Siapa yang akan menjadi yang pertama membangun kapal induk kapal selam nuklir. Teror malam Angkatan Laut AS: Yasen Rusia mampu menenggelamkan tiga kapal induk dengan satu salvo. "Pegar" Rusia yang Mematikan

bawah air pertama kapal induk nuklir proyek 941-bis akan dibangun di Rusia, menurut rumor Internet ...

Esensinya tidak dalam rumor - akan dibangun kapal induk kapal selam atau tidak, tetapi dalam sebuah ide yang hanya bisa lahir di Rusia. Untuk Anglo-Saxon, gagasan lepas landas dan mendarat di geladak kapal induk yang mengapung di bawah air bertentangan dengan logika bahasa Inggris.

Proyek 941bis ATAVKRP dibuat di bawah kepemimpinan sekelompok perwira senior armada dan KGB Uni Soviet. Pada tahun 1991, mereka tidak ingin melanggar sumpah, negara tertentu yang sudah tidak ada lagi. Mereka, seperti banyak orang yang berpikir, berharap bahwa ini adalah kegilaan sementara dan negara akan dipulihkan.

Namun, jelas bahwa oligarki tidak akan melepaskan posisinya begitu saja dan, terlebih lagi, pasti akan meminta bantuan dari teman-teman Baratnya. Berdasarkan hal tersebut, maka perlu diciptakan formasi bersenjata yang pada saat yang tepat dapat memihak para pendukung pembangunan kembali negara. Akan menyenangkan untuk memiliki cadangan tertentu dari tarif umum sebagai bagian dari divisi perusak dan beberapa SSBN.

Tingkat korupsi dan pengkhianatan yang belum pernah terjadi sebelumnya di eselon tertinggi kekuasaan dan kepemimpinan Angkatan Laut tidak meninggalkan harapan bahwa setidaknya satu kapal tidak akan mati atau dijarah. Selain itu, kontrol total NATO dalam kerangka pengamatan di bawah program pengurangan ancaman bersama tidak memungkinkan untuk "menyembunyikan" atau membunuh satu kapal siap tempur, belum lagi koneksinya.

Satu-satunya solusi adalah menciptakan sesuatu yang baru. Masalah utama konstruksi semacam itu adalah uang dan kerahasiaan. Selain itu, kerahasiaan harus dibawa ke tingkat baru- perlu untuk menyembunyikan lokasi konstruksi tidak hanya dari orang asing, tetapi juga dari kita sendiri.

Gagasan kemungkinan membangun kapal induk bawah laut didasarkan pada proyek kapal selam transportasi Rubinovsky berdasarkan pr 941. Pelanggan utama TPL adalah Norilsk Nickel.

Untuk membiayai proyek 941bis, ditemukan pelanggan baru Rusia yang menyukai ide membawa mobil bekas dari Jepang ke Eropa. bagian dari negara sepanjang tahun Sevmor oleh.

Sekelompok kecil desainer dari Rubin menyelesaikan proyek TPL, menggunakan pengembangan proyek 621 (kapal selam transportasi amfibi kapal selam), 717 (kapal selam transportasi amfibi, minelayer), 748 dan 664. Para desainer bekerja dalam dua kelompok: satu berpikir bahwa itu adalah membuat kapal ro-ro bawah laut untuk Rusia baru, dan hanya yang kedua, sangat kecil, yang tahu tentang tujuan sebenarnya dari proyek tersebut.

Struktur lambung TK-210, yang diduga sebelumnya dibongkar, diambil sebagai dasar. Setelah menyelesaikan pembangunan bagian sipil dari kapal penjelajah, ia pindah di bawah es ke Timur Jauh, sebagai bagian dari "uji coba laut". Bahkan di tengah transisi, pelanggan diberitahu bahwa ada kelalaian serius dalam proyek dan kapal tidak dapat dioperasikan seperti semula. Perlu renovasi jangka panjang. Karena kenyataan bahwa harapan hidup orang Rusia baru pada waktu itu pendek, tidak ada yang bisa mengklaim.

Orang Amerika entah bagaimana dengan lesu menyaksikan Zvezda pada waktu itu, dan kapal penjelajah itu ditempatkan di sana untuk persenjataan dan pemasangan dek penerbangan. Di sana, dibongkar dengan kecepatan rendah, dengan kedok warna-warna, alat pelontar uap dibawa dari Krimea, atau, lebih sederhana, ketapel.

Pada 1995, kapal penjelajah sudah siap. Sayap udara dipilih dari skuadron Timur Jauh, Sushki dibeli begitu saja.

Bangunan itu menarik perhatian. Dan tidak ada cara penyamaran dan kesalahan informasi yang dapat mencegah kebocoran informasi. Satu-satunya keselamatan untuk kerahasiaan adalah pergi ke laut. Awak dipilih secara eksklusif dari sukarelawan, dan sebagian besar dari mereka tidak tahu tentang keberadaan "Uni Soviet" sampai saat mereka naik.

18 November 1995 pukul 00:00 waktu setempat, kapal selam pengangkut pesawat berat "Uni Soviet" melepaskan tambatan dan melanjutkan tugas tempur, yang panjangnya, seperti yang sekarang jelas, adalah kehidupan ....

-----------------

Seperti biasa, model dibuat sesuai dengan gambar asli, semua milimeter disesuaikan, dan semua paku keling dihitung.

Di media, beberapa kapal armada kami disebut "pembunuh kapal induk." Dalam interpretasi yang berbeda, julukan ini berjalan melalui halaman surat kabar, terdengar di berbagai acara TV. Tampaknya kapal atau kapal selam semacam itu mampu hampir sendirian "membunuh kapal induk", dan untuk armada kami, kekalahan kelompok kapal induk (kapal induk tidak pergi sendiri, mereka selalu dijaga oleh sekelompok kapal). kapal yang membentuk kelompok pemogokan kapal induk - AUG) adalah tugas yang cukup sederhana. Namun, ini tidak sepenuhnya benar.

Pertama-tama, tentang "pembunuh kapal induk" itu sendiri. Julukan seperti itu "menempel" pada kapal penjelajah rudal Proyek 1164, yang sering disebut dalam pers seperti itu. Jelas untuk penampilan tangguh mereka dari peluncur ke-16 untuk sistem rudal yang kuat "Basalt" atau "Volcano". Selain kapal ini, kapal penjelajah rudal berat proyek 1144 (yang paling terkenal adalah Peter the Great), serta kapal selam rudal proyek 949A (menjadi dikenal publik sehubungan dengan tragedi kapal selam Kursk) dapat dikaitkan dengan jumlah "pembunuh".

Jadi, apakah kapal penjelajah rudal semacam itu, bertindak sebagai bagian dari kelompok 2-3 kapal (seperti yang terjadi hari ini ketika kapal kami melakukan berbagai tugas untuk mendukung diplomasi Rusia dan mendemonstrasikan bendera) atau satu kapal selam, pr. kapal induk?

Komposisi khas dari grup pemogokan kapal induk mencakup satu kapal induk (kelas Nimitz utama di Amerika Serikat), 6-8 kapal permukaan yang meliputi, termasuk 2-3 kapal penjelajah rudal dari tipe Ticonderoga, jumlah perusak yang sama dari tipe Orly Burke URO dan 2-3 kapal selam nuklir, terutama tipe Los Angeles.

Komposisi khas sayap udara kapal induk adalah 48 pesawat tempur F/A-18C dan D, 10 pesawat anti kapal selam Viking, 4-6 pesawat tanker, jumlah pesawat perang elektronik yang sama, 4 pesawat pengintai, 4 radar patroli dan 4 pesawat tempur. Pesawat kontrol tipe-E. Hawkeye 2C, 10-16 helikopter anti-kapal selam dan pencarian dan penyelamatan.

Penjelajah dan perusak rudal URO adalah dasar dari sistem pertahanan kelompok kapal induk, memiliki pertahanan udara yang kuat, pertahanan anti-pesawat dan peperangan elektronik.

Memecahkan masalah memerangi kapal permukaan musuh, kelompok pemogokan kapal induk mampu melakukan serangan oleh pesawat berbasis kapal induk yang terdiri dari hingga 40 pesawat pada jarak hingga 600-800 km dan rudal Tomahawk pada jarak hingga 500 -600 km dari pusat surat perintah, memiliki hingga beberapa lusin dalam satu salvo rudal tersebut.

Pertahanan anti-kapal selam dari kelompok serangan kapal induk dibangun hingga kedalaman 600 kilometer atau lebih dari kapal induk, dan pertahanan anti-pesawat hingga 700 km dari pusat surat perintah.

Secara umum, kelompok pemogokan kapal induk AS adalah sistem tempur tunggal di mana pasukan dan aset heterogen beroperasi di bawah kendali satu sistem otomatis manajemen formasi kapal, menyelesaikan dalam satu kompleks semua tugas pertahanan dan ofensif yang ditugaskan padanya.

Terdiri dari apa? pertempuran laut dengan kapal induk.

Untuk menabrak kapal induk dari kelompok pemogokan kapal induk, kelompok kapal kami yang dipimpin oleh kapal penjelajah rudal atau kapal selam rudal harus: memberikan deteksi tepat waktu terhadap kelompok kapal induk dan mengklasifikasikannya, mendekati jangkauan senjata rudal, sementara mempertahankan kemampuan tempur, menerima penunjukan target dengan penentuan lokasi kapal induk dalam rangka dan meluncurkan rudal, yang, setelah mengatasi oposisi pertahanan udara dan peperangan elektronik, harus mengenai kapal induk.

Mari kita pertimbangkan kemungkinan penerapan seluruh kompleks acara ini.

Kemampuan sendiri kelompok kapal yang terdiri dari kapal penjelajah rudal dan 1-3 kapal keamanan dan pengintaian sebenarnya dibatasi oleh batas cakrawala radio. Artinya, beberapa puluh kilometer.

Helikopter di atas kapal untuk mencari musuh di daerah yang luas tidak banyak digunakan karena sedikitnya jumlah mesin ini di atas kapal formasi (maksimal 2 helikopter di kapal terbesar) dan jarak tempuh yang pendek. Mereka dapat digunakan secara efektif hanya untuk kepentingan mengeluarkan penunjukan target, dan kemudian hanya untuk berbagai senjata rudal yang tidak lengkap.

Kemampuan kapal selam rudal 949A dari proyek pengintaian jauh lebih luas. Mereka mampu mendeteksi kebisingan kelompok kapal induk dengan hidroakustik mereka pada jarak lebih dari seratus mil laut. Yaitu, ketika sebuah kapal selam terletak di zona jauh pertahanan anti-kapal selam dari kelompok kapal induk, di mana ada kemungkinan (walaupun kecil) kehancurannya.

Namun, tidak mungkin untuk mengklasifikasikan dan terlebih lagi untuk menentukan formasi pertempuran dari formasi musuh dengan identifikasi ordo utama dari jarak seperti itu. Penting untuk mendekati musuh pada jarak beberapa puluh mil laut. Artinya, untuk memasuki zona tengah pertahanan anti-kapal selam dari formasi musuh, di mana kemungkinan kehancurannya sudah sangat signifikan.

Di masa Soviet, tindakan armada kami melawan pasukan kapal induk musuh didukung oleh sistem pengintaian dan penunjukan target yang kuat dan berkembang, termasuk komponen luar angkasa. Itu memungkinkan untuk mengidentifikasi dan melacak formasi kapal induk Amerika secara harfiah sejak mereka meninggalkan pangkalan.

Hari ini, dari semua kekuatan ini, pada kenyataannya, hanya sejumlah terbatas kapal selam nuklir, pesawat pengintai tunggal, dan sistem pengintaian radio-elektronik yang berkurang secara signifikan, yang, apalagi, telah kehilangan semua pusat asingnya. Kekuatan-kekuatan ini tidak memungkinkan pengintaian yang efektif terhadap wilayah laut dan samudera yang penting secara operasional, terlebih lagi untuk menyediakan formasi kami dengan jumlah data intelijen yang diperlukan untuk serangan efektif terhadap AUG.

Gambaran berbeda muncul untuk formasi kapal induk, yang sendiri mampu mengendalikan udara dan ruang permukaan hingga kedalaman 800 km atau lebih. Dengan keunggulan tersebut, formasi kapal induk akan mampu mencegah kapal penjelajah rudal kami mencapai jarak salvo rudal, memberikan serangan dengan pesawat berbasis kapal induk dan rudal jarak jauh dengan impunitas (bahkan tanpa terdeteksi).

Namun, bahkan jika formasi angkatan laut kecil kami dilengkapi dengan informasi pengintaian yang tepat, formasi tersebut harus mendekati formasi kapal induk pada jarak menembakkan senjata rudal.

Memiliki keunggulan dalam jangkauan penggunaan pesawat berbasis kapal induk, musuh akan meluncurkan serangan udara ke formasi kami dengan hingga 40 kendaraan, di mana sekitar 25 di antaranya akan dilengkapi dengan dua rudal Harpoon - hingga total 40-50 rudal. Pesawat serang dan rudal akan dilindungi oleh pesawat perang elektronik.

Dalam kondisi ini, sistem pertahanan udara paling kuat dari formasi kapal kami - "Benteng", masing-masing hanya dapat menghancurkan beberapa rudal. Alat pertahanan diri dari masing-masing kapal akan, paling banter, menghancurkan satu atau dua misil, beberapa akan dibawa pergi untuk diintervensi. Akibatnya, lebih dari selusin rudal akan mengenai target mereka. Kami yakin dapat mengatakan bahwa pada akhirnya, kapal kami, termasuk kapal penjelajah rudal, akan tenggelam dengan probabilitas tinggi.

Jika ini tidak cukup, pukulan dapat diulang.

Artinya, formasi kapal kita bahkan tidak akan mampu mendekati jarak tembakan roket.

Kondisi untuk mengatasi oposisi musuh untuk kapal selam rudal Proyek 949A jauh lebih baik. Namun, dalam kasus ini, kemungkinan kematiannya sebelum mencapai posisi penggunaan senjata adalah signifikan.

Jika kita berasumsi bahwa kapal penjelajah rudal atau kapal selam rudal kita memasuki posisi salvo dan menembakkannya atau melakukan serangan rudal dari posisi pelacakan senjata (yaitu, memegang posisi di mana AUG berada dalam jangkauan senjata rudal), maka masih tidak ada kesempatan untuk menabrak kapal induk sedikit.

Voli 16 (proyek kapal penjelajah 1164), 20 ( kapal penjelajah berat pr. 1144) atau 24 (NPS pr. 949A) rudal, melawan formasi kapal yang dipenuhi dengan sistem pertahanan udara multi-saluran, yang dilindungi oleh pejuang patroli udara tempur, dengan peralatan perang elektronik yang kuat, tidak mungkin mencapai target.

2-3 rudal dapat dihancurkan oleh pejuang. Masing-masing kapal penjelajah dan perusak rudal URO akan mampu menghancurkan beberapa rudal. Jika kita memperhitungkan bahwa jumlah kapal seperti itu yang dapat mengambil bagian dalam memukul mundur serangan rudal bisa menjadi 3-4 atau bahkan lebih, menjadi jelas bahwa secara harfiah beberapa rudal dapat tetap tidak rusak. Mereka akan dihancurkan oleh senjata pertahanan diri anti-pesawat atau diambil dari target gangguan elektronik.

Peluang mencapai serangan bahkan dengan satu rudal sangat kecil.

Dengan demikian, dengan cara ini, dapat dinyatakan bahwa bahkan dengan peluncuran rudal mereka yang sukses di formasi kapal induk Amerika, kemungkinan sebuah kapal penjelajah rudal Rusia untuk mengenainya dapat diabaikan. Dan dengan mempertimbangkan faktor-faktor lain, mereka praktis dikurangi menjadi nol.

Jadi tidak mungkin untuk menyebut kapal penjelajah rudal dan kapal selam rudal jelajah kami sebagai "pembunuh kapal induk".

Untuk mengalahkan AUG, armada kita harus melawannya dengan formasi operasional yang memadai. Jumlahnya harus sebanding dengan AUG: 2-3 kapal penjelajah rudal 1164 dan 1144 proyek dalam perlindungan 5-8 kapal permukaan kelas perusak, kapal anti-kapal selam besar, fregat, 3-4 kapal selam rudal proyek 949A , 4-5 kapal selam multiguna, dengan dukungan divisi dua atau tiga resimen penerbangan pembawa rudal angkatan laut atau penerbangan jarak jauh, satu skuadron setidaknya pesawat pengintai dari zona laut. Di Armada Utara, kapal induk pr 1143,5 dapat dimasukkan dalam kekuatan serang. Dengan dimasukkannya, kekuatan tempur kekuatan serang kapal permukaan dapat dikurangi hingga 20-30%.

Formasi seperti itu akan mampu mengalahkan AUG Amerika dan menghancurkan kapal induk dari komposisinya. Pada saat yang sama, ia sendiri akan menderita kerugian yang sangat nyata dan perlu memulihkan kemampuan tempurnya. Jadi Anda tidak bisa menghujani AUG dengan topi.

Setiap armada laut kita hanya dapat membuat satu formasi seperti itu (dan hanya jika kemampuan tempur kapal dipulihkan). Dan Amerika akan dapat menempatkan setidaknya 4 kelompok kapal induk melawan masing-masing dari mereka. Artinya, hari ini armada kami tidak dapat memecahkan masalah menangkis ancaman kapal induk, tidak seperti Angkatan Laut Soviet, yang kekuatan tempurnya memungkinkan untuk mempertahankan keseimbangan senjata angkatan laut dengan Amerika Serikat pada tingkat yang dapat diterima. Begitulah harga "reformasi pasar".

Dalam waktu dekat, sebuah kapal induk dengan pembangkit listrik tenaga nuklir dapat memasuki neraca Angkatan Laut Rusia. Ini akan melengkapi "taman" tempur armada, yang sejauh ini hanya kapal penjelajah pengangkut pesawat "Admiral Kuznetsov" yang terdaftar. Menurut para ahli, kapal induk "Storm" dapat menjadi prototipe kapal. Bagaimana "kebaruan" pertempuran akan terlihat dan apakah itu dapat bersaing dengan armada Amerika, "360" ditemukan.

Vladimir Tryapichnikov, kepala departemen pembuatan kapal Angkatan Laut Rusia, mengatakan bahwa armada tersebut sedang mengerjakan proyek kapal induk generasi baru. Menurut Laksamana Muda, saat ini perusahaan dalam negeri sedang mempersiapkan pembangkit listrik tenaga nuklir untuk kapal baru.

Tryapichnikov mencatat bahwa spesialis dari biro desain United Shipbuilding Corporation dan perwakilan dari galangan kapal terbesar sedang mengerjakan proyek yang akan membutuhkan kapasitas produksi. Pusat-pusat penelitian Angkatan Laut juga terlibat dalam program ini. Menurut laksamana belakang, salah satu lembaga ini sudah mengembangkan mesin nuklir untuk kapal induk masa depan. Dalam waktu dekat, perwakilan armada akan memutuskan konsep yang menjanjikan pembangkit listrik.

Militer menekankan bahwa kapal tersebut akan memenuhi semua persyaratan terbaru untuk pembangunan kapal kelas ini. “Ya, itu mahal, tetapi kapalnya harus modern, melakukan tugas yang sesuai,” katanya dalam sebuah wawancara dengan saluran TV Zvezda.

"Badai" di lautan

Perwakilan Angkatan Laut Rusia belum mengungkapkan atas dasar kapal induk mana kapal dengan mesin nuklir akan dibuat. Pakar militer yang diwawancarai oleh 360 cenderung percaya bahwa proyek Storm dapat berfungsi sebagai prototipe. Ini sedang dikembangkan oleh para ilmuwan dari Pusat Penelitian Negara Krylov bersama dengan para insinyur dari Biro Desain Nevsky.

Menurut rencana proyek, kapal baru itu akan memiliki panjang 330 meter, lebar 40 meter, dan kedalaman 11 meter. Kecepatan kapal induk akan mencapai 30 knot. Kapal akan digerakkan oleh pembangkit listrik tipe campuran, yang terdiri dari unit turbin nuklir dan gas.

Sumber foto: Kementerian Pertahanan Federasi Rusia

Ini akan dapat "membawa" hingga 90 pesawat dan helikopter, serta menerima pesawat patroli radar jarak jauh. Pesawat tempur generasi kelima Rusia Su-57 akan dapat ditempatkan di atas kapal induk, kata para perancang.

Kapasitas kapal akan memungkinkan mengangkut hingga 6.000 ton bahan bakar dan mengangkut hingga 4.000 petugas. Pada saat yang sama, kapal induk Rusia akan dilengkapi dengan senjata terbaru. Jadi, untuk "Badai" mereka berencana untuk mengembangkan versi kapal dari sistem rudal anti-pesawat S-500 yang menjanjikan. Mereka dirancang untuk mendeteksi target aerodinamis dan balistik pada jarak hingga 800 kilometer dan pada kecepatan hingga 7.000 meter per detik.

Rusia memiliki akses ke dua lautan, sehingga masalah menciptakan armada kapal induk yang lengkap untuk negara itu cukup relevan, pakar militer, Kapten Peringkat 1 Vasily Dandykin mencatat dalam sebuah wawancara dengan 360.

Secara obyektif, tanpa jumlah kapal induk yang cukup, Rusia tidak dapat dianggap sebagai kekuatan maritim yang besar. Armada membutuhkan mereka untuk menutupi kapal selam nuklir selama operasi di berbagai wilayah lautan. Sekarang Amerika memimpin di segmen ini, jadi mengikuti jalan mereka dan menciptakan kelompok perusak yang luas tidak masuk akal, dan masuk akal untuk melengkapi perusak dengan reaktor nuklir.

Vasily Dandykinkapten peringkat 1.

Namun, untuk penggunaan yang efektif, Angkatan Laut Rusia harus merakit atau membangun kembali kelompok kapal induk yang lengkap. Ini harus mencakup setidaknya dua kapal penjelajah rudal, tiga kapal perusak, dua kapal selam nuklir dan beberapa kapal pasokan. Juga, kelompok kapal induk akan membutuhkan pembangunan semua infrastruktur yang diperlukan untuk itu, pakar militer Alexei Leonkov mencatat dalam sebuah wawancara dengan 360.

“Masalah utama dalam pembangunan kapal induk sekarang adalah kurangnya situs yang lengkap untuk pembangunannya. Kami memiliki slipway di Timur Jauh- "Zvezda", tetapi sejauh ini tidak dimuat dengan kapal sebesar ini. Selain itu, Anda perlu memiliki pelatihan yang sesuai untuk penerbangan berbasis kapal induk, yang dapat lepas landas dari kapal induk. Plus, pembangunan bahkan satu kapal induk menelan biaya miliaran dolar. Oleh karena itu, militer perlu menetapkan tugas dengan sangat tepat untuk mengembangkan pilihan terbaik kapal induk baru," tegas pakar militer itu.

Saat ini, hanya satu kapal induk, Laksamana Kuznetsov, yang bertugas tempur. Itu dibangun di Galangan Kapal Laut Hitam di Nikolaev dan diluncurkan kembali pada tahun 1991. Pada bulan Februari tahun lalu, kapal melakukan perjalanan terpanjang dalam sejarahnya - ke Laut Mediterania untuk berpartisipasi dalam operasi militer di Suriah. Setelah perjalanan bisnis, kapal induk, dengan keputusan Kementerian Pertahanan, dikirim untuk direnovasi.

Pesaing global

Sumber foto: RIA Novosti / Pavel Kanonov

Meskipun angkatan laut Rusia sekarang sedang membangun "taman" tempurnya, kekuatan kapal induk dengan Amerika Serikat tidak seimbang. Pada tugas tempur di Angkatan Darat AS ada 11 kapal kelas ini. Yang terakhir - Gerald R. Ford - diluncurkan pada 2017. Pembangunannya menelan biaya US$ 13 miliar. Kapal induk lain akan muncul di AS pada tahun 2023.

Selain Amerika, kapal induk dan China juga aktif membangun. Selain itu, pada bulan Maret tahun ini, RRT mengumumkan pembuatan kapal perang pertama dengan pembangkit listrik tenaga nuklir di armadanya. Insinyur berjanji untuk membangun kapal induk pada tahun 2025. Sekarang Angkatan Laut China hanya memiliki satu kapal induk - atau lebih tepatnya, kapal penjelajah pengangkut pesawat Liaoning. Kapal ini dibangun atas dasar kapal Soviet yang belum selesai dibeli dari Ukraina pada tahun 1998. kapal induk kapal penjelajah"Varangian".

Inggris Raya juga terus memodernisasi armadanya. Misalnya, pada tahun 2014, kapal induk terbesar dalam sejarah armada Inggris, Ratu Elizabeth, dibangun. Negara ini menghabiskan sekitar tiga miliar pound untuk pembangunannya. Kapal akan melakukan pelayaran pertamanya Sabtu ini.

orang-orang membagikan artikel

Konfrontasi tersembunyi antara raksasa baja - kapal selam nuklir tidak berhenti dengan berakhirnya Perang Dingin. Sebaliknya, baik di Amerika Serikat maupun di Federasi Rusia mulai menghargai kesempatan armada kapal selam. Ini terutama berlaku untuk kapal selam multiguna yang dilengkapi dengan rudal jelajah. Harapan khusus ditempatkan pada kapal selam semacam itu di Rusia - bersama dengan kapal selam rudal strategis, kapal selam multiguna harus tampil tugas yang paling sulit untuk mencegah setiap, bahkan yang paling serius, agresi di laut dan, jika perlu, menyerang kembali target permukaan dan bawah air, serta menghancurkan target musuh di darat. Penilaian ancaman Tidak peduli berapa banyak ahli yang membahas perlindungan kapal induk dan mempertimbangkan kapal pengawal dari kelompok pemogokan kapal induk, selalu, setiap perselisihan dalam komunitas profesional menimbulkan pertanyaan tentang bagaimana kekuatan tersebut dapat dinetralisir jika perlu. Apakah itu lelucon - sebuah kapal, 70 pesawat dengan rudal, dan selusin kapal tambahan, termasuk pengawalan dengan senjata rudal - kekuatan serius yang tidak dapat Anda takuti kapal, telah lama dicatat oleh rekan asing. Menyadari bahwa kapal selam, yang baru-baru ini ditugaskan, dipersenjatai dengan rudal jelajah dan torpedo unik, dapat mengubah kapal besar menjadi saringan, Amerika mulai merasa khawatir. Selama hampir 30 tahun, komando Angkatan Laut AS tidak membuat pernyataan keras tentang bahaya kapal selam Rusia.

Namun, keheningan jangka panjang itu dipecahkan oleh Harry Harris, Panglima Komando Pasifik. Harris mengatakan bahwa program modernisasi dan pembangunan kapal selam baru menimbulkan bahaya serius bagi kawasan Pasifik dan "menandakan keseriusan pandangan Moskow terhadap kawasan ini." Para ahli mencatat bahwa "pengakuan" keberhasilan dalam persenjataan kembali dan modernisasi armada Rusia menunjukkan bahwa komando Angkatan Laut menganggap setiap kapal selam modern dan bahkan lebih baru berbahaya, dan kapal selam generasi ketiga memudar ke latar belakang hanya dengan menyebutkan Rusia kapal selam nuklir dari proyek keempat. empat yard

Dalam keadilan, perlu dicatat bahwa Amerika mendekati pembentukan dan pemeliharaan armada kapal selam mereka sendiri secara menyeluruh. Selain kapal selam rudal strategis tipe Ohio, kapal selam nuklir serbaguna tipe Virginia telah dibangun dan dioperasikan. Benar, Amerika memutuskan untuk membangun kapal selam multiguna baru karena suatu alasan. Pada tahap tertentu dari konfrontasi angkatan laut, setelah menimbang semua pro dan kontra, dan secara bersamaan mengevaluasi data pada kapal selam nuklir Proyek 971 Soviet, militer AS mengeluarkan tugas teknis untuk pengembangan kapal selam nuklir multiguna.
Spesialis perusahaan Perahu Listrik dan lusinan perusahaan khusus mengembangkan proyek untuk kapal selam nuklir multiguna dengan peralatan dan senjata canggih, yang disebut Seawolf (eng. Seawolf, "serigala laut"). Segala sesuatu dalam desain Sivulf tunduk pada satu tujuan: untuk mendeteksi musuh dan tidak terdeteksi, apalagi dihancurkan. Untuk memastikan kerahasiaan kapal selam saat bergerak, para pengembang mencari solusi non-standar seperti penolakan baling-baling tradisional. Sebagai gantinya, jet air digunakan, awalnya dikembangkan untuk kapal selam Trafalgar Inggris, dan lambung dibuat menggunakan lapisan penyerap suara khusus.
Kompleks hidroakustik, peralatan pengawasan, dan muatan total amunisi 50 torpedo dan rudal seharusnya mengubah Seawulf menjadi penguasa kedalaman yang sebenarnya, tetapi impian insinyur militer tidak ditakdirkan untuk menjadi kenyataan. Pelakunya, seperti biasa, adalah uang. Pekerjaan penelitian, studi bahan, pengembangan elektronik dan sistem lainnya menghabiskan biaya departemen militer AS tepat satu miliar dolar. Hampir empat setengah miliar (tepatnya 4.3) harus dibayar untuk setiap kapal selam yang dibangun. Setelah menghitung ulang biaya pembangunan, pemeliharaan, perbaikan, dan modernisasi, militer AS memutuskan untuk membatasi diri hanya pada tiga kapal selam, dan dalam hal ini masalah produksi massal Seawolf ditutup. Virginia vs. Ash
Dalam hal jumlah uang yang dihabiskan untuk konstruksi dan pemeliharaan, kapal selam kelas Virginia yang digunakan alih-alih Seawolf ternyata jauh lebih murah, tetapi kapal selam ini tidak berhasil menjadi kapal yang relatif murah. USS Illinois yang baru-baru ini diluncurkan menelan biaya Angkatan Laut AS hampir tiga miliar dolar ($2,7 tepatnya). Mirip dengan kapal selam generasi sebelumnya, tugas kapal selam nuklir serbaguna Virginia mencakup semua kegiatan yang sama - perang melawan kapal selam musuh, operasi pesisir (artinya penghancuran objek di darat) dan, jika perlu, pendaratan kapal selam. unit pendaratan. Satu dari aspek penting studi tentang kapal selam multiguna (dan kapal selam pada umumnya) adalah persenjataan. Dan di sini yang paling menarik dimulai - perbandingan kemampuan "Virginia" Amerika dan "Ash" Rusia sebagai pesaing utama. Versi pertama Virginia (seri Blok I dan Blok II) dipersenjatai dengan 12 rudal jelajah Tomahawk, dan dari versi Blok III, kapal selam dilengkapi dengan peluncur tipe revolver masing-masing 6 rudal jelajah.

Terlepas dari kenyataan bahwa pesaing utama Virginia, kapal selam nuklir multiguna Rusia dari proyek 885 Yasen, karena alasan politik dan ekonomi yang terkenal, memasuki layanan jauh kemudian, tingkat solusi mengenai pembangkit listrik, senjata, on- papan elektronik dan kontrol sedemikian rupa sehingga pasti, setelah mempelajari beberapa parameter, jenderal berambut abu-abu akan ditambahkan ke markas Angkatan Laut AS. Mungkin kita harus mulai dengan hal utama - persenjataan Yasen sebagian besar terdiri dari rudal jelajah, yang sebanyak tiga puluh dua dapat ditampung di lambung kapal selam. Untuk memahami apakah ini banyak atau sedikit, orang harus beralih ke sisi praktis dari masalah ini - pertempuran (meskipun hipotetis) penembakan.
“Jika kita memperhitungkan jumlah rudal dan membandingkan angka ini dengan jumlah kapal dalam kelompok serangan kapal induk, maka dapat ditentukan dengan perhitungan bahwa satu SSGN Yasen dengan salvo 32 rudal anti-kapal dapat mengenai AUG. dari tiga kapal induk. Benar, salvo semacam itu belum berhasil untuk mengujinya dalam praktik, ”catat pakar militer Alexei Leonkov dalam sebuah wawancara dengan saluran TV Zvezda. Tentu saja, pengelompokan selalu (jika perlu) bekerja pada AUG dan a operasi tunggal kapal selam nuklir untuk selusin kapal tidak mungkin, tetapi seperti yang dijelaskan para ahli, ada kemungkinan teknis untuk melakukan "peristiwa" semacam itu. Banyak dari mereka yang menonton video penembakan rudal Kaliber yang terkenal di dunia oleh armada Kaspia sejauh satu setengah ribu kilometer bahkan tidak curiga bahwa kapal selam Rusia juga dapat menggunakan senjata rudal serupa. "Ash" dapat meluncurkan rudal torpedo anti-kapal selam 91RE1 "Kaliber", yang mampu menghancurkan kapal selam dengan perpindahan apa pun.
Para ahli segera mencatat bahwa Virginia Amerika juga memiliki senjata serupa, sementara menghilangkan satu keadaan penting - karakteristik kecepatan Tomahawk yang ditembakkan dari tabung torpedo dan Kaliber anti-kapal selam berbeda secara signifikan. “Tahap pertama torpedo 91RE1 memastikan pergerakannya di bawah air, kemudian muncul dari bawah air dan naik dengan kecepatan 2-2,5 M karena pengoperasian tahap kedua. Rudal terbang di sepanjang lintasan yang dikendalikan menuju target yang terdeteksi. Menekan target pada jarak 40-50 km terjadi hampir seketika, ”jelas Alexey Leonkov. Tapi itu tidak semua. Peluncur Yasen dapat dilengkapi dengan rudal jelajah X-101 dengan jangkauan lebih dari lima ribu kilometer Mempertimbangkan bahwa uji coba rudal ini dari kapal induk berhasil, kita dapat menyimpulkan bahwa praktis tidak ada hambatan untuk melengkapi kapal selam dengan senjata semacam itu. . Jumlah peluncur, serta karakteristik roket, juga menunjukkan bahwa masalah menghancurkan apa pun, bahkan musuh yang terlindungi dengan baik, dapat diselesaikan "dari laut tetangga" tanpa muncul di cakrawala. Selain itu, menurut pengembang, desain silo peluncuran kapal selam Project 885 Yasen sedemikian rupa sehingga dapat dimuat dengan rudal jelajah berbasis laut apa pun yang digunakan Angkatan Laut. Kapal transisi atau pemburu teknologi Menangkan "Ash" dari "Virginia" dan berbeda indikator penting: kedalaman menyelam maksimum adalah 488 meter untuk kapal selam Amerika versus 600 untuk kapal selam Rusia. Dan meskipun karakteristik utama kapal Amerika dan Rusia, seperti kecepatan, jumlah pasti awak, kekuatan dan alat deteksi, dan data lainnya tidak akan tersedia untuk umum untuk waktu yang lama (dan kemungkinan besar tidak akan pernah sama sekali) , harus dipahami bahwa Ash dan Virginia » tidak berada di puncak kemajuan teknologi. Masalahnya adalah bahwa sejak konstruksi aktif kapal selam dan penggunaannya dimulai, pekerjaan dan penelitian yang bertujuan mendeteksi kapal selam dimulai pada saat yang sama.Para ahli mencatat bahwa inilah mengapa "tingkat kebisingan yang dapat diterima" untuk modern kapal selam tidak ada lagi - setiap generasi berikutnya dari kapal selam nuklir, apakah mereka "ahli strategi" dengan rudal nuklir "di belakang mereka" atau pejuang angkatan laut seperti "Ash" harus tidak terdengar oleh hidroakustik musuh. Ratusan disertasi telah ditulis tentang pengurangan kebisingan kapal selam, dan lembaga penelitian khusus mungkin telah berjuang selama beberapa tahun mengenai tata letak peralatan di dalam lambung kapal. Solusi terobosan, menurut para ahli, dapat berupa penolakan penggunaan turbin di kapal selam nuklir dan pengecualiannya sebagai sumber kebisingan di kapal dengan transisi yang lewat ke motor listrik. Sirkuit "listrik", seperti yang dijelaskan para ahli, akan menyelesaikan beberapa masalah sekaligus.
Pertama, akan mungkin untuk mengurangi tingkat kebisingan dan bahkan membuat kapal selam besar tidak terdengar oleh stasiun sonar modern. Kedua, dimungkinkan untuk "bermain" dengan ruang di dalam kapal selam itu sendiri dan menempatkan mekanisme dan perangkat lain di ruang kosong. Amerika sudah secara aktif bekerja ke arah ini - khususnya, versi Blok V dari kapal selam kelas Virginia sedang dikembangkan secara tepat dengan penggerak listrik dari poros utama, tanpa menggunakan turbin dan kompresor. Namun, menurut para ahli, ada kesulitan tertentu dalam penerapan program ini yang belum dapat diatasi oleh insinyur Amerika. Baik Ash maupun Virginia dalam hal ini adalah laboratorium untuk menguji teknologi baru, dan akan sangat adil untuk berpikir tentang menolak untuk membangun " Ash" dan fokus pada kapal selam nuklir berteknologi lebih maju. Tapi di sini, seperti yang mereka katakan, ada keanehan: “Rata-rata, proyek baru membutuhkan minimal 7-8 tahun untuk berkembang. Dan kita perlu memasukkan sesuatu ke dalam layanan sekarang, ”kata pakar militer Viktor Murakhovsky dalam sebuah wawancara dengan situs web saluran TV Zvezda. Kemudian ada matematika murni. Atau lebih tepatnya, ekonomi.
Mempertimbangkan pendapat para ahli bahwa biaya produksi kapal selam utama proyek 885 "Ash" setidaknya setengah dari produksi kapal selam nuklir multiguna Amerika, dan harga produksi semua kapal selam berikutnya dari proyek 885M dengan karakteristik yang ditingkatkan akan berkurang sepertiga lagi, kita dapat menyimpulkan bahwa Angkatan Laut Rusia hanya akan menerima kapal selam nuklir multiguna modern, tetapi juga akan menghabiskan lebih sedikit uang untuk itu daripada "rekan" Amerika. Bantuan besar dalam hal ini adalah daftar solusi teknis yang sudah diterapkan di Yasen dan direncanakan untuk digunakan dalam pembangunan kapal selam nuklir multiguna generasi kelima. Berdasarkan CEO Biro Teknik Kelautan St. Petersburg "Malachite" Vladimir Dorofeev, itu adalah pekerjaan pada proyek 885 "Ash" yang sangat menentukan penampilan kapal selam generasi kelima, yang produksinya dijadwalkan setelah 2020. Terlepas dari kenyataan bahwa Angkatan Laut Rusia hanya memiliki satu kapal selam Project 885, orang dapat dengan jelas mengamati kegugupan militer Amerika. Tugas yang harus diselesaikan oleh militer AS setelah seluruh rangkaian kapal selam proyek 885 memasuki layanan akan dirumuskan kira-kira sebagai berikut: “Hitung berapa banyak kapal yang dapat dihancurkan oleh satu kapal selam proyek 885, jika dalam rangkaian yang direncanakan enam ( dan menurut sumber lain, delapan) kapal selam masing-masing membawa 32 rudal. Dilihat dari tingkat perhatian yang diberikan pada kapal selam terbaru, jika kita membandingkan jangkauan senjata yang digunakan pada kapal selam Project 885 dan menambahkannya ke tingkat kerja sama yang benar-benar hilang beberapa dekade yang lalu dan dipulihkan, maka Ash bukan hanya komponen dari pencegahan non-nuklir dari musuh potensial, tetapi juga menunjukkan kesiapan industri untuk membuat tidak hanya kapal uji, tetapi untuk membangun kapal perang yang siap untuk melakukan tugas yang diberikan segera setelah tes. Rupanya, bukan kebetulan bahwa para ahli Amerika dijuluki kapal selam

Rusia dilaporkan berencana untuk membangun "kapal induk terbesar di dunia" untuk memperkuat pertahanannya dan bersaing dengan AS di bidang ini.

Kapal induk "Storm" akan mampu membawa 90 pesawat tempur di dalamnya dan akan menelan biaya sekitar $ 17,5 miliar, catatan edisi Inggris, mengutip media Rusia.

Kapal ini, sekarang dikenal sebagai Proyek 23000, bisa siap pada tahun 2030. Namun, apakah itu benar-benar akan menjadi kapal induk terbesar di dunia, seperti yang diklaim Moskow, masih diperdebatkan.

Miliknya spesifikasi, catatan artikel itu, mirip dengan karakteristik kapal induk kelas Nimitz Amerika. Dan salah satu ahli bahkan mengatakan kepada media bahwa desain kapal induk Amerika USS Gerald R. Ford akan diambil sebagai dasar kapal, klaim publikasi.

Menurut proyek tersebut, dek kapal induk baru akan berukuran tiga lapangan sepak bola, dan awaknya akan mencapai 4.000 orang. Kapal itu akan menjadi sangat besar sehingga, menurut The Independent, akan memiliki kode posnya sendiri.

Saat ini, Rusia hanya memiliki kapal induk Laksamana Kuznetsov, yang diluncurkan kembali pada tahun 1985. Dalam hal kemampuannya, itu benar-benar kalah dengan kapal Storm.

Kapal induk Rusia masa depan. Proyek 23000 Badai

Supercarrier berat multiguna yang menjanjikan di masa depan - Shtorm (proyek 23000), sedang dikembangkan di negara bagian Rusia pusat ilmiah mereka. Krylov (St. Petersburg) bekerja sama dengan Biro Desain Nevsky.

Kapal ini ditujukan untuk melakukan berbagai tugas di zona samudra dan laut yang jauh. Ini akan mampu memberikan serangan terhadap target darat dan laut musuh dengan bantuan senjata dan pesawatnya sendiri dari kelompok penerbangan, serta memberikan pertahanan udara.

Persyaratan utama yang diberikan oleh Komando Tinggi Angkatan Laut kepada kapal induk baru Rusia adalah otonomi dan mobilitas. Kapal harus memindahkan semua perlengkapan dan perlengkapan yang diperlukan ke tempat yang tepat dan dalam waktu yang singkat. Dan kelompok udara harus memberikan patroli dan dengan cepat meningkatkan kehadirannya di wilayah tertentu.

Pada saat yang sama, Storm harus memiliki banyak peluang baik dalam hal penggunaan pesawat berbasis kapal induk dan dalam hal efektivitas tempur operasi sebagai bagian dari kekuatan yang heterogen. pada kapal induk terbaru tugas mendeteksi dan menghancurkan kapal selam musuh dan aset permukaan, menyerang fasilitas infrastruktur musuh di darat dan melindungi armada mereka sendiri akan ditugaskan.

Konsep kapal induk multifungsi baru

Konsep kapal induk multifungsi baru menyediakan penyebaran hingga 100 pesawat terbang. Pesawat dan helikopter dari lima jenis yang berbeda akan ditempatkan dan diamankan di buritan dan haluan kapal induk.

Kapal induk akan memiliki dek yang praktis "telanjang". Alih-alih menara besar, ada dua "pulau" kontrol (dua superstruktur pulau). Ini akan menghemat ruang di dek dan mengurangi visibilitas radio kapal di laut.

Kapal induk akan dilengkapi dengan pembangkit listrik dua reaktor RITM-200 berkapasitas 175 MW.

Storm akan memiliki sistem peluncuran pesawat hibrida - dua ketapel elektromagnetik (EMALS) untuk mempercepat pesawat dan dua batu loncatan (total 4 posisi peluncuran di dek penerbangan). Panjang landasan pacu salah satu batu loncatan akan melebihi 250 meter. Pendaratan pesawat akan disediakan oleh satu arester (perangkat berbasis kabel yang meredam kecepatan pendaratan). Untuk menghemat ruang, lift pesawat akan bertipe vertikal dan swing.

Storm akan dilengkapi dengan sistem kontrol tempur terintegrasi. Kompleks elektronik kapal induk akan mencakup sensor terintegrasi, termasuk stasiun radar dengan array antena bertahap aktif (radar dengan AFAR).

Kapal induk akan memastikan lepas landas dan mendarat pesawat dan helikopter generasi terbaru bahkan dalam badai. Di bawah dek lepas landas dan dalam superstruktur kontrol yang dioptimalkan, pembangkit listrik tenaga nuklir terbaru, rudal yang efektif, dan senjata elektronik akan ditempatkan. Penggunaan senjata rudal- ini adalah salah satu momen paling menarik dalam menentukan penampilan kapal masa depan.

Empat modul S-500 Prometheus akan bertanggung jawab atas pertahanan udara kapal sekaligus. Dengan kuartet pertahanan udara seperti itu, sebuah kapal induk akan dapat secara bersamaan mendeteksi, menembak, dan menghancurkan hingga 10 target balistik aerodinamis atau supersonik di udara sekaligus pada jarak 800 kilometer. Target pertahanan udara dapat berupa pesawat terbang, helikopter, UAV, rudal jarak menengah, rudal jelajah supersonik dan hulu ledak rudal balistik antarbenua, serta objek yang terbang dengan kecepatan hingga 7000 meter per detik. Plus, kapal induk akan dilengkapi dengan dua sistem perlindungan anti-torpedo.

MiG-29K satu kursi dan MiG-29KUB dua kursi (pesawat tempur generasi 4++) akan menyelesaikan masalah Pertahanan Udara dan mendapatkan supremasi udara, mengenai sasaran dengan senjata presisi terpandu kapan saja sepanjang hari dan dalam cuaca apa pun.

Penempatan rudal anti-kapal di kapal (secara permanen dasar) tidak direncanakan. Tapi ini sama sekali tidak melarang penempatan di kapal induk (menurut tradisi yang baik), kontainer 4-8 20 kaki yang dapat dilepas dengan sistem rudal Club-K, atau rudal anti-kapal hipersonik Zirkon. Penempatan 8 kontainer dengan Club-K di atas kapal induk berarti dipersenjatai dengan 32 rudal jelajah serangan presisi tinggi. Container Club-K - akan memastikan kekalahan target permukaan dan darat. Kompleks ini merupakan modifikasi dari sistem rudal Kaliber yang terkenal. Di dalam wadah kompleks, peluncur dengan rudal 3M-14, Kh-35 atau 3M-54 disembunyikan, yang mampu mengenai target darat dan permukaan besar pada jarak jauh. Misalnya, rudal 3M-54 mampu menghancurkan bahkan kapal induk, dan jangkauan penerbangan KR 3M14 dengan hulu ledak nuklir / FBCH masing-masing adalah 2650 dan 1600 km.

Tugas mengumpulkan informasi tentang musuh dan memantau ruang udara, darat dan permukaan, serta memandu pesawat ke target yang terdeteksi akan disediakan oleh titik kontrol radar dan patroli radar dan titik panduan berdasarkan pesawat Yak-44E. Kapal selam akan diperangi oleh helikopter Ka-32/Ka-27 yang dipersenjatai dengan torpedo, muatan kedalaman, rudal, dan ranjau.

Lambung kapal akan dioptimalkan sehingga ketahanan air akan berkurang 20-30%. Yang terakhir akan memberikan penghematan energi yang signifikan dan kemampuan untuk meningkatkan kecepatan dan otonomi kapal. Perhatikan bahwa pergerakan kapal dengan hambatan 30% lebih kecil dari kontur lambung tradisional berarti bahwa dengan tenaga konvensional akan memungkinkan untuk memiliki daya jelajah 30% lebih banyak dan konsumsi bahan bakar juga akan berkurang.

Seperti yang Anda lihat di Storm, mereka akan menggunakan perkembangan terbaik sekolah domestik dan Barat untuk pembuatan kapal kelas ini. Dalam proyek tersebut, sangat penting diberikan kemungkinan untuk menyediakan aeronautika untuk penerbangan berbasis kapal induk. Misalnya, menurut proyek, lebar maksimum dek penerbangan akan melebihi 80 meter, komposisi dek ganda diadopsi dari Inggris. Pada saat yang sama, direncanakan untuk membuat dek penerbangan yang mulus.

Sebagai sebuah inovasi, desain lambung kapal induk yang lebih baik dapat dipilih, yang dapat secara signifikan mengurangi ketahanan air dan meningkatkan efisiensi dan kelaikan lautnya.

Kekuatan militer kapal ditingkatkan secara signifikan dengan penyebaran dan penggunaan pesawat peringatan dini dan panduan udara (AWACS) di atasnya.

Secara umum dapat dicatat bahwa Storm akan menjadi kapal induk multiguna yang akan berfungsi sebagai bandara laut. Di masa Soviet, pesawat berbasis kapal induk melakukan misi anti-kapal selam, pertahanan dan pertahanan udara, dan kapal induk diposisikan sebagai kapal penjelajah militer yang dirancang untuk serangan laut jarak jauh.

Kapal induk TTX Storm:

Halo. Tambahkan ke teman)