O Mercedes-Benz. "Mercedes": země původu, historie značky Koupeno Mercedesem

Mercedes Benz již 4. rokem po sobě lámal vlastní rekordy v prodeji vozů. V předchozím roce se celosvětově prodalo 1 650 010 vozů Mercedes, což je o 12,8 % více než v roce 2013. Také letos padly 2 světové historické rekordy.

Mercedes rekordy v roce 2014:

• Nejlepší tržby za měsíc, které činily 163 172 auto;
• Nejlepší tržby za čtvrtletí, které činily 454 853 auto;

sportovní užitkové vozy na prodej, prodej mercedes ve světě 2014, společnost mercedes benz, mercedes records

Na této fotografii můžete vidět, jak v prosinci 2014 v továrně, as 500 000 automobil Mercedes Benz.

Přední místo tradičně patří nové třídě S, jejíž prodeje vzrostly 82,3% , také zvýšila implementaci kompaktnějších modelů typu (A-, B-, CLA-, GLA-Class ) o 24,6% .

Na rozdíl od skeptických předpovědí na trhu sportovních užitkových vozidel (SUV) prodeje stále nabírají na síle. Tak Mercedes Benz Company, která svým zákazníkům nabízí širokou škálu modelů, v roce 2014 dosáhla rekordy prodejů SUV (+5,4% ) - 341789 vozů této třídy. Prodeje třídy GLK vzrostly o 7,6% , třída M - 8,6% a legendární třída G se stala lídrem - 10,5% .

Hlavní trh v roce 2014 jsou USA – 330 390 auta a Čína 281 589 . To zase činilo 5,7 a 29,1% respektive. K tomu všemu dosáhly dobrých výsledků země jako Japonsko, Německo, Kanada, Austrálie a Spojené království.

Pokud se vám novinka líbila, sdílejte ji na sociálních sítích a zanechte komentáře!

Mercedes-Benz, v Rusku často označovaný jednoduše jako Mercedes, je značka automobilů vyráběná německým automobilovým gigantem Daimler AG. Společnost je známá svými prémiovými vozy, dodávkami, autobusy a nákladními vozy. Sídlo společnosti se nachází ve Stuttgartu (Německo), založené v roce 1926. V současné době je Mercedes-Benz třetím největším výrobcem luxusních vozů na světě po a jedním z nejznámějších automobilové značky ve světě.

U zrodu společnosti stál Karl Benz, který je tvůrcem prvního vozu na světě s benzínovým motorem - Benz Patent Motorwagen z roku 1886. Mezi další zakladatele patří inženýři Gottlieb Daimler a Wilhelm Maybach, kteří o rok později vytvořili vůz s benzínovým motorem. Značka Mercedes-Benz je jednou z nejstarších fungujících značek automobilů na světě. V návaznosti na tradici „otců zakladatelů“ společnost vlastní mnoho inovací v oblasti technologie a bezpečnosti vozidel, které jsou pak široce používány v jiných značkách automobilů.

Mercedes-Benz je německá společnost založená v roce 1926, která se specializuje na výrobu motorů a osobních automobilů. Nyní je Mercedes dceřinou společností koncernu Daimler-Benz, jeho sídlo se nachází v německém městě Stuttgart. Mercedes Jelinek je dcerou bohatého rakouského obchodníka, který měl velkou vášeň pro auta. V říjnu 1901, když bylo dívce pouhých jedenáct let, požadovala po otci, aby auta, která chtěl koupit, nesla její jméno.

Historie německé společnosti Daimler Motoren Gesellschaft, která vyráběla vozy Mercedes, začíná v roce 1900. Kromě automobilů vyráběla také letecké a lodní motory, což bylo důvodem přijetí v roce 1909 loga v podobě třícípé hvězdy, jako symbolu úspěchu značky na vodě, souši i ve vzduchu. .

Tato značka je známá po celém světě, prodává se ve městech, metropolitních oblastech, regionech, politických subjektech jako je Thajsko, Polsko, Kazachstán, Finsko, Evropská unie, Indie, SSSR, Vietnam, Japonsko, Litva, Turecko, Izrael , Gruzie, Severní Osetie, Libye, Ingušsko, Malajsie, Rusko, Moldávie, Írán, Asie, Španělsko, Kuba, USA, Petrohrad, Dominikánská republika, Austrálie, Itálie, Velká Británie, Moskva, Čečensko, Jižní Osetie, Ázerbájdžán, Dagestán , Uzbekistán, Tádžikistán, Evropa, Kanada, Afrika, Bělorusko, Černá Hora, Švýcarsko, Chorvatsko, Tunisko, Abcházie, Francie, Indonésie, Řecko, Egypt, Bulharsko, Lotyšsko, Singapur, Estonsko, Arménie, Filipíny, Mexiko, Kyrgyzstán, Čína, Brazílie , Ukrajina, Německo, Česká republika, Rakousko, Austrálie .

Každá země má svou vlastní měnu, je jich hodně, například australské dolary, jüany, eura, kanadské dolary, hřivny, singapurské dolary, novozélandské dolary, švýcarské franky, litas, britské libry, japonské jeny, tenge, americké dolary, rubly, běloruské rubly . Kteroukoli z těchto měn lze použít k nákupu vozu od Mercedesu.

V roce 1926 se firmy „Benz“ a „Daimler“ sloučily do jedné, takže hvězda byla vepsána do prstenu, byla to pocta minulým úspěchům vozů Benz v závodech. Je to tak, znak se dnes často používá.

První model "Mercedes-35R5" se čtyřválcovým motorem o objemu 5913 kubických centimetrů měl klasické uspořádání jednotek. Motor byl umístěn vpředu a hnací kola byla vzadu.

Tento vůz se stal základem pro vývoj všech budoucích modelů, které se vyráběly od roku 1902 pod značkou Mercedes-Simplex. Mezi nejznámější zástupce této řady patří modely „60PS“ a „40/45PS“ s motory o objemu 6785 a 9235 kubických centimetrů, navíc poslední z nich mohl dosahovat rychlosti až devadesát kilometrů za hodinu.

Novinky o společnosti Mercedes, stejně jako směnné kurzy a další užitečné údaje najdete na stránce časopisu Market Leader nebo si přečtete tiskové zprávy ruských bank (VTB, Rosselkhozbank, Bank, BINBANK, Sberbank, Bank of Moskva, Raiffeisenbank, Citibank, URALSIB, TransCreditBank, Alfa Bank, Promsvyazbank), finanční společnosti a banky v Evropě finanční instituce a banky Švýcarska, investiční banky Ukrajiny, společnosti a bankovní sektor USA, banky Běloruska. Kupte si tento model skutečně pomocí elektronických platebních systémů: Western Union, WebMoney, Yandex.Money, E-gold, Rupay, Unistream, Qiwi (Qiwi), Rapida, PayPal, LiqPay, [email protected], Leader.

Platební systémy byly vynalezeny za účelem placení různé zboží a služeb. S jejich pomocí si můžete koupit vozy značek Nissan, Opel, Ford, VAZ, Mazda, Peugeot, Volvo, Audi, Volkswagen, Mercedes, Toyota, Fiat, BMW, Kia, Renault, UAZ, Porsche, Chevrolet a také počítače, telefony, hodinky, počítačové hry (GTA, simulátory, RPG), elitní plemena psů, notebooky, diamanty, chytré telefony, jachty, nemovitosti, kancelářské vybavení, mobilní zařízení.

Následně firma Daimler vyrobila celou řadu osobních vozů s motory od 1568 do 9575 cm3, včetně skvostných vozů s kompletně uzavřenou karoserií.

Některé z nich byly vybaveny bezventilovými motory Knight (Knight), které měly rozvod šoupátkového ventilu, Mercedes-Knight s motorem 4055 cm3 se vyráběl do roku 1924. Sportovní "Mercedes" byli vítězi v mnoha mezinárodních soutěžích, které se konaly ještě před začátkem první světové války.

Nejmasověji vyráběnými produkty společnosti byly modely střední třídy "W-110/111", které byly v roce 1967 nahrazeny velkou sérií vozů "200" až "280E", "W-114/115" .
Tato rodina vozů se vyráběla nejen v karoserii čtyřdveřového sedanu, ale také pětidveřového kombi, dvoudveřového kupé a pevné střechy (s okenními otvory bez mezilehlých sloupků). Dieselové motory těchto vozidel byly velmi oblíbené. Další vývoj vedl ke vzniku řady "W-124" (1984-1995) a "W-123" (1976).

Kompaktní vozy, které firma opustila v padesátých letech, se opět začaly vyrábět až v roce 1982 („W-201“) Tato řada zahrnuje modely „190“ v několika stupních výbavy s motory o pracovním objemu 1,8-2. ,6 litrů a výkon 75-185 k V devadesátých letech došlo k velké změně v programu "Mercedes-Benz. Společnost prezentovala své produkty v nových oblastech automobilového trhu.

Základem firemního programu však zůstávají klasické vozy řady „E“ a „C“. Nabídka modelů Mercedes-Benz byla v roce 1998 velmi rozsáhlá. Kupujícím byly nabídnuty desítky úprav a modelů dvanácti samostatných rodin.

Vozy Mercedes mají rádi básníci, spisovatelé, umělci, zaměstnanci ambasád a konzulátů, investoři, právníci, politici, zaměstnanci cestovních kanceláří a pojišťoven, právníci z vízových oddělení, herci, finančníci, sportovci, modelky, byznysmeni, lidé ze světa ze showbyznysu, včetně Ksenia Sobchak, Verka Serdyuchka, Nikolai Baskov, Oleg Gazmanov, Ani Lorak, Iosif Kobzon, Anastasia Volochkova, Pavel Volya, Kristina Orbakaite, Vladimir Presnyakov, Philip Kirkorov, Valery Leontiev, Alla Pugacheva, Michail Shufutinsky.

Kvůli tak kvalitním a dobrým autům prodává mnoho motoristů cukr, kávu, benzín, uhlí, bavlnu, pšenici, zlato, stříbro, ropu, plyn a další zboží.

Nákupem tisku ze zahraničních publikací na kioscích: TheWashingtonPost, TheFinancialTimes, Forbes, TheDailyTelegraph, TheTimes, TheNewYorkTimes, TheGuardian nebo mediálních novin z Ruska a SNS můžete vždy získat zajímavé informace. V těchto časopisech a novinách najdete užitečné informace, například reporty, analytické prognózy, které vytvářejí analytici investičních společností: ATON, BCS, Finam, ZERIH Capital Management, Troika Dialog, ALOR Group. V tomto tisku si také můžete přečíst o hodnocení Forex brokerů od brokerů, analytiků, bank, ECN Forex, obchodníků, podílových fondů, odborníků.

Téměř všechna masmédia mají své webové stránky, kde se můžete seznámit s údaji o autech, akciích, výbavě, opcích, financích, kotacích, futures, ekonomice, investicích, ekologii, SP 500, politice. Zpravodajské portály také často zveřejňují akciové novinky na indexech CAC 40, SMI, DAX, MICEX, FTSE, RTS, Nasdaq, Dow Jones.

Od roku 1997 se vyrábí malé modely třídy A. Mezi Evropany patří mezi nejoblíbenější automobilové třídy. Vozy mají pohon předních kol a jsou vybaveny motory o zdvihovém objemu 1397 až 1689, jejich výkon se pohyboval od 60 do 102 koní.

V roce 1993 se objevil a v roce 1997 byl kompaktní třída C "W-202" (4-dveřový sedan a 5-dveřové kombi) silně modernizován. Pracovní objem motorů pro modely od "C 180" do "C43AMG" se pohybuje od 1799 do 4266 cm3 a výkon - od 95 do 306 k.

Třída E, která je považována za střední ("W-210"), se začala vyrábět v roce 1995. Široká škála motorů různého zdvihového objemu a typu, od 1998 do 5439 cm3, s výkonem od 95 do 354 k, dokáže přilákat mnoho zákazníků. V nabídkách jsou dostupné modely od "E200" do "E55AMG".

Třída S, která je zástupcem („W-140“), se začala vyrábět v roce 1991, jedná se o modely od „S290“ po „560“. Vozy jsou vybaveny 6-, 8- a dvanáctiválcovými motory s pracovním objemem od 2799 do 5987 cm3 a výkonem od 177 do 394 koní.

Na konci roku 1998 se objevila nová generace vozů třídy S. Jsou o něco menší velikostí a hmotností ve srovnání s řadou "W-220". Jsou vybaveny motory V6, V8 a V12 o objemu 2,8-5,8 litru.

"SLK" - sportovní, lehký, krátký, je skupina sportovních vozů s 2-dveřovými karoseriemi.
Roadster a kupé byly poprvé představeny na jaře roku 1996. Jejich charakteristickým znakem je přítomnost celokovové střechy, která se v kufru automaticky smontuje za dvacet pět sekund. Tyto modely používají pouze čtyřválcové motory o objemu 1998 a 2295 cm3 a výkonu 136-193 koní.

Od roku 1997 na podvozcích vozů třídy C začali vyrábět kupé typu „CLK“ se 4-, 6- a 8válcovými pohonnými jednotkami o objemu 1998 až 4266 cm3 a výkonu 136 až 279 hp. Vozy typu „SL“ jsou dvoumístná kupé a roadstery a také „CL“ (4-, 5místné luxusní kupé), které se vyrábí od roku 1989 a 1992.

Pokud jde o pohonné jednotky a podvozky, byly sjednoceny s rodinou třídy S a vybaveny motory o výkonu 193-394 k. Mezi vozidla s pohonem všech kol a víceúčelová vozidla patří také rodina třídy G, která se objevila v roce 1979. Vozy roku 1998 mají dieselové a benzínové motory s pracovním objemem 2874-3199 kubických centimetrů s výkonem 122-215 k.

Nové komfortní modely třídy ML s pohonem všech kol se vyrábí v USA od roku 1997 a jsou vybaveny benzinovými motory, které mají výkon až 270 koní. Od roku 1996 zahrnuje rodina kombi vozy třídy V s přeplňovanými a benzinovými a naftovými pohonnými jednotkami o objemu 2,3 ​​litru a výkonu 143 a 98 k. V roce 2000 byly aktualizovány modely tříd S, C a CL.

Mercedes-Benz je německá společnost specializující se na výrobu automobilů. Je hlavním aktivem koncernu Daimler AG. K dnešnímu dni je kapitalizace Daimler AG 74 miliard €. V žebříčku "Největší veřejné společnosti světa", vydaném časopisem Forbes, zaujímá koncern 24. pozici. Obrat Mercedes-Benz v roce 2016 přesáhl 89 miliard €, což bylo asi 50 % obratu celé skupiny. Podle analytiků společnost v roce 2016 prodala přes 2 miliony vozů.

Historie společnosti pochází od dvou vynálezců, kteří zpočátku jednali odděleně od sebe. Němec Karl Benz si 29. ledna 1886 nechal patentovat svůj vynález – automobil se čtyřdobým benzínovým motorem. Ve stejném období další inženýr Gottlieb Daimler sestavil motorizovaný kočár se spalovacím motorem. Oba inženýři založili vlastní společnosti: K. Benz nazval svůj Benz & Cie a G. Daimler - Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG).

Zajímavý fakt! Vozy Mercedes se objevily v roce 1901. Vydala je společnost DMG. Vozy dostaly jméno po dceři Emila Jellineka, obchodníka, který se zajímal o techniku ​​a byl zástupcem francouzské pobočky firmy G. Daimler.

První vůz Mercedes vyvinul rychlost 60 km/h a byl jedním z nejvíce rychlá auta svého času. Po porážce Německa v první světové válce a nástupu těžké ekonomická situace prodej aut začal v zemi prudce klesat. Za takových podmínek konkurenční Benz & Cie a DMG poprvé podepsaly v roce 1924 smlouvu o spolupráci a v létě 1926 se oficiálně sloučily do Daimler-Benz. Produkty byly vyráběny pod značkou Mercedes-Benz.

Znak nové společnosti obdržel třícípou hvězdu (přešla od Daimlera), orámovanou věncem (tento prvek obdržela od Benz & Cie). Později byl věnec ve znaku otočen do kruhu.

10 zajímavosti o značce se můžete dozvědět z videa.

Etapy rozvoje firmy

Šéfem nové společnosti se stal Ferdinand Porsche. Pod jeho vedením vznikla řada vozů s kompresorová jednotka a šestiválcový motor, který se stal základem pro budoucí řadu S. F. Porsche pracoval ve společnosti Daimler-Benz 2 roky, během kterých se mu podařilo položit základ pro stabilní rozvoj společnosti.

Období 1926–1940 byl pro společnost velmi úspěšný. Během této doby dokázala vyrobit první sériově vyráběný osobní automobil vybavený vznětovým motorem a vrátit se k automobilovým závodům, jejichž účast se vždy stala znakem úspěšné společnosti.

Mercedes-Benz 180, foto: pixabay

Druhý Světová válka negativně ovlivnil vývoj Daimler-Benz: většina továren byla zničena a kvalifikovaných pracovníků byl nedostatek. Zotavení produkční kapacita a vydání prvního auta trvalo asi rok. Kompletní obnova továren a jejich modernizace byly dokončeny v roce 1949.

Počátek 50. let Vedení společnosti se rozhodlo rozvinout výrobní základnu ve velkém. Za tímto účelem bylo vyvinuto několik nových modelů zaměřených na různé cenové segmenty. Nejúspěšnějším vozem byl Mercedes-220, jehož prodej za devět let činil 18,5 tisíce kusů.

Až do začátku 80. let 20. století koncern Daimler-Benz se vyvíjel stabilně, prakticky bez konkurence zahraničních výrobců. Během této doby společnost vydala řadu úspěšných modelů ve všech segmentech: prémiové (Mercedes-300S a Mercedes-W189 "Adenauer"), sportovní (Mercedes-Benz W196 a Mercedes-Benz 300SL) a střední třída (Mercedes W180, Mercedes W128 a Mercedes 190SL).

Začátkem 80. let německé společnosti na globálním automobilovém trhu začaly být vytlačovány japonskými výrobci. Nabízeli kvalitní výrobek za mnohem nižší cenu. Tato situace podnítila vedení Daimler-Benz k přijetí nového modelu rozvoje společnosti. Inženýři a designéři společnosti kompletně přepracovali řadu značky. Byl spuštěn nová třída S a otevřít nový výklenek- SUV (W460 nebo Geländewagen).

Zajímavý fakt! Příjezd Geländewagen byl poněkud spontánní. Nejprve byl tento vůz vyvíjen osobně pro íránského šáha Mohammeda Pahlavího. Během revoluce v roce 1977 však ztratil moc a německá společnost přišla o zákazníka. Proto bylo rozhodnuto udělat z Geländewagenu civilní SUV.

Začátek 80. let byl ve znamení dalšího důležitého rozhodnutí vedení Daimler-Benz – začaly přípravy na expanzi na americký trh, který se zahraničním výrobcům vždy setkával s nevraživostí. Také v této době do skupiny vstoupily tuningové společnosti (Brabus a AMG) a společně s Porsche byla vydána řada Mercedes 500E.

V 90. letech společnost pokračovala v práci na vývoji nových modelů a rozhodla se zlepšit klasifikaci automobilů. V roce 1998, jeden z největší nabídky desetiletí: Daimler-Benz se spojil s americkým koncernem Chrysler Corporation. Nový koncern s názvem DaimlerChrysler se stal světovou jedničkou na automobilovém trhu.

Na počátku roku 2000 se řada automobilů společnosti skládala z 12 modelů, díky nimž byl DaimlerChrysler zastoupen téměř ve všech cenových segmentech.

Na jaře roku 2007 přijalo představenstvo DaimlerChrysler nabídku investičního fondu CerberusCapital Management na prodej skupiny Chrysler. Hodnota transakce přesáhla 7 miliard dolarů Do koncernu se vrátil předchozí název Daimler AG.

V zimě 2008 se Daimler AG stal akcionářem ruského KAMAZ. Německá společnost zaplatila asi 250–300 milionů $ za 10% podíl.

Jednou z posledních investic Daimler AG je majetkový podíl ve výrobci elektromobilů TeslaMotors. Německý koncern dnes vlastní 10 % akcií americké společnosti.

Konkurenti Mercedes-Benz

Automobilový trh je jedním z nejkonkurenceschopnějších na světě. Absolutním lídrem světového trhu je japonská Toyota, která v roce 2016 prodala více než 7 milionů vozů.

Mercedes je zaměřen na výrobu vozů střední, vyšší a luxusní třídy. Prodej společnosti za rok 2016 činil 2 miliony kusů, což je o 9 % více než v roce 2015. Mezi značkami s podobnou cenovou orientací jsou hlavními konkurenty Mercedes-Benz německé BMW (1,94 milionu prodaných vozů v roce 2016) a Audi (1,84 milionu prodaných vozů), japonský Lexus (0,63 milionu prodaných vozů) a švédské Volvo (0,53 milionu prodaných vozů).

Mercedes-Benz v Rusku

Foto: pixabay

Historie Mercedesu v Rusku začíná v dobách SSSR. V roce 1973 společnost podepsala dohodu o spolupráci s orgány Sovětského svazu, po které byly výrobky koncernu prezentovány na speciální výstavě. V zimě roku 1974 bylo v Moskvě otevřeno oficiální zastoupení společnosti.

Na olympijských hrách v roce 1980 byla společnost Daimler-Benz AG oficiálním dodavatelem dopravní techniky, která poskytla organizačnímu výboru autobusy a automobily.

Po rozpadu Sovětského svazu se Daimler-Benz AG, která vytvořila společnost Mercedes-Benz Automobiles, stala první zahraniční společnost oficiálně otevřena v Rusku. V roce 2005 se kancelář společnosti přestěhovala do Leningradského prospektu. Bylo zde také otevřeno první zastoupení Daimler AG v Rusku. Dnes dealerská síť Mercedes má v Rusku více než 50 partnerů.

Společnost dnes

V roce 2017 jsou pod značkou Mercedes vyráběny tyto produkty:

• osobní vozy Mercedes-Benz, Mercedes-Maybach, Mercedes-AMG a Smart;
• nákladní automobily;
• autobusy.

Součástí skupiny jsou i dvě finanční divize – Mercedes-Benz Bank AG a Mercedes-Benz Financial.

Díky vysoce sledovanému skandálu s jedním z hlavních konkurentů Volkswagen AG (zmanipulované emise motorů) a dobrý výkon prodej pro Minulý rok Akcie Daimler AG vzrostly z 63 EUR/akcii až 69 €/kus

Dnes továrny Mercedesu zaměstnávají 140 000 lidí a provozní příjem společnosti za rok 2016 přesáhl 8 miliard eur.V žebříčku Global 500 sestavovaném společností Brand Finance se značka Mercedes umístila na 21 pozicích s odhadem 35,5 miliardy eur.

Historii značky Mercedes-Benz můžete sledovat ve videu.

Historie Mercedes-Benz není jen historií jiné automobilové značky, je historií celého automobilového průmyslu. U zrodu legendární společnosti stály dvě společnosti – Benz a Daimler. Jsou významné tím, že jejich tvůrci ve skutečnosti vynalezli vůz v podobě, v jaké je znám dodnes. Možná bychom nyní cestovali jinou dopravou, nebýt tohoto výrobce.

Země

Mercedes vznikl v Německu – zemi s pedantským a pragmatickým pohledem na věc. jak je známo, Speciální pozornost zde je dáno maličkostem. Díky tomu se tato společnost nestala jediným německým koncernem, který vyrábí vysoce kvalitní auta. Vedoucí pozici si však udržela.

Zrození legendy

Sedany

V roce 1963 sjel z montážní linky Mercedes-Benz 600 – stejný legendární „šestistý Mercedes“. Vysloužil si status nejprestižnějšího sedanu 20. století. Tímto autem jezdili pouze bohatí lidé: hlavy států, významní podnikatelé, filmové hvězdy a vůdci mafie.

V roce 1976 byl model uveden do prodeje a je zcela jistě považován za jeden z nejúspěšnějších a nejspolehlivějších modelů firmy. Těchto strojů bylo vyrobeno asi 2,7 milionu. Dnes je lze nalézt na silnicích mnoha zemí, včetně zemí bývalého SSSR.

V roce 1991 se objevil S W140. Je považován za kult pro celý postsovětský prostor 90. let. Mimochodem, první Rus, který si toto auto koupil, byl V. Žirinovskij.

SUV

V roce 1979 svět viděl civilní verzi ikonického vojenského SUV „Mercedes“. Výrobní země je na tento model stále hrdá. Jak jste již pochopili, mluvíme o Mercedes-Benz třídy G „Geländewagen“. Tento model se ukázal jako skutečně dlouhotrvající. Nyní je považováno za luxusní SUV, ale kdysi to bylo jen spolehlivé." pracovní kůň". Tento vůz se stále vyrábí a jeho obliba jen roste.

Historie společnosti v Rusku

Těžko uvěřit, ale v roce 1901 v carském Rusku již bylo možné potkat vůz Mercedes. Výrobní země prodávala nákladní auta pro ruskou armádu. Po druhé světové válce byl poměrně aktivně dovážen na území SSSR. V letech 1946 až 1969 bylo dovezeno minimálně 600 vozidel (osobní, nákladní a autobusy).

Na výstavách 70. let, které se konaly v SSSR, zastupoval Mercedes především nákladní automobily. V 80. letech měli nové Mercedesy jen L. Brežnyj a V. Vysockij. V roce 1978 byla německá společnost oficiálním dodavatelem moskevské olympiády. A o dva roky později se v hlavním městě otevřelo první zastoupení Mercedes-Benz. O dva roky později, po rozpadu Unie, první oficiální prodejce- "LogoVAZ-Belyaevo". V roce 1994 bylo otevřeno oficiální zastoupení stuttgartské společnosti.

V roce 2010 začali na základě podniku KamAZ vyrábět nákladní automobily Mercedes. Země původu, město a některé výrobní prvky se změnily, ale kvalita zůstává stejná, protože německá společnost na ni klade speciální požadavky. O tři roky později byla v závodech podniku GAZ zahájena výroba užitkových vozů Mercedes Sprinter. Brzy se možná na území Ruské federace bude montovat také vůz Mercedes. Produkující země tento problém řeší s Ruskem.

V 90. letech se pro Rusko staly kultovními modely W123, W124, W140 (stejná „šestisettina“) a Gelentvagen. Od té doby a dodnes jsou vozy této značky považovány za nejprestižnější, a to i mezi politiky. Dnes se řada Mercedesů skládá z 16 tříd.

Vynálezci prvního moderního auta – Daimler a Benz – žili od sebe jen 100 kilometrů, ale nikdy se nepotkali, dokud nevytvořili koncern Mercedes Benz. Zemi původu – samozřejmě Německu – se podařilo vychovat talentované inženýry.

Existuje verze, že před výběrem třícípé hvězdy jako znaku chtělo vedení společnosti Daimler dát přednost slonovi nebo pomeranči. Představte si černě zbarvený Gelentvagen se slonem na kapotě. Ale stát se to může.

V roce 2007 spustil Mercedes-Benz vlastní internetovou televizi.

Mercedes-Benz je jedinou automobilkou, která umožňuje využití svých odborných znalostí v oblasti bezpečnosti ve vozidlech jiných výrobců. Německá automobilka jako první zahájila výrobu vozů s nezávislým zavěšením všech kol a s naftovým motorem. Také na tyto vozy byl systém ABS poprvé instalován v roce 1978, airbagy v roce 1981 a systém ESP v roce 1995.

Mercedes-Benz 300 SLR vytvořil v roce 1955 vytrvalostní rychlostní rekord 159,65 km/h, který nebyl překonán. Ve stejném roce se tento model propadl do největší katastrofy v historii motorsportu. Ten den bylo zraněno 80 diváků a pilot vozu.

Model Gelentvagen je oficiálně ve výzbroji švýcarské armády.

Společnost Mercedes-Benz se objevila tak dávno, že se benzín prodával v lékárnách.

Mercedes a slavní lidé

Mercedes 300 SL z roku 1954 měl křídlové dveře, které si Elvis Presley a Marilyn Monroe velmi oblíbili. Kromě toho byl v roce 1999 model uznán jako nejlepší sportovní vůz dvacátého století.

Steve Jobs – zakladatel Applu – si pravidelně kupoval nový, jen aby jezdil bez SPZ. Faktem je, že podle kalifornských zákonů nelze nový vůz registrovat po dobu 6 měsíců od zakoupení.

Ve filmu „Sedmnáct okamžiků jara“ Stirlitz řídí vůz Mercedes MB-230.

Vladimir Vysockij miloval jízdu vysokou rychlostí. Jednou se ve svém Mercedesu převrátil až 17krát. Skutečnost, že přežil, hovoří o vysoké úrovni bezpečnosti vozidel Mercedes-Benz. Výrobní země to s otázkou bezpečnosti automobilů myslí mimořádně vážně, a to se netýká pouze společnosti, která se stala hrdinou našeho rozhovoru, ale i dalších německých automobilových gigantů.

Závěr

Zjistili jsme tedy, čím se společnost Mercedes vyznačuje, která výrobní země dává světu tato krásná auta, z jakých etap se více než stoletá historie společnosti skládala a co zajímavého se během této doby událo. Nyní si můžeme udělat malý závěr o stuttgartském koncernu.

Historie vyspělé automobilové značky Mercedes byla poměrně složitá a bohatá na události. Země výroby auta- Německo rozhodně ví, jak vyrábět kvalitní auta. Přes konzervativní design jsou německé modely mezi všemi velmi oblíbené věkové kategorie motoristů. Jsou známkou prestiže a bohatství. Všechno to ale začalo, jak už to často bývá, jednoduchým vývojem domácnosti a inovativními nápady dvou obyčejných inženýrů. A není známo, čím bychom jeli nyní, ne-li vývojem společnosti Mercedes. Země původu těchto vozů – Německo – se stala symbolem kvalitního a vyspělého automobilového průmyslu. Uvidíme, čím nás to potěší příště.