Koji je najjeftiniji način slanja robe iz Kine? Prijevoz i carinjenje robe iz Kine. Zašto morate uvoziti sebe

4 / 5 ( 41 glas )

Glavna pitanja poduzetnika koji traže robu u Kini po povoljna cijena: “Kako kupiti robu izravno bez posrednika? Je li besplatna dostava dostupna za skupne kupnje? Dimenzije carine, ograničenja itd.”

U ovom ćemo članku detaljnije razmotriti pitanje organiziranja veleprodajne kupnje u Kini i dati primjere popularnih B2B stranica na Internetu, gdje možete pronaći niz potencijalnih dobavljača visokokvalitetnih kineskih proizvoda.

Kako kupiti u Kini na veliko

Izrada veleprodajne narudžbe iz Kine je lakša pravne osobe, budući da mnoge tvrtke zahtijevaju službenu adresu, broj računa i podatke o banci koja vam služi. Zatim dobivate nalog za plaćanje i plaćate svoju narudžbu.

Ako ste pojedinac, lakše ćete naručiti malu veleprodaju na kineskom jeziku platforma za trgovanje. Također možete pokušati pronaći posredničku tvrtku koja se bavi nabavom i opskrbom veleprodajnih proizvoda iz Kine.

Ako ne vjerujete posrednicima i niste pronašli odgovarajuće rješenje za sebe, obratite se izravno dobavljačima. Jedan poziv ili e-mail na e-mail adresu i shvatit ćete imate li mogućnost kupnje male veleprodaje u privatnom vlasništvu. No, imajte na umu da je komunikacija s kineskom stranom prilično kompliciran proces, pogotovo kada se radi o malim proizvođačima. Ne govore uvijek engleski, a ako i govore, jako je loše. Kao rezultat toga, to dovodi do velikog nesporazuma. Stoga je u nekim slučajevima bolje komunicirati putem E-mail, ovo svakako ima svojih prednosti.

Najveća veleprodajna platforma u Kini je. Ova stranica je dizajnirana za rad sa strancima, tako da je sučelje stranice dostupno na Engleski jezik. Prilikom slanja skupnih narudžbi, preporuča se zahtijevati od dobavljača da dostave dokumente kao što su poslovna dozvola, id-manager, certifikati proizvoda itd.

Carinska ograničenja i carine

U ovom slučaju govorimo o robi namijenjenoj osobnim i obiteljskim potrebama, a koja nije vezana uz obavljanje poduzetničke djelatnosti.

Paket koji sadrži 5 ili više roba istog naziva može se smatrati trgovačkom pošiljkom. Ali u praksi se ovo pravilo ne poštuje strogo, sve ovisi o tome što točno nosite. Ako govorimo o sitnicama - nakitu, maskama za telefone, čarapama itd., možete nositi i više, glavno je na carini dokazati da je sva ta roba namijenjena za osobnu upotrebu vama i članovima vaše obitelji. Ako ste naručili 5 Mobiteli, vrlo je teško dokazati da su namijenjeni za osobnu upotrebu.

Ako planirate naručiti robu u malom rasutom stanju i provesti je kroz carinu kao robu za osobnu upotrebu, imajte na umu da carinski skener ne razlikuje identična roba među odjećom i obućom, dakle, paketi koji premašuju utvrđeni limit u smislu volumena, težine i vrijednosti (težina veća od 30 kg, vrijednost veća od 1000 eura) podliježu carinskom pregledu.

Kako isporučiti robu iz Kine u maloj veleprodaji, zaobilazeći carinsku deklaraciju?

Najbolja opcija za dostavu robe iz Kine u maloj veleprodaji bez Carinska deklaracija je slanje robe u malim narudžbama na različite adrese i imena primatelja. U tom slučaju značajno ćete uštedjeti na isporuci (može biti besplatna) i izbjeći carinske probleme. O svim detaljima potrebno je unaprijed razgovarati s prodavateljem. A budući da je to prilično uobičajena shema za male poduzetnike, dobavljači rado pristaju na takve uvjete transakcija.

Ako trebate naručiti robu u vrijednosti većoj od 1000 eura u Kini, a troškovi prethodno dovršenih narudžbi već su dosegli ovu granicu, naručite za nekog od svojih rođaka. Kako biste uložili iznos od 1000 eura, zamolite prodavatelja da podcijeni cijenu pošiljke prilikom slanja. Neki prodavači to čine prema zadanim postavkama. Ali u ovom slučaju vrlo je važno pridržavati se mjere, jer ako carina prepozna navedenu vrijednost paketa kao podcijenjenu, ona će se izvršiti stručni pregled vrijednost vašeg proizvoda.

Dakle, ako se dogovorite s pet ili više primatelja, moći ćete naručiti mjesečno u iznosu od 5 tisuća ili više eura, zaobilazeći carinsku deklaraciju.

Kupnja zbirnog tereta u Kini preko trećih tvrtki

Ako trebate prevesti manji teret koji se ne može poslati poštom, ali je istovremeno premalen za potpuni prijevoz tereta, onda je slanje zbirnog tereta ono što trebate.

Zbirna dostava tereta je prijevoz manjih tereta različitih kupaca u jednom smjeru jednim vozilom. Takva shema prijevoza vrlo je pogodna za male poduzetnike, jer je to prilika za primanje male serije razne robe uz minimalne troškove.

Kako bi teret bio prihvaćen za skupnu otpremu, ne smije premašiti 1/3 standardnog kontejnera od 20 funti.

Na primjer, pronašli ste proizvod koji vas zanima u Kini, kupili ste ga i sada ga morate dovesti u svoj grad. Prije svega, odaberete transportnu i logističku tvrtku koja dostavlja zbirni teret iz Kine (na primjer, CARGO), pošaljete zahtjev za dostavu. Transportna tvrtka preuzima vaš teret od pošiljatelja i šalje ga u skladište konsolidiranog tereta, gdje se formiraju kontejnerske pošiljke po cijelom svijetu, uključujući i Rusku Federaciju.

Čim se teret isporuči u Vladivostok (mjesto međunarodne razmjene pošte), carinski posrednici će obraditi sve Potrebni dokumenti, a vaš teret će vam biti poslan na bilo koji način koji vam odgovara (željeznicom, avionom ili poštom i vagonom za prtljagu).

Kalkulator profitabilnosti za ovaj posao

Posao prodaje galanterije spada u male poslove, jer je u potpunosti mali dućan može se otvoriti za iznos od oko 200-250 tisuća rubalja, za prosječnu trgovinu bit će potrebno oko ...

Nastavljamo ciklus "Uspješne priče" klijenata Fonda. Kako otvoriti zavod za reproduktivnu medicinu ako nema dovoljno sredstava?

Malo je vjerojatno da će vam trebati više od 200 tisuća rubalja za otvaranje tvrtke za outstaffing, a ako prvi put uzmete u obzir pričuvna sredstva, tada vam u najnepovoljnijem scenariju neće trebati više od polovice...

Dolje s licemjernim strategijama pronalaženja obostrano korisnog kompromisa! Trebate sve, odjednom i po najboljim uvjetima za vas! To je jedini zakon pravog poslovanja.

Za stjecanje potrebnog minimuma za prvi rad, bit će potrebno do deset tisuća rubalja (sirovine, alati, minimalna oprema, obrazovna literatura).

Za otvaranje proizvodnog pogona komercijalna oprema to će trajati od 150 tisuća rubalja. Sasvim je moguće postići razinu samodostatnosti za 6-8 mjeseci od početka rada, uz dovoljno...

Za podnošenje deklaracije potrebno je odrediti šifru robne nomenklature vanjskoekonomska djelatnost(TN VED) robu, ispuniti deklaraciju, te osigurati sve dozvole. Potonje ovisi o vrsti robe koja se carini. U većini slučajeva dovoljna je obična potvrda o sukladnosti (ako ne prevozite dječju, medicinsku, prehrambenu ili "složenu robu" koja mora proći obveznu certifikaciju).

Kako platiti? Prvo se plaća carina, zatim PDV, pa carina. Ako ste trošarinska tvrtka, tada ćete na sve navedeno morati dodati i trošarinu.

Faza 1 - Deklaracija

Kretanje svih dobara međunarodna trgovina uređena raznim konvencijama. Na primjer, UN ima poseban protokol, prema kojem se većina zemalja svijeta složila klasificirati robu. U Rusiji se ova klasifikacija naziva TN VED - Robna nomenklatura vanjske ekonomske djelatnosti. Cariniti robu i staviti je u promet na teritoriju Carinska unija(od 1. veljače 2015. CU uključuje Rusiju, Bjelorusiju, Kazahstan i Armeniju), potrebno je, prije svega, odrediti tzv. TN VED kod.

Vlastiti TN VED kod dodjeljuje se svakom proizvodu, robi ili proizvodu. Ona je raspoređena “od općeg prema posebnom”: prvo dolazi skupina, zatim podskupine, zatim ove ili one klasifikacije i na kraju sama roba. Roba se raspodjeljuje prema pravilu: što je proizvod složeniji, pripada višoj skupini. Ukoliko uvozite dvije vrste robe - olovku i pernicu, tada će se cijeli proizvod uvoziti i ocariniti prema klasifikaciji pernice, jer se radi o tehnički složenijem proizvodu od olovke. Dodjeljivanje TN VED-a mogu obavljati posebno obučene osobe. Takvu osobu možete zaposliti ili se obratiti carinskim posrednicima ili prijevozničkim tvrtkama koje pružaju međunarodne pošiljke po principu "ključ u ruke".

Neki poduzetnici početnici isprva pokušavaju to učiniti sami. Isprva im to uspijeva, ali prije ili kasnije naiđu na grablje.

Ne bih savjetovao eksperimentiranje s TN VED kodovima. Postoje robe koje su kodirane dvosmisleno, au tim slučajevima poduzetnik se može suočiti s upravnom i kaznenom odgovornošću.

Ako krivo kodirate robu i podnesete takvu deklaraciju, a carina to naknadno utvrdi (carina ima pravo provjeriti robu u roku od 3 godine nakon puštanja deklaracije), možete biti optuženi da prevozite neprijavljenu robu preko granica, odnosno šverc. A kazna za krijumčare predviđena je i Upravnim i Kaznenim zakonom.

Faza 2 - Carinjenje

Za sve zemlje Carinske unije zahtjevi za carinjenje su isti. Formalno, za prolazak carine dovoljno je podnijeti ispravno popunjenu deklaraciju, priložiti određeni skup dokumenata koji su potrebni za teret i pričekati odluku carinskog tijela.

Prednost dugogodišnjeg iskustva u međunarodnoj trgovini je što možete unaprijed podnijeti deklaracije, unaprijed dogovoriti pojedina sporna stajališta. Uostalom, ponekad ni sami carinici ne znaju pravilno prijaviti pojedini proizvod. A za svaki slučaj imaju i svoje unutarnji sustav, koji se naziva RMS - sustav upravljanja rizicima. Ovaj sustav na kraju odlučuje što treba učiniti s deklaracijom i robom. U nekim slučajevima robu možete odmah pustiti u slobodni promet, u drugima možete izvršiti inspekciju ili zatražiti dodatne dokumente, provjeriti tvrtku za offshore tvrtke itd. To rade carinici, vodeći se internim regulatornim pravilima običaji. U teoriji, ova bi pravila također trebala biti ista, ali ponekad se razlikuju na različitim običajima. I carina katkad s istom robom postupa na različite načine, jer različito tumači ta pravila.

Postoje specijalizirane carinarnice i opće carinarnice. Od specijaliziranih, na primjer, trošarinska pošta, gdje prolazi sva trošarinska roba. Ili običaji, koji su specijalizirani za određenu robu: hranu ili cvijeće. Budući da je cvijeće na carini 2-3 dana neoprostiv luksuz, jednostavno može uvenuti.

"Loše" i "dobre" carinarnice su ispostave s kojima imate "loš" ili "dobar" odnos.

Većina carinskih postaja nalazi se na granicama Rusije. Ali postoje iznimke: rjazanska carina, moskovska carina, na primjer. Možete odabrati bilo koju carinu, ovisno o logistici. Možete odabrati carinu u Vladivostoku i zatim odvesti robu u Moskvu, možete odabrati carinu u Brjansku i zatim odvesti robu u Yamal. Ali kako različite carine, kao što rekoh, različito tumače pojedine standarde, carinjenje na jednoj carinarnici može koštati nekoliko puta više nego na drugoj. To je zbog činjenice da postoji koncept "profila rizika", koji je različit za svaku carinarnicu. Ako je predmet koji prijavljujete carini jeftiniji od svog profila rizika, tada će carina postaviti ludu količinu pitanja o tome zašto uvozite predmet jeftinije. Na primjer, ako nosite 3 kutije olovaka u vrijednosti od 1 rub. 20 kopejki, onda je to normalno, ali ako nosite spremnik olovaka u vrijednosti od 1 rub. (ispod “profila rizika”), tada ova carinarnica može upozoriti.

Za svaki proizvod postoji necarinska regulacija - prikupljanje dokumenata za dobivanje određenog certifikata za svaki proizvod. Na primjer, svi dječji proizvodi koji se uvoze na područje Ruske Federacije moraju biti certificirani na poseban način. Za to je u većini slučajeva potrebno dostaviti uzorke robe posebnim certifikacijskim tijelima - kako bi se dobila potvrda da je proizvod siguran za dječju uporabu. Međutim, često možete dobiti certifikat bez davanja proizvoda, bez testiranja proizvoda. Na primjer, na temelju fotografija.

Imali smo slučaj kada su se bilježnice smatrale švercom. Na carini su stajali četiri mjeseca. Razlog je niska cijena. U to vrijeme imali smo veliki dugoročni ugovor s jednom tvrtkom iz Kine, pa nam je dato veliki popust na ovim bilježnicama. A na carini su rekli da te bilježnice ne mogu biti tako jeftine. Da bih spasio pošiljku robe, morao sam prikupiti hrpu dokumenata, podići e-mail korespondenciju s predstavnicima kineska tvrtka i pokazati pisma u kojima je pisalo da smo te bilježnice kupili upravo po cijeni koju su oni prijavili na carini.

Bio je još jedan slučaj. Očistili smo industrijski kotao kroz St. Petersburg. Kotao je bio visok preko 7 metara i težak nekoliko tona. No, na carini su nam rekli: “Dečki, po našem kodu vaš bojler zapravo vrijedi duplo više nego što ste naveli. Stoga predlažemo da platite dvostruko veću carinu.” A "dvaput" je značilo stotine tisuća dolara. Počeli smo otkrivati ​​zašto se to dogodilo i saznali: ranije se kroz ovu carinu prevozio nekakav kotao određene vrijednosti. A na temelju tih podataka carinici razmišljaju i o drugim kotlovima. I mi smo naš kotao deklarirali kao kotao po FEACN-u, ali taj kotao je bio težak 5 kilograma. Sukladno tome, u smislu usporedbe cijene kotla od 5 kilograma i našeg, ispada da će naš koštati nekoliko puta jeftinije. I mi smo se time bavili jako dugo, priložili ogroman broj dokumenata i riješili to pitanje izvan suda u našu korist.

Faza 3 - Plaćanje carina

Carinske pristojbe mogu se podijeliti u tri velika dijela. Ako ne platimo trošarinu, onda se na ostatak robe plaća carina (u Rusiji za 95% robe iznosi od 0 do 20% vrijednosti ugovora), PDV (0%, 10% ili 18% ), a stvarna carina je mali iznos, ne prelazi 0,5% vrijednosti ugovora.

Ako uzmete maksimum, tada formalno naknada ne bi trebala biti veća od 45% vrijednosti ugovora. Ali u stvarnosti ćete morati otići na carini više novca, jer postoje specifične carine koje se ne plaćaju iz vrijednosti ugovora, već za određenu mjernu jedinicu robe. Postoje carine koje se plaćaju na volumen motora, tako da se svi automobili carine. Carine su na kilograme, pa se tekstil ili namještaj carine. Stoga često razlika između cijene u tvornici i cijene u zemljama Carinske unije doseže najmanje 70%, au nekim slučajevima može biti i 200% (namještaj od ratana iz Indonezije ili jeftin hladnjak iz Kine).

Konstantin Bušuev, suosnivač Xiao Long Group, kineski poslovni stručnjak

Trenutno je Kina još uvijek najatraktivnije mjesto za kupnju robe zbog niskih cijena. Osim toga, tijekom proteklog desetljeća kvaliteta kineske robe znatno je porasla. U Kini možete kupiti ne samo robu široke potrošnje, već i robu visoke kvalitete, koja će u isto vrijeme biti znatno jeftinija od analoga proizvedenih u drugoj zemlji. Puno ruske tvrtke prodaju se kineska roba, međutim, za vaše će poslovanje biti mnogo isplativije kupovati od kineskih dobavljača, a još bolje, izravno iz tvornica u Kini. Istovremeno, cijena će biti 5 ili čak 10 puta niža od cijene ruskih dobavljača.

Ali ovdje se odmah postavlja pitanje kako donijeti robu iz Kine i ocariniti je. U ovom članku pokušat ćemo se ukratko upoznati s pitanjem kako donijeti robu iz Kine i cariniti je, kao i dati nekoliko savjeta.

Prvo morate pronaći dobavljača u Kini. Postoji nekoliko opcija, sa svojim prednostima i manama. Najlakša i najpovoljnija opcija je potražiti dobavljača na internetskim trgovačkim platformama. Također možete sami letjeti u Kinu, na primjer, na Canton Exhibition, koja se održava 2 puta godišnje. Ogroman broj različitih dobavljača dolazi na njega s demonstracijom svoje robe. Ako nemate dovoljno iskustva u radu s Kinom ili ako nemate priliku samostalno organizirati vlak tamo, onda ima smisla kontaktirati tvrtku koja će vam pomoći pronaći dobavljača uz naknadu. Pročitajte više o tome kako pronaći dobavljača u našem.

Nakon što je dobavljač pronađen i roba kupljena, potrebno ju je ispravno isporučiti iz Kine u Rusiju. S dostavom male pošiljke robe za osobnu upotrebu nema problema, ali s komercijalnom će biti teže. Morate biti samostalni vlasnik ili doo pojedinaca ne može primati komercijalne pošiljke. Osim toga, morate biti registrirani kao sudionik vanjske gospodarske djelatnosti kako biste trgovali s Kinom. Više o tome kako postati sudionik inozemne gospodarske djelatnosti možete pročitati na našoj web stranici.

Kako prevesti teret iz Kine u Rusiju

U Kini ćete morati pronaći prijevozničku tvrtku i sastaviti ugovor za prijevoz komercijalne pošiljke. Također ćete morati odlučiti o načinu dostave, najoptimalnija je dostava zbirnog tereta cestom, kombinirajući kratke rokove i niske troškove. Ukoliko vam je potrebna isporuka u najkraćem mogućem roku, onda je vaš izbor avionski prijevoz, no on je osjetno skuplji od ostalih načina prijevoza. Kada vam rokovi ne istječu, onda koristite željeznički prijevoz i uštedite na dostavi. Ako robu nabavljate kontejnerima, tada bi bilo svrsishodnije koristiti more kontejnerski prijevoz, ovo je najjeftiniji i najpouzdaniji način, ali i najsporiji, osim toga, morat ćete organizirati uklanjanje tereta iz luke.

Roba se u pravilu isporučuje iz Kine multimodalnim prijevozom, a ovdje je važno pažljivo razraditi svoju rutu kako biste pronašli zlatnu sredinu između vremena i cijene isporuke.

Dakle, trebate učiniti carinjenje Vaše pošiljke robe uz plaćanje svih carina i pristojbi, više o tome pročitajte u našem. Osim toga, za neke proizvode mogu biti potrebni obavezni certifikati, o pribavljanju kojih ćete saznati kod nas. Nakon što vaš artikl bude ocarinjen i sve carine su plaćene, morat ćete organizirati otpremu u svoje skladište.

I to je samo Kratki opis onoga što je pred tobom. Dostava iz Kine ne oprašta nekompetentnost i pogreške, ne samo da možete izgubiti vrijeme i novac, već i uopće ne donijeti robu koja vam je potrebna. Stoga, ako ste novi u specifičnostima rada s Kinom, bolje je kontaktirati prijevozničku tvrtku koja je specijalizirana za ovu rutu.

Naša transportna tvrtka "Dobroezzhev" pruža usluge dostave i carinjenja robe iz Kine. Znamo kako prevesti teret iz Kine u Rusiju u najkraćem mogućem roku uz minimalne troškove za vas. Isporučujemo prema vašem ugovoru i nudimo vam cijeli niz usluga po principu "ključ u ruke". Kontroliramo cijeli proces carinjenja i pružamo Vam uslugu iz prve ruke, pošteđujući Vas rada s više tvrtki. Imamo skladišta u Rusiji i Kini.

Također pružamo usluge za pronalaženje dobavljača, naši stručnjaci u kineskom gradu Yiwu će vas odabrati potrebna stavka po atraktivnoj cijeni. Zahtjev za izvoz robe možete ispuniti izravno na našoj web stranici u vrijeme koje vam odgovara pomoću posebne usluge. Za vas radi i besplatni telefonski broj. 8-800-7777-188 , naši će menadžeri odgovoriti na vaša pitanja i pomoći s prijavom.

Viktorija Rjabenko

bsadsensedynamick

# Posao s Kinom

Dostava robe iz Kine

Sve metode i sheme za dostavu robe iz Kine. Cijene, rokovi i vrste dostave. Koji je način dostave najbrži?

Navigacija članaka

• Shema rute isporuke tereta iz Kine u Rusiju
• Načini isporuke robe iz Kine u Rusiju
• Željeznički prijevoz iz Kine u Rusiju
• Dostava robe morem
• Kamionski prijevoz iz Kine
• Slanje robe avionom
• Cijena dostave iz Kine u Rusiju
• Dostava avionom (3-14 dana)
• Dostava željeznicom (oko 30 dana)
• Vodenim prijevozom (35-60 dana)
• Dostava automobilom (od 20 dana)
• Uzorak ugovora s Kinom za isporuku robe
• Provjerite otpremu iz Kine

Odabir i kupnja robe u Kini samo je dio priče. Važna faza u poslovanju s Kinom je njegov isplativi transport u Rusiju. Vaš konačni profit izravno ovisi o iznosu novca potrošenom na isporuku. Najbolje je prevoziti laganu robu u velikim količinama. Nije iznenađujuće da je putovanje zrakoplovom najbrži način. Zrakoplov će dostaviti vaš teret u Moskvu ili St. Petersburg što je prije moguće. Međutim, popularni su i drugi načini prijevoza.

Shema rute isporuke tereta iz Kine u Rusiju

Prilikom odabira najbolje opcije za isporuku robe, ne zaboravite uzeti u obzir nekoliko čimbenika: veličinu i težinu tereta; razdoblje u kojem trebate prevesti robu; iznos sredstava namijenjenih za plaćanje prijevoza i prirodu vašeg tereta.

Načini isporuke robe iz Kine u Rusiju

Postoje četiri načina: zrakom, morem, cestom ili vlakom. Svaka opcija ima svoje prednosti i mane, pa razmislimo kako isporučiti robu iz Kine u Rusiju na najprofitabilniji način.

• Po moru. Prijevoz se obavlja kroz Vladivostok, Novorossiysk ili St. Petersburg. Ovo je najekonomičniji način prijevoza tereta. Ako vam rokovi ne istječu, a kupujete velike količine robe, onda će vam ovaj način najbolje odgovarati.
• Zrakom. Ako nemate vremena čekati, robu možete isporučiti zrakoplovom za 5-10 dana. No, za prijevoz ćete morati platiti veći iznos. Zračna dostava može biti isplativa samo ako imate više od 10 tona tereta. Manje pošiljke robe je neisplativo prevoziti zračnim putem.
• Motornim prijevozom. Povoljno je prevoziti teret samo cestom na kratke udaljenosti.
• Željeznički promet. Najbolja opcija dostava - željeznica. Na vrijeme isporuke ne utječu vremenski uvjeti, a cijena je relativno niska.

Za optimalno minimiziranje troškova tijekom prijevoza potrebno je odrediti težinu i obujam tereta, kao i vrijeme i vrste dostave robe. Zračni prijevoz je brz, ali skup, a morski je dug, ali jeftin. Da bismo pronašli sredinu između vremena i cijene isporuke, pokušajmo otkriti koja je isporuka robe bolja.

Željeznički prijevoz iz Kine u Rusiju

Dostava robe putem željezničke pruge- suvremena i prikladna vrsta prijevoza. Često se koristi u kombinaciji s drugim vrstama prijevoza, budući da ne postoji posebna željeznička logistika od mjesta do mjesta. U Kini ne postoji svugdje željeznička pruga, pa će se roba do granice prevoziti kamionima ili morem.

Čak i ako se teret isporučuje preko teritorija Kine željezničkim tračnicama, tada će na granici biti prebačen u naše vagone, budući da širina kineskih cesta ne odgovara našoj. U svakom slučaju, vaš će teret biti premješten nekoliko puta. Ovom vrstom prijevoza bolje je slati robu u velikim količinama, koja se ne boji oštećenja, na primjer, građevinskog materijala.

kineski mjerač željeznička pruga- 1435 mm. Ruski kolosijek, kao iu drugim zemljama ZND-a, širi je za 85 mm.

Uspostava opskrbe robom i robom iz Kine nije lak zadatak. Potrebno je izračunati vrijeme potrebno za otpremu robe od montažne točke u Kini do granice s Rusijom. Zatim će roba biti isporučena Transsibirskom željeznicom do mjesta dolaska. Obično se transportira iz velikih luka Kine u Zabaikalsk, zatim u Irkutsk, Novosibirsk, Moskvu.

Možete pojednostaviti zadatak i upotrijebiti web stranice za pronalaženje mogućnosti isporuke. Jedna od tih stranica je ati.su. Svaki dan postoje tisuće ponuda prijevoznika o dostupnosti slobodnog mjesta u kamionu. Ako imate malu količinu tereta, možete ga isporučiti sa suputnicima uz malu naknadu.

Dostava robe morem

Najpopularnija vrsta prijevoza robe u svijetu je pomorski prijevoz. Povoljno je prevoziti teret morem ako je potrebno isporučiti robu velikog volumena. Brodovi prolaze kroz stotine luka, ali najpopularnija luka u Kini je Šangaj.

Kontejneri s teretom isporučuju se u Rusiju u nekoliko pomorskih smjerova: kroz crnomorski bazen, luke Daleki istok i u Petrograd. Vrijeme ovisi o tome u koju luku roba stiže. Međutim, imajte na umu da je dostava moguća samo u lučke gradove. Tada ćete morati prevoziti robu cestom, što će zahtijevati dodatne troškove.

Uvjeti dostave:

• Šangaj - Vladivostok (dostava kraća od tjedan dana);
• Do crnomorskih luka (20–25 dana);
• Do Sankt Peterburga (40-45 dana) + 2 dana carinjenja + 2 dana isporuke u Moskvu.

Dostava morem u Kini dobro je razvijena i radi prema dobro uhodanim algoritmima.

Kamionski prijevoz iz Kine

Pogodnije je i brže prevoziti robu iz Kine kamionima nego morem, ušteda je plus Novac pri utovaru. Međutim, postoji više rizika u ovoj vrsti prijevoza. Automobilom možete isporučiti robu od vrata do vrata za 15 do 25 dana, a za samo tjedan dana možete uvesti robu na područja koja graniče s Kinom.

Na vrijeme isporuke mogu utjecati mnogi čimbenici na putu, kao što su uvjeti na cesti, iskustvo vozača, vrijeme ili prometni uvjeti. U Kini postoji manjak profesionalnih logističara jer potražnja premašuje ponudu, a zapošljavaju se neiskusni vozači. Štoviše, kamioni su opterećeni preko mjere, što može dovesti do kvara vozila i dodati broj dana čekanja na teret. Najčešće se cestovni prijevoz kombinira s drugom vrstom dostave - željeznicom ili morem.

Koje su prednosti? Za razliku od pomorskog prijevoza, prikladnije je prevoziti robu cestom zbog fleksibilnosti, jer u neuobičajenim situacijama na cesti možete promijeniti rutu i postaviti novu. Usput, lomljivu i vrijednu robu, poput elektronike i medicinske opreme, bolje je i sigurnije prevoziti kamionima.

Slanje robe avionom

Ako je vrijeme za vas novac, onda je putovanje avionom ono što vam treba. Da, skupo je, ali je brzo i sigurno. Za isporuku robe iz Kine u vaše skladište u Moskvi potrebno je 3-5 dana, ako uzmete u obzir vrijeme carinjenja. Ako naručujete kvarljivu i posebno vrijednu robu od 100 kg do 1,5 tona, onda je ova vrsta prijevoza neizostavna.

Prednosti putovanja avionom

• Minimalno vrijeme isporuke;
• Geografska dostupnost. Dostava bilo gdje u zemlji.
• Sigurnost;
• Najviše prikladan format prijevoz kvarljive, sitne i skupe (ekskluzivne) robe, kao i sonde.

Cijena dostave iz Kine u Rusiju

Na izračun troška dostave robe utječe nekoliko čimbenika:

• Težina i volumen robe;
• Kategorija proizvoda;
• Grad polaska i odredišta;
• Vrsta tereta i način prijevoza.

Dostava avionom (3-14 dana)

Ako šaljete teret (od 500 kg) iz Pekinga ili Šangaja u Moskvu, tada će cijena po 1 kg biti do 2,5 dolara, u Sankt Peterburgu cijena će biti od 3,4 dolara.

Dostava željeznicom (oko 30 dana)

Do Zabaikalska ili Vladivostoka prijevoz kontejnera od 20 funti koštat će vas 2300 dolara, a kontejnera od 40 funti 5200 dolara. Dalje do Moskve, dostava će koštati 135 tisuća rubalja, odnosno 290 tisuća rubalja.

Vodenim prijevozom (35-60 dana)

Dostava kontejnera od 20 funti preko Vladivostoka koštat će 1025 dolara, a kontejnera od 40 funti 1290. Ako se teret prevozi preko Novorosijska ili Sankt Peterburga, koštat će 1600 ili 2600 dolara.

Dostava automobilom (od 20 dana)

Prijevoz robe kroz Kazahstan ili Zabajkalsk do granice koštat će od 180 do 230 dolara po toni, odnosno 5700 dolara po automobilu. Od granice do Moskve, dostava će biti oko 320 tisuća rubalja.

Ispravno carinjenje ključno je za uspješan prijevoz vašeg tereta. Carinjenje robe najčešće se obavlja u Kazahstanu ili Vladivostoku. Kazahstan je pogodan za registraciju zbirnih tereta. Roba se može isporučiti cestovnim prijevozom, ovo je najprikladnija i najprofitabilnija opcija. Carinjenje u Vladivostoku također će vas koštati relativno jeftino, ali tamo robu možete isporučiti samo željezničkim prijevozom.

Poštanski ured

stabilna linija

Rosimport

Prilikom odabira prijevozničko poduzeće izbjegavajte one koji nude po vrlo niskoj cijeni ili računajte trošak prema veličini pošiljke. Najvjerojatnije takva tvrtka radi prema sivim shemama i prevozi teret pod pogrešnim imenom.

Uzorak ugovora s Kinom za isporuku robe

Ako ne želite izgubiti svoju robu na granici, važno je razumjeti koje dokumente morate pripremiti unaprijed. Vanjskotrgovinski ugovor o međunarodnom prijevozu robe osnovni je element poslovanja. Ugovor sadrži obvezne i dodatne odredbe. Pogledajmo strukturu standardnog ugovora.

1. Registarski broj i datum;
2. U preambuli su navedene obje strane ugovora;
3. Predmet ugovora – opis proizvoda;
4. Trošak robe, uz navođenje količine i valute u kojoj će se plaćanje izvršiti;
5. Uvjeti isporuke - mjesto polaska i odredište tereta;
6. Ambalaža robe - naznaka vanjske i unutarnje ambalaže;
7. Vrijeme isporuke tereta;
8. Osiguranje;
9. Uvjeti plaćanja - gotovina ili virmanski;
10. Uvjeti jamstvenog servisa, prilikom zamjene neispravne robe;
11. Obveze stranaka i plaćanje kazne;
12. Mogućnosti rješavanja spornih pitanja (sudovi, konfliktne situacije);
13. Propisana je moguća viša sila;
14. Pravne pojedinosti stranaka;
15. Posebni uvjeti ili dodatne informacije.

Provjerite otpremu iz Kine

Dostava poštom vrlo je popularna, posebno među onima koji se bave dropshippingom. Ova je metoda prikladna jer vam omogućuje praćenje kretanja tereta pomoću posebnog koda traga. Možete naručiti običnu ili kurirsku dostavu. Standardna opcija je prikladna za teret do 12 kg, jer neće biti zadržan na carini, a vrijeme isporuke će biti kraće.