lokasi baru, dan, akibatnya, kemungkinan kehancurannya, satu proyektil musuh tidak akan pernah dapat sepenuhnya menghilangkan jalur kapal. Dalam kasus terburuk, ketika sebuah cangkang, yang mengenai area sekat antara ruang ketel dan ruang mesin, segera menonaktifkan ketel dan turbin, kapal hanya kehilangan kecepatan 25%.

Pada tahun 1939, Storozhevoy, kapal utama dari seri yang ditingkatkan, mulai beroperasi. Perancangnya, berdasarkan pengalaman perusak tipe "Wrathful", menghilangkan sejumlah kekurangan. Jadi, di beberapa sambungan lambung, tegangan tinggi berkembang, yang menyebabkan retakan muncul di area prakiraan. Di Gromkom, pengukur regangan menyeluruh dari set lambung dilakukan - kapal berlayar di Laut Barents di laut yang deras. Hasil pengukuran diperhitungkan saat membuat kapal perusak tipe "Anjing Pengawas".

Pemeliharaan tiga boiler dan dua turbin yang dipasang di kapal perusak proyek sebelumnya memberi banyak masalah kepada para pelaut, karena satu boiler harus "dibagi" menjadi dua turbin. Lokasi eselon dari pabrik mesin-boiler secara otomatis menghilangkan ketidaknyamanan ini. Untuk meningkatkan kondisi kehidupan dalam kondisi iklim yang keras, ketebalan isolasi termal kasing ditingkatkan. Lebih banyak boiler penghasil uap dan turbogenerator bantu yang lebih bertenaga didesain ulang. Tenaga masing-masing dua turbin utama dinaikkan dari 25 ribu liter. Dengan. hingga 30 ribu liter. Dengan. tanpa mengubah tempa dan coran. Secara umum, transisi dari konstruksi "Marah" ke konstruksi "Penjaga" dilakukan dengan cepat dan relatif tanpa rasa sakit - berkat akumulasi pengalaman dan pelestarian sebagian besar mekanisme, kekosongan, dan senjata.

Membawa senjata yang kira-kira sama dengan "Wrathful", "Sentry" lebih andal, lebih cepat, dan lebih nyaman untuk dirawat. Destroyer jenis ini dapat dibedakan dengan penampilan- "Marah" - kapal satu tabung, dan "Penjaga" - dua tabung. Pengalaman Perang Dunia Kedua tidak memberikan jawaban tegas atas pertanyaan lokasi pembangkit listrik mana yang lebih menguntungkan - linier atau eselon. Jerman, misalnya, membangun kapal perusak mereka dalam pola linier, Amerika - dalam eselon. Keduanya sama-sama menderita ranjau, torpedo, dan bom udara.

Salah satu misteri untuk waktu yang lama tetap menjadi kekuatan senjata perusak Jepang yang luar biasa. Dengan perpindahan hanya 1360 ton Kapal perusak kelas Kawasaki membawa delapan tabung torpedo dan lima meriam 127 mm. Rahasia itu terpecahkan setelah perang, ketika kapal-kapal Jepang yang ditangkap datang kepada kami. Ternyata pada perusak Negara matahari terbit tidak ada tempat tinggal yang disediakan: para pelaut tidur di atas tikar tepat di geladak, di pos-pos tempur mereka. Dapur tersebut menggantikan dapur lapangan yang biasa digunakan untuk memasak nasi dan teh. Ada tidak ada pemanasan. Isolasi termal dan bahkan pengecatan bagian dalam lambung hilang. Jarak dek hanya 2 m, bukan 2,2 m di kapal perusak Inggris, Amerika, dan Jerman. Tidak mengherankan, lebih banyak senjata dapat ditempatkan di kapal-kapal Jepang.

Kapal perusak Soviet, tanpa mengurangi kenyamanan penempatan awak, dalam hal kekuatan salvo artileri, dalam hal kemampuan manuver, propulsi, dan kelaikan laut, juga melampaui Inggris, Jerman, dan sebagian Amerika. Dan dari hari-hari pertama hingga hari-hari terakhir Agung Perang Patriotik bersama dengan kapal perusak tipe "Wrathful" membawa kesulitan pelayanan militer adik-adik mereka: "Anjing Penjaga", "Cerdas", "Wakil Laksamana Drozd", "Menjaga", "Cerdas", "Berani".