Snip iii 42 80 հիմնական խողովակաշարեր

ՇԵՆՔԱՅԻՆ ԿԱՆՈՆԱԳՐՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ

ՀԻՄՆԱԿԱՆ խողովակաշար

SNiP III-42-80*

ՄՇԱԿԵԼ Է Minneftegazstroy-ի VNIIST-ը` Minnefteprom-ի Giprotruboprovod և Mingazprom-ի Giprospetsgaz ինստիտուտների մասնակցությամբ:

ՊԱՏՐԱՍՏՎԵԼ Է Ստանդարտների գրասենյակի Հաստատման համար և տեխնիկական ստանդարտներԽՍՀՄ Գոսստրոյի շինարարության մեջ ( ՎՐԱ. Շիշով), VNIIST (տեխնիկական գիտությունների թեկնածուներ ՄԵՋ ԵՎ. Պրոկոֆև, Վ.Պ. Մենտյուկովը).

SNiP III-42-80*-ը SNiP III-42-80-ի վերաթողարկում է՝ ԽՍՀՄ Գոսստրոյի (Ռուսաստանի շինարարության նախարարություն) որոշմամբ հաստատված փոփոխություններով. No 272, 1982 թվականի նոյեմբերի 5-ի թիվ 308, 1982 թ. Դեկտեմբերի 28, 1982 թ., թիվ 71 29.12.1986 թ., թիվ 18-79 11/10/1996 թ.

Բաժինները, պարբերությունները, աղյուսակները, բանաձևերը, հայտերը, որոնք փոփոխված են, նշված են այս շինարարական օրենսգրքերում և կանոններում աստղանիշով:

Նորմատիվ փաստաթուղթ օգտագործելիս պետք է հաշվի առնել շինարարական կանոնների և կանոնների և պետական ​​ստանդարտների հաստատված փոփոխությունները:

1. ԸՆԴՀԱՆՈՒՐ ԴՐՈՒՅԹՆԵՐ

1.1. Սույն գլխի կանոնները պետք է պահպանվեն մինչև 1400 մմ անվանական տրամագծով (ներառյալ) 10 ՄՊա (100 կգֆ / 100 կգ/մ) չգերազանցող միջավայրի ավելցուկային ճնշմամբ նոր և գոյություն ունեցող հիմնական խողովակաշարերի և դրանցից ճյուղերի կառուցման և վերակառուցման ժամանակ: սմ 2) փոխադրման համար.

նավթ, նավթամթերք, բնական և հարակից, բնական և արհեստական ​​ածխաջրածնային գազեր՝ դրանց արտադրության տարածքներից (գլխային պոմպային և կոմպրեսորային կայաններից), արտադրությունից կամ պահեստավորումից մինչև սպառման վայրեր (նավթի պահեստներ, փոխադրման բազաներ, բեռնման կետեր, գազ. քաղաքների բաշխիչ կայաններ և բնակավայրեր, անհատական ​​արդյունաբերական և գյուղատնտեսական ձեռնարկություններ և նավահանգիստներ);

հեղուկացված ածխաջրածին գազեր (C 3 և C 4 ֆրակցիաներ և դրանց խառնուրդներ), ինչպես նաև անկայուն բենզին և անկայուն կոնդենսատ և այլ հեղուկացված ածխաջրածիններ 1,6 ՄՊա (16 կգ/սմ 2) ոչ ավելի հագեցած գոլորշիների ճնշմամբ, պլյուս ջերմաստիճանում: 45 ° C դրանց արդյունահանման կամ արտադրության տարածքներից (գլխի պոմպից պոմպակայաններդեպի սպառման վայրեր (նավթի պահեստներ, փոխադրման պահեստներ, բեռնման կետեր, արդյունաբերական ձեռնարկություններ, նավահանգիստներ, գազաբաշխիչ կայաններ և կլաստերային բազաներ);

վաճառվող ապրանքներ գլխամասային և միջանկյալ գազի կոմպրեսորային և նավթի պոմպակայաններում, ստորգետնյա գազի պահեստավորման կայաններում, գազաբաշխիչ կայաններում, հաշվառման կետերում:

1.2*. Սույն գլխի կանոնները չեն տարածվում դաշտային խողովակաշարերի, ինչպես նաև մայրուղային խողովակաշարերի կառուցման վրա ծովային տարածքներում և 8 բալից ավելի սեյսմիկ ակտիվությամբ ստորգետնյա և 6 բալից ավելի վերգետնյա խողովակաշարերի համար: Այդ դեպքերում պետք է պահպանվեն սահմանված կարգով հաստատված համապատասխան գերատեսչական կարգավորող փաստաթղթերի (VSN) պահանջները, իսկ դրանց բացակայության դեպքում՝ աշխատանքի արտադրության և ընդունման հատուկ պահանջները, որոնք նշված են. նախագծային փաստաթղթեր.

1.3. Հիմնական խողովակաշարերի կառուցման ժամանակ, ի լրումն սույն գլխի պահանջների, պահանջվում են SNiP 3.01.01-85*, SNiP III-4-80*, շինարարական այլ կանոններ և կանոններ, ինչպես նաև արտադրությունը կարգավորող ստանդարտներ և հրահանգներ: ընդունումը որոշակի տեսակներաշխատանքները մայրուղային խողովակաշարի շինարարական համալիրում եւ հաստատված սահմանված կարգով։

1.5. Հիմնական խողովակաշարերի կառուցումը պետք է իրականացվի ներկառուցված շարժական մեքենայացված սյուներով կամ համալիրներով, որոնք ապահովում են բոլոր աշխատանքների շարունակականությունը խիստ տեխնոլոգիական հաջորդականությամբ:

1.6. Նախապատրաստական ​​աշխատանքիսկ բնական և արհեստական ​​խոչընդոտների վրայով անցումների կառուցումը պետք է իրականացվի մասնագիտացված շինմոնտաժային ստորաբաժանումների կողմից:

1.7. Մայրուղային խողովակաշարերի կառուցման ժամանակահատվածի համար հողհատկացման գոտու լայնությունը որոշվում է նախագծով` համաձայն SN 452-73 ..

1.8. Կառուցվող հիմնական խողովակաշարը ստորգետնյա կոմունալ ծառայություններով հատելիս թույլատրվում է շինարարական և տեղադրման աշխատանքները այդ հաղորդակցությունները շահագործող կազմակերպության թույլտվությամբ և նրա ներկայացուցիչների ներկայությամբ:

1.9. Եթե ​​աշխատավայրում հայտնաբերվեն ստորգետնյա կոմունալ ծառայություններ և կառույցներ, որոնք նշված չեն նախագծային փաստաթղթերում, ապա պետք է միջոցներ ձեռնարկվեն դրանք վնասից պաշտպանելու համար՝ համաձայնեցնելով այդ հաղորդակցությունները և կառույցները շահագործող կազմակերպության հետ:

1.10. Խողովակաշարի երթուղին հատող մալուխային կապի գծեր բացելիս պետք է պահպանվեն անվտանգության գոտիներում աշխատանքների կատարման և կապի և ռադիոգծերի երթուղիների մաքրման պայմանները, որոնք հաստատված են ԽՍՀՄ կապի նախարարության կողմից:

1.11. Շինմոնտաժային աշխատանքների արտադրության մեջ այն պետք է իրականացնեն աշխատանքի վարպետները շինարարական կազմակերպություններդրանց որակի գործառնական վերահսկողությունը (բոլորի համար տեխնոլոգիական գործընթացներ) Պատվիրատուի, ինչպես նաև պետական ​​վերահսկողության մարմինների ներկայացուցիչներն իրավունք ունեն իրականացնել բոլոր տեսակի աշխատանքների որակի ընտրովի վերահսկողություն: Չի թույլատրվում օգտագործել այն նյութերը և ապրանքները, որոնց համար չկան վկայականներ, անձնագրեր և դրանց որակը հաստատող այլ փաստաթղթեր:

1.12. Հիմնական խողովակաշարերի կառուցման ժամանակ պետք է օգտագործվեն խողովակներ՝ հիմնականում մեկուսացված գործարանային կամ տարրական պայմաններում։ Մեկուսացված խողովակներից խողովակաշարերի կառուցումը պետք է իրականացվի հատուկ տեխնոլոգիական ցուցումների համաձայն:

1.13*. Արտադրական փաստաթղթերի, ներառյալ թաքնված աշխատանքների փորձաքննության վկայականների գրանցումը, պետք է իրականացվի VSN 012-88-ի համաձայն, որը հաստատված է Minneftegazstroy-ի կողմից:

1.14. Խողովակաշարերի իրական դիրքի նյութերը (գործադիր հետազոտություն), որոնք պատշաճ կերպով իրականացվել են շինարարական և տեղադրող կազմակերպությունների և պատվիրատուի կողմից, պետք է փոխանցվեն տեղական իշխանություններին:

2. ՆԱԽԱՊԱՏՐԱՍՏԱԿԱՆ ԱՇԽԱՏԱՆՔ

2.1. Հաճախորդը պարտավոր է շինարարության համար ստեղծել գեոդեզիական գծանշման բազա և շինարարության և տեղադրման աշխատանքների մեկնարկից առնվազն 10 օր առաջ կապալառուին փոխանցել դրա տեխնիկական փաստաթղթերը և խողովակաշարի շինարարության վրա ամրագրված այս բազայի կետերն ու նշանները: երթուղին, ներառյալ.

երթուղու անկյունները ամրագրող նշաններ;

երթուղու շրջադարձի անկյունների առաջատար նշանները տեսանելիության սահմաններում անկյունի յուրաքանչյուր ուղղության համար առնվազն երկուսի չափով.

երթուղու ուղիղ հատվածների վրա առաջնորդող նշաններ, որոնք տեղադրված են տեսադաշտում զույգերով, բայց միմյանցից ոչ պակաս, քան 1 կմ հեռավորության վրա.

Առաջատար նշաններ՝ գետերի, ձորերի, ճանապարհների և այլ բնական և արհեստական ​​այլ խոչընդոտների վրա երթուղու ուղիղ հատվածներ ամրացնելու համար՝ տեսադաշտում գտնվող անցման յուրաքանչյուր կողմում առնվազն երկուսի չափով.

երթուղու երկայնքով առնվազն յուրաքանչյուր 5 կմ-ի վրա տեղադրվող բարձր բարձրության հենանիշեր, բացառությամբ ջրային արգելապատնեշների միջով անցումների վրա տեղադրվածների (երկու ափերի վրա).

բացատրական գրություն, նշանների գտնվելու վայրի ուրվագծեր և դրանց գծագրերը.

կոորդինատների կատալոգներ և գեոդեզիական բազայի կետերի նշաններ.

Արմատ-միջին քառակուսի թույլատրելի սխալները գեոդեզիական հատված կառուցելիս.

անկյունային չափումներ ± 2 " ;

գծային չափումներ 1/1000;

նշանների որոշում ± 50 մմ:

2.2. Շինարարության մեկնարկից առաջ շինմոնտաժային գլխավոր պայմանագրային կազմակերպությունը պետք է երթուղու վրա կատարի հետևյալ աշխատանքները.

վերահսկել գեոդեզիական ցցերի հիմքը գծային չափումների ճշգրտությամբ առնվազն 1/500, անկյունային 2 " և երթուղու 1 կմ-ում 50 մմ ճշգրտությամբ հենանիշերի միջև հարթեցում: Երթուղին պատվիրատուից ընդունվում է ակտի համաձայն, եթե գծերի չափված երկարությունները տարբերվում են նախագծայինից երկարության 1/300-ից ոչ ավելի, անկյունները 3-ից ոչ ավելի են։ " և նշանների նշանները, որոնք որոշվում են հենանիշների միջև հարթեցումից, - ոչ ավելի, քան 50 մմ.

երթուղու առանցքի և շինարարական գոտու սահմանների երկայնքով տեղադրել լրացուցիչ նշաններ (հանգույցներ, սյուներ և այլն).

բնության մեջ դուրս բերեք բնական (առաձգական) թեքության հորիզոնական կորերը 10 մ-ից հետո, իսկ արհեստական ​​թեքումը ՝ 2 մ-ից հետո;

կոտրել պիկետաժը ողջ երթուղու երկայնքով և դրան բնորոշ կետերում (ոլորանների սկզբում, միջին և վերջում, ստորգետնյա կոմունալ ծառայությունների հետ երթուղիների խաչմերուկներում): Կոտրված կետերի հավասարեցումները պետք է ամրացվեն նշաններով, որպես կանոն, շինմոնտաժային աշխատանքների տարածքից դուրս: Մայրուղու երկայնքով 2 կմ անցնելուց հետո տեղադրեք լրացուցիչ հենանիշեր:

2.3. Հիմնական շինարարական և տեղադրման աշխատանքների մեկնարկից առաջ գլխավոր կապալառուն, անհրաժեշտության դեպքում, ի լրումն SNiP 3.01.01-85* պահանջների, պետք է կատարի հետևյալ նախապատրաստական ​​աշխատանքները երթուղու վրա՝ հաշվի առնելով շինարարության հատուկ պայմանները. :

մաքրել խողովակաշարը անտառներից, թփերից, կոճղերից և քարերից.

հեռացնել առանձին ծառերը և ժայռերի ու քարերի վերցված մասերը, որոնք գտնվում են երթևեկության իրավունքից դուրս, բայց իրենց վիճակով սպառնում են ընկնել անցման իրավունքի տարածք.

կտրել կտրուկ երկայնական լանջերը;

իրականացնել պաշտպանական հակասողանքային և հակասողանքային միջոցառումներ.

միջոցներ ձեռնարկել խողովակաշարի խրամատում հողի նվազագույն սառեցումն ապահովելու համար.

կառուցել ժամանակավոր ճանապարհներ, հեղեղատարներ, ջրահեռացման և ջրահեռացման միջոցներ մայրուղու մուտքերի մոտ և դրա երկայնքով, ինչպես նաև կամուրջներ և անցումներ գետերի, առուների և ձորերի վրայով. պաշտպանել մուտքի ճանապարհները ձյան հոսքերից;

կազմակերպել ժամանակավոր տեղում և մոտ կայանային բազաներ կամ պահեստներ նյութեր և սարքավորումներ պահելու համար.

կազմակերպել ժամանակավոր կառամատույցներ և հենարաններ;

պատրաստել ժամանակավոր արտադրական բազաներ և տեղամասեր եռակցման, բիտումի հալման և այլ աշխատանքների արտադրության համար.

կառուցել ժամանակավոր բնակավայրեր, որոնք ապահովում են աշխատողների համար անհրաժեշտ բնակարանային, սանիտարական, մշակութային և կենցաղային պայմաններ.

պատրաստել ուղղաթիռներ;

ստեղծել դիսպետչերական կապի համակարգ;

պատրաստել շինհրապարակներ բնական և արհեստական ​​խոչընդոտներով խողովակաշարերի անցումների կառուցման և անհրաժեշտ ժամանակավոր հարմարություններով և տեխնոլոգիական տարածքներով, կառույցներով, ճանապարհներով թունելներում խողովակաշարերի կառուցման համար.

ստեղծել ջրաչափական կետեր ջրային պատնեշների միջոցով խողովակաշարերի անցումների կազմակերպման աշխատանքների տարածքից դուրս` ջրաչափական կետը միացնելով` հարթեցնելով խողովակաշարի երթուղու և պետական ​​գեոդեզիական ցանցի բարձրության վրա.

հեռացնել հողի բերրի շերտը և տեղափոխել այն ժամանակավոր պահեստավորման աղբավայր՝ համաձայն սույն շինարարական կանոնների և կանոնակարգերի 13.8 կետի:

2.4. Շինարարության ժամանակահատվածի համար երթուղու մաքրումը պետք է իրականացվի անցման իրավունքի սահմաններում և նախագծով սահմանված այլ վայրերում:

Ձմռանը մաքրումը պետք է իրականացվի երկու փուլով` տրանսպորտային միջոցների անցման և շինարարական մեքենաների շահագործման տարածքում` հիմնական աշխատանքների մեկնարկից շատ առաջ, և տարածքում: խրամուղի փորում՝ հողատար մեքենաների շահագործումից անմիջապես առաջ այն երկարությամբ, որն ապահովում է դրանց աշխատանքը հերթափոխի ընթացքում:

2.5. Երթուղու չոր հատվածներում կոճղերի արմատախիլումը պետք է իրականացվի երթևեկության իրավունքի ողջ լայնությամբ, իսկ ճահճացած տարածքներում՝ միայն խողովակաշարի և մալուխի ապագա խրամուղու շերտի վրա: ՇԱՐՔԻ մնացած մասի համար ծառերը պետք է հատվեն հողի մակարդակից:

2.6. Տրանսպորտային նպատակներով և շինարարական տրանսպորտային միջոցների շարժման համար պահանջվող պլանավորման աշխատանքների շրջանակը պետք է նշվի շինարարության կազմակերպման նախագծում և նշվի աշխատանքի կատարման նախագծում:

2.7. Շինարարական և տրանսպորտային տրանսպորտային միջոցների անցման համար ժամանակավոր ճանապարհները պետք է դասավորվեն միակողմանի, շրջադարձերի, շրջադարձերի և եզրագծերի լայնացումով (խողովակաշարի մալուխային հաղորդակցության գծի երթուղու հակառակ կողմում): Անցումները կազմակերպվում են տեսադաշտի հեռավորության վրա, բայց ոչ ավելի, քան 600 մ:

Ձմեռային ճանապարհների կառուցման ժամանակ այն հիմնականում պետք է սահմանափակվի ձյան ծածկույթի խտացմամբ՝ սառցե ընդերքի սառեցմամբ, հողի մակերեսի սառցակալմամբ և երթեւեկելի մասի լավ վիճակում պահպանմամբ։

Գետերի, առուների և լճերի երկայնքով անցկացվող սառցե ճանապարհների կառուցման և շահագործման ընթացքում պետք է որոշվի սառույցի կրողունակությունը և աշխատանքներ տարվեն սառցե ծածկը աշխատանքային վիճակում պահպանելու համար:

Ճանապարհների տեսակը, դիզայնը, լայնությունը և շրջադարձային շառավիղները որոշվում են շինարարական կազմակերպության նախագծով և նշված են աշխատանքների կատարման նախագծում:

3. ՀՈՂԱՅԻՆ ԱՇԽԱՏԱՆՔՆԵՐ

3.1. Խրամուղիների չափերն ու պրոֆիլները սահմանվում են նախագծով` կախված խողովակաշարերի նպատակից և տրամագծից, հողի բնութագրերից, հիդրոերկրաբանական և այլ պայմաններից:

3.2. Ներքևի երկայնքով խրամուղիների լայնությունը պետք է լինի առնվազն Դ+300 մմ մինչև 700 մմ տրամագծով խողովակաշարերի համար (որտեղ Դ- խողովակաշարի պայմանական տրամագիծը) և 1.5 Դ- 700 մմ և ավելի տրամագծով խողովակաշարերի համար՝ հաշվի առնելով հետևյալ լրացուցիչ պահանջները.

1200 և 1400 մմ տրամագծով խողովակաշարերի համար, երբ խրամատներ փորում են 1:0,5-ից ոչ ավելի թեքություններով, ներքևի երկայնքով խրամուղու լայնությունը կարող է կրճատվել մինչև D + 500 մմ.

հողի զարգացման մեջ հողային մեքենաներխրամուղիների լայնությունը պետք է հավասար լինի շինարարական կազմակերպության նախագծով ընդունված մեքենայի աշխատանքային մարմնի կտրող եզրի լայնությանը, բայց ոչ պակաս, քան վերը նշվածը.

ներքևի երկայնքով խրամուղիների լայնությունը կոր հատվածներում հարկադիր ճկման ոլորաններից պետք է հավասար լինի երկու անգամ լայնության ուղիղ հատվածների լայնության նկատմամբ.

Խրամուղիների լայնությունը ներքևի երկայնքով խողովակաշարը կշռող բեռներով բալաստավորելիս կամ խարիսխ սարքերով ամրացնելիս պետք է լինի առնվազն 2.2. Դ, իսկ ջերմամեկուսացում ունեցող խողովակաշարերի համար սահմանվել է նախագծով։

3.3. Խրամուղիների լանջերի զառիթափությունը պետք է ընդունվի SNiP 3.02.01-87-ի համաձայն, իսկ ճահիճներում մշակվածները՝ ըստ աղյուսակի: մեկ.

Աղյուսակ 1

	Խրամուղիների լանջերի զառիթափությունը զարգացել է տիպի ճահիճներում
			III (շատ ջրված)
մի փոքր քայքայված
լավ քայքայված			Նախագծով

Լանջերի պահպանումը չապահովող տիղմային և արագավազ հողերում խրամատները մշակվում են ամրացմամբ և դրենաժով։ Նախագծով պետք է սահմանվեն հատուկ պայմանների համար ամրացման և ջրահեռացման միջոցառումների տեսակները:

3.4. Դույլով անիվով էքսկավատորներով խրամատներ փորելիս՝ նախագծային մակարդակում խրամուղիների հատակի ավելի հարթ մակերես ձեռք բերելու և խողովակաշարի առանցքի երկայնքով ամբողջ երկարությամբ հիմքի վրա ապահովելու համար: առնվազն 3 մ լայնություն, շերտի միկրոռելիեֆի նախնական պլանավորումը պետք է իրականացվի նախագծին համապատասխան:

3.5. Ճահիճներում խրամուղիների մշակումը պետք է իրականացվի սահնակների, քաշքշիկների կամ հատուկ մեքենաների լայնացած կամ սովորական գծերի վրա մեկ դույլով էքսկավառակների միջոցով:

Խողովակաշարերը ճահիճների միջով համաձուլվածքի մեթոդով անցկացնելիս նպատակահարմար է մշակել խրամատներ և լողացող տորֆի կեղև՝ օգտագործելով պայթուցիկ մեթոդ՝ օգտագործելով երկարացված լարը, կենտրոնացված կամ հորատանցքային լիցքերը:

3.6 և 3.7 կետերբացառել.

3.8. Փորված խրամուղու պրոֆիլի դեֆորմացիան, ինչպես նաև հողակույտի սառեցումը կանխելու համար մեկուսիչ-երեսարկման և փորման աշխատանքների փոփոխման տեմպերը պետք է լինեն նույնը:

Աշխատանքների արտադրության նախագծում պետք է նշվի հողային և մեկուսիչ-երեսարկման սյուների միջև տեխնոլոգիապես անհրաժեշտ բացը:

Հողերում կուտակված խրամուղիների մշակումը (բացառությամբ ամռանը քարքարոտների), որպես կանոն, արգելվում է։

Ժայռային հողերի պայթուցիկ թուլացումը պետք է իրականացվի նախքան խողովակները դեպի երթուղի տանելը, իսկ սառած հողերի թուլացումը թույլատրվում է խողովակները երթուղու վրա դնելուց հետո:

3.9. Հորատման և պայթեցման մեթոդով ժայռոտ հողի նախնական թուլացումով խրամատներ մշակելիս պետք է վերացնել հողի տեսակավորումը՝ ավելացնելով փափուկ հող և խտացնելով այն:

3.10. Քարոտ և սառած հողերում խողովակաշարերի հիմքերը պետք է հարթեցվեն հիմքի ցցված մասերից առնվազն 10 սմ հաստությամբ փափուկ հողի շերտով:

3.11. 1020 մմ և ավելի տրամագծով խողովակաշարեր կառուցելիս խրամատի հատակը պետք է հարթեցվի երթուղու ողջ երկարությամբ. 50 մ-ից հետո ուղիղ հատվածներում. 10 մ-ից հետո առաձգական ճկման ուղղահայաց կորերի վրա; 2 մ-ից հետո հարկադիր ճկման ուղղահայաց կորերի վրա; 1020 մմ-ից պակաս տրամագծով խողովակաշարեր կառուցելիս միայն երթուղու դժվարին հատվածներում (պտտման ուղղահայաց անկյուններ, խորդուբորդ տեղանքով հատվածներ), ինչպես նաև երկաթե և երկաթյա անցումներում: ավտոճանապարհներձորեր, առուներ, գետեր, ճառագայթներ և այլ խոչընդոտներ, որոնց համար մշակվում են անհատական ​​աշխատանքային գծագրեր.

3  12  Խողովակաշարի անցկացման պահին խրամատի հատակը պետք է հարթեցվի նախագծին համապատասխան

Խողովակաշարի անցկացումը նախագծին չհամապատասխանող խրամատում արգելվում է

3  13*  Խրամուղու լիցքավորումն իրականացվում է անմիջապես խողովակաշարի իջեցումից և բալաստային կշիռների կամ խարիսխ սարքերի տեղադրումից հետո, եթե խողովակաշարի բալաստավորումը նախատեսված է նախագծով. լիցքավորվել է դրանց տեղադրումից և կաթոդային լարերի եռակցումից հետո

Խողովակաշարը 50 մմ-ից մեծ տրամագծով սառեցված խճաքարեր, մանրացված քար, մանրախիճ և այլ ներդիրներ պարունակող հողով լցնելիս, մեկուսիչ ծածկը պետք է պաշտպանված լինի վնասից՝ փափուկ հող ավելացնելով խողովակի վերին գեներատորից 20 սմ հաստությամբ կամ նախագծով նախատեսված պաշտպանիչ ծածկույթների տեղադրմամբ

Նշում. Մայրուղային խողովակաշարերի հետկծկման վերականգնումը (նախագծային մակարդակների տեղադրում, նախագծային բալաստի վերականգնում, խրամուղիներում հողի լցոնում, թմբերի վերականգնում և այլն) իրականացվում է «Կապիտալ շինարարության պայմանագրերի մասին» կանոններով սահմանված կարգով. հաստատված ԽՍՀՄ Նախարարների խորհրդի 1969 թվականի դեկտեմբերի 24-ի թիվ 973 հրամանագրով։

աղյուսակ 2

	Հանդուրժողականության արժեք (շեղում), սմ
Խրամուղու լայնության կեսը ներքևի երկայնքով ցցման առանցքի նկատմամբ
Դույլ-անիվ էքսկավատորների շահագործման համար գոտի պլանավորելիս նշանների շեղումը
Խրամուղու հատակի նշանների շեղումը նախագծից.
հողատար մեքենաներով հող փորելիս
հորատման և պայթեցման միջոցով հողի զարգացման մեջ
Խրամուղիի ստորին մասում փափուկ հողի անկողնային շերտի հաստությունը
Խողովակի վերևում գտնվող փափուկ հողից փոշու շերտի հաստությունը (հետագայում քարքարոտ կամ սառեցված հողով լցված)
Խողովակաշարի վերևում գտնվող լցավորման շերտի ընդհանուր հաստությունը
Թմբուկի բարձրությունըSNiP III-42 -80* « Բեռնախցիկխողովակաշարեր»Տեղեկություններ այս փոփոխությունների մասին... Գազի արդյունաբերության գերատեսչական կարգավորող փաստաթղթերի համակարգ մայրուղային գազատարների տեխնիկական շահագործման կանոնները Փաստաթուղթ Կանոնակարգեր»; SNiP 2.05.06-85* "Բեռնախցիկխողովակաշարեր»; SNiPIII-42 -80* «Աշխատանքի արտադրության և ընդունման կանոններ. Բեռնախցիկխողովակաշարեր»; SNiP 3.05.05 ... ՏՐԱՆՍՊՈՐՏԱՅԻՆ ՀԻՄՆԱԿԱՆ ԽՈՂՈՎԱԿԱՐԳԻ ՍԱՐՔԻ ԵՎ ԱՆՎՏԱՆԳ ՇԱՀԱԳՈՐԾՄԱՆ ԿԱՆՈՆՆԵՐ. Փաստաթուղթ Պահանջներով SNiPIII-42 . 4.3. Փորձարկման ընթացակարգ Թեստ հիմնականամոնիակային խողովակաշարը պետք է... Տեխնոլոգիական սարքավորումներև տեխնոլոգիական խողովակաշարերSNiPIII-42 -80* Բեռնախցիկխողովակաշարեր

ՊԱՏՐԱՍՏՎԵԼ Է ԽՍՀՄ Պետական ​​շինարարական կոմիտեի (Ն.Ա. Շիշով), ՎՆԻԻՍՏ (Վ.Ի. Պրոկոֆև, Վ.Պ. Մենտյուկով, տեխնիկական գիտությունների թեկնածուներ) շինարարության ստանդարտացման և տեխնիկական ստանդարտների վարչության Հաստատման համար:

SNiP III-42-80*-ը SNiP III-42-80-ի վերաթողարկում է՝ փոփոխություններով, որոնք հաստատվել են ԽՍՀՄ Գոսստրոյի (Ռուսաստանի շինարարության նախարարություն) N 272 11/5/1982, N 308 12/28/ հրամանագրերով։ 1982թ., N 71 29.12.1986թ. և N 18-79 10.11.1996թ.

1.1. Սույն գլխի կանոնները պետք է պահպանվեն մինչև 1400 մմ անվանական տրամագծով (ներառյալ) 10 ՄՊա (100) ոչ ավելի, քան 100 ՄՊա միջավայրի ավելցուկային ճնշմամբ նոր և գոյություն ունեցող հիմնական խողովակաշարերի և դրանցից ճյուղերի կառուցման և վերակառուցման ժամանակ: kgf / սմ) փոխադրման համար.

Նավթ, նավթամթերք, բնական և հարակից, բնական և արհեստական ​​ածխաջրածնային գազեր՝ դրանց արտադրության տարածքներից (գլխային պոմպակայաններից և կոմպրեսորային կայաններից), արտադրությունից կամ պահեստավորումից մինչև սպառման վայրեր (նավթի պահեստներ, փոխադրման պահեստներ, բեռնման կետեր, գազաբաշխման կայաններ. քաղաքներ և քաղաքներ, անհատական ​​արդյունաբերական և գյուղատնտեսական ձեռնարկություններ և նավահանգիստներ);

Հեղուկ ածխաջրածին գազեր (C և C ֆրակցիաները և դրանց խառնուրդները), ինչպես նաև անկայուն բենզին և անկայուն կոնդենսատ և այլ հեղուկացված ածխաջրածիններ՝ 1,6 ՄՊա (16 կգ/սմ) ոչ ավելի հագեցած գոլորշիների ճնշմամբ՝ 45 °C ջերմաստիճանում։ դրանց արտադրական տարածքները կամ արտադրությունը (գլխավոր պոմպակայաններից) մինչև սպառման վայրեր (նավթի պահեստներ, փոխադրման պահեստներ, բեռնման կետեր, արդյունաբերական ձեռնարկություններ, նավահանգիստներ, գազաբաշխիչ կայաններ և կլաստերային պահեստներ).

Շուկայական ապրանքներգլխամասային և միջանկյալ գազի կոմպրեսորային և նավթի պոմպակայաններում, ստորգետնյա գազապահեստարաններում, գազաբաշխիչ կայաններում, հաշվառման կետերում:

1.2*. Սույն գլխի կանոնները չեն տարածվում դաշտային խողովակաշարերի, ինչպես նաև մայրուղային խողովակաշարերի կառուցման վրա ծովային տարածքներում և 8 բալից ավելի սեյսմիկ ակտիվությամբ ստորգետնյա և 6 բալից ավելի վերգետնյա խողովակաշարերի համար: Այս դեպքերում պետք է պահպանվեն սահմանված կարգով հաստատված համապատասխան գերատեսչական կարգավորող փաստաթղթերի (VSN) պահանջները, իսկ դրանց բացակայության դեպքում՝ նախագծային փաստաթղթերում նշված աշխատանքների արտադրության և ընդունման հատուկ պահանջները:

1.3. Հիմնական խողովակաշարերի կառուցման ժամանակ, ի լրումն սույն գլխի պահանջների, պահանջվում են SNiP 3.01.01-85*, SNiP III-4-80*, շինարարական այլ կանոններ և կանոնակարգեր, ինչպես նաև արտադրությունը կարգավորող ստանդարտներ և հրահանգներ: եւ հիմնական խողովակաշարի կառուցման աշխատանքների որոշակի տեսակների ընդունում եւ սահմանված կարգով հաստատված:

1.5. Հիմնական խողովակաշարերի կառուցումը պետք է իրականացվի ներկառուցված շարժական մեքենայացված սյուներով կամ համալիրներով, որոնք ապահովում են բոլոր աշխատանքների շարունակականությունը խիստ տեխնոլոգիական հաջորդականությամբ:

1.6. Նախապատրաստական ​​աշխատանքները և բնական և արհեստական ​​խոչընդոտների վրայով անցումների կառուցումը պետք է իրականացվեն մասնագիտացված շինմոնտաժային ստորաբաժանումների կողմից:

1.8. Կառուցվող հիմնական խողովակաշարը ստորգետնյա կոմունալ ծառայություններով հատելիս թույլատրվում է շինարարական և տեղադրման աշխատանքները այդ հաղորդակցությունները շահագործող կազմակերպության թույլտվությամբ և նրա ներկայացուցիչների ներկայությամբ:

1.9. Եթե ​​շինարարական կազմակերպությունը աշխատանքի վայրում հայտնաբերում է ստորգետնյա կոմունալ և շինություններ, որոնք նշված չեն նախագծային փաստաթղթերում, ապա պետք է միջոցներ ձեռնարկվեն դրանք վնասից պաշտպանելու համար՝ համաձայն այդ հաղորդակցությունները և կառույցները շահագործող կազմակերպության հետ:

1.10. Խողովակաշարի երթուղին հատող մալուխային կապի գծեր բացելիս պետք է պահպանվեն անվտանգության գոտիներում աշխատանքների կատարման և կապի և ռադիոգծերի երթուղիների մաքրման պայմանները, որոնք հաստատված են ԽՍՀՄ կապի նախարարության կողմից:

1.11. Շինմոնտաժային աշխատանքների արտադրության ժամանակ շինարարական կազմակերպությունների աշխատանքի ղեկավարները պետք է իրականացնեն դրանց որակի գործառնական վերահսկողություն (բոլոր տեխնոլոգիական գործընթացների համար): Պատվիրատուի, ինչպես նաև պետական ​​վերահսկողության մարմինների ներկայացուցիչներն իրավունք ունեն իրականացնել բոլոր տեսակի աշխատանքների որակի ընտրովի վերահսկողություն: Չի թույլատրվում օգտագործել այն նյութերը և ապրանքները, որոնց համար չկան վկայականներ, անձնագրեր և դրանց որակը հաստատող այլ փաստաթղթեր:

1.12. Հիմնական խողովակաշարերի կառուցման ժամանակ պետք է օգտագործվեն խողովակներ՝ հիմնականում մեկուսացված գործարանային կամ տարրական պայմաններում։ Մեկուսացված խողովակներից խողովակաշարերի կառուցումը պետք է իրականացվի հատուկ տեխնոլոգիական ցուցումների համաձայն:

1.13*. Արտադրական փաստաթղթերի, ներառյալ թաքնված աշխատանքների փորձաքննության վկայականների գրանցումը, պետք է իրականացվի VSN 012-88-ի համաձայն, որը հաստատված է Minneftegazstroy-ի կողմից:

1.14. Շինարարական և տեղադրող կազմակերպությունների և պատվիրատուի կողմից սահմանված կարգով կազմված խողովակաշարերի փաստացի դիրքի նյութերը (գործադիր հետազոտություն), պետք է փոխանցվեն տեղական իշխանություններին:

1 օգտագործման տարածք

1.1 Կանոնների այս փաթեթը սահմանում է հիմնական պահանջները հիմնական խողովակաշարերի գծային մասի շինարարության և վերակառուցման ընթացքում շինարարական և տեղադրման աշխատանքների արտադրության և ընդունման համար:

1.2 Կանոնների այս փաթեթը կիրառվում է մինչև 1400 մմ (ներառյալ) անվանական տրամագծով հիմնական խողովակաշարերի և դրանցից առկա գծային մասի վերակառուցման և վերակառուցման համար՝ 10 ՄՊա-ից չգերազանցող միջավայրի ավելցուկային ճնշմամբ: հետևյալ ապրանքների տեղափոխում.

նավթ, նավթամթերք, բնական և հարակից, բնական և արհեստական ​​ածխաջրածին գազեր.

հեղուկացված ածխաջրածնային գազեր (C3 և C4 ֆրակցիաները և դրանց խառնուրդները), ինչպես նաև անկայուն բենզին և անկայուն կոնդենսատ և այլ հեղուկացված ածխաջրածիններ՝ 1,6 ՄՊա (16 կգֆ/սմ2) ոչ ավելի հագեցած գոլորշիներով 45 °C ջերմաստիճանում:

Չի տարածվում դաշտային խողովակաշարերի, ինչպես նաև ծովային տարածքներում մայրուղային խողովակաշարերի կառուցման վրա։

Այս կանոնների հավաքածուն օգտագործում է նորմատիվ հղումներ հետևյալ փաստաթղթերին.

ԳՕՍՏ 9.032-74 Կոռոզիայից և ծերացման դեմ պաշտպանության միասնական համակարգ. Ներկերի ծածկույթներ. խմբեր, տեխնիկական պահանջներև նշանակումներ

ԳՕՍՏ 9.304-87 Կոռոզիայից և ծերացման դեմ պաշտպանության միասնական համակարգ. Ծածկույթները ջերմային են։ Ընդհանուր պահանջներև վերահսկման մեթոդները

ԳՕՍՏ 9.315-91 Կոռոզիայից և ծերացման դեմ պաշտպանության միասնական համակարգ. Տաք ալյումինե ծածկույթներ: Ընդհանուր պահանջներ և վերահսկման մեթոդներ

ԳՕՍՏ 9.402-2004 Կոռոզիայից և ծերացման դեմ պաշտպանության միասնական համակարգ. Ներկերի ծածկույթներ. Մետաղական մակերեսների պատրաստում ներկման համար

ԳՕՍՏ 9.602-2005 Կոռոզիայից և ծերացման դեմ պաշտպանության միասնական համակարգ. Ստորգետնյա կառույցներ. Կոռոզիայից պաշտպանության ընդհանուր պահանջներ

ԳՕՍՏ 12.1.004-91 ՍՍԲՏ. Հրդեհային անվտանգություն. Ընդհանուր պահանջներ

ԳՕՍՏ 12.1.007-76 ՍՍԲՏ. Վնասակար նյութեր. Դասակարգում և անվտանգության ընդհանուր պահանջներ

ԳՕՍՏ 12.3.009-76 ՍՍԲՏ. Բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքներ. Ընդհանուր անվտանգության պահանջներ

ԳՕՍՏ 12.3.032-84 ՍՍԲՏ. Էլեկտրական աշխատանքներ. Ընդհանուր անվտանգության պահանջներ

ԳՕՍՏ 17.2.3.02-78 Բնապահպանություն. Մթնոլորտ. Թույլատրելի արտանետումների սահմանման կանոններ վնասակար նյութերարդյունաբերական ձեռնարկություններ

ԳՕՍՏ 17.4.1.02-83 Բնապահպանություն. Հողեր. Քիմիական նյութերի դասակարգում աղտոտման վերահսկման համար

ԳՕՍՏ 17.4.3.02-85 Բնապահպանություն. Հողեր. Հողային աշխատանքների ժամանակ հողի բերրի շերտի պաշտպանության պահանջները

ԳՕՍՏ 17.4.3.04-85 Բնապահպանություն. Հողեր. Ընդհանուր պահանջներ հսկողության և աղտոտումից պաշտպանվելու համար

ԳՕՍՏ 17.5.1.01-83 Բնապահպանություն. Հողերի մելիորացիա. Տերմիններ և սահմանումներ

ԳՕՍՏ 17.5.3.05-84 Բնապահպանություն. Հողերի մելիորացիա. Ընդհանուր հիմնավորման պահանջներ

ԳՕՍՏ 5686-2012 Հողեր. Կույտային դաշտի փորձարկման մեթոդներ

ԳՕՍՏ 6996-66 Եռակցված միացումներ. Մեխանիկական հատկությունների որոշման մեթոդներ

ԳՕՍՏ 7512-82 Ոչ կործանարար փորձարկում. Միացումները եռակցված են: ռադիոգրաֆիկ մեթոդ

ԳՕՍՏ 8695-75 Խողովակներ. Հարթեցման փորձարկման մեթոդ

ԳՕՍՏ 9466-75 Ծածկված մետաղական էլեկտրոդներ պողպատների և մակերեսների ձեռքով աղեղային եռակցման համար: Դասակարգում և ընդհանուր բնութագրեր

ԳՕՍՏ 14782-86 Ոչ կործանարար փորձարկում. Միացումները եռակցված են: Ուլտրաձայնային մեթոդներ

ԳՕՍՏ 18442-80 Ոչ կործանարար փորձարկում. մազանոթային մեթոդներ. Ընդհանուր պահանջներ

ԳՕՍՏ 19007-73 Ներկերի նյութեր. Չորացման ժամանակի և աստիճանի որոշման մեթոդ

ԳՕՍՏ 21105-87 Ոչ կործանարար փորձարկում. Մագնիսական մասնիկների մեթոդ

ԳՕՍՏ 22761-77 Մետաղներ և համաձուլվածքներ. Բրինելի կարծրության չափման մեթոդ շարժական ստատիկ կարծրության ստուգիչներով

ԳՕՍՏ 23274-84 Շարժական շենքեր (գույքագրում). Էլեկտրական կայանքներ. Ընդհանուր բնութագրեր.

ԳՕՍՏ 23407-78 Գույքագրման ցանկապատեր շինհրապարակներև շինմոնտաժային աշխատանքների արտադրության տեղամասեր։ Տեխնիկական պայմաններ

ԳՕՍՏ 23764-79 Գամմա թերությունների դետեկտորներ. Ընդհանուր բնութագրեր

ԳՕՍՏ 24297-87 Արտադրանքի մուտքային հսկողություն. Հիմնական դրույթներ

ԳՕՍՏ 25113-86 Ոչ կործանարար փորձարկում. Արդյունաբերական թերությունների հայտնաբերման ռենտգեն սարքեր: Ընդհանուր բնութագրեր

ԳՕՍՏ 26887-86 Շինարարական և մոնտաժային աշխատանքների հարթակներ և սանդուղքներ. Ընդհանուր բնութագրեր

ԳՕՍՏ 28012-89 Շարժական փլուզվող փայտամած. Տեխնիկական պայմաններ

ԳՕՍՏ 28302-89 Ցինկի և ալյումինի գազաջերմային պաշտպանիչ ծածկույթներ մետաղական կոնստրուկցիաների համար. Ընդհանուր պահանջներ բնորոշ տեխնոլոգիական գործընթացին

ԳՕՍՏ Ռ 12.4.026-2001 ՍՍԲՏ. Ազդանշանների գույներ, անվտանգության նշաններ և ազդանշանային նշաններ: Նպատակը և կիրառման կանոնները. Ընդհանուր տեխնիկական պահանջներ և բնութագրեր. Փորձարկման մեթոդներ

ԳՕՍՏ Ռ 21.1101-2009 SPDS. Դիզայնի և աշխատանքային փաստաթղթերի հիմնական պահանջները

ԳՕՍՏ Ռ 51164-98 Հիմնական պողպատե խողովակաշարեր. Կոռոզիայից պաշտպանության ընդհանուր պահանջներ

ԳՕՍՏ Ռ 51694-2000 Ներկերի և լաքապատման նյութեր. Ծածկույթի հաստության որոշում

ԳՕՍՏ Ռ 52289-2004 Տեխնիկական միջոցներկազմակերպություններ երթեւեկությունը. Ճանապարհային նշանների, գծանշումների, լուսացույցների, ճանապարհային արգելապատնեշների և ուղեցույցների օգտագործման կանոններ

ԳՕՍՏ Ռ 52290-2004 Երթևեկության կառավարման տեխնիկական միջոցներ. Ճանապարհային նշաններ. Ընդհանուր տեխնիկական պահանջներ

ԳՕՍՏ Ռ 52568-2006 Պողպատե խողովակներ պաշտպանիչ արտաքին ծածկույթներով հիմնական գազատարների և նավթատարների համար. Տեխնիկական պայմաններ

SP 4.13130.2009 Հրդեհային պաշտպանության համակարգեր. Պահպանվող օբյեկտներում հրդեհի տարածման սահմանափակում. Տիեզերական պլանավորման և նախագծային լուծումների պահանջներ

SP 14.13330.2011 «SNiP II-7-81* Շինարարություն սեյսմիկ շրջաններում»

SP 25.13330.2012 «SNiP 2.02.04-88 Հիմքեր և հիմքեր մշտական ​​սառցե հողերի վրա»

SP 28.13330.2012 «SNiP 2.03.11-85 Շենքերի կառույցների կոռոզիայից պաշտպանություն»

SP 34.13330.2012 «SNiP 2.05.02-85* մայրուղիներ»

SP 36.13330.2012 «SNiP 2.05.06-85* Հիմնական խողովակաշարեր»

SP 45.13330.2012 «SNiP 3.02.01-87 Հողային աշխատանքներ, հիմքեր և հիմքեր»

SP 47.13330.2012 «SNiP 11-02-96 Ինժեներական հետազոտություններ շինարարության համար. Հիմնական դրույթներ»

SP 48.13330.2011 «SNiP 12-01-2004 Շինարարության կազմակերպում»

SP 61.13330.2012 «SNiP 41-03-2003 Սարքավորումների և խողովակաշարերի ջերմամեկուսացում»

SP 63.13330.2012 «SNiP 52-01-2003 Բետոնե և երկաթբետոնե կոնստրուկցիաներ. Հիմնական դրույթներ»

SP 71.13330.2011 «SNiP 3.04.01-87 Մեկուսիչ և հարդարման ծածկույթներ»

SP 72.13330.2011 «SNiP 3.04.03-85 Շենքերի և շինությունների պաշտպանություն կոռոզիայից»

SP 77.13330.2011 «SNiP 3.05.07-85 Ավտոմատացման համակարգեր»

SP 103.13330.2012 «SNiP 2.06.14-85 Հանքերի աշխատանքի պաշտպանություն ստորգետնյա և մակերևութային ջրերից»

SP 104.13330.2011 «SNiP 2.06.15-85 Տարածքի ինժեներական պաշտպանություն ջրհեղեղից և ջրհեղեղից»

SP 112.13330.2011 «SNiP 21-01-97* շենքերի և շինությունների հրդեհային անվտանգություն

SP 119.13330.2012 «SNiP 32-01-95 1520 մմ տրամաչափի երկաթուղիներ»

SP 121.13330.2012 «SNiP 32-03-96 Aerodromes»

SP 122.13330.2012 «SNiP 32-04-97 Երկաթուղային և ճանապարհային թունելներ»

SP 126.13330.2012 «SNiP 3.01.03-84 Գեոդեզիական աշխատանքներ շինարարության մեջ»

Նշում – Կանոնների այս փաթեթն օգտագործելիս խորհուրդ է տրվում ստուգել հղման ստանդարտների (կանոնների հավաքածուներ և/կամ դասակարգիչներ) ազդեցությունը. տեղեկատվական համակարգընդհանուր օգտագործման - Ազգային իշխանության պաշտոնական կայքում Ռուսաստանի ԴաշնությունԻնտերնետում ստանդարտացման մասին կամ համաձայն «Ազգային ստանդարտներ» տարեկան հրապարակվող տեղեկատվական ինդեքսի, որը հրապարակվում է ընթացիկ տարվա հունվարի 1-ի դրությամբ, և ըստ ընթացիկ տարվա «Ազգային ստանդարտներ» ամենամսյա հրապարակվող տեղեկատվական ինդեքսի: Եթե ​​հղման ստանդարտը (փաստաթուղթը), որին տրված է անթիվ հղումը, փոխարինվում է, խորհուրդ է տրվում օգտագործել այս ստանդարտի (փաստաթղթի) ընթացիկ տարբերակը՝ հաշվի առնելով այս տարբերակում կատարված բոլոր փոփոխությունները: Եթե ​​տեղեկատու ստանդարտը (փաստաթուղթը), որին տրված է թվագրված տեղեկանքը, փոխարինվում է, խորհուրդ է տրվում օգտագործել այս ստանդարտի (փաստաթղթի) տարբերակը վերը նշված հաստատման (ընդունման) տարեթիվով: Եթե ​​սույն ստանդարտի հաստատումից հետո փոփոխություն է կատարվել հղված ստանդարտում (փաստաթղթում), որին տրված է թվագրված հղում, ազդելով այն դրույթի վրա, որին տրված է հղումը, ապա այս դրույթը խորհուրդ է տրվում կիրառել առանց հաշվի առնելու: այս փոփոխությունը. Եթե ​​հղման ստանդարտը (փաստաթուղթը) չեղարկվում է առանց փոխարինման, ապա այն դրույթը, որում տրված է դրա հղումը, խորհուրդ է տրվում կիրառել այն մասում, որը չի ազդում այս հղման վրա: Կանոնների փաթեթի գործողության մասին տեղեկատվությունը կարելի է ստուգել Տեխնիկական կանոնակարգերի և ստանդարտների դաշնային տեղեկատվական հիմնադրամում:

3 Տերմիններ և սահմանումներ

Կանոնների այս փաթեթում օգտագործվում են հետևյալ տերմինները իրենց համապատասխան սահմանումներով.

3.1 հեղինակային հսկողություն.Շինարարական գործընթացում նախագծային փաստաթղթերի պահանջներին համապատասխանության համար նախագծային փաստաթղթերը պատրաստած անձի վերահսկողություն. [ Դաշնային օրենքը 2009 թվականի դեկտեմբերի 30-ի թիվ 384-FZ, Արվեստ. 2.3]

3.2 Եղանակակայուն ներկ.Ներկերի և լաքի վրա հիմնված ծածկույթ, որը պաշտպանում է կառույցների մետաղական մակերեսները մթնոլորտային կոռոզիայից:

3.3 երթուղու երկայնքով օդային գիծ; VL:Օդային (մալուխային ներդիրներով) էլեկտրահաղորդման գիծ, ​​որը նախատեսված է էլեկտրաքիմիական պաշտպանության սարքավորումներին և հիմնական խողովակաշարերի գծային մասի էլեկտրական սարքավորումներին էլեկտրական էներգիա ապահովելու համար:

3.4 հաճախորդ (տեխնիկական հաճախորդ).մասնագիտական ​​հիմունքներով գործող անհատ, կամ սուբյեկտովքեր լիազորված են կառուցապատողի կողմից և կառուցապատողի անունից պայմանագրեր են կնքում ինժեներական հետազոտությունների կատարման, նախագծային փաստաթղթերի պատրաստման, օբյեկտների կառուցման, վերակառուցման, հիմնանորոգման վերաբերյալ. կապիտալ շինարարությունպատրաստել առաջադրանքներ այս տեսակի աշխատանքների կատարման համար, տրամադրել ինժեներական հետազոտություններ կատարող անձանց և (կամ) նախագծային փաստաթղթերի պատրաստում, շինարարություն, վերակառուցում, կապիտալ վերանորոգումկապիտալ շինարարության օբյեկտների, այս տեսակի աշխատանքների կատարման համար անհրաժեշտ նյութերի և փաստաթղթերի, հաստատում է նախագծային փաստաթղթերը, ստորագրում է կապիտալ շինարարության օբյեկտը շահագործման հանձնելու թույլտվություն ստանալու համար անհրաժեշտ փաստաթղթերը, կատարում է սույն քաղաքաշինական օրենսգրքով նախատեսված այլ գործառույթներ: Կառուցապատողն իրավունք ունի կատարել գործառույթները տեխնիկական հաճախորդինքնուրույն; Ռուսաստանի Դաշնության Քաղաքաշինության օրենսգիրք 2004 թվականի դեկտեմբերի 29-ի թիվ 190-FZ, հոդված 1, 22-րդ կետ]

3.5 համընկնումը:Օղակաձև հետույքով եռակցված միացում, որը միացնում է խողովակաշարի եռակցված հատվածները նախագծային դիրքում դնելուց հետո:

3.6 հսկիչ և չափիչ կետ.Սարք, որը նախատեսված է ստորգետնյա խողովակաշարերի և այլ ստորգետնյա մետաղական կառույցների կոռոզիայից վտանգների պարամետրերը և էլեկտրաքիմիական պաշտպանության արդյունավետությունը վերահսկելու, ինչպես նաև էլեկտրաքիմիական պաշտպանության համակարգի բաղադրիչները միացնելու համար:

3.7 որպես կառուցված փաստաթղթեր (ID):Հիմնական խողովակաշարերի գծային մասի կառուցման կամ վերակառուցման ժամանակ կապալառուի կողմից ստեղծված փաստաթղթերը, որոնք հաստատում են աշխատանքի ծավալի և որակի համապատասխանությունը նախագծային փաստաթղթերին և Ռուսաստանի Դաշնության գործող օրենսդրությանը շինարարության, արդյունաբերական անվտանգության ոլորտում, հրդեհային անվտանգություն, պաշտպանություն միջավայրը(այդ թվում՝ գծագրերի մի շարք՝ այս գծագրերին կամ գծագրերին բնօրինակով կատարված աշխատանքի համապատասխանության վերաբերյալ նշումներով, դրանցում կատարված փոփոխություններով. նախագծային կազմակերպությունհաճախորդի անունից):

3.8 հիմնական խողովակաշարի գծային մասը.Հիմնական խողովակաշարի անբաժանելի մասը, որը բաղկացած է խողովակաշարերից (ներառյալ անջատիչ և այլ փականներ, անցումներ բնական և արհեստական ​​խոչընդոտներով), կոռոզիայից պաշտպանող էլեկտրաքիմիական համակարգ, տեխնոլոգիական կապի միջոցներ, այլ սարքեր և կառույցներ, որոնք նախատեսված են նավթ, բնական գազ տեղափոխելու համար: և դրանց վերամշակման արտադրանքները:

3.9 looping:Խողովակաշար, որը անցկացվել է հիմնական խողովակաշարին զուգահեռ և միացված է դրան՝ հզորությունը մեծացնելու համար: [SP 36.13330, պարագրաֆ 3.17]

3.10 նշիչ կետ.Երկրի մակերևույթի վրա նախապես ընտրված կետ՝ խողովակաշարի առանցքից վեր՝ հաղորդիչի գտնվելու վայրում, որը նախատեսված է ներգծային ախտորոշման տվյալները տեղանքին ճշգրիտ հղում կատարելու համար:

3.11միկրոթունելավորում.Ավտոմատ թունելավորում՝ խողովակի երեսպատման կառուցվածքի դակիչով, որն իրականացվում է առանց աշխատավայրում մարդկանց ներկայության։

3.12 անանցանելի թունել (միկրոթունել):Թունել, որը հասանելի չէ խողովակաշարի շահագործման ընթացքում մարդկանց և սարքավորումների անցման համար։

3.13 հատուկ բնական պայմաններ.Լեռնաշղթաների, ջրային մարմինների, բաղադրությամբ և վիճակով հատուկ հողերի առկայություն, ներառյալ մշտական ​​սառույցը և/կամ առաջացման (զարգացման) ռիսկերը. վտանգավոր գործընթացներ(երևույթներ), որոնք կարող են հանգեցնել հիմնական խողովակաշարի վրա ոչ նախագծային բեռների և ազդեցությունների և/կամ առաջացնել հիմնական խողովակաշարի վթար:

3.14 Հիմնական խողովակաշարի անվտանգության գոտի.Տարածք կամ ջրային տարածք՝ օգտագործման հատուկ պայմաններով, որը ստեղծվել է հիմնական խողովակաշարի երկայնքով՝ դրա անվտանգությունն ապահովելու համար։ [SP 36.13330, պարագրաֆ 3.19]

3.15 խողովակաշարի ստորջրյա անցում.Խողովակաշարի մի հատված, որը դրված է գետի կամ ջրամբարի վրայով, որի լայնությունը 10 մ-ից ավելի է ջրի մակարդակի երկայնքով ցածր ջրային ժամանակահատվածում և 1,5 մ-ից ավելի խորությամբ կամ 25 մ կամ ավելի լայնությամբ ջրի մակարդակի երկայնքով: ցածր ջրային շրջան՝ անկախ խորությունից։ [SP 36.13330, կետ 3.16]

3.16 օդային խողովակաշարի անցում (ճառագայթ, մալուխային).Բնական կամ արհեստական ​​պատնեշների միջով անցկացված բարձր խողովակաշարի մի հատված:

3.17 կապալառու:Կազմակերպություն, որն ունի, ինչպես նախատեսված է Ռուսաստանի Դաշնության գործող օրենսդրությամբ, ընդունելության վկայագիր մայրուղային խողովակաշարերի շինարարության և (կամ) վերակառուցման աշխատանքների տեսակների վրա, որոնք ազդում են կապիտալ շինարարական օբյեկտների, որակավորված անձնակազմի, շինարարության անվտանգության վրա. մեքենաներ և մեխանիզմներ, տեխնոլոգիական սարքավորումներ, անվտանգություն, հսկողություն և չափումներ, ինչպես նաև որակի վերահսկման համակարգ, իսկ պատվիրատուի հետ պայմանավորվածության հիման վրա՝ հիմնական խողովակաշարերի գծային մասի կառուցում և վերակառուցում։

3.18 աշխատանքի արտադրության նախագիծ.Տեքստային և գրաֆիկական փաստաթղթերի մի շարք, որոնք սահմանում են կատարման մեթոդներն ու հաջորդականությունը շինարարություն և հավաքումաշխատանքներ, բարձրորակ կատարման անվտանգ, ռացիոնալ ուղիներ տեխնոլոգիական գործողություններ, որի բաղադրությունն ու մանրամասնության աստիճանը որոշվում են կատարված շինմոնտաժային աշխատանքների առանձնահատկություններով և ծավալով։

3.19 հակակոռոզիոն (մեկուսիչ) ծածկույթ.Օրգանական (պոլիմերային) ծածկույթ, որը պաշտպանում է կառուցվածքների մետաղական մակերեսները տարբեր տեսակներկոռոզիայից, ինչպես նաև կանխում է կաթոդային պաշտպանության ընթացիկ արտահոսքը:

3.20 անցնող թունել.Խողովակաշարի շահագործման ընթացքում մարդկանց և սարքավորումների անցման համար հասանելի թունել։

3.21 նախագծային փաստաթղթեր (PD):Տեքստային և գրաֆիկական դիզայնի փաստաթղթերի մի շարք, որոնք սահմանում են ճարտարապետական, ֆունկցիոնալ-տեխնոլոգիական, կառուցողական և ինժեներական լուծումներ, որոնց կազմը անհրաժեշտ է համապատասխանության գնահատման համար։ ընդունված որոշումներընախագծային հանձնարարություն, իրավական պահանջներ, կարգավորող իրավական ակտեր, փաստաթղթեր ստանդարտացման ոլորտում և բավարար է շինարարության համար աշխատանքային փաստաթղթերի մշակման համար: [ԳՕՍՏ Ռ 21.1001, բաժին 3.1.2]

3.22 աշխատանքային փաստաթղթեր.Տեքստային և գրաֆիկական փաստաթղթերի մի շարք, որոնք ապահովում են հաստատված նախագծային փաստաթղթերում ընդունված կապիտալ շինարարության օբյեկտի տեխնիկական լուծումների իրականացումը, որոնք անհրաժեշտ են շինմոնտաժային աշխատանքների արտադրության, շինարարության սարքավորումներով, արտադրանքներով և նյութերով ապահովելու համար: / կամ շինարարական արտադրանքի արտադրություն: [ԳՕՍՏ Ռ 21.1001, բաժին 3.1.8]

3.23 շինարարության թույլտվություն.Փաստաթուղթ, որը հաստատում է նախագծային փաստաթղթերի համապատասխանությունը քաղաքաշինական հատակագծի պահանջներին հողամասկամ տարածքի հատակագծման նախագիծ և հողագծային նախագիծ (շինարարության, գծային օբյեկտների վերակառուցման դեպքում) և կառուցապատողին տալով կապիտալ շինարարության օբյեկտների շինարարություն, վերակառուցում: [Ռուսաստանի Դաշնության քաղաքաշինական օրենսգիրք 2004 թվականի դեկտեմբերի 29-ի թիվ 190-FZ, հոդված 51, կետ 1]

3.24 հատուկ եռակցման աշխատանքներ.Եռակցման աշխատանքներ տարբեր հաստությունների խողովակների, խողովակաշարերի կցամասերով և անջատիչ և հսկիչ փականներով, ինչպես նաև ուղիղ կապող սարքերի, ճյուղերի հիմնական գծին, համընկնումների և կապող պարույրների տեղադրման ժամանակ:

3.25 շինարարական և տեղադրման աշխատանքներ (CEW).Շինարարության և վերակառուցման վայրում կատարված աշխատանքների մի շարք, ներառյալ շինարարական աշխատանքներև տեղադրում տեխնոլոգիական համակարգերև սարքավորումներ։

3.26 շենքի հսկողություն.Հիմնական խողովակաշարերի գծային մասի կառուցման կամ վերակառուցման գործընթացում կատարվող աշխատանքների որակի վերահսկում` նախագծային փաստաթղթերին և դրա հիման վրա պատրաստված աշխատանքային փաստաթղթերին կատարված աշխատանքների համապատասխանությունը կարգավորող և տեխնիկական փաստաթղթերի պահանջներին ստուգելու համար: . Շինարարական հսկողությունն իրականացվում է որպես կապալառու ( արտադրության հսկողություն), և հաճախորդի կողմից կամ հաճախորդի կողմից ներգրավված կազմակերպության կողմից:

3.27 տեխնոլոգիական հրահանգԵռակցման համար. Կարգավորող փաստաթուղթ, որը պարունակում է հատուկ գործողությունների մի շարք, եռակցման ծախսվող նյութերի դասակարգումներ, եռակցման շրջանակի եռակցման միացումների հավաքման և եռակցման սարքավորումներ, որոնք որոշում են եռակցված միացում պատրաստելու տեխնոլոգիան՝ նախագծային և կարգավորող փաստաթղթերի պահանջներին համապատասխան:

3.28 հիմնական խողովակաշար.Մեկ արտադրական և տեխնոլոգիական համալիր, որը ներառում է շենքեր, շինություններ, դրա գծային մասը, ներառյալ օբյեկտները, որոնք օգտագործվում են հեղուկ կամ գազային ածխաջրածինների փոխադրումը, պահեստավորումը և (կամ) փոխադրումը ավտոմոբիլային, երկաթուղային և ջրային տրանսպորտ, հեղուկի չափումը (նավթ. նավթամթերքներ, հեղուկացված ածխաջրածնային գազեր, գազային կոնդենսատ, թեթև ածխաջրածինների լայն բաժին, դրանց խառնուրդներ) կամ գազային (գազային) ածխաջրածիններ, որոնք համապատասխանում են Ռուսաստանի Դաշնության օրենսդրության պահանջներին: [SP 36.13330, պարագրաֆ 3.35]

3.29 կեղտոտ զտիչներ.Սարքեր, որոնք նախատեսված են նավթի և արտադրանքի խողովակաշարերի գործիքներն ու սարքավորումները պաշտպանելու համար՝ պոմպային հեղուկը մաքրելով մեխանիկական կեղտից, պարաֆին-խեժային ներդիրներից և օտար առարկաներից.

3.30 Վերահսկիչ և ախտորոշիչ կետ.Օբյեկտի էլեկտրաքիմիական պաշտպանության պարամետրերը չափող սարք՝ կոռոզիոն պրոցեսները կառավարելու ունակությամբ։

3.31 գեոմոդուլ:Մեղրախորիսխ կառուցվածքով կառուցվածք՝ ձևավորված տեխնիկական գործվածքի շերտերից (կարելով), լցված տեխնիկական այբբենարանով։

ԽՍՀՄ ՇԻՆԱՐԱՐԱԿԱՆ ՊԵՏԱԿԱՆ ԿՈՄԻՏԵ (ԳՈՍՏՐՈՅ ԽՍՀՄ)

SNiP III-42-80

ՀԻՄՆԱԿԱՆ խողովակաշար

Հաստատված է ԽՍՀՄ շինարարության պետական ​​կոմիտեի 1980 թվականի մայիսի 16-ի հրամանագրով.. № 67

Մշակված է Minneftegazstroy-ի VNIIST-ի կողմից՝ Minnefteprom-ի Giprotruboprovod և Mingazprom-ի Giprospetsgaz ինստիտուտների մասնակցությամբ։.

SNiP III-42-80 «Հիմնական խողովակաշարեր» գլխի ուժի մեջ մտնելուց հետո SNiP III գլուխը դառնում է անվավեր:. Դ10-72 «Հիմնական խողովակաշարեր. աշխատանքի արտադրության և ընդունման կանոններ».

Խմբագիրներ - անգլ. Ն . ԲԱՅՑ. Շիշով (ԽՍՀՄ Գոսստրոյ), բ.գ.թ.. գիտություններ Վ. ԵՎ . Պրոկոֆևը, Վ. Պ . Մենտյուկով (VNIIST).

1. ԸՆԴՀԱՆՈՒՐ ԴՐՈՒՅԹՆԵՐ

1.1. Սույն գլխի կանոնները պետք է պահպանվեն մինչև 1400 մմ անվանական տրամագծով (ներառյալ) 10 ՄՊա (100 կգֆ / 100 կգ/մ) չգերազանցող միջավայրի ավելցուկային ճնշմամբ նոր և գոյություն ունեցող հիմնական խողովակաշարերի և դրանցից ճյուղերի կառուցման և վերակառուցման ժամանակ: սմ 2) փոխադրման համար.

նավթ, նավթամթերք, բնական և հարակից, բնական և արհեստական ​​ածխաջրածնային գազեր՝ դրանց արտադրության տարածքներից (գլխային պոմպային և կոմպրեսորային կայաններից), արտադրությունից կամ պահեստավորումից մինչև սպառման վայրեր (նավթի պահեստներ, փոխադրման բազաներ, բեռնման կետեր, գազ. բաշխիչ կայաններ քաղաքներ և քաղաքներ, առանձին արդյունաբերական և գյուղատնտեսական ձեռնարկություններ և նավահանգիստներ.

հեղուկացված ածխաջրածնային գազեր (C 3 և C 4 ֆրակցիաները և դրանց խառնուրդները), ինչպես նաև անկայուն բենզին և անկայուն կոնդենսատ և այլ հեղուկացված ածխաջրածիններ 1,6 ՄՊա-ից ոչ ավելի հագեցած գոլորշիների ճնշմամբ (16 կգֆ/սմ 2) պլյուս ջերմաստիճանում: 45 ° С դրանց արդյունահանման կամ արտադրության տարածքներից (գլխավոր պոմպակայաններից) մինչև սպառման վայրեր (նավթի պահեստներ, փոխադրման պահեստներ, բեռնման կետեր, արդյունաբերական ձեռնարկություններ, նավահանգիստներ, գազաբաշխիչ կայաններ և կլաստերային պահեստներ).

վաճառվող ապրանքներ գլխամասային և միջանկյալ գազի կոմպրեսորային և նավթի պոմպակայաններում, ստորգետնյա գազի պահեստավորման կայաններում, գազաբաշխիչ կայաններում, հաշվառման կետերում:

1.2. Սույն գլխի կանոնները չեն տարածվում դաշտային խողովակաշարերի, ինչպես նաև մայրուղային խողովակաշարերի կառուցման վրա ծովային տարածքներում և 8 բալից ավելի սեյսմիկ ակտիվությամբ ստորգետնյա և 6 բալից ավելի վերգետնյա խողովակաշարերի համար: Այս դեպքերում պետք է պահպանվեն սահմանված կարգով հաստատված համապատասխան գերատեսչական կարգավորող փաստաթղթերի (VSN) պահանջները, իսկ դրանց բացակայության դեպքում՝ նախագծային փաստաթղթերում նշված աշխատանքների արտադրության և ընդունման հատուկ պահանջները:

1.3. Հիմնական խողովակաշարերի կառուցման ժամանակ, ի լրումն սույն գլխի պահանջների, շինարարության կազմակերպման վերաբերյալ SNiP-ի գլուխների պահանջները՝ արտադրություն, անվտանգություն շինարարության մեջ և. SNiP-ի այլ գլուխներ, ստանդարտներ և հրահանգներ, որոնք կարգավորում են հիմնական խողովակաշարի շինարարության համալիրում որոշակի տեսակի աշխատանքների արտադրությունն ու ընդունումը և հաստատված սահմանված կարգով:

1.5. Հիմնական խողովակաշարերի կառուցումը պետք է իրականացվի ներկառուցված շարժական մեքենայացված սյուներով կամ համալիրներով, որոնք ապահովում են բոլոր աշխատանքների շարունակականությունը խիստ տեխնոլոգիական հաջորդականությամբ:

1.6. Նախապատրաստական ​​աշխատանքները և բնական և արհեստական ​​խոչընդոտների վրայով անցումների կառուցումը պետք է իրականացվեն մասնագիտացված շինմոնտաժային ստորաբաժանումների կողմից:

1.7. Մայրուղային խողովակաշարերի կառուցման ժամանակահատվածի համար հողհատկացման գոտու լայնությունը որոշվում է նախագծով` համաձայն մայրուղային խողովակաշարերի հողահատկացման կանոնների:

1.8. Կառուցվող հիմնական խողովակաշարը ստորգետնյա կոմունալ ծառայություններով հատելիս թույլատրվում է շինարարական և տեղադրման աշխատանքները այդ հաղորդակցությունները շահագործող կազմակերպության թույլտվությամբ և նրա ներկայացուցիչների ներկայությամբ:

1.9. Եթե ​​աշխատավայրում հայտնաբերվեն ստորգետնյա կոմունալ ծառայություններ և շինություններ, որոնք նշված չեն նախագծային փաստաթղթերում, շինարարական կազմակերպությունը պետք է, համաձայնեցնելով այդ հաղորդակցությունները և կառույցները շահագործող կազմակերպության հետ, միջոցներ ձեռնարկի դրանք վնասից պաշտպանելու համար:

1.10. Խողովակաշարի երթուղին հատող մալուխային կապի գծեր բացելիս պետք է պահպանվեն անվտանգության գոտիներում և շքամուտքերում կապի և ռադիոգծերի երթուղիներում աշխատանքների կատարման պայմանները, որոնք հաստատված են ԽՍՀՄ կապի նախարարության կողմից:

1.11. Շինմոնտաժային աշխատանքների արտադրության ընթացքում դրանց որակի գործառնական հսկողությունը (բոլոր տեխնոլոգիական գործընթացների համար) պետք է իրականացնեն շինարարական կազմակերպությունների աշխատանքի արտադրողները: Պատվիրատուի, ինչպես նաև պետական ​​վերահսկողության մարմինների ներկայացուցիչներն իրավունք ունեն իրականացնել բոլոր տեսակի աշխատանքների որակի ընտրովի հսկողություն: Չի թույլատրվում օգտագործել այն նյութերը և ապրանքները, որոնց համար չկան վկայականներ, անձնագրեր և դրանց որակը հաստատող այլ փաստաթղթեր:

1.12. Հիմնական խողովակաշարերի կառուցման ժամանակ պետք է օգտագործվեն խողովակներ՝ հիմնականում մեկուսացված գործարանային կամ տարրական պայմաններում։ Մեկուսացված խողովակներից խողովակաշարերի կառուցումը պետք է իրականացվի հատուկ տեխնոլոգիական ցուցումների համաձայն:

1.13. Արտադրական փաստաթղթերի, ներառյալ թաքնված աշխատանքների փորձաքննության վկայականների գրանցումը, պետք է իրականացվի նախկին Minneftegazstroy-ի կողմից հաստատված VSN 012-88-ի համաձայն:

1.14. Շինմոնտաժային կազմակերպությունների և պատվիրատուի կողմից սահմանված կարգով կազմված խողովակաշարերի իրական դիրքի նյութերը (գործադիր հետազոտություն), պետք է փոխանցվեն ժողովրդական պատգամավորների շրջանային (քաղաքային) սովետների գործադիր կոմիտեներին:

2. ՆԱԽԱՊԱՏՐԱՍՏԱԿԱՆ ԱՇԽԱՏԱՆՔ

2.1. Հաճախորդը պարտավոր է շինարարության համար ստեղծել գեոդեզիական գծանշման բազա և շինարարության և տեղադրման աշխատանքների մեկնարկից առնվազն 10 օր առաջ կապալառուին փոխանցել դրա տեխնիկական փաստաթղթերը և խողովակաշարի շինարարության վրա ամրագրված այս բազայի կետերն ու նշանները: երթուղի, ներառյալ՝ երթուղու շրջադարձի անկյունների ամրագրման նշանները. երթուղու շրջադարձի անկյունների առաջատար նշանները տեսանելիության սահմաններում անկյունի յուրաքանչյուր ուղղության համար առնվազն երկուսի չափով.

երթուղու ուղիղ հատվածներում առաջնորդող նշաններ, որոնք տեղադրված են տեսադաշտում զույգերով, բայց ոչ պակաս, քան 1 կմ.

Գետերի, ձորերի, ճանապարհների և այլ բնական և արհեստական ​​այլ խոչընդոտների վրա երթուղու ուղիղ հատվածներ ամրացնելու համար տեսանելիության սահմաններում առնվազն երկուսի չափով.

երթուղու երկայնքով առնվազն յուրաքանչյուր 5 կմ-ի վրա տեղադրվող բարձր բարձրության հենանիշեր, բացառությամբ ջրային արգելապատնեշների միջով անցումների վրա տեղադրվածների (երկու ափերի վրա).

բացատրական գրություն, նշանների գտնվելու վայրի ուրվագծեր և դրանց գծագրերը.

կոորդինատների կատալոգներ և գեոդեզիական բազայի կետերի նշաններ.

Թույլատրելի արմատ-միջին քառակուսի սխալներ գեոդեզիական հատված կառուցելիս. անկյունների չափումներ± 2"; գծային չափումներ 1/1000; նշանների սահմանում ± 50 մմ:

2.2. Շինարարության մեկնարկից առաջ շինմոնտաժային գլխավոր պայմանագրային կազմակերպությունը պետք է երթուղու վրա կատարի հետևյալ աշխատանքները.

վերահսկել գեոդեզիական ցցերի հիմքը գծային չափումների ճշգրտությամբ՝ առնվազն 1/500, անկյունային 2» և հենանիշների միջև հարթեցում երթուղու 1 կմ-ի համար 50 մմ ճշգրտությամբ: Երթուղին ընդունվում է պատվիրատուից՝ համաձայն գործեք, եթե չափված գծերի երկարությունները տարբերվում են նախագծայինից ոչ ավելի, քան երկարության 1/300-ով, 3 «ից ոչ ավելի անկյուններով, իսկ հենանիշների միջև հարթեցումից որոշված ​​նշանները՝ 50 մմ-ից ոչ ավելի.

երթուղու առանցքի և շինարարական գոտու սահմանների երկայնքով տեղադրել լրացուցիչ նշաններ (հանգույցներ, սյուներ և այլն).

բնության մեջ դուրս բերեք բնական (առաձգական) թեքության հորիզոնական կորերը 10 մ-ից հետո, իսկ արհեստական ​​թեքումը ՝ 2 մ-ից հետո;

կոտրել պիկետաժը ողջ երթուղու երկայնքով և դրան բնորոշ կետերում (ոլորանների սկզբում, միջին և վերջում, ստորգետնյա կոմունալ ծառայությունների հետ երթուղիների խաչմերուկներում): Կոտրված կետերի հավասարեցումները պետք է ամրացվեն նշաններով, որպես կանոն, շինմոնտաժային աշխատանքների տարածքից դուրս: Մայրուղու երկայնքով 2 կմ անցնելուց հետո տեղադրեք լրացուցիչ հենանիշեր:

2.3. Նախքան հիմնական շինարարական և տեղադրման աշխատանքները սկսելը, գլխավոր կապալառուն պետք է, անհրաժեշտության դեպքում, ի լրումն SNiP-ի ղեկավարի շինարարական արտադրության կազմակերպման պահանջների, հաշվի առնի շինարարության հատուկ պայմանները, հետևյալ նախապատրաստական ​​աշխատանքները. երթուղու վրա.

մաքրել խողովակաշարը անտառներից, թփերից, կոճղերից և քարերից.

հեռացնել առանձին ծառերը և ժայռերի ու քարերի վերցված մասերը, որոնք գտնվում են երթևեկության իրավունքից դուրս, բայց իրենց վիճակով սպառնում են ընկնել անցման իրավունքի տարածք.

կտրել կտրուկ երկայնական լանջերը;

իրականացնել պաշտպանական հակասողանքային և հակասողանքային միջոցառումներ.

միջոցներ ձեռնարկել խողովակաշարի համար խրամուղիների շերտում հողի նվազագույն չափումն ապահովելու համար.

կառուցել ժամանակավոր ճանապարհներ, հեղեղատարներ, ջրահեռացման և ջրահեռացման միջոցներ մայրուղու մուտքերի մոտ և դրա երկայնքով, ինչպես նաև կամուրջներ և անցումներ գետերի, առուների և ձորերի վրայով. պաշտպանել մուտքի ճանապարհները ձյան հոսքերից;

կազմակերպել ժամանակավոր տեղում և մոտ կայանային բազաներ կամ պահեստներ նյութեր և սարքավորումներ պահելու համար.

կազմակերպել ժամանակավոր կառամատույցներ և հենարաններ; պատրաստել ժամանակավոր արտադրական բազաներ և տեղամասեր եռակցման, բիտումի հալման և այլ աշխատանքների արտադրության համար. կառուցել ժամանակավոր բնակավայրեր, որոնք ապահովում են աշխատողների համար անհրաժեշտ բնակարանային, սանիտարական, մշակութային և կենցաղային պայմաններ.

պատրաստել ուղղաթիռներ;

ստեղծել դիսպետչերական կապի համակարգ;

պատրաստել շինհրապարակներ բնական և արհեստական ​​խոչընդոտներով խողովակաշարերի անցումների կառուցման և անհրաժեշտ ժամանակավոր հարմարություններով և տեխնոլոգիական տարածքներով, կառույցներով, ճանապարհներով թունելներում խողովակաշարեր անցկացնելու համար.

ստեղծել ջրաչափական կետեր ջրային արգելքների միջոցով խողովակաշարերի անցումների կազմակերպման աշխատանքների տարածքից դուրս՝ ջրաչափական կետի հղումով՝ հարթեցնելով խողովակաշարի երթուղու և պետական ​​գեոդեզիական ցանցի բարձրության վրա.

հեռացնել երկրի բերրի շերտը և տեղափոխել այն ժամանակավոր պահեստավորման աղբանոց՝ համաձայն սույն գլխի 13.8 կետի:

2.4. Շինարարության ժամանակահատվածի համար երթուղու մաքրումը պետք է իրականացվի անցման իրավունքի սահմաններում և նախագծով սահմանված այլ վայրերում:

Ձմռանը մաքրումը պետք է իրականացվի երկու փուլով` տրանսպորտային միջոցների անցման և շինարարական մեքենաների աշխատանքի տարածքում` հիմնական աշխատանքների մեկնարկից առաջ և տարածքում: խրամատ փորելը - հողատար մեքենաների աշխատանքից անմիջապես առաջ այն երկարությամբ, որն ապահովում է նրանց աշխատանքը հերթափոխի ընթացքում:

2.5. Երթուղու չոր հատվածներում կոճղերի արմատախիլումը պետք է իրականացվի երթևեկության իրավունքի ողջ լայնությամբ, իսկ ճահճացած տարածքներում՝ միայն խողովակաշարի և մալուխի ապագա խրամուղու շերտի վրա: Մնացած ջրային հատվածում ծառերը պետք է հատվեն գետնի մակարդակով:

2.6. Տրանսպորտային նպատակներով և շինարարական տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժի համար պահանջվող պլանավորման աշխատանքների շրջանակը պետք է նշվի շինարարական կազմակերպության նախագծում և նշվի աշխատանքի կատարման նախագծում:

2.7. Շինարարական և տրանսպորտային տրանսպորտային միջոցների անցման համար ժամանակավոր ճանապարհները պետք է դասավորվեն միակողմանի, շրջադարձերի, շրջադարձերի և եզրագծերի լայնացումով (խողովակաշարի կողմից, մալուխային հաղորդակցության գծի կեղծ երթուղու հակառակ կողմից): Անցումները կազմակերպվում են տեսադաշտի հեռավորության վրա, բայց ոչ ավելի, քան 600 մ:

Ձմեռային ճանապարհների կառուցման ժամանակ այն հիմնականում պետք է սահմանափակվի ձյան ծածկույթի խտացմամբ՝ սառցե ընդերքի սառեցմամբ, հողի մակերեսի սառեցմամբ և ճանապարհի բարվոք վիճակում պահպանմամբ:

Գետերի, առուների և լճերի երկայնքով անցկացվող սառցե ճանապարհների կառուցման և շահագործման ընթացքում պետք է որոշվի սառույցի կրողունակությունը և աշխատանքներ տարվեն սառցե ծածկը աշխատանքային վիճակում պահպանելու համար:

Ճանապարհների տեսակը, դիզայնը, լայնությունը և շրջադարձային շառավիղները որոշվում են շինարարական կազմակերպության նախագծով և նշված են աշխատանքների կատարման նախագծում:

3. ՀՈՂԱՅԻՆ ԱՇԽԱՏԱՆՔՆԵՐ

3.1. Խրամուղիների չափերն ու պրոֆիլները սահմանվում են նախագծով` կախված խողովակաշարերի նպատակից և տրամագծից, հողի բնութագրերից, հիդրոերկրաբանական և այլ պայմաններից:

3.2. Ներքևի երկայնքով խրամուղիների լայնությունը պետք է լինի առնվազն Դ+300 մմ մինչև 700 մմ տրամագծով խողովակաշարերի համար (որտեղ Դ- խողովակաշարի պայմանական տրամագիծը) և 1.5 Դ- 700 մմ և ավելի տրամագծով խողովակաշարերի համար՝ հաշվի առնելով հետևյալ լրացուցիչ պահանջները.

1200 և 1400 մմ տրամագծով խողովակաշարերի համար 1: 0,5-ից ոչ ավելի թեքությամբ խրամատներ փորելիս, ներքևի երկայնքով խրամուղու լայնությունը կարող է կրճատվել մինչև D + 500 մմ.

հողային մեքենաներով հող փորելիս խրամուղիների լայնությունը պետք է հավասար լինի շինարարական կազմակերպության նախագծով ընդունված մեքենայի աշխատանքային մարմնի կտրող եզրի լայնությանը, բայց ոչ պակաս, քան վերը նշվածը.

ներքևի երկայնքով խրամուղիների լայնությունը կոր հատվածներում հարկադիր ճկման ոլորաններից պետք է հավասար լինի երկու անգամ լայնության ուղիղ հատվածների լայնության նկատմամբ.

Խրամուղիների լայնությունը ներքևի երկայնքով խողովակաշարը կշռող բեռներով բալաստավորելիս կամ խարիսխ սարքերով ամրացնելիս պետք է լինի առնվազն 2.2. Դ, իսկ ջերմամեկուսացում ունեցող խողովակաշարերի համար սահմանված է նախագծով։

3.3. Խրամուղիների լանջերի զառիթափությունը պետք է ընդունվի SNiP-ի ղեկավարի համաձայն՝ հողային աշխատանքների արտադրության և ընդունման համար, իսկ ճահիճներում մշակվածները՝ ըստ Աղյուսակի: մեկ.

Աղյուսակ 1

Լանջերի պահպանումը չապահովող տիղմային և արագավազ հողերում խրամատները մշակվում են ամրացմամբ և դրենաժով։ Նախագծով պետք է սահմանվեն հատուկ պայմանների համար ամրացման և ջրահեռացման միջոցառումների տեսակները:

3.4. Դույլով անիվով էքսկավատորներով խրամատներ փորելիս՝ նախագծային մակարդակում խրամուղիների հատակի ավելի հարթ մակերես ձեռք բերելու և խողովակաշարի առանցքի երկայնքով ամբողջ երկարությամբ հիմքի վրա ապահովելու համար: առնվազն 3 մ լայնություն, շերտի միկրոռելիեֆի նախնական պլանավորումը պետք է իրականացվի նախագծին համապատասխան:

3.5. Ճահիճներում խրամուղիների մշակումը պետք է իրականացվի սահնակներից, քարշակներից կամ հատուկ մեքենաներից լայնացած կամ սովորական գծերի վրա մի բահով էքսկավատորներով:

Խողովակաշարերը ճահիճների միջով համաձուլվածքի մեթոդով անցկացնելիս նպատակահարմար է մշակել խրամատներ և լողացող տորֆի կեղև՝ օգտագործելով պայթուցիկ մեթոդ՝ օգտագործելով երկարացված լարը, կենտրոնացված կամ հորատանցքային լիցքերը:

3.6, 3.7. բացառել.

3.8. Փորված խրամուղու պրոֆիլի դեֆորմացիան, ինչպես նաև հողակույտի սառցակալումը կանխելու համար մեկուսիչ-երեսարկման և փորման աշխատանքների հերթափոխի տեմպերը պետք է լինեն նույնը:

Աշխատանքների արտադրության նախագծում պետք է նշվի հողատարածքի և մեկուսիչ-երեսարկման սյունակի միջև տեխնոլոգիապես անհրաժեշտ բացը:

Հողերում կուտակված խրամուղիների մշակումը (բացառությամբ ամռանը քարքարոտների), որպես կանոն, արգելվում է։

Պայթուցիկ եղանակով քարքարոտ հողերի թուլացումը պետք է իրականացվի նախքան խողովակները երթուղի տանելը, իսկ սառած հողերի թուլացումը թույլատրվում է խողովակները երթուղու վրա դնելուց հետո:

3.9. Հորատման և պայթեցման մեթոդով ժայռոտ հողի նախնական թուլացումով խրամատներ մշակելիս պետք է վերացնել հողի տեսակավորումը՝ ավելացնելով փափուկ հող և խտացնելով այն:

3.10. Քարոտ և սառած հողերում խողովակաշարերի հիմքերը պետք է հարթեցվեն հիմքի ցցված մասերից առնվազն 10 սմ հաստությամբ փափուկ հողի շերտով:

3.11. 1020 մմ և ավելի տրամագծով խողովակաշարեր կառուցելիս խրամուղու հատակը պետք է հարթեցվի երթուղու ողջ երկարությամբ. ուղիղ հատվածներում յուրաքանչյուր 50 մ. 10 մ-ից հետո առաձգական ճկման ուղղահայաց կորերի վրա; 2 մ-ից հետո հարկադիր ճկման ուղղահայաց կորերի վրա; 1020 մմ-ից պակաս տրամագծով խողովակաշարեր կառուցելիս միայն երթուղու դժվարին հատվածներում (պտտման ուղղահայաց անկյուններ, խորդուբորդ տեղանքով հատվածներ), ինչպես նաև երկաթուղիների և ճանապարհների, կիրճերի, առուների, գետերի, ճառագայթների և այլ խոչընդոտների վրայով անցումներում: որոնց համար առանձին աշխատողների համար մշակվում են նախագծեր.

3 . 12 . Խողովակաշարի անցկացման պահին խրամատի հատակը պետք է հարթեցվի նախագծին համապատասխան.

Խողովակաշարի անցկացումը նախագծին չհամապատասխանող խրամուղիում արգելվում է:.

3 . 13 . Խրամուղու լիցքավորումն իրականացվում է խողովակաշարի իջեցումից և բալաստային կշիռների կամ խարիսխ սարքերի տեղադրումից անմիջապես հետո, եթե խողովակաշարի բալաստավորումը նախատեսված է նախագծով:. Կասեցման փականների, էլեկտրաքիմիական պաշտպանության հսկիչ և չափիչ կետերի տեղադրման վայրերը լցվում են դրանց տեղադրումից և կաթոդային լարերի եռակցումից հետո:.

Խողովակաշարը 50 մմ-ից մեծ տրամագծով սառեցված խճաքարեր, մանրացված քար, մանրախիճ և այլ ներդիրներ պարունակող հողով լցնելիս, մեկուսիչ ծածկույթը պետք է պաշտպանված լինի վնասից՝ փոշոտելով փափուկ հողով մինչև խողովակի վերին գեներատորից 20 սմ հաստությամբ: կամ նախագծով նախատեսված պաշտպանիչ ծածկույթների տեղադրմամբ.

աղյուսակ 2

Հանդուրժողականություն	Հանդուրժողականության արժեք (շեղում), սմ
Խրամուղու լայնության կեսը ներքևի երկայնքով ցցման առանցքի նկատմամբ	20, - 5
Դույլ-անիվ էքսկավատորների շահագործման համար գոտի պլանավորելիս նշանների շեղումը
Խրամուղու հատակի նշանների շեղումը նախագծից.
հողատար մեքենաներով հող փորելիս
հորատման և պայթեցման միջոցով հողի զարգացման մեջ
Խրամուղիի ստորին մասում փափուկ հողի անկողնային շերտի հաստությունը
Խողովակի վերևում գտնվող փափուկ հողից փոշու շերտի հաստությունը (հետագայում քարքարոտ կամ սառեցված հողով լցված)
Խողովակաշարի վերևում գտնվող լցավորման շերտի ընդհանուր հաստությունը
Թափքի բարձրությունը	20, - 5

Նշում. Մայրուղային խողովակաշարերի հետկծկման վերականգնման աշխատանքներ (նախագծային նշանների վրա դնել, նախագծային նշանների վերականգնում, նախագծային բալաստի վերականգնում, խրամուղիներում հողի լցում, թմբերի վերականգնում և այլն) 1969 թ. դեկտեմբեր թիվ 973։

3.14. Խրամուղու հատակի փափուկ լցավորումը և քարքարոտ, քարքարոտ, խճաքարային, չոր գնդիկավոր և սառած հողերում դրված խողովակաշարի փափուկ հողով լցոնումը, նախագծող կազմակերպության և պատվիրատուի հետ համաձայնեցված, կարող է փոխարինվել շարունակական հուսալի պաշտպանությամբ, որը պատրաստված է ոչ նյութից: - փտած, էկոլոգիապես մաքուր և ոչ այրվող նյութեր:

3.15. Մայրուղային խողովակաշարերի կառուցման ժամանակ հողային աշխատանքները պետք է իրականացվեն Աղյուսակում տրված հանդուրժողականություններին համապատասխան: 2.

4. ԵՌԱԿՑՎԱԾ ԽՈՂՈՎԱԿԱՐԱՆՆԵՐԻ ՀԱՄԱԿԱՐԳՈՒՄ, ԵՌԱԿՈՒՄ ԵՎ ՈՐԱԿԻ ՎԵՐԱՀՍԿՈՒՄ.

Ընդհանուր դրույթներ

4.1. Նախքան խողովակները հավաքելը և եռակցելը, դուք պետք է.

կատարել խողովակների մակերեսի տեսողական զննում (այս դեպքում խողովակները չպետք է ունենան խողովակների մատակարարման տեխնիկական պայմաններով կարգավորվող անընդունելի թերություններ).

մաքրել խողովակների ներքին խոռոչը հողից, կեղտից, ներս ընկած ձյունից;

ուղղել կամ կտրել դեֆորմացված ծայրերը և վնասել խողովակի մակերեսը.

մաքրել դրանց կից խողովակների եզրերը և ներքին և արտաքին մակերեսները մերկ մետաղից առնվազն 10 մմ լայնությամբ:

Ֆլեշ եռակցման ժամանակ խողովակի ծայրը և գոտին պետք է լրացուցիչ մաքրվեն եռակցման մեքենայի կոնտակտային կոշիկի տակ։

4.2. Թույլատրվում է ուղղել հարթ փորվածքները խողովակների տրամագծի մինչև 3,5% խորությամբ և խողովակների դեֆորմացված ծայրերի վրա՝ անազդեցիկ ընդարձակող սարքերով: Միևնույն ժամանակ, մինչև 539 ՄՊա (55 կգֆ / մմ 2) ստանդարտ առաձգական ուժ ունեցող պողպատից պատրաստված խողովակների վրա թույլատրվում է փորվածքների և խողովակների դեֆորմացված ծայրերի ուղղումը դրական ջերմաստիճաններում՝ առանց ջեռուցման: Շրջակա միջավայրի բացասական ջերմաստիճանի դեպքում անհրաժեշտ է տաքացնել 100-150°C-ով: 539 ՄՊա (55 կգֆ / մմ 2) ստանդարտ առաձգական ուժ ունեցող պողպատից պատրաստված խողովակների վրա և ավելի բարձր՝ 150-200 ° C տեղային ջեռուցմամբ շրջակա միջավայրի ցանկացած ջերմաստիճանում:

Խողովակների հատվածներն ու ծայրերը խողովակի տրամագծի 3,5%-ից ավելի փորվածքով կամ պատռված պետք է կտրվեն:

Այն թույլատրվում է վերանորոգել մինչև 5 մմ խորությամբ փորվածքների և փորվածքների եռակցման միջոցով:

Պետք է կտրված լինեն 5 մմ-ից ավելի խորություն ունեցող անցքերով և փորվածքներով խողովակների ծայրերը:

4.3. 500 մմ և ավելի տրամագծով խողովակների հավաքումը պետք է իրականացվի ներքին կենտրոնացնողների վրա: Ավելի փոքր տրամագծով խողովակները կարող են հավաքվել ներքին կամ արտաքին կենտրոնացնողների միջոցով: Անկախ խողովակների տրամագծից, համընկնումների և այլ հոդերի հավաքումը, որտեղ անհնար է ներքին կենտրոնացնողների օգտագործումը, իրականացվում է արտաքին կենտրոնացուցիչների միջոցով:

4.4. Նույն ստանդարտ պատի հաստությամբ խողովակներ հավաքելիս եզրերի տեղաշարժը թույլատրվում է խողովակի պատի հաստության մինչև 20%-ով, բայց ոչ ավելի, քան 3 մմ՝ աղեղային եռակցման մեթոդների համար և ոչ ավելի, քան 2 մմ՝ լուսանցքային եռակցման համար:

4.5. Միևնույն տրամագծով տարբեր հաստությունների խողովակների կամ մասերով խողովակների երթուղու վրա ուղիղ միացումը թույլատրվում է հետևյալ պայմաններով.

եթե միացված խողովակների կամ մասերով խողովակների պատերի հաստությունների տարբերությունը (առավելագույնը 12 մմ կամ պակաս) չի գերազանցում 2,5 մմ-ը.

եթե խողովակների կամ մասերի (առավելագույնը 12 մմ-ից ավելի) խողովակների պատի հաստության տարբերությունը չի գերազանցում 3 մմ.

Խողովակների կամ խողովակների միացումը պատի հաստության ավելի մեծ տարբերություն ունեցող մասերի հետ կատարվում է միացված խողովակների կամ խողովակների միջև ադապտերների կամ միջանկյալ հաստության ներդիրների մասերով եռակցման միջոցով, որոնց երկարությունը պետք է լինի առնվազն 250 մմ:

Մինչև 1,5 հաստության հաստության տարբերություններով թույլատրվում է խողովակների ուղղակի հավաքում և եռակցում խողովակի ավելի հաստ պատի կամ մասի եզրերի հատուկ կտրումով։ Կտրող եզրերի և եռակցման մասերի կառուցվածքային չափերը պետք է համապատասխանեն նկ. մեկ.

Բազմապատ խողովակների եռակցման ժամանակ եզրերի տեղաշարժը, որը չափվում է արտաքին մակերեսի երկայնքով, չպետք է գերազանցի սույն բաժնի 4.4 կետի պահանջներով սահմանված թույլատրելիությունը:

1000 մմ և ավելի տրամագծով խողովակների եռակցման արմատի ներսից եռակցումը միացման ողջ պարագծի երկայնքով պարտադիր է, մինչդեռ եռակցման շերտը պետք է մաքրվի խարամից, էլեկտրոդների այրվածքները և խարամը պետք է հավաքվեն և հեռացվեն: խողովակը։

Բրինձ. 1. Տարբեր հաստության խողովակների կտրող եզրերի և եռակցման կառուցվածքային չափսեր (մինչև 1,5 պատի հաստություն)

4.6. Յուրաքանչյուր միացում պետք է կրի եռակցման կամ եռակցման եռակցման խմբի կնիքը: Մինչև 539 ՄՊա (55 կգֆ/մմ 2) ստանդարտ առաձգական ուժ ունեցող պողպատից պատրաստված խողովակների հոդերի վրա դրոշմակնիքները պետք է կիրառվեն մեխանիկական կամ եռակցման միջոցով: 539 ՄՊա (55 կգֆ/մմ 2) և բարձր ստանդարտ առաձգական ուժ ունեցող պողպատից պատրաստված խողովակների հոդերը նշված են խողովակի արտաքին մասում անջնջելի ներկով:

Բրենդերը կիրառվում են խողովակի վերին կիսաշրջանի միացումից 100-150 մմ հեռավորության վրա:

4.7. Չի թույլատրվում լայնակի օղակաձև, պարուրաձև և երկայնական գործարանային եռակցման վայրերում, բացառությամբ կաթոդային կապարների, ցանկացած տարրերի զոդում: Եթե ​​նախագիծը նախատեսում է տարրերի եռակցում խողովակի մարմնին, ապա խողովակաշարի կարերի և եռակցված տարրի կարի միջև հեռավորությունը պետք է լինի առնվազն 100 մմ:

4.8. Խողովակների ուղղակի միացումն անջատիչ և բաշխիչ փականներով թույլատրվում է, պայմանով, որ կցամասային խողովակի եռակցված եզրի հաստությունը չգերազանցի դրան միացված խողովակի պատի հաստության 1,5-ը` եզրերի հատուկ պատրաստման դեպքում: գործարանում բրնձին համապատասխան խողովակի տեղադրում. 2.

Բոլոր այն դեպքերում, երբ գործարանում չի կատարվում կցամասային խողովակի եզրերի հատուկ կտրում, ինչպես նաև, երբ կցամասի խողովակի եռակցված եզրի հաստությունը գերազանցում է դրան միացող խողովակի պատի հաստության 1,5-ը, միացումը. պետք է պատրաստվի միացված խողովակի և կցամասի միջև հատուկ ադապտեր կամ ադապտեր օղակ եռակցելով:

Բրինձ. 2. Կցամասերի համար թաց կցամասերի պատրաստում` դրանք ուղղակիորեն միացնելով խողովակներին

4.9. Խողովակաշարը պարանի մեջ եռակցելու ժամանակ եռակցված հոդերը պետք է կապվեն երթուղու պտույտներին և գրանցվեն կառուցված փաստաթղթերում:

4.10. Շահագործման ավելի քան 2 ժամ ընդմիջման ժամանակ խողովակաշարի եռակցված հատվածի ծայրերը պետք է փակվեն գույքագրման խցաններով, որպեսզի ձյունը, կեղտը և այլն չմտնեն խողովակի ներսում:

4.11. Պողպատե հիմնական խողովակաշարերի շրջագծային հոդերը կարող են եռակցվել աղեղային եռակցման կամ լուսանցքային եռակցման միջոցով:

4.12. Թույլատրվում է եռակցման աշխատանքներ կատարել օդի մինչև մինուս 50°С ջերմաստիճանում։

Երբ քամին գերազանցում է 10 մ/վրկ, ինչպես նաև տեղումների ժամանակ, արգելվում է եռակցման աշխատանքներ կատարել առանց գույքագրման ապաստարանների։

4.13. Խողովակաշարերի տեղադրումը պետք է իրականացվի միայն գույքագրման երեսպատման վրա: Խողովակաշարի տեղադրման համար հողի և ձյան պրիզմաների օգտագործումը չի թույլատրվում:

4.14. Եռակցողներին, ովքեր քննություններ են հանձնել ԽՍՀՄ Գոսգորտեխնաձորի եռակցողների հավաստագրման կանոններին համապատասխան, ովքեր ունեն վկայականներ և անցել են պարբերությունների պահանջներով կարգավորվող թեստերը, թույլատրվում է ամրացնել և զոդել մայրուղային խողովակաշարերը: Սույն բաժնի 4.16-4.23.

4.15. Արգելվում է դաշտում խողովակաշարի եռակցված միացնող մասերի արտադրությունը (ոլորումներ, թեյեր, անցումներ և այլն):

ԵՌԱԿՑՈՂՆԵՐԻ ՈՐԱԿԱՎՈՐՄԱՆ ՍՏՈՒԳՈՒՄ

4.16. Եռակցման աշխատանքների արտադրության ժամանակ յուրաքանչյուր եռակցող (եռակցողների թիմ կամ եռակցող թիմ՝ թիմի կամ թիմի կողմից հոդերի եռակցման դեպքում) պետք է (պետք է) զոդի մինչև 1000 մմ տրամագծով խողովակների հանդուրժողականության միացում։

Բրինձ. 3. Մեխանիկական փորձարկման նմուշների կտրման սխեմա

ա- մինչև 400 մմ տրամագծով խողովակներ ներառյալ; բ- 400 մմ-ից 1000 մմ տրամագծով խողովակներ; մեջ- 1000 մմ կամ ավելի տրամագծով խողովակներ; 1 - առաձգական փորձարկման նմուշ (ԳՕՍՏ 6996-66, XII կամ XIII տիպ); 2 - նմուշ կարի արմատը դեպի դուրս (ԳՕՍՏ 6996-66, XXVII կամ XXVIII տիպ) կամ եզրին թեքելու համար. 3 - նմուշ եռակցման արմատը ներսից (ԳՕՍՏ 6996-66, XXVII կամ XXVIII տիպ) կամ եզրին թեքելու համար

կամ 1000 մմ կամ ավելի տրամագծով խողովակների միացման կեսը երթուղու եռակցման պայմաններին նույնական պայմաններում, եթե.

նա (նրանք) առաջին անգամ սկսել են (և) եռակցել հիմնական խողովակաշարը կամ ունեցել (և) աշխատանքի ընդմիջում ավելի քան երեք ամիս.

խողովակների եռակցումն իրականացվում է պողպատի նոր դասերից կամ նոր եռակցման նյութերի, տեխնոլոգիայի և սարքավորումների օգտագործմամբ.

Եռակցման համար խողովակների տրամագիծը փոխվել է (անցում տրամագծերի մի խմբից մյուսին - տես խմբեր a B Cնկ. 3);

Եռակցման համար խողովակների ծայրերը կտրելու ձևը փոխվել է.

Հանդուրժողականության հանգույցը ենթարկվում է.

տեսողական ստուգում և չափում, որի դեպքում զոդումը պետք է համապատասխանի պարբերությունների պահանջներին: 4.26; Սույն բաժնի 4.27;

ռադիոգրաֆիկ հսկողությունսույն բաժնի 4.28 կետի պահանջներին համապատասխան.

Եռակցված միացումից կտրված նմուշների մեխանիկական փորձարկում՝ սույն բաժնի 4.19 կետի պահանջներին համապատասխան:

4.18. Եթե ​​տեսողական զննման և չափման կամ ռադիոգրաֆիկ հսկողության ընթացքում միացումը չի բավարարում սույն բաժնի 4.26, 4.27, 4.32 պարագրաֆների պահանջներին, ապա երկու այլ հանդուրժողականության միացումներ զոդվում և կրկին ստուգվում են. Այն դեպքում, երբ հոդերից առնվազն մեկում կրկնակի հսկողության ընթացքում անբավարար արդյունքներ են ստացվում, թիմը կամ առանձին եռակցողը ճանաչվում է որպես թեստը ձախողած:

4.19. Մեխանիկական փորձարկումները նախատեսում են փորձանմուշների ստուգում եռակցված հոդերից կտրված լարման և ճկման համար: Կտրման սխեման և տարբեր տեսակի մեխանիկական փորձարկումների համար անհրաժեշտ քանակությամբ նմուշներ պետք է համապատասխանեն նկ. 3 և աղյուսակում. 3.

Աղյուսակ 3

խողովակի տրամագիծը, մենք	Մեխանիկական փորձարկման համար նմուշների քանակը
	առաձգական	կռում է կույտային կարի գտնվելու վայրով			Ընդամենը
		դրսում	ներսում	եզրին
Պատի հաստությունը, խողովակները մինչև 12,5 մմ ներառյալ
մինչև 400 մմ
Ավելի քան 400 մմ
Խողովակի պատի հաստությունը ավելի քան 12,5 մմ
մինչև 400 մմ
Ավելի քան 400 մմ

Մեխանիկական փորձարկման նմուշները պետք է պատրաստվեն ԳՕՍՏ 6996-66-ի և սույն գլխի պահանջներին համապատասխան:

4.20. Եռակցված հոդերի առաձգական ուժը, որը որոշվում է անջատված նմուշների վրա, հանված ամրացումով, պետք է լինի ոչ պակաս, քան խողովակի մետաղի առաձգական ուժի ստանդարտ արժեքը:

4.21. Աղեղային եռակցման մեթոդներով եռակցված նմուշների ճկման անկյան միջին թվաբանական արժեքը պետք է լինի առնվազն 120°, իսկ նվազագույն արժեքը՝ 100°-ից ցածր:

4.22. Ֆլեշ եռակցման միջոցով եռակցված նմուշների ճկման անկյան միջին թվաբանական արժեքը պետք է լինի առնվազն 70°, իսկ նվազագույն արժեքը՝ 40°-ից ոչ պակաս: Միջին արժեքը հաշվարկելիս 110°-ից մեծ բոլոր անկյունները վերցվում են հավասար 110°-ի:

4.23. Եթե ​​հոդից կտրված նմուշներն ունեն անբավարար մեխանիկական հատկություններ՝ պարբերությունների պահանջներին համապատասխան։ սույն բաժնի 4.20-4.22, ապա փորձարկումները կատարվում են կրկնակի քանակությամբ նմուշների վրա, որոնք կտրված են նորից եռակցված միացումից. Այն դեպքում, երբ կրկնակի փորձարկման ընթացքում անբավարար արդյունքներ են ստացվում, եռակցողների թիմը կամ առանձին եռակցող ճանաչվում է որպես թեստը ձախողած և պետք է վերապատրաստում անցնի:

Եռակցման հսկողություն

4.24. Խողովակաշարերի եռակցված հոդերի հսկողությունն իրականացվում է.

համակարգված գործառնական հսկողություն, որն իրականացվում է խողովակաշարերի հավաքման և եռակցման ժամանակ.

եռակցված հոդերի տեսողական ստուգում և չափում;

եռակցված կարերի ստուգում ոչ կործանարար կառավարման մեթոդներով.

սույն բաժնի 4.29 կետի համաձայն եռակցված հոդերի մեխանիկական փորձարկումների արդյունքների համաձայն.

4.25. Գործառնական հսկողությունը պետք է իրականացնեն վարպետներն ու վարպետները, իսկ ինքնատիրապետումը` աշխատանքը կատարողները:

Գործառնական հսկողության ընթացքում կատարված աշխատանքների համապատասխանությունը աշխատանքային գծագրերին, սույն բաժնի պահանջներին, պետական ​​ստանդարտներըև ժամանակին հաստատված հրահանգները:

4.26. Աղեղային եռակցման միջոցով պատրաստված հոդերը մաքրվում են խարամից և ենթարկվում արտաքին զննման։ Միևնույն ժամանակ, դրանք չպետք է ունենան ճաքեր, 0,5 մմ-ից ավելի խորությամբ ներհատումներ, ծայրերի անընդունելի տեղաշարժեր, ծակոտիների մակերեսին առաջացող II խառնարաններ։

Կարի ամրացումը պետք է լինի 1-ից 3 մմ բարձրության միջակայքում և ունենա հարթ անցում դեպի հիմնական մետաղ-.1 y.

4.27. Ֆլեշ ետնամասային եռակցման միջոցով կատարված հոդերը, ներքին և արտաքին լուսարձակը հեռացնելուց հետո, պետք է ունենան 3 մմ-ից ոչ ավելի բարձրություն ունեցող ամրացում։ Ներքին և արտաքին փորվածքները հեռացնելիս խողովակի պատի հաստությունը չպետք է կրճատվի:

Եռակցումից հետո եզրերի տեղաշարժը չպետք է գերազանցի պատի հաստության 25%-ը, բայց ոչ ավելի, քան 3 մմ: Տեղական տեղաշարժերը թույլատրվում են հոդերի պարագծի 20% -ով, որի արժեքը չի գերազանցում պատի հաստության 30% -ը, բայց ոչ ավելի, քան 4 մմ:

4.28. Խողովակաշարերի հավաքման եռակցված հոդերը և դրանց բոլոր կատեգորիաների հատվածները, որոնք պատրաստված են աղեղային եռակցման միջոցով, ենթակա են հսկողության ֆիզիկական մեթոդներով 100%-ի չափով, որից միայն եռակցված հոդերը ռադիոգրաֆիկ մեթոդով.

կատեգորիաների խողովակաշարի հատվածներըԲ և ես բոլոր տարածքներում և անկախ տրամագծից;

1020-1420 մմ տրամագծով խողովակաշարեր և դրանց հատվածները Արևմտյան Սիբիրի և Հեռավոր Հյուսիսի շրջաններում.

խողովակաշարերի հատվածները ճահիճների միջով անցումներում II և III մուտքագրել բոլոր ոլորտներում;

խողովակաշարերի հատվածները խաչմերուկներում երկաթուղիներև մայրուղիներ I, II և III կատեգորիաներ բոլոր շրջաններում;

խողովակաշարերը իրենց բարձր անցումների, համընկնումների, եռակցված ներդիրների և կցամասերի տարածքներում:

SNiP 2.05.06-85 աղյուսակ 3-ի 6-րդ, 9-րդ, 10-րդ, 18-րդ, 20-րդ և 23-րդ դիրքերում նշված խողովակաշարերի հատվածները.

Այլ դեպքերում խողովակաշարերի դաշտային եռակցված հոդերը և դրանց հատվածները ենթակա են հսկողության կատեգորիաների համար II, III և IV ռադիոգրաֆիկ մեթոդը ծավալով, համապատասխանաբար, ոչ պակաս, քան 25; 10 և 5%, իսկ մնացած եռակցված հոդերը `ուլտրաձայնային կամ մագնիսական մեթոդով:

Խողովակաշարերի անկյունային եռակցված հոդերը ենթակա են հսկողության ուլտրաձայնային մեթոդով 100% չափով:

4.29. 1, II, III, IV կատեգորիաների խողովակաշարերի եռակցված հոդերը, որոնք պատրաստված են լուսանցքային եռակցման միջոցով, ենթարկվում են.

Ֆիզիկական մեթոդներով 100% հսկողություն՝ ըստ եռակցման գործընթացի գրանցված պարամետրերի։

մեխանիկական փորձարկումներ՝ հոդերի 1%-ի չափով՝ պարբերություններին համապատասխան։ Սույն գլխի 4.20, 4.22 կետերը` եռակցման գործընթացի ավտոմատ կառավարման համակարգի վիճակը ստուգելու համար:

4.30 Եթե ​​եռակցված հոդերի մեխանիկական փորձարկումների արդյունքները անբավարար են, ապա անհրաժեշտ է.

դադարեցնել եռակցումը, հաստատել եռակցված միացման անբավարար որակի պատճառը.

խողովակաշարի ամբողջ հատվածը, որը եռակցված է տեղադրող կազմակերպության կողմից պատվիրատուի տեխնիկական հսկողության ներկայացուցիչների ներկայությամբ վերջին ստուգման պահից, ստեղծման հետ ենթարկվում է ուժի ազդեցության (յուրաքանչյուրի վերին II ստորին մասերում). համատեղ) լարման, որը հավասար է ստանդարտ զիջման ուժի 0,9-ին:

Այս եռակցողի կողմից աշխատանքը կարող է շարունակվել նույն տեղադրման վրա միայն գործընթացի ավտոմատ կառավարման համակարգը ստեղծելուց և լրացուցիչ եռակցված և ստուգված հանդուրժողականության միացման բավարար արդյունքներ ստանալուց հետո՝ պարբերությունների պահանջներին համապատասխան: 4.17, 4.19, 4.20, 4.22.

Աղյուսակ 4

	Ֆիզիկական մեթոդներով վերահսկվող եռակցված հոդերի քանակը, %
խողովակաշարեր		այդ թվում
	Ընդամենը	ռադիոգրաֆիկ	մագնիսական կամ ուլտրաձայնային
		Առնվազն 25	Հանգիստ
		” ” 10
	Առնվազն 20	” ” 5
IV (աղացած և		” ” 10
վերգետնյա տեղադրում)
անկյուն զոդում			100 (ուլտրաձայնային մեթոդ)
Ծանոթագրություն. 1. Վերգետնյա անցումների խողովակաշարերի միացումները, համընկնումները, եռակցված ներդիրները, կցամասերը վերահսկվում են 100% չափով ռադիոգրաֆիկ մեթոդով: 2. Մատակարար գործարանների կողմից պատրաստված խողովակների և կցամասերի եռակցված միացումները ենթակա չեն հսկողության: 3. IV կատեգորիայի հատվածներում արտաքին տեսքից վատագույնների հոդերը ենթակա են հսկողության:

4.31. Ֆիզիկական մեթոդներով և մեխանիկական փորձարկումներով հսկողության ենթարկված եռակցված հոդերի քանակի սահմանված նորմերից բացի, պատվիրատուի տեխնիկական հսկողության, ԽՍՀՄ գազի պետական ​​վերահսկողության և շինարարության որակի պետական ​​տեսչության ներկայացուցիչների կողմից վերահսկվող անհատական ​​եռակցված հոդերը կարող են նաև. ենթարկվել ստուգման։

4.32. Աղեղով եռակցման եղանակով պատրաստված խողովակաշարերի հոդերը ֆիզիկական մեթոդներով վերահսկելիս հարմար են համարվում եռակցումները, որոնց դեպքում.

չկան որևէ խորության և չափի ճաքեր.

խարամի ներդիրների խորությունը չի գերազանցում խողովակի պատի հաստության 10%-ը, որոնց ընդհանուր երկարությունը չի գերազանցում հոդերի պարագծի 1/6-ը.

ծակոտիների չափսերից ամենամեծը՝ որպես խողովակի պատի հաստության տոկոս, չի գերազանցում 20%-ը՝ հարակից ծակոտիների միջև առնվազն 3 պատի հաստության հեռավորությամբ. 15% առնվազն 2 պատի հաստության հարակից ծակոտիների միջև հեռավորությամբ; 10%, երբ հարակից ծակոտիների միջև հեռավորությունը պատի 2 հաստությունից պակաս է, բայց ծակոտիների չափից ոչ պակաս, քան 3 անգամ; 10%` հարակից ծակոտիների միջև 3 անգամից պակաս ծակոտիի չափից հեռավորություն ունեցող հատվածներում, որոնց ընդհանուր երկարությունը 500 մմ-ից ոչ ավելի է, քան 30 մմ:

Բոլոր դեպքերում ծակոտիների առավելագույն չափը չպետք է գերազանցի 2,7 մմ:

Խողովակի պատի հաստության մինչև 10%-ը, բայց ոչ ավելի, քան 1 մմ խորությամբ կարի արմատում թույլատրվում է ներթափանցման տեղային բացակայություն՝ հոդերի պարագծի մինչև 1/6 ընդհանուր երկարությամբ։

1000 մմ և ավելի տրամագծով խողովակաշարի հոդերի մեջ, ներքին եռակցմամբ կատարված հատվածներում, կարի արմատին ներթափանցման բացակայությունը չի թույլատրվում:

Ավտոմատ աղեղային եռակցման միջոցով կատարված խողովակների ոչ պտտվող միացումներում եզրերի երկայնքով և շերտերի միջև ներթափանցման բացակայության ընդհանուր երկարությունը չպետք է գերազանցի 50 մմ-ը 350 մմ երկարությամբ եռակցման հատվածում:

Միևնույն հարթությունում տեղակայված ներթափանցման և խարամի ներդիրների բացակայության ընդհանուր խորությունը չպետք է գերազանցի խողովակի պատի հաստության 10%-ը, բայց ոչ ավելի, քան 1 մմ, մինչդեռ թերի հատվածի երկարությունը չպետք է գերազանցի 50 մմ եռակցման հատվածում 350: մմ երկարությամբ:

4.33. Ֆիզիկական մեթոդներով ստուգման անբավարար արդյունքների դեպքում IV կարգի խողովակաշարերի առնվազն մեկ հոդը պետք է ստուգվի նախորդ ստուգումից ի վեր կատարված հոդերի քանակից եռակցված հոդերի լրացուցիչ 25%-ը: Այս դեպքում եռակցողը կամ ամուսնությունը կատարած թիմը կասեցվում է աշխատանքից մինչև ստուգման ավարտը: Եթե ​​նորից ստուգելիս գոնե մեկ հոդ պարզվում է, որ անբավարար որակի է, եռակցողը կամ թիմը, որը թույլ է տվել ամուսնությունը. եռակցման աշխատանքներչեն թույլատրվում մինչև վերստուգումը, իսկ դրանց կողմից եռակցված հոդերը նախորդ ստուգման պահից ենթարկվում են 100 ռադիոգրաֆիկ հսկողության։

4.34. Աղեղային եռակցման մեթոդներով կատարված հոդերի թերությունների շտկումը թույլատրվում է հետևյալ դեպքերում.

եթե թերի հատվածների ընդհանուր երկարությունը չի գերազանցում հոդերի պարագծի 1/6-ը.

եթե հոդում հայտնաբերված ճաքերի երկարությունը չի գերազանցում 50 մմ:

50 մմ-ից ավելի ընդհանուր երկարությամբ ճաքերի առկայության դեպքում հոդերը պետք է հեռացվեն:

4.35. Աղեղային եռակցման մեթոդներով կատարված հոդերի թերությունների շտկումը պետք է իրականացվի հետևյալ եղանակներով.

եռակցում խողովակի ներսից թերի հատվածների կարի արմատին;

3 մմ-ից ոչ ավելի բարձրությամբ թելերի գլանափաթեթների երեսապատում արտաքին և ներքին ստորգետնյա հատվածների վերանորոգման ժամանակ.

կարի հատվածների մանրացում և հետագա եռակցում խարամի ներդիրներով և ծակոտիներով.

մինչև 50 մմ երկարությամբ ճեղքով հոդը վերանորոգելիս երկու անցք է փորվում յուրաքանչյուր կողմի ճեղքի եզրերից առնվազն 30 մմ հեռավորության վրա, թերի տարածքը ամբողջովին փայլեցնում և նորից եռակցվում է մի քանի շերտերով.

Արտաքին զննման ժամանակ հայտնաբերված անընդունելի թերությունները պետք է վերացվեն նախքան ոչ կործանարար փորձարկումների իրականացումը:

4.36. Բոլոր վերանորոգված հոդերի տարածքները պետք է ենթարկվեն արտաքին հետազոտության, ռադիոգրաֆիկ հսկողության և համապատասխանեն սույն բաժնի 4.32 կետի պահանջներին: Հոդերի կրկնակի վերանորոգումը չի թույլատրվում:

4.37. Ֆիզիկական մեթոդներով հոդերի ստուգման արդյունքները պետք է կազմվեն եզրակացությունների տեսքով։ Եզրակացությունները, ռադիոգրաֆիկ պատկերները, ուլտրաձայնային թերությունների հայտնաբերման գրանցված արդյունքները և հսկողության ենթարկվող հոդերից ֆերոմագնիսական ժապավենները պահվում են դաշտային փորձարկման լաբորատորիայում (FLT) մինչև խողովակաշարի շահագործումը:

Խողովակաշարերի պտտման կորերի արտադրություն և տեղադրում

4.38. Խողովակաշարի գծային մասի շրջադարձերը ուղղահայաց և հորիզոնական հարթություններում պետք է կատարվեն եռակցված խողովակաշարի պարանի առաձգական ճկմամբ կամ թեքված թեքություններից կոր հատվածների տեղադրմամբ:

Եթե ​​երթուղու որոշակի հատվածներում, նախագծին համապատասխան, անհրաժեշտ է կատարել փոքր շառավղով պտույտներ, որոնք հնարավոր չէ ձեռք բերել սառը ճկման մեքենաների վրա խողովակները ծալելով և կնիքներով եռակցված ոլորանների վրա, որոնք պատրաստված են SNiP հիմնական գլխի համաձայն: խողովակաշարերի նախագծման ստանդարտներ.

4.39. Եռակցված թեք հոդերի կատարումը դաշտում արգելվում է:

4.40. Խողովակաշարի առաձգական ճկման շառավիղները սահմանվում են նախագծով:

Նվազագույն թույլատրելի ճկման շառավիղները վերցված են Աղյուսակին համապատասխան: 5.

Աղյուսակ 5

Խողովակաշարի տրամագիծը, մմ		Խողովակաշարի տրամագիծը, մմ	Խողովակաշարի առաձգական ճկման նվազագույն թույլատրելի շառավիղները, մ
1400	1400
1200	1200
1000	1000

4.41. Թելի մեջ եռակցված խողովակաշարի առաձգական թեքումը պետք է իրականացվի ուղղակիորեն, երբ այն տեղադրվում է ըստ նախագծի փորված խրամուղու:

4.42. Կռացած ոլորանները կարող են արտադրվել հիմնական, գործարանային պայմաններում և անմիջապես խրամուղում տեղադրելու վայրում առանձին խողովակներից կամ երկխողովակային հատվածներից:

4.43. Սառը ճկման ենթակա են միայն ուղիղ կարով և առանց կարի խողովակները:

Կռացած ոլորանների միասնական շառավիղները սահմանվում են աղյուսակի համաձայն: 6.

Աղյուսակ 6

Խողովակների տրամագիծը, մմ	Խողովակի պատի հաստությունը, մմ	Միասնական արմունկի շառավիղներ սառը խողովակների ծռման համար, մ
1420	16—20
1220	12—15
1020	10—14
720—820	8—12
	7—10
	6—12
219-377	4—25
Նշումներ. 1. Նշված շառավիղները վերաբերում են միայն արմունկի կոր հատվածին: 2. Թույլատրվում է շառավիղի արժեքի շեղումը ±5%-ով: