Novatek mendapatkan tempat di Kutub Utara. Ulasan: Yamal LNG, perusahaan gas Rusia

Basis sumber daya untuk proyek LNG Yamal adalah ladang Yuzhno-Tambeyskoye, yang terletak di timur laut Semenanjung Yamal di pantai Teluk Ob. Cadangan terbukti dan terkira lapangan menurut klasifikasi PRMS internasional diperkirakan mencapai 926 miliar meter kubik. m gas dan 30 juta ton hidrokarbon cair. Tingkat desain produksi sekitar 27 miliar meter kubik. m gas per tahun selama minimal 20 tahun.

Proyek pengembangan lapangan menyediakan pemboran 208 sumur produksi terarah dengan ujung horizontal (dengan panjang penampang horizontal minimal 500 m) dari 19 bantalan sumur.

Rig pengeboran Arktika dirancang dan diproduksi khusus untuk proyek tersebut. Rig dirancang untuk beroperasi dalam kondisi alam dan iklim yang sulit di Yamal, mereka benar-benar terlindung dari angin, yang memastikan kondisi kerja yang berbeda secara kualitatif untuk personel dan kontinuitas pengeboran, terlepas dari kondisi cuaca.

Untuk meningkatkan efisiensi pengembangan lapangan, digunakan teknologi, peralatan dan bahan yang inovatif dan ramah lingkungan. Pengeboran sumur dilakukan dengan menggunakan cairan pengeboran berdasarkan hidrokarbon (minyak), yang memungkinkan untuk melestarikan sifat reservoir alami reservoir.

kilang LNG

Kilang LNG dengan kapasitas 17,4 juta ton per tahun sedang dibangun langsung di ladang Yuzhno-Tambeyskoye di pantai Teluk Ob.

Konstruksi menggunakan prinsip instalasi modular, yang secara signifikan mengurangi biaya konstruksi di Kutub Utara dan mengoptimalkan jadwal proyek. Kompleks produksi akan mencakup empat jalur proses untuk pencairan gas. Tahap pertama diluncurkan pada Desember 2017.

Campuran hidrokarbon dari sumur dipasok ke kompleks terpadu tunggal untuk pengolahan dan pencairan gas alam.

Di fasilitas input kompleks, pemisahan terjadi, yaitu pengotor mekanis, air, metanol dan kondensat dipisahkan dari gas. Fasilitas inlet termasuk regenerasi metanol dan unit stabilisasi kondensat.

Gas yang dipisahkan memasuki jalur proses pencairan dan secara berurutan mengalami pemurnian dari gas asam dan jejak metanol, pengeringan dan penghilangan merkuri, dan ekstraksi gas hidrokarbon cair. Selanjutnya, gas yang dimurnikan disuplai untuk pra-pendinginan dan pencairan. Sirkuit refrigerasi propana digunakan untuk pra-pendinginan gas, dan sirkuit refrigeran campuran digunakan untuk pencairan. LNG yang sudah jadi disimpan dalam tangki kriogenik.

Kompleks terpadu juga mencakup unit fraksinasi gas hidrokarbon cair, kondensat stabil dan tempat penyimpanan refrigeran, pembangkit listrik 376 MW, off-site sistem rekayasa dan instalasi suar.

transportasi LNG

Untuk proyek LNG Yamal, kapal tanker khusus kelas es yang diperkuat Arc7 (menurut klasifikasi Rusia) telah dirancang dan sedang dibangun, memungkinkan navigasi sepanjang tahun tanpa bantuan pemecah es di arah barat dan selama musim panas Arktik - di timur arah sepanjang Rute Laut Utara.

Masyarakat klasifikasi Rusia dan asing serta lembaga desain dan teknik terkemuka, galangan kapal dan pemilik kapal mengambil bagian dalam pengembangan kapal tanker Arktik.

Tanker memiliki sistem aksi ganda - haluan disesuaikan untuk navigasi di perairan terbuka dan dalam kondisi es yang tipis, dan buritan dioptimalkan untuk navigasi independen dalam kondisi es yang sulit.

Karakteristik utama dari kapal tanker "Arc7":

• kapasitas kargo sekitar 170 ribu meter kubik. m LNG;
• Kekuasaan pembangkit listrik 45 MW;
• Kecepatan di perairan terbuka - 19,5 knot;
• Kecepatan saat bergerak di es setebal 1,5 meter - 5,5 knot;
• Jenis utama bahan bakar tanker adalah LNG, sistem propulsi diesel-listrik bahan bakar ganda dengan tiga unit Azipod digunakan.

Pelabuhan

Properti federal (pelanggan konstruksi FSUE "Rosmorport") termasuk struktur perlindungan es, area perairan operasional, saluran pendekatan, kontrol lalu lintas kapal dan sistem pendukung navigasi, bangunan layanan kelautan. Fasilitas LNG Yamal termasuk tempat berlabuh teknologi untuk transshipment gas alam cair dan kondensat gas, tempat berlabuh kargo ro-ro, tempat berlabuh kargo konstruksi, tempat berlabuh armada pelabuhan, fasilitas penyimpanan, zona administrasi dan ekonomi, jaringan teknik dan komunikasi.

Pembangunan pelabuhan dilakukan dalam dua tahap - persiapan dan utama. Tahap persiapan adalah pembangunan pelabuhan kargo untuk penerimaan kargo konstruksi dan modul teknologi kilang LNG. Pelabuhan tahap kedua adalah pembangunan dermaga teknologi untuk pengiriman LNG dan kondensat gas.

Bandara

Untuk keperluan Proyek LNG Yamal, bandara internasional dibangun di atas wilayah lisensi. Kompleks bandara mencakup lapangan terbang kategori I ICAO, landasan pacu 2704 m x 46 m, hanggar untuk pesawat, gedung layanan dan penumpang, termasuk sektor internasional. Operator bandara adalah 100% anak perusahaan dari OAO Yamal LNG - Bandara Internasional OOO Sabetta. Penerbangan teknis pertama dengan pendaratan pesawat dilakukan pada tanggal 4 Desember 2014, di saat ini ada penerbangan reguler dari Novy Urengoy, Moskow dan Samara.

pemukiman Sabetta

Desa Sabetta, yang terletak di pantai timur Semenanjung Yamal, adalah benteng proyek LNG Yamal. Desa ini memiliki semua infrastruktur yang diperlukan untuk para pekerja konstruksi. Fasilitas tambahan kompleks pendukung kehidupan sedang dibangun: gudang penyimpanan bahan bakar dan pelumas, rumah boiler, pusat energi, kantin, pos pertolongan pertama, binatu, pemandian, kompleks olahraga, kompleks administrasi, hotel, a stasiun pemadam kebakaran, fasilitas pengolahan air limbah dan air, tempat parkir yang hangat untuk mobil, gudang penyimpanan makanan.

Keunggulan kompetitif

cadangan konsentrasi tinggi tradisional yang terletak di darat

• geologi yang dipelajari dengan baik dan teknologi pengembangan yang terbukti
• biaya pengembangan dan produksi yang sangat rendah
• efisiensi tinggi dari proses pencairan karena suhu tahunan rata-rata yang rendah
• akses ke pasar Eropa dan kawasan Asia-Pasifik
• dukungan pemerintah, termasuk insentif pajak

Infrastruktur proyek

Proyek pengembangan lapangan menyediakan pemboran 208 sumur di 19 well pad. Gas yang dihasilkan di lapangan akan dipasok ke pasar internasional berupa LNG yang akan dibangun kilang pencairan gas yang terdiri dari empat jalur teknologi. Lini pertama kilang dengan kapasitas 5,5 juta ton LNG per tahun itu mulai beroperasi pada Desember 2017. Infrastruktur pemuatan LNG untuk ekspor terdiri dari unloading rack dengan dua tempat berlabuh di pelabuhan Sabetta, dilengkapi dengan fasilitas ice protection. Kapal tanker kelas es yang diperkuat Arc7 digunakan untuk transportasi LNG.

Status pelaksanaan proyek

Keputusan investasi akhir pada proyek ini dibuat pada bulan Desember 2013.

Produksi LNG pada lini produksi pertama kilang tersebut dimulai pada 5 Desember 2017. Yamal LNG mengirimkan batch pertama 170 ribu meter kubik gas alam cair pada 8 Desember 2017. Pada Agustus 2018, Yamal LNG mengirimkan batch pertama LNG setelah peluncuran jalur proses kedua pabrik. Pada November 2018, Yamal LNG memproduksi LNG pertama di lini produksi ketiga.

14:14 — REGNUM

Suatu hari Novatek mengganti nama perusahaan Galangan Kapal Kola menjadi Novatek-Murmansk.

"Pada Februari 2018, anak perusahaan grup Kolskaya Verf LLC diubah namanya menjadi Novatek-Murmansk LLC untuk menyelaraskannya dengan merek Novatek tunggal, kata perusahaan.

Proyek Novatek sedang dilaksanakan di pantai barat Teluk Kola dekat desa Belokamenka di Wilayah Murmansk. Sebagai hasil dari konstruksi, Pusat untuk konstruksi struktur lepas pantai bertonase besar akan muncul.

Di Semenanjung Gydan, Novatek sedang melaksanakan proyek besar LNG-2 Arktik, yang menyediakan pembangunan kilang LNG berdasarkan terminal lepas pantai yang terletak di basis gravitasi beton bertulang (GBS). Pondasi semacam itu digunakan di daerah di mana ada efek gaya yang konstan dan cukup kuat pada objek - baik seismik atau es, angin kencang atau pasang surut. Untuk melaksanakan proyek ini, galangan kapal khusus yang besar sedang dibuat di pantai Teluk Kola untuk pembangunan struktur lepas pantai berkapasitas besar, khususnya modul GBS dan topside. Penggunaan teknologi ini memungkinkan untuk mengurangi biaya pembangunan pabrik.

Pembangunan pusat ini dimulai pada musim panas 2017 dan berlanjut dengan kecepatan tinggi.

Pusat ini sedang dibangun secara bertahap - menurut Perusahaan Pengembangan Wilayah Murmansk, fasilitas prioritas utama meliputi: dok kering dan semua fasilitas yang diperlukan untuk memulai pembangunan fondasi tipe gravitasi pertama: pabrik beton, toko tulangan, toko bekisting . Awalnya, produk galangan kapal dalam kerangka proyek LNG-2 Arktik akan berupa tiga platform lepas pantai beton bertulang dengan sisi atas dipasang di atasnya - jalur teknologi untuk pencairan gas. Padahal, ini adalah tiga pembangkit otonom dengan kapasitas masing-masing lebih dari 5,5 juta ton gas alam cair per tahun. Di masa depan, kapasitas tersebut dapat digunakan untuk produksi struktur lepas pantai untuk berbagai tujuan pengembangan Arktik.

Galangan kapal tersebut diharapkan mulai beroperasi pada 2019. Novatek berjanji akan meluncurkan Arctic LNG-2 pada 2023 dengan kapasitas penuh pada 2026.

Spesialis dari wilayah Murmansk dan wilayah lain di Rusia terlibat dalam pembangunan pusat tersebut. Rencana terdekat termasuk pembangunan kompleks perumahan shift di Belokamenka untuk menampung karyawan galangan kapal.

Di antara organisasi kontraktor, warga Murmansk juga memperhatikan spesialis China. China secara aktif tertarik pada agenda Arktik pada umumnya dan produksi LNG di Yamal pada khususnya. Modal saham dari kompleks LNG Yamal yang sudah beroperasi, bersama dengan Total Prancis, termasuk perusahaan Cina: China National Petroleum Corporation (CNPC) (20%), Silk Road Fund (9,9%).

LNG-2 Arktik sedang diincar oleh perusahaan minyak negara Saudi Saudi Aramco dan telah mengumumkan niatnya untuk memasuki modal ekuitas, tetapi parameter spesifik dari kesepakatan itu masih belum diketahui. Minat ini tidak disengaja - Arab Saudi melihat proyek tersebut sebagai diversifikasi bisnis gasnya karena ketegangan yang sedang berlangsung dengan Qatar. Keseriusan niat tersebut juga dibuktikan dengan fakta bahwa pada bulan Desember Ketua Dewan Direksi Saudi Aramco menjadi tamu kehormatan pada upacara pengapalan gas cair batch pertama yang diproduksi oleh Novatek di Yamal, meskipun beku 30 derajat.

Novatek untuk Tahun lalu secara aktif memanifestasikan dirinya di antara para pemain LNG dunia, baik di Rusia maupun di media dunia sebagai pemain yang kompeten di pasar gas cair. Meskipun penurunan indikator keuangan selama setahun terakhir, karena efek dasar yang tinggi, perusahaan memprediksi pembangunan berkelanjutan dalam jangka menengah.

Agar gas cair pertama dapat dilepaskan dari terminal LNG baru pada tahun 2023, perlu untuk mencari pendanaan untuk pelaksanaan proyek dan untuk menyelesaikan Pusat Fasilitas Lepas Pantai Tonase Besar di Belokamenka pada tahun 2023. Seperti yang Anda lihat, Novatek bergerak secara progresif dan tepat waktu di semua bidang.

Tidak seperti proyek investasi lain yang diumumkan - proyek galangan kapal pangkalan darat untuk menyediakan produksi hidrokarbon lepas pantai Rosneft di Roslyakovo, di mana pekerjaan belum dimulai, dan proyek untuk pengembangan hub transportasi Murmansk, di mana ada pertanyaan dengan investor dan pembiayaan, proyek Novatek berkembang paling percaya diri.

Yamal LNG, yang dikendalikan oleh NOVATEK, telah memulai produksi gas alam cair pada tahap pertama pabriknya. Total kapasitas pabrik akan melebihi 16,5 juta ton LNG per tahun, dan biaya proyek adalah $27 miliar

Pembangunan lini pertama kilang LNG Yamal untuk produksi gas alam cair di desa Sabetta (Foto: Sergey Fadeichev / TASS)

Kilang LNG Yamal, yang dikendalikan oleh NOVATEK, telah memulai produksi gas alam cair (LNG) pada lini produksi pertama dengan kapasitas desain 5,5 juta ton LNG per tahun, menurut pernyataan dari NOVATEK yang diterima oleh RBC.

Pada hari Jumat, 8 Desember, batch pertama LNG dijadwalkan akan dimuat di pelabuhan Sabetta, untuk ini kapal tanker LNG Christophe de Margerie, dinamai mantan kepala Total (perusahaan memiliki 18,9% NOVATEK dan 20% dari Yamal LNG) akan digunakan yang meninggal dalam kecelakaan pesawat di Vnukovo pada Oktober 2014.

“Dimulainya produksi gas alam cair di lini pertama pabrik merupakan tonggak utama dalam pengembangan proyek LNG Yamal. Kami membuka halaman baru dalam sejarah perusahaan kami,” kata Leonid Mikhelson, CEO dan salah satu pemilik NOVATEK (perkataannya dikutip dalam pengumuman perusahaan).

Yamal LNG adalah kilang LNG swasta pertama di Rusia yang dibangun di lapangan Yuzhno-Tambeyskoye. Awalnya, diasumsikan bahwa itu akan memiliki tiga tahap dengan total kapasitas 16,5 juta ton LNG per tahun (masing-masing 5,5 juta ton): yang kedua harus diluncurkan pada kuartal ketiga 2018, yang ketiga - pada awal 2019. Namun pada September 2017, Yamal LNG berencana membangun line lagi dengan kapasitas hingga 1 juta ton per tahun.

Anggaran proyek diperkirakan mencapai $27 miliar, di mana sekitar $12 miliar adalah bank-bank China, dan 150 miliar rubel lainnya. - FNB. 50,1% saham Yamal LNG dimiliki oleh NOVATEK, masing-masing 20% ​​oleh Total Prancis dan CNPC China, dan 9,9% lainnya oleh Dana Jalur Sutra China.

“Kami bangga bahwa pada akhir tahun 2013 kami membuat keputusan investasi pada waktu [pembangunan kilang LNG] dan investasi modal dalam proyek ini, dan kami akan masuk dalam kerangka kerja ini,” Mikhelson pada briefing di Sabetta di akhir Maret, ketika pelabuhan ini kapal tanker "Christophe de Margerie" tiba. Kemudian Presiden Rusia Vladimir Putin, yang berpartisipasi dalam upacara melalui tautan video, mengatakan bahwa dia “terkejut” dengan kecepatan pembangunan pabrik. “Jika kita bertindak dalam nada yang sama dan pada kecepatan yang sama,<...>kemudian, tentu saja, Rusia, tanpa ragu, tidak hanya dapat, tetapi akan menjadi produsen gas alam cair terbesar di dunia, ”ia berjanji bahwa negara akan berkontribusi dengan segala cara yang mungkin untuk pengembangan proyek.

Pesaing Gazprom

Gas dari kilang LNG Yamal baru, yang dibebaskan dari MET dan bea masuk, akan bersaing di pasar Eropa dengan gas pipa Rusia, Nikolai Kislenko, Wakil Kepala Departemen 123 Gazprom, mengatakan di forum Gas Rusia 2017. “LNG Yamal yang sama berarti tidak ada bea keluar, tidak ada pajak pesangon. Dan gas yang akan diganti adalah sama [dari mana pajak dan bea masuk] Gazprom akan ditransfer ke anggaran negara Rusia. Artinya, jelas kehilangan efisiensi anggaran seperti itu,” ujarnya (dikutip dari Interfax). Menurut presentasinya, pendapatan anggaran dari pajak ekstraksi mineral dan bea keluar dari ekspor gas Gazprom berjumlah lebih dari 4,1 ribu rubel. untuk 1 ribu meter kubik Perwakilan NOVATEK tidak mengomentari hal ini.

Hampir semua gas Yamal LNG (lebih dari 95%) telah dikontrak, dan batch pertama LNG akan dikirim ke CNPC, pada akhir Oktober, CFO NOVATEK Mark Jetway selama telekonferensi dengan investor. “Ini adalah pertanyaan yang sangat simbolis. Dari sudut pandang kami, kapal tanker LNG pertama harus dikirim ke CNPC sebagai pengakuan atas kontribusi perusahaan terhadap proyek dan pentingnya pasar Asia-Pasifik,” katanya.

Peluncuran Yamal LNG adalah peristiwa penting bagi Rusia industri minyak dan gas, catat Valery Nesterov, analis senior di Sberbank CIB, bahwa pabrik ini dibangun dari awal dalam kondisi yang sangat sulit, tanpa infrastruktur apa pun. Biaya produksi gas dan produksi LNG berkurang karena kedekatan pabrik dengan lapangan dan suhu rendah, yang mengurangi permintaan energinya, kata pakar tersebut.

Dengan harga minyak saat ini, nasib proyek ini akan kurang bahagia, Nesterov mencatat: implementasi Yamal LNG dimulai pada 2013, ketika harga minyak Brent lebih dari $100 per barel, dan sekarang menjadi $62,5. Oleh karena itu, pembangunan pabrik dapat ditunda, catat para ahli. Namun, jelas bahwa kontrak jangka panjang Yamal LNG termasuk harga LNG yang menyediakan cukup profitabilitas tinggi proyek ini, akunya. Pada Januari 2016, Michelson memperkirakan biaya gas yang dipasok ke pabrik kurang dari $0,6 per 1 juta British Thermal Units (MMBTU), menunjukkan bahwa proyek tersebut membuahkan hasil bahkan dengan "harga super rendah". Tetapi pada saat itu, LNG di pasar Asia (pasar utama untuk LNG Yamal) berharga $6-6,5, dan sekarang harganya $9-10 per 1 MMBTU, catat Nesterov.

Pembukaan Yamal LNG akan membantu NOVATEK dalam membangun pabrik LNG baru dan menarik mitra, Andrey Polishchuk, seorang analis di Raiffeisenbank, mencatat. Jika sebelumnya NOVATEK tidak memiliki pengalaman dalam membangun pabrik seperti itu dan perusahaan tidak dapat menuntut banyak dari mitra potensialnya, sekarang posisinya jauh lebih kuat, ia mencatat: sekarang biaya bagian dalam proyek LNG baru dan kontribusi untuk itu modal dasar harus meningkat secara signifikan. NOVATEK berencana untuk membangun kilang LNG kedua, Arctic LNG-2, berdasarkan lapangan Gydan, peluncurannya diharapkan pada 2022-2023, tetapi perusahaan belum menerimanya. keputusan akhir tentang konstruksinya.

Sesuai rencana sesuai jadwal tahun 2017, peristiwa penting terjadi pada awal Desember, gas cair pertama dari Yamal LNG OJSC dikirim ke daratan. Tombol untuk memulai pengiriman gas ditekan oleh penggagas utama dan inspirator proyek skala besar ini - Presiden kita Putin V.V. Tidak semua orang percaya pada ide ini, tetapi ada orang yang mengambil risiko dan akhirnya menang - dan Vladimir Vladimirovich mengatakannya pada konferensi terakhir.

dan ulasan tentang spesialis "LNG Yamal"

Pada Desember 2017, pembangunan pabrik tahap pertama diluncurkan, satu tahap lagi akan diluncurkan pada 2018 dan 2019. Setelah itu, yang keempat akan dibangun - sepenuhnya menyala teknologi Rusia. Menurut para ahli, permintaan gas di dunia hanya akan tumbuh, dan dalam 20 tahun konsumsi akan tumbuh sekitar 40%, dan khususnya LNG - sebesar 70%. Ketertarikan pada gas cair begitu besar sehingga direktur utama perusahaan minyak Saudi Saudi Aramco terbang untuk meluncurkan tahap pertama. Apa yang mungkin menarik bagi perusahaan? Arab Saudi, pemasok utama gas di dunia di utara Rusia? Tentu saja, proyek gas kami berikutnya di Kutub Utara adalah LNG-2 Arktik. Saudi tidak menyembunyikan minat mereka untuk bekerja sama dalam pembiayaan dan pengembangan lapangan. Peluncuran kompleks yang mahal dan unik di kota Yar-Sale di Yamal adalah peristiwa penting dalam skala global. Bukan rahasia lagi bahwa negara kita, perusahaan minyak dan gas strategis kita dikenakan sanksi, termasuk pada teknologi dan pasokan peralatan. Lebih berharga lagi bahwa dalam kondisi yang sulit seperti itu, tahap pertama proyek selesai tepat waktu dan, yang mengejutkan bagi negara kita, tahap awal proyek selesai. estimasi biaya belum terlampaui. Hal ini menyebabkan banyak umpan balik positif tentang Yamal LNG. Omong-omong, Amerika belum dapat meluncurkan proyek serupa di Alaska.

Sejarah OAO Yamal LNG

Yamal dan wilayah sekitarnya adalah pemimpin di Rusia dalam hal cadangan gas yang dieksplorasi. Saat ini, lebih dari 20% gas Rusia terletak di Yamal, sehingga deposit lokal ditakdirkan untuk menjadi area utama ekstraksi bahan bakar ini. 12 tahun yang lalu, Yamal LNG OJSC didirikan, di mana pemegang sahamnya adalah Novatek - 60% saham, Total - 20% saham dan CNPC - 20% saham. Novatek baru-baru ini menjual 9,9% saham ke Silk Road Fund, tetapi mempertahankan saham pengendali sebesar 50,1%. Konstruksi utama dimulai pada tahun 2012. Total investasi untuk ketiga fase kompleks ini adalah $27 miliar.

Teknologi skema terintegrasi untuk produksi, pencairan dan penjualan gas

Kontraktor LNG Yamal menerapkan pendekatan komprehensif terhadap proyek perusahaan penghasil gas Rusia. Di Sabetta, sebuah pemukiman kecil orang Nenets setempat, pekerja shift pertama muncul pada tahun 1980. Tetapi pengembangan desa dan wilayah sekitarnya hanya diterima dengan pengembangan proyek. Mereka mulai membangun pelabuhan, pabrik pencairan gas, desa modern Sabetta itu sendiri, di mana lebih dari 20.000 orang sudah tinggal.

Gas dari sumur melalui pipa yang diletakkan di atas tanah memasuki pabrik pencairan gas. Di pabrik, kondensat gas (pengotor cair), metanol dan fraksi asing lainnya dipisahkan dari gas. Gas yang dimurnikan dan idealnya kering menuju pencairan dan kemudian melalui pipa ke fasilitas penyimpanan dan tangki. Ada empat di antaranya, masing-masing 160.000 meter kubik. Inti dari setiap tahap pabrik adalah pabrik kriogenik (langsung mencairkan gas) - peralatan paling kompleks, dengan lebih dari 40 kilometer pipa saja. Kondensat gas juga menemukan penggunaannya, dikirim ke wadah khusus dan kapal tanker yang sesuai mengangkut kondensat ke konsumen.

Pelabuhan perusahaan "LNG Yamal"

Pelabuhan laut Sabetta yang unik telah dibangun untuk pengiriman gas cair. Ini adalah mata rantai utama dalam rantai teknologi dan basis utama pusat transportasi untuk pengembangan ladang minyak dan gas di Yamal dan Teluk Ob. Pelabuhan tersebut telah menyediakan navigasi sepanjang tahun. Pelabuhan perusahaan LNG Yamal Sabetta adalah pintu gerbang ke Kutub Utara, itu adalah penghubung utama dalam pembangunan fasilitas yang sedang dibangun.

Transportasi gas alam cair

Menurut ulasan, ketika Yamal LNG mencapai kapasitas desainnya, ia harus mengirimkan 16,5 juta ton gas cair (5,5 juta ton setiap jalur). Untuk mengangkut volume gas yang begitu mengesankan, armada kapal unik akan dibuat dari lima belas kapal tanker pemecah es yang dirancang khusus dengan kapasitas masing-masing 173.000 meter kubik. Sebuah kontrak untuk pasokan pembawa gas senilai lebih dari $5 miliar ditandatangani dengan pembuat kapal dari Korea Selatan. Kapal tanker utama, yang sudah dimuat dan berangkat ke pelanggan, menyandang nama Christophe de Mangenie, nama presiden Total, yang meninggal secara tragis pada tahun 2014. Dalam banyak hal, ini adalah jasa presiden perusahaan - bahwa, terlepas dari sanksi, Total Prancis tetap dalam proyek. Pengetahuan, pengalaman, dan teknologi mereka sangat penting dalam konstruksi. Rencananya, pada akhir 2018, sepuluh kapal pengangkut gas harus dimuat setiap bulan. Waktu pemuatan satu kapal adalah sekitar 20 jam.

konsumen utama

Berdasarkan kontrak, sebagian dari gas akan dibeli oleh pendiri perusahaan saham gabungan- oleh Total dan CNPC. Di antara pembeli: "putri" perusahaan Gazprom, Singapura, Spanyol, Inggris, India, Prancis. Apalagi 96% pasokan di masa depan telah dikontrak, dan diketahui 70-80% gas cair akan masuk ke negara-negara di kawasan Asia-Pasifik. Sejauh ini, Rusia memiliki andil kecil dalam perdagangan LNG global. Tapi, jika semua proyek yang direncanakan dilaksanakan, kami akan menjadi pemain penting di pasar, dan kami akan diperhitungkan. Kami tidak akan mencapai level pemasok LNG terbesar di dunia - Qatar, tetapi kami cukup mampu menjadi salah satu pemimpin dunia. Presiden Novatek mengatakan peluncuran LNG-2 Arktik pada 2022-2023 adalah realistis.

Deposit Arktik merangsang perkembangan Rusia

Menurut para ahli, pengembangan ladang di Semenanjung Yamal, Teluk Ob, akan menjadi pendorong pertumbuhan ekonomi Rusia. Seperti yang dikatakan Mendeleev pada abad ke-19: "Kekayaan Rusia akan tumbuh di Siberia," jadi sekarang kekayaan negara kita akan tumbuh di Kutub Utara. Bagaimanapun, pengembangan wilayah-wilayah ini akan membutuhkan penelitian dan teknologi ilmiah dari banyak lembaga penelitian di seluruh negeri, dan banyak perusahaan dan perusahaan di Rusia akan dipenuhi dengan pesanan. Apalagi dalam kondisi sanksi, ada substitusi impor paksa, yang pada akhirnya ternyata baik untuk kita.

Teknologi konstruksi khusus

Tahapan pembangunan kilang LNG Yamal menunjukkan bahwa, terlepas dari kenyataan bahwa sanksi pasti mempengaruhi pembiayaan dan dukungan teknologi, Rusia menemukan pembiayaan alternatif dan mampu secara mandiri menciptakan Peralatan yang diperlukan. Untuk memasang dan menjalankan pabrik dalam kondisi permafrost, diperlukan teknologi unik. Bahkan para ahli asing yang tertarik dalam pembangunan proyek semacam itu seringkali tidak dapat membantu. Pabrik dirakit dari modul raksasa, ada lebih dari 300 di antaranya. Modul dibuat di daratan, beratnya mencapai puluhan dan ratusan ton. Superblok ini diangkut oleh kapal khusus; tempat berlabuh tugas berat telah dibuat untuk pembongkaran, yang dapat menahan beban lebih dari 10 ton per 1 sq. meter. Sebuah pabrik dirakit dari modul di lokasi. Karena permafrost, seluruh pemasangan modul dilakukan di lokasi yang dipasang di tumpukan, turun puluhan meter.

Karena tidak ada komunikasi dengan daratan di Yamal, kecuali melalui laut dan udara, semuanya di sini adalah otonom. Harus ada pembangkit energi dan panas sendiri. Sebuah PLTG dengan kapasitas listrik 370 MW dan energi panas 150 MW sedang dibangun. Bahkan kereta api yang akan segera berangkat kereta api ke Sabetta, akan menjadi satu-satunya di dunia yang menggunakan LNG sebagai bahan bakar.

Sabetta - desa pekerja shift

Saat ini, dalam hal populasi dan kondisi kehidupan, Sabetta bukan lagi desa, tetapi kota. Awalnya, nama pemukiman itu adalah Sabeta (dengan satu "t"), kemudian entah bagaimana diItaliakan. Pada 1990-an, ketika jumlah pekerjaan pengeboran dan eksplorasi sangat berkurang, populasi desa turun menjadi beberapa lusin orang. Namun sejak 2012, dengan dimulainya pembangunan proyek Yamal, populasinya berkembang pesat, dan desa berubah menjadi kota. Dalam kondisi permafrost, kondisi yang layak telah diciptakan untuk pekerjaan dan sisa karyawan perusahaan produksi gas. Sebagian besar orang yang tinggal di sini bekerja. secara bergilir, dan kondisi hidup spesifik: kerja-rumah, kerja-rumah. Rumah itu adalah asrama dengan kamar untuk 4-8 ​​orang. Kondisi hidup layak, kantin luas, olah raga besar dan gym bagi mereka yang masih memiliki kekuatan setelah shift sibuk. Untuk semua hukum kering yang ketat, dilanggar - "selamat tinggal" ke daratan.

Prospek untuk Yamal LNG dan proyek Arktik lainnya

Peristiwa yang terjadi sekarang di Yamal terjadi sekali dalam seratus tahun. Pentingnya pengembangan proyek ini sebanding dengan perkembangan Siberia Barat 50-60 tahun yang lalu. Penting untuk mempertimbangkan peran LNG yang terus meningkat dalam neraca gas global. Karena fakta bahwa pasar dengan pertumbuhan tercepat terletak di negara-negara di kawasan Asia-Pasifik, seringkali tidak mungkin untuk mengatur pasokan gas pipa ke negara-negara ini. Menurut para ahli, jika semua rencana yang digariskan oleh produsen gas kita menjadi kenyataan, pada tahun 2030 pangsa pasar LNG global Rusia bisa mencapai 15%. Dan semua ladang Yamal bisa mencapai volume 70 juta ton gas cair. Bahkan sekarang, review Yamal LNG paling antusias. Menurut proyek tersebut, dalam beberapa tahun akan mencapai omzet kargo sebesar 30 juta ton. Sudah hari ini, berkat pembangunan pelabuhan sepanjang tahun di Yamal, volume lalu lintas di sepanjang rute laut utara berlipat ganda. Selain produk industri gas, pelabuhan juga akan menangani kargo lain yang dibutuhkan untuk wilayah utara. Tentu saja, itu juga akan digunakan untuk kepentingan Kementerian Pertahanan Rusia, yaitu kepentingan strategis.

Shift pekerjaan

Kilang LNG Yamal sedang berkembang dan, tentu saja, diperlukan spesialis untuk produksi yang sedang dibangun. Insinyur, pekerja, operator dari berbagai spesialisasi diperlukan. Gaji mulai dari 85.000 rubel, untuk spesialis terkemuka - 2-3 kali lebih banyak. Kontak "LNG Yamal": Yamal-Nenets Okrug Otonom, Distrik Yamal, Desa Yar-Sale.