Novatek-ը գրավում է իր դիրքերը Արկտիկայում: Կարծիքներ՝ Yamal LNG, ռուսական գազային ընկերություն

Yamal LNG նախագծի ռեսուրսային բազան Յուժնո-Տամբեյսկոյե հանքավայրն է, որը գտնվում է Յամալ թերակղզու հյուսիս-արևելքում՝ Օբ ծոցի ափին: Հանքավայրի ապացուցված և հավանական պաշարներն ըստ միջազգային PRMS դասակարգման գնահատվում են 926 մլրդ խմ։ մ գազ և 30 մլն տոննա հեղուկ ածխաջրածիններ. Արտադրության նախագծային մակարդակը կազմում է մոտ 27 մլրդ խմ։ մ գազ տարեկան առնվազն 20 տարի:

Դաշտի զարգացման նախագիծը նախատեսում է հորատման 208 ուղղորդված արտադրական հորեր՝ հորիզոնական վերջավորությամբ (առնվազն 500 մ հորիզոնական հատվածի երկարությամբ) 19 հորատանցքերից:

Arktika հորատման սարքերը նախագծվել և արտադրվել են հատուկ ծրագրի համար: Հարթակները նախատեսված են Յամալի դժվարին բնական և կլիմայական պայմաններում աշխատելու համար, դրանք լիովին պաշտպանված են քամիներից, ինչը անձնակազմի համար ապահովում է որակապես տարբեր աշխատանքային պայմաններ և հորատման շարունակականություն՝ անկախ եղանակային պայմաններից։

Դաշտի զարգացման արդյունավետությունը բարելավելու համար օգտագործվում են նորարարական և էկոլոգիապես մաքուր տեխնոլոգիաներ, սարքավորումներ և նյութեր: Հորատանցքերի հորատումն իրականացվում է հորատման հեղուկների միջոցով ածխաջրածնային (նավթային) հիմքի վրա, ինչը հնարավորություն է տալիս պահպանել ջրամբարի բնական ջրամբարային հատկությունները:

LNG գործարան

Օբի ծոցի ափին գտնվող Յուժնո-Տամբեյսկոյե հանքավայրում կառուցվում է տարեկան 17,4 միլիոն տոննա հզորությամբ LNG գործարան:

Շինարարությունն օգտագործում է մոդուլային տեղադրման սկզբունքը, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է Արկտիկայի շինարարության ծախսերը և օպտիմալացնում ծրագրի ժամանակացույցը: Արտադրական համալիրը կներառի գազի հեղուկացման չորս պրոցեսային գիծ։ Առաջին փուլը մեկնարկել է 2017 թվականի դեկտեմբերին։

Հորատանցքերից ածխաջրածնային խառնուրդը մատակարարվում է բնական գազի մաքրման և հեղուկացման համար մեկ միասնական համալիր:

Համալիրի մուտքային օբյեկտներում տեղի է ունենում տարանջատում, այսինքն՝ գազից անջատվում են մեխանիկական կեղտերը, ջուրը, մեթանոլը և կոնդենսատը։ Մուտքի սարքավորումները ներառում են մեթանոլի վերականգնման և կոնդենսատի կայունացման միավորներ:

Առանձնացված գազը մտնում է հեղուկացման գործընթացի գծեր և հաջորդաբար ենթարկվում մաքրման թթվային գազերից և մեթանոլի հետքերից, չորանում և սնդիկի հեռացում և հեղուկացված ածխաջրածնային գազերի արդյունահանում: Այնուհետև, մաքրված գազը մատակարարվում է նախնական հովացման և հեղուկացման համար: Գազը նախապես հովացնելու համար օգտագործվում է պրոպանային սառնարանային շղթա, իսկ հեղուկացման համար՝ խառը սառնագենտի սխեման։ Պատրաստի LNG-ը պահվում է կրիոգեն տանկերում:

Ինտեգրված համալիրը ներառում է նաև հեղուկ գազի ֆրակցիոն ագրեգատներ, կայուն կոնդենսատի և սառնագենտի պահեստավորման պարկեր, 376 ՄՎտ հզորությամբ էլեկտրակայան, տեղամասից դուրս։ ինժեներական համակարգերև բռնկման տեղադրում:

LNG փոխադրում

Yamal LNG նախագծի համար նախագծվել և կառուցվել են Arc7 ամրացված սառցե դասի հատուկ տանկերներ (ըստ ռուսական դասակարգման), որոնք թույլ են տալիս նավարկություն ամբողջ տարվա ընթացքում՝ առանց սառցաբեկորի օգնության արևմտյան ուղղությամբ և արկտիկական ամառվա ընթացքում՝ արևելքում։ ուղղությունը Հյուսիսային ծովի երթուղու երկայնքով:

Արկտիկայի լցանավի ստեղծմանը մասնակցել են ռուսական և արտասահմանյան դասակարգման ընկերությունները և առաջատար նախագծային և ինժեներական ինստիտուտները, նավաշինարաններն ու նավատեր ընկերությունները:

Լցանավն ունի երկակի գործողության համակարգ՝ աղեղը հարմարեցված է բաց ջրում և բարակ սառույցի պայմաններում նավարկելու համար, իսկ ափը օպտիմիզացված է սառցե դժվարին պայմաններում ինքնուրույն նավարկելու համար։

«Arc7» տանկերի հիմնական բնութագրերը.

• բեռնատարողությունը մոտ 170 հազար խորանարդ մետր է։ մ LNG;
• Ուժ էլեկտրակայան 45 ՄՎտ;
• Արագություն բաց ջրում - 19,5 հանգույց;
• Արագությունը սառույցի մեջ 1,5 մետր հաստությամբ շարժվելիս - 5,5 հանգույց;
• Տանկերի վառելիքի հիմնական տեսակը LNG-ն է, օգտագործվում է երկվառելիքի դիզելային-էլեկտրական շարժիչ համակարգ՝ երեք Azipod ագրեգատներով։

Նավահանգիստ

Դաշնային սեփականությունը (շինարարական հաճախորդ FSUE «Rosmorport») ներառում է սառույցի պաշտպանության կառույցներ, գործառնական ջրային տարածք, մոտեցման ուղիներ, նավերի երթևեկության վերահսկման և նավիգացիոն աջակցության համակարգեր, ծովային ծառայության շենքեր: Yamal LNG սարքավորումները ներառում են տեխնոլոգիական նավամատույցներ հեղուկ բնական գազի և գազի կոնդենսատի փոխադրման համար, ro-ro բեռների նավամատույցներ, շինարարական բեռների նավամատույցներ, նավահանգստային նավատորմի նավամատույցներ, պահեստարաններ, վարչական և տնտեսական գոտիներ, ինժեներական ցանցեր և հաղորդակցություններ:

Նավահանգստի շինարարությունն իրականացվել է երկու փուլով՝ նախապատրաստական ​​և հիմնական։ Նախապատրաստական ​​փուլը բեռների նավահանգստի կառուցումն է՝ շինարարական բեռների ընդունման և ՀՆԳ գործարանի տեխնոլոգիական մոդուլների ընդունման համար։ Նավահանգստի երկրորդ փուլը LNG-ի և գազային կոնդենսատի փոխադրման համար տեխնոլոգիական նավամատույցների կառուցումն է։

Օդանավակայանը

Yamal LNG նախագծի նպատակների համար լիցենզիայի տարածքի տարածքում կառուցվել է միջազգային օդանավակայան։ Օդանավակայանի համալիրը ներառում է ICAO-ի I կարգի օդանավակայան, 2704 մ x 46 մ թռիչքուղի, ինքնաթիռների համար նախատեսված կախիչներ, սպասարկման և ուղևորների շենք, ներառյալ միջազգային հատվածը: Օդանավակայանի օպերատորը OAO Yamal LNG - OOO Sabetta International Airport-ի 100% դուստր ընկերությունն է: Ինքնաթիռի վայրէջքով առաջին տեխնիկական թռիչքը կատարվել է 2014 թվականի դեկտեմբերի 4-ին, ժ այս պահինԿան կանոնավոր չվերթներ Նովի Ուրենգոյից, Մոսկվայից և Սամարայից:

Sabetta բնակավայր

Սաբետա գյուղը, որը գտնվում է Յամալի թերակղզու արևելյան ափին, հանդիսանում է Յամալի LNG նախագծի հենակետը: Գյուղն ունի բոլոր անհրաժեշտ ենթակառուցվածքները շինարարների համար։ Կառուցվում են կենսապահովման համալիրի օժանդակ շինություններ՝ վառելիքի և քսայուղերի պահեստ, կաթսայատուն, էներգետիկ կենտրոն, ճաշարաններ, բուժկետեր, լվացքատուն, լոգարաններ, սպորտային համալիր, վարչական համալիր, հյուրանոց, հրշեջ կայան, կոյուղու և ջրի մաքրման կայաններ, տաք ավտոկայանատեղի մեքենաների համար, սննդի պահեստների պահեստներ։

Մրցակցային առավելություններ

ավանդական բարձր կոնցենտրացիայի պաշարներ, որոնք տեղակայված են ցամաքում

• լավ ուսումնասիրված երկրաբանություն և ապացուցված զարգացման տեխնոլոգիաներ
• զարգացման և արտադրության շատ ցածր ծախսեր
• հեղուկացման գործընթացի բարձր արդյունավետությունը ցածր միջին տարեկան ջերմաստիճանի պատճառով
• մուտք դեպի Եվրոպայի և Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանի շուկաներ
• կառավարության աջակցությունը, ներառյալ հարկային արտոնությունները

Ծրագրի ենթակառուցվածք

Դաշտի զարգացման նախագիծը նախատեսում է 208 հորերի հորատում 19 հորատանցքերում: Հանքավայրում արդյունահանվող գազը կմատակարարվի միջազգային շուկա LNG-ի տեսքով, որի համար կկառուցվի գազի հեղուկացման գործարան՝ բաղկացած չորս տեխնոլոգիական գծերից։ Տարեկան 5,5 մլն տոննա LNG հզորությամբ գործարանի առաջին գիծը շահագործման է հանձնվել 2017 թվականի դեկտեմբերին։ Արտահանման համար LNG-ի բեռնման ենթակառուցվածքը բաղկացած է բեռնաթափման դարակից՝ երկու նավամատույցներով Սաբետա նավահանգստում, որը հագեցած է սառույցի պաշտպանության միջոցներով: Սառցե դասի ամրացված Arc7 տանկերն օգտագործվում են LNG փոխադրման համար:

Ծրագրի իրականացման կարգավիճակը

Նախագծի վերաբերյալ վերջնական ներդրումային որոշումը կայացվել է 2013 թվականի դեկտեմբերին։

Գործարանի առաջին հոսքագծի վրա LNG արտադրությունը սկսվել է 2017 թվականի դեկտեմբերի 5-ին։ Yamal LNG-ն 170 հազար խորանարդ մետր հեղուկացված բնական գազի առաջին խմբաքանակն առաքել է 2017 թվականի դեկտեմբերի 8-ին։ 2018 թվականի օգոստոսին Yamal LNG-ն առաքել է LNG-ի առաջին խմբաքանակը՝ գործարանի երկրորդ տեխնոլոգիական գծի գործարկումից հետո: 2018 թվականի նոյեմբերին Yamal LNG-ն արտադրեց առաջին LNG-ը երրորդ արտադրական գծում:

14:14 — REGNUM

Օրերս «Նովատեկ»-ը վերանվանեց «Կոլա նավաշինական գործարան» ընկերությունը Նովատեկ-Մուրմանսկի:

«2018 թվականի փետրվարին խմբի դուստր ձեռնարկությունը «Կոլսկայա Վերֆ» ՍՊԸ-ն վերանվանվել է «Նովատեկ-Մուրմանսկ» ՍՊԸ՝ այն համապատասխանեցնելու «Նովատեկ» մեկ ապրանքանիշին, ասում է ընկերությունը։

«Նովատեկ» նախագիծն իրականացվում է Մուրմանսկի շրջանի Բելոկամենկա գյուղի մոտ գտնվող Կոլա ծոցի արևմտյան ափին: Շինարարության արդյունքում պետք է հայտնվի մեծ տոննաժային օֆշորային կառույցների կառուցման կենտրոն։

Գիդան թերակղզում Novatek-ն իրականացնում է Arctic LNG-2 խոշոր նախագիծ, որը նախատեսում է LNG գործարանի կառուցում երկաթբետոնե ինքնահոս տիպի բազաների (GBS) վրա տեղակայված ծովային տերմինալների հիման վրա: Նման հիմքերը օգտագործվում են այն տարածքներում, որտեղ առկա է օբյեկտի վրա կայուն, բավականաչափ ուժեղ ուժի ազդեցություն՝ կա՛մ սեյսմիկ, կա՛մ սառույց, ուժեղ քամի կամ մակընթացություն: Այս նախագիծն իրականացնելու համար Կոլա ծոցի ափին ստեղծվում է խոշոր մասնագիտացված նավաշինարան՝ մեծ հզորությամբ օֆշորային կառույցների, մասնավորապես՝ GBS-ի և վերին մասում մոդուլների կառուցման համար։ Այս տեխնոլոգիայի կիրառումը թույլ է տալիս նվազեցնել գործարանի կառուցման ծախսերը։

Կենտրոնի շինարարությունը սկսվել է 2017 թվականի ամռանը և շարունակվում է բարձր տեմպերով։

Կենտրոնի շինարարությունն ընթանում է փուլերով. ըստ Մուրմանսկի շրջանի զարգացման կորպորացիայի՝ առաջնահերթ օբյեկտներն են՝ չոր նավահանգիստը և բոլոր այն օբյեկտները, որոնք անհրաժեշտ են առաջին ինքնահոս տիպի հիմնադրամի շինարարությունը սկսելու համար՝ բետոնե գործարաններ, ամրանների խանութներ, կաղապարների խանութներ. Սկզբում նավաշինարանի արտադրանքը Arctic LNG-2 նախագծի շրջանակներում կլինի երեք երկաթբետոնե ծովային հարթակներ, որոնց վրա կտեղադրվեն վերին մասեր՝ հեղուկ գազի տեխնոլոգիական գծեր։ Իրականում դրանք երեք ինքնավար կայաններ են, որոնց հզորությունը կազմում է տարեկան ավելի քան 5,5 միլիոն տոննա հեղուկ բնական գազ, յուրաքանչյուրը: Ապագայում կարողությունները կարող են օգտագործվել տարբեր նպատակներով օֆշորային կառույցների արտադրության համար՝ Արկտիկայի զարգացման համար։

Սպասվում է, որ նավաշինարանը կսկսի գործել 2019 թվականին։ Novatek-ը խոստանում է 2023 թվականին գործարկել Arctic LNG-2-ը՝ 2026 թվականին ամբողջ հզորությամբ։

Կենտրոնի շինարարությանը ներգրավվել են ինչպես Մուրմանսկի շրջանի, այնպես էլ Ռուսաստանի այլ շրջանների մասնագետներ։ Մոտակա ծրագրերը ներառում են Բելոկամենկայում հերթափոխային բնակարանային համալիրի կառուցում, որը կտեղավորի նավաշինարանի աշխատակիցներին:

Պայմանագրային կազմակերպությունների թվում Մուրմանսկի բնակիչները նկատել են նաև չինացի մասնագետներ։ Չինաստանը ակտիվորեն հետաքրքրված է արկտիկական օրակարգով ընդհանրապես և Յամալում LNG արտադրությամբ: Արդեն գործող Yamal LNG համալիրի բաժնետիրական կապիտալը ֆրանսիական Total-ի հետ միասին ներառում է Չինական ընկերություններՉինաստանի ազգային նավթային կորպորացիա (CNPC) (20%), Մետաքսի ճանապարհի հիմնադրամ (9.9%):

Arctic LNG-2-ը գտնվում է Սաուդյան Արաբիայի պետական ​​նավթային ընկերության՝ Saudi Aramco-ի կողմից և արդեն հայտարարել է բաժնետիրական կապիտալ մտնելու իր մտադրության մասին, սակայն գործարքի կոնկրետ պարամետրերը դեռևս անհայտ են: Այս հետաքրքրությունը պատահական չէր. Սաուդյան Արաբիան նախագիծը դիտարկում է որպես իր գազային բիզնեսի դիվերսիֆիկացում Կատարի հետ շարունակվող լարվածության պատճառով: Մտադրությունների լրջության մասին է վկայում նաև այն, որ դեկտեմբերին Saudi Aramco-ի տնօրենների խորհրդի նախագահը դարձել է Յամալում Novatek-ի կողմից արտադրված հեղուկ գազի առաջին խմբաքանակի հանդիսավոր առաքման հանդիսավոր հյուրը, չնայած. 30 աստիճան սառնամանիք.

Novatek-ի համար Անցած տարիակտիվորեն դրսևորվել է աշխարհի LNG խաղացողների շրջանում, ինչպես ռուսական, այնպես էլ համաշխարհային լրատվամիջոցներում որպես հեղուկ գազի շուկայում իրավասու խաղացող։ Չնայած անկմանը ֆինանսական ցուցանիշներՎերջին մեկ տարվա ընթացքում, ելնելով բարձր բազային էֆեկտից, ընկերությունը կանխատեսում է կայուն զարգացում միջնաժամկետ հեռանկարում։

Որպեսզի 2023 թվականին նոր LNG տերմինալից առաջին հեղուկ գազը բաց թողնվի, անհրաժեշտ է ֆինանսավորում գտնել ծրագրի իրականացման համար և մինչև 2023 թվականն ավարտել Բելոկամենկայում խոշոր տոննաժային ծովային օբյեկտների կենտրոնը։ Ինչպես տեսնում եք, Նովատեկը բոլոր ոլորտներում առաջադիմական և ժամանակին է շարժվում:

Ի տարբերություն այլ հայտարարված ներդրումային նախագծերի՝ ցամաքային բազայի նավաշինարանի նախագիծը՝ Ռոսնեֆտի օֆշորային ածխաջրածնային արտադրություն ապահովելու Ռոսլյակովոյում, որտեղ աշխատանքները դեռ չեն սկսվել, և Մուրմանսկի տրանսպորտային հանգույցի զարգացման նախագիծը, որտեղ հարցեր կան ներդրողների հետ։ և ֆինանսավորմամբ, ամենավստահորեն զարգանում է Novatek նախագիծը:

Yamal LNG-ը, որը վերահսկվում է NOVATEK-ի կողմից, սկսել է հեղուկ բնական գազի արտադրությունը իր գործարանի առաջին փուլում: Կայանի ընդհանուր հզորությունը կգերազանցի տարեկան 16,5 մլն տոննա LNG, իսկ ծրագրի արժեքը կազմել է $27 մլրդ.

Սաբետա գյուղում հեղուկ բնական գազի արդյունահանման Յամալի LNG գործարանի առաջին գծի կառուցումը (Լուսանկարը՝ Սերգեյ Ֆադեյչև / ՏԱՍՍ)

Yamal LNG գործարանը, որը վերահսկվում է NOVATEK-ի կողմից, սկսել է հեղուկ բնական գազի (LNG) արտադրությունը առաջին հոսքագծի վրա՝ տարեկան 5,5 մլն տոննա LNG նախագծային հզորությամբ, ասվում է NOVATEK-ի հայտարարության մեջ, որը ստացվել է РБК-ի կողմից։

Ուրբաթ օրը՝ դեկտեմբերի 8-ին, LNG-ի առաջին խմբաքանակը նախատեսվում է բեռնել Սաբետա նավահանգստում, դրա համար LNG տանկերը՝ Christophe de Margerie-ն, որը կրում է Total-ի նախկին ղեկավարի անունը (կորպորացիան պատկանում է NOVATEK-ի 18,9%-ին և 20%-ին։ Yamal LNG) կօգտագործվի, որը մահացել է 2014 թվականի հոկտեմբերին Վնուկովոյում ավիավթարի հետևանքով։

«Հեղուկ բնական գազի արդյունահանման մեկնարկը գործարանի առաջին գծում լուրջ հանգրվան է Yamal LNG նախագծի զարգացման գործում: Մենք նոր էջ ենք բացում մեր ընկերության պատմության մեջ»,- ասել է NOVATEK-ի գործադիր տնօրեն և համասեփականատեր Լեոնիդ Միխելսոնը (նրա խոսքերը մեջբերված են ընկերության հայտարարության մեջ):

Yamal LNG-ն առաջին մասնավոր սեփականություն հանդիսացող LNG գործարանն է Ռուսաստանում, որը կառուցվել է Յուժնո-Տամբեյսկոյե հանքավայրի հիման վրա: Ի սկզբանե ենթադրվում էր, որ այն կունենա երեք փուլ՝ տարեկան 16,5 մլն տոննա LNG ընդհանուր հզորությամբ (յուրաքանչյուրը 5,5 մլն տոննա). երկրորդը պետք է գործարկվի 2018 թվականի երրորդ եռամսյակում, երրորդը՝ 2019 թվականի սկզբին։ Սակայն 2017 թվականի սեպտեմբերին Yamal LNG-ը նախատեսում է կառուցել ևս մեկ գիծ՝ տարեկան մինչև 1 միլիոն տոննա հզորությամբ:

Ծրագրի բյուջեն գնահատվում է 27 միլիարդ դոլար, որից մոտ 12 միլիարդը չինական բանկերն են, ևս 150 միլիարդ ռուբլին։ - FNB. Yamal LNG-ի բաժնետոմսերի 50,1%-ը պատկանում է NOVATEK-ին, 20-ական%-ը՝ ֆրանսիական Total-ին և չինական CNPC-ին, ևս 9,9%-ը՝ չինական Silk Road Fund-ին։

«Մենք հպարտ ենք, որ 2013 թվականի վերջում մենք ներդրումային որոշում ենք կայացրել [LNG կայանի կառուցման] ժամկետների և կապիտալ ներդրումների վերաբերյալ այս նախագծում, և մենք գնում ենք այս շրջանակում», - Սաբեթայում կայացած ճեպազրույցում Միխելսոնը: մարտի վերջին, երբ այս նավահանգիստ ժամանեց «Քրիստոֆ դե Մարժերի» տանկերը։ Այնուհետև ՌԴ նախագահ Վլադիմիր Պուտինը, ով տեսահոլովակի միջոցով մասնակցում էր արարողությանը, ասաց, որ «զարմացած է» գործարանի շինարարության տեմպերով։ «Եթե մենք գործենք նույն հունով և նույն տեմպերով,<...>ապա, իհարկե, Ռուսաստանը, անկասկած, ոչ միայն կարող է, այլև դառնալու է հեղուկ բնական գազի ամենամեծ արտադրողն աշխարհում»,- խոստացավ նա, որ պետությունն ամեն կերպ կնպաստի նախագծի զարգացմանը։

Գազպրոմի մրցակից

Յամալ LNG նոր կայանի գազը, որը ազատված է MET-ից և տուրքերից, եվրոպական շուկայում կմրցի ռուսական գազատարի հետ, ասել է Գազպրոմի 123-րդ վարչության պետի տեղակալ Նիկոլայ Կիսլենկոն «Գազ Ռուսաստան 2017» ֆորումում։ «Նույն Yamal LNG-ը նշանակում է ոչ արտահանման մաքսատուրք, ոչ խափանման հարկ: Իսկ այն գազը, որը նա կփոխարինի, նույնն է, որից «Գազպրոմը» կփոխանցեր ռուսական պետության բյուջե։ Այսինքն՝ բյուջետային արդյունավետության ակնհայտ կորուստ որպես այդպիսին»,- ասել է նա (մեջբերում է «Ինտերֆաքս»-ը): Նրա ներկայացմամբ՝ «Գազպրոմի» գազի արտահանումից հանածոների արդյունահանման հարկից և արտահանման տուրքից բյուջեի եկամուտները կազմում են ավելի քան 4,1 հազար ռուբլի։ 1 հազար խմ-ի դիմաց NOVATEK-ի ներկայացուցիչն այս մասին չի մեկնաբանում։

Գրեթե ամբողջ Yamal LNG գազը (ավելի քան 95%) արդեն պայմանագրված է, և LNG-ի առաջին խմբաքանակը կուղարկվի CNPC, հոկտեմբերի վերջին, NOVATEK-ի ֆինանսական տնօրեն Մարկ Ջեթվեյը ներդրողների հետ հեռակոնֆերանսի ժամանակ: «Սա շատ խորհրդանշական հարց է։ Մեր տեսանկյունից, առաջին LNG տանկերը պետք է ուղարկվի CNPC՝ ի գիտություն նախագծում ընկերության ներդրման և Ասիա-խաղաղօվկիանոսյան շուկայի կարևորության»,- ասել է նա:

Yamal LNG-ի գործարկումը նշանակալից իրադարձություն է ռուսների համար նավթի և գազի արդյունաբերություն Sberbank CIB-ի ավագ վերլուծաբան Վալերի Նեստերովը նշում է, որ այս գործարանը զրոյից կառուցվել է ծայրահեղ ծանր պայմաններում, առանց որևէ ենթակառուցվածքի։ Գազի արդյունահանման և LNG-ի արդյունահանման ծախսերը կրճատվում են՝ պայմանավորված ատոմակայանի մոտակայքումով հանքավայրին և ցածր ջերմաստիճանից, ինչը նվազեցնում է էներգիայի պահանջարկը, ասում է փորձագետը։

Նավթի ներկայիս գներով այս նախագծի ճակատագիրը պակաս երջանիկ կլիներ, նշում է Նեստերովը. Yamal LNG-ի ներդրումը սկսվել է 2013 թվականին, երբ Brent նավթն արժեր ավելի քան 100 դոլար մեկ բարելի դիմաց, իսկ այժմ այն ​​կազմում է 62,5 դոլար։ Ուստի գործարանի կառուցումը կարող է հետաձգվել, նշում է փորձագետը։ Այնուամենայնիվ, պարզ է, որ Yamal LNG-ի երկարաժամկետ պայմանագրերը ներառում են LNG-ի գին, որը բավարար է ապահովում բարձր եկամտաբերությունայս նախագիծը, նա խոստովանում է. 2016 թվականի հունվարին Միխելսոնը գնահատեց կայանին մատակարարվող գազի արժեքը 0,6 դոլարից պակաս՝ 1 միլիոն բրիտանական ջերմային միավորի (MMBTU) համար՝ ցույց տալով, որ նախագիծը տալիս էր նույնիսկ «սուպեր ցածր գներով»: Բայց այն ժամանակ LNG-ն ասիական շուկայում (Ymal LNG-ի առանցքային շուկան) արժեր 6-6,5 դոլար, իսկ այժմ այն ​​արժե 9-10 դոլար 1 MMBTU-ի համար, նշում է Նեստերովը։

Yamal LNG-ի բացումը կօգնի NOVATEK-ին նոր LNG գործարաններ կառուցելու և գործընկերներ ներգրավելու հարցում, նշում է Raiffeisenbank-ի վերլուծաբան Անդրեյ Պոլիշչուկը։ Եթե ​​նախկինում NOVATEK-ը նման գործարաններ կառուցելու փորձ չուներ, և ընկերությունը չէր կարող շատ բան պահանջել իր պոտենցիալ գործընկերներից, ապա այժմ նրա դիրքերը շատ ավելի ամուր են, նշում է նա. կանոնադրական կապիտալպետք է զգալիորեն ավելանա: NOVATEK-ը նախատեսում է կառուցել երկրորդ LNG գործարանը՝ Arctic LNG-2, Գիդանի հանքավայրերի հիման վրա, դրա գործարկումը սպասվում է 2022-2023 թվականներին, սակայն ընկերությունը դեռ չի ընդունել: վերջնական որոշումդրա կառուցման մասին։

Ինչպես պլանավորվել էր 2017թ.-ի ժամանակացույցի համաձայն, դեկտեմբերի սկզբին տեղի ունեցավ շրջադարձային իրադարձություն, Yamal LNG ԲԲԸ-ից առաջին հեղուկ գազը առաքվեց մայրցամաք: Գազի առաքման մեկնարկի կոճակը սեղմել է այս լայնածավալ նախագծի գլխավոր նախաձեռնողը և ոգեշնչողը` մեր նախագահ Պուտինը Վ. Ոչ բոլորն էին հավատում այս գաղափարին, բայց կային մարդիկ, ովքեր ռիսկի դիմեցին և ի վերջո հաղթեցին, և Վլադիմիր Վլադիմիրովիչն այդպես ասաց եզրափակիչ համաժողովում:

եւ ակնարկներ «Yamal LNG» մասնագետների մասին

2017 թվականի դեկտեմբերին մեկնարկեց գործարանի շինարարության առաջին փուլը, ևս մեկ փուլ կմեկնարկի 2018 և 2019 թվականներին։ Դրանից հետո չորրորդը կկառուցվի՝ ամբողջությամբ Ռուսական տեխնոլոգիաներ. Փորձագետների կարծիքով՝ աշխարհում գազի պահանջարկը միայն կաճի, իսկ 20 տարի հետո սպառումը կաճի մոտավորապես 40%-ով, իսկ կոնկրետ LNG-ը՝ 70%-ով։ Հեղուկ գազի նկատմամբ հետաքրքրությունն այնքան մեծ է, որ Սաուդյան Արաբիայի ամենահզոր ազգային նավթային ընկերության՝ Saudi Aramco-ի գլխավոր տնօրենը թռավ առաջին փուլը գործարկելու համար: Ինչից կարող է հետաքրքրել ընկերությանը Սաուդյան Արաբիա, աշխարհում գազի գլխավոր մատակարարը Ռուսաստանի հյուսիսում։ Իհարկե, Արկտիկայի մեր հաջորդ հնարավոր գազային նախագիծը Arctic LNG-2-ն է: Սաուդցիները չեն թաքցնում համագործակցության իրենց հետաքրքրությունը ոլորտի ֆինանսավորման և զարգացման գործում։ Յամալի Յար-Սալե քաղաքում թանկարժեք, եզակի համալիրի գործարկումը դարաշրջանային իրադարձություն է համաշխարհային մասշտաբով: Գաղտնիք չէ, որ մեր երկիրը, մեր ռազմավարական նավթագազային ընկերությունները ենթարկվում են պատժամիջոցների, այդ թվում՝ տեխնոլոգիաների և սարքավորումների մատակարարման: Առավել արժեքավոր է, որ նման ծանր պայմաններում ծրագրի առաջին փուլն ավարտվեց ժամանակին և, մեր երկրի համար զարմանալիորեն, նախնական. գնահատված արժեքըչի գերազանցվել. Սա շատ դրական արձագանքներ առաջացրեց Yamal LNG-ի վերաբերյալ: Ի դեպ, ամերիկացիներին դեռ չի հաջողվել նմանատիպ նախագիծ իրականացնել Ալյասկայում։

OAO Yamal LNG-ի պատմություն

Յամալը և նրա հարակից տարածքները Ռուսաստանում առաջատար են գազի ուսումնասիրված պաշարներով։ Այսօր ռուսական գազի ավելի քան 20%-ը գտնվում է Յամալում, ուստի տեղական հանքավայրերը վիճակված են լինել այդ վառելիքի արդյունահանման հիմնական տարածքները։ 12 տարի առաջ ստեղծվեց OAO Yamal LNG-ը, որտեղ բաժնետերերն էին Novatek-ը` բաժնետոմսերի 60%-ը, Total-ը` բաժնետոմսերի 20%-ը և CNPC-ն` բաժնետոմսերի 20%-ը: Նովատեկը վերջերս վաճառեց «Մետաքսի ճանապարհ» հիմնադրամին 9,9 տոկոս բաժնետոմս, սակայն պահպանեց բաժնետոմսերի վերահսկիչ 50,1 տոկոսը: Հիմնական շինարարությունը սկսվել է 2012թ. Համալիրի բոլոր երեք փուլերի ընդհանուր ներդրումը կազմում է 27 միլիարդ դոլար:

Գազի արտադրության, հեղուկացման և վաճառքի ինտեգրված սխեմայի տեխնոլոգիաներ

Yamal LNG կապալառուները համապարփակ մոտեցում են իրականացրել ռուսական գազ արտադրող ընկերության նախագծի նկատմամբ: Սաբեթայում, որը տեղի Նենեցների փոքրիկ բնակավայր է, առաջին հերթափոխի աշխատողները հայտնվեցին 1980 թվականին: Սակայն գյուղի և հարակից տարածքների զարգացումը ստացվել է միայն ծրագրի մշակմամբ։ Նրանք սկսեցին կառուցել ծովային նավահանգիստ, գազի հեղուկացման գործարան, ժամանակակից Սաբետտա գյուղ, որտեղ արդեն ապրում է ավելի քան 20000 մարդ:

Հորատանցքերից գազը գետնից վեր դրված խողովակների միջոցով մտնում է գազի հեղուկացման կայան: Գործարանում գազից անջատվում են գազի կոնդենսատը (հեղուկ կեղտերը), մեթանոլը և այլ օտար ֆրակցիաներ։ Մաքրված, իդեալականորեն չոր գազը գնում է հեղուկացման, այնուհետև խողովակների միջոցով դեպի պահեստարաններ և տանկեր: Դրանք չորսն են՝ յուրաքանչյուրը 160000 խմ։ Գործարանի յուրաքանչյուր փուլի սիրտը կրիոգեն գործարան է (այն ուղղակիորեն հեղուկացնում է գազը)՝ ամենաբարդ սարքավորումը՝ միայն ավելի քան 40 կիլոմետր երկարությամբ խողովակներով: Գազի կոնդենսատը նույնպես իր կիրառությունն է գտնում, այն ուղարկվում է հատուկ տարաներ և համապատասխան տանկերով կոնդենսատը տեղափոխում են սպառողներ։

«Yamal LNG» ընկերության ծովային նավահանգիստ

Հեղուկ գազի առաքման համար կառուցվել է Սաբետա եզակի ծովային նավահանգիստ։ Այն տեխնոլոգիական շղթայի առանցքային օղակն է և Յամալի և Օբի ծոցում նավթի և գազի հանքավայրերի զարգացման համար տրանսպորտային հանգույցի հիմնական բազան: Նավահանգիստն արդեն ապահովել է նավարկություն ողջ տարվա ընթացքում։ Yamal LNG ընկերության Sabetta նավահանգիստը Արկտիկայի դարպասն է, այն կառուցվող օբյեկտի կառուցման առանցքային օղակն է:

Հեղուկ բնական գազի տեղափոխում

Ըստ վերանայումների, երբ Yamal LNG-ն հասնի իր նախագծային հզորություններին, այն պետք է առաքի 16,5 միլիոն տոննա հեղուկ գազ (յուրաքանչյուր գծում 5,5 միլիոն տոննա): Գազի նման տպավորիչ ծավալներ տեղափոխելու համար եզակի նավերի նավատորմ կստեղծվի տասնհինգ հատուկ նախագծված սառցահատ լցանավերից՝ յուրաքանչյուրը 173,000 խորանարդ մետր տարողությամբ: Ավելի քան 5 մլրդ դոլար արժողությամբ գազակիրների մատակարարման պայմանագիր է կնքվել նավաշինողների հետ Հարավային Կորեա. Առաջատար տանկերը, որն արդեն բարձել և մեկնել է հաճախորդների համար, կրում է Քրիստոֆ դե Մանժենի անունը՝ Total-ի նախագահի անունը, ով ողբերգականորեն մահացել է 2014թ. Շատ առումներով սա ընկերության նախագահի արժանիքն է, որ, չնայած պատժամիջոցներին, ֆրանսիական Total-ը մնաց նախագծում։ Նրանց գիտելիքները, փորձը և տեխնոլոգիաները շատ կարևոր են շինարարության մեջ։ Ծրագրի համաձայն՝ 2018 թվականի վերջին ամսական տասը գազատար պետք է բեռնվի։ Մեկ նավի բեռնման ժամանակը մոտ 20 ժամ է:

Հիմնական սպառողներ

Պայմանագրով գազի մի մասը կգնեն հիմնադիրները բաժնետիրական ընկերություն- Total-ի և CNPC-ի կողմից: Գնորդների թվում են Գազպրոմի, սինգապուրյան, իսպանական, բրիտանական, հնդկական, ֆրանսիական ընկերությունների «դուստրը»։ Ավելին, ապագա մատակարարումների 96%-ն արդեն կնքվել է, և հայտնի է, որ հեղուկ գազի 70-80%-ը բաժին է ընկնելու Ասիա-խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանի երկրներ։ Առայժմ Ռուսաստանը փոքր մասնաբաժին ունի LNG-ի համաշխարհային առևտրում։ Բայց եթե բոլոր նախատեսված ծրագրերը կյանքի կոչվեն, մենք կդառնանք շուկայում նշանակալի խաղացող, և մեզ հետ հաշվի կառնեն։ Մենք չենք հասնի աշխարհի ամենամեծ LNG մատակարարի՝ Քաթարի մակարդակին, բայց միանգամայն ընդունակ ենք դառնալ համաշխարհային առաջատարներից մեկը։ Novatek-ի նախագահն ասել է, որ 2022-2023 թվականներին Arctic LNG-2-ի գործարկումն իրատեսական է։

Արկտիկայի հանքավայրերը խթանում են Ռուսաստանի զարգացումը

Փորձագետների կարծիքով՝ Յամալի թերակղզում, Օբի ծոցում հանքավայրերի զարգացումը խթան կհանդիսանա ռուսական տնտեսության աճի համար։ Ինչպես Մենդելեևն է ասել 19-րդ դարում. «Ռուսաստանի հարստությունը կաճի Սիբիրում», այնպես որ այժմ մեր երկրի հարստությունը կաճի Արկտիկայում: Ի վերջո, այդ տարածքների զարգացումը կպահանջի գիտական ​​հետազոտություններ և տեխնոլոգիաներ երկրի բազմաթիվ գիտահետազոտական ​​ինստիտուտներից, և շատ ձեռնարկություններ և ընկերություններ Ռուսաստանում բեռնված կլինեն պատվերներով: Ավելին, պատժամիջոցների պայմաններում տեղի է ունենում ներմուծման հարկադիր փոխարինում, որն ի վերջո լավ է ստացվում մեզ համար։

Հատուկ շինարարական տեխնոլոգիաներ

Yamal LNG գործարանի կառուցման փուլերը ցույց են տալիս, որ չնայած այն հանգամանքին, որ պատժամիջոցները, իհարկե, ազդում են ֆինանսավորման և տեխնոլոգիական աջակցության վրա, Ռուսաստանը գտավ այլընտրանքային ֆինանսավորում և կարողացավ ինքնուրույն ստեղծել. անհրաժեշտ սարքավորումներ. Մշտական ​​սառույցի պայմաններում գործարանը տեղադրելու և գործարկելու համար եզակի տեխնոլոգիաներ են պահանջվում: Նույնիսկ նման նախագծերի կառուցման մեջ ներգրավված օտարերկրյա փորձագետները հաճախ չէին կարողանում օգնել։ Գործարանը հավաքվում է հսկա մոդուլներից, դրանք ավելի քան 300-ն են։ Մայրցամաքում ստեղծվում են մոդուլներ, որոնց քաշը հասնում է տասնյակ և հարյուրավոր տոննայի։ Այս սուպերբլոկները տեղափոխվում են հատուկ նավերով, բեռնաթափման համար ստեղծվել է ծանր նավամատույց, որը կարող է դիմակայել ավելի քան 10 տոննա բեռ 1 քառ. մետր։ Տեղում մոդուլներից հավաքվում է գործարան: Մշտական ​​սառույցի պատճառով մոդուլների ամբողջ տեղադրումն իրականացվում է կույտերի վրա տեղադրված տեղամասերում՝ իջնելով տասնյակ մետրերով:

Քանի որ Յամալում չկա հաղորդակցություն մայրցամաքի հետ, բացառությամբ ծովի և օդի, այստեղ ամեն ինչ ինքնավար է։ Պետք է լինի էներգիայի և ջերմության սեփական արտադրություն։ Կառուցվում է ԳՏԷԿ՝ 370 ՄՎտ էլեկտրաէներգիա և 150 ՄՎտ ջերմային էներգիա հզորությամբ։ Նույնիսկ այն գնացքները, որոնք շուտով կշարժվեն երկաթուղիդեպի Sabetta, կլինի աշխարհում միակը, որը կօգտագործի LNG որպես վառելիք:

Սաբետա - հերթափոխով աշխատողների գյուղ

Այսօր Սաբետտան բնակչության թվաքանակով և կենսապայմաններով արդեն գյուղ չէ, այլ քաղաք։ Սկզբում բնակավայրի անվանումը եղել է Սաբետա (մեկ «տ»-ով), հետո մի կերպ իտալացվել է։ 1990-ականներին, երբ հորատման և հետախուզական աշխատանքների թիվը խիստ կրճատվեց, գյուղի բնակչությունը կրճատվեց մինչև մի քանի տասնյակ մարդ։ Բայց 2012 թվականից Յամալի նախագծի շինարարության մեկնարկով բնակչությունը արագորեն աճել է, իսկ գյուղը վերածվել է քաղաքի։ Մշտական ​​սառույցի պայմաններում պատշաճ պայմաններ են ստեղծվել գազարտադրող ընկերության աշխատակիցների աշխատանքի ու հանգստի համար։ Այստեղ ապրող մարդկանց մեծ մասն աշխատում է։ ռոտացիոն հիմունքներով, իսկ կենսապայմանները կոնկրետ են՝ աշխատանք-տուն, աշխատանք-տուն։ Տունը հոսթել է՝ 4-8 անձի համար նախատեսված սենյակներով։ Կենցաղային պայմանները բարեկարգ են, ընդարձակ ճաշարաններ, մեծ սպորտ և մարզասրահներ նրանց համար, ովքեր դեռ ուժ ունեն զբաղված հերթափոխից հետո: Բոլոր խիստ չոր օրենքի համար՝ խախտված՝ «ցտեսություն» մայրցամաքին։

Yamal LNG-ի և Արկտիկայի այլ նախագծերի հեռանկարները

Այժմ Յամալում տեղի ունեցող իրադարձությունները տեղի են ունենում հարյուր տարին մեկ։ Նախագծի զարգացման նշանակությունը համեմատելի է 50-60 տարի առաջ Արևմտյան Սիբիրի զարգացման հետ։ Անհրաժեշտ է հաշվի առնել LNG-ի օրեցօր աճող դերը համաշխարհային գազային հաշվեկշռում։ Շնորհիվ այն բանի, որ ամենաարագ աճող շուկաները գտնվում են Ասիա-խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանի երկրներում, հաճախ պարզապես անհնար է կազմակերպել գազատարով գազամատակարարում այդ երկրներ։ Փորձագետների կարծիքով, եթե մեր գազ արտադրողների ուրվագծած բոլոր ծրագրերն իրականանան, ապա 2030 թվականին Ռուսաստանի մասնաբաժինը LNG համաշխարհային շուկայում կարող է հասնել 15%-ի։ Իսկ Յամալի բոլոր հանքավայրերը կարող են հասնել 70 մլն տոննա հեղուկ գազի ծավալի։ Նույնիսկ հիմա Yamal LNG-ի ակնարկներն ամենաոգևորն են: Նախագծի համաձայն՝ մի քանի տարի անց այն կհասնի 30 մլն տոննայի բեռնաշրջանառության։ Արդեն այսօր Յամալի վրա շուրջտարյա նավահանգստի կառուցման շնորհիվ հյուսիսային ծովային ճանապարհով երթեւեկության ծավալը կրկնապատկվել է։ Բացի գազի արդյունաբերության արտադրանքից, նավահանգիստը կիրականացնի նաև հյուսիսային տարածքների համար անհրաժեշտ այլ բեռներ։ Իհարկե, դա կօգտագործվի նաեւ ՌԴ պաշտպանության նախարարության շահերից ելնելով, այսինքն՝ ռազմավարական նշանակություն ունի։

Հերթափոխով աշխատատեղեր

Yamal LNG գործարանը զարգանում է, և, իհարկե, մասնագետներ են պահանջվում կառուցվող արտադրության համար։ Պահանջվում են ինժեներներ, բանվորներ, տարբեր մասնագիտությունների օպերատորներ։ Աշխատավարձսկսվում է 85000 ռուբլուց, առաջատար մասնագետների համար՝ 2-3 անգամ ավելի։ Կոնտակտներ «Yamal LNG»: Yamal-Nenets Ինքնավար օկրուգ, Յամալի շրջան, Յար-Սալե գյուղ։