Project 22800 նոր սերնդի MRK.Ռուսական նավատորմ.«Կարակուրտը» հաստատ կծում է. Ի՞նչ կարող եք պատմել նոր նավի սպառազինության մասին

Ռազմական նավերը յուրաքանչյուր երկրի մարտական ​​հզորության ամենաարժեքավոր միավորներից են, ուստի աշխարհի առաջատար ինժեներները մշտապես աշխատում են ավելի ու ավելի արդյունավետ և ֆունկցիոնալ նմուշներ նախագծելու և արտադրելու ուղղությամբ: Գաղտնիք չէ, որ Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերն աշխարհում ամենաուժեղներից մեկն են, սակայն այս դեպքում առաջընթացը մեկ տեղում կանգ չի առել։ Ռուս ինժեներները նույնպես աշխատում են, որպեսզի ռուսական նավատորմը տարեցտարի ավելի ու ավելի ուժեղանա: Այդ իսկ պատճառով 2015 թվականին ներկայացվեց 22800 «Karakurt» նախագիծը, որը ենթադրում է գրեթե քսան նոր արդյունավետ մարտական ​​ստորաբաժանումների կառուցում, որոնք կհամալրեն նավատորմը։ Այնուամենայնիվ, որո՞նք են այդ միավորները: Որո՞նք են դրանց բնութագրերը: Որո՞նք են դրանց դիզայնի առանձնահատկությունները: Այս հոդվածից դուք կիմանաք ամեն ինչ 22800 «Karakurt» նախագծի մասին։

նախագծի մասին

Նախ պետք է պարզել, թե որն է 22800 «Քարակուրտ» նախագիծը։ Նման կոդավորումը կրելու են փոքր տեղաշարժի բազմաֆունկցիոնալ հրթիռային և հրետանային փոքր նավերը, որոնք կգործեն մերձծովային գոտում։ Որոշ դասակարգումների համաձայն՝ նման նավերը բնութագրվում են որպես «փոքր կորվետներ»։ Դրանք նախատեսված են մերձծովային գոտում, ինչպես նաև գետերի վրա մարտական ​​գործողություններ իրականացնելու համար, ուստի նրանց նշանակվում է պայմանական «ծով-գետ» դաս։ Նաև «Կարակուրտը» որոշակի խնդիրներ է կատարելու խաղաղ ժամանակ, ուստի դժվար է գերագնահատել այս ձեռնարկման կարևորությունը։ Եվ դա է պատճառը, որ այժմ դուք կսովորեք 22800 Karakurt նախագծի վերաբերյալ ամենակարևոր մանրամասները. սկսած դրա առաջացման պատմությունից և վերջացրած ընթացիկ աշխատանքի ակնարկով:

Ծրագրի պատմություն

22800 «Karakurt» նախագծի պատմությունը դեռ շատ երկար չէ, քանի որ այն առաջին անգամ հանրությանը ներկայացվել է միայն 2015 թվականին։ Այնուամենայնիվ, նրա արմատները շատ ավելի խորն են գնում դեպի անցյալ: Փաստն այն է, որ Scorpion-ը, որը նախագծվել է իննսունականների վերջին և զրոյի սկզբին, համարվում է այս նախագծի հիմքը։ Այնուամենայնիվ, նախագիծը հեռու էր պլանավորվածի չափ հաջողված լինելուց: Միակ «Կարիճը», որը արտադրության է դրվել 2001 թվականին, այդպես էլ չավարտվեց։ Կարակուրտի վրա շատ մեծ ազդեցություն է ունեցել նաեւ «Բույան-Մ» փոքր հրթիռային նավը, որը լայնորեն կիրառվում է Կասպից ծովում։ Այնուամենայնիվ, այն շատ ավելի արդյունավետ է գետերի և ծանծաղ ջրերում, հետևաբար բաց ծովի պայմաններում այն ​​չի ցուցադրում իր. լավագույն որակները. Հենց բույյանների ֆունկցիոնալությունը լրացնելու նպատակով էր նախատեսվում «Կարակուրտի» արտադրությունը, որը, ենթադրաբար, ծովային այլընտրանք է լինելու բույյաններին։ Ընդհանուր առմամբ, 22800 «Karakurt» նախագծի շրջանակներում նախատեսվում է կառուցել 18 նավ, բայց դա ավելի մանրամասն կներկայացվի մի փոքր ուշ, բայց այժմ արժե կենտրոնանալ նավի հիմնական տեխնիկական բնութագրերի վրա, որոնք. դիտվում է որպես ռուսական նավատորմի ապագա:

Տեխնիկական պայմաններ

Ինչպես արդեն նշվել է, 22800 «Karakurt» նախագծի փոքր հրթիռային նավերը (RTO) չունեն ամենամեծ տեղաշարժը՝ 800 տոննա։ Ընդ որում, առաջին շինարարության ավարտից հետո նման նավի երկարությունը կհասնի վաթսուն մետրի, մինչդեռ լայնությունը կկազմի տասը մետր։ Նավի հոսքը, այսինքն՝ այն խորությունը, որով այն ընկղմվելու է ջրի մեջ, կլինի չորս մետր։ Այս մոդելը կշարժվի դիզելային-էլեկտրական շարժիչով, առավելագույն արագությամբ, Karakurt-ի արագությունը կկազմի երեսուն հանգույց։ Արժե նաև ուշադրություն դարձնել ևս երկու բնութագրի վրա՝ տիրույթը և նավիգացիայի ինքնավարությունը: Առաջին բնութագիրը ցույց է տալիս, թե որքան ժամանակ կարող է նավը գնալ առանց վառելիքի լիցքավորման, իսկ երկրորդը՝ իրական ժամանակը, երբ նավը կարող է մնալ բաց ջրում՝ առանց ափին դիպչելու՝ պաշարները համալրելու համար: Այս մոդելի նավարկության միջակայքը կկազմի մոտավորապես երկուսուկես հազար մղոն, իսկ նավարկության ինքնավարությունը՝ մոտ տասնհինգ օր: Ինչպես տեսնում եք, ըստ տեխնիկական բնութագրերը Project 22800 Karakurt փոքր հրթիռային նավը չափազանց արդյունավետ է, կոմպակտ և ունի բարձր ներուժ: Իսկ ի՞նչ կասեք նրա սպառազինության մասին, որով նա կհամալրվի։

Սպառազինություն

Խոսելով զենքի մասին հրթիռային նավնախագիծ 22800 «Karakurt», այստեղ արժե առանձնացնել հինգ տարբեր խմբեր, որոնցից յուրաքանչյուրն արժանի է հատուկ ուշադրության։ Նախ՝ նավի վրա կլինեն ռադարային զենք՝ Mineral-M ռադարի տեսքով։ Երկրորդ՝ այն համալրված կլինի էլեկտրոնային զինատեսակներով. միևնույն ժամանակ, Karakurt-ը կհամալրվի և՛ Trassa-E ռադիոլոկացիոն համակարգով, և՛ Sigma-E տեղեկատվական և կառավարման համակարգով։ Երրորդ, հիմնական հարվածային ուժը կլինի ZS14 ութ կրակոց ուղղահայաց արձակողը: Չորրորդ, առանց հրետանային զենքի չի լինի. ընտրություն կլինի 100 մմ և 76 մմ ավտոմատ կայանքների միջև: Եվ վերջապես, հինգերորդը, օդանավում կլինեն հակաօդային հրետանի։ Այս գործառույթների համար ընտրվել է «Պանցիր-Մ» զենիթահրթիռային համակարգը։ Ինչպես տեսնում եք, Project 22800 Karakurt նավը շատ լավ զինված կլինի, սակայն նրա մարտական ​​հզորությունը ավելի մանրամասն կքննարկվի մի փոքր ուշ։

Գործի նախագծման առանձնահատկությունները

Յուրաքանչյուր նավ ունի իր առանձնահատկությունները և յուրահատուկ առանձնահատկությունները, որոնք տարբերում են այն ստանդարտ մոդելներից: Սա կարող է լինել կայմերի, հրացանների գտնվելու վայրը, որևէ տարրի առկայությունը կամ բացակայությունը և այլն: 22800 «Կարակուրտ» նավն ունի մի քանի նման առանձնահատկություններ, և դրանցից ամենագլխավորները վերաբերում են կորպուսի և դրա վրա գտնվող վերնաշենքերի նախագծմանը։ Ինչպես նշվեց ավելի վաղ, այս նավը շատ առումներով նման կլինի «Բույաններին», որոնք այժմ լայնորեն կիրառվում են Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմում։ «Բույանն» ունի նաև, որը գտնվում է վերնաշենքի հետևի մասում, միայն այն գտնվում է տրամագծային հարթության երկայնքով։ Ինչ վերաբերում է Karakurt-ին, ապա այս նավի դեպքում տեղադրումը կտեղակայվի դիմացի հատվածում։ Հարկ է նաև նշել նավի վրա ինտեգրված կայմի առկայությունը, որի վրա հնարավոր կլինի գտնել ալեհավաքները, որոնք ներառված են ռադարային համալիր. Այնուամենայնիվ, 22800 Karakurt նախագծի RTO-ները շատ ավելի շատ առանձնահատկություններ ունեն, որոնք պետք է քննարկվեն առանձին:

Power point

Ամենապայծառներից մեկը տարբերակիչ հատկանիշներհասանելի է նախագծում RTO «Karakurt» 22800 իր power point. Դուք կարող եք գտնել տարբեր շարժիչներ տարբեր նավերի վրա, եթե համեմատենք ամենամոտ մոդելի հետ, որը մեկ անգամ չէ, որ հիշատակվել է հոդվածում, ապա այն ունի բացառապես դիզելային շարժիչ: Ինչ վերաբերում է Karakurt-ին, ապա այս դեպքում շարժիչը դիզելային-էլեկտրական է, ինչը տպավորիչ առաջընթաց է բոլոր առումներով, ներառյալ նավարկության տիրույթը և ինքնավարությունը (վերջին պարամետրում Karakurt-ը գերազանցում է Buyan-ին հինգ օրով): . Նախագծի 22800 Karakurt նոր սերնդի շարժիչը արտադրվում է հայրենական Zvezda գործարանում և մոտ ապագայում կարող է դառնալ ունիվերսալ նմանատիպ տիպի նավերի համար:

Զենքի առանձնահատկությունները

Հաշվի առնելով այն փաստը, որ այս նավը մարտական ​​նավ է, արժե ավելի մանրամասն անդրադառնալ նրա զենքի խնդրին։ Ինչպես ավելի վաղ հասկացաք, նավի վրա գտնվող զենքերը չափազանց բազմազան կլինեն, ինչը մոդելը դարձնում է բազմաֆունկցիոնալ: Հիմնական զենքը, անշուշտ, կլինի ութ կրակոց ուղղահայաց հրթիռը, որը կարող է օգտագործել Onyx և Caliber ընտանիքների հրթիռները: Ինչ վերաբերում է հրետանային աջակցությանը, վերջնական տարբերակը դեռ հաստատված չէ, բայց, ամենայն հավանականությամբ, կամ 100 մմ A-190 հրացանը կամ 76 մմ AK-176 հրացանը կդառնա հիմնական զենքը։ Եթե ​​երկրորդ տարբերակը հաստատվի՝ լրացուցիչ կրակի ուժավելի թույլ ատրճանակին կտրամադրվի երկու AK-630 փոքր տրամաչափի հրետանային հենակետ: Կան նաև ենթադրություններ, որ հիմնական հրետանին լինելու է 57 մմ A-220M հրացանը, սակայն այս տարբերակը ամենաքիչ հավանականն է թվում: Ինչ վերաբերում է հակաօդային պաշտպանություն, ապա վերջին տարբերակը ՀՕՊ տեղադրում- սա «Shell»-ն է, սակայն խոսակցություններ կան, որ դրա տեղում կարող է լինել «Broadsword» ZRAK-ը։ Գալիք տարում այս հարցի պատասխանը դժվար թե հայտնվի, ուստի արժե սպասել այս նախագծի շրջանակներում ստեղծված առաջին պատրաստ նավի տեսքին: Թե երբ այն կգործարկվի, կքննարկվի ավելի ուշ։

ծովային պիտանիություն

Վերևում արդեն նշվել է, որ այս մոդելի նավերը ավելի լավ ծովային պիտանիություն կունենան՝ համեմատած ամենամոտ ազգականների՝ Բույանների հետ։ Karakurt-ը նախագծող ինժեներները հայտնում են, որ դրա պատճառն այն է, որ բույանները հիմնականում օգտագործվում են ծովերի ափերին, ինչպես նաև գետային պայմաններում, այսինքն՝ նրանց անհրաժեշտ չէ հեռահարության և նավիգացիոն ինքնավարության մեծ սահման։ . Ինչ վերաբերում է Կարակուրթներին, ապա դրանք նախատեսվում է օգտագործել բաց ծովում, ուստի նրանց ավելի լավ ծովունակություն էր պետք, ինչը կդառնար նրանց հիմնական տարբերակիչ հատկանիշներից մեկը։

«Փոթորիկ»

Այսպիսով, դուք իմացել եք բոլոր մանրամասները 22800 նախագծի մասին, որն ունի «Karakurt» ծածկագրումը։ Այժմ ժամանակն է ուշադրություն դարձնել կոնկրետ նավերին, որոնք արդեն կառուցման փուլում են։ Դրանցից առաջինը կոչվում էր «Փոթորիկ»։ Դրա արտադրությունը սկսվել է 2015 թվականի դեկտեմբերի 24-ին Pella գործարանում։ Karakurt նախագծի բոլոր նավերը կարտադրվեն ներմուծման փոխարինման ծրագրի շրջանակներում։ Սա նշանակում է, որ նրանց համար բոլոր բաղադրիչները կպատրաստվեն հայրենական գործարաններում։ «Փոթորիկը» նախատեսված է լինելու VIF Ռուսաստանի հյուսիսային նավատորմի համար։ Նախատեսվում է, որ դրա շինարարությունը կավարտվի 2017 թվականին։

«Թայֆուն»

Նույն օրը՝ դեկտեմբերի 24-ին, նույն Pella գործարանում մեկնարկեց այս նախագծի երկրորդ նավի շինարարությունը։ Այն ստացել է «Թայֆուն» անունը։ Արտադրական գործընթացի ավարտից հետո այն կուղարկվի նաև ՌԴ ռազմածովային ուժեր, սակայն հարկ է նշել, որ դա տեղի կունենա մի փոքր ուշ՝ երկրորդ նավի արձակումը ջրի վրա նախատեսված է ոչ թե 2017 թվականին, այլ 2018 թվականին։

«Փոթորիկ»

Ինչ վերաբերում է երրորդ նավին, ապա այն մի փոքր դուրս է պատկերից։ Բանն այն է, որ այն արտադրելու իրավունք է ստացել Թեոդոսիայում գտնվող More գործարանը։ Այն կարտադրվի ոչ թե Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի հյուսիսային, այլ սեւծովյան նավատորմի համար։ Դա տեղի ունեցավ 2016 թվականի մայիսի 10-ին, հենց այդ ժամանակ էլ սկսվեց «Փոթորիկի» շինարարությունը։ Համաձայն ներկայացված պլանի՝ արտադրության ավարտը սպասվում է մեկ տարի անց՝ 2019թ.

«Սկվալ»

2016 թվականի հուլիսի 29-ին սկսվեց չորրորդ «Karakurt»-ի արտադրությունը, որը կոչվում էր «Shkval»: Այս նավը նույնպես կկառուցվի Pella գործարանում և, ինչպես մյուս նավերը, որոնք կարտադրվեն այնտեղ, կմեկնեն Հյուսիսային նավատորմի ճամբար։ Shkval-ի շինարարությունը կավարտվի 2019 թվականին, բայց հաստատ այն չի լինի վերջին Project 22800 նավը, որն արտադրվել է Pella գործարանում։

Ապագա պլաններ

Ինչպես լավ հասկանում եք, ամեն ինչ չի սահմանափակվելու չորս նավերով. նախատեսվում է շատ ավելի մեծ քանակությամբ կորվետներ արտադրել այս մեծ նախագծի շրջանակներում։ Ավելի վաղ ասվում էր, որ ընդհանուր առմամբ այս տեսակի 18 նավ է լինելու, սակայն մինչ այժմ նման տեղեկությունը չի հաստատվել։ Մինչ օրս, ընդհանուր հաշվարկների համաձայն, արտադրության փուլում գտնվող չորս նավերից բացի, կարտադրվի ևս ութը։ Նրանցից երեքի համար արդեն պատվեր է ստացել Pella գործարանը, որն արդեն զբաղված է միանգամից երեք կարակուրտի արտադրությամբ։ Այնուամենայնիվ, արժե հաշվի առնել այն փաստը, որ More գործարանը գնել է Pella-ն, ուստի հավանական է, որ այդ պատվերներից մի քանիսը (գուցե երեքն էլ) կփոխանցվեն Ֆեոդոսիայի գործարանին: Իսկ ի՞նչ կասեք մնացած հինգ դատարանների մասին։ 2016 թվականի օգոստոսի 3-ին նրանց համար ստացել է Ա.Մ.Գորկու անվան շքանշան։ Դրանց արտադրության վրա աշխատանքները դեռ չեն սկսվել, բայց այն, որ առաջիկա հինգ տարում Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերը կունենա տասներկու նոր և ժամանակակից նավ, արդեն անհերքելի է։ Եվ եթե Project 22800-ը հաջողված ստացվի, ապա մեծ է հավանականությունը, որ տասնութ նավերի սկզբնական նորմը կկատարվի, իսկ գուցե նույնիսկ գերազանցվի։ Դեռևս հնարավոր չէ ասել՝ արդյոք Pella-ն ավելի շատ պատվերներ կստանա Karakurts-ի արտադրության համար, կգնա՞ն Զելենոդոլսկի գործարան, թե՞ այլ ձեռնարկություններ կմիացվեն այս տեսակի նավերի արտադրությանը։ Մնում է սպասել այն պահին, երբ առաջին Karakurt-ը կգործարկվի 2017 թվականին, և հնարավոր կլինի այն փորձարկել իրական պայմաններում՝ հասկանալու համար, թե որքան մասշտաբային կլինի այս նախագիծը ապագայում և ինչ է սպասվում նրան։

Այս մասին հայտնի է դարձել ձեռնարկության վերջերս հրապարակված տարեկան հաշվետվությունից։ Ռազմածովային ուժերն ակնկալում են ստանալ 18 «Կարակուրտ»՝ մերձծովային գոտում մարտական ​​առաջադրանքներ կատարելու համար։ Project 22800 նավերը հարվածային հզորությամբ և ծովային պիտանիությամբ պետք է գերազանցեն իրենց նախորդներին: Վերջին RTO-ները կամրապնդեն ծովային սահմանները և կամրապնդեն նավատորմի ներկայությունը Միջերկրական ծովում:
ԲԲԸ-ի հրապարակված հաշվետվության մեջ «Զելենոդոլսկի գործարանը Ա.Մ. Գորկի» 2016 թվականի համար նշվում է, որ անցյալ տարի չորս կորվետ է տեղադրվել՝ երկու նախագծի 22160 պարեկային նավ և երկու նախագծի 22800 Karakurt փոքր հրթիռային նավ։

2016 թվականի օգոստոսի 3-ին ձեռնարկության ղեկավարությունը Ռուսաստանի պաշտպանության նախարարության պատվերը հայտարարեց 22800 նախագծի հինգ RTO-ների համար: Ինչպես նշվում է Վերլուծության, ռազմավարությունների և տեխնոլոգիաների կենտրոնի (CAST) բլոգում, այս նորությունից հետո պաշտոնական պետպատվերի ընթացքի մասին տեղեկություն չհայտնվեց։
Հաշվետվությունից հետևում է, որ Թաթարստանում տեղակայված ձեռնարկությունն արդեն կառուցում է 22800 նախագծի հինգ կորվետներից առնվազն երկուսը։ Հավանաբար խոսքը «Monsoon» եւ «Passat» նավերի մասին է։ Նկատի ունենալով, որ ՊՆ-ի հետ պայմանագիրը կնքվել է գրեթե մեկ տարի առաջ, 2017-ի ընթացքում պետք է սահմանվի ևս երեք կարակուրթ (Բրիզ, Տորնադո, Սմերչ)։
Առաջին անգամ Զելենոդոլսկի գործարանում կկառուցվեն 22800 նախագծի հինգ RTO: Նախագծի իրականացումը սկսվել է Սանկտ Պետերբուրգի Pella նավաշինական գործարանում և Ֆեոդոսիայում գտնվող More նավաշինական գործարանում: Լենինգրադի և Ղրիմի նավաշինողները կառուցում են վեց Կարակուրտ։ Մեկ RTO-ի պայմանագիրը կնքվել է Կերչի Զալիվ նավաշինական գործարանի հետ։
Գործարանը հիմնադրվել է 1895 թվականին՝ որպես նավերի վերանորոգման կետ։ 1934 թվականից Զելենոդոլսկի նավաշինողները սկսեցին արտադրել փոքր տեղաշարժի ռազմանավեր:
2016 թվականի դրությամբ, պաշտպանության պետական ​​պատվերի շրջանակներում, Զելենոդոլսկի ձեռնարկությունը կառուցում էր 12 ռազմանավ (երեք ՌՏՕ, երկու սահմանապահ և երեք. պարեկային նավեր, երկու մալուխային նավ և երկու հակադիվերսիոն նավ)։
Սև այրիներից
Ռուսաստանի պաշտպանության նախարարությունը մեծ հույսեր է կապում 22800 նախագծի հետ։
Նորագույն նավերը պետք է դառնան ահռելի զենք, որը կպահի մարտական ​​հսկողություն, հիմնականում Սև և Միջերկրական ծովերում: Պատահական չէ, որ նախագիծը ստացել է «Կարակուտ» անունը՝ սարդերի տեսակ սև այրիների ցեղից, որոնց խայթոցը կարող է մահացու լինել կենդանիների և մարդկանց համար։
RTO-ները բավականին համեստ չափեր ունեն։ Տեղաշարժը 800 տոննա է, երկարությունը՝ 60 մ, լայնությունը՝ 10 մ, ջրագիծը՝ 4 մ, 6-5,6 հզ. կմ)։ Նավիգացիայի ինքնավարությունը գնահատվում է 15 օր։
«Կարակուրտը» բաց ծովում պետք է վերածվի լիարժեք մարտական ​​ստորաբաժանման. Caliber-NK համալիրի շնորհիվ նրա նախորդներն ունեն նաև ջախջախիչ հարվածային ուժ, սակայն նրանք իրենց հարմարավետ են զգում միայն ռազմածովային բազաների մոտ։
Ենթադրվում է, որ «Կարակուրտը» Միջերկրական ծովում կփոխարինի 21631 նախագծի մերձծովային գոտու «Բույան-Մ» հրթիռային և հրետանային նավերին, որը նույնպես կառուցում է Զելենոդոլսկի գործարանը։ Վրա այս պահինձեռնարկությունն արդեն հինգ նավ է հանձնել ռազմածովային ուժերին, նույնքան էլ շինարարության փուլում է, և երկուսի համար պայմանագիր է կնքվել։
Մարտական ​​օգտագործում«Բույանովը» սիրիական գործողության մեջ, փորձագետները հաջող են գնահատել. 2015 թվականի հոկտեմբերի 7-ին Կասպյան նավատորմի «Ուգլիչ», «Գրադ Սվիյաժսկ» և «Վելիկի Ուստյուգ» նավատորմերը «Կալիբր» թեւավոր հրթիռներ են արձակել «Իսլամական պետություն»* ահաբեկչական խմբավորման թիրախների ուղղությամբ: Խոցվել են թիրախները, որոնք գտնվում էին 1,5 հազար կմ հեռավորության վրա։
Այնուամենայնիվ, Բույանովի երկու ուղևորությունները Միջերկրական ծով, որոնք տեղի են ունեցել 2016 թվականին, ցույց տվեցին 21631 նախագծի անբավարար ծովային պիտանիությունը: Այս առումով, 2016 թվականի հոկտեմբերին Սերպուխով և Զելյոն Դոլ ՌՏՕ-ները Սևծովյան նավատորմից տեղափոխվեցին Բալթիկ:
«Shell»-ի տակ և «Կալիբր»-ով.
Լայն հանրությունը Project 22800-ի մասին առաջին անգամ իմացավ 2015 թվականի ամռանը: Նավի մոդելը ներկայացվել է մերձմոսկովյան Կուբինկայում «Բանակ-2015» միջազգային ֆորումում։ «Կարակուտի» մշակողը «Ալմազ» ԲԲԸ «Կենտրոնական ծովային նախագծային բյուրո» (Սանկտ Պետերբուրգ) է։
Առաջին երկու նավերը՝ «Hurricane» և «Typhoon» անուններով, վայր են դրվել 2015 թվականի դեկտեմբերին Սանկտ Պետերբուրգի «Պելլա» նավաշինարանում։ 2016 թվականի հուլիսին և դեկտեմբերին նավաշինական գործարանը հիմնեց ևս երկու RTO (Shkval և Burya): 2016 թվականի մայիսից և 2017 թվականի մարտից More Shipyard-ը կառուցում է Storm և Okhotsk:
Համաձայն ընթացիկ պլանները 22800 նախագծի առաջին նավը (Փոթորիկ) նավատորմին կհանձնվի 2017 թվականի դեկտեմբերին, մնացած նավերը կմիանան ռուսական նավատորմին 2018-2020 թվականներին։ Մոտավորապես մինչև 2022 թվականը պետք է գործարկվի 18 ՃՏՊ։ Այսօր առնվազն ութ Կարակուրթ է կառուցվում, չորսը պայմանագրային են։
Բույանների նման, Քարակուրթները զինված կլինեն հրթիռային համակարգ«Կալիբր», որն ունակ է խոցել թիրախները մինչև 2,5 հազար կմ հեռավորության վրա։ Հականավային պաշտպանությունն ապահովում է P-800 Onyx համալիրը՝ հագեցած գերձայնային հրթիռներով։
Karakurt սպառազինության հիմնական նորամուծությունը կլինի Pantsir-M հակաօդային համալիրը, որը ցուցադրվել է Սանկտ Պետերբուրգի միջազգային ռազմածովային ցուցահանդեսում։ Մոտ դաշտային հակաօդային պաշտպանության այս համակարգի մշակողը Tula Instrument Design Bureau-ն է:
«Պանցիր-Մ»-ը նախատեսված է մի քանի տասնյակ մետրից մինչև 20 կմ հեռավորության վրա գտնվող օդային թիրախները ոչնչացնելու համար։ Մարտական ​​մոդուլը պարունակում է գերարագ հրթիռներ՝ ռադիոհրամանատարական ուղղորդմամբ և երկու վեցփողանի 30 մմ տրամաչափի գնդացիրներ։
Բացի այդ, երկրաչափական ձևերը և ռադարները կլանող նյութերի օգտագործումը դիզայնում պետք է Karakurt-ը գործնականում անտեսանելի դարձնեն թշնամու ռադարների համար: Միաժամանակ նավը կհամալրվի ժամանակակից ռադարներով և նավիգացիոն սարքավորումներով։
Ունիվերսալ զենք

Ռազմական Ռուսաստան պորտալի հիմնադիր Դմիտրի Կորնևը RT-ի մեկնաբանությունում ասել է, որ Karakurt-ը և գետ-ծով դասի այլ RTO-ների նախագծերն ուղղված են մի քանի խնդիրների իրականացմանը, որոնք առավել կարևոր են Ռուսաստանի պաշտպանունակության համար:
«Համեմատաբար փոքր, բայց հզոր հարվածային հարթակների զարգացումը թույլ է տալիս Ռուսաստանին արդյունավետորեն հակազդել ՆԱՏՕ-ին: Ընդ որում, խոսքը ոչ միայն արեւմտյան նավատորմի մասին է։ Ռազմածովային նավատորմի փոքր հրթիռային նավերն ունակ են խոցել Եվրոպայի գրեթե բոլոր ծովային և ցամաքային թիրախները»,- ասել է Կորնևը։
Փորձագետը հիշեցրել է, որ Միջին հեռահարության հրթիռների վերացման մասին պայմանագիրը (INF Treaty) նախատեսում է ցամաքային բալիստիկ և թեւավոր հրթիռների արտադրության և օգտագործման արգելք։ Սահմանափակումները չեն տարածվում ռազմածովային սպառազինության վրա. Այսպիսով, «Կալիբրով» զինված ՌՏՕ-ները հնարավորություն են տալիս զսպել գերակա արևմտյան նավատորմը։
«Փոքր կորվետների առավելությունն ավելի մեծ շարժունակությունն է։ Նրանք կարող են շարժվել և հարվածել ինչպես գետերից, այնպես էլ ծովերի ջրերից։ Բացի այդ, RTO-ները կարող են կառուցել ոչ շատ մեծ նավաշինական գործարաններ, դա չի պահանջում զգալի բյուջետային ծախսեր», - ասել է Կորնևը:
«ԱՄՆ նավատորմը դրանից հետո սառը պատերազմմնացել էին շատ Թոմահավիկներ։ Միևնույն ժամանակ, ռազմածովային նավատորմի խորհրդային արտադրության նավերի սպառազինության մեջ գերակշռում են հականավային հրթիռները։ RTO-ների վրա տեղադրված Caliber համալիրը ունիվերսալ է: Սա այն տեսակի զենքն է, որը մեզ հիմա պետք է: Ռուսական նավատորմ»,- եզրափակեց փորձագետը։
* «Իսլամական պետությունը» (ԻՊ) ահաբեկչական խմբավորում է, որն արգելված է Ռուսաստանում։

Ալեքսեյ Զակվասին

PROJECT 22800 «KARAKURT» ՓՈՔՐ ՀՐԹԱՆԱՎ.
ՓՈՔՐ ՀՐԹԱԿԱՆ ՆԱՎ ԾՐԱԳԻՐ 22800 KARAKURT

23.01.2019


Պաշտպանության նախարարությունը կստանա Zircon հիպերձայնային հրթիռի մանրանկարչական տարբերակը։ Առաջին հերթին նա պետք է զինված լինի Karakurt և Buyan-M նախագծերի փոքր հրթիռային նավերով (RTOs): Նաև հրթիռը հարմարեցված կլինի հատուկ բեռնարկղից արձակման համար։ Նախկինում Zircon-ը պետք է տեղադրվեր միջուկային հածանավերի և միջուկային սուզանավերի, ինչպես նաև ֆրեգատների վրա։ «Թեթև» հիպերձայնային հրթիռների հայտնվելը կազդի ռազմածովային ուժերի մարտավարության վրա։ ՌՏՕ-ները և սուզանավերը, որոնք գործում են դարաններից, թույլ չեն տա թշնամու հարվածային խմբերին մոտենալ ռուսական ափերին։
Ռազմածովային նավատորմի գլխավոր հրամանատարությունում «Իզվեստիային» հայտնել են, որ «Զիրկոն»-ի նոր տարբերակի մարտավարական և տեխնիկական պահանջներն արդեն ձևավորվել են։ «Մինանկարը» մեծապես չի ազդի հրթիռի հիմնական բնութագրերի վրա։ Մահացու ուժով այն գործնականում չի զիջի իր «մեծ քրոջը»։ Առաջին հերթին «Ցիրկոնները» պետք է վերազինեն 22800 «Կարակուրտ» նախագծի RTO-ները և 21631 «Buyan-M» նախագծի RTO-ները։ RTO-ների երկու տեսակներն էլ հագեցած են «Կալիբր» թեւավոր հրթիռներով և «Օնիքս» գերձայնային հականավային հրթիռներով: Փոքր հրթիռային նավերի վրա ցիրկոնների հայտնվելը թույլ կտա նրանց պայքարել ցանկացած թշնամու դեմ:
Նորություններ

ԿՈՄՊԱԿՏ ՀԻՊԵՐՁԱՅՆ.



12.02.2019


Կառուցվող 22800 փոքր հրթիռային նավը կոչվել է «Մերկուրի»՝ ի պատիվ հերոսական բրիգայի, որը կռվել է 1829 թվականին երկու թուրքերի հետ։ ռազմանավեր. Այս մասին հայտարարել է ՌԴ ռազմածովային ուժերի գլխավոր հրամանատար Վլադիմիր Կորոլյովը, ում խոսքերը երկուշաբթի մեջբերում է Կրասնայա Զվեզդա թերթը։
«Մերկուրի» անվանումը տրվել է նորագույն նախագծի 22800 փոքր հրթիռային նավին, որը հագեցած է բարձր ճշգրտության զենքերով։ Ես արդեն ստորագրել եմ անվանակոչման հրամանը»,- ասել է Կորոլյովը։
Ըստ նրա՝ այս կերպ վերականգնվում է կայսր Նիկոլայ I-ի սահմանած ավանդույթը՝ նավատորմում լեգենդար բրիգանի անունով նավ ունենալու համար։ Մինչ հեղափոխությունը «Մերկուրիի հիշողություն» անվանումը կրում էին Սևծովյան նավատորմի երեք նավեր՝ առագաստանավային կորվետ, առագաստանավային հածանավ և «Բոգատիր» տիպի զրահապատ հածանավ։
ՏԱՍՍ

27.02.2019


Թաթարստանում՝ Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի Զելենոդոլսկի նավաշինական գործարանում, տեղադրվել է 22800 նախագծի վերջին փոքր հրթիռային նավը:
Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի գլխավոր հրամանատար, ծովակալ Վլադիմիր Կորոլևի հրամանով նավին տրվել է «Ամպ» անվանումը։

Արարողության ընթացքում նավի կորպուսի հատվածում տեղադրվել է հիփոթեքային տախտակ (պլանշետ)՝ նավի անվանումով և դնելու ամսաթվով, տեղի է ունեցել նաև հանդիսավոր ժողով։
Ինչպես արարողության ժամանակ իր ելույթում նշել է Ռազմածովային նավաշինության վարչության պետ, կոնտրադմիրալ Վլադիմիր Տրյապիչնիկովը, «գերճշգրիտ զենքի համակարգով հագեցած փոքր հրթիռային նավի տեղադրումն իրականացվել է փոքր հրթիռների լայնածավալ սերիական շինարարության շրջանակներում։ Project 22800 նավերը, որոնք կարող են գործել որպես ծովային գոտում ծովային ուժերի խմբավորումների մաս: Սերիական շինարարության ընթացքում նախատեսվում է կառուցել նման մոտ 18 նավ։ Այնուամենայնիվ, դիտարկվում է շարքը շարունակելու հնարավորությունը։ Այս նախագծի նավերի շինարարությունը կիրականացվի ինչպես այստեղ՝ Թաթարստանի Հանրապետությունում, այնպես էլ Ռուսաստանի հյուսիս-արևմուտքում և Հեռավոր Արևելքում գտնվող ձեռնարկություններում։ Փոքր հրթիռային նավերի կառուցմանը զուգընթաց մոտ ժամանակներս Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի համար կսկսվի ավելի մեծ տեղաշարժի վերգետնյա նավերի կառուցում։
Կոնտրադմիրալ Վլադիմիր Տրյապիչնիկովի խոսքով՝ «Ռուսական նավատորմը կշարունակի նավատորմի մաս կազմող մեծ տեղաշարժման նավերի վերանորոգումն ու արդիականացումը։ Այս աշխատանքներն իրականացվում են և թույլ կտան անհրաժեշտ մակարդակում պահպանել ռազմածովային նավատորմի մակերեսային բաղադրիչի ներուժը»։
«Կիրառվել է ամենաուշը կենցաղային տեխնոլոգիաներ 22800 նախագծի փոքր հրթիռային նավերի կառուցման ժամանակ դրանք թույլ են տալիս համալրել նավատորմը բարձր աստիճանարդյունավետ նավեր, որոնք ունակ են կատարել առաջադրանքների լայն շրջանակ: Project 22800 նավերի անձնակազմերը վերապատրաստվում են համատեղ ուսումնական կենտրոնՌազմածովային նավատորմը հատուկ ծրագրերի ներքո կադրեր պատրաստելու իրավասու և պրոֆեսիոնալ շահագործման համար նոր տեխնոլոգիաև այն զինատեսակները, որոնցով հագեցած են այս նախագծի նավերը»,- ասել է կոնտր-ծովակալ Վլադիմիր Տրյապիչնիկովը։
Project 22800 նավերը մշակվել են Սանկտ Պետերբուրգի կենտրոնական ծովային նախագծման բյուրոյի Almaz-ի կողմից: Դրանք ծովային գոտու բազմաֆունկցիոնալ հրթիռային և հրետանային նավեր են։ Այս նավերն առանձնանում են բարձր ծովունակությամբ։ Այս շարքի նավերի սպառազինության հիմքը բարձր ճշգրտության հրթիռային զենքի համալիրն է։
Ծովային տեղեկատվական աջակցության խումբ

PROJECT 22800 ՓՈՔՐ ՀՐԹԱՆԱՎ «ՏՈՒՉԱ» ԴԱՑՎԱԾ Է.

22.05.2019


Ինչպես հաղորդեցին Սանկտ Պետերբուրգից, 2019 թվականի մայիսի 20-ին երկրորդ «Սովետսկ» փոքր հրթիռային նավը (սերիական համարը 252, նավը պահպանում է նախկին անվանումը Typhoon) 22800 նախագծի (կոդ «Karakurt») ուղարկվել է գործարանային ծովային փորձարկումների (ZHI) , կառուցված Լենինգրադի նավաշինական Փելլա ԲԲԸ-ում (Օտրադնոյե, Լենինգրադի մարզ): Նավը քարշակներով գործարանից Նևայի երկայնքով տարվել է Լադոգա լիճ, որի ջրերում տեղի կունենա ZHI-ը։ Բալթիկ ծովում կիրականացվեն «Սովետսկ» փոքր հրթիռային նավի (RTO) պետական ​​փորձարկումները։
Project 22800-ը մշակվել է Almaz Central Marine Design Bureau JSC-ի (Սանկտ Պետերբուրգ) կողմից և իրականում պետք է փոխարինի Zelenodolsk Design Bureau JSC-ի կողմից մշակված 21631 RTOs (Buyan-M ծածկագիր) նախագիծը (վերջինիս շինարարությունը սահմանափակված է Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի համար) 12 միավոր): Հայտնի է, որ Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմը նախատեսում է ունենալ 22800 նախագծի առնվազն 18 ՌՏՕ: 22800 նախագծի առաջին յոթ ՌՏՕ-ների կառուցումն իրականացվում է Pella գործարանի կողմից՝ համաձայն կառավարության պատվերի ստացված պայմանագրի: Ռուսաստանի Դաշնությունայս ընկերության կարգավիճակի վերաբերյալ միակ մատակարարայս նախագծի վերաբերյալ։

https://bmpd.livejournal.com

ՍԿՍՎԵԼ ԵՆ ԾՐԱԳՐԻ 22800 ԵՐԿՐՈՐԴ ՓՈՔՐ ՀՐՐԻԹԱՆԱՎԻ ԳՈՐԾԱՐԱՆԱԿԱՆ ԾՈՎԱՅԻՆ ՓՈՐՁԱՐԿՈՒՄՆԵՐԸ.

27.05.2019
ԱՎԱՐՏՎԱԾ Է 22800 «ԹԱՅՖՈՒՆ» ՓՈՔՐ ՀՐՐԻԹԵՆԱՎԻ ԳՈՐԾԱՐԱՆԱԿԱՆ ԾՈՎԱՅԻՆ ՓՈՐՁԱՐԿՄԱՆ ԱՌԱՋԻՆ ՓՈՒԼԸ.

Ավարտվել է 22800 նախագծի թիվ 252 շենքի առաջին արտադրական փոքր հրթիռային նավի «Թայֆուն» գործարանային ծովային փորձարկումների առաջին փուլը Լադոգա լճում։ Բոլոր անհրաժեշտ փորձարկումների ավարտից հետո նավը կփոխանցվի պետական ​​պատվիրատուին և գործարկվել է Բալթյան նավատորմի մեջ:
Փոքր հրթիռային նավը նախատեսված է մերձծովյան գոտում մարտական ​​գործողություններ իրականացնելու և խաղաղ և պատերազմական ժամանակներում առաջադրանքների կատարմանը ինքնուրույն և համագործակցությամբ մասնակցելու համար։

Տեխնիկական պայմաններ:
Երկարությունը մոտ 67 մ
Լայնությունը մոտ 11 մ
Տեղահանման ստանդարտ մոտ 800 տոննա
Ամբողջական արագությունը մինչև 30 հանգույց
Նավարկության միջակայքը մինչև 2500 մղոն
Սպառազինություն:
- «Caliber-NK» հրթիռային համակարգ
- AK-176MA հրացանի ամրացում - 1 հավաքածու:
- AK-630M հրացանի ամրացում - 2 հատ:
Նավը հագեցած է կառավարման ժամանակակից համակարգերով, էլեկտրոնային զենքերով, ռադիոկապի, նավիգացիոն, էլեկտրոնային պատերազմեւ հակաքայլեր, հակադիվերսիոն զենքեր, շարժական զենիթահրթիռային համակարգեր։
Լենինգրադի «Պելլա» նավաշինարան

29.05.2019


Լադոգա լճում հաջողությամբ ավարտվել է RTO Sovetsk-ի գործարանային փորձարկումների առաջին փուլը։ Անձնակազմը և շահագործման հանձնող թիմը ստուգել են նավի վարման արդյունավետությունը և կենսաապահովման համակարգերի աշխատանքը
Նախագծի 22800 փոքր հրթիռային նավը նախատեսված է մերձծովյան գոտում մարտական ​​գործողություններ իրականացնելու և խաղաղ և պատերազմական ժամանակներում առաջադրանքներին ինքնուրույն և համագործակցությամբ մասնակցելու համար:
RTO-ները զինված են Caliber-NK հրթիռային համակարգերով, ինչպես նաև AK-176MA և AK-630M հրետանային կայանքներով, որոնք հագեցած են ժամանակակից կառավարման համակարգերով, էլեկտրոնային զենքով, ռադիոկապի, նավիգացիայի, էլեկտրոնային պատերազմի և հակաքայլերի, հակադիվերսիոն զենքերով և շարժական հակահրթիռային համակարգերով: ավիացիոն հրթիռային համակարգեր.
Ռուսաստանի պաշտպանության նախարարություն

02.07.2019


Հուլիսի 1-ին Ամուրի նավաշինական գործարանում (USC-ի մաս) տեղադրվեցին 22800 նախագծի երկու փոքր հրթիռային նավ (կոդ «Karakurt»): Ռազմածովային նավատորմի գլխավոր հրամանատարի հրամանով նավերին տրվել են ռուսական քաղաքների անվանումները՝ «Ռժև» և «Ուդոմլյա»։
Այս նշանակալից իրադարձությանը նվիրված հանդիսավոր միջոցառում է տեղի ունեցել սայթուղի խանութի շինարարական նավամատույցներից մեկում։ Հանրահավաքին, որը տեղի է ունեցել հենց փայտամածների մոտ, մասնակցել են պաշտպանության նախարարության և ՌԴ ռազմածովային ուժերի, Խաբարովսկի երկրամասի կառավարության և Ամուրի կոմսոմոլսկի վարչակազմի ներկայացուցիչներ; նախարարություններն ու գերատեսչությունները, ինչպես նաև ԱՄՆ Տեխնիկական զարգացման գծով փոխնախագահ Դմիտրի Կոլոդյաժնին։
Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի համար նոր նավի տեղադրումը տեղի ունեցավ այն օրը, երբ գործարանը նշում էր գործարկման 83-րդ տարեդարձը, ուստի այն դարձավ պաշտպանության նախարարության մի տեսակ նվեր հայտնի եռակի պատվերներ կրող ձեռնարկության համար:
«Ամուրի նավաշինական գործարանը տարբեր ժամանակներ է անցել, բայց այսօր մենք տեսնում ենք, թե ինչպես է իրավիճակը փոխվում դեպի լավը», - ասաց Յուրի Կոլոդյաժնին՝ դիմելով արարողության մասնակիցներին: «Փոքր հրթիռային նավերը, որոնք այսօր դրվում են պաշարների վրա, նոր արտադրանք են գործարանի համար, բայց վստահ եմ, որ դրանք սերիական են դառնալու։ Նավաշինության գլոբալ միտումը դեպի տոննաժի նվազման հնարավորություն կտա Amur նավաշինողներին ապացուցել իրենց նոր տեսակի արտադրանքով և ևս մեկ քայլ կատարել իրենց մրցունակության բարձրացման ուղղությամբ», - բացատրեց USC-ի փոխնախագահը:
Մինչ այս տարվա վերջ Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի ևս երկու նման նավ կտեղակայվեն Ամուր նավաշինարանում։ Մինչ օրս գործարանը շարունակում է 20380 նախագծի երրորդ և չորրորդ սերիական կորվետների կառուցումը, որոնք մարտական ​​հերթապահություն են իրականացնելու 2020 և 2021 թվականներին։
Միացյալ նավաշինական կորպորացիա

ՆԱԽԱԳԻԾ 22800 «Ռժև» և «ՈւԴՈՄԼՅԱ» ՓՈՔՐ ՀՐԹԱԿԱՆ ՆԱՎԵՐԸ ԴՐՎԱԾ ԵՆ ԱՄՈՒՐ ՆԱՎԱՇԻՆԱԿԱՆ ԳՈՐԾԱՐԱՆՈՒՄ

PROJECT 22800 ՓՈՔՐ ՀՐԹԱՆԱՎ



MRK 22800 նախագծի ստեղծման հիմնական պատճառը 11356 նախագծի Admiral Series ֆրեգատների կառուցման դադարեցումն էր՝ ուկրաինական կողմի՝ 2014 թվականի գարնանային հայտնի իրադարձություններից հետո GGTA մատակարարելուց հրաժարվելու պատճառով: Երկրորդ պատճառը մեր նավի ծերացումն է։ Project 22800-ը փոխարինեց RCA նախագծի 1241 «Lightning» և RCA նախագծի 1234 «Gadfly»-ին: Վերջին RTO «Gadfly»-ն կառուցվել է անցյալ դարի 80-ականների վերջին։ Հետևաբար, այնպիսի պարամետրերի առումով, ինչպիսիք են հիմնական չափերը, տեղաշարժը, արագությունը, այս նավերը համեմատելի են: Նրանք նման են իրենց հիմնական նպատակին.
Project 22800 փոքր հրթիռային նավը (RTO) մշակվել է Almaz Central Marine Design Bureau JSC (Սանկտ Պետերբուրգ) կողմից և հանդիսանում է Project 12300 (Scorpion) հրթիռի և հրետանային նավի վերամշակում, որը մշակվել է նույն բյուրոյի կողմից 1990-ականներին: Նոր RTO-ն մշակվել է Almaz Central Design Bureau-ի կողմից և տարբերվում է իր նախորդ 21631 նախագծից ավելի լավ ծովային պիտանիությամբ և ավելի ուժեղ հակաօդային պաշտպանությամբ՝ պահպանելով վերջինիս հարվածային հնարավորությունները:
22800 նախագծի վրա նախագծումն արագացնելու համար, ինչպես 1234 նախագծին, օգտագործվել է կենցաղային էլեկտրակայան, որը հիմնված է երեք M507 դիզելային շարժիչների վրա, որոնք օպտիմիզացված են ռեսուրսը մեծացնելու համար: Նավը հնարավորինս արագ դարձնելու համար դրա հատակագծով տեղադրումը հիմնականում փոխառված էր Gadfly-ից:
Այնուամենայնիվ, կորպուսի այլ ձևի օգտագործման շնորհիվ (Գադֆլայի վրա օգտագործվում էր սահող կորպուս, իսկ Karakurt-ի վրա անցումային ուրվագծեր), հնարավոր եղավ բարելավել ծովային պիտանիությունը, բնակելիությունը և լուծել թեքության մեծ անկյան հետ կապված խնդիրները: սահող կորպուսներին բնորոշ լիսեռներ. «Gadfly»-ի վրա բավականաչափ մեծ թեքության անկյուն, որն առաջացրել է մեծ թրթռում և շարժման լրացուցիչ դիմադրություն:
Karakurt-ի վրա լիսեռների թեքության անկյունը գտնվում է ընդունելի սահմաններում՝ 5 աստիճան աղեղային շարժիչի սենյակում և 10 աստիճան ետնամասում: Համապատասխանաբար, բոլոր բնութագրերը՝ ինչպես շարժիչը, այնպես էլ թրթռումը, ավելի լավն են նոր նավի համար:
Երբ այն ստեղծվեց, դրա վրա ոչ մի ուղեկցող հետազոտություն չի իրականացվել։ Հաճախորդները խնդիր են դրել՝ օգտագործել միայն ոլորտի կողմից յուրացված սերիական սարքավորումներ։ Օգտագործել են այն, ինչ տառերով է, կամ մշակվել է արդյունաբերության և առևտրի նախարարության ավարտված գիտահետազոտական ​​նախագծերի համաձայն, այսինքն՝ նմուշներ արդեն կան, միայն պետք է համապատասխան ձևով ընդունվեն զինվորականների կողմից։ Այսպիսով, այն ստացվեց այդքան կարճ ժամանակում:
Ռուսաստանի Դաշնության Պաշտպանության նախարարությունը ցանկանում էր կառուցել ևս երեք սառցե դասի RTO Buyana-M, բայց այնուհետև այս գաղափարը լքվեց՝ հօգուտ մեկ այլ RTO նախագծի՝ Almaz Central Design Bureau-ի: «Բույան-Մ» 21631 նախագիծը ի սկզբանե կառուցվել է Կասպից ծովի համար, բայց մի ծովից մյուսն անխռով տեղափոխելու հնարավորությամբ։ Այստեղից՝ փոքր նախագիծ, ռեակտիվ շարժիչ: Այժմ որոշվել է կառուցել ավելի նավարկելի և արագընթաց RTO-ներ, որոնք նախատեսված են Բալթյան, Սև ծովի և Հյուսիսի համար:
Միաժամանակ նշվում է, որ երկու նավ կարելի է համարել Karakurt-ի նախատիպեր։ Նախ, սա 500 տոննա կշռող 12300 Scorpion հրթիռային և հրետանային նավ է, որը մշակվել է 1990-ականներին Ալմազի կենտրոնական դիզայնի բյուրոյի կողմից և տեղադրվել, բայց անավարտ Վիմպել Ռիբինսկի նավաշինական գործարանում ֆինանսավորման բացակայության պատճառով: Ենթադրվում էր, որ նա կրելու է 100 մմ տրամաչափի հրետանային հենակետ և չորս «Օնիքս» հականավային հրթիռներ ուղղահայաց արձակման կայաններում (երկուսը ինքնաթիռում): 12300 նախագծի առաջատար նավը դրվել է 2001 թվականի հունիսի 5-ին Ռիբինսկի «Վիմպել» նավաշինական գործարանում, բայց մնացել է շինարարության սկզբնական փուլում:

Երկրորդ, անկասկած, «Karakurt»-ի նախատիպը Զելենոդոլսկի նախագծային բյուրոյի կողմից մշակված 21631 «Buyan-M» նախագծի MRK-ն է։ Այն կրում է Kalibr-NK կամ Oniks հրթիռներ ութ կրակոց ուղղահայաց UKSK ունիվերսալ արձակման կայանով։ Այս նավը նախատեսված էր Կասպից ծովում և գետերի վրա շահագործման համար։ Հետեւաբար, կտրուկ ալիքի վրա նա անհարմար է զգում: Այդ իսկ պատճառով բաց ծովային թատրոնները պահանջում են ուրիշներ՝ ավելի նավարկելի RTO-ներ: Բայց, անկասկած, նրա գաղափարախոսությունը մեծ ազդեցություն է ունեցել Կարակուրտի վրա։

Այս նախագծի փոքր հրթիռային նավերի նախագծման և կառուցման ժամանակ իրականացվում են նավատորմի բարձր հրամանատարության պահանջները, որոնք ուղղված են բարձր մանևրելուն, ծովային պիտանիության բարձրացմանը, ինչպես նաև վերնաշենքերի և կորպուսի համար ցածր արտացոլող տեխնոլոգիաների կիրառմանը:

Նախագծի 22800 RTOs-ի առաջարկվող տեսքն առաջին անգամ ներկայացվել է Almaz-ի կենտրոնական նախագծային բյուրոյի ստենդում՝ մերձմոսկովյան Կուբինկայում Army-2015 միջազգային ռազմատեխնիկական ֆորումում՝ «նախագիծ 12300» անվանմամբ: Ըստ կանգառում տրված նավի բնութագրերի և պատկերների՝ 22800 նախագծի RTO-ն ունի մոտ 800 տոննա տեղաշարժ՝ 12300 նախագծի նավակի 500 տոննայի դիմաց։
Նավի նպատակը. Մերձծովային գոտում մարտական ​​գործողություններ վարելը և խաղաղ ժամանակ առաքելություններին մասնակցությունը։
Այս նախագծի նավերը կստանան շարժիչ համակարգ Ռուսական արտադրություն. Այս նավերի առավելությունների թվում են բարձր մանևրելու ունակությունը, ծովային պիտանիության բարձրացումը, ինչպես նաև վերնաշենքերի և կորպուսների ճարտարապետությունը, որոնք պատրաստված են ցածր արտացոլող տեխնոլոգիաների կիրառմամբ: Նավը կկարողանա առաջադրանքներ կատարել ծովային գոտում՝ բազաներից մոտ 3 հազար մղոն հեռավորության վրա։
MRK 22800 նախագիծը համալրված է ութ կրակոց ուղղահայաց ունիվերսալ գործարկիչ UKSK, որը գտնվում է վերնաշենքի հետևի մասում, և դրա վրա տեղադրված բազմաֆունկցիոնալ ռադիոլոկացիոն համալիրի չորս ֆիքսված ալեհավաքի ինտեգրված կայմ (ենթադրաբար, Arbalet-D L-): տիրույթի ռադար, որը մշակվել է Fazotron-Corporation JSC NIIR-ի կողմից»):

Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի համար կկառուցվի Project 22800 փոքր հրթիռային նավեր (RTOs), Սանկտ Պետերբուրգում անցկացվող Միջազգային ծովային պաշտպանության ցուցահանդեսում (IMDS-2015) ասել է ռազմածովային ուժերի գլխավոր հրամանատար Վիկտոր Չիրկովը։ Չիրկովի խոսքով՝ 500 տոննա տեղաշարժով նավերը զինված կլինեն A-190 100 միլիմետրանոց հրետանային կայանքներով, հականավային հրթիռների և հեռահար թեւավոր հրթիռների ունիվերսալ կայաններով, ինչպես նաև հակաօդային պաշտպանության համակարգերով։ Գերագույն գլխավոր հրամանատարը նշել է, որ առաջիկա տարիներին նավատորմը կստանա 18 նման նավ։ Խոստումնալից RTO-ները հնարավորություն կտան փոխհատուցել Project 11356 ֆրեգատների երկրորդ եռյակի կառուցման ձգձգումը, որոնք հագեցած են ուկրաինական արտադրության տուրբիններով։
7-ՐԴ ՄԻՋԱԶԳԱՅԻՆ ՌԾՈՎԱՅԻՆ ՇՈՈՒ IMDS-2015
Ալմազի կենտրոնական ծովային նախագծման բյուրոն (TsMKB) ավարտում է Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի համար 22800 կորվետի նախագծի մշակումը, հաղորդում է Միացյալ նավաշինական կորպորացիայի (USC) մամուլի ծառայությունը 2015 թվականի օգոստոսին: «Գերագույն գլխավոր հրամանատարի հրամանի համաձայն՝ որոշում է կայացվել նախագծել և կառուցել 22800 նախագծի փոքր կորվետներ: Ներկայումս «Ալմազ» կենտրոնական կոնստրուկտորական բյուրոն ավարտում է այս նավի տեխնիկական նախագծի մշակումը` համաձայն ս.թ. Ռուսաստանի պաշտպանության նախարարության կողմից տրված կատարողական բնութագրերը», - ասված է մամուլի հաղորդագրության մեջ: USC ծառայություն.
Նոր սերնդի թեթև դասի կորվետները, որոնք հագեցված են Kalibr-NK հրթիռներով, շահագործման կհանձնվեն Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի բոլոր նավատորմերի հետ, ասել է ՌԴ ռազմածովային ուժերի գլխավոր հրամանատարի տեղակալ, փոխծովակալ Վիկտոր Բուրսուկը։
«Այս նավերի հետագա տրամաբանական շարունակությունը (նախագիծ 21631) թեթև դասի կորվետներն են, որոնք մշակվել են «Ալմազ» կենտրոնական նախագծային բյուրոյում, սա Սանկտ Պետերբուրգի նախագծային բյուրոն է: Դրանք կկառուցեն միանգամից մի քանի ձեռնարկություններ։ Ենթադրվում է, որ շարքը մեծ է, և դրանք կլինեն մեր երկրի բոլոր չորս նավատորմի մի մասը», - ասաց 2015 թվականի հոկտեմբերին Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի գլխավոր հրամանատարի տեղակալ, փոխծովակալ Վիկտոր Բուրսուկը: Նա նաև նշել է, որ դրանց վրա տեղադրված «Կալիբր» հրթիռները լինելու են իրենց հիմնական հարվածային զենքը։

«Հիմնական տրամաչափ» - UKKS-ի ութ կրակոցային կայանք Caliber-NK և Onyx հրթիռների համար, ինչպես նաև Buyan-M-ի վրա, գտնվում է վերնաշենքում (տարբերությունն այն կլինի, որ UKKS-ը կտեղակայվի հակառակ կողմում, ոչ թե տրամագծային հարթության երկայնքով) անիվի ետևում և դրա վրա տեղադրված բազմաֆունկցիոնալ ռադիոլոկացիոն համալիրի չորս ֆիքսված փուլային ալեհավաքներով ինտեգրված կայմ:
«Գերագույն գլխավոր հրամանատարի հրամանի համաձայն՝ որոշում է կայացվել նախագծել և կառուցել 22800 նախագծի փոքր կորվետներ: Ներկայումս «Ալմազ» կենտրոնական կոնստրուկտորական բյուրոն ավարտում է այս նավի տեխնիկական նախագծի մշակումը` համաձայն ս.թ. Ռուսաստանի պաշտպանության նախարարության կողմից տրված կատարողական բնութագրերը», - ասված է մամուլի հաղորդագրության մեջ: USC ծառայություն.
Ինչպես ավելի վաղ հաղորդվել էր, 22800 նախագծի առաջատար կորվետը պետք է հիմնվի 2016 թվականին, և ընդհանուր առմամբ նախատեսվում է 18 այդպիսի նավ կառուցել։

2015 թվականի դեկտեմբերի 24-ին Սանկտ Պետերբուրգի նավաշինական «Պելլա» ձեռնարկությունում 22800 նախագծի նոր սերնդի երկու փոքր հրթիռային նավ (RTOs) դրեց:
Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի (Նավատորմի) գլխավոր հրամանատարի հրամանով նավերը կրելու են «Փոթորիկ» և «Թայֆուն» անվանումները և շինարարության և փորձարկումների ավարտից հետո 2017 և 2018 թվականներին հերթափոխով կդառնան ռազմածովային նավատորմի մաս:

2016 թվականի մայիսի 10-ին Ֆեոդոսիա նավաշինական «Մոր» ձեռնարկությունում հանդիսավոր արարողությամբ վայր դրվեց նոր սերնդի փոքր հրթիռային նավը (RTO): Դրման արարողությանը ներկա են եղել ՌԴ արդյունաբերության և առևտրի նախարար Դենիս Մանտուրովը, Ղրիմի Հանրապետության ղեկավար Սերգեյ Ակսյոնովը, Ղրիմի դաշնային օկրուգում նախագահի լիազոր ներկայացուցիչ Օլեգ Բելավենցևը, Սևծովյան նավատորմի հրամանատար, ծովակալ Ալեքսանդր Վիտկոն։
Ռազմածովային նավատորմի գլխավոր հրամանատար, ծովակալ Վլադիմիր Կորոլևի հրամանով նավին տրվել է «Փոթորիկ» անվանումը։

2016 թվականի հուլիսի 29-ին Պելլա Լենինգրադի նավաշինական գործարանում (Օտրադնոյե, Լենինգրադի մարզ) Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի համար կայացել է 22800 փոքր հրթիռային նավի երրորդ նախագծի (կոդ «Կարակուրտ»), որը կոչվում է «Շկվալ» նավաշինության արարողություն (սերիական համարը 253): Հիմնարկեքի հանդիսավոր արարողությունը տեղի ունեցավ Պելլա ԲԲԸ-ի նոր նավաշինական համալիրում։
Արարողությանը ներկա էին միջոցառման պատվավոր հյուրեր՝ ՌԴ պաշտպանության փոխնախարար Բորիսով Յու.Ի., ՌԴ ռազմածովային նավատորմի նավաշինության վարչության պետի տեղակալ, կապիտան 1-ին աստիճանի Կրասնոպեև Մ.Մ., վարչության պետ Ռուսաստանի Դաշնության պաշտպանության նախարարության պետական ​​\u200b\u200bպատվերի համար, կոնտր-ծովակալ Վերնիգորա Ա.Պ., Ռուսաստանի Դաշնության ՊՆ խոր ծովային հետազոտությունների գլխավոր տնօրինության ղեկավար, փոխծովակալ Բուրիլիչև Ա.Վ., ԲԲԸ գլխավոր տնօրեն Պելլա Ծատուրովը: G.R., JSC TsMKB-ի գլխավոր տնօրեն Ալմազ Շլյախտենկո Ա.Վ., նավատորմի սպաներ, ղեկավարություն և գործարանի աշխատողներ:

Ինչպես հանդիսավոր արարողության ժամանակ հայտարարել է պաշտպանության փոխնախարար Յուրի Բորիսովը, «ձեռնարկությունում տարողունակ պատվեր է տրվել, մեր նավատորմը նման նավերի կարիք ունի»։ Նա բացատրել է, որ «աշխարհում այս դասի նավեր չկան, և ռազմական գերատեսչությունը Պելլայի դեմքով տեսնում է գործընկերոջ, որը նավերը մատակարարում է ժամանակին և պատշաճ որակով»։
ՌԴ պաշտպանության փոխնախարարի խոսքով՝ Շկվալը զինված է լինելու 8 «Կալիբր» հրթիռային համակարգով, «որը լավ է ապացուցվել սիրիական գործողության ժամանակ»։ Ինչպես գիտեք, 21631 «Բույան-Մ» նախագծի RTO-ները համաշխարհային համբավ ձեռք բերեցին Կասպից ծովից ԴԱԻՇ-ի դեմ հարվածներով, իսկ ավելի ուշ մարտական ​​հերթապահության ուղարկվեցին Սիրիայի ափ:

«Կրասնոյե Սորմովո» գործարանը, որը մտնում է Միացյալ նավաշինական կորպորացիայի մեջ, նախատեսում էր պայքարել 22800 Karakurt նախագծի փոքր հրթիռային նավերի (RTOs) կառուցման պայմանագրի համար, սակայն հետագայում հրաժարվեց այս գաղափարից: Նաև PSZ «Yantar»-ը ցանկանում էր միանալ այս նախագծի RTO-ների կառուցմանը:
Ինչպես հայտնի դարձավ 2016 թվականի օգոստոսին, Զելենոդոլսկի գործարանն անվանակոչվել է. Գորկին ստացել է ևս մեկ պաշտպանական պատվեր՝ նա կկառուցի 22800 Karakurt նոր նախագծի 5 փոքր հրթիռային նավ։ Այսպիսով, շրջանցելով առնվազն երկու մրցակից, ընկերությունը ևս մեկ անգամ հաստատում է իր համբավը որպես Ռուսաստանի ամենաարդյունավետ ռազմական նավաշինական գործարաններից մեկը: Միևնույն ժամանակ, 2014 թվականի վերջից Զելենոդոլսկի գործարանը փաստացի ժամանակավոր կառավարման տակ է ստացել Կերչում (Ղրիմ) Զալիվի նավաշինական ՍՊԸ-ն: Ըստ ոչ պաշտոնական տվյալների՝ 22800 նախագծի Զելենոդոլսկի ՌՏՕ-ի ղեկավարը, որը կոչվում է Ցիկլոն, առանց մեծ հրապարակման պառկեցվել է Կերչի Զալիվի նավաշինարանում 2016 թվականի ամռանը:
Զելենոդոլսկը տնկել դրանք: Գորկին ռուսական նավատորմի համար կկառուցի 22800 «Կարակուրտ» նախագծի հինգ փոքր հրթիռային նավ, զինվորականները դրանք կստանան 2018-2021 թվականներին, ասել է ձեռնարկության գլխավոր տնօրենի տեղակալ Ալեքսանդր Կարպովը։ «Գործարանը ստացել է Project 22800 Karakurt հինգ փոքր հրթիռային նավի պատվեր։ Առաջին նավը նախատեսվում է պատվիրատուին հանձնել 2018 թվականին (տարին), վերջինը՝ 2021 թվականին»,- ասել է Կարպովը։

«Պատրիոտ» այգում (Կուբինա) Army-2016 միջազգային ռազմատեխնիկական ֆորումում Միացյալ նավաշինական կորպորացիան ցուցադրել է 22800E Karakurt-E նախագծի փոքր հրթիռային նավի մոդելը (փոքր կորվետ), որը նախատեսված է արտահանման համար: Մինչ այս այս նախագծի մասին քիչ բան էր հայտնի, միայն այն, որ նոր սերնդի թեթև դասի կորվետները՝ հագեցած Caliber-NK հրթիռներով, ծառայության կանցնեն Ռուսաստանի նավատորմի բոլոր նավատորմերի հետ։

Project 22800 Karakurt փոքր հրթիռային նավերը ապագայում կհամալրվեն Pantsir-M զենիթահրթիռային և հրազենային համակարգով, 2016 թվականի հոկտեմբերին ասել է Almaz կենտրոնական դիզայնի բյուրոյի գլխավոր տնօրեն Ալեքսանդր Շլյախտենկոն: «Առաջատար նավը կմատակարարվի 2017 թվականին, իսկ հակաօդային պաշտպանության նոր համակարգը կլինի 2018 թվականից։ Ամեն ինչ արդեն մշակված է. երրորդ նավից «Shell»-ը կշարունակվի: Ներկայումս մենք փորձարկում ենք այս համալիրը: Համալիրի ծովային մահապատիժ չի եղել։ Մենք դա մշակում ենք Սև ծովում, և եթե այն լավ դրսևորվի, ապա երրորդ նավից այն կշարունակվի»,- ասել է Շլյախտենկոն։

2016 թվականի դեկտեմբերի 24-ին Սանկտ Պետերբուրգի «Պելլա» նավաշինական ձեռնարկությունում (Օտրադնոյե) 22800 նախագծի նոր սերնդի (թիվ 257 գործարան) փոքր հրթիռային նավը տեղակայվեց Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի համար: -Ռուսական նավատորմի պետ, ծովակալ Վլադիմիր Կորոլևը, նավը ստացել է «Փոթորիկ» անունը:
Միջոցառմանը մասնակցել են փոխծովակալ Անդրեյ Վոլոժինսկին, ռազմածովային նավատորմի գլխավոր շտաբի պետ Միխայիլ Կրասնոպեևը, նավատորմի նավաշինության վարչության պետի տեղակալ Դմիտրի Ցիմլյակովը՝ 22800 նախագծի գլխավոր դիզայներ, Օլեգ Կոնոնովը՝ նոր Pella-ի տնօրեն։ նավաշինական համալիր, Պելլայի գլխավոր տնօրենի տեղակալ Սերգեյ Կուխտիկ.
«Անհնար է թերագնահատել այս նավի կարևորությունը նավատորմի համար: Փոքր հրթիռային նավերի կառուցման փորձը Խորհրդային Միության հասուն նավաշինության փորձն է, այդ նավերի վրա ծախսերի արդյունավետության հարաբերակցությունը հասել է առավելագույնին», - ՌԾՈՒ-ի գլխավոր շտաբի պետ փոխծովակալ Անդրեյ Վոլոժինսկին: ,- ասել է դրման արարողությունից հետո։ «Նման նավերը, որոնք վերջերս փորձարկվել են մարտական ​​պայմաններում, ապացուցել են իրենց արդյունավետությունը Միջերկրական ծովում։ Նման նավերի ժամանումը երկար սպասված իրադարձություն է, նավատորմին դրանք պետք են»։
Ինչպես բացատրեց Վոլոժինսկին, այս դասի նավերը եղել են բոլոր նավատորմերում, նրանց ստորաբաժանումները միշտ անվանվել են «վատ եղանակային» բաժիններ, և պահպանվել է նավերի անվանակոչման ավանդույթը՝ ի պատիվ նրանց, ովքեր արժանապատվորեն ծառայել են իրենց ժամանակը և կատարել առաջադրանքը: Խորհրդային Միության նավատորմի 1234 նախագծի փոքր հրթիռային նավերի շարքի առաջատար նավը կոչվում էր «Փոթորիկ»:

Նշվեց նաև, որ այս դասի ռազմանավերի՝ փոքր հրթիռային նավերի օգտագործման գաղափարը հավանության է արժանացել ԽՍՀՄ նավատորմի գլխավոր հրամանատար, Խորհրդային Միության նավատորմի ծովակալ Սերգեյ Գորշկովի կողմից։
Հետաքրքիր է նշել, որ պառկած «Բուրյա» նավի վրա, ետնամասում գտնվող վերնաշենքի վրա, AK-630M տիպի 30 մմ հրանոթների փոխարեն նախատեսվում է տեղադրել «Պանցիր» հակաօդային պաշտպանության համակարգ, դա հստակ երևում է. հիփոթեքային խորհուրդը և պաստառը:
Մինչև 2022 թվականը Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի համար կկառուցվեն նոր սերնդի 22800 նախագծով 18 փոքր հրթիռային նավեր, ասել է ռազմածովային ուժերի գլխավոր շտաբի պետ, փոխծովակալ Անդրեյ Վոլոժինսկին։
Սպասվում է, որ գլխավոր «Քարակուրտը» պաշտպանության նախարարությանը կհանձնվի 2017 թվականի դեկտեմբերին, առաջին սերիալը՝ 2018 թվականին։ RTO «Uragan»-ը, ինչպես նաև այնպիսի նոր նախագծերի առաջատար նավերը, ինչպիսիք են 22350 և 12700, կտեղափոխվեն Հյուսիսային նավատորմ:

Հաղթանակի օրվա 73-րդ տարեդարձին ընդառաջ Պելլա ԲԲԸ-ի նոր նավաշինական համալիրում տեղի ունեցավ երրորդ անընդմեջ՝ 22800 նախագծի թիվ 253 շենքի երկրորդ սերիական փոքր հրթիռային նավի արձակման արարողությունը։ Նավի տեղադրումն իրականացվել է 2016 թվականի հուլիսի 29-ին։
Վրա հանդիսավոր միջոցառումներկա էին.
Ռուսաստանի Դաշնության պաշտպանության փոխնախարար Բորիսով Յուրի Իվանովիչ;
Ռուսաստանի Դաշնության պաշտպանության նախարարության պետական ​​պաշտպանության պատվերի տրամադրման վարչության պետ, կոնտր-ծովակալ Անդրեյ Պետրովիչ Վերնիգորա;
Ռուսաստանի Դաշնության պաշտպանության նախարարության պետական ​​պաշտպանության կարգի ապահովման վարչության պետ, 1-ին աստիճանի կապիտան Պավել Գրիգորևիչ Պեչկովսկի;
Ռուսաստանի Դաշնության նավատորմի նավաշինության վարչության պետ, կոնտր-ծովակալ Տրյապիչնիկով Վլադիմիր Ալեքսանդրովիչ;
«Ալմազ» կենտրոնական ծովային նախագծման բյուրոյի գլխավոր դիզայներ Ցիմլյակով Դմիտրի Եվգենևիչ;
Չիրկով Վիկտոր Վիկտորովիչ, USC նախագահի գլխավոր խորհրդական ռազմական նավաշինության գծով;
«Պելլա» ԲԲԸ գլխավոր տնօրեն Ծատուրով Հերբերտ Ռոբերտովիչ;
VUNTS VMF «Ծովային ակադեմիա» նավաշինության և սպառազինության գիտահետազոտական ​​ինստիտուտի ներկայացուցիչներ, Ռուսաստանի Դաշնության պաշտպանության նախարարության, ՌԾՈւ բարձր հրամանատարության սպաներ, գործարանի ղեկավարություն և աշխատակիցներ:
Փոքր հրթիռային նավը նախատեսված է մերձծովյան գոտում մարտական ​​գործողություններ իրականացնելու և խաղաղ և պատերազմական ժամանակներում առաջադրանքների կատարմանը ինքնուրույն և համագործակցությամբ մասնակցելու համար։ Այս նավի վրա առաջին անգամ Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմում տեղադրվել է «Պանցիր-Մ» զենիթահրթիռային և հրետանային համակարգը՝ իր նախորդների՝ 22800 նախագծի առաջատար և առաջին սերիական RTO-ի փոխարեն 30 մմ ավտոմատ հրացանների փոխարեն։
Ընդհանուր առմամբ, մինչև 2026 թվականը նախատեսվում է կառուցել այս նախագծի 18 հրթիռային նավ։ Դրանք կօգտագործվեն Բալթյան, Սևծովյան և Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմում։

2018 թվականի դեկտեմբերի 17-ին Բալտիյսկում տեղի ունեցավ Ռուսաստանի Դաշնության ռազմածովային դրոշի բարձրացման հանդիսավոր արարողություն 22800 նախագծի «Կարակուրտ» նորագույն փոքր հրթիռային «Mytishchi» նավի վրա, որը կառուցվել է Բալթյան նավատորմի համար Pella նավաշինարանում: Արարողությանը մասնակցել են Բալթյան նավատորմի հրամանատարության, նավաշինական ընկերության ներկայացուցիչներ, Բալթյան ռազմածովային բազայի հրթիռային նավերի և նավակների կազմավորման զինվորականներ։
Այս իրադարձությանը նախորդել է գործարանային ծովային և պետական ​​փորձարկումների ծրագրի հաջող իրականացումը, որի ընթացքում նավի բոլոր համակարգերն ու սպառազինությունը փորձարկվել են իրենց նպատակային նշանակության համար։ Դրանից հետո ընդունման պետական ​​կոմիտեն ակտեր է ստորագրել արտադրողից փոքր հրթիռային նավը Ռուսաստանի ռազմածովային ուժեր ընդունելու մասին։
Ռազմածովային նավատորմի գլխավոր հրամանատարի հրամանով Միտիշչին ընդգրկվել է Բալթյան նավատորմի մարտական ​​ուժի մեջ։

Թաթարստանում, 2019 թվականի փետրվարի 26-ին Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի Զելենոդոլսկի նավաշինական գործարանում, 22800 նախագծի նորագույն փոքր հրթիռային նավը տեղադրվել է: Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի գլխավոր հրամանատար, ծովակալ Վլադիմիր Կորոլևի հրամանով նավը ստացել է «Ամպ» անունը։
Կիլիկի տեղադրման արարողությանը մասնակցել են ՌԴ ռազմածովային ուժերի նավաշինության վարչության պետ, կոնտրադմիրալ Վլադիմիր Տրյապիչնիկովը, Զելենոդոլսկի նավաշինական գործարանի գլխավոր տնօրեն Ալեքսանդր Կարպովը, Թաթարստանի Հանրապետության արդյունաբերության և առևտրի փոխնախարար Ալմազ Խուսաինովը, ղեկավարությունը։ Զելենոդոլսկի վարչակազմի «Ակ Բարս» նավաշինական կորպորացիայից:
22800 նախագծի RTO-ների սերիական շինարարությունը դանդաղում է PJSC Zvezda-ում M507 դիզելային շարժիչների արտադրության անբավարար տեմպերի պատճառով:

ՍԵՐԻԱԼ
«Միտիշչի» (մինչև 2018թ. «Փոթորիկ») (թիվ 251 գործարան), 2015 թվականի դեկտեմբերի 24-ին, դրվել է «Պելլա» ԲԲԸ-ում, գործարկվել է 2017 թվականի հուլիսի 29-ին։ Տեղափոխվել է նավատորմ 17.12.2018թ
«Սովետսկ» (մինչև 2018 թ. «Թայֆուն») (գործարան թիվ 252), 24/12/2015-ը դրվել է Պելլա ԲԲԸ-ում, գործարկվել է 2017 թվականի նոյեմբերի 24-ին։ Ռազմածովային ուժերի տեղափոխությունը նախատեսված է 2019թ.
«Օդինցովո» (մինչև 2018 թվականը «Շկվալ») (գործարան թիվ 253), 29.07.2016 թվականը դրվել է «Պելլա» ԲԲԸ-ում, գործարկվել է 2018 թվականի մայիսի 5-ին:
«Կոզելսկ» (մինչև 2018 թ. «Փոթորիկ») (գործարան թիվ 254), 05/10/2016 թ.
«Օխոտսկ» («Ցիկլոն») (գործարան No. 255), հիմնված է 2017 թվականի մարտի 17-ին «More» նավաշինարանում։
«Whirlwind» (թիվ 256 գործարան), 09/10/2016-ը դրվել է Ծովային նավաշինարանում 2017 թվականի դեկտեմբերի 19-ին։
Բուրյա (գործարան թիվ 257), 24.12.2016թ., դրվել է Պելլա ԲԲԸ-ում, գործարկվել է 2018 թվականի հոկտեմբերի 23-ին:
«Ցիկլոն» (թիվ 801 գործարան), 26.7.2016թ.
«Մուսոն» (գործարան թիվ 802), 18.11.2016 թ.
«Պասատ» (գործարան թիվ 803), «Զալիվ» նավաշինարանում 30.7.2017թ.
«Ամպ» (գործարան թիվ 804), 26.02.2019-ը դրվել է Զելենոդոլսկի Ա.Մ. Գորկի
«Սմերչ» (գործարան No 805), որը դրված է Զելենոդոլսկի գործարանում Ա.Մ. Գորկի

xxxx էջանիշ «Ամուրի նավաշինական գործարան» ԲԲԸ-ում, առաքում մինչև 2026 թ
xxxx էջանիշ «Ամուրի նավաշինական գործարան» ԲԲԸ-ում, առաքում մինչև 2026 թ
xxxx էջանիշ «Ամուրի նավաշինական գործարան» ԲԲԸ-ում, առաքում մինչև 2026 թ

xxxx էջանիշ «Վոստոչնայա Վերֆ» ԲԲԸ-ում, գործարկումը մինչև 2023 թվականը

Պետերբուրգի մոտ. Այս ընտանիքի ներկայացուցիչները կգնան յուրաքանչյուր նավատորմ և ապագայում կդառնան մերձծովային գոտու ցանկացած էսկադրիլիայի էական հենարան։ ՏԱՍՍ-ը խոսում է ռուսական նավատորմի նոր ծովային «գիշատիչների» առավելությունների ու առանձնահատկությունների մասին։

Ծրագրի նախապատմություն

2015 թվականի գարնանը ՌԴ պաշտպանության փոխնախարար Յուրի Բորիսովը հայտարարեց օվկիանոսային դասի փոքր կորվետներ պատվիրելու պլանների մասին։ ընթացքում թեւավոր հրթիռներով զինված նոր տիպի կորվետների մասին ավելի մանրամասն Ծովային սրահամռանը ծովակալ Վիկտոր Չիրկովը, որն այն ժամանակ զբաղեցնում էր Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի գլխավոր հրամանատարի պաշտոնը։

Որպեսզի մենք պահպանենք նավաշինության տեմպերը, փոխարինենք, օրինակ, 11356 նախագիծը, մենք սկսում ենք կառուցել նոր շարք՝ փոքր հրթիռային նավեր, կորվետներ՝ նավի վրա թեւավոր հրթիռներով՝ նախագիծ 22800: Նման աշխատանքներ են տարվում: դուրս է եկել այսօր, և մենք հուսով ենք, որ մինչև վերջ առաջին նավը կդրվի

Վիկտոր Չիրկով

Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի նախկին գլխավոր հրամանատար, ծովակալ

Նա մանրամասնել է, որ շարքը բաղկացած կլինի 18 նավից։ Պատասխանելով այն հարցին, թե արդյոք նոր կորվետները կլրացնեն արդեն կառուցվող ֆրեգատներին, ծովակալը նշեց, որ ներմուծման փոխարինման հետ կապված մշակվել են նոր մարտավարական և տեխնիկական պահանջներ։ Նրա խոսքով, Project 22800 նավերը կունենան «նավեր հարվածելու, հակաօդային պաշտպանության և այլ խնդիրներ իրականացնելու ունակություն», ինչպես «Ադմիրալ Գրիգորովիչ» դասի ֆրեգատները։

Նախագծի մշակում

Ճիշտ է, համեմատած 11356 նախագծի ֆրեգատների հետ, որոնք ունեն մոտ չորս հազար տոննա տեղաշարժ, 22800 նավերը նման կլինեն իրական փշրանքների, քանի որ դրանց տեղաշարժը կազմում է ընդամենը 800 տոննա:

Արդեն 2015 թվականի աշնանը Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի սպառազինության գծով գլխավոր հրամանատարի տեղակալ Վիկտոր Բուրսուկը բացատրեց, որ նորագույն թեթև դասի կորվետները պետք է դիտարկել որպես 21631 «Բույան» նախագծի փոքր հրթիռային նավերի նախագծի հավելում և շարունակություն։ -Մ» մոտ 950 տոննա տեղաշարժով։ Կասպից ծովի համար նախատեսված «Բույանները» իրենց լավ են դրսևորել Միջերկրական ծովում, սակայն նրանց ծովունակությունը, ըստ բաց աղբյուրների, տուժում է փոքր ձգման և կորպուսի որոշ առանձնահատկությունների պատճառով։ Այս բոլոր թերությունները շտկելու կոչված է Project 22800-ը, որը զինված է լինելու նաև Caliber-NK հրթիռային համակարգով և կկարողանա ճշգրիտ խոցել հեռավոր թիրախները՝ անհասանելի լինելով հակառակորդի համար։

առաջնեկ

22800 նոր նախագծի առաջին երկու փոքր հրթիռային նավերը վայր են դրվել Սանկտ Պետերբուրգի Pella գործարանում 2015 թվականի դեկտեմբերի 24-ին։ Նավերը ստացել են «Hurricane» և «Typhoon» անվանումները։ Նրանց խոստացել են 2017 և 2018 թվականներին տեղափոխել ռազմածովային ուժեր՝ շինարարության ավարտից և փորձարկումներից հետո։

Շարքի երրորդ նավը՝ Շտորմը, վայր դրվեց Ֆեոդոսիայում գտնվող Pella գործարանի տեղում (Մոր գործարան) 2016 թվականի մայիսի 10-ին։ Չորրորդ և հինգերորդ նավերը՝ «Շկվալը» և «Փոթորիկը», նույնպես վայր են դրվել 2016 թվականին Սանկտ Պետերբուրգի մոտ, ևս երկուսը՝ Թաթարստանի Զելենոդոլսկի նավաշինարանում։

Ըստ ՌԴ պաշտպանության փոխնախարար Յուրի Բորիսովի, Pella գործարանը պետք է կառուցի յոթ այդպիսի նավ, հինգը պայմանագրային պայմանագիր են կնքել Զելենոդոլսկի նավաշինական գործարանի հետ։ Եվս վեց նավ պետք է տրվեր Հեռավորարևելյան նավաշինական գործարաններին։ 2017 թվականի օգոստոսին Ռուսաստանի Դաշնության պաշտպանության նախարարությունը ստորագրել է Pella-ի և Զելենոդոլսկի գործարանի հետ. լրացուցիչ պայմանագրեր Karakurt նախագծի փոքր հրթիռային նավերի մատակարարման համար։

Ինչ լավ է «Կարակուրտը»

Նոր նախագծի նավերը, որը մշակվել է Almaz Central Marine Design Bureau-ի կողմից, ունակ են ավելի քան 30 հանգույց արագություն և առաջադրանքներ կատարել իրենց բազաներից մոտ երեք հազար մղոն հեռավորության վրա: Ծովային «գիշատչի» երկարությունը մոտ 67 մ է, լայնությունը՝ մոտ 11 մ։

Pantsir-M զենիթահրթիռային և հրազենային համակարգի ծովային տարբերակը։

«Որոշ նավից մենք «կխեղդենք» «Պանցիրը» և կդնենք դրա վրա: Այն չի լինի «Փոթորիկ»-ի վրա, այլ «Պելլա»-ի երրորդ նավը կգնա «Պանցիր»-ի հետ»,- ասել է պաշտպանության փոխնախարար Յուրի Բորիսովը:

Աննա Յուդինա

«Ալմազ» կենտրոնական ծովային կոնստրուկտորական բյուրոյի գլխավոր կոնստրուկտոր Դմիտրի Ցիմլյակովը՝ Ռուսաստանի նավատորմի համար 22800 փոքր հրթիռային նավերի նախագծման և կառուցման ծրագրի մասին (կոդ «Կարակուրտ»):

22800 նախագծի «Karakurt» փոքր հրթիռային նավը (RTO) դարձել է Army-2018 ֆորումի ամենահայտնի նավաշինական օբյեկտներից մեկը։ Նավի մոդելները, ներառյալ արտահանման տարբերակը, ցուցադրվել են երեք տարբեր նավաշինարանների կանգառներում և ներսում. բիզնես ծրագիրՊայմանագրեր են կնքվել վեց նոր ՃՏՊ-ների կառուցման համար Հեռավոր Արեւելք. Ստեղծման պատմության, առանձնահատկությունների և 22800 նախագծի հանրաճանաչության պատճառների մասին հարցազրույցում Sudostroenie.infoասել է Ալմազի կենտրոնական ծովային կոնստրուկտորական բյուրոյի գլխավոր դիզայներ Դմիտրի Ցիմլյակովը։

22800 նախագծի առաջատար փոքր հրթիռային «Ուրագան» (սերիական համարը 251) նավը (կոդ «Կարակուրտ») ամբողջ արագությամբ վազում է Լադոգա լճի գործարանային ծովային փորձարկումների ժամանակ: 2018 (գ) sudostroenie.info

- Դմիտրի Եվգենևիչ, ինչո՞ւ որոշվեց ստեղծել RTO 22800 նախագիծը:

Հիմնական պատճառը 11356 նախագծի «Ծովակալների սերիա» ֆրեգատների շինարարության դադարեցումն էր՝ ուկրաինական կողմի՝ 2014 թվականի գարնանային հայտնի իրադարձություններից հետո GGTA մատակարարելուց հրաժարվելու պատճառով։

Երկրորդ պատճառը մեր նավի ծերացումն է։ Project 22800-ը փոխարինեց RCA նախագծի 1241 «Lightning» և RCA նախագծի 1234 «Gadfly»-ին: Վերջին RTO «Gadfly»-ն կառուցվել է անցյալ դարի 80-ականների վերջին։

Հետևաբար, այնպիսի պարամետրերի առումով, ինչպիսիք են հիմնական չափերը, տեղաշարժը, արագությունը, այս նավերը համեմատելի են: Նրանք նման են իրենց հիմնական նպատակին.

- Շարժիչային բնութագրերի և էլեկտրակայանի առումով ի՞նչ տարբերություն կա «Կարակուրթի» և «Գադֆլայի» միջև։

22800 նախագծի վրա նախագծումն արագացնելու համար, ինչպես 1234 նախագծին, օգտագործվել է կենցաղային էլեկտրակայան, որը հիմնված է երեք M507 դիզելային շարժիչների վրա, որոնք օպտիմիզացված են ռեսուրսը մեծացնելու համար:

Նավը հնարավորինս արագ դարձնելու համար ինստալացիայի դասավորությունը հիմնականում փոխառված էր Gadfly-ից։

Այնուամենայնիվ, կորպուսի այլ ձևի օգտագործման շնորհիվ (սահող կորպուսը օգտագործվել է Gadfly-ի վրա, իսկ անցումային ռեժիմի ուրվագիծը օգտագործվել է Karakurt-ի վրա), հնարավոր եղավ բարելավել ծովային պիտանիությունը, բնակելիությունը և լուծել խնդիրները, որոնք կապված են սահող կորպուսներին բնորոշ լիսեռների թեքության մեծ անկյուն։ «Gadfly»-ի վրա բավականաչափ մեծ թեքության անկյուն, որն առաջացրել է մեծ թրթռում և շարժման լրացուցիչ դիմադրություն:

Karakurt-ի վրա լիսեռների թեքության անկյունը գտնվում է ընդունելի սահմաններում՝ 5 աստիճան առաջի շարժիչի սենյակում և 10 աստիճան ետևում: Համապատասխանաբար, բոլոր բնութագրերը՝ ինչպես շարժիչը, այնպես էլ թրթռումը, ավելի լավն են նոր նավի համար:

-Ի՞նչ կասեք նոր նավի սպառազինության մասին։

Այժմ Caliber համալիրը գործնականում դարձել է ներքին նավատորմի ստանդարտ, որը, ի թիվս այլ բաների, ապահովում է ռազմավարական խնդիրների լուծում։ Նախագծում օգտագործվում է նաև կատարելագործված AK-176MA ատրճանակ: Այն բարձրացրել է ճշգրտությունը էլեկտրական սկավառակների օգտագործման շնորհիվ:

253-րդ կարգից, որը կառուցվում է Pella գործարանում, նման նավերի վրա տեղադրվում է 22800 նախագծի երկրորդ սերիական RTO-ն, Pantsir-M զենիթահրթիռային և հրետանային համակարգը։

- ZRAK «Shell»-ը կտեղադրվի՞ այս նախագծի հաջորդ նավերի վրա:

Այո, բոլոր հաջորդների համար: Համենայն դեպս, այդպես էլ պետք է լինի։

Մնացած ամեն ինչ համահունչ է օգտագործվող զենքի վերաբերյալ մեր զինվորականների տեսակետներին։ Այսպիսով, նախագիծը օգտագործում է ռադիոտեխնիկական զենքի, նավիգացիայի և կապի ժամանակակից համալիրներ։

-Ինչո՞վ է «Քարակուրթը» տարբերվում հայրենական մյուս նախագծերից։

Ծրագրի կարևոր կետերից է ներմուծման գրեթե ամբողջական փոխարինումը: Մատակարարումների արգելափակման հնարավորությունը բացառելու համար ներկրվող սարքավորումները գրավադրվել են նվազագույնի։

Ներկայումս մենք օգտագործում ենք ներմուծվող սարքավորումների մի շարք ապրանքներ։ Հիմնականում սա կենցաղային տեխնիկա է, որն ապահովում է անձնակազմի հարմարավետությունը՝ լվացքի մեքենաներ, սառնարաններ, վառարաններ, լվացարաններ, սրճեփներ, սրճաղացներ և այլն։ Իհարկե, այս ցանկն անցել է որոշակի ընթացակարգ, և կա որոշում դրա կիրառման վերաբերյալ։

Ամբողջ լուրջ տեխնիկան կենցաղային է։

Առաջատար նավը հատկանշական է նաև նրանով, որ երբ այն ստեղծվեց, դրա վրա որևէ ուղեկցող հետազոտություն չի իրականացվել։ Հաճախորդները խնդիր են դրել՝ օգտագործել միայն ոլորտի կողմից յուրացված սերիական սարքավորումներ։ Օգտագործել են այն, ինչ տառերով է, կամ մշակվել է արդյունաբերության և առևտրի նախարարության ավարտված գիտահետազոտական ​​նախագծերի համաձայն, այսինքն՝ նմուշներ արդեն կան, միայն պետք է համապատասխան ձևով ընդունվեն զինվորականների կողմից։ Այսպիսով, այն ստացվեց այդքան կարճ ժամանակում:

- Ե՞րբ է սկսվել 22800 նախագծի ստեղծումը։

2015թ. Ապրիլի սկզբին նշանակվեցի նախագծի գլխավոր դիզայներ, և այդ պահից սկսվեցին հիմնական աշխատանքները՝ ուսուցողական գծագրություն, գրաֆիկա, STU։

- Բավականին սեղմ ժամկետներ...

Շատ սեղմված: Կրճատ տեխնիկական նախագիծպատրաստ էր մեկուկես ամսում։ Սա արվել է ստանալու համար Ընդհանուր բնութագրերառաքել, որոշել հիմնական սարքավորումները, մշակել պատվերների թերթիկներ և, ամենակարևորը, հետևել պաշտպանության արդյունքներին, ստանալ հաճախորդների կողմից աշխատանքը շարունակելու թույլտվությունը: Իսկ 2015 թվականի վերջին տեխնիկական նախագիծն արդեն ամբողջությամբ ավարտված էր։ Եվ, համապատասխանաբար, թողարկվել են Pella նավաշինական գործարանի առաջին գծագրերը և բնութագրերը:

2015 թվականի դեկտեմբերին գործարանի բանվորներն արդեն ունեին կորպուսի առումով որոշակի ռեզերվ, իսկ գլխի 25-ին ՄՌԿ «Փոթորիկը» դրվեց։ Հետագա աշխատանքն ընթացավ շատ արագ տեմպերով։ Մենք մշակեցինք փաստաթղթերը, Pella նավաշինողները անիվներից մարմնավորեցին այն, ինչ բեղմնավորված էր մետաղից: Եվ միևնույն ժամանակ նրանք սովորեցին ռազմանավեր կառուցել, քանի որ այն ժամանակ նրանց փորձը, ցավոք, սահմանափակվում էր միայն քարշակներով և արագաշարժերով։ Ի պատիվ գործարանի աշխատողների, չնայած այն բանին, որ շատ բան նրանց համար առաջին անգամն էր, նրանք կարողացան։

Արդյունքում, շինարարությունը սկսելու որոշումից մինչև նավը փորձարկման թողարկվելը անցել է ընդամենը երեք տարի։ Մեր վերջին պատմության մեջ երբեք ռազմանավ այսքան արագ չի կառուցվել։ Նույնիսկ նմանատիպ նախագծի վրա «Buyan-M» Զելենոդոլսկի նախագծային բյուրոն և Զելենոդոլսկի գործարանը ավելի երկար են աշխատել: Եվ հետո, նրանք ունեին որոշակի բազա՝ արդեն կար 21630 նախագիծ։

- Հիմա ի՞նչ փուլում է «Ուրագանի» ղեկավար ՌՏՕ-ն։

Այժմ նավն ավարտում է գործարանային ծովային փորձարկումները: Եվ, հուսով եմ, որ սեպտեմբեր-հոկտեմբեր ամիսներին այն կթողարկվի պետությանը։

- Ո՞րն է նավի առաքման պլանավորված ամսաթիվը:

2018 թվականի վերջ.

- «Pella»-ն արդեն գործարկել է 22800 նախագծի երեք RTO՝ «Hurricane», «Typhoon» և «Shkval»: Այս գործարանում նման նավեր կկառուցվե՞ն։

Խանութում կա նաև չորրորդ ՌՏՕ՝ «Փոթորիկ»։ Դրա գործարկումը սպասվում է աշնանը։

- Օգոստոսի 22-ին պայմանագրեր են կնքվել Հեռավոր Արևելքում վեց ՌՏՕ-ների կառուցման համար։ Արդյո՞ք նրանք տարբեր կլինեն:

Միգուցե էներգետիկ առումով որոշակի փոփոխություններ կլինեն։ Այժմ մենք համապատասխան ուսումնասիրություններ ենք կատարել։ Կա տարբերակ գազատուրբինային շարժիչներով։ Շինարարության բարձր տեմպեր ապահովելու համար կան տարբեր առաջարկներ. Սպասում ենք հաճախորդի որոշմանը։ Առայժմ «Զվեզդա» գործարանն իր ներկայիս վիճակում չի կարող ապահովել դիզելային վառելիքի արտադրության պահանջվող ցուցանիշը։

- «Զվեզդայի» սեփականատերը ոչ վաղ անցյալում փոխվել է։ Միգուցե ամեն ինչ փոխվի...

Հուսով ենք. Բայց առայժմ մենք ունենք այն, ինչ ունենք։

Դատելով Army-2018 ֆորումի ցուցադրությունից՝ Karakurt-ը մեր հիմնական արտահանման ապրանքներից մեկն է։ Արդյո՞ք արտահանման մոդիֆիկացիան՝ 22800E նախագիծը, որևէ տարբերություն ունի:

Ամեն ինչ կախված է հաճախորդի պահանջներից։ Եթե ​​հաճախորդը ցանկանում է մատակարարել իր սեփական ռադիոսարքավորումները կամ ինտերկոմային համակարգերը, ապա, համապատասխանաբար, նավը կձևափոխվի։

Եվ էներգիա: Անշուշտ, նրանք կցանկանան իրենցից ինչ-որ բան դնել: Մենք դիտարկել ենք MTU 20V4000 դիզելային շարժիչների տեղադրման հնարավորությունը՝ 4300 կՎտ հզորությամբ։ Ըստ հաշվարկների, երեք լիսեռ տեղադրումը կարող է ապահովել մի փոքր ավելի ցածր արագություն, քան Zvezda շարժիչներով, բայց նման տեղաշարժի և նման հարվածային հզորության նավերի համար դա, անշուշտ, բավարար կլինի:

-Սպառազինության հարցում արտահանման տարբերակը տարբերվու՞մ է։

Միայն հրթիռներ. Նրանց շրջանակը սահմանափակված է չտարածման պայմանագրով։ Հակառակ դեպքում կա «Շելլ» արտահանման համալիր, արտահանման տարբերակում կա նաև հրետանային հենարան։

- Ինչպիսի օտար երկրներհետաքրքրություն ցուցաբերե՞լ 22800E նախագծի նկատմամբ:

Հետաքրքրությունը շատ մեծ է։ Ռազմատեխնիկական համագործակցության ավանդական գործընկերներից՝ Վիետնամ, Հնդկաստան։ Մենք հույս ունենք Ինդոնեզիայի, Ալժիրի և Պարսից ծոցի երկրների հետաքրքրությունների վրա։

- «Կարակուրտի» արդիականացման մասին դեռ վա՞տ է խոսել։

Ինչու՞ արդիականացնել մի բան, որը լավ է ստացվել, չնայած, չեմ թաքցնի, տարբերակներ են մշակվում զենքի այլ կազմով, որը կընդլայնի նավի մարտական ​​հնարավորությունները։

- Հավանաբար որոշ որոշումներ կկայացվեն RTO-ի ղեկավարի թեստերի արդյունքների հիման վրա ...

Միգուցե. Առայժմ կարող եմ անկեղծորեն ասել, որ որպես հարթակ նավը արդարացնում է մեր բոլոր սպասելիքները։ Այն ամենը, ինչ ակնկալում էինք ստանալ, ստացանք: Արագության, բեռնաթափման, ծովային պիտանիության առումով։ Արագացման կատարումը գերազանց է: Իրականում սա նավակ է, բայց մեծ տեղաշարժով։

Իսկ ի՞նչ կասեք նախագծի տնտեսական բաղադրիչի մասին։ Վերջին շրջանում դա պաշտպանության նախարարության համար կարևոր չափանիշ է պաշտպանության պետական ​​պատվերի ձևավորման գործում։

Այս առիթով ավելի լավ է հարցնել Pella գործարանի աշխատողներին, բայց կարող եմ ասել, որ նավը պարզվեց, որ էժան է այն համեմատ, ինչ կառուցում է նավատորմը։ Արժեքը շատ ավելի քիչ էր, քան 10 միլիարդ ռուբլի:

-Սրանո՞վ է բացատրվում նավի հանրաճանաչությունը:

Իհարկե. «Ալմազ» կենտրոնական նախագծային բյուրոն և «Պելլա» գործարանը ապացուցեցին, որ հնարավոր է արագ և էժան ռազմանավ ստեղծել:

Հարցազրույցը վարեց Ալեքսանդր Պոլունինը

Almaz կենտրոնական ծովային նախագծման բյուրոյի գլխավոր դիզայներ Դմիտրի Ցիմլյակով (с) sudostroenie.info

Երրորդ նախագծի 22800 Shkval փոքր հրթիռային նավի գործարկումը Ռուսաստանի նավատորմի համար 253 սերիական համարով Լենինգրադի Pella նավաշինական գործարանում: 05/05/2018 (c) sudostroenie.info