Tank t 60 sejarah penciptaan. Karakteristik taktis dan teknis tank

Gambar tank ringan Soviet T-60 dalam pawai dekat Moska, Desember 1941

T-60 adalah tank ringan Soviet dari periode Perang Patriotik Hebat, yang merupakan kelanjutan dari lini tank kecil dan peningkatan lebih lanjut mereka. Dalam namanya, huruf "T" adalah singkatan dari kata "tangki", dan angka "60" - jenis tangki yang dikembangkan secara berurutan.

Sejarah dan latar belakang penciptaan.

Pada awal Perang Patriotik Hebat, menjadi jelas bahwa baju besi dan persenjataan tank kecil yang lemah adalah titik paling rentan mereka ketika digunakan dalam situasi pertempuran dan menyebabkan kerugian besar pada kendaraan ini pada tahap awal perang. Oleh karena itu, pada pertengahan Agustus 1941, biro desain pabrik Moskow No. 37 di bawah pengawasan umum N.A. Astrov, dokumentasi teknis dikembangkan untuk pembuatan tangki ringan baru, yang diberi indeks T-60. Sudah pada awal September tahun yang sama, tank ringan T-60 diadopsi oleh Tentara Merah, dan, segera, produksi massalnya dimulai di beberapa pabrik di negara itu, termasuk Moskow, Stalingrad, Gorky dan Kharkov. Produksi serial tank T-60 berlanjut hingga awal Februari 1943, selama periode inilah ia memberi jalan kepada pengikutnya di jalur perakitan. Secara total, selama periode produksi serial, 5920 tank ringan T-60 meninggalkan dinding pabrik.

tata letak.

Tank ringan T-60 diatur dengan cara yang sangat khas untuk semua tank kecil dan ringan pada periode itu. Seperti pendahulunya tank amfibi kecil, T-60 memiliki lima regu. Kompartemen transmisi terletak di haluan lambung dan dengan lancar masuk ke kompartemen kontrol. Kompartemen mesin menempati bagian kanan tengah lambung, dan kompartemen pertempuran terletak di sisi kiri, yang juga meluas ke turret. Di bagian belakang lambung terdapat kompartemen belakang, yang menampung radiator mesin dan tangki bahan bakar. Kompartemen belakang dipisahkan dari partisi tempur, yang mencegah bahan bakar masuk ke awak tank jika terjadi tabrakan.

Awak tank ringan T-60 terdiri dari dua orang. Awak kapal termasuk seorang pengemudi dan seorang komandan tank. Tempat pengemudi berada di bagian depan hampir tengah lambung, sedangkan komandan tank berada di bagian tengah kiri lambung dan turret, yang dipasang di lambung pada kotak turret dengan offset dari sumbu memanjang. ke kiri. Dalam pertempuran, komandan tank mengawasi tindakan pengemudi, mengamati medan melalui instrumen optik, dan juga menembakkan meriam otomatis dan senapan mesin koaksial dengannya.

Untuk naik dan turun dari tangki, komandan dan pengemudi menggunakan palka mereka sendiri, yang masing-masing terletak di atap menara dan kabin lambung yang ditinggikan. Untuk evakuasi darurat dari tangki komandan, palka bawah diatur di bagian bawah lambung.

Perlindungan lapis baja pada lambung dan turret.

Perlindungan lapis baja tank ringan T-60 digulung homogen dengan kekerasan tinggi dan dikembangkan sesuai dengan prinsip anti-peluru yang berbeda. Tank dan krunya dilindungi dari peluru senapan dan, dalam beberapa kasus, peluru kaliber besar, serta pecahan peluru dengan sedikit energi kinetik.

Lambung lapis baja tangki ringan T-60 dikembangkan oleh insinyur A.V. Bogachev berdasarkan lambung tangki kecil dan dilas dari pelat baja gulung dengan berbagai ketebalan. Jadi, bagian depan lambung dibentuk dari pelat baja setebal 35 milimeter di bagian atas dan tengah, dan 30 milimeter di bagian bawah. Sisi lambung dibentuk dari pelat setebal 15 milimeter, dan bagian bawah - 10 milimeter. Ketebalan pelat baja yang membentuk atap lambung adalah 13 milimeter. Semua desain lambung memiliki sudut kemiringan yang rasional terhadap normal vertikal dalam kisaran 14 hingga 76 derajat, yang meningkatkan perlindungan lapis bajanya. Tank T-60 dari periode produksi selanjutnya memiliki lapis baja yang diperkuat.

Menara tangki ringan T-60 memiliki bentuk segi delapan kerucut dan dirancang oleh insinyur Yu. P. Yudovich. Itu dibuat dengan pengelasan dari pelat baja gulungan baja dengan ketebalan 25 milimeter, sedangkan pelat pelindung sisi-sisi menara memiliki kemiringan 25 derajat terhadap normal vertikal. Pada periode selanjutnya dari produksi tank T-60, pelindung turretnya ditingkatkan menjadi 35 milimeter. Sebuah lubang dibuat di bagian depan menara dalam bentuk ceruk persegi panjang untuk memasang meriam dan senapan mesin dan topeng lapis baja yang melindungi mereka dengan ketebalan baju besi 20 milimeter. Ketebalan pelindung atap menara adalah 13 milimeter. Menara dipasang dengan offset dari sumbu memanjang tangki ke kiri sebesar 285 milimeter.

Sebuah kolom tank ringan T-60 dengan pasukan berbaris, Front Leningrad, musim dingin 1942

Persenjataan.

Sebagai persenjataan utama tank ringan T-60, meriam senapan otomatis TNSh digunakan, yang juga ditandai sebagai TNSh-1 (tank Nudelman - Shpitalny) dengan kaliber 20 milimeter. Pistol itu menjadi modifikasi tank dari senapan senapan otomatis ShVAK dan dikembangkan di biro desain senjata penerbangan OKB-16 dan OKB-15. Itu dipasang pada trunnion di menara tangki, selain topeng, dasar larasnya juga dilindungi oleh selubung lapis baja. Panjang laras senapan TNSh adalah 82,4 kaliber. Amunisi untuk senjata otomatis terdiri dari 750 tembakan kesatuan. Untuk tujuan catu daya otomatis terus menerus dari pistol, tembakan dimasukkan ke dalam pita 58 buah dengan 58 tautan yang dapat dilepas. Rekaman itu dikemas dalam sebuah kotak yang dilekatkan pada braket di bagian bawah pistol. Dua belas kotak cadangan dengan selotip ditempatkan di rak di sepanjang dinding kompartemen pertempuran di lambung. Saat menembak, cangkang dilempar keluar dari tangki, dan pita kosong dijatuhkan ke bagian bawah lambung. Komposisi amunisi mencakup berbagai jenis amunisi:

BZT-20 - tembakan kesatuan dengan proyektil pembakar yang menembus baju besi;

OT-20 - tembakan kesatuan yang dilengkapi dengan proyektil pelacak fragmentasi dengan sekering instan;

OZ-20 - tembakan kesatuan yang dilengkapi dengan proyektil pembakar fragmentasi dengan sekering instan;

tembakan kesatuan dengan proyektil sub-kaliber pembakar yang menembus baju besi;

tembakan kesatuan dengan proyektil pembakar penusuk lapis baja dengan inti yang terbuat dari tungsten karbida (digunakan sejak pertengahan 1942).

Sebagai koaksial dengan meriam, senapan mesin DT 7,62 mm dipasang dengan offset di sisi kiri, muatan amunisi yang terdiri dari 945 butir peluru, dilengkapi dengan 15 magasin cakram.

Sasis, mesin dan transmisi.

T-60 yang ringan dilengkapi dengan mesin karburator berpendingin cairan GAZ-202 empat langkah enam silinder segaris. Mesin ini adalah versi yang diturunkan dan direvisi dari mesin GAZ-11. Pengembangnya sengaja mengurangi tenaganya dari 85 menjadi 70 tenaga kuda dibandingkan dengan model dasar, dengan asumsi bahwa dengan cara ini masa pakai mesin akan meningkat dan keandalannya akan meningkat. Dengan semua ini, tank T-60 bisa berkembang kecepatan tertinggi saat berkendara di jalan raya dengan kecepatan 42 kilometer per jam.

Tangki ringan T-60 memiliki transmisi mekanis, yang mencakup komponen dan rakitan utama berikut:

kopling cakram tunggal utama (utama), beroperasi berdasarkan prinsip gesekan kering "baja menurut Ferodo" dan dipasang pada roda gila mesin;

gearbox empat kecepatan, yang memiliki demultiplier (dengan empat gigi maju dan satu mundur);

poros cardan melangkah;

gigi utama tipe kerucut;

dua kopling multi-pelat terpasang yang beroperasi berdasarkan prinsip gesekan kering "baja di atas baja" dengan rem tipe pita dan pelapis Ferodo;

dua final drive sederhana baris tunggal.

Semua penggerak untuk mengendalikan transmisi tangki T-60 bersifat mekanis, dan pengemudi mengendalikan pengereman dan belokan kendaraan menggunakan dua tuas yang terletak di kedua sisi tempat duduknya.

Bagian bawah tangki ringan T-60 hampir sepenuhnya dipinjam dari pendahulunya dan. Berdasarkan jenisnya, suspensi tangki adalah batang torsi individual, yang tidak memiliki peredam kejut untuk keempat pendukung rol satu sisi dengan diameter kecil (550 milimeter), yang memiliki ban karet untuk setiap sisi. Roller track diproduksi baik dengan casting dalam desain spoke, atau dengan stamping - dalam solid (semua ini tergantung pada pabrikan). Pada unit suspensi ekstrem ke lambung lapis baja, stop perjalanan untuk penyeimbang suspensi dipasang dengan pengelasan, dilengkapi dengan penyangga karet yang melunakkan beban kejut. Roda penggerak tipe lentera terletak di depan, dilengkapi dengan pelek roda gigi yang dapat dilepas. Sloth, dilengkapi dengan tensioner ulat, dipasang di bagian belakang. Komponen atas ulat ditopang oleh tiga rol penopang kecil untuk setiap sisi.

Ulat dari tangki ringan T-60 itu kecil-linked, bergerigi ganda, dengan lebar lintasan 260 milimeter.

Penggunaan tempur.

Kebetulan tank ringan T-60, yang dikembangkan dan dimasukkan ke dalam produksi serial pada hari-hari awal Perang Patriotik Hebat, segera jatuh ke wadahnya. Pada saat muncul di garis depan, komandan dan personel unit tank telah memutuskan strategi untuk menggunakan tank kecil dan ringan, yang menyelamatkan kendaraan jenis ini dari kerugian bencana.

Tank T-60 berhasil digunakan di semua lini sebagai kendaraan pengintai dan komando, traktor, kendaraan, dan juga mendukung infanteri dengan baik dalam serangan, terutama di tempat-tempat di mana kondisi alam tidak memungkinkan penggunaan kendaraan lapis baja berat. Yang paling berhasil adalah penggunaan tempur tank jenis ini di front Leningrad, Volkhov, dan Karelia di daerah rawa dan hutan. Hal ini cukup terkenal. Dalam pertempuran ini, tank Letnan Osatyuk D.I. (pengemudi Makarenkov I.M.), mendukung serangan infanteri terhadap posisi Jerman, bertabrakan dengan dua tank Tiger berat Jerman. Berhasil bermanuver di tanah dan menembak dari meriam otomatis, awak tank T-60 memikat tank-tank Jerman di bawah tembakan sayap baterai anti-tank mereka yang disamarkan, akibatnya kedua tank Jerman dihancurkan.

Beberapa lusin tank T-60 ditangkap oleh pasukan Jerman dan Finlandia pada periode akhir 1941 - akhir 1942, dan kemudian digunakan untuk waktu tertentu. Tetapi tidak ada informasi tentang aplikasi mereka yang berhasil di sumber.

Sebagai bagian dari garis depan Tentara Merah, setelah mengambil bagian dalam hampir semua pertempuran penting Perang Dunia Kedua, tank ringan T-60 mencapai Wina, Berlin dan Harbin, dan kemudian beroperasi untuk waktu yang lama setelah perang, sampai mereka ditarik dari layanan pada tahun 1951.

Tank ringan Soviet dikembangkan di bawah kondisi masa perang sebagai alternatif dari T-50 yang lebih sulit. Pada tahap awal perang, karena evakuasi massal industri Soviet ke timur dan masalah dengan produksi tank yang lebih baru, pengembangan dan produksi T-60 menjadi langkah penting dalam memenuhi pasukan dengan tank ringan. kerugian besar di depan.

Keterangan

Pengembangan dan desain tangki dilakukan pada musim panas 1941 di pabrik "No. 37" di Moskow. Prasyarat untuk memulai pekerjaan pada tangki adalah arahan kepada manajemen pabrik, memerintahkan untuk segera menguasai dan memulai produksi tangki ringan modern "T-50". Pabrik pada saat itu tidak dapat memenuhi pesanan ini, karena reorganisasi lengkap pabrik dan pemasoknya diperlukan, yang tidak mungkin dilakukan dalam kondisi sulit saat ini, dan kapasitas pabrik hampir tidak cukup bahkan untuk memproduksi tangki T-40 yang lebih sederhana. . Mengingat kompleksitas situasi, orang dapat membayangkan betapa sulitnya tugas yang dihadapi manajemen pabrik. Kemudian kepala perancang Nikolai Astrov mengusulkan solusi kompromi - untuk mengembangkan model baru tank dengan baju besi yang diperkuat berdasarkan T-40 yang sudah dikuasai. Tim pabrik mengatasi tugas ini dengan cukup cepat. Tank tersebut awalnya memiliki senapan mesin DShK kaliber berat 12,7 mm sebagai persenjataan utamanya, tetapi ketua Dewan Komisaris Rakyat Malyshev, yang diberi sebuah prototipe tank, dengan tepat menganggap bahwa akan lebih baik untuk memperkuat persenjataannya. tangki. Pada akhirnya, tank dilengkapi dengan meriam otomatis TNSH 20-mm yang lebih kuat (varian dari meriam pesawat ShVAK yang diadaptasi untuk tank). Reservasi proyeksi frontal "T-60" awalnya 25mm. Prototipe tangki hampir siap, tinggal melakukan uji coba laut akhir, serta menyiapkan gambar dan dokumentasi untuk memulai produksi massal. Semua ini sudah dilakukan pada bulan September - Oktober 1941, ketika tentara Jerman mendekati ibu kota Uni Soviet. Staf pabrik dievakuasi ke Gorky, di mana perbaikan dalam desain T-60 akhirnya dilakukan dan tanah disiapkan untuk memulai produksi massal. Model eksperimental "T-60" di bawah kekuatannya sendiri mencakup jarak dari Moskow ke Gorky, yang dapat dianggap sebagai penyelesaian uji coba laut yang berhasil. Produksi "T-60" akhirnya dimulai - sudah berdasarkan Pabrik Mobil Gorky. Pada saat yang sama, pekerjaan terus meningkatkan karakteristik taktis dan teknis tank. Dalam hal kemampuan tempur, tank ringan Soviet "T-60" dapat dibandingkan dengan tank Jerman "Panzer II", yang memiliki senjata serupa - senjata otomatis 20mm merek KwK 30, KwK 30/38, KwK 38. Tank Soviet memiliki lapis baja yang lebih baik daripada modifikasi pertama "berdua" Jerman dan dapat secara efektif menangani tank-tank ini (baju besi pelat baja atas modifikasi Pz.II Ausf.A dan Ausf.B hanya 14,5 mm). Efek armor dari amunisi T-60, bagaimanapun, adalah kecil. Modifikasi selanjutnya dari "dua" Jerman, seperti Ausf.F, lebih berat daripada "T-60", memiliki kemampuan manuver yang lebih sedikit, dan semua tank seri "Pz.II" tidak memiliki pelindung miring yang rasional. Secara umum, T-60 cukup sebanding dengan tank Panzer II Jerman, dan melampaui lawannya dalam sejumlah karakteristik. Sayangnya, dia tidak bisa mengatasi tank utama Jerman pada awal perang - "Panzer III", "T-60". Namun, menghadapi kendaraan lapis baja musuh bukanlah fungsi utama tank ringan ini. Tugasnya dalam situasi pertempuran nyata semakin menjadi perang melawan infanteri musuh. Badai api mematikan dari senjata otomatis 20-mm TNSh memaksa infanteri Jerman yang maju untuk berbaring dengan ngeri, T-60 dapat dengan cepat menghilangkan konsentrasi besar tenaga musuh, untuk beberapa alasan dibiarkan tanpa dukungan tank dan senjata anti-tank. Dengan demikian, dalam beberapa kasus, sebuah tank dapat menjadi penguatan kualitatif subunit senapan, misalnya, dalam hal likuidasi unit infanteri musuh yang terisolasi. "T-60" juga bisa digunakan sebagai kendaraan tempur pengintai. Jelas, mulai tahun 1942, "enam puluh" secara objektif lebih lemah daripada hampir semua kendaraan lapis baja yang digunakan oleh Nazi di front timur, dan komando Soviet sangat menyadari bahwa tank itu hanya cocok untuk tugas-tugas tambahan. Jika terjadi tabrakan dengan peralatan musuh, satu-satunya hal yang dapat dilakukan kru T-60 adalah menembak ke lubang penglihatan dan perangkat pengamatan kendaraan musuh, mencoba membingungkan kru untuk kemudian mundur dari tembakan kendaraan Jerman. daerah. Terlepas dari karakteristik kinerjanya yang sederhana, T-60 secara aktif digunakan oleh Tentara Merah pada akhir tahun 1941 dan sepanjang tahun 1942. Episode militer besar seperti serangan balik di dekat Moskow, operasi Kharkov, Pertempuran Stalingrad - disertai dengan penggunaan besar-besaran "T-60" dalam pertempuran. Tentara Jerman menyebut tank-tank Soviet ini belalang yang tidak bisa dihancurkan. Secara alami, kerugian "T-60" tinggi, meskipun pelindung tank diperkuat hingga 35mm, karena tentara Jerman sudah memiliki jumlah senjata yang cukup yang mampu melawan lebih banyak lagi tank Soviet lapis baja. Penggunaan tank T-60 berlanjut hingga tahun 1943. Pada saat itu, produksi T-70 yang lebih canggih telah diluncurkan. Banyak unit Soviet pada tahun 1942-1943 menggunakan kedua jenis tank ringan ini secara bersamaan. Salah satu pertempuran terbaru di mana "tahun enam puluhan" menonjol adalah terobosan blokade Leningrad pada Januari 1943. Pada tahap awal operasi, hanya tank ringan, seperti T-60, yang digunakan, karena hanya mereka yang dapat mengatasi es Nevsky tanpa persiapan dek oleh unit teknik. Di masa depan, "tahun enam puluhan" mulai memberi jalan kepada kendaraan tempur yang lebih maju, seperti "T-70" dan "T-34". Sekarang T-60 digunakan secara eksklusif untuk tugas-tugas tambahan, seperti mengawal kolom dalam perjalanan, melakukan pengintaian, menjaga fasilitas belakang, menarik senjata anti-tank, dll. Memberi skor keseluruhan proyek "T-60", dapat dikatakan bahwa dalam kondisi paling sulit musim panas dan musim gugur tahun 1941, desainer Soviet di bawah kepemimpinan N. Astrov memecahkan masalah yang sangat tugas penting- pembuatan dalam waktu sesingkat mungkin dari mesin yang mudah dibuat, berteknologi maju, dan murah. Sejumlah besar tank ini, yang dapat dengan cepat diberikan oleh industri Soviet ke depan, akhirnya membantu Tentara Merah bertahan di tahun-tahun pertama perang yang paling sulit, ketika pabrik-pabrik yang dievakuasi ke timur tidak dapat memproduksi T- yang lebih baru. 34, dan kehilangan kendaraan lapis baja di depan sangat besar. Di antara tank Jerman, Jepang, atau Italia serupa, yaitu, di kelasnya, proyek Astrov terlihat cukup bagus, baik dari segi baju besi, yang dalam beberapa kasus bahkan dapat menahan senjata 37 mm dengan kecepatan terbang proyektil rendah, dan dalam hal persenjataan, tidak kalah dengan yang dipasang pada tank musuh serupa. Tank tersebut memiliki kemampuan perawatan yang baik dan dapat diproduksi di pabrik yang tidak dapat memproduksi tank yang lebih kompleks seperti T-34. Tentu saja, "T-60" bukan tanpa kekurangannya - misalnya, meriam utama 20-mm sering gagal, tetapi pada tahun 1942 - 1943, tank ini benar-benar menyelesaikan misinya untuk sementara menjenuhkan pasukan dengan kendaraan lapis baja, sekarang menjadi hingga kendaraan yang lebih canggih. "T-60" masih berhasil ikut serta dalam kekalahan Jepang pada tahun 1945. Tank itu akhirnya ditarik dari layanan setelah berakhirnya perang.

Tank T-60 adalah tank kecil paling banyak (menurut klasifikasi sebelum perang) dari masa perang. Puncak kerja tempur T-60 jatuh pada tahun kedua perang, tetapi tank tunggal bertempur hingga musim panas 1944. Tanker yang bertempur di atasnya seringkali tidak bisa membicarakan banyak kemenangan mereka. Ada penilaian yang berbeda dari T-60, baik dan buruk. Namun tetap perlu dicatat bahwa tank ini mampu memenuhi kebutuhan tank yang pertama kali diderita tentara selama bulan-bulan perang. GABTU menyadari bahwa T-60 adalah tank ringan yang lengkap, namun, sebagai sarana untuk mendukung infanteri, memerangi LBT, dan artileri lapangan, tank tersebut, meskipun terbatas, cocok.

Alasan untuk pembuatan tank T-60.

Awal Perang Patriotik membawa perubahan serius dalam pengembangan pembangunan tank di Uni Soviet. Pada bulan pertama perang, ia mengakhiri banyak program yang menjanjikan, serta produksi serial sejumlah model pengangkut personel lapis baja dan senjata.

Secara khusus, tanaman nomor 31 bernama. Orzhonikidze, keputusan Dewan Komisaris Rakyat menyediakan penyelesaian produksi tank T-40, serta traktor ringan "Komsomolets", pada awal Agustus tahun ini. Sebagai imbalannya, dalam garis dua bulan, diperlukan untuk menguasai tangki T-50 dalam seri. Pabrik Podolsk seharusnya menjadi pemasok menara dan lambung kapal. Selain itu, direncanakan untuk menggunakan sekitar 50 lebih banyak perusahaan di Moskow dan wilayah tersebut sebagai pabrik sekutu untuk produksi.

Keputusan untuk mengganti tank T-40 dengan tank T-50 dalam produksi serial terlihat cukup masuk akal. Tank amfibi sebagai pengintai bersaing dengan kendaraan lapis baja, yang lebih murah dalam operasi dan produksi dan, sebagai hasilnya, lebih besar.

T-40 bisa menjadi sangat kompetitif dengan kendaraan lapis baja LB-62. Dekat dalam hal kemampuan lintas negara, perlindungan baju besi dengan menara dan senjata yang sama, itu pada tahap dimasukkan ke dalam layanan. Secara potensial, itu bisa lebih besar daripada tangki pengintai.

Namun, sebagai tank, T-40 sangat rendah kemampuan tempurnya dibandingkan T-50. Mesin ini seharusnya menggantikan T-26, sehingga menjadi yang paling masif di armada tank Soviet. Dan sebagai hasilnya, kebutuhan akan T-50 sangat besar. Dalam kondisi ini, perkembangannya dalam produksi adalah hal yang sangat penting. Namun, dalam desainnya, sulit bahkan untuk pabrikan.

Sejarah penciptaan.

Pabrik #37 jelas belum siap untuk produksi tangki kelas seperti T-50, selain itu, produksi mesin diesel V-4 pada waktu itu hanya dalam tahap pengembangan oleh pabrik Kharkov #75. Akibatnya, produksi T-50 dalam skala nasional praktis dihentikan.
Dalam kondisi ini, implementasi instruksi Dewan Komisaris Rakyat yang ceroboh menyebabkan penghentian produksi tank ringan secara umum. Untungnya, keadaan perkembangan produksi peralatan baru oleh pabrik No. 37 jelas disadari oleh manajemen pabrik dan biro desainnya di bawah kepemimpinan N.A. Astrov.

Pabrik tidak bisa menolak untuk menguasai produksi T-50. Dan terlebih lagi, biro desain melakukan desain awal dari versi terapungnya. Namun, dalam suasana kerahasiaan, pekerjaan dilakukan untuk menyederhanakan desain T-40. Akibatnya, ada keyakinan akan kemungkinan memproduksi mobil dalam jumlah yang signifikan.

Proposal tersebut disampaikan dalam bentuk surat yang ditandatangani oleh perwakilan militer pabrik dan Astrov sendiri. Itu membenarkan ketidakmungkinan menguasai produksi tangki ringan baru, dan proposal untuk menguasai produksi tangki kecil dan memproduksinya dalam volume besar.

Inisiatif ini membangkitkan minat Stalin. Untuk mengetahui detailnya, V.A. Malyshev dikirim ke pabrik, yang ditunjuk sebagai kurator proyek. Setelah mempelajari situasi di pabrik dan berkenalan dengan proyek tersebut, Malyshev mendukung inisiatif para pekerja pabrik.

Tangki, yang sejak awal menerima indeks T-60 (atau indeks 030 seperti yang muncul dalam korespondensi pabrik), adalah versi non-mengambang dari tangki T-40. Dan pada pertengahan Juli tahun ke empat puluh satu, dengan keputusan GKO, pabrik No. 37 diperintahkan untuk mengatur produksi serialnya.

Namun, produksi 030 tidak menyelesaikan semua masalah. Titik lemah T-40 adalah desain dan kompleksitas teknologi lambung dan menara, yang menyebabkan
untuk banyak pernikahan. Yang sebenarnya menempatkan program produksi T-40 di ambang kegagalan. Sesuai dengan rencana produksi sepuluh ribu tank T-60, jumlah perusahaan sekutu akan meningkat lebih banyak lagi.

Dalam situasi seperti itu, satu-satunya keputusan yang tepat adalah menyederhanakan bentuk lambung T-40. Akibatnya, pabrik KhTZ dan GAZ, yang seharusnya terlibat dalam produksi T-60 (indeks kepala 060), menerima mesin yang sudah berbeda dari yang asli. Padahal pabrik No. 37 seharusnya menjaga produksi T-60 (head index 030) tidak berubah hingga akhir tahun. Keputusan itu ditentukan baik oleh ketakutan akan penurunan volume produksi, dan oleh penghapusan backlog lambung T-40. Yang menyebabkan pelepasan tangki yang dikenal sebagai T-30.

Adapun penunjukan T-70, sehubungan dengan mesin yang diproduksi oleh pabrik GAZ dan KhTZ, itu jarang digunakan. Dalam korespondensi, itu sering disebut T-60M, "T-60 dengan badan yang disederhanakan" atau hanya T-60.

Patut disebutkan adalah fakta bahwa 060, seperti 030, telah digunakan bahkan sebelum prototipe tank dibangun. Ini sangat mengejutkan dalam kaitannya dengan 060. Jika 030 pada dasarnya adalah T-40 yang disederhanakan, maka 060 sudah jauh lebih berbeda dari T-40. Waktu yang dihabiskan untuk menyederhanakan mesin memakan waktu sekitar satu minggu.

Tata letak T-60 (indeks pabrik 060) sebagian besar mengulangi tata letak tangki T-40, tetapi ada juga perubahan signifikan. Yang paling signifikan yang bersangkutan:

• dimensi dan tata letak kompartemen mesin. Perubahan dimensi kompartemen mesin harus dilakukan karena masalah akut yang muncul pada tahun 1940 dengan pasokan mesin GAZ-202. Untuk mengatasi masalah tersebut, diputuskan untuk memasang mesin ZIS-16 (ZIS-5, versi paksa), yang untuk itu perlu menambah dimensi kompartemen mesin. Pada musim panas 1941, masalah dengan pasokan GAZ-202 teratasi, tetapi menjadi mungkin untuk memasang GAZ-202 dan, setelah perbaikan di kompartemen mesin, ZIS-5 di dalam tangki;
• persenjataan. Rencana awal disediakan untuk persenjataan di tingkat tangki T-40, yaitu, sepasang senapan mesin DShK dan DT. Namun kapasitas produksi Pabrik No. 507, yang memproduksi DShK, tidak dapat memastikan produksinya dalam jumlah yang cukup untuk program produksi tank T-60. Sebagai alternatif, diputuskan untuk mempersenjatai kendaraan dengan meriam tank 20 mm berdasarkan ShVAK penerbangan. Versi tangki ShVAK-TNSH dikembangkan tanpa desain unit baru yang radikal. Pemandangannya tetap sama - TMFP, dipinjam dari kembaran DShK dan DT.

Pusat produksi tank T-60.

Dari bulan September 1941 sampai Juli 1942, empat sentra produksi tank memproduksi kurang lebih enam ribu tank. Pada bulan Desember 1941, pabrik No. 264 di Sarepta bergabung dengan program produksi T-60, sejak Januari 1942, pabrik No. 37, dievakuasi ke Sverdlovsk, merakit tangki pertamanya. Pada saat yang sama, pembuatan mesin dimulai di pabrik No. 38 di Kirov.

Berdasarkan rencana produksi, pabrik nomor 37 harus mengerahkan pelepasan T-60 1,08. 1941, setelah 15 hari, GAZ dan KhTZ akan bergabung. Rencana ini gagal. Karena tidak ada pengiriman lambung, menara, senjata, perangkat pengawasan, dll., Untuk perakitan tangki eksperimental, GAZ hanya dapat melampaui pada 17.08., sedangkan lambung terbuat dari baja non-lapis baja, dan menara dilengkapi dengan senjata dari T-40.

Perluasan produksi tank T-60 di GAZ membebani harga program pembatasan untuk produksi produk lain. Secara khusus, kendaraan ini terpengaruh. Pada bulan Oktober, produksi sebenarnya dihentikan mobil GAZ-61, karena mereka membutuhkan mesin yang langka. Produksi truk GAZ AAA dan GAZ AA telah dikurangi seminimal mungkin. Produksi mobil akhirnya diorganisir oleh GAZ untuk memproduksi PPSh dan mortar.

Situasi di KhPZ bahkan lebih sulit. Gambar pertama T-60 diterima hanya pada hari-hari terakhir Juli, tetapi dokumentasi lengkap tidak diterima pada 15 Agustus, hari ketika produksi mesin seharusnya dimulai. Seperti halnya GAZ, KhTZ menghadapi non-pasokan komponen dari subkontraktor.

Selain alasan objektif yang memperumit pengembangan dan produksi T-60, ada juga alasan subjektif. Manajemen pabrik sangat terpesona oleh gagasan untuk memproduksi traktor lapis baja KhTZ-16 dengan desain mereka sendiri sehingga bahkan pada paruh kedua September 1941 mereka memimpikan produksi paralel dari traktor lapis baja dan tank.

Kharkovites dapat merilis T-60 pertama mereka hanya pada 16/09/41, dengan penundaan satu bulan di awal produksi. Setelah 10 hari, pekerjaan evakuasi dimulai di pabrik, pada tanggal dua puluh Jerman mendekati kota. Pabrik itu seharusnya dievakuasi ke Stalingrad, tetapi tidak mungkin untuk menarik peralatan sepenuhnya.

Produksi T-60 yang sudah ada di pabrik Stalingrad hanya dapat digunakan pada bulan Desember tahun keempat puluh satu, ketika pabrik tersebut melaporkan produksi 45 kendaraan pertama, meskipun mereka berencana untuk menyerahkan 50 tank pertama. Di bulan November.

Pabrik No. 38 di Kirov adalah yang terakhir bergabung dengan produksi tank T-60. Pada Oktober 1941, Pabrik Pembuatan Mesin Kolomna mulai pindah ke pangkalan Pabrik Pembuatan Mesin Kirov. Yang terakhir seharusnya berpartisipasi dalam program produksi T-60 sebagai pabrik sekutu, memproduksi menara T-60. Setelah relokasi dan perluasan terakhir, produksi kedua pabrik digabung dan diubah namanya menjadi Pabrik No. 38. Pabrik mengirimkan mobil pertamanya pada Februari 1942.

Deskripsi desain tangki.

Tata letak umum T-60 mirip dengan tangki T-40:

• kompartemen kontrol tangki T-60 - di depan kendaraan;
• pertempuran - bagian tengah tubuh;
• transmisi - di depan lambung lapis baja di sisi kanan di sepanjang jalan;
• kompartemen mesin - di sepanjang bagian tengah sisi kanan
• tank - di buritan.

T-60 dikendalikan oleh 2 awak kapal tanker, yang terletak di depan (mekanik air), serta turret dan ruang turret (komandan). Di bagian tengah lambung lapis baja di sepanjang sisi kanannya adalah mesin GAZ-202. Roda penggeraknya adalah bagian depan lambung.

lambung tangki T-60 terbuat dari pelat baja homogen yang digulung (20, 15, 13,10.6 mm). Mulai dari tahun 1942, bagian dari kendaraan tempur memperoleh lambung dan menara terlindung (20-35 mm), dan pada bulan Februari, produksi menguasai produksi lambung lapis baja dari lembaran 20-35 mm. Lembaran dahi korps lapis baja terhubung di lereng besar. Sisi lambung terbuat dari 2 lembar yang dihubungkan dengan pengelasan. Bagian atas lambung terdiri dari lembaran turret, lembaran belakang yang dapat dilepas, lembaran di atas MTO.

Bagian bawah tangki terdiri dari 3 lembar. Isinya: palka darurat - di bawah kursi pengemudi, lubang pembuangan oli dan bahan bakar.

Pengemudi mekanis terletak di tengah tabung lapis baja kecil, ditutup oleh pelindung depan lipat. Di atas kepalanya ada pintu masuk. Pengamatan - melalui perangkat "tripleks".

Menara konstruksi dilas, segi delapan terpotong ke atas. Tebal 25 mm, kemudian - pada akhir Februari - 35 mm. Bagian dari T-60 memiliki menara yang dilindungi dengan pelat baja 10 mm, dan bagian dari kendaraan dan kepala produksi GAZ. No. 38 dilengkapi dengan menara berbentuk kerucut, mirip dengan T-40. Sisi-sisi menara dilengkapi dengan port berputar dan perangkat observasi. Bagian depan turret ditutup di depan oleh topeng yang dilas dengan celah untuk penglihatan, TNSh, DT.

Sebuah palka dilengkapi di atap menara, di mana lubang sinyal dipotong. Beberapa mesin memiliki ventilasi udara di bawah penutup pelindung di tempat yang sama.

Tangki T-60 dilengkapi dengan mesin 4-tak, 6-silinder mesin bensin GAZ-202. Mesin dihidupkan dengan starter listrik atau dengan engkol jika terjadi kegagalan.

Motor ini ditenagai oleh bensin penerbangan B-70 atau KB-70. Kedua tangki bensin dengan kapasitas gabungan 320 liter di kompartemen belakang di sisi kiri dan dilindungi oleh dinding lapis baja. Di sebelah kanan tangki adalah radiator dan kipas pendingin mesin.

Persenjataan tank di menara dan terdiri dari TNSH 20 mm dan mesin diesel kembar 7,62 mm. Laras senapan - kaliber 82,4. Untuk kemudahan pengoperasian, pistol digeser ke sisi kanan sumbu longitudinal. DT dipasang di instalasi bola dan, jika perlu, mudah dilepas. Senjata HVL dari -7 hingga +25 °.

Untuk mengarahkan senjata, penglihatan teleskopik TMFP digunakan, serta penglihatan tembakan langsung dari tipe mekanis. Jarak tembak penglihatan dari T-60 adalah 2500 m, laju tembakan TNSh hingga 750 rpm. Amunisi TNSH termasuk - tembakan BZT, OZT, OZ.

Amunisi termasuk:

• 754 tembakan kesatuan 20 mm (158 tembakan dalam 13 kotak);
• 945 baling-baling untuk bahan bakar diesel (diisi dalam 15 disk.

Transmisi terdiri dari:

• gigi utama;
• Gearbox tipe mobil - empat gigi maju dan satu mundur;
• 2x final drive satu baris;
• kopling onboard yang dilengkapi dengan rem pita;

Casis- torsi. Ulat tautan kecil dengan lebar 260 mm dan dengan jarak lintasan seratus milimeter.

Tank T-60 awal dilengkapi dengan komunikasi sinyal cahaya antara kru, tetapi kemudian ditinggalkan. Untuk memadamkan api - 2 manual tetraklorida ALAT PEMADAM API.

Tank TTX T-60.

Tank TTX T-60

	T-60	baju besi yang diperkuat
Panjang, mm	4100	4100
Lebar, mm	2290	2290
Tinggi, mm.	1750	1750
Lacak, mm.	1660	1660
Lebar lintasan, mm.	260	260
Berat tempur, m	5800	6200
Kru, pers.	2	2
Pemesanan, tubuh. mm/derajat.
VLD	15/65	15/65
PLD	20/70	35/70
NLD	10/15	10/15
papan	15/90	15/90
PADA	13/76	15/76
NKL	13/30	25/30
Atap	13/0	15/0
Bawah	6-10/0	6-10/0
Reservasi, menara. mm/derajat.
Dahi	20/90	35/90
papan	15/25	25/25
buritan	25/25	25/25
Persenjataan	1x20-mm TNsh ob.1941

Tank ringan Soviet T-60

Situasi sulit yang terjadi pada periode awal perang di industri tank sehubungan dengan relokasi ke timur, memperlambat laju produksi tank jenis baru, dan yang dibutuhkan pasukan pertahanan. Tank ringan, bagaimanapun, diproduksi. Sekarang mereka mulai digunakan tidak hanya untuk pengintaian, komunikasi dan keamanan, tetapi juga untuk mengawal unit senapan dalam pertempuran. Selama pertempuran itu menjadi jelas. bahwa baju besi dan persenjataan tank ringan tidak mencukupi.

Tank ringan Soviet T-60. Tank ringan Soviet dari Perang Patriotik Hebat.

Desain: mesin baru dipercayakan kepada tim desain pabrik Moskow No. 37, yang dipimpin oleh N.A. Astrov, yang memiliki pengalaman dalam membuat tank amfibi ringan T-40. Sebelum dimulainya perang, pabrik memproduksi 181 tank T-40, tetapi segera pesanan datang untuk memulai produksi tank T-50. Mesin ini dikembangkan menggunakan ide-ide canggih dari pembuatan tank Soviet. Untuk pembuatannya, diperlukan reorganisasi radikal pabrik. Jelas bagi kepala perancang bahwa setiap upaya untuk memenuhi pesanan hanya akan membuang-buang tenaga, waktu, dan uang. Dalam lingkungan yang sulit ini, N.A. Astrov bertanggung jawab penuh atas keputusan untuk memulai pengembangan model tangki baru, yang dapat diproduksi dalam jumlah besar oleh pabrik. Hanya dalam beberapa hari, para desainer mengembangkan gambar mesin baru. Tata letak, mesin, dan banyak komponen undercarriage T-40 diselamatkan.

Tapi reservasi mobil itu diperkuat. Bagian depan tangki dibentuk dari beberapa lembar setebal 25 dan 15 mm. Lembar depan memiliki sudut kemiringan yang lebih besar daripada T-34 yang terkenal. Persenjataannya tetap sama - satu senapan mesin berat DShK 12,7 mm dan satu senapan mesin tank DT 7,62 mm.

Tank ringan Soviet T-60. Tank ringan Soviet dari Perang Patriotik Hebat.

Para pekerja pabrik membangun prototipe tangki baru dengan sangat cepat. Ini menjadi mungkin berkat solusi desain yang tepat dan teknologi produksi yang dikuasai. Mesin inisiatif pabrik No. 37 disukai oleh ketua Dewan Komisaris Rakyat V.A. Malyshev. Dia mengusulkan untuk mengganti senapan mesin DShK dengan senapan 20-mm otomatis cepat. Segera, langkah-langkah diambil untuk mengadaptasi senapan pesawat ShVAK untuk dipasang di tangki. Awalnya disebut ShVAK-T (SHVAK-tankoaaya), tetapi segera nama resmi TNSh-20 muncul.

Prototipe kedua tank dengan meriam TNSh-20 diperlihatkan kepada Panglima Tertinggi I.V. Stalin. Setelah berkenalan dengan mesin baru, kemampuannya, diputuskan untuk melakukan tes. Segera setelah mereka berhasil menyelesaikan tangki baru, yang menerima indeks T-60, diluncurkan dan diproduksi massal.

Tank ringan Soviet T-60. Tank ringan Soviet dari Perang Patriotik Hebat.

Produksi serial T-60 berlangsung dengan cepat. Untuk beberapa waktu, mereka diproduksi oleh pabrik secara paralel dengan T-40 (omong-omong, di mana senjata TNSh-20 dipasang). Selama produksi massal, perubahan dilakukan, yang paling penting adalah peningkatan ketebalan pelat depan menjadi 35 mm. Pada 7 November 1941, beberapa tank berparade melalui Lapangan Merah.

Video: Tank ringan Soviet T-60

Selama pertempuran musim panas yang berat, Tentara Merah kehilangan sejumlah besar tank, tetapi T-60 yang sederhana dan berteknologi maju adalah kendaraan yang dapat membantu dalam situasi sulit ini. Produksi serial selanjutnya dipantau secara pribadi oleh Panglima Tertinggi. Kendaraan baru bisa menebus kerugian dan menyediakan pasokan minimum tank tentara.

Tank ringan Soviet T-60. Tank ringan Soviet dari Perang Patriotik Hebat.

Penggunaan unit otomotif dalam desain T-60 mengurangi biaya produksi, meningkatkan keandalan dan perawatan tangki. Masalah memasok pasukan dengan suku cadang juga disederhanakan.
Pabrik N-37 disiapkan untuk evakuasi ke Ural. Diputuskan untuk mengatur produksi T-60 di Pabrik Otomotif Gorky. Kepala desainer N.A. Astrov secara pribadi menyalip tank dari Moskow ke Gorky, saat melakukan uji coba laut. Kepala teknisi KB GAZ A.A. Lipgart dan N.A. Astrov menyesuaikan desain tangki, dengan mempertimbangkan kekhasan produksinya di GAZ. Pada awal 1942, tank yang dirakit dikirim ke depan.

DESAIN T-60

Lambung dilas dari pelat baja yang digulung dengan ketebalan 10 hingga 35 mm, dihubungkan dengan pengelasan dan paku keling. Lembaran dipasang pada sudut kemiringan yang lebih rasional. Lembaran atas lambung, di atas mesin dan di bawah turret dapat dilepas. Lembar depan memiliki palka dengan penutup untuk akses ke gigi utama dengan kopling dan rakitan samping pembangkit listrik. Kabin pengemudi dilengkapi dengan perangkat penglihatan, palka depan dan atas dengan penutup. Lembar buritan miring memiliki palka di sebelah kiri dengan penutup untuk akses ke roda gigi utama dan mekanisme kontrol mesin.

Di palka kanan, di bawah kisi, radiator sistem pendingin dan tirai dipasang. Menara ini multifaset, dilas, digeser ke kiri dari sumbu longitudinal tangki. Di atapnya ada palka untuk mendaratkan komandan mesin. Meriam TNSh-20 dan senapan mesin DT koaksial dipasang di lubang turret, berkat tank tersebut mampu melawan tank ringan musuh. Pemandangan - optik dan mekanik. Semua tangki dilengkapi dengan interkom TPU-2. Untuk komunikasi eksternal, tangki memiliki stasiun radio, perangkat penglihatan dipasang di sisi menara, ada lubang dengan colokan yang digunakan saat menembak dari senjata pribadi.

Video: Tank ringan Soviet T-60

Mesin GAZ-202 adalah karburator in-line 6 silinder dengan tenaga 85 hp. Itu terletak di sebelah kanan sumbu mesin. Karena masalah dengan produksi mesin ini, model lain dari mesin GAZ dengan kekuatan 70,50 dan bahkan 40 hp juga dipasang di tangki. Meskipun karakteristik dinamis tangki berubah secara signifikan dari ini, itu memungkinkan untuk terus meluncurkan tangki tanpa menghentikan produksi.

Video: Tank ringan Soviet T-60

Undercarriage terdiri dari empat rol berjari satu baris pendukung (setelah modernisasi, rol diganti dengan yang dicap) dan roda kemudi. Cabang atas ulat ditopang oleh tiga rol. Semua rol dilapisi karet. Roda penggerak depan, pelek bergigi - dapat dilepas, ulat - disambung halus. Suspensi tangki bersifat individual, batang torsi. karena berbagai model mesin, berbagai ketebalan baju besi dan pembuatan bagian lain, total massa tangki adalah 5,8 hingga 6,4 ton Awak tangki terdiri dari dua orang - pengemudi dan komandan, yang juga melakukan fungsi operator kecil lengan.

Tank ringan Soviet T-60. Tank ringan Soviet dari Perang Patriotik Hebat.

Penggunaan di dalam mobil sejumlah komponen dari mobil seri yang diproduksi oleh industri dalam negeri, dan roda gigi bekas tangki T-40 memungkinkan untuk dengan cepat membangun produksi tangki T-60 dan memproduksinya di dalam jumlah besar. Mobil mulai dirakit di pabrik mobil
negara dan dari September 1941 hingga musim gugur 1942 memproduksi 6045 tank, murah dan sederhana dalam produksi, dibedakan oleh kemampuan manuver yang baik dan kemampuan manuver yang baik D. 0 Untuk pembuatan tank T-60, kepala perancang N.A. Astrov dianugerahi Hadiah Negara Uni Soviet

MODIFIKASI T-60

Atas dasar T-60, sistem roket peluncuran ganda BM-8-24 dibuat dan diproduksi secara massal. Dia memiliki 12 pemandu untuk meluncurkan 24 roket dengan kaliber 82 mm.
Di beberapa unit, senapan anti-pesawat dengan dua senapan mesin 12,7 mm dipasang.
Pada akhir 1941, biro desain O.K. Antonov juga mengembangkan proyek asli yang disebut "KT" (sayap tangki). Gagasan proyek ini adalah bahwa untuk transfer tank melalui udara selama operasi udara, kotak sayap dan sistem kontrol glider dalam penerbangan dipasang pada tank.

Tank ringan Soviet T-60. Tank ringan Soviet dari Perang Patriotik Hebat.

Video: Tank ringan Soviet T-60

Glider-tank seharusnya dikirim ke garis depan dengan pesawat penarik ke tempat dari mana, direncanakan secara diam-diam, ia terbang di atas garis depan. Glider itu dikendalikan oleh seorang pengemudi. Setelah mendarat, unit sayap dan ekor dibongkar. Pada musim gugur 1942, sebuah kereta udara yang terdiri dari pesawat penarik TB-3 (komandan P.A. Eremeev) dan pesawat layang KT (pilot S.N. Anokhin) berhasil lepas landas. Massa besar dan perampingan KT yang rendah tidak memungkinkannya untuk mendapatkan ketinggian yang cukup.

Tank ringan Soviet T-60. Tank ringan Soviet dari Perang Patriotik Hebat.

Saat mencoba menambah kecepatan, suhu air di sistem pendingin mesin pesawat TB-3 mulai naik. Dengan kecepatan 140 km/jam dan ketinggian hanya 40 m, kereta udara terpaksa melepas kait glider di area lapangan terbang Bykovo. Berkat keterampilan pilot uji S.N. Anokhin, yang duduk di belakang tuas T-60 "bersayap", pesawat layang itu berhasil mendarat. Setelah mendarat, dia menyalakan mesin tangki dan, tanpa menjatuhkan sayapnya, pindah ke samping pos komando lapangan terbang. Melihat perangkat yang tidak biasa, kepala penerbangan lapangan terbang, dalam siaga tempur, menaikkan perhitungan baterai anti-pesawat. Ketika Anokhin keluar dari tangki, dia ditahan oleh Tentara Merah. Insiden itu diselesaikan hanya dengan kedatangan tim penyelamat darurat dari Flight Test Institute. Pengujian telah menunjukkan bahwa untuk mengangkat glider seperti itu ke ketinggian yang dibutuhkan, dibutuhkan pesawat yang lebih kuat, seperti Pe-8. Namun, semua pembom ini melakukan tugas utama mereka, dan proyek itu harus ditinggalkan.

COMBAT PENGGUNAAN T-60 TANK

T-60 dibaptis dengan api pada musim gugur 1941 di dekat Moskow. Mesin-mesin kecil ini dengan jujur ​​​​dan sampai akhir memenuhi tugas mereka untuk melindungi ibukota. Dalam kondisi musim dingin yang parah, kinerja dan mobilitas mereka yang baik sangat membantu dalam serangan balik pasukan Soviet. Untuk pertama kalinya, mesin tangki dilengkapi dengan pemanas awal. Pertumbuhan produksi T-60 pada tahun 1942 memungkinkan untuk memulai pembentukan unit tangki. Korps tank, yang menurut negara memiliki 100 tank, seharusnya memiliki 40 tank T-60. Sejak pertengahan tahun 1942, jumlah kendaraan dalam korps bertambah menjadi 150 tank dengan perbandingan tank 30 KB, 60 tank T-34 dan 60 tank T-60.
Pada musim panas 1942, T-60 secara obyektif lebih lemah daripada kebanyakan tank yang menentangnya. Armornya ternyata lemah terhadap senjata laras panjang baru musuh kaliber 50 dan 75 mm.Mereka berbahaya bahkan untuk tank KB berat, sehingga sikap kru terhadap tank tidak terlalu baik, sering disebut - BM-2- (kuburan massal untuk dua orang), tetapi beberapa kapal tanker menganggap T-60 sebagai kendaraan favorit mereka. Mereka sering
memberi mereka nama nyaring -Eagle-. -Mengerikan", dan kendaraan bermanuver kecil layak mendapatkan namanya. Itu adalah tank yang sangat cocok untuk melawan infanteri musuh.

Video: Tank ringan Soviet T-60

Kebisingan rendah, mobilitas tinggi dan tembakan berat dari meriam otomatis dan senapan mesin membuatnya menjadi musuh tangguh infanteri Jerman. Episode selanjutnya sudah keluar. Selama pertempuran, tank T-3 Jerman memotong "enam puluh" komandan kompi. Meriam 20 mm tidak dapat menembus baju besi T-3 Jerman. Letnan, komandan kendaraan, bermanuver, membawa Jerman, terbawa oleh pengejaran, di bawah api baterai mereka. Melanjutkan pertempuran, dia menerima informasi di radio bahwa kapal tanker kompinya telah mendorong pasukan infanteri Jerman ke parit yang dalam dan mereka, dengan keras kepala menolak, tidak membiarkan infanteri kita masuk, dan dinding parit yang curam membuat tidak mungkin untuk pergi. turun. Tidak ada waktu untuk merenung: setelah menggali, musuh dapat meminta bala bantuan, dan kemudian akan lebih sulit untuk menjatuhkannya dari sana. Letnan memberi perintah "maju", dan pengemudi tahu pekerjaannya. Dengan kecepatan penuh, lampu "enam puluh" mendorong dari tebing, runtuh ke dasar lubang dan bergegas, tembakan langsung dari meriam dan senapan mesin dari tentara musuh yang bingung. Unit senapan yang mendekat menyelesaikan kekalahan ...

Video: Tank ringan Soviet T-60

Ada kasus ketika satu atau dua tank menggagalkan serangan infanteri musuh hingga batalion. Jika diperlukan. T-60 memasuki duel yang tidak seimbang dengan tank berat musuh. Para kru, menerapkan semua keterampilan mereka, menunjukkan koherensi dan keberanian, menggunakan kualitas manuver "tahun enam puluhan", memikat tank musuh di bawah tembakan senjata atau senapan anti-tank. Instruksi untuk kru pada waktu itu menunjukkan bahwa ketika bertemu dengan musuh yang lebih kuat, seseorang harus terus-menerus menembakkan meriam dan senapan mesin ke perangkat pengamatan tank musuh dan bermanuver dengan kecepatan tertinggi. Hal ini membuat kapal tanker Jerman panik karena suara peluru yang memantul dari baju besi, perangkat pengamatan yang rusak, sehingga memaksa mereka untuk menembak secara tidak akurat.

Video: Tank ringan Soviet T-60

T-60 dikirim ke Leningrad yang terkepung dengan kapal sungai, mereka disamarkan, dibanjiri sepenuhnya dengan batu bara atau pasir, untuk menarik perhatian penerbangan fasis. Tank T-60 juga digunakan dalam serangan amfibi. Situasi sulit pada musim panas 1942 berkembang di wilayah Novorossiysk. Serangan amfibi yang mendarat membutuhkan dukungan orang, peralatan, dan amunisi. Di antara unit-unit lain, batalion tank terpisah dalam jumlah 36 tank T-60 mendarat dari perahu motor yang dilengkapi secara khusus. yang sangat memudahkan posisi pasukan terjun payung yang bertempur di pengepungan. Tetapi tank-tank ini memberikan kontribusi paling signifikan terhadap penyebab kemenangan dalam Pertempuran Stalingrad dan dalam mengangkat blokade Leningrad. Mereka berhasil beroperasi di lahan basah berhutan.

Tank ringan Soviet T-60. Tank ringan Soviet dari Perang Patriotik Hebat.

Pada tahun 1943, T-60 mulai berfungsi sebagai kendaraan komando di unit-unit yang bertempur di SU-76M, dalam pengintaian, dan juga sebagai traktor untuk senjata anti-tank. Sejumlah kendaraan berpartisipasi dalam kekalahan Tentara Kwantung di Timur Jauh. Nazi menyebut T-60 "belalang yang tidak bisa dihancurkan! Mereka mengakui tempat mereka yang layak di antara tank-tank Soviet. Sejumlah tertentu ditransfer ke sekutu Rumania, di mana mereka dikembangkan atas dasar mereka. unit self-propelled tipe terbuka TASAM. Dia dipersenjatai dengan meriam ZIS-3 76,2 mm Soviet. Jerman menggunakan tank yang ditangkap sebagai traktor.

Video: Tank ringan Soviet T-60

Tank ringan Soviet T-60. Tank ringan Soviet dari Perang Patriotik Hebat.

Setelah perang, semua T-60 yang masih hidup dihapuskan dengan sangat cepat, dan hanya satu kendaraan yang bertahan hingga hari ini, yang terletak di Museum Kendaraan Lapis Baja di Kubinka dekat Moskow.

________________________________________________________________

Tangki ringan T 60 foto , hanya menggantikan yang diadopsi pada 16 April 1941, T-50, yang dikuasai oleh produksi kami dengan susah payah. Kenapa ini terjadi. Pada 25 Juni 1941, sebuah dekrit dikeluarkan, pabrik No. 37 harus berhenti merakit tank T-40 dan segera mulai memproduksi T-50. Namun, kemampuan pabrik sama sekali tidak cocok untuk produksi kendaraan tempur dengan tingkat kerumitan seperti itu, izinkan saya mengingatkan Anda bahwa hanya bantalan impor yang digunakan untuk produksi. Nomenklatur dan ukuran standar sebagian besar bagian T-50 tidak sesuai dengan elemen serupa dari tangki ringan ("ringan" dalam nama, tetapi "kecil" pada dasarnya) yang diproduksi di pabrik No. 37. Benar-benar sia-sia untuk meningkatkan area produksi, memperkuat struktur pendukung bengkel, melengkapi kembali taman mesin, dan membangun kembali perusahaan di Moskow dalam kondisi militer.

Tangki amfibi kecil T-38 dan foto ringan T-40 dari buritan

PADA. Astrov (kepala desainer T-40, omong-omong, "Shilka" yang terkenal juga dibuat dengan partisipasinya, serta "Buk" adalah sama), mulai segera merancang tangki cahaya T 60 foto menggunakan komponen utama dan rakitan serial T-40. Setelah meninggalkan daya apung T-40, itu seharusnya secara signifikan memperkuat persenjataan dan baju besi.

• Dalam dua minggu (!) proyek tangki ringan baru selesai. Pada saat yang sama, di bengkel eksperimental di bawah pengawasan master G.F. Antonov mengumpulkan sampel pertama.
• Itu dilengkapi dengan meriam otomatis TNSH 20 mm yang dipasangkan dengan senapan mesin DT. Meriam untuknya, yang dikonversi dari penerbangan ShVAK, sudah mulai beroperasi pada bulan September.
• Dengan berat 68 kilogram, hampir sama dengan senapan mesin dengan alat mesin. Amunisi 13 boks (754 peluru), belt feed, rate of fire hingga 750 butir peluru. Proyektil sub-kaliber penusuk lapis baja dari meriam memiliki kecepatan moncong tinggi 815 m/s. Itu diperbolehkan tangki cahaya T 60 foto pada jarak pendek, berhasil bertarung dengan tank Wehrmacht rilis awal saat menembak ke samping, menembus hingga 35 mm. Pengangkut personel lapis baja dan senjata self-propelled ringan tersedia untuk dikalahkan pada jarak hingga 1 km.
• Tata letaknya pada dasarnya mirip dengan T-40. Pada sprei bagian depan atas di area jok pengemudi dibuat kabin. Di pelat depan tengah di sebelah kanan, untuk akses ke gigi utama transmisi, ada palka persegi panjang dengan penutup yang dibaut. Di lembaran depan bawah ada lubang untuk engkol mesin, ditutup oleh tutup lapis baja. Turret segi delapan digeser ke sisi kiri. Ketebalan pelindung - 25 mm, sudut kemiringan - 255 ke vertikal. Untuk memasang pistol di dinding depan menara, dibuat ceruk persegi panjang, yang ditutup dengan perisai lapis baja yang melekat pada topeng senjata.
• Awak T-60 ringan termasuk seorang komandan dan seorang pengemudi.

Foto T 60 tank ringan Soviet Tentara Merah

Tangki ringan T 60 foto , bodinya terbuat dari baja yang digulung menggunakan pengelasan listrik. Lembaran depan diberi sudut kemiringan yang rasional. Ketebalan baju besi homogen adalah 15-20 mm, sedangkan berat tempur kendaraan seri pertama adalah 5,8 ton Dari Oktober 1941, perlindungan baju besi meningkat menjadi 25-35 mm, dan berat tempurnya meningkat menjadi 6,48 ton.
Itu menggunakan mesin GAZ-11 model 202. Start engine utama dilakukan oleh engkol. Penggunaan starter listrik diizinkan baik dalam pertempuran atau jika mesin dipanaskan dengan baik. Untuk ini, pra-pemanas digunakan, yang bekerja dengan obor bensin. Perlu ditekankan bahwa pemanas pada tangki domestik digunakan untuk pertama kalinya. Di masa depan, semua tank ringan dan senjata self-propelled dirancang oleh N.A. Astrov dilengkapi dengan pemanas seperti itu.

Foto T 60, di sebelah kanan - varian tangki dengan perlindungan lapis baja yang ditingkatkan

Kopling utama dan gearbox 4 kecepatan memiliki desain baru - tipe GAZ-51. Transmisi termasuk: poros cardan, roda gigi utama bevel, dua kopling multi-pelat onboard dengan rem sabuk dan dua final drive satu baris. Sasis - tipe T-40. Track roller berlapis karet cor bekas pakai sebagian dengan jari-jari.

Awak tank T-40, perhatikan versi dengan senapan mesin (DShK), hari ini tidak ada satu pun salinan yang tersisa di museum atau di koleksi pribadi

Berbeda dengan T-40, kursi pengemudi dilengkapi dengan kabin lapis baja dengan pelindung lipat di lembaran depan. Untuk pendaratan pengemudi dan komandan-penembak di atap kabin dan di atap menara ada palka dengan penutup lapis baja.

Modifikasi senapan mesin darat T40S (dengan DShK) dari tangki amfibi ringan T-40, sekitar 190 unit diproduksi, sudah dalam proses produksi kendaraan, daya apung tangki ditinggalkan

Menurut N.A. Astro, " Tangki ringan T 60 foto "adalah untuk berhasil menggantikan T-40. Tetapi, karena dekrit 25 Juni 1941 tetap berlaku, N.A. Astrov, bersama dengan perwakilan militer senior di pabrik, V.P. Okunev, memutuskan untuk melamar (surat dengan dua tanda tangan) langsung ke Komite Sentral Partai Komunis Seluruh Serikat Bolshevik kepada I.V. Stalin, melewati otoritas departemen dan pemerintah. Dalam sebuah surat mereka menetapkan semua keadaan yang membenarkan kemanfaatan produksi di pabrik No. 37 alih-alih T-50 Surat itu dikirim ke resepsi Kremlin dan segera diserahkan ke Stalin.

Kolom tank ringan Soviet T-60 dengan kekuatan pendaratan ford the river foto musim dingin 1941

Mengetahui hal ini, Wakil Ketua Dewan Komisaris Rakyat Uni Soviet dan pada saat yang sama Komisaris Rakyat Bangunan Mesin Menengah V.A. Malyshev (dia bertanggung jawab atas seluruh industri tangki) keesokan harinya tiba di pabrik No. 37 (Nikolai Alexandrovich secara pribadi memberi tahu penulis kalimat ini tentang ini). Setelah berkenalan dengan prototipe T-60, Malyshev sampai pada kesimpulan bahwa posisi Astrov dalam masalah ini sepenuhnya dibenarkan. Pada saat yang sama, dia memperingatkan: "Lihat saja - dada ada di salib, atau kepala ada di semak-semak." Dan dalam dekrit pemerintah 16 Agustus 1941 tentang rencana ekonomi militer untuk kuartal ke-4 dan tentang peningkatan produksi tank, merek baru muncul sebagai ganti T-50 - "T-60". Pada salinan kedua keputusan itu adalah visa N.A. Astrov.

Foto tank ringan T-60 dengan pasukan di kapal, pencari ranjau dengan detektor ranjau VIM-210 menjinakkan ranjau anti-tank Jerman T Mi 35 dengan sekering T Mi Z 35

Produksi 10 ribu tank T-60 direncanakan akan dilakukan di Moskow (pabrik No. 37), Kharkov (KhTZ) dan Gorky (GAZ). Namun, evakuasi awal memaksa untuk mempertimbangkan kembali rencana ini. Pabrik Moskow nomor 37 di musim panas dan musim gugur 1941 adalah pemasok tunggal tangki lampu depan T-40, dan kemudian T-30. Di tempat yang sama, di bengkel eksperimental, batch awal T-60 dibuat. Tetapi tidak ada waktu untuk menguasai produksi serial di Moskow. Ada kebutuhan untuk menciptakan dan mengembangkan fasilitas produksi baru di wilayah timur negara itu.
Pabrik Mobil Gorky adalah yang paling siap untuk memulai produksi serial sesegera mungkin, jadi pesanan dikeluarkan untuk mengirim salah satu mobil baru yang diproduksi ke GAZ sebagai sampel referensi. Karena hampir tidak mungkin memesan peron kereta api di bawah kondisi evakuasi massal, Astrov sendiri memutuskan, duduk di tuas, bersama dengan pengemudi dari bengkel eksperimental, untuk menyalip tank dari Moskow ke Gorky sendiri, tanpa pengawalan. mobil, tanpa mengeluarkan kartu pas dan tanpa keamanan, pada gilirannya berubah dengan pengemudi. Kurang dari sehari kemudian mereka sudah berdiri di depan gerbang pabrik mobil. Tidak ada gangguan di sepanjang jalan. Waktu tempuh kurang lebih 14-16 jam.

Seorang tentara Jerman memeriksa tank ringan Soviet T-60 yang ditinggalkan dan membongkar amunisi, kotak amunisi meriam terlihat di menara

Pada Oktober 1941, diputuskan untuk mengevakuasi Pabrik No. 37 ke Sverdlovsk. Di sana, dengan menggabungkan beberapa industri (KIM, Podolsky dinamai Ordzhonikidze, dll.), mereka membentuk perusahaan baru - pabrik No. 37 di Ural, di mana N.A. ditunjuk sebagai kepala desainer. Astrov. Menjelang keberangkatan ke Sverdlovsk, N.A. Astrov tiba-tiba menerima perintah dari direktur GAZ N.K. Loskutov untuk kembali ke pabrik Gorky, di mana pada November 1941 ia diangkat sebagai wakil kepala perancang pabrik A.A. Lipgart untuk produksi tangki. Di mana dia segera mulai membuat cahaya T-70, yang kemudian menjadi mudah terbaik tangki Perang Dunia II.

Tank ringan T-60 menarik meriam 45 mm; pada bulan-bulan pertama perang, selama periode kekurangan pasukan tank, tahun enam puluhan sering digunakan untuk fungsi pendukung infanteri yang tidak biasa.

Pabrik No. 37 di Ural, setelah menghasilkan lebih dari seribu tangki cahaya T 60 foto , pada Juli 1942 menghentikan produksinya. Sehubungan dengan serangan musim panas Jerman dan pendekatan front ke Stalingrad, STZ (Stalingrad Tractor Plant) menurunkan jumlah pemasok T-34 ke depan. Untuk mengimbangi pengurangan produksi, pabrik Uralmash di Sverdlovsk berorientasi pada produksi tangki sedang. Untuk pembuatan bagian komponen dan rakitan T-34 dan pengirimannya ke Uralmash, diputuskan untuk menggunakan pabrik No. 37, menghentikan pembangunan T-60 di sana, menghapus nomor pabrik dan mengembalikannya ke nama aslinya . Jadi, Metalist, bersama dengan tanaman. Voevodin (juga terletak di Sverdlovsk) dipindahkan ke Uralmash sebagai cabang.

foto T-60, pertemuan Tentara Merah dengan penduduk desa yang diduduki, Front Stalingrad

Produksi tank T-60 pada periode 1941-1942. dilakukan oleh pabrik GAZ, No. 37 (Sverdlovsk), No. 264 dan No. 38 di kota Kirov, bersama-sama mereka memproduksi lebih dari 6.000 unit.