Lada Largus-ի սպասարկում. աշխատանքների ցանկ. Պլանավորված սպասարկում Lada Largus

Երբ դուք նոր մեքենա եք գնում, դուք դառնում եք երաշխիքային սպասարկման ծրագրի անդամ, որն օգնում է շտկել անսարքության պատճառով առաջացած անսարքությունները: Ներքին մեքենաների համար պլանային սպասարկման (TO) և երաշխիքային պարտավորությունների հայեցակարգը նախկինում պարզապես ձևականություն էր, քանի որ սպառողները չէին ակնկալում գերազանց որակ էժան մեքենաներից, և արտադրողները շատ քիչ գումար էին հատկացնում այդ ծրագրերի համար: Այնուամենայնիվ, նոր VAZ մոդելների, ներառյալ Lada Largus կայանային վագոնի հայտնվելը և այս արտադրողի կողմից հաճախորդների հետ հարաբերությունների քաղաքականության ամբողջական փոփոխությունը հանգեցրել են նրան, որ սովորական սպասարկումը իսկապես օգտակար է դարձել վարորդների համար: Հասկանալու համար, թե ինչ է սպասվում VAZ կայարանային վագոնի տերերին սպասարկման ընթացքում, արժե ավելի մանրամասն դիտարկել Largus-ի պահպանման կանոնակարգերը:

Ավտոմեքենաների սեփականատերերը պետք է իրենք վերահսկեն Lada Largus-ի վիճակը և ժամանակին իրականացնեն ախտորոշում և սպասարկում

TO-1

Lada Largus-ի առաջին սպասարկումն իրականացվում է 15 հազար կիլոմետր 500 կմ սխալով կամ մեքենայի մեկ տարի շահագործումից հետո։ Դրա շնորհիվ հնարավոր է որոշել, թե ինչ նախագծային թերություններով է մեքենան թողել փոխակրիչը, ինչպես նաև վերացնել գործարանային թերությունները։ Ըստ կանոնակարգի՝ սպասարկման ընթացքում փոխվում են միայն յուղի զտիչը և բուն յուղը, որն ապահովում է շարժիչի անվտանգությունը։ Այնուամենայնիվ, որոշ շրջաններում, օրինակ՝ կեղտոտ ճանապարհներով կամ արդյունաբերական աղտոտվածության բարձր մակարդակով, ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել ավելի վաղ ժամանել դիլեր, դա պայմանավորվում է դիլերի կողմից երաշխիքային սպասարկման պայմանագիր կնքելիս:

Lada Largus-ի TO-1-ի ժամանակ աշխատանքների ցանկը շատ դեպքերում սահմանափակվում է յուղի պարզ փոփոխությամբ, սակայն որոշ վարորդներ բախվում են այլ խնդիրների: Որոշ մեքենաների սեփականատերեր հայտնում են, որ սպասարկման ժամանակ փոխել են արգելակման բարձիկները, քանի որ դրանք չեն դիմանա մինչև հաջորդ սպասարկումը։ Կան նաև ակնարկներ կայունացուցիչների և լուռ բլոկների ռետինե ժապավենները փոխարինելու մասին, ինչը կապված է գործարանային թերությունների և ծանր աշխատանքային պայմանների հետ: Բացի այդ, սպասարկման ընթացքում երբեմն հայտնաբերվում է արգելակային սկավառակների խիստ մաշվածություն, ինչը պահանջում է ամբողջ համակարգի պրոֆեսիոնալ կարգավորում: Առաջին սպասարկման արժեքը 2360-2490 ռուբլի է՝ կախված մեքենայի վրա տեղադրված շարժիչից։

TO-2

Երկրորդ սպասարկումը ենթադրում է կատարված աշխատանքների ցանկի որոշակի ընդլայնում: Բացի վերը նշված յուղի պարտադիր փոփոխությունից, մեքենայի սեփականատիրոջը սպասվում է մոմերի փոխարինում, ինչպես նաև օդի մատակարարման համակարգում ֆիլտրի տարրը: Բացի այդ, մեքենաները սպասարկման ընթացքում ենթարկվում են կլիմայական համակարգի մաքրման և դրա ախտորոշման: Դրա շնորհիվ հնարավոր է խուսափել սարքի արդյունավետության նվազումից և պահպանել հարմարավետությունը խցիկում։ Երկրորդ MOT-ն իրականացվում է 30 հազար կիլոմետր վազքով 500 կմ սխալով կամ մեքենայի շահագործման երկու տարի հետո:

Lada Largus-ի TO-2-ի ընթացքում աշխատանքների ցանկը սովորաբար ավելանում է կանոնակարգով չնախատեսված ընթացակարգերի պատճառով: Եթե ​​առաջին սպասարկման ժամանակ բարձիկները չեն փոխվել, ապա 80% հավանականությամբ դուք ստիպված կլինեք դա անել ծառայության երկրորդ այցելության ժամանակ։ Շատ վարորդներ դժգոհում են ձախ CV հանգույցի փոշեկուլների չափից ավելի մաշվածությունից. այն անպայման պետք է փոխարինվի, իսկ ծխնին ինքնին պետք է քսել: Արգելակման համակարգում անհավասար ճնշման խնդիր կա, որը դրսևորվում է մեքենայի ուժեղ ձգումով, երբ դանդաղեցնում է արագությունը, ինչպես նաև անիվների հավասարեցման անկյուններով, որոնք պահանջում են ճշգրտում սպասարկման ընթացքում: Lada Largus-ի սպասարկման արժեքը սպասարկման կայան երկրորդ այցելության ժամանակ կազմում է 3460–3790 ռուբլի:

TO-3

Lada Largus-ի TO-3-ի ընթացքում աշխատանքների ցանկը կրկին սահմանափակվում է յուղի փոփոխությամբ: Այնուամենայնիվ, որոշ դիլերներ խորհուրդ են տալիս վերադասավորել այս ժամանակահատվածի համար, որը համապատասխանում է վազքին, մոմերի և արգելակման բարձիկների փոխարինումը: Սա հատկապես ճիշտ է այն մեքենաների համար, որոնց երկրորդ և երրորդ MOT-ն ընկնում է տաք սեզոնին: Արտադրողը բացասաբար է վերաբերվում սովորական սպասարկումը փոխանցելու նման գործելաոճին, այնուամենայնիվ, երաշխիքը ձեզանից չի զրկվի, քանի որ դիլերը դա չի զեկուցի VAZ երաշխիքային ծառայությանը: Այնուամենայնիվ, ավելի լավ է պնդել, որ պահպանման բոլոր աշխատանքները կատարվում են կանոնակարգերի համաձայն:

Աճում է TO-3-ով և չնախատեսված խնդիրների քանակով: Եթե ​​մեքենան արգելակային սկավառակների չափից ավելի մաշվածության խնդիր ուներ, այս անգամ հերթը կհասնի դրանց ամբողջական փոխարինմանը։ Բացի այդ, կա նաև շարժիչի յուղի սխեմայի անսարքություն, որն արտահայտվում է կնիքներից քսանյութի արտահոսքով. այն պետք է վերացվի սովորական սպասարկման ընթացքում, որպեսզի խուսափեն սրող խնդիրներից: Կա նաև մի անհանգստություն, որը կապված է դռների փակման սենսորների խափանման հետ. դիլերներից շատերն այն ուղղում են երաշխիքի տակ, բայց ոմանք մեղադրում են մեքենաների սեփականատերերին թափքի և դռան միջև մեծ առարկաներ սեղմելու մեջ: TO-3-ի արժեքը Lada Largus-ի համար հավասար է առաջին սպասարկման գնին և կազմում է 2360–2490 ռուբլի:

TO-4

Ամենալուրջ փոխարինումները ընկնում են TO-4-ի վրա Lada Largus-ի համար. աշխատանքների ցանկն ունի նույն երկարությունը, ինչ բոլոր երեք նախորդները միասին վերցրած: Դուք պետք է փոխեք օդի զտիչը, արգելակման բարձիկները, ինչպես նաև մոմերը և յուղը: Բացի այդ, սպասարկվող մեքենայի վրա անհրաժեշտ կլինի ամբողջությամբ փոխարինել լրացուցիչ ագրեգատների շարժիչ գոտին (օրինակ, օդորակիչ) լարվածության գլանակի և մեխանիզմի այլ մասերի հետ միասին: Lada Largus-ի սեփականատերերը պետք է պատրաստվեն հետևի թմբուկային արգելակների ստուգմանը և օդորակման համակարգի մաքրմանը, ինչպես նաև երկու բաղադրիչների ուղեկցող ախտորոշմանը:

Չորրորդ սպասարկումը ներառում է բաղադրիչների և հավաքների ավելի երկար ախտորոշում

Ավտովարորդների համար 60 հազար կիլոմետր վազելու դժվարությունների շարքում կարելի է անվանել անկայուն արագություն պարապ քայլ- խնդիրը վերացվում է համակարգչային ախտորոշմամբ: Շատ հավանական է նաև, որ որոշ մեքենաների արգելակային սկավառակներն ու բարձիկները խափանվեն: Բավականին տարածված խափանում է խցանման խափանումը, որը փոխարինվում է երաշխիքային ծրագրով: Եթե ​​մեքենան ժամանակին չի կարգավորվել, ապա վազքի հանդերձանքի տեղադրման անկյունները, ապա այդ ժամանակ կարող է անհրաժեշտ լինել անվադողերի փոխարինում: Դիլերների սպասարկման արժեքը 3460-4190 ռուբլի է:

Հետագա սպասարկում

Հետագայում TO Lada Largus-ը նման է վերը նշվածներին. դրանք նույնպես կատարվում են յուրաքանչյուր 15 հազար կիլոմետրը և պարունակում են կատարված աշխատանքների նմանատիպ ցուցակներ: Որպեսզի հստակ իմանանք, թե ինչ գործողություններ են կատարվելու պահպանման ընթացքում, արժե նշել հետագա սպասարկման համապատասխանությունը նախկիններին, ինչպես նաև դրանց տարբերությունները.

• TO-5-ը նույնական է TO-1-ին;
• TO-6-ը նույնական է TO-2-ին, ավելացվում է արգելակի և հովացուցիչ նյութի փոխարինում.
• TO-7-ը նույնական է TO-1-ին;
• TO-8-ը նույնական է TO-4-ին, ավելացվել է ժամանակի գոտու փոխարինում:

Դրանից հետո սպասարկման գրքում մեքենայի սպասարկման մասին տվյալներ չկան, սակայն դիլերային կենտրոնի մասնագետները նշում են, որ ցանկալի է շարունակել այն՝ 15 հազար կիլոմետրը մեկ այցելելով վերանորոգման տարածք։ Աշխատանքների ցանկն այս դեպքում կկրկնի դիտարկված ՏՕ-ն։

Ամենից հաճախ, ամուր վազք ունեցող մեքենաների վրա խնդիրներ են առաջանում սկավառակների և արգելակային բարձիկների, ինչպես նաև խցիկում և գլխարկի տակ տեղադրված էլեկտրոնային սենսորների հետ: Վատ ճանապարհներով հաճախակի վարելու դեպքում շեմերը վնասվում են, ինչը հանգեցնում է կոռոզիայի տարածմանը: 100 հազար կիլոմետր հեռավորության վրա կարող է անհրաժեշտ լինել փոխարինել ցնցող կլանիչներն ու որոշ անաղմուկ բլոկներ, ինչպես նաև շասսիի այլ բաղադրիչներ: 150 հազար վազքի դեպքում ճարմանդները հաճախ փոխվում են, և պետք է իրականացվի մինչև 200 հազար կիլոմետր: կապիտալ վերանորոգումշարժիչ. Այնուամենայնիվ, ընդհանուր առմամբ, շատ տեխնիկական փորձագետներ նման մեքենան անվանում են ամենաքիչ խնդրահարույցներից մեկը Ռուսաստանում արտադրվող մոդելների շարքում:

Հետագայում սպասարկման կանոնակարգը չի փոխվում, կրկնվում են նախկին գործողությունները, իսկ վերանորոգումը կատարվում է ըստ իրավիճակի.

Սպասարկման որակ

Մի քանի տարի առաջ ես հաճախ էի կարդում տարբեր ֆորումների մեկնաբանություններ, որոնք խոսում էին սովորական մեքենաների սպասարկման կասկածելի առավելությունների մասին: Ռուսական արտադրություն. Փորձառու ավտովարորդներն ասում էին, որ ավելի հեշտ է ինքնուրույն կատարել պահանջվող աշխատանքը կամ վստահել չարտոնված սպասարկման կայանների մասնագետներին: Այս առաջարկությունների մեջ որոշակի իմաստ կար. սպասարկման որակը շատ ցանկալի էր: Այնուամենայնիվ, համեմատաբար վերջերս կատարվեց երաշխիքային ծառայության վերաբերյալ VAZ քաղաքականության ամբողջական թարմացում. այժմ աշխատանքին ներգրավված են միայն որակավորված արհեստավորներ, իսկ պահեստամասերն ու սպառվող նյութերը ուշադիր վերահսկվում են: Հետևաբար, դուք կարող եք ապահով կերպով վստահել ձեր մեքենայի սպասարկումը դիլերային ընկերության մասնագետներին, մանավանդ, որ յուրաքանչյուր MOT ներառում է մեքենայի համապարփակ ախտորոշում:

• Largus K4M (1.6 16v)X
• Largus K4M (1.6 16v) ​​A/CX
• Largus K7M 710 (1.6 8V)X
• Largus K7M 710 (1.6 8V) A/CX

Նշեք վազքը.

Տեխնիկական սպասարկումը (TO) ավտոմեքենայի սպասարկման ժամանակ պարտադիր կանխարգելիչ սպասարկման մի շարք է: Ժամանակին սպասարկումը զգալիորեն երկարացնում է մեքենայի անխափան աշխատանքի ժամկետը: Մեքենայի համար արտադրողի երաշխիք տրամադրելիս կանոնավոր սպասարկումը պարտադիր է:

Մոսկվայում Lada Largus-ի պահպանման արժեքը զգալիորեն տարբերվում է՝ կախված տեխնիկական կենտրոնից և աշխատանքի ծավալից, որը կատարվում է սպասարկման ընթացքում: Կանոնակարգը նախատեսում է սպասարկում 1 տարի հետո կամ ամեն 15 հազար կիլոմետրը։

Առաջին MOT Largus-ը: Ինչ պետք է ուշադրություն դարձնել

16 փական շարժիչով յուղի ֆիլտրը փոխարինելիս մետաղական պաշտպանությունը պետք է հեռացվի: Յուղի ֆիլտրը գտնվում է շատ անհարմար վիճակում: Երբ այն պտտվում է, յուղը թափվում է բեռնախցիկի վրա և շարժիչի խցիկում: Մեր վարպետները գիտեն այս հատկանիշը և փորձում են ճշգրիտ կատարել բոլոր աշխատանքները։

Ամեն դեպքում, Lada Largus-ի սպասարկման արժեքը ներառում է շարժիչը յուղից մաքրելու աշխատանքը, հավելյալ ոչինչ վճարելու կարիք չկա:

Մեր տեխնիկական կենտրոնի մեխանիկները լավ գիտեն, թե ինչ պետք է փնտրել ստուգման ժամանակ։ Օրինակ, որոշ մեքենաների վրա առջևի հենակետային ընկույզները թուլացած են: Դա հեշտ է նկատել թելի վրա առկա գործարանային նշաններով։ Եթե ​​դա տեղի ունենա, ապա առաջին անգամ լեռը պարզապես խստացվում է և նոր նշան է կիրառվում: Հաջորդ ՄՈԹ-ում կրկնակի թուլացման դեպքում մեր վարպետները անպայման կապամոնտաժեն դարակը և կպարզեն պատճառը։

Յուրաքանչյուր սպասարկման ժամանակ մեր տեխնիկական կենտրոնի վարպետները ստուգում, փորձարկում են շասսին և հատկապես հետևի առանցքը։ MOT Lada Largus-ի գինը չի փոխվում այս լրացուցիչ գործողությունից՝ ամեն ինչ ներառված է գնի մեջ:

Lada Largus TO 1-ը խորհուրդ է տրվում իրականացնել 14500 - 15500 կմ վազքի միջակայքում: Բավական դժվար է ավտոտեխսպասարկման կենտրոն հասնել հենց 15 հազարով, այնպես որ միշտ կա վազքի միջակայք, որի ընթացքում պետք է սպասարկում իրականացվի։ Սովորաբար դա կանոնակարգով սահմանված վազքից ± 500 կմ է։

Lada Largus TO 1-ը ներառում է հետևյալ աշխատանքները.

• Շարժիչի յուղի ամբողջական փոփոխություն
• Մոմերի փոխարինում
• Անհրաժեշտության դեպքում ստուգել և ավելացնել հովացուցիչ նյութ
• Զտիչների փոխարինում՝ յուղի, օդի և խցիկի ֆիլտր

Սպասարկման ընթացքում Lada Largus 15000 K4M 1.6 16v շարժիչի աշխատանքի գինը միշտ մի փոքր ավելի բարձր է, քան K7M 1.6 8v շարժիչի վրա: 16 փականներով շարժիչը որոշ չափով ավելի բարդ է շարժիչի խցիկում դասավորության առումով, և դրա պահպանման համար ավելի շատ ժամանակ է պահանջվում:

Lada Largus-ի ընթացիկ սպասարկման ցուցակ

TO-2-ի ընթացքում 60 հազար վազքի ժամանակ, բացի բոլոր TO-1 ընթացակարգերից, լրացուցիչ կատարվում է հետևյալ աշխատանքը.

• Մաքրում կեղտից և ստուգում հետևի առանցքի արգելակային համակարգի աշխատանքը
• Ժամկետային ժապավենի և անգործուն ճախարակի հավաքածուի փոխարինում
• Կցվածքի շարժիչի գոտու փոխարինում

Անհրաժեշտության դեպքում կարող եք պատվիրել ընդլայնված սպասարկում, որի ընթացքում մենք կիրականացնենք մեքենայի բոլոր համակարգերի ամբողջական ստուգում.

• Մակարդակի ստուգում և աշխատանքային հեղուկների լիցքավորում՝ արգելակ, հովացում, յուղ փոխանցումատուփում
• Շասսիի ամբողջական ախտորոշում - անաղմուկ բլոկներ, ղեկի ձողերի փոշիկներ և CV միացումներ, լծակներ, դարակաշարեր, առանցքակալներ, բոլոր կապերի խստացման աստիճանը
• Քայլքի մաշվածության և անվադողերի ճնշման չափում
• Մեքենաների համակարգերի խողովակների և գուլպաների ստուգում՝ վառելիք, հովացում և արգելակ
• Էլեկտրասարքավորումների և լուսավորության համակարգի աշխատանքի ստուգում
• Արգելակի սկավառակների, բարձիկների և թմբուկների մաշվածության աստիճանի ստուգում
• Կատարման ստուգում և դռների, գլխարկի և բեռնախցիկի կողպեքների կարգավորում

TO-3-ի ժամանակ, 90 հազար կիլոմետրի վրա, TO-1-ի վրա բոլոր աշխատանքները կատարվում են, բացի այդ, ամբողջովին փոխված են հովացման և արգելակային հեղուկները։ Մեքենայի շահագործման ընթացքում հեղուկները կորցնում են իրենց հատկությունները։ Նույնիսկ եթե դրանք մաքուր և գեղեցիկ տեսք ունեն, դրանք դեռ պետք է փոխարինվեն:

Lada Largus-ի բոլոր սպասարկման աշխատանքները կատարվում են շատ ուշադիր և արտադրողի առաջարկություններին լիովին համապատասխան: Մոմերը պտուտակելուց առաջ պետք է մաքրել գլխի համար նախատեսված մոմի ջրհորի նստատեղը, որպեսզի ոչ մի կեղտ, նույնիսկ պատահաբար, չմտնի գլան: Բոլոր ամրակները կոկիկորեն ծալվում են հատուկ տեղև միշտ ձեռքի տակ: 16 փականով շարժիչի վրա մոմերը փոխարինելիս շատ մեծ հավանականություն կա, որ սողնակները թափվեն, ուստի մենք օգտագործում ենք միայն մագնիսական գլուխներ:

Մեր ավտոսերվիսում Lada Largus-ի սպասարկումից հետո դուք կարող եք հանգիստ վերաբերվել ձեր մեքենային. ամեն ինչ արվում է ըստ մտքի և խղճի:

Lada Largus-ը պահանջում է խնամք, սպասարկում, փոխարինում Պաշարներև հանգույցները՝ համաձայն կանոնակարգերի: Շատ գործողություններ կարող են կատարել մեքենայի սեփականատերը սեփական ձեռքերով: Բայց խորհուրդ է տրվում տեխզննում անցնել մասնագիտացված կայաններում։ Հակառակ դեպքում կարող եք կորցնել մեքենայի երաշխիքը՝ դրանից բխող բոլոր հետեւանքներով:

Տեխնիկական զննման կանոնակարգ

Lada Largus-ի սպասարկումը կարևոր կետ է, որից կախված է մեքենայի արդյունավետությունն ու անխափան աշխատանքը: Արտադրողը որոշել է սպասարկման աշխատանքների շրջանակը և մասերի փոխարինման ժամանակացույցը՝ կախված վազքից կամ ծառայության ժամկետից: Սպասարկման գրքույկի համաձայն, սպասարկման հաճախականությունը կարգավորվում է 15 հազար կմ հավասար վազքի հաճախականությամբ.

• TO-1 -15000 կմ;
• TO-2 - 30000 կմ;
• TO-3 - 45000 կմ;
• TO-4 - 60000 կմ;
• TO-5 - 75000 կմ;
• TO-6 - 90000 կմ;
• TO-7 - 105000 կմ;
• ՏՕ-8 - 120000 կմ.

Չնայած ներկայացված սպասարկման ցանկին համապատասխան կատարված աշխատանքների տարբեր ծավալներին, կան գործողություններ, որոնք պետք է պարբերաբար կատարվեն: Դրանք կարելի է բաժանել ախտորոշման, սպառվող նյութերի փոխարինման և կանխարգելման:

Փոխարինում / Կանխարգելում.

• նավթի և յուղի ֆիլտր;
• շարժիչի օդի զտիչ;
• կողպեքների, գլխարկի դռների, բեռնախցիկի յուղում;
• խցիկի օդի զտիչ;
• օդորակիչի գոլորշիչի մաքրում.

Ախտորոշում.

• հովացուցիչ նյութի մակարդակը;
• էլեկտրոնային շարժիչի կառավարման համակարգ;
• էլեկտրամատակարարման համակարգերի խստությունը, հովացումը, ինչպես նաև մուտքի / ելքի տրակտը.
• կցորդիչ, CV հոդերի պաշտպանիչ ծածկոցներ;
• անվադողերի վիճակը, դրանցում ճնշումը;
• լուռ բլոկներ, կայունացուցիչի ռետինե թփեր և ցնցող կլանիչներ;
• կապող ձողի ծայրերը;
• առջևի / հետևի շոկի կլանիչներ;
• արգելակային համակարգի, հիդրավլիկ ուժեղացուցիչի և այլ հիդրավլիկ համակարգերի բաքում աշխատող հեղուկների մակարդակը.
• մարտկոցի կարգավիճակը;
• արտաքին / ներքին լուսավորության համակարգ;
• ազդանշանային և լուսավորող լամպեր գործիքների կլաստերի վրա;
• մաքրիչի շեղբերների վիճակը;
• ներկի վիճակ.

Ավտոմեքենաների սպասարկման աշխատանքների կոնկրետ շրջանակը ներկայացված է Աղյուսակ 1-ում:

Մասերի և հավաքների փոխարինման աշխատանքների անվանումը	Տեխնիկական սպասարկում
	TO-2	TO-4	TO-5	TO-6	TO-7	TO-8
աքսեսուար շարժիչ գոտի		—				—
Մոմը կայծ	—	—		—		—
Անտիֆրիզ				—
Ժամկետային գոտի և բոլոր գլանափաթեթներ		—				—
Արգելակի հեղուկ				—
Առջևի արգելակային բարձիկներ	—		—		—
Անիվի առանցքակալներ					—
Կապի ձողերի ծայրերը					—
Առջևի արգելակային սկավառակներ						—
Հետևի արգելակային բարձիկներ				—
Թերմոստատ					—
Սպասարկման աշխատանքների անվանումը
Անիվների արգելակային համակարգի կանխարգելում		—				—
Օդորակման համակարգի մաքրում	—	—		—		—

8 փականանի կամ 16 փականանի շարժիչ ունեցող Largus-ի սպասարկման ընթացքում կատարված աշխատանքների ցանկը նույնական է, տարբերությունը միայն դրանց իրականացման տեխնոլոգիայի մեջ է լինելու։ Ավելի քան 150 հազար կմ վազք ունեցող ավտոմեքենայի դեպքում կավելացվեն ճարմանդային հավաքակազմը արձակման առանցքակալով, վառելիքի ֆիլտրով, հարվածային կլանիչների հենակետերով և հարվածային կլանիչներով փոխարինելու ընթացակարգերը: Իսկ ավելի քան 200 հազար կմ վազքով՝ շարժիչի հիմնանորոգում:

Առաջին սպասարկման ընթացքում կատարված աշխատանքների ցանկը

Առաջին Տեխնիկական սպասարկումմեքենան իրականացվում է 15 հազար կմ հավասար վազքով կամ մեկ տարուց ոչ ավելի շահագործման ժամկետով։ TO-1-ի նպատակն է բացահայտել թաքնված հավաքման թերությունները կամ արտադրողի կողմից ցածրորակ նյութերի օգտագործումը, ինչպես նաև դրանց վերացումը: Սպասարկման ընթացքում մասնագետները ստուգում են մեքենայի բոլոր բաղադրիչները, ստուգում ճիշտ աշխատանքը էլեկտրոնային սարքերև վառելիքի մատակարարման համակարգեր:

Համաձայն կանոնակարգի՝ փոխված է շարժիչի յուղը, ինչպես նաև յուղի զտիչը։ Սա պետք է արվի, որպեսզի կանխվի մեխանիկական մասնիկների ներթափանցումը, որոնք ձևավորվում են քսվող մակերեսների ներթափանցման ժամանակ: աշխատանքային տարածքբալոններ, ծնկաձև լիսեռի նավթային խողովակներ և գազի բաշխման մեխանիզմ:

Մեքենայի սեփականատիրոջ ցանկությամբ կարող է իրականացվել լրացուցիչ աշխատանք- Առջևի բարձիկների փոխարինում, օրինակ: