Integrovaný obranně-útočný komplex v n chelomeya. Chelomey vesmírné letadlo. Jak zabránit dezorientaci a disadaptaci ležícího pacienta

Chelomei Vladimir Nikolaevich - generální konstruktér raketových a kosmických technologií, akademik Akademie věd SSSR.

Narozen 30. června 1914 ve městě Sedlec v Privislenském kraji, 70 kilometrů od Varšavy, v rodině učitele. Brzy se rodina přestěhovala do města Poltava (Ukrajina), daleko od bojové oblasti, když vypukla první světová válka.
V roce 1926 se rodina přestěhovala do Kyjeva, kde V.N.Chelomei pokračoval ve studiu na sedmileté pracovní škole. V roce 1929 po absolvování školy nastoupil na Kyjevskou automobilovou školu; v roce 1932 vstoupil do leteckého oddělení Kyjevského polytechnického institutu (v roce 1933 byl na základě této fakulty vytvořen Kyjevský letecký institut).
Ve svých studentských letech se V.N. Chelomey aktivně věnoval vědecké práci. Během studií v dílech KAI publikoval více než 20 vědeckých článků. V roce 1936 vyšlo jeho dílo „Vektorový počet“ litograficky, které se stalo hlavním pro studenty. studijní průvodce. punc mnoho z jeho prací bylo, že výsledky výzkumu byly okamžitě ztělesněny v praxi.
Během své stáže v Záporožské továrně na motory „... udělal mnoho výpočetní a výzkumné práce v oblasti torzních vibrací leteckých motorů“ a „... prokázal zvláště vysoké teoretické a inženýrské zázemí“ (referenční závod v Záporoží). Toto a další práce Chelomeyho umožnily zjistit příčiny poruch leteckých motorů. Již tehdy měl myšlenku pulsujícího vzduchového tryskového motoru a po obdržení povolení prováděl experimenty na zařízení závodu v zájmu jeho rozvoje a vytvoření.
V roce 1937 V.N. Chelomey promoval s vyznamenáním na Kyjevském leteckém institutu o rok dříve. Absolventská práce na téma "Kmitání v leteckých motorech" bylo obhájeno brilantně a oceněno akademickou radou jako vynikající, na úrovni disertační práce.
Po absolvování ústavu pracoval v Ústavu matematiky Akademie věd Ukrajinské SSR a studoval na postgraduální škole. V roce 1939 obhájil doktorskou práci na téma "Dynamická stabilita prvků leteckých konstrukcí."
V létě 1941 byl V.N. Chelomey jmenován vedoucím skupiny proudových motorů Ústředního institutu leteckých motorů (CIAM) pojmenované po Baranovovi, kde v roce 1942 vytvořil první pulzující proudový motor v SSSR, který byl instalován na řadu letadel.

Rozkaz Lidového komisariátu leteckého průmyslu ze dne 19.9.1944 o jmenování V.N.Chelomeye hlavním konstruktérem a ředitelem Experimentálního leteckého závodu č.51 znamenal počátek vzniku. nová organizace, s vlastním tématem, svými úkoly, principy a metodami práce, které týmu vštípil jeho šéfdesignér.
Začátkem roku 1945 byl projektil 10X vytvořen v konstrukční kanceláři vědci. V roce 1948 skončily jeho zkoušky, ale pro nevyhovující výkonové vlastnosti nebyl přijat do výzbroje. V.N. Chelomey se na nějakou dobu vzdálil od praktické konstrukční práce, zabýval se vědou a výukou, ale neopustil téma řízených střel (jak se projektilům začalo říkat).
Velení námořnictva se začalo zajímat o vývoj V.N. Chelomeye a v červnu 1954 byla v Tušinu u Moskvy v motorárně č. 500 vytvořena speciální konstrukční skupina pro návrh druhé generace řízené střely. Tato raketa realizovala nové myšlenky vědce: za prvé, raketa byla umístěna do přepravního a odpalovacího kontejneru, uzavřeného zapečetěným víkem; za druhé, křídla rakety v kontejneru byla ve složené poloze a po startu se otevřela; za třetí, k vyjmutí rakety z kontejneru byl použit práškový urychlovač. Realizace těchto myšlenek umožnila dostat se před Spojené státy v otázce vyzbrojování ponorek.
V roce 1955 dostal V.N. Chelomey mechanický závod ve městě Reutov u Moskvy, kde byl vytvořen OKB-52 ministerstva leteckého průmyslu. Chelomeymu se podařilo v podniku vytvořit úzký a efektivní kreativní tým, což byl důležitý úspěch, který zajistil další úspěch. Během krátké doby se pod jeho vedením projekční kancelář rozrostla a proměnila se ve silnou vědeckou a designérskou organizaci.
Období let 1956 až 1965 lze charakterizovat jako etapu uznání postavení V.N. Chelomeyho a jeho konstrukční kanceláře mezi přední podniky obranného průmyslu. Oživení konstrukční kanceláře v Reutově umožnilo zahájit práce na vytvoření zásadně nového typu řízené střely s křídlem, které se otevírá za letu, a také vyhrát soutěž v tvrdé konkurenci se zavedeným leteckým designem. kanceláře Mikojana, Iljušina a Berijeva a otevřít cestu pro přezbrojení námořnictva země komplexními raketovými zbraněmi.
Již 12. března 1957 se uskutečnil první start řízené střely P-5 a 19. června 1959 byla zařazena do služby. Na základě P-5 bylo v letech 1958-1959 vyvinuto více než 10 variant modifikací, z nichž nejrozšířenější byl komplex P-5D s radionavigační stanicí vyšší přesnosti a vylepšeným palubním vybavením.
Vládním nařízením z roku 1956 byla OKB-52 pověřena vývojem pro námořnictvo prvních dvou raketových systémů pro ničení cílů P-6 a P-35 nad horizont. Po plném programu letových zkoušek byl komplex P-6 uveden do provozu 24. června 1964 a stal se jedním z hlavních typů zbraní. ponorková flotila. Protilodní raketový systém P-35 byl přijat námořnictvem pro lodě, samohybná a stacionární pozemní odpalovací zařízení.
V následujících letech tým OKB-52 vytvořil několik typů námořních a pozemních řízených střel, ve kterých byla použita nová, někdy neočekávaná technická a konstrukční řešení. Patří mezi ně první protilodní řízená střela na světě odpalovaná z ponorky (do provozu přijata v roce 1968), jednotný protilodní systém P-120 Malakhit, jehož střely jsou schopné odpalovat jak z ponořených, tak z hladinových ponorek. lodě (1972), první námořní řízená střela s vysokou nadzvukovou (až 2 M) letovou rychlostí P-500 "Basalt" (1977).
V roce 1983 byla uvedena do provozu protilodní řízená střela P-700 Granit. Komplex "Granit" měl řadu kvalitativně nových vlastností. Poprvé tak vznikla střela dlouhého doletu s autonomním systémem řízení. Palubní řídicí systém byl postaven na základě výkonného tříprocesorového počítače využívajícího několik informačních kanálů, což umožnilo úspěšně porozumět složitému prostředí rušení a upozornit na skutečné cíle na pozadí jakéhokoli rušení. Raketa ztělesňovala bohaté zkušenosti nevládních organizací s tvorbou elektronické systémy umělá inteligence, která umožňuje zasáhnout proti jediné lodi na principu „jedna střela – jedna loď“ nebo „hejno“ proti rozkazu lodí. Systém řízení raket plnil funkce distribuce a klasifikace cílů podle důležitosti, výběr taktiky útoku a plánu jeho realizace. Schopnost manévrovat se střelami umožnila realizovat racionální bitevní formaci v salvě s nejúčinnějším tvarem trajektorie. Tím bylo zajištěno úspěšné překonání požární odolnosti silného lodního uskupení.
Žádná z předchozích řízených střel vytvořených v NPO Mashinostroeniya nesoustředila a úspěšně implementovala tolik nových nejtěžší úkoly, jako v raketě "Granite". Střely nového univerzálního raketového systému třetí generace „Granit“ měly podvodní i povrchový start, dostřel 550 kilometrů, konvenční nebo jadernou hlavici, několik flexibilních adaptivních trajektorií (v závislosti na operační a taktické situaci na moři a vzdušný prostor operační oblasti), rychlost letu je 2,5krát větší než rychlost zvuku.
V roce 1958 byl V.N. Chelomey zvolen členem korespondentem Akademie věd SSSR.
Dekretem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR z 25. června 1959 byl Čelomeji Vladimiru Nikolajevičovi udělen titul Hrdina socialistické práce s Leninovým řádem a zlatou medailí Kladivo a Srp.
V roce 1959 byl V.N. Chelomey jmenován generálním konstruktérem OKB-52. Do této doby probíhá velká spolupráce výzkumu a průmyslové podniky, z nichž největší byl Moskevský strojírenský závod pojmenovaný po M. V. Chrunichevovi.
V důsledku tvrdé práce se vyprofilovaly tři směry činnosti podniku: vytvoření systémů řízených střel pro námořnictvo, které otevřely možnost asymetrické reakce na úderné formace Západu; vytváření systémů řízených vesmírných vozidel, lodí a stanic s posádkou; vytváření balistických raket a nosných raket.
Ve všech oblastech rozvoje podniku - okřídlený, balistický, kosmický - byl mimořádný přístup k řešení problémů, k domácímu způsobu vývoje technologie, který umožňoval s omezenými zdroji nejen držet krok se světovou úrovní. , ale ve většině případů překonat nejvyspělejší západní země ve stejném typu systémů.
Od konce 50. let začala OKB-52 pátrací práce na vesmírná témata. V roce 1959 začala OKB-52 vyvíjet univerzální rakety určené k doručování systémů protikosmické obrany, globálního námořního průzkumu a také k doručování jaderných hlavic na nepřátelské území. Pod vedením V.N. Chelomeyho byla vyvinuta řada projektů jednotných raket: UR-100, UR-200, UR-500, UR-700, od lehkých po super těžké třídy. Do provozu byly uvedeny UR-100 a UR-500, zvládnuté v sériové výrobě.
V roce 1962 byl V.N. Chelomey zvolen řádným členem Akademie věd SSSR.
Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR z 28. dubna 1963 byla Čelomeji Vladimiru Nikolajevičovi udělena druhá zlatá medaile „Srp a kladivo“.
VN Chelomey se připisuje vytvoření hlavní úderné síly strategických raketových sil, slavné "tkanině" - mezikontinentální rakety UR-100, která zajistila strategickou paritu se Spojenými státy. V důlních konstrukcích na území SSSR bylo instalováno více než tisíc UR-100. Kromě toho bylo možné „tkaní“ snadno upgradovat a takových úprav bylo mnoho: UR-100K, UR-100U, UR-100NU a další. Chelomey zpočátku upřednostňoval nejen vysokou spolehlivost raketového systému a přesnost zásahu hlavice do cíle, ale také nízkou cenu výroby a snadnou obsluhu.
Jeho bojové mezikontinentální rakety byly nejlevnější a nejkonkurenceschopnější v SSSR a možná i na světě. Z toho se jejich spolehlivost nezhoršila. Na rozdíl od jiných hlavních konstruktérů se mu pomocí inerciálních řídicích systémů podařilo dosáhnout úžasné přesnosti při zasažení hlavy cíle, což je konečný výsledek raketové střelby. Například UR-100U s letovým dosahem 10 000 km poskytoval kruhovou pravděpodobnou odchylku hlavice od cíle 900 m.
Střela UR-100 přišla z továrny plně vybavená a instalována v utěsněném přepravním a odpalovacím kontejneru naplněném inertním plynem - poprvé v domácím raketovém průmyslu byla střela během služby izolována od dopadu vnější prostředí. Řízení technický stav předstartovní příprava a spuštění byly plně automatizovány. Z jednoho velitelského stanoviště bylo provedeno tucet odpalů raket a další operace. Raketa může být ve službě až 10 let nebo déle. Odpalovače min pro jeho střely také nevyžadovaly sofistikovanou ochranu. První start se uskutečnil v dubnu 1966 a na podzim 1966 začaly být komplexy UR-100 uváděny do bojové služby.
V nejkratším možném čase OKB-52 za ​​účasti široké spolupráce průmyslových podniků vytvořil stíhací družice Poljot, radarové a elektronické průzkumné družice, druhé s jadernou elektrárnou, těžké vědeckých laboratoří"Proton" pro registraci vysokoenergetických částic atd. Družice "Polyot-1" (1. 1. 1963) a "Polyot-2" (4. 12. 1964) byly první manévrovací kosmickou lodí na světě.
V OKB-52 byl zahájen vývoj těžké univerzální dvoustupňové ICBM UR-500 ("Proton") v souladu s vyhláškou ÚV KSSS a Rady ministrů SSSR č. 409-183 ze dne . 24. dubna 1962. Při posuzování vyhlídek na použití UR-500 V.N. Chelomey navrhl vytvořit pro něj skupinu cílových zátěží, které jsou schopny řešit problémy vědecké, národohospodářské a vojenské povahy. Raketa byla koncipována jako prostředek k dodání nejsilnější hlavice s jaderným nábojem. První start rakety Proton se uskutečnil 16. července 1965. Těžká vědecká družice, po které byl nosič pojmenován, byla rovněž navržena ve větvi č. 1 OKB-52.
Třístupňová nosná raketa UR-500K („Proton-K“) byla vyvinuta podle výnosu ÚV KSSS a Rady ministrů SSSR č. 655-268 ze dne 3. srpna 1964 v rámci tzv. lunární program. 10. března 1967 začaly raketové testy. Potvrdili tvrzení výkonnostní charakteristiky, výrazně převyšující ty ze všech raket, které v té době existovaly v SSSR i v zahraničí. V průběhu testů letového designu vynesl třístupňový Proton na oběžnou dráhu Měsíce kosmickou loď 11F91 (L1), která provedla bezpilotní let kolem Měsíce. 16. listopadu 1968 vynesla nosná raketa UR-500K na oběžnou dráhu automatickou výzkumnou stanici Proton-4 o hmotnosti 17 tun.

Během provozu nosné rakety Proton ve všech jejích modifikacích bylo provedeno více než 300 startů, do vesmíru byla vypuštěna řada komunikačních a televizních satelitů, satelity řady Kosmos, meziplanetární stanice Luna, Venera, Mars, Vega “, “ Phobos, kosmická loď globálního navigačního systému „Glonass“, hlavní bloky orbitálních stanic „Salyut“ a „Mir“ a moduly pro mezinárodní vesmírnou stanici. Proton je jedinou sériově vyráběnou raketou v zemi, která je schopna vynést vozidla na geostacionární oběžnou dráhu. Proton nyní zůstává jedním z nejvýkonnějších, nejpokročilejších a nejspolehlivějších nosičů na světě.
V.N.Chelomey navrhl v roce 1964 koncept orbitální pilotované stanice (OPS) pro řešení různých, především obranných, úkolů. V OPS viděl nejmocnější prostředek operačního kosmického průzkumu. Bylo navrženo vytvoření pozorovacího stanoviště s pohodlnými životními podmínkami pro vyměnitelnou posádku dvou nebo tří osob, životnost stanice je 1-2 roky, stažení nosičem UR-500K.
V roce 1965 se OKB-52 transformovala na Ústřední konstrukční kancelář strojírenství Ministerstva všeobecného strojírenství (TsKBM), v roce 1983 na jejím základě vznikla Výzkumná a výrobní asociace strojírenství (NPO). Až do jeho posledních dnů tuto organizaci vedl V.N.Chelomey.
Práce na orbitálním komplexu Almaz, který zahrnoval základní jednotku, návratové vozidlo a těžkou transportní zásobovací loď (TKS), začaly v říjnu 1965, první verze návrh návrhu byla připravena v roce 1966. Pro doručení informací na Zemi byla vyvinuta informační sestupová kapsle o hmotnosti 360 kg a obsahující 120 kg fotografického filmu (délka 2 km). Z interiér kapsle byla přenesena do komory vzduchové komory manipulátorem. Pro vesmírnou technologii těch let to byly inovace.
3. dubna 1973 byla spuštěna stanice Almaz (OPS-1) pod názvem Saljut-2. Program tohoto letu se však neuskutečnil, protože po dvou týdnech letu stanice na oběžné dráze došlo k odtlakování, ke ztrátě spojení se stanicí. V roce 1974 byl na oběžnou dráhu vypuštěn OPS-2 Saljut-3, na kterém byla ve službě posádka Pavla Popoviče a Jurije Artjukhina. V roce 1976 byl vypuštěn OPS-3 Saljut-5, na kterém 49 dní pracovali kosmonauti Boris Volynov a Vitalij Žolobov a poté v roce 1977 Viktor Gorbatko a Jurij Glazkov. Podle V.N. Chelomeyho byl soubor úkolů v tomto letu nejtěžší a úroveň práce poslední posádky se stala referencí pro ty, kteří se připravovali na lety v budoucnu.
Bezpilotní transportní zásobovací loď byla vypuštěna čtyřikrát v letech 1977 až 1985 pod názvem Cosmos. První TCS (Kosmos-929) opakovaně manévroval na oběžné dráze, takže Američané předpokládali, že Rusové testují meziorbitální remorkér. Funkční nákladní blok TKS-2 („Cosmos-1267“) zakotvil se stanicí Saljut-6, létal ve svém složení více než rok, s pomocí motorů bloku se oběžná dráha stanice třikrát zvedla. TKS-3 (Kosmos-1443) připojený k Saljutu-7. Na TKS-4 ("Cosmos-1686") byly místo standardních přístrojů přístroje pro provádění vojensko-technických experimentů. Kosmická loď zakotvila se Saljutem-7 a byla použita pro korekci oběžné dráhy.
Všechny lety byly úspěšné, loď vykazovala vysokou spolehlivost a efektivitu. Navíc se ukázala jeho schopnost zakotvit s jakýmkoli vozidlem s drobnými konstrukčními změnami, což umožnilo jeho použití jako plavčíka. Navzdory tomu byl program TCS uzavřen.
Od roku 1979 začala těžká etapa v životě generálního projektanta a jeho podniku. V.N. Chelomey byl vystaven neustálému tlaku, omezování jeho činnosti ze strany vedení obranného průmyslu v čele s D.F.Ustinovem. Po zákazu práce na pilotovaném programu se tým TsKBM přeorientoval na práce na komplexu Almaz v bezpilotní verzi. Vzhledem k opuštění systému podpory života kosmonautů bylo možné umístit na palubu výkonnou sadu zařízení pro dálkový průzkum Země, včetně unikátního radaru s bočním skenováním s vysokým rozlišením. Automatická stanice připravená ke startu v roce 1981 však ležela na kosmodromu až do roku 1985. Start se uskutečnil v listopadu 1986, ale byl nouzový. Úspěšný start se uskutečnil v červnu 1987 ("Cosmos-1870"). V březnu 1991 byl spuštěn Almaz-1, byla na něm provedena celá řada vojenských experimentů.
V.N. Chelomey věnoval kosmonautice více než 30 let svého života tvůrčí život. Je jedním ze slavné galaxie hlavních konstruktérů raketových a vesmírných technologií. Možná to byl jediný konstruktér vojenských mezikontinentálních balistických střel na světě, který brilantně vyvinul řízené střely, kosmické lodě a dlouhodobé orbitální stanice. Jeho nápady často předběhly dobu, zpočátku se zdály nerealizovatelné a způsobily odmítnutí mnoha vůdců raketového a vesmírného průmyslu a rozhodovacích orgánů. Nicméně důkladná studie vědeckého zdůvodnění nových návrhů, dobře promyšlená experimentální základna, zpravidla vydláždil cestu novým nápadům.
Brilantní organizační schopnosti pomohly V.N. Chelomei vytvořit spolehlivý tvůrčí tým schopný řešit nejen nejsložitější vědecké a technické problémy, ale také překonávat organizační potíže způsobené vnějšími faktory. V těžkých časech tým pomohl přežít a neprohrát kreativní potenciál rozmanitost témat.
V.N.Chelomey, úzce zapojený do vývoje a vytváření vzorků raketové a kosmické techniky, neopustil vědeckou práci. Jeho hlavní práce jsou věnovány teorii kmitání, dynamické stabilitě pružných systémů, konstrukci a dynamice strojů a teorii servomechanismů. Významných výsledků bylo dosaženo ve vývoji aplikovaných matematických metod.
Jeden z jeho nejdůležitějších teoretický výzkum se zabývá problematikou stability pružných dynamických systémů. Poprvé v tomto oboru mechaniky sestavil nekonečnou soustavu lineárních diferenciálních rovnic s periodickými koeficienty a vyvinul metodu pro přibližné řešení tohoto problému. Byla nabídnuta praktická doporučení k identifikaci oblastí nestability komplexní systémy. Později akademik Chelomey rozšířil třídu uvažovaných systémů, v řadě případů získal analytická řešení. Většina jeho teoretických prací končila odvozením výpočtových vzorců, které jsou vhodné pro praktické použití. Příspěvek V.N. Chelomeyho k řešení problémů dynamické stability pružných systémů je ve světové vědě uznáván jako zásadní.
Zástupce Nejvyššího sovětu SSSR 9-11 svolání.
Zemřel 8. prosince 1984. Byl pohřben na Novoděvičím hřbitově v Moskvě.
Uděleno 5 Leninových řádů (16. 9. 1945, 25. 6. 1959, 1964, 1974, 1984), Řád Říjnové revoluce (1971), medaile.
Laureát Leninovy ​​ceny (1959) a tří státních cen (1967, 1974, 1982).
V roce 1964 mu byla udělena Zlatá medaile N. E. Žukovského za nejlepší práce v teorii letectví, v roce 1977 - Zlatá medaile A.M. Ljapunova - nejvyšší ocenění Akademie věd SSSR za vynikající práci v oblasti matematiky a mechaniky.
Aktivní člen Mezinárodní akademie astronautiky (1974).

Jsou po něm pojmenovány ulice a náměstí ve městě Moskva a ve městě Reutov (Moskevská oblast) a také malá planeta sluneční soustavy, zapsaná v mezinárodním katalogu pod číslem 8608 a nazvaná Chelomey.
Busty akademika V. N. Čelomeje byly instalovány v Moskvě u Baumana Moskevské státní technické univerzity a na Bajkonuru, pamětní desky - v Kyjevě na domě, kde žil, a na budově Kyjevského institutu inženýrů civilního letectví (nyní Národní letecká univerzita) , v Poltavě - na školní budově čp. 10, ve které studoval. Na území NPO Mashinostroeniya byla vytvořena pamětní kancelář hrdiny. V Poltavském muzeu letectví a kosmonautiky byla otevřena pamětní síň V.N. Chelomeyho. Vznikla medaile pojmenovaná po V.N.Chelomey, která se uděluje vědcům a technikům za vynikající práci v oblasti raketové a kosmické techniky. V roce 2000 byla vytvořena Unie vědců a inženýrů pojmenovaná po akademikovi V. N. Chelomey.

Aby byl systém stabilní, musí se s ním velmi často třást.

Sociální krize, velké skandály, odhalení, „projekty století“, odvážné šokující, politické a ekonomické demarše...

Čas od času se my, náš život, společenské základy něčím otřese a otřese. Ani morálka, ani způsob života, ani ideály cílů nedokážou zůstat dlouho v klidu, nebo jinými slovy „usnout na vavřínech“.

Nečekaný obrat něčí myšlenky, komplexně inspirovaný rozsáhlý incident, široce šířený médii – jedinečně nepřirozený příběh – a vše, co tvořilo základ našeho kréda, našeho výchovného a „chápavého“ klidu, se v mžiku začíná rozjíždět. ohýbat a lámat (jako stromy do bouře) něco představeného, ​​nečekaného, ​​mocného.

Pocity lidské ohavnosti a vznešenosti vznešenosti, slavně zvrácená zápletka moudrého teoretizování, úžasné vyprávění, lámání a drcení idolů a ideálů hledači pravdy, tvůrci pravdy a proroky...

Jde to bez povšimnutí? Nezasekává se to v nás? Nemění nás svět, který nás mění?

Možná jsou otázky řečnické. Ano, a odpovědi budou znatelně banální - "ano", "samozřejmě", "no, jaké pochybnosti mohou existovat?".

Asi jste si již všimli, že se nebavíme o přírodních katastrofách, kterých je plná příroda i společnost, ale o tom, co lidé vědomě „vytvářejí“, dělají a způsobují.

Zdá se, že nás někdo nebo něco metodicky a soustavně připravuje o samolibost a klid.

Otázka zní: proč? a jaká je role takového zásahu v našem soukromém a společném bytí?

Nechybí vysvětlivky, jsou-li brány globálně a takříkajíc „ab ovo“. Zde je vstřícně nápomocná „teorie katastrof“ se svým „bylo a bude“ a že je nevhodné, aby „malé“, „bezvýznamné“, „stvoření“ pokládaly otázky hodné tvůrce. A teorie „oscilačních systémů“ s navyklou transcendentní instruktážní mazaností: „To je, jak se říká, tento svět a proč tomu tak je, ani chytrý, ani blázen neví.“

Ano to je. Pravděpodobně ano. Možná ano.

Pochybnosti jsou nevhodné, alternativy neexistují, jen blázen nepřijímá.

A přesto, a přesto...

V roce 1956, Vladimir Nikolaevich Chelomey (1914 - 1984) - akademik, konstruktér armády letecké techniky, Generální konstruktér vesmírných technologií - objevil paradox: aby byl systém stabilnější, musí se s ním velmi často třást.

Od dětství jsme si zvykli, že těžké kovové koule se potápí ve vodě, zatímco dřevěné předměty naopak plavou. To je projevem známého principu Archiméda. Ale je porušeno, pokud nádoba s kapalinou, ve které se tyto předměty nacházejí, začne vibrovat. Při určité amplitudě vibrací se vše stane opakem: kovové koule plavou a dřevo klesá. Nebo jiný příklad. Podložka s otvorem, jejíž průměr je o něco větší než průměr tyče, je nasazena na rovnou svislou tyč, která má ve spodní části jednu sklopnou podpěru. Vlivem gravitace puk padá. Pokud však sklopná podpěra této tyče dostane vertikální vibrace, podložka nespadne, ale zůstane na tyči v téměř nehybné poloze jako ve stavu beztíže, zatímco tyč stojí téměř svisle. Nebo zde je příklad toho, jak mohou vibrace zvýšit stabilitu elastických systémů. Pokud je na svislou tyč umístěno těžké závaží, tyč se ohne. Pokud však zátěž vibruje, tyč se znovu narovná.

Zajímavé, že? Je toho hodně k přemýšlení a přemýšlení. Ale nejen! Je na co vzpomínat, jak se říká „ve spojení“ a „při příležitosti“:

Sokrates, vyslýchající své krajany při hledání vědomostí a přivádějící je do bílého žáru svou sarkastickou ironií, ukazující, že jakékoli vědění se ukazuje jako nevědomost. A jeho oblíbené: "Vím, že nic nevím" se stalo věčným mrazivým refrénem synů lidí.

The Liar Paradox: Jeden z nejznámějších logických paradoxů. Ve své nejjednodušší verzi člověk říká jednu frázi: "Lžu." Nebo říká: "Prohlášení, které nyní dělám, je nepravdivé." Nebo: "Toto tvrzení je nepravdivé." Pokud je prohlášení nepravdivé, pak mluvčí řekl pravdu, a proto to, co řekl, není lež. Pokud prohlášení není nepravdivé a mluvčí tvrdí, že je nepravdivé, pak je jeho prohlášení nepravdivé. Ukazuje se tedy, že pokud mluvčí lže, mluví pravdu a naopak.

Tradiční lakonická formulace paradoxu zní: pokud lhář říká, že lže, pak zároveň lže a říká pravdu.

Objev „Lháře“ je připisován starověkému řeckému filozofovi Eubulidovi (4. století př. n. l.). Udělalo to obrovský dojem. Stoický filozof Chrysippus (asi 281-208 př. n. l.) mu věnoval tři knihy. Jistý Philetus z Kosu, zoufale touha vyřešit paradox, spáchal sebevraždu. Tradice praví, že slavný starověký řecký logik Diodorus Kronos († asi 307 př. n. l.) se již ve svých ubývajících letech zařekl, že nebude jíst, dokud nenajde řešení „lháře“, a brzy zemřel, čehož nedosáhl. Ve starověku byl „lhář“ vnímán jako dobrý příklad nejednoznačný výraz.

Na tohle bylo potřeba přijít! Lidské mysli také mysl uštědřila hlasitou, neslušnou facku.

A zde, jako vždy, jsme, když jsme ztratili, spatřili světlo: ztratili jsme víru v sílu slova, ale pochopili jsme povahu a tajemství jazyka.

Antinomie Euathlus. Podle legendy uzavřel filozof-sof Protagoras (5. století př. n. l.) se svým studentem Euathlusem dohodu: Euathlus, který vystudoval práva, by měl platit školné pouze v případě, že vyhraje svůj první soudní spor. Po dokončení studií se však Euathlus procesů neúčastnil. Protagoras ho zažaloval a argumentoval svým tvrzením takto: "Ať už soud dopadne jakkoli, Euathlus bude muset zaplatit. Buď tento první soud vyhraje, nebo prohraje. Pokud vyhraje, zaplatí na základě uzavřené dohody. Pokud hraje, zaplatí podle nařízení soudu. Na to Euathlus odpověděl: "Pokud vyhraju, rozhodnutí soudu mě zbaví povinnosti platit. Pokud mi soud nebude nakloněn, bude to znamenat, že jsem prohrál svůj první případ a nebudu platit z titulu smlouva."

No, co na to říct?! Ano, nic, kromě toho, co již bylo řečeno ve „zlatém zákonu“ pronikání do tajů světa – hodně štěstí tam, kde práce začala, kde je každý den vždy první.

Říjnová (1917) revoluce v Rusku, která tvrdě prověřila základy kapitalismu a nepopsatelně je posílila. Karibská krize (1961), kdy vyšší

politické vedení SSSR naplánovalo a syntetizovalo situaci, kdy se svět otřásl, ale pevně a nakonec se vydal na cestu sebezáchovy.

Na základě výše uvedených příkladů lze vyvodit dva zásadní závěry. Za prvé, v každém z těchto případů se svět obrátil, obrátil, proměnil. A za druhé, zobecnění „principu Chelomei“ v jeho konečném a již společenském vydání by mohlo znít takto:

Aby byl systém stabilní, musí se čas od času silně „zatřást“.

Na území městotvorného podniku Reutov bylo 5. června otevřeno Muzeum historie a úspěchů vojensko-průmyslového komplexu „NPO Mashinostroeniya“. Expozice představuje veškerý vojenský a vesmírný vývoj vytvořený pod vedením akademika V.N. Chelomey a jeho nástupci. Čestnými hosty slavnostního zahájení bylo vedení a veteráni nevládní organizace, slavní kosmonauti, zástupci ozbrojených sil a správy Reutova.

vosková figurína

První překvapení na hosty čekalo v pamětním kabinetu-muzeu akademika Chelomeyho, otevřeném 30. června 2014 ke stému výročí vědce. Pečlivě vytvořená atmosféra se za rok nezměnila, ale nyní se objevila tabulka vosková figurína majitel kabinetu. Podobnost se ukázala být tak nápadná, že se veteráni nevládní organizace nedobrovolně otřásli a zdálo se, že se vytahují do dveří.

„Tvůrcem postavy Vladimíra Nikolajeviče je Michail Jurijevič Nesterov, jeden z nejlepších sochařů v tomto směru,“ řekl listu ProReutov Anton Degtyarev, tiskový tajemník generálního ředitele nevládní organizace.

Sochař vytvořil kolektivní obraz, ale podle těch, kteří pracovali s Vladimírem Nikolajevičem, je podobnost z určitých úhlů téměř absolutní.

A v malém kinosále vedle kabinetu-muzea se tehdy sešli čestní hosté. Mezi nimi jsou piloti-kosmonauti Vladimir Džanibekov, Viktor Gorbatko, Boris Volynov a Vjačeslav Zudov. Na obrazovce - záběry z velké loňské oslavy století Chelomey v Reutově.

Svatá místa

Nová expozice muzea se nachází ve vedlejším velkém sále. Veškerý vývoj vytvořený během 70leté historie vojensko-průmyslového komplexu „NPO Mashinostroeniya“ zde našel místo. Pod puškami televize a kamer přestřihli symbolickou červenou stuhu generální ředitel - generální konstruktér Alexander Leonov a pilot-kosmonaut, dvojnásobný hrdina Sovětského svazu Vladimir Džanibekov. Potlesk.

- Drazí přátelé! Dnes jsme otevřeli muzeum historie a úspěchů NPO Mashinostroeniya. Termín této akce jsme konkrétně nevybrali, ale stává se, že se tak stane v dvojnásobném jubilejním roce - umístění podniku na území Reutova i samotného města. V roce 1955, tedy před 60 lety, bylo vydáno usnesení Rady ministrů SSSR o umístění našeho podniku ve městě Reutov. V průběhu let se podnik stal centrem raketového a vesmírného průmyslu země a Reutov se stal vědeckým městem a následně městem vědy,“ řekl Alexander Leonov.

Podle generálního ředitele nevládní organizace byla prvním prototypem muzea tajná expozice, kdysi vytvořená v hlavní budově podniku. Přístup do něj mělo pouze nejvyšší vedení země a vojensko-průmyslový komplex. Další expozice s plnohodnotnými ukázkami raketové a kosmické techniky byla otevřena v polovině 90. let. Byli do ní již přijati mladí lidé, a dokonce i cizinci. Společnost si ale uvědomila potřebu vytvořit muzeum, kde by byly prezentovány nejen ukázky technologií, ale i dokumenty. Takové muzeum, poskytující příležitosti pro vědecká práce, nyní se objevilo "NPO Mashinostroeniya".

- Věřící mají "modlitební" místa a věřící v našem raketovém byznysu mají svatá místa. Celou tuto čtvrtou budovu připisuji svatým místům našeho podniku, našemu týmu, - řekl Herbert Efremov, který stál v čele nevládní organizace v těžkých letech perestrojky a kolapsu.

Herbert Alexandrovič připomněl, že v sále, kde se nyní muzeum nachází, pracovali designéři – „strážci“ generálního projektanta. Takže ve čtvrté budově je toto místo nejposvátnější.

„Bez skutečné minulosti nebude normální budoucnost. Myslím, že muzeum má skvělou a zajímavou tvůrčí budoucnost,“ řekl Vladimir Džanibekov, prezident Asociace ruských muzeí kosmonautiky.

Po krátké oficiální části je čas si muzeum prohlédnout zblízka. Expozice je rozdělena do tří částí, z nichž každá odpovídá vlastní oblasti činnosti nevládních organizací: komplexy s řízenými střelami, vesmírné systémy a strategické raketové systémy a nosné rakety.

Bašty Krymu

Úvodní prohlídku první části muzea provedl admirál Fjodor Novoselov.

„Vytvoření řízených střel pro námořnictvo sloužilo jako odvetné opatření proti dominanci amerického námořnictva v oceánech, jehož letadlové lodě byly pro naše námořnictvo nezranitelným cílem,“ připomněl Fjodor Ivanovič.

Řídící střely akademika Chelomeye, stále sloužící na našich válečných lodích, letadlech a pobřežní komplexy, vyřešil problém zničení lodí potenciálního nepřítele.

Pokrytí expozice je od úplně prvních střel vytvořených V.N. Chelomey zpět v roce 1944, před moderními rusko-indickými raketami Brahmos. Představuje se zde také impozantní protilodní pobřežní raketový systém Bastion. Toto jméno je v poslední době dobře známé nejen odborníkům. Jak řekl ruský prezident Vladimir Putin v dokumentárním trháku Krym Andreje Kondrašova. Cesta do vlasti“, to bylo demonstrativní rozmístění „Bašty“ na Krymu, které zchladilo bojovné nadšení amerických námořníků a umožnilo snížit stupeň vojenské konfrontace.

Glóbus pro Chruščova

Druhá část muzea je věnována vesmíru. Zde jsou první vesmírné vývoje Chelomey - raketová letadla a kosmická letadla.

Jedním z unikátních exponátů je plavidlo pro přistání na Měsíci určené pro sovětský lunární program. Model byl vyroben speciálně pro muzeum a nikdy předtím nebyl vystaven.

Nedaleko je glóbus vyrobený v roce 1963 jako ukázka N.S. Chruščov akce protidružicového obranného systému. Pohyb špionážního satelitu na oběžné dráze, jeho detekce pozemní stanicí, start rakety a zničení vesmírného cíle vizuálně navozují pestrobarevné žárovky.

Automatická stanice „Almaz“ vyvolala mezi piloty-kosmonauty bouři vzpomínek. Viktor Gorbatko, Boris Volynov a Vjačeslav Zudov zaznamenali tradičně vysokou kvalitu Chelomeyho systémů.

Hrdinové ochotně sdíleli vesmírné příběhy. Mnoho příběhů by mohlo být zápletkami pro díla Lema nebo Sheckleyho. „Pozemšťané“ s otevřenými ústy poslouchali, jak se orbitální stanice náhle vypnula a jak její obyvatelé zůstali bez kontaktu se Zemí po celou dobu a s docházejícím kyslíkem. Teprve kompetentní a rozhodné akce pak zachránily jak posádku, tak samotnou stanici.

Další příběh je o astronautovi, který vážně onemocněl na oběžné dráze. Řídící středisko mise učinilo těžké rozhodnutí - omezit letový program, vrátit se před plánovaným termínem. Ale přes veškerou snahu druhého člena posádky je stále malá naděje: pacient je v polovědomí, stále na injekcích, čeká ho těžké noční přistání... Naštěstí má tento příběh dobrý konec.

Chelomei vs. von Braun

Ve třetí části muzea jsou umístěny modely strategických raketových systémů a nosných raket. Průvodcem zde byl generálporučík Valerij Dementiev. Hlavní postavou jeho příběhu je slavná Čelomejevskaja „tkaní“, mezikontinentální balistická raketa UR-100 na bázi sila a její modifikace. Rozmístění skupiny těchto raket poskytlo zaručenou odpověď na každého nepřítele. V běžném životě často mluvíme o odvetě, ale armáda má svou vlastní terminologii.

„Nejen odvetný úder, ale odvetný úder,“ zdůraznil generál Dementiev. Protože připravenost je minuta. Nejprve byla připravenost na tři minuty, pak přivedena na jednu.

Vytvoření a rozmístění „stovky“ změnilo pravidelnou strukturu strategických raketových sil. V rámci strategických raketových sil se objevily divize deseti pluků, v každém pluku - 10 min s UR-100. Aby nedošlo k současnému zničení jednou hlavicí, byla raketová sila umístěna desítky kilometrů od sebe. Zároveň každý pluk velitelské stanoviště mohla nahradit dva „sousedy“, ovládající odpal 30 mezikontinentálních raket.

Celkem bylo podle Valerije Alexandroviče rozmístěno 1050 takových komplexů, což představovalo až 70 % našeho raketového potenciálu. "Sotki" a nyní, po 35 letech, jsou v pohotovosti.

Ve stejné části muzea je expozice nosných raket: vývoj kosmických a mezikontinentálních raket jde ruku v ruce. A najednou nečekaný nápis: "Spojené státy".

Ukázalo se, že rozložení americké rakety Saturn-5 bylo vyrobeno na základě osobních pokynů V.N. Chelomeya. Jako konstruktér se Vladimir Nikolajevič srovnával pouze s Wernherem von Braunem, vynikajícím německým konstruktérem, který vytvořil V pro Hitlera a po válce byl odvezen do Spojených států a stal se „otcem“ americké raketové vědy.

Město a podnik

Nikolaj Kovaljov, první zástupce vedoucího správy Reutov, připomněl další pole působnosti akademika Čelomeje. Zakladatel NPO Mashinostroeniya udělal hodně pro rozvoj Reutova, výstavbu obytných čtvrtí, školek, škol, paláce kultury a infrastrukturních zařízení. V těžké době devadesátých let vyvinuli Herbert Efremov, který vedl podnik, a Alexander Khodyrev, který tehdy vedl naše město, koncept „Podnik do města, město do podniku“. Tato koncepce umožnila městu plynule projít těžkým obdobím a položit základy dnešního socioekonomického rozvoje a blahobytu. Výsledkem úspěšné spolupráce mezi městem a podnikem bylo udělení titulu vědecké město Ruské federace Reutovu v prosinci 2003.

— Současné vedení v osobě generálního projektanta a generálního ředitele Alexandra Grigorjeviče Leonova a starosty Sergeje Gennadieviče Jurova pokračuje v těchto tradicích a úspěšně zavádí koncept interakce, město a podnik jsou neoddělitelné. Život muzea je v jeho návštěvnosti. Muzeum by se mělo stát centrem pro studium historie podniku, centrem vlastenecké výchovy mládeže a centrem profesní orientace. Každý školák, který muzeum navštíví, by měl vyjít se snem stát se konstruktérem, stát se mechanikem, stát se raketovým vědcem, stát se astronautem! — přál si Nikolaj Kovaljov.

První kroky k inspirování budoucích Chelomeanů se sny o nových vědeckých a technologických průlomech již byly učiněny. Jak řekl Anton Degtyarev listu ProReutov, mezi šéfem Reutov Sergejem Jurovem a výkonný ředitel"NPO Mashinostroeniya" Alexander Leonov již má dohodu o organizaci školních exkurzí. Program začne fungovat v září na oslavu 75. výročí města.

Studenti reutovských škol uvidí nejen unikátní exponáty, ale také se dozvědí mnoho zajímavého o NPO Mashinostroeniya a Moskevské státní technické univerzitě. Bauman. Moskevské školy, které také požádaly o exkurze, ale zatím nic neslíbily. Jako první si muzeum prohlédnou děti obyvatel Reutova.

Místo dovětku: Gagarin v Reutově

Sotva otevřeno, NPO Mashinostroeniya Museum pomohlo odhalit jednu z Reutovových záhad. Čtenáři deníku ProReutov dobře znají Antoninu Chukanovou, která pravidelně publikuje články o historii našeho města. Antonina Alexandrovna při vernisáži využila příležitosti a našla odpověď na otázku, která ji už delší dobu znepokojuje. Faktem je, že na počest letu Jurije Gagarina se jedna ze zaostávajících brigád textilní továrny zavázala jít do popředí. Dělníci o svém rozhodnutí informovali Jurije Gagarina a pozvali ho na návštěvu – takový styl komunikace pracovní kolektivy s hrdiny země byl v duchu sovětské éry. Odpověď prvního kosmonauta je stále uložena v muzeu a výstavním centru na ulici Pobedy, 2: Jurij Alekseevič slíbil, že přijde co nejdříve ...

- A až do roku 2014, až do stého výročí Vladimíra Nikolajeviče, jsme věřili, že Gagarin s námi není. Ale na slavnostním setkání v Čajkovského sále jeden z mluvících kosmonautů řekl, že se Gagarin setkal s Čelomejem a byl v Reutově! Dvakrát! Umíš si představit? - sdíleno s novinami "ProReutov" Antonina Alexandrovna.

Když Antonina Čukanová při otevření muzea viděla známou tvář pilota-kosmonauta Borise Volynova, veřejně položila důležitou otázku pro historii města. A dostalo se jí kladné odpovědi: ano, Gagarin byl skutečně dvakrát v Reutově.

Byl vyvinut projekt Taran, který počítal s využitím UR-100 pro účely protiraketové obrany. Projekt nebyl realizován.

Senzačním protiraketovým projektem byl Chelomeyův návrh – „Taran“. Poprvé jsem, ano, pravděpodobně, a další poslanci Koroljova slyšeli o „Taranovi“, když se velmi vzrušený vracel z jednoho ze setkání, které Chruščov poměrně často pořádal o různých zbraních. O Chruščovově chování na takových setkáních Koroljov obvykle mluvil s úctou, nedovolil si s ním vtipkovat a kritizovat ho, i když byl nespokojený s přijatými rozhodnutími. Tentokrát byl Koroljov pobouřen, že Chruščov bez seriózního zvážení schválil Chelomeyovy návrhy a v květnu 1963 Ústřední výbor a Rada ministrů vydaly rezoluci o vývoji předběžného projektu pro systém Taran. Na pomoc generálnímu projektantovi Chelomei byl jmenován vedoucí vývoje předběžného projektu, akademik Mints. Když to Koroljov řekl, vzplanul.

- Chelomey chce být generálem v protiraketové obraně. Proto navrhuje použít střelu UR-100. Báječné! Ale systém, a to je přesně ta hlavní věc v protiraketové obraně, systém by měl dělat Mintz! Raketa pro systém nebo je systém vyroben pro hotovou raketu? Ale je tu také generální konstruktér Kisunko. Vyrábí systém a Grushin vyrábí raketu pro svůj systém. Tak to má být! Sotva Vladimir Nikolajevič dokázal, že jeho „stovka“ je nejlepší mezikontinentální raketa na světě, už pro ni našel jinou práci. Vidíte, on tvrdí, že to může být i antiraketa. Pokud na něj nasadíte hlavici o síle 10 megatun a vypustíte ji směrem k americkým hlavicím, pak až se setkají ve výšce apogea trajektorie, aby nekazili zrak sovětského lidu, sto „stovky“ zařídí takový jaderný požár, že ho prý neprorazí ani jedna hlavice. Ukazuje se, že trajektorie všech amerických raket, které se rozhodnou zaútočit na Sovětský svaz, procházejí (jako na rozkaz!) malým prostorovým prostorem, který je příhodným místem pro jejich zachycení. Supervýkonné jaderné nálože odpálené v této oblasti jsou schopny zničit desítky a možná stovky hlavic, které na nás letí, spolu se všemi návnadami.

Mluvil jsem s Keldyshem, - pokračoval Koroljov, - jeho hoši zjistili, vzhledem k tomu, že Američané nejsou takoví blázni, jak je hlásili Nikitovi Sergejevičovi: ke zničení 100 hlavic Minutemen, každá jedna megatuna, bude potřeba nejméně 200 taranských anti- rakety 10 megatun každá - celkem 2000 megatun jaderného osvětlení! Ale Chelomeyův hlavní úkol už byl vyřešen. První „stovka“ nikdy neletěla a výroba by se už měla plánovat na tisíce! Je "univerzální"!

V. N. Chelomey. Životopis se dotýká

Vladimir Nikolaevich Chelomei se narodil v roce 1914, do roku 1937 studoval na Kyjevské polytechnice, během studií vydal solidní učebnici vektorové analýzy a jeho práce o teorii dynamické stability se staly klasikou. V roce 1936 Chelomei prošel průmyslová praxe v letecké továrně v Záporoží. Právě v té době došlo v závodě k mimořádné události. Hřídel jednoho z leteckých motorů určených pro stíhačky nevydržela vypočítané zatížení a zlomila se. Konstruktéři se snažili zabránit poruchám zvětšením tloušťky hřídele, ale i poté motor pravidelně selhával. Můžete hádat, co rostlinu v těch letech ohrožovalo. Hlavní inženýr se již připravoval na zatčení, když mu student-cvičenec V. Chelomey nabídl vlastní způsob, jak nehodu odstranit: zmenšit tloušťku hřídele. Paradoxní rozhodnutí: nezvyšovat, ale naopak snižovat! Tonoucí muž svírá stéblo: "Udělejte to, ale na osobní odpovědnost!" A motor běží! Student přednášel v závodě brilantními přednáškami o dynamice leteckých motorů a prezentoval výsledky vlastního výzkumu. (Sláva a síla paradoxních rozhodnutí - rozhodnutí, která se ostatním zdála absurdní, nelogická, rozhodnutí, která neposouvají vpřed, ale tlačí kupředu, takže pohyb myšlenky V. Chelomeye se nyní zdá výbušný, pulzující - od nynějška ho neopustila ... do poslední chvíle to chápejte doslova.) 1939: obhajoba kandidátské práce, 40. - pozvání na "stalinské" doktorandské studium (celkem 50 doktorandů). 1942: První testy pulzního proudového motoru, výsledek hlavních studií z let 1936-1940. (Autorský certifikát obdržel Chelomey v roce 1938. V Německu firma Argus instruuje P. Schmidta na začátku války, aby vytvořil pulzující motor pro bezpilotní letadlo, na konci 42. vznikl takový motor a aparát, to je V-1, jehož tvůrci dlouhodobě nemohou eliminovat vlivy vibrací na přístrojové vybavení projektilového letounu. Testy motoru Chelomey, prostého tohoto nedostatku, byly provedeny v Lefortovu a vyděsily Moskvu zvuky podobnými střelbě protiletadlových baterií. Zkoušek se zúčastnil velitel letectva generál A. A. Novikov a lidový komisař leteckého průmyslu A. I. Shakhurin.) Poté, co se vešlo ve známost o vytvoření německého projektilového letounu, byl mladý konstruktér Chelomey jmenován hlavním konstruktérem a ředitelem závodu, který do té doby vedl slavný "král bojovníků" N. N. Polikarpov (v r. minulé roky jeho život byl těžký: letadla neletěla, neví se proč. Možná příliš spěchali...). Novému šéfkonstruktérovi je třicet let. Jeho postava není snadná: je známý příběh o tom, jak ze svého hangáru vyvalil ukořistěné letadlo, kořist Tupoleva. Tupolev, rozzuřený, volal Stalin. Stalin se ptal, jak je ten drzý starý. Tím celá záležitost skončila. Zázračně. V roce 1944 začal Chelomey vytvářet první řízenou střelu na bázi pulzujícího motoru. Dále velmi stručně: obhajoba doktorátu - 1951, člen korespondent - 58., generální konstruktér - 59., akademik - 1962. Vypuštění první manévrovací družice na světě - 1963. Start pojmenovaný na Západě " letecká akrobacie ve vesmíru." Čtyři vesmírné laboratoře"Proton", které byly vypuštěny stejnojmennou nosnou raketou, zásadně nové na rozdíl od královského designu. (Doposud Proton vypouští měsíční satelity, Kosmos, Mars, Vega .....) vesmír, velmi brzy vesmír s lidskou posádkou a téměř okamžitě veřejný prostor (ano, Koroljov byl klasifikován, ale svět hádal o jediném pravidle v sovětském prostoru) , pak společnost Vladimira Chelomeye nezačínala jako vesmírná společnost.

V březnu 1945 byl Chelomey povolán na schůzku ve výboru obrany: rozhodovalo se o otázce použití projektilového letadla. Řídící střela se jmenovala 10X: desátá modifikace neznámé zbraně. Američané nic takového neměli. Němci měli projektil V-1. Do dne, kdy je Koroljov naléhavě dopraven na cvičiště Peenemünde dobyté spojeneckými jednotkami, zbývá rok dopředu, aby vybral část techniky – Američané dostanou otce V-2 Wernhera von Brauna. (Existuje předpoklad, že Brown s obvázanou zlomenou paží už byl v našich rukou, ale nevzbudil zájem a dokulhal k Američanům, načež se historie raketové vědy vyvíjela tak, jak se vyvíjela: pracovalo pro nás mnoho Němců, ale Brown mezi nimi nebyl, což byl takříkajíc z povahy výsledků německý protějšek Chelomey...) V průběhu 45. 10. byl dodán do výzbroje sovětské armády. Zachoval se film, kde raketa startuje. Setkání se Stalinem o použití 10X zahrnovalo momenty, které byly v té době nebezpečné. Berija položil záludnou otázku: "Tak kdo - kdo?" To samozřejmě znamenalo paralelní pohyb designových nápadů tvůrců 10X a V-1. Chelomei chladně odpověděl: „Skutečnost, že jsem si nemohla půjčit, je zřejmá. No, mohli by mě mít Němci - to je otázka pro vás, Lavrenty Pavloviči. Dále Stalin položil otázku: je možné použít 10X již nyní? Konstruktér dal rozhodně zápornou odpověď a poznamenal, že přesnost zásahu projektilem neumožní vyhnout se ztrátám mezi civilním obyvatelstvem. Kdyby byla odpověď jiná (jinými slovy: kdyby ambice na okamžik ovládly konstruktéra, ctižádost a strach...), hrůzu z bombardování Drážďan americkými letouny bychom předčili. Osud tak odhalil charakter budoucího generála.

Projektil byl testován v Kapustin Yar v Černém a Severním moři. A Novikov a Shakhurin, kteří podporovali konstruktéra, byli zatčeni na základě obvinění z dodávek vadných letadel na frontu: Vasilij Iosifovič Stalin při setkání se svým otcem chválil americká auta v Postupimi! .. Je známo, že zatčený Novikov byl nucen svědčit proti maršálu Žukovovi.

Dva profesionální vůdci leteckého průmyslu čekali na propuštění až do smrti Stalina. V roce 1953 probíhal další test 10H v Kapustin Yar, když deset dní před svou smrtí Stalin podepsal dekret Rady ministrů o likvidaci řady podniků. Smrt nepochybně nedovolila, aby se scénář rozvinul. Chelomeyho „firma“ byla také na černé listině. To byl první, ale ne jediný případ, kdy byl Vladimir Chelomey exkomunikován ze své práce a dal ho jinému. (Pro památku: 53., 70., 81. a všechny byly samostatný příběh.) Vše, co bylo vypracováno, dostal Artem Mikoyan, který chtěl vyrobit řízenou střelu a nahradit pilota v MIGu automatickou Systém. Do masakru byl zapojen i Sergej Berija, který se s jedním z nich nepohodl bývalých zaměstnanců konstruktér řízených střel (schváleno G. Boltyanským a V. Avduevským). Existuje další odhad: v době Stalinova dekretu měl Berijův syn již jakousi vlastní společnost, která také souvisela s raketami ... nebyl výběr nejdůležitějších témat z téhož Čelomeje diktován otcovským péče o Lavrentyho Pavloviče? Koneckonců, Mikojan se zabýval pouze pilotovaným letectvím, myšlenka na spojení kulometu a letadla mechanicky kritice neobstojí, ale mohla by patřit imperiálnímu neprofesionálovi... Co se stalo Chelomeyho společnost během těchto let zanechává pocit nejednoznačnosti. Malý konstrukční tým, který zůstal v Chelomey, se nacházel v Tushino a tvrdošíjně pokračoval ve své práci - zabýval se prací na zmenšení vodítek, podél kterých se 10X spouštěl (vodítka byla zmenšena z 30 na 7 metrů). Chelomey se nesmířil, pokusil se domluvit s Berijou, což ho ohromilo. Nakonec osobně navrhl šéfovi námořnictva myšlenku znovu vybavit flotilu a vybavit ji řízenými střelami (od tohoto dne se počítá nejnovější historie námořnictva). V létě 1955 Keldysh zavolal zneuctěnému návrháři: „Bylo učiněno rozhodnutí vytvořit velký podnik pro realizaci Vašich návrhů je přiděleno místo pro stavbu. Na předměstí Moskvy tedy začala „firma Chelomey“.

O tři roky později podnik, sotva se postavil na nohy, začíná navrhovat a vyrábět balistické střely: v prosinci bylo přijato rozhodnutí vytvořit strategické raketové síly. Ve firmě se z iniciativy generálního konstruktéra pořádaly přednášky o aerodynamice nadzvukových rychlostí, vzpomeňte si na přednášky kyjevského studenta v letecké továrně v roce 1936: byl jako učitel neúnavný, jeho oblíbený výraz: „Mysli! Myslet si!