Izrada dispečerskih sistema jedna je od ključnih aktivnosti NORVIX-TECHNOLOGY.

Dispečerski sistem je kompleks softverskih i hardverskih alata koji omogućavaju daljinsko upravljanje inženjerskim sistemima jednog ili više objekata.

Automatizovani sistem dispečerska kontrola (ASDU) je neophodna za kontrolu inženjerske opreme koja je geografski raspoređena, kao i locirana na teško dostupnim mjestima. Dispečerstvo je po pravilu uključeno u sistem upravljanja multifunkcionalnim objektima sa složenom inženjerskom infrastrukturom, kao što su poslovne zgrade, trgovački i zabavni centri, kao i industrijski kompleksi i druga industrijska preduzeća.

U dispečerski sistem mogu biti uključeni sljedeći podsistemi:

• napajanje, opskrba plinom;
• snabdijevanje toplotom i vodom, obračun energetskih resursa;
• sigurnosni i protivpožarni alarm, sistemi za gašenje požara i uklanjanje dima;
• Ventilacija i klimatizacija;
• video nadzor, kontrola pristupa i upravljanje;
• liftove i drugo.

Suština projektovanja dispečerskih sistema je rešavanje problema vizuelizacije informacija o funkcionisanju inženjerski sistemi i omogućavanje operatera direktna kontrola opreme iz kontrolne sobe. Podaci o stanju inženjerske opreme primaju se od lokalnih kontrolera automatizacije i prenose na server. Obrađeni tehnološki podaci sa potrebnim analitičkim informacijama šalju se na dispečerski server i prikazuju na ekranima računara na radnim mestima operatera u jasnom dinamičkom grafičkom obliku.

Prednosti sistema monitoringa inženjerskih sistema objekata

Podaci primljeni i obrađeni od strane dispečerskog sistema formiraju se u poruke različite vrste, koji se arhiviraju u trajno skladište. Na osnovu ovih informacija, dostupnih u svakom trenutku, generišu se izvještaji.

Dispečerski sistem pruža ključne prednosti u upravljanju objektom:

• stalna centralizovana kontrola inženjerskih sistema;
• brza reakcija u vanrednim situacijama;
• sve manji uticaj ljudski faktor;
• optimizacija toka dokumenata, sistemi izvještavanja.

NORVIX-TECHNOLOGY implementira dispečerske projekte različitog stepena složenosti.

Uz konvencionalne sisteme, kompanija nudi dispečerske sisteme sa 3D vizualizacijom zasnovane na rješenju nove generacije GENESIS64. Visok je kvalitet novi nivo mogućnost nadzornog nadzora, što omogućava operateru da vidi realističnu sliku objekta sa svim parametrima povezanim sa određenim čvorovima. Dispečer može interaktivno mijenjati detalje renderiranih objekata uklanjanjem elemenata zgrada, instalacija i pregledom iznutra. Trodimenzionalna vizualizacija će omogućiti virtuelnu navigaciju kroz prikazane objekte, nudi alate za animaciju i dinamiku trodimenzionalnih slika i druge prednosti 3D tehnologija.

Još jedan ponos zaposlenih u kompaniji je sposobnost projektovanja i implementacije velikih geografski distribuiranih dispečerskih sistema koji obezbeđuju ne samo prikupljanje podataka sa udaljenih objekata, već i distribuirano računarstvo, višeslojno arhiviranje i redundantnost.

Da li je potrebno da kreirate dispečerski sistem u vašem preduzeću? Kontaktirajte stručnjake NORVIX-TECHNOLOGY za konsultacije.

Elektronski časopis Cloud of Science. 2013. br. 4

http://cloudofscience.ru

Izgledi upotrebe digitalnih nadzornih sistema upravljanja u elektroprivredi

P. V. Tertyshnikov

Moskovski tehnološki institut "VTU"

Anotacija. Za sprečavanje vanrednih situacija na elektroenergetskim objektima, kao i za osiguranje rada objekata bez stalnog servisno osoblje, postoji potreba za korištenjem automatiziranih sistema kontrole otpreme

Ključne riječi Ključne riječi: automatizirani sistemi dispečerskog upravljanja, sigurnost na elektroenergetskim objektima, automatizacija u elektroprivredi.

Da bi se spriječile vanredne situacije na elektroenergetskim objektima, kao i da bi se obezbijedio rad objekata bez stalnog osoblja za održavanje, potrebno je koristiti automatizovane dispečerske upravljačke sisteme (ASCS). Upotreba ADCS-a omogućava da se obezbedi tačna usklađenost sa tehnološkim standardima električne energije, prevencija akcidenata, kontinuirano praćenje režima rada elektroenergetskih objekata, usklađenost sa zahtevima i propisima za energetske subjekte.

ASDU trafostanica je distribuirani hijerarhijski sistem, na čijem se nivou rješava obavezni osnovni skup zadataka koji osigurava obavljanje glavnih funkcija operativnog i tehnološkog upravljanja (Sl. 1).

Uobičajeno, ACS hijerarhija se može podijeliti na dva nivoa: donji i gornji nivo. Niži nivo prikuplja i primarno obrađuje informacije sa kontrolisanih objekata, rešava lokalne probleme signalizacije, merenja, dijagnostike, upravljanja i zaštite, prenosi rezultate rada na više nivoe sistema upravljanja u hijerarhiji. Za to se koriste programabilni kontroleri (PLC) u kombinaciji sa senzorima za mjerenje struje, napona, snage itd. sa standardnim izlaznim analognim ili brojno-pulsnim signalom. Oprema ovog nivoa se nalazi direktno na kontrolnim objektima (trafostanicama). Gornji nivo se koristi za naknadnu obradu, skladištenje, prezentaciju, dokumentovanje informacija, za operativnu kontrolu i upravljanje, kao i za prenošenje informacija na viši nivo upravljanja. Za implementaciju gornjeg nivoa koristi se PC.

D. G. Pikin

Oprema za funkcionisanje gornjeg nivoa nalazi se u kontrolnoj prostoriji Centralne distributivne trafostanice (CDP).

Rice. 1. Šema interakcije između nivoa automatizovanog dispečerskog sistema upravljanja

Prvi (niži) nivo je mreža programabilnih mikroprocesorskih kontrolera koji vode proces prikupljanja i predtretman primarne informacije koje obavljaju zadatke lokalne kontrole opreme. Uređaji nižeg nivoa (PLC) se nalaze direktno na svakoj trafostanici

ENERGIJA

Cloud Science. 2013. br. 4

neposredna blizina napojne i mjerne opreme sa koje se čitaju informacije. Kontroler djeluje kao hub-gateway koji organizira rad digitalne zaštite i razmjenu informacija sa gornjim nivoom sistema. Budući da promjena razmatranih osnovnih vrijednosti (struja, napon) ima fiksni vremenski interval od 20 ms (50 Hz), na redovan zahtjev sistema vrši se razmjena informacija o promjeni stanja opreme. vrši se svakih 1500 ms u odnosu na svaki PLC.

Ovakav način izgradnje sistema omogućava vam da na teritoriji svake trafostanice kreirate Operativni kontrolni centar, koji uključuje skup tehničkih sredstava za zaštitu, upravljanje, obradu i izdavanje informacija o stanju elektroenergetske opreme koja je dodijeljena ovoj trafostanici i podržava na -linijska razmjena podataka sa gornjim nivoom sistema - dispečerska radna stanica CRP. Kontroler ima mogućnost razmjene informacija korištenjem sljedećih protokola: MODBUS, KBUS, IEC 60870-5-103.

PLC obezbeđuje teritorijalno prikupljanje diskretnih i analognih informacija o stanju i radu energetske i rasklopne opreme trafostanice, primarnu obradu informacija, kontrolu parametara, otkrivanje i registraciju događaja u normalnom i hitnom režimu, akumulaciju informacija o parametrima režima nužde, formiranje i izdavanje upravljačkih radnji na aktuatore tokom obavljanja upravljačkih postupaka samostalno ili komandama sa višeg nivoa sistema.

Za povezivanje upravljačkih senzora i sklopne opreme na PLC koristi se električni kabel MGShVE 3x0,75. Kontroler je opremljen RS 232, RS 485, Ethernet interfejsima i povezan je sa PLC modemskim portom pomoću upredene parice, koja konvertuje protokol za organizovanje daljinske RF komunikacije preko dalekovoda koristeći Power Line tehnologiju na najviši nivo kontrole. Centralni PLC modem (sposoban da organizuje mrežu za 65536 adresa, tj. 16-bitni adresni prostor) je instaliran u kontrolnoj sobi CRP-a, koji prima namenski RF signal od svake podstanice, pretvara ga u Ethernet za SCADA server, a također podržava proceduru za prijenos zahtjeva ispitivanim objektima - trafostanicama.

Glavni element najvišeg nivoa je automatski radno mjesto(radna stanica) dispečera, izrađena na bazi računara i SCADA servera. Razdvajanje i istovremeno obavljanje funkcija operativnog osoblja pri korištenju jedinstvene informacijske baze podataka sistema uključuje povećanje potreban iznos korisničke veze za praćenje baze podataka s ograničenim pravima upravljanja. Sav vrhunski softver i hardver su kombinovani sa velikom brzinom lokalna mreža TSR/1R, kome

D. G. Pikin

Analiza statistike nesreća i kvarova u električnim mrežama Murmanska

prava autonomnih pretplatnika su takođe povezana sa gateway-ima sistemskih modula nižeg nivoa. Za razmjenu operativnih i tehnološke informacije u sistemskom kompleksu višeg nivoa upravljanja preduzećem (ERP), podrazumevano se koristi poseban komunikacioni server.

Daljinsko upravljanje sklopnim grupama na trafostanicama može vršiti CRP dispečer sa svoje radne stanice kontrolom rada odgovarajućih PLC izlaznih releja.

Dakle, digitalni automatizovani dispečerski sistem upravljanja obezbeđuje sveobuhvatnu kontrolu i zaštitu elektroenergetskih objekata u svim režimima njegovog rada.

Književnost

Mashkovtsev A. V., Pedyashev V. N. Mogućnosti korištenja inovativnih tehnologija // Obrazovanje - put do uspjeha. Međunarodni forum "YEES 2012": Zbornik naučnih radova. - M. : MTI "VTU", 2012. S. 130.

Troitsky A. A. Ob ekonomska evaluacija energetske inovacije u razvoju termoelektrana u Rusiji // Elektricheskie stantsii. 2013. br. 7. S. 3-7.

Pilipenko G. V. Trendovi u izgradnji tehnološke komunikacione mreže elektroprivrede u savremenim uslovima// Električne stanice. 2014. br. 3. S. 26-29.

Tertyshnikov P. V., master student Moskovskog tehnološkog instituta "VTU"

Ušteda energije, oprezno korišćenje električne energije u preduzećima, smanjenje troškova energije u proizvodnji... Sve ovo sada je stavljeno na dnevni red kao najvažniji zadatak celokupnog privrednog kompleksa zemlje.

Grupa kompanija "Komplekt-Service", Moskva

Danas je energetika, zbog svoje globalne potražnje, industrija u kojoj stižu najnapredniji i najperspektivniji razvoji, a kompanije koje služe potrebama energetskih inženjera s pravom se smatraju najboljima. Njihovi proizvodi zadovoljavaju vrlo visoke standarde kvaliteta i pouzdanosti. Mnoga preduzeća u srodnim oblastima često se rukovode izborom elektroenergetika, jer je to zapravo svojevrsna oznaka kvaliteta. U ovom članku će biti riječi o proizvodima jednog od ovih dobavljača - grupe kompanija K-S, čiji kvalitet i nivo zadovoljavaju zahtjeve vodećih energetskih kompanija. Kao rezultat toga, KS® uređaji uspešno rade u pogonima JSC FGC UES, JSC DRSK, AD IDGC Holdinga, AD RAO ES Istoka itd.

U bliskoj budućnosti, kompanija predviđa povećanje potražnje za svojim proizvodima među preduzećima u petrohemijskoj, gasnoj i rudarskoj industriji.

Objekt automatizacije

PPG „IOLLA“ je jedno od najstarijih preduzeća u našoj zemlji sa bogatom i komplikovanom istorijom, rođendanom preduzeća se može smatrati 18. septembar 1946. godine, kada je po nalogu Saveta organizovan pogon za remont elektro opreme. Ministri SSSR-a. Na početku svoje delatnosti, pogon se bavio remontom i restauracijom elektromotora do 100 kW, energetskih ulja i transformatora za zavarivanje, magnetnih ploča i druge električne opreme. Danas preduzeće nije samo proizvodnja visokokvalitetnih i pouzdanih elektromotora, električnih ventilatora i robe široke potrošnje, već i koncentracija najnovije tehnologije, pomnoženo sa skoro vekovnim iskustvom. Upotreba složenih i naučno intenzivnih tehnoloških procesa u redovnoj proizvodnji omogućava kompaniji da sa povjerenjem gleda u budućnost.

Svrha stvaranja ASDU

Svrha stvaranja ASDU bila je implementacija operativnog praćenja režima i stanja elektroprivrede uz paralelno povećanje pouzdanosti napajanja poduzeća u cjelini. Čitav set mjera omogućio je da se minimiziraju mogući gubici od zastoja i vanrednih situacija i da se greške povezane s ljudskim faktorom svedu na zanemarljive vrijednosti.

Kao rezultat stvaranja ADCS-a dobijeni su rezultati koji se mogu smatrati referentnim za većinu industrija u našoj zemlji:

Jasna vizualizacija i kontrola parametara stanja elektroenergetskih objekata preduzeća i susednih električna mreža u normalnom i hitnom režimu;

Povećana je efikasnost operativnog dispečerstva i tehnološkog upravljanja elektroenergetskim objektima preduzeća (održavanje zadatog režima napajanja i njegova optimizacija, sprečavanje kvarova opreme, lokalizacija i otklanjanje posledica havarija);

Poboljšana pouzdanost glavnog i pomoćna oprema trafostanice i električne mreže;

Smanjeni operativni troškovi.

Karakteristike ASDU objekata

Centralna distributivna tačka (3 sekcije, 6 kV) bila je predmet automatizacije, sa koje se električna energija prenosi preko fleksibilnih priključaka i izolovanih sabirničkih kanala do autobusa TP-1 6/0,4 kV. Sabirnice 6/0,4 kV TP-1 distribuiraju električnu energiju potrošačima putem sabirnica i kablovskih vodova.

Struktura ASDU

ADCS ima trostepenu, distribuiranu, hijerarhijsku strukturu, koja se sastoji od donjeg, srednjeg i gornjeg nivoa.

Niži nivo uključuje:

Mjerni transformatori struje i napona;

Mjerni ampermetri firme "K-S";

Diskretni senzori za telesignalizaciju;

izvršni uređaji.

Srednji nivo uključuje:

Ormari za automatizaciju sa kontrolnim kontrolerom;

Komunikacijska oprema;

Brojila električne energije.

Gornji nivo obuhvata radnu stanicu dispečera, koja obezbeđuje integritet i konzistentnost podataka o opremi, njenom statusu i režimima rada, sekundarnim uređajima i njihovim karakteristikama, konfiguracionim parametrima i drugim vrstama informacija neophodnih za funkcionisanje automatizovanog upravljačkog sistema i efikasan rad operativnog dispečerskog i operativnog osoblja.

Pored ovog zadatka, na viši nivo se dodeljuju i drugi zadaci:

Čuvanje potrebnih vrsta arhivskih informacija;

Pretraživanje i pohranjivanje referentnih informacija;

Prikaz podataka prikupljenih od strane sistema;

Dispečerska kontrola sa razlikovanjem prava pristupa;

Formiranje izvještaja;

Razlikovanje pristupa podacima različitih grupa korisnika.

ASDU je kreiran kao jedinstven, funkcionalno zaokružen kompleks, koji uključuje tehničku, softversku, informatičku i druge vrste podrške. Sistem pruža mogućnost povećanja hardvera i softvera pri promeni sastava nivoa hijerarhije, povećavajući broj parametara koje sistem meri.

Primijenjena oprema

Prilikom kreiranja ASDU-a prioritet je bio osigurati pouzdanost i budžet projekta. Nakon proučavanja predloga koji su predstavljeni na tržištu, izabrana je grupa preduzeća "Komplekt-Servis". Oprema koju je predstavila imala je veliku pouzdanost, odličnu operativnu istoriju i razumnu politika cijena. Dodatnim plusom se može smatrati veliki interval kalibracije (6 godina) i, zapravo, dvostruka namjena uređaja: metrolozi za vizualizaciju i mjerenje i telemehanika kao senzori za početno prikupljanje informacija.

Proizvodnja digitalnih centrala pod robnom markom KS® bazirana je na modernoj visokotehnološkoj fabrici Jiangsu Sfere Electric Co. Ltd, Kina, svi proizvodi su u potpunosti u skladu sa zahtjevima za tačnost mjerenja električnih parametara koje zahtijevaju JSC FGC UES, AD IDGC Holding, petrohemijska preduzeća itd.

Između ostalih karakteristika, možete obratiti pažnju na sljedeće:

RS‑485 interfejs sa Modbus RTU protokolom za prenos podataka (i kursom 4800, 9600, 19200 bauda);

Dostupnost digitalnih i diskretnih ulaza, analognih i relejnih izlaza;

Univerzalne dimenzije uređaja omogućavaju ugradnju bez nadogradnje štita;

Stepen zaštite prednjeg panela – IP66.

Rice. Višenamjenski električni mjerni uređaj PD194Z-2S4T dizajniran je za mjerenje u trofaznim i jednofaznim kolima naizmjenične struje, frekvencije, faktora snage, aktivne, jalove i prividne snage, aktivne i reaktivne energije, maksimuma srednje efektivne vrijednosti napona. i struja, maksimumi aktivne i jalove snage. Interfejs instrumenta - RS-485, Modbus RTU protokol za prenos podataka

Evo nekih uređaja na koje bi sva preduzeća koja planiraju kreiranje pouzdanih sistema automatizacije i nadzora trebala obratiti pažnju: PA194I ampermetri, PZ194U voltmetri, PS194P vatmetri, PS194Q varmetri, PD194 multifunkcionalni mjerači.

Rice. Ampermetar PA194I-2K1T je dizajniran za mjerenje jačine i frekvencije naizmjenične struje u električnim krugovima. Modifikacija, sa slovom "T" na kraju imena, odlikuje se povećanom visinom indikatorskih znamenki - 20 mm, ažurirano moderan dizajn i IP66 zaštita prednjeg panela

Softver ASDU

Prilikom kreiranja ASDU implementiran je projekat ENTEK-MONITORING (kompanija Entels) dizajniran za kontrolu mernih instrumenata preduzeća. Program je integrisan u jedinstven informacioni i kontrolni sistem preduzeća i mogu ga zajednički koristiti različite službe zainteresovane za dobijanje informacija iz metrološke opreme. ENTEK-MONITORING vam omogućava da implementirate čitav niz zadataka potrebnih za rad sa opremom: održavanje baze podataka, izveštavanje, skladištenje i vizuelni prikaz informacija.

Projekat automatizovanog dispečerskog upravljačkog sistema ASDU Zgrada patologije i anatomije. pdf format

Lista crteža projekta ASDU:

Zajednički podaci.
Strukturni dijagram kompleksa tehničkih sredstava
Šeme automatizacije.
Opće sheme.
Šematski dijagrami štitova ShchA 322.
Vrste općih panela za automatizaciju.
Šeme povezivanja za eksterno ožičenje
Magacin za kablove i cevi.
Planovi lokacije tehničkih objekata

Automatski sistem upravljanja tehnološkom opremom inženjerskih sistema patoanatomske zgrade obezbeđuje:

Upravljanje i kontrola rada tehnološke opreme inženjerskih sistema u automatskom režimu rada.

Kontrola i održavanje zadatih vrednosti parametara tehnoloških procesa opreme sistema, automatsko upravljanje, regulacija i održavanje utvrđenih režima.

Dobijanje operativnih informacija o stanju i parametrima opreme inženjerskih sistema.

Implementacija zaštitnih funkcija opreme.

Implementacija programa statistike i praćenja rada opreme.

Instalirani su periferni uređaji i oprema za automatizaciju tehnološke opreme inženjerskih sistema iu servisiranim prostorijama i prostorima na mjestima pogodnim za ugradnju i rad. Oklop kablova mora biti pouzdano uzemljen u skladu sa dijagramima ožičenja. Kada su spojeni na kontrolne ploče, oklopi kablova su međusobno povezani na sabirnici za uzemljenje.

gradski autobusi (ASDU-A/M)

Automatizovani sistem dispečerske kontrole gradskih autobusa (ASDU-A/M) je moderan visoko efikasan kompjuterizovani sistem kontinuirane dispečerske kontrole prevoza putnika.

Sistem je baziran na tehničkim, tehnološkim, softverskim i matematičkim rešenjima poznatog ASDU-A sistema, koji pouzdano i efikasno radi već 18 godina u 30 gradova Rusije i zemalja ZND. Trenutno, zbog široke upotrebe modernih, kompaktnih i moćnih računara, kao i malih i efikasnih sredstava komunikacije, pojavile su se nove mogućnosti tehničke podrške za kontinuiranu kontrolu kretanja gradskog putničkog saobraćaja. Konkretno, u gradu Omsku, centralni računarski kompleks ASDU-A prebačen je na personalne računare tipa IBM-PC, a periferni kontrolni uređaji u autobusima i trolejbusima postepeno se zamenjuju novim sredstvima kontinuirane digitalne radio komunikacije, koja čini sistem efikasnijim, pouzdanijim i praktičnijim. U Omsku, pod kontrolom ASDU, svi gradski autobusi (130 linija, 1060 vozila na liniji u špicu), jedna trolejbuska linija na novim tehničkim sredstvima saobraćaju non-stop. Ostvareni su objektivni pokazatelji: u pogledu regularnosti saobraćaja - 92%, u pogledu ispunjenosti plana leta - 98,2%.

Kompleks hardvera i softvera za kompjuterizovanu kontrolu i upravljanje prevozom putnika koji je predložen za implementaciju u gradu (od 10 do 1000 i više vozila) obuhvata:

Kompaktna specijalizirana radio stanica instalirana u autobusu, trolejbusu;

Mali radio farovi postavljeni na ulicama grada za određivanje lokacije mobilnog vozila;

centralna radio stanica dispečera;

Jedan ili dva računara kao što je IBM-PC, koji primaju i obrađuju informacije o prometu.

Uvođenje ovakvog sistema pruža sljedeće mogućnosti:

Objektivno utvrditi i fiksirati uz pomoć računara stvarno vrijeme prolaska kontrolnih punktova rasporeda transporta u toku radne smjene;

Dovoljno je u bilo kojem trenutku precizno odrediti lokaciju autobusa, trolejbusa, tramvaja, vizualno vidjeti na ekranu računara lokaciju transportnih jedinica na ruti, uključujući i na računaru udaljenom od CDS-a u putničkom preduzeću;

Imajte visokokvalitetnu glasovnu komunikaciju sa vozačem u svakom trenutku;

Uspostaviti rigidan i objektivan sistem nagrađivanja vozača u zavisnosti od izvršenih letova i tačnosti reda vožnje;

Primati od gradskih uprava objektivne i pravovremene informacije o kvalitetu prevoza putnika, te podatke koristiti prilikom trošenja budžetskih sredstava za finansiranje prevoza.

ASDU-A/M centralni računarski kompleks sastoji se od skupa personalnih računara tipa IBM-PC (file serveri i radne stanice) povezanih na lokalnu mrežu.

Sastav kompjuterskog kompleksa:

File server - 1 ili 2, (*)

Radna stanica za prijem oznaka od PE - 1 kom. za 3-4 USPO modula, (*)

Radna stanica operater-tehnolog - 1 ili 2, (*)

CDS dispečerska radna stanica - 1 kom. na PATP-u, (*)

Radna stanica za štampanje izveštaja - 1 ili 2 (moguća je kombinacija sa računarom operatera),

Štampači DFX-8000 - 1 ili 2 kom.,

Radna stanica za komunikaciju sa terminalima u PATP-u - 1 ili 2 (na jednom računaru je kombinovana usluga radio i telefonskih modema),

Telefonski ili radio modemi - HAYES-kompatibilni - 2 kom. na jedan udaljeni terminal,

PATP dispečerska radna stanica (daljinski terminal) - 1 kom. na PATP-u,

Radna stanica softverskog inženjera - 1 ili 2,

Radne stanice šefa smjene, inženjera grupe rasporeda,

inženjer saobraćajnog odeljenja itd. - prema potrebi,

(*) - radne stanice potrebne za rad sistema su označene.

Spisak podsistema i načina rada automatizovanog sistema upravljanja saobraćajem sabirnica baziranog na računarima kao što je IBM-PC (ASDU-A/M) prikazan je u tabeli 3.1.

Tabela 3.1- Spisak podsistema i načina rada automatizovanog sistema upravljanja autobuskim saobraćajem (ASDU-A/M)

Nastavak tabele 3.1

	Naziv podsistema/režima	Svrha
	Način pripreme početnih regulatornih referentnih informacija (RSI) u Clipper DBMS: Priprema NSI nizova, Izrada "ručnih" rasporeda, NSI analiza.	Autonomno formiranje, unos, korekcija, pregled, štampanje i analiza referentnih informacija (NSI) i ručnih rasporeda po opcijama.
	Način učitavanja NSI na "SERVER".	Snimanje na "SERVER" opcija i rasporeda NSI za dalju upotrebu u ASDU-A/M.
	Način rada "TEHNOLOGIJA" - način održavanja i analize opcija informacija na "SERVERU": Brisanje ruta po rasporedu, Popravka PE i drugih operacija.	Promjena NSI i redova vožnje po potrebi: Brisanje (unošenje) rasporeda ruta, Ulazak u planirano neizdavanje, Formiranje planiranih informacija o rutama, Dodjela PE trasu i izlaznom redu, NSI analiza.
	Podsistem za početno lansiranje - "OPERATOR".	Podsistem je dizajniran da informacijsku podršku dovede u prvobitno stanje, počevši od kojeg ASDU-A/M može obavljati funkcije svih ostalih podsistema.
	Jutarnji režim pokretanja sistema.	Izbor varijante redova vožnje PE na rutama.
	Podsistem za prijem, obradu, povezivanje i skladištenje informacija o aplikacijama mobilnih jedinica.	Podsistem je dizajniran da unese oznake iz PE u računar i pripremi ih za obradu po podsistemima i režimima.
	Način primanja i obrade informacija od PE.	Unos i obrada prijava iz JP.
	Način prikupljanja i skladištenja primarnih ulaznih informacija PU zahtjeva na prijemnom računaru.	Dizajniran za praktičnost analize aplikacija u kontekstu PU, CP, smjera kretanja PU, vremena, itd.
	Podsistem normalnog funkcionisanja sistema (NF).	Podsistem je namijenjen za praćenje i operativno upravljanje kretanjem autobusa u realnom vremenu, za akumulaciju izvještajnih podataka za dan.

Nastavak tabele 3.1

	Naziv podsistema/režima		Svrha
		Mod "DISPEČER" - način rada dispečera tokom dana.		Operativne korekcije planiranih zadataka prema stvarnom izlasku PU na trase, kontrola izvršenja rasporeda kretanja PU po trasama, prefiksiranje PU, unos iskliznuća PU, unos poruka o kvar periferne opreme, unos "off-road" poruka itd.
		Mod za unos informacija o narudžbi za naredni dan.		Prijem osnovne narudžbe za PE za rute prema rasporedu za naredne dane.
		Podsistem za dobijanje izvještajnih informacija.		Podsistem je namijenjen za sumiranje rezultata rada sistema za jedan dan i izdavanje izlaznih obrazaca.
		Način obrade i generisanja informacija za dalju upotrebu u izvještajima.		Potreban za štampanje datoteka u budućnosti.
		Generisanje izveštaja i režim štampanja.		Štampanje izveštaja o JP, rutama, transportnim kompanijama, udruženju transportnih preduzeća, kumulativnih izveštaja.
		Način kreiranja i pohranjivanja informacija po danima i mjesecima za akumulativne forme.		Režim je namijenjen za prikupljanje ASDU-A/M informacija za protekli dan i daljnji rad s njima.

Preliminarna procjena troškova implementacije ovakvog sistema za gradić(do 20 jedinica voznog parka na liniji) je manje od 10 hiljada ruskih rubalja u smislu jedne jedinice sa kompletnom isporukom i isporukom sistema po sistemu „ključ u ruke“. Jedinični trošak sistema po vozilu opada kako se ukupan broj kontrolisanih vozila povećava. Istovremeno, jednokratni troškovi omogućavaju postizanje višestruko većeg efekta zbog racionalne upotrebe postojećih vozila i smanjenja potrebe za nabavkom novih.

Šema informacione interakcije automatizovanog sistema dispečerske kontrole kretanja autobusa (ASDU-A/M) prikazana je na slici 3.1.

Slika 3.1 - Šema informacijske interakcije automatizovanog sistema upravljanja saobraćajem autobusa (ASDU-A/M)