Движение на почвата по склонове. Изграждане на земна основа в силно пресечен и планински терен. Изкопаване на почвата със земекопни машини

Почвата може да се развива по три основни начина: рязане- земекопни (еднокофов багер със сменяемо оборудване "напред" и "обратно" лопати и многокофов роторен или верижен багер) и земекопни (скрепер, булдозер, грейдер) машини; хидромеханичен- с помощта на хидравлични монитори и смукателни драги при наличие на мощни източници на водоснабдяване, докато ерозията на почвата и нейното подаване към мястото на полагане се извършват поради кинетичната енергия на водната струя; експлозияизползвайки различни експлозиви. В допълнение към горното съществуват специални методи за разрушаване на почвата - ултразвук, високочестотни токове, термични инсталации, комбинирани методи.

Изкопаване на почвата чрез рязане

Изкопаване на почвата със земекопни механизми (едно- и многокофови багери).Багерите са еднокофови с циклично действие върху пневматични или гъсенични вериги и многокофови непрекъснато действие. Багерите с една кофа са оборудвани с различно сменяемо оборудване (фиг. 1.7).

кланеНаречен работно мястобагер, включително мястото на стоенето му и вземане на почвени проби. Проходът е вдлъбнатина, образувана от един ход на багер. Пасажите са: челен(края), при който разработването се извършва на стръмни склонове по оста на изкопа и пред него и от двете страни на оста, и страничен, при които развитието на почвата става едностранно по посока на движението. Изкопи със значителна дълбочина са разработени от нива-первази, подредени в различни нива. Превозните средства са разположени на едно ниво с багера или над неговото ниво. Схеми на челни проходки на багер с "директни" и "обратни" лопати са показани на фиг. 1.8: надлъжно симетрично, надлъжно с напречно движение, зигзаг.

Ориз. 1.7.Видове строителни багери с различно сменяемо оборудване: а - права лопата; б -багер; в -грабвам; г-н драглайн; д-пилот; д и -кран за монтажни и товарни работи; да се -дизелов чук за разрохкване на замръзнала почва; и -издърпвач на пънове

Разработването на плътни почви в лицевата равнина се извършва в шахматен ред, т.е. изместен от предишната режеща лента със стойност, по-малка от ширината на кофата. Когато стрелата се завърти в обратна посока, лентите неоткосена почва се отстраняват, което гарантира бързото запълване на кофата с почва, тъй като страничното съпротивление на рязане е намалено. Песъчливите почви се разработват в последователни ивици (чипове) с леко припокриване на предходните ивици.

Кофовите багери се разделят според вида на основното работно оборудване на веригаизползва се при разработването на меки почви от 1-3 категории на дълбочина по-малка от 4 m, и ротационенизползва се за почви с повишена якост, включително замръзнали, на дълбочина по-малка от 2,5 м. Разработването на почвата с ротационни и верижни багери в кохезионни почви (глини, глинести) се извършва на дълбочина 3 м без допълнително закрепване.

Ориз. 1.8.Изкопаване на почвата с багери с една кофа при изкопаване на ями: а - челно задвижване на багер, оборудван с права лопата, с едностранно натоварване в транспортно средство; b - същото, с двустранно натоварване; в -разширен челен проход със зигзагообразно движение на багера; g - същото с преместването на багера през ямата; д -странично проникване на багер, оборудван с права лопата; д, е, з -челно шофиране по ямата с багер, оборудван с багер; и към -същото, при движение през ямата; л- странично проникване; м- проникване на кръстосана совалка

багер драглайн

!^ " IH " I H W N (111

^ Й

ИЕЕПЕШДС!

Изкопаване на почвата със земекопни машини.В зависимост от вида на връзката между работното оборудване и трактора се използват прикачни, полуприкачени и самоходни скрепери. Скреперите се използват при планирането на района и изграждането на линейно удължени земни работи (фиг. 1.9).

Възможността и условията за изкопаване на почвата със скрепер се определят от консистенцията на почвата (B): B= (IV- H / p) / (IV, - SCH,),където IV-естествена влажност на почвата, %; SCH,-влажност на почвата на границата на валиране, %; IV,- влажност на почвата при границата на провлачване, %. За твърда земя (B 0) и полутвърди ( B= 0-0,25) почвата трябва да се разрохка предварително. С твърда пластична консистенция (AT- 0,25-0,5) и меко-пластична консистенция (5= 0,5-0,75) почвата може да се развива без разрохкване. С пластичен ( AT- 0,75-1) и вискозна (?>1) консистенция не могат да се използват.

Ориз. 1.9. Последователност технологични операцииизвършва се от скрепера: а - зареждане на кофата с почва с тласкач;

b - разтоварване на почвата от кофата

Пълният цикъл на изкопни работи включва: рязане и пълнене на кофата, преместване, изсипване, полагане на равен слой и уплътняване със скреперните колела. Пълненето на кофата става по време на движението на скрепера с спуснат нож. Рязането може да се извърши на следните профили: с равномерни чипове (фиг. 1.10, c) (използва се за планиране); чипове с променливо напречно сечение от 20 до 36 mm с гребен профил (фиг. 1.10, b); профил на клин (фиг. 1.10, а).

Ориз. 1.10.Профили за рязане на почвата със скрепер: а - чипове с форма на клин; b - гребенови стружки; в- тънки чипове с постоянен размер

В зависимост от посоката на почвопоемане спрямо оста на изработката може да се избере напречна или надлъжна схема за транспортиране на почвата. напреченкаретната схема е приета при близко взаимно разположение на изкопа и насипа. С тази схема е необходимо да се организират входове към насипа и изходи от него. При надлъжноПри схемата на извозване натоварените скрепери се движат по насипния насип, който има две крайни рампи. Основната част от работния цикъл на скрепера е неговото движение до мястото на разтоварване и обратно. Най-често срещаните модели на движение на скрепера са: елипсаизползвани при планирането на обекти и запълване на насипи от резерви с ограничен брой захващания (фиг. 1.11 , а); осем -с обхват на работа, който позволява по време на цикъла да вземе почвата два пъти в резерва и да я разтовари в насипа (фиг. 1.11, б); в спиралапри ниски насипи, ако не са необходими големи обеми работа за подреждането на рампи (фиг. 1.11, d); по зигзагапо време на колонното развитие на почвата в запаси с голяма дължина (фиг. 1.11, в) напречна совалка -с концентрирано движение на почвени маси и голямо разстояние една от друга (фиг. 1.11.5); надлъжна совалка(фиг. 1.11, c); в единия край на насипа и редуващи се насипи(фиг. 1.11 , е, з).

Технологични схеми за разработване на почвата с булдозер. Булдозерите се използват за разработване на плитки изкопи до 2 m или насипи с височина по-малка от 1,5 m с движение на почвата в сметището на разстояние до 200 m; за грубо планиране на обекта; запълване на окопи, синуси на ями; натрупване на почвата в зоната на работа на товарачите, както и допълнителен трактор при изкопаване на почвата със скрепери. Най-голямата дълбочина на рязане е 20-60 см. Работното тяло на булдозера е прав монтиран нож, неподвижно фиксиран и завъртян във вертикална (90-54 °) и хоризонтална равнина (3-8 °).

Профилите за рязане на булдозер са подобни на профилите за рязане на скрепер. Най-рационални са клиновидни и гребенови модели на подстригване. При разработване на почвата в широки изкопи и на площадки няколко технологични схеми(Фиг. 1.12), осигуряващи най-висока производителност: напречно с развитие на траншея; траншея по схемата на совалката (по време на разработването на ями); непрекъснат слой; стъпаловиден; райета; траншейна лента и др. При траншейния метод на изкопаване на почвата между успоредните проходи на булдозера се оставят недокоснати почвени шахти, които граничат с окопите и предотвратяват загубите на почва.

Шахтите се отрязват с булдозер последни. При движение на разстояние повече от 40 m се използва методът на развитие с междинен вал или сдвоената работа на булдозери, движещи се един до друг с еднаква скорост на разстояние 0,5 m един от друг. Със схема на совалка (в малки и широки вдлъбнатини) в ямата те отрязват и преместват почвата по оста на ямата, започвайки от средата,

двата края. Първо се разработва яма на първия захват на дълбочина 1 m, а след това на втория на същата дълбочина и т.н. Между съседни окопи се оставят мостове от недокосната почва и шахти с ширина 0,5-1,2 m, които се отрязват след разработването на няколко окопи. При изграждането на линейни структури с малка ширина почвата се разработва съгласно схемата елипсаили осем.

Р езервирайте ^

почвен комплект разтоварване на почвата

посока на скрепера

Ориз. 1.11. Схема на почвено развитие със скрепери: а - по елипса; б -осем; в -по зигзаг; g - в спирала; д- напречна совалка; e- надлъжна совалка; g - когато резервати или изкопи са разположени в единия край на насипа; h - в процес на разработка

просеки, редуващи се с насипи

ют за изграждане на подземно корито; оформления на почвата, изсипана в насип с височина не повече от 1,2 m; изсичане и планиране на откоси на всички и насипи; профилиране на земното корито на пясъчния слой; изравняване на основата от трошен камък; смесване на пътностроителни материали със свързващи вещества; устройства за отклонителни канавки и планински канавки с дълбочина до 0,7 м. Основното тяло на грейдера е острие с нож за рязане и преместване на почвата и спомагателен скарификатор, използван за отстраняване на малки пънове, корени, разрохкване на почви и пътни настилки (фиг. , 1.13).

Дизайн повърхност

////// Y// /// /7/ 7/7

м...о 6

Ориз. 1.12.Методи и схеми за изкопаване на почвата с булдозери: а - работа по двойки; b- совалкова схема; в - послойно развитие;

g - слоест дъмпинг; г, д- пилоти без послойно уплътняване; g - развитие на почвата "от главата"; 1-7 - последователност на движение на булдозера; 8- почва, преместена от един булдозер;

9- допълнителен обем почва, преместена от два булдозера; I-VII- последователността на развитие на почвата по време на планирането

Ориз. 1.13.Положението на ножа на автогрейдера: а - транспорт; б -монтаж на острието под ъгъл (3; c, g -едно и също от различни ъгли

към хоризонталната равнина

Разработването на почвата от автогрейдер се извършва чрез отстраняване на правоъгълни и триъгълни чипове, което зависи от приетата схема на работа в резерв. По време на изграждането на насипа най-рационално е послойното изрязване на почвата от правоъгълни стърготини, а при разработване на почвата от външния ръб на резервата към вътрешния рязането се извършва чрез отстраняване на триъгълни стърготини . При работа с автогрейдери използвайте различни начиниполагане на почвата - притискане, полутабелно, шахматно, на пласт със зададен наклон и др. (фиг. 1.14). Полагане на земята дръж сепроизведени от ролки, притиснати една към друга без празнина (с насип с височина до 0,7 m).

С метода полунатисканепочвата се изсипва в шахти с частично притискане към предварително положената, припокривайки основата й с "/ 4 ширини (с насип до 0,5 м височина). С метода разпръсквампочвата се насипва с шахти, които са в контакт само с основата (с насип с височина до 0,25 m). При извършване на профилиращи работи се извършва полагане на почвата слоевеДебелина 10-15 см, като отсипването на почвата се извършва от бордюра до оста на пътя с зададен напречен наклон. Недостигът на почвата от 5-7 см до проектната маркировка в ямите и окопите се почиства ръчно. Понякога вместо ръчни методи се използва уплътняване на почвата чрез механично вибротрамбоване.

Запълването на синусите на окопите с почва се извършва от булдозери по схемата на совалката или напречната совалка, както и ръчно. Запълването на синусите задължително се придружава от уплътняване на почвата, което се извършва на слоеве. Дебелината на уплътняването на първия слой е 1 м, а на следващите слоеве - 0,4-0,6 м. Ако е невъзможно работникът да има достъп до тесен синус (положен колектор), почвата се изравнява с микробулдозер и след това с малогабаритен булдозер, уплътнен със самоходна трамбовка. Почвата в синусите на колектора се уплътнява чрез успоредни проходи на малък вибротрамбовъчен уред.

срамежлив. Запълването се извършва веднага след полагането на тръбите, за да се избегне срутването на стените на изкопа от валежи, пресушаване или овлажняване на почвата в сметищата.

Ориз. 1.14.Начини за полагане на почвата в тялото на насипа с грейдер (размери в m): а - преса; б-полупреса; в -разсейване; g-слоеве; д- схема на работа на автогрейдерна колона при послойно изравняване на почвата в насип; е- оформление на откосите на насипа със стръмност 1:3 от автогрейдер; 1 - първо преминаване за режещ валяк № 1; 2- проходи за придвижване на ролка № 1 до мястото на полагане; 3 - вторият проход за режещ валяк № 2; 4 - проходи за преместване на ролка № 2 до мястото на полагане;

C - дължината на работния захват; / 1 - резервна ширина; / 2 - ширината на насипа;

/ 3 - ширина на основата

Булдозерите извършват операции, както следва. Послойно развитие и движение на материалитепроизведени на транспортно разстояние от 50 ... 150 м. Големите разстояния за пътуване са икономически изгодни за тежките булдозери. При повърхностното развитие на почви и полезни изкопаеми са характерни совалковите движения на машината, редуващи работния ход и заминаването назад празно. Препоръчително е почвата да се събира и транспортира наведнъж с образуването на странични ролки, по траншеен начин, при сдвоена работа на булдозери и при формиране на няколко призми. При леки почвени условия се използва допълнително сменяемо булдозерно оборудване (отвори, разширители, удължители).

Издигане на насипиосъществява се по два начина: чрез напречни проходи от резерва и чрез надлъжни еднопосочни движения на машината.

При напречно преместване на почвата от резервите е препоръчително да се използва траншейният метод за разработване на материали и сдвоената работа на няколко машини. Първите призми са дадени в центъра на насипа, следващите са по-близо до краищата му.

Изтеглящите призми се поставят в скоба. Наклоните на насипа, по който се подава почвата, не трябва да надвишават 30%. При големи коти на насипа работата е неефективна.

Ориз. 137. Основни изкопни булдозерни работи.

Вижте също:

Чрез надлъжни движения на булдозера по посока на надлъжната ос на насипа е препоръчително почвата да се подава надолу. Височината на насипа в този случай може да бъде до 4 ... 5 m.

Развитие на вдлъбнатинипроизведени от надлъжни двустранни проходи и напречни проходи . Надлъжният двустранен метод осигурява по-голяма производителност на булдозерите. Използва се за малки изкопи и в случаите, когато почвата, изкопана от изкопа, е изцяло положена в съседни насипи. Методът на напречно изкопаване се използва, когато излишната почва се полага в кавалери по бъдещото пътно легло.

Добив на канали, напоителни съоръжения, траншеи, ямипроизведени чрез напречни удари на булдозера с постепенно преместване на машината по протежение на конструкциите . Почвата се полага на кавалери по цялата дължина на каналите, създавайки земни укрепления от двете страни. Почвата се разработва в успоредни траншеи с дълбочина, която не надвишава общата височина на машината. Разстоянието между окопите е до 0,4 ... 0,6 м. След разделянето мостът между окопите се разрушава. В този случай груповата работа на машини със сдвоени паралелни ходове е ефективна.

планиране на работатаизвършва се върху равна повърхност, като се отрязват малки неравности и се запълват вдлъбнатини, ями, дерета. Големи вдлъбнатини заспиват от съседни склонове с надлъжни проходи . Последните проходи се правят с отместване V4 от ширината на острието, за да се изключи появата на странични ръбове. След грубо предно оформление е целесъобразно да се извърши повърхностна обработка със задната част на булдозера и "плаващата" позиция на острието. За по-голяма точност е препоръчително да се използват взаимно перпендикулярни проходи на булдозери.

Щанцоване на тераси и рафтове по склоновеизвършва се от булдозери с неподвижни и въртящи се ножове. Най-ефективният и безопасен начин е почвата да се премести от склон към полумогила с напречните проходи на машината надолу по склона. Използва се на леки склонове на склонове. При големи ъгли на наклон на склоновете се използва надлъжен метод . В този случай острието на булдозера, монтирано с изкривяване, пробива първо проход 1, след това 2, 3, 4 и 5. Работата с надлъжни проходи е по-продуктивна, но трябва да се внимава специално, тъй като машината може да се подхлъзне или да се търкаля над склона.. Следователно, за безопасността на работата, се взема предвид напречната стабилност на булдозера.

http://stroj-mash.ru/images/1/image128.jpg" alt="" width="464" height="174">

Ориз. 140. Схеми за разхлабване на почвата:

а- надлъжно-пръстеновидно, b - спирала, c - совалка-нощ с отместване, d - надлъжно-напречно.

Изборът на схема за разхлабване зависи от здравината и естеството на скалите, които се разработват.

При разхлабване на почви от категория IV и силни скали е препоръчително да се организира работата на машините по надлъжно-пръстенови и спирални схеми, тъй като те осигуряват най-висока производителност на машината. За разхлабване на скали и вечно замръзнали почви се използват совалкови и надлъжно-напречни схеми. Последната схема се използва, когато е необходимо да се получи разхлабена скала с по-малки размери. Допълнително е смачкан от следите на трактора.

Площите със замръзнали почви се разработват на слоеве до максималната възможна дълбочина.

При дълбочина на замръзване на скали от 50 ... 70 cm е възможно да се разхлаби масивът с три зъба. Ако дълбочината на развитие на скалите е по-голяма, тогава с един зъб в два или три прохода с дълбочина на разхлабване от 30 ... 40 cm за всеки цикъл. При работа върху замръзнали скали теглителната сила на машината се намалява с 35 ... 45% поради намаляване на коефициента на сцепление на ходовата част към земята.

Почвите се разхлабват върху работната предавка на трактора със скорост 0,9 ... 2,7 km / h. В края на работния цикъл риперът се изкопава и се проверява наличието на подвижен връх. Ако върхът се загуби, върхът на стойката може да се повреди и той няма да задържи върха. В този случай стелажът се сменя.

Ориз. 141. Методи за разработване на почви и добив на полезни изкопаеми:

а-траншея с подаване в превозни средства от товарач, b - спускане с товарене от стек в транспорт от багер, с - два булдозера-рипера с обратно насипване и от сметище в превозни средства от товарач;

1 - булдозер-рипер; 2 - товарач, 3 - превозни средства, 4 - багер.

Рохкавите почви и скали се отстраняват от земекопни машини. Най-ефективното разработване на здрави, замръзнали скали и минерали е с булдозер-рипер.

Има няколко рационални схеми за организиране на работата на булдозер-рипер в комбинация с товарачи и багери.

При разработване на масив по траншеен начин, булдозерът-рипер 1 разхлабва скалата на слоеве в дъното на изкопа. След това, с булдозерно оборудване, с повдигнат рипер, скалата се премества в купчината чрез совалкови движения на машината. От стека с товарач с една кофа 2 натрошеният материал се натоварва в превозни средства 3 и се транспортира до мястото за съхранение или обработка.

По-рационална схема за разхлабване и почистване на скали с булдозер надолу. В долната част на склона се оформя купчина материал. От купчината багер или товарач товари скалата в превозни средства. Производителността на устройството в този случай е по-висока.

За да се постигне съответствие с производителността на товаро-разтоварващото оборудване, понякога се използват два булдозера-рипера, които първо разхлабват дъното на изкопа с надлъжно-напречни ходове, след което единият булдозер доставя материала до мястото за съхранение, а другият го избутва в купчината , от които товарачът взима порода и пълни превозни средства.

При копаене отворен пътизползват сложен отряд от машини, който включва 3 ... 5 булдозера, разрохквачи, багер или товарач и няколко самосвала. За да се избегне престой, един булдозер-рипер 3 само разрохква площадката. Няколко булдозера 2 успоредно преместват разхлабената скална маса 4 в купчина, от която багерът 1 я натоварва в превозни средства 4 и я транспортира до сметището. След събирането на отпадъчната скала, минералите се разработват по подобен начин.

Ориз. 142. Открит добив с предварително разрохкване:

1 - багер или товарач, 2 - булдозери, 3 - булдозер-рипер, 4 - скални отпадъци, 5 - превозни средства, 6 - полезни изкопаеми.

Общи положения.Изграждане на пътно легло магистралив високопланински районисе усложнява, като правило, от факта, че в местата, където е положено трасето, има стръмни склонове с интензивно проявление на екзогенни процеси (свлачища, свлачища, падания, сипеи) в определена зона на къси дължина геоложки особености на обект или група от обекти, които се различават по определените характеристики. Препоръчва се да се определи технологията за изграждане на основата, като се вземат предвид конструктивните характеристики на насипа или изкопа, строителния район като цяло, структурата на склона (наклона) и свойствата на съставните скали.

Необходимо е в PPR да се предвиди набор от технологични мерки за осигуряване на стабилността на естествените откоси и откосите на изкопите по време на строителството и последващата експлоатация на пътя.

При разработването на PPR, избора на технология, машини и метод на сондиране и взривяване, се вземат предвид наличието на пукнатини в разработения масив и естеството на наслояването на седиментните скали.

Наличностпукнатинив скалисти магматични скали намалява стабилността на склоновете и наклоните на изкопите. Падането на пукнатини под ъгъл над 35° към пътя допринася за възникване на свлачища, срутвания, падания още в процеса на работа. Безопасно е падането на пукнатини в посока на масива.

Напластяваневоди до отслабване на масива в склоновете и склоновете, особено когато се подрязват или подкопават.

С увеличаване на ъгъла на среща на удара на слоя с надлъжната ос на пътя, стабилността на склоновете и склоновете рязко се увеличава. Най-стабилното положение на ъгъла на срещане на настилката спрямо оста на пътя ще бъде 90°. Ако азимутът на простирането на наслояването съвпада с посоката на оста на пътя, изрязаните или подкопани склонове и откоси на изрезите се унищожават само по равнините на леглото.

При изграждането на пътища в планински условия основните трудности са свързани с развитието на скалите, намаляването на обема на работа и ограничената транспортна достъпност. работна зона, преместване, подравняване, уплътняване на едри почви, довършителни работи.

Ако работната зона не е достъпна за директна работа на машини, първият етап от строителството трябва да включва полагането на пионерски път по планираното трасе. Ако полагането на пионерски път по планирания маршрут е невъзможно, той се подрежда възможно най-близо до него с подходи към работната зона на отделни конструкции. В този случай по самия маршрут е положена туристическа пътека.

Разхлабването и разработването на скали, принадлежащи към трудност на развитие до група V и по-висока, се извършва по експлозивен метод. Експлозивният метод се препоръчва и за образуване на дълбоки изкопи чрез масови изхвърлящи взривове или целеви взривове за изграждане на насипи в труднодостъпни места в планинския терен.

На всички етапи на работа трябва постоянно да се вземат мерки на склонове и склонове за предотвратяване на геодинамични явления (свлачища, сипеи, лавини и др.), Които могат да представляват опасност за работещите хора, оборудване, конструкции. За тази цел преди започване на работа, както и по време на разработването на планински склонове, трябва да се организира постоянен мониторинг на стабилността както на отделните скални фрагменти, така и на целия склон от горната страна. Ако бъдат открити признаци на нестабилност, трябва незабавно да се вземат мерки за безопасност, като подкопаване и премахване на надвиснали камъни. При наличие на активни свлачища, интензивни свлачища, големи падания, сондажно-взривни работи се извършват само за разхлабване с малки дупки.

Работите по изграждането на земна основа на склонове, стабилни и свлачищни склонове включват: подготвителен комплекс, свързан с маркиране, премахване на растителност; устройство на строителна дренажна система, паркинги за разполагане на оборудване, специални противосвлачищни съоръжения; основната работа по изграждането на земна основа, разположена върху различни елементи на релефа на склона или в неговата среда, и набор от противосвлачищни мерки.

Трябва да се има предвид, че изборът на технология е свързан и с необходимостта от разработване на делувиални, скални или полускални скали, както и използването им под формата на едри почви за насипване на насипи. Последното зависи от преминаването на маршрута в условия на пресечена местност.

Изграждане на насипи и изкопи.Изграждането на подложка в планински район включва монтирането на следните конструкции, в зависимост от условията за полагане на трасето в даден район и район на планинска местност, техните хипсометрични, геоморфоложки и инженерно-геоложки характеристики: подложка в рафт, полузасипка-полувкоп, врязък в скална маса, насип от скалисти или едри почви.

Определя се изборът на технология за разработване на изкопи и изграждане на насипи характеристики на дизайнаоснова, категория скали според трудността на тяхното развитие, източници за получаване на скална или едрозърнеста почва за основата на насипи.

Изграждане на подложка в рафтовев зони на натиск със стръмност на склона над 1: 3 в скалите се извършват чрез взривяване, последвано от изкопаване на взривената маса, транспортирането й до зоните на насипа. Ако има делувиални отлагания по склоновете, основата в шелфа се разработва чрез първоначално рязане на склона с мощни булдозери от клас 250-300 tf, последвано от пречистване с багери и транспортиране на едрозърнести почви със самосвали.

Изграждане на насипи и изкопи на откосисъс стръмност 1: 3 или повече се извършва чрез метода на последователно рязане на рафтове за вдлъбнатини или полуями или первази в основата на насипа. Рязането на первази (рафтове) се извършва, като правило, като се започне от горния слой. При осигурената стабилност на наклона и необходимостта от създаване на проход за сондажни операции, първият рафт се произвежда на нивото на долния ръб на изкопа (рафта).

Разработка на изкопи в скалисе извършват незабавно с малко изброяване, за да се избегне последваща трудна и скъпа работа по отстраняване на недостатъчно избран тънък слой скалисти почви. Основата се изравнява до проектните маркировки с дребен късан камък и трошен камък.

Разработването на изкопи в делувиални почви, омекотени и силно изветрени сгъваеми, напукани скали се препоръчва да се извършва по схемата „плъзгащ се рафт“, когато след изпълнението на пионерната траншея, необходима за поставянето и безопасната експлоатация на багер, почвата се разработва отгоре надолу и се премества от мощни булдозери от клас 250-300 tf. С помощта на багер се извършва последващото пречистване на почвата и нейното натоварване в превозни средства с придвижване до строителните площадки на насипи.

За образуване на гладки повърхности на склонове по време на изграждането на разфасовки и полуразрези при благоприятни инженерни и геоложки условия (слаба устойчивост на пукнатини на скалите, разделяне на правоъгълни части с вертикална посока на интерфейсните равнини, способността на скалите за крехко раздробяване и т.н.), използва се контурно бластиране.

Изборът на метода и параметрите на разхлабване на скалисти и едрозърнести почви трябва да се извършва в съответствие с почвената група според трудността на развитие, с площта и условията на нейното приложение. При превишаване на изчисления брой извънгабаритни елементи в разрохканата почва и техния максимален размер е необходимо да се направят съответните промени в схемата и параметрите на разрохкване.

Преди сондирането и взривяването се отстраняват и отстраняват растителната покривка, горния почвен слой и разкривката. Когато дебелината на откривката е не повече от 1/3 от работната дълбочина, се допуска разрохкване на скалисти почви без тяхното отстраняване.

Пробиване и взривяванеи товаренето на насипна скала от багери може да се извършва паралелно. В този случай първата работа трябва да се извърши предварително. Ако методът на зарядите за взривни дупки се използва за разхлабване на вдлъбнатини или первази с дълбочина до 5 m, сондирането и взривяването трябва да се извършат предварително, като се осигури поне сменяема доставка на взривена скала. В този случай трябва да се спазва минималното разстояние в съответствие с Единните правила за безопасност при експлозивни операции (М.: Недра, 1985 г.).

Преди стартирането на багера извънгабаритните предмети, разположени в горния слой на взривената почва, се раздробяват чрез допълнителни експлозии. В процеса на разработване на изкопа, извънгабаритни парчета се търкалят настрани и след това също се смачкват от експлозии, премествайки взривената скала с булдозер към челото на багера.

При разработване на полудупкина скалисти склонове първо подреждат рафт за работен проход с ширина 3,5 м, което позволява преминаването на основните машини (сондажни платформи, багери, булдозери, самосвали и др.). След това рафтът се разширява, привеждайки основата до очертанията на проекта.

При разработване на изкопиразхлабването на скалата до необходимия размер на частиците трябва да се осигури чрез правилната технология за пробиване и взривяване и да се изхожда от необходимите условия на уплътняване, предвидени в SNiP 2.05.02-85. Раздробяването на едри извънгабаритни фрагменти се извършва с режийни такси. Този метод се използва при ограничен капацитет на компресора или при липса на перфоратори и малко количество извънгабаритни. Первазите от скалиста почва, останали по склоновете и основната изкопна площадка, също са смачкани.

При експлозивни методи на развитие и разхлабване не се допускат пропуски в основата на изкопите. Дефицитите на повърхността на склоновете не трябва да надвишават 0,2 m, при условие че е осигурена тяхната стабилност. Стойността на търсенията след окончателното почистване на дъното и склоновете на изкопите не трябва да надвишава стойностите, посочени в табл. един.

При финализиране на изкопи в скални почви след експлозии за изхвърляне трябва да се спазва следната процедура на работа:

раздробяване на извънгабаритни предмети, разположени на повърхността, образувани при взривяване на изкопа;

изравняване на разхлабени купчини с булдозер;

отстраняване на взривена почва от откоси с багер (подрязване на откоси);

отстраняване на невисящи камъни и козирки с багер и малки взривове;

довършване на изкопа до проектната схема чрез взривяване; нивелиране на основната платформа.

маса 1

Забележка. По време на сондажни операции под вода и в морски зони и рейки, размерът на търсенията се определя от проекта за организация на строителството.

В случай на многоетажен изкоп, всеки слой трябва да бъде завършен до проектния контур и почистен, преди да започне работата по следващия слой.

При изграждане на насипи от едрозърнести почви,които са продукт на разхлабване или изветряне на скали, максималният размер на частиците на блоковата фракция трябва да се определи в зависимост от дебелината на уплътнения слой, вида и технически параметриуплътнители и физико-механични характеристики на почвата, но не трябва да надвишава 2/3 от дебелината на уплътнения слой.

Извънгабаритните фрагменти, чиито размери не отговарят на посочените изисквания, се допускат да се полагат в страничните (наклонени) части и в долния слой на насипа в един ред, така че да не попаднат в работния слой на насипа. .

При полагане на големи отломки в основата на насипа, за да се предотврати неравномерно слягане поради разливане на финозърнест агрегат от горните слоеве в долните слоеве, трябва да се подредят прекъсващи слоеве от натрошен камък (чакъл), пясъчни или глинести почви.

Запълването на насипа от едрозърнести почви се извършва с булдозер по метода "тласък", така че най-големите фрагменти да се намират в долните части на насипа. Най-рационално е използването на булдозер с универсално острие, което позволява по време на процеса на разпределение да се отхвърлят извънгабаритни предмети с последващото им поставяне в страната на насипа.

Има два модела на разпространение на едрозърнеста почва: надлъжно и диагонално. В зависимост от метода на запълване на почвата, надлъжните и диагоналните схеми на разпределение могат да бъдат едностранни или двустранни.

За аксиален дъмпинг се използва двустранна схема на разпределение, за страничен дъмпинг - едностранно.

За отхвърляне на извънгабаритни артикули е рационално да се използват специално оборудвани сметища със смесено устройство за сортиране според типа рипер.

Преди уплътняването страничните части на насипа, включително откосите, направени от извънгабаритни, се изравняват с почва от по-малки фракции. При подреждането на подложка на склонове със стръмност над 1: 3 е препоръчително да се организира подравняване от почви с пясъчен пълнител по метода на заклинване.

Разработването на едрозърнести почви след взривяване трябва да се извършва с багер с капацитет на кофата 0,65-1 m 3 с товарене в превозни средства. Ако е необходимо да се надигне почвата на голямо сметище върху хоризонтални повърхности и склонове със стръмност до 1: 3, се използват булдозери.

При слоеста поява на лесно изветрящи се омекотяващи скали, осеяни със слоеве от глинести почви, развитието се извършва за цялата дебелина на лицето, като се има предвид, че развитите почви съдържат 30-40% (тегловни) глинеста фина пръст . В противен случай разработването се извършва на отделни слоеве.

Полаганеи уплътняване на груби почви.Едрозърнестите почви с рамкова и несъвършена рамкова структура от устойчиви водоустойчиви скали трябва да се уплътняват, като правило, чрез вибрации. Грубо-кластичните почви, съдържащи повече от 30% глинен агрегат, се уплътняват при съдържание на влага, което не надвишава допустимите стойности за тежки пясъчни глинести и леки глинести почви, и със съдържание на глинен агрегат по-малко от 30% - при съдържание на влага, което не надвишава допустимите стойности за леки и тинести пясъчни глини.

Уплътняването на груби почви, чиято якост е по-малка от 5,0 MPa (50 kg / cm 2), трябва да се извърши на два етапа: на първия - с решетъчни ролки; на втория - валяци на пневматични гуми с тегло най-малко 25-30 т. При използване на омекотени едрозърнести почви работата трябва да се извършва в сухо време с минимални интервали между отделните технологични операции.

Начини и технически средствауплътняването на лесно изветрящи неводоустойчиви едрозърнести почви се предписва от условието за осигуряване на разрушаването на агрегатите, докато порите се запълнят с фина пръст. За да се подобри ефективността на разрушаването на агрегатите, те периодично се навлажняват.

Добри резултати дава технологичната схема на уплътняване на два етапа: на първия (веднага след изравняване и овлажняване) - с решетъчни валяци, които извършват допълнително раздробяване на почвата, на втория - с тежки валяци на пневматични гуми. Необходимата степен на уплътняване на почвата се постига след 10-12 преминавания по една следа от валяци на пневматични гуми с тегло 25-30 т. Уплътняването чрез уплътняване е ефективно за едрозърнести почви с ниска якост.

Ако е невъзможно да се осигури разрушаването на агрегати от неводоустойчиви скали, трябва да се осигури тяхната защита в насипа от въздействието на времето и климатичните фактори. При изграждането на защитни слоеве от глинести или глинести почви, последните се запълват до определена дебелина слой по слой, изравняват се със слой кластична почва и се уплътняват заедно с него.

При изграждане на защитен слой с дебелина 15-20 см от почви, подсилени с органични свързващи вещества, почвата се смесва предварително със свързващи вещества в стационарни или мобилни агрегати и се транспортира със самосвали до мястото на полагане. За разпръскване на сместа върху наклонени повърхности се препоръчват булдозери или нивелиращи багери. Като средство за уплътняване могат да се използват вибратори на обекта или вибриращи летви, движещи се по склона отгоре надолу или отдолу нагоре.

Контрол на качеството на работатапри изграждане на земна основа върху склонове, стабилни и свлачищни склонове, в допълнение към Общи изисквания, предвиден от SNiP 3.06.03-85, включва: контрол върху възстановяването, фиксирането и разрушаването на подложката върху маркираните релефни елементи; контрол на качеството на рязане на перваза (в съответствие с проектните геометрични параметри), спазване на технологията за разработване на откоси и откоси при изграждане на подложка в рафт и последователността на набор от противосвлачищни мерки (дренаж, дренаж и подпорни конструкции) .

Организация на работата по изграждането на пътищапри наличие на свлачищни процеси включва два самостоятелни въпроса: изграждане на земна основа и изграждане на комплекс от противосвлачищни съоръжения, установени с проекта. Последователността на тези работи се определя от специфичните условия на територията, местоположението на земната основа, състава и видовете противосвлачищни конструкции и трябва да бъде посочена в проектната и изчислителната документация. На практика има няколко варианта за организиране на последователността на земните работи и монтажа на противосвлачищни конструкции: изграждане на комплекс от противосвлачищни конструкции преди изграждането на земната основа; изпълнение на противосвлачищни съоръжения в процеса на изграждането му; изграждане на противосвлачищни съоръжения след изграждане на насипи или изкоп.

По правило първата схема е най-целесъобразна при изграждането на път върху свлачищни склонове, когато изграждането на земна основа е възможно само под пряка защита на носещи конструкции или след като са предприети мерки за регулиране на повърхностния и подземния отток. Втората схема се използва, когато земната основа е разположена в дълбоки изкопи и високи насипи. Например, когато всеки слой се развива, изкопите укрепват склоновете и изграждат дренажни конструкции. Третата схема се използва в много случаи при изграждането на пътища в планински условия, когато по-специално след изграждането на подложката в рафта се изграждат горни подпорни стени или анкерни конструкции.

Несъмнено разнообразието от трудни условия за изграждане на пътища в свлачищни или потенциално свлачищни райони изисква творческо прилагане на тези схеми с последващо развитие към конкретни технологични и организационни решения в работни проекти. Този раздел се занимава само с общи въпросиорганизация на строителството в свлачищни райони и не обхваща спецификата на строителството специфични видовепротивосвлачищни съоръжения, което е отразено в други глави.

В допълнение към характеристиките, свързани с последователността на земните работи и изграждането на противосвлачищни конструкции, трябва да се отбележи, че технологията на земните работи до голяма степен зависи от принципите на проектиране (по отношение на релефа) на пътищата. Има следните видове индивидуални технологични схеми за организиране на земни работи: разработване на дълбоки изкопи и изграждане на високи насипи; изграждане на насипи на откоси с пресичане на свлачищни зони; подреждане на основата в рафтовете. Един от най-трудните случаи на работа е тяхното изпълнение в аварийни съоръжения, когато участъци от експлоатирани пътища са унищожени от свлачища.

Установен чрез многократни проучвания, фактът на нарушаване на стабилността на естествените откоси и откосите на земната основа по време на строителството на пътища в различни региони на нашата страна убедително показва, че влиянието на технологичните фактори може да бъде значително, а в някои случаи и преобладаващо.

В този случай технологичните фактори включват: метода и времето на изкопаване или изграждане на насипи, метода и времето на изграждане на противосвлачищни конструкции. Тези фактори могат да бъдат обединени в обща технологична система за изграждане на отделни подземни конструкции, която по време на нейното изпълнение ще има определени ефекти върху стабилността на откосите на подложката и прилежащите към нея склонове, особено свлачища.

Анализ на изграждането на пътища в свлачищни райони показа, че въздействието технологична системавърху устойчивостта на откосите и откосите се проявява в следното.

Неуспешно избраната посока на работа при разработването на дълбоки изкопи може да доведе до развитие на свлачища в склоновете. Степента на интензивност на земните работи влияе върху параметрите на стабилност на откосите по време на строителния процес. Така че с кратък фронт на работа и висока скоростизкоп в склонове (на работната дълбочина на развитие) няма време да развие деформации, водещи до свлачища, което ви позволява да придадете на склоновете на работните нива по-стръмни ъгли. Изграждането на високи насипи и насипи на склонове (включително свлачища), напротив, изисква по-бавен режим на разтоварване на почвата, поради необходимостта от цялостно уплътняване на почвата, както и постепенното прехвърляне на натоварването от теглото на насип до основата на откоса, което осигурява неговата устойчивост и допълнителна стабилност.

Редът и времето на тяхната проектна конфигурация оказват значително влияние върху развитието на свлачища в склонове и склонове. Най-често срещаната грешка в това отношение е свързана с инсталирането на берми, нива, дренажни конструкции и укрепване на склонове не по време на разработването на изкопи и изграждането на насипи, а след тяхното завършване. От особено значение е технологичната последователност на изграждане на насипи по склоновете. В проектите за производство на работа трябва да се заложи такъв принцип на работа, който да гарантира стабилността на наклонената основа по време на изграждането на основата. По-специално, например, в много случаи стабилността на насипите по склоновете е била компрометирана поради грешния начинработи: вместо последователно изграждане на насипа от долната страна на склона, работата се извършваше от горната страна, което доведе до развитие на неуплътнени зони в частите на склона, пренапрежение на основата на склона и развитие на свлачища както в откосите, така и в откосите на насипите.

Технологичните фактори стават много важни при земни работи на свлачищни склонове или в тяхната среда. Правилното разположение на земекопната техника, определянето на необходимото темпо, поддържането на необходимата дълбочина на развитие или стръмността на склона осигуряват не само възможността за прилагане на проектни решения, но и тяхната по-нататъшна надеждност по време на експлоатацията на пътния участък, както и като степента на запазеност на самия свлачищен откос в стабилно състояние.