Dari data mentah menjadi informasi yang berguna. Sistem Penyelamatan Kosmonot Institut SAS saat Peluncuran

Blok mesin sistem penyelamatan darurat (SAS) dari kendaraan peluncuran Soyuz dipasang di alas.
Ada sebuah monumen di kota Baikonur (Kazakhstan) di wilayah Lyceum "Sekolah Luar Angkasa Internasional dinamai V.N. Chelomey".
Akses gratis, Anda dapat menyentuh. Tidak ada keamanan.
Kondisi monumen baik.
Tanggal pengambilan gambar - 11 Juli 2015.

Semua foto dapat diklik hingga 3648x2736.

02. SAS dipasang pada tahun 1990
Itu dibawa dari lapangan parade situs 2 (Gagarinsky start) dan milik serangkaian sistem propulsi untuk sistem penyelamatan darurat pesawat ruang angkasa Soyuz M (program Soyuz-Apollo).

03. Sistem penyelamatan darurat digunakan jika terjadi kecelakaan kendaraan peluncuran pada saat start atau pada tahap awal penerbangan.
Ketika SAS dipicu, bagian atas roket, tempat kru berada, dipisahkan dari struktur lainnya dan dengan cepat terbang ke atas dan ke samping.
Untuk akselerasi yang tajam, booster bahan bakar padat digunakan - blok TTU itu sendiri berdiri di sini seperti monumen.
Cincin bawah nozel bundar besar adalah mesin utama SAS, yang menyelamatkan astronot.
Cincin atas dengan nozel kecil digunakan ketika roket mencapai ketinggian dan kecepatan yang cukup untuk menyelamatkan awak dengan sarana standar pesawat ruang angkasa.
Kemudian batang SAS menembak kembali dan dibawa pergi oleh mesin kecil ini menjauh dari roket yang naik lebih tinggi dan lebih tinggi.

SAS berulang kali bekerja dalam situasi darurat selama peluncuran kendaraan peluncuran Soyuz dan Proton.

Beberapa kali sistem menyelamatkan muatan roket tak berawak dan dua kali - astronot.

Pertama:
Pesawat ruang angkasa Soyuz-18-1 diluncurkan dari Kosmodrom Baikonur pada tanggal 5 April 1975.
Misi - pengiriman kru ke stasiun Salyut-4 (kunjungan kedua).
Karena kegagalan tahap ketiga, penerbangan berakhir dalam mode darurat.
Pada detik ke-261 penerbangan, menurut program, pemisahan tahap kedua roket seharusnya terjadi, tetapi ini tidak terjadi, roket mulai berayun.
Sistem penyelamatan darurat bekerja, menembakkan kendaraan kembali.
Selama turun, para astronot mengalami puncak g-force sekitar 20,6 g.
Keesokan harinya, kru dievakuasi dari titik pendaratan paksa di Gorny Altai.

Kasus kedua ketika kru diselamatkan:
Soyuz T-10-1 seharusnya mengirimkan ekspedisi utama ketiga ke stasiun orbital Salyut-7, tetapi 48 detik sebelum peluncuran, bahan bakar kendaraan peluncuran dinyalakan, setelah itu, atas perintah dari MCC berbasis darat, sistem penyelamatan darurat diaktifkan, menembakkan turun perangkat dengan kru, yang, setelah 5 menit 13 detik penerbangan di sepanjang lintasan balistik dan turun dengan parasut, mendarat sekitar 4 kilometer dari kompleks peluncuran.
Dalam sejarah astronotika, ini adalah satu-satunya kasus saat memotret kapsul penyelamat terjadi pada para astronot di landasan peluncuran

Selama prosedur pra-peluncuran, 90 detik sebelum peluncuran yang dijadwalkan, katup VP-5 gagal, yang bertanggung jawab untuk melumasi sistem pasokan bahan bakar ke generator gas unit turbopump blok "B" tahap pertama peluncuran kendaraan.
Hal ini menyebabkan pompa menjadi terlalu panas dan kemudian menyala, menyebabkan bahan bakar meledak.
Tiang pengisian bahan bakar belum bergerak, dan seluruh landasan peluncuran sudah dilalap api.
Ledakan itu menghancurkan sebagian kabel yang mentransmisikan data tentang fungsi roket, jadi hanya 20 detik setelah keadaan darurat, staf teknis melihat adanya kebakaran, dan 10 detik sebelum peluncuran yang diharapkan, operator mengaktifkan sistem penyelamatan darurat. Kapsul itu ditembakkan, dan kapsul dengan para astronot terbang menjauh dari roket, yang, dua detik setelah penembakan, hancur berantakan, jatuh ke lubang landasan peluncuran.
Selama empat detik pengoperasian mesin propelan padat dari sistem penyelamatan darurat, para astronot mengalami kelebihan beban dari 14 hingga 18 g, naik ke ketinggian 650 meter dan kemudian dengan inersia hingga 950 meter, di mana parasut dibuka.
Setelah 5 menit, kapsul dengan para astronot mendarat empat kilometer dari lokasi kecelakaan.
Setelah 15 menit, sebuah helikopter dengan dokter dan penyelamat terbang ke lokasi pendaratan.

Skema penyelamatan ini:

04. Susunan sistem penyelamatan darurat, selain sistem penggerak sistem penyelamatan darurat (DU SAS), meliputi:
- Otomatisasi SAS (unit otomatisasi, perangkat waktu program, catu daya, perangkat gyro, jaringan kabel terpasang);
- mesin fairing kepala (RDG);
- Mekanisme dan rakitan SAS ditempatkan di fairing kepala (, penginapan, penyangga atas, mekanisme sambungan darurat, sistem pemadam kebakaran, sarana untuk memisahkan blister penglihatan optik).

Skema pendaratan pesawat ruang angkasa Vostok

Skema pengoperasian sistem penyelamatan darurat untuk awak pesawat ruang angkasa Soyuz

Kirim di bangku tes

SAS menarik kapal dari dudukannya

Pada ketinggian 300 m, SAS menembak mundur dari kapal

Kendaraan yang turun mengeluarkan parasut

Pada 26 September 1983, Vladimir Titov akan membalas dendam atas penerbangan pertama yang gagal, yang hanya berlangsung dua hari. Kemudian antena sistem docking tidak terbuka di Soyuz T-8, dan kapal harus mendarat lebih cepat dari jadwal. Beberapa detik sebelum peluncuran, roket SoyuzU mulai bergoyang sedikit lebih dari biasanya. Titov tidak khawatir: getaran adalah atribut yang tak terpisahkan dari peluncuran roket. Dia tidak bisa melihat ke bawah: pesawat ruang angkasa pada awalnya tertutup rapat oleh fairing.

Tetapi orang-orang di bawah merasa ngeri: kendaraan peluncur terbakar. Soyuz, yang diisi dengan hampir 300 ton oksigen cair dan minyak tanah, hampir meledak. Dan meledak. Tetapi sepersekian detik sebelum itu, di bagian paling atas dari tubuh logam setinggi 50 meter yang megah, obor mesin sistem penyelamatan darurat menyala. Kapal, melepaskan diri dari roket yang sekarat, melonjak satu setengah kilometer, menembakkan kompartemen ekstra dari kendaraan turun dan melepaskan parasut. Vladimir Titov dan Gennady Strekalov mendarat dengan lembut beberapa kilometer dari landasan peluncuran, tempat api berkobar. Masing-masing astronot yang diselamatkan berhasil mengunjungi orbit tiga kali lagi.

Faktor manusia

Titov dan Strekalov selamat secara kebetulan. Otomatisasi, manajer sistem penyelamatan darurat, tidak berfungsi dan tidak berfungsi. Seorang operator di Bumi mendeteksi kesalahan dalam waktu dan secara manual mengaktifkan SAS dalam waktu kurang dari sepersepuluh detik sebelum api membakar kabel yang membawa perintah ke pesawat ruang angkasa. Jika operator ragu sejenak, tidak ada yang bisa membantu para astronot.

Saluran radio yang menduplikasi kabel yang terbakar diblokir oleh api - api mengionisasi udara, dan berhenti mentransmisikan gelombang radio. Nyala api yang sama menghancurkan jalur komunikasi utama, di mana otomatisasi itu sendiri memulai mesin SAS. Sekarang, jika roket punya waktu untuk naik di atas landasan peluncuran, komunikasi radio akan bekerja lagi: obor tidak akan mengganggu perjalanan gelombang radio; tetapi roket itu masih berada di atas meja, terhubung ke Bumi dengan tali pusar tipis dari tiang kabel. Jika tiang kabel sempat menjauh dari roket (ini terjadi tepat sebelum peluncuran), maka SAS tidak akan bekerja bahkan dari perintah operator.

Apa itu SAS?

Bagian eksekutifnya adalah mesin propelan padat, dengan berat sekitar satu ton, dipasang di bagian atas fairing kepala pesawat ruang angkasa. Alih-alih satu nosel, ia memiliki dua belas nosel kecil, diatur pada sudut 30 ° ke sumbu roket. Sebuah mesin kecil terletak lebih tinggi untuk mengarahkan ke arah fairing kepala setelah yang utama dipicu.

Faktanya adalah bahwa pesawat ruang angkasa Soyuz terdiri dari tiga kompartemen - orbital, agregat instrumen, dan kendaraan keturunan. Kendaraan turun dengan astronot berada di tengah-tengah bundel, dan elemen daya (bingkai yang dapat diterapkan gaya) berada di bagian paling bawah. Oleh karena itu, seluruh kapal seberat tujuh ton, bersama dengan fairing, harus ditarik dari roket. Lokasi mesin SAS di atas batang, dan bukan di bawah, di bawah pesawat ruang angkasa, ditentukan oleh hal berikut: untuk menghemat berat dan bahan bakar, segera setelah kendaraan peluncuran memperoleh ketinggian yang cukup, batang, bersama dengan mesin , dipecat dari fairing.

Ketika SAS diaktifkan, para kosmonot mengalami kelebihan beban 6,5 g - lebih banyak daripada saat pendaratan biasa. Kenyamanan diabaikan untuk mendapatkan kecepatan dan ketinggian dengan cepat, meninggalkan zona bahaya. Hanya dalam dua detik, kapal terbang menjauh dari roket sejauh 125 m, dalam tiga - hampir tiga ratus, setelah itu mesin mati, setelah menghabiskan semua bahan bakar, dan lebih jauh ke atas dan ke samping kelompok itu akan terbang dengan inersia.

Sepersekian detik setelah mesin dimatikan, kisi-kisi sayap-stabilisator terbuka di fairing, biasanya dilipat dan ditekan ke dinding samping fairing. Sayap memungkinkan Anda terbang jauh dari lokasi kecelakaan sejauh empat hingga lima kilometer. (Menariknya, Yuri Gagarin mengambil bagian dalam desain sayap kisi, memilihnya untuk proyek kelulusannya di Akademi Zhukovsky.)

Setelah mencapai ketinggian dan kecepatan yang diperlukan, baut piro diledakkan dan kapal keluar dari fairing, kemudian kompartemen instrumen-agregat dan orbital yang tidak diperlukan ditembakkan kembali. Dan sebuah parasut keluar dari kendaraan turun, dan mesin pendarat lunak menembak tepat di depan tanah.

Kompartemen instrumen-agregat dan orbital (juga disebut "rumah tangga") rusak, tetapi kendaraan turun, di mana sebagian besar otomatisasi dipasang, dapat digunakan kembali. Hampir semua perangkat seperti itu, setelah pengoperasian SAS, terbang ke luar angkasa - sudah menggunakan roket yang berbeda. Tapi setelah sekarang penerbangan luar angkasa pendarat tidak digunakan kembali.

Selain bagian eksekutif SAS, mesin, bagian yang menentukan dan sensor yang memantau keadaan sistem roket dan kapal tidak kalah pentingnya. Perangkat ini tersebar di seluruh roket dan dihubungkan dengan kabel. Pada awal perjalanan Soyuz, kesalahan pengembang menyebabkan alarm palsu sistem, yang menewaskan dua roket dan tiga orang - teknisi di posisi awal. Pada modifikasi pertama kapal, SAS tidak memiliki dua, tetapi tiga mesin - yang ketiga bertanggung jawab atas manuver lateral kapal. Bentuk fairing dan kisi sayap juga berubah.

Ketapel untuk Gagarin

Gagarin tidak memiliki sistem penyelamatan darurat seperti itu - kapal Vostok-nya dilengkapi dengan kursi pelontar, yang seharusnya menembak melalui lubang khusus di fairing. Namun, itu tidak memungkinkan terbang cukup jauh dari roket di posisi awal, dan oleh karena itu, jika terjadi kecelakaan, astronot membutuhkan bantuan layanan darat. Selain itu, karena dispersi teknologi kekuatan mesin propelan padat, yang membuang kursi, bagian dari zona pendaratan yang mungkin jatuh di lubang yang digali di bawah landasan peluncuran roket. Pelindung jaring harus ditarik di atasnya, dan jika terjadi kecelakaan, penyelamat harus segera melompat keluar dari bunker bawah tanah dan kembali ke sana, membawa astronot dengan pakaian luar angkasa di tangan mereka.

Namun yang paling berbahaya bagi Gagarin adalah penerbangan dari detik ke-45 hingga ke-90. Pada saat ini, ketinggian dan kecepatan sudah terlalu tinggi untuk dikeluarkan di kursi, tetapi terlalu rendah untuk menembakkan kendaraan turun: ia tidak memiliki mesin orientasi sendiri dan harus menyesuaikan diri di sepanjang aliran karena pergeseran di tengah gravitasi. Tapi untuk ini, dia harus jatuh cukup lama dan menambah kecepatan. Tetapi para kosmonot yang kemudian terbang dengan pesawat ruang angkasa Voskhod dan Voskhod-2 juga kehilangan kursi lontar ini. Sebelum fairing kepala dijatuhkan, mereka tidak memiliki kesempatan untuk bertahan hidup. Keamanan dikorbankan demi rekor penerbangan - tidak mungkin menempatkan tiga ketapel dalam volume kendaraan turun. Perlu dicatat bahwa hanya ada dua penerbangan seperti itu. Hanya pesawat ruang angkasa Soyuz baru yang menerima sistem yang memastikan keamanan astronot di seluruh lintasan peluncuran ke orbit.

Orang Amerika Tanpa Sayap

Solusi serupa digunakan oleh Amerika di kapal "Merkurius" dan "Apollo". Di Apollo, yang dibuat bersamaan dengan Soyuz, kendaraan turun berada di paling atas, dan tidak perlu menyimpan kompartemen instrumen-agregat. Juga tidak perlu sayap, karena massa relatif mesin sistem penyelamatan berkurang. Namun demikian, baik di kapal Amerika dan Rusia, massa roket penyelamat cukup besar, dan dalam penerbangan normal, ketika semuanya bekerja "normal", dua menit setelah peluncuran sistem propulsi SAS dijatuhkan. Setelah setengah menit lagi, fairing kepala ditembakkan, dan kapal serta roket melanjutkan perjalanan mereka ke orbit.

Buran

Ideologi sistem penyelamatan di Buran berbeda, yang ditentukan oleh penggunaan kembali kompleks tersebut. Tugas nomor satu adalah menyelamatkan kapal itu sendiri dan, dengan demikian, awaknya. Dan jika Anda tidak dapat memiliki kapal, maka kru.

Sirkuit penyelamatan pertama terdiri dari fakta bahwa jika pada tahap awal penerbangan sesuatu terjadi pada kendaraan peluncuran Energia, lintasannya dengan mulus berubah menjadi lintasan kembali yang lembut, membawa kapal ke landasan pacu di Baikonur. Jika masalah terjadi pada tahap penerbangan selanjutnya dan kemampuan energi yang bertahan dari kapal induk diperbolehkan, Buran ditempatkan pada lintasan satu putaran dengan pendaratan lebih lanjut. Jika skema ini juga tidak berhasil, pesawat ruang angkasa berpisah dan mencoba mendarat di lapangan terbang perantara. Dan hanya dalam kasus ketidakmungkinan skenario seperti itu, sistem ejeksi pilot bekerja. Gagasan kabin penyelamat, yang modis di tahun 60-an, ditolak karena kerumitan yang berlebihan - pada kenyataannya, seseorang harus membangun kapal di dalam kapal.

Menurut pengembang, dalam beberapa dekade mendatang, ideologi dasar sistem penyelamatan akan tetap sama: ketika meluncurkan pesawat luar angkasa sekali pakai, solusi yang dikembangkan di Soyuz akan digunakan, dan pesawat orbital bersayap - di Buran. Belum ada alternatif.

AMERIKA SERIKAT. SAS didirikan pada tahun 1976 oleh Anthony Barr, James Goodnight, John Sall dan Jane Helvig. Awalnya, nama SAS merupakan akronim dari Statistical Analysis System, yang seiring berjalannya waktu mulai digunakan sebagai nama untuk menyebut baik perusahaan itu sendiri maupun produknya yang telah lama berkembang. alat sederhana untuk analisis statistik. Sekarang SAS adalah merek dagang terdaftar. pada saat ini SAS adalah perusahaan pengembang swasta terbesar perangkat lunak.

sejarah perusahaan

Produk SAS dasar pertama, dirilis pada tahun pendirian perusahaan (1976), digunakan untuk analisis data statistik. Paket perangkat lunak terdiri dari beberapa modul yang berjalan pada mainframe IBM. Selain praktik mainframe dalam menjalankan program dalam mode batch, yang merupakan standar untuk mainframe, SAS menawarkan opsi yang asli untuk waktu itu - antarmuka berjendela untuk mengembangkan dan menjalankan program. Program ditulis di satu jendela, hasil kerjanya ditampilkan di jendela lain, dan log ditampilkan di jendela ketiga. Saat jenis komputer lain muncul, SAS mengembangkan aplikasi yang juga berjalan di lingkungan baru. Dengan demikian, pengguna SAS dapat bekerja di komputer yang menjalankan semua sistem operasi. Kini aplikasi SAS dapat berjalan di komputer pribadi, baik yang terkoneksi jaringan maupun yang tidak terhubung ke jaringan. jempol|200px|Masuk Kampus SAS

SAS Rusia/CIS

Kantor perwakilan SAS di Rusia dan negara-negara CIS dibuka di 1996. Klien ditawarkan berbagai layanan - konsultasi, implementasi proyek implementasi, pelatihan dan dukungan teknis.

BUKU "Bagaimana menerapkan proses bisnis"!

Dari data mentah menjadi informasi yang berguna

D. Zeitlin

Dmitry Zeitlin

Pembangunan sistem penyampaian informasi (ISD) berdasarkan produk perangkat lunak Institut SAS

Dalam iklim ekonomi yang bergejolak, ketersediaan informasi yang akurat dan tepat waktu seringkali menentukan keberhasilan bisnis. Namun, banyak organisasi tidak memiliki keunggulan kompetitif ini - dalam banyak kasus, teknologi informasi yang tersedia tidak memenuhi kebutuhan mereka dan dapat membahayakan bisnis.

Banyak keputusan pemrograman tunggal yang tidak fleksibel akhirnya mengarah pada arus informasi yang tidak akurat. Sistem seperti itu mengunci organisasi ke dalam lingkungan komputasi terbatas yang tidak memungkinkan pengenalan teknologi dan strategi bisnis baru. Sejumlah besar uang dihabiskan untuk pelatihan karyawan yang berkelanjutan dan pemeliharaan sistem yang berbeda ini. Akibatnya, waktu terbuang sia-sia, dan organisasi tidak dapat dengan cepat merespons perubahan pasar.

Solusi sekarang ada untuk memungkinkan organisasi dengan cepat mengubah data mentah menjadi informasi bisnis yang dapat ditindaklanjuti dan mengirimkannya kepada para pemimpin dengan cara yang paling tepat. Menurut pendapat kami, di antara mereka ada solusi tunggal, terintegrasi, dan benar-benar terbuka - sistem SAS - dari SAS Institute.

Mari kita pertimbangkan secara lebih rinci isu-isu yang terkait dengan pembangunan SDI.

Tujuan bisnis

Terlepas dari bidang bisnisnya, ada tujuan umum yang dikejar oleh organisasi modern:

• peningkatan produktivitas;
• pengurangan biaya;
• peningkatan laba atas investasi;
• meningkatkan kualitas layanan;
• peningkatan profitabilitas.

Untuk memahami bisnis dengan benar dan mengembangkan strategi khusus perusahaan, para pemimpin organisasi perlu:

• informasi yang tepat waktu, akurat dan lengkap;
• akses ke data baru (berbeda) ketika kondisi bisnis berubah.

Tujuan ini mengharuskan pengambil keputusan memanfaatkan sumber daya yang mencakup orang, teknologi, dan data secara efektif.

Dengan demikian, tujuan dari sistem SAS adalah menggunakan teknologi secara efektif untuk mengubah data menjadi informasi yang dapat digunakan dan untuk memastikan bahwa informasi ini disampaikan kepada orang yang tepat pada waktu yang tepat untuk membuat keputusan bisnis yang efektif.

Masalah menggunakan informasi

Organisasi saat ini memiliki hambatan untuk pengiriman sukses informasi, yaitu:

• ketersediaan sumber data yang heterogen;
• kebutuhan untuk menyelesaikan berbagai tugas, tergantung pada tujuan bisnis;
• kebutuhan pengguna yang heterogen untuk antarmuka aplikasi;
• ketersediaan lingkungan perangkat keras yang berbeda.

Sistem informasi tradisional menciptakan "pulau" informasi yang terpisah untuk berbagai divisi. Manajer membutuhkan solusi yang akan menyatukan sistem dan pengguna yang terpisah ini ke dalam satu sistem penyampaian informasi di seluruh perusahaan. Situasi khas dalam suatu organisasi adalah bahwa sejumlah kecil programmer menyediakan aplikasi untuk sejumlah besar pembuat keputusan. Akibatnya, eksekutif menunggu lama untuk perubahan aplikasi, memperlambat penyampaian informasi, dan menunda proses realisasi manfaat. teknologi terbaru dan secara umum - kerugian organisasi meningkat.

Persyaratan sistem pengiriman informasi

Dengan pemikiran ini, solusi penyampaian informasi perusahaan harus menyediakan:

• akses ke data perusahaan yang disimpan dalam berbagai format dan di berbagai platform;
• berbagai tugas yang harus diselesaikan;
• memenuhi kebutuhan kelompok pengguna yang berbeda;
• kemandirian dari platform (lingkungan perangkat keras);
• toolkit yang kuat dan nyaman untuk pengembangan dan modifikasi aplikasi yang cepat.

Solusi - sistem SAS

Sistem SAS memecahkan semua masalah ini. SAS Institute memberi pengguna berbagai teknologi utama untuk mengintegrasikan aplikasi di seluruh unit organisasi dan kelompok kerja ke dalam satu sistem informasi perusahaan.

Beragam Sumber Data

Sistem SAS menyediakan akses dan integrasi data dari sumber mana pun, terlepas dari apakah data ini ada di PC, komputer mini, sistem UNIX, atau mainframe. Data dari sistem operasional dapat digabungkan dengan data dari sumber lain. Sumber tersebut, misalnya, dapat berupa sistem transaksional pemrosesan informasi online (pemrosesan transaksi online - OLTP), file teks, data dari penyedia informasi; pada saat yang sama, akses transparan dapat diberikan ke sumber eksternal apa pun, terlepas dari format dan lokasinya.

Memecahkan masalah apa pun

Solusi dari SAS Institute memenuhi persyaratan individu dan departemen, dan perusahaan secara keseluruhan, terlepas dari sektor ekonomi atau infrastruktur organisasi. Teknologi yang diusulkan mencakup alat untuk memecahkan masalah dalam organisasi seperti:

• bank;
• agensi pemerintahan;
• Perusahaan asuransi;
• produksi industri;
• organisasi pendidikan;
• organisasi farmasi dan medis;
• produksi kimia;
• dan lain-lain.

Tugas yang dapat diselesaikan dengan menggunakan teknologi dan alat yang diusulkan meliputi:

• penyimpanan informasi terstruktur (Data Warehousing - DW);
• pembangunan (pengembangan) sistem informasi pimpinan (Enterprise Information System - EIS);
• konstruksi (pengembangan) sistem pendukung keputusan (Decision Support System - DSS);
• pemrosesan analitik tingkat lanjut (pemrosesan analitik online - OLAP ++);
• query dan laporan pada database;
• aplikasi keuangan perusahaan;
• manajemen mutu secara keseluruhan;
• aplikasi penelitian;
• visualisasi informasi;
• jaringan saraf;
• analisis bisnis (manajemen portofolio investasi, analisis risiko, riset pasar);
• analisis kinerja sistem;
• manajemen proyek;
• aplikasi geografis;
• dan lain-lain.

Memenuhi kebutuhan kelompok pengguna yang berbeda

Pengguna dalam organisasi memerlukan berbagai jenis antarmuka tergantung pada jenis informasi yang mereka gunakan:

Eksekutif membutuhkan informasi yang disesuaikan yang disajikan melalui antarmuka intuitif dengan metrik keberhasilan yang akurat yang mencerminkan kinerja bisnis. Analis bisnis membutuhkan kemampuan untuk bekerja secara langsung dengan data perusahaan menggunakan antarmuka berorientasi tugas. Teknisi membutuhkan lebih banyak kontrol atas tugas komputer mereka di lingkungan perangkat lunak, dan pengembang aplikasi membutuhkan alat berorientasi objek yang mendukung pengembangan aplikasi yang cepat.

Sistem SAS menyediakan beberapa opsi antarmuka untuk berbagai tingkat pengguna.

Independensi dan portabilitas perangkat keras

Arsitektur multi-platform tunggal (Arsitektur MultiVendor) dari sistem SAS mendukung implementasi holistik solusi perangkat lunak SAS pada perangkat keras komputer apa pun dengan fungsi yang sama dan satu penampilan di semua platform. Kami menunjukkan platform utama (paling umum, dalam hal penggunaan) yang didukung oleh sistem SAS:

• IBM - MVS, VM, VSE;
• Digital - OpenVMS, UNIX (HP-UX, Solaris 1 dan 2, AIX, IntelABI, OSF/1);
• PC - OS/2, DOS, Windows 3.1, Windows-95, Windows NT;
• Apple Macintosh.

Secara umum, sistem SAS mendukung lebih dari 40 platform.

Pengembangan Aplikasi Cepat (RAD) dan teknologi berorientasi objek

Teknik pengembangan aplikasi berorientasi objek yang disediakan oleh sistem SAS memberi pengguna alat yang ampuh untuk memecahkan masalah mereka, membantu mengurangi jumlah panggilan ke spesialis dari pusat data. Teknologi berorientasi objek tidak hanya menyediakan perpustakaan objek siap pakai untuk pelaporan bisnis, tetapi juga memungkinkan Anda membuat dan menyesuaikan objek baru untuk mencerminkan secara lebih akurat persyaratan individu personel, departemen, dan organisasi secara keseluruhan. Kecepatan pengembangan yang tinggi dan fleksibilitas dalam proses pemeliharaan memastikan bahwa sistem informasi dapat dengan mudah beradaptasi dan berkembang seiring dengan perubahan pasar dan bisnis.

Manfaat organisasi menggunakan alat pengembangan aplikasi berorientasi objek (OOAD) meliputi:

• menggunakan profesional bisnis untuk mengembangkan aplikasi;
• mengurangi staf programmer;
• meningkatkan tingkat kerahasiaan informasi;
• mengintegrasikan aplikasi yang ada;
• mengintegrasikan teknologi terbaru;
• tumbuh dan berkembang bersama bisnis.

SAS Institute: mitra strategis Anda

Banyak organisasi terkemuka di seluruh dunia telah memilih SAS Institute sebagai mitra strategis untuk membantu mereka menggunakan Teknologi Informasi untuk ilmu yang bermanfaat. Dari 125 perusahaan global terbesar yang disurvei oleh Financial Times, 111 ternyata adalah pengguna sistem SAS. SAS Institute adalah produsen independen terbesar kedelapan perangkat lunak di dunia, lebih dari 3.300 spesialisnya melayani sekitar 3,5 juta pengguna di 29.000 perusahaan di 120 negara. SAS Institute memimpin industri dalam hal reinvestasi dalam penelitian dan pengembangan (sekitar 37% dari pendapatan tahunan). Tingkat reinvestasi ini, selain kemitraan strategis dengan para pemimpin industri (IBM, Digital, Sun, Hewlett-Packard, dan lainnya), memastikan bahwa solusi dari SAS Institute akan selalu memenuhi persyaratan bisnis global.

SAS Institute tidak menawarkan aplikasi siap pakai di berbagai area bisnis di pasar. Implementasi semua solusi berbasis produk perangkat lunak SAS dilakukan melalui mitra bisnis. Spesialis bersertifikat melakukan pengembangan solusi dengan mempertimbangkan kebutuhan pelanggan, penyusunan sistem Informasi perusahaan, pelatihan dan konsultasi tentang produk perangkat lunak SAS dan implementasi teknis dari solusi dengan dukungan kontrak berikutnya.

Kesimpulan

Artikel ini tidak mencakup beberapa aspek konseptual dan teknologi produk perangkat lunak SAS, seperti:

• struktur sistem penyampaian informasi;
• penyimpanan informasi terstruktur (Data Warehousing);
• perbedaan konseptual dan teknologi antara sistem penyampaian informasi berdasarkan konsep Data Warehouse dan sistem pemrosesan informasi online transaksional (OLTP) tradisional;
• pemrosesan analitik online lanjutan (OLAP++);
• kemampuan sistem SAS di bidang analisis data statistik, peramalan dan pemodelan;
• kemampuan sistem SAS untuk visualisasi dan penyajian informasi;
• membangun aplikasi keuangan berbasis produk SAS;
• arsitektur client-server yang cerdas;
• geo-aplikasi dan beberapa lainnya.

Dalam edisi makalah berikutnya, kami berencana untuk membahas beberapa topik ini secara lebih rinci.

Singkatan

ID	Sistem Pengiriman Informasi	Sistem penyampaian informasi
OLTP	Pemrosesan transaksi online	Sistem transaksional pemrosesan informasi online
DW	Gudang data	Penyimpanan informasi terstruktur
EIS	Sistem Informasi Perusahaan Sistem Informasi Eksekutif	Sistem informasi perusahaan Sistem informasi kepala
DSS	sistem pendukung keputusan	Sistem pendukung keputusan
OLAP++	Pemrosesan analitik online	Pemrosesan analitik tingkat lanjut
MVA	Arsitektur MultiVendor	Arsitektur multi-platform tunggal
RAD	Pengembangan Aplikasi yang Cepat	Pengembangan Aplikasi yang Cepat
OOAD	Pengembangan aplikasi berorientasi objek	Pengembangan Aplikasi Berorientasi Objek