Yandex и uber се сливат. Yandex.Taxi и Uber обявиха сливане в Русия и ОНД. Uber или Yandex.Taxi: коя услуга е по-добра

Не толкова отдавна най-популярните услуги за поръчка на таксита на руския пазар чрез специални приложения Uber и Yandex.Taxi информираха обществеността за тяхното сливане. Въпреки това и двете услуги продължават да работят с различни софтуер. Ето защо не е изненадващо, че хората, които често използват услугите на таксиметровите услуги, продължават да спорят кое е по-добро: Uber или Yandex.Taxi.

За да разберете коя компания предлага на своите клиенти най-доброто обслужванеи най-добрите цени, трябва да разгледате по-отблизо спецификата на Uber и Yandex.Taxi, както и да сравните тези компании с други услуги, например Gett.

Uber или Yandex.Taxi: коя услуга е по-добра

Uber е лидер не само на руския таксиметров пазар, но и в много страни по света, включително САЩ. Като цяло тази услуга работи по много прост алгоритъм. За да поръча такси, клиентът просто трябва да отиде в специално приложение и след това да натисне няколко бутона.

Освен това трябва да се отбележи, че текуща политика Uber е ориентирана към пътниците компания, която поставя високи изисквания към шофьорите и превозните средства. Благодарение на този подход тази таксиметрова услуга осигурява високо ниво на обслужване, безопасност и комфорт при превоз на пътници.

Що се отнася до Yandex.Taxi, това е една от най-големите местни таксиметрови компании, работещи в много руски градове. Като цяло работи по аналогия с Uber. Следователно, за да се обадите на такси от Yandex, трябва да използвате специално безплатно марково приложение, което също ви позволява да плащате за таксиметрови услуги онлайн с банкова карта или портфейл в системата Yandex.Money.

Въпреки приликата на тези услуги, те все още са малко по-различни една от друга. В същото време те предлагат почти идентичен списък от услуги и списък с класове превозни средства, налични за поръчка. Следователно е трудно да се разбере коя от тези услуги е по-добра, тъй като разликата в качеството на услугата и цената на пътуването ще зависи от много фактори.

Анализ на цената на услугите по примера на Москва

Напълно разбираемо е, че повечето хора, които редовно използват онлайн таксиметрови услуги, искат да разберат кое е по-евтино: Uber или Yandex.Taxi. При сравняване на цената на едно пътуване по същите маршрути в Uber и Yandex в Москва се оказва, че въпреки по-евтините тарифна скалав Yandex цената на таксиметровите услуги в Uber излиза по-евтино. Следователно можем да кажем недвусмислено, че използването на услугите на Uber е по-изгодно, въпреки че на пръв поглед може да изглежда, че Yandex е най-евтиното такси.

Освен това, според резултатите от проучването, беше установено, че пътуването с премиум автомобил, поръчан от Uber, струва почти същата сума като поръчката на автомобил от икономична класа от Yandex.

Фактът, че има разлики в цената на транспорта, е още по-странен и изненадващ, като се има предвид, че Yandex и Uber вече са представители на една търговска структура. Вярно е, че трябва да се отбележи, че въпреки сливането на тези услуги, те продължават да работят, използвайки собствените си приложения.

важно! Добрата новина е скорошното съобщение от представител на Yandex, че се очаква разработката да бъде завършена и стартирана през следващата година. единично приложениеза тези таксиметрови услуги, базирани на Yandex.Taximeter. Така ще има разширяване на клиентската база за шофьорите, което ще доведе до формирането на единни тарифи за таксиметровите услуги и тяхното поевтиняване.

Къде е качеството на услугата

На уебсайта на Uber не можете да намерите информация за повече или по-малко конкретни числа, което може би е по-правилен и честен подход. Създателите на тази компания се фокусират върху факта, че техните шофьори могат да работят според собствения си график, като са напълно независими от началниците си. Процесът на регистрация в тази услуга е изключително лесен и бърз. В същото време тази компания може дори да осигури таксиметров шофьор мобилен телефонс вече инсталирано собствено приложение. След края на регистрацията водачът може да вземе първата си поръчка, за да получи първите живи пари. Важно е да се отбележи, че алгоритъмът на Uber не предполага възможност за обслужване на клиенти срещу пари в брой, така че шофьорът ще трябва да изчака плащанията от системата, преди да усети трудно спечелените пари в ръцете на таксито.

След такова повърхностно сравнение можем да заключим, че всяка компания има както предимства, така и недостатъци. Вярно е, че шофьор, който работи на собствената си кола, във всеки случай може да разчита на добър доход в такси, независимо от това чие приложение ще използва за работа. Ако говорим за таксиметрови шофьори, използващи коли под наем, тогава те имат финансова ситуацияще бъде много по-трудно. Във всеки случай трябва да запомните, че интернет аудиторията е свикнала да се фокусира върху недостатъците, забравяйки да говори за достойнствата.

За да увеличите шансовете за увеличаване на доходите, докато работите в Yandex.Taxi, трябва да направите възможно най-много пътувания в икономична класа, което ще ускори процеса на получаване на статус Premium. С този статус водачът ще може да разчита на получаване на по-изгодни поръчки от системата.

В Uber средната цена на поръчките е по-ниска, но това се компенсира от техния брой, което се дължи на високата популярност на Uber.

” и Uber решиха да обединят бизнеси за онлайн резервации на превози и да създадат за това нова компания, казаха компаниите. Обединената компания ще работи в Русия, както и в Азербайджан, Армения, Беларус, Грузия и Казахстан. Бизнесът на Uber в Украйна не е част от сделката, каза говорител на Uber.

В Русия като в Китай?

Миналото лято Uber продаде китайския бизнес на местния конкурент Didi Chuxing Technology. В Китай компанията губеше около $1 милиард годишно и реши да се откаже от битката за пазара.

Веднага след обявяването на сделката в 13.00 московско време котировките на Yandex на Московската борса скочиха с почти 7%, след което продължиха да растат и до 13.40 московско време нараснаха с повече от 17% до исторически максимум от 1915 рубли.

Uber и Yandex решиха да инвестират съответно $225 милиона и $100 милиона в новата компания, оценявайки комбинираната компания на $3,725 милиарда Компанията ще бъде 59,3% собственост на Yandex, 36,6% на Uber и 4,1% на служители на комбинираната компания. „Нашите екипи ще бъдат обединени. ставам изпълнителен директоробединена компания“, каза Тигран Худавердян, главен изпълнителен директор на Yandex.Taxi. Според Худавердян компаниите искат заедно да изградят „личен обществен транспорт“ – алтернатива на личния автомобил, автобусите и метрото.

Кой спечели, кой загуби?

Financial Times пише, че по този начин Uber отстъпва на Yandex руски пазартакси след няколко години на интензивна конкуренция. Вестникът посочва, че това е първият стратегически ход на Uber след скандалното напускане на основателя на услугата Травис Каланик.

Формира се играч с господстващо положение на пазара, близко до монополист, казва Александър Фролов, съдружник в рисковия фонд Target Global. По думите му фондът е инвестирал в американската таксиметрова услуга Juno. Обединеният играч ще затрудни развитието на други услуги, като Gett, City Mobil, "Лъки", смята Фролов. Той видя подобен пример в Китай, когато местният превозвач Didi Chuxing също се обедини с Uber. Преди това услугите активно се конкурираха, което доведе до изгодни тарифи за потребителите. Но сега дъмпинговият период приключва, уверен е Фролов.

Партньорът на UFG Private Equity (инвестиран в комбинираната компания на RuTaxi и Saturn) Артур Акопян смята, че Сделка с Uberи Yandex.Taxi беше резултат от субсидии от услуги: в силно конкурентна среда компаниите намалиха цените и всъщност възстановиха разходите за пътувания както на шофьорите, така и на пътниците. Според неговите оценки компаниите харчат десетки милиони долари всеки месец за субсидии. Пазарът просто не може да поддържа такова ниво на конкуренция дълго време, казва Акопян. Той припомня, че сливането на RuTaxi и Saturn беше един от първите признаци за предстояща консолидация на пазара. Той смята, че в крайна сметка трябва да останат двама-трима играчи от разнообразието от компании и цените на такситата ще се вдигнат.

„Това сливане ще увеличи броя на поръчките и обема на пътуванията за таксиметровите компании, които преди това са работили само с един от агрегаторите, както и ще опрости достъпа на таксиметровите компании до по-голям брой пътници. Комбинирането на платформата за шофьори Uber и Yandex.Taxi ще позволи по-ефективно разпределение на поръчките между шофьорите и ще намали времето на празен ход, което ще се отрази положително на приходите. От друга страна, не мисля, че тарифната политика на услугите ще се промени - новата структура все още има голям брой конкуренти, като Fasten, RuTaxi, Maxim и Gett, които заемат значителни пазарни дялове. Всякакви решения на обединената компания, водещи до увеличаване на тарифите за таксиметровите компании, ще доведат само до поток от партньори и шофьори към конкурентни компании, което ще има отрицателно въздействие върху качеството на услугата. Малко вероятно е Yandex и Uber да не разбират това ”, каза за Ведомости Ирина Зарипова, председател на обществения съвет за развитие на такситата.

Приложенията ще останат

След приключване на сделката и двете приложения за поръчване на пътувания - Yandex.Taxi и Uber - ще продължат да бъдат достъпни за потребителите. Но таксиметровите паркове и шофьорите ще преминат към единна технологична платформа, което ще увеличи броя на наличните автомобили за изпълнение на поръчките, ще намали времето за тяхната доставка, ще намали пробега на празен ход и ще повиши надеждността и достъпността на услугата като цяло, съобщение подчертава.

„Обединената компания ще използва технологиите и знанията на Yandex в областта на картографските и навигационни услуги и търсачкии опитът на Uber като водеща в света онлайн услуга за споделяне на превози."

Бордовете на директорите на двете компании вече са одобрили сделката, сега регулаторите трябва да я съгласуват. Страните очакват да завършат сливането през четвъртото тримесечие на 2017 г. „FAS Русия не е получила петиция за сливане на бизнеса Yandex и Uber за онлайн резервации на пътувания в Русия и други страни. Дяловете на компаниите на този пазар ще бъдат определени в хода на цялостно разглеждане на заявлението при получаване“, каза ръководителят на комуникациите и информационни технологииФАС Елена Заева.

„Според прогнозите на Yandex делът на съвместния им бизнес с Uber ще бъде по-малко от 50% от пазара. Съответно, ако делът на обединената компания е по-малък от 50% и ако тя няма решаващо влияние върху функционирането на таксиметровия пазар, не възпрепятства конкуренцията на пазара, сливането на двете компании ще бъде в съответствие с изискванията на антитръстовото законодателство“, каза старши сътрудник на BGP Анастасия Евтушенко.

Според статистиката за миналия юни комбинираната платформа ще покрива 127 града в шест държави, като и двете услуги представляват 35 милиона пътувания на месец, общата им цена възлиза на 7,9 милиарда рубли.

От началото на годината трите най-големи таксиметрови услуги Gett, Uber и Yandex въведоха фиксирани тарифи. Работи по следния начин. При поръчка на такси на клиента се показва точната цена на предложеното пътуване. Тази сума не трябва да се променя. Има обаче няколко изключения. Yandex и Gett обещават да преизчислят цената, ако клиентът реши да промени маршрута по пътя или да спре. В Yandex можете да промените решението си безплатно, в Gett ще трябва да платите 50 рубли за промяна на дестинацията, а по-нататъшният маршрут ще бъде платен според брояча.

В Uber цената може да се повиши, ако ситуацията с трафика се промени „драматично“ по пътя. За да проверят как работят новите тарифи, редакторите на Sravni.ru проведоха експеримент.

Състезание с таксита

Експериментът започна по обяд на 14 април 2017 г. Участниците в него имаха предварително инсталирани таксиметрови услуги: Александра Краснова избра Uber, Валентина Фомина избра Yandex.Taxi, а Максим Глазков избра Gett. Три коли са извикани едновременно.

Пътуване номер 1 - за вкусно кафе

Маршрут: Москва, булевард на ентусиастите, 2 - улица Нижни Сусален, 5 (кафене Cofix). Разстояние: 6.4 км.

Пристигна най-бързо Uber такси. Обявената фиксирана цена на пътуването е 163 рубли, но в крайната точка трябваше да платя 92 рубли. повече - 242 рубли. Александра беше възмутена от цената на пътуването и се свърза с поддръжката. Те казаха, че "избраният маршрут съответства на нашата калкулация на цената на пътуването".

Услугата Yandex.Taxi се оказа най-бърза и евтина. От момента на поръчката до пристигането в кафене Cofix изминаха само 17 минути и за услугата беше платена точно същата сума, както е посочено при поръчка - 163 рубли. Валя беше на път 10 минути.

Максим (Gett) отне най-много време, за да стигне до желаната точка. Времето за изчакване на водача беше 10 минути. Обявената цена на пътуването е 230 рубли, но в крайна сметка трябваше да платя 237 рубли. Надплащане от 7 рубли. възникна поради 1 минута чакане, което не беше. Обещаният wi-fi не беше намерен в кабината, шофьорът го нарече „wi-fi“.

Пътуване номер 2 - за бизнес обяд

Маршрут: Нижни Susalny алея, 5 - Solyansky задънена улица, ¼ (кафене "Хората са като хора"). Разстояние: 5,6 км.

Александра стигна до втората точка с Uber без проблеми и с удоволствие: „Това пътуване беше перфектно. Колата беше чиста, вътре свиреше джаз, шофьорът беше много услужлив, предложи да избегнем задръстването. И най-важното, пристигнахме точно за 196 рубли.

На излизане от мястото Валентина изпадна в неудобство. Тя потвърди предложения от службата адрес, който се оказа на територията на бизнес кв. Арма зад бариерата. Трябваше да платя 100 рубли за изхода. Шофьорът на Yandex.Taxi също нямаше ресто от 500 рубли. - отне много време за прехвърляне на пари от карта на карта. Общо, като се вземе предвид плащането на бариерата, първоначалната цена на пътуването се увеличи от 267 на 367 рубли.

Максим трябваше да чака такси Gett 10 минути. Шофьорът каза, че общата цена на пътуването е 278 рубли, но всъщност декларираните 265 рубли са приспаднати от картата. Той отново стана трети.

Пътуване номер 3 - вкъщи (до работа)

Маршрут: Solyansky задънена улица, ¼ - булевард Ентусиасти, 2. Разстояние: 4,7 км.

Максим се върна в офиса по-бързо от останалите. На таксиметровия шофьор от Gett отне 20 минути и първоначално декларираните 272 рубли. Valya Yandex.Taxi беше доставена за 25 минути и 271 рубли, без измама.

Александра заседна в задръстване с Uber, но не си губи времето. Шофьорът й беше разговорлив. По думите му смяната в Uber продължава 19 часа. Те плащат 5 хиляди рубли за това. За да направите това, трябва да спечелите 10 хиляди рубли. Ако приходите се окажат по-малко, тогава те ще платят 3 хиляди рубли. „Разбрах, че всички таксиметрови шофьори, които казват, че получават 150, са наводнени!“, призна таксиметровият шофьор.

Но когато таксито стигна до мястото, цената на пътуването до Uber се увеличи от 129 рубли. до 322 рубли

	Очаквана цена	Действителната цена	Време за пътуване от поръчката до пристигането
		322 търкайте. (+193 рубли.)

Резултати

Въпреки факта, че Uber завиши цената на две от трите пътувания с 285 рубли, в крайна сметка се оказа малко по-евтино от останалите услуги. Надплащането към Yandex.Taxi възлиза на 100 рубли. и беше техническа, поради грешка в адреса и Gett отписа 7 рубли. за 1 минута чакане, което не беше. Услугата Gett не отговори на запитване от Sravni.ru.

Пресслужбата на Uber обясни, че в първия случай цената на пътуването се е увеличила, тъй като е изчислена „въз основа на факта, че клиентът стои от дясната страна на улицата, докато клиентът кацна от другата страна и следователно беше необходим обратен завой през TTC ". Заслужава да се отбележи, че Александра се приближи до мястото, което шофьорът й каза. Третото пътуване се увеличи, защото „имаше „GPS скитане“ близо до Кремъл“ (мястото за кацане беше на 2,5 км от Кремъл - прибл. Sravni.ru).

Представители на услугата предложиха да се свържат отново с услугата за поддръжка, като обещаха, че цената ще бъде преизчислена. Устно коментира защо цената не е преизчислена, когато Александра кандидатства като потребител, а не като журналист, компанията не може.

Общата цена на три пътувания

Средна цена на 1 км, rub.

Впечатление

Александра Краснова:

"Разочарован съм. В моя случай фиксираните тарифи не работеха в 2 от 3 случая. В същото време не беше възможно да се получат ясни обяснения защо това се случи от компанията. Неприятно изненадан от цените. Ако преди година Uber беше средно много по-евтин от конкурентите си, сега цените са изравнени. А качеството на автомобилите в сервиза все още е много неравномерно - може да дойде както стар Logan, така и нова Toyota Corolla.

Валентина Фомина:

„Като цяло останах доволен от цените. Тарифите наистина са фиксирани - платих точно толкова, колкото е посочено в момента на поръчката, ако не вземете предвид 100 рубли поради моя мързел да коригирам неточното местоположение в приложението. И така имах всички шансове да спечеля състезанието, но уви. Любопитно е, че най-дългият маршрут като пробег е първият и е най-евтиният. Не разбирам защо е така."

Максим Глазков:

„Такситата в Москва ми се струват лукс. Да, удобно е, но дълго и скъпо. Изгодно е да вземете такси малки градове, където цената на пътуването е до 100 рубли, от компания от 2-3 души или при лошо време (за да избегнете мръсотия или настинки). Във всички останали случаи съм за градския транспорт.“

Как беше проведен експериментът?

За експеримента са избрани таксиметровите услуги Uber, Gett и Yandex. Преди старта всеки от участниците имаше инсталирано на смартфона си едно от приложенията. В два от три случая като плащане е посочена банкова карта, в един - пари в брой. За да се получи обективен резултат и да се изключи човешки фактор, на всяка услуга имаше абсолютно 3 пътувания. Участниците едновременно поръчваха такси от една точка и пътуваха до обща дестинация. Средната цена на пътуването се изчислява по формулата: цената на три пътувания: разстоянието на три пътувания. Всяка услуга беше поискана електронна пощаотносно причините за промяната на цената. По време на експеримента Sravni.ru не си сътрудничи с нито една от таксиметровите служби.

Yandex.Taxi и Uber обявиха приключването на сделка за обединяване на бизнеса в Русия и няколко страни от ОНД. В сравнение с предварително обявените планове, оценката на новата компания се е увеличила с над 75 милиона долара

Снимка: Наталия Селиверстова / РИА Новости

Според съобщение, получено от RBC, Yandex, Yandex.Taxi и Uber са сключили сделка за обединяване на бизнеса на компании в Русия, Азербайджан, Армения, Беларус, Грузия и Казахстан.

В обединената компания Yandex получи 59,3% от акциите, Uber - 36,9%, служителите на новата структура - 3,8%. Uber инвестира 225 милиона долара в новата компания, Yandex - 100 милиона долара.

Тигран Худавердян, който преди това оглавяваше Yandex.Taxi, стана главен изпълнителен директор на новата компания. Бордът на директорите включва четирима представители на Yandex и трима на Uber.

Компаниите се споразумяха да слеят бизнеси в няколко страни от ОНД през юли 2017 г. Първоначално се предполагаше, че разпределението на акциите в компанията ще бъде малко по-различно: 59,3% от новата структура ще принадлежи на Yandex, 36,6% на Uber и 4,1% на нейните служители. В резултат на сделката Yandex трябваше да получи малък дял в глобалния бизнес на Uber. В края на ноември 2017 г. сделката беше подписана от Федералната антимонополна служба.

Първоначално цената на обединената компания беше оценена на $3,725 млрд. Докладът на Yandex посочва, че сега тази цифра се оценява на повече от $3,8 млрд. Както обясни представител на Yandex, новата оценка е формирана „като се вземат предвид паричните средства Парис които комбинираното дружество ще може да се разпорежда. В резултат на приключването на сделката в нейните сметки ще има над 400 милиона долара.

Както по-рано обясниха представители на компаниите, след транзакцията и двете им приложения ще продължат да съществуват. Сливането обаче трябва да подобри качеството на услугите и на двете компании. Както обясниха техните представители, ще бъде създадена единна технологична платформа за таксиметровите компании и шофьорите, което трябва да увеличи броя на наличните автомобили за изпълнение на поръчките, да намали времето за доставката им, да намали пробега на празен ход и да повиши надеждността и достъпността на услугата като цяло.

Обединената компания "Yandex.Taxi" и Uber не само ще превозват пътници, но и ще доставят храна от ресторанти - услугата UberEATS беше включена в сделката. Освен това през декември 2017 г. Yandex.Taxi сключи сделка за закупуване на услугата за доставка на храна Foodfox. Според RBC покупката на Foodfox е струвала на Yandex.Taxi около 500 милиона рубли.

Според аналитичен центърпри правителството на Русия обемът на таксиметровия пазар в Русия през последните няколко години се е увеличил с 14,2% годишно и в края на 2017 г. възлиза на 575 милиарда рубли. Авторите на изследването наричат ​​групата компании "Везет" най-големият играч на пазара с дял от 12,3% - тя е създадена от обединяването на таксиметровите услуги Fasten Russia (работещи под марките "Сатурн" и RedTaxi) и "Везет" (марки RuTaxi, "Лидер", "Лъки"). Общият дял на Yandex.Taxi и Uber в края на годината възлиза на 10,4% от пазара, което означава, че тяхната комбинирана структура ще заеме второ място на пазара. Следва Maxim със 7,6% от пазара, а след това Gett с 2,5% дял. Като цяло агрегаторите все още заемат само 32,8% от таксиметровия пазар в Русия, останалият дял пада на традиционния пазар за офлайн поръчки.

Все по-често хората поръчват такси чрез специални мобилни приложения. Търсенето придобива услугата Yandex.Taxi, която се отличава с фиксирана цена на тарифните планове, скорост и качество на услугата. Сравнявайки кое е по-добро - Yandex Taxi или Uber - трябва да се изясни, че и двете вече са част от една компания, разликата е само в използвания софтуер.

Yandex Taxi и Uber информираха обществеността за сливането си.

Какво е по-добре Yandex Taxi или Uber - къде е по-добре да работите

Служителите на Yandex.Taxi могат да разчитат на средна месечна заплата до 150 000 рубли. Можете да започнете да печелите, след като разгледате заявление за работа и завършите регистрация в системата. Шофьорът може да получи доход след края на първия работен ден, но при условие, че клиентите са платили в брой. В случай на безкасов превод таксиметровият шофьор ще трябва да изчака.

Както беше в Uber, шофьорите правят свой собствен индивидуален график за пътуване. След присъединяването към Yandex.Taxi правилата не са се променили. При необходимост всеки шофьор получава смартфон с предварително инсталирано собствено мобилно приложение.

Когато избира приложението Uber или Yandex Taxi, за да печели пари, служителят трябва да разбере, че размерът на неговия доход ще зависи от това коя кола ще използва - собствена или наета. В първия случай той ще получи голяма печалба, а във втория ще трябва да похарчи част от печалбата за наемане на кола. В Yandex.Taxi, след достатъчен брой пътувания, служителят получава статус Premium, което му дава достъп до по-скъпи поръчки.

Сравнителна таблица на разходите по тарифи

Сравнявайки тарифите на "Yandex" с тарифите на Uber, става ясно, че има малки разлики.

Ценова таблица:

Yandex редовно провежда промоции, по време на които можете да стигнете до вашата дестинация на по-ниска цена, най-често това се отнася за централните части на града.

Сравнение на цената на пътуване до Yandex Taxi, Gett и Uber в Москва.

Цена за допълнителни услуги

Да се допълнителни услугиотнасям се:

• бебешко столче за кола;
• пътуване извън града;
• превоз на обемисти багажи, спортно оборудване, домашни любимци;
• WiFi.

Информацията за необходимостта от допълнителна такса трябва да бъде изяснена преди пътуването. В града един километър от пътуването се оценява на 11 рубли, извън границите на града цената се повишава до 19 рубли. Съгласно правилата на системата 3 минути чакане не се таксуват. Всяка следваща 1 минута чакане се оценява на 9 рубли. с опцията "Икономична" и 12 рубли. свързан тарифен план"Комфорт".

Оценка на качеството на услугата

Сравнявайки коя услуга е по-добра, трябва да се подчертае, че както в мобилното приложение Uber, така и в Yandex, поръчването на такси се извършва чрез натискане на един бутон. Фирмата представя високи изискванияна качеството на използваните превозни средства, степента на квалификация и опит на водачите. Обърнато е внимание на безопасността на пътниците и качеството на услугата. Можете да поръчате кола в почти всеки местностРусия.

Клиентите могат да плащат за пътувания онлайн, включително чрез електронни парии банкова карта. Пътниците могат да използват всякакви услуги от списъка с налични опции. Всеки може да оцени работата на услугата и да остави отзив.

Комфорт и класа на колите

Таксиметровият парк на фирмата разполага с автомобили от различен клас, степен на комфорт и капацитет. При оценката на личния автомобил на водача Yandex.Taxi взема предвид годината на производство на автомобила. Автомобилите над 5 години преминават задължителен контрол, където се преглеждат и тестват от специалисти. В зависимост от състоянието на автомобила, той може да бъде издаден за пътувания в икономична или бизнес класа. В същото време се оценява не само марката, но и основната цена на автомобила.

Колите Yandex Taxi и Uber са технически изправни и в движение.

Обслужване на пътници

При обслужването на пътниците се вземат предвид техните желания. Използвайки приложението, всеки клиент може да избере автомобил от необходимия клас и ниво на капацитет. Не е необходимо да се обаждате в офиса, за да направите поръчка - просто оставете съответната заявка. Програмата има опция за калкулиране на цената на пътуването, в зависимост от избрания маршрут и други фактори.

Благодарение на GPS-картата, вградена в програмата, се определя местоположението на потребителя и след това местоположението на свободните автомобили, разположени наблизо. Можете да заплатите услугата с карта, прикрепена към вашия профил предварително. Редовните потребители могат да използват натрупаните точки за плащане на пътувания, за тях има отстъпки. Цената на пътуването не се влияе от променящите се метеорологични условия, задръствания, първоначално посочената цифра ще остане същата.

Всеки клиент може да се свърже с услугата за техническа поддръжка на Yandex.Taxi, като отвори чат със специалист на уебсайта на компанията. Пътниците могат да изпратят съобщение до консултантите чрез мобилно приложение. Тук можете да оставите коментар за шофьора преди пътуването, да видите на картата маршрута на извиканото такси. Услугата може да се използва както на територията на Русия, така и в чужбина.

Освен това има безплатен гореща линия, обаждайки се на който, всеки може да се консултира по всички възникнали въпроси с оператора на контактния център. Като се абонирате за групата социална мрежа, клиентът ще получи изчерпателна информация за работата на услугата, ще може да остави коментар или обратна връзка.