Ruští „samovarové“ představují novou hrozbu pro ceny ropy. Znalec oleje "samovary" Zařízení Olej samovar

- Prezident Medveděv na jedné z nedávných schůzek upozornil národ na dříve tak málo známý problém, jako byly minirafinérie – malé ropné rafinérie, v běžné řeči „samovarové“. Jak se má k těmto „samovarům“ chovat? Nesmí být milováni, musí být milováni – co by se s nimi mělo dělat?

Jsou tak rozdílní, že je prostě nemožné zacházet se všemi stejně. Jsou zde technologicky velmi vyspělé továrny, které jsou ve vlastnictví firem. Tatněfť má takový závod, zásobuje pole benzinem. Jedná se o nejstarší minirafinerii v Rusku…

- Je vhodné říkat "mini" o závodě vlastněném Tatněftí? Je to jen malé...

– Kapacitně je jen malý, ale z hlediska technologické úrovně není horší než žádný z velkých závodů. Co je za problém? Čím menší rostlina, tím větší energetické ztráty. Proto jsou náklady v malých továrnách velmi vysoké. Mohou pracovat třemi způsoby. První případ je, když olej patří majiteli závodu a jemu je jedno, kolik stojí, potřebuje zajistit výrobu. To je případ Tatneftu, v Tomskneftu je podobná továrna. Druhý případ je, když existuje úžasný trh, existuje úžasný trh, který zachraňuje všechno ...

- Která pohltí, bez ohledu na cenu, něco?

- Ano, to je například "Transbunker", který se nachází vedle sovětského přístavu na Dálný východ kde jsou uloženy lodě. Jakékoli ceny, trh je neomezený a ekonomika je tam samozřejmě velmi dobrá. Stejný případ je v Nižněvartovsku, kde se samotlorská ropa disperguje na lehké frakce a zbytek se uvede do stavu uralské směsi, lehké frakce se vozí vlakem do Rjazaně, a to jsou samozřejmě také velmi výnosné věci.

- No, stejně, když na Samotloru, na zlatém dně - samozřejmě, je to ziskové.

Ano, existuje třetí možnost.

- Kdy kradou?

- Když kradou. Takových továren je mnoho...

- Pokud tomu dobře rozumím, na diskusi, kterou měl pan prezident, se jednalo o první věci.

- Ano, takových rostlin bylo hodně, postupem času se jejich počet snižoval a snižoval, nyní většina těchto rostlin zahálí.

- Proč?

- Za prvé, je to ekonomicky nerentabilní.

- Ukrást? Krádež je vždy ekonomicky výhodná.

- Je ekonomicky výhodné krást, pokud je kde, pokud jsou pro to podmínky, pokud se to, řekněme, nezastaví. Naše velké společnosti dostatečně posílily a monopolizovaly trh. velké množství V současné době neexistují malí zprostředkovatelé, distributoři a tak dále.

– A právě teď, doslova v souvislosti s tímto setkáním s Medveděvem, jsem četl v jedněch novinách, dokonce si pamatuji v jakých, ale to nevadí, že jsou ještě docela otevřené návrhy – postavit malou ropnou rafinérii za téměř 2 miliony rublů za pár týdnů a tyto návrhy jsou stále distribuovány a přijímány a někdo dělá takové věci poblíž škrtů ve velkých hlavních ropovodech ...

Ale to je čistý zločin...

- Čistý zločin, samozřejmě.

„A samozřejmě tam není žádná technologie.

- Ale to jsou opravdu "samovarové", to je ostuda.

- To jsou „samovarové“, nic o nich nevím, nemůžu nic říct.

- Takže nejsou zahrnuti do oblasti vaší úvahy? Jsou opravdu velmi malé, nehrají podstatnou roli - drobné krádeže na silnici?

– Víte, naše malé rafinerie zpracovávají pouze 2,7 % ropy.

Je to legální i nelegální – všechno dohromady?

- To jsou ty, které berou v úvahu, tedy právní. Nelegální nelze brát v úvahu, proto ...

- No, Bůh jim žehnej, protože ve skutečnosti upozornili na problém, o kterém se dlouho nemluvilo, ačkoliv ten problém je podle mě nesmírně důležitý. Protože my, ač zůstaneme, doufám, ještě nějakou dobu zůstaneme jednou z předních ropných velmocí, nějak nejsme vůbec vedoucí velmocí v rafinaci ropy. A pokud se na začátku postsovětského Ruska, v devadesátých letech, dalo říct, že tam nebyl žádný příkaz, žádné peníze, ne tamto, ne tamto, tak teď asi není otázka, aby vertikálně integrované ropné společnosti získávaly peníze. s cílem pozvednout vlastní rafinaci ropy ve vlastních vertikálních strukturách na moderní úroveň. Proč se to stále neděje?

– Tento problém má dvě strany. Jedním z nich je, že ve skutečnosti zvyšují recyklaci. Probíhá rekonstrukce a minulé roky hloubka rafinace se zvýšila o 12 %, to je velmi velký pokrok, je to velmi vážné. Samozřejmě ne všechny továrny postupují stejně. Například zpočátku technologicky velmi dobré věžové ropné a chemické závody ve svém vývoji ze známých organizačních důvodů zamrzly a teprve nyní se začínají vynořovat z této strnulosti, kde stály řadu let. Ale jiné závody pokročily docela dobře a byly tam uskutečněny obrovské investiční programy. To platí také pro rafinerii Rjazaň, Omsk a mnoho dalších.

- Toto je renovace továren. Bylo nutné stavět nové továrny?

– Původně byly tyto závody, které nyní máme, navrženy tak, aby zpracovávaly asi 330 milionů tun ropy ročně. Nyní zpracovávají asi 230 milionů tun ropy. To je v zásadě dalších 100 milionů tun volné kapacity.

– Ale jsou jiné kvality, nejsou moderní kvality.

- Už se přestaly používat, takže je možná nebude možné spustit rychle, ale v zásadě to možné je.

- Proč tedy znovu spouštět zařízení ze 70. let z hlediska technologie? Dává to smysl, ne?

- Nemá smysl spouštět, řekněme, zařízení na rafinaci benzínu. Ale atmosférická vakuová destilace - ta se od 40. let nijak nezměnila, co to bylo - bylo to tak: pánev je na ohni a je zahřátá.

- Co se týče hrnce na ohni - vždycky jsme to uměli a Moonshine to udělal, to je jasné. Znamená to, že není potřeba dělat nové továrny a renovace probíhá podle vás rozumným tempem?

- Ne, to bych neřekl. Existují velmi vážné důvody, které tomu brání.

- Ano prosím.

- Velmi vážným důvodem je systém zdanění ropných produktů. Největší daně se berou z nejdražších a technologicky nejvyspělejších ropných produktů. Čili, zhruba řečeno, spotřební daň na 98. benzin je mnohem vyšší než třeba na 76. benzin.

- To znamená, že je progresivní ve vztahu k tržní ceně?

A hodně progresivní?

- Docela progresivní.

- Daňový systém tedy přímo odrazuje od hloubky zpracování?

- Přesně tak.

- Můžete zjistit proč?

– Víte, my se to snažíme 15 let zjistit, mnohokrát jsem to prokázal v Svazu producentů ropy a v Hospodářské komoře, máme tam výbor pro energetickou strategii, také jsme o tom diskutovali, Právě jsem předsedal této schůzi. To vše bylo zdokumentováno, vše šlo vládě a vše zmizelo jako v písku, nikdo jiný to neviděl.

- Zázraky se nedějí. Takže někdo má rád a prospívá této konkrétní obrácené pyramidě.

- Je to pohodlné, myslím, že je to výhodné především pro finančníky.

- Jako vždy pracujeme pro pohodlí ministerstva financí.

- Ano. Je to logické, je to primitivní a zdálo by se, že čím více lidé vydělávají, tím více musí dávat. Ale ve skutečnosti jsou výdělky z high-tech produktů nižší než z low-tech produktů.

– Přirozeně, protože tam pro tebe koneckonců pracoval Pán, ale tady musíš něco udělat sám.

- Divný systém. A nedoufáte, že v blízké budoucnosti bude možné tento systém nějak otočit?

"Nic jsem o tom neslyšel." My, myslím v tomto případě naši veřejné organizace, výbory, jednoduše jsme toto téma poněkud odložili. Protože vidíme, že se nehýbe a prakticky se nedá nic dělat.

- A na ministerstvu energetiky není seriózní nálada za to lobbovat?

- Ministerstvo energetiky ano. Slyšel jsem, že nechtějí zavádět, jak jsme navrhovali, reverzní systém, tedy vůbec nebrat spotřební daň na technologicky nejvyspělejší výrobky...

- Pouze pokud dočasně neplatíte spotřební daň. Protože to vůbec nemůžete vzít, to také není dobré.

– Víte, kromě spotřební daně máme tolik daní na ropné produkty. 60 % ceny ropných produktů tvoří přímé a nepřímé daně. Takže jsou ztráty...

– Řekl jste, že existuje několik důvodů. Pojmenovali jsme jeden z nich – tento podivný systém, který odrazuje od zdanění. Co jiného?

Řekl jsem dvě strany mince. Jedna strana je, že proces skutečně probíhá, a druhá strana je, že se zpomaluje. Zpomaluje ji tento podivný systém zdanění.

- A žádná opatření, dokud to nebude hotové, není prostě zajímavé diskutovat. Vzhledem k tomu, že existuje jednoduché opatření, musíte ho přijmout a pak mluvit o něčem jiném.

- Ve skutečnosti jsou docela složité systémové věci, o kterých by se dalo diskutovat, ale k tomu potřebujete specializované publikum a spoustu času.

– Nebudeme předstírat, že máme specializované publikum a nemáme ani moc času. A řekněte mi, prosím, jak můžete totéž říci o vývozních daních? Protože čas od času slyším od takových vysoce postavených rtů naprosto fenomenální věci ruský rozpočet extrémně ziskový, tak ziskový prodávat ropu, že není třeba prodávat žádné ropné produkty – ropa je lepší. Jak tomu rozumět?

„Za prvé, není to tak. co se stalo? Takzvaný exportní koš ruských ropných produktů po mnoho let zahrnoval především topný olej a nekvalitní motorovou naftu. Topný olej tvořil až 60 %, motorová nafta asi 35 % a pouze 5 % všechny ostatní ropné produkty. V posledních letech s nárůstem hloubky zpracování a se změnou odbytových trhů se situace začala měnit, zejména díky Číně. Čína od nás začala ve velkém nakupovat lehké ropné produkty a struktura exportu se začala výrazně snižovat. Dokud prodáváte 60 % topného oleje, je celková cena ropných produktů nižší než cena ropy, která se z nich vyrábí a v této situaci je skutečně výhodnější ropu vyvážet. Prostě nemusíte vyrábět špatné levné ropné produkty – musíte vyrábět dobré a prodávat je. Ale měl důvod, a stále zůstává, velmi, velmi vážný důvod. Jde o to, že nesmíme chodit na trhy. Ta samá Evropská unie, jakmile v naší zemi začne vážný tok ropných produktů, bere dovozní cla, která tyto toky blokují. První takový případ, o kterém vím, velmi zarážející, byl na začátku roku 1998.

- Tak dávno?

- Ano, když tok 98. a 95. benzínu z Ruska směřoval do Švédska, na nejtvrdší trh z hlediska ekologických požadavků. A prošlo asi 800 tisíc tun a až poté si to uvědomili a přijali cla, která jim tento dovoz a nám vývoz blokovala. To byl příběh.

"A tito lidé nám zakazují koupat se v nose!" To je nějaký druh fantazie.

"A tito lidé s námi mluví o energetických chartách."

– Tito lidé nám vyprávějí o energetických chartách, zvou nás do své, Bůh mi odpusť, WTO, a my všichni přikyvujeme hlavou a posloucháme.

„Společnosti se zároveň potýkají s problémy. Oni kupují čerpacích stanic, kupují rafinérie v Evropě – a jen v této situaci můžeme vstoupit na evropský trh s našimi ropnými produkty, vysoce kvalitními ropnými produkty. A postupně se měníme... V současnosti samozřejmě export není tak výnosný jako domácí trh.

- Rád to slyším.

- Musím říci, že prodej ropných produktů na tuzemském trhu přináší o 30 % větší zisk než export ropy nebo prodej ropných produktů.

- Řekni mi, prosím, Ruslane Ivanoviči, je dobře, že domácí obchod s ropnými produkty je výnosnější než export? Takže náš plyn je příliš drahý, že?

– Ano, to znamená, že máme příliš drahý benzín. To není příliš jednoduchý problém, ne příliš jednoduchý mechanismus. Pokusím se to vysvětlit velmi jednoduše. Významnou část ceny ropy tvoří daň z těžby nerostů. Daň z těžby nerostů je naše Svatá krávo, to je druhá polovina Kudrinových „nůžek“, které se skládají z daně z těžby nerostu a cla. Obě daně se mění synchronizovaně se změnami cen ropy na světovém trhu. Nyní, jakmile změníme daň z těžby nerostů, automaticky zvýšíme cenu ropy – na domácím trhu, nikoli ve světě. A automaticky zvyšovat cenu benzínu. U nás je tedy cena benzinu na domácím trhu navázána na cenu ropy na zahraničním trhu. A pokud je světový trh v krizi a ceny tam šíleně tančí, tak si tento tanec uspořádáme doma, ačkoliv za to vůbec nemůžeme.

- Promiňte, možná nesleduji dostatečně pozorně, ale nikdy jsem neslyšel, že by po poklesu cen ropy na světovém trhu šly stejným tempem dolů i ceny benzínu na našich čerpacích stanicích. Něco nefunguje. Nahoru to dopadá, ale dolů je to nějak neúspěšné.

- Takhle to nefunguje.

- A proč, když je to všechno tak úzce spojeno s Kudrinovými "nůžkami", díky za termín? Co ti brání jít dolů?

- Jde o to, že naše ropné společnosti ve skutečnosti nejsou ve válce s konkurencí. Nemáme tak silnou konkurenci jako na světovém trhu. Ve skutečnosti neexistuje žádná skutečná pobídka ke snižování cen. Poslední dva roky proti tomu bojuje Federální agentura, FAS. A v tomto ohledu udělali hodně. Ale všechny jejich pokusy byly dost slabé z jednoho prostého důvodu: je velmi těžké něco dokázat. Většina případů, které FAS vznesl proti ropným společnostem, jak víte, se rozpadla. A ve skutečnosti byly dva návrhy. Jeden z nich je rozumný a tento návrh již byl samozřejmě přijat a většina společností jej zavádí – to je začátek burzovního obchodování s ropnými produkty a postupný přechod na kompletní prodej ropných produktů.

- Do jaké míry je to reálné? To také vyžaduje vlastní infrastrukturu, pokud jsem pochopil, která možná často chybí.

- I když to nestačí, opravdu.

Je někdo zaneprázdněn vyrovnáním tohoto nedostatku?

- Ač se to může zdát divné, tuto infrastrukturu jsme již jednou měli, vznikla na začátku 90. let. A pak tu byla Moskevská ropná burza.

- Spolu se stovkami výměn, které byly po celém Rusku.

– Existoval Moskevský zúčtovací dům a mnoho dalších nástrojů, které umožnily fungování tohoto trhu. Ale velmi rychle se obchodníci na burze vydali obchodovat do kuloárů, aby neplatili poplatek za směnu, a tato burza zemřela, ačkoliv legálně stále existuje. Nyní, jak víte, tuto funkci převzala Petrohradská burza. Situace se tam vyvíjí docela dobře a pokud vím, tak všechny firmy, o Lukoilu zatím nevím, podepsaly smlouvu, že budou značnou část svých ropných produktů prodávat přes burzu.

- Existují nějaké argumenty, které by k takovému chování naklonily i samotné naftaře? Chápu, proč je to pro spotřebitele výhodné, proč chtějí vidět FAS, rozumím tomu. Potřebují to sami naftaři?

– Sami olejáři se potřebují zbavit otravného FAS.

– Oh, jen? Jen aby to nesvědilo - dobře, podepíšu to. Ale to nestačí. To znamená, že mohou tento obchod rozbít a každou chvíli odejít.

- Existuje také administrativní zdroj - vláda. Když z toho vládu opravdu bolí hlava a je to považováno za vážný problém, je v pozici, aby zatlačila. Protože na našem trhu je téměř nemožné vytvořit konkurenční prostředí.

- Obecně ano, včetně toho, že, jak říkáte, existuje určitá nadbytečná kapacita v rafinaci ropy, ale nejsou dostatečně nadbytečné, aby vytvořily tvrdé konkurenční prostředí.

Jsou ale regionálně distribuovány.

- Ano. A na toto bych se chtěl zeptat. Před pár minutami jste řekl, že problém se ziskovostí a nevýhodností ropy a ropných produktů, exportu, se postupem času mění, protože se začal objevovat čínský faktor. Obecně se geografický faktor výroby a prodeje stává ještě důležitějším, než byl. Zde jsou naše kapacity na rafinaci ropy, naše kapacity na přepravu ropy a ropných produktů – vždyť jsou určeny pro úplně jinou geografickou strukturu spotřeby, než jaká je nyní aktuální?

- Ano, takže došlo k velmi vážným změnám. Hlavním projektem, jak víte, je východní Sibiř – Tichý oceán. Toto je silný projekt a projekt není ani tak ekonomický, jako geopolitický. Jsem mu velmi zaujatý, mám k němu přímý vztah, takže vždy říkám, že je to železná obruč, která by měla náš sud stáhnout do jediného celku. Je to velmi důležité.

- Byl bych rád, abyste vysvětlil, co jste řekl před minutou - že to není ekonomické, ale geopolitické. Když říkají, že to není ekonomické, maskuje to skutečnost, že je to ztrátové?

- Ne, je zisková, jen doba návratnosti je velmi dlouhá. V ropný průmysl jsou projekty, které se vyplatí mnohem rychleji, takže pokud by šlo jen o volný tok peněz, šly by do jiných projektů. Ale vzhledem k tomu, že tento projekt je pro zemi nezbytný, i přes dobu návratnosti cca 20 let je přesto přijat a realizován... S jistotou to nevíme, u takových projektů nelze spočítat skutečnou návratnost doba ....

– Existuje také několik faktorů, které na nás nezávisí a které jsou v jiných kontrolních rukou, především v rukou čínského vedení. Ale usadili jsme se tam docela těsně na jejich milost, podepsali jsme s nimi smlouvy na poměrně dlouhou dobu a obecně, pokud mohu soudit, spíše za jejich podmínek než za našich.

– Podepsali jsme smlouvu na malý objem, pouhých 15 milionů tun ročně. I první etapa je již 30 milionů tun, je plně zajištěna stávající produkcí. A druhý - 80 ...

- A vše, co je starší 15 let, se bude dodatečně probírat během hry?

- Ne, jde to jen do Tichého oceánu, tam bude ropná rafinerie, a ne ropa, ale ropné produkty odtamtud.

"Dobře, málem jsi odpověděl na otázku, kterou jsem měl na jazyku." Bude tam i továrna. Jaké další továrny budou na východě země v souvislosti s takovou reorientací?

- Za prvé, ty závody, které již existují v Chabarovsku a Komsomolsku, budou připojeny k systému ESPO. Na Komsomolském už probíhá velmi vážná rekonstrukce, na Chabarovsku je situace poněkud složitější, protože samotná lokalita to tam neumožňuje. Ale přesto hledají cestu ven.

- A Chabarovsk - čí to je?

- Toto je alianční společnost, nyní začali budovat těžařskou základnu, předtím měli pouze tento závod, ale postupně se ze situace dostávají. Pokud jde o další závody: petrochemický závod Angarsk je stále více zaměřen na čínský trh, nachází se příliš blízko něj a hlavní část ropy, zbytek ropy, která projde ESPO, bude zpracována závod, který se bude nacházet přímo v Kozminu, tam, kde je přístav. Množství ropy, které projde tímto přístavem, bude v budoucnu minimální.

- Obecně a správně. Na rozdíl od toho, co jste citoval před pár minutami, je to samozřejmě jediná cesta. Nyní, pokud mohu, je otázka z úplně jiné strany, z velmi módní nyní ekologické stránky. Ani se vás neptám na Euro-5, ale řekněme na Euro-4? Do jaké míry je současný systém rafinace ropy schopen zajistit naší domácí spotřebě dostatečně ekologické produkty?

– Je nutné, aby pro tyto ropné produkty existoval dostatečný trh.

- Tak to postupně každým rokem přibývá, jak přibývá dovážených aut.

- Podle toho roste objem výroby 95. a 98. benzínu.

- A tenhle benzín vyhovuje moderní požadavky podle environmentálních parametrů?

- Řekněme, že benzin, který vychází ze závodu přímo, z dílny na výrobu benzinu, bezpodmínečně splňuje požadavky. Benzín, který se dostane na čerpací stanice, není zdaleka vždy. Protože existují problémy s používáním přímého benzínu k ředění dobrého benzínu, čemu se říká „badya“. A tady jsou samozřejmě velmi vážné problémy.

- A my jsme nepřerušili náš rozhovor, nevrátili jsme se k „samovarům“? Berou tito „samovarové“ odpadky, které badyazhat? Nebo jak?

- Ne, benzin je surovina pro petrochemický průmysl a vyrábí se samozřejmě ve všech závodech, prostě je potřeba na něco jiného.

Je to tedy oficiální?

- Je oficiálně. Ale jak vidíte, dá se to využít různými způsoby. Můžete také připravit Molotovův koktejl.

- "Molotovův koktejl" je dobrá věc, ale v takovém množství je sotva potřeba. A řekněte mi, prosím, jak je to možné? Jsou naše společnosti vertikálně integrované? To znamená, že společnost je zodpovědná jak za dílnu, ze které vyšel dobrý benzín, tak za čerpací stanici, kde se nalévá špatný benzín. Jak to funguje?

- Pokud by společnost byla jediným organismem, takovým velkým krokodýlem, jehož ocas těží ropu a jeho tlama chrlí benzín, pak by bylo asi vše v pořádku. Ale společnost je spousta lidí, proto je to společnost. Sám jsem musel zapracovat velká společnost v návodu a vím, jaký je to obrovský problém. Zastavit odvoz a vývoz zboží ze závodu je velmi obtížné. Dokonce i z území takového závodu, který, jak se zdá, je absolutně řízen, jako moskevská ropná rafinérie.

– A proč kontrolovat odběr a vývoz, když kvalitu paliva můžete kontrolovat na své vlastní čerpací stanici – u sebe, ne u někoho jiného?

- A kdo to bude kontrolovat?

"Koupí ho, nebo zabijí?" Pane, jaká hrůza.

- Ne, o to nejde. Podívejte, pět let jsem byl v představenstvu Všeruského institutu pro rafinaci ropy. Je to jediná organizace v zemi, která je skutečně schopna něco kontrolovat. Maximum, co může ústav udělat, je kontrolovat 150-180 vzorků měsíčně.

– Je to tak těžké, je to tak těžkopádný postup?

– Ne, tento ústav prostě ztratil kapacitu. Víte, měli jsme obrovské muzeum, kde byly vystaveny všechny možné druhy ropy na světě, tedy obrovské sklady, kde byly kanystry. Všechny byly zničeny.

Obecně lze kvalitu benzínu řešit na čerpacích stanicích, ale k tomu je potřeba zvýšit výkon, který to dokáže. Vše nejlepší.

Zástupce šéfa Federální antimonopolní služby (FAS) Anatolij Golomolzin se mění v hlavního lobbistu za zájmy téměř kriminální rafinace ropy v zemi. Ve vládě tvrdě tlačí na změnu pravidel pro připojení k hlavní potrubí minirafinérie, pro dusivý kouř a špatnou kvalitu produktů lidově přezdívané „samovary“. Odborníci varují, že novela by mohla pohřbít naděje na modernizaci ruské rafinace ropy.

FAS v tichosti usiluje o právo napojit se na hlavní ropovody pro každou rafinerii destilující ropu. Do resortu zasahují pouze stávající Pravidla pro napojení ropných rafinérií na hlavní ropovody a ropovody, přijatá vládou Vladimira Putina v roce 2009 jako způsob, jak donutit domácí rafinaci k modernizaci. Pokud se na situaci podíváte z pohledu konceptu „mrkev a bič“, tak Pravidla byla jen „mrkev“. Ropovody jsou ostatně nejlevnějším způsobem přepravy surovin a produktů, ale aby se k nim dostal, bylo ropnému průmyslu nabídnuto zprůhlednění jejich nákupů a zpracování ropy pomocí moderních technologií.

FAS bez zjevného důvodu před několika měsíci navrhl výrazně změnit Pravidla a vypustit z nich hlavní požadavky: uzavřít smlouvy o dodávkách surovin na tři roky předem, zaregistrovat ropnou rafinérii u ministerstva energetiky a dosáhnout hloubka rafinace ropy alespoň 70 %. Pozoruhodné je, že projekt neposlal vládě šéf resortu, ale jeho zástupce, který využil dočasné nepřítomnosti šéfa.

Tato verze úprav Pravidel z konce ledna byla projednána na jednání na ministerstvu energetiky. Návrhy kritizovali zástupci velkých ropných společností Transněft a hlavně samotné ministerstvo energetiky, které se na něm podílelo. Ale neprošlo to tři měsíce, neboť Anatolij Golomolzin podepsal (a opět za zády šéfa FAS Igora Artemjeva) novou verzi dodatků k Pravidlům.

Nyní antimonopolisté trvají na zrušení pouze prvních dvou požadavků Pravidel. Poslední možnost změny zveřejněny 25. dubna v jediný portál projednávání návrhů předpisů.

FAS plánuje po květnových svátcích provést příslušné úpravy vládě, píše Samotlor-express. „Tato pravidla by se měla vztahovat na rafinerie ve výstavbě, projektování a stávající rafinérie,“ řekl Dmitrij Makhonin, vedoucí oddělení kontroly palivového a energetického komplexu Federální antimonopolní služby Ruska na obchodním fóru Ruský trh s ropnými produkty. ropovody - red.) budou dál namítat, není jasné, co vůbec chtějí.“

"Antimonopolní" dodatky pravděpodobně nedosáhnou svého cíle, ale existuje velmi reálné riziko narušení modernizace největších ruských rafinérií, říkají odborníci. Faktem je, že v naší zemi je kolosální přebytek topného oleje. Veškerá rafinace ropy jí produkuje 56 milionů tun, zatímco v tuzemsku se spotřebuje pouze 20 milionů tun. Zbytek se vyváží jako topný olej nebo k dalšímu zpracování. Zároveň více topného oleje produkují primitivnější průmyslová odvětví, která zahrnují všechny malé rafinerie. Zatímco kvalitní benzín, odpovídající Ruské standardy, „samovari“ nejsou schopni produkovat.

„Pokud budou schváleny dodatky FAS, místo zvýšení dodávek benzínu a tím i snížení jeho cen, dostaneme přebytek topného oleje,“ říká Roman Petrochenkov, nezávislý analytik paliv a energie. komplex.

Další události se budou vyvíjet podle tohoto scénáře: na trh nepřijde nový komerční benzin, ale největší rafinérie, které vyrábějí kvalitní palivo, budou čelit zvýšené konkurenci v prodeji topného oleje. To znamená, že ceny a s tím i ziskovost těchto závodů klesnou, upozorňuje odborník.

"Místo poklesu cen benzínu se dočkáme vyplavení finančních prostředků od velkých rafinérií ropy ve prospěch "samovarů". Automaticky se sníží investice do modernizace těchto velkých rafinérií, což v konečném důsledku povede k selhání státních programů zvýšit hloubku rafinace ropy, zejména Všeobecné schéma rozvoje ropného průmyslu do roku 2020 a Energetickou strategii rozvoje Ruska do roku 2035,“ říká Roman Petrochenkov.

Od ledna 2015 se navíc vyrovná výše vývozních cel na topný olej, benzín a motorovou naftu (nyní jsou nižší než topný olej). To okamžitě učiní samovary nerentabilní, protože schéma, kdy se ropa destilovala do topného oleje a vyvážela do zahraničí se slevou, přestane fungovat.

Majitelé minirafinérií budou mít samozřejmě zcela tržní východisko - modernizovat své podniky, aby splňovaly požadavky technických předpisů. To si ale vyžádá investice v řádu miliardy dolarů na každý milion tun kapacity rafinérie. Zatím tedy volí levnější cestu – využívají administrativní zdroje Anatolije Golomolzina.

Třetina ruského trhu s palivy dnes funguje mimo právní rámec. Odborníci naznačují, že vládní daňový manévr se může stát poměrně účinnou zbraní v boji proti nelegálním a bezohledným producentům ropy, nicméně poznamenávají, že dokud orgány činné v trestním řízení nevyhlásí skutečnou válku porušovatelům zákona a ruští motoristé a podniky odmítnou použít levný náhradník, nebude možné problém vyřešit

Stav kvality paliva ruský trh lze jen stěží považovat za uspokojivé. Podle názor odborníka, na trzích některých regionů může podíl nekvalitního benzínu a nafty dosáhnout 30 %. „I když kvůli nedostatku normální systém kontroly, neexistují žádné solidní statistiky,“ řekl Jevgenij Arkuša, šéf Ruského svazu paliv. Složitá situace se vyvíjí například na Uralu a Sibiři, na Kavkaze je mnoho problémů a v Moskvě podle pana Arkuši podíl nekvalitního paliva pravděpodobně nepřesáhne zlomek procenta.

Existuje však kontrola, i když ne úplná, ale selektivní, provádí ji Federální agentura pro technickou regulaci a metrologii (Rosstandart). Není možné zorganizovat úplnou kontrolu pomocí civilních institucí, protože většina dodavatelů padělků pracuje mimo právní oblast, což je již v kompetenci orgánů činných v trestním řízení. Na území Ruska se podle různých odhadů nachází asi 300 nelegálních průmyslových odvětví, takzvaných samovarů. Výrobek, který vyrábějí, nevyhovuje technickým předpisům, ale na jeho základě „nezávislí“ prodejci vyrábějí náhradní palivo, které sice má nějaké Obecná charakteristika s benzínem a naftou, ale nepatří mezi ně, pokud jde o jeho kvalitativní vlastnosti.

I statistiky, které má Rosstandart k dispozici, však potvrzují hodnocení nezávislých odborníků: podíl nekvalitního paliva na ruském trhu může být skutečně zhruba třetinový. V blízké budoucnosti však může být „samovarům“ zasazena poměrně silná rána. Zbraní by měl být notoricky známý daňový manévr.

Čistící manévr

Návrh zákona o daňovém manévru, který již schválila ruská vláda, předpokládá, že během příštích tří let bude exportovat cla u ropy se sníží 1,7krát oproti současné úrovni, u ropných produktů (v závislosti na typu ropných produktů) - 1,7–5krát, a zároveň sazby MET u ropy (1,7krát) a plynového kondenzátu ( 6, pětkrát). Kromě toho stanoví postupné snižování sazeb spotřební daně z ropných produktů (2,2krát za tři roky), jakož i poskytování daňových odpočtů z částek spotřební daně při převzetí (nabytí vlastnictví) některých ropných produktů (benzín a aromatická uhlovodíky pro potřeby petrochemického průmyslu, letecký petrolej pro tankování letadel) spotřebiteli na tuzemském trhu.

Podíl nekvalitního benzínu a nafty na trzích některých regionů Ruska může dosáhnout 30%.

Na území Ruska působí asi 300 nelegálních produkcí

Přibližně 150 minirafinerií a téměř všechna nelegální průmyslová odvětví mohou přestat fungovat v důsledku daňového manévru

Ministerstvo financí je přesvědčeno, že daňový manévr zajistí „zvýšení marže rafinace ropy v rafinériích“. Ruská Federace 2,5krát, posílení ekonomických pobídek pro urychlenou modernizaci rafinérií zaměřené na co nejúplnější přeměnu tmavých ropných produktů na světlé, snížení daňové zátěže na výrobu „tradiční“ ropy (na kterou nejsou poskytovány žádné výhody) o 3 % , snížení daňového zatížení produkce privilegovaných druhů ropy o 5–24 %. Zároveň se předpokládá, že za jinak stejných okolností se růst cen motorových paliv na tuzemském trhu udrží v mezích inflace (6–7 %).

Odborníci a analytici se domnívají, že přesunutí přísnosti zdanění z exportu na domácí trh způsobí zvýšení ceny ropy a nezvýší se, ale naopak sníží marže rafinace ropy. V první řadě to zasáhne rafinérie s nízkou hloubkou rafinace ropy a minirafinérie. „Úředníci neskrývají, že jedním z cílů daňového manévru je odstranit malé zpracovatele z trhu,“ říká Evgeny Arkusha, šéf Ruského svazu paliv. Ředitel daňového odboru ministerstva financí Ilja Trunin totiž předpovídá, že v důsledku tohoto manévru zaniknou neefektivní podniky. Podle zdrojů Vedomosti z ministerstva financí a ministerstva energetiky může přestat fungovat asi 150 minirafinérií a téměř všechna nelegální výrobní zařízení. Odborníci však nabádají, aby se s vítěznými zprávami nespěchalo – podle jejich názoru zatím není nutné říkat, že válka s padělanými palivy spěje ke konci.

Podle Rosstandartu

V loňském roce Rosstandart v rámci státní kontrola(dozor) z hlediska dodržování požadavků technických předpisů zkontrolovalo 1180 podniků, které vyrábějí, skladují a prodávají motorové benziny, motorovou naftu a lodní paliva a topné oleje. Povinné požadavky na ropné produkty porušilo 371 kontrolovaných podniků (31,4 %). Stejnou třetinu porušovatelů odhalily i kontroly čerpacích stanic - 345 stanic z 1054 kontrolovaných (33 %) nevyhovělo požadavkům technických předpisů.

Hlavní porušení, které byly odhaleny testy vzorků benzínu provedené akreditovanými zkušební laboratoře, - nedodržení technických předpisů o obsahu hmotnostního podílu síry (někdy i více než 20násobek), oktanového čísla, objemových podílů benzenu, oxygenátů a aromatických uhlovodíků. Motorová nafta má však také problémy s obsahem síry, stejně jako všechna ostatní paliva. klíčové ukazatele: bod vzplanutí v uzavřené nádobě, cetanové číslo, teplota omezující filtrovatelnost a frakční složení. Inspektoři také zjistili problémy s kvalitou lodního paliva a dokonce i tak zdánlivě technicky nenáročného produktu, jakým je topný olej. Ne všichni zastavili výrobu benzinu a motorové nafty třídy 2, jejichž prodej je v Rusku již zakázán. Pokud budeme hodnotit delší období (Rosstandart provádí kontroly od roku 2011), tak lze stále vysledovat pozitivní dynamiku. Jak bylo Sibirskaya Neft informováno v oddělení, počet podniků, které porušily požadavky technického předpisu, se snížil z 33 % v roce 2011 na 23,5 % v první polovině roku 2014. Před třemi lety porušilo požadavky předpisů při prodeji pohonných hmot 42 % kontrolovaných čerpacích stanic a v první polovině roku 2014 se tak ukázalo jako takových pouze 26 % (112 ze 432 kontrolovaných). Podle výsledků testů bylo porušení zjištěno v 84 (21,3 %) případech.

Jednoduché obtíže

Podle údajů státní kontroly se většina nekvalitních pohonných hmot prodává prostřednictvím nezávislých čerpacích stanic. Jevgenij Arkuša zároveň připomněl, že v některých regionech země prostě nejsou žádné čerpací stanice patřící vertikálně integrovaným ropným společnostem nebo velkým nezávislým sítím. Spotřebitel prostě nemá na výběr - jde na čerpací stanici, která je poblíž. V tuzemsku je navíc stále dostatek vozidel, která spotřebovávají „blátivou“ naftu, nízkooktanový benzín, benzín první a druhé ekologické třídy, jejichž prodej je zakázaný. A když bude poptávka, bude i nabídka. Ačkoli tedy daňový manévr vytlačí z trhu nejméně ziskové minirafinérie, může vést k ještě většímu počtu nelegálních „samovarů“ a podíl padělaných výrobků vyrobených ve stejném podniku, ale mimochodem, se zvýší. v legálních mini továrnách.účetnictví a kontrola.

31,4 % výrobců paliv kontrolovaných Rosstandartem v roce 2013 porušilo povinné požadavky na ropné produkty

33 % čerpacích stanic, které prošly testem, nevyhovělo požadavkům technických předpisů na jakost motorových paliv

Inspektoři na některých čerpacích stanicích zjistili dvacetinásobné překročení maximální povolené hmotnostní frakce síry v benzinu

Mnoho odborníků se navíc domnívá, že právě přehnaná regulace a vysoké daně spolu s korupcí neumožňují, aby se legální rafinace ropy rozvíjela normálně a produkovala nechvalně známé „samovary“. Se kterou by měly bojovat pouze orgány činné v trestním řízení. Stejně jako u podzemních lihovarů a kasin. A samozřejmě bojují. Například na konci července policie okamžitě uzavřela tři minitovárny v Mozdoku (Severní Osetie), které vyráběly topný olej, benzín a motorovou naftu bez příslušných licencí. Ale stále je těžké takové případy označit za trend. Rosstandart slibuje, že posílí dohled nad prací legálních odvětví a bude nadále využívat mechanismus již existujících čtyřstranných dohod mezi ropnými společnostmi, Federální antimonopolní službou Ruska, Rostekhnadzor a Rosstandart a uzavírání dohod s malými ropnými rafinériemi. V rámci těchto dohod oddělení od roku 2011 průběžně sleduje kvalitu výrobků VIOCs výrobního cyklu a před realizací. V případě neshody ropných produktů s požadavky technického předpisu je nevyhovující palivo zpracováno a upraveno na požadované úrovně. Jak se situace vyvine a jak účinná administrativní opatření v boji proti padělání dopadnou, uvidíme s největší pravděpodobností v dohledné době. Známý je však způsob boje proti náhradníkovi, který neztrácí na aktuálnosti a je 100% účinný: motoristé by se měli snažit natankovat svá auta na síťových čerpacích stanicích nebo na „testovaných“ čerpacích stanicích a podnikatelé by měli uzavírat smlouvy na dodávky paliva u spolehlivých a „transparentních“ výrobců. „Bezskrupulózní dodavatelé prodávají palivo za cenu nižší než tržní, to je samozřejmě atraktivní pro kupujícího, zejména pro velkoobchodníka,“ poznamenal. výkonný ředitel z Gazpromneft-Regional Sales Anatoly Pushmin. - Jen takové úspory jsou drahé. Toto je pravá ruská ruleta: dnes můžete mít štěstí, ale zítra se auto zastaví. Co když je to celé parkoviště? A co když problémy začnou u zemědělského výrobce v období setí nebo sklizně?“

OLEJ V SAMOVARU...

Nestor NEFTIN

Za poslední desetiletí zájem o historii tuzemského ropného průmyslu u tuzemské čtenářské obce neoslabil. Samozřejmě rusky periodika nezůstávejte stranou tohoto horkého tématu. Lehký přístup některých novinářů ke zpravodajství o historických problémech však nemůže způsobit vážné znepokojení jak mezi profesionálními historiky, tak i mezi seriózními čtenáři.

Kachny létají...

V žurnalistice se poměrně často používá výraz „kachna“, který je zpravidla synonymem pro nevěrohodné sdělení a znamená falešné senzační prohlášení „stažené ze stropu“.
Dnes však málokdo ví, kde se tento koncept vzal? Podle výzkumů historiků tisku se zrodila v Německu na konci 17. století. Právě tam umístili redaktoři NT (z latinského výrazu „Non Testatur“ – neověřeno) pod novinové články, které uváděly senzační, ale nespolehlivé informace. To je zkráceno jako ente, což v němčině znamená „kachna“ (die Ente). Symbolem nestoudných novinových lží se tak stal neškodný ptáček.
I když ve stejném století se objevilo ještě názornější vysvětlení tohoto novinářského termínu. V jednom z bruselských novin zveřejnil Robert Cornelissen, jeden z belgických „těsných vyvažovačů pera“, následující „senzační“ zprávy: „Jak velkou žravost kachen dokazují zkušenosti, které na nich byly. Z dvaceti kachen vzali jednu, nakrájeli ji na kousky spolu s peřím a kostmi a tyto kousky dali zbytku z devatenácti sníst. A tak pokračovali v zabíjení jedné kachny za druhou a krmili přeživší kachny mrtvými, dokud nezůstala jen jedna, která se hltala masem a krví svých přítelkyň.
Běda, dnes stránkami tuzemských periodik migrují celá hejna „tlustých“ historických kachen.
Zde je úryvek z článku Jekatěriny Listové „Případ Mendělejev je v dobrých rukou“ (Trud noviny, 9. srpna 2000): „Jednou V. Ragozin pil čaj ze samovaru. Najednou dostal následující nápad: místo dřevěných třísek naplnit topeniště samovaru olejem, což okamžitě udělal. Poté, co experimentátor viděl, jak olej během varu stoupá, zvolal: „To je to, co Rusko teď potřebuje! To je to, co chci dělat.“
Je poměrně obtížné tento materiál komentovat. Okamžitě pochopíte, že mladá novinářka v životě neviděla samovar ani olej. I když i s tímto, jen s obyčejným zdravým rozumem, není těžké pochopit, že i když zapálíte olej, skončíte s plameny a zplodinami hoření, tedy ne mazacím olejem.
A kdyby se Káťa z "Trud" obrátila na knihovnu, na celkem dostupnou historickou literaturu, mohla by zjistit, že Viktor Ivanovič Ragozin, absolvent přirozené katedry Fyzikálně-matematické fakulty Moskevské univerzity, z počátku 70. . století se ve své laboratoři v Nižním Novgorodu vytrvale zabýval vývojem procesu destilace topného oleje pod přehřátou párou. V roce 1874 mu císař Alexandr II. udělil povolení „testovat novou metodu výroby petroleje, zejména mazacího oleje z ropy“ „nejvyšším velitelstvím pro výrobu experimentů na nově založených fotogenických závodech“ v poloprovozu v Nižním Novgorodu. . Díky velkému množství práce se mu podařilo zásadně vyvinout a úspěšně zavést do výroby nová technologie výroba maziv z „ropného odpadu“, jak se v té době topnému oleji říkalo. Ropné oleje z oleonafty vyráběné v jeho závodě Balakhna způsobily skutečný rozruch světová výstava v Paříži v roce 1878, kde byli oceněni zlatou medailí. V důsledku toho v roce 1880 celá francouzská parní flotila přešla na používání ruských maziv. Zde je to, co mohla novinářka Trud svému čtenáři, byť jen krátce, říct, ale místo toho se z jejího samovaru třepotala další „kachna“.
Své násilnické fantazii dala volný průchod i novinářka Natalja Žukovská v článku „Vynalezl ropovod“ („Rossijskaja Gazeta“, 28. července 1999). V relativně malém materiálu o činnosti bratří Nobelových v Rusku se najednou objevilo 11 historických chyb a nepřesností. V čele toho samozřejmě stojí tvrzení, že ruský podnikatel Ludwig Nobel „poprvé na světě navrhl a postavil ropovod...“, který zasadil „skutečnou ránu americkým konkurentům: jejich ropě a petrolej zmizel z trhu."
Vše je zde obráceno vzhůru nohama. Ve skutečnosti se první ropovod objevil ve Spojených státech amerických. Myšlenka přepravy ropy potrubím byla předložena v roce 1860 Samuelem Karnsem a prakticky realizována v roce 1865 obchodníkem Samuelem Van Syckelem, který v Pensylvánii postavil ropovod o délce 5 mil (8,05 km) s průměrem potrubí 2 palce. (50,8 mm). Pokud jde o Rusko, první ropovod byl postaven až o 12 let později, na podzim roku 1878, na poloostrově Absheron firmou Bari, Sytenko and Company na zakázku rodinného podniku bratří Nobelových. Délka ropovodu byla 8,5 verst (9,06 km), průměr potrubí byl 3 palce (76,2 mm). Stavbu potrubí řídil strojní inženýr Vladimir Shukhov. Zbývá dodat, že v té době již byla ve Spojených státech v provozu poměrně rozsáhlá síť ropovodů a v roce 1879 první hlavní ropovod Tidewater System, 108 mil (189,9 km) dlouhý a 6 palců (152,4 mm) v průměru, byl uveden do provozu , překračující Allegheny Mountains.
Další „senzace“ byla zveřejněna ve zprávě Ivana Kraeva „Existuje 500 milionů tun ropy Megion“ (Rossijskaja Gazeta, 1. března 2000). Pokud jde o rafinerii D. I. Mendělejev Jaroslavl, autor tvrdí následující: „... byl založili již v roce 1879 švédský podnikatel Alfred Nobel a velký ruský chemik Dmitrij Mendělejev. Ve skutečnosti byl Konstantinovský závod (to byl dřívější název podniku do roku 1942) založen slavným ruským podnikatelem Viktorem Ivanovičem Ragozinem (1833-1901) a po mnoho let byl vůdcem domácího ropného průmyslu. Alfred Nobel, vynálezce dynamitu, neměl s touto rostlinou nic společného. Pokud jde o Dmitrije Ivanoviče Mendělejeva, na pozvání V.I. Ragozina a za poměrně vysokou odměnu v letních měsících roku 1881 podle něj v závodě testoval „metodu kontinuální destilace ropy“ a studoval „extrakci sebonaftu“. “ (vazelina). Bohužel z řady důvodů se v této práci dále nepokračovalo. Následně D.I.Mendělev již závod Konstantinovský nenavštívil. Podrobnosti o průběhu těchto dlouhodobých událostí lze nalézt v knize V.E. Parkhomenka „D.I. Mendělejev a ruský ropný byznys“ (1957) a G.V. D.I. Mendělejev“ (2001). Jen je škoda, že novinář" Ruské noviny“ to neudělal před vypuštěním svého „výtvoru“ do letu.
Zde je další příklad tohoto druhu. Článek Eleny Badyakiny „Jejich obchod voněl petrolejem“ (Obchodní úterý, 4. února 2003) doprovází zvučný podtitul „Před 180 lety postavili bratři Dubininové v Mozdoku první ropnou rafinérii na světě.“ Novinářka pak tuto „senzaci“ v textu svého materiálu opakovaně opakuje a pozornost čtenáře s důmyslným naléháním zaměřuje na rok 1823. A jak se zde mimochodem připomíná slavné rčení o opakování historie. Stále existují lidé, kteří si pamatují, jak v 50. letech. minulého století u nás na příkaz vůdců komunistické strany začal boj proti „bezkořenovým kosmopolitům a buržoazní porobě“. Pak stranická žurnalistika přinesla svůj „vážný“ příspěvek. Sovětská periodika pilně vnášela do masového povědomí pocit nadřazenosti nad ostatními národy, včetně propagandy národní priority ve všech nejdůležitějších oblastech vědy, techniky, výroby a kultury. Tato zběsilá společnost, která na sebe vzala ty nejbizarnější podoby, získala mezi lidmi zaslouženě žíravé jméno - "Rusko - rodiště slonů."
V tomto případě článek Eleny Budyakiny ukazuje jasnou ozvěnu onoho dlouholetého „sloního“ eposu. Pokud by považovala za nutné obrátit se na historickou literaturu, snadno by zjistila, že historici připisují vznik procesu destilace ropy starověku. Takže v práci arabského vědce Abu-ar-Raziho „Kniha tajemství“, napsané v 10. století, jsou uvedeny informace o procesu sublimace a destilace různých kapalin, včetně ropy. Německý historik Gustav Fester ve své knize Historie chemické technologie (1923) poukazuje na to, že arabští alchymisté 13. století Al-Barawi a Al-Kwazwini ve svých dílech citovali údaje o experimentech s destilací ropy. „Destilační pec“ velkého Leonarda da Vinciho pochází z počátku 15. století. Základní třísvazkové dílo slavného britského vědce Bovertona Redwooda „Petoleum“ (1926) obsahuje mnoho zajímavosti o počátečním období rafinace ropy. A tak v roce 1613 na japonských ostrovech v provincii Echigo postavil podnikatel Magara tichý závod na destilaci ropy extrahované z povrchových odtoků v okolí Niitzu. V roce 1625 vyšlo ve městě Štrasburk dílo Johana Volcka, ve kterém je podrobně popsán proces destilace ropy a uvedeny náčrtky destilačních zařízení. V roce 1745 podepsal francouzský král Ludvík XV. šlechtici B. de la Sablonniere koncesní povolení k těžbě ropného pole, kde provedl několik vrtů a postavil malou rafinerii, která fungovala až do roku 1785. Možná již bylo uvedeno dost příkladů, abychom dospěli k závěru, že ruští vynálezci by neměli z plných plic „křičet“ o světové prioritě v této věci.
Pokud jde o rodinný podnik bratří Dubininů, je třeba poznamenat, že zde existuje rozsáhlá domácí historiografie, počínaje dílem procesního inženýra Stepana Gulishambarova „Materiály pro historii fotogenické výroby“, publikovaným v Mining Journal již v roce 1880. . A žádný historik si nikdy nenechal říkat „ropná rafinerie“. Nejjednodušší jednotka na destilaci oleje s jednou krychlí, vytvořená bratry Dubininovými v přesné podobě „terpentýnové pece“, která je široce rozšířena v severních provinciích Ruska od 18. století. Zbývá dodat, že nádrž bratří Dubininů se nenacházela ve městě Mozdok, ale ve vesnici Akki-Yurt, kam byla dodávána ropa pro následnou destilaci z vrtů umístěných v oblasti vesnice Voznesenskaya.
A tady je další příklad. Novinář Aleksey Kondakov v článku „Spojení časů bylo obnoveno“ (Neftyanye Vedomosti, 28. července 2003), hovořící o aktivitách zakladatelů „Partnerství pro produkci ropy bratří Nobelovy“, nečekaně uvádí toto: „ Vynalezli – nic víc, nic méně – první vertikální integrovanou ropnou společnost na světě. Pokud by se autor obrátil na celkem dostupné zdroje, snadno by zjistil, že datum schválení zakládací listiny Nobel Brothers Oil Production Partnership je 18. (30. května) 1879. V té době však již akciová společnost měla aktivně působí v Rusku více než pět let Baku Oil Society. Charta této Společnosti byla schválena císařem Alexandrem II. 18. (30. ledna 1874). Zakladateli této skutečně první vertikálně integrované ropné společnosti na světě byli slavní ruští průmyslníci Vasilij Kokorev (1817-1889) a Petr Gubonin (1825). -1894).

V křivém zrcadle

Příliš frivolní přístup, neomluvitelná neznalost historických reálií nevyhnutelně vede novináře k dalšímu „zjevnému neuvěřitelnosti“. Takže v článku Eleny Batuevové „Komu Nobel naštval“ jsou následující řádky: „...syn Ludwiga Nobela, pojmenovaný po svém dědečkovi Emmanuelovi, prodal svůj ruská společnost"Standardní olej." (Tribuna noviny, 14. března 2003)
I člověk daleko do historie ví, že společnost slavného amerického podnikatele Johna Rockefellera se jmenovala „Standard Oil Company“, takže si nemohl koupit svůj vlastní podnik od Emanuela Nobela, předsedy představenstva ruská společnost„Asociace produkce ropy bratří Nobelových“ .
Esej Andrey Livnev „Vášeň kolem ropy z Baku, aneb zvláštnosti národní soutěže“ (časopis Mirovaya Energy Politics, č. 2, 2002) obsahuje následující prohlášení o s. koncesi v regionu Baku. Do roku 1868 vyvrtali inženýři společnosti Siemens tři vrty. Pak čísla rostla exponenciálně." Stačí však odkázat na dílo historika I.G. Bezhanov „Historie rozvoje ropného průmyslu v Gruzii“ (1975), aby se ujistil, že ve skutečnosti tato společnost prováděla své aktivity v Kakheti (provincie Tiflis), a vůbec ne na poloostrově Absheron. V roce 1867 převzali bratři Werner a Carl Siemensovi ropné zdroje „širakských, eldarských a mirzaanských stepí“ do údržby. V roce 1869 v oblasti Tsiteli-Tskaro, zvané „Královské studny“, vybudovali ropnou rafinerii vybavenou na tu dobu nejmodernějším zařízením. V témže roce byl položen první vrt.
Obecně platí, že A.Livnev, který se o své profesi „historika“ hlásí s jistým předpětím, inklinuje spíše k volnému výkladu historických faktů. Jeho materiál tedy ilustruje poměrně známá fotografie z obřadu návštěvy císaře Mikuláše II. a jeho manželky ve výstavním pavilonu „Partnerství těžby ropy bratří Nobelových“ na Všeruské výstavě v Nižním Novgorodu léto 1896. Zdálo se, jak jinak by se tato „protokolová“ událost dala vyložit. Autor však nalézá nečekané řešení a nechává čtenáře zcela zmateného popiskem pod touto skupinovou fotografií: „Kvůli korupci a chybám úředníků nebylo Ruské impérium nikdy schopno posílit svůj finanční blahobyt zvýšením exportu ropy. “ Tento autorův „nález“ je skutečně viditelnou ilustrací známého ruského přísloví: „Na zahradě je bezinka a v Kyjevě strýc.“ Dále autor umisťuje fotografii skupiny lidí s popiskem "Bratr slavného vynálezce dynamitu Robert Nobel (uprostřed) koupil na vlastní riziko první malou továrnu v Rusku a neprohrál." Faktem ale je, že na této fotce není Robert Nobel a ve středu skupiny zaměstnanců pobočky firmy v Baku je syn Ludwiga Nobela Emanuel, který se v roce 1888 stal šéfem společnosti Nobel Brothers Oil Production. Partnerství.
A zde je příklad toho, že naivní a povrchní představy o historii ruského ropného průmyslu, posbírané z různých „ kachní příběhy nejsou vůbec neškodné a mohou mít dalekosáhlé negativní důsledky.
Časopis „Oil and Gas Vertical“ (č. 6, 2001) obsahuje rozsáhlý výběr „Panorama“, který sestavil pracovník JSC „VNIIZarubezhgeologia“ V. Vysockij ve formě chronologického seznamu hlavních historických událostí v oboru. A co tu není? Již v prvním řádku autor uvádí: "1745 Archangelský obchodník Fjodor Prjadunov postavil první ropnou rafinerii v Uchtě." Škoda, že se autor nechtěl seznámit s dávno publikovanými dokumenty z Ruského archivu starověkých činů, shrnutými v „Případu olejárny Fjodora Prjadunova“. Z nich mohl zjistit, že „listopadu 1745, 18. dne, podle definice Berg Collegium, na žádost Fedora Pryadunova z Archangelska, bylo objednáno v provincii Archangelsk v okrese Pustoozersky na prázdném místě poblíž malá řeka Ukhta, aby založila továrnu na ropu, distribuovala ji na podporu té továrny spokojeným kapitálem bez zastávek a prodávala tu ropu. Z toho jasně vyplývá, že v listopadu 1745 bylo získáno pouze povolení ke stavbě „továrny“ a sám Fjodor Prjadunov nebyl obchodníkem, jeho sociální status- "Arkhangelsk" nebo "městan". Zajímavější zjištění by čekalo autora Panorámy, když se dozvěděl, že „olejárna“ F. Pryadunova mimochodem postavená v srpnu 1746: „sestávala z následující stavby: čtyřúhelníkový srub byl postaven nad olejový pramen, uprostřed 13 špalků vysoký... Uvnitř srubu byla umístěna káď s úzkým dnem, která umožňovala oleji vytékajícímu z vody vnikat do sebe otvory ... „Tedy máme popis z nejjednoduššího zařízení pro povrchový sběr ropy z vodní hladiny. Pokud jde o destilaci 40 poodů ropy, podle archivních materiálů ji F. Pryadunov provedl v Moskvě v laboratoři Berg Collegium v ​​říjnu 1748. až do „kádě a kbelíku na olej“. O tak významné stavbě, jako je destilační zařízení na destilaci ropy, není ve zprávě této komise ani zmínka. Dodáváme, že v roce 1749 byl F.S. Pryadunov zatčen a umístěn do dlužnického vězení v Moskvě, kde v březnu 1753 zemřel. A konečně poslední skutečnost, nedávno archangelský místní historik Nikolaj Okladnikov objevil v Archangelském státním archivu dopis od Fjodora Pryadunova (srpen 1744) o jeho přání získat soukromé vlastnictví šachovské měděné huti, která se nacházela za řekou Dvinou. , 14 verst z Archangelska v traktu Valdushki. A jak dokládá archivní dokument, získal závod, aby na něm organizoval „zdvojení“ ropy, kterou se chystal těžit na řece Ukhta. Když horník vysvětlil důvod, proč si vybral šakhovskou měděnou huť „pro přemístění“ ropy, odpověděl, že tato továrna „je na bezpečném místě“ a oblast na Ukhtě „nemá schopné a bezpečné místo“.
Všechna výše uvedená fakta z archivních dokumentů jasně naznačují, že ve výše uvedeném období v Ukhtě žádná „rafinérie ropy“ nebyla.
Nebo ještě jedna „pasáž“: „1864 začátek těžby na poli Kudako-Kievskoye na Krasnodarském území (tato událost je považována za počátek zrodu ruského ropného průmyslu)“. Ponechme stranou takové „drobnosti“, jako je fakt, že v roce 1864 v Rusku nebylo žádné Krasnodarské území a ropnému poli u města Anapa tehdy nikdo nenazval „Kudako-Kyjev“. To hlavní však není toto. Zdálo se, že pro autora bude snazší obrátit se na četné práce o historii kubánského ropného průmyslu (K.P. Ponamarev, S.I. Steiner „Eseje o historii kubánského ropného průmyslu“ (1958), A.K. Troshin „Ardalion Nikolaevich Novosiltsev “ (1996), D. G. Antoniadi a kol. „Kuban je kolébkou ropy a plynárenský průmysl Rusko“ (1999) a získejte spolehlivé informace. A pak se ukázalo, že v roce 1864 tým amerických specialistů, najatý podnikatelem Ardalionem Novosiltsevem, dokončuje svou dvouletou neúspěšnou vrtnou činnost v Kubanu. Nejprve položili vrty v místech povrchových ropných show u Anapy, poté u vesnice Staro-Titarovskaja a u vesnice Fontanovský. Pokusy o průzkumné vrty byly z řady důvodů neúspěšné a přílišné ambice zámořských specialistů a jejich snaha diktovat nepřijatelné podmínky přirozeně vedly A. N. Novosilceva k rozhodnutí rozvázat s nimi smlouvu.
Na radu generálporučíka Grigorije Gelmersena, ředitele petrohradského hornického institutu, najímá A.N. Novosilcev mechanika Vladimira Peterse, který se osvědčil jako zkušený vrtač artéských vrtů. Po schůzce s důlním inženýrem Friedrichem Kokshulem se Ardalion Novosiltsev rozhodl soustředit průzkumné práce do oblasti přítoků Kubanu - řek Kudako, Psif a Psebeps. V srpnu 1865 začalo vrtání pěti vrtů na levém břehu řeky Kudako, 42 km od Anapy. A když se v hloubce 40 stop objevily přítoky ropy, vrtné operace pokračovaly s ještě větší intenzitou.
Konečně 3. (15. února) února 1866 zasáhl z vrtu č. 1 z hloubky 123,5 stop (37,6 m) první ropný gejzír v Rusku. Právě toto datum je významným milníkem v historii tuzemského ropného průmyslu. Ale pokus autora počítat „počátek zrodu ruského ropného průmyslu“ od dob neúspěšných pokusů amerických vrtařů, mírně řečeno, není správný.
A ještě jeden výmluvný příklad. Autor zdůrazňuje: „1906. První ropovod v Rusku z Baku do Batumi...“ Aniž bychom zacházeli do podrobných vysvětlení, je třeba poznamenat, že náš čtenář již ví, že první ropovod v Rusku byl postaven v roce 1878, ale 17. (30. května 1907) byl skutečně uveden do provozu petrolej Baku-Batumi. Zde bychom se však možná měli zastavit, protože podstata „práce“ zaměstnance JSC „VNIIZarubezhgeologiya“ V. Vysockij je čtenáři již velmi jasná.
Existují vážné důvody k obavám, že výše uvedené „Panorama“, prezentované poměrně autoritativním časopisem, je vnímáno běžným čtenářem jako spolehlivé historické dílo. A to znamená, že studenti i regionální novináři se na něj již ve svých dílech odvolávají a všechny tyto historické absurdity, absurdity a omyly znovu a znovu replikují v ještě větším měřítku.
Omezený prostor časopisu neumožňuje, aby tyto kritické poznámky pokračovaly v dlouhém seznamu pseudotvůrčích „úspěchů“ domácích novinářů. Proto po zhodnocení celé této „kachní kreativity“ chci zvolat jediné: „Pánové, novináři píšící o historických tématech! Pamatujte, že svoboda projevu vůbec neznamená osvobození od skutečných historických znalostí, profesionální kompetence a hloubkového studia problému s využitím rad specialistů. Jen tak budete moci znovu získat respekt a obnovit svou autoritu u ruského čtenáře.“

Na počátku 90. let začali obyvatelé východních oblastí Stavropolského území aktivně rozvíjet nové řemeslo. Vyzbrojeni kbelíky, kanystry a dalšími improvizovanými kontejnery nadšeně vytvářeli díry do plynovodu Groznyj-Budennovsk, aby mohli bez dalších nákladů natankovat palivo do svých osobních vozidel. Je pravda, že po začátku první čečenské války „volno“ skončilo a v roce 1996 byla rezavá děravá trubka privatizována pro osobní potřebu ropnými dělníky Stavropol. Podnikaví měšťané utrpěli těžké zklamání: místo benzínu se z potrubí lila ropa. Pravda, po tomto zjištění krádeže neustaly.

První řemeslný obchod s ropou zvládli stínoví pracovníci z Čečenska. Ropné rafinerie, lidově nazývané „samovary“, bylo možné nalézt ve všech krajích republiky, nejčastěji však v její severní části. Dudaevovi i Maschadovovi muži se pokusili bojovat se „samovary“ a příležitostně i se stavropolskými policisty. Po nějaké době ale opět začala fungovat další instalace.

První „samovar“ se objevil na území Stavropol v roce 1997. Za dva roky se jejich počet rozrostl na 150 kusů. Suroviny pro práci byly čerpány z potrubí Stavropol Rosneft, kde se po výpočtu ztrát chytily za hlavu: činily 12 milionů rublů.

Princip fungování olejového "samovaru" je podobný výrobě měsíčního svitu: surovina se vaří, mění se na těkavou látku a při ochlazení kondenzuje. Výsledkem je, že se získá trochu benzínu, jehož kvalita je mnohem nižší než u značky A-76, téměř stejné množství topného oleje a především motorové nafty. Podle zpravodajských služeb jsou příjmy z prodeje pohonných hmot a maziv již několik let jedním z hlavních zdrojů financování militantů v Čečensku.

Se zahájením protiteroristické operace se stínové podnikání v Čečensku stalo nepohodlným. Navíc ty neustálé operace na ničení mini továren byly otravné. Byly velmi „zábavné“ a hlučné: instalace byly rozstříleny ze všech dostupných typů zbraní, vytékal olej a bylo zapáleno.

Rubopovci z KBR dokázali rozebrat nejen „samovary“, ale docela civilizované minitovárny na území stávajících zemědělských podniků v okrese Tersky. Jejich kapacity byly nabíjeny nepřetržitě. Průměrná produktivita dosahovala 10 tun motorové nafty a 3 tun topného oleje denně.

Majitelé ilegálních zařízení dostávali z jejich výroby nadměrné zisky: ukradené suroviny, minimum kapitálových investic, osvobození od daní. Rozsah krádeže lze odhadnout, soudě podle rozsahu tajná výroba pohonné hmoty. "Vazby" v nešťastném potrubí objevují pracovníci, kteří ho obsluhují každý týden. Operativci říkají, že nyní existuje jednoduchý princip při zpracování ukradené ropy: pokud ke krádeži z potrubí dojde na území Stavropol, „nakladači“ ropy ji odvezou do Dagestánu nebo Kalmykie. Ropa ukradená v Ingušsku se zpracovává v Kabardino-Balkarsku nebo Severní Osetii, zatímco čečenská ropa se přepravuje tranzitem přes Dagestán do Stavropolu. Utajené továrny v Čečensku zřejmě ožívají, protože na hranicích Stavropolského území jsou nadále zadržována vozidla s levotočivým palivem.

Podle zpravodajských agentur zločinecké struktury sponzorují ropný byznys z čistě ekonomických důvodů: nízké náklady, vysoké příjmy, jako při výrobě alkoholu. Atraktivita nelegálního oběhu pohonných hmot a maziv spočívá v jejich vysoké likviditě a možnosti hotovostního vypořádání. Podnikání je výhodné pro obě strany, zejména proto, že ceny ropných produktů neustále rostou. Bude existovat a rozvíjet se, protože vždy bude existovat prodejní trh a potrubí, kterým neustále proudí ropa.

Stavropolský kraj