Mercedes-Benz-ի մասին. «Mercedes»՝ ծագման երկիր, ապրանքանիշի պատմություն Գնել է Mercedes-ը

Mercedes Benz-ը 4-րդ տարին անընդմեջ գերազանցում է ավտոմեքենաների վաճառքի սեփական ռեկորդները։ Նախորդ տարում Mercedes-ի վաճառքն ամբողջ աշխարհում կազմել է 1,650,010 ավտոմեքենա, ինչը 12,8%-ով ավելի է, քան 2013թ. Այս տարի նույնպես սահմանվել է համաշխարհային պատմական 2 ռեկորդ.

Mercedes-ի ռեկորդները 2014թ.

• Ամսվա լավագույն վաճառքը, որը կազմել է 163 172 մեքենա;
• Եռամսյակի լավագույն վաճառքները, որոնք կազմել են 454 853 մեքենա;

Վաճառվում են սպորտային տրանսպորտային միջոցներ, Մերսեդեսի վաճառք աշխարհում 2014թ., Մերսեդես Բենց ընկերություն, Մերսեդես ռեկորդներ

Այս լուսանկարում կարող եք տեսնել, թե ինչպես 2014 թվականի դեկտեմբերին գործարանում Ա 500 000 ավտոմոբիլ ՄերսեդեսԲենց.

Ավանդաբար առաջատար տեղը զբաղեցնում է նոր S-Classa-ն, որի վաճառքներն աճել են 82,3% , նաև ավելացրել է տիպի ավելի կոմպակտ մոդելների (A-, B-, CLA-, GLA-Class) ներդրումը. 24,6% .

Հակառակ թերահավատ կանխատեսումների՝ «Sport Utility Vehicles for sale» (SUV) շուկայում վաճառքները դեռ թափ են հավաքում: Այսպիսով, Mercedes Benz ընկերությունը, իր հաճախորդներին առաջարկելով մոդելների լայն տեսականի, 2014թ Ամենագնացների վաճառքի ռեկորդներ (+5,4% ) - այս դասի 341789 ավտոմեքենա. GLK-Class-ի վաճառքներն աճել են 7,6% , M դաս - 8,6% , և լեգենդար G-Class-ը դարձավ առաջատար. 10,5% .

Հիմնական շուկա 2014 թվականին են ԱՄՆ – 330 390 մեքենաները և Չինաստանը 281 589 . Սա, իր հերթին, կազմել է 5,7 և 29,1% համապատասխանաբար. Այս ամենին լավ արդյունքների են հասել այնպիսի երկրներ, ինչպիսիք են Ճապոնիան, Գերմանիան, Կանադան, Ավստրալիան և Միացյալ Թագավորությունը։

Եթե ​​ձեզ դուր եկավ նորությունը, կիսվեք սոցիալական ցանցերում և թողեք մեկնաբանություններ:

Mercedes-Benz-ը, որը Ռուսաստանում հաճախ անվանում են պարզապես Mercedes, ավտոմեքենաների ապրանքանիշ է, որն արտադրվում է գերմանական Daimler AG ավտոհսկայի կողմից: Ընկերությունը հայտնի է իր պրեմիում մեքենաներով, ֆուրգոններով, ավտոբուսներով և բեռնատարներով: Ընկերության գլխամասային գրասենյակը գտնվում է Շտուտգարտում (Գերմանիա), որը հիմնադրվել է 1926 թվականին: Ներկայումս Mercedes-Benz-ը շքեղ մեքենաների երրորդ խոշոր արտադրողն է աշխարհում հետո և ամենաճանաչվածներից մեկը։ ավտոմոբիլային ապրանքանիշերաշխարհում.

Ընկերության ակունքներում կանգնած Կարլ Բենցն էր, ով ստեղծեց աշխարհում առաջին բենզինային շարժիչով ավտոմեքենան՝ 1886 թվականի Benz Patent Motorwagen-ը: Մյուս հիմնադիրներից են ինժեներներ Գոթլիբ Դայմլերը և Վիլհելմ Մայբախը, ովքեր մեկ տարի անց ստեղծեցին բենզինային շարժիչով մեքենա: Mercedes-Benz ապրանքանիշը աշխարհի ամենահին գործող մեքենաների ապրանքանիշերից մեկն է: Շարունակելով «հիմնադիր հայրերի» ավանդույթը՝ ընկերությանը պատկանում են բազմաթիվ նորամուծություններ տեխնոլոգիայի և տրանսպորտային միջոցների անվտանգության առումով, որոնք հետագայում լայնորեն կիրառվում են այլ մակնիշի մեքենաներում։

Mercedes-Benz-ը գերմանական ընկերություն է, որը հիմնադրվել է 1926 թվականին, որը մասնագիտացած է շարժիչների և մարդատար ավտոմեքենաների արտադրության մեջ։ Այժմ Mercedes-ը Daimler-Benz կոնցեռնի դուստր ձեռնարկությունն է, նրա գլխամասային գրասենյակը գտնվում է գերմանական Շտուտգարտ քաղաքում։ Մերսեդես Ելինեկը ավստրիացի մեծահարուստ գործարարի դուստր է, ով մեծ կիրք ուներ մեքենաների նկատմամբ։ 1901 թվականի հոկտեմբերին, երբ աղջիկը ընդամենը տասնմեկ տարեկան էր, նա հորից պահանջեց, որ մեքենաները, որոնք նա ցանկանում էր գնել, պետք է կրեն իր անունը։

Գերմանական Daimler Motoren Gesellschaft ընկերության պատմությունը, որն արտադրում էր Mercedes ավտոմեքենաներ, սկսվում է 1900թ. Բացի մեքենաներից, այն արտադրում էր նաև օդանավերի և ծովային շարժիչներ, ինչն էլ պատճառ դարձավ 1909 թվականին եռաթև աստղի տեսքով լոգոյի ընդունմանը՝ որպես ջրի, ցամաքի և օդում բրենդի հաջողության խորհրդանիշ։ .

Այս ապրանքանիշը հայտնի է ամբողջ աշխարհում, այն վաճառվում է քաղաքներում, մետրոպոլիայի շրջաններում, շրջաններում, քաղաքական սուբյեկտներում, ինչպիսիք են Թաիլանդը, Լեհաստանը, Ղազախստանը, Ֆինլանդիան, Եվրամիությունը, Հնդկաստանը, ԽՍՀՄ-ը, Վիետնամը, Ճապոնիան, Լիտվան, Թուրքիան, Իսրայելը: , Վրաստան, Հյուսիսային Օսիա, Լիբիա, Ինգուշեթիա, Մալայզիա, Ռուսաստան, Մոլդովա, Իրան, Ասիա, Իսպանիա, Կուբա, ԱՄՆ, Սանկտ Պետերբուրգ, Դոմինիկյան Հանրապետություն, Ավստրալիա, Իտալիա, Մեծ Բրիտանիա, Մոսկվա, Չեչնիա, Հարավային Օսիա, Ադրբեջան, Դաղստան , Ուզբեկստան, Տաջիկստան, Եվրոպա, Կանադա, Աֆրիկա, Բելառուս, Չեռնոգորիա, Շվեյցարիա, Խորվաթիա, Թունիս, Աբխազիա, Ֆրանսիա, Ինդոնեզիա, Հունաստան, Եգիպտոս, Բուլղարիա, Լատվիա, Սինգապուր, Էստոնիա, Հայաստան, Ֆիլիպիններ, Մեքսիկա, Ղրղզստան, Չինաստան, Բրազիլիա , Ուկրաինա, Գերմանիա, Չեխիա, Ավստրիա, Ավստրալիա.

Յուրաքանչյուր երկիր ունի իր արժույթը, դրանք շատ են, օրինակ՝ ավստրալիական դոլար, յուան, եվրո, կանադական դոլար, գրիվնա, սինգապուրյան դոլար, նորզելանդական դոլար, շվեյցարական ֆրանկ, լիտ, բրիտանական ֆունտ, ճապոնական իեն, տենգե, ԱՄՆ։ դոլար, ռուբլի, բելառուսական ռուբլի . Այս արժույթներից ցանկացածը կարող է օգտագործվել Mercedes-ից մեքենա գնելու համար:

1926 թվականին «Benz» և «Daimler» ֆիրմաները միավորվեցին մեկի մեջ, ուստի աստղը գրվեց ռինգում, դա հարգանքի տուրք էր Benz մեքենաների անցյալի նվաճումներին մրցարշավներում: Ճիշտ է, այսօր զինանշանը հաճախ օգտագործվում է:

Առաջին մոդելը «Mercedes-35R5» չորս մխոց շարժիչով 5913 խորանարդ սանտիմետր ծավալով ուներ ագրեգատների դասական դասավորություն։ Շարժիչը դրված էր առջևում, իսկ շարժիչ անիվները՝ հետևում։

Այս մեքենան հիմք դարձավ բոլոր ապագա մոդելների զարգացման համար, որոնք արտադրվել են 1902 թվականից սկսած Mercedes-Simplex ապրանքանիշի ներքո։ Այս շարքի ամենահայտնի ներկայացուցիչների թվում են «60PS» և «40/45PS» մոդելները՝ 6785 և 9235 խորանարդ սանտիմետր ծավալով շարժիչներով, ընդ որում, դրանցից վերջինը կարող էր հասնել ժամում մինչև իննսուն կիլոմետր արագության։

Մերսեդես ընկերության մասին նորությունները, ինչպես նաև փոխարժեքները և այլ օգտակար տվյալներ կարելի է գտնել՝ այցելելով Market Leader ամսագրի էջը կամ կարդալով ռուսական բանկերի մամուլի հաղորդագրությունները (ՎՏԲ, Ռոսսելխոզբանկ, Բանկ, BINBANK, Սբերբանկ, Բանկ: Մոսկվա, Raiffeisenbank, Citibank, URALSIB, TransCreditBank, Alfa Bank, Promsvyazbank), ֆինանսական ընկերություններև Եվրոպայի բանկերը ֆինանսական հաստատություններև Շվեյցարիայի բանկերը, Ուկրաինայի ներդրումային բանկերը, ԱՄՆ-ի ընկերությունները և բանկային հատվածը, Բելառուսի բանկերը: Գնե՛ք այս մոդելը՝ իսկապես օգտագործելով էլեկտրոնային վճարային համակարգերը՝ Western Union, WebMoney, Yandex.Money, E-gold, Rupay, Unistream, Qiwi (Qiwi), Rapida, PayPal, LiqPay, [email protected], Leader:

Վճարման համակարգերը հորինվել են վճարելու համար տարբեր ապրանքներև ծառայություններ։ Նրանց օգնությամբ կարելի է գնել Nissan, Opel, Ford, VAZ, Mazda, Peugeot, Volvo, Audi, Volkswagen, Mercedes, Toyota, Fiat, BMW, Kia, Renault, UAZ, Porsche, Chevrolet մակնիշների ավտոմեքենաներ, ինչպես նաև. համակարգիչներ, հեռախոսներ, ժամացույցներ, համակարգչային խաղեր (GTA, սիմուլյատորներ, RPG), շների էլիտար ցեղատեսակներ, նոթբուքեր, ադամանդներ, սմարթֆոններ, զբոսանավեր, անշարժ գույք, գրասենյակային սարքավորումներ, շարժական սարքավորումներ:

Այնուհետև Daimler ընկերությունը արտադրեց մարդատար ավտոմեքենաների մի ամբողջ շարք 1568-ից մինչև 9575 սմ3 շարժիչներով, ներառյալ հիանալի մեքենաներ, որոնք ամբողջովին փակ էին թափքով:

Դրանցից մի քանիսը հագեցված էին անփական Knight շարժիչներով (Knight), որոնք ունեին կծիկի փականների բաշխում, Mercedes-Knight-ը 4055 սմ3 շարժիչով արտադրվել է մինչև 1924 թվականը։ Սպորտային «Մերսեդեսը» հաղթող է ճանաչվել բազմաթիվ միջազգային մրցույթներում, որոնք անցկացվել են դեռևս Առաջին համաշխարհային պատերազմի սկսվելուց առաջ։

Ընկերության ամենազանգվածային արտադրանքը եղել է միջին դասի «W-110/111» մոդելները, որոնք 1967 թվականին փոխարինվել են «200»–ից մինչև «280E», «W-114/115» մեքենաների մեծ շարքով։ .
Մեքենաների այս ընտանիքը արտադրվել է ոչ միայն չորսդռնանի սեդանի կորպուսով, այլև հինգդռնանի կայանի, երկդռնանի կուպեով և կոշտ ծածկով (ունի պատուհանների բացվածքներ առանց միջանկյալ սյուների)։ Այս մեքենաների դիզելային շարժիչները շատ տարածված էին: Հետագա զարգացումը հանգեցրեց «W-124» շարքի (1984-1995) և «W-123» (1976) հայտնվելուն:

Կոմպակտ մեքենաները, որոնց ընկերությունը լքել է հիսունականներին, նորից սկսեցին արտադրվել միայն 1982 թվականին («W-201»): Այս շարքը ներառում է «190» մոդելները մի քանի հարդարման մակարդակներով, շարժիչներով, որոնց աշխատանքային ծավալը 1,8-2 է: .6 լիտր և հզորություն 75-185 ձիաուժ 90-ականներին մեծ փոփոխություն է տեղի ունեցել «Mercedes-Benz» ծրագրում, ընկերությունը ներկայացրել է իր արտադրանքը ավտոմոբիլային շուկայի նոր ոլորտներում։

Այնուամենայնիվ, դասական «E» և «C» սերիաների մեքենաները մնում են ընկերության ծրագրի հիմքը։ Mercedes-Benz-ի մոդելների տեսականին 1998 թվականին շատ ընդարձակ էր: Գնորդներին առաջարկվել են տասներկու առանձին ընտանիքների տասնյակ մոդիֆիկացիաներ և մոդելներ։

Մերսեդեսի մեքենաները հավանում են բանաստեղծները, գրողները, արվեստագետները, դեսպանատների և հյուպատոսությունների աշխատակիցները, ներդրողները, իրավաբանները, քաղաքական գործիչները, տուրիստական ​​գործակալությունների և ապահովագրական ընկերությունների աշխատակիցները, վիզաների վարչությունների իրավաբանները, դերասանները, ֆինանսիստները, մարզիկները, մոդելները, գործարարները, աշխարհի մարդիկ: շոու բիզնեսի, այդ թվում՝ Քսենիա Սոբչակ, Վերկա Սերդյուչկա, Նիկոլայ Բասկով, Օլեգ Գազմանով, Անի Լորակ, Իոսիֆ Կոբզոն, Անաստասիա Վոլոչկովա, Պավել Վոլյա, Քրիստինա Օրբակայտե, Վլադիմիր Պրեսնյակով, Ֆիլիպ Կիրկորով, Վալերի Լեոնտև, Ալլա Պուգաչովա, Միխայիլ։

Հանուն նման որակյալ և լավ մեքենաների շատ ավտովարորդներ վաճառում են շաքարավազ, սուրճ, բենզին, ածուխ, բամբակ, ցորեն, ոսկի, արծաթ, նավթ, գազ և այլ ապրանքներ։

Գնելով մամուլ արտասահմանյան հրատարակություններից կրպակներում՝ TheWashingtonPost, TheFinancialTimes, Forbes, TheDailyTelegraph, TheTimes, TheNewYorkTimes, TheGuardian կամ Ռուսաստանի և ԱՊՀ երկրների լրատվամիջոցների թերթերից, միշտ կարող եք հետաքրքիր տեղեկություններ ստանալ: Այս ամսագրերում և թերթերում կարող եք գտնել օգտակար տեղեկատվությունՕրինակ, հաշվետվություններ, վերլուծական կանխատեսումներ, որոնք ստեղծվում են ներդրումային ընկերությունների վերլուծաբանների կողմից՝ ATON, BCS, Finam, ZERIH Capital Management, Troika Dialog, ALOR Group: Այս մամուլում կարող եք կարդալ նաև Forex բրոքերների վարկանիշը բրոքերներից, վերլուծաբաններից, բանկերից, ECN Forex-ից, թրեյդերներից, փոխադարձ հիմնադրամներից, փորձագետներից:

Գրեթե բոլոր լրատվամիջոցներն ունեն իրենց կայքերը, որտեղ կարող եք ծանոթանալ մեքենաների, բաժնետոմսերի, սարքավորումների, օպցիոնների, ֆինանսների, գնանշումների, ֆյուչերսների, տնտեսագիտության, ներդրումների, էկոլոգիայի, SP 500, քաղաքականության մասին տվյալներին։ Լրատվական պորտալները նաև հաճախ հրապարակում են ֆոնդային նորություններ CAC 40, SMI, DAX, MICEX, FTSE, RTS, Nasdaq, Dow Jones ինդեքսներով:

1997 թվականից արտադրվում են փոքր չափի A դասի մոդելներ, որոնք եվրոպացիների շրջանում ամենահայտնի մեքենաների դասերից են։ Մեքենաներն ունեն առջևի քարշակ և հագեցված են 1397-ից մինչև 1689 թվականների ծավալով շարժիչներով, դրանց հզորությունը տատանվում էր 60-ից մինչև 102 ձիաուժ:

1993 թվականին այն հայտնվեց, իսկ 1997 թվականին կոմպակտ C դասի «W-202» (4-դռնանի սեդան և 5-դռնանի կայանի վագոն) մեծապես արդիականացվեց։ «C 180»-ից մինչև «C43AMG» մոդելների շարժիչների աշխատանքային ծավալը տատանվում է 1799-ից մինչև 4266 սմ3, իսկ հզորությունը՝ 95-ից մինչև 306 ձիաուժ:

E-class-ը, որը համարվում է միջանկյալ («W-210»), սկսել է արտադրվել 1995 թվականին։ Տարբեր տեղաշարժի և տիպի շարժիչների լայն տեսականի՝ 1998-ից մինչև 5439 սմ3, 95-ից մինչև 354 ձիաուժ հզորությամբ, կարողանում է գրավել բազմաթիվ հաճախորդների։ Առաջարկներում առկա են «E200»-ից մինչև «E55AMG» մոդելներ։

S-դասը, որը ներկայացուցչական է («W-140»), սկսել է արտադրվել 1991 թվականին, դրանք «S290»-ից մինչև «560» մոդելներ են։ Մեքենաները հագեցված են 6, 8 և տասներկու մխոցանի շարժիչներով՝ 2799-ից մինչև 5987 սմ3 աշխատանքային ծավալով և 177-ից 394 ձիաուժ հզորությամբ։

1998 թվականի վերջին հայտնվեց S դասի մեքենաների նոր սերունդ։ Նրանք չափերով և քաշով մի փոքր ավելի փոքր են «W-220» սերիայի համեմատ։ Դրանք համալրված են V6, V8 և V12 շարժիչներով՝ 2,8-5,8 լիտր ծավալով։

«SLK» - սպորտային, թեթև, կարճ, 2-դռնանի թափքով սպորտային մեքենաների խումբ է։
Ռոդսթերն ու կուպեն առաջին անգամ ցուցադրվել են 1996 թվականի գարնանը։ Նրանց բնորոշ առանձնահատկությունն ամբողջովին մետաղյա վերնաշապիկի առկայությունն է, որն ավտոմատ կերպով հավաքվում է բեռնախցիկում քսանհինգ վայրկյանում: Այս մոդելներում օգտագործվում են միայն չորս մխոցանի շարժիչներ՝ 1998 և 2295 սմ3 ծավալով, 136-193 ձիաուժ հզորությամբ։

1997 թվականից C դասի մեքենաների շասսիի վրա սկսեցին արտադրել «CLK» տիպի կուպեներ՝ 4, 6 և 8 մխոցանի էներգաբլոկներով՝ 1998-ից մինչև 4266 սմ3 ծավալով և 136-ից 279 հզորությամբ։ hp. «SL» տեսակի մեքենաները երկտեղանի կուպեներն ու ռոդսթերներն են, ինչպես նաև «CL» (4, 5 տեղանոց լյուքս դասի կուպեները), որոնք արտադրվում են 1989 և 1992 թվականներից։

Էներգաբլոկների և շասսիի առումով դրանք միավորվել են S դասի ընտանիքի հետ և համալրվել 193-394 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչներով։ Լիաքարշակ և բազմաֆունկցիոնալ մեքենաները ներառում են նաև G դասի ընտանիքը, որը հայտնվել է 1979 թվականին։ 1998 թվականի մեքենաներն ունեն դիզելային և բենզինային շարժիչներ՝ 2874-3199 խորանարդ սանտիմետր աշխատանքային ծավալով՝ 122-215 ձիաուժ հզորությամբ։

1997 թվականից ԱՄՆ-ում արտադրվում են ML դասի նոր լիաքարշակ մոդելներ, որոնք համալրված են բենզինային շարժիչներով, որոնք ունեն մինչև 270 ձիաուժ հզորություն։ 1996 թվականից ի վեր կայանային վագոնների ընտանիքը ներառում է V դասի մեքենաներ տուրբո լիցքավորմամբ և բենզինային և դիզելային էներգաբլոկներով՝ 2,3 լիտր ծավալով և 143 և 98 ձիաուժ հզորությամբ։ 2000 թվականին թարմացվել են S, C և CL դասի մոդելները։

Mercedes-Benz-ը գերմանական ընկերություն է, որը մասնագիտացած է ավտոմեքենաների արտադրության մեջ։ Դա Daimler AG կոնցեռնի հիմնական ակտիվն է։ Այսօրվա դրությամբ Daimler AG-ի կապիտալիզացիան կազմում է 74 մլրդ եվրո, Forbes ամսագրի կողմից հրապարակված «Աշխարհի խոշորագույն հասարակական ընկերությունների» վարկանիշում կոնցեռնը զբաղեցնում է 24-րդ հորիզոնականը։ Mercedes-Benz-ի շրջանառությունը 2016 թվականին գերազանցել է €89 մլրդ-ը, ինչը կազմում է ամբողջ խմբի շրջանառության մոտ 50%-ը։ Ըստ վերլուծաբանների՝ 2016 թվականին ընկերությունը վաճառել է ավելի քան 2 միլիոն ավտոմեքենա։

Ընկերության պատմությունը սկիզբ է առնում երկու գյուտարարներից, ովքեր սկզբում գործել են միմյանցից առանձին: 1886 թվականի հունվարի 29-ին գերմանացի Կարլ Բենցը արտոնագրեց իր գյուտը` չորս հարված բենզինային շարժիչով մեքենա: Նույն ժամանակահատվածում մեկ այլ ինժեներ՝ Գոթլիբ Դայմլերը, հավաքեց ներքին այրման շարժիչով շարժիչով կառք։ Երկու ինժեներներն էլ հիմնել են իրենց սեփական ընկերությունները. Կ. Բենցն անվանել է իր Benz & Cie, իսկ G. Daimler - Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG):

Հետաքրքիր փաստ!Մերսեդես մակնիշի մեքենաները հայտնվել են 1901 թվականին: Դրանք թողարկվել են DMG-ի կողմից: Մեքենաներն անվանակոչվել են տեխնոլոգիայով հետաքրքրված գործարար Էմիլ Ժելինեկի դստեր պատվին, ով ընկերության ֆրանսիական մասնաճյուղի G. Daimler-ի ներկայացուցիչն էր։

Առաջին Mercedes մեքենան զարգացրեց 60 կմ/ժ արագություն և ամենաշատերից մեկն էր արագ մեքենաներիր ժամանակի։Առաջին համաշխարհային պատերազմում Գերմանիայի պարտությունից և դաժանության սկսվելուց հետո տնտեսական վիճակըԵրկրում մեքենաների վաճառքը սկսեց կտրուկ անկում ապրել: Նման պայմաններում մրցակից Benz & Cie-ն և DMG-ն առաջին անգամ համագործակցության պայմանագիր կնքեցին 1924 թվականին, իսկ 1926 թվականի ամռանը նրանք պաշտոնապես միավորվեցին Daimler-Benz-ին։ Ապրանքներն արտադրվել են Mercedes-Benz ապրանքանիշի ներքո։

Նոր ընկերության զինանշանը ստացել է եռաթև աստղ (անցել է Daimler-ից), որը շրջանակված է ծաղկեպսակով (նա ստացել է այս տարրը Benz & Cie-ից): Ավելի ուշ զինանշանի ծաղկեպսակը վերածվել է շրջանագծի։

10 հետաքրքիր փաստերապրանքանիշի մասին կարող եք ծանոթանալ տեսանյութից։

Ընկերության զարգացման փուլերը

Նոր ընկերության ղեկավարը դարձավ Ֆերդինանդ Պորշեն։ Նրա ղեկավարությամբ մի շարք մեքենաներ էին կոմպրեսորային միավորև վեց մխոցանի շարժիչ, որը հիմք դարձավ ապագա S սերիայի համար։ Ֆ.Պորշեն Daimler-Benz-ում աշխատել է 2 տարի, որի ընթացքում կարողացել է հիմք դնել ընկերության կայուն զարգացմանը։

Ժամանակաշրջան 1926–1940 թթշատ հաջողակ էր ընկերության համար: Այդ ընթացքում նա կարողացավ արտադրել առաջին զանգվածային արտադրության մարդատար ավտոմեքենան, որը հագեցած էր դիզելային շարժիչով և վերադառնալ ավտոմրցարշավ, որին մասնակցելը միշտ դարձել է հաջողակ ընկերության նշան:

Mercedes-Benz 180, լուսանկարը՝ pixabay

Երկրորդ Համաշխարհային պատերազմբացասաբար ազդեց Daimler-Benz-ի զարգացման վրա.գործարանների մեծ մասն ավերվել էր, իսկ հմուտ աշխատողները պակասում էին: Վերականգնում արտադրական հզորությունըիսկ առաջին մեքենայի թողարկումը տևեց մոտ մեկ տարի: Գործարանների ամբողջական վերականգնումն ու արդիականացումը ավարտվել են 1949 թվականին։

50-ականների սկիզբԸնկերության ղեկավարությունը որոշել է լայնամասշտաբ զարգացնել արտադրական բազան։ Դրա համար մշակվել են մի քանի նոր մոդելներ՝ ուղղված գնային տարբեր սեգմենտներին։ Ամենահաջող մեքենան ճանաչվել է Mercedes-220-ը, որի վաճառքը ինը տարվա ընթացքում կազմել է 18,5 հազար միավոր։

Մինչև 1980-ականների սկիզբը Daimler-Benz կոնցեռնը զարգանում էր անշեղորեն, գործնականում առանց օտարերկրյա արտադրողների մրցակցության: Այս ընթացքում ընկերությունը թողարկել է մի շարք հաջող մոդելներ բոլոր սեգմենտներում՝ պրեմիում (Mercedes-300S և Mercedes-W189 «Adenauer»), սպորտային (Mercedes-Benz W196 և Mercedes-Benz 300SL) և միջին դասի (Mercedes W180, Mercedes W128 և Mercedes 190SL):

80-ականների սկզբին համաշխարհային ավտոմոբիլային շուկայում գերմանական ընկերությունները սկսեցին սեղմվել ճապոնական արտադրողների կողմից: Նրանք շատ ավելի ցածր գնով որակյալ ապրանք էին առաջարկում։ Այս իրավիճակը խթանեց Daimler-Benz-ի ղեկավարությանը ընկերության զարգացման նոր մոդել ընդունելու համար։ Ընկերության ինժեներներն ու դիզայներներն ամբողջությամբ վերափոխել են ապրանքանիշի շարքը: Գործարկվել է նոր S դասև բաց նոր տեղ- Ամենագնացներ (W460 կամ Geländewagen):

Հետաքրքիր փաստ! Geländewagen-ի ժամանումը որոշ չափով ինքնաբուխ էր: Սկզբում այս մեքենան մշակվել է անձամբ Իրանի շահ Մուհամեդ Փահլավիի համար։ Սակայն 1977 թվականի հեղափոխության ժամանակ նա կորցրեց իշխանությունը, իսկ գերմանական ընկերությունը կորցրեց իր հաճախորդին։ Ուստի որոշվեց Geländewagen-ը դարձնել քաղաքացիական ամենագնաց:

80-ականների սկիզբը նշանավորվեց Daimler-Benz-ի ղեկավարության ևս մեկ կարևոր որոշմամբ. սկսվեցին նախապատրաստական ​​աշխատանքները ԱՄՆ շուկայի ընդլայնման համար, որը միշտ թշնամաբար է հանդիպել արտասահմանյան արտադրողներին: Նաև այս պահին խումբ մտան թյունինգային ընկերությունները (Brabus և AMG), և Porsche-ի հետ միասին թողարկվեց Mercedes 500E շարքը:

90-ականներին ընկերությունը շարունակեց աշխատել նոր մոդելների մշակման վրա և որոշեց բարելավել մեքենաների դասակարգումը: 1998-ին մեկը ամենամեծ գործարքներըՏասնամյակներ. Daimler-Benz-ը միավորվեց ամերիկյան Chrysler Corporation կոնցեռնի հետ: Նոր կոնցեռնը, որը կոչվում է DaimlerChrysler, դարձավ ավտոմեքենաների շուկայում համաշխարհային առաջատարը։

2000-ականների սկզբին ընկերության մեքենաների շարքը բաղկացած էր 12 մոդելից, որոնց շնորհիվ DaimlerChrysler-ը ներկայացված էր գրեթե բոլոր գների սեգմենտում:

2007 թվականի գարնանը DaimlerChrysler-ի տնօրենների խորհուրդն ընդունեց CerberusCapital Management ներդրումային հիմնադրամի առաջարկը՝ վաճառել Chrysler Group-ը։ Գործարքի արժեքը գերազանցել է 7 միլիարդ դոլարը, կոնցեռնին է վերադարձել Daimler AG նախկին անվանումը։

2008 թվականի ձմռանը Daimler AG-ն դարձավ ռուսական KAMAZ-ի բաժնետեր:Գերմանական ընկերությունը վճարել է մոտ 250–300 մլն դոլար բաժնետոմսերի 10%-ի համար։

Daimler AG-ի վերջին ներդրումներից մեկը էլեկտրական մեքենաներ արտադրող TeslaMotors-ի բաժնետոմսերի մասնաբաժինն է: Այսօր գերմանական կոնցեռնին է պատկանում ամերիկյան ընկերության բաժնետոմսերի 10%-ը։

Mercedes-Benz-ի մրցակիցները

Ավտոմոբիլային շուկան ամենամրցունակներից մեկն է աշխարհում։ Համաշխարհային շուկայի բացարձակ առաջատարը ճապոնական Toyota-ն է, որը 2016 թվականին վաճառել է ավելի քան 7 միլիոն ավտոմեքենա։

Mercedes-ը կենտրոնացած է միջին, բարձր և լյուքս դասի մեքենաների արտադրության վրա։ Ընկերության վաճառքը 2016 թվականին կազմել է 2 միլիոն միավոր, ինչը 9%-ով գերազանցում է 2015-ի ցուցանիշը։ Նույն գնային կողմնորոշում ունեցող ապրանքանիշներից Mercedes-Benz-ի հիմնական մրցակիցներն են գերմանական BMW-ն (2016թ. վաճառվել է 1,94 մլն ավտոմեքենա) և Audi-ն (1,84): միլիոն մեքենա վաճառվել), ճապոնական Lexus (0,63 միլիոն մեքենա վաճառվել) և շվեդական Volvo (0,53 միլիոն մեքենա վաճառվել):

Mercedes-Benz Ռուսաստանում

Լուսանկարը՝ pixabay

Ռուսաստանում Mercedes-ի պատմությունը սկսվում է ԽՍՀՄ-ի ժամանակներից։ 1973 թվականին ընկերությունը համագործակցության պայմանագիր է կնքել Խորհրդային Միության իշխանությունների հետ, որից հետո կոնցեռնի արտադրանքը ներկայացվել է հատուկ ցուցահանդեսում։ 1974 թվականի ձմռանը Մոսկվայում բացվեց ընկերության պաշտոնական ներկայացուցչությունը։

1980 թվականի Օլիմպիական խաղերում Daimler-Benz AG-ն տրանսպորտային սարքավորումների պաշտոնական մատակարարն էր՝ կազմկոմիտեին տրամադրելով ավտոբուսներ և մեքենաներ:

Խորհրդային Միության փլուզումից հետո Daimler-Benz AG-ն, ստեղծելով Mercedes-Benz Automobiles ընկերությունը, դարձավ առաջինը։ արտասահմանյան ընկերությունպաշտոնապես բացվել է Ռուսաստանում։ 2005 թվականին ընկերության գրասենյակը տեղափոխվել է Լենինգրադսկի պողոտա։ Այնտեղ բացվել է նաև Ռուսաստանում Daimler AG առաջին դիլերային ընկերությունը։ Այսօր դիլերային ցանցՌուսաստանում Mercedes-ն ունի ավելի քան 50 գործընկեր:

Ընկերությունն այսօր

2017 թվականին Mercedes ապրանքանիշի ներքո արտադրվում են հետևյալ ապրանքները.

• մարդատար Mercedes-Benz, Mercedes-Maybach, Mercedes-AMG և Smart;
• բեռնատարներ;
• ավտոբուսներ.

Խումբը ներառում է նաև ֆինանսական երկու ստորաբաժանումներ՝ Mercedes-Benz Bank AG և Mercedes-Benz Financial:

Volkswagen AG-ի հիմնական մրցակիցներից մեկի հետ աղմկահարույց սկանդալի շնորհիվ (կեղծված շարժիչի արտանետումներ) և լավ կատարումվաճառքի համար Անցած տարի Daimler AG բաժնետոմսերը թանկացել են 63 եվրոյից մեկ բաժնետոմս մինչև €69/հատ

Այսօր Mercedes-ի գործարաններում աշխատում է 140,000 մարդ, իսկ 2016 թվականի համար ընկերության գործառնական եկամուտը գերազանցել է 8 միլիարդ եվրոն: Brand Finance-ի կողմից կազմված Global 500 վարկանիշում Mercedes ապրանքանիշը զբաղեցրել է 21 հորիզոնականը՝ 35,5 միլիարդ եվրո գնահատմամբ:

Mercedes-Benz ապրանքանիշի պատմությունը կարող եք դիտել տեսանյութում։

Mercedes-Benz-ի պատմությունը միայն մեկ այլ ավտոմոբիլային ապրանքանիշի պատմություն չէ, այն ամբողջ ավտոմոբիլային արդյունաբերության պատմությունն է: Լեգենդար ընկերության ակունքներում կանգնած էին երկու ընկերություններ՝ Benz-ը և Daimler-ը: Նրանք նշանակալից են նրանով, որ իրենց ստեղծողները, փաստորեն, հայտնագործել են մեքենան այն տեսքով, որով այն հայտնի է մինչ օրս։ Միգուցե մենք հիմա այլ տրանսպորտով կճանապարհորդեինք, եթե չլիներ այս արտադրողը:

Երկիր

Mercedes-ը ստեղծվել է Գերմանիայում՝ իրերի նկատմամբ մանկական և պրագմատիկ հայացք ունեցող երկիր: Ինչպես հայտնի է, Հատուկ ուշադրությունայստեղ տրված է մանրուքներին: Արդյունքում այս ընկերությունը չդարձավ գերմանական միակ կոնցեռնը, որը բարձրորակ մեքենաներ է արտադրում։ Այնուամենայնիվ, նա պահպանեց իր ղեկավար պաշտոնը:

Լեգենդի ծնունդ

Սեդաններ

1963 թվականին Mercedes-Benz 600-ը դուրս եկավ հավաքման գծից՝ նույն լեգենդար «վեց հարյուրերորդ Mercedes»-ը։ Նա վաստակել է 20-րդ դարի ամենահեղինակավոր սեդանի կարգավիճակը։ Այս մեքենան վարել են միայն հարուստ մարդիկ՝ պետությունների ղեկավարներ, խոշոր գործարարներ, կինոաստղեր և մաֆիայի ղեկավարներ։

1976 թվականին մոդելը վաճառքի է հանվել, որը, անշուշտ, համարվում է ընկերության ամենահաջող և հուսալի մոդելներից մեկը։ Այդ մեքենաներից արտադրվել է մոտ 2,7 միլիոնը: Այսօր նրանց կարելի է գտնել բազմաթիվ երկրների, այդ թվում՝ նախկին ԽՍՀՄ երկրների ճանապարհներին։

1991 թվականին հայտնվեց S W140-ը։ Այն համարվում է պաշտամունք 1990-ականների ողջ հետխորհրդային տարածքի համար։ Ի դեպ, առաջին ռուսը, ով գնել է այս մեքենան, եղել է Վ.Ժիրինովսկին։

Ամենագնաց

1979 թվականին աշխարհը տեսավ խորհրդանշական ռազմական ամենագնաց «Մերսեդեսի» քաղաքացիական տարբերակը։ Արտադրող երկիրը դեռ հպարտանում է այս մոդելով։ Ինչպես արդեն հասկացաք, խոսքը Mercedes-Benz G-class «Geländewagen»-ի մասին է։ Այս մոդելն ապացուցել է, որ իսկական երկարակյաց է: Այժմ այն ​​համարվում է շքեղ ամենագնաց, բայց ժամանակին այն պարզապես հուսալի էր »: աշխատանքային ձի«. Այս մեքենան դեռ արտադրության մեջ է, և նրա ժողովրդականությունը միայն աճում է։

Ընկերության պատմությունը Ռուսաստանում

Դժվար է հավատալ, բայց 1901 թվականին ցարական Ռուսաստանում արդեն հնարավոր էր հանդիպել Mercedes մակնիշի ավտոմեքենայի։ Արտադրող երկիրը ռուսական բանակի համար բեռնատարներ է վաճառել։ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո այն բավականին ակտիվ ներմուծվեց ԽՍՀՄ տարածք։ 1946-1969թթ ներկրվել է առնվազն 600 տրանսպորտային միջոց (ավտոմեքենաներ, բեռնատարներ և ավտոբուսներ):

70-ականների ցուցահանդեսներում, որոնք անցկացվում էին ԽՍՀՄ-ում, Mercedes-ը ներկայացնում էր հիմնականում բեռնատարներ։ 80-ականներին նոր Մերսեդես ունեին միայն Լ.Բրեժնին և Վ.Վիսոցկին։ 1978 թվականին գերմանական ընկերությունը Մոսկվայի օլիմպիադայի պաշտոնական մատակարարն էր։ Իսկ երկու տարի անց մայրաքաղաքում բացվեց Mercedes-Benz-ի առաջին ներկայացուցչությունը։ Եվս երկու տարի անց՝ Միության փլուզումից հետո, առաջին պաշտոնական դիլեր- «ЛогоВАЗ-Беляево». 1994 թվականին բացվեց Շտուտգարտ ընկերության պաշտոնական ներկայացուցչությունը։

2010 թվականին KamAZ ձեռնարկության հիման վրա նրանք սկսեցին արտադրել Mercedes բեռնատարներ։ Փոխվել են ծագման երկիրը, քաղաքը և արտադրության որոշ առանձնահատկություններ, բայց որակը մնում է նույնը, քանի որ գերմանական ընկերությունը հատուկ պահանջներ է առաջադրում դրա համար։ Երեք տարի անց ԳԱԶ ձեռնարկության օբյեկտներում մեկնարկեց Mercedes Sprinter կոմերցիոն մեքենաների արտադրությունը։ Շուտով, թերեւս, Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում կհավաքվի նաեւ Mercedes մակնիշի ավտոմեքենա։ Արտադրող երկիրն այդ հարցը լուծում է Ռուսաստանի հետ։

1990-ականներին W123, W124, W140 (նույն «վեց հարյուրերորդը») և Gelentvagen-ը դարձան Ռուսաստանի համար պաշտամունքային մոդելներ։ Այդ ժամանակվանից և մինչ օրս այս ապրանքանիշի մեքենաները համարվում են ամենահեղինակավորը, այդ թվում՝ քաղաքական գործիչների շրջանում։ Այսօր Mercedes-ի շարքը բաղկացած է 16 դասից։

Առաջին ժամանակակից մեքենայի գյուտարարները՝ Daimler-ը և Benz-ը, ապրել են միմյանցից ընդամենը 100 կիլոմետր հեռավորության վրա, բայց երբեք չեն հանդիպել, մինչև ստեղծեցին Mercedes Benz կոնցեռնը: Ծագման երկիրը՝ Գերմանիան, ակնհայտորեն, կարողացել է տաղանդավոր ինժեներներ կրթել:

Կա վարկած, որ նախքան եռաթև աստղ ընտրելը որպես զինանշան, Daimler ընկերության ղեկավարությունը ցանկացել է նախապատվությունը տալ փղին կամ նարնջին։ Պատկերացրեք սև գույնի Գելենտվագենը, որի գլխարկին փիղ է: Բայց դա կարող էր պատահել:

2007 թվականին Mercedes-Benz-ը թողարկեց սեփական ինտերնետային հեռուստատեսությունը։

Mercedes-Benz-ը միակ ավտոմոբիլային ընկերությունն է, որը թույլ է տալիս իր անվտանգության փորձն օգտագործել այլ արտադրողների մեքենաներում: Գերմանական ավտոարտադրողն առաջինն էր, որ սկսեց բոլոր անիվների անկախ կախոցով և դիզելային շարժիչով մեքենաների արտադրությունը։ Նաև այս մեքենաների վրա ABS համակարգը առաջին անգամ տեղադրվել է 1978 թվականին, անվտանգության բարձիկները՝ 1981 թվականին, իսկ ESP համակարգը՝ 1995 թվականին։

Mercedes-Benz 300 SLR-ը 1955 թվականին սահմանել է դիմացկունության արագության ռեկորդ՝ 159,65 կմ/ժ, որը չի խախտվել։ Նույն թվականին այս մոդելն ընկավ ավտոսպորտի պատմության մեջ ամենամեծ աղետը։ Այդ օրը վիրավորվել էին 80 հանդիսականներ եւ մեքենայի օդաչուն։

Gelentvagen մոդելը պաշտոնապես ծառայության մեջ է շվեյցարական բանակում։

«Մերսեդես-Բենց» ընկերությունն այնքան վաղուց է հայտնվել, որ հետո բենզինը վաճառվում էր դեղատներում։

Մերսեդեսն ու հայտնի մարդիկ

1954 թվականին թողարկված Mercedes 300 SL-ն ուներ ծորակային դռներ, որոնք Էլվիս Փրեսլիին և Մերիլին Մոնրոյին շատ էին սիրում: Բացի այդ, 1999 թվականին մոդելը ճանաչվել է քսաներորդ դարի լավագույն սպորտային մեքենա։

Սթիվ Ջոբսը` Apple-ի հիմնադիրը, կանոնավոր կերպով նորը գնում էր միայն առանց պետհամարանիշների վարելու համար: Բանն այն է, որ Կալիֆոռնիայի օրենքների համաձայն՝ նոր մեքենան գնելուց հետո 6 ամիս չի կարելի գրանցել։

«Գարնան տասնյոթ ակնթարթները» ֆիլմում Շտիրլիցը վարում է Mercedes MB-230 մեքենան։

Վլադիմիր Վիսոցկին սիրում էր արագընթաց վարել։ Նա մեկ անգամ իր Mercedes-ով շրջվել է 17 անգամ։ Այն փաստը, որ նա ողջ է մնացել, խոսում է Mercedes-Benz մեքենաների անվտանգության բարձր մակարդակի մասին։ Արտադրող երկիրը չափազանց լուրջ է վերաբերվում մեքենաների անվտանգության հարցին, և դա վերաբերում է ոչ միայն մեր զրույցի հերոսը դարձած ընկերությանը, այլ նաև գերմանական մյուս ավտոհսկաներին։

Եզրակացություն

Այսպիսով, մենք պարզեցինք, թե ինչով է առանձնանում Mercedes ընկերությունը, որը արտադրող երկիրն է աշխարհին տալիս այս գեղեցիկ մեքենաները, ինչ փուլերից է բաղկացած ընկերության ավելի քան դարավոր պատմությունը և ինչ հետաքրքիր բաներ են տեղի ունեցել այս ընթացքում։ Այժմ մենք կարող ենք մի փոքրիկ եզրակացություն անել Շտուտգարտի կոնցեռնի մասին։

Առաջատար ավտոմոբիլային Mercedes ապրանքանիշի պատմությունը բավականին բարդ և իրադարձություններով լի էր: Արտադրող երկիր մեքենաներ-Գերմանիան միանշանակ գիտի, թե ինչպես պատրաստել բարձրակարգ մեքենաներ։ Չնայած պահպանողական դիզայնին, գերմանական մոդելները շատ տարածված են ցանկացածի մեջ տարիքային կատեգորիաներվարորդներ. Նրանք հեղինակության և հարստության նշան են: Բայց ամեն ինչ սկսվեց, ինչպես հաճախ է պատահում, կենցաղային պարզ մշակումներից և երկու սովորական ինժեների նորարարական գաղափարներից: Իսկ թե ինչով կքշեինք հիմա, եթե ոչ Mercedes ընկերության զարգացումները, հայտնի չէ։ Այս մեքենաների ծագման երկիրը՝ Գերմանիան, դարձել է բարձրորակ և առաջադեմ ավտոմոբիլային արդյունաբերության խորհրդանիշ։ Տեսնենք, թե դա մեզ հետո ինչ կուրախացնի։