Լոգիստիկ կանոններ և լոգիստիկ գործառույթներ: Լոգիստիկ գործընթացի հայեցակարգը և տարրերը: Լոգիստիկայի յոթ կանոն Լոգիստիկայի վեց կանոն

Բոլոր լոգիստիկ գործընթացները պետք է ընթանան լոգիստիկայի «ոսկե» կանոնի համաձայն՝ «7R».

• Ճիշտ արտադրանք - ճիշտ արտադրանք;
• Ճիշտ որակ - պատշաճ որակով;
• Ճիշտ քանակ - ճիշտ քանակով;
• Ճիշտ ժամանակ - սահմանված ժամանակին;
• Ճիշտ տեղ - պահանջվող վայր;
• Ճիշտ հաճախորդ՝ կոնկրետ սպառող;
• Ճիշտ արժեք՝ օպտիմալ ծախսերով:

Այսպիսով, «7R» կանոնը («լոգիստիկ խառնուրդ») կարելի է ձևակերպել հետևյալ կերպ. «ճիշտ արտադրանքի մատակարարում ճիշտ քանակով և որակով, ճիշտ ժամանակին, ճիշտ տեղում, կոնկրետ սպառողին օպտիմալ ինքնարժեքով»:

2.). Լոգիստիկայի զարգացումը՝ որպես գիտատնտեսական ուղղություն

Լոգիստիկան, որպես նոր ոլորտ, կարիք ուներ գիտական ​​հիմքերի և դրույթների ավելի խորը տեսական ուսումնասիրության։ Առաջին Եվրոպական կոնգրեսում (1974 թ.) լոգիստիկան առաջին անգամ տրվեց նոր սահմանում ոչ ռազմական ոլորտում դրա կիրառման տեսանկյունից. ինչպես նաև դրանց կառավարումը։

Այսպիսով, լոգիստիկան սկսեց դիտվել որպես գիտական ​​ուղղություն, որի նպատակն է մշակել հոսքային գործընթացների կառավարման մեթոդներ և կազմակերպչական ձևեր՝ առավելագույնի հասցնելու համար ապրանքների (ապրանքներ, ծառայություններ, տեղեկատվություն, էներգիա) պահանջարկը և այն սպառողին հասցնելու համար: սահմանված ժամկետը նվազագույն ծախսերով: Տարիների ընթացքում լոգիստիկան որպես գիտական ​​ուղղություն գնալով ավելի ու ավելի է տարածվում։ Ներկայումս այն դարձել է հատուկ դիսցիպլին, որը սերտորեն կապված է մաթեմատիկայի, վիճակագրության և մի շարք տնտեսական գիտությունների հետ։ Լոգիստիկայի և լոգիստիկայի կառավարման ժամանակակից տեսությունը հայեցակարգային առումով հիմնված է հետևյալ մեթոդաբանությունների վրա.

· Համակարգի վերլուծություն;

· Կիբեռնետիկ մոտեցում;

Գործողության հետազոտություն;

· Տնտեսական և մաթեմատիկական մոդելավորում:

Կամ օգտագործում են ավելի մանրամասն մեթոդներ՝ ծրագիր-նպատակային պլանավորում, ֆունկցիոնալ ծախսերի վերլուծություն, կանխատեսման մեթոդներ, մոդելավորման մեթոդներ։

Լոգիստիկայի կառավարման պրակտիկայում մեթոդոլոգիաներն ու տեսական հետազոտությունները խթանելու նպատակով՝ գիտնականների և մասնագետների աշխատանքը համակարգելու նպատակով, ստեղծվել և գործում են բազմաթիվ լոգիստիկ համայնքներ, կազմակերպություններ, ասոցիացիաներ և հաստատություններ: Դրանցից ամենահայտնին են՝ Արտադրության և գույքագրման կառավարման ամերիկյան միությունը, տրանսպորտի և լոգիստիկայի ամերիկյան միությունը, նյութերի կառավարման միջազգային միությունը, արտադրության լոգիստիկայի ֆրանսիական ասոցիացիան, Հոլանդիայի, Իտալիայի, Գերմանիայի, Ֆինլանդիայի լոգիստիկ ասոցիացիան: և մի շարք այլ երկրներում։ Ռուսաստանում Լոգիստիկայի համակարգող խորհուրդը ստեղծվել է ոչ վաղ անցյալում։ Լոգիստիկան՝ որպես հոսքային գործընթացների կառավարման գիտական ​​հիմք, օգտագործվում է ոչ միայն արդյունաբերության, առևտրի և տրանսպորտի, այլ նաև սպասարկման ոլորտում, բանկային և ապահովագրական, հետվաճառքային ծառայության կազմակերպում, կոմունալ ծառայություններ, զբոսաշրջություն և այլն:

3.) Տակ նյութերի հոսքի կառավարումՊետք է հասկանալ լոգիստիկ համակարգի ենթահամակարգերի կամ լոգիստիկ մատակարարման շղթայի հատվածների վրա նպատակաուղղված ազդեցության գործընթացը, որոնք զբաղվում են արտադրողից մինչև վերջնական սպառման վայրեր նյութական և տեղեկատվական հոսքերի խթանմամբ: Կառավարման որոշումները կայացվում են ֆիրմայի, ընկերության լոգիստիկ ծառայության կողմից՝ հիմնվելով պատվերների կատարման, անհրաժեշտ ապրանքների առկայության, ռեսուրսների և ապրանքների պահանջարկի վրա որոշակի շուկայական հատվածներում (նկ. 1):

Բրինձ. 1. Նյութերի հոսքի կառավարման գործընթացում օգտագործվող սկզբնական տվյալների բազա

Նյութերի կառավարման համակարգյուրաքանչյուր ընկերություն ունի իր առանձնահատկությունները: Այնուամենայնիվ, կան նաև ընդհանուր հատկանիշներ. Այս ընդհանրությունը բոլոր կազմակերպությունների համար (ձեռնարկություններ, ընկերություններ, ընկերություններ) կարող է ներկայացվել որպես անալոգային մոդել (նկ. 2): Անալոգային մոդելը, ըստ էության, ներկայացնում է տեղեկատվական զանգվածի փակ ցիկլ, որը հիմք է հանդիսանում կառավարչական որոշումների կայացման, այսինքն՝ նյութական հոսքերի կառավարման համար։

Բրինձ. 2. Նյութերի հոսքի կառավարման համակարգի անալոգային մոդել

Նյութերի կառավարումլոգիստիկ համակարգի սահմաններում ենթադրում է մի շարք նման գործառույթների իրականացում.

1. լոգիստիկ գործընթացի մասնակիցների գործողությունների համակարգում.

2. նյութական հոսքերի կանխատեսում և պլանավորում.

3. օպտիմալ նյութական հոսքերի կազմակերպում.

4. նյութական հոսքերի շարժի վերահսկում.

5. ընդհանուր լոգիստիկ գործընթացի տեխնոլոգիական գործընթացների և գործառնությունների կարգավորում.

Գործնականում, նյութական հոսքերի կառավարման խնդիրը կապված է դրանց շարժման սխեմայի հետ կամ լոգիստիկ համակարգում կամ լոգիստիկ աղբավայրում: Ավելի մեծ չափով, լոգիստիկները աշխատում են նյութական հոսքի օրինաչափությունների հետ ձեռնարկության ներսում, այսինքն՝ ներարտադրական լոգիստիկ համակարգի շրջանակներում (նկ. 3), և արտադրողից, այսինքն՝ արտադրողից, պահեստների համակարգի միջոցով, որը պատկանում է նրան։ միջնորդներ, վերջնական հաճախորդին (նկ. 4) . Այս սխեմաները ուսումնասիրելիս պետք է համաձայնել, որ նյութական հոսքերի կառավարման համակարգը բարդ համակարգերից է: Դա բացատրվում է նրանով, որ դրանում տեղի ունեցող կազմակերպատնտեսական գործընթացները ձեւավորվում են բազմաթիվ գործոնների ազդեցության ներքո։ Դրանք կարճ ժամանակում հաշվի առնելն ու ուսումնասիրելը գործնականում անհնար է։ Հաշվի առնելով այս դժվարությունները՝ դեռևս անհրաժեշտ է ձգտել ձևավորել համարժեք համակարգ, որը կարող է հարմարվել շուկայական փոփոխվող պայմաններին։

Բրինձ. 3. Ներարտադրական համակարգի սահմաններում նյութական հոսքի շարժման սխեման.

MP VX - մուտքային նյութի հոսք; MP OUT - ելքային նյութերի հոսք

Բրինձ. 4. Արտադրողի կողմից նյութի հոսքի շարժման սխեմա

հաճախորդին` RC - բաշխիչ կենտրոն

Նյութերի հոսքը տեղափոխելու վերը նշված սխեմաներից ամենապարզը նկ. 3. Դա վերաբերում է ներքին լոգիստիկ համակարգին: Տեխնոլոգիական և կազմակերպչական բաղադրիչների կայունության առումով այս սխեման ավելի տեղայնացված է և ավելի կայուն: Այս պայմանը հնարավորություն է տալիս օգտագործել, օրինակ, նյութերի հոսքերի կառավարման այնպիսի հայտնի համակարգեր.

1. հրում նյութի հոսքի կառավարման համակարգ;

2. քաշող նյութի հոսքի կառավարման համակարգ.

4.)

5.)նյութական հոսքը- դրանք ապրանքներ են, որոնք որոշվում են դրա վրա տարբեր լոգիստիկ կամ տեխնոլոգիական գործողություններ կիրառելու և որոշակի ժամանակահատվածի հետ կապված:

Նյութական հոսքերի դասակարգում.

1) արտաքին նյութական հոսքը- արտաքին միջավայրում հոսող նյութական հոսքը դիտարկվող լոգիստիկ համակարգի հետ կապված.

2) ներքին նյութական հոսքը- նյութական հոսքը, որը հոսում է դիտարկվող լոգիստիկ համակարգում.

3) մուտքային նյութի հոսքը- արտաքին միջավայրից լոգիստիկ համակարգ մուտք գործող նյութի արտաքին հոսքը.

4) ելքային նյութի հոսքը- ներքին նյութական հոսքը, որը գալիս է դիտարկվող լոգիստիկ համակարգից դեպի արտաքին միջավայր.

5) բեռների հոսքը- տրանսպորտի որոշակի եղանակներով որոշակի ուղղությամբ որոշակի ժամանակով (սովորաբար դիտարկվում է մեկ տարվա համար) մեկնման կետից մինչև նպատակակետ տեղափոխվող ապրանքների ծավալը. Նյութական հոսքերը կարող են դիտվել որպես նյութական ռեսուրսներ, եթե դրանք ունեն բնական-նյութական բաղադրություն։

Լոգիստիկայի առաջին հինգ կանոնները ձևակերպված են հետևյալ կերպ.
ապրանք - ապրանքի ճիշտ տեղը - ճիշտ տեղում ժամանակ - ճիշտ ժամանակին
քանակ - պահանջվող քանակով որակ - պահանջվող որակի
Լոգիստիկայի վեցերորդ կանոնը ձևակերպված է.
1) ծախսեր - նվազագույն ծախսերով6 +
2) տրանսպորտ՝ տրանսպորտի ճիշտ եղանակ
3) տարա՝ պահանջվող տարայում 4) ամբողջականություն՝ ճիշտ ամբողջականություն

4. Բաշխիչ պահեստի գտնվելու վայրը որոշելու հետևյալ մեթոդներից որն է ավելորդ:
1) ծանրության կենտրոնի որոշման մեթոդ
2) փորձարկման կետի մեթոդ
3) փորձարկման գծերի մեթոդ6 +
4) մասնակի հաշվառման եղանակը

5. Հետևյալ վիճակագրական գործակիցներից ո՞րն է օգտագործվում XYZ վերլուծության ժամանակ.
1) հարաբերակցության գործակից 2) տատանումների գործակիցը 6 +
3) ռեգրեսիայի գործակիցը 4) դինամիկայի գործակիցը

6. Ընտրեք ճիշտ համարը` նշելով արտադրատեխնիկական արտադրանքի և սպառողական ապրանքների ընդունման կարգի հրահանգը ըստ քանակի.
1) P-8 2) P-7 3) P-6+ 4) Պ-5

7. Պահեստի ո՞ր հատվածն է ապրանք ընդունում ոչ աշխատանքային ժամերին:
1) ընդունման տարածք 2) բեռնաթափման տարածք
3) ընդունման արշավ6+ 4) պահեստային տարածք

8. Հետևյալ արժեքներից որն է չի կիրառվում պահանջվող պահեստային տարածքը հաշվարկելիս.
1) տարեկան բեռնաշրջանառություն
2) վարձակալած պահեստի բեռնատարածքից օգտվելու օրական արժեքը6 +
3) տարվա աշխատանքային օրերի քանակը 4) պաշարի չափը շրջանառության օրերով

9. Ո՞ր մոտեցումներին է պատկանում արտադրանքի շերտավոր կառուցման մեթոդը։
1) դետերմինիստական6 + 2) ստոխաստիկ
3) էվրիստիկ 4) վերը նշվածներից ոչ մեկը

10. Հետևյալ խմբերից որն ունի հետևյալ բնութագրերը՝ ամենաթանկ, լավ կանխատեսելի, բավականին կայուն սպառումը:
1) AY6+ 2) CY 3) BZ 4) AZ

11. Ո՞րն է լոգիստիկայի ուսումնասիրության առարկան:
1) առևտրով իրականացվող գործընթացները
2) նյութական և համապատասխան տեղեկատվական հոսքեր6 +
3) կոնկրետ ապրանքների և ծառայությունների շուկաներ և կոնյունկտուրա
4) ապրանքաշրջանառության գործընթացում առաջացող տնտեսական հարաբերությունները

12. Տրանսպորտից ամենաթանկը ... տրանսպորտի փոխադրումն է։
1) երկաթուղի 2) ավիա6 +
3) ավտոմոբիլ 4) ջուր

13. Քանի՞ եղանակով կարող է իրականացվել պահեստի համալրման հրաման տալու կարգը։
1) մեկ 2) երկու 3) երեք6 + 4) չորս

14. Պարետոյի կանոնը կոչվում է նաև կանոն...
1) 20/20 2) 20/80 + 3) 40/40/20 4) 20/60

15. Քանի՞ հիմնական ցանցային տոպոլոգիա կա:
1) 4 2) 3 + 3) 2 4) 1

16. Ընտրեք մեկ պայման, որով կիրառվում է «Պահեստների առկայության մասին» պատվերի ընթացակարգի իրականացման եղանակը.
1) մուտքերի ծավալը և միջակայքը հաստատուն չեն
2) պաշարների բացակայությունն անընդունելի է6 +
3) պահեստը լրացնելը ըստ սահմանված առավելագույնի
4) պահեստավորման բարձր ռիսկ

17. Տրանսպորտի ո՞ր տեսակներն ունեն առաքման շարունակականության հատկություն։
1) ավտոմոբիլային 2) խողովակաշար6 +
3) երկաթուղի 4) ջուր 5) օդ

18. Հետևյալ բաղադրիչներից ո՞րը ներառված չէ Անդլերի բանաձևում.
1) պատվերի ձեռքբերման արժեքը 2) զուտ - կարիք
3) առաքման նվազագույն քանակը6 + 4) պահեստավորման ընդհանուր ծախսերը

19. Դասակարգման նշան, որի հիման վրա նյութական հոսքերը բաժանվում են արտաքին, ներքին, մուտքային և ելքային.
1) բնական - նյութական կազմը 2) վերաբերմունք լոգիստիկ համակարգին6 +
3) բեռի համատեղելիության աստիճանը 4) բեռի հետևողականությունը

20. Ո՞ր վերլուծությունն է հիմնված Պարետոյի կանոնի վրա:
1) SWOT - վերլուծություն 2) ABC - վերլուծություն6 +
3) SPACE - վերլուծություն 4) XYZ - վերլուծություն

1. Լոգիստիկա է...

ա) փոխադրումների կազմակերպում. բ) ձեռնարկատիրական գործունեություն.

գ) նյութական հոսքերի կառավարման գիտությունն ու արվեստը.դ) առևտրի արվեստը.

2. Լոգիստիկայի ոլորտում հետազոտության օբյեկտն է ...

ա) առևտրի կողմից իրականացվող գործընթացները.

բ) նյութական և համապատասխան տեղեկատվական հոսքերը.

գ) կոնկրետ ապրանքների և ծառայությունների շուկաներ և կոնյունկտուրա.

դ) ապրանքաշրջանառության գործընթացում առաջացող տնտեսական հարաբերությունները.

3. Միկրոլոգիստիկայի խնդիրն է ...

ա) կազմակերպում է ապրանքների առաքումը Հեռավոր Հյուսիս, նախ գետով, ապա ծովով.

բ) մատակարարի, գնորդի և տրանսպորտային կազմակերպության գործողությունների հետևողականության ապահովումը.

գ) խոշոր ծովային նավահանգստում բեռնափոխադրումների կազմակերպում.

4. Լոգիստիկայի զարգացման վրա ամենաուժեղ ազդեցությունն ունի ...

ա) արտադրության և շրջանառության ոլորտներում գործընթացների հսկողության համակարգչայինացում.

գ) հարկային համակարգի բարելավում. դ) մարզում բնակչության թվի ավելացում.

5. Լոգիստիկ ֆունկցիան է...

ա) տարրերի մի շարք, որոնք փոխկապակցված են միմյանց հետ, ձևավորելով որոշակի ամբողջականություն, միասնություն.

բ) տարբեր գործողությունների համադրություն՝ անհրաժեշտ քանակությամբ բեռ ճիշտ տեղում, ճիշտ ժամանակին, նվազագույն ծախսերով ձեռք բերելու համար.

գ) լոգիստիկ գործողությունների ընդլայնված խումբ, որն ուղղված է լոգիստիկ համակարգի նպատակներին հասնելուն.

դ) շուկայի համապարփակ ուսումնասիրության միջոցառումների համակարգ.

6. Նյութի հոսքի չափման միավորն է ...

ա) ռուբլի; բ) խորանարդ մետր; գ) մեկ քառակուսի մետրի համար տոննաների քանակը (տ / մ 2);

դ) տոննա; ե) կտոր; զ) ժամանակի միավորով հատվածով անցնող տոննաների քանակը (տ/տարի).

7. Նյութական հոսքը ...

գ) նյութական ձև ունեցող ապրանք, որը դիտարկվում է տվյալ ժամանակային ընդմիջումով դրա նկատմամբ տարբեր լոգիստիկ գործողություններ կիրառելու գործընթացում.

դ) նյութական ապրանքներ, որոնք սպասում են արդյունաբերական կամ անձնական սպառման գործընթացին կամ իրացման գործընթացին

8. Լոգիստիկ շահագործումն է...

ա) լոգիստիկ գործընթացի անկախ մաս, որն իրականացվում է մեկ աշխատավայրում և (կամ) մեկ տեխնիկական սարքի օգտագործմամբ.

բ) ունենալով արտադրանքի նյութական ձև, որը դիտարկվում է տվյալ ժամանակային ընդմիջումով դրա նկատմամբ տարբեր լոգիստիկ գործողություններ կիրառելու գործընթացում.

գ) նյութական ապրանքներ, որոնք սպասում են արդյունաբերական կամ անձնական սպառման գործընթացին կամ իրացման գործընթացին:

9. Դասակարգման նշան, որի հիման վրա նյութական հոսքերը բաժանվում են արտաքին, ներքին, մուտքային և ելքային, հանդիսանում է ...

ա) վերաբերմունք լոգիստիկ համակարգի նկատմամբ.

բ) հոսքի մեջ շարժվող բեռի բնական-նյութական կազմը.

գ) բեռի քանակը. դ) բեռների համատեղելիության աստիճանը. ե) բեռների հետևողականությունը.

10. Լոգիստիկ ծառայության համար ապրանքների տեղաշարժի կազմակերպման տարբերակ ընտրելու չափանիշ է ...

ա) հաճախորդների սպասարկման օպտիմալ մակարդակը.

բ) գնման նվազագույն ծախսերը. գ) պաշարների պահպանման նվազագույն ծախսերը.

դ) նվազագույն տրանսպորտային ծախսերը.

11. Լոգիստիկայի նպատակը կարող է արտահայտվել վեց կանոններով.Լոգիստիկայի առաջին հինգ կանոնները ձևակերպված են հետևյալ կերպ.ա) ճիշտ արտադրանքը ճիշտ արտադրանքը բ) ճիշտ տեղը ճիշտ տեղում գ) ճիշտ ժամանակը՝ ճիշտ ժամանակին

դ) քանակությունը պահանջվող քանակի մեջ ե) պահանջվող որակի որակը

Ձևակերպված է լոգիստիկայի վեցերորդ կանոնը: …

ա) ցանկալի գույնի գույնը բ) ծախսեր նվազագույն ծախսերով

գ) փոխադրումը ճիշտ փոխադրման եղանակով, դ) տարարը ճիշտ տարայի մեջ, ե) ճիշտ քաշը

12. Ստորև բերված են մի շարք հայտարարություններ, որոնցից հետևյալը վերաբերում է արտադրական լոգիստիկային.

ա) տարածքում բաշխման կենտրոնների ռացիոնալ տեղադրումը նվազագույնի է հասցնում պահեստավորման և տրանսպորտային ծախսերը.

6) ապրանքների պահպանման միավորի ինքնարժեքն ավելի ցածր է, այնքան ավելի արագ են շրջվում պաշարները.

գ) առևտրային և միջնորդ կազմակերպությունը ապրանքների ինքնարժեքի վրա կատարում է 40% հավելավճար.

դ) ընկերությունն անցել է միայն այն ապրանքների թողարկմանը, որոնց համար կա պատվեր:

13. Բիզնես պրակտիկայում լոգիստիկայի կիրառման ամենաէական նախադրյալը ...

ա) ապրանքային շուկայում մրցակցության բարձրացում.

բ) որոշակի տեսակի ապրանքների արտադրության բարելավում.

գ) հարկային համակարգի բարելավում. դ) բնակչության աճը.

14. Լոգիստիկայի մեջ ձգող համակարգը կոչվում է ...

ա) արտադրության կազմակերպման համակարգ, որտեղ կիսաֆաբրիկատները մատակարարվում են նախորդ տեխնոլոգիական գործառնությունից հաջորդին՝ կենտրոնացված արտադրության ժամանակացույցի համաձայն.

բ) արտադրության կազմակերպման համակարգ, որտեղ մասերը և կիսաֆաբրիկատները մատակարարվում են նախորդ տեխնոլոգիական գործառնությունից հաջորդին` ըստ անհրաժեշտության (կոշտ ժամանակացույց չկա).

գ) շրջանառության ոլորտի ուղիներում գույքագրման կառավարման համակարգ, որում ծայրամասային պահեստներում պաշարները համալրելու որոշումը կայացվում է կենտրոնացված կարգով.

դ) շուկայավարման ռազմավարություն, որն ուղղված է մեծածախ և մանրածախ առևտրի ձեռնարկություններում ապրանքային պաշարների ձևավորման առաջխաղացմանը (պահանջարկի հետ կապված):

15. Լոգիստիկայի մեջ հրում համակարգը կոչվում է ...

ա) շրջանառության ոլորտի ուղիներում պաշարների կառավարման համակարգ՝ պաշարների համալրման վերաբերյալ ապակենտրոնացված որոշումների կայացման գործընթացով.

բ) արտադրության կազմակերպման համակարգ, որտեղ մասերը և կիսաֆաբրիկատները մատակարարվում են նախորդ տեխնոլոգիական գործառնությունից հաջորդին` ըստ անհրաժեշտության (կոշտ ժամանակացույց չկա).

գ) շուկայավարման ռազմավարություն, որն ուղղված է մեծածախ և մանրածախ առևտրի ձեռնարկություններում ապրանքային պաշարների ձևավորման առաջխաղացմանը (պահանջարկի հետ կապված).

16. Յուրաքանչյուր հոսքի օբյեկտի շարժման և փոփոխության անընդհատ հետևելը, ինչպես նաև դրա շարժման գործառնական ճշգրտումը լոգիստիկայի սկզբունքի դրսևորումն է:

ա) համակարգված; բ) գիտական; գ) կառուցողականություն;դ) առանձնահատկություն.

17. Նրանք համակարգ չեն կազմում…

ա) քաղաքի նույն տանը բնակվող երեք անծանոթներ.

բ) տարբեր քաղաքներում ապրող երեք ընկերներ. գ) մատակարարը, տրանսպորտային ընկերությունը և գնորդը` կապված մեկ պայմանագրով. դ) արտադրական ձեռնարկության ստորաբաժանումները.

18. Ձեռնարկությունում լոգիստիկ ծառայության անմիջական գործառույթները ներառում են ...

ա) տրանսպորտի ընտրություն. բ) շուկայի հետազոտություն; գ) պահեստավորման և պահպանման կազմակերպում.

զ) գույքագրման կառավարում

19. Ընկերությունը բաժնետոմսեր է ստեղծում՝ նվազեցնելու ...

ա) կորուստներ փոքր քանակությամբ ապրանքներ ավելի բարձր գներով գնելուց.

բ) շեղված ֆինանսական ռեսուրսների պաշարներում նեկրոզից առաջացած կորուստները.

գ) ապրանքների վնասման ռիսկը. դ) ապրանքների պահեստավորման մեջ ներգրավված անձնակազմի աշխատանքի ծախսերը.

ա) մեծածախ վաճառողների պահեստներում.

բ) արդյունաբերական ձեռնարկությունների հումքի պահեստներում.

գ) մատակարարից սպառող ճանապարհին. դ) արտադրողների պատրաստի արտադրանքի պահեստներում:

21. Տրանսպորտի եղանակները դասավորել ապրանքներն անմիջապես սպառողի պահեստ առաքելու հնարավորության նվազման կարգով.

A: օդ 3 B: երկաթուղի 2 Բ: ջուր 4 G: ավտոմոբիլային 1

22. Տրանսպորտի եղանակները դասավորել առաքման ժամանակացույցին հուսալիորեն պահպանելու հնարավորության նվազման կարգով.

A: օդ 4 B: ավտոմոբիլային 1 Բ: ջուր 3 G: երկաթուղի 2

23. Փոխադրողի ընտրության փուլերի հաջորդականությունը

A. Փոխադրողի ընտրության չափանիշների դասակարգում 2

B: Որոշում կայացնելով փոխադրողի ընտրությունը 6

D. Հնարավոր փոխադրողների գնահատում բացահայտված չափանիշների համատեքստում 3

E. Փոխադրողի ընտրության չափանիշների որոշում 1

24. Տրանսպորտի եղանակները դասավորել տարբեր ապրանքներ փոխադրելու հնարավորության նվազման կարգով

A: օդ 4 Բ: ջուր - 1 B: ավտոմոբիլային - 3 G: երկաթուղի - 2

25. Տրանսպորտի եղանակները դասավորել ապրանքների արագ առաքման ունակության նվազման կարգով

A: երկաթուղի 3 B: օդ - 1 Բ: ջուր - 4 G: ավտոմոբիլային - 2

26. Տրանսպորտի եղանակները դասավորել փոխադրման արժեքի նվազման կարգով

A: օդ 1 B; ջուր 4 B: երկաթուղի 3 G: ավտոմոբիլային 2

27. Երկաթուղային տրանսպորտի թերությունն է ...

բ) սահմանափակ թվով փոխադրողներ.

գ) երկար հեռավորությունների վրա փոխադրման համեմատաբար բարձր արժեքը.

28. Ավտոմոբիլային տրանսպորտի թերությունն է ...

ա) ցածր բեռնվածքի հզորություն.բ) սահմանափակ թվով փոխադրողներ.

գ) խոշոր կապիտալ ներդրումներն արտադրատեխնիկական բազայում.

դ) դանդաղ առաքում:

29. Օդային տրանսպորտի թերությունն է ...

ա) վատ կատարում բ) ապրանքների անբավարար բարձր անվտանգություն.

գ) տրանսպորտի բարձր արժեքը.դ) անբավարար էկոլոգիական մաքրություն.

30. Ծովային տրանսպորտի թերությունն է ...

ա) վատ կատարում բ) առաքման ցածր արագություն.

գ) երկար հեռավորությունների վրա փոխադրման համեմատաբար բարձր արժեքը.

դ) փոխադրվող ապրանքների սահմանափակ տեսակներ:

31. Պահեստային գործընթացի համաչափության սկզբունքը նշանակում է ...

Պահեստի գործընթացի փուլերը;

ե) պահեստային գործընթացի բոլոր մասերի համապատասխանությունը արտադրողականության, թողունակության առումովկարողություն կամ արագություն

32. Պահեստային գործընթացի զուգահեռության սկզբունքը նշանակում է ...

ա) ամբողջ ցիկլի և առանձին գործողությունների կրկնելիությունը ժամանակի հավասար ընդմիջումներով.

բ) տեխնոլոգիական ցիկլի բոլոր գործողությունների ստորադասումը մեկ հաշվարկված ռիթմի.

գ) տեխնոլոգիական գործընթացում ցանկացած տեսակի ընդհատումների վերացում կամ նվազեցում.

դ) առանձին գործառնությունների միաժամանակյա կատարում պահեստային գործընթացի բոլոր փուլերում.

ե) պահեստային գործընթացի բոլոր մասերի համապատասխանությունը արտադրողականության, թողունակության կամ արագության առումով

33. Պահեստային գործընթացի շարունակականության սկզբունքը նշանակում է ...

ա) ամբողջ ցիկլի և առանձին գործողությունների կրկնելիությունը ժամանակի հավասար ընդմիջումներով.

բ) տեխնոլոգիական ցիկլի բոլոր գործողությունների ստորադասումը մեկ հաշվարկված ռիթմի.

գ) տեխնոլոգիական գործընթացում ցանկացած տեսակի ընդհատումների վերացում կամ նվազեցում.

դ) բոլորի վրա անհատական ​​գործողությունների միաժամանակյա կատարում

պահեստավորման գործընթացի փուլերը.

34. Պահեստային գործընթացի հոսքի սկզբունքը նշանակում է ...

ա) ամբողջ ցիկլի և առանձին գործողությունների կրկնելիությունը ժամանակի հավասար ընդմիջումներով.

բ) տեխնոլոգիական ցիկլի բոլոր գործողությունների ստորադասումը մեկ հաշվարկված ռիթմի.

գ) ցանկացած տեսակի ընդհատումների վերացում կամ նվազեցում
տեխնոլոգիական գործընթաց;

դ) բոլորի վրա անհատական ​​գործողությունների միաժամանակյա կատարում
պահեստավորման գործընթացի փուլերը;

35. Լոգիստիկ համակարգի հետ իրենց հարաբերությունների հիման վրա տեղեկատվական հոսքերը բաժանվում են ...

ա) թղթային, էլեկտրոնային, խառը. բ) մուտքային, ելքային, ներքին, արտաքին.

գ) առաջնային, ածանցյալ; դ) միատարր, տարասեռ:

36. Ըստ ձեւավորման մեթոդի՝ տեղեկատվական հոսքերը բաժանվում են ...

գ) առաջնային, ածանցյալ;դ) միատարր, տարասեռ:

37. Ըստ կառուցվածքի՝ տեղեկատվական հոսքերը բաժանվում են ...

ա) թղթային, էլեկտրոնային, խառը. բ) մուտքային, ելքային, ներքին, արտաքին.

գ) առաջնային, ածանցյալ; դ) միատարր, տարասեռ:

38. EDIFACT հապավումը ընդլայնված անվան պայմանական հապավումն է ...

ա) խմբի և տրանսպորտային փաթեթավորման վրա կիրառվող շտրիխ կոդը.

բ) Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում գործող ավտոմատ նույնականացման ասոցիացիա.

գ) խոստումնալից հայեցակարգ, որը ներառում է ձեռնարկության ավտոմատացման բոլոր խնդիրները՝ հիմնված գիտելիքի կառավարման համակարգերի և նեյրոնային ցանցերի վրա.

դ) կառավարման, առևտրի և տրանսպորտի ոլորտում տվյալների էլեկտրոնային փոխանակման ստանդարտ:

39. Գործողությունները կարող են իրականացվել բաշխիչ կապուղիներում՝ ուրիշի անունից և ուրիշի հաշվին ...

ա) դիլերներ բ) գործակալներ.գ) դիստրիբյուտորներ. դ) հանձնաժողովականներ.

40. Լոգիստիկ ռազմավարության մշակման փուլերի հաջորդականությունը ...

ա) առաջնահերթությունների սահմանում. 3 Բ) հնարավորությունների վերլուծություն. 2

գ) լոգիստիկ համակարգի զարգացման ռազմավարական պլանի մշակում. 4 Դ) գնահատում - 1

41. Լոգիստիկ ծախսերը չեն ներառում ...

գ) պաշարների ձևավորման և պահպանման ծախսերը.

Գ ) վարչական և կառավարչական ապարատի պահպանման ծախսերը.

42. Փոխադրման փոփոխական ծախսերը ներառում են.

ա) վերադիր ծախսեր.

բ) շարժակազմի պահպանման և ընթացիկ վերանորոգման ծախսերը.

գ) արտադրատեխնիկական բազայի և տրանսպորտային ենթակառուցվածքների պահպանման ծախսերը.

դ) վարչական և ղեկավար անձնակազմի աշխատանքի ծախսերը.

43. Հաստատուն փոխադրման ծախսերը ներառում են ...

ա) տրանսպորտային միջոցների ապահովագրության ծախսերը.

բ) արտադրատեխնիկական բազայի և տրանսպորտային ենթակառուցվածքների պահպանման ծախսերը.

գ) շարժակազմի, ներառյալ պահեստամասերի և նյութերի պահպանման և ընթացիկ վերանորոգման ծախսերը.

դ) շարժիչի շահագործման համար վառելիքի, քսանյութերի, էլեկտրաէներգիայի արժեքը.

44. Լոգիստիկա սովորաբար հասկացվում է այսպես.

ա) նյութական և հարակից տեղեկատվության և ֆինանսական հոսքերի կառավարում` արտադրողից մինչև վերջնական սպառող ապրանքների առաջմղման ընդհանուր արժեքը նվազեցնելու նպատակով.

բ) կառավարման ամենաբարձր մակարդակների տրամաբանորեն հիմնավորված գործողությունները ձեռնարկության կառավարման և դրա հետ կապված տեղեկատվության փոխանակման և ֆինանսական ռեսուրսների շրջանառության կազմակերպման գործում.

գ) լոգիստիկորեն պատվիրված գործառույթներ, որոնք կազմում են նյութական հոսքերի, ինչպես նաև հարակից տեղեկատվության և ֆինանսական հոսքերի կառավարման ալգորիթմը՝ հաճախորդների գոհունակությունը առավելագույնի հասցնելու համար:

45. Նյութական հոսքն է.

ա) տրանսպորտային միջոցներ, գնացքներ, ծովային և գետային նավեր, օդանավեր, խողովակաշարեր.

բ) նյութական ռեսուրսները (հումք, հիմնական և օժանդակ նյութեր, կիսաֆաբրիկատներ, բաղադրամասեր, վառելիք, պահեստամասեր և այլն), ընթացիկ աշխատանք և պատրաստի արտադրանք.

գ) ջրային տրանսպորտի ճանապարհներ, երկաթուղիներ, նավահանգիստներ և նավահանգիստներ, օդանավակայաններ, պոմպակայաններով խողովակաշարերի ցանց.

46. ​​Նյութական հոսքերի կառավարման գործում առանցքային դեր է խաղում.

Ա ) ընդհանուր օգտագործման տրանսպորտային և բեռնափոխադրող ձեռնարկություններ.

բ) մեծածախ առևտրի ձեռնարկություններ.գ) խանութներ և այլ մանրածախ կետեր.

դ) մեծածախ շրջանառության կազմակերպման ծառայություններ մատուցող առևտրային և միջնորդ կազմակերպությունները.

ե) ձեռնարկություններ՝ արտադրողներ.

47. Լոգիստիկ գործողություն է.

ա) նյութատեխնիկական ապահովման օպերատորի գործողությունները՝ կառավարելու նյութական հոսքը, որը ենթակա չէ հետագա մասնատման.

բ) գործողություններ, որոնք ենթակա չեն հետագա մասնատման՝ կապված նյութական, տեղեկատվական կամ ֆինանսական հոսքերի կառավարման հետ.

գ) լոգիստիկորեն պատվիրված գործողություններ, որոնք կազմում են կառավարման տեղեկատվական մոդելի ամբողջական ալգորիթմը:

48. Լոգիստիկ ֆունկցիան է.

ա) նյութատեխնիկական, տեղեկատվական և ֆինանսական հոսքերի կառավարման խնդրի լուծման հետ կապված լոգիստիկ գործողությունների մի շարք.

49. Հիմնական լոգիստիկ գործառույթները ներառում են.

ա) մատակարարում;բ) պահեստավորում; գ) արտադրություն; դ) վաճառք;ե) բեռնափոխադրումներ.

զ) տեղեկատվական աջակցություն.

50. Օժանդակ լոգիստիկ գործառույթները ներառում են.

ա) պահեստավորում, բեռնափոխադրում, փաթեթավորում, վաճառքից հետո սպասարկում, տեղեկատվական աջակցություն.

բ) մատակարարում, պահեստավորում, բաշխում, փոխադրում.

51. Լոգիստիկ համակարգերն ունեն այնպիսի հատկություններ, ինչպիսիք են.

ա) հարմարվողականություն, հետադարձ կապ, կազմակերպվածություն.

բ) նպատակասլացություն, փոխադարձ փոխանակում արտաքին միջավայրի հետ.

գ) արտաքին գործոնների ազդեցությունից մոտիկություն, ֆունկցիոնալ պարամետրերի կայունություն.

52. Մակրոլոգիական համակարգերը ձեւավորվում են մակարդակով.

ա) ձեռնարկություններ, կազմակերպություններ, ֆիրմաներ.

բ) պետական, միջպետական, միջշրջանային, միջհանրապետական ​​հարաբերությունները.

53. Լոգիստիկայի նպատակն է.

ա) նվազագույնի հասցնել լոգիստիկ շղթայի յուրաքանչյուր օղակում ապրանքը փոխանցելու ծախսերը.

բ) ծախսերի օպտիմալացում լոգիստիկ շղթայի օղակներում՝ ընդհանուր ծախսերը նվազեցնելու նպատակով.

գ) մատակարարման շղթայով անցնող ապրանքների քանակի ավելացում.

54. Լոգիստիկա է.

ա) ընկերության իմիջի բարելավման միջոց.

բ) մրցակցային առավելությունների ձեռքբերման ռազմավարական գործոն.

գ) մարքեթինգային քաղաքականության տարբեր ոլորտները ներդաշնակեցնելու արդյունավետ միջոց:

55. Պատվերների կառավարումը (պատվերի մշակումը) գործունեություն է այն ժամանակահատվածում.

ա) պատվերի ստացման պահից մինչև պատրաստի արտադրանքը սպառողին առաքելու պահը.

բ) պատվերի ստացման պահից մինչև այն պահը, երբ պահեստին հանձնարարվում է առաքել պատրաստի արտադրանքը սպառողին.

գ) պատվերի ստացման պահից մինչև սպառողին փոխանցված պատրաստի արտադրանքի կյանքի ցիկլի ավարտը։

56. Գնումները ներառում են.

ա) մատակարարների ընտրություն. առաքման պայմանների վերաբերյալ բանակցություններ; համաձայնագրի կնքում; մատակարարից ապրանքների ընդունում. տրանսպորտային և պահեստավորման աշխատանքներ;

57. Տրանսպորտային նյութատեխնիկական ապահովման հիմնական խնդիրները ներառում են.

ա) նյութական և հարակից տեղեկատվության և ֆինանսական հոսքերի կառավարում` արտադրողից մինչև վերջնական սպառող ապրանքների առաջմղման ընդհանուր արժեքը նվազեցնելու նպատակով.

բ) տրանսպորտի ընտրությունը` առաքման տեխնոլոգիական սխեման.

գ) տրանսպորտային գործընթացի համաձայնեցումը պահեստի աշխատանքի հետ.

դ) փոխադրողի ընտրությունը, ներառյալ տրանսպորտի եղանակի, փոխադրման օպերատորի և փոխադրամիջոցի տեսակի որոշումը.

ե) անհրաժեշտ նյութական միջոցների գնման պայմանագրի կնքումը.

զ) փոխադրումների երթուղին և տարանցիկ բեռների տեղաշարժի վերահսկումը.

58. Գնումների լոգիստիկ խնդիրները ներառում են.

ա) գնումների շուկայի հետազոտություն և մատակարարների ընտրություն. բ) գնումների բյուջեի կազմում.

գ) ապրանքների առաքման կազմակերպում. դ) հետվաճառքի սպասարկման կազմակերպում.

ե) գնումների համակարգումը և համակարգային փոխկապակցումը արտադրության, շուկայավարման և պահեստավորման հետ:

59. Բաշխման լոգիստիկայի խնդիրները ներառում են.

ա) անհրաժեշտ նյութական միջոցների գնման պայմանագրի կնքումը. բ) մատակարարման հսկողություն.

գ) սպասարկման տարածքում բաշխման կենտրոնների օպտիմալ քանակի որոշումը.

դ) հետվաճառքի սպասարկման կազմակերպում. ե) փաթեթավորման տեսակի ընտրություն.

60. Ուրիշի անունից և իր հաշվին աշխատող միջնորդն է.

ա) դիլեր բ) միջնորդ. գ) դիստրիբյուտոր;դ) հանձնակատար.

61. Տրանսպորտի դերը լոգիստիկ մատակարարման շղթայում որոշվում է նրանով, որ.

ա) լոգիստիկ ծախսերի կառուցվածքում գերակշռում են հումքի, նյութերի, պատրաստի արտադրանքի տեղափոխման ծախսերը.

բ) զգալի թվով ընկերություններ՝ ապրանքներ արտադրողները տրանսպորտային միջոցների սեփականատեր են և շահագրգռված են դրանց արդյունավետ օգտագործմամբ.

գ) տրանսպորտը էական ազդեցություն ունի ընկերությունների՝ տրանսպորտային ծառայությունների հաճախորդների հիմնական գործունեության ոլորտում ծախսերի վրա:

62. Առաջին հերթին կիրառվում են լոգիստիկայի սկզբունքները.

ա) սպառողական ապրանքները վերջնական սպառողներին առաքելիս.

բ) տեխնոլոգիական երթուղիներով սորուն բեռներ փոխադրելիս.

գ) բարձր տեխնոլոգիական արժեքավոր ապրանքներ առաքելիս.

63. Ըստ նշանակության` առանձնանում են տրանսպորտի հետևյալ հիմնական խմբերը.

ա) ապրանքների սեփականատերերին պատկանող և նրանց փոխադրման կարիքները հոգալու տրանսպորտ.

գ) հասարակական տրանսպորտը, որն առևտրային հիմունքներով տրանսպորտային ծառայություններ է մատուցում բեռների սեփականատերերին:

64. Մարքեթինգ.

ա) ուսումնասիրում է կոնկրետ ապրանքների և ծառայությունների շուկաները և կոնյունկտուրան.

բ) օպտիմալացնում է շուկայական վարքագիծը ապրանքների և ծառայությունների վաճառքի համար.

գ) ուսումնասիրում է շուկաներում շրջանառվող նյութական հոսքերը.

65. Տրանսպորտի մի քանի եղանակներով ապրանքների փոխադրման համար օգտագործվում են հետեւյալ տերմինները.

ա) մուլտիմոդալ փոխադրումներ. բ) միջմոդալ փոխադրումներ.

գ) խառը փոխադրումներ.դ) միամոդալ փոխադրում.

66. Միջմոդալ տրանսպորտային միջոցներ.

ա) բեռների առաքում տրանսպորտի մի քանի եղանակներով.

գ) բեռնափոխադրման մի քանի եղանակներով բեռնափոխադրման օպերատորի մասնակցությամբ բեռի առաքում մեկ տրանսպորտային փաստաթղթով, մեկ տրանսպորտային միավորում.

67. Արտադրության արժեքը ներառում է անվանացանկի հետևյալ կետերը.

ա) վառելիք և էներգիա տեխնոլոգիական նպատակներով. բ) աշխատավարձ;

գ) ձեռնարկության վերադիր ծախսերը; դ) ձեռնարկատիրական ծախսեր.

68. Սահմանային եկամուտը կազմում է.

ա) արդյունքի մեկ միավորի դիմաց շահույթի և հաստատուն ծախսերի գումարը.

69. Միմոդալ տրանսպորտի առավելությունն է.

ա) ավելի էժան առաքում. բ) վերաբեռնման աշխատանքների բացակայություն.

գ) կազմակերպման պարզություն.

70. Պատվերների ցիկլը ներառում է հետևյալ փուլերը.

ա) մարքեթինգային հետազոտությունների անցկացում. շուկայի հատվածների վերլուծություն; գնային ռազմավարության ընտրություն; արտադրանքի խթանում;

բ ) պատվերի պլանավորում; պատվերի փոխանցում; Պատվերը ընթացքի մեջ է; պատվերի ընտրություն և լրացում; պատվերի առաքում;

գ) առաքողի ընտրություն. առաքման ռացիոնալ ուղիների որոշում; ապրանքների պահեստ ժամանելու ժամանակի համակարգում. կատարված պատվերի վերաբերյալ հաշվետվության կազմում.

71. Տեղեկատվական լոգիստիկան պետք է իրականացնի հետևյալ գործառույթները.

ա) երկար հեռավորությունների վրա ապրանքների փոխադրում. բ) տեղեկատվության վերլուծություն և փոխակերպում.

գ) գնումների շուկայի հետազոտություն և մատակարարների ընտրություն. դ) տեղեկատվության փոխանցում.

ե) տեղեկատվական հոսքի կառավարում.

72. Բեռնափոխադրումն է.

ա) յուրաքանչյուր կոնկրետ փոխադրման համար բեռի սեփականատիրոջ և փոխադրողի համաձայնությամբ սահմանված փոխադրման գինը.

բ) տրանսպորտային ծառայությունների դիմաց վճարումների բազան.

73. Մատակարարման շղթան պետք է կառուցվի շուկայավարման ժամանակակից հայեցակարգի հիման վրա.

ա) վաճառք-մատակարարում-արտադրություն. բ) մատակարարում-արտադրություն-վաճառք.

գ) արտադրություն-վաճառք-մատակարարում.

74. Իր անունից և իր հաշվին աշխատող միջնորդն է.

ա) դիլերբ) միջնորդ. գ) դիստրիբյուտոր; դ) հանձնակատար.

75. Ձեռնարկության մակարդակում բաշխման լոգիստիկան լուծում է հետևյալ խնդիրները.

Ա - փաթեթավորման տեսակի ընտրություն;բ) բաշխման կենտրոնների օպտիմալ քանակի որոշումը.

գ) ապրանքների առաքման կազմակերպում.դ) նյութերի հոսքի բաշխման սխեմայի ընտրություն.

76. Բաշխման ուղիները կատարում են մի շարք գործառույթներ.

ա) իրականացնել հետազոտական ​​աշխատանք՝ ապրանքների և ծառայությունների բաշխումը պլանավորելու համար անհրաժեշտ տեղեկատվության հավաքագրման համար.

բ) որոշել սպասարկման տարածքում բաշխման կենտրոնների օպտիմալ թիվը.

գ) ապրանքը հարմարեցնել գնորդի պահանջներին.

դ) ստանձնել ալիքի շահագործման հետ կապված ռիսկերը:

77. Հրում արտադրական կառավարման համակարգն է.

ա) արտադրության կազմակերպման համակարգ, որում արտադրական տեղամաս մտնող աշխատուժի օբյեկտները ուղղակիորեն պատվիրված չեն այս կայքի կողմից նախորդ տեխնոլոգիական հղումից.

բ) արտադրության կազմակերպման համակարգ, որտեղ մասերը և կիսաֆաբրիկատները ըստ անհրաժեշտության սնվում են նախորդից հաջորդ տեխնոլոգիական շահագործմանը:

78. Ձգման կառավարման համակարգի առավելություններն են.

ա) ավելցուկային գույքագրումից, նյութերի արագ ձեռքբերման հնարավորության կամ պահանջարկի փոփոխություններին արագ արձագանքելու պահեստային հզորության առկայության մասին տեղեկատվությունից խուսափելը.

բ) կենտրոնական կառավարման համակարգի խիստ վերահսկողություն ձեռնարկության տարբեր մասերի միջև նյութական հոսքերի փոխանակման նկատմամբ.

դ) վերամշակման խմբաքանակի կրճատում.

79. Սահմանային եկամուտը կազմում է.

Ա) արտադրանքի միավորի համար գնի և փոփոխական ծախսերի տարբերությունը.

բ) ապրանքի գնի և հաստատագրված ծախսերի մեծության տարբերությունը.

գ) արտադրանքի միավորի համար ֆիքսված և փոփոխական ծախսերի տարբերությունը:

80. Ընթացիկ պաշարներն են.

ա) արտադրողների պատրաստի արտադրանքի պաշարները, մեծածախ և մանրածախ վաճառողների պաշարները, ինչպես նաև տարանցիկ պաշարները.

բ) պաշարների հիմնական մասը. Նման պաշարներն ապահովում են արտադրական և առևտրային գործընթացների շարունակականությունը հաջորդական առաքումների միջև.

գ) դա պաշարների մակարդակն է, որը տնտեսապես կենսունակ է համակարգում:

81. Արդյո՞ք լոգիստիկայի ուսումնասիրության օբյեկտ են:

նյութական հոսքեր

- նյութական հոսքերը և դրա հետ կապված տեղեկատվական հոսքերը

Նյութական հոսքերի տեղաշարժի կազմակերպման ծախսերը

82. Արդյո՞ք հաշվի է առնվում նյութի հոսքի չափը:

Չափման միավոր (հատ, տոննա և այլն)

Նյութական հոսքի շարժի համար ծախսերի չափման միավոր (ռուբլի մեկ տոննայի համար, ռուբլի մեկ կգ և այլն)

- չափման միավոր և ժամանակաշրջան (հատիկներ օրական, տոննա տարեկան և այլն)

83. Լոգիստիկ գործողությունների ընդլայնված խումբ, որն ուղղված է լոգիստիկ համակարգի նպատակների իրականացմանը.

- լոգիստիկ գործառույթ- լոգիստիկ համակարգ - կենտրոնական լոգիստիկ շահագործում

84. Գնումները, պլանավորումը և արտադրության կառավարումը, շուկայավարումը կարո՞ղ են տարրեր լինել:

- միկրոլոգիստիկ համակարգ- ցանկացած լոգիստիկ համակարգ - մակրոլոգիստիկ համակարգ

85. Կառավարման լոգիստիկ մոտեցման և ավանդականի միջև հիմնարար տարբերությունն այն է.

Դիտարկումը որպես առանձին ստորաբաժանման, ձեռնարկության կառավարման օբյեկտ

- դիտարկումը որպես նյութական հոսքի միջոցով ա-ի վերահսկման օբյեկտ

Որպես նյութական հոսքի կազմակերպման մեջ ձեռնարկության արտաքին միջավայրի հետ փոխգործակցության վերահսկման օբյեկտ դիտարկելը

86. Արտաքին նյութական հոսքերը լոգիստիկայում ներառում են.

- հոսում է համակարգի արտաքին միջավայրում

Հոսում է համակարգին արտաքին միջավայրում, որն անմիջականորեն կապված է համակարգին

Համակարգի արտաքին միջավայրին փոխանցվող նյութերի հոսքերը

87. Համակարգը, որտեղ առնվազն մեկ միջնորդ կանգնած է նյութական հոսքի ճանապարհին, պատկանում է համակարգին:

Ուղիղ միացումներով շերտավոր- ճկուն կապերով

88. Հատուկ համակարգչային ծրագրեր, որոնք օգնում են մասնագետներին նյութական հոսքերի կառավարման հետ կապված որոշումներ կայացնել:

- փորձագիտական ​​համակարգեր- դասավորություններ - նյութական մոդելներ

89. Արդյո՞ք այն լուծում է նյութական հոսքերի կառավարման խնդիրները ձեռնարկությանը նյութական ռեսուրսներով ապահովելու գործընթացում:

- գնումների լոգիստիկա- արտադրական լոգիստիկա - բաշխման լոգիստիկա

90. Արդյո՞ք «պատրաստել կամ գնել» խնդիրը պատասխան է պարունակում:

Ապրանքների գնում արտադրողից կամ միջնորդից

- արտադրողից կամ միջնորդից անկախ արտադրության կամ գնման շահութաբերության որոշում

Վաճառեք ապրանքը ինքներդ կամ միջնորդի միջոցով

91. Արտադրական և առևտրային գործընթացների տեսակետից աննշան աշխատանքի օբյեկտների մատակարար ընտրելիս դա որոշիչ է:

- գինը (գնման և առաքման ծախսերը)

Մատակարարի հուսալիություն

Պատվիրեք սպասարկման ժամկետները

92. Հետևյալ գործողություններից որո՞նք են կապված գնումների լոգիստիկայի հետ:

- լոգիստիկ մատակարարումների կարիքների որոշում

93. «Հենց ժամանակին» մատակարարման շղթա գնումների լոգիստիկայի մեջ.

Բաղադրիչների կամ ապրանքների արտադրություն և առաքում արտադրության սպառման վայր կամ առևտրային ձեռնարկությունում վաճառքի պահին անհրաժեշտ քանակությամբ և ճիշտ ժամանակին.

Ապրանքների արտադրություն անհրաժեշտ քանակությամբ և ճիշտ ժամանակին

- բաղադրիչների կամ ապրանքների մատակարարում անհրաժեշտ քանակությամբ և ճիշտ ժամանակին

94. Համակարգ, որում անհրաժեշտության դեպքում մասերը և կիսաֆաբրիկատները մատակարարվում են հետագա տեխնոլոգիական շահագործմանը, հաջորդ օղակի արտադրական ծրագիրը որոշվում է հաջորդ օղակի պատվերի չափով, չէ՞:

Եվրոպական նյութական հոսքերի կառավարման համակարգ

- բեռնափոխադրող նյութերի հոսքի կառավարման համակարգ

մղիչ նյութի հոսքի վերահսկման համակարգ

95. Հետևյալ գործողություններից որո՞նք են կապված արտադրական լոգիստիկայի հետ.

- ձեռնարկության ներսում նյութական հոսքերի օպտիմալացում

Լոգիստիկ համակարգի փոխհարաբերության ապահովումը նյութական ընդհանուր հոսքի հետ

96. Հետևյալ գործողություններից որո՞նք են կապված բաշխման լոգիստիկայի հետ:

Լոգիստիկ ապրանքների կարիքների որոշում

- ապրանքների տեղափոխման և առաքման կազմակերպում

Տրանսպորտային գործընթացի անմիջական մասնակիցների գործողությունների համակարգման ապահովում

97. Լոգիստիկ գործընթացի մասնակիցների գծային կարգավորված մի շարք, որոնք իրականացնում են լոգիստիկ գործողություններ՝ արտաքին նյութական հոսքը մի լոգիստիկ համակարգից մյուսը հասցնելու համար, ներկայացնում է.

լոգիստիկ շղթա - լոգիստիկ ալիք- լոգիստիկ ծառայություն

98. Կոնկրետ դիստրիբյուտորի, փոխադրողի, ապահովագրողի, բեռնափոխադրողի, բանկիրի ընտրություն և այլն: իրականացվել է ընտրության ժամանակ.

- լոգիստիկ ալիք- մատակարարման շղթա - ճիշտ տարբերակ չկա

99. Բաշխման լոգիստիկայի և վաճառքի ավանդական համակարգի միջև հիմնարար տարբերությունն այն է.

Նյութական և տեղեկատվական հոսքերի կառավարման գործընթացի ստորադասում շուկայավարման նպատակներին և խնդիրներին

- բաշխման գործընթացի համակարգային փոխկապակցումը արտադրության և գնումների գործընթացների հետ

Երկու տարբերակն էլ

100. Բաշխման լոգիստիկան խնդիրներ չի՞ լուծում:

Ապրանքների շարժման ալիքի մասին - ապրանքների փաթեթավորման մասին - ապրանքների շարժման երթուղու մասին

Ծառայության մակարդակի մասին - բոլոր պատասխանները ճիշտ են (չի լուծում թվարկված խնդիրներից որևէ մեկը)

- ոչ ճիշտ պատասխան (լուծում է թվարկված բոլոր խնդիրները)

101. Միջնորդներին շրջանցելով ապրանքների տեղափոխումը մատակարարից մինչև սպառող կոչվում է կապուղի բաշխում?

Առաջին մակարդակ - զրոյական մակարդակ- երկրորդ մակարդակ

102. Հետևյալ գործողություններից ո՞րն է վերաբերում տրանսպորտային նյութատեխնիկական ապահովմանը:

Ձեռնարկության ներսում նյութական հոսքերի օպտիմիզացում

Ապրանքների տեղափոխման և առաքման կազմակերպում

- տրանսպորտային գործընթացի անմիջական մասնակիցների գործողությունների համակարգման ապահովում

103. Որո՞նք են միջմոդալ փոխադրումների նշանները:

Օգտագործելով տրանսպորտի մի քանի եղանակներ

- տրանսպորտի մի քանի եղանակների օգտագործումը և մեկ փոխադրող օպերատորի առկայությունը

Օգտագործելով միայն օդային կամ ծովային տրանսպորտ

104. Որոշե՛ք տրանսպորտային միջոցների ճիշտ հաջորդականությունը՝ ելնելով փոխադրման արժեքի ավելացումից:

- խողովակաշար, ջուր, երկաթուղային, ավտոմոբիլային, օդային տրանսպորտ

Ջուր, երկաթուղային, ավտոմոբիլային, օդային տրանսպորտ

Երկաթուղային, ջրային, ավտոմոբիլային, օդային տրանսպորտ

105. Արդյո՞ք փոխադրման համար հնարավոր ապրանքների նեղ շրջանակը թերություն է:

Ջրային տրանսպորտ - ավտոմոբիլային տրանսպորտ - խողովակաշարային տրանսպորտ

106. Եղանակային պայմաններից կախվածությունը թերությո՞ւն է:

- ջրային և օդային տրանսպորտ- ավտոմոբիլային և երկաթուղային տրանսպորտ

Խողովակաշարային տրանսպորտ

107. Ինչպե՞ս են կոչվում այն ​​սակագները, որոնք սահմանված են ձևի ընդհանուր սակագներից շեղումով. հատուկ հավելավճարներ կամ զեղչեր.

- բացառիկ- արտոնյալ - տեղական

108. Ո՞րն է տեղեկատվական լոգիստիկայի նպատակը:

Որոշում կայացնողին շուկայական տեղեկատվության ժամանակին տրամադրում

Ունենալով ճիշտ տեղեկատվություն (նյութական հոսքի կառավարման համար) ճիշտ տեղում, ճիշտ ժամանակին, ճիշտ բովանդակություն (որոշում կայացնողի համար), նվազագույն ծախսերով

Հետագայում օգտագործելու համար տեղեկատվական բազայի ստեղծում և այն հասանելի դարձնելու ցանկացած օգտագործողի համար

109. Ինչպե՞ս է շարժվում տեղեկատվության և նյութական հոսքը:

- - կարող է չհամընկնել- - միշտ համընկնում - միշտ հակառակ ուղղությամբ

110. Ծովային փոխադրման պայմանագիրը կոչվում է «կանոնադրություն», եթե.

• - նավը կատարում է համապատասխան ճանապարհորդություն չարտերային հիմունքներով
• - նավը գտնվում է ոչ պլանային չարտերային ճանապարհորդության մեջ

111. Ի՞նչ է ֆիզիկական բաշխումը:

1. Ապրանքների առաքում վաճառողից սպառողին.

2. Տարբեր տեսակի ապրանքների բաշխում.

3. Ապրանքների անվտանգության համար ծառայությունների մատուցում.

112. Պատասխանում ֆիքսված կարգի չափով համակարգի համար ո՞ր սահմանումն է ճիշտ ?

1. Պաշարների համալրումը հաստատուն արժեք է, և ապրանքների հաջորդ առաքումն իրականացվում է ժ.

պաշարների կրճատում մինչև կրիտիկական մակարդակ (պատվերի կետ):

2. Պաշարների համալրումն իրականացվում է որոշակի ֆիքսված խմբաքանակներով։

3. Երկու պատասխաններն էլ ճիշտ են։

113. Ինչի՞ հիման վրա են դասակարգվում ֆիրմաների պահեստները: ?

Տրամաբանությունը ծագել է հունարեն logistike բառից՝ հաշվարկելու, տրամաբանելու արվեստ։Լոգիստիկայի ծագման և զարգացման պատմությունը գնում է դեպի հեռավոր անցյալ։ Լոգիստիկների առաջին պաշտոնները հայտնվեցին դոկտոր Աթենքում։ Հռոմեական կայսրության ժամանակաշրջանում կային լոգիստիկայի կամ լոգիստիկայի սպասարկուներ, որոնք զբաղվում էին ապրանքների բաշխմամբ, բաժնետոմսերի ձևավորմամբ, մ/տ գավառների փոխանակմամբ։ 1-ին հազարամյակում Բյուզանդիայում։ լոգ–կի խնդիրներն էին զինել բանակը, զինել նրան ռազմական գույքով։

log-ki-ի մասին առաջին գիտական ​​աշխատանքները հայտնվեցին Ֆրանսիայում 19-րդ դարի սկզբին, հեղինակ Ա.Ջոմինին ռազմական մասնագետ էր։

Հատկապես արագ զարգացավ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ ստացված նյութատեխնիկական ապահովումը, որն օգտագործվում էր ռազմավարական առաջադրանքներ լուծելու և շրջադարձային արդյունաբերության, մատակարարման բազաների և տրանսպորտի հետ հստակորեն փոխազդելու համար՝ բանակին ժամանակին զենքով ապահովելու համար. սնունդ. 60-ականներին նյութատեխնիկը ռազմական շրջանից աստիճանաբար անցավ քաղաքացիական, իսկ հետո՝ արտադրական։ 20-րդ դարի վերջում լոգիստիկ գիտությունը ներառում էր գնումների, տրանսպորտի, արտադրության, տեղեկատվության և շուկայավարման տրամաբանությունը։ T/o log-ka-ն ձգտում է առավելագույնս, բայց բավարարել սպառման պահանջները min-mi z-tami-ով արտադրության համար:

Տրամաբանությունը փոխադրման, պահպանման և այլ մայրական և ոչ նյութական գործառնությունների պլանավորման, վերահսկման և կառավարման գիտություն է, որը կատարվում է հումքի և նյութերի արտադրություն հասցնելու, հումքի և նյութերի ներգործարանային վերամշակման և պ/ֆ. , ԳՊ-ին սպառողին հասցնելը վերջինիս շահերին և պահանջներին համապատասխան, ինչպես նաև համապատասխան ինֆ-ի և համապատասխան ֆինհոսքերի պահեստավորման և վերամշակման փոխանցումը: Log-ka-ն ապրանքային շարժի կառավարման գիտություն է:

2. Լոգիստիկայի հայեցակարգերը և հիմնական հասկացությունները

Կ–ն հայացքների, երեւույթների, գործընթացների այս կամ այն ​​ըմբռնման համակարգ է։

Նյութական հոսքերի կառավարման ռացիոնալացման միջոցով տնտեսական գործունեության բարելավման վերաբերյալ տեսակետների համակարգը բնութագրում է լոգիստիկայի հայեցակարգը։ Այս հայեցակարգի հիմնական բաղադրիչներն են.

Լոգիստիկ խնդիրների լուծման համակարգված մոտեցման սկզբունքի իրականացում (վերահսկվում է արտաքին միջավայրից ստացված տեղեկատվության հիման վրա)

Տնտեսական փոխզիջումների վրա հիմնված որոշումների կայացում (տարբեր բիզնես միավորների շահեր)

Ծախսերի հաշվառում ամբողջ մատակարարման շղթայում (ծախսերի կառավարում նյութական հոսքը առաջնայինից վերջնական սպառման հասցնելու համար.

Կողմնորոշում դեպի լոգիստիկա՝ որպես ձեռնարկությունների մրցունակության բարձրացման գործոն: (ապրանքների վաճառքից ստացված եկամուտների վրա դրանց ազդեցության առումով):

նյութական հոսքը(MP) - համանուն ռեսուրսների մի շարք, որոնք գտնվում են դրանց նկատմամբ տարբեր լոգիստիկ գործողություններ կիրառելու գործընթացում (պահեստավորում - տարրական պատգամավոր):

Ձեռնարկությունում ձևավորված տարրական պատգամավորների խումբը կազմում է ընդհանուր խսիր։ հոսքը, որն ապահովում է ձեռնարկության գործունեությունը. Պատգամավորն ունի չափեր (ծավալ, ժամանակ, քանակ, զանգված), պատգամավորի գոյության ձևը կարող է լինել պահեստի շրջանառությունը կամ բեռնահոսքը (տրանսպորտային առանձին եղանակներով տեղափոխվող ապրանքների քանակը մեկնման կետից մինչև նպատակակետը որոշակի ժամանակահատվածի համար):

Տեղեկատվության հոսք(IP) միշտ չէ, որ համապատասխանում է տրվածին: պատգամավոր, այսինքն. IP-ն և պատգամավորը կարող են լինել համաժամանակյա և ասինխրոն:

Լոգիստիկ գործողություն - գործողությունների առանձին շարք, որոնք ուղղված են IP-ի կամ IP-ի վերափոխմանը: Լոգիստիկ գործողությունը կարող է լինել նյութական (փոխադրում, պահեստավորում, բեռնում) և ոչ նյութական (Տվյալների հավաքագրում MP-ի վերաբերյալ, տվյալների պահպանում և փոխանցում):

Լոգիստիկ ալիք- մասնակի պատվիրված հավաքածու, որը բաղկացած է մատակարարից, սպառողից, փոխադրողներից, միջնորդներից, ապահովագրողներից և այլն:

Շուկայական տնտեսության մեջ սպառողը կամ մատակարարը հնարավորություն ունի ընտրություն կատարել տարբեր չափանիշների համաձայն՝ օգտագործելով վարկանիշները հաշվարկելու տարբեր մեթոդներ:

Արտադրության ցիկլը- լոգիստիկ ցիկլի մի մասը (գործառնություն սկսելուց մինչև արտադրությունն ավարտված):

Լոգիստիկ ցիկլ- ներառում է շրջանառության շրջանակը. Լոգիստիկ ծախսեր - լոգիստիկ գործողություններ կատարելու ծախսեր (պահեստավորում, խնայողություն ...): Համաձայն հավասար. լոգիստիկ ծախսերի բովանդակությունը հետևյալն է.

Լոգիստիկ համակարգ- հարմարվողական հետադարձ կապի համակարգ, որն իրականացնում է որոշակի լոգիստիկ գործառույթներ կամ գործողություններ, որը բաղկացած է ենթահամակարգերից, որոնք զարգացրել են կապեր արտաքին միջավայրի հետ:

Լոգիստիկայի յոթ կանոն.

1. ապրանքը պետք է անհրաժեշտ լինի սպառողին

2. ապրանքը պետք է լինի համապատասխան որակի

3. ապրանքը պետք է լինի պահանջվող քանակով

4. ապրանքը պետք է առաքվի ճիշտ ժամանակին

5. ապրանքը պետք է առաքվի ճիշտ տեղում

6. Ապրանքը պետք է առաքվի նվազագույն գնով

7. Ապրանքը պետք է հատուկ լինի սպառողին

3. Լոգիստիկ գործառույթ և շահագործում

Լոգիստիկ գործառույթը լոգիստիկ գործողությունների ընդլայնված խումբ է, որն ուղղված է լոգիստիկ համակարգի նպատակների իրականացմանը:

Լոգիստիկական գործառույթներից յուրաքանչյուրն ապահովում է գործողությունների միատարր (նպատակային առումով):

Հիմնական լոգիստիկ գործառույթները ներառում են արտադրության պատվերների նյութական աջակցության պլանավորում, գույքագրման կառավարում, արտադրանքի բաշխման կառավարում: Լոգիստիկ գործառույթները կարող են ներառել նաև կանխատեսում, վերահսկում, կարգավորում:

Լոգիստիկ գործողությունը գործողությունների առանձին շարք է, որն ուղղված է նյութի և տեղեկատվության հոսքի փոխակերպմանը: Դրանք ներառում են պահեստավորում, փոխադրում, փաթեթավորում և այլն: Այն տարբերում է արտաքին և ներքին լոգիստիկ գործառնությունները: Արտաքին լոգիստիկ գործողությունները ներառում են պատրաստի արտադրանքի մատակարարման և շուկայավարման ոլորտում բոլոր գործունեությունը, իսկ ներքին գործառնությունները՝ արտադրության մեջ նյութական հոսքը կառավարելու համար: Բացի այդ, տարբերակները կարող են լինել միակողմանի կամ երկկողմանի՝ կապված ապրանքների սեփականության իրավունքը մեկ իրավաբանական անձից մյուսին փոխանցելու հետ:

4 Մատեր. հոսքը

Նյութական հոսքերը ձևավորվում են հումքի, կիսաֆաբրիկատների և պատրաստի արտադրանքի հետ փոխադրման, պահպանման և այլ նյութական գործառնությունների արդյունքում՝ հումքի առաջնային աղբյուրից մինչև վերջնական սպառող:

Մատթ. հոսքը ժամանակային միջակայքի հետ կապված գույքագրման տարրերի մի շարք է, որը դիտարկվում է դրանց նկատմամբ տարբեր լոգիստիկ գործողություններ կիրառելու գործընթացում:

Համանուն ռեսուրսների ամբողջությունը, որը գտնվում է արտադրության կոնկրետ աղբյուրից մինչև սպառման պահը, ձևավորում է տարրական նյութական հոսք։ Ձեռնարկությունում ձևավորված տարրական հոսքերի ամբողջությունը կազմում է ընդհանուր նյութական հոսքը, որն ապահովում է ձեռնարկության բնականոն գործունեությունը:

Բաշխել արտաքին և ներքին, մուտքային և ելքային նյութերը: հոսում է.

Արտաքին գորգ. հոսքը հոսք է, որը հոսում է այս լոգիստիկ համակարգին արտաքին միջավայրում:

Ներքին մ.պ.-ն պ.կատու է։ հոսում է ներքին միջավայրում աո ռել. այս լոգիստիկան համակարգ.

Մուտքը արտաքին հոսք է, որը մտնում է այս լոգիստիկ համակարգ:

Արտագնա նյութական նյութը տվյալ նյութատեխնիկական համակարգից արտահոսքն է, որը դուրս է գալիս արտաքին միջավայր

Մաթեմատիկայի կառավարում. p.-ն նախատեսում է նյութերի շարժման հետագծի պարամետրերի որոշում, որոնք ներառում են.

Նաիմ. գորգ. ռեսուրսներ, - գորգի քանակը. ռեսուրսներ, - մեկնարկային կետ (մատակարարի ընտրություն), - ժամանակը (պատվերի ժամկետը)

Բաշխման լոգիստիկայի հայեցակարգը.

Խնդիրն այն է, որ ապրանքը սպառողին հասցվի նվազագույն ծախսերով և հնարավորինս սեղմ ժամկետներում։

Բաշխման վայրը լոգիստիկա և դրա

գործառույթներ լոգիստիկ համակարգում

Բաշխման լոգիստիկան կապված է բաշխման ոլորտում ապրանքների շարժի հետ.

Նյութերի և պատրաստի արտադրանքի ֆիզիկական տեղաշարժի պլանավորում և վերահսկում իրենց ծագման վայրերից մինչև դրանց օգտագործման վայրեր:

Բաշխման լոգիստիկ գործառույթները սահմանելու երկու մոտեցում կա. Առաջինն ընդգրկում է մատակարարի պահեստից պատրաստի արտադրանքի առաքման գործողությունների համալիրը: Երկրորդն ավելի լայն է. Այս դեպքում համարվում է, որ դիստրիբյուտորական լոգիստիկան իրականացնում է նյութական արտադրանքի շրջանառության ողջ գործընթացը՝ սկսած սպառողի պահեստ մուտք գործելու պահից։ Պետք է նկատի ունենալ, որ բաշխման խնդիրները լուծվում են միկրո և մակրոլոգիստիկայի մակարդակով:

Իրականացման գործընթացի պլանավորում;

Ապրանքի փաթեթավորման ընտրություն, դրա փաթեթավորում և պահպանում.

Ապրանքների առաքման կազմակերպում;

Սպառման վայր տեղափոխելու և սպառողին ապրանքների առաքման նկատմամբ վերահսկողություն.

Հետվաճառքի սպասարկման կազմակերպում.

Մակրո մակարդակում բաշխման լոգիստիկայի խնդիրները ներառում են.

Նյութական հոսքերի բաշխման սխեմայի ընտրություն;

Բաշխման եղանակի ձևավորում;

Բաշխման կենտրոնների գտնվելու վայրը.

5. Լոգիստիկ. համակարգերը և դրանց տեսակները:

Լոգիստիկ համակարգը հարմարվողական հետադարձ կապի համակարգ է, որն իրականացնում է որոշակի լոգիստիկ գործառույթներ կամ գործողություններ, բաղկացած է ենթահամակարգերից և զարգացրել է կապեր արտաքին միջավայրի հետ:

Լոգիստիկ տեղեկատվական համակարգերը փոխկապակցված տեղեկատվական ցանցեր են, որոնք սկսվում են հաճախորդների ամենօրյա պահանջներից (որոնք զուտ ստոխաստիկ են) և տարածվում են մատակարարների բաշխման և արտադրության միջոցով: Այս համակարգերը սովորաբար բաժանվում են երեք խմբի.

Կառուցվածքների և ռազմավարությունների վերաբերյալ երկարաժամկետ որոշումներ կայացնելու տեղեկատվական համակարգեր (այսպես կոչված պլանավորման համակարգեր): Դրանք հիմնականում ծառայում են մատակարարման շղթայում կապեր ստեղծելու և օպտիմալացնելու համար: Պլանավորված համակարգերը բնութագրվում են առաջադրանքների խմբաքանակային մշակմամբ:

Միջնաժամկետ և կարճաժամկետ որոշումների կայացման տեղեկատվական համակարգեր (այսպես կոչված դիսպոզիտիվ կամ դիսպետչերական համակարգեր): Դրանք ուղղված են լոգիստիկ համակարգերի անխափան աշխատանքի ապահովմանը։ Խոսքը, օրինակ, ներգործարանային տրանսպորտի, պատրաստի արտադրանքի պաշարների, նյութերի տրամադրման և պայմանագրային առաքումների, արտադրության պատվերների մեկնարկի մասին է։ Որոշ առաջադրանքներ կարող են մշակվել խմբաքանակի ռեժիմով, մյուսները պահանջում են ինտերակտիվ մշակում (on-line)՝ հնարավորինս արդի տվյալների օգտագործման անհրաժեշտության պատճառով: Դիպոզիտիվ համակարգը պատրաստում է բոլոր նախնական տվյալները որոշումների կայացման համար և տվյալների բազայում գրանցում համակարգի ներկա վիճակը:

Տեղեկատվական համակարգեր ամենօրյա գործունեության իրականացման համար (այսպես կոչված, գործադիր համակարգեր): Դրանք օգտագործվում են հիմնականում կառավարման վարչական և գործառնական մակարդակներում, բայց երբեմն պարունակում են նաև կարճաժամկետ տրամադրության որոշ տարրեր: Այս համակարգերի համար հատկապես կարևոր է ֆիզիկական վիճակի առանց ուշացման մշակման և ամրագրման արագությունը (այսինքն՝ բոլոր տվյալների համապատասխանությունը), ուստի շատ դեպքերում դրանք աշխատում են առցանց ռեժիմով: Խոսքը, օրինակ, պահեստի կառավարման և գույքագրման հսկողության, դիսպետչերի պատրաստման, արտադրության օպերատիվ կառավարման, ավտոմատացված սարքավորումների կառավարման մասին է։ Գործընթացների և սարքավորումների կառավարումը պահանջում է առևտրային տեղեկատվական համակարգերի և ավտոմատացման կառավարման համակարգերի ինտեգրում:

Տեղեկատվական համակարգեր կառուցելը պահանջում է համակարգային մտածողություն: Ձեռնարկության լոգիստիկ համակարգի կառուցվածքը, նյութական հոսքը, լոգիստիկայի ապահովումը, տեղեկատվական համակարգերը փոխկապակցված են և փոխկապակցված: Որպեսզի լոգիստիկ տեղեկատվական համակարգերը ապահովեն լոգիստիկ գործընթացների անհրաժեշտ արդյունավետությունը, դրանք պետք է ինտեգրվեն ուղղահայաց և հորիզոնական:

6.Արտադրության լոգիստիկա

Հրում և քաշում համակարգերի համեմատություն Ավանդական (հրում) մոտեցման բնութագրերը. մասերի արտադրություն ժամանակացույցին համապատասխան (մասերը հասնում են այնպես, ինչպես պատրաստ են նախորդ գործողությունից հաջորդը) Քաշման համակարգը այն է, որ հաջորդ բաժինը պատվիրում և հանում է մասերը: , հավաքման միավորներ և այլն: նախորդ բաժնից հաջորդը: Բեռնափոխադրման համակարգը նախատեսված է պաշարները նվազեցնելու համար:

Իմ ըմբռնմամբ, s-ma org- և արտադրություն, որի մաս և p/f-ը մատուցվում է նախորդ տեխնոլոգիական գործողությունից հաջորդը, նախապես ձևավորված կոշտ ժամանակացույցի համաձայն, և նաև սա է. որի շուկայավարման ռազմավարությունն ուղղված է մեծածախ և մանրածախ առևտրային կազմակերպություններում ապրանքների պաշարների ձևավորման առաջխաղացմանը (պահանջարկի հետ կապված):

s-m մղման շրջանակներում մշակվել են միկրոլոգիստիկ կոնցեպտներ՝ MRP, MRP-2, ERP, DRP, DRP-2։

Քաշելով s-ma- սա արտադրական կազմակերպություն է, որի մասերը և p/f-ն ըստ անհրաժեշտության ներկայացվում են նախորդից հետագա տեխնոլոգիական գործողությանը, կամ այս շուկայավարման ռազմավարությունը ուղղված է ապրանքային պաշարների ձևավորման, արտադրանքի պահանջարկի խթանմանը: մանրածախ առևտրի հղումում։ Այս մոտեցման շրջանակներում մշակվել են միկրոլոգիստիկ հասկացություններ՝ JIT, KANBAN, LP։

JIT-ը արտադրական կազմակերպություն է, որը հիմնված է տարբեր ձեռնարկությունների արտադրամասերի աշխատանքի համաժամացման վրա, որոնք կապված են տեխնոլոգիական շղթայի հետ՝ մատակարարման ժամանակացույցը և արտադրության ժամանակացույցը համաժամեցնելու համար: KANBAN-ի էությունն այն է, որ գործարանի բոլոր արտադրական ստորաբաժանումները, ներառյալ վերջնական հավաքման գծերը, մատակարարվում են մայրական ռեսուրսներով միայն այն քանակով և ժամկետով, որն անհրաժեշտ է սպառողական ստորաբաժանման պատվերը կատարելու համար։

Ձգող համակարգի առավելությունները

Ավելորդ պաշարների մերժում, նյութեր արագ ձեռք բերելու հնարավորության կամ պահանջարկի փոփոխություններին արագ արձագանքելու պահեստային հզորության առկայության մասին տեղեկատվություն:

Արտադրված ապրանքների վաճառքի քաղաքականության փոխարինում վաճառքի ենթակա ապրանքներ արտադրելու քաղաքականությամբ:

Ամբողջ հզորությունների օգտագործման խնդիրը փոխարինվում է արտադրանքի տեխնոլոգիական գործընթացով անցնելու ժամանակը նվազագույնի հասցնելով:

Օպտիմալ ռեսուրսների խմբաքանակի կրճատում, վերամշակման խմբաքանակի կրճատում:

Պատվերների կատարում բարձր որակով

Բոլոր տեսակի պարապուրդների և ոչ ռացիոնալ փոխադրումների կրճատում գործարանում:

7. Լոգիստիկայի գնման հայեցակարգը:

Գնումների լոգիստիկան ձեռնարկություններին նյութական ռեսուրսներով ապահովելու, ձեռնարկության պահեստներում ռեսուրսների տեղակայման, դրանք պահեստավորելու և արտադրություն տրամադրելու գործընթացն է:

Գնումների լոգիստիկայի նպատակն է բավարարել արտադրության կարիքները նյութերի համար, որոնք ունեն հնարավոր ամենաբարձր ծախսարդյունավետությունը:

Այս նպատակը ձեռք է բերվում մի շարք խնդիրների լուծման միջոցով, որոնք կարելի է խմբավորել հետևյալ կերպ.

1. Հումքի, նյութերի և բաղադրիչների գնման ողջամիտ ժամկետների պահպանում:

2. Մատակարարումների քանակի ճշգրիտ համապատասխանության ապահովումը դրանց կարիքներին.

3. Հումքի, նյութերի և բաղադրիչների որակի արտադրության պահանջների համապատասխանությունը:

Առանց լոգիստիկայի ձեռքբերման ձեռնարկության բնականոն գործունեությունը անհնար է։ Այն կապող օղակ է տարբեր արտադրողների և նրանց աշխատանքի համակարգողների միջև:

Գնումների լոգիստիկան կատարում է հետևյալ գործառույթները.

Նյութական ռեսուրսների ձեռքբերման ռազմավարության ձևավորում և դրանց անհրաժեշտության կանխատեսում.

Հնարավոր մատակարարներից առաջարկների ընդունում և գնահատում;

Մատակարարների ընտրություն;

Նյութական ռեսուրսների կարիքների որոշում և պատվիրված նյութերի և արտադրանքի քանակի հաշվարկ.

Պատվիրված ռեսուրսների գնի համակարգում և մատակարարման պայմանագրերի կնքում.

Նյութերի առաքման հսկողություն;

«Նյութական ռեսուրսների ներգնա որակի վերահսկում և պահեստում դրանց տեղադրում.

Արտադրական միավորներ նյութական ռեսուրսների ներմուծում.

Պահեստներում նյութական ռեսուրսների պաշարների պահպանում նորմատիվ մակարդակով.

Նկարագրված գործառույթներն իրականացվում են լոգիստիկ ծառայության կողմից (գնումների բաժին) ձեռնարկության այլ ստորաբաժանումների հետ սերտ հարաբերությունների մեջ՝ շուկայավարման բաժին, արտադրություն, արտադրության նախապատրաստման ծառայություն, հաշվապահություն, ֆինանսական և իրավաբանական բաժիններ:

Լոգիստիկ ալիքներ և շղթաներ

Բաշխման ալիքը կազմակերպությունների կամ ստորաբաժանումների մի շարք է, որոնք ստանձնում կամ օգնում են այլ կազմակերպություններին և անհատներին փոխանցել որոշակի ապրանքի կամ ծառայության սեփականության իրավունքը արտադրությունից մինչև սպառման ճանապարհին. Յու. Բաշխման ուղիների օգտագործումը որոշակի օգուտներ է բերում արտադրությանը. - ապրանքների բաշխման համար ֆինանսական միջոցների խնայողություն. - հիմնական արտադրության մեջ խնայողությունների ներդրման հնարավորությունը. -prod-ii more ef-mi sp-mi-ի վաճառք; - բարձր արդյունավետություն՝ արտադրանքի լայն հասանելիությունն ապահովելու և այն թիրախային շրջաններ հասցնելու համար. -արտադրանքի բաշխման վրա V աշխատանքների կրճատում.

Բաշխման ուղիների ընտրության մասին որոշումը պետք է կայացնի կազմակերպության ղեկավարությունը: Ընտրված ալիքներն ուղղակիորեն ազդում են արագության, ժամանակի, շարժման արդյունավետության և արտադրանքի անվտանգության վրա, երբ այն մատակարարվում է արտադրողից վերջնական սպառողին:

Ապրանքների բաշխման ուղիները կարող են սահմանվել դրանց բաղկացուցիչ մակարդակների քանակով: Ալիքի մակարդակը միջնորդ է, ով կատարում է արտադրանքը և սեփականության իրավունքները վերջնական սպառողին մոտեցնելու աշխատանքը: Ալիքի երկարությունը որոշվում է միջանկյալ մակարդակների մ / տարեկան արտադրության և սպառման քանակով:

Հորիզոնական ալիքները բաղկացած են անկախ արտադրողից և մեկ կամ ավելի անկախ միջնորդներից: Ալիքի յուրաքանչյուր անդամ առանձին ձեռնարկություն է, որը ձգտում է առավելագույն շահույթ ապահովել իր համար։ Ալիքի բաժանմունքի անդամի առավելագույն հնարավոր շահույթը կարող է ի վնաս հասցնել ինձ, որպես ամբողջություն, առավելագույն շահույթ ստանալուն, քանի որ ալիքի անդամներից ոչ մեկը բավարար վերահսկողություն չունի մյուս անդամների գործունեության վրա:

Ուղղահայաց բաշխման ալիքներ՝ ալիքներ, որոնք բաղկացած են արտադրողից և 1 կամ մի քանի միջնորդներից, որոնք գործում են որպես մեկ միավոր Ալիքի անդամներից մեկը կամ պատկանում է մյուս մասնակից ընկերություններին, կամ տրամադրում է նրանց որոշակի արտոնություններ: Նման անդամ է m/b արտադրող, մեծածախ կամ մանրածախ միջնորդ: Ուղղահայաց ալիքները առաջացել են որպես ալիքի վարքագիծը վերահսկելու միջոց։ Տնտեսական են և

բացառել գործառույթների կրկնօրինակումը

Մատակարարման շղթան ֆիզիկական կամ իրավաբանական անձանց (միջնորդներ, արտադրողներ, հանրային պահեստներ և այլն) գծային կարգավորված մի շարք է:

Այս հավաքածուն իրականացնում է լոգիստիկ գործողություններ՝ արտաքին նյութական հոսքը մի ձեռնարկությունից մյուսը և նյութական ռեսուրսների արտադրությունը, սպառումը հասցնելու համար:

Ըստ ձևավորման վայրի՝ լոգիստիկ ալիքները բաժանվում են արտաքին և ներքին.

Արտաքին - գումարվում են տարբեր ձեռնարկությունների միջև և ձևավորվում են ձեռնարկության դարպասներից դուրս:

Ներքին - ձեռնարկության բաժինների միջև, որպես կանոն, ցիկլային և պարբերաբար նորացվող:

Արտաքին շղթաները կարող են լինել մի քանի տեսակի՝ ցիկլային (ձեռնարկությունների միջև երկարաժամկետ պայմանագրերի առկայության դեպքում), կարճաժամկետ և երկարաժամկետ։

Մատակարարման շղթաների բարդության դասեր

1. Պարզ մատակարարման շղթա Այն զարգանում է կա՛մ մեկ ձեռնարկության շրջանակներում, կա՛մ նույն քաղաքում տեղակայված 2 ձեռնարկությունների միջև, կա՛մ կա ուղղակի մատակարարումների պայմանագիր: Փոխադրումն իրականացվում է կամ վաճառողի կամ գնորդի կողմից։

2. Միջին բարդության (փոխադրող միջնորդ)

3. Բարդ

Գնագոյացում լոգիստիկայի ոլորտում

Ձեռնարկության լոգիստիկ համակարգում գնագոյացման մեթոդաբանությունը ներառում է. 2) գների դասակարգում դրանց առանձին տեսակների, հիմնականում շուկայական գների և ներքին պլանային և գնահատված գների բաշխմամբ՝ հաշվի առնելով տվյալ միավորի արտադրության ավելացված ծախսերը և բոլոր միավորների համար արտադրանքի նույն շահութաբերությունը. 3) գների կառուցվածքը՝ դրանց տարրերի (ինքնարժեք, շահույթ, նպաստներ, հարկեր, մարժաներ) տեղաբաշխմամբ և դրանց հարաբերակցությունները հաշվի առնելով. 4) գների գործառույթները (հաշվառում և չափում, հաշվառում և վերահսկում, բաշխում և այլն): Դրանց թվում է առաջարկի և պահանջարկի հավասարակշռման գործառույթը, որն ապահովում է ուղղակի շուկայական կապ ապրանքի արտադրողի և սպառողի միջև։ Ամենակարևորը նաև գների խթանման գործառույթն է, որը հնարավորություն է տալիս զսպել առանձին ապրանքների սպառումը` կախված որակի մակարդակից և արտադրության ինքնարժեքից. 5) գնագոյացման սկզբունքներ՝ ապահովել շահութաբերության անհրաժեշտ մակարդակ և բարձրացնել գների խթանիչ դերը. բ) գնագոյացման մեթոդները (ծախս - ծախսերի մեթոդ, միջին արտադրության ծախսերի մեթոդ, որակի համար զեղչերի և հավելավճարների մեթոդ և այլն); 7) գնագոյացման կառավարում - հանգում է նպատակի ընտրությանը (օրինակ՝ շուկայի նվաճմանը), արտադրության ծախսերի և մրցակիցների գների վերլուծությանը, գների տեսակի ընտրությանը.

Լոգիստիկ s-ma MRP1, MRP2 Kanban.

Լոգիստիկ համակարգը տարրերի մի շարք է, որոնք փոխհարաբերությունների և կապերի մեջ են միմյանց հետ և ձևավորում են որոշակի ամբողջականություն, որը նախատեսված է հոսքերը կառավարելու համար: Որպես հղումների գրանցամատյան: համակարգերը կարող են լինել ձեռնարկություններ՝ նյութական ռեսուրսների մատակարարներ, արտադրական ձեռնարկություններ և դրանց ստորաբաժանումներ, մարքեթինգ, տրանսպորտային ձեռնարկություններ, բանկեր, փոխանակումներ և այլն:

Կան մատակարարման մի քանի եղանակներ, կոնկրետ կարիքի համար հղման կետ, pr-va: Դրանցից մեկը mat-x-ի s/s պլանավորումն է MRP1, MRP2 կարիքների համար: MCI-ն s/s org-ii արտադրական և mat-no-տեխնոլոգիական աջակցություն է, որը պատկանում է հրում s/s դասին: MRP-s/s-ների նպատակները.

P-x գործառնությունների պլանավորում, առաքման ժամանակացույցեր, գնումների գործառնություններ:

MRP s-max-ում թերությունների առկայությունը հանգեցրեց MRP2 s-m-ի ստեղծմանը` ավելի մեծ պլանավորման ճկունությամբ, մատակարարումների ավելի լավ կազմակերպմամբ և պահանջարկի փոփոխություններին արձագանքելով:

MRP2-ում կարևոր տեղ է պահանջարկի կանխատեսումը, պատվերի տեղադրումը և գույքագրման կառավարումը:

C/s MRP II - նպատակ ունի ինտեգրել բոլոր հիմնական գործընթացները, իրագործելի ձեռնարկությունները, ինչպիսիք են մատակարարումը, բաժնետոմսերը, արտադրությունը, վաճառքը և պլանները, պլանի իրականացման վերահսկողությունը, s-you, ֆինները և այլն: MRP II-ի խնդիրը նյութերի (հումքի), p/f-ի և GP-ի հոսքի օպտիմալ ձևավորումն է

MCI հայեցակարգը ներառում է 3 փուլ՝ 1) վաճառքի պլանների ծրագրային պլանավորում՝ հաշվի առնելով արտադրական պլանները և այլն։ 2) մաթեմատիկայի բաշխում՝ հաշվի առնելով մնացորդները. 3) գնումների կառավարում.

S-ma MRP1, MRP2, մշակվել է 60-ականներին։ Դրա զարգացումը համընկավ համակարգիչների, 3-րդ սերնդի տեխնոլոգիայի և արտադրության և մատակարարման պլանները իրական ժամանակում արագ կարգավորելու հնարավորության հետ:

ԿԱՆԲԱՆ - թարգմանվել է որպես նշանի քարտ: Առաջին անգամ s-ma-ն մշակվել է Toyota Motors-ի կողմից, 60-ականների սկզբին:

s-we-ի էությունն այն է, որ գործարանի բոլոր արտադրական ստորաբաժանումները, ներառյալ վերջնական հավաքման գծերը, մատակարարվում են մայրական ռեսուրսներով միայն այն չափով և այն ժամկետով, որ մենք պետք է լրացնենք պատվերի ստորաբաժանումը սպառող-la:

Այս s-me-ում տեղեկատվության փոխանցման միջոց է ծառայում 2 տեսակի պլաստիկ քարտ՝ 1) ընտրության քարտ, որում նշված է նշված մասերի քանակը, որը վերցվել է նախորդ մշակման կամ հավաքման բաժնում 2) արտադրության պատվերի քարտ, որում նշված է այն մասերի քանակը, որը պատրաստվել կամ հավաքվել է նախորդ բաժնում.

Տեղեկատվական լոգիստիկա

Տեղեկատվական լոգիստիկայի հայեցակարգը և խնդիրները: Լոգիստիկ նպատակներին հասնելը պահանջում է մշտական ​​մոնիտորինգ և ազդել լոգիստիկ գործընթացների վրա կառավարման միջոցով: Կառավարումն այս դեպքում ուղղված է արտադրանքի արտադրության և վաճառքի մեջ ներգրավված բոլոր ստորաբաժանումների գործունեությունը համակարգելուն: Նման ասոցիացիայի գործիքը տեղեկատվական աջակցությունն է:

Տեղեկատվական հոսքերն այն միացնող «թելերն են», որոնք կապում են լոգիստիկ համակարգի բոլոր տարրերը: Տեղեկատվությունը առաջանում է տարբեր լոգիստիկ գործողությունների կատարման ընթացքում և ուղեկցում է նյութական հոսքը դրա առաջընթացի բոլոր փուլերում: Տեղեկատվությունն օգտագործվում է լոգիստիկ համակարգում կառավարման որոշումների մշակման և ընդունման համար:

Տեղեկատվական լոգիստիկան կազմակերպում է նյութական հոսքին ուղեկցող տվյալների հոսքը և հանդիսանում է ձեռնարկության հիմնական օղակը, որը կապում է մատակարարումը, արտադրությունը և վաճառքը:

Տեղեկատվական լոգիստիկայի խնդիրն է ապահովել կառավարման համակարգի տեղեկատվական լրացման բարձր աստիճան, ա. նաև տրամադրելով լոգիստիկ համակարգի կառավարման հիերարխիայի յուրաքանչյուր մակարդակ իրեն անհրաժեշտ տեղեկատվությունով

լավ որակով և պահանջվող ժամկետներում:

Լոգիստիկայում տեղեկատվական գործընթացի հիմնական գործառույթները.

Տեղեկատվական լոգիստիկան կազմակերպում է տեղեկատվական հոսքերը

և իրականացնում է լոգիստիկ համակարգում տեղի ունեցող տեղեկատվական գործընթացները:

Տեղեկատվության հոսքը տեղեկատվություն է, որը կանոնավոր շարժման մեջ է տվյալ ուղղություններով՝ ֆիքսված սկզբնական, միջանկյալ և վերջնական կետերով:

Տեղեկատվական գործընթացն այն գործընթացն է, որի ընթացքում տեղեկատվությունը համարվում է հիմնական օբյեկտ՝ որոշակի փոփոխությունների հաջորդականությամբ: Այս դեպքում տեղի է ունենում տեղեկատվության հավաքում, վերլուծություն, վերափոխում, պահպանում, որոնում և տարածում։

Լոգիստիկ համակարգում տեղեկատվական գործընթացի ընթացքում իրականացվում են հետևյալ գործառույթները.

Տեղեկատվության հավաքագրում դրա առաջացման վայրերում.

Տեղեկատվության վերլուծություն և դրա փոխակերպում;

Տեղեկատվության կուտակում և դրա պահպանում;

Տեղեկատվության փոխադրում;

Տեղեկատվության հոսքի զտում, այսինքն. անհրաժեշտի ընտրություն

տվյալների և փաստաթղթերի կառավարման այս կամ այն ​​մակարդակի համար.

Գույքագրման լոգիստիկա

Բաժնետոմսը ցանկացած տնտեսական համակարգի անփոխարինելի տարր է, որը հարթեցնում է նյութական ապրանքների անհավասար արտադրությունը, փոխանակումը, բաշխումը և սպառումը: Մարժա ունենալը կարող է դիտվել որպես և՛ դրական, և՛ բացասական կետ կազմակերպության տնտեսագիտության մեջ. ամեն ինչ կախված է այն բանից, թե որքանով է մարժան արդարացված: Պաշարների ավելցուկը շեղում է զգալի ֆինանսական ռեսուրսները: Բաժնետոմսերը կազմակերպության (համակարգի) նյութական ակտիվների պահուստն են: Կազմակերպությունները սովորաբար պահում են հարյուրավոր կամ նույնիսկ հազարավոր իրեր՝ սկսած փոքր բաներից, ինչպիսիք են մատիտները, թղթի սեղմակները, պտուտակները, ընկույզները, մինչև արտադրական սարքավորումներ, բեռնատարներ, մեքենաներ և այլն:

Գույքագրման մեծ մասը կապված է կազմակերպության գործունեության հետ: Այսպիսով, արդյունաբերական ձեռնարկությունն ունի հումքի, բաղադրիչների, մասերի, պատրաստի արտադրանքի պաշարներ, ինչպես նաև արդյունաբերական կազմակերպության համար սարքավորումներ, գործիքներ և սարքավորումների պահեստամասեր և այլն, պաշարը աշխատուժի և գործիքների մի շարք է, որոնք պահվում են: համապատասխան տնտեսական կառույցները՝ որպես արտադրության ոլորտ, ինչպես նաև շրջանառության ոլորտներ։

գույքագրումներ

Պաշարների կառավարումը գնումների-արտադրության-բաշխման լոգիստիկ համակարգում (այսինքն՝ նյութերով մատակարարման համակարգում) պատվերների կատարման ժամանակի և ծավալի կանխատեսման, ստանդարտացման, պլանավորման, կազմակերպման, վերահսկման և ծավալի գործընթացն է։ , կիսաֆաբրիկատներ, գնված ապրանքներ և պատրաստի արտադրանքի և ծառայությունների բաշխման համակարգում): Նյութերի պաշարների կառավարումը կարող է ներկայացվել որպես երկու հիմնական խնդիրների լուծումների շարունակական որոնման գործընթաց. 2) պաշարների փաստացի չափը կառավարելու և սահմանված նորմով դրա ժամանակին համալրման համակարգի ստեղծում՝ կազմակերպությունում նյութական հոսքի շարժի ծախսերը (լոգիստիկ համակարգ) նվազագույնի հասցնելու նպատակով. Կանոնների ամբողջությունը, որով ընդունվում են այդ որոշումները, կոչվում է գույքագրման կառավարման ռազմավարություն: Յուրաքանչյուր նման ռազմավարություն կապված է որոշակի ծախսերի հետ՝ նյութական հոսքը սպառողին հասցնելու համար: Ռազմավարությունը, որը նվազագույնի է հասցնում այդ ծախսերը, կոչվում է օպտիմալ: Պահեստավորման ծախսերը նվազեցնելու և վճարունակ պահանջարկ ապահովելու համար հակասական պահանջների միջև առավել շահավետ փոխզիջման հասնելու համար օպտիմալ ռազմավարությունների որոնումը գույքագրման կառավարման տեսության առարկան է:

Պահեստի լոգիստիկա.

Պահեստի տակ հասկանում ենք շենքեր, շինություններ՝ հագեցած հատուկ տեխնոլոգիական սարքավորումներով, ավտոմատացում, մեքենայացում՝ որոշակի ֆունկցիոնալ գործողությունների իրականացման համար։

Պահեստի հիմնական գործառույթները. 1. Սպառողի պատվերին համապատասխան անհրաժեշտ տեսականու ստեղծում. 2 Պաշարների համակենտրոնացում, դրանց պահպանում և պահպանում. 3. Բեռների միավորում (փոքր բեռների միավորում ավելի մեծ խմբաքանակի մեջ) 4. Հաճախորդին ծառայությունների մատուցում. ապրանքների փաթեթավորում; տարաների լցնում և ապափաթեթավորում; սարքերի աշխատանքի ստուգում; ներկայացում; transp-but-forwarding ծառայություններ; առաջնային վերամշակում.

Պահեստների տեսակները, ի տարբերություն լոգիստիկ շղթայում իրենց տեղին. - արտադրական պահեստների բաշխում, - մեծածախ պահեստներ. - մանրածախ առևտրի պահեստներ 4. Տրանսփ-կազմակերպությունների պահեստներ (ավիացիոն տերմինալներ, գետ, ծով):

Միջնորդների տեսակները լոգիստիկ ալիքներում.

Ապրանքների բաշխման ալիք կազմելիս 1-ին տեղի համար առաջ է քաշվում ալիքի կառուցման մասին որոշում, անհրաժեշտ է որոշել օգտագործվող միջնորդների տեսակը:

Դիլերներ- Սրանք մեծածախ միջնորդներ են, որոնք իրենց անունից և իրենց հաշվին գործողություններ են իրականացնում։ Ապրանքները ձեռք են բերվում նրանց կողմից մատակարարման պայմանագրով, դիլերը դառնում է իրենց սեփական արտադրանքը մատակարարման համար լրիվ վճարումից հետո: Արտադրողի և դիլերի միջև հարաբերությունները դադարեցվել են մատակարարման պայմանագրով նախատեսված պայմանների կատարումից հետո: Լոգիստիկ շղթայում դիլերները զբաղեցնում են վերջնական կարիքներին ամենամոտ դիրքը: Դիլերների 2 տեսակ կա. Բացառիկ դիլերներ yavl-ը արտադրության միակ ներկայացուցիչն է տարածաշրջանում և օժտված է արտադրանքի վաճառքի բացառիկ իրավունքով։ Արտադրողի հետ ֆրանշիզային հիմունքներով համագործակցող դիլերները զանգահարել են լիազորված.

Դիստրիբյուտորները մեծածախ և մանրածախ առևտրականներ են, որոնք գործում են արտադրողի անունից և իրենց հաշվին: Դիստրիբյուտորը ինքնաարտադրող չէ։ Պայմանագրով նրանք ապրանքներ վաճառելու իրավունք են ձեռք բերել։ Բաշխողը կարող է գործել իր անունից: Այնուհետեւ վաճառքի իրավունքի տրամադրման պայմանագրի շրջանակներում կնքվում է մատակարարման պայմանագիր։ Լոգիստիկ շղթայում դիստրիբյուտորները սովորաբար զբաղեցնում են մ/տ արտադրողների և դիլերների դիրքերը:

հանձնաժողովի գործակալներ- մեծածախ և մանրածախ միջնորդներ, որոնք իրենց անունից գործողություններ են իրականացնում արտադրողի հաշվին: Արտադրողը մնում է իր սեփական արտադրանքը մինչև այն փոխանցվի և վճարվի վերջնական սպառողի կողմից: Ապրանքների մատակարարման պայմանագիրը կնքվել է կոմիսիոների անունից, նա միջնորդ է եղել միայն արտադրողի, այլ ոչ թե վերջնական սպառողի համար, որի գումարը փոխանցվել է կոմիսիոի հաշվին։ Միևնույն ժամանակ, արտադրանքի պատահական վնասման և կորստի ռիսկը պատկանում է արտադրողին:

Գործակալներ- միջնորդները, որոնք հանդես են գալիս որպես մեկ ուրիշի ներկայացուցիչ կամ օգնական, նրա հետ կապված հիմնական անձը (տնօրենը): Գործակալները իրավաբանական անձինք են, որոնք գործարքներ են կնքում տնօրենի անունից

Բրոքերներ- միջնորդներ գործարքների կնքման ժամանակ, որոնք միավորում են կոնտրագենտներին: Բրոքերները չունեն վաճառքի սեփականատեր, ինչպես դիլերները կամ դիստրիբյուտորները և չեն վերահսկում վաճառքը.

Պահեստ-oh բեռների միավորների հայեցակարգը:

Բեռներ. միավորը վերջից մինչև վերջ լոգիստիկ գործընթացի տարր է, որոշակի քանակությամբ ապրանքներ, որոնք բեռնվում, տեղափոխվում, բեռնաթափվում և պահվում են որպես մեկ զանգված:

Չափերը; - լոգիստիկ գործողությունների ընթացքում ամբողջականությունը և երկրաչափական ձևը պահպանելու միջոց

Բեռի ամբողջականությունը պահպանելու ունակությունը ձեռք է բերվել փաթեթավորման գործողությամբ, այսինքն. ձևավորել աշխարհը բազային մոդուլի պալետի վրա Երկու տեսակի բեռ: միավոր:

Առաջնային գր.խմբ. - բեռնափոխադրումների բեռնարկղերում (արկղերում)

Ընդլայնված գր.խմբ. - առաջնային բեռների ստորաբաժանումներից ծղոտի վրա ձևավորված բեռների փաթեթ:

Գրի միավորների բեռնման, բեռնաթափման և փոխադրման հետ կապված ծախսերը հակադարձ համեմատական ​​են դրա զանգվածին և համապատասխանում են դրա չափերին: gr.ed-tsy-ի չափն ընտրելիս փոխզիջում է անհրաժեշտ։

Գոյություն ունեցող har-mi բեռների-oh միավորներ yavl.:

Չափերը; - լոգիստիկ գործողությունների ընթացքում ամբողջականությունը և երկրաչափական ձևը պահպանելու միջոց:

Պահպանման համակարգում մեծ նշանակություն է տրվում կրիչի օպտիմալ տեսակի և չափի սահմանմանը, որի վրա ձևավորվում է պահեստային բեռների միավորը։ Նման ապրանքային կրիչ m/w` դարակ, ցանց, տուփ, հարթ ծղոտե ներքնակ և կիսապալետներ: Փոխադրողի ընտրության վրա ազդում են՝ - փաթեթավորման և փոխադրման բեռնարկղերի տեսակը և չափերը. - պատվերի ամբողջական հավաքածուի հետ-մա; - ապրանքների շրջանառություն; - կիրառական տեխնոլոգիական սարքավորումներ scadir բեռների համար; - բարձրացնող և տրանսպորտային մեքենաների և դրանց պահեստի սպասարկման մեխանիզմների առանձնահատկությունները.

Բեռի ամբողջականությունը պահպանելու ունակությունը ձեռք է բերվել փաթեթավորման գործողությամբ, այսինքն. formworld-e բազային միավորի պալետի վրա

Լոգիստիկ ծառայություն ձեռնարկությունում.

Ձեռնարկություններում օգտագործվում են org-ii MTO-ի 2 ձևեր, որոնք գործում են log-ki սկզբունքներով` կենտրոնացված և ապակենտրոնացված: MTO-ի ծառայությունների կառավարման կենտրոնացման հիմնական առավելություններն են՝ նվազեցնել ծախսերը և պայմաններ ստեղծել ընկերությունների գնումների, շուկայավարման և տրանսպորտային միասնական քաղաքականության մշակման համար: MTO-ի կառավարման կենտրոնական ձևն օգտագործվում է միատարր արտադրանք արտադրող ընկերություններում և ունեն փոքր թվով ձեռնարկություններ, որոնք տեղակայված են նույն տարածաշրջանում: Կառավարման ապակենտրոնացված ձևն օգտագործվում է տարբեր տարածաշրջաններում տեղաբաշխված և որոշակի ապրանքների արտադրության մեջ մասնագիտացած ձեռնարկություններում: Կառավարման խառը ձևն օգտագործվում է այն ձեռնարկություններում, որոնք սպառում են տարբեր նյութեր և ունեն դրանցից մի քանիսի մեծ V մատակարարում:

m/b ձևերից յուրաքանչյուրն ունի խմբավորված կամ ցրված մատակարարման և բաշխման ծառայություն:

Կենտրոնացված կառավարում խմբավորված ծառայությունների հետ, որի հետ կենտրոնական ծառայությունը` MTO-ն պատասխանատու է ձեռնարկությունների ներսում գորգերի տեղաշարժի համար մուտքային հումքի հոսքերի համար, p/f և GP, ուղարկելով սպառողին-lyam, արտադրական գործընթացն ապահովելու համար բոլոր Անհրաժեշտ է: Նման կազմակերպությամբ նյութերի կառավարման ծառայությունը զեկուցում է ընկերության փոխնախագահին և մ/բ-ին` համակցված արտադրության և դիզայնի ծառայության հետ: Գործառույթները՝ ապրանքների մատակարարում և շուկայավարում, դրա արտադրության պլանավորում և վերահսկում: Կիրառվում է ՏԿԱ-ի կենտրոնացված կառավարումն առանց նրա ծառայությունների խմբերի, որոնց համար ծառայության գերատեսչական ստորաբաժանումները մեծ նշանակություն ունեն ընկերության գործունեության համար որպես ամբողջություն: Որպես կապի բաժին, կարող է լինել գնումների բաժին և տրանսփ-րդ մատակարարման կազմակերպություն: Ապակենտրոնացված կառավարումը մի խումբ MTO ծառայությունների հետ նախատեսում է ստորաբաժանում, որը պատասխանատու է արտադրանքի մատակարարման և վաճառքի համար ընկերության յուրաքանչյուր ձեռնարկությունում, որը մասնագիտացած է որոշակի ապրանքների արտադրության մեջ:

Դերը ռուսական բարեփոխումների լոգիստիկ զարգացման գործում

Ժամանակակից շուկայի պայմաններում ընկերությունները գնալով ավելի են կողմնորոշվում սպառողների վրա, ինչը դրսևորվում է սպառողների հնարավոր կարիքները բավարարելու նրանց ցանկությամբ։ Կոնկրետ սպառողի համար որոշակի ապրանքի կամ ծառայության որակի բարձր մակարդակը նշանակում է սպառողական հատկությունների այնպիսի համակցության առկայություն, որը բավարարում է նրա կարիքները: Այս կարևոր հատկություններից մեկը ապրանքի կամ ծառայության արժեքն է, որը մեծապես կախված է տարբեր գործողությունների և աշխատանքների հետ կապված ծախսերից: Ընդհանուր ծախսերի կրճատմանը կարելի է հասնել ընկերությունների պրակտիկայում լոգիստիկայի հայեցակարգի և սկզբունքների կիրառմամբ:

Բիզնեսում հաջողությունը կախված է ոչ միայն առանձին ընկերության, այլ նաև նրա գործընկերներից՝ մատակարարներից, դիլերներից, դիստրիբյուտորներից, փոխադրողներից, բեռնափոխադրողներից և այլն: Տարբեր խնդիրների, գործառույթների և գործընթացների փոխկապակցման ապահովման անհրաժեշտությունը պահանջում է լոգիստիկայի սկզբունքների վրա հիմնված համապարփակ, ինտեգրված և ինտեգրված մոտեցում:

Ե՛վ բիզնես կառույցների, և՛ դաշնային մարմինների (ոլորտային նախարարություններ, Պետական ​​մաքսային կոմիտե, RTI և այլն), ինչպես նաև գիտության և կրթության գործունեության լայնածավալ համակարգման ապահովումը կապահովի ազգային մասշտաբով ծախսերի մակարդակի կրճատում։ . Սա ծառայում է սպառողների շահերին և իրական քայլ կլինի ռուսական ապրանքների և ծառայությունների մրցունակության բարձրացման ուղղությամբ։

Հիմնական դժվարությունները, իմ կարծիքով, Ռուսաստանում լոգիստիկայի զարգացման ճանապարհին.

Ապրանքների և ծառայությունների բաշխման համակարգերի ոչ ռացիոնալ զարգացում (արդյունաբերության և առևտրի բաշխման համակարգերի զարգացման լավ մտածված ռազմավարության բացակայություն, խոշոր և միջին մեծածախ վաճառողների մակարդակով կազմակերպված ապրանքային շուկաների բացակայություն).

Էլեկտրոնային հաղորդակցության ժամանակակից համակարգերի, էլեկտրոնային ցանցերի, կապի և հեռահաղորդակցության համակարգերի զարգացման թույլ մակարդակը.

հետամնաց տրանսպորտային ենթակառուցվածքներ, հիմնականում ճանապարհների ոլորտում. բեռների տերմինալների անբավարար քանակ, ինչպես նաև դրանց ցածր տեխնիկական և տեխնոլոգիական մակարդակ.

Ժամանակակից տրանսպորտային միջոցների բացակայություն, որոնք համապատասխանում են միջազգային չափանիշներին տրանսպորտի գրեթե բոլոր տեսակների համար. տրանսպորտի շարժակազմի ֆիզիկական և բարոյական վատթարացման բարձր աստիճան.

Պահեստի արտադրական և տեխնիկական բազայի զարգացման ցածր մակարդակ; արտադրանքի վերամշակման համար ժամանակակից տեխնոլոգիական սարքավորումների բացակայություն; պահեստային աշխատանքների մեքենայացման և ավտոմատացման ցածր մակարդակ.

ժամանակակից բեռնարկղերի և փաթեթավորման արտադրության արդյունաբերության անբավարար զարգացում և այլն:

Բավական լուրջ խնդիր է լոգիստիկայի ոլորտում կադրերի պատրաստումը։ Անհրաժեշտ է որքան հնարավոր է շուտ ներդնել լոգիստիկ մտածողությունը բարձր և միջին մակարդակի ղեկավարների, տարբեր ձեռնարկությունների անձնակազմի և այլնի պրակտիկայում: Անհրաժեշտ է անձնակազմի ինտենսիվ վերապատրաստում «Լոգիստիկա» մասնագիտությամբ, վերապատրաստում և խորացված ուսուցում միջին և բարձրագույն ղեկավարության կադրերի այս ոլորտում:

Ծառայություն լոգիստիկայի ոլորտում

Ծառայողական աշխատանք, այսինքն. ինչ-որ մեկի կարիքները բավարարելը կոչվում է ծառայություն:

Լոգիստիկ ծառայությունը անքակտելիորեն կապված է բաշխման գործընթացի հետ և հանդիսանում է սպառողին ապրանքներ մատակարարելու գործընթացում մատուցվող ծառայությունների մի շարք: Լոգիստիկ ծառայության օբյեկտ են հանդիսանում արդյունաբերական և ոչ արդյունաբերական ոլորտների ձեռնարկությունները, բնակչությունը։ Լոգիստիկ սպասարկումն իրականացվում է կա՛մ մատակարարի կողմից, կա՛մ հետվաճառքի սպասարկման ոլորտում մասնագիտացած բեռնափոխադրող ընկերության կողմից:

Լոգիստիկ ծառայությունների ոլորտում բոլոր աշխատանքները կարելի է բաժանել երեք հիմնական խմբի.

1.2. ԼՈԳԻՍՏԻԿԱՅԻ ՀԱՍԿԱՑՈՒԹՅԱՆ ՍԱՀՄԱՆՈՒՄԸ Տրամաբանության մեջ «հայեցակարգ» տերմինը նշանակում է մի միտք, որում որոշակի դասի առարկաները ընդհանրացվում և տարբերվում են ըստ նրանց ընդհանուր և, ընդհանուր առմամբ, հատուկ հատկանիշների։

Overview Sheet1 Sheet2 Sheet3 Sheet4 Sheet5 Sheet6 Sheet7 Թերթ 1. Թերթ 1 Առաքման ընկերության անվանումը Եկամուտ, հազ. Ծախսեր, հազար UAH OPF-ի սկզբնական արժեքը, մլն.

Քննության հարցերի օրինակելի ցանկ ԼՈԳԻՍՏԻԿԱ Սահմանել «լոգիստիկա» տերմինը: Նշե՛ք լոգիստիկայի նպատակը և վեց պայմաններ, որոնց դեպքում լոգիստիկայի նպատակը համարվում է իրագործված:

ՀԱՄԱԿԱՐԳԱՅԻՆ ՎԵՐԼՈՒԾՈՒԹՅՈՒՆ ԵՎ ԼՈԳԻՍՏԻԿ ՀԱՄԱԿԱՐԳԵՐԻ ԿԱՌԱՎԱՐՄԱՆ ԿԱՌՈՒՑՎԱԾՔՆԵՐ Բովանդակություն. ՆԵՐԱԾՈՒԹՅՈՒՆ. ՀԱՄԱԿԱՐԳԱՅԻՆ ՎԵՐԼՈՒԾՄԱՆ ՀԻՄՔՆԵՐԸ. 2.2. ԴԱՍԱԿԱՆԻ ՀԱՄԵՄԱՏԱԿԱՆ ԲՆՈՒԹԱԳԻՐՆԵՐԸ ԵՎ

Հղումներ՝ «Autobāzes noliktava» Ներածություն. Այս համառոտագրում մենք կխոսենք ավտոպահեստի լոգիստիկայի և, մասնավորապես, այս ձեռնարկության պահեստի շահագործման մասին:

Postavka: Ապրանքի որակ (KACH); Ապրանքների առաքում (DOST); Ապրանքի գինը (SENA); Ապրանքի տեսականին (ASSOR); Զեղչեր մշտական ​​հաճախորդների համար

Նավերի տեխնիկական և գործառնական բնութագրերը (քաշ, ծավալ, գծային) Նավի տեխնիկական և գործառնական բնութագրերը. չափերը, քաշը և ծավալային բնութագրերը. հիմնական էլեկտրակայանի հզորությունը, արագությունը և վառելիքի սպառումը. դիզայնի առանձնահատկությունները և ճարտարապետական ​​տեսակը; շահագործման աստիճանը...

I. ՏՐԱՆՍՊՈՐՏ. Տրանսպորտային գործընթացի տեխնոլոգիայի հիմնական սկզբունքները. Ապրանքների ավտոմոբիլային տրանսպորտի արդյունավետության բարձրացումը կապված է ավտոմոբիլային տրանսպորտի և բեռնաթափման սարքավորումների շարժակազմի տեխնիկական բարելավման, առաջադեմ տեխնոլոգիաների ներդրման հետ՝ բարելավելու...

Լոգիստիկայի հայեցակարգի պատմություն և զարգացում: Լոգիստիկան գիտություն է՝ պլանավորելու, կառավարելու, վերահսկելու և կարգավորելու նյութերի և տեղեկատվական հոսքերի տեղաշարժը տարածության և ժամանակի մեջ՝ դրանց հիմնական աղբյուրից մինչև վերջնական օգտագործող:

Ուղևորափոխադրումների կառավարման տեղեկատվականացման ծրագիր Ուղևորափոխադրումների կառավարման տեղեկատվականացման անհրաժեշտությունն այսօր բխում է առաջին հերթին երկաթուղային տրանսպորտում նոր տնտեսական քաղաքականության իրականացումից՝ հիմնված առևտրային ռազմավարության վրա՝ կենտրոնացած առևտրային ...

«Լոգիստիկա» հասկացության էվոլյուցիան. Տնտեսական գրականության մեջ կան լոգիստիկայի տարբեր սահմանումներ։ Եկեք նայենք դրանցից մի քանիսին: Լոգիստիկան հետևյալն է.

1. ԱՊՐԱՆՔՆԵՐԻ ՓՈԽԱՐՁՄԱՆ ՊԱՅՄԱՆԱԳՐԻ ՀԱՅԿԱԿԱՆՈՒԹՅՈՒՆԸ ԵՎ ՏԵՍԱԿՆԵՐԸ Ապրանքների փոխադրման պայմանագրով տրանսպորտային կազմակերպությունը (փոխադրողը) պարտավորվում է առաքողի կողմից իրեն վստահված բեռը հասցնել նպատակակետ և այն տրամադրել անձին ( ստացող) իրավասու է ստանալ բեռը, և մոտ ...

Լոգիստիկա Դասախոսություն 1 1. Լոգիստիկա հասկացությունը. Լոգիստիկայի առաջացման և զարգացման պատմությունը մեր երկրում և արտերկրում: 2. Լոգիստիկայի էությունը և դրա նշանակությունը ձեռնարկատիրական գործունեության կազմակերպման համար:

Արտաքին և ներքին տնտեսական գրականության մեջ կա «լոգիստիկա» տերմինի լայն մեկնաբանություն, որում օբյեկտը չի սահմանափակվում նյութական հոսքերով։ Այսօր լոգիստիկայի հայեցակարգը ներառում է էներգիայի, ֆինանսական, մարդկային հոսքերի կառավարում։ Բայց հիմնական ներուժը նյութական հոսքերի կառավարման ռացիոնալացման մեջ է:

Լոգիստիկան նյութական և տեղեկատվական ռեսուրսների համակարգման տեսությունն ու պրակտիկան է: Լոգիստիկայի գործունեությունը ունի վերջնական նպատակ, որը կոչվում է լոգիստիկայի 6 կանոն։

1. Բեռը անհրաժեշտ ապրանք է։
2. Որակ - պահանջվող որակ:
3. Քանակը՝ ճիշտ չափով։
4. Ժամանակ՝ առաքում հստակ սահմանված ժամկետում:
5. Տեղ – որոշակի տեղ։
6. Ծախսեր՝ ամենացածր գնով:

Լոգիստիկ գործունեության նպատակը կարելի է ձեռք բերված համարել, եթե պահպանվեն վերը նշված 6 կանոնները, այսինքն. անհրաժեշտ որակի և պահանջվող քանակի անհրաժեշտ ապրանքները պետք է որոշակի ժամանակ առաքվեն նշանակված վայր՝ նվազագույն գնով:
Շուկայի օրենքները և՛ պարզ են, և՛ կոշտ. հաջողակ է նա, ով գիտի, թե հաճախորդն ինչ է ուզում և ինչպես իրականացնել այդ ցանկությունները: Ծառայություններն ու ապրանքներն ինքնուրույն չեն հայտնվում։ Նրանք պետք է նախապես գնել կամ արտադրել, ապա առաքել նպատակակետ, այսինքն. կատարել նպատակային պատվերը. Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ պատվերների մշակումն իրականացվում է տարբեր ժամանակներում և տարբեր ստորաբաժանումներում, լոգիստիկ ընկերության ղեկավարի խնդիրն է կազմակերպել բոլոր ստորաբաժանումների համակարգված աշխատանքը՝ հաճախորդին բարձր որակով սպասարկելու համար:
Այդ իսկ պատճառով դուք պետք է հետևեք լոգիստիկայի 6 կանոններին, որոնք թույլ են տալիս լոգիստիկ կազմակերպությանը կատարել առաջադրանքները և կատարել աշխատանքը անթերի։

3.2 Լոգիստիկայի վեց կանոն

Լոգիստիկայի ոլորտում գործունեությունը ունի վերջնական նպատակ, որը կոչվում է «լոգիստիկայի վեց կանոն».

1. Բեռներ՝ ճիշտ ապրանք։

2. Որակ - պահանջվող որակ:

3. Քանակ - պահանջվող քանակով:

4. Ժամանակ - պետք է առաքվի ճիշտ ժամանակին:

5. Տեղ - ճիշտ տեղում:

6. Ծախսեր՝ նվազագույն ծախսերով։

Լոգիստիկ գործունեության նպատակը համարվում է ձեռք բերված, եթե այս վեց պայմանները բավարարվեն, այսինքն. ճիշտ որակի ճիշտ արտադրանքը ճիշտ քանակով, առաքված ճիշտ ժամանակին, ճիշտ վայր՝ նվազագույն գնով:

3.3 Լոգիստիկ գործառույթներ

Նյութական հոսքերի կառավարման գործընթացում լուծվում են բազմաթիվ տարբեր խնդիրներ՝ պահանջարկի և արտադրության կանխատեսում, հետևաբար՝ փոխադրումների ծավալի, նյութական հոսքերի օպտիմալ ծավալների և ուղղությունների որոշում, պահեստավորման կազմակերպում, փաթեթավորում, փոխադրում և այլն։ Եկեք դիտարկենք, թե ով է։ լուծում է այս խնդիրները.

Նյութական հոսքերը ձևավորվում են տարբեր ձեռնարկությունների և կազմակերպությունների գործունեության արդյունքում, որոնք արտադրում և սպառում են որոշակի ապրանքներ, մատուցում կամ օգտագործում են որոշակի ծառայություններ: Միևնույն ժամանակ, նյութական հոսքերի կառավարման գործում առանցքային դեր են խաղում հետևյալ ձեռնարկությունները և կազմակերպությունները.

- հասարակական տրանսպորտի ընկերություններ, տարբեր բեռնափոխադրող ընկերություններ.

- մեծածախ վաճառողներ;

- արտադրական ձեռնարկություններ, որոնց պատրաստի արտադրանքի պահեստները կատարում են մի շարք լոգիստիկ գործողություններ.

Այդ ձեռնարկությունների և կազմակերպությունների ուժերը կազմում են նյութական հոսքեր, ապրանքների տեղաշարժի գործընթացը ուղղակիորեն իրականացվում և վերահսկվում է։

Լոգիստիկ գործընթացի թվարկված մասնակիցներից յուրաքանչյուրը մասնագիտացած է լոգիստիկ գործառույթների ցանկացած խմբի իրականացման մեջ:

Այնուամենայնիվ, ժամկետի ներքո ֆունկցիանՀետագայում մենք կհասկանանք գործողությունների մի շարք, որոնք միատարր են այս գործողությունների նպատակի տեսանկյունից և զգալիորեն տարբերվում են գործողությունների մեկ այլ շարքից, որոնք նույնպես ունեն որոշակի նպատակ: Լոգիստիկ գործառույթլոգիստիկ գործողությունների ընդլայնված խումբ է, որն ուղղված է լոգիստիկ համակարգի նպատակներին հասնելուն: Դրանք ներառում են հետևյալը.

1. Ապրանքների մատակարարման կամ ծառայությունների մատուցման համար տնտեսական հարաբերությունների ձևավորում, դրանց զարգացում, ճշգրտում և ռացիոնալացում։

2. Նյութական հոսքերի ծավալների եւ ուղղությունների որոշում.

3. Տրանսպորտի անհրաժեշտության կանխատեսումներ:

4. Պահպանման վայրերով ապրանքների առաջխաղացման հաջորդականության որոշում, ապրանքների տեղաշարժի կազմակերպման մեջ պահեստային օղակների օպտիմալ գործակցի որոշում.

5. Պահեստային օբյեկտների մշակում, տեղաբաշխում և կազմակերպում.

6. Պաշարների կառավարում շրջանառության ոլորտում.

7. Իրականացնելով բեռնափոխադրումներ, ինչպես նաև բոլոր անհրաժեշտ գործողությունները ապրանքների երթուղիով դեպի իրենց նպատակակետերը.

8. Ապրանքների փոխադրմանը (փաթեթավորում, պիտակավորում, բեռնման, բեռնման և բեռնաթափման նախապատրաստում) անմիջապես նախորդող և ավարտող գործողություններ.

9. Պահեստային գործառնությունների կառավարում (ապրանքների առաքում և ընդունում քանակական և որակական առումով, փոքր լոտերով առաքման կազմակերպում և այլն):

Այս բոլոր գործառույթներն ունեն երկու բնորոշ առանձնահատկություն.

- դրանք փոխկապակցված են և ուղղված են նյութական հոսքի կառավարմանը: Լոգիստիկ գործառույթների ամբողջ համալիրը, ընդհանուր առմամբ, ենթակա է մեկ նպատակի.

- թվարկված գործառույթների կրողները լոգիստիկ գործընթացին մասնակցող սուբյեկտներն են։

Լոգիստիկ գործառույթների իրականացման արդյունավետության չափանիշը լոգիստիկ գործունեության վերջնական նպատակին հասնելու աստիճանն է՝ արտահայտված լոգիստիկայի վեց կանոններով։

Լոգիստիկայի ոսկե կանոններ

Լոգիստիկայի գիտության ուսումնասիրությունը պետք է հիմնված լինի լոգիստիկ մոտեցման հիմնական կանոնների ըմբռնման վրա, որոնք սովորաբար կոչվում են լոգիստիկայի «ոսկե» կանոններ:
Նյութական հոսքերի, ինչպես նաև առևտրային, արտադրական և այլ գործունեության վերահսկման աշխատանքներ իրականացվել են տնտեսական զարգացման վաղ շրջաններից: Կառավարման գործընթացի լոգիստիկ մոտեցման նորույթը առաջնահերթությունների փոփոխության մեջ է՝ ի նպաստ նյութական ռեսուրսների տեղաշարժի գործընթացի մոնիտորինգի կարևորության ամրապնդման։ Վերջերս պարզ դարձավ տնտեսական գործընթացների պարզեցման արդյունավետության բարձրացման ներուժը:

Լոգիստիկայի կանոնները հոսքային գործընթացների օպտիմալացման միջոցով տնտեսական իրականության ռացիոնալացման տեսակետների համակարգ են: Այսպիսով, լոգիստիկայի «ոսկե» կանոնները.
1. Համակարգված մոտեցման կանոն. Նյութական հոսքերի օպտիմիզացումը հնարավոր է ինչպես նույն կազմակերպության, այնպես էլ առանձին ստորաբաժանման շրջանակներում: Այնուամենայնիվ, առավելագույն արդյունավետությունը կարելի է ձեռք բերել ամբողջ երկարությամբ նյութի հոսքի օպտիմալացման միջոցով, այսինքն. հումքի առաջնային աղբյուրից մինչև սպառող:
2. Ունիվերսալ բեռնաթափման և մշակման սարքավորումների արտադրության մերժում. Հատուկ պայմանների համար հարմար սարքավորումների օգտագործումը, որը հնարավոր է արտադրության միջոցների լայն տեսականի թողարկելու դեպքում:
3. Աշխատանքային գործունեության համար ժամանակակից պայմանների ստեղծում, արտադրության տեխնոլոգիայի հումանիզացում։ Լոգիստիկ մոտեցումը պետք է նախադրյալներ ստեղծի ոլորտ բարձր մասնագիտական ​​ներուժ ունեցող մասնագետներ ներգրավելու համար, բայց միևնույն ժամանակ պետք է բարելավվեն աշխատանքային պայմանները։
4. Ծախսերի հաշվառում ամբողջ մատակարարման շղթայում: Ծախսերի նվազագույնի հասցնելը հնարավոր է պայմանով, որ ծախսերի համակարգը թույլ կտա միջոցներ հատկացնել լոգիստիկայի համար: Ահա թե ինչպես է ի հայտ գալիս լոգիստիկ համակարգի լավագույն տարբերակը ընտրելու անհրաժեշտ չափանիշը՝ նվազագույն ծախսեր ողջ լոգիստիկ շղթայում։

Լոգիստիկան նյութական հոսքերի և դրանց հետ կապված տեղեկատվության հոսքերի տեսական և գործնական կառավարումն է:

Պարզության համար նյութի հոսքի վերահսկման գործընթացը կարելի է համեմատել ծորակից ջրի շիթով հսկողության հետ. այն կարելի է բացել ամբողջ հզորությամբ կամ փակել, ավելացնել տաք ջուր, հոսքը դարձնել ավելի սառը, ցողել խառնիչով, օգտագործել գուլպաներ: ուղղել ցանկալի ուղղությամբ. Նման գործողությունների արդյունքը հոսքի ուղղության, ինտենսիվության, դրա որակական բնութագրերի (մասնավորապես՝ ջերմաստիճանի) փոփոխությունն է, կառուցվածքի փոփոխությունը (ցնցուղի էկրանով ցողելիս):

Տնտեսական համակարգերում նյութական հոսքերի հսկայական բազմազանություն է շրջանառվում։ Չնայած դրանց կառավարման բարդությանը, գործընթացը շատ առումներով նման է սովորական ծորակի հոսքի կառավարմանը.

• Ծորակը բաց է. ապրանքները մատակարարից գնում են գնորդ:
• Վերամբարձ կռունկը բաց է ամբողջ հզորությամբ - ավելացել է մատակարարումների ինտենսիվությունը:
• Ծորակը փակ է - մատակարարումը դադարել է:
• Փոխեց հասցեատիրոջը. հոսքը գնաց այլ ուղղությամբ:
• Փոխել ենք հոսքի որակական կազմը՝ փոխվել է տեսականին։

Իհարկե, նյութական հոսքերի կառավարումը շատ ավելի բարդ գործընթաց է: Արտահայտված որպես բանաձև՝ այն նման կլինի «որոշում + իրականացում»: Տեղեկացված որոշումներ կայացնելու համար անհրաժեշտ է որոշակի գիտելիքներ: Դուք կարող եք դրանք ստանալ՝ գրանցվելով լոգիստիկայի դասընթացներ Մոսկվայում.

Կարելի է խոսել նաև լոգիստիկայի մասին՝ որպես միջդիսցիպլինար գիտական ​​ուղղություն, որն ուղղակիորեն կապված է նյութական հոսքերի արդյունավետության բարձրացման նոր ուղիների որոնման հետ։

Տիրապետելով գիտական ​​գիտելիքներին՝ կարող եք վստահորեն որոշումներ կայացնել հարստության կառավարման ոլորտում։ Ինչ վերաբերում է դրանց իրականացմանը, ապա դրա համար անհրաժեշտ է կոնկրետ տնտեսական գործունեության առկայություն, որի էությունը լինելու է արտադրության և շրջանառության ոլորտում նյութական հոսքերի կառավարման գործընթացում։

Ամփոփելով վերը նշվածը, կարող ենք եզրակացնել, որ լոգիստիկան գիտություն է փոխադրումների, պահեստավորման, նյութական և ոչ նյութական բնույթի որոշ այլ գործառնությունների պլանավորման, վերահսկման և կառավարման գործընթացի մասին, որի ավարտը անհրաժեշտ է հումք և նյութեր բերելիս: ձեռնարկությանը, վերամշակելով այդ հումքը, կիսաֆաբրիկատները, պրոցեսի մեջ գտնվող նյութերը, արտադրությունը, այնուհետև արտադրանքը հասցեատիրոջը (սպառողին) հասցնելով՝ նրա պահանջներին և շահերին լիովին համապատասխան։ Այս ամենը վերաբերում է նկարագրված գործընթացների հետ կապված տեղեկատվության փոխանցման, պահպանման, մշակման կառավարմանը:

Լոգիստիկայի ոլորտում գործունեության կառավարչական բնույթի ճշգրիտ արտացոլումը նրա սահմանումն է որպես բոլոր գործողությունների կառավարում, որոնք նպաստում են որոշակի տեսակի ապրանքների առաջարկի և պահանջարկի տեղաշարժին և համակարգմանը տվյալ վայրում որոշակի ժամանակահատվածում:

Լոգիստիկայի հիմնական նպատակն է ապրանքների առաքումը ժամկետների խստիվ պահպանմամբ՝ պահպանման, արտադրության գործընթացի, փաթեթավորման, շուկայավարման, փոխադրման հնարավոր նվազագույն գնով, ինչը հնարավորություն է տալիս հասնել տնտեսության գործունեության պայմանների զգալի բարելավմանը։ որպես ամբողջություն։

Լոգիստիկայի ոսկե կանոնները նրա հիմնական նպատակի արտացոլումն են.

ԲԵՌՆԱՐԿ՝ անհրաժեշտ ապրանքներ

ՈՐԱԿ - լավ որակ

ՔԱՆԱԿ - պահանջվող քանակով

ԺԱՄԱՆԱԿ - պետք է առաքվի նշված ժամանակի ճշգրիտ պահպանմամբ

Լոգիստիկայի կանոններ և ցուցանիշներ

Լոգիստիկան որպես գիտություն ունի էմպիրիկ բնույթ և համեմատաբար կարճ պատմություն։ Դրա պատճառով լոգիստիկայի հատուկ օրենքները՝ երևույթների միջև անհրաժեշտ, էական, կայուն, կրկնվող փոխհարաբերությունները, գտնվում են դառնալու վիճակում։ Նպատակ դնելու գործառույթը հիմնականում իրականացվում է լոգիստիկայի «վեց կանոններով», որոնք ձևակերպված են հետևյալ կերպ.

1) պահանջվող քանակությունը

2) ցանկալի ապրանք

3) տրված որակ

4) ճիշտ ժամանակին

5) մինչև վերջնաժամկետը

6) համաձայնեցված գնով.

Նկատի ունեցեք, որ այստեղ տրված լոգիստիկայի «վեց կանոնները» անհրաժեշտ և բավարար պայման են ֆորմալացված լոգիստիկ գործընթացների տնտեսական և մաթեմատիկական մոդելավորման համար։ Այս տեսանկյունից «յոթերորդ» և հաջորդող կանոնների գրականության մեջ հայտնվելը ավելորդ է, բայց որոշակի պայմաններում ընդունելի (այս հարցին ավելի մանրամասն կանդրադառնանք լոգիստիկ ծառայությունը դիտարկելիս):

Մենք ուշադրություն ենք հրավիրում այս կանոնների կիրառելիությանը ոչ միայն հումքի, նյութերի, գնված կիսաֆաբրիկատների (շրջանառվող ակտիվների), այլև հիմնական միջոցների և աշխատանքային ռեսուրսների նկատմամբ: Այս խնդիրները լուծվում են աութսորսինգի և աութսաֆֆինգի շրջանակներում։

Լոգիստիկան որպես գիտություն և որպես մասնագիտական ​​գործունեության ոլորտ, ելնելով իր կոնկրետ ուղղվածությունից, չի կարող չունենալ հստակ չափորոշիչներ, որոնք արտացոլվում են որոշակի ցուցանիշներով։ Իհարկե, հաշվի առնելով լոգիստիկայի ոլորտում տեխնոլոգիաների բազմազանությունը, կարելի է նշել չափազանց մեծ թվով ցուցանիշներ, որոնք ինչ-որ կերպ կապված են լոգիստիկայի հետ։ Լոգիստիկ ցուցանիշների քանակի և բովանդակության օպտիմալացման խնդիրը ավանդական է՝ տեղեկատվության ամբողջականության համար պահանջվում է ցուցանիշների հնարավոր առավելագույնի հասցնել, դրանց հետ աշխատելու հարմարության համար՝ նվազագույնի հասցնել:

Որպես հիմնական լոգիստիկ ցուցանիշներ առավել հաճախ կոչվում է որպես.

- բոլոր պաշարների շրջանառության հաճախականությունը, որը սահմանվում է որպես շրջանառության հարաբերակցություն պահեստային պաշարների ծավալին.

- լոգիստիկայի ընդհանուր արժեքը մեկ միավորի շրջանառության համար.

- մատակարարի պատրաստակամության աստիճանը (տոկոսներով), որը հաշվարկվում է որպես նշված ժամանակահատվածում բավարարված կարիքների ծավալը կարիքների ընդհանուր ծավալի վրա բաժանելու գործակից.

- լոգիստիկ ծախսեր (որպես ընդհանուր ծախսերի տոկոս);

- առանձին պահեստների համար նյութական ռեսուրսների շրջանառության ժամանակահատվածը (օր);

- առաքված արտադրության միավորի արժեքը.

- փոխադրվող ապրանքների մեկ տոննա կիլոմետրի ծախսերը.

- պաշարների պահպանման հետ կապված ռիսկի աստիճանը. Մենք նաև ներառում ենք առաքումների, ռիթմի և պահեստի շահագործման ցուցանիշներ, որոնք լրացնում են վերը թվարկվածներին՝ լոգիստիկ գործընթացի առանձին ասպեկտները գնահատելու առումով:

Առաքման ցուցանիշները (արտադրող ապրանքների առաքման ինդեքսները) բնութագրում են առաքումների ծավալը, կառուցվածքը, ռիթմը։ Պարտավորությունների կատարումը առաքումների ֆիզիկական ծավալով հաշվարկվում է փաստացի առաքված ապրանքների ծավալը պայմանագրային պարտավորությունների հետ համեմատելով մատակարարման պայմանագրերով նախատեսված դրա ծավալի հետ: Առաքված ապրանքների տեսականու վերաբերյալ պարտավորությունների կատարումը որոշվում է առաքվող ապրանքների իրական ծավալների և պայմանագրերով նախատեսված տեսականու համեմատությամբ:

Ռիթմի ցուցիչները (փոփոխականության ինդեքսները) ուսումնասիրվող ժամանակաշրջանի յուրաքանչյուր ժամանակային միջակայքի համար նախատեսված նպատակային շրջանակներում իրականում արտադրված արտադրանքի քանակի հարաբերակցությունն է ամբողջ ժամանակաշրջանի առաջադրանքի ընդհանուր ծավալին:

Պահեստի կատարողականի ցուցանիշները (պահեստավորման ինդեքսները) տեխնիկական և տնտեսական ցուցանիշներ են, որոնք օգտագործվում են պահեստի գործունեության տարբեր ոլորտների համապարփակ վերլուծության համար: Այս ցուցանիշների համակարգը կարելի է ներկայացնել երեք խոշորացված խմբերով.

1) պահեստների աշխատանքի ինտենսիվության ցուցանիշները (բեռնաշրջանառություն, կոնկրետ բեռնաշրջանառություն, բեռի անհավասարության գործակից, պահեստի ընդհանուր աշխատանքը, բեռնափոխադրումների ինտենսիվությունը).

2) պահեստային տարածքի օգտագործման կատարողականի ցուցանիշները (տարողությունը, օգտագործելի մակերեսը, օգտագործման մակարդակը, պահեստի բեռնունակությունը).

3) բեռների անվտանգության մակարդակի և ֆինանսական ցուցանիշների ցուցանիշները (ապրանքների անապահովության, պահեստի ծախսերի, պահեստավորման ծախսերի, եկամուտների, պահեստի աշխատողների աշխատանքի արտադրողականության դեպքերի թիվը).

Գերմանիայում ամենաշատ օգտագործվող լոգիստիկ 23 ցուցանիշները ստացվել են հարցման միջոցով։ Չափանիշն այն էր, որ դրանք անվանվել են հետազոտված ընկերությունների ավելի քան 70%-ի ներկայացուցիչների կողմից։ Այս չափումները ներառում են.

1) պատվերների քանակի հարաբերակցությունը ընտրված ժամանակահատվածին.

2) ժամանակաշրջանի հետ կապված նյութերի անհրաժեշտությունը.

3) ժամանակաշրջանի հետ կապված անձնակազմի ծախսերը.

4) անձնակազմի թիվը.

5) հիվանդության արձակուրդի քանակը.

6) բաժնետոմսերի մասնաբաժինը շրջանառության նկատմամբ.

7) ժամանակաշրջանի պատվերների արժեքը.

8) միջին պաշարների առկայություն.

9) գույքագրման ցուցանիշների տարբերությունը պաշարների քանակից.

10) աշխատանքից բացակայողների թիվը.

11) հարակից կապիտալին վերագրվող պահեստներում առկա պաշարների արժեքը.

12) պահեստային իրերի քանակը.

13) պահեստի շրջանառության տևողությունը.

14) պաշարի վերականգնման միջին ժամանակը.

15) հեղափոխությունների քանակը (հաճախականությունը).

16) գույքագրման և պաշարների քանակի տարբերությունների արժեքային արտահայտությունը.

17) առաքումների պատրաստության աստիճանը.

18) բաժնետոմսերի մասնաբաժինը շրջանառության մեջ.

19) նյութերի ինքնարժեքի մասնաբաժինը` կապված արտադրության արժեքի հետ (նյութի սպառում).

20) ժամանակաշրջանի պատվերի հաստիքների քանակը.

21) պահեստում պահպանման միջին տեւողությունը.

22) պահեստավորման արժեքի հարաբերակցությունը պահեստի տարածքին.

23) երրորդ կողմի կազմակերպությունների մասնաբաժինը շրջանառության մեջ. Թեև գերմանական ձեռնարկություններում օգտագործվող ցուցիչների ցանկը շատ ընդարձակ է, սակայն, մեր կարծիքով, դրանց պետք է քննադատորեն վերաբերվել. դրանցից մի քանիսը (էջ 5, 10) լոգիստիկ չեն, բառի խիստ իմաստով, քանի որ դրանք ցուցիչներ են, որոնք. արտացոլում են լոգիստիկ գործունեությամբ զբաղվող ձեռնարկությունների և ստորաբաժանումների գործունեության որոշ ասպեկտներ՝ բնութագրելով ընկերությունը որպես ձեռնարկատիրական կառույց:

Լոգիստիկայի օգտագործման արդյունավետությունը գնահատվում է ոչ այնքան նրա հատուկ ցուցանիշներով և դրանց փոփոխության միտումով, որքան դրա ազդեցությամբ ընկերության գործունեության տնտեսական և ֆինանսական արդյունքների փոփոխության վրա. շահույթի աճ, աշխատուժի ավելացում: արտադրողականություն և այլն:

Եթե ​​անհրաժեշտ է գնահատել բուն լոգիստիկ տեխնոլոգիան, լոգիստիկայի որակը որպես ֆիզիկական բաշխման համակարգ, ապա դա ավելի նպատակահարմար է դատել հետևյալ ցուցանիշներով.

— առաքման պայմանների հուսալիություն.

- համակարգի կարողությունը անմիջապես բավարարելու պահանջարկը.

• Երեխաների մեկօրյա հանգստի ամառային հանգստի ճամբարի ծրագիրը Կազմող՝ Փիլիպեյ Օ.Ն. (կատեգորիա 1) Մելենտևա Ի.Ն. (1-ին քառորդ կատեգորիա) Դեմիդովա Օ.Բ. (1 քառ. կատեգորիա) Երեխաների տարիքը՝ 5-15 տարեկան […]
• Բնակարանի առուվաճառքի նախնական պայմանագիր (կանխավճար, դեպոզիտ)՝ ռիսկի հեռացում Եթե խոսքը գնում է անշարժ գույքի առուվաճառքի պայմանագիր կնքելու մասին, ապա հիմնական պայմանները, որոնք պետք է հաշվի առնել, երբ […]
• Հավաք Երևանում՝ Դեդ Հասանի թոռն ու ամենատարեց օրենքով գողը. ինչպե՞ս է ապրում գողական Հայաստանը. Վերևում՝ 2) Սուրեն Ավետիսյան (Սուրո Լենինականսկի); սեղանին՝ 1) Սամվել Հարությունյան (Սամո), 2) Արմեն Մանուկյան (Սևո), 3) [...]

1. Ապրանքը պետք է սպառողին անհրաժեշտ լինի

2. Ապրանքը պետք է լինի համապատասխան որակի

3. Ապրանքը պետք է լինի պահանջվող քանակով

4. Ապրանքը պետք է առաքվի ճիշտ ժամանակին

5. Ապրանքը պետք է առաքվի ճիշտ տեղում

6. Ապրանքը պետք է առաքվի նվազագույն արժեքով

7. Ապրանքը պետք է առաքվի կոնկրետ սպառողին

Սա ձեռք է բերվում երկու հիմնական ճանապարհով.:

ձեռնարկության կողմից միջոցների ժամանակին ստացում այն ​​չափով, որն անհրաժեշտ է իր հետագա գործունեության ֆինանսավորման համար.

միջոցների արդյունավետ ծախսման ապահովում՝ շահավետ և համահունչ ձեռնարկության առաքելությանը։

ֆինանսական լոգիստիկա- Սա լոգիստիկայի բաժին է, որն ուսումնասիրում է ֆինանսական հոսքերի օպտիմալացումը, որոնք ուղղված են ռեսուրսների ձեռքբերմանը և ձեռնարկությունների կողմից ստացված գրքային ապրանքների գնորդներից և լոգիստիկ շղթայում ապրանքների շարժման գործընկերներից:

Վաճառելով ապրանքներ կամ ծառայություններ, ընկերությունը ստանում է եկամուտ, որը գնում է ծախսերը ծածկելու, հարկեր վճարելու համար: Մնացած մասը կազմում է ձեռնարկության շահույթը (կամ վնասը, եթե հասույթը բավարար չէ նշված վճարումների համար): Ձեռնարկության շահույթն օգտագործվում է տարբեր նպատակներով. Ձեռնարկության կյանքի որոշակի պահերին անհրաժեշտ է դառնում ներգրավել փոխառու միջոցներ նրա գործունեությունը ապահովելու համար:

Ֆինանսական հոսքերի օպտիմալացումը բաղկացած է լոգիստիկ ֆինանսական ցիկլի փուլերի կառավարումից:

գնում,

արդյունաբերական,

բաշխման գործունեությունը:

Գոյություն ունի դրամական միջոցների հոսքը առավելագույնի հասցնելու երեք հիմնական եղանակստացված նրանց շարժման լոգիստիկ ցիկլի վերջում, այսինքն. արտադրված ապրանքների և ծառայությունների վաճառքի արդյունքում.

Ապրանքների (ծառայությունների) վաճառքից ստացված հասույթի և ծախսերի միջև տարբերության ավելացում.

Դրամական միջոցների հոսքի արագացում.

Վերացնել ավելորդ ծախսերը, ապրանքների կորուստը և վնասը.

2. Ձեռնարկությունում միջոցների շրջանառությունը. Լոգիստիկ ֆինանսական ցիկլ.

Գործառնական ցիկլներկայացնում է ընթացիկ ակտիվների ամբողջ ծավալի ամբողջական շրջանառության ժամանակաշրջան, որի ընթացքում տեղի է ունենում դրանց առանձին տեսակների փոփոխություն: Այն բնութագրում է պաշարների ձեռքբերման և դրանցից պատրաստված ապրանքների վաճառքից միջոցների ստացման միջև ընկած ժամանակահատվածը:

Առաջին փուլումդրամական ակտիվները (ներառյալ դրանց համարժեքները կարճաժամկետ ֆինանսական ներդրումների տեսքով) օգտագործվում են հումք և պաշարներ ձեռք բերելու համար:

Երկրորդ փուլումՈւղղակի արտադրական գործունեության արդյունքում նյութական ընթացիկ ակտիվների մուտքային պաշարները վերածվում են պատրաստի արտադրանքի պաշարների:

Երրորդ փուլումՊատրաստի արտադրանքի պաշարները վաճառվում են սպառողներին և վերածվում ընթացիկ դեբիտորական պարտքերի՝ նախքան դրանց վճարումը:

Չորրորդ փուլում հավաքված(այսինքն՝ վճարված) ընթացիկ դեբիտորական պարտքերը կրկին փոխակերպվում են դրամական ակտիվների (որոնց մի մասը կարող է պահվել բարձր իրացվելիության կարճաժամկետ ֆինանսական ներդրումների տեսքով, քանի դեռ դրանք չեն կանչվել արտադրության):

Արտադրության ցիկլըձեռնարկությունը բնութագրում է արտադրության գործընթացի սպասարկման համար օգտագործվող ընթացիկ ակտիվների նյութական տարրերի ամբողջական շրջանառության ժամանակահատվածը՝ սկսած հումքի և կիսաֆաբրիկատների ձեռնարկություն ժամանման պահից և ավարտվում դրանցից պատրաստված պատրաստի արտադրանքը հաճախորդներին առաքելու պահով։ .

Ֆինանսական ցիկլ (դրամական շրջանառության ցիկլ)Ձեռնարկությունը ներկայացնում է հումքի և նյութերի մատակարարներին նրանցից ստացված վճարումների սկզբի (կրեդիտորական պարտքերի մարում) և նրանց մատակարարված ապրանքների համար գնորդներից միջոցների ստացման սկզբի միջև ընկած ժամանակահատվածը (դեբիտորական պարտքերի մարում):