1. 3 வது வகையின் சூடான கிளிங்கர் கன்வேயர் தொழிலாளர்களின் வகையைச் சேர்ந்தது.

2. சராசரியைக் கொண்ட ஒரு நபர் தொழில்முறை கல்விஅல்லது ஆரம்ப தொழிற்கல்வி மற்றும் சிறப்பு பயிற்சிமற்றும் ஒரு வருட பணி அனுபவம்.

3. 3 வது வகையின் ஹாட் கிளிங்கரின் டிரான்ஸ்போர்ட்டர், விளக்கக்காட்சியில் (நிலை) நிறுவனத்தின் இயக்குநரால் பணியமர்த்தப்பட்டு பணிநீக்கம் செய்யப்படுகிறார்.

4. 3 வது வகையின் சூடான கிளிங்கர் கன்வேயர் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்:

அ) பதவியின் சிறப்பு (தொழில்முறை) அறிவு:

கிளிங்கர் கன்வேயர்களின் செயல்பாட்டின் சாதனம் மற்றும் கொள்கை;

கடத்தப்பட்ட பொருளின் பண்புகள்;

எச்சரிக்கை மற்றும் தடுப்பு அமைப்பு;

லூப்ரிகண்டுகளின் வழிமுறைகள், தரங்கள் மற்றும் பண்புகள் ஆகியவற்றின் உயவு வரைபடங்கள்;

b) பொது அறிவுநிறுவன ஊழியர்:

தொழிலாளர் பாதுகாப்பு, பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள், தொழில்துறை சுகாதாரம் மற்றும் தீ பாதுகாப்பு விதிகள் மற்றும் விதிமுறைகள்,

தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான விதிகள்;

பணியிடத்தில் உழைப்பின் பகுத்தறிவு அமைப்புக்காக, நிகழ்த்தப்பட்ட வேலையின் (சேவைகள்) தரத்திற்கான தேவைகள்;

திருமணத்தின் வகைகள் மற்றும் அதைத் தடுப்பதற்கும் அகற்றுவதற்கும் வழிகள்;

உற்பத்தி எச்சரிக்கை.

5. அதன் செயல்பாடுகளில், 3 வது வகையின் சூடான கிளிங்கரின் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் வழிநடத்துகிறது:

RF சட்டம்,

அமைப்பின் சாசனம்,

அமைப்பின் இயக்குனரின் உத்தரவுகள் மற்றும் அறிவுறுத்தல்கள்,

இந்த வேலை விளக்கத்தின் மூலம்,

உள் விதிகள் வேலை திட்டம்அமைப்புகள்,

6. 3 வது வகையின் சூடான கிளிங்கரின் கன்வேயர் அதிக தகுதி கொண்ட ஒரு தொழிலாளி, உற்பத்தித் தலைவர் (தளம், பட்டறை) மற்றும் அமைப்பின் இயக்குனருக்கு நேரடியாக அறிக்கை செய்கிறார்.

7. 3 வது வகை ஹாட் கிளிங்கரின் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் இல்லாத போது (வணிக பயணம், விடுமுறை, நோய் போன்றவை), பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறையில் சமர்ப்பித்தவுடன் அமைப்பின் இயக்குனரால் நியமிக்கப்பட்ட ஒருவரால் அவரது கடமைகள் செய்யப்படுகின்றன. தொடர்புடைய உரிமைகள், கடமைகள் மற்றும் அவருக்கு ஒதுக்கப்பட்ட கடமைகளை நிறைவேற்றுவதற்கு பொறுப்பு.

II. வேலை பொறுப்புகள்

3 வது வகையின் சூடான கிளிங்கர் கன்வேயரின் கடமைகள்:

a) சிறப்பு (தொழில்முறை) கடமைகள்:

70 t/h வரை மொத்த கொள்ளளவு கொண்ட சூடான கிளிங்கர் கன்வேயர்களின் பராமரிப்பு.

கிளிங்கரின் சீரான ஏற்றுதல் மற்றும் போக்குவரத்தை உறுதி செய்தல்.

கிளிங்கர் கன்வேயர்களின் சீரான செயல்பாடு மற்றும் நல்ல நிலையை உறுதி செய்தல்.

டிரைவ் மெக்கானிசம் மற்றும் ரோலர்களின் உயவு.

கசிவு சுத்தம்.

சர்வீஸ் செய்யப்பட்ட உபகரணங்களின் செயல்பாட்டில் உள்ள செயலிழப்புகளைத் தடுத்தல் மற்றும் நீக்குதல்.

b) நிறுவனத்தின் பணியாளரின் பொதுவான கடமைகள்:

உள் தொழிலாளர் விதிமுறைகள் மற்றும் அமைப்பின் பிற உள்ளூர் விதிமுறைகள், தொழிலாளர் பாதுகாப்பு, பாதுகாப்பு, தொழில்துறை சுகாதாரம் மற்றும் தீ பாதுகாப்பு ஆகியவற்றின் உள் விதிகள் மற்றும் விதிமுறைகளுக்கு இணங்குதல்.

வேலை ஒப்பந்தத்தின் கட்டமைப்பிற்குள், இந்த அறிவுறுத்தலின் படி பழுதுபார்க்கப்பட்ட ஊழியர்களின் உத்தரவுகளை நிறைவேற்றுதல்.

ஷிப்டுகளை ஏற்றுக்கொள்வது மற்றும் வழங்குவது, சுத்தம் செய்தல் மற்றும் கழுவுதல், சர்வீஸ் செய்யப்பட்ட உபகரணங்கள் மற்றும் தகவல்தொடர்புகளை கிருமி நீக்கம் செய்தல், பணியிடத்தை சுத்தம் செய்தல், சாதனங்கள், கருவிகள் மற்றும் அவற்றை நல்ல நிலையில் வைத்திருத்தல்.

இது வேலை விவரம்தானாக மொழிபெயர்க்கப்பட்டது. தானியங்கி மொழிபெயர்ப்பு 100% துல்லியத்தை வழங்காது என்பதை நினைவில் கொள்ளவும், எனவே உரையில் சிறிய மொழிபெயர்ப்பு பிழைகள் இருக்கலாம்.

வேலை விளக்கத்திற்கான முன்னுரை

0.1 ஆவணம் அங்கீகரிக்கப்பட்ட தருணத்திலிருந்து நடைமுறைக்கு வருகிறது.

0.2 ஆவண உருவாக்குநர்: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

0.3 அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஆவணம்: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

0.4 இந்த ஆவணத்தின் கால சரிபார்ப்பு 3 ஆண்டுகளுக்கு மிகாமல் இடைவெளியில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

1. பொது விதிகள்

1.1 "3வது வகையின் டிரான்ஸ்போர்ட்டர்" என்ற நிலை "தொழிலாளர்கள்" வகையைச் சேர்ந்தது.

1.2. தகுதிகள்- வேலையில் அடிப்படை பொது இடைநிலைக் கல்வி மற்றும் தொழில் பயிற்சி. ஒரு டிரான்ஸ்போர்ட்டரின் தொழிலில் மேம்பட்ட பயிற்சி மற்றும் பணி அனுபவம் (பொறிமுறைகளை பராமரித்தல்) 2 பிரிவுகள் - குறைந்தது 1 வருடம்.

1.3 தெரியும் மற்றும் பொருந்தும்:
- மின் பொறியியல் பற்றிய அடிப்படை தகவல்கள்;
- சேவை செய்யப்பட்ட பகுதிகளுக்கு பொருட்களை சமர்ப்பிப்பதற்கான விதிமுறைகள் மற்றும் விதிகள்;
- சர்வீஸ் போக்குவரத்து வழிமுறைகளின் செயல்பாட்டின் கொள்கை மற்றும் ஏற்பாடு;
- பொறிமுறைகளின் செயல்பாட்டில் செயலிழப்பை ஏற்படுத்தும் காரணங்கள் மற்றும் அவற்றை நீக்குவதற்கான வழிமுறைகள்;
- மசகு எண்ணெய் வகைகள் மற்றும் அவற்றின் பயன்பாடுகள்.

1.4 3 வது வகையின் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் பதவிக்கு நியமிக்கப்பட்டு, அமைப்பின் (நிறுவனம் / நிறுவனம்) உத்தரவின்படி பதவியில் இருந்து நீக்கப்படுகிறார்.

1.5 3 வது வகையின் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் நேரடியாக _ _ _ _ _ _ _ _ _ க்கு அறிக்கை செய்கிறார்.

1.6 3 வது வகையின் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் _ _ _ _ _ _ _ _ _ இன் வேலையை இயக்குகிறார்.

1.7 இல்லாத நேரத்தில் 3 வது வகையின் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறையில் நியமிக்கப்பட்ட ஒரு நபரால் மாற்றப்படுகிறார், அவர் பொருத்தமான உரிமைகளைப் பெறுகிறார் மற்றும் அவருக்கு ஒதுக்கப்பட்ட கடமைகளின் சரியான செயல்திறனுக்கு பொறுப்பானவர்.

2. வேலை, பணிகள் மற்றும் வேலை பொறுப்புகள் பற்றிய விளக்கம்

2.1 சேவை செய்கிறது வெவ்வேறு வகையானபோக்குவரத்து வழிமுறைகள், பெல்ட், புழு, திருகு கன்வேயர்கள் மற்றும் வாளி உயர்த்திகள் போன்ற வாளி உயர்த்திகள்.

2.2 கன்வேயர் பொறிமுறைகளின் செயலிழப்புகளை சரிபார்க்கிறது.

2.3 அவற்றைத் தொடங்கி நிறுத்துகிறது.

2.4 மூலப்பொருட்கள், அரை முடிக்கப்பட்ட பொருட்கள் சரியான நேரத்தில் வழங்குவதை உறுதி செய்கிறது, முடிக்கப்பட்ட பொருட்கள்மற்றும் பொருட்கள் தேவையான அளவுகள்தொழில்நுட்ப செயல்முறைக்கு இடையூறு இல்லாமல்.

2.5 மரங்களைக் கொண்டு செல்வதற்கான சாதனங்களை இயக்குகிறது.

2.6 வழிமுறைகளின் நல்ல நிலையில் மேற்பார்வை, வேகம், சங்கிலிகளின் பதற்றம், பெல்ட்கள் மற்றும் ரிப்பன்களை மாற்றுகிறது.

2.7 பொறிமுறைகளின் செயல்பாட்டில் சிறிய குறைபாடுகளை நீக்குகிறது.

2.8 நெரிசல் மற்றும் அதிக சுமை வழிமுறைகளை நீக்குகிறது.

2.9 சர்வீஸ் செய்யப்பட்ட உபகரணங்களை சுத்தம் செய்து உயவூட்டுகிறது.

2.10 அதன் செயல்பாடுகள் தொடர்பான தற்போதைய ஒழுங்குமுறை ஆவணங்களை அறிந்து, புரிந்துகொண்டு பயன்படுத்துகிறது.

2.11 தொழிலாளர் பாதுகாப்பு மற்றும் நெறிமுறைச் செயல்களின் தேவைகளை அறிந்து இணங்குகிறது சூழல், வேலையின் பாதுகாப்பான செயல்திறனுக்கான விதிமுறைகள், முறைகள் மற்றும் நுட்பங்களுடன் இணங்குகிறது.

3. உரிமைகள்

3.1 3 வது வகை டிரான்ஸ்போர்ட்டருக்கு ஏதேனும் மீறல்கள் அல்லது இணக்கமின்மைகள் ஏற்படுவதைத் தடுக்கவும் அகற்றவும் நடவடிக்கை எடுக்க உரிமை உண்டு.

3.2 3 வது வகையின் டிரான்ஸ்போர்ட்டருக்கு சட்டத்தால் வழங்கப்பட்ட அனைத்து சமூக உத்தரவாதங்களையும் பெற உரிமை உண்டு.

3.3 3 வது வகையின் டிரான்ஸ்போர்ட்டருக்கு அவரது செயல்திறனில் உதவி கோர உரிமை உண்டு உத்தியோகபூர்வ கடமைகள்மற்றும் உரிமைகளைப் பயன்படுத்துதல்.

3.4 உத்தியோகபூர்வ கடமைகளை நிறைவேற்றுவதற்கு தேவையான நிறுவன மற்றும் தொழில்நுட்ப நிலைமைகளை உருவாக்குவதற்கு 3 வது வகையின் டிரான்ஸ்போர்ட்டருக்கு உரிமை உண்டு. தேவையான உபகரணங்கள்மற்றும் சரக்கு.

3.5 3 வது வகையின் டிரான்ஸ்போர்ட்டருக்கு அவரது செயல்பாடுகள் தொடர்பான வரைவு ஆவணங்களுடன் பழகுவதற்கு உரிமை உண்டு.

3.6 3 வது வகையின் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் தனது கடமைகள் மற்றும் நிர்வாகத்தின் உத்தரவுகளை நிறைவேற்றுவதற்குத் தேவையான ஆவணங்கள், பொருட்கள் மற்றும் தகவல்களைக் கோருவதற்கும் பெறுவதற்கும் உரிமை உண்டு.

3.7 3 வது வகையின் டிரான்ஸ்போர்ட்டருக்கு தனது தொழில்முறை தகுதிகளை மேம்படுத்த உரிமை உண்டு.

3.8 3 வது வகையின் டிரான்ஸ்போர்ட்டருக்கு தனது செயல்பாடுகளின் போது அடையாளம் காணப்பட்ட அனைத்து மீறல்கள் மற்றும் முரண்பாடுகளைப் புகாரளிப்பதற்கும் அவற்றை நீக்குவதற்கான முன்மொழிவுகளைச் செய்வதற்கும் உரிமை உண்டு.

3.9 3 வது வகையின் டிரான்ஸ்போர்ட்டருக்கு பதவிக்கான உரிமைகள் மற்றும் கடமைகளை வரையறுக்கும் ஆவணங்கள், உத்தியோகபூர்வ கடமைகளின் செயல்திறன் தரத்தை மதிப்பிடுவதற்கான அளவுகோல்களை அறிந்து கொள்ள உரிமை உண்டு.

4. பொறுப்பு

4.1 இந்த வேலை விவரம் மற்றும் (அல்லது) வழங்கப்பட்ட உரிமைகளைப் பயன்படுத்தாமல் இருப்பதற்கு 3 வது வகையின் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் பொறுப்பு.

4.2 உள் தொழிலாளர் விதிமுறைகள், தொழிலாளர் பாதுகாப்பு, பாதுகாப்பு, தொழில்துறை சுகாதாரம் மற்றும் தீ பாதுகாப்பு ஆகியவற்றின் விதிகளுக்கு இணங்காததற்கு 3 வது வகையின் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் பொறுப்பு.

4.3. 3வது வகையின் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் நிறுவனம் (நிறுவனம்/நிறுவனம்) வர்த்தக ரகசியம் பற்றிய தகவலை வெளியிடுவதற்கு பொறுப்பாகும்.

4.4 3 வது வகையின் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் உள் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யாததற்கு அல்லது முறையற்ற முறையில் நிறைவேற்றுவதற்கு பொறுப்பு. நெறிமுறை ஆவணங்கள்நிறுவனங்கள் (நிறுவனங்கள்/நிறுவனங்கள்) மற்றும் நிர்வாகத்தின் சட்ட ஆணைகள்.

4.5 தற்போதைய நிர்வாக, குற்றவியல் மற்றும் சிவில் சட்டத்தால் நிறுவப்பட்ட வரம்புகளுக்குள், 3 வது வகையின் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் தனது நடவடிக்கைகளின் போது செய்யப்படும் குற்றங்களுக்கு பொறுப்பாவார்.

4.6 3 வது வகையின் டிரான்ஸ்போர்ட்டரே காரணம் பொருள் சேதம்தற்போதைய நிர்வாக, குற்றவியல் மற்றும் சிவில் சட்டத்தால் நிறுவப்பட்ட வரம்புகளுக்குள் அமைப்பு (நிறுவனம்/நிறுவனம்).

4.7. வழங்கப்பட்ட உத்தியோகபூர்வ அதிகாரங்களை தவறாகப் பயன்படுத்துவதற்கும், தனிப்பட்ட நோக்கங்களுக்காக அவற்றைப் பயன்படுத்துவதற்கும் 3 வது வகையின் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் பொறுப்பு.

டிரான்ஸ்போர்ட்டர் 2 வது வகை வேலை விவரம். பக்கெட் லிஃப்ட் போன்ற திருகு மற்றும் வாளி உயர்த்திகளைத் தவிர, பல்வேறு வகையான போக்குவரத்து வழிமுறைகள், பெல்ட், புழு மற்றும் பிற கன்வேயர்களின் பராமரிப்பு. கன்வேயர் பொறிமுறைகளின் செயலிழப்பைச் சரிபார்க்கிறது. அவற்றைத் தொடங்கி நிறுத்துங்கள். பல்வேறு மூலப்பொருட்கள், அரை முடிக்கப்பட்ட பொருட்கள், முடிக்கப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் பொருட்களை உற்பத்திக்கு தேவையான அளவுகளில் சரியான நேரத்தில் வழங்குவதை உறுதி செய்தல், தொழில்நுட்ப செயல்முறைக்கு இடையூறு ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது. மரம் கடத்தல் மேலாண்மை. பொறிமுறைகளின் நல்ல நிலையை கண்காணித்தல், வேகக் கட்டுப்பாடு, சங்கிலி பதற்றம், பெல்ட்கள் மற்றும் நாடாக்களை மாற்றுதல். பொறிமுறைகளின் செயல்பாட்டில் சிறிய குறைபாடுகளை நீக்குதல். நெரிசல், மற்றும் அதிக சுமை வழிமுறைகளை நீக்குதல். சர்வீஸ் செய்யப்பட்ட உபகரணங்களை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் லூப்ரிகேஷன் செய்தல்.

டிரான்ஸ்போர்ட்டர் 2 வது வகை தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்:மின் பொறியியல் பற்றிய அடிப்படை தகவல்கள்; சேவை செய்யப்பட்ட பகுதிகளுக்கு பொருட்களை சமர்ப்பிப்பதற்கான விதிமுறைகள் மற்றும் விதிகள்; சர்வீஸ் போக்குவரத்து வழிமுறைகளின் செயல்பாட்டின் கொள்கை மற்றும் ஏற்பாடு; வழிமுறைகள் மற்றும் அவற்றை நீக்குவதற்கான வழிமுறைகளின் செயல்பாட்டில் செயலிழப்புக்கான காரணங்கள்; மசகு எண்ணெய் வகைகள் மற்றும் அவற்றின் பயன்பாடு.
திருகு கன்வேயர்கள் மற்றும் பக்கெட் லிஃப்ட் போன்ற பக்கெட் லிஃப்ட்களை சர்வீஸ் செய்யும் போது - 3 வது வகை.

அத்தியாயம் 1. பொதுவான தேவைகள்தொழிலாளர் பாதுகாப்பு பற்றி

1. நிறுவப்பட்ட சட்டத்திற்கு இணங்க வயதுடையவர்கள், பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறையில் மருத்துவ பரிசோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டவர்கள் மற்றும் இந்த வகையான வேலைகளைச் செய்வதற்கு எந்தவித முரண்பாடுகளும் இல்லாதவர்கள், பொருத்தமான திட்டத்தின் கீழ் தொழில்துறை பயிற்சி பெற்றவர்கள், சேவையில் வேலை செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள். போக்குவரத்து வழிமுறைகள் (கன்வேயர்கள், ஃபீடர்கள், முதலியன). , கோட்பாட்டு அறிவு மற்றும் பாதுகாப்பான வேலை முறைகளின் நடைமுறை திறன்களை சரிபார்த்தல் மற்றும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறையில் சுயாதீனமான வேலையில் அனுமதிக்கப்பட்டது.

சுயாதீன வேலையில் சேருவதற்கு முன், டிரான்ஸ்போர்ட்டர் சிறப்பாக நியமிக்கப்பட்ட நபரின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் 2-14 ஷிப்டுகளுக்கு (வேலையின் தன்மை, பணியாளரின் தகுதிகளைப் பொறுத்து) இன்டர்ன்ஷிப்பை மேற்கொள்ள வேண்டும்.

2. போக்குவரத்து வழிமுறைகளை பராமரிப்பதில் ஈடுபட்டுள்ள ஒரு டிரான்ஸ்போர்ட்டரின் காலமுறை மருத்துவ பரிசோதனை சுகாதார அமைச்சகத்தால் நிறுவப்பட்ட நடைமுறைக்கு ஏற்ப மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

3. ஒரு டிரான்ஸ்போர்ட்டர் குறைந்தபட்சம் 12 மாதங்களுக்கு ஒருமுறை தொழிலாளர் பாதுகாப்பு பிரச்சினைகள் குறித்த அறிவின் காலப் பரிசோதனையில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும்.

தொழிலாளர் பாதுகாப்பு பிரச்சினைகள் குறித்த அறிவின் திட்டமிடப்படாத சோதனை பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் ஒரு டிரான்ஸ்போர்ட்டர் கடந்து செல்கிறது:

ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக சிறப்புப் பணியில் இடைவேளை ஏற்படும் போது;

ஒரு நிறுவனத்திலிருந்து மற்றொரு நிறுவனத்திற்கு நகரும் போது;

ஒரு உயர் அதிகாரியின் வேண்டுகோளின் பேரில், நிறுவனத்தின் பொறுப்பான நபர்கள்;

மாநில மேற்பார்வை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் வேண்டுகோளின் பேரில்;

தொழிலாளர் பாதுகாப்பில் புதிய அல்லது திருத்தப்பட்ட ஒழுங்குமுறை சட்டச் செயல்கள் (ஆவணங்கள்) அறிமுகப்படுத்தப்பட்டவுடன்;

புதிய உபகரணங்களை இயக்கும் போது அல்லது தொழில்நுட்ப செயல்முறைகளை அறிமுகப்படுத்தும் போது.

"மூங்கில்" (உக்ரைன்) இல் வேலை நிலைமைகளின் அடிப்படையில் பணியிடங்களின் சான்றளிப்பு புத்தகங்கள்

4. டிரான்ஸ்போர்ட்டர் தொழிலாளர் பாதுகாப்பு விளக்கங்களுக்கு உட்பட வேண்டும்:

வேலைக்கு விண்ணப்பிக்கும் போது - பணியிடத்தில் அறிமுகம் மற்றும் முதன்மையானது;

வேலையின் செயல்பாட்டில் குறைந்தது 6 மாதங்களுக்கு ஒரு முறை - மீண்டும் மீண்டும்;

தொழிலாளர் பாதுகாப்பு குறித்த புதிய அல்லது திருத்தப்பட்ட நெறிமுறைச் செயல்கள் (ஆவணங்கள்) அல்லது அவற்றுக்கான திருத்தங்களை அறிமுகப்படுத்தும்போது;

தொழில்நுட்ப செயல்பாட்டில் மாற்றம், உபகரணங்கள், கருவிகள் மற்றும் கருவிகள், மூலப்பொருட்கள், பொருட்கள் மற்றும் தொழிலாளர் பாதுகாப்பை பாதிக்கும் பிற காரணிகளை மாற்றுதல் அல்லது நவீனமயமாக்குதல்;

காயம், விபத்து அல்லது விஷத்திற்கு வழிவகுத்த அல்லது வழிவகுத்த தொழிலாளர் பாதுகாப்பு தொடர்பான நெறிமுறை சட்டச் செயல்களை (ஆவணங்கள்) தொழிலாளி மீறுதல்;

மேற்பார்வை மற்றும் கட்டுப்பாட்டின் மாநில அமைப்புகளின் வேண்டுகோளின் பேரில், ஒரு உயர் அதிகாரம், நிறுவனத்தின் பொறுப்பான நபர்கள்;

6 மாதங்களுக்கும் மேலாக வேலையில் இடைவேளையின் போது; இதேபோன்ற தொழில்களில் ஏற்பட்ட விபத்துக்கள் மற்றும் விபத்துக்கள் பற்றிய தகவல் பொருட்களின் ரசீது - திட்டமிடப்படாதது.

5. டிரான்ஸ்போர்ட்டர் கண்டிப்பாக:

"பீட் இண்டஸ்ட்ரி நிறுவனங்களில் பாதுகாப்பு விதிகள்", போக்குவரத்து வழிமுறைகளின் உற்பத்தியாளர்களின் அறிவுறுத்தல்கள் (பாஸ்போர்ட்கள்) மற்றும் தொழிலாளர் பாதுகாப்பிற்கான வழிமுறைகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தேவைகளை அறிந்து கொள்ளுங்கள்;

பெறப்பட்ட ஆடியோ சிக்னல்களின் நோக்கத்தை அறிந்து கொள்ளுங்கள்:

a) ஒரு சமிக்ஞை - பொறிமுறையானது 30 விநாடிகளுக்குப் பிறகு செயல்பாட்டில் வைக்கப்படுகிறது;

b) இரண்டு சமிக்ஞைகள் - பொறிமுறையை நிறுத்துங்கள்;

c) மூன்று சமிக்ஞைகள் - ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் ஷிப்ட் உதவியாளர்களின் சேகரிப்பு;

ஈ) மூன்று சமிக்ஞைகளுக்கு மேல் - அலாரம், தீ, விபத்து;

ஆபத்தானது மற்றும் தீங்கு விளைவிப்பது பற்றிய தெளிவான புரிதல் வேண்டும் உற்பத்தி காரணிகள்வேலையின் செயல்திறனுடன் தொடர்புடையது (காற்றின் அதிகரித்த தூசி வேலை செய்யும் பகுதி; உற்பத்தி உபகரணங்களின் நகரும் பாகங்கள்; நகரும் இயந்திரங்கள் மற்றும் வழிமுறைகள்; வேலை செய்யும் பகுதியின் குறைந்த காற்று வெப்பநிலை; வேலை செய்யும் பகுதியின் போதுமான வெளிச்சம் இல்லை; அதிகரித்த அளவு சத்தம் மற்றும் அதிர்வு) மற்றும் அவற்றின் விளைவுகளிலிருந்து பாதுகாப்பதற்கான அடிப்படை வழிகளை அறிந்து கொள்ளுங்கள்;

வேலை செய்யும் போது தீ மற்றும் மின் பாதுகாப்பு தேவைகளை அறிந்து, தீயை அணைக்கும் கருவிகளைப் பயன்படுத்த முடியும்;

வேலை செய்யும் போது, ​​தொழிலாளர்கள் மற்றும் ஊழியர்களுக்கு சிறப்பு ஆடை, சிறப்பு காலணிகள் மற்றும் பிற தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களை இலவசமாக வழங்குவதற்கு மாதிரி தொழில் தரநிலைகளின்படி வழங்கப்பட்ட தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தவும்:

பருத்தி ஜம்ப்சூட்(பருத்தி வழக்கு) 3Mi - 12 மாதங்கள்;

தொப்பி - 12 மாதங்கள்;

தோல் பூட்ஸ் எம்பி - 12 மாதங்கள்;

ஒருங்கிணைந்த கையுறைகள் Mn - 12 மாதங்கள்;

மின்கடத்தா கையுறைகள் EN - கடமையில்;

கண்ணாடி ஓ - அணிய;

சுவாசக் கருவி - அணிய.

குளிர்காலத்தில் கூடுதலாக:

இன்சுலேடிங் லைனிங் Tn கொண்ட பருத்தி ஜாக்கெட் - 36 மாதங்கள்;

இன்சுலேடிங் லைனிங் கொண்ட பருத்தி கால்சட்டை Tn - 36 மாதங்கள்;

பூட்ஸ் Tn20 - 48 மாதங்கள்;

காலோஷஸ் - 24 மாதங்கள்.

பாதிக்கப்பட்டவருக்கு முதலுதவி வழங்க முடியும்;

உள் தொழிலாளர் விதிமுறைகளுக்கு இணங்க;

சுகாதார மற்றும் சுகாதாரமான வேலை நிலைமைகளை அறிந்திருத்தல் மற்றும் தொழில்துறை சுகாதாரத்தின் தேவைகளுக்கு இணங்குதல்.

6. டிரான்ஸ்போர்ட் செய்பவர் தனக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்திக் கொள்ளக் கூடாது மற்றும் தான் செய்யும் வேலையுடன் நேரடியாக தொடர்பில்லாத பணியிடங்களில் இருக்க வேண்டும்.

7. பாதிக்கப்பட்டவர் அல்லது நேரில் கண்ட சாட்சி உடனடியாக பணியிடத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு வழக்கையும் பணியின் உடனடி மேற்பார்வையாளரிடம் தெரிவிக்க வேண்டும், அவர் கடமைப்பட்டவர்:

பாதிக்கப்பட்டவருக்கு முதலுதவி மற்றும் அவரது பிரசவத்தை மருத்துவ மையத்திற்கு ஏற்பாடு செய்யுங்கள்;

சம்பவத்தை துறைத் தலைவரிடம் தெரிவிக்கவும்;

விசாரணை ஆணையத்தின் பணி தொடங்கும் வரை பணிச்சூழல் மற்றும் உபகரணங்களின் நிலைமையை சம்பவத்தின் போது இருந்ததைப் போலவே வைத்திருக்கவும், இது சுற்றியுள்ள தொழிலாளர்களின் உயிருக்கும் ஆரோக்கியத்திற்கும் ஆபத்தை ஏற்படுத்தாது மற்றும் விபத்து.

8. போக்குவரத்து பொறிமுறைகள், சாதனங்கள் மற்றும் கருவிகளின் அனைத்து கவனிக்கப்பட்ட செயலிழப்புகள் குறித்து டிரான்ஸ்போர்ட்டர் பணியின் உடனடி மேற்பார்வையாளருக்கு தெரிவிக்க வேண்டும் மற்றும் அவை அகற்றப்படும் வரை வேலையைத் தொடங்க வேண்டாம்.

9. கேரியர் பொறுப்பு:

போக்குவரத்து வழிமுறைகள், தீ மற்றும் மின் பாதுகாப்பு விதிகளின் உற்பத்தியாளர்களின் தொழிலாளர் பாதுகாப்பு மற்றும் அறிவுறுத்தல்களின் (பாஸ்போர்ட்கள்) வழிமுறைகளின் தேவைகளுக்கு இணங்குதல்;

படைப்புகளின் உற்பத்திக்கான நிறுவப்பட்ட நடைமுறைக்கு இணங்குதல்;

உள் தொழிலாளர் விதிமுறைகளின் விதிகளுக்கு இணங்குதல்;

போக்குவரத்து வழிமுறைகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் சேவைத்திறன்;

போக்குவரத்து வழிமுறைகள் மற்றும் தொழிலாளர் பாதுகாப்பு வழிமுறைகளின் உற்பத்தியாளர்களின் அறிவுறுத்தல்கள் (பாஸ்போர்ட்கள்) தேவைகளை மீறும் ஒரு தொழிலாளியின் செயல்களால் ஏற்படும் விபத்துக்கள், விபத்துக்கள் மற்றும் பிற மீறல்கள்.

10. தொழிலாளர் ஒழுக்கத்தை மீறுதல், தொழிலாளர் பாதுகாப்பு குறித்த நெறிமுறை மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களின் தேவைகளுக்கு இணங்காததால், டிரான்ஸ்போர்ட்டர் ஒழுங்குமுறை பொறுப்புக்கு உட்பட்டவர் தொழிலாளர் குறியீடுபெலாரஸ் குடியரசு.

11. ஒரு டிரான்ஸ்போர்ட்டர், போதையில், போதை அல்லது நச்சு போதையில் பணியில் தோன்றியவர், அன்றைய தினம் வேலை செய்ய அனுமதிக்கப்படுவதில்லை.

12. டிரான்ஸ்போர்ட்டர் நிர்ணயிக்கப்பட்ட வேலையைச் செய்ய கடமைப்பட்டிருக்கிறார் பணி ஒப்பந்தம், ஆரோக்கியமான மற்றும் பாதுகாப்பான வேலை நிலைமைகளை உறுதி செய்வதில் முதலாளிக்கு உதவவும் ஒத்துழைக்கவும் வேண்டும், உடனடியாக அவரது உடனடி மேற்பார்வையாளர் அல்லது முதலாளியின் பிற அதிகாரிக்கு உபகரணங்கள், கருவிகள், சாதனங்கள், வாகனங்கள், பாதுகாப்பு உபகரணங்களின் செயலிழப்பு பற்றி அவரது உடல்நிலை மோசமடைவதைப் பற்றி தெரிவிக்க வேண்டும்.

பாடம் 2. வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன் தொழிலாளர் பாதுகாப்பிற்கான தேவைகள்

13. பணியிடத்தின் அமைப்பு வேலையின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

13.1. பணியிடம்இருவழி வசதியுடன் இருக்க வேண்டும் ஒளி மற்றும் ஒலி சமிக்ஞை. பணியிடங்களில் எச்சரிக்கை பலகைகளை வைக்க வேண்டும்.

13.2 கன்வேயர்களின் நகரும் பாகங்கள் (டிரைவ், டென்ஷன் மற்றும் விலகும் டிரம்ஸ், டென்ஷன் சாதனங்கள், கயிறுகள் மற்றும் டென்ஷன் சாதனங்களின் தொகுதிகள், பெல்ட் மற்றும் பிற டிரான்ஸ்மிஷன்கள், இணைப்புகள் போன்றவை, பெல்ட்டின் கீழ் கிளையின் உருளைகளை ஆதரிக்கும்) நிரந்தர பகுதிகளில் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். தொடர்புடைய பணியிடங்கள் தொழில்நுட்ப செயல்முறைகன்வேயரில், அல்லது கன்வேயரின் முழு வழியிலும், கன்வேயரின் பராமரிப்புடன் தொடர்பில்லாத நபர்களின் கன்வேயருக்கு அருகில் இலவச அணுகல் அல்லது நிலையான பாதை இருந்தால்.

13.3. மக்கள் இருக்கக்கூடிய மண்டலத்தில், வேலி அமைத்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்:

கன்வேயர்களை ஏற்றும் மற்றும் இறக்கும் இடங்களில் நிறுவப்பட்ட பதுங்கு குழிகள், நொறுக்கிகள் போன்றவற்றின் வழிதல் தட்டுகளின் ஆய்வு குஞ்சுகள் (அவ்வப்போது சுத்தம் செய்யப்பட்டது);

கன்வேயர்களின் கீழ் உள்ள பத்திகள் (டிரைவ்கள்) கன்வேயர்களின் பரிமாணங்களுக்கு அப்பால் குறைந்தபட்சம் 1 மீ வரை நீடித்திருக்கும் திடமான மேலடுக்குகள்;

கன்வேயர்களின் பாதையின் பிரிவுகள் (மேல்நிலை கன்வேயர்களைத் தவிர), மக்கள் கடந்து செல்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, தரை மட்டத்திலிருந்து குறைந்தது 1.0 மீ உயரத்துடன் பாதையில் தண்டவாளங்களை நிறுவுவதன் மூலம்.

13.4 தலை மற்றும் வால் பிரிவுகளில் குறுகிய நீளம் (10 மீ வரை) கன்வேயர்களை கன்வேயரை நிறுத்த அவசர பொத்தான்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

எந்த இடத்திலும் அவசரகால சூழ்நிலைகளில் கன்வேயரை நிறுத்த நீண்ட கன்வேயர்கள் கூடுதலாக பணிநிறுத்தம் சாதனங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

13.5 கன்வேயர் கட்டுப்பாட்டு திட்டத்தில், ஒரு தடுப்பு வழங்கப்பட வேண்டும், இது அவசரகால சூழ்நிலையை அகற்றும் வரை இயக்ககத்தை மறுதொடக்கம் செய்வதற்கான சாத்தியத்தை விலக்குகிறது.

13.6. கண்ட்ரோல் பேனலில் இருந்து ஆபரேட்டரின் பார்வைக்கு வெளியே இருக்கும் கன்வேயர் பாதையின் பிரிவுகளில், இருவழி எச்சரிக்கை ஒலி அல்லது ஒளி அலாரம் நிறுவப்பட வேண்டும், இது கன்வேயர் இயக்கி இயக்கப்படும் வரை தானாகவே இயங்கும்.

கன்வேயர் கண்ட்ரோல் பேனலில் இருந்து கண்ணுக்குத் தெரியாத நபர்களுக்கு கன்வேயர் தொடங்குவது பற்றிய அறிவிப்பை இருவழி சமிக்ஞை வழங்குவது மட்டுமல்லாமல், பணியாளருக்குத் தெரியாத பாதையின் பிரிவுகளின் கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்திற்கு, தயார்நிலையைப் பற்றி பதிலளிக்கும் சமிக்ஞையையும் வழங்க வேண்டும். தொடங்குவதற்கான கன்வேயர். கன்வேயர் பாதையில் நிரந்தர வேலைகள் இல்லாத நிலையில், பதில் சமிக்ஞையை வழங்க வேண்டிய அவசியமில்லை.

13.7. தூசி மற்றும் தூசி உருவாகும் பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கன்வேயர்கள் தூசி-அடக்கி அல்லது தூசி-சேகரிக்கும் தூசி உமிழ்வு அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

13.8 தொழில்துறை கட்டிடங்கள், காட்சியகங்கள், சுரங்கங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து வழிமுறைகளின் பாதையில் உள்ள மேம்பாலங்களில், பாதுகாப்பான பராமரிப்புக்கான பாதைகள் வழங்கப்பட வேண்டும்.

பராமரிப்புக்கான இடைகழிகளின் அகலம் குறைந்தது இருக்க வேண்டும்:

0.75 மீ - அனைத்து வகையான கன்வேயர்களுக்கும் (லேமல்லர் தவிர);

1.0 மீ - கவச கன்வேயர்களுக்கு;

1.0மீ - இணை நிறுவப்பட்ட கன்வேயர்களுக்கு இடையே;

1.2மீ - இணையாக ஏற்றப்பட்ட ஏப்ரன் கன்வேயர்களுக்கு இடையில்.

பத்திகளின் உயரம் குறைந்தது இருக்க வேண்டும்:

2.1 மீ - உற்பத்தி வசதிகளில் நிறுவப்பட்ட நிரந்தர வேலைகள் கொண்ட கன்வேயர்களுக்கு;

2.0 மீ - உற்பத்தி வசதிகளில் நிறுவப்பட்ட வேலைகள் இல்லாத கன்வேயர்களுக்கு;

1.9 மீ - கேலரிகள், சுரங்கங்கள் மற்றும் ஓவர் பாஸ்களில் நிறுவப்பட்ட கன்வேயர்களுக்கு. இந்த வழக்கில், உச்சவரம்பு கூர்மையான protruding பாகங்கள் இருக்க கூடாது.

13.9 கடந்து செல்லும் இடங்களில் 6-12º சாய்வு கோணம் கொண்ட கேலரிகள் மற்றும் ஓவர்பாஸ்கள் 0.4-0.6 மீ இடைவெளியில் கைப்பிடிகளுடன் இறுக்கமாக இணைக்கப்பட்ட பலகைகளுடன் தரையுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். கேலரி மற்றும் மேம்பாலம் 12º க்கும் அதிகமான கோணத்தில் சாய்ந்தால், படிக்கட்டுகளின் விமானங்கள் நிறுவப்படும். மேம்பாலங்களில் உள்ள பாதைகளை ஆக்கிரமிப்பு செய்யக்கூடாது.

13.10. தரை மட்டத்திலிருந்து 1.3 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரத்தில் அமைந்துள்ள கன்வேயர்கள், செல் ஃபீடர்கள், திரைகள் போன்றவற்றைப் பராமரிப்பதற்கான தளங்கள், குறைந்தபட்சம் 1.1 மீ உயரமுள்ள தண்டவாளங்கள் மூலம் வெளிப்புறத்தில் இருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். குறைந்தபட்சம் 0.15 மீ. பாலங்கள் மற்றும் தளங்களின் தளங்கள் திடமானதாகவும் நழுவாமல் இருக்கவும் வேண்டும்.

13.11. குளிரூட்டும் தட்டுகள் மற்றும் கன்வேயர்கள் மூலம் ப்ரிக்வெட்டுகளை கிடங்கிற்கு கொண்டு செல்லும் இடங்களில், குறைந்தபட்சம் 1.0 மீ உயரமுள்ள தண்டவாளங்கள் கொண்ட இடைநிலை பாலங்கள் நிறுவப்பட வேண்டும். பாலங்கள் குறைந்தபட்சம் 1.0 மீ அகலமாக இருக்க வேண்டும்.

14. வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், டிரான்ஸ்போர்ட்டர் கண்டிப்பாக:

ஒழுங்காக வைத்து, மேலோட்டங்கள் மற்றும் பிற தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களை அணிந்து, சட்டைகளின் சுற்றுப்பட்டைகளை கட்டவும் அல்லது கட்டவும்; தொங்கும் முனைகள் இல்லாதபடி மேலோட்டங்களை நிரப்பவும்; தலைக்கவசத்தின் கீழ் நீண்ட முடியை அகற்றி, தாவணியின் முனைகளை தலையில் முடிச்சுக்குள் இழுத்து உள்ளே எடுக்கவும்;

மாற்றத்தை ஏற்றுக்கொள்.

15. ஒரு ஷிப்டை ஏற்கும் போது, ​​போக்குவரத்து வழிமுறைகளை சேவை செய்யும் ஒரு கன்வேயர் கண்டிப்பாக:

போக்குவரத்து வழிமுறைகள் மற்றும் அவற்றுடன் தொடர்புடைய உபகரணங்களின் செயல்பாட்டைப் பற்றிய ஷிப்ட் பதிவில் உள்ள உள்ளீடுகளைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளுங்கள்;

போக்குவரத்து வழிமுறைகளின் தொழில்நுட்ப நிலையை சரிபார்க்கவும் (கன்வேயர்கள், ஃபீடர்கள், முதலியன);

ஒலி மற்றும் ஒளி அலாரத்தை சரிபார்க்கவும்;

வேலையின் செயல்திறனுக்குத் தேவையான கருவிகள் மற்றும் சாதனங்கள் கிடைக்கின்றன மற்றும் நல்ல நிலையில் உள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்;

தீயை அணைக்கும் கருவிகளின் இருப்பை சரிபார்க்கவும்;

வேலை செய்யும் பகுதி சுத்தமாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். சேவை செய்யப்பட்ட போக்குவரத்து வழிமுறைகளுக்கு அருகில் வெளிநாட்டு பொருட்கள் இருக்கக்கூடாது. நடைபாதைகள் மற்றும் தளங்கள் இலவசமாகவும் சுத்தமாகவும் இருக்க வேண்டும்;

ஷிப்ட் பதிவில் கண்டறியப்பட்ட சிக்கல்களை எழுதி, மாற்றத்தை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு கையொப்பமிடுங்கள். கண்டறியப்பட்ட செயலிழப்புகள் போக்குவரத்து வழிமுறைகள் மற்றும் தொடர்புடைய உபகரணங்களின் மேலும் செயல்பாட்டைத் தடுத்தால், பணியாளர் உடனடியாக வேலையின் உடனடி மேற்பார்வையாளருக்குத் தெரிவிக்க வேண்டும்.

16. சரிபார்க்கும் போது சேவை போக்குவரத்து வழிமுறைகளின் தொழில்நுட்ப நிலை(கன்வேயர்கள், ஃபீடர்கள், முதலியன) கன்வேயர் இதற்குக் கடமைப்பட்டிருக்கிறார்:

பொறிமுறைகளின் முனைகள் மற்றும் வேலை செய்யும் உடல்களின் வெளிப்புற ஆய்வு செய்யுங்கள்;

சேதங்கள், விரிசல்கள் அல்லது பிற குறைபாடுகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்;

உயவு இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்;

போக்குவரத்து வழிமுறைகளின் சுமை தாங்கும் கூறுகளின் நிலை, போக்கின் சரியான தன்மை மற்றும் பதற்றம் ஆகியவற்றை சரிபார்க்கவும்;

நகரும் பாகங்களின் பாதுகாப்புக் காவலர்கள் (டிரைவிங், டென்ஷனிங் மற்றும் துண்டித்தல் டிரம்ஸ், டென்ஷனிங் சாதனங்கள், கயிறுகள் மற்றும் டென்ஷனிங் சாதனங்களின் தொகுதிகள், பெல்ட் மற்றும் பிற கியர்கள் போன்றவை) உள்ளன மற்றும் நல்ல நிலையில் உள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்;

தூசி சேகரிப்பு அமைப்பு சரியாக வேலை செய்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும் தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள், வழிமுறைகள் (திரைகள், கன்வேயர்கள், நொறுக்கிகள்);

கிரவுண்டிங் சாதனங்கள் கிடைக்கின்றன மற்றும் நல்ல நிலையில் உள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்; ஆய்வு முடிந்ததும், போக்குவரத்து பொறிமுறையின் சோதனை ஓட்டத்தை மேற்கொள்ளுங்கள் சும்மா இருப்பது, அதே போல் வேலை மற்றும் இழுவை உடல்களின் பதற்றம் மற்றும் பக்கவாதம் சரிசெய்தல்.

17. ஒரு ஷிப்டை ஒப்படைக்கும் போது, ​​ஷிப்ட் வரும் வரை டிரான்ஸ்போர்ட்டர் தனது பணியிடத்தை விட்டு வெளியேறக்கூடாது, மேலும் தாமதம் ஏற்பட்டால், அவர் பணியின் உடனடி மேற்பார்வையாளருக்கு தெரிவிக்க வேண்டும்.

18. ஆயத்தத் துறையிலோ அல்லது பீட் ப்ரிக்வெட் உற்பத்திப் பகுதியிலோ விபத்தின் போது ஷிப்ட் எடுக்கவோ அல்லது விட்டுச் செல்லவோ அனுமதி இல்லை.

பாடம் 3. வேலையின் போது தொழிலாளர் பாதுகாப்பிற்கான தேவைகள்

19. போக்குவரத்து வழிமுறைகள் (கன்வேயர்கள், ஃபீடர்கள், முதலியன) தொடக்கமானது, பணியின் உடனடி மேற்பார்வையாளரிடம் அனுமதி பெற்று நல்ல நிலையில் இருந்தால் மட்டுமே கன்வேயர் மூலம் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

20. போக்குவரத்து வழிமுறைகளைத் தொடங்குவதற்கு முன், கன்வேயர் கண்டிப்பாக:

சேவை செய்யப்பட்ட போக்குவரத்து வழிமுறைகளில் எந்த வேலையும் செய்யப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்;

ஒரு எச்சரிக்கை சமிக்ஞை கொடுக்க.

21. போக்குவரத்து வழிமுறைகளின் துவக்கம் கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்ட வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

தொடக்க திசையானது பொருள் ஓட்டத்தின் திசைக்கு நேர் எதிராக இருக்க வேண்டும். இந்த நடைமுறைக்கு இணங்கத் தவறினால், வேலை செய்யாத பொறிமுறைக்கு மூலப்பொருட்களை வழங்குவதற்கும், அடைப்புகளை உருவாக்குவதற்கும் வழிவகுக்கும்;

போக்குவரத்து வழிமுறைகளுக்கு சுமை வழங்குவது (ஃபீடர்களைத் தவிர) வேலை செய்யும் உடல்களில் கொண்டு செல்லப்பட்ட பொருள் இல்லாத நிலையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். ஊட்டியைத் தொடங்குவதற்கு முன், லேமல்லர் வலை ஏற்றும் இடத்தில் ஒரு படுக்கையுடன் மூடப்பட்டிருக்கிறதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டும், அதாவது. கடத்தப்பட்ட பொருட்களின் அடுக்கு.

22. போக்குவரத்து வழிமுறைகளுக்கு சேவை செய்யும் போது, ​​டிரான்ஸ்போர்ட்டர் கண்டிப்பாக:

சீரான ஏற்றுதல், ஊட்டிகள் போன்றவற்றைக் கண்காணிக்கவும்;

வெளிப்புற ஆய்வு மூலம் இழுவை மற்றும் வேலை செய்யும் உடல்களின் நிலையை சரிபார்க்கவும்;

போக்குவரத்து வழிமுறைகளின் சுமை சுமக்கும் கூறுகளின் பதற்றம் மற்றும் வேகத்தை கண்காணிக்கவும்;

தாங்கு உருளைகளின் வெப்பத்தின் அளவைக் கட்டுப்படுத்தவும்;

மசகு எண்ணெய் நிலையை கண்காணித்து, சரியான நேரத்தில் அதை நிரப்பவும்;

அதிர்வு இல்லாத இயக்கிகளின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும்;

போக்குவரத்து வழிமுறைகளின் செயல்பாட்டின் போது இரைச்சல் அளவைக் கண்காணிக்கவும்;

கணக்கிடப்பட்ட விதிமுறைகளுக்கு மேல் போக்குவரத்து வழிமுறைகளை ஏற்றுவதை அனுமதிக்கக் கூடாது;

ஒரு கன்வேயரில் இருந்து மற்றொரு கன்வேயர் அல்லது இயந்திரத்திற்கு கடத்தப்பட்ட பொருளை மாற்றும் இடங்களில் போக்குவரத்து பொறிமுறையிலிருந்து சுமை விழுவதைத் தடுக்கவும்;

கன்வேயர்களில் நிறுவப்பட்ட ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் சாதனங்களில், கடத்தப்பட்ட பொருட்களின் நெரிசல் மற்றும் தொங்குதல், கசிவுகள், நெரிசல் போன்றவற்றை உருவாக்குவதைத் தடுக்கிறது.

செயல்படும் ஊட்டியின் கிளைக்கும் தரைக்கும் இடையில் அடைப்புகளை உருவாக்குவதைத் தடுக்கவும்;

போக்குவரத்தின் போது சாய்ந்த கன்வேயர்களில் (கன்வேயர்களின் சாய்ந்த பிரிவுகள்) துண்டு சரக்குகள் சுமை சுமக்கும் உறுப்புகளின் விமானம் தொடர்பாக ஒரு நிலையான நிலையில் இருப்பதையும், ஏற்றும்போது ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட மாற்றப்படாமல் இருப்பதையும் உறுதிப்படுத்தவும்;

பாதையின் சாய்ந்த அல்லது செங்குத்து பிரிவுகளைக் கொண்ட கன்வேயர்களில் இயக்கி அணைக்கப்படும் போது, ​​கடத்தப்பட்ட பொருளுடன் சுமை சுமக்கும் உறுப்புக்கு எதிர் திசையில் தன்னிச்சையான இயக்கத்தைத் தடுக்க;

கன்வேயரின் உருளைகள் மற்றும் டிரம்களை அவ்வப்போது சுத்தம் செய்யவும் இது கன்வேயரின் இயல்பான போக்கை சீர்குலைத்து விபத்தை ஏற்படுத்தும்;

கன்வேயர் பெல்ட் பக்கவாட்டில் நழுவாமல் மற்ற கன்வேயரைத் தொடாமல் பார்த்துக்கொள்ளவும். டிரம்ஸ் நிறுத்தப்பட்ட பின்னரே இறுதி டிரம்ஸின் நிலையை சரிசெய்வதன் மூலம் அதன் நிலையை சரிசெய்ய முடியும்;

கடத்தப்பட்ட பொருள் கசிவு மற்றும் போக்குவரத்து வழிமுறைகளின் செயலற்ற செயல்பாட்டைத் தடுக்கவும்;

சர்வீஸ் செய்யப்பட்ட போக்குவரத்து வழிமுறைகளை சுத்தம் செய்தல், பராமரித்தல் மற்றும் சரிசெய்தல் ஆகியவை நெட்வொர்க்கிலிருந்து மின்சார மோட்டாரை முழுமையாக நிறுத்துதல் மற்றும் துண்டித்த பிறகு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். தொடக்க பொத்தான்களில் “ஆன் செய்ய வேண்டாம் - மக்கள் வேலை செய்கிறார்கள்!” என்ற போஸ்டர் ஒட்டப்பட வேண்டும்;

உழைக்கும் உடல்கள் (டேப்கள், ஸ்கிராப்பர்கள் போன்றவை) ஏற்றப்படும்போது போக்குவரத்து வழிமுறைகளை நிறுத்த அனுமதிக்காதீர்கள், ஃபீடர்களைத் தவிர, ஊட்டி நிறுத்தப்பட்ட பின்னரும் கொண்டு செல்லப்பட்ட பொருளின் அடுக்கு கேன்வாஸில் இருக்க வேண்டும்.

23. டிரான்ஸ்போர்ட்டர் பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் போக்குவரத்து வழிமுறைகளை நிறுத்த வேண்டும்:

போக்குவரத்து பொறிமுறையின் செயலிழப்பைக் கண்டறிவதன் மூலம் (சங்கிலி இணைப்பில் முறிவு அல்லது விரிசல், கன்வேயர் சுமை சுமக்கும் பொறிமுறையின் கொட்டைகள் மற்றும் போல்ட்களின் தளர்வு அல்லது இல்லாமை போன்றவை);

வலுவான சத்தம் அல்லது தட்டும் போது;

பெல்ட் நழுவினால் (பெல்ட் தளர்வாக பதற்றமாக இருக்கும் அல்லது பெல்ட்டிற்கும் டிரம்மிற்கும் இடையில் கிரீஸ் கிடைத்துள்ளது).

போக்குவரத்து பொறிமுறையின் நிறுத்தம் ஏற்பட்டால், யார் அதை நிறுத்தினாலும், பணியாளர் பணியின் உடனடி மேற்பார்வையாளருக்குத் தெரிவிக்க வேண்டும் மற்றும் நிறுத்தத்திற்கான காரணங்கள் அகற்றப்படும் வரை போக்குவரத்து பொறிமுறையை இயக்க வேண்டாம்.

திடீரென மின்வெட்டு ஏற்பட்டால், பிரேக்கரை அணைக்க வேண்டும்.

24. டிரான்ஸ்போர்ட்டர் இதிலிருந்து தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது:

பிற நோக்கங்களுக்காக சேவை போக்குவரத்து வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்துதல்;

அகற்றப்பட்ட பாதுகாப்பு வேலிகளுடன் போக்குவரத்து வழிமுறைகளை இயக்கவும்;

காற்றோட்டம் இல்லாமல் வேலை;

கன்வேயர் பெல்ட்டுடன் நடந்து, இடைநிலை தளங்கள் இல்லாத இடங்களில் அதைக் கடக்கவும்;

தவறான மின்காந்த பிரிப்பான் மூலம் மூலப்பொருட்களுக்கு உணவளிக்க கன்வேயர் பெல்ட்டை இயக்கவும்;

நகரும் பெல்ட்டில் சுமைகளை சரிசெய்யவும்;

தாழ்த்தப்பட்ட ஸ்கிராப்பர் கன்வேயர்களை இயக்கவும்;

கன்வேயர்களின் செயல்பாட்டின் போது, ​​அவற்றை சரிசெய்து, கன்வேயர் பெல்ட்களை நழுவும்போது டிரைவ் டிரம்மில் ரோசின் மற்றும் பிசின் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துங்கள்;

போக்குவரத்து வழிமுறைகள் செயல்படும் பகுதியில் அங்கீகரிக்கப்படாத நபர்கள் இருப்பதை அனுமதிக்கவும்;

கவனிக்கப்படாமல் விட்டுவிட்டு, போக்குவரத்து வழிமுறைகளின் கட்டுப்பாட்டை மற்ற நபர்களுக்கு மாற்றவும்.

25. திரையின் செயல்பாட்டின் போது, ​​அதை உறுதி செய்வது அவசியம்:

அதன் fastening உலோக கட்டமைப்புகள்;

திரை சமநிலையில் இருந்தது மற்றும் எந்த நீரூற்றுகளும் உடைக்கப்படவில்லை.

இந்த வழக்கில், இது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது:

ஒரு தவறான திரையை இயக்கவும், அதே போல் தூசி அகற்றும் அமைப்புடன் இணைக்கப்படாத ஒரு திரை;

சிறப்பு கருவிகள் இல்லாமல் சுத்தமான திரை சல்லடைகள். ஒரு நீண்ட கைப்பிடியில் ஒரு சிறப்பு சீப்புடன் திரைகள் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.

26. ஒரு நொறுக்கி செயல்படும் போது, ​​அது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது:

திறந்த அல்லது குறைபாடுள்ள ஆய்வு தட்டுகளுடன், அதே போல் சமநிலையற்ற ரோட்டருடன் க்ரஷர்களை இயக்கவும்;

பெறுதல் ஸ்லீவ் மூலம் கரி தள்ளும் அல்லது அதை சுத்தம், அத்துடன் நொறுக்கி செயல்பாட்டின் போது கத்தி மற்றும் சுத்தியல் இடையே அடைப்பு சரி.

27. மின்காந்த பிரிப்பான் சேவை செய்யும் போது, ​​பின்வரும் பாதுகாப்பு தேவைகள் கவனிக்கப்பட வேண்டும்:

மின்காந்த பிரிப்பான் சோதனை தூக்கும் சக்திகைகளில் இருந்து நேரடியாக ஃபெரோ காந்த பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது;

மின்காந்த பிரிப்பான்சுத்தமாக இருக்க வேண்டும், அதன் மீது மற்றும் விநியோக கேபிள்களில் கரி தூசி குவிவது அனுமதிக்கப்படாது;

ஆய்வுகள் மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளின் போது, ​​மின்காந்த பிரிப்பான் சக்தியற்றதாக இருக்க வேண்டும்.

பாடம் 4. வேலை முடிந்த பிறகு தொழிலாளர் பாதுகாப்பிற்கான தேவைகள்

28. வேலையின் முடிவில், டிரான்ஸ்போர்ட்டர் கடமைப்பட்டிருக்கிறார்:

சேவை போக்குவரத்து வழிமுறைகளை நிறுத்துங்கள்;

சுவிட்சை அணைக்கவும்;

சாத்தியமான செயலிழப்புகளை அடையாளம் காண, சேவை செய்யப்பட்ட போக்குவரத்து வழிமுறைகளின் வெளிப்புற ஆய்வுகளை மேற்கொள்ளுங்கள். வேலையின் போது கண்டறியப்பட்ட அனைத்து செயலிழப்புகளையும், அவற்றின் மீது எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகளையும் உடனடி மேற்பார்வையாளரிடம் தெரிவிக்கவும்;

பணியிடத்தை சுத்தம் செய்யுங்கள்;

ஷிப்டரை ஷிஃப்டருக்கு மாற்றவும், சர்வீஸ் செய்யப்பட்ட போக்குவரத்து வழிமுறைகள் மற்றும் அவற்றுடன் தொடர்புடைய உபகரணங்களின் நிலையை அவருக்குப் பழக்கப்படுத்தவும்;

ஷிப்ட் டெலிவரி பற்றி ஷிப்ட் ஜர்னலில் எழுதுங்கள்;

சிறப்பாக நியமிக்கப்பட்ட இடத்தில் மேலோட்டங்கள் மற்றும் பிற தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களை அகற்றவும்.

அத்தியாயம் 5. அவசரகால சூழ்நிலைகளில் தொழிலாளர் பாதுகாப்பிற்கான தேவைகள்

29. சர்வீஸ் செய்யப்பட்ட போக்குவரத்து வழிமுறைகளை அவசரமாக நிறுத்துவதற்கு டிரான்ஸ்போர்ட்டர் கடமைப்பட்டிருக்கிறார்:

போக்குவரத்து வழிமுறைகளின் செயலிழப்புகளைக் கண்டறிதல்;

தீ கண்டறிதல்;

விபத்து.

30. போக்குவரத்து வழிமுறைகளை நிறுத்துவதற்கான காரணங்கள் ஷிப்ட் பதிவில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்.

31. கன்வேயரின் சேவை செய்யப்பட்ட போக்குவரத்து வழிமுறைகளின் பகுதியில் தீ ஏற்பட்டால்:

காற்றோட்டம் அமைப்பை அணைக்கவும்;

ஆற்றலை குறைக்க நடவடிக்கை எடுக்கவும் மின் உபகரணம்;

சம்பவத்தை உடனடி மேற்பார்வையாளரிடம் தெரிவிக்கவும்;

கிடைக்கக்கூடிய தீயை அணைக்கும் கருவிகளைக் கொண்டு தீயை அணைக்க நடவடிக்கை எடுக்கவும்;

சொந்தமாக தீயை அணைக்க முடியாவிட்டால் தீயணைப்பு படையை அழைக்கவும்.

32. கரி தூசியின் சிறிய தீயை அணைப்பது பின்வருமாறு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்: முதலில் தண்ணீரில் பாதி நிரப்பப்பட்ட வாளியில் எரியும் தூசியை சுத்தம் செய்து ஈரப்படுத்தவும். ஒரு ஜெட் தண்ணீரைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், இது எரியும் தூசியை சுழற்றி தீயை ஏற்படுத்துகிறது.

33. சாய்ந்த கன்வேயர்களில் கரி தூசியை எரிக்கும்போது, ​​இந்த கன்வேயர்களின் அட்டைகளை மேலிருந்து கீழ் நோக்கி மட்டும் தொடர்ச்சியாக திறக்கவும். கன்வேயர் உறையின் மேல் மற்றும் கீழ் அட்டைகளை ஒரே நேரத்தில் திறப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு வரைவை உருவாக்குவதற்கு பங்களிக்கிறது மற்றும் தீ அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.

34. சக்தியூட்டப்பட்ட மின் நிறுவல்களில் தீயை அணைக்க. நுரை தீயை அணைக்கும் கருவிகள் மற்றும் தண்ணீரைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

35. விபத்து (காயம், விஷம், தீக்காயங்கள், திடீர் நோய்) ஏற்பட்டால், கேரியர் வழங்க கடமைப்பட்டுள்ளார் முதலுதவிபாதிக்கப்பட்டவருக்கு.

"பிரிவில் உள்ள நிறுவனங்களில் பணி நிலைமைகளின் அடிப்படையில் தொழிலாளர் பாதுகாப்பு மற்றும் பணியிடங்களின் சான்றிதழ் பற்றிய பிற பொருட்களை நீங்கள் பதிவிறக்கலாம் என்பதை நினைவில் கொள்க. தொழில் பாதுகாப்பு மற்றும் ஆரோக்கியம்».

\3 வது வகை ஹாட் கிளிங்கரின் டிரான்ஸ்போர்ட்டரின் வழக்கமான வேலை விளக்கம்

3 வது வகை ஹாட் கிளிங்கரின் டிரான்ஸ்போர்ட்டரின் வேலை விவரம்

வேலை தலைப்பு: 3 வது வகையின் சூடான கிளிங்கர் கன்வேயர்
துணைப்பிரிவு: _________________________

1. பொது விதிகள்:

அடிபணிதல்:
• 3 வது வகையின் சூடான கிளிங்கர் கன்வேயர் நேரடியாக ..........................க்கு கீழ்ப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
• 3 வது வகையின் சூடான கிளிங்கர் கன்வேயர் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுகிறது ......................................... ..... ...........

(இந்த ஊழியர்களின் அறிவுறுத்தல்கள் உடனடி மேற்பார்வையாளரின் அறிவுறுத்தல்களுக்கு முரணாக இல்லாவிட்டால் மட்டுமே பின்பற்றப்படும்).

மாற்று:

• 3 வது வகையின் சூடான கிளிங்கர் கன்வேயர் ............................................ ............................................... .
• 3 வது வகையின் சூடான கிளிங்கர் கன்வேயரை மாற்றுகிறது ......................................... ..................................................... ...

ஆட்சேர்ப்பு மற்றும் பணிநீக்கம்:
சூடான கிளிங்கர் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் பதவிக்கு நியமிக்கப்பட்டு, துறைத் தலைவருடன் உடன்படிக்கையில் துறைத் தலைவரால் பணிநீக்கம் செய்யப்படுகிறார்.

2. தகுதித் தேவைகள்:

தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்:

• கிளிங்கர் கன்வேயர்களின் செயல்பாட்டின் சாதனம் மற்றும் கொள்கை
• கடத்தப்பட்ட பொருளின் பண்புகள்
• எச்சரிக்கை மற்றும் தடுப்பு அமைப்பு
• லூப்ரிகண்டுகளின் வழிமுறைகள், தரங்கள் மற்றும் பண்புகளுக்கான உயவு வரைபடங்கள்.

3. வேலை பொறுப்புகள்:

• 70 t/h வரை மொத்த கொள்ளளவு கொண்ட சூடான கிளிங்கர் கன்வேயர்களின் பராமரிப்பு.
• கிளிங்கரின் சீரான ஏற்றுதல் மற்றும் போக்குவரத்தை உறுதி செய்தல்.
• கிளிங்கர் கன்வேயர்களின் சீரான செயல்பாடு மற்றும் நல்ல நிலையை உறுதி செய்தல்.
• டிரைவ் மெக்கானிசம் மற்றும் ரோலர்களின் உயவு.
• கசிவு சுத்தம்.
• சர்வீஸ் செய்யப்பட்ட உபகரணங்களின் செயல்பாட்டில் உள்ள செயலிழப்புகளைத் தடுத்தல் மற்றும் நீக்குதல்.

பக்கம் 1 வேலை விளக்கம் சூடான கிளிங்கர் கன்வேயர்
பக்கம் 2 வேலை விளக்கம் சூடான கிளிங்கர் கன்வேயர்

4. உரிமைகள்

• ஹாட் கிளிங்கர் டிரான்ஸ்போர்ட்டருக்கு தனது கீழ் பணிபுரியும் ஊழியர்களுக்கு அறிவுறுத்தல்களை வழங்க உரிமை உண்டு, அவரது செயல்பாட்டுக் கடமைகளின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் பல சிக்கல்கள் குறித்த பணிகள்.
• சூடான கிளிங்கர் கன்வேயருக்கு மரணதண்டனையை கட்டுப்படுத்த உரிமை உண்டு உற்பத்தி பணிகள், அவருக்குக் கீழ்ப்பட்ட ஊழியர்களால் தனிப்பட்ட பணிகளை சரியான நேரத்தில் நிறைவேற்றுதல்.
• சூடான கிளிங்கர் டிரான்ஸ்போர்ட்டருக்கு அவரது செயல்பாடுகள் மற்றும் அவருக்கு அடிபணிந்த ஊழியர்களின் செயல்பாடுகள் தொடர்பான தேவையான பொருட்கள் மற்றும் ஆவணங்களைக் கோருவதற்கும் பெறுவதற்கும் உரிமை உண்டு.
• சூடான கிளிங்கர் டிரான்ஸ்போர்ட்டருக்கு உற்பத்தி மற்றும் அவரது செயல்பாட்டுக் கடமைகளின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் பிற சிக்கல்களில் நிறுவனத்தின் பிற சேவைகளுடன் தொடர்பு கொள்ள உரிமை உண்டு.
• ஹாட் கிளிங்கர் டிரான்ஸ்போர்ட்டருக்கு பிரிவின் செயல்பாடுகள் தொடர்பான நிறுவனத்தின் நிர்வாகத்தின் வரைவு முடிவுகளைப் பற்றி தெரிந்துகொள்ள உரிமை உண்டு.
• ஹாட் க்ளிங்கர் கன்வேயருக்கு இந்த வேலை விளக்கத்தில் வழங்கப்பட்டுள்ள கடமைகள் தொடர்பான பணியை மேம்படுத்துவதற்கான மேலாளர் முன்மொழிவுகளை பரிசீலிக்க முன்மொழிய உரிமை உண்டு.
• புகழ்பெற்ற ஊழியர்களை ஊக்குவிப்பதற்கும், உற்பத்தி மற்றும் தொழிலாளர் ஒழுக்கத்தை மீறுபவர்களுக்கு அபராதம் விதிப்பதற்கும் முன்மொழிவின் தலைவரின் பரிசீலனைக்கு முன்மொழிவுகளை சமர்ப்பிக்க சூடான கிளிங்கர் டிரான்ஸ்போர்ட்டருக்கு உரிமை உண்டு.
• நிகழ்த்தப்பட்ட வேலை தொடர்பாக அடையாளம் காணப்பட்ட அனைத்து மீறல்கள் மற்றும் குறைபாடுகள் குறித்து மேலாளரிடம் புகாரளிக்க சூடான கிளிங்கர் டிரான்ஸ்போர்ட்டருக்கு உரிமை உண்டு.

5. பொறுப்பு

• ஹாட் கிளிங்கர் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் முறையற்ற செயல்திறன் அல்லது இந்த வேலை விளக்கத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட கடமைகளை நிறைவேற்றாததற்கு பொறுப்பாகும் - நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்புகளுக்குள் தொழிலாளர் சட்டம்இரஷ்ய கூட்டமைப்பு.
• நிறுவனத்தின் செயல்பாட்டை நிர்வகிக்கும் விதிகள் மற்றும் விதிமுறைகளை மீறுவதற்கு சூடான கிளிங்கர் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் பொறுப்பு.
• வேறொரு வேலைக்கு மாற்றும்போது அல்லது பணிநீக்கம் செய்யும்போது, ​​இந்த பதவியை எடுக்கும் நபருக்கு சரியான மற்றும் சரியான நேரத்தில் வழக்குகளை வழங்குவதற்கு ஹாட் கிளிங்கர் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் பொறுப்பு, மற்றும் அது இல்லாத நிலையில், அவரை மாற்றும் நபருக்கு அல்லது நேரடியாக அவரது மேற்பார்வையாளருக்கு.
• ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தற்போதைய நிர்வாக, குற்றவியல் மற்றும் சிவில் சட்டத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்புகளுக்குள் - சூடான கிளிங்கரின் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் தனது நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளும் போது செய்யப்படும் குற்றங்களுக்கு பொறுப்பாகும்.
• ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தற்போதைய தொழிலாளர் மற்றும் சிவில் சட்டத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்புகளுக்குள் - சூடான கிளிங்கர் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் பொருள் சேதத்தை ஏற்படுத்துவதற்கு பொறுப்பாகும்.
• வணிக ரகசியங்கள் மற்றும் ரகசியத் தகவல்களைப் பராமரிப்பதற்கான தற்போதைய அறிவுறுத்தல்கள், ஆர்டர்கள் மற்றும் ஆர்டர்களுக்கு இணங்குவதற்கு ஹாட் கிளிங்கர் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் பொறுப்பாகும்.
• சூடான கிளிங்கர் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் உள் கட்டுப்பாடுகள், பாதுகாப்பு மற்றும் தீ பாதுகாப்பு விதிகளுக்கு இணங்குவதற்கு பொறுப்பாகும்.

இந்த வேலை விவரம் (ஆவணத்தின் பெயர், எண் மற்றும் தேதி) ஆகியவற்றின் படி உருவாக்கப்பட்டது.

கட்டமைப்புத் தலைவர்