1. Dopravník horkého slínku 3. kategorie patří do kategorie dělníků.

2. Člověk s průměrem odborné vzdělání nebo počáteční odborné vzdělávání a speciální trénink a roční pracovní zkušenosti.

3. Přepravce horkého slínku 3. kategorie najímá a odvolává ředitel organizace na prezentaci (funkci).

4. Dopravník horkého slínku 3. kategorie musí znát:

a) speciální (odborné) znalosti na pozici:

Zařízení a princip činnosti dopravníků slínku;

Vlastnosti dopravovaného materiálu;

Alarm a blokovací systém;

Mapy mazání mechanismů, třídy a vlastnosti maziv;

b) Všeobecné znalosti zaměstnanec organizace:

Pravidla a normy ochrany práce, bezpečnostních opatření, průmyslové hygieny a požární ochrany,

Pravidla pro používání osobních ochranných prostředků;

Požadavky na kvalitu vykonávané práce (služeb), na racionální organizaci práce na pracovišti;

Typy manželství a způsoby, jak mu předcházet a eliminovat;

Výrobní alarm.

5. Přepravce horkého slínku 3. kategorie se ve své činnosti řídí:

legislativa RF,

zakládací listinu organizace,

příkazy a pokyny ředitele organizace,

Podle tohoto popisu práce,

Vnitřní pravidla pracovní rozvrh organizace,

6. Dopravník horkého slínku 3. kategorie podléhá přímo pracovníkovi s vyšší kvalifikací, vedoucímu výroby (úseku, dílny) a řediteli organizace.

7. V době nepřítomnosti přepravce horkého slínku 3. kategorie (služební cesta, dovolená, nemoc apod.) plní jeho povinnosti osoba určená ředitelem organizace po předložení předepsaným způsobem, která získá příslušná práva, povinnosti a odpovídá za výkon jemu svěřených povinností.

II. Pracovní povinnosti

Povinnosti dopravníku horkého slínku 3. kategorie jsou:

a) Zvláštní (profesní) povinnosti:

Údržba dopravníků horkého slínku s celkovou kapacitou až 70 t/h.

Zajištění rovnoměrného nakládání a dopravy slínku.

Zajištění bezproblémového provozu a dobrého stavu dopravníků slínku.

Mazání hnacího mechanismu a válečků.

Čištění rozlití.

Prevence a odstraňování poruch při provozu servisovaných zařízení.

b) Obecné povinnosti zaměstnance organizace:

Dodržování Vnitřního pracovního řádu a dalších místních předpisů organizace, vnitřních předpisů a norem ochrany práce, bezpečnosti, průmyslové hygieny a požární ochrany.

Plnění v rámci pracovní smlouvy zakázek zaměstnanců, kterým byla dle tohoto pokynu opravena.

Provádění prací na přejímce a výdeji směn, úklidu a mytí, dezinfekci obsluhované techniky a komunikací, úklid pracoviště, zařizovacích předmětů, nářadí, jakož i jejich udržování v dobrém stavu.

Tento popis práce automaticky přeloženo. Upozorňujeme, že automatický překlad neposkytuje 100% přesnost, takže v textu mohou být drobné chyby překladu.

Předmluva k popisu práce

0,1. Dokument nabývá platnosti okamžikem jeho schválení.

0,2. Vývojář dokumentu: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,3. Schválený dokument: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,4. Periodické ověřování tohoto dokumentu se provádí v intervalech nepřesahujících 3 roky.

1. Obecná ustanovení

1.1. Pozice „Dopravce 3. kategorie“ patří do kategorie „Dělníci“.

1.2. Kvalifikace- základní všeobecné střední vzdělání a odborná příprava v zaměstnání. Pokročilé vyučení a praxe v profesi přepravce (údržba mechanismů) 2 kategorie - minimálně 1 rok.

1.3. Zná a platí:
- základní informace o elektrotechnice;
- podmínky a pravidla pro předávání materiálů do obsluhovaných oblastí;
- princip činnosti a uspořádání obsluhovaných dopravních mechanismů;
- příčiny, které způsobují poruchu v činnosti mechanismů, a prostředky k jejich odstranění;
- druhy maziv a jejich použití.

1.4. Dopravce 3. kategorie je jmenován do funkce a odvolán z funkce příkazem organizace (podniku / instituce).

1.5. Přepravce 3. kategorie je přímo podřízen _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.6. Transportér 3. kategorie řídí práci _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.7. Dopravce 3. kategorie v době nepřítomnosti zastupuje osoba ustanovená předepsaným způsobem, která nabývá patřičných práv a odpovídá za řádné plnění jemu svěřených povinností.

2. Popis práce, úkolů a pracovních povinností

2.1. Slouží jiný druh dopravní mechanismy, pásové, šnekové, šnekové dopravníky a korečkové elevátory, jako jsou korečkové elevátory.

2.2. Kontroluje poruchy mechanismů dopravníků.

2.3. Spouští a zastavuje je.

2.4. Zajišťuje včasné dodávky surovin, polotovarů, hotové výrobky a materiály v požadovaná množství aniž by došlo k narušení technologického procesu.

2.5. Obsluhuje zařízení na přepravu dřeva.

2.6. Dohlíží na dobrý stav mechanismů, reguluje rychlost, napnutí řetězů, upravuje řemeny a stuhy.

2.7. Odstraňuje drobné závady v činnosti mechanismů.

2.8. Eliminuje přetížení a mechanismy přetížení.

2.9. Čistí a maže servisovaná zařízení.

2.10. Zná, rozumí a aplikuje aktuální regulační dokumenty týkající se její činnosti.

2.11. Zná a dodržuje požadavky normativních aktů na ochranu práce a životní prostředí, vyhovuje normám, metodám a technikám pro bezpečný výkon práce.

3. Práva

3.1. Přepravce 3. kategorie má právo činit opatření k zabránění a odstranění výskytu jakýchkoli porušení nebo neshod.

3.2. Dopravce 3. kategorie má právo na všechny sociální záruky stanovené zákonem.

3.3. Dopravce 3. kategorie má právo požadovat pomoc při výkonu svého úřední povinnosti a výkon práv.

3.4. Dopravce 3. kategorie má právo požadovat vytvoření organizačních a technických podmínek nezbytných pro plnění služebních povinností a zajištění potřebné vybavení a inventář.

3.5. Dopravce 3. kategorie má právo seznámit se s návrhy dokumentů vztahujících se k jeho činnosti.

3.6. Dopravce 3. kategorie má právo vyžadovat a přijímat podklady, materiály a informace potřebné pro plnění jeho povinností a příkazů vedení.

3.7. Dopravce 3. kategorie má právo na zvyšování své odborné kvalifikace.

3.8. Dopravce 3. kategorie má právo hlásit všechna porušení a nesrovnalosti zjištěné při své činnosti a podávat návrhy na jejich odstranění.

3.9. Dopravce 3. kategorie má právo seznámit se s dokumenty vymezujícími práva a povinnosti pro vykonávanou funkci, s kritérii pro hodnocení kvality výkonu služebních povinností.

4. Odpovědnost

4.1. Za nesplnění nebo předčasné plnění povinností uložených touto pracovní náplní a (nebo) nevyužití udělených práv odpovídá dopravce 3. kategorie.

4.2. Za nedodržení pravidel vnitřních pracovněprávních předpisů, ochrany práce, bezpečnosti, průmyslové hygieny a požární ochrany odpovídá přepravce 3. kategorie.

4.3. Za zveřejnění informací o organizaci (podniku/instituci), které jsou obchodním tajemstvím, odpovídá přepravce 3. kategorie.

4.4. Za nesplnění nebo nesprávné plnění požadavků interních odpovídá dopravce 3. kategorie normativní dokumenty organizace (podniky/instituce) a právní řády řízení.

4.5. Dopravce 3. kategorie odpovídá za přestupky spáchané při své činnosti v mezích stanovených platnými správními, trestními a občanskoprávními předpisy.

4.6. Za způsobení je odpovědný přepravce 3. kategorie materiální škody organizace (podnik/instituce) v mezích stanovených platnými správními, trestními a občanskoprávními předpisy.

4.7. Za zneužití udělených úředních pravomocí, jakož i jejich použití pro osobní účely nese odpovědnost dopravce 3. kategorie.

Transportér 2. kategorie Popis práce. Údržba různých typů dopravních mechanismů, pásových, šnekových a jiných dopravníků, kromě šnekových a korečkových elevátorů jako jsou korečkové elevátory. Kontrola nefunkčnosti mechanismů dopravníků. Spustit a zastavit je. Zajištění včasných dodávek různých surovin, polotovarů, hotových výrobků a materiálů v požadovaném množství do výroby, zamezení narušení technologického procesu. Řízení odvozu řeziva. Sledování dobrého stavu mechanismů, regulace rychlosti, napínání řetězu, výměna řemenů a pásek. Odstranění drobných závad v činnosti mechanismů. Eliminace přetížení a mechanismů přetížení. Čištění a mazání servisované techniky.

Transportér 2. kategorie Musíš vědět: základní informace o elektrotechnice; podmínky a pravidla pro zasílání materiálů do obsluhovaných oblastí; princip činnosti a uspořádání obsluhovaných dopravních mechanismů; příčiny poruch v činnosti mechanismů a prostředky k jejich odstranění; typy maziv a jejich aplikace.
Při údržbě šnekových dopravníků a korečkových elevátorů, jako jsou korečkové elevátory - 3. kategorie.

Kapitola 1. Obecné požadavky o ochraně práce

1. Osoby, jejichž věk odpovídá stanoveným právním předpisům, které se podrobily lékařské prohlídce předepsaným způsobem a které nemají žádné kontraindikace pro výkon tohoto druhu práce, které prošly průmyslovým školením podle příslušného programu, mohou vykonávat práce na servisu. dopravních mechanismů (dopravníky, podavače apod.), ověření teoretických znalostí a praktických dovedností bezpečných způsobů práce a předepsaným způsobem připuštěn k samostatné práci.

Před přijetím na samostatnou práci musí dopravce absolvovat praxi v rozsahu 2-14 směn (podle charakteru práce, kvalifikace zaměstnance) pod vedením speciálně určené osoby.

2. Periodická lékařská prohlídka přepravce zabývajícího se údržbou přepravních mechanismů se provádí v souladu s postupem stanoveným Ministerstvem zdravotnictví.

3. Přepravce musí absolvovat pravidelnou zkoušku znalostí z problematiky ochrany práce nejméně jednou za 12 měsíců.

Neplánovaný test znalostí o otázkách ochrany práce, který přepravce absolvuje v následujících případech:

pokud je v oboru přestávka v práci déle než jeden rok;

při přechodu z jednoho podniku do druhého;

na žádost nadřízeného orgánu odpovědné osoby podniku;

na žádost orgánů státního dozoru a kontroly;

při zavádění nových nebo revidovaných regulačních právních aktů (dokumentů) o ochraně práce;

při uvádění nového zařízení do provozu nebo zavádění technologických postupů.

Knihy o atestaci pracovišť z hlediska pracovních podmínek v, "Bambus" (Ukrajina)

4. Přepravce se musí podrobit instruktážím o ochraně práce:

při ucházení se o zaměstnání - úvodní a primární na pracovišti;

v procesu práce nejméně jednou za 6 měsíců - opakovat;

při zavádění nových nebo revidovaných normativních aktů (dokumentů) o ochraně práce nebo jejich změn;

změna technologického postupu, výměna nebo modernizace zařízení, nástrojů a nástrojů, surovin, materiálů a dalších faktorů ovlivňujících ochranu práce;

porušení normativních právních aktů (dokumentů) o ochraně práce pracovníkem, které mohlo nebo mohlo vést ke zranění, nehodě nebo otravě;

na žádost státních orgánů dozoru a kontroly, nadřízeného orgánu, odpovědných osob podniku;

během přestávek v práci delších než 6 měsíců; příjem informačních materiálů o nehodách a incidentech, které se staly v podobných odvětvích - neplánovaně.

5. Přepravce musí:

znát požadavky stanovené v "Bezpečnostních pravidlech pro podniky rašelinného průmyslu", pokyny (pasy) výrobců dopravních mechanismů a pokyny pro ochranu práce;

znát účel přijímaných zvukových signálů:

a) jeden signál - mechanismus je uveden do provozu po 30 sekundách;

b) dva signály - zastavte mechanismus;

c) tři signály - shromáždění obsluhy směny na určeném místě;

d) více než tři signály - poplach, požár, nehoda;

mít jasno v tom, co je nebezpečné a škodlivé výrobní faktory spojené s výkonem práce (zvýšená prašnost ovzduší pracovní oblast; pohyblivé části výrobních zařízení; pohyblivé stroje a mechanismy; snížená teplota vzduchu v pracovní oblasti; nedostatečné osvětlení pracovního prostoru; zvýšená hladina hluku a vibrací) a znát základní způsoby ochrany před jejich účinky;

znát požadavky požární a elektrické bezpečnosti při výkonu práce a umět používat hasicí zařízení;

při výkonu práce používat osobní ochranné pracovní prostředky vydané podle vzorových průmyslových norem pro bezplatné vydávání speciálních oděvů, speciální obuvi a jiných osobních ochranných pracovních prostředků pracovníkům a zaměstnancům:

bavlněný overal(bavlněný oblek) 3Mi - 12 měsíců;

čepice - 12 měsíců;

kožené boty Mp - 12 měsíců;

kombinované palčáky Mn - 12 měsíců;

dielektrické rukavice EN - ve službě;

brýle O - nosit;

respirátor - nosit.

v zimě navíc:

bavlněná bunda s izolační podšívkou Tn - 36 měsíců;

bavlněné kalhoty s izolační podšívkou Tn - 36 měsíců;

boty Tn20 - 48 měsíců;

galoše - 24 měsíců.

být schopen poskytnout oběti první pomoc;

dodržovat vnitřní pracovní předpisy;

znát hygienické a hygienické pracovní podmínky a splňovat požadavky průmyslové sanitace.

6. Dopravce nesmí ohrozit sebe a nacházet se na pracovištích, která přímo nesouvisí s jím vykonávanou prací.

7. Oběť nebo očitý svědek musí okamžitě nahlásit každý případ v práci přímému vedoucímu práce, který je povinen:

organizovat první pomoc oběti a její doručení do zdravotnického střediska;

nahlásit incident vedoucímu oddělení;

až do zahájení práce vyšetřovací komise udržovat stav na pracovišti a stav zařízení v takovém stavu, v jakém byly v době události, pokud to neohrožuje život a zdraví okolních pracovníků a nevede k nehodě.

8. O všech zjištěných poruchách dopravních mechanismů, zařízení a nářadí musí přepravce informovat bezprostředního vedoucího práce a nezahájit práce, dokud nebudou odstraněny.

9. Dopravce odpovídá za:

dodržování požadavků pokynů pro ochranu práce a pokynů (pasů) výrobců dopravních mechanismů, pravidel požární a elektrické bezpečnosti;

dodržování stanoveného postupu při výrobě děl;

dodržování pravidel vnitřních pracovněprávních předpisů;

bezpečnost a provozuschopnost dopravních mechanismů;

nehody, nehody a jiná porušení způsobená jednáním pracovníka, který porušuje požadavky pokynů (pasů) výrobců dopravních mechanismů a pokynů na ochranu práce.

10. Za porušení pracovní kázně, nedodržení požadavků regulačních a technických dokumentů o ochraně práce podléhá přepravce kázeňské odpovědnosti dle ust. zákoníku práce Běloruská republika.

11. Dopravce, který se v práci objevil v opilosti, ve stavu omamné nebo toxické intoxikace, nesmí ten den pracovat.

12. Dopravce je povinen provést sjednané práce zaměstnanecká smlouva, musí pomáhat a spolupracovat se zaměstnavatelem při zajišťování zdravých a bezpečných pracovních podmínek, neprodleně hlásit svému přímému nadřízenému nebo jinému funkcionáři zaměstnavatele závadu na zařízení, nářadí, přístrojích, vozidlech, ochranných pomůckách, o zhoršení jeho zdravotního stavu.

Kapitola 2. Požadavky na ochranu práce před zahájením práce

13. Organizace pracoviště musí zajišťovat bezpečnost práce.

13.1. Pracoviště musí být vybavena obousměrným světelnou a zvukovou signalizací. Na pracovištích musí být umístěny výstražné značky.

13.2. Pohyblivé části dopravníků (hnací, napínací a vychylovací bubny, napínací zařízení, lana a bloky napínacích zařízení, pásová a jiná ozubená kola, spojky atd., také nosné válečky spodní větve pásu) musí být chráněny v prostorách trvalého pracoviště spojená s technologický postup na dopravníku, nebo po celé trase dopravníku, pokud je v blízkosti dopravníku volný přístup nebo stálý průchod osob nesouvisejících s údržbou dopravníku.

13.3. V zóně možné přítomnosti osob být oplocený a chráněný:

kontrolní poklopy přepadových van bunkrů, drtičů atd., instalované v místech nakládky a vykládky dopravníků (periodicky čištěné);

průchody (náhony) pod dopravníky s pevnými přístřešky přesahujícími rozměry dopravníků minimálně o 1 m;

úseky trasy dopravníků (kromě podvěsných dopravníků), kde je zakázán průchod osob, osazením zábradlí podél trasy o výšce minimálně 1,0 m od úrovně podlahy.

13.4. Dopravníky krátké délky (do 10 m) v hlavové a zadní části musí být vybaveny nouzovými tlačítky pro zastavení dopravníku.

Dlouhé dopravníky musí být navíc vybaveny vypínacími zařízeními pro zastavení dopravníku v nouzových situacích na jakémkoli místě.

13.5. Ve schématu řízení dopravníku musí být zajištěno blokování, které vylučuje možnost opětovného spuštění pohonu až do odstranění havarijní situace.

13.6. Na úsecích dopravníkové trasy, které jsou mimo dohled obsluhy z ovládacího panelu, musí být instalován obousměrný výstražný zvukový nebo světelný alarm, který se automaticky zapíná až do zapnutí pohonu dopravníku.

Obousměrná signalizace by měla poskytovat nejen upozornění na spuštění dopravníku osobám, které jsou mimo dohled z ovládacího panelu dopravníku, ale také signál odezvy na ovládací panel úseků trasy neviditelných pro pracovníka, o připravenosti dopravník ke spuštění. Při absenci stálých pracovních míst na dopravníkové trase není nutné poskytovat signál odezvy.

13.7. Dopravníky určené pro přepravu prašného a prašného zboží musí být vybaveny systémy pro odprašování nebo odprašování.

13.8. V průmyslových objektech, galeriích, tunelech a nadjezdech podél trasy dopravních mechanismů musí být zajištěny průchody pro bezpečnou údržbu.

Šířka uliček pro údržbu musí být alespoň:

0,75m - pro dopravníky všech typů (kromě lamelových);

1,0m - pro zástěrové dopravníky;

1,0 m - mezi paralelně instalovanými dopravníky;

1,2 m - mezi paralelně namontovanými zástěrovými dopravníky.

Výška průchodů musí být alespoň:

2,1 m - pro dopravníky se stálými pracovními místy instalovanými ve výrobních zařízeních;

2,0 m - pro dopravníky, které nemají nainstalovaná pracovní místa ve výrobních zařízeních;

1,9 m - pro dopravníky instalované v galeriích, tunelech a nadjezdech. V tomto případě by strop neměl mít ostré vyčnívající části.

13.9. Galerie a nadjezdy s úhlem sklonu 6-12º v místech průchodu by měly být vybaveny podlahou s pevně připevněnými prkny ve vzdálenosti 0,4-0,6 m od sebe se zábradlím. Když jsou galerie a nadjezd nakloněny pod úhlem větším než 12º, instalují se schodiště. Průchody v nadjezdech by neměly být nepřehledné.

13.10. Plošiny pro údržbu dopravníků, buňkových podavačů, třídičů apod., umístěné od úrovně podlahy ve výšce nad 1,3 m, musí být z vnější strany oploceny zábradlím o výšce minimálně 1,1 m, s lemováním o výšce min. minimálně 0,15 m. paluby mostů a plošin by měly být pevné a neklouzavé.

13.11. V místech přechodu přes chladící vany a dopravníky dopravující brikety do skladu musí být osazeny přechodové můstky se zábradlím o výšce minimálně 1,0 m. Mosty musí být široké alespoň 1,0 m.

14. Před zahájením práce musí přepravce:

dát do pořádku a obléct si montérky a jiné osobní ochranné prostředky, zavázat nebo sepnout manžety rukávů; naplňte kombinézy tak, aby nebyly žádné visící konce; odstraňte dlouhé vlasy pod čelenkou, stáhněte konce šátku do uzlu na hlavě a zvedněte je dovnitř;

přijmout změnu.

15. Při přijímání směny musí dopravník zapojený do obsluhy dopravních mechanismů:

seznámit se se záznamy ve směnovém deníku o provozu dopravních mechanismů a zařízení s nimi souvisejících;

kontrola technického stavu dopravních mechanismů (dopravníky, podavače apod.);

zkontrolujte zvukový a světelný alarm;

ujistěte se, že nástroje a zařízení nezbytná pro výkon práce jsou k dispozici a v dobrém stavu;

zkontrolovat dostupnost hasicího zařízení;

ujistěte se, že pracovní plocha je čistá. V blízkosti obsluhovaných transportních mechanismů by neměly být žádné cizí předměty. Chodníky a plošiny musí být volné a čisté;

zapsat zjištěné problémy do směnového deníku a podepsat přijetí směny. Pokud zjištěné závady brání dalšímu provozu dopravních mechanismů a souvisejících zařízení, musí pracovník neprodleně informovat bezprostředního vedoucího práce.

16. Při kontrole technický stav obsluhovaných dopravních mechanismů(dopravníky, podavače atd.) je dopravník povinen:

provést vnější kontrolu uzlů a pracovních orgánů mechanismů;

ujistěte se, že nejsou žádná poškození, praskliny nebo jiné vady;

ujistěte se, že je mazání;

kontrolovat stav, správnost průběhu a napnutí nosných prvků dopravních mechanismů;

ujistěte se, že jsou přítomny a v dobrém stavu ochranné kryty pohyblivých částí (hnací, napínací a vypínací bubny, napínací zařízení, lana a bloky napínacích zařízení, řemenové a jiné převody atd.);

ujistěte se, že systém sběru prachu funguje správně technologické vybavení, mechanismy (síta, dopravníky, drtiče);

ujistěte se, že jsou k dispozici a v dobrém stavu uzemňovací zařízení; po ukončení kontroly proveďte zkušební provoz dopravního mechanismu na Volnoběh, jakož i seřízení napnutí a zdvihu pracovních a tažných těles.

17. Při předání směny nesmí přepravce opustit své pracoviště do příchodu směny a v případě zpoždění o tom informovat přímého vedoucího práce.

18. V přípravném oddělení nebo v prostoru výroby rašelinových briket není dovoleno nastupovat nebo opouštět směnu při úrazu.

Kapitola 3. Požadavky na ochranu práce při práci

19. Spouštění dopravních mechanismů (dopravníky, podavače apod.) musí být provedeno dopravníkem pouze v případě, že jsou v dobrém stavu po získání povolení od bezprostředního vedoucího práce.

20. Před spuštěním přepravních mechanismů musí dopravník:

ujistěte se, že se na obsluhovaných dopravních mechanismech nepracuje;

dát varovný signál.

21. Spuštění přepravních mechanismů se provádí v přesně definovaném pořadí:

směr startu musí být opačný ke směru toku materiálu. Nedodržení tohoto postupu může vést k přívodu surovin do nefunkčního mechanismu a k vytváření ucpání;

přísun nákladu k dopravním mechanismům (s výjimkou podavačů) by měl být prováděn v nepřítomnosti dopravovaného materiálu na pracovních orgánech. Před spuštěním podavače je nutné zkontrolovat, zda je lamelová stojina v místě nakládky překryta lůžkem, tzn. vrstva přepravovaného materiálu.

22. Při servisu přepravních mechanismů musí přepravce:

sledovat rovnoměrné nakládání, podavače atd.;

zkontrolovat stav tažných a pracovních těles vnější prohlídkou;

sledovat napětí a rychlost nosných prvků dopravních mechanismů;

řídit stupeň ohřevu ložisek;

sledovat stav maziva a včas jej doplňovat;

zkontrolujte provoz pohonů na nepřítomnost vibrací;

sledovat hladinu hluku při provozu dopravních mechanismů;

nedovolit nakládání dopravních mechanismů nad vypočtené normy;

zabránit pádu břemene z dopravního mechanismu v místech přesunu dopravovaného materiálu z jednoho dopravníku na druhý nebo stroj;

v nakládacích a vykládacích zařízeních instalovaných na dopravnících, aby se zabránilo zaseknutí a zavěšení přepravovaného materiálu, vzniku rozlití, přetížení atd.;

zabránit vzniku ucpání mezi větví provozního podavače a podlahou;

ujistěte se, že na šikmých dopravnících (šikmých úsecích dopravníků) je kusové zboží během přepravy ve stacionárním stavu vzhledem k rovině nosného prvku a nemění se při nakládání;

zabránit samovolnému pohybu nosného prvku s dopravovaným materiálem v opačném směru při vypnutém pohonu u dopravníků se šikmými nebo svislými úseky trasy;

pravidelně čistěte válečky a bubny dopravníku, as to může narušit normální chod dopravníku a způsobit nehodu;

dbejte na to, aby dopravní pás neklouzal do strany a nedotýkal se zbytku dopravníku. Jeho polohu je možné korigovat úpravou polohy koncových bubnů až po zastavení bubnů;

zamezit rozsypání přepravovaného materiálu a nečinnému chodu přepravních mechanismů;

čištění, údržba a opravy servisovaných přepravních mechanismů by měly být prováděny po úplném zastavení a odpojení elektromotoru od sítě. Na spouštěcích tlačítkách by měl být umístěn plakát „Nezapínat – lidé pracují!“;

nedovolit zastavení dopravních mechanismů při naložení pracovních těles (pásky, škrabky apod.), s výjimkou podavačů, kde vrstva dopravovaného materiálu musí zůstat na plátně i po zastavení podavače.

23. Přepravce musí zastavit přepravní mechanismy v těchto případech:

při zjištění poruchy dopravního mechanismu (zlomení nebo prasknutí článku řetězu, uvolnění nebo absence matic a šroubů nosného mechanismu dopravníku atd.);

když je slyšet silný hluk nebo klepání;

v případě prokluzu řemene (řemen je volně napnutý nebo se mezi řemen a buben dostal tuk).

V případě zastavení dopravního mechanismu, bez ohledu na to, kdo jej zastavil, musí pracovník informovat bezprostředního vedoucího práce a nezapínat dopravní mechanismus, dokud nebudou odstraněny důvody zastavení.

V případě náhlého výpadku proudu je nutné vypnout jistič.

24. Dopravci je zakázáno:

používat obsluhované dopravní mechanismy pro jiné účely;

ovládat dopravní mechanismy s odstraněnými ochrannými ploty;

pracovat bez větrání;

chodit po dopravním pásu a přecházet ho v místech, která nemají přechodové plošiny;

provozovat dopravní pás pro podávání surovin s vadným elektromagnetickým separátorem;

upravit zatížení pohyblivého pásu;

provozovat škrabkové dopravníky bez tlaku;

při provozu dopravníků je opravovat a při prokluzu dopravníkových pásů nanášet kalafunu a pryskyřici na hnací buben;

umožnit přítomnost neoprávněných osob v oblasti provozu dopravních mechanismů;

ponechat bez dozoru a přenést řízení přepravních mechanismů na jiné osoby.

25. Během provozu obrazovky je nutné zajistit, aby:

jeho upevnění na kovové konstrukce;

obrazovka byla vyvážená a žádné pružiny nebyly zlomené.

V tomto případě je zakázáno:

ovládat vadné síto a také síto, které není připojeno k systému odstraňování prachu;

čisté síta bez speciálních nástrojů. Síta by se měla čistit speciálním hřebenem na dlouhé rukojeti.

26. Při provozu drtiče je zakázáno:

provozovat drtiče s otevřenými nebo vadnými inspekčními vanami a také s nevyváženým rotorem;

protlačování rašeliny přes přijímací pouzdro nebo jeho čištění, stejně jako seřízení ucpání mezi nožem a kladivy za chodu drtiče.

27. Při údržbě elektromagnetického separátoru je třeba dodržovat následující bezpečnostní požadavky:

testování elektromagnetického separátoru pro zdvihací síla zakázáno používáním feromagnetických předmětů přímo z rukou;

elektromagnetický separátor musí být udržována v čistotě, není dovoleno hromadění rašelinového prachu na ní a na přívodních kabelech;

při kontrolách a opravách musí být elektromagnetický oddělovač bez napětí.

Kapitola 4. Požadavky na ochranu práce po ukončení práce

28. Při ukončení práce je dopravce povinen:

zastavit obsluhované dopravní mechanismy;

vypněte vypínač;

provést externí kontrolu opravovaných přepravních mechanismů za účelem zjištění možných poruch. Všechny závady zjištěné během práce a opatření na nich přijatá oznamte přímému vedoucímu práce;

uklidit pracoviště;

převést směnu na posunovače, seznámit ho se stavem obsluhovaných dopravních mechanismů a zařízení s nimi souvisejících;

zapsat do směnového deníku o doručení směny;

sundat kombinézu a jiné osobní ochranné prostředky na speciálně k tomu určeném místě.

Kapitola 5. Požadavky na ochranu práce v mimořádných situacích

29. Přepravce je povinen provést nouzové zastavení obsluhovaných dopravních mechanismů, když:

detekce poruch transportních mechanismů;

detekce požárů;

nehoda.

30. Důvody pro zastavení dopravních mechanismů by měly být zaznamenány v deníku směn.

31. V případě požáru v prostoru obsluhovaných dopravních mechanismů dopravníku:

vypněte ventilační systém;

přijmout opatření k odpojení napájení elektrické zařízení;

ohlásit incident přímému nadřízenému;

přijmout opatření k uhašení požáru dostupnými hasicími prostředky;

pokud není možné požár uhasit vlastními silami, zavolejte hasiče.

32. Hašení menších požárů rašelinového prachu by mělo být provedeno následovně: hořící prach předem vyčistěte a navlhčete v kbelíku naplněném do poloviny vodou. Nepoužívejte proud vody, protože to víří hořící prach a způsobuje požár.

33. Při spalování rašelinového prachu na šikmých dopravnících otvírejte kryty těchto dopravníků pouze postupně, počínaje shora směrem dolů. Současné otevírání horních a spodních krytů pláště dopravníku je zakázáno, protože to přispívá k vytváření průvanu a vede ke zvýšení požáru.

34. K hašení požárů v elektrických instalacích, které jsou pod napětím. Nepoužívejte pěnové hasicí přístroje a vodu.

35. V případě úrazu (úraz, otrava, popáleniny, náhlé onemocnění) je dopravce povinen zajistit první pomoc k oběti.

Upozorňujeme, že další materiály o ochraně práce a certifikaci pracovišť z hlediska pracovních podmínek v organizacích si můžete stáhnout v sekci " Pracovní bezpečnost a zdraví».

\Typická pracovní náplň Přepravce horkého slínku 3. kategorie

Náplň práce Přepravce horkého slínku 3. kategorie

Pracovní pozice: Dopravník horkého slínku 3. kategorie
Pododdělení: _________________________

1. Obecná ustanovení:

Podřízení:
• Dopravník horkého slínku 3. kategorie je přímo podřízen ......................
• Dopravník horkého slínku 3. kategorie se řídí pokyny ................................................ ...........

(pokyny těchto zaměstnanců se provádějí pouze v případě, že neodporují pokynům přímého nadřízeného).

Náhrada:

• Dopravník horkého slínku 3. kategorie nahrazuje ................................................... .................................................................... .
• Nahrazuje dopravník horkého slínku 3. kategorie ...................................... ..................................................... ...

Nábor a propouštění:
Dopravce horkého slínku jmenuje do funkce a odvolává vedoucí oddělení po dohodě s vedoucím oddělení.

2. Kvalifikační požadavky:

Musíš vědět:

• zařízení a princip činnosti dopravníků slínku
• vlastnosti dopravovaného materiálu
• alarm a blokovací systém
• mazací mapy pro mechanismy, třídy a vlastnosti maziv.

3. Pracovní povinnosti:

• Údržba dopravníků horkého slínku s celkovou kapacitou až 70 t/h.
• Zajištění rovnoměrného nakládání a dopravy slínku.
• Zajištění bezproblémového provozu a dobrého stavu dopravníků slínku.
• Mazání hnacího mechanismu a válečků.
• Čištění rozlití.
• Prevence a odstraňování poruch při provozu servisovaných zařízení.

strana 1 Popis práce Dopravník horkého slínku
strana 2 Popis práce Dopravník horkého slínku

4. Práva

• Přepravce horkého slínku má právo dávat svým podřízeným zaměstnancům pokyny k řadě záležitostí, které jsou součástí jeho funkčních povinností.
• Dopravník horkého slínku má právo řídit provádění výrobní úkoly, včasné plnění jednotlivých úkolů jemu podřízenými zaměstnanci.
• Přepravce horkého slínku má právo vyžadovat a přijímat potřebné materiály a dokumenty související s problematikou jeho činnosti a činností jemu podřízených zaměstnanců.
• Přepravce horkého slínku má právo komunikovat s ostatními službami podniku ohledně výroby a dalších záležitostí, které jsou součástí jeho funkčních povinností.
• Přepravník horkého slínku má právo seznámit se s návrhy rozhodnutí vedení společnosti o činnosti divize.
• Dopravník horkého slínku má právo předkládat vedoucímu ke zvážení návrhy na zlepšení práce související s povinnostmi stanovenými v tomto popisu práce.
• Přepravce žhavého slínku má právo podávat návrhy k projednání vedoucímu návrhu na povýšení význačných zaměstnanců, ukládání trestů porušovatelům výrobní a pracovní kázně.
• Přepravník horkého slínku má právo hlásit vedoucímu zaměstnanci všechna zjištěná porušení a nedostatky v souvislosti s prováděnou prací.

5. Odpovědnost

• Přepravce horkého slínku odpovídá za nesprávné plnění nebo neplnění povinností stanovených touto pracovní náplní - v mezích stanovených pracovní právo Ruská Federace.
• Přepravce horkého slínku je odpovědný za porušení pravidel a předpisů upravujících provoz podniku.
• Při převedení na jinou práci nebo výpovědi je Hot Clinker Transporter odpovědný za řádné a včasné doručení případů osobě nastupující na tuto pozici a v případě neexistence osoby, která ji nahrazuje, nebo přímo jeho nadřízenému.
• Přepravce horkého slínku odpovídá za přestupky spáchané při své činnosti - v mezích stanovených platnými správními, trestními a občanskoprávními předpisy Ruské federace.
• Přepravce horkého slínku je odpovědný za způsobení materiálních škod - v mezích stanovených platnou pracovněprávní a občanskou legislativou Ruské federace.
• Přepravce horkého slínku odpovídá za dodržování aktuálních pokynů, příkazů a příkazů k zachování obchodního tajemství a důvěrných informací.
• Přepravník horkého slínku odpovídá za dodržování vnitřních předpisů, bezpečnostních a požárních předpisů.

Tento popis práce byl vypracován v souladu s (jméno, číslo a datum dokumentu)

Vedoucí strukturální