Логистика в примера на предприятието. Логистична информационна система на предприятието. Министерство на образованието и науката на Руската федерация

Множеството и разнородността на връзките в логистичната верига налага да се търсят най-добрите начини за тяхното комуникационно или информационно взаимодействие.

Информацията е функция, която управлява логистичната система. Това е информация, която поддържа системата на материалния поток отворена, способна да се адаптира към новите условия. Да осигури гъвкавост, ориентирана към клиента логистична системанеобходимо е физическата система да функционира паралелно с информационната система.

Важен елемент на всяка логическа система е подсистема, която осигурява преминаването и обработката на информация, която при по-внимателно разглеждане се разгръща в сложна информационна система, състояща се от различни подсистеми.

Точно като всяка друга система, Информационна систематрябва да се състои от подредени взаимосвързани елементи и да има определен набор от интегративни качества. Декомпозицията на информационните системи на съставни елементи може да се извърши по различни начини. Най-често информационните системи се разделят на две подсистеми: функционална и поддържаща.

Функционалната подсистема се състои от набор от задачи за решаване, групирани според общата цел.

Поддържащата подсистема от своя страна включва следните елементи:

а) техническа поддръжка, т.е. набор от технически средства, които осигуряват обработката и предаването на информационни потоци;

б) информационна поддръжка, която включва различни справочници, класификатори, кодификатори, средства за формализирано описание на данни;

в) софтуер, т.е. набор от методи за решаване на функционални проблеми. Логическите информационни системи, като правило, са автоматизирани информационни системи за управление на логистичните процеси. Следователно софтуерът в логистичните информационни системи е набор от програми и набор от средства за програмиране, които предоставят решения на проблемите с управлението на материалните потоци, обработката на текстове, получаването на справочни данни и функционирането на технически средства.

Организацията на връзките между елементите в логистичните информационни системи може да се различава значително от организацията на традиционните информационни системи. Това се дължи на факта, че логистичните информационни системи трябва да осигуряват цялостна интеграция на всички елементи на управление на материалните потоци, тяхното бързо и надеждно взаимодействие. Информационната и техническа поддръжка на логистичните системи се различава не по естеството на информацията и набора от технически средства, използвани за обработка, а по методите и принципите, използвани за изграждането им.

Заключението е обусловено, определението за информационна система може да се формулира по следния начин: информационната система е организиран по определен начин набор от взаимосвързано компютърно оборудване, различни директории и необходими средства за програмиране, което осигурява решаването на определени функционални задачи (в логистиката - задача за управление на материалните потоци).

Информационните системи в логистиката могат да бъдат създадени за управление на материалните потоци на ниво отделно предприятие и могат да помогнат за организирането на логистични процеси в регион, държава и дори група държави (Фигура 4).

Фигура 4. - Видове информационни системи, използвани в логистиката

На ниво отделно предприятие информационните системи от своя страна се разделят на три групи:

1. планиран;

2. диспозитив (или диспечерски);

3. изпълнителен (или оперативен).

Логистичните информационни системи, включени в категорийните групи, се различават по функционални и поддържащи подсистеми. Функционалните подсистеми се различават по състава на задачите, които трябва да бъдат решени. Поддържащите подсистеми могат да се различават по всичките си елементи, т.е. техническа, информационна и математическа поддръжка. Нека се спрем по-подробно на спецификата на отделните информационни системи.

Плановите информационни системи се създават на административно ниво на управление и служат за вземане на дългосрочни решения със стратегически характер. Възможни са следните задачи:

Създаване и оптимизиране на звена в логистичната верига;

управление на условно константи, т.е. малко променящи се данни;

планиране на производството;

· общо управлениерезерви;

управление на резерва

и други задачи.

Диспозитивните информационни се създават на ниво управление на склада или работилницата и служат за осигуряване на гладкото функциониране на логическите системи. В този случай трябва да се решат следните задачи:

Детайлно управление на инвентара (складови площи);

Разпореждане с вътрешноскладов (или вътрешнозаводски) транспорт;

подбор на стоки по заявки и комплектоването им;

осчетоводяване на изпратените стоки

и други задачи.

Изпълнителните информационни системи се създават на ниво административно или оперативно управление. Обработката на информацията в тези системи се извършва с темп, определен от скоростта на нейното постъпване в компютъра. Това е така нареченият режим на работа в реално време, който ви позволява да получавате необходимата информация за движението на стоките в текущия момент и своевременно да извършвате подходящи административни и контролни действия върху обекта на контрол. Тези системи решават проблеми, свързани с:

контрол на материалния поток

оперативно управление на производствени услуги,

управление на помещения и др.

Създаването на многостепенни автоматизирани системи за управление на материалния поток е свързано със значителни разходи, главно в областта на разработката на софтуер, който, от една страна, трябва да осигури многофункционалността на системата, а от друга страна, висока степен на нейната интеграция . Ето защо при създаването на автоматизирани системи за управление в областта на логистиката трябва да се проучи възможността за използване на сравнително евтин стандартен софтуер с адаптирането му към местните условия.

В съответствие с принципите на системния подход всяка система трябва първо да се изследва във връзка с външната среда и едва след това в рамките на нейната структура. Този принцип на последователно преминаване през етапите на създаване на система трябва да се спазва при проектирането на логистични информационни системи.

От гледна точка на системния подход в логистичните процеси се разграничават три нива.

Фигура 5. - Нива в логистичните процеси от гледна точка на системния подход

Първо ниво - работно място, на който се извършва логистична операция с материален поток, т.е. преместване, разтоварване, опаковане и др. товарна единица, детайл или друг елемент от материалния поток.

Второто ниво е обект, работилница, склад, където протичат процесите на транспортиране на товари, разполагат се работни места.

Третото ниво е системата за транспортиране и движение като цяло, обхващаща веригата от събития, за начало на която може да се приеме моментът на изпращане на суровините от доставчика. Тази верига завършва, когато готовите продукти постъпят в крайното потребление.

В планираните информационни системи се решават задачи, които свързват логистичната система с общия материален поток. В същото време планирането от край до край се извършва във веригата "продажби - производство - доставка", което ви позволява да създадете ефективна система за организиране на производството, изградена върху изискванията на пазара, с издаването на необходимите изисквания към логистичната система на предприятието. По този начин системите за планиране, така да се каже, „връзват“ логистичната система с външната среда, с общия материален поток.

Диспозитивните и изпълнителните системи детайлизират плановете и осигуряват тяхното изпълнение в отделни производствени обекти, складове и на конкретни работни места.

В съответствие с концепцията за логистика, информационните системи, принадлежащи към различни групи, са интегрирани в единна информационна система. Разграничаване:

1. вертикален

2. хоризонтална интеграция.

Вертикалната интеграция е връзката между плановата, диспозитивната и изпълнителната системи чрез вертикални информационни потоци.

Хоризонталната интеграция е връзката между отделните набори от задачи в диспозитивни и изпълнителни системичрез хоризонтални информационни потоци.

Като цяло предимствата на интегрираните информационни системи са следните:

скоростта на обмен на информация се увеличава;

Намалява броя на грешките в счетоводството;

намалява обемът на непродуктивната, "хартиена" работа;

комбинират се разнородни информационни блокове

При изграждането на компютърно базирани логистични информационни системи трябва да се спазват определени принципи.

Принципът на използване на хардуерни и софтуерни модули. Под хардуерен модул се разбира унифициран функционален блок от радиоелектронно оборудване, направен под формата на независим продукт. Софтуерният модул може да се счита за обединен, до известна степен независим софтуерен елемент, който изпълнява специфична функция в общ софтуер. Стриктното спазване на принципа за използване на софтуерни и хардуерни модули ще позволи:

· да осигури съвместимостта на изчислителната техника и софтуера на различни нива на управление;

· подобряване на ефективността на функциониране на логистичните информационни системи;

Намалете разходите им

ускоряване на изграждането им.

Принципът на възможността за поетапно създаване на системата. Компютърно-базираните логистични информационни системи, подобно на други автоматизирани системи за управление, са постоянно развиващи се системи. Това означава, че при проектирането им е необходимо да се предвиди възможността за постоянно увеличаване на броя на обектите за автоматизация, възможността за разширяване на състава на функциите, изпълнявани от информационната система, и броя на задачите, които трябва да бъдат решени. Трябва да се има предвид, че определянето на етапите на създаване на система, а това е изборът на приоритети, оказва голямо влияние върху последващото развитие на логистичната информационна система и върху ефективността на нейното функциониране.

Принципът на ясно установяване на точки на свързване. „На кръстовището материалният и информационният поток преминава границите на власт и отговорност отделни подразделенияпредприятия или през границите на независими организации. Осигуряването на гладко пресичане на кръстовища е една от важните задачи на логистиката.“

Принципът на гъвкавост на системата по отношение на специфичните изисквания на конкретно приложение.

Принципът на приемливост на системата за потребителя на диалога "човек - машина".

Обработката на информацията, циркулираща в логистичните системи, е в основата на процеса на управление на материалния поток

Информационният поток е набор от съобщения, циркулиращи в логистичната система, между логистичната система и външната среда, необходими за управлението и контрола на логистичните операции. Съществуването му е възможно под формата на хартиени и електронни документи.

Знак за класификация

Фигура 6. Видове информационни потоци в логистиката

Видове информационни потоци:

1. в зависимост от вида на системите, свързани с потока: хоризонтални и вертикални;

2. в зависимост от мястото на преминаване: външни и вътрешни;

3. в зависимост от посоката по отношение на логистичната система: вход и изход.

Информационният поток може да изпреварва материалния поток, да следва едновременно с него или след него. В същото време информационният поток може да бъде насочен както в една посока с материалната, така и в обратна посока:

Водещият информационен поток в обратна посока съдържа, като правило, информация за поръчката;

изпреварващ информационен поток в посока напред - това са предварителни съобщения за предстоящото пристигане на товара;

· Едновременно с материалния поток има информация в права посока за количествените и качествени параметри на материалния поток;

· Следвайки материалния поток в обратна посока, може да има информация за резултатите от приемането на стоки по отношение на количество и качество, различни рекламации, потвърждения.

Пътят, по който се движи информационният поток, може да не съвпада с маршрута на материалния поток.

Възможно е да управлявате информационния поток:

промяна на посоката на потока;

ограничаване на скоростта на предаване до съответната скорост на приемане;

· ограничаване на обема на потока до стойността на пропускателната способност на отделен възел или участък от пътя.

Информационният поток се измерва с количеството обработена или предадена информация за единица време. За единица количество информация се приема двоична единица - бит. Когато използвате компютър, информацията се измерва в байтове.

На практика информацията за икономическата дейност обикновено се измерва също така:

броя на обработените или предадени документи;

Общият брой редове на документи, обработени или предадени документи.

В допълнение към логистичните операции в икономическите системи се извършват и стойностни операции, съпроводени с възникване и предаване на информационни потоци. Въпреки това логистичните информационни потоци съставляват най-значимата част от общия информационен поток.

Заключение към глава 1

Логистиката идва от гръцката дума "logistike", което означава изкуството на пресмятането, разсъждението.

Историята на възникването и развитието на логистиката отива далеч в миналото. В тази глава се разглеждат много интерпретации на логистиката. Бих искал да добавя, че логистиката е форма на оптимизиране на пазарните отношения, хармонизиране на интересите на всички участници в процеса на разпространение на стоките. Представлява подобряване на управлението на материалните и свързаните с тях информационни и финансови потоци по пътя от първичния източник на суровини до крайния потребител. Завършени продуктина базата на систематичен подход и използването на икономически компромиси с цел постигане на синергичен ефект.

Има няколко нива на развитие на логистиката в предприятията. В тази глава подробно се разглеждат четирите нива на развитие на логистиката и факторите, влияещи както върху тях, така и върху развитието на логистиката като цяло. Анализът на нивата на развитие на изследваната наука ясно показа, че компаниите, в които е установен интегриран подход към управлението на логистиката, подобряват резултатите си.

Главата дава самата концепция за логистична система и разглежда нейните основни характеристики. Всяка логистична система се състои от набор от подсистеми, връзки и елементи, между които се установяват определени функционални връзки и взаимоотношения. Въз основа на това се изгражда логистична верига. От това следва, че формирането на логистична система е най-важната задача на стратегическото планиране на бизнеса на компанията.

Дейността на всяко предприятие или организация до голяма степен зависи от развитието на информационните връзки с вътрешната и външната среда. Следователно един от елементите на логистичния мениджмънт е управлението на информационните процеси, което има свои специфични характеристики:

Първо, информационна ориентация и бързина на вземане на решения;

второ, отчитане на протичащите директни и обратни информационни процеси при изработката управленски решения;

· трето, организацията на информационната поддръжка в условията на съществуващата система за обмен на данни в предприятието и неговата организационна структура.

ВЪВЕДЕНИЕ

Логистиката е наука за планиране, управление, контрол и регулиране на движението на материални и информационни потоци в пространството и времето от техния първичен източник до крайния потребител.

Логистиката, въпреки че има дълбоки исторически корени, е относително млада наука. Той получи особено бързо развитие по време на Втората световна война, когато беше използван за решаване на стратегически проблеми и ясно взаимодействие между отбранителната промишленост, стандартни и снабдителни бази и транспорт, за да осигури навременната армия с оръжие, гориво и храна. Постепенно концепциите и методите на логистиката започват да се прехвърлят от военната към гражданската област, първо като ново научно направление за рационално управление на движението на материалните потоци в сферата на обращение, а след това и в производството.

Създадени са логистични подразделения в предприятията на промишлеността, агропромишления комплекс, транспорта, в апарата на НАТО, те са включени в организационните комитети на големи международни състезания и др.

В края на 20-ти век науката за логистиката се появява като дисциплина, която включва логистика на покупките или доставките, логистика на производствените процеси, маркетингова или дистрибуторска логистика, транспортна логистика, информационна или компютърна логистика и редица други.

Всяка от изброените области на човешката дейност е достатъчно проучена и описана в съответната литература; новостта на самия логистичен подход се състои в интегрирането на горните, както и на областите на дейност, за да се постигне желания резултат с минимално време и ресурси чрез оптимално цялостно управление на материалните и информационните потоци.

Транспортът е отрасъл на материалното производство, който превозва хора и товари. По структура обществено производствотранспортът принадлежи към сферата на производство на материални услуги. Транспортът като неразделна част от по-голяма система, т.е. логистична верига, доведе до необходимостта тя да бъде разгледана в различни аспекти. От гледна точка на изследване на ефективността на отделните видове транспорт интерес представлява транспортирането на стоки между пунктовете на отправяне и местоназначение по всеки от тях. От гледна точка на организацията на транспортирането обаче е препоръчително да се анализира целия транспортен процес като цяло от вратата на изпращача до вратата на получателя. Ако се вземат предвид интересите на клиента, тогава е необходимо да се вземе предвид не само транспортирането с основните видове транспорт, но и обработката, съхранението, опаковането и разопаковането, доставката на материали за машините в цеха и всички свързани информационни процеси, които съпътстват материалния поток. Този подход допринася за оптималния избор на транспортни услуги, тъй като качеството на транспорта по правило се отразява в по-голяма степен на общите разходи, отколкото на себестойността на транспорта.

От гледна точка на специализацията и кооперирането на производството изучаването на транспорта не може да се ограничи само в сферата на отделните материално-технически отношения. Трябва да се има предвид по цялата верига на доставки, от основния доставчик до крайния потребител, включително междинните стъпки.

Цел срочна писмена работа– систематизиране, консолидиране, теоретични и практически знания по транспортна логистика.

Целите на курсовата работа са да се идентифицират същността и задачите на логистиката, както и да се разгледа влиянието на логистиката върху транспортната политика, да се посочат задачите за оптимизиране на транспортния транспорт.

ТЕОРЕТИЧНИ АСПЕКТИ НА ЛОГИСТИКАТА В ПРЕДПРИЯТИЕТО

1.1 Същността на логистиката и нейните функционални области

Логистика - управление на материалните потоци в сферите на производство и обръщение.

В момента търговските отношения се формират в условия на висока конкуренция, несигурност и нестабилност на пазарната среда. За да успеете в предприемаческата дейност, вече не е достатъчно да използвате само маркетингови подходи, необходимо е да използвате съвременни високоефективни методи и методи за управление на поточните процеси. Най-прогресивното научно и приложно направление в тази област е логистиката.

Нарастващият интерес от страна на предприемачите към логистиката се дължи на потенциала за подобряване на ефективността на функциониране на материалоносещите системи. Практиката показва, че компаниите, използващи логистика, са постигнали предимство пред конкурентите и значително са увеличили печалбите чрез намаляване на разходите, свързани с намаляване на производствените разходи в областта на ресурсния потенциал. Преминаване на стоки през различни технически операции производствен процесзаема около 90% от всички времеви разходи. Използването на логистика може значително да намали времевия интервал на всички етапи от производствения цикъл. Намаляването на времето се случва предимно в производствения процес между придобиването на суровини, материали и доставката на крайния продукт на потребителя.

Ефективността на функционирането на предприятие, използващо логистика, се постига главно благодарение на:

рязко намаляване на цената на стоките;

подобряване на надеждността и качеството на доставките.

Особеността на логистиката се състои в систематичното разглеждане на съвкупността от всички звена на производствения процес от гледна точка на една верига за производство на материали, която се нарича "логистична система". Взаимодействието на отделните звена на тази верига се осъществява на техническо, технологично, икономическо, финансово, методологично и други нива на интеграция. Намаляването на разходите за ресурси и минимизирането на разходите за време се постига чрез оптимизиране на управлението от край до край на материалните и информационните потоци.

Информационните потоци възникват там, където има материални потоци и са характеристика на тези материални потоци. Следователно използването на термина материални потоци предполага наличието на информационни потоци и оптимизирането на управлението засяга както материалните, така и информационните потоци. Използването на логистика ускорява процеса на получаване на информация и подобрява нивото на обслужване на производствения процес.

Материалният поток се състои от:

заготовки;

производство;

дистрибуционен център;

консуматор.

Използването на логистика в едно предприятие включва тясно взаимодействие с партньор / купувач, което е насочено към поемане на ангажименти за намаляване на разходите и точно изпълнение на задълженията към партньор.

Основата на успешната дейност при използване на логистичния подход се формира от принципите, които предполагат висока степен на координация между участниците в движението на стоките в областта на техническото оборудване на системите за обработка на товари.

При организиране на логистиката в едно предприятие трябва да се спазват шест правила:

карго - желаната стока;

качество - необходимото качество;

количество - в необходимо количество;

време - трябва да бъдат доставени в точното време;

място - на правилното място;

разходи - с минимални разходи.

Ако тези шест правила са изпълнени, тогава целта на логистичните дейности се счита за постигната.Има пет основни функционални области на логистиката:

логистика на доставките - решава въпроси, свързани с осигуряването на предприятието със суровини и материали. Извършва се анализ между доставчиците, сключват се договори и се следи за тяхното изпълнение. Използва се механизмът за взаимодействие с доставчика в случай на нарушение на условията за доставка и се предприемат бързи мерки за коригиране на ситуацията. Областта на взаимодействие, която е основното съдържание на логистиката на доставките, се определя от условията на договора с доставчиците и състава на функциите на службата за доставки в рамките на предприятието;

производствена логистика - решава проблема за създаване на богатство или предоставяне на материални услуги. По-голямата част от работата се извършва на територията на едно предприятие. Участниците в производствения процес взаимодействат помежду си не в резултат на сключени договори, а в резултат на решения, взети от системата за управление на предприятието;

дистрибуторска логистика - решава проблема с продажбата на готови продукти. За решаването на тези проблеми се използват два варианта за популяризиране на готови продукти: самите производители и търговските и посреднически предприятия се занимават с продажби;

транспортна логистика - решава проблемите на управлението на материалните потоци в транспортните области. Транспортна работа, извършвана в процеса на пренасяне на материалния поток от първичния източник на суровини до крайния потребител. Транспортните операции, извършвани от логистиката, могат да бъдат разделени на две големи групиизвършвани от: Специални транспортни организации (обществен транспорт), Транспорт, собственост на производителя на готови продукти (нетранспортни предприятия);

информационна логистика - рационализира организацията на движението на информационните потоци. Информационните системи осигуряват управление на материалните потоци, като използват микропроцесорна техника, информационни технологии и други компоненти на процеса на информатизация, постигайки ефективно управление на информационните потоци.

1.2 Организация на логистиката в предприятието и формирането на логистични системи

Използването на логистична система в малко предприятие осигурява управлението на всички операции като единна дейност. За да направите това, компанията трябва да организира специална логистична услуга, която да управлява материалния поток, като се започне от формирането на договорни отношения с доставките и завърши с доставката на готовите продукти на потребителя. Материалният поток по пътя от склада на материалните ресурси до склада на готовата продукция преминава през редица връзки в основното производство. Управлението на материалните и информационните потоци на този етап има редица специфични особености и се нарича производствена логистика.

планиране и контрол;

планиране на пускането на готови продукти;

планиране на транспортни процеси;

планиране на складова мрежа;

бюджетен контрол;

Информационни системи;

управление на операциите;

в складове;

в транспорта, в процеса на обслужване на производствените процеси;

Управление на инвентара;

прогнозиране на търсенето, управление и контрол на запасите от суровини, материали, полуфабрикати и готова продукция;

избор на контейнери и опаковки.

Производственият процес се състои от голям брой елементарни и сложни логистични дейности, обединени от дадена целева функция. Тази целева функция обикновено се формулира на базата на маркетингова стратегия и е извън прекия производствен цикъл. Следователно изолираното разглеждане на логистиката при производството на готови продукти (FP) е възможно само ако са зададени целите и ограниченията на външната макро- и микрологистична среда. Тези ограничителни цели са в основата на оперативното обемно-календарно планиране на пускането на определен асортимент от продукти.

Тези предпоставки позволяват да се формулира определен набор от задачи за вътрешнопроизводствената микрологистична система в рамките на дадена (прогнозна и планирана от търсенето и поръчките) производствена програма.

Логистичната служба, създадена в предприятието в лицето на отдел или едно лице, трябва да изпълнява следните функции:

оперативно-календарно планиране с подробен график за освобождаване на готовата продукция;

оперативно управление на технологични процеси на производство;

цялостен контрол на качеството, поддържане на стандартите за качество на продуктите и свързаните с тях услуги;

стратегическо и оперативно планиране на доставките на материални ресурси (МР);

организиране на вътрешнофирмено складиране;

прогнозиране, планиране и регулиране на потреблението на МР в производството;

организация на работата на вътрешнопроизводствения технологичен транспорт;

контрол и управление на запасите от МР, НП и ГП на всички нива на вътрешнопроизводствената складова система и в технологичния процес на производство;

вътрешнопроизводствено физическо разпределение на МР и ГП;

информационно-технологично осигуряване на процесите на управление - вътрешнопроизводствени материални потоци;

автоматизация и компютъризация на управлението на материалните (информационни, финансови) потоци в производството;

изброеният набор от задачи трябва да се решава в рамките на корпоративна логистична стратегия за оптимизиране на управлението на материалните и свързаните с тях потоци от гледна точка;

Оптимизиране (минимизиране) на нивата на всички запаси от MR, NP, GP вътре;

Производствено-технологичен цикъл и складова система;

Намаляване на времето на производствено-технологичния цикъл;

Намаляване на всички логистични разходи при производството на HP;

Оптимизиране на работата на вътрешнофирмен транспортно-складов комплекс.

Предложената структура позволява да се разпредели една функция за управление на материалните потоци от край до край в предприятието. Сложността на внедряването на логистична концепция в производството до голяма степен зависи от текущата технологична специализация и най-вече в областта на транспорта и хамалските операции.

Счетоводството на разходите в производствения процес включва:

идентифициране на всички отдели, участващи в производствения процес;

определяне на промяната в разходите, причинена от изоставянето на този бизнес процес;

идентифициране на разходите, които могат да бъдат предотвратени, ако този продукт не бъде произведен и доставен на клиента.

За да се подобри ефективността на съвременното производство, в предприятието се решават следните задачи:

задачата за пълно използване на капацитета се заменя със задачата за минимизиране на времето за преминаване на оборотния капитал през предприятието;

задачата за поддържане на запаси от материални ресурси се заменя със задачата за предоставяне на информация за тяхното придобиване и управление на свободните логистични мощности за тяхната обработка;

задачата за намаляване на разходите се допълва от задачата за по-бързо задоволяване на търсенето.

Динамичността и несигурността на търсенето на пазара прави непрактично създаването и поддържането на големи запаси. В същото време производителите са много заинтересовани да получат всяка нова, дори малка поръчка. Всичко това води до необходимостта от гъвкави производствени съоръжения, които могат бързо да реагират на условията на търсенето. В същото време намаляването на разходите в условията на нарастваща конкуренция се постига не чрез традиционното увеличаване на броя на продуктите, а чрез логистичната организация на производствения процес във връзка с целия комплекс от логистични операции на системите за дистрибуция на материали и стоки като цяло. Управлението на материалния поток трябва да бъде от край до край и координирано от един център. Всички логистични операции трябва да бъдат напълно взаимосвързани и взаимозависими. Те трябва да представляват единен процес за управление на материални, информационни и други видове потоци, които възникват в производствения процес.

Материалните потоци се формират в резултат на транспортиране, складиране и други материални операции със суровини, полуфабрикати и готови продукти - от първичния източник на суровини до крайния потребител за определен период от време.

Материалните потоци могат да протичат между различни предприятия или в рамките на едно предприятие.

Например, движението на материалния поток, влизащ в склада през работното време, може незабавно да бъде изпратено на склад или предварително да премине приемане. В почивния ден пристигналият товар се поставя в приемната експедиция. На първия работен ден се премества от приемното помещение в склада. В крайна сметка всички стоки се преместват в складовата зона.

В процеса на движение се извършват различни операции с товара: разтоварване, опаковане в подходящи контейнери, преместване, разопаковане, складиране и др. Обемът на работа за отделна операция, изчислен за определен период от време (месец, година), е материалният поток за съответната операция.

отношение към предприятието;

природно-веществен състав на потока;

броя на стоките, формиращи потока;

специфичното тегло на товара, образуващ потока;

степен на съвместимост на товара;

консистенция на товара.

Във връзка с предприятието товарът се разграничава:

външни - протичат във външна за предприятието среда и са пряко свързани с него;

вътрешен - образува се в резултат на операция в рамките на предприятието;

вход - идва от външната среда и може да се определи от сумата на стойността на материалните потоци при разтоварване на товара;

продукция - идва от предприятието към външната среда. За предприятието търговия на едроможе да се определи чрез добавяне на материалните потоци, проследени по време на операцията по товарене на различни видове превозни средства. Ако предприятието поддържа запаси на същото ниво, входящият материален поток ще бъде равен на продукцията.

По естествен състав:

едносортиментни и многоасортиментни - конструкцията зависи от тези параметри логистичен процесс товар.

Количествено:

маса;

голям;

среден;

малък.

По специфично тегло:

тежък;

лек.

Според степента на съвместимост:

съвместими и несъвместими.

По консистенция на товара:

насипно състояние;

насипно състояние;

опакован;

насипно състояние.

Логистичната система е адаптивна система за обратна връзка, която изпълнява определени логистични функции в предприятието. Като правило се състои от няколко подсистеми и има развити връзки с външната среда. Целта на логистичната система е доставката на стоки и продукти до определено място, в точното количество и асортимент, подготвени в максимална степен за промишлена или лична консумация при дадено ниво на разходите.

Основната посока за развитие на малките предприятия е създаването на механизъм, който гъвкаво и ефективно да осигурява взаимодействието на основните елементи на логистичната система (LS): "покупка - производство - складиране - транспорт - маркетинг". Съвременните условия за развитие на икономическите процеси изискват спешно създаване на условия за обединяване на промишлени, търговски предприятия и предприятия от пазарната инфраструктура в интегрирани вериги за доставки. Именно те са в състояние бързо, навременно и с минимални разходи да доставят продукти на потребителя.

Предпоставките за интегриран логистичен подход са:

ново разбиране на механизмите на пазара и логистиката като стратегически елемент в реализирането и развитието на конкурентните способности на предприятията;

реални перспективи и съвременни тенденции в интеграцията на участниците в икономическите отношения помежду си, развитието на нови организационни форми - логистични мрежи;

технологични възможности в областта на най-новите информационни технологии, откривайки принципно нови възможности за взаимодействие и намаляване на разходите.

Логистичните системи се делят на:

макрологични;

микрологистичен.

Макрологистичната система е голяма система за управление на материалния поток, обхващаща промишлени предприятия и организации, посреднически, търговски и транспортни организации на различни отдели, разположени в различни региони на страната или в различни страни. Макрологистичната система е определена инфраструктура на икономиката на регион, държава или група държави.

При формирането на макрологична система, обхващаща различни страни, е необходимо да се преодолеят трудностите, свързани с правните и икономически особености на международните икономически отношения, с неравностойните условия за доставка на стоки, различията в транспортното законодателство на страните, както и редица на други бариери.

Формирането на макрологистични системи в междудържавните програми изисква създаването на единно икономическо пространство, единен пазар без вътрешни граници, митнически бариери за транспортиране на стоки, капитал, информация и трудови ресурси.

Микрологистичните системи са подсистеми, структурни компоненти на макрологичните системи. Те включват различни промишлени и търговски предприятия, териториални производствени комплекси. Микрологистичните системи са клас вътрешнопроизводствени логистични системи, които включват технологично свързани отрасли, обединени от единна инфраструктура.

Границите на логистичната система се определят от производствения цикъл, като се започне от организацията на производството и се стигне до доставката на готовата продукция до потребителя. Организацията на производствения процес започва със закупуването на необходимите средства за производство. Те влизат в логистичната система, съхраняват се, обработват се, съхраняват се отново и след това напускат логистичната система за потребление в замяна на финансови ресурси, влизащи в логистичната система.

Разпределението на границите на логистичната система въз основа на цикъла на обращение на средствата за производство се нарича принципът "плащане на пари - получаване на пари".

Управлението на логистичните системи се основава на метода за включване на отделни взаимосвързани елементи в интегриран бизнес процес, за да се предотвратят нерационални загуби на материални, финансови и трудови ресурси. По-голямата част от фирмите са организирани според традиционната функционална основа, не са адаптирани за извличане на допълнителни ползи от логистиката.

За успешното функциониране на предприятието общата дейност на подсистемите трябва да притежава следните свойства: желанието за постигане на една единствена цел, тясна и прилична връзка на всички подсистеми на предприятието, притежаване на интегративни качества, т. да има способността да достави правилния продукт в точното време, на точното място, с необходимото качество и количество, при минимални разходи, да има способността да се адаптира към променящите се условия на околната среда.

Логистичната система на предприятието, която има интегративни качества, отговаря за доставката на материали, целия производствен цикъл и продажбата на произведените стоки, като същевременно се постигат предварително зададени цели.

Динамично развиващите се предприятия, използващи логистична система, са в състояние бързо да отговорят на възникващото търсене, като доставят правилния продукт.

Логистичната система трябва да има развити връзки с външната среда, което ви позволява да се ориентирате в текущите промени на пазара.

Логистичната система поставя и решава проблема за проектиране на хармонични, последователни материални потоци, със зададени изходни параметри. Тази система се отличава с висока степен на координация на включените в тях производителни сили с цел управление чрез материални потоци.

Има четири основни свойства на логистичните системи.

Първото свойство (цялост и сегментация) - системата е интегрална съвкупност от елементи, взаимодействащи помежду си. Разлагането на логистичните системи на елементи може да се извърши по различни начини. На макро ниво, когато материалният поток преминава от едно предприятие в друго, самите тези предприятия, както и транспортът, който ги свързва, могат да се разглеждат като елементи.

На микро ниво логистичната система може да се представи като следните основни подсистеми:

покупка - подсистема, която осигурява потока на материалния поток в логистичната система;

управление на производството - тази подсистема получава материалния поток от подсистемата за доставки и го управлява в процеса на извършване на различни технологични операции, които превръщат предмета на труда в продукт на труда;

продажби - подсистема, която осигурява изхвърлянето на материалния поток от логистичната система;

елементите на логистичните системи са с различно качество, но в същото време съвместими. Съвместимостта се осигурява от единството на целта, което е предмет на функционирането на логистичните системи.

Второто свойство (връзки): между елементите на логистичната система съществуват значими връзки, които с естествена необходимост определят интерактивни качества. В макрологичните системи основата на комуникацията между елементите е договорът. В микрологистичните системи елементите са свързани чрез вътрешнопроизводствени връзки;

Движението на материалния поток може да се извърши по следните схеми:

с директни връзки (материалният поток преминава директно от производителя на продукта към неговия потребител, заобикаляйки посредниците);

ешелониран (по пътя на материалния поток има поне един посредник);

гъвкав.

Движението на материалния поток може да се осъществява както директно, така и чрез посредници.

Третото свойство (организация): връзките между елементите на логистичната система са подредени по определен начин, т.е. логистичната система има организация. За възникването на система е необходимо да се образуват подредени връзки, т.е. определена структура, организация на системата.

Алгоритъмът на Svir ви позволява да разделите цялата зона на обслужване на няколко сектора. В рамките на всеки сектор съставянето на кръгов маршрут може да се извърши чрез решаване на проблема с различни задачи за оптимизация, включително проблема на пътуващия търговец.

2. АНАЛИЗ НА ЛОГИСТИЧНАТА СИСТЕМА НА ПРЕДПРИЯТИЕТО ЗАД "РЕГАТА"

2.1 Организационни и правни характеристики на CJSC Regata

ЗАО "Регата" - Производство и продажба на алкохолни продукти.

Местоположение на ЗАО "Регата": Юридически адрес: Ростов на Дон, улица Гвардейски 7. Пощенски адрес: Ростов на Дон, улица Гвардейски 7.

Правният статут на CJSC "Regata" се определя от Гражданския кодекс на Руската федерация, Федералния закон за акционерите на дружествата, Хартата, учредителния договор и други нормативни документи. ЗАО "Регата" притежава отделно имущество и отговаря за задълженията си с това имущество, има самостоятелен баланс, може да придобива и упражнява права на собственост от свое име, да бъде ищец и ответник в съда. ЗАО "Регата" самостоятелно определя насоките и реда за използване на печалбите, като се ръководи от учредителните документи и действащото законодателство. Резервният фонд на дружеството е 20% от уставния капитал и е предназначен за покриване на загуби. Размерът на годишните удръжки към резервния фонд е 10%. чиста печалба. Резервният фонд се изразходва по решение на Дирекцията на ЗАО "Регата" и не може да се използва за други цели. Дивидентът е част от нетната печалба, разпределена между учредителите на CJSC Regata пропорционално на броя на притежаваните от тях акции. Размерът на дивидента на акция се определя от общото събрание на учредителите по предложение на Дирекцията. върховен органАкционерното дружество е общото събрание на акционерите, което разглежда отчетите за дейността на дружеството, определя размера на дивидентите и решава други най-важни въпроси. Акционерите имат различен брой гласове в зависимост от броя на закупените акции. Оперативното счетоводство и статистическото счетоводство и отчетност на акционерно дружество се извършват в съответствие с процедурата, установена от законодателството на Руската федерация. Финансовите резултати от дейността на акционерното дружество се определят въз основа на годишния счетоводен баланс. В местоположението на Regatta CJSC се съхранява пълна документация в размер, установен от действащото законодателство на Руската федерация. Контролът върху финансовата и икономическата дейност на акционерното дружество се извършва от одитор, избран от събранието в съответствие с устава и реда за неговата дейност. Проверката (ревизирането) на финансовите и икономическите дейности се извършва въз основа на резултатите от дейността на акционерното дружество за шест месеца и за годината, както и по всяко време по инициатива на одитора или по решение на общото събрание на акционерите, ако е необходимо. Процедурата за реорганизация и ликвидация на ЗАО "Регата" се определя от устава на акционерното дружество.

Организационната структура на предприятието се състои от ръководителя, това е общото събрание на акционерите, генералният директор е подчинен на него, заместникът му е подчинен. Генерален директор по различни въпроси и зам. Генералният директор по транспорта, началникът на логистичния отдел и ремонтният инженер са му подчинени, диспечерите-мениджъри са подчинени на началника на логистичния отдел, а шофьорите, автомонтьорите, спедиторите, автоелектриците са подчинени на ремонтния инженер.

2.2 Анализ на транспортната логистика в предприятието CJSC "REGATA"

CJSC "Regata" използва автомобилен транспорт за транспортиране на готови продукти до различни търговски обекти на едро и дребно в град Ростов на Дон.

Автопаркът на предприятието се състои от следните превозни средства, участващи в доставката на продукти (таблица 1).

Таблица 1. Автомобилен парк на предприятието

товари. микробус ГАЗ - ГАЗЕЛ

бензин

1,1 тона

продажби

товари. микробус ЗИЛ

бензин

5 т.

продажби, доставки

товари. микробус ЗИЛ

бензин

5 т.

продажби, доставки

товари. микробус ЗИЛ

бензин

5 т.

продажби, доставки

товари. микробус ЗИЛ

бензин

5 т.

продажби, доставки

товари. микробус ЗИЛ

бензин

5 т.

продажби, доставки

товари. микробус ЗИЛ

бензин

5 т.

за отписване

товари. микробус ЗИЛ

бензин

5 т.

за отписване

товари. на борда на ЗИЛ

бензин

3 т.

доставка, продажба

товари. на борда на ЗИЛ

бензин

3 т.

доставка, продажба

Както се вижда от представената таблица, в обслужването на клиенти (доставка на продукти) участват 11 автомобила (основно с бензинови двигатели). За доставка на продукти до търговски обекти в града и до търговци на едро в града се използват превозни средства с малък и среден тонаж (ЗИЛ 5 тона, БИЧОК 3 тона, ГАЗЕЛ 1,2 тона) и автомобили с голям капацитет (ЗИЛ, МАЗ 7-20 тона).

Според системата за дистрибуция на превозни средства, разработена в предприятието, в 80% от случаите автомобили с бензинов двигател, голям полезен товар (5 тона) и висок разход на гориво на 100 км се изпращат за пътуване из града. пробег (ЗИЛ). Това се дължи на факта, че за товарачите-спедиторите е по-удобно да разтоварват продукти от голям микробус, за да не сортират повторно продуктите предвид големия асортимент.

Таблица 2 показва разхода на гориво на 100 км. пробег на превозните средства, приети в предприятието.

Таблица 2. Разход на гориво

Използвайки данните от таблица 2, можем да определим колко бензин е необходимо средно за извършване на едно пълно пътуване за три автомобила: ZIL (5 тона), ZIL-Bychok (3 тона), GAZ-Gazelle (1,2 тона).

Таблица 3. Изчисляване на транспортните разходи

Ежедневно

41,3

41,3

784,70

месец

2200

31,3

908,6

17263,40

година

26400

41,3

10 903,2

207160,80

ЗИЛ-Бичок (3 тона)

Ежедневно

19,7

19,7

18,90

372,33

месец

Изпратете добрата си работа в базата знания е лесно. Използвайте формата по-долу

Студенти, докторанти, млади учени, които използват базата от знания в обучението и работата си, ще ви бъдат много благодарни.

Подобни документи

Организационно-икономически характеристики, състав и численост на персонала в предприятието ЗАО "Аврора". Анализ на част от логистичните дейности на предприятието на примера на логистиката на доставките. Мерки за отстраняване на проблемите на логистичната дейност.

контролна работа, добавена на 15.02.2011 г


Изборът на вариант за организиране на маркетинговите дейности на предприятието въз основа на периода на изплащане. Приходите от продажби на продукти като финансов показателфункциониране на логистичната система. Изчисляване на икономическата ефективност на логистичната система.

статия, добавена на 26.03.2011 г


Услуги, предоставяни от фирмата. Характеристики на дистрибуционната логистика. Доставка на стоки. Логистика на запасите. Капацитет на склад. Обобщаване на проблемите на логистичната система на предприятието. Икономически ефект от реорганизацията на логистичната система.

курсова работа, добавена на 24.03.2005 г


Основната характеристика на предприятието LLC "Plant-Innovator". Описание на материалните потоци на логистичната система на фирмата. Обосновка на необходимостта от материални ресурси в областта на логистиката на доставките. Разработване на стратегия за управление на запасите на организацията.

курсова работа, добавена на 28.01.2014 г


Локални и глобални критерии за оптимизация. основни характеристикилогистични дейности на SafPlast LLC. Характеристики на управлението на логистичната система индустриално предприятие. Препоръки за логистична оптимизация на управлението на предприятието.

курсова работа, добавена на 25.12.2014 г


Логистичните методи като начин за подобряване на ефективността на предприятието. Анализ на външната и вътрешната среда на организацията. Оценка на конкуренти и потребители. Портфолио анализ на организацията. Начини за подобряване на логистичната система на предприятието.

дисертация, добавена на 09.01.2012 г


Общо описание на LLC "Baltic Optic", организационна структура и анализ на основните технически и икономически показатели на компанията. Оценка на ефективността на логистичната система на предприятието. Рейтингов метод за оценка на алтернативни доставчици на организация.

курсова работа, добавена на 26.04.2015 г

Въведение

В момента руската икономика работи според законите на пазара. Всяко предприятие в такива условия провежда абсолютно независима политика и само то носи отговорност за резултатите от своята дейност.

В съвременните условия пазарът налага доста строги изисквания към всеки субект на финансова и икономическа дейност, а проблемите в руската икономика само влошават и без това трудното положение на много руски предприятия. За да оцелее и функционира в такива условия, вече не е достатъчно едно предприятие просто да произвежда продукти в максимална степен, изпълнявайки вътрешните си планове, важно е също така да продава тези продукти. Но в условията на ожесточена конкуренция оцелява само предприятието, което може да предложи на пазара качествени продукти на по-ниска цена от конкурентите си.

Ако разгледаме съвкупно набора от проблеми, които логистиката разглежда, тогава проблемите на управлението на материалните и съответните информационни потоци ще бъдат общи за тях.

В местната и чуждестранна литература може да се намери широко тълкуване на понятието логистика, при което предметът на логистиката не се ограничава до материалния поток. Днес логистиката включва управление на човешки, енергийни, информационни и други потоци, които протичат в икономическите системи. Появиха се термини като банкова логистика, информационна логистика и редица други. Терминът логистика започва да се използва в ситуации, свързани с ясно планиране на съгласувана последователност от действия.

Разширяването на обхвата на логистиката, което се наблюдава през 80-те и 90-те години и особено сега, се обяснява преди всичко с развитието на методите за управление на материалните потоци. Естествено, в същото време идеята и методът на логистиката започват да излизат от рамките на управлението на материалните потоци и да се прилагат по-широко. Основният потенциал на логистиката обаче е в рационализирането на управлението на материалните потоци.

1.1 Логистиката. Концепция, цели, функции. Управление на логистиката.

Дефиницията на логистиката обикновено се дава в широк и тесен смисъл.

В широк смисъл логистиката е наука за управление и оптимизиране на материалните потоци, потоците от услуги и свързаните с тях информационни и финансови потоци в определена микро-, мезо- или макроикономическа система с цел постигане на нейните цели.

В тесен смисъл (от гледна точка на бизнеса), логистиката е интегрален инструмент за управление, който допринася за постигането на стратегическите, тактическите или оперативните цели на организацията чрез ефективни (по отношение на намаляване на общите разходи и удовлетворяване на изискванията на крайни потребители за качеството на продуктите и услугите) управление на потоците от материали и услуги, както и съпътстващите потоци от информация и финансови ресурси.

Сред логистичните функции на ниво организация на бизнеса се разграничават основни, ключови и поддържащи функции. Основните логистични функции включват: доставка, производство и маркетинг. Тези три логистични функции се изпълняват от почти всеки производител на стоки.

Следните са основните логистични функции:

 Поддържайте стандартите за обслужване на клиенти

 Управление на покупките

 Транспорт

 Управление на запасите

 Управление на поръчки

 Управление на производствения процес

 Ценообразуване

 Физическо разпределение

Поддържането на стандартите за обслужване на клиентите, осигуряването на определено ниво на качество на продукта, дистрибуцията на стоките и следпродажбеното обслужване е основна задача на логистичния мениджмънт на всяка компания. Идеологията за цялостно управление на качеството се разпространи широко в чужбина и задължителното сертифициране на стоките и услугите беше прието с помощта на серия от стандарти ISO 9000. Логистичните решения играят решаваща роля в операциите за доставка на стоки с необходимото качество в определеното време и място , както и да предоставя услуги на потребителя. Голямо внимание в управлението на логистиката се обръща на процедурите за закупуване на материални ресурси за осигуряване на производствените цели. Организацията и управлението на покупките във фирмата включва набор от задачи като избор на доставчици на материални ресурси, планиране на нуждите от ресурси, определяне на рационални обеми и условия на тяхното снабдяване, организиране на договорна работа, избор на форми на доставка и видове транспорт за доставка на материални ресурси до производствените звена на компанията и др. Значението на процедурите за обществени поръчки се обяснява и с факта, че факторите време и местоположение на доставчиците, качеството на материалните ресурси оказват голямо влияние върху размера на логистичните разходи.

Една от ключовите интегрирани логистични функции е транспортирането. Това се обяснява преди всичко с факта, че без транспорт практически няма материален поток. В същото време самият транспортен процес се разглежда в по-широк смисъл от реалното транспортиране на стоки, а именно като комбинация от процеса на транспортиране, товарене и разтоварване, спедиция и други съответни логистични операции. Значението на транспорта се обяснява и с факта, че разходите за транспорт в някои сектори на икономиката достигат 2/3 от общите логистични разходи. Управлението на транспорта обикновено включва решаване на проблеми като избор на превозвач и спедитор, избор на вид транспорт, определяне на рационални маршрути, избор на превозно средство за определен вид товари и др.

Управлението на материалните ресурси и готовата продукция е процес на създаване на контрол и регулиране на нивото на запасите при доставката, производството и маркетинга на продуктите. Ако факторът местоположение е решаващ при транспортирането, то при управлението на запасите това е факторът време. Обикновено винаги има определена нужда от запаси от материални ресурси и продукция, от една страна, и между производството и потребителя на готовата продукция, от друга. Намалявайки рисковете от недостиг на материални ресурси в производствения процес или неудовлетворено потребителско търсене на готови продукти, запасите в същото време играят отрицателна роля в икономиката, замразявайки финансовите ресурси на организациите в големи обеми инвентарни позиции. Следователно най-важната задача на логистичния мениджмънт е да оптимизира нивото на запасите в логистичните вериги и системи, като същевременно осигурява необходимото ниво на обслужване на клиентите. Високите разходи за създаване и поддържане на нива на запаси, от 20% до 60% от общите логистични разходи, допълнително подчертават важността на тази ключова логистична функция. Функцията за управление на поръчките определя получаването и обработката на инвентара, времето за получаване на готовите стоки или предоставянето на услуги на потребителя, а също така инициира работата на дистрибуторската мрежа на компанията или логистичните посредници за доставка и продажба на готови продукти до потребители. Въпреки че разходите за тази ключова логистична функция не са толкова високи, колкото за транспортиране или управление на запасите, обаче, нейното значение в съвременния бизнес е много високо, тъй като пряко определя качеството на обслужване на клиентите.

Управлението на производствените процедури или оперативното управление е ключова логистична функция в производството на продукти. От гледна точка на логистиката значението на оперативното управление се състои в най-ефективното (от гледна точка на намаляване на разходите и подобряване на качеството на продукта) управление на потока от материални ресурси и текущата работа в технологични процесиосвобождаване на готовата продукция. В същото време от голямо значение са логистичните задачи за планиране на обема, минимизиране на нивото на запаси от материални ресурси и незавършено производство, прогнозиране на необходимостта от материални ресурси, намаляване на продължителността на производствения цикъл и др. Тези и други задачи на оперативното управление се решават например чрез микрологистични вътрешни системи като "планиране на нуждите / ресурсите", "оптимални производствени технологии", KANBAN и др.

Една от ключовите логистични функции е ценообразуването. Ценовата стратегия е тясно свързана с маркетинговите и логистичните стратегии на производствената компания. Логистичната стратегия определя нивото на общите логистични разходи, които формират основата на цената на готовите продукти, както и планираното ниво на рентабилност и крайната продажна цена на крайните продукти на потребителя, определени от пазарните условия, нивото на цените на конкурентите и прогнози за търсенето, зависят от маркетинговата стратегия.

1.2 Поддържащи логистични функции.

Поддържащите логистични функции обикновено включват:

 складиране

 обработка на товари

 защитна опаковка

 осигуряване на връщането на стоките

 Предоставяне на резервни части и сервиз

 събиране на връщащи се отпадъци

 информационна и компютърна поддръжка

Складирането е логистична функция за управление на пространственото разпределение на запасите и включва изпълнение на задачи като определяне на броя, вида и местоположението на складовете; складов обем на минерални, готови продукти; планиране на запасите; проектиране на транспортни, сортировъчни, товаро-разтоварни зони; избор на товаро-разтоварна и друга складова техника и др.

Обработката на товари обикновено се извършва успоредно със складирането и също така осигурява функцията за поддържане на инвентара. Елементарните логистични операции, които съставляват процеса на обработка на товари, са движението на материални ресурси или готова продукция в склада, поставянето на продуктите на складови стелажи и др. Тази сложна логистична функция обикновено се свързва с избора на технологично оборудване за организиране на движението на стоките в склада, манипулационно оборудване, организиране на процедури за сортиране, консолидиране и комплектуване на стоки за изпълнение на поръчки и транспортиране; поддържане на рационален обем на складовия оборот и др.

В процесите на дистрибуция на готовите продукти на производителите важна роля принадлежи на защитните опаковки, които гарантират безопасността на стоките, доставяни на потребителите с различни видове транспорт. Освен това опаковката е от голямо значение в маркетинга, тъй като потребителското търсене до голяма степен зависи от нейната привлекателност. Използването на стандартни размери на контейнери и опаковки във физическата дистрибуция може значително да намали логистичните разходи чрез съпоставяне на насипните модули от контейнери и опаковки с товароносимостта на превозните средства, както и технологичните параметри на складовите съоръжения и оборудването за обработка на товари.

Функциите за логистична поддръжка включват и различни процедури за връщане на стоки, които по някаква причина не удовлетворяват купувачите или не са преминали гаранционен срокуслуги. Заедно с организирането на следпродажбено обслужване, ремонт на оборудване и доставка на резервни части на потребителите, процедурите за връщане на готовите продукти на производителите формират система за следпродажбено обслужване, която понякога се нарича ключова логистична функция.

В процесите на производство и реализация на готовата продукция възникват така наречените вторични материални ресурси, които се състоят от производствени отпадъци (възвръщаеми и невъзвръщаеми) и отпадъци от промишлено и лично потребление. Вторичните материални ресурси формират специфични материални потоци, управлението на които понастоящем също се нарича обект на изследване в логистиката.

Съвременните логистични системи не могат да функционират без информационна и компютърна поддръжка. В много отношения именно електронната обработка на информацията за материалните и финансовите потоци, автоматизацията на работния процес в организацията, промоцията на продукта, планирането, организацията, регулирането, счетоводството и анализът и контролът на материалните потоци на компютри в доставките, производството и маркетинга направи възможно прилагането на съвременната интегрирана концепция за логистика. Информационната и компютърна поддръжка в момента се използва за почти всички логистични дейности, както на микро-, така и на макроикономическо ниво.

Разгледаните логистични функции са основни, но не изчерпват цялото им многообразие по отношение на възможните въздействия върху материалните потоци, потоците от услуги и свързаните с тях информационни и финансови потоци в съвременния бизнес. Логистичните операции и функции се задават от начални условия, параметри на външната среда, алтернативи на стратегията, характеристики на целевата функция. За да се определи обемът на логистичните операции и функциите на компанията, трябва да се вземат предвид външните, междуцеховите, междусекционните, междуоперативните, вътрешноскладовите и други товарни потоци, които зависят от редица фактори, и на първо място на ниво организация на производството.