O Mercedes-Benzu. "Mercedes": zemlja podrijetla, povijest marke Kupio Mercedes

Već 4. godinu zaredom Mercedes Benz ruši vlastite rekorde u prodaji automobila. Prošle godine Mercedes je u svijetu prodao 1.650.010 automobila, što je 12,8% više nego 2013. godine. I ove godine postavljena su 2 svjetska povijesna rekorda.

Mercedesovi rekordi u 2014. godini:

• Najbolja prodaja za mjesec, koja je iznosila 163 172 automobil;
• Najbolja prodaja za tromjesečje, koja je iznosila 454 853 automobil;

sportska terenska vozila na prodaju, mercedes prodaja u svijetu 2014, mercedes benz tvrtka, mercedes rekordi

Na ovoj fotografiji možete vidjeti kako je u prosincu 2014. u tvornici a 500 000 automobil mercedes Benz.

Vodeće mjesto tradicionalno zauzima nova S-klasa, čija je prodaja porasla 82,3% , također je povećao implementaciju kompaktnijih modela tipa (A-, B-, CLA-, GLA-klasa ) za 24,6% .

Suprotno skeptičnim predviđanjima, na tržištu sportskih terenskih vozila za prodaju (SUV), prodaja još uvijek uzima maha. Tako je tvrtka Mercedes Benz, nudeći svojim kupcima široku paletu modela, dosegla 2014 Rekordi prodaje SUV vozila (+5,4% ) - 341789 automobila ove klase. Prodaja GLK klase porasla je za 7,6% , M klasa - 8,6% , a legendarna G-klasa postala je vodeća - 10,5% .

Glavna tržnica u 2014. su SAD – 330 390 automobila i Kine 281 589 . To je pak iznosilo 5,7 i 29,1% odnosno. Uz sve to, zemlje poput Japana, Njemačke, Kanade, Australije i Ujedinjenog Kraljevstva postigle su dobre rezultate.

Ako vam se svidjela vijest, podijelite je na društvenim mrežama i ostavite komentare!

Mercedes-Benz, koji se u Rusiji često naziva jednostavno Mercedesom, marka je automobila koje proizvodi njemački automobilski div Daimler AG. Tvrtka je poznata po svojim vrhunskim automobilima, kombijima, autobusima i kamionima. Sjedište tvrtke nalazi se u Stuttgartu (Njemačka), osnovana je 1926. godine. Trenutno je Mercedes-Benz treći najveći proizvođač luksuznih automobila u svijetu nakon i jedan od najprepoznatljivijih automobilske marke u svijetu.

Upravo je Karl Benz, koji je stajao na početku tvrtke, tvorac prvog automobila na svijetu s benzinskim motorom - Benz Patent Motorwagen iz 1886. godine. Ostali osnivači su inženjeri Gottlieb Daimler i Wilhelm Maybach, koji su godinu dana kasnije stvorili automobil s benzinskim motorom. Marka Mercedes-Benz jedna je od najstarijih svjetskih marki automobila. Nastavljajući tradiciju "očeva osnivača", tvrtka posjeduje mnoge inovacije u pogledu tehnologije i sigurnosti vozila, koje se zatim široko koriste u automobilima drugih marki.

Mercedes-Benz je njemačka tvrtka osnovana 1926. godine koja se specijalizirala za proizvodnju motora i osobnih automobila. Sada je Mercedes podružnica koncerna Daimler-Benz, a sjedište mu se nalazi u njemačkom gradu Stuttgartu. Mercedes Jelinek kći je bogatog austrijskog biznismena koji je imao veliku strast prema automobilima. U listopadu 1901. godine, kada je djevojčica imala samo jedanaest godina, zahtijevala je od oca da automobili koje želi kupiti nose njezino ime.

Povijest njemačke tvrtke Daimler Motoren Gesellschaft, koja je proizvodila automobile Mercedes, počinje 1900. godine. Osim automobila, proizvodila je i motore za zrakoplove i brodove, što je bio razlog da se 1909. usvoji logo u obliku trokrake zvijezde, kao simbol uspjeha marke na vodi, kopnu iu zraku. .

Ovaj brend je poznat u cijelom svijetu, prodaje se u gradovima, gradskim područjima, regijama, političkim entitetima kao što su Tajland, Poljska, Kazahstan, Finska, Europska unija, Indija, SSSR, Vijetnam, Japan, Litva, Turska, Izrael , Gruzija, Sjeverna Osetija, Libija, Ingušetija, Malezija, Rusija, Moldavija, Iran, Azija, Španjolska, Kuba, SAD, St. Petersburg, Dominikanska Republika, Australija, Italija, Velika Britanija, Moskva, Čečenija, Južna Osetija, Azerbajdžan, Dagestan , Uzbekistan, Tadžikistan, Europa, Kanada, Afrika, Bjelorusija, Crna Gora, Švicarska, Hrvatska, Tunis, Abhazija, Francuska, Indonezija, Grčka, Egipat, Bugarska, Latvija, Singapur, Estonija, Armenija, Filipini, Meksiko, Kirgistan, Kina, Brazil , Ukrajina, Njemačka, Češka, Austrija, Australija .

Svaka država ima svoju valutu, ima ih mnogo, na primjer, australski dolari, juani, euri, kanadski dolari, grivne, singapurski dolari, novozelandski dolari, švicarski franci, litasi, britanske funte, japanski jeni, tenge, američki dolari, rublje, bjeloruske rublje . Bilo koja od ovih valuta može se koristiti za kupnju automobila od Mercedesa.

Godine 1926. tvrtke "Benz" i "Daimler" spojile su se u jednu, pa je zvijezda upisana u prsten, bila je to počast dosadašnjim uspjesima Benzovih automobila na utrkama. Tako je, amblem se danas često koristi.

Prvi model "Mercedes-35R5" s četverocilindričnim motorom obujma 5913 kubičnih centimetara imao je klasičan raspored jedinica. Motor je bio smješten naprijed, a pogonski kotači straga.

Ovaj je automobil postao osnova za razvoj svih budućih modela koji su se od 1902. proizvodili pod markom Mercedes-Simplex. Najpoznatiji predstavnici ove serije uključuju modele "60PS" i "40 / 45PS" s motorima od 6785 i 9235 kubičnih centimetara, štoviše, posljednji od njih mogao je postići brzinu do devedeset kilometara na sat.

Vijesti o tvrtki Mercedes, kao i tečajeve i druge korisne podatke, možete pronaći na stranici časopisa Market Leader ili čitajući priopćenja ruskih banaka (VTB, Rosselkhozbank, Bank, BINBANK, Sberbank, Bank of Moskva, Raiffeisenbank, Citibank, URALSIB, TransCreditBank, Alfa Bank, Promsvyazbank), financijske tvrtke i banke u Europi financijske institucije i banke Švicarske, investicijske banke Ukrajine, tvrtke i bankarski sektor SAD-a, banke Bjelorusije. Kupite ovaj model, stvarno koristeći elektroničke sustave plaćanja: Western Union, WebMoney, Yandex.Money, E-gold, Rupay, Unistream, Qiwi (Qiwi), Rapida, PayPal, LiqPay, [email protected], Leader.

Sustavi plaćanja su izmišljeni da bi se plaćalo razna roba i usluge. Uz njihovu pomoć možete kupiti automobile marki Nissan, Opel, Ford, VAZ, Mazda, Peugeot, Volvo, Audi, Volkswagen, Mercedes, Toyota, Fiat, BMW, Kia, Renault, UAZ, Porsche, Chevrolet, kao i računala, telefoni, satovi, računalne igre (GTA, simulatori, RPG), elitne pasmine pasa, prijenosna računala, dijamanti, pametni telefoni, jahte, nekretnine, uredska oprema, mobilna oprema.

Kasnije je tvrtka Daimler proizvela čitavu seriju osobnih automobila s motorima od 1568 do 9575 cm3, uključujući i veličanstvene automobile s potpuno zatvorenom karoserijom.

Neki od njih bili su opremljeni Knight motorima bez ventila (Knight), koji su imali raspodjelu ventila, Mercedes-Knight s motorom od 4055 cm3 proizvodio se do 1924. Sportski "Mercedesi" bili su pobjednici mnogih međunarodnih natjecanja koja su se održavala i prije početka Prvog svjetskog rata.

Najmasovniji proizvodi tvrtke bili su modeli srednje klase "W-110/111", koji su 1967. godine zamijenjeni velikom serijom automobila od "200" do "280E", "W-114/115" .
Ova obitelj automobila proizvedena je ne samo u karoseriji limuzine s četvero vrata, već i karavana s pet vrata, kupea s dvoja vrata i tvrdog krova (s prozorskim otvorima bez srednjih stupova). Dizelski motori ovih vozila bili su vrlo popularni. Daljnji razvoj doveo je do pojave serije "W-124" (1984-1995) i "W-123" (1976).

Kompaktni automobili, koje je tvrtka napustila pedesetih godina, ponovno su se počeli proizvoditi tek 1982. ("W-201"). Ova serija uključuje modele "190" u nekoliko razina opreme s motorima radnog volumena 1,8-2 .6 litara i snage 75-185 KS Devedesetih godina dolazi do velike promjene u programu „Mercedes-Benz. Tvrtka je predstavila svoje proizvode na novim područjima automobilskog tržišta.

Međutim, klasični automobili serije "E" i "C" ostaju osnova programa tvrtke. Asortiman Mercedes-Benz modela 1998. godine bio je vrlo opsežan. Kupcima su ponuđeni deseci modifikacija i modela dvanaest odvojenih obitelji.

Mercedesove automobile vole pjesnici, pisci, umjetnici, zaposlenici veleposlanstava i konzulata, investitori, odvjetnici, političari, zaposlenici putničkih agencija i osiguravajućih društava, odvjetnici iz odjela za vize, glumci, financijeri, sportaši, modeli, poslovni ljudi, ljudi iz svijeta šou biznisa, uključujući Kseniju Sobčak, Verku Serdjučku, Nikolaja Baškova, Olega Gazmanova, Ani Lorak, Iosifa Kobzona, Anastaziju Voločkovu, Pavela Volju, Kristinu Orbakaite, Vladimira Presnjakova, Filipa Kirkorova, Valerija Leontjeva, Alu Pugačevu, Mihaila Šufutinskog.

Zbog tako kvalitetnih i dobrih automobila mnogi vozači prodaju šećer, kavu, benzin, ugljen, pamuk, pšenicu, zlato, srebro, naftu, plin i drugu robu.

Kupnjom tiska stranih publikacija na kioscima: TheWashingtonPost, TheFinancialTimes, Forbes, TheDailyTelegraph, TheTimes, TheNewYorkTimes, TheGuardian ili medijskih novina iz Rusije i CIS-a, uvijek možete dobiti zanimljive informacije. U tim časopisima i novinama možete pronaći korisna informacija, primjerice, izvješća, analitičke prognoze koje izrađuju analitičari investicijskih društava: ATON, BCS, Finam, ZERIH Capital Management, Troika Dialog, ALOR Group. U ovom tisku također možete pročitati o ocjeni Forex brokera od brokera, analitičara, banaka, ECN Forex, trgovaca, zajedničkih fondova, stručnjaka.

Gotovo svi masovni mediji imaju vlastite web stranice na kojima se možete upoznati s podacima o automobilima, dionicama, opremi, opcijama, financijama, kotacijama, budućnosti, ekonomiji, investicijama, ekologiji, SP 500, politici. Novosti portali također često objavljuju burzovne vijesti o indeksima CAC 40, SMI, DAX, MICEX, FTSE, RTS, Nasdaq, Dow Jones.

Od 1997. proizvode se mali modeli klase A. Oni su jedna od najpopularnijih klasa automobila među Europljanima. Automobili imaju pogon na prednje kotače i opremljeni su motorima obujma od 1397 do 1689, čija se snaga kretala od 60 do 102 KS.

Godine 1993. pojavio se, a 1997. kompaktna C-klasa "W-202" (limuzina s 4 vrata i karavan s 5 vrata) bila je snažno modernizirana. Radni volumen motora za modele od "C 180" do "C43AMG" kreće se od 1799 do 4266 cm3, a snaga - od 95 do 306 KS.

E-klasa, koja se smatra srednjom ("W-210"), počela se proizvoditi 1995. godine. Širok izbor motora različitih obujma i tipa, od 1998 do 5439 cm3, snage od 95 do 354 KS, sposoban je privući brojne kupce. U ponudi su dostupni modeli od "E200" do "E55AMG".

S-klasa, koja je reprezentativna ("W-140"), počela se proizvoditi 1991. godine, to su modeli od "S290" do "560". Automobili su opremljeni motorima sa 6, 8 i dvanaest cilindara radnog volumena od 2799 do 5987 cm3 i snage od 177 do 394 KS.

Krajem 1998. pojavila se nova generacija automobila S klase. Nešto su manjih dimenzija i težine u odnosu na seriju "W-220". Opremljeni su motorima V6, V8 i V12 obujma 2,8-5,8 litara.

"SLK" - sportski, lagani, kratki, grupa je sportskih automobila s karoserijom s 2 vrata.
Roadster i coupe su prvi put prikazani u proljeće 1996. godine. Njihova karakteristična značajka je prisutnost potpuno metalnog vrha, koji se automatski sklapa u prtljažniku za dvadeset pet sekundi. Ovi modeli koriste samo četverocilindrične motore obujma 1998 i 2295 cm3, snage 136-193 KS.

Od 1997. godine, na podvozju automobila C-klase, počeli su proizvoditi kupee tipa "CLK" s 4-, 6- i 8-cilindričnim pogonskim jedinicama obujma od 1998 do 4266 cm3 i snage od 136 do 279 hp. Automobili tipa "SL" su kupei i roadsteri s dva sjedala, kao i "CL" (luksuzni kupei s 4, 5 sjedala), koji se proizvode od 1989. i 1992. godine.

Što se tiče pogonskih jedinica i šasije, bili su ujedinjeni s obitelji S-klase i opremljeni motorima od 193-394 KS. Pogon na sve kotače i višenamjenska vozila također uključuju obitelj G-klase, koja se pojavila 1979. godine. Automobili iz 1998. godine imaju dizelske i benzinske motore s radnim volumenom od 2874-3199 kubičnih centimetara snage 122-215 KS.

Novi udobni modeli ML-klase s pogonom na sve kotače proizvode se u SAD-u od 1997. godine i opremljeni su benzinskim motorima snage do 270 KS. Od 1996. karavanska obitelj uključuje automobile V klase s turbopunjačem i benzinskim i dizelskim agregatima obujma 2,3 litre, snage 143 i 98 KS. 2000. godine ažurirani su modeli klase S, C i CL.

Mercedes-Benz je njemačka tvrtka specijalizirana za proizvodnju automobila. To je glavni adut koncerna Daimler AG. Do danas, kapitalizacija Daimler AG iznosi 74 milijarde eura Na ljestvici "Najveće svjetske javne tvrtke", koju je objavio časopis Forbes, koncern zauzima 24. mjesto. Promet Mercedes-Benza u 2016. premašio je 89 milijardi eura, što je bilo oko 50% prometa cijele grupacije. Prema analitičarima, u 2016. godini tvrtka je prodala više od 2 milijuna automobila.

Povijest tvrtke potječe od dva izumitelja koji su u početku djelovali odvojeno jedan od drugog. 29. siječnja 1886. Nijemac Karl Benz patentirao je svoj izum – automobil s četverotaktnim benzinskim motorom. U istom razdoblju, drugi inženjer, Gottlieb Daimler, sastavio je motoriziranu kočiju s motorom s unutarnjim izgaranjem. Oba su inženjera osnovala svoje tvrtke: K. Benz nazvao je svoju Benz & Cie, a G. Daimler - Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG).

Zanimljiva činjenica! Mercedesovi automobili pojavili su se 1901. Izdao ih je DMG. Automobili su dobili ime po kćeri Emila Jellineka, poslovnog čovjeka koji se zanimao za tehnologiju i bio predstavnik francuskog ogranka tvrtke G. Daimler.

Prvi Mercedesov automobil razvijao je brzinu od 60 km/h i bio je jedan od najvećih brzi auti svoga vremena. Nakon poraza Njemačke u Prvom svjetskom ratu i početka žestokog ekonomska situacija prodaja automobila počela je padati u zemlji. U takvim su uvjetima konkurentski Benz & Cie i DMG prvi put potpisali ugovor o suradnji 1924. godine, au ljeto 1926. službeno su se spojili u Daimler-Benz. Proizvodi su proizvedeni pod markom Mercedes-Benz.

Amblem nove tvrtke dobio je trokraku zvijezdu (preuzetu od Daimlera), uokvirenu vijencem (dobila je ovaj element od Benz & Cie). Kasnije je vijenac u amblemu pretvoren u krug.

10 Zanimljivosti možete saznati više o marki iz videa.

Faze razvoja poduzeća

Na čelo nove tvrtke došao je Ferdinand Porsche. Pod njegovim vodstvom bila je serija automobila s kompresorska jedinica i šestocilindrični motor, koji je postao osnova za buduću S-seriju. F. Porsche radio je u Daimler-Benzu 2 godine, tijekom kojih je uspio postaviti temelje za stabilan razvoj tvrtke.

Razdoblje 1926–1940 bila vrlo uspješna za tvrtku. Tijekom tog vremena uspjela je proizvesti prvi masovno proizveden osobni automobil opremljen dizelskim motorom i vratiti se automobilskim utrkama, sudjelovanje u kojima je uvijek postalo znak uspješne tvrtke.

Mercedes-Benz 180, foto: pixabay

Drugi Svjetski rat negativno utjecao na razvoj Daimler-Benza: većina tvornica bila je uništena i nedostajalo je kvalificiranih radnika. Oporavak kapacitet proizvodnje a izdavanje prvog automobila trajalo je oko godinu dana. Potpuna obnova tvornica i njihova modernizacija dovršeni su 1949. godine.

Ranih 50-ih Uprava tvrtke odlučila je razviti proizvodnu bazu u velikim razmjerima. Za to je razvijeno nekoliko novih modela, usmjerenih na različite cjenovne segmente. Najuspješniji automobil bio je Mercedes-220, čija je prodaja za devet godina iznosila 18,5 tisuća jedinica.

Sve do ranih 1980-ih koncern Daimler-Benz razvijao se ravnomjerno, praktički bez konkurencije stranih proizvođača. Tijekom tog vremena tvrtka je izdala niz uspješnih modela u svim segmentima: premium (Mercedes-300S i Mercedes-W189 "Adenauer"), sportski (Mercedes-Benz W196 i Mercedes-Benz 300SL) i srednja klasa (Mercedes W180, Mercedes W128 i Mercedes 190SL ).

Početkom 80-ih njemačke tvrtke na globalnom automobilskom tržištu počeli su istiskivati ​​japanski proizvođači. Ponudili su kvalitetan proizvod po znatno nižoj cijeni. Ova situacija potaknula je upravu Daimler-Benza da usvoji novi model razvoja tvrtke. Inženjeri i dizajneri tvrtke potpuno su redizajnirali liniju marke. Bio je pokrenut nova S klasa i otvoriti nova niša- SUV vozila (W460 ili Geländewagen).

Zanimljiva činjenica! Dolazak Geländewagena bio je pomalo spontan. U početku je ovaj automobil razvijen osobno za iranskog šaha Mohammeda Pahlavija. Međutim, tijekom revolucije 1977. izgubio je vlast, a njemačka tvrtka izgubila je kupca. Stoga je odlučeno da se Geländewagen pretvori u civilni SUV.

Početak 80-ih obilježila je još jedna važna odluka uprave Daimler-Benza - počele su pripreme za širenje američkog tržišta, koje je strane proizvođače uvijek neprijateljski doživljavalo. Također u to vrijeme, tvrtke za ugađanje (Brabus i AMG) ušle su u grupu, a serija Mercedes 500E objavljena je zajedno s Porscheom.

U 90-ima je tvrtka nastavila raditi na razvoju novih modela i odlučila poboljšati svoju klasifikaciju automobila. Godine 1998. jedan od najveće ponude desetljeća: Daimler-Benz se spojio s američkim koncernom Chrysler Corporation. Novi koncern, nazvan DaimlerChrysler, postao je svjetski lider na tržištu automobila.

Do ranih 2000-ih, linija automobila tvrtke sastojala se od 12 modela, zahvaljujući kojima je DaimlerChrysler bio zastupljen u gotovo svim cjenovnim segmentima.

U proljeće 2007. Upravni odbor DaimlerChryslera prihvatio je ponudu investicijskog fonda CerberusCapital Management za prodaju Chrysler grupe. Vrijednost transakcije premašila je 7 milijardi dolara, a koncernu se vratio prijašnji naziv Daimler AG.

U zimu 2008. Daimler AG postao je dioničar ruskog KAMAZ-a. Njemačka tvrtka platila je oko 250-300 milijuna dolara za 10% udjela.

Jedna od najnovijih investicija Daimler AG-a je vlasnički udio u proizvođaču električnih automobila TeslaMotors. Danas njemački koncern posjeduje 10% dionica američke tvrtke.

Mercedes-Benz konkurenti

Tržište automobila jedno je od najkonkurentnijih na svijetu. Apsolutni lider na svjetskom tržištu je japanska Toyota, koja je u 2016. prodala više od 7 milijuna automobila.

Mercedes je fokusiran na proizvodnju automobila srednje, više i luksuzne klase. Prodaja tvrtke u 2016. iznosila je 2 milijuna jedinica, što je 9% više u odnosu na 2015. Među markama slične cjenovne orijentacije glavni konkurenti Mercedes-Benza su njemački BMW (1,94 milijuna prodanih automobila u 2016.) i Audi (1,84 milijun prodanih automobila), japanski Lexus (0,63 milijuna prodanih automobila) i švedski Volvo (0,53 milijuna prodanih automobila).

Mercedes-Benz u Rusiji

Fotografija: pixabay

Povijest Mercedesa u Rusiji počinje u danima SSSR-a. Godine 1973. tvrtka je potpisala ugovor o suradnji s vlastima Sovjetskog Saveza, nakon čega su proizvodi koncerna predstavljeni na posebnoj izložbi. Zimi 1974. godine u Moskvi je otvoreno službeno predstavništvo tvrtke.

Na Olimpijskim igrama 1980. Daimler-Benz AG bio je službeni dobavljač transportne opreme, osiguravajući organizacijskom odboru autobuse i automobile.

Nakon raspada Sovjetskog Saveza, Daimler-Benz AG, osnovavši tvrtku Mercedes-Benz Automobiles, postao je prvi strana tvrtka službeno otvoren u Rusiji. Godine 2005. ured tvrtke preselio se na Leningradsky Prospekt. Ondje je također otvoreno prvo zastupstvo Daimler AG u Rusiji. Danas trgovačka mreža Mercedes u Rusiji ima više od 50 partnera.

Tvrtka danas

U 2017. pod markom Mercedes proizvode se sljedeći proizvodi:

• osobni automobili Mercedes-Benz, Mercedes-Maybach, Mercedes-AMG i Smart;
• kamioni;
• autobusi.

Grupacija također uključuje dva financijska odjela - Mercedes-Benz Bank AG i Mercedes-Benz Financial.

Zahvaljujući skandalu visokog profila s jednim od glavnih konkurenata Volkswagen AG (namještene emisije motora) i dobra izvedba prodaja za Prošle godine Dionice Daimler AG porasle su sa 63 eura po dionici do 69€/kom

Tvornice Mercedesa danas zapošljavaju 140.000 ljudi, a poslovni prihod tvrtke za 2016. godinu premašio je 8 milijardi eura.Na ljestvici Global 500 koju je sastavio Brand Finance, brend Mercedes smjestio se na 21 mjesto s procjenom od 35,5 milijardi eura.

povijesti marke Mercedes-Benz možete vidjeti u videu.

Povijest Mercedes-Benza nije samo povijest još jedne marke automobila, to je povijest cijele automobilske industrije. Dvije su tvrtke stajale na početku legendarne tvrtke - Benz i Daimler. Značajni su po tome što su njihovi tvorci, zapravo, izmislili automobil u obliku u kojem je do danas poznat. Možda bismo sada putovali drugim prijevozom da nije ovog proizvođača.

Zemlja

Mercedes je nastao u Njemačkoj - zemlji s pedantnim i pragmatičnim pogledom na stvari. Kao što je poznato, Posebna pažnja ovdje se daje na male stvari. Kao rezultat toga, ova tvrtka nije postala jedini njemački koncern koji proizvodi visokokvalitetne automobile. Ipak, zadržala je vodeću poziciju.

Rođenje legende

limuzine

Godine 1963. Mercedes-Benz 600 sišao je s proizvodne trake - isti legendarni "šestoti Mercedes". Stekao je status najprestižnije limuzine 20. stoljeća. Ovaj automobil vozili su samo bogati ljudi: šefovi država, veliki biznismeni, filmske zvijezde i vođe mafije.

Godine 1976. model je krenuo u prodaju i svakako se smatra jednim od najuspješnijih i najpouzdanijih modela tvrtke. Proizvedeno je oko 2,7 milijuna ovih strojeva. Danas se mogu naći na cestama mnogih zemalja, uključujući i zemlje bivšeg SSSR-a.

Godine 1991. pojavio se S W140. Smatra se kultom za cijeli post-sovjetski prostor 1990-ih. Inače, prvi Rus koji je kupio ovaj automobil bio je V. Žirinovski.

SUV

Godine 1979. svijet je ugledala civilna verzija kultnog vojnog SUV-a "Mercedes". Zemlja proizvođača još uvijek je ponosna na ovaj model. Kao što ste već shvatili, govorimo o Mercedes-Benz G-klasi "Geländewagen". Ovaj se model pokazao kao prava duga jetra. Sada se smatra luksuznim SUV-om, ali nekad je bio samo pouzdan" radni konj". Ovaj automobil se još uvijek proizvodi, a njegova popularnost samo raste.

Povijest tvrtke u Rusiji

Teško je povjerovati, ali 1901. godine u carskoj Rusiji već je bilo moguće sresti automobil Mercedes. Zemlja proizvođač prodavala je kamione za rusku vojsku. Nakon Drugog svjetskog rata, prilično je aktivno uvezen na područje SSSR-a. Između 1946. i 1969. god uvezeno je najmanje 600 vozila (automobila, kamiona i autobusa).

Na izložbama 70-ih, koje su održane u SSSR-u, Mercedes je predstavljao uglavnom kamione. 80-ih godina samo su L. Brezhny i ​​V. Vysotsky imali nove Mercedese. Godine 1978. njemačka tvrtka bila je službeni dobavljač moskovske Olimpijade. A dvije godine kasnije, prvo predstavništvo Mercedes-Benza otvoreno je u glavnom gradu. Još dvije godine kasnije, nakon raspada Unije, prvi službeni zastupnik- "LogoVAZ-Belyaevo". Godine 1994. otvoreno je službeno predstavništvo tvrtke Stuttgart.

Godine 2010., na temelju poduzeća KamAZ, počeli su proizvoditi kamione Mercedes. Promijenili su se zemlja podrijetla, grad i neke značajke proizvodnje, ali kvaliteta je ostala ista, jer njemačka tvrtka za to postavlja posebne zahtjeve. Tri godine kasnije, proizvodnja komercijalnih automobila Mercedes Sprinter pokrenuta je u pogonima poduzeća GAZ. Uskoro će se, možda, Mercedesov automobil montirati i na području Ruske Federacije. Zemlja proizvođač to pitanje rješava s Rusijom.

U 1990-ima, W123, W124, W140 (isti "šestoti") i Gelentvagen postali su kultni modeli za Rusiju. Od tada pa do danas, automobili ove marke smatraju se najprestižnijim, uključujući i među političarima. Danas se Mercedesova linija sastoji od 16 klasa.

Izumitelji prvog modernog automobila - Daimler i Benz - živjeli su udaljeni samo 100 kilometara, ali se nikada nisu sreli sve dok nisu stvorili koncern Mercedes Benz. Zemlja porijekla - očito Njemačka - uspjela je obrazovati talentirane inženjere.

Postoji verzija da je prije odabira trokrake zvijezde kao amblema uprava tvrtke Daimler željela dati prednost slonu ili naranči. Zamislite crno zatamnjeni Gelentvagen sa slonom na haubi. Ali moglo bi se dogoditi.

Godine 2007. Mercedes-Benz je pokrenuo vlastitu Internet TV.

Mercedes-Benz je jedina automobilska tvrtka koja dopušta korištenje svoje sigurnosne ekspertize u vozilima drugih proizvođača. Njemački proizvođač automobila prvi je pokrenuo proizvodnju automobila s neovisnim ovjesom svih kotača i s dizelskim motorom. I na ovim automobilima ABS sustav je prvi put ugrađen 1978. godine, zračni jastuci 1981. godine i ESP sustav 1995. godine.

Mercedes-Benz 300 SLR je 1955. godine postavio brzinski rekord izdržljivosti od 159,65 km/h, koji nije oboren. Iste godine ovaj je model zapao u najveću katastrofu u povijesti moto sporta. Tog dana ozlijeđeno je 80 gledatelja i pilot automobila.

Model Gelentvagen službeno je u službi švicarske vojske.

Tvrtka Mercedes-Benz pojavila se tako davno da se benzin tada prodavao u ljekarnama.

Mercedes i poznati ljudi

Mercedes 300 SL iz 1954. imao je gullwing vrata, zbog čega su se jako voljeli Elvis Presley i Marilyn Monroe. Osim toga, 1999. godine model je prepoznat kao najbolji sportski automobil dvadesetog stoljeća.

Steve Jobs – osnivač Applea – redovno je kupovao novi samo da bi vozio bez tablica. Činjenica je da se, prema zakonima Kalifornije, novi automobil ne može registrirati 6 mjeseci nakon kupnje.

U filmu "Sedamnaest trenutaka proljeća" Stirlitz vozi automobil Mercedes MB-230.

Vladimir Vysotsky volio je brzu vožnju. Jednom se svojim Mercedesom prevrnuo čak 17 puta. Činjenica da je preživio govori o visokoj razini sigurnosti u Mercedes-Benz vozilima. Zemlja proizvođača vrlo ozbiljno shvaća pitanje sigurnosti automobila, a to se ne odnosi samo na tvrtku koja je postala junak našeg razgovora, već i na druge njemačke automobilske divove.

Zaključak

Dakle, saznali smo što razlikuje tvrtku Mercedes, koja zemlja proizvodnje daje svijetu ove prekrasne automobile, od kojih se faza sastoji više od stoljetna povijest tvrtke i koje su se zanimljive stvari dogodile u to vrijeme. Sada možemo izvući mali zaključak o brizi iz Stuttgarta.

Povijest napredne automobilske marke Mercedes bila je prilično složena i bogata događajima. Zemlja proizvođača automobili- Njemačka definitivno zna napraviti kvalitetne automobile. Unatoč konzervativnom dizajnu, njemački modeli vrlo su popularni među svima dobne kategorije automobilisti. Oni su znak prestiža i bogatstva. Ali sve je počelo, kao što se često događa, s jednostavnim kućanskim razvojem i inovativnim idejama dva obična inženjera. I nije poznato što bismo sada vozili, ako ne razvoj tvrtke Mercedes. Zemlja porijekla ovih automobila - Njemačka - postala je simbol visokokvalitetne i napredne automobilske industrije. Da vidimo što će nas sljedeće obradovati.