Kirim karya bagus Anda di basis pengetahuan itu sederhana. Gunakan formulir di bawah ini

Pelajar, mahasiswa pascasarjana, ilmuwan muda yang menggunakan basis pengetahuan dalam studi dan pekerjaan mereka akan sangat berterima kasih kepada Anda.

Dihosting di http://www.allbest.ru/

1. Berikan gambaran komparatif tentang status hukum perantara pabean dan pemberitahu

Salah satu aktor utama dalam hubungan hukum kepabeanan adalah pemberitahu. Undang-undang kepabeanan saat ini mendefinisikan pemberitahu sebagai orang yang memindahkan barang, dan perantara pabean (perantara), yang mendeklarasikan, menyajikan, dan menyajikan barang dan kendaraan atas namanya sendiri. Deklarasi (dalam hukum pabean) adalah pernyataan kepada otoritas pabean dalam bentuk yang ditetapkan oleh undang-undang tentang barang dan kendaraan yang diangkut melintasi perbatasan.

Jadi, dalam kasus umum, dua orang dapat bertindak sebagai pemberitahu - seseorang yang memindahkan barang dan mendeklarasikannya secara mandiri, dan perantara pabean, yang merupakan pemberitahu barang yang langsung dipindahkan melintasi perbatasan oleh orang lain.

Sehubungan dengan broker pabean (perwakilan), fitur identifikasi adalah:

a) adanya status badan hukum Rusia, tetapi bukan badan usaha milik negara;

b) pencantuman dalam Daftar Makelar Pabean;

c) kinerja operasi pabean atas nama pemberitahu atau pihak berkepentingan lainnya atas nama mereka berdasarkan kontrak (memberikan layanan atau melakukan pekerjaan), mewakili kepentingan dalam hubungan dengan otoritas pabean berdasarkan kewajiban yang timbul dari hukum atau perjanjian;

d) kemungkinan membatasi ruang lingkup kegiatan mereka untuk pelaksanaan operasi kepabeanan;

e) kehadiran setidaknya dua karyawan di negara bagian - spesialis bea cukai dengan sertifikat kualifikasi.

Bahkan studi dangkal undang-undang pabean saat ini menunjukkan bahwa saat ini pembuat undang-undang, pada prinsipnya, berupaya memisahkan status perantara pabean dari status orang yang diwakili - pemberitahu dan orang yang bertanggung jawab untuk melakukan operasi pabean untuk pengeluaran barang: perantara pabean (perwakilan) tidak memperoleh status sebagai orang yang diwakili. Namun, setelah diperiksa lebih dekat, posisi pembuat undang-undang seperti itu ternyata kontradiktif yang tidak dapat diterima, karena dalam hubungan hukum pabean, pemberitahu dipisahkan dari perantara pabean tidak lebih dari orang yang diwakili dipisahkan dari perwakilannya dalam hubungan hukum apa pun. Kontradiksi tersebut dijelaskan oleh definisi yang kurang jelas yang terkandung dalam undang-undang kepabeanan, yaitu pemberitahu bukanlah orang yang menyatakan barang, yang paling logis, tetapi orang yang memiliki kewajiban untuk melakukan operasi kepabeanan untuk pengeluaran barang, seperti serta orang lain yang berwenang sesuai dengan undang-undang sipil Rusia untuk membuang barang di wilayah pabean.

Perbedaan status pialang pabean dan pemberitahu harus dicari terutama di bidang tugas dan tanggung jawabnya, karena, ketika melakukan operasi pabean, pialang pabean memiliki hak yang sama dengan orang yang memberi wewenang kepada pialang pabean untuk mewakili kepentingannya dalam hubungan dengan otoritas pabean.

Tugas perantara pabean selama bea cukai, lebih tepatnya, pada bagiannya terkait dengan rezim pabean dan prosedur pabean lainnya, ditentukan oleh persyaratan dan ketentuan yang ditetapkan sehubungan dengan operasi pabean yang diperlukan untuk menempatkan barang di bawah rezim pabean atau prosedur pabean lainnya . Pelaksanaan operasi tersebut tidak membebankan kepada perantara pabean kewajiban untuk melakukan operasi yang berkaitan dengan penyelesaian rezim pabean, serta kewajiban lain yang diberikan hanya kepada orang yang wajib melakukan operasi untuk pengeluaran barang, pengangkut atau orang lain. Dengan demikian, tugas perantara pabean ditentukan oleh pembuat undang-undang pada tahap penempatan barang di bawah rezim pabean.

Pemberitahu wajib menyerahkan deklarasi pabean dan menyerahkan dokumen dan informasi yang diperlukan kepada otoritas pabean, atas permintaan otoritas pabean untuk menunjukkan barang yang diumumkan, membayar bea masuk atau memastikan pembayarannya. Berkenaan dengan kewajiban terakhir, perantara pabean membayar bea masuk dan pajak, jika isi dari rezim pabean yang ditentukan untuk deklarasi barang menyediakan pembayarannya. Untuk pembayaran bea pabean saat mendeklarasikan barang, perantara pabean memikul tanggung jawab yang sama dengan pemberitahu.

Ketentuan di atas memungkinkan untuk menegaskan bahwa, pertama, perbedaan status perantara pabean dan pemberitahu direduksi menjadi pembatasan tugas perantara pabean. Kedua, pada tahap menempatkan barang di bawah rezim pabean atau prosedur kepabeanan lainnya, tidak ada alasan untuk membedakan hak dan kewajiban subjek yang dipertimbangkan.

Hubungan perantara pabean (perwakilan) dengan pemberi pernyataan dan pihak berkepentingan lainnya dibangun berdasarkan kontrak. Penolakan broker pabean (perwakilan) untuk membuat kontrak jika dia memiliki kesempatan untuk memberikan layanan atau melakukan pekerjaan tidak diperbolehkan. Dengan demikian, hubungan antara broker dan pemberi pernyataan didasarkan pada kesepakatan komisi yang telah disepakati.

Kegiatan perantara dalam kaitannya dengan pemberitahu bersifat perantara, status ekonomi perantara pabean sebagai perantara ditetapkan dalam kerangka peraturan bisnis kepabeanan dan tidak mutlak, tetapi mengacu secara eksklusif pada hubungan hukum yang timbul dalam kerangka bisnis kepabeanan, dan bukan dalam kerangka perputaran harta yang diatur oleh hukum perdata.

2. Hitung nilai pabean kiriman tekstil yang dipasok berdasarkan kontrak penjualan dari Kopenhagen ke Moskow. Kondisi dasar - Bandara FOB Copenhagen, ukuran lot - 1000 kg, harga barang - 9 dolar per kg. Biaya pengiriman: pengemasan $10, pengiriman ke bandara asal $25, transfer dari bandara asal ke pelabuhan tujuan $725, penjemputan dari bandara tujuan $100, asuransi $14

Untuk menentukan nilai pabean barang yang diimpor ke Federasi Rusia, enam metode digunakan dalam urutan yang diberikan:

1) sebesar harga transaksi barang impor;

2) sebesar harga transaksi dengan barang yang identik;

3) dengan harga transaksi dengan barang serupa;

4) pengurangan biaya;

5) penambahan biaya;

6) metode cadangan.

Metode utama untuk menentukan nilai pabean untuk transaksi pembelian dan penjualan (yaitu transaksi berdasarkan nilai) adalah penilaian pada harga transaksi barang impor (metode 1). Oleh karena itu, kami akan menilai nilai pabean barang berdasarkan metode yang ditentukan.

Nilai pabean barang yang diimpor ke wilayah pabean Federasi Rusia adalah nilai transaksi, yaitu harga yang sebenarnya dibayar atau harus dibayarkan untuk barang ketika dijual untuk diekspor ke Federasi Rusia

Ukuran lot - 1000 kg.* 9 = $9000

Saat menentukan nilai pabean barang impor dengan metode berdasarkan nilai transaksi dengan barang impor, harga yang sebenarnya dibayarkan atau harus dibayar untuk barang tersebut harus ditambahkan tambahan:

1) biaya dalam jumlah yang dikeluarkan oleh pembeli, tetapi tidak termasuk dalam harga yang sebenarnya dibayar atau harus dibayar:

membayar upah kepada agen (perantara), kecuali upah yang dibayarkan oleh pembeli kepada agennya (perantara) untuk penyediaan jasa yang berkaitan dengan pembelian barang;

di atas peti kemas, jika untuk keperluan kepabeanan dianggap sebagai satu kesatuan dengan barangnya;

untuk pengemasan, termasuk biaya bahan pengemas dan pekerjaan pengemasan;

2) biaya yang dialokasikan dengan tepat untuk barang dan jasa berikut, secara langsung atau tidak langsung disediakan oleh pembeli secara cuma-cuma atau dengan harga yang dikurangi untuk digunakan sehubungan dengan produksi dan penjualan untuk diekspor ke Federasi Rusia dari barang-barang yang dinilai, dalam jumlah yang tidak termasuk dalam harga yang sebenarnya dibayar atau harus dibayar :

bahan baku, bahan dan komponen yang merupakan bagian yang tidak terpisahkan dari barang impor;

alat, perangko, cetakan dan barang serupa lainnya yang digunakan dalam produksi barang impor;

bahan yang digunakan dalam pembuatan barang impor;

desain, pengembangan, teknik, pekerjaan desain, desain, dekorasi, gambar dan sketsa yang diproduksi (dilakukan) di negara mana pun, kecuali Federasi Rusia, dan diperlukan untuk produksi barang yang dinilai;

3) pembayaran untuk penggunaan kekayaan intelektual (dengan pengecualian pembayaran untuk hak reproduksi di Federasi Rusia), yang berkaitan dengan barang yang dinilai dan yang harus dibayar oleh pembeli secara langsung atau tidak langsung sebagai syarat untuk penjualan barang tersebut barang, dalam jumlah yang tidak termasuk dalam harga yang sebenarnya dibayar atau harus dibayar, asalkan pembayaran tersebut hanya berkaitan dengan barang impor;

4) setiap bagian dari pendapatan yang diterima sebagai hasil dari penjualan selanjutnya, pelepasan dengan cara lain atau penggunaan barang, yang secara langsung atau tidak langsung menjadi hak penjual;

5) biaya pengangkutan (pengangkutan) barang ke bandara, pelabuhan laut atau tempat kedatangan barang lainnya ke wilayah pabean Federasi Rusia;

6) biaya untuk memuat, menurunkan, atau memuat kembali barang dan melakukan operasi lain yang terkait dengan transportasi (transportasi) ke bandara, pelabuhan, atau tempat kedatangan barang lainnya ke wilayah pabean Federasi Rusia;

7) biaya asuransi sehubungan dengan pengangkutan barang internasional.

Dengan demikian, harga sudah termasuk:

Pengepakan - $10

Pengiriman ke bandara keberangkatan - $ 25

Transportasi dari bandara ke pelabuhan - $725

Penjemputan di bandara - $100

Asuransi - $14

Jadi, nilai pabean barang tersebut adalah: 9000+10+725+100+25+14=9874 dolar. Untuk dihitung ulang dalam rubel.

3. Tentukan kode produk sesuai dengan nomenklatur komoditas kegiatan ekonomi asing: ban untuk truk dengan indeks muatan lebih dari 121: 9: 00Р200 - 4 0

undang-undang deklarasi pialang pabean

Kode produk yang diinginkan ditentukan sesuai dengan Nomenklatur Komoditi Kegiatan Ekonomi Asing.

Produk yang Anda cari ada di grup 40. "Karet, karet, dan produk darinya", subgrup 4011 - ban karet baru.

Memiliki kode 4011 20 900

4. Sebuah detasemen pasukan perbatasan menahan seorang warga negara Rusia Shaposhnikov di dekat desa Kudryaevka, distrik Isilkulsky, wilayah Omsk, yang sedang bergerak dengan mobil GAZ - 3 110 ke arah desa Karaganda r. Kazakstan. Saat dilakukan pemeriksaan, ditemukan suku cadang mobil dan produk perawatan mobil di bagasi mobil. Materi kasus pelanggaran administrasi dipindahkan ke pos pabean Isilkul untuk diselesaikan berdasarkan manfaatnya. Kualifikasi tindakan. Apakah tindakan perintah itu legal?

Semua barang dan kendaraan yang diangkut melintasi perbatasan pabean tunduk pada izin pabean dan pengawasan pabean dengan cara dan di bawah ketentuan yang ditetapkan oleh Kode Pabean Serikat Pabean.

Sesuai dengan Kode Pabean Serikat Pabean, pergerakan barang dan kendaraan melintasi perbatasan pabean adalah tindakan impor ke wilayah pabean Federasi Rusia atau untuk ekspor barang dan kendaraan dari wilayah ini oleh siapa pun cara.

Pada saat yang sama, impor berarti penyeberangan barang dan kendaraan yang sebenarnya dari perbatasan pabean dan semua tindakan selanjutnya yang diatur oleh Kode Pabean Serikat Pabean dengan barang dan kendaraan sampai dikeluarkan oleh otoritas pabean, dan ekspor berarti pengajuan deklarasi pabean atau pelaksanaan tindakan yang secara langsung ditujukan untuk ekspor barang dan kendaraan dari wilayah pabean, serta semua tindakan selanjutnya dengan barang dan kendaraan yang diatur oleh Kode Pabean Serikat Pabean sampai benar-benar melintasi perbatasan pabean .

Dapat diasumsikan bahwa Shaposhnikov tidak melewati pos pemeriksaan perbatasan. Karenanya, tindakan Shaposhnikov dapat diklasifikasikan sebagai pelanggaran berdasarkan Seni. 16.1 Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia - Pelanggaran prosedur kedatangan barang dan (atau) kendaraan transportasi internasional ke wilayah pabean Serikat Pabean dengan mengimpornya selain tempat pergerakan barang melintasi perbatasan pabean Serikat Pabean atau tempat lain yang ditetapkan oleh undang-undang Negara Anggota Serikat Pabean atau di luar jam kerja otoritas pabean atau pelaksanaan tindakan yang secara langsung ditujukan untuk melintasi perbatasan pabean Serikat Pabean dengan barang dan (atau) kendaraan transportasi internasional pada saat keberangkatan mereka dari wilayah pabean Serikat Pabean selain tempat pergerakan barang melintasi perbatasan pabean Serikat Pabean atau tempat lain yang ditetapkan oleh undang-undang Negara Anggota Pabean Serikat pekerja atau di luar waktu kerja otoritas pabean atau tanpa izin otoritas pabean, memerlukan pengenaan denda administratif terhadap warga negara dan badan hukum dalam jumlah satu detik hingga tiga kali harga barang dan (atau) kendaraan yang subjek pelanggaran administrasi, dengan atau tanpa penyitaan atau penyitaan barang pelanggaran administrasi; pada pejabat - dari sepuluh ribu hingga dua puluh ribu rubel. Sesuai dengan Bagian 1 Seni. 23.8 dari Kode Pelanggaran Administratif, berdasarkan Bagian 1 dan 3 Seni. 16.1 dari Kode dianggap oleh otoritas pabean.

Sesuai dengan Art. 23.8 dari Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia, berikut ini hak untuk mempertimbangkan kasus pelanggaran administratif:

1) kepala badan eksekutif federal yang berwenang di bidang kepabeanan, wakilnya;

2) kepala departemen pabean daerah, wakilnya;

3) kepala bea cukai, wakilnya;

4) kepala pos pabean - tentang pelanggaran administratif yang dilakukan oleh individu.

Dengan demikian pelanggaran tersebut dapat dianggap sah oleh kepala pos pabean Isilkul. Protokol sesuai dengan Bagian 1 Seni. 23.3 dari Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia juga terdiri dari badan-badan ini. Sesuai dengan undang-undang saat ini, pasukan perbatasan tidak berhak membuat laporan tentang pelanggaran yang dimaksud. Oleh karena itu, pada bagian ini (menyusun materi perkara, protokoler), perbuatan mereka tidak dapat diakui sah menurut hukum.

DENGANdaftar sumber yang digunakan

1. Kode Pabean Serikat Pabean (Lampiran Perjanjian tentang Kode Pabean Serikat Pabean, diadopsi oleh Keputusan Dewan Antarnegara EurAsEC di tingkat kepala negara tertanggal 27 November 2009 No. 17))

4. Bakaeva O.Yu. Pendapatan fiskal bea cukai: peraturan hukum / Ed. N.I. Khimicheva. M., 2015.

5.Moiseev V.N. Bea masuk dalam sistem pembayaran wajib M., 2010

6. Sorokina M.N. Bea Cukai Sebagai Pembayaran Pabean Utama: Dasar Peraturan Hukum M., 2011.

Dihosting di Allbest.ru

...

Dokumen Serupa

Fitur, formulir, dan prosedur deklarasi pabean. Analisis aspek problematika dukungan hukum kepabeanan. Pelanggaran terkait dengan pernyataan barang palsu. Pengembangan deklarasi bea cukai elektronik di Rusia.

tesis, ditambahkan 09/28/2015


Regulasi normatif-hukum tentang prosedur pabean transit pabean. Skema interaksi informasi dalam pengendalian transit barang. Praktek penerapan prosedur pabean transit pabean dan perbaikan peraturan hukum.

makalah, ditambahkan 02/11/2013


Subyek, konsep dan esensi hukum adat. Tempat hukum adat dalam sistem ilmu hukum. Korelasi subjek hukum kepabeanan dengan subjek bisnis kepabeanan. Pembentukan tindakan tarif dan non-tarif peraturan kepabeanan negara.

abstrak, ditambahkan 04.12.2010


Prinsip pergerakan barang dan kendaraan melintasi perbatasan pabean. Ketentuan prosedur bea cukai, peraturan hukum deklarasi barang. Konsep dan jenis rezim bea cukai, penggunaannya dalam perdagangan luar negeri.

tesis, ditambahkan 27/01/2011


Cara pengembangan undang-undang kepabeanan. Pembentukan peraturan hukum bisnis bea cukai Kazakhstan independen. Pembentukan infrastruktur kepabeanan terkait dengan keamanan negara. Penciptaan kondisi yang menguntungkan untuk pengembangan perdagangan.

makalah, ditambahkan 07/22/2015


Fitur dukungan hukum dari bisnis bea cukai. Sumber hukum bea cukai Rusia sebagai seperangkat tindakan hukum pengaturan dari berbagai badan negara, yang memuat norma-norma hukum bea cukai, kriteria utama untuk klasifikasi mereka.

tes, ditambahkan 12/23/2010


abstrak, ditambahkan 01.10.2013


Hukum bea cukai sebagai cabang hukum Rusia yang kompleks, subjeknya dan hubungannya dengan cabang hukum lainnya. Peraturan hukum kepabeanan, sumber hukum kepabeanan, perjanjian internasional dan perjanjian kerjasama kepabeanan.

makalah, ditambahkan 02/03/2011


Karakteristik Kode Pabean Serikat Pabean; ketentuan diatur di tingkat supranasional: prosedur dasar - transit, pembayaran, kontrol, penyimpanan sementara barang. Analisis komparatif Kode Pabean Serikat Pabean dan Kode Pabean Republik Belarus.

1. KETENTUAN UMUM

1.1. Hukum bea cukai sebagai cabang kompleks hukum Rusia. Subyek hukum adat

Hukum kepabeanan- cabang kompleks hukum Rusia yang mengatur hubungan di bidang kepabeanan, termasuk hubungan untuk menetapkan prosedur pemindahan barang dan kendaraan melintasi perbatasan pabean, hubungan yang timbul dalam proses bea cukai dan pengawasan pabean, banding terhadap tindakan, tindakan ( kelambanan) otoritas pabean dan pejabatnya, serta hubungan tentang pembentukan dan penerapan rezim pabean, pembentukan, pengenalan dan pengumpulan pembayaran pabean. Bisnis kepabeanan adalah seperangkat metode dan sarana untuk memastikan kepatuhan dengan langkah-langkah peraturan bea cukai dan tarif serta larangan dan pembatasan yang ditetapkan sesuai dengan undang-undang Federasi Rusia tentang peraturan negara kegiatan perdagangan luar negeri yang terkait dengan pergerakan barang dan kendaraan melintasi perbatasan pabean.

Selain norma hukum peraturan perundang-undangan kepabeanan, hubungan hukum kepabeanan diatur oleh norma hukum konstitusional, internasional, administrasi, pajak, dan keuangan.

Hukum adat dibagi menjadi bagian Umum dan Khusus.

Bagian umum mencakup lembaga hukum seperti konsep dan sumber hukum pabean, prinsip dasar pergerakan barang dan kendaraan melintasi perbatasan pabean, konsep otoritas pabean, dll.

Bagian Khusus mencakup sub-sektor hukum pabean seperti rezim pabean, bea cukai, pembayaran pabean, dll.

Subyek hukum adat adalah hubungan adat. Hubungan kepabeanan adalah hubungan sosial yang timbul sehubungan dengan pelaksanaan hak dan kewajibannya di bidang kepabeanan oleh subjek hukum kepabeanan.

Pokok bahasan hubungan hukum kepabeanan adalah:

kendaraan.

Produk- setiap barang bergerak yang dipindahkan melintasi perbatasan pabean, termasuk pembawa informasi, mata uang negara anggota Serikat Pabean, sekuritas dan (atau) nilai mata uang, cek perjalanan, listrik dan jenis energi lainnya, serta barang-barang lain yang dipindahkan, disamakan dengan properti real estate.

Barang pemakaian pribadi- barang yang ditujukan untuk pribadi, keluarga, rumah tangga dan kebutuhan individu lainnya yang tidak terkait dengan pelaksanaan kegiatan kewirausahaan, diangkut melintasi perbatasan pabean dengan bagasi pendamping atau tidak pendamping, surat internasional atau lainnya.

Barang dari Serikat Pabean- barang yang terletak di wilayah pabean Serikat Pabean:

diproduksi sepenuhnya di wilayah negara anggota Serikat Pabean;

diimpor ke dalam wilayah pabean Serikat Pabean dan memperoleh status barang dari Serikat Pabean;

diproduksi di wilayah negara bagian - anggota Serikat Pabean dari yang sepenuhnya diproduksi di wilayah negara bagian - anggota Serikat Pabean dan diimpor ke wilayah pabean Serikat Pabean dan (atau) barang asing.

Kendaraan- kategori barang yang mencakup kapal, pesawat terbang, kendaraan bermotor, trailer, semi-trailer, kendaraan kereta api (rel kereta api, unit rolling stock kereta api) atau peti kemas dengan paspor teknis atau formulir teknis yang disediakan untuk mereka, suku cadang, aksesori dan peralatan , bahan bakar dan pelumas, cairan pendingin dan cairan teknis lainnya yang terkandung dalam tangki pengisian yang disediakan oleh desainnya, jika diangkut bersama dengan kendaraan yang ditunjukkan.

Kendaraan transportasi internasional- kendaraan yang diimpor ke wilayah pabean Serikat Pabean atau diekspor ke luarnya untuk memulai dan (atau) menyelesaikan pengangkutan barang, penumpang dan (atau) bagasi internasional, dengan peralatan khusus yang terletak di dalamnya yang dirancang untuk memuat, menurunkan, memproses dan melindungi barang, persediaan dan peralatan, serta suku cadang dan peralatan yang ditujukan untuk perbaikan, pemeliharaan, atau pengoperasian kendaraan dalam perjalanan.

Subyek hubungan hukum adat adalah otoritas pabean, pejabat otoritas pabean, badan hukum dan individu, pemberi pernyataan, pengangkut pabean, perantara pabean, spesialis bea cukai, pemilik gudang pabean, pemilik gudang penyimpanan sementara, pihak yang berkepentingan.

Obyek hubungan hukum adat adalah kegiatan subjek hukum kepabeanan dalam rangka pelaksanaan hak dan kewajiban di bidang kepabeanan.

1.2. Konsep dan rezim hukum wilayah pabean Serikat Pabean dan batas pabean Serikat Pabean

Serikat Pabean- suatu bentuk integrasi perdagangan dan ekonomi Republik Belarus, Republik Kazakhstan dan Federasi Rusia, yang menyediakan satu wilayah pabean, di mana perdagangan timbal balik barang-barang yang berasal dari satu wilayah pabean, serta berasal dari ketiga negara dan dibebaskan untuk diedarkan bebas di wilayah pabean ini, bea cukai dan pembatasan yang bersifat ekonomi tidak diterapkan, kecuali tindakan perlindungan khusus, anti-dumping, dan balasan. Pada saat yang sama, anggota Serikat Pabean menerapkan tarif pabean tunggal dan tindakan seragam lainnya untuk mengatur perdagangan barang dengan negara ketiga.

Sejak pembentukan wilayah pabean tunggal, anggota Serikat Pabean tidak boleh menerapkan bea masuk, pembatasan kuantitatif dan tindakan yang setara dalam perdagangan timbal balik. Anggota Serikat Pabean dapat menerapkan tindakan perlindungan khusus, anti-dumping dan balasan dalam perdagangan timbal balik, serta larangan dan pembatasan impor atau ekspor, yang diperlukan untuk melindungi moralitas publik, kehidupan atau kesehatan manusia, hewan dan tumbuhan, perlindungan lingkungan dan perlindungan nilai-nilai budaya, asalkan larangan dan pembatasan tersebut tidak merupakan sarana diskriminasi yang tidak dapat dibenarkan atau pembatasan perdagangan yang terselubung.

Sejak pembentukan satu wilayah pabean, rezim sehubungan dengan bea masuk dan biaya yang dipungut sehubungan dengan impor atau ekspor barang, metode pengumpulan bea dan biaya tersebut, aturan dan prosedur administrasi yang berlaku sehubungan dengan impor atau ekspor barang, yang diberikan oleh masing-masing anggota Serikat Pabean kepada negara ketiga mana pun berdasarkan perjanjian internasional, atau pada kenyataannya, tidak dapat lebih menguntungkan daripada perlakuan yang diberikan oleh anggota Serikat Pabean kepada anggota Bea Cukai lainnya Persatuan.

Wilayah pabean tunggal dari Serikat Pabean merupakan wilayah Republik Belarus, Republik Kazakhstan, dan Federasi Rusia, serta pulau buatan, instalasi, bangunan, dan objek lain yang terletak di luar wilayah negara anggota Serikat Pabean, sehubungan dengan negara anggota tersebut Serikat Pabean memiliki yurisdiksi eksklusif. Batas wilayah pabean Serikat Pabean merupakan batas pabean Serikat Pabean.

Sesuai dengan perjanjian internasional negara-negara anggota Serikat Pabean, perbatasan pabean dapat menjadi batas wilayah individu yang terletak di wilayah negara-negara anggota Serikat Pabean.

1.3. Peraturan kepabeanan dan bisnis kepabeanan

Peraturan kepabeanan di Serikat Pabean- peraturan hukum tentang hubungan yang berkaitan dengan pergerakan barang melintasi perbatasan pabean Serikat Pabean, pengangkutannya melalui wilayah pabean umum Serikat Pabean di bawah pengawasan pabean, penyimpanan sementara, pemberitahuan pabean, pelepasan dan penggunaan sesuai dengan prosedur pabean, kontrol pabean, pembayaran pembayaran pabean, serta hubungan kekuasaan antara otoritas pabean dan orang-orang yang menggunakan hak untuk memiliki, menggunakan, dan membuang barang-barang ini. Pengaturan pabean di Serikat Pabean dilakukan sesuai dengan undang-undang pabean Serikat Pabean, dan sebagian tidak diatur oleh undang-undang tersebut, sampai terbentuknya hubungan hukum yang relevan di tingkat undang-undang pabean Serikat Pabean, di sesuai dengan undang-undang Negara Anggota Serikat Pabean.

Hukum adat adalah cabang hubungan hukum yang mengatur hubungan di bidang:
pergerakan barang dan barang melintasi perbatasan pabean;
penghitungan dan pemungutan bea masuk dan pembayaran;
kontrol pabean dan operasi bea cukai.

Hukum bea cukai dianggap sebagai salah satu bidang hukum industri yang paling membingungkan, yang membantu menyelesaikan perselisihan antara warga negara Federasi Rusia, organisasi komersial dan pemerintah.

Sengketa yang timbul dalam kerangka hukum pabean diatur oleh Kode Pabean Federasi Rusia dan dapat diselesaikan melalui prosedur pra-sidang dan peradilan. Namun, dalam perselisihan seperti itu, bantuan pengacara profesional dalam hukum pabean sangat diharapkan.

Penting untuk dipahami bahwa akan sulit untuk menyelesaikan sengketa pabean yang menguntungkan Anda. Seringkali, instruksi bea cukai bertentangan dengan instruksi dan ketentuan lain dari Kode Perburuhan Federasi Rusia, dan spesialis bea cukai tidak selalu memiliki kualifikasi yang sesuai. Oleh karena itu, menjadi korban pelanggaran hukum adat, kehilangan banyak waktu dan uang adalah hal yang biasa bagi kepabeanan. Proses selanjutnya sangat kompleks, rumit dan memakan waktu.

Pabean dapat menahan kargo, menolak untuk membersihkannya dan membiarkannya memasuki wilayah Federasi Rusia (atau mengekspornya dari Federasi Rusia), secara ilegal membebankan pembayaran tambahan, denda dan penalti, membuat dokumen secara buta huruf atau menolak untuk mempertimbangkan dokumen yang dieksekusi secara tidak benar dari pemohon, dll. Ada banyak alasan perselisihan, dan akan selalu sulit untuk membuktikan kasus seseorang.

Dapatkan hasil dari segalanya
dalam 4 langkah

Membuat
aplikasi

Lakukan dialog
dengan pengacara kami

Kami membentuk
dokumen Anda

Anda menerima
hasil

Bantuan hukum dalam sengketa pabean di Moskow

Jika Anda menemukan diri Anda sebagai pihak dalam sengketa hukum pabean dan yakin bahwa hak sipil dan properti Anda telah dilanggar, Anda sangat membutuhkan bantuan hukum profesional, yang siap diberikan oleh pengacara pabean berpengalaman dari Jaringan Hukum Seluruh Rusia "Organaut" kepada Anda. Moskow dan wilayah lain di Rusia.

Spesialis kami siap:

• berkonsultasi secara online tentang masalah sengketa pabean apa pun;
• audit dokumen pabean yang ada;
• melakukan pemeriksaan hukum atas kargo, dokumen, tindakan pabean Anda;
• membantu menyiapkan dokumen pabean yang benar untuk kargo;
• memberikan dukungan hukum untuk bea cukai barang;
• mengontrol kepatuhan terhadap standar nilai pabean dan klasifikasi TN VED;
• menghapus penyitaan ilegal atau keliru dari kargo;
• mengajukan tuntutan kepada dinas pabean atau tuntutan di pengadilan/arbitrase;
• memastikan representasi di pengadilan dalam kasus apa pun;
• memantau legalitas dan ketepatan waktu pelaksanaan putusan pengadilan.

“Seorang warga yang mengaku mengangkut 30 kg tepung terpaksa membuat pancake tepat di bandara.”

Sejarah bea cukai secara praktis adalah sejarah perdagangan, dan biaya bea cukai setiap saat telah menjadi salah satu sumber terpenting untuk mengisi kembali anggaran negara, kepatuhan terhadap peraturan bea cukai, pembatasan dan larangan, sesuai dengan undang-undang Rusia saat ini. Federasi tentang peraturan negara tentang kegiatan perdagangan luar negeri terkait dengan pergerakan barang dan kendaraan melalui perbatasan pabean Federasi Rusia.

Pada saat yang sama, ketika mengisi kembali anggaran negara dengan mengorbankan barang yang diangkut atau masuk ke wilayah Federasi Rusia, orang sering menghadapi masalah dalam melewati kontrol bea cukai, yang muncul tidak hanya karena tidak memberikan dokumen, tetapi juga sebagai akibatnya. tentang biaya dan pajak yang sangat tinggi yang harus dibayarkan kepada otoritas bea cukai, terlepas dari standar yang ditetapkan.

Agar barang dapat memasuki wilayah Federasi Rusia, perlu dibuat dan disiapkan "paket" dokumen yang memungkinkannya meninggalkan pos pemeriksaan pabean. Dengan Perundang-undangan saat ini di bidang Kepabeanan, masing-masing negara memiliki norma dan aturan yang ditetapkan sendiri. Seringkali orang mencoba menyelesaikan sendiri masalah yang berkaitan dengan pengiriman dan penerimaan barang yang terletak di pos pemeriksaan pabean, namun, untuk melengkapi semua dokumen dengan benar, untuk menghindari pemborosan waktu, keuangan, dan saraf Anda sendiri, diperlukan pengalaman yang cukup. Dan jika kargo fisik - yaitu barang bawaan pribadi - sering diproses dengan masalah, lalu apa yang dapat kami katakan tentang kargo komersial yang datang untuk badan hukum.

Mempertimbangkan kompleksitas undang-undang bea cukai, perubahan undang-undang yang konstan, interpretasi yang ambigu dari banyak tindakan, dan hanya sejumlah besar informasi dalam Kode Bea Cukai, pengusaha biasa tidak akan memiliki cukup waktu untuk melacak semua perubahan dan, terlebih lagi, membawa semua miliknya dokumentasi sesuai dengan mereka. Undang-undang Kepabeanan Rusia, sayangnya, agak sulit dipahami dan membutuhkan perhatian khusus dari semua peserta dalam prosesnya.

Pelaksanaan yang tidak tepat dari dokumentasi yang menyertai kargo tidak hanya menyebabkan penundaan, waktu pengiriman yang terlewat dan biaya yang berlebihan, tetapi juga masalah hukum - lagipula, pelanggaran undang-undang Bea Cukai dihukum berat.

Kesalahan bea cukai biasanya menimbulkan konsekuensi yang tidak menyenangkan dan biaya tambahan - ini adalah biaya pengawalan barang, biaya pemeliharaannya di gudang, dan kenaikan biaya, dan yang terburuk, kemungkinan kerusakan barang dalam kondisi penyimpanan yang tidak tepat. Selain itu, pelanggaran yang dilakukan selama pendaftaran - bahkan tanpa niat jahat - dapat menimbulkan konsekuensi serius, tidak hanya bersifat administratif, tetapi juga munculnya masalah yang timbul selama penjualan barang lebih lanjut di wilayah Federasi Rusia.

Beralih ke Pusat Hukum "Vektor" Anda akan menerima KONSULTASI GRATIS tentang hukum bea cukai!

PENGACARA DAN PENGACARA BEA CUSTOM kami akan melindungi Anda dan orang yang Anda cintai dan membantu Anda untuk memahami secara detail masalah Anda terkait dengan otoritas bea cukai.

Spesialis dalam urusan pabean dari Pusat Hukum "Vector" akan memberi Anda layanan berikut:

Saran bea cukai

Menyusun dokumen tentang hubungan hukum kepabeanan

Analisis situasi

Pemilihan kerangka peraturan untuk urusan kepabeanan

Pemilihan praktik peradilan dalam perselisihan dengan Bea Cukai

Penyelesaian perselisihan dengan bea cukai dalam perintah pra-sidang

Pertahanan di pengadilan pabean

Keberangkatan pengacara atau pengacara ke otoritas pabean

Meminta sertifikat dan dokumentasi lainnya dari layanan pabean

Masalah lain tentang undang-undang kepabeanan

Aplikasi dan pengaduan ke FCS dan otoritas pabean lainnya

9. Sistem otoritas pabean Federasi Rusia.

10. Fungsi otoritas pabean.

11. Pelanggaran kepabeanan.

12. Negara asal barang (konsep, tujuan, tata cara penetapan).

13. Operasi kepabeanan dan prosedur kepabeanan (konsep, jenis, rasio).

14. Konsep, isi dan tata cara umum kepabeanan barang dan kendaraan.

15. Penyederhanaan prosedur bea cukai barang.

16. Konsep, isi dan ketentuan pemberitahuan pabean barang dan kendaraan.

17. Bentuk deklarasi pabean dan tata cara penerapannya.

18. Konsep dan status perantara pabean.

19. Konsep dan status pembawa pabean.

20. Konsep dan status pemilik gudang penyimpanan sementara.

21. Konsep dan status pemilik gudang pabean.

22. Kedatangan barang dan kendaraan ke wilayah pabean Federasi Rusia dan prosedur keberangkatannya.

23. Konsep dan klasifikasi dokumen yang diperlukan untuk keperluan pabean.

24. Pengawasan pabean barang dan kendaraan (awal, masa, selesai). Pengawasan pabean atas barang-barang yang dikeluarkan untuk peredaran bebas.

25. Bentuk pengawasan pabean dan kriteria penerapannya.

26. Cara produksi pengawasan pabean (pemeriksaan, identifikasi, penerapan sarana teknis).

27. Pengawasan pabean atas barang yang mengandung objek kekayaan intelektual.

28. Alasan dan prosedur untuk melakukan penggeledahan pribadi. Peserta inspeksi pribadi.

29. Konsep dan status kawasan pengawasan pabean. Jenis zona kontrol pabean.

30. Prosedur umum untuk menghitung pembayaran pabean, bentuk dan mata uang pembayaran.

31. Ketentuan pembayaran pembayaran pabean dan tata cara perubahannya.

32. Timbulnya, pemenuhan dan penghentian kewajiban membayar pembayaran pabean. Saat memindahkan barang melintasi perbatasan pabean, timbul kewajiban untuk membayar bea masuk dan pajak:

33. Konsep bea masuk, jenis tarif dan isi tarif bea cukai Federasi Rusia.

34. Konsep, jenis dan tata cara pemberian manfaat pembayaran kepabeanan.

35. Isi dan jenis manfaat bea cukai dan pengawasan pabean barang dan kendaraan.

36. Konsep, jenis dan status hukum pembayar pembayaran pabean. Pembeli barang yang diimpor ke Federasi Rusia dengan hati-hati dan tidak bermoral yang melanggar aturan bea cukai.

37. Penagihan pembayaran pabean dan prosedur pengembalian kelebihan pembayaran (penagihan).

38. Jaminan pembayaran bea masuk (alasan penerapan, metode dan jumlah jaminan).

39. Konsep, konten, dan fitur penerapan rezim pabean untuk pelepasan untuk konsumsi dalam negeri dan ekspor.

40. Konsep dan isi transit pabean internasional. Transit pabean internasional untuk jenis barang tertentu.

41. Aturan pabean untuk pemrosesan di wilayah pabean dan pemrosesan untuk konsumsi dalam negeri: karakteristik umum dan pembeda.

42. Konsep dan tata cara penerapan sistem pergudangan pabean.

43. Nilai pabean barang: (tujuan, cara penetapan, tata cara penerapan dan pengawasan).

44. Pengeluaran barang dan penerapannya dalam peraturan kepabeanan.

46. ​​Rezim pabean untuk pemrosesan di luar wilayah pabean: konsep dan prosedur penerapan.

47. Rezim pabean impor sementara dan ekspor sementara: karakteristik umum dan pembeda.

48. Rezim pabean untuk impor kembali dan ekspor kembali barang: konsep, tujuan, persyaratan.

49. Status hukum spesialis bea cukai. Prosedur untuk mendapatkan sertifikat kualifikasi dan alasan pembatalannya.

50. Rezim penghancuran pabean: konsep, prosedur aplikasi, persyaratan.

51. Rezim bea cukai yang menolak negara: konsep, prosedur aplikasi, persyaratan.

52. Rezim pabean perdagangan bebas bea: konsep, prosedur aplikasi, persyaratan.

53. Rezim pabean untuk pergerakan perbekalan dan rejim pabean khusus (konsep dan isi rejim).

54. Kepabeanan dan pengawasan barang yang diangkut melalui pos internasional.

55. Perpindahan barang dan uang tunai oleh individu melintasi perbatasan pabean Federasi Rusia.

56. Pergerakan kendaraan melintasi perbatasan pabean Federasi Rusia oleh individu.

59. Cara deklarasi pabean barang oleh peserta kegiatan ekonomi asing (pendahuluan, periodik, tidak lengkap, dll.). Deklarasi awal barang

Deklarasi sementara barang Rusia secara berkala

60. Pemberitahuan pabean barang dalam bentuk elektronik.

1. Peraturan bea cukai dan bisnis bea cukai di Federasi Rusia.

Sesuai dengan Konstitusi Federasi Rusia, peraturan pabean berada di bawah yurisdiksi Federasi Rusia dan terdiri dari penetapan prosedur dan aturan, yang tunduk pada orang yang menggunakan hak untuk memindahkan barang dan kendaraan melintasi perbatasan pabean Federasi Rusia ( selanjutnya disebut batas pabean).

Peraturan bea cukai dilakukan sesuai dengan undang-undang bea cukai Federasi Rusia dan undang-undang Federasi Rusia tentang peraturan negara tentang kegiatan perdagangan luar negeri.

Bisnis kepabeanan adalah seperangkat metode dan sarana untuk memastikan kepatuhan dengan langkah-langkah peraturan bea cukai dan tarif serta larangan dan pembatasan yang ditetapkan sesuai dengan undang-undang Federasi Rusia tentang peraturan negara kegiatan perdagangan luar negeri yang terkait dengan pergerakan barang dan kendaraan melintasi perbatasan pabean.

Manajemen umum bisnis pabean dilakukan oleh Pemerintah Federasi Rusia sesuai dengan undang-undang Federasi Rusia. Badan eksekutif federal yang berwenang di bidang kepabeanan memastikan implementasi langsung untuk tujuan pabean tugas-tugas di bidang kepabeanan dan keseragaman penerapan undang-undang kepabeanan Federasi Rusia oleh semua otoritas pabean di wilayah Rusia. Federasi.

Federasi Rusia berpartisipasi dalam kerja sama internasional di bidang peraturan kepabeanan untuk menyelaraskan dan menyatukan undang-undang Federasi Rusia dengan norma-norma hukum internasional dan praktik internasional yang diterima secara umum.

2. Hukum adat: konsep dan esensi.

Hukum kepabeanan- cabang hukum Rusia, yang merupakan sistem norma hukum yang mengatur hubungan sosial terkait dengan pergerakan barang dan kendaraan melintasi perbatasan pabean.

Hukum kepabeanan mengatur kepabeanan, tarif bea cukai, prosedur kepabeanan khusus, pembayaran, pengawasan, tanggung jawab di kawasan pabean. Cabang hukum ini merupakan cabang yang kompleks, karena mencakup ketentuan dari banyak cabang hukum: konstitusional, administratif, perdata, keuangan, pajak, pidana, internasional.

Di antara pengacara Rusia tidak ada konsensus tentang tempat hukum pabean dalam satu sistem hukum.

Kode Pabean Federasi Rusia mengatur hubungan di bidang kepabeanan, termasuk hubungan untuk menetapkan prosedur pemindahan barang dan kendaraan melintasi perbatasan pabean, hubungan yang timbul dalam proses bea cukai dan pengawasan pabean, banding terhadap tindakan, tindakan bea cukai otoritas dan pejabatnya, serta hubungan tentang pembentukan dan penerapan rezim pabean, pembentukan, pengenalan dan pengumpulan pembayaran pabean.

Ada kode pabean yang diadopsi oleh Negara. Duma pada 25 April 2003, disetujui oleh Dewan Federasi pada 14 Mei 2003.

3. Terminologi hukum kepabeanan dan artinya.

TERMINOLOGI KEPABEANAN- seperangkat istilah profesional yang digunakan dalam tindakan hukum yang mengatur tata cara pengelolaan bisnis kepabeanan, serta dalam proses pelaksanaan praktis dari tindakan tersebut.

Barang-barang- setiap barang bergerak yang melintasi batas pabean, serta kendaraan pengangkut yang tergolong barang tidak bergerak yang melintasi batas pabean.

barang Rusia- barang-barang yang untuk keperluan pabean berstatus beredar bebas di wilayah pabean Federasi Rusia, yaitu barang-barang yang tidak diekspor dari wilayah pabean Federasi Rusia, seluruhnya diproduksi di Federasi Rusia, barang-barang yang dikeluarkan untuk peredaran bebas di pabean wilayah Federasi Rusia, dan barang-barang yang diproduksi di Federasi Rusia dari barang-barang yang sepenuhnya diproduksi atau dirilis untuk peredaran bebas di wilayah pabean Federasi Rusia;

barang asing- barang yang bukan barang Rusia.

Barang di bawah pengawasan pabean- barang asing yang diimpor ke wilayah pabean Federasi Rusia sebelum dikeluarkan untuk diedarkan secara bebas, penyeberangan sebenarnya dari perbatasan pabean saat ekspor atau sebelum pemusnahannya, serta barang Rusia saat diekspor dari wilayah pabean Rusia Federasi sebelum penyeberangan mereka yang sebenarnya dari perbatasan pabean;

Kendaraan- setiap kapal laut (sungai), hovercraft, pesawat terbang, kendaraan bermotor atau unit sarana kereta api yang digunakan dalam transportasi internasional untuk transportasi berbayar orang atau untuk transportasi barang industri atau komersial berbayar atau gratis, serta cadangan standarnya suku cadang , aksesori dan peralatan, bahan bakar dan pelumas serta bahan bakar yang terkandung dalam tangki regulernya, jika diangkut bersama dengan kendaraan;

Status barang dan kendaraan untuk keperluan pabean- ada atau tidak adanya larangan dan pembatasan penggunaan dan pembuangan barang dan kendaraan.

Pergerakan melintasi perbatasan pabean barang dan (atau) kendaraan- kinerja tindakan impor ke wilayah pabean Federasi Rusia atau ekspor barang dan (atau) kendaraan dari wilayah ini dengan cara apa pun.

Impor barang dan (atau) kendaraan ke wilayah pabean Federasi Rusia- penyeberangan aktual barang dan (atau) kendaraan di perbatasan pabean. Ekspor barang dan (atau) kendaraan dari wilayah pabean Federasi Rusia- pengajuan deklarasi pabean atau pelaksanaan tindakan yang secara langsung ditujukan untuk ekspor barang dan (atau) kendaraan, serta semua tindakan selanjutnya dengan barang dan (atau) kendaraan sampai benar-benar melintasi perbatasan pabean.

Pergerakan barang dan (atau) kendaraan secara ilegal melintasi perbatasan pabean- kinerja tindakan impor ke wilayah pabean Federasi Rusia atau ekspor barang dan (atau) kendaraan dari wilayah ini yang melanggar prosedur.

Bea cukai- badan eksekutif federal yang berwenang di bidang urusan pabean, dan badan pabean Federasi Rusia berada di bawahnya.

wajah- badan hukum dan individu.

wajah Rusia- badan hukum yang berlokasi di Federasi Rusia, didirikan sesuai dengan undang-undang Federasi Rusia, serta individu yang secara permanen tinggal di Federasi Rusia, termasuk yang terdaftar di wilayah Federasi Rusia sebagai pengusaha perorangan. Pemberitahu- orang yang menyatakan barang atau atas nama siapa barang diumumkan. Pembawa- seseorang yang mengangkut barang melintasi perbatasan pabean dan (atau) mengangkut barang di bawah pengawasan pabean di dalam wilayah pabean Federasi Rusia atau bertanggung jawab atas penggunaan kendaraan.

Makelar bea cukai- perantara yang melakukan operasi pabean atas nama dan atas nama pemberitahu atau orang lain yang dipercayakan dengan kewajiban atau yang diberi hak untuk melakukan operasi pabean.

Orang yang tertarik- orang yang kepentingannya dipengaruhi oleh keputusan, tindakan otoritas pabean sehubungan dengan barang dan (atau) kendaraan secara langsung dan individual. pengawasan kepabeanan- serangkaian tindakan yang dilakukan oleh otoritas bea cukai untuk memastikan kepatuhan terhadap undang-undang bea cukai Federasi Rusia.

Operasi bea cukai- tindakan individu sehubungan dengan barang dan kendaraan, yang dilakukan oleh orang dan otoritas pabean sesuai dengan bea cukai barang dan kendaraan. Prosedur bea cukai- seperangkat ketentuan yang mengatur tata cara pelaksanaan kepabeanan dan menentukan status barang dan kendaraan untuk keperluan kepabeanan.

rezim kepabeanan- prosedur kepabeanan yang menentukan serangkaian persyaratan dan ketentuan, termasuk prosedur penerapan bea cukai, pajak dan larangan serta pembatasan terkait dengan barang dan kendaraan yang ditetapkan sesuai dengan undang-undang Federasi Rusia tentang peraturan negara tentang kegiatan perdagangan luar negeri, serta status barang dan kendaraan untuk keperluan pabean tergantung pada tujuan pergerakannya melintasi perbatasan pabean dan digunakan di wilayah pabean Federasi Rusia atau di luarnya.

Pelepasan barang- tindakan otoritas pabean, yang terdiri dari mengizinkan orang yang berkepentingan untuk menggunakan dan (atau) membuang barang sesuai dengan rezim pabean.

sirkulasi bebas- sirkulasi barang di wilayah pabean Federasi Rusia tanpa larangan dan batasan yang diatur oleh undang-undang pabean Federasi Rusia.

pajak- pajak pertambahan nilai dan cukai yang dipungut oleh otoritas pabean sehubungan dengan pergerakan barang melintasi perbatasan pabean.

Pajak dalam negeri- pajak pertambahan nilai dan cukai yang dikenakan atas peredaran barang di wilayah Federasi Rusia.

Deklarasi pabean- dokumen dalam bentuk yang ditentukan, yang menunjukkan informasi yang diperlukan untuk diserahkan kepada otoritas pabean.

Dokumen transportasi- bill of lading, waybill atau dokumen lain yang menegaskan keberadaan dan isi kontrak pengangkutan barang dan barang serta kendaraan yang menyertainya dalam transportasi internasional.

Dokumen Komersial- faktur, daftar pengiriman dan pengepakan dan dokumen lain yang digunakan sesuai dengan perjanjian internasional Federasi Rusia, undang-undang Federasi Rusia atau kebiasaan pergantian bisnis dalam pelaksanaan perdagangan luar negeri dan kegiatan lainnya dan yang berdasarkan hukum, kesepakatan para pihak atau pabean omset bisnis, digunakan untuk mengkonfirmasi pelaksanaan transaksi yang berkaitan dengan pergerakan barang melintasi perbatasan pabean.

Dokumen pabean- dokumen yang dibuat khusus untuk keperluan pabean.