Crearea sistemelor de dispecerizare este una dintre activitățile cheie ale NORVIX-TECHNOLOGY.

Sistemul de dispecerizare este un complex de software și hardware care permite controlul de la distanță al sistemelor de inginerie a unuia sau mai multor obiecte.

Sistem automatizat controlul dispecerării (ASDU) este necesar pentru a controla echipamentele inginerești care sunt dispersate geografic, precum și situate în locuri greu accesibile. De regulă, dispecerizarea este inclusă în sistemul de management al facilităților multifuncționale cu infrastructură de inginerie complexă, cum ar fi clădiri de birouri, centre comerciale și de divertisment, precum și complexe industriale și alte întreprinderi industriale.

Următoarele subsisteme pot fi incluse în sistemul de dispecerizare:

• alimentare cu energie, alimentare cu gaz;
• furnizarea de căldură și apă, contabilizarea resurselor energetice;
• securitate si alarma de incendiu, sisteme de stingere a incendiilor și de îndepărtare a fumului;
• Ventilatie si aer conditionat;
• supraveghere video, control acces și management;
• instalații de lift și altele.

Esența proiectării sistemelor de dispecerizare este de a rezolva problema vizualizării informațiilor despre funcționare sisteme de inginerieși abilitarea operatorului control direct echipamente din camera de control. Datele despre starea echipamentelor de inginerie sunt primite de la controlerele locale de automatizare și transmise către server. Datele tehnologice prelucrate cu informatiile analitice necesare sunt trimise catre serverul de dispecerat si afisate pe ecranele computerelor de la locurile de munca ale operatorilor intr-o forma grafica dinamica vizuala.

Avantajele sistemului de monitorizare a sistemelor de inginerie ale structurilor

Datele primite și prelucrate de sistemul de expediere sunt formate în mesaje alt fel, care sunt arhivate în stocare durabilă. Pe baza acestor informații, disponibile în orice moment, se generează rapoarte.

Sistemul de dispecerare oferă avantaje cheie în managementul facilității:

• control centralizat constant al sistemelor de inginerie;
• răspuns rapid în situații de urgență;
• influență în diminuare factorul uman;
• optimizarea fluxului de documente, sisteme de raportare.

NORVIX-TECHNOLOGY implementează proiecte de dispecerizare de diferite grade de complexitate.

Alături de sistemele convenționale, compania oferă sisteme de expediere cu vizualizare 3D bazate pe soluția de nouă generație GENESIS64. Este de înaltă calitate nou nivel capabilități de monitorizare de supraveghere, care permite operatorului să vadă o imagine realistă a obiectului cu toți parametrii asociați cu nodurile specifice. Dispecerul poate modifica în mod interactiv detaliile obiectelor redate prin eliminarea elementelor clădirilor, instalațiilor și vizualizarea acestora din interior. Vizualizarea tridimensională va permite navigarea virtuală prin obiectele reprezentate, oferă instrumente de animație și dinamica imaginilor tridimensionale și alte avantaje ale tehnologiilor 3D.

Un alt punct de mândrie al angajaților companiei este capacitatea de a proiecta și implementa sisteme de dispecerizare distribuite geografic la scară largă, care oferă nu numai colectarea datelor de la obiecte la distanță, ci și calcul distribuit, arhivare pe mai multe niveluri și redundanță.

Trebuie să creați un sistem de dispecerizare la întreprinderea dvs.? Contactați specialiștii NORVIX-TECHNOLOGY pentru o consultație.

Jurnal electronic Cloud of Science. 2013. Nr. 4

http://cloudofscience.ru

Perspective de utilizare a sistemelor digitale de control de supraveghere în industria energiei electrice

P. V. Tertișnikov

Institutul Tehnologic din Moscova „VTU”

Adnotare. Pentru a preveni apariția unor situații de urgență la instalațiile de energie electrică, precum și pentru a asigura funcționarea instalațiilor fără constantă personal de serviciu, este necesar să se utilizeze sisteme automate de control al expedierii

Cuvinte cheie Cuvinte cheie: sisteme automate de control al dispecerelor, siguranță la instalațiile de energie electrică, automatizări în industria energiei electrice.

Pentru prevenirea situațiilor de urgență la instalațiile de energie electrică, precum și pentru asigurarea funcționării instalațiilor fără personal permanent de întreținere, devine necesară utilizarea sistemelor automate de control al dispecerelor (ASCS). Utilizarea ADCS face posibilă asigurarea respectării exacte a standardelor tehnologice de energie electrică, prevenirea accidentelor, monitorizarea continuă a modurilor de funcționare a instalațiilor electrice, respectarea cerințelor și reglementărilor pentru entitățile energetice.

ASDU-ul substațiilor este un sistem ierarhic distribuit, la fiecare nivel al căruia se rezolvă setul de bază obligatoriu de sarcini, asigurând îndeplinirea principalelor funcții de control operațional și tehnologic (Fig. 1) .

În mod convențional, ierarhia ACS poate fi împărțită în două niveluri: niveluri inferioare și superioare. Nivelul inferior colectează și procesează primar informații de la obiectele controlate, rezolvă problemele locale de semnalizare, măsurători, diagnosticare, control și protecție, transferă rezultatele muncii la nivelurile superioare ale sistemului de control din ierarhie. Pentru a face acest lucru, controlerele programabile (PLC) sunt utilizate în combinație cu senzori pentru măsurarea curentului, tensiunii, puterii etc. cu un semnal analog de ieșire standard sau cu impulsuri numerice. Echipamentele acestui nivel sunt amplasate direct la obiectele de control (substații). Nivelul superior este utilizat pentru prelucrarea ulterioară, stocarea, prezentarea, documentarea informațiilor, pentru controlul și managementul operațional, precum și pentru transferul informațiilor către un nivel superior de management. Pentru implementarea nivelului superior, se folosește un PC.

D. G. Pikin

Echipamentele pentru funcționarea nivelului superior sunt amplasate la camera de comandă a Stației Centrale de Distribuție (CDP).

Orez. 1. Schema de interacțiune între nivelurile sistemului automat de control al dispecerelor

Primul nivel (inferior) este o rețea de controlere cu microprocesor programabile care conduc procesul de colectare și pretratament informații primare care îndeplinesc sarcinile de control al echipamentelor locale. Dispozitivele de nivel inferior (PLC) sunt amplasate direct la fiecare substație

ENERGIE

Cloud Science. 2013. Nr. 4

aproape de echipamentele de putere și de măsurare din care se citesc informațiile. Controlerul acționează ca un hub-gateway care organizează funcționarea protecției digitale și schimbul de informații cu nivelul superior al sistemului. Deoarece modificarea valorilor de bază considerate (curent, tensiune) are un interval de timp fix de 20 ms (50 Hz), atunci, conform solicitării standard a sistemului, schimbul de informații despre schimbarea stării echipamentul se realizează la fiecare 1500 ms în raport cu fiecare PLC.

Această metodă de construire a sistemului vă permite să creați un Centru de control operațional pe teritoriul fiecărei substații, care include un set de mijloace tehnice pentru protejarea, gestionarea, procesarea și emiterea de informații despre starea echipamentelor de putere alocate acestei substații și suportă pe -schimb de date de linie cu nivelul superior al sistemului - stația de lucru dispecer CRP. Controlerul are capacitatea de a schimba informații folosind următoarele protocoale: MODBUS, KBUS, IEC 60870-5-103.

PLC asigură colectarea teritorială a informațiilor discrete și analogice despre starea și funcționarea echipamentelor de alimentare și comutație ale stației, procesarea primară a informațiilor, controlul parametrilor, detectarea și înregistrarea evenimentelor în modurile normal și de urgență, acumularea de informații despre parametri. a regimului de urgență, formarea și emiterea acțiunilor de control asupra actuatoarelor în timpul efectuării procedurilor de control în mod autonom sau prin comenzi de la nivelul superior al sistemului.

Pentru a conecta senzorii de control și echipamentele de comutare la PLC, se folosește un cablu electric MGShVE 3x0,75. Controlerul este echipat cu interfețe RS 232, RS 485, Ethernet și este conectat printr-o pereche răsucită la portul modem PLC, care convertește protocolul de organizare a comunicațiilor RF la distanță pe liniile electrice folosind tehnologia Power Line la cel mai înalt nivel de control. Un modem PLC central (cu capacitatea de a organiza o rețea pentru 65536 de adrese, adică spațiu de adrese de 16 biți) este instalat în camera de control a CRP, care primește un semnal RF dedicat de la fiecare substație, îl convertește în Ethernet pentru SCADA server și, de asemenea, acceptă procedura de transmitere a cererilor către obiectele interogate - substații.

Elementul principal al nivelului superior este automat la locul de muncă(Stația de lucru) a dispecerului, realizată pe baza unui PC și a unui server SCADA. Separarea și îndeplinirea simultană a funcțiilor personalului operațional atunci când se utilizează o bază de date unică de informații a sistemului implică creșterea suma necesară conexiuni de utilizatori pentru a monitoriza baza de date cu drepturi de gestionare limitate. Toate software-ul și hardware-ul de nivel superior sunt combinate cu o viteză mare retea localaТСР/1Р, la care

D. G. Pikin

Analiza statisticilor accidentelor și defecțiunilor în rețelele electrice din Murmansk

drepturile abonaților autonomi sunt conectate și la gateway-urile modulelor de sistem ale nivelului inferior. Pentru schimbul de informații operaționale și tehnologice în complexul de sistem de cel mai înalt nivel de management al întreprinderii (ERP), este utilizat implicit un server de comunicații separat.

Controlul de la distanță al grupurilor de comutare la substații poate fi efectuat de către dispecerul CRP de la stația sa de lucru prin controlul funcționării releelor ​​de ieșire PLC corespunzătoare.

Astfel, sistemul digital automat de control al expedierii asigură controlul și protecția completă a instalațiilor de energie electrică în toate modurile de funcționare.

Literatură

Mashkovtsev A. V., Pedyashev V. N. Posibilități de utilizare a tehnologiilor inovatoare // Educație - calea spre succes. Forumul internațional „YEES 2012”: Culegere de lucrări științifice. - M. : MTI "VTU", 2012. S. 130.

Troitsky A. A. Despre evaluarea economică a inovațiilor energetice în dezvoltarea centralelor termice din Rusia // Elektricheskie stantsii. 2013. Nr 7. S. 3-7.

Pilipenko G. V. Tendințe în construirea unei rețele de comunicații tehnologice a industriei energiei electrice în conditii moderne// Centrale electrice. 2014. Nr 3. S. 26-29.

Tertyshnikov P. V., masterand al Institutului Tehnologic din Moscova „VTU”

Economisirea energiei, utilizarea prudentă a energiei electrice în întreprinderi, reducerea costurilor cu energie în producție... Toate acestea sunt acum puse pe ordinea de zi ca cea mai importantă sarcinăîntreg complexul economic al ţării.

Grupul de companii „Komplekt-Service”, Moscova

Astăzi, datorită cererii sale globale, energia este industria în care se adună cele mai avansate și promițătoare dezvoltări, iar companiile care servesc nevoilor inginerilor energetici sunt considerate pe bună dreptate cele mai bune. Produsele lor îndeplinesc standarde foarte înalte de calitate și fiabilitate. Multe întreprinderi din domenii conexe sunt adesea ghidate de alegerea făcută de inginerii energetici, deoarece acesta este de fapt un fel de marcă de calitate. Produsele unuia dintre acești furnizori - grupul de companii K-S - vor fi discutate în acest articol, a căror calitate și nivel îndeplinesc cerințele companiilor de top din domeniul energiei. Ca urmare, dispozitivele KS® sunt operate cu succes la facilitățile JSC FGC UES, JSC DRSK, JSC IDGC of Holding, JSC RAO ES din Est etc.

În viitorul apropiat, compania prezice o creștere a cererii pentru produsele sale în rândul întreprinderilor din industria petrochimică, gaze și minerit.

Obiect de automatizare

PPG „IOLLA” este una dintre cele mai vechi întreprinderi din țara noastră cu o istorie bogată și complicată, ziua de naștere a întreprinderii poate fi considerată 18 septembrie 1946, când uzina de reparare a echipamentelor electrice a fost organizată prin ordin al Consiliului de ministri ai URSS. La începutul activității, uzina s-a angajat în repararea și restaurarea motoarelor electrice de până la 100 kW, a transformatoarelor de ulei de putere și de sudare, a plăcilor magnetice și a altor echipamente electrice. Astăzi, întreprinderea nu este doar producția de motoare electrice de înaltă calitate și fiabile, ventilatoare electrice și bunuri de larg consum, ci și concentrarea cele mai noi tehnologii, înmulțit cu aproape un secol de experiență. Utilizare în producția obișnuită de tehnologie complexă și înaltă procese tehnologice permite companiei să privească spre viitor cu încredere.

Scopul creării ASDU

Scopul creării ASDU a fost implementarea monitorizării operaționale a modurilor și a stării economiei electrice cu o creștere paralelă a fiabilității sursei de alimentare a întreprinderii în ansamblu. Întregul set de măsuri a făcut posibilă reducerea la minimum a eventualelor pierderi din timpul de nefuncționare și situații de urgență și reducerea erorilor asociate cu factorul uman la valori neglijabile.

În urma creării ADCS, s-au obținut rezultate care pot fi considerate o referință pentru majoritatea industriilor din țara noastră:

Vizualizarea și controlul clar al parametrilor stării instalațiilor electrice ale întreprinderii și a celor adiacente reteaua electricaîn mod normal și de urgență;

A fost crescută eficiența dispecerării și dispecerării operaționale și a managementului tehnologic al instalațiilor electrice ale întreprinderii (menținerea unui anumit mod de alimentare cu energie și optimizarea acestuia, prevenirea defecțiunilor echipamentelor, localizarea și eliminarea consecințelor accidentelor);

Fiabilitate îmbunătățită a principalului și echipament auxiliar substații și rețele electrice;

Costuri de operare reduse.

Caracteristicile obiectelor ASDU

Punctul central de distribuție (3 tronsoane, 6 kV) a fost supus automatizării, din care electricitatea este transmisă prin racorduri flexibile și conducte izolate de magistrală către magistralele TP-1 6 / 0,4 kV. Barele colectoare TP-1 de 6/0,4 kV distribuie energie electrică către consumatori prin bare colectoare și linii de cablu.

Structura ASDU

ADCS are o structură ierarhică pe trei niveluri, distribuită, formată din niveluri inferioare, mijlocii și superioare.

Nivelul inferior include:

Transformatoare de masurare curent si tensiune;

Ampermetre de măsurare produse de compania „K-S”;

Senzori de telesemnalizare discreti;

dispozitive executive.

Nivelul mediu include:

Dulapuri de automatizare cu controler de control;

Echipamente de comunicații;

Contoare de energie electrică.

Nivelul superior include stația de lucru a dispecerului, care asigură integritatea și consistența datelor despre echipament, starea și modurile de funcționare ale acestuia, dispozitivele secundare și caracteristicile acestora, parametrii de configurare și alte tipuri de informații necesare funcționării sistemului de control automat și funcționarea eficientă a dispeceratului operațional și a personalului operațional.

Pe lângă această sarcină, la nivelul superior sunt atribuite și alte sarcini:

Stocarea tipurilor necesare de informații de arhivă;

Căutarea și stocarea informațiilor de referință;

Afișarea datelor colectate de sistem;

Control dispecerizare cu diferentierea drepturilor de acces;

Formarea rapoartelor;

Diferențierea accesului la datele diferitelor grupuri de utilizatori.

ASDU a fost creat ca un complex unic, complet funcțional, inclusiv tehnic, software, informații și alte tipuri de suport. Sistemul prevede posibilitatea creșterii hardware și software la modificarea compoziției nivelurilor ierarhice, mărind numărul de parametri măsurați de sistem.

Echipamente aplicate

La crearea ASDU, prioritatea a fost asigurarea fiabilității și bugetului proiectului. După studierea propunerilor prezentate pe piață, a fost ales grupul de firme „Komplekt-Service”. Echipamentul prezentat de ea avea o mare fiabilitate, un istoric de operare excelent și rezonabil Politica de prețuri. Un plus suplimentar poate fi considerat un interval mare de calibrare (6 ani) și, de fapt, un dublu scop al aparatelor: metrologii pentru vizualizare și măsurare, și telemecanica ca senzori pentru colectarea inițială a informațiilor.

Producția de tablouri digitale sub marca comercială KS® se bazează pe o fabrică modernă de înaltă tehnologie a Jiangsu Sfere Electric Co. Ltd, China, toate produsele respectă pe deplin cerințele privind acuratețea măsurătorilor parametrilor electrici solicitate de JSC FGC UES, JSC IDGC Holding, întreprinderile petrochimice etc.

Printre alte caracteristici, puteți acorda atenție următoarelor:

Interfață RS-485 cu protocol de transfer de date Modbus RTU (și curs de schimb 4800, 9600, 19200 baud);

Disponibilitate intrari digitale si discrete, iesiri analogice si relee;

Dimensiunile universale ale dispozitivelor permit instalarea fara upgradarea scutului;

Grad de protectie pe panoul frontal – IP66.

Orez. Dispozitivul de măsurare electrică multifuncțional PD194Z-2S4T este proiectat să măsoare în circuite trifazate și monofazate curent alternativ, frecvență, factor de putere, putere activă, reactivă și aparentă, energie activă și reactivă, maxime ale valorii medii efective a tensiunii și curent, maxime de putere activă și reactivă. Interfață instrument - RS-485, protocol de transfer de date Modbus RTU

Iată câteva dispozitive cărora toate întreprinderile care intenționează să creeze sisteme fiabile de automatizare și monitorizare ar trebui să le acorde atenție: ampermetre PA194I, voltmetre PZ194U, wattmetre PS194P, varmetre PS194Q, contoare multifuncționale PD194.

Orez. Ampermetrul PA194I-2K1T este proiectat pentru a măsura puterea și frecvența curentului alternativ în circuitele electrice. Modificarea, cu litera „T” la sfârșitul numelui, se distinge printr-o înălțime crescută a cifrelor indicatoare - 20 mm, actualizată design modernși protecție IP66 a panoului frontal

Software ASDU

La crearea ASDU a fost implementat proiectul ENTEK-MONITORING (compania Entels), menit să controleze instrumentele de măsură ale întreprinderii. Programul este integrat într-un singur sistem de management al informației al întreprinderii și poate fi utilizat în comun de diverse servicii interesate de obținerea de informații din echipamente metrologice. ENTEK-MONITORING vă permite să implementați întreaga gamă de sarcini necesare pentru a lucra cu echipamente: întreținerea bazei de date, raportare, stocare și afișare vizuală a informațiilor.

Proiectul sistemului automat de control al dispecerelor ASDU Cladirea de patologie si anatomie. format pdf

Lista desenelor proiectului ASDU:

Date comune.
Diagrama structurală a unui complex de mijloace tehnice
Scheme de automatizare.
Scheme generale.
Diagrame schematice ale scuturilor ShchA 322.
Tipuri de panouri de automatizare generale.
Scheme de conectare pentru cablarea externă
Magazin de cabluri și țevi.
Planuri de amplasare a instalațiilor tehnice

Sistemul de control automat al echipamentelor tehnologice ale sistemelor de inginerie ale clădirii anatomopatologice asigură:

Managementul și controlul asupra funcționării echipamentelor tehnologice ale sistemelor de inginerie în regim automat de funcționare.

Controlul și menținerea valorilor setate ale parametrilor proceselor tehnologice ale echipamentelor sistemelor, control automat, reglare și întreținere a modurilor stabilite.

Obținerea de informații operaționale despre starea și parametrii echipamentelor sistemelor de inginerie.

Implementarea funcţiilor de protecţie ale echipamentului.

Implementarea programelor de statistică și monitorizare a funcționării echipamentelor.

Dispozitivele periferice și echipamentele de automatizare sunt instalate echipamente tehnologice sisteme de inginerie și în spații și zone deservite în locuri convenabile pentru instalare și exploatare. Ecranul cablurilor trebuie să fie împământat în mod fiabil în conformitate cu schemele de cablare. Când sunt conectate la plăcile de control, ecranele cablurilor sunt conectate între ele pe magistrala de masă.

autobuze urbane (ASDU-A/M)

Sistemul automat de control al dispecerii autobuzelor urbane (ASDU-A/M) este un sistem computerizat modern, de mare eficiență, de control continuu al dispecerii transportului de pasageri.

Sistemul se bazează pe soluții tehnice, tehnologice, software și matematice ale binecunoscutului sistem ASDU-A, care funcționează fiabil și eficient de 18 ani în 30 de orașe din Rusia și țările CSI. În prezent, datorită utilizării pe scară largă a calculatoarelor moderne, compacte și puternice, precum și a mijloacelor de comunicare de dimensiuni reduse și eficiente, au apărut noi posibilități de suport tehnic de control continuu asupra deplasării transportului urban de călători. În special, în orașul Omsk, complexul central de calculatoare ASDU-A a fost transferat pe calculatoare personale precum IBM-PC, iar dispozitivele periferice de control din autobuze și troleibuze sunt înlocuite treptat cu noi mijloace de comunicare radio digitală continuă, ceea ce face sistemul mai eficient, mai fiabil și mai convenabil. În Omsk, sub controlul ASDU, toate autobuzele urbane operează non-stop (130 de rute, 1060 de vehicule pe linie la ora de vârf), o rută de troleibuz pe noul mijloace tehnice. Au fost atinși indicatori obiectivi: în ceea ce privește regularitatea traficului - 92%, în ceea ce privește îndeplinirea planului de zbor - 98,2%.

Complexul de hardware și software pentru controlul și managementul computerizat al transportului de pasageri propus pentru implementare în oraș (de la 10 la 1000 sau mai multe vehicule) include:

Stație radio compactă specializată instalată într-un autobuz, troleibuz;

Mici radiofaruri amplasate pe străzile orașului pentru a determina locația unui vehicul mobil;

postul central de radio al dispecerului;

Unul sau două computere, cum ar fi IBM-PC, care primesc și procesează informații de trafic.

Introducerea unui astfel de sistem oferă următoarele oportunități:

Determinati si fixati obiectiv cu ajutorul calculatorului timpul efectiv de trecere a punctelor de control din programul de transport in timpul schimbului de munca;

Este suficient să determinați cu exactitate locația autobuzului, troleibuzului, tramvaiului în orice moment, să vedeți vizual pe ecranul computerului locația unităților de transport pe traseu, inclusiv pe computerul de la distanță de la CDS în întreprinderea de pasageri;

Aveți o comunicare vocală de înaltă calitate cu șoferul în orice moment;

Stabilirea unui sistem rigid și obiectiv de remunerare a șoferilor, în funcție de zborurile efectuate și de acuratețea orarului;

Primiți informații obiective și în timp util despre calitatea transportului de pasageri pentru administrația orașului, utilizați aceste date atunci când cheltuiți fondurile bugetare pentru finanțarea transportului.

Complexul central de calculatoare ASDU-A/M este format dintr-un set de calculatoare personale de tip IBM-PC (servere de fișiere și stații de lucru) conectate la o rețea locală.

Compoziția complexului de calculatoare:

Server de fișiere - 1 sau 2, (*)

Stație de lucru pentru primirea mărcilor de la PE - 1 buc. pentru 3-4 module USPO, (*)

Operator-stație de lucru tehnolog - 1 sau 2, (*)

Statie de lucru CDS dispecer - 1 buc. pe PATP, (*)

Stație de lucru pentru imprimarea rapoartelor - 1 sau 2 (este posibilă combinarea cu PC-ul operatorului),

Imprimante DFX-8000 - 1 sau 2 buc.,

Stație de lucru pentru comunicare cu terminale în PATP - 1 sau 2 (pe un singur computer, serviciul modemurilor radio și telefonice este combinat),

Modemuri telefonice sau radio - compatibile HAYES - 2 buc. la un terminal la distanță,

Stație de lucru dispecer PATP (terminal la distanță) - 1 buc. pe PATP,

Stația de lucru a unui inginer software - 1 sau 2,

Posturile de lucru ale conducătorului de tură, inginer grupului de planificare,

inginer departament transport etc. - dupa necesitate,

(*) - stațiile de lucru necesare pentru funcționarea sistemului sunt marcate.

Lista subsistemelor și modurilor sistemului automat de control al traficului cu magistrală bazat pe calculatoare precum IBM-PC (ASDU-A/M) este prezentată în tabelul 3.1.

Tabelul 3.1- Lista subsistemelor și modurilor sistemului automat de control al traficului autobuzelor (ASDU-A/M)

Continuarea tabelului 3.1

	Numele subsistemului/modului	Scop
	Modul de pregătire a informațiilor inițiale de referință de reglementare (RSI) în DBMS Clipper: Pregătirea matricelor NSI, Întocmirea programelor „manuale”, Analiza NSI.	Formarea autonomă, introducerea, corectarea, vizualizarea, tipărirea și analiza informațiilor de referință (INS) și a orarelor manuale pe opțiuni.
	Modul de încărcare NSI pe „SERVER”.	Înregistrarea pe „SERVER” a opțiunilor și programelor NSI pentru utilizare ulterioară în ASDU-A/M.
	Modul „TEHNOLOGIE” - modul de menținere și analiză a opțiunilor de informații pe „SERVER”: Ștergerea rutelor de programare, Fixarea PE și alte operațiuni.	Schimbarea INS și a orarelor, dacă este necesar: Ștergerea (introducerea) programelor de rută, Introducerea unei non-lansări planificate, Formarea informațiilor planificate cu privire la rute, Atribuirea PE rutei și programului de ieșire, Analiza NSI.
	Subsistemul de lansare inițială - „OPERATOR”.	Subsistemul este conceput pentru a aduce suportul de informații la starea inițială, pornind de la care ASDU-A/M poate îndeplini funcțiile tuturor celorlalte subsisteme.
	Modul de pornire dimineață a sistemului.	Alegerea variantei de orare PE pe trasee.
	Subsistem pentru primirea, procesarea, legarea și stocarea informațiilor despre aplicațiile unităților mobile.	Subsistemul este proiectat pentru a introduce mărcile de la PE în computer și a le pregăti pentru procesarea de către subsisteme și moduri.
	Modul de primire și procesare a informațiilor de la PE.	Introducerea și procesarea aplicațiilor din PE.
	Modul de colectare și stocare a informațiilor primare de intrare a cererilor PU pe computerul receptor.	Proiectat pentru confortul analizei aplicațiilor în contextul PU, CP, direcția mișcării PU, timp etc.
	Subsistemul de funcționare normală a sistemului (NF).	Subsistemul este destinat monitorizării și gestionării operaționale a deplasării autobuzelor în timp real, pentru acumularea datelor de raportare a zilei.

Continuarea tabelului 3.1

	Numele subsistemului/modului		Scop
		Mod „DISPATCHER” - modul de funcționare al dispecerului în timpul zilei.		Corecții operative ale sarcinilor planificate în funcție de ieșirea efectivă a PU pe trasee, controlul execuției programelor de deplasare a PU de-a lungul traseelor, refixarea PU, introducerea deraierelor PU, introducerea mesajelor despre funcționarea defectuoasă a echipamentelor periferice, introducerea mesajelor „off-road” etc.
		Mod de introducere a informațiilor despre comandă pentru ziua următoare.		Primirea unei comenzi de baza pentru PE pentru trasee conform orarelor de plecare pentru zilele urmatoare.
		Subsistem pentru obținerea informațiilor de raportare.		Subsistemul este destinat însumării rezultatelor muncii sistemului pe o zi și emiterii formularelor de ieșire.
		Modul de prelucrare și formare a informațiilor pentru utilizare ulterioară în rapoarte.		Necesar pentru imprimarea fișierelor în viitor.
		Generare de rapoarte și modul de imprimare.		Imprimare rapoarte pe PE, rute, firme de transport, asociatie firme de transport, rapoarte cumulate.
		Modul de creare și stocare a informațiilor pe zile și luni pentru formularele cumulate.		Modul este destinat pentru acumularea de informații ASDU-A/M pentru ziua trecută și pentru a lucra în continuare cu acesta.

O estimare preliminară a costului implementării unui astfel de sistem pt oras mic(până la 20 de unități de material rulant pe linie) este mai puțin de 10 mii de ruble rusești în termeni de o unitate cu livrare completă și livrare la cheie a sistemului. Costul unitar al sistemului pe vehicul scade pe măsură ce numărul total de vehicule controlate crește. În același timp, costurile unice fac posibilă obținerea unui efect de câteva ori mai mare datorită utilizării raționale a vehiculelor existente și reducerea necesității de a achiziționa altele noi.

Schema interacțiunii informaționale a sistemului automat de control al traficului autobuzelor (ASDU-A/M) este prezentată în Figura 3.1.

Figura 3.1 - Schema interacțiunii informaționale a sistemului automat de control al traficului autobuzelor (ASDU-A/M)