க்ராசுஹா 4 எலக்ட்ரானிக் வார்ஃபேர் வளாகம். அமெரிக்க ஜெனரல்கள் க்ராசுகாவைப் பற்றி புகார் கூறுகிறார்கள். "க்ராசுக்" உருவாக்கிய வரலாறு

எந்தவொரு எதிரி விமான இலக்குகளுக்கும் எதிராக புதிய வாகனம் ஒரு வலிமையான ஆயுதமாகும். சக்திவாய்ந்த ராக்கெட்டுகள், ரேபிட்-ஃபயர் துப்பாக்கிகள் அல்லது விமான எதிர்ப்பு கனரக இயந்திர துப்பாக்கிகள் மூலம் அவள் மட்டுமே அவர்களை தோற்கடிக்கிறாள். "க்ராசுகா" உண்மையில் விமானங்களையும் ஏவுகணைகளையும் குருடர்களாகவும் செவிடாகவும் ஆக்குகிறது. புதிய தனித்துவமான வளாகத்தைப் பற்றிய அறிக்கைகள் மின்னணு போர்தொலைக்காட்சி சேனல் "ரஷ்யா-24" தயாரித்தது.

நேற்று, இந்த இயந்திரத்தை ஊடகங்களில் மட்டுமல்ல, பாதுகாப்பு ஆலைகள் மற்றும் சிறப்பாக பாதுகாக்கப்பட்ட இராணுவப் பிரிவுகளுக்கு வெளியேயும் பேச முடியவில்லை. மறைக்க ஏதோ இருந்தது. "க்ராசுகா -4" என்பது ரஷ்ய இராணுவ-தொழில்துறை வளாகத்தின் சமீபத்திய மற்றும் உயர் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சிகளில் ஒன்றாகும்.

"இந்த அமைப்பு அத்தகைய நிலைமைகளை உருவாக்குகிறது, எதிரிகள் எங்கள் விமானத்திற்குள் நுழைந்து இந்த அல்லது அந்த விமானத்தை க்ராசுகா -4 வளாகத்துடன் சுடுவது மிகவும் கடினம். 99% இது சாத்தியமற்றது" என்று KRET தலைமை நிர்வாக அதிகாரி நிகோலாய் கோல்சோவ் கூறினார்.

இத்தகைய ஸ்மார்ட் இயந்திரங்கள் தங்கத்தின் எடைக்கு மதிப்புள்ளது. அவர்களின் பணி மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பகுதிகளில் செயல்பட வேண்டும். குறிப்பாக செயலில் உள்ள உளவு விமானங்கள் மற்றும் எதிரி விண்வெளிக் குழுவின் உளவு செயற்கைக்கோள்கள் கூட. தந்திரோபாய மற்றும் தொழில்நுட்ப பண்புகள்க்ராசுஹி-4 என்பது ராணுவ ரகசியம். இருப்பினும், திறந்த மூலங்களிலிருந்து அதன் வரம்பு 300 கிமீக்கு மேல் உள்ளது என்று அறியப்படுகிறது. உயரத்தைப் பற்றி கேட்டால், டெவலப்பர்கள் புன்னகையுடன் பதிலளிக்கிறார்கள்: "போதும், அது சிறியதாகத் தெரியவில்லை."

தனித்துவமான உபகரணங்களின் உதவியுடன், "க்ராசுகா -4" எந்த விமான இலக்குகளுக்கும் எதிராக சமமாக திறம்பட செயல்பட முடியும். சாத்தியமற்றது, ஆனால் உண்மை: விமான எதிரியின் வேகம் அல்லது உயரம் வளாகத்தின் போர் குணங்களை பாதிக்காது.

பிரையன்ஸ்க் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் ஆலையின் பொது இயக்குனரான ஃபியோடர் டிமிட்ருக்கின் கூற்றுப்படி, கருவி ஒரு விமானத்தைக் கண்டறியவும், கைப்பற்றவும் மற்றும் துணைக்கு செல்லவும், தேவைப்பட்டால், தலையிடவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது.

"க்ராசுகா-4"

மின்னணு போர் வளாகத்தின் நான்காவது மாதிரி மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பாகும். ஒரு அனலாக் பதிலாக - ஒரு எண், அதற்கு பதிலாக மூன்று கார்கள் - இரண்டு. தயாரிப்பு "க்ராசுகா -4" இரண்டு சேஸில் அமைந்துள்ளது, இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நன்மை. முந்தைய மாடல் மூன்று கார்களில் அமைந்திருந்தது.

"க்ராசுகா" க்கான ஒவ்வொரு பலகையும் குறைந்தது இரண்டு வாரங்களாவது செய்யப்படுகிறது. ஆனால் இது பல பருமனான பெட்டிகளை உபகரணங்கள் மற்றும் கிலோமீட்டர் கம்பிகளுடன் மாற்றுகிறது. தனித்துவமான இயந்திர கருவிகள் நீர் மைக்ரோ சர்க்யூட்கள். பணியாளர்கள் செயல்முறையை மட்டுமே கட்டுப்படுத்த முடியும்.

புதிய விவரங்கள் ஆண்டெனாக்களை 360 டிகிரி சுழற்ற அனுமதிக்கின்றன, ஆனால் முற்றிலும் எந்த திசையிலும். ஆண்டெனா உற்பத்தி தொழில்நுட்பமும் அசாதாரணமானது. தட்டின் வடிவம் அதற்கு ஹைட்ராலிக் பிரஸ்ஸில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. 400 லிட்டர் தண்ணீர் மற்றும் 12 வளிமண்டலங்களின் அழுத்தம் ஆகியவை பெறும் மற்றும் கடத்தும் சாதனங்களின் சிறந்த நிழற்படத்தை வழங்குகிறது.

முதல் ஆண்டெனா சாதனம் சமிக்ஞை வரவேற்பை வழங்குகிறது, இரண்டாவது - பரிமாற்றம். தட்டு சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டு வீல்பேஸில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது - நான்கு-அச்சு காமாஸ் அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனம். எனவே மொபைல் வளாகம் ஆர்க்டிக் மற்றும் அரேபிய பாலைவனத்தில் வேலை செய்ய முடியும். மைனஸ் முதல் பிளஸ் ஐம்பது டிகிரி வரையிலான வெப்பநிலையில் நம்பகத்தன்மை உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது.

"க்ராசுகா -4" மாநில சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற்றது. இன்று வரை 10 வளாகங்கள் வழங்கப்பட்டு படையினருக்கு வழங்கப்பட்டுள்ளன. இது எங்கள் மூலோபாய விமானப் போக்குவரத்து, போர் விமானப் போக்குவரத்துக்கு ஒரு தீவிர உதவியாகும்" என்று நிகோலாய் கோல்சோவ் குறிப்பிடுகிறார்.

மிக ரகசிய இயந்திரங்களை எங்கு வழங்குவது என்பது யாருக்கும் தெரியாது. ஆனால், நூறு சதவிகிதம் பலன் கிடைக்கும் என்பதில் தொழிற்சாலை ஊழியர்கள் உறுதியாக உள்ளனர்.

தந்திரோபாய மற்றும் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

சேஸ் - BAZ-6910-022. கேபினில் மைக்ரோவேவ் கதிர்வீச்சுக்கு எதிரான பாதுகாப்பு வழிமுறைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. வெபாஸ்டோ SS4E ஏர் கண்டிஷனர், எலக்ட்ரிக் டிரைவ் மற்றும் இன்டிபென்டன்ட் ஏர் ஹீட்டர் ON-32D-24 உடன் நிறுவப்பட்டது.
சக்கர சூத்திரம் - 8 x 8
குழு - 7 அல்லது 3 பேர் + சிறப்பு உபகரணங்கள்
இயந்திரம் YaMZ-8492.10-033 டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட டீசல் எஞ்சின் ஆகும், இது 500 ஹெச்பி ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது.
சேஸ் நீளம் - 12403 மிமீ
சேஸ் அகலம் - 2750 மிமீ
வண்டியில் சேஸ் உயரம் - 2845 மிமீ
கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் - 485 மிமீ
குறைந்தபட்ச திருப்பு ஆரம் - 14.5 மீ
கர்ப் எடை - 18 டன்
மொத்த எடை - 40 டி
சுமை திறன் - 20 டி
நெடுஞ்சாலையில் அதிகபட்ச வேகம் - 80 கிமீ / மணி
கட்டுப்பாட்டு எரிபொருள் நுகர்வுக்கான சக்தி இருப்பு - 1000 கி.மீ
தடைகள்:
- அகழி - 1.5 மீ
- உயர்வு - 30 டிகிரி
- ரோல் - 40 டிகிரி
- ஃபோர்டு - 1.4 மீ

அதன் மேல் ரஷ்ய சந்தைபல ஆண்டுகளாக ஹைட்ரோகார்பன்களின் உற்பத்திக்கான தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள், அதன் உயர் தொழில்நுட்ப பிரிவில் உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து விநியோகங்களின் பங்கை அதிகரிப்பதற்கான போக்கு மேலும் மேலும் கவனிக்கத்தக்கது. ரஷ்ய நிறுவனங்களுக்கு விதிக்கப்பட்ட தடைகள் ஆட்சி உருவாக்குகிறது கூடுதல் அம்சங்கள்மேம்பட்ட இறக்குமதி மாற்றீட்டின் கட்டமைப்பிற்குள் சந்தையில் தங்கள் இடங்களை விரிவுபடுத்த.

சமீப காலம் வரை, ஹைட்ரோகார்பன் உற்பத்திக்கான தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் ரஷ்ய சந்தையில் உலகின் முன்னணி சப்ளையர்கள் ஆதிக்கம் செலுத்தினர் - நான்கு அமெரிக்க நிறுவனங்கள், அவர்களின் கூட்டாளர்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்களால் முறைசாரா முறையில் "பெரிய நான்கு" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. ஆனால் இப்போது பல ஆண்டுகளாக, இந்த சந்தையின் உயர் தொழில்நுட்ப பிரிவில் உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து விநியோகங்களின் பங்கை அதிகரிப்பதற்கான போக்கு மேலும் மேலும் கவனிக்கத்தக்கது. இது தடைகள் பற்றி மட்டுமல்ல: ரஷ்ய நிறுவனங்கள்இந்த அர்த்தத்தில் மேகமற்ற ஆண்டுகளில் கூட, "மேம்பட்ட இறக்குமதி மாற்றீடு" என்ற வரையறைக்கு ஒத்த போட்டி வளர்ச்சிகளை உருவாக்குவதில் அவர்கள் தங்கள் முயற்சிகளை தீவிரப்படுத்தினர். இந்த நிறுவனங்களில் ஒன்று Tver இன் Gers Technology LLC ஆகும், இது எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு கிணறுகளை நிர்மாணிப்பதற்கான பொறியியல் ஆதரவுக்கான உபகரணங்களை உருவாக்கி உற்பத்தி செய்கிறது. அதன் விநியோக வரிசையில் டவுன்ஹோல் உபகரணங்கள், துளையிடும் போது அளவீடுகளுக்கான உபகரணங்கள் - MWD (துளைக்கும் போது அளவிடுதல்) மற்றும் துளையிடும் போது பதிவு செய்தல் - LWD (துளையிடும் போது பதிவு செய்தல்), மற்றும் பிற உபகரணங்கள். அம்ப்ரோவின் உரையாசிரியர் ஜெர்ஸ் டெக்னாலஜி ஓலெக் செர்கீவ் இயக்குநராக உள்ளார்.

எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வளாகத்திற்கான உபகரணங்களுக்கான சந்தை ஒரு உற்பத்தியாளர், அனுபவம் வாய்ந்தவர் கூட, தனது உபகரணங்களை விளம்பரப்படுத்துவது மிகவும் கடினம், சோவியத் ஆண்டுகளில் தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட்ட வாடிக்கையாளர்களின் கவனத்தை ஈர்க்கிறது. பெரும்பாலும், 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் தோன்றிய உள்நாட்டுப் பள்ளியின் வளர்ச்சியால். உலகின் முதல் எண்ணெய் தோண்டுதல் ரஷ்ய சாம்ராஜ்யத்தில் துல்லியமாக மேற்கொள்ளப்பட்டதை இங்கே நினைவுபடுத்துவது பொருத்தமானது - 1846 இல், எண்ணெய் ஆய்வுக்காக பாகு மாகாணத்தில் ஒரு கிணறு தோண்டப்பட்டது.

பொறியியல் ஆலோசனை நிறுவனமான "சொல்வர்" இன் பல திட்டங்களை செயல்படுத்தும் போது, ​​மற்றவற்றுடன், இறக்குமதி மாற்றீட்டின் பணிகளை ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை தீர்க்க வேண்டியது அவசியம். இந்த கட்டுரை நிறுவனத்தின் அனுபவம் மற்றும் சுரங்கத் தொழிலுக்கான பழுதுபார்ப்பு சேவைகள் துறையில் அவர்களின் தீர்வுக்கான அணுகுமுறைகளைப் பற்றி விவாதிக்கும்.

ஷெல் கவலை உலகின் பழமையான மற்றும் மிகவும் பிரபலமான எண்ணெய் கவலைகளில் ஒன்றாகும். உலகம் முழுவதும், ஷெல் நிறுவனத்தில் சுமார் 85,000 பேர் பணிபுரிகின்றனர். ஷெல் ரஷ்யாவில் 125 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இயங்கி வருகிறது, முதன்மையாக எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு துறையில். 2012 ஆம் ஆண்டில், ஷெல் ட்வெர் பிராந்தியத்தின் டோர்சோக் நகரில் மிகப்பெரிய நவீன மசகு எண்ணெய் உற்பத்தி வசதிகளில் ஒன்றைக் கட்டியது. நூறு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ஷெல் உருவாக்கிய உற்பத்தி கலாச்சாரம் உள்நாட்டு மண்ணில் எவ்வாறு ஒட்டப்படுகிறது என்பதைப் பற்றி இன்று பேசுவோம். எங்கள் உரையாசிரியர் டார்சோக் மாக்சிம் சோலோவியோவ் நகரில் உள்ள ஷெல் ஆயில் எல்எல்சியின் கிளையின் இயக்குனர்.

வணிகம், நிறுவனங்கள், பிராந்தியங்கள் மற்றும் நாடு முழுவதும் இன்று எதிர்கொள்ளும் பிரச்சினைகள் சில தசாப்தங்களுக்கு முன்னர் நாம் எதிர்கொண்ட பிரச்சனைகளை விட மிகவும் சிக்கலான மற்றும் குழப்பமானவை. நாட்டிலும் உலகெங்கிலும் உள்ள பல்வேறு நடிகர்களை ஒருவருக்கொருவர் பாதிக்கும் அமைப்புகளின் சிக்கலான வலையமைப்பாக ஒன்றிணைக்கும் ஒன்றோடொன்று தொடர்புகளின் வளர்ச்சியும் ஒரு காரணம். இந்தப் புதிய சிக்கலான பிரச்சனைகளைத் தீர்க்க, மனிதனை மையமாகக் கொண்ட புதிய மதிப்பு சிந்தனைக்கு மாறுவது அவசியம். தர்க்கம் மற்றும் அறிவியல் அறிவை ஒருங்கிணைத்து புதுமையான தீர்வுகளை உருவாக்குவதில் மதிப்பு சிந்தனை நம்மை மனிதனை மையமாகக் கொள்ள அனுமதிக்கிறது. புதுமையின் கருத்தை உணர, நாம் சரியான மனநிலையையும், நிபுணர்களின் கூட்டுக் குழுவையும், செயல்படுத்தும் சூழலையும் (புதுமை முடுக்கி கருவி) கொண்டிருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். நமது சிந்தனை, திறன் மற்றும் சுற்றுச்சூழலை சீரமைக்கும் போது, ​​நாம் இன்று எதிர்கொள்ளும் மற்றும் எதிர்காலத்தில் எதிர்கொள்ளக்கூடிய சவால்களை சமாளிக்க உதவும் புதுமைகளை உருவாக்க முடியும். இது உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்கும் சிறந்த சூழல்நமக்காகவும் நம்மைச் சுற்றியுள்ள உலகத்திற்காகவும்.

அக்டோபர் தொடக்கத்தில், ஆண்டு ஆட்டோடெஸ்க் பல்கலைக்கழக ரஷ்யா மாநாடு மாஸ்கோ ஸ்கூல் ஆஃப் மேனேஜ்மென்ட் ஸ்கோல்கோவோவின் தளத்தில் நடைபெற்றது, இது தொழில்துறை மற்றும் கட்டுமான வசதிகளை வடிவமைப்பதில் ரஷ்ய மற்றும் வெளிநாட்டு நிபுணர்களை ஒன்றிணைத்தது.

உற்பத்தி செயல்முறைகளின் நிர்வாகத்தில் "இலக்கத்திற்கு" மாற்றம், பயன்பாடு டிஜிட்டல் மாதிரிகள்புதிய தயாரிப்புகளின் வளர்ச்சி மற்றும் அடுத்தடுத்த உற்பத்திக்காக கடந்த ஆண்டுகள்முன்னணி ரஷ்ய நிறுவனங்கள் பின்பற்றும் பொதுவான போக்காக மாறியுள்ளது. அடுத்த படி, டிஜிட்டல் இரட்டையுடன் வேலையில் தேர்ச்சி பெறுவது ஆகும், இதன் கருத்து ஒரு உண்மையான தயாரிப்பை அதன் முன்மாதிரி, ஒரு மெய்நிகர் மாதிரியுடன் கூட்டுப் பயன்பாட்டிற்கு வழங்குகிறது. வாழ்க்கை சுழற்சி: சோதனை, சுத்திகரிப்பு, செயல்பாடு மற்றும் அகற்றும் கட்டத்தில். ஆனால் ஒரு உண்மையான "நேரடி" டிஜிட்டல் இரட்டையை எவ்வாறு உருவாக்குவது, இது ஒரு பெரிய வரிசையில் முன்னிலைப்படுத்துகிறது உற்பத்தி செயல்முறைகள்உண்மையில் மதிப்புமிக்க தகவல்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் தரவு? நீங்கள் உண்மையில் அவற்றை எவ்வாறு திறம்பட பயன்படுத்தலாம்? அம்ப்ரோவின் உரையாசிரியர் கார்ல் ஒஸ்டி ஆவார், அவர் EMEA பிராந்தியத்தில் ஆட்டோடெஸ்க் GmbH இன் டிஜிட்டல் உற்பத்தி மேம்பாட்டு உத்திக்கு பொறுப்பு.

கடந்த இரண்டு அல்லது மூன்று ஆண்டுகளில் வளர்ச்சிக்கான முதலீடு என்று ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன டிஜிட்டல் மாற்றம்பாரம்பரிய தகவல் தொழில்நுட்ப சந்தையின் (தொடர்பு சேவைகள், தகவல் தொழில்நுட்ப சேவைகள், உபகரணங்கள், நிறுவனங்களுக்கான மென்பொருள், தரவு மையங்கள்) சராசரி ஆண்டு வளர்ச்சி விகிதத்தை கணிசமாக மீறுகிறது, இது எதிர்காலத்தில் 3% ஐ தாண்டாது, அதே நேரத்தில் டிஜிட்டல் உருமாற்ற தொழில்நுட்பங்களின் வளர்ச்சி விகிதம் (இன்டர்நெட் விஷயங்கள், பெரிய தரவு, முன்கணிப்பு பகுப்பாய்வு, ரோபாட்டிக்ஸ், 3D பிரிண்டிங், அறிவாற்றல் அமைப்புகள், AR/VR, சைபர் செக்யூரிட்டி) 2018-2021 காலகட்டத்தில் 20% அளவில் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

தொடர் சேர்க்கை உற்பத்திக்கான மாற்றம் உலகளாவிய திசையன் ஆகும். இந்த பிரிவில் மிக முக்கியமான இடம் உலோக பொடிகளுடன் 3D பிரிண்டிங் மூலம் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது. எவ்வாறாயினும், இந்த அதிநவீன தொழில்நுட்பம் ரஷ்யாவில் பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவதற்கு, இது இன்னும் பரவலாகக் கிடைக்க வேண்டும், இது பொருளாதாரத் தடைகளின் ஆட்சியால் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் தடைபட்டுள்ளது.

தேசபக்தி ஃபவுண்டரிஇயந்திர கட்டிட வளாகத்தின் அடிப்படை உறுப்பு ஆகும். அதன் வளர்ச்சிக்கான வாய்ப்புகள் காஸ்ட் பில்லட்டுகளின் தேவை, அவற்றின் உற்பத்தியின் இயக்கவியல், ஃபவுண்டரி தொழில்நுட்பங்களின் வளர்ச்சியின் நிலை மற்றும் உள்நாட்டு இயந்திரத்தை உருவாக்கும் நிறுவனங்களின் போட்டித்திறன் ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

ஜெர்மன் தொழில்துறையால் செயல்படுத்தப்படும் "தொழில் 4.0" கருத்து டிஜிட்டல் மயமாக்கலின் பரவலான அறிமுகம், நடைமுறையில் ஆளில்லா உற்பத்தி வசதிகள், நெகிழ்வான கன்வேயர்கள் மற்றும் தன்னாட்சி உள்ள கடை தளவாடங்களுக்கு மாறுதல் ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது, மேலும் இன்று இது தளவாடங்கள் பெருகிய முறையில் ஒன்றாக மாறி வருகிறது. செயல்திறனை அதிகரிப்பதற்கான முக்கிய பகுதிகள், குறிப்பாக பெரிய அளவிலான உற்பத்தியில். மொபைல் ரோபோக்கள் உற்பத்தி தளவாடங்களை மேம்படுத்துவதற்கான நம்பிக்கைக்குரிய கருவிகளில் ஒன்றாகும்.

இன்று முன்னேறியது தொழில்துறை நிறுவனங்கள்உள்ளே வெவ்வேறு தொழில்கள்தொழில் 4.0 இன் இயக்கிகளை தீவிரமாகப் பயன்படுத்த முயல்க. அதன் கருத்து மற்றவற்றுடன், உற்பத்தி தன்னியக்கக் கொள்கைகளின் தீவிரமான புதுப்பித்தலை உள்ளடக்கியது.

), உற்பத்தி மற்றும் சோதனையில் முன்மாதிரி KRET இன் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் Novgorod ஆலை "Kvant" பங்கேற்றது. மின்னணு போர் இயந்திரங்களின் தொடர் உற்பத்தி பிரையன்ஸ்க் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் ஆலையால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

நோக்கம்

கவர் கட்டளை இடுகைகள், துருப்புக்களின் குழுக்கள், வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகள், முக்கியமான தொழில்துறை மற்றும் நிர்வாக-அரசியல் வசதிகள். சிக்கலானது சமிக்ஞை வகையை பகுப்பாய்வு செய்கிறது மற்றும் குறுக்கீடு கதிர்வீச்சுடன் எதிரி ரேடாரை பாதிக்கிறது. உளவு செயற்கைக்கோள்கள், தரை அடிப்படையிலான ரேடார்கள் மற்றும் AWACS விமான அமைப்புகளை அடக்குதல்.

படைப்பின் வரலாறு

க்ராசுகா வளாகங்களின் வளர்ச்சி 1990 களின் நடுப்பகுதியில் தொடங்கியது. 1RL257 Krasukha-4 வளாகத்துடன் ஒரே நேரத்தில், 1L269 Krasukha-2 அமைப்பு உருவாக்கப்பட்டது. பயன்படுத்தப்படும் உபகரணங்களின் கலவையில் வளாகங்கள் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுகின்றன ("க்ராசுகா -2" அனலாக் கருவிகளில் தயாரிக்கப்படுகிறது, "கிராசுகா -4" டிஜிட்டல் கருவிகளில்), பண்புகள் மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் சேஸ். Krasukha-2 வளாகம் நான்கு-அச்சு சேஸ்ஸில் BAZ-6910-022, Krasukha-4 - KamAZ ஆலையின் நான்கு-அச்சு சேஸில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. வளாகங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகளின் விரிவான பட்டியலை தொகுக்க உங்களை அனுமதிக்கும் தகவல் வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

வளாகங்களின் மாநில சோதனைகள் 2009 இல் நிறைவடைந்தன.

செயல்பாட்டின் ஆரம்பம்

முதல் க்ராசுகா -2 நிலையங்கள் 2012 இல் ரஷ்ய ஆயுதப் படைகளுக்கு வழங்கப்பட்டன. க்ராசுகா-2 நிலையங்களை வழங்குவதற்கான 2014 மாநில பாதுகாப்பு உத்தரவு அக்டோபர் 2014 இல் KRET ஆல் முடிக்கப்பட்டது. 2015 ஆம் ஆண்டில், இரண்டு வளாகங்களை வழங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

ஐந்து Krasukha-4 தொடர் தயாரிப்புகளை வழங்குவதற்கான முதல் ஒப்பந்தம் மே 26, 2011 அன்று கையெழுத்தானது. ரேடியோ எலக்ட்ரானிக் டெக்னாலஜிஸ் கவலையுடன் ஏப்ரல் 23, 2012 அன்று மூடப்பட்ட ஏலத்தின் விளைவாக குறிப்பிடப்படாத எண்ணிக்கையிலான க்ராசுகா -4 வளாகங்களை தயாரிப்பதற்கான இரண்டாவது மாநில ஒப்பந்தம் முடிவுக்கு வந்தது. இதேபோன்ற திட்டத்தின் படி, மார்ச் 27, 2013 அன்று, 18 அலகுகளில் க்ராசுகா -4 வளாகங்களை வழங்குவதற்காக KRET உடன் மூன்றாவது மாநில ஒப்பந்தம் முடிக்கப்பட்டது. மொத்தத்தில், 2012-2013 இல் 10 க்ராசுகா -4 வளாகங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன

தொழில்நுட்ப தகவல்

வளாகத்தைப் பற்றிய தொழில்நுட்ப விவரங்கள் வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. செயலில் உள்ள நெரிசல் நிலையத்தின் திறன்கள் அனைத்து நவீன ரேடார் நிலையங்களையும் திறம்பட கையாள்வதை சாத்தியமாக்குகிறது என்று வாதிடப்படுகிறது. சில அறிக்கைகளின்படி, க்ராசுகா -4 எலக்ட்ரானிக் வார்ஃபேர் சிஸ்டம் சிக்னலை மட்டுமல்ல "நெருக்கடிக்கும்" திறன் கொண்டது. ரேடார் நிலையங்கள்எதிரி, ஆனால் ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்களுக்கான ரேடியோ கட்டுப்பாட்டு சேனல்கள். படி CEOஃபியோடர் டிமிட்ருக்கின் பிரையன்ஸ்க் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் ஆலையில், க்ராசுகா -2 வளாகத்தில் சிறப்பு உபகரணங்களுடன் மூன்று இயந்திரங்களும், க்ராசுகா -4 வளாகத்தில் இரண்டும் அடங்கும்.

தந்திரோபாய மற்றும் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

க்ராசுகா -4 வளாகத்தின் வரம்பு 150-300 கிலோமீட்டர் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

ஏற்றுமதி பதிப்பு

பயன்பாடு

மேலும் பார்க்கவும்

குறிப்புகள்

1. க்ராசுகா -2 மின்னணு போர்களை இராணுவத்திற்கு வழங்குவதற்கான கால அட்டவணைக்கு முன்னதாக KRET மாநில உத்தரவை நிறைவேற்றியது. (காலவரையற்ற) . 16/6/2015 அன்று பெறப்பட்டது.

2016 ஆம் ஆண்டில் மட்டும், 200 க்கும் மேற்பட்ட வகையான ஆயுதங்கள் சிரியாவில் உண்மையான போர் நிலைமைகளில் சோதிக்கப்பட்டன. இது வளர்ச்சி மற்றும் நவீனமயமாக்கலுக்கான திட்டங்களை சரிசெய்ய முடிந்தது இராணுவ உபகரணங்கள், இது மிகவும் பயனுள்ள ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் போர் தயார்நிலையை அதிகரிக்க உதவும். ரஷ்யாவின் ஆயுதப் படைகளின் இராணுவ அறிவியல் குழுவின் தலைவரான லெப்டினன்ட் ஜெனரல் இதை டாஸ்ஸுக்கு அறிவித்தார். இகோர் மகுஷேவ்.

"செய்யப்பட்ட பணியின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக இந்த திசையில்இராணுவ விஞ்ஞானிகள்," மகுஷேவ் கூறினார், "போர் நிலைமைகளில் சோதனை முடிவுகளின் சேகரிப்பு மற்றும் பகுப்பாய்வு, அத்துடன் சிறப்பு நிறுவனங்கள் மற்றும் கல்விக்கூடங்களின் ஈடுபாட்டுடன் துருப்புக்களைப் பயிற்றுவிக்கும் நடைமுறையில் அவற்றை செயல்படுத்துவது அவசியம். ”

சிறப்பு கவனம்வழங்கப்பட்டது சமீபத்திய மாதிரிகள், அவை சேவையில் ஈடுபடுத்தப்படுவதற்கு முன் சோதனை கட்டத்தில் உள்ளன, அல்லது சிரிய பிரச்சாரத்திற்கு முன்னர் இன்னும் விரோதப் போக்கில் பங்கேற்கவில்லை.

சிரியாவில் உண்மையான போர் நிலைமைகளில் திரையிடப்பட்ட சமீபத்திய ரஷ்ய ஆயுதங்களின் குறுகிய பட்டியல் இங்கே.

4++ தலைமுறை மல்டிரோல் சூப்பர்மேன்யூவரபிள் ஃபைட்டர் சு-35 எஸ். "ஐந்து மனிதர்கள்" திருப்திப்படுத்த வேண்டிய 14 அளவுருக்களில் இரண்டில் மட்டுமே இது ஐந்தாம் தலைமுறை விமானத்தை விட குறைவாக உள்ளது - திருட்டுத்தனம் மற்றும் செயலில் கட்ட ஆன்டெனா வரிசையுடன் ரேடார் பயன்பாடு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில்.

சில விஷயங்களில், இது தற்போது செயல்பாட்டில் உள்ள இரண்டு ஐந்தாம் தலைமுறை அமெரிக்க போர் விமானங்களை விட அதிகமாக உள்ளது - F-22 மற்றும் F-35. உதாரணமாக, சூழ்ச்சித்திறன் அடிப்படையில், அவர் முழுமையான உலக சாம்பியன். உண்மை, போட்டியிடக்கூடிய MiG-35 உள்ளது, ஆனால் அது இன்னும் சேவையில் வைக்கப்படவில்லை.

அமெரிக்க விமானப்படை F-22 போர் விமானம் (புகைப்படம்: ஜூமா / டாஸ்)

Su-35S இன் சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத நன்மை தரை மற்றும் வான் இலக்குகளுடன் பணிபுரியும் போது அதன் சிறந்த சமநிலை ஆகும். நெருங்கிய போரில் வெல்ல முடியாத அவர், 300 கி.மீ தூரம் வரை சென்று தாக்கும் R-37 ஏவுகணைகள் மூலம் எதிரியை நோக்கி நீண்ட தூரத்தில் தனக்காக நிற்க முடியும். மேலும், AWACS விமானத்துடன் இணைந்து Su-35S சிறந்த கண்டறிதல் மற்றும் இலக்கு வரம்பைக் கொண்டிருப்பதால், இது "கண்ணுக்கு தெரியாதவைகளுக்கு" எதிராகவும் நன்றாக வேலை செய்கிறது. எஃப்-22 வானிலிருந்து வான் ஏவுகணைகளின் வீச்சு 180 கி.மீ.

போர் விமானம் தரை இலக்குகளுக்கு எதிராக சமமாக திறம்பட செயல்படுகிறது, அதாவது. குண்டுவீச்சாளராக செயல்படுகிறது. மேலும் ஐ.எஸ்.ஐ.எஸ்*-ன் வலுவூட்டப்பட்ட துப்பாக்கிச் சூடு நிலைகள் மற்றும் கேரவன்களை சட்டவிரோத எண்ணெய் மூலம் அழிப்பதன் மூலம் அவர் இதை அற்புதமாக நிரூபித்தார். X-59 ஏவுகணை, ஒரு பயனுள்ள ஹோமிங் ஹெட் (ஜிஓஎஸ்) மற்றும் மின்னணு போர்களை எதிர்க்கும் திறன் கொண்டது, 285 கிமீ தொலைவில் பறக்கிறது. இதன் காரணமாக, விமானம் வான் பாதுகாப்பு மண்டலத்தை நெருங்க வேண்டிய அவசியமில்லை. மேலும், எடுத்துக்காட்டாக, இது அமெரிக்க தேசபக்த வான் பாதுகாப்பு அமைப்புக்கு மிகவும் குறைவாகவே உள்ளது, இது ஒரு சுற்றளவில் 80 கிமீக்கு மேல் இல்லை. பயங்கரவாதிகளின் அதே வழிகளைப் பற்றி பேச வேண்டிய அவசியமில்லை.

X-101 அதி-நீண்ட தூர வான்-மேற்பரப்பு ஏவுகணை மற்றும் 500-கிலோகிராம் வெடிகுண்டின் சமீபத்திய மாற்றம், KAB-500S, சிரியாவில் தங்கள் திறன்களை வெளிப்படுத்தின.

ராக்கெட் எக்ஸ்-101, 2013 இல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, Tu-95 மற்றும் Tu-160 நீண்ட தூர மூலோபாய குண்டுவீச்சுகளின் முக்கிய ஆயுதமாகும். இது 5500 கி.மீ. இந்த வழக்கில், இலக்கிலிருந்து வட்ட சாத்தியமான விலகல் 5 மீட்டர் மட்டுமே. ஒருங்கிணைந்த விமானக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இத்தகைய உயர் துல்லியம் அடையப்படுகிறது. ஒரு பாரம்பரிய நிலைம அமைப்பு உள்ளது. ஆப்டோ எலக்ட்ரானிக் திருத்தம், தொலைக்காட்சி தேடுபவர் மற்றும் வகைப்படுத்தப்பட்ட பிற வழிமுறைகளால் செயல்படுத்தப்படுகிறது. ஏவுகணை நிலையான மற்றும் நகரும் இலக்குகள் இரண்டிலும் சமமாக செயல்படுகிறது. பிந்தைய வழக்கில், KVO 10 மீட்டராக அதிகரிக்கிறது. ஆனால் இது 400 கிலோ எடையுள்ள போர்க்கப்பல் எடையுடன் போதுமானது. 450 kt அணு ஆயுதத்துடன் Kh-102 இல் மாற்றம் செய்யப்பட்டுள்ளது.

அனுசரிப்பு விமான குண்டுகள் KAB-500S 15 கிமீ வரை திட்டமிட முடியும். இந்த வழக்கில், இலக்கிலிருந்து விலகல் 7 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை. வெடிகுண்டு தொலைக்காட்சி தேடுபவர் காரணமாக திருத்தத்துடன் GLANASS அமைப்பைப் பயன்படுத்தி இலக்கை இலக்காகக் கொண்டது. அவை சிரியாவில் Su-24M மற்றும் Su-34 முன் வரிசை குண்டுவீச்சுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பயங்கரவாதிகளின் படைகளை ஒடுக்குவதில் அதிக திறமையை வெளிப்படுத்தினார். எனவே, அக்டோபர் 2015 இல் துல்லியமான குண்டுவீச்சு காரணமாக, சுமார் இருநூறு ஐஎஸ்ஐஎஸ் போராளிகள் ஒரு குண்டால் அழிக்கப்பட்டனர்.

பயன்பாடு கப்பல் ஏவுகணைகள் "காலிபர்"உலக அளவில் பரபரப்பாக மாறியது. காஸ்பியன் கடலின் நீரில் அமைந்துள்ள ஒரு சிறிய ஏவுகணை கப்பல் சிரிய போராளிகளின் நிலைகளை நோக்கி சுட்டது. ஏவுகணைகள் 1,500 கிலோமீட்டர் தூரம் பறந்து தங்களின் இலக்குகளை துல்லியமாக தாக்கின. அத்தகைய ஆயுதங்கள் இருப்பதை மேற்குலகம் நம்பவில்லை. இந்திய கடற்படையால் விற்கப்படும் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட காலிபர் ஏவுகணைகளின் அதிகபட்ச வரம்பு 300 கிலோமீட்டர் வரை மட்டுமே. அதே நேரத்தில், ரஷ்ய கடற்படையில் சேவையில் இருக்கும் இந்த ஏவுகணை 2600 கி.மீ. எனவே 1500 கிமீ அவ்வளவுதான், ஒரு சுலபமான வார்ம்-அப்.

ஒரு சிறிய இருந்து காலிபர் கப்பல் ஏவுகணை ஏவுதல் ராக்கெட் கப்பல்(புகைப்படம்: வீடியோ / பத்திரிகை சேவை மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் தகவல் துறையின் புகைப்படம் / டாஸ்)

"காலிபர்" என்பது ஒரு ராக்கெட் அல்ல, ஆனால் ஒரு முழு குடும்பம். கடலோர இலக்குகளை எறிவதற்கான ஏவுகணைகள் உள்ளன, மேற்பரப்பு கப்பல்களைத் தாக்கும் ஏவுகணைகள் உள்ளன. காலிபர்-பிஎல் ஏவுகணைகள் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் பொருத்தப்பட்டு நிலையான 533 மிமீ டார்பிடோ குழாய்கள் மூலம் ஏவப்படுகின்றன. அவை கடற்கரை, கப்பல்கள் மற்றும் எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைத் தாக்கும் திறன் கொண்டவை, ஒரு மினி-டார்பிடோவைப் பிரிக்கக்கூடிய போர்க்கப்பலாகப் பயன்படுத்துகின்றன.

தனித்துவமான பண்புகள்ஏவுகணை பாதுகாப்பைக் கடப்பது காலிபர் E3M-54 குடும்பத்தின் ஏவுகணையால் உள்ளது. இது 7 புள்ளிகள் அலையுடன் கடலில் இருந்து 20 மீட்டர் உயரத்தில் பாதை முழுவதும் பறக்கும் திறன் கொண்டது. அதே நேரத்தில், விமானம் சப்சோனிக் ஆகும். இலக்கை நெருங்கும் போது, ​​எதிரியின் ஏவுகணை பாதுகாப்பு கவரேஜ் பகுதியில் விழுந்து, அது 10 மீட்டர் வரை குறைந்து, 2.9 எம் வேகத்தில் பறந்து, சூழ்ச்சி செய்து, இந்த ஏவுகணைகளை உருவாக்க ஸ்டீல்த் தொழில்நுட்பம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஹெவி ஃபிளமேத்ரோவர் சிஸ்டம் TOS-1A "சன்"ஒரு கம்பளிப்பூச்சி மேடையில் சிரியாவில் இராணுவ விஞ்ஞானிகளுக்கு இராணுவ உபகரணங்களின் பயன்பாட்டின் செயல்திறனைப் படிப்பது மட்டுமல்லாமல், மேற்கத்திய நிபுணர்களிடமும் கவனத்தை ஈர்த்தது. ஒரு சிறப்பு பத்திரிகையில், விஞ்ஞான ரீதியாக நிதானத்தை விட உணர்ச்சிவசப்பட்ட ஒரு விளக்கம் கொடுக்கப்பட்டது: “ஒரு ஃபிளமேத்ரோவர் அமைப்பின் முழு சால்வோ எட்டு நகரத் தொகுதிகளை எரிக்கும் திறன் கொண்டது, பாதிக்கப்பட்ட பகுதியில் தங்களைக் கண்டுபிடிக்கும் அனைவருக்கும் நரகத்தை உருவாக்குகிறது. தரை அடிப்படையிலான ஆயுத அமைப்புகளில் அச்சுறுத்தும் எதையும் கண்டுபிடிப்பது கடினம்.

ஹெவி ஃபிளமேத்ரோவர் சிஸ்டம் TOS-1A "சன்" (இடது) (புகைப்படம்: செர்ஜி சவோஸ்டியானோவ் / டாஸ்)

இந்த அமைப்பு வினைத்திறன் கொண்டது, பல ஏவுகணை ராக்கெட் அமைப்புகளுடன் சுடும் முறையில் பெரும்பாலும் ஒத்துப்போகிறது. சுடப்பட்ட எறிகணைகளின் "திணிப்பு" இல் வேறுபாடு உள்ளது. இது அதிக எரிப்பு வெப்பநிலை மற்றும் சேதத்தின் பெரிய பகுதியுடன் சுய-பற்றவைக்கும் கலவையாகும். ஒரு வெற்றிட குண்டின் கொள்கையின் அடிப்படையில் செயல்படும் தெர்மோபரிக் கட்டணங்கள் உள்ளன, குறிப்பாக நிலத்தடி பதுங்கு குழி உட்பட வலுவான எதிரி பொறியியல் கட்டமைப்புகளை அழிக்கின்றன.

மின்னணு போர் வளாகம் "க்ராசுகா -4" 300 கிலோமீட்டர் சுற்றளவில் உளவு செயற்கைக்கோள்கள், தரை அடிப்படையிலான ரேடார்கள் மற்றும் விமான அமைப்புகள் AWACS, தொடர்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சேனல்கள், ரஷ்ய ஆயுதங்களை முற்றிலும் கண்ணுக்கு தெரியாததாக ஆக்குகிறது, எதிரியின் உளவுத்துறை சொத்துக்களை குருடாக்குகிறது. இது எதிரி EW மற்றும் தகவல் தொடர்பு சொத்துக்கள் மீது ரேடார் சேதத்தை ஏற்படுத்தும் திறன் கொண்டது. குறிப்பாக, சிக்கலானது ஆளில்லா கட்டுப்பாட்டு சேனல்களைத் தடுக்கிறது விமானம்.

அமெரிக்க இராணுவம் க்ராசுகா -4 பற்றி பலமுறை "புகார்" செய்தது, ஏனெனில் அவர்களின் கண்காணிப்பு மற்றும் தகவல் தொடர்பு சாதனங்கள் தொடர்ந்து வேலை செய்யும் திறனை இழந்துவிட்டன, லதாகியாவில் இருந்து இரண்டு நூறு கிலோமீட்டர் தொலைவில் இருந்தது.

உயர் துல்லிய வழிகாட்டும் ஏவுகணை "கிராஸ்னோபோல்"காலிபர் 152 மிமீ துலா இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் டிசைன் பீரோவில் உருவாக்கப்பட்டது. இது இணையற்ற வரம்பையும் துல்லியத்தையும் கொண்டுள்ளது. 25 கிமீ தொலைவில் உள்ள இலக்கை தாக்கும் நிகழ்தகவு 97% ஆகும். அதிகபட்ச வரம்பு 70 கி.மீ.

இலக்கின் லேசர் வெளிச்சம் காரணமாக படப்பிடிப்பின் துல்லியம் அடையப்படுகிறது, இது எச்ஓஎஸ் ஆல் பிடிக்கப்படுகிறது. எறிபொருளில் 4 நிலைப்படுத்திகள் மற்றும் மூக்கு ஏரோடைனமிக் சுக்கான்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை துப்பாக்கிச் சூடுக்குப் பிறகு திறக்கப்படுகின்றன. எறிபொருளின் ஏறக்குறைய முழு விமானப் பாதையும் உள் கைரோஸ்கோப்பைப் பயன்படுத்தி செயலற்ற இலக்கை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இலக்குக்கு 2.5 கிமீ முன்னதாக, GOS பின்னொளியைப் பிடிக்கிறது, மேலும் விமானத் திருத்தம் இலக்கைத் துல்லியமாகத் தாக்கத் தொடங்குகிறது. மேலும், கிராஸ்னோபோல் மணிக்கு 36 கிமீ வேகத்தில் செல்லும் இலக்குகளை கூட தாக்கும் திறன் கொண்டது, அதாவது கண்காணிக்கப்பட்ட வாகனங்கள்.

*முடிவினால் இஸ்லாமிய அரசு இயக்கம் உச்ச நீதிமன்றம்டிசம்பர் 29, 2014 ரஷ்ய கூட்டமைப்பு ஒரு பயங்கரவாத அமைப்பாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது, ரஷ்யாவின் பிரதேசத்தில் அதன் நடவடிக்கைகள் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன.