Institutul de Inginerie de Cercetare Științifică (parte a concernului Rostec), situat în Balashikha, lângă Moscova, a început producția în serie a bombei aeriene antisubmarine corectate Zagon-2. Este o modernizare profundă a bombei Zagon-1, care a intrat în funcțiune în 1994.
Bomba corectată "Zagon-1" a devenit pentru vremea sa un nou tip de muniție antisubmarină, care a primit proprietăți calitativ diferite. În primul rând, aceasta se referă la secret. Bomba folosește o metodă gravitațională de apropiere de țintă, fără a crea niciun zgomot care ar putea fi detectat de sistemele sonar ale ambarcațiunii atacate.
Adică, „Zagonul” este lipsit de dezavantajul inerent torpilelor. Și, în același timp, are avantajele unei torpile - vizează în mod independent o țintă folosind un cap de orientare acustică (GOS).
Bombele de acest tip sunt echipate cu avioane antisubmarin și elicoptere - Il-38, Tu-142ME, Ka-28. În timpul coborârii unei bombe pe o parașută, un plutitor este umflat de un contra-flux de aer. Pe ea, bomba rămâne la suprafața mării un timp, până la 4 minute, după stropire. Aceasta pornește modul de căutare al țintei GOS. Este permisă utilizarea unei bombe la valurile mării până la 6 puncte.
După ce a găsit ținta, bomba începe să se scufunde cu viteză mare. Mai mult, imersiunea nu trebuie să fie verticală.
Eficacitatea crescută a noii bombe poate fi văzută prin comparare caracteristici de performanta„Zagon-1” și „Zagon-2”.
Adâncime maximă de scufundare, m: 600 - 600
Viteza de scufundare verticala, m/s: 16,2 - 18,0
Unghi maxim de scufundare, grade: 60 - n/a
Raza de detectare a țintei, m: 120 - 450
Lungime, mm: 1300 - 1500
Diametru, mm: 210 - 232
Greutate, kg: 94 - 120
Greutate exploziv, kg: 19 - 35.
Bomba Zagon-2 este echipată cu o siguranță electromecanică. Impactul asupra submarinului, care garantează pătrunderea carenei, este cumulativ.
În cazul în care o aeronavă antisubmarină sau un elicopter al Marinei detectează un submarin inamic, se efectuează un atac masiv cu bombă. Aproximativ 6-10 „Paddocuri” sunt aruncate. Strict vorbind, ele nu sunt complet invizibile pentru sonarele submarinului, deoarece căutătorul Zagona efectuează o scanare activă a sonarului. Adică funcționează ca un radar, emițând unde acustice și le primește pe cele reflectate. Dar înainte de atac, când este aleasă direcția exactă către țintă, scanarea este oprită și bomba începe să se scufunde.
De asemenea, trebuie spus că parașuta este folosită nu numai pentru a reduce impactul unei bombe echipate cu electronice sofisticate asupra apei. Parașuta vă permite să reduceți unghiul de vizare, deoarece după deschidere bomba zboară aproape vertical. Și acest lucru duce la o creștere a preciziei bombardamentelor de către viteze mari aeronave. În ceea ce privește cuvântul „corectabil”, acesta are un sens complet diferit de cel care este încorporat în conceptul de „bombă aeriană corectată” (KAB). Corectarea mișcării „Zagonului” nu se realizează în aer, ci sub apă.
fundal
Aviația navală a apărut înainte de Primul Război Mondial. Dar, practic, până la mijlocul anilor '30, avioanele, baloanele și dirijabilele Marinei și Marinei unui număr de țări au fost folosite exclusiv pentru căutarea submarinelor. Și loviturile asupra lor au fost efectuate de nave de suprafață cu încărcături de adâncime, care pentru o lungă perioadă de timp nu s-au deosebit cu mult de butoaiele obișnuite umplute cu explozibili.
Cu toate acestea, primele bombe aeriene, care au apărut cu puțin timp înainte de al Doilea Război Mondial, nu au făcut o mare diferență în lupta împotriva submarinelor. În Uniunea Sovietică, în 1940, a fost adoptată bomba PLAB-100 (bombă de aviație antisubmarină) cu o greutate de 100 kg și 70 kg de exploziv. Bomba nu era corectabilă. După ce a coborât cu o parașută, a început imediat să se scufunde și a explodat la o anumită adâncime. PLAB-100 a avut o eficiență scăzută. În acest sens, piloții au preferat să folosească bombe convenționale puternic explozive, prinzând bărci care se ridicaseră până la adâncimea periscopului. Înainte de război, în depozite erau 13,5 mii de PLAB-100. În timpul războiului, au fost cheltuite doar 3,7 mii. Dintre acestea, 1,1 mii nu erau pentru scopul lor.
Abia la mijlocul anilor '60 au apărut două noi bombe antisubmarin - PLAB-50 (cluster) și PLAB-250-120 - care au devenit un pas înainte, deși nu foarte mare. Au fost echipate cu siguranțe de inducție, ceea ce a făcut ca momentul detonării să fie mai reușit. Mai mult, chiar și o siguranță sonar a fost instalată. Cu toate acestea, aceste bombe erau, de asemenea, incorectabile, „cu scufundare liberă”, totul depindea de cât de aproape cădea bomba de barcă.
Acestea sunt, de fapt, toate armele-bombă pe care aviația navală a Marinei Ruse le-a avut până în 1994, când a fost pus în funcțiune Zagon-1. Și când au început să vorbească serios despre bombele antisubmarine.
Până în acel moment, s-a pus accent pe torpilele aeronavelor antisubmarine (PLAT), care au început să vină în aviația navală în 1962. Prima astfel de torpilă - AT-1 - s-a dovedit a fi de multe ori mai eficientă decât bombele „cu scufundare liberă”. Ea a reușit să lovească bărci la o adâncime de până la 200 de metri și având o viteză de până la 25 de noduri. Greutatea explozivului a fost de 70 de kilograme. Acest lucru a fost suficient, deoarece explozia la declanșarea siguranței de inducție a avut loc la o distanță de până la 5 metri de carena submarinului. Raza de acțiune a AT-1 a fost de 5000 m.
Dar principalul lucru este că AT-1 ar putea căuta independent o barcă folosind atât sonare active, cât și pasive și, după ce a găsit-o, să atace. Căutarea țintei a fost efectuată atunci când torpila sa deplasat în spirală cu o rază de 60-70 de metri. Dacă torpila a trecut pe lângă barcă mai mult de 6 metri, atunci o nouă căutare pentru o direcționare mai precisă. După expirarea timpului de control, torpila „pierdută” s-a autodistrus.
La mijlocul anilor '60, a apărut torpila AT-2. În ea, volumul explozivului, precum și raza de acțiune, aproape s-au dublat. Adâncimea maximă de distrugere a ajuns la 400 de metri. Viteza la căutarea unei ținte a fost de 23 de noduri, iar în momentul atacului - 40 de noduri. Diferite modificări ale acestei torpile eficiente au apărut până la începutul anilor 80.
Totuși, la începutul anilor '60, când armata era în euforie de posibilitățile nelimitate oferite de o reacție nucleară în lanț și fuziunea termonucleară necontrolată, a apărut o bombă antisubmarină care nu necesita bombardare de precizie. Mai întâi în SUA, deoarece americanii au fost primii care au creat o bombă cu uraniu și apoi o bombă cu plutoniu. Muniția anti-submarină cu cădere liberă a fost numită Mk.90 Betty.
Producția în serie a „Betty” a început în 1955. Patru ani mai târziu, avionul cu bomba s-a prăbușit în ocean, iar căutarea bombei a eșuat. În 1960, Statele Unite au început să lanseze o bombă ușoară, deoarece o „Betty” ar putea distruge nu numai câteva submarine sovietice, ci și câteva americane aflate la o distanță considerabilă. Noua bombă a fost numită „Lulu”.
Uniunea Sovietică a răspuns simetric în 1963 producând muniții similare. Prima bombă nucleară antisubmarină sovietică a fost numită 5F48 „Scalp”. Și în curând a apărut 8F59, al cărui purtător era o versiune modificată a elicopterului Ka-25.
Indiferent de modul în care Statele Unite și aliații săi încearcă să intimideze Rusia cu o demonstrație de arme și forță, acest lucru nu duce la nimic semnificativ. Pentru fiecare otravă există un antidot. Americanii își plasează rachetele în Europa, iar Rusia ca răspuns, sisteme similare la granițele de vest ale statului.
Americanii se laudă cu crearea celor mai noi arme, care se presupune că nu au concurenți. Se dovedește o neînțelegere. Adversarii noștri iubesc emisiunile publicitare.
Cu toate acestea, oamenii de știință ruși de la OA NIIII, încă o dată, au distrus speranțele americanilor. De data aceasta, inginerii autohtoni au dezvoltat o bombă aeriană navală reglabilă, care este concepută pentru a distruge submarinele inamice la adâncimi de până la 600 de metri. Aceasta este o descoperire semnificativă în domeniul armelor aeronavelor antisubmarine. Practic, submarinele devin invizibile atunci când se scufundă la adâncimi mari, unde este foarte problematic pentru toate munițiile și echipamentele de căutare disponibile să distrugă efectiv ținte.
Pentru a detecta o barcă care se ascunde în adâncurile mării, aeronavele trebuie să cunoască în prealabil caracteristicile apei din zona de căutare, precum și adâncimea și densitatea acesteia. După aceea, zburați ore întregi peste site-ul de căutare, ascultând semnalele de la geamanduri plutitoare care au fost setate în prealabil. O astfel de căutare necesită o mulțime de bani și mult timp.
Pentru a reduce costurile și a crește eficacitatea sistemelor antisubmarine de aviație, a fost creată bomba aeriană corectată antisubmarină Zagon-2E. După cum spun creatorii noii muniții, creația lor este capabilă să detecteze și să distrugă un submarin care se află în orice poziție subacvatică: la adâncimea periscopului și întins pe pământ. Este aproape imposibil să te ascunzi de ea.
În general, aviația antisubmarină este considerată cel mai periculos inamic, de care nu există întotdeauna modalități de protecție.
Și noua dezvoltare a bombei aeriene îndeplinește în esență funcțiile aeronavei antisubmarine.
„Zagon-2E” este o bombă antisubmarină aeriană corectată. Este aruncat dintr-un avion sau un elicopter. Când este separat de aeronavă, acesta nu zboară liber spre apă, ci coboară cu parașuta. În procesul de coborâre, fluxul de aer care acționează asupra muniției umflă flotoarele care se află pe corpul acesteia.
Eroare, grupul nu există! Verificați-vă sintaxa! (ID: 1)
După ce aterizează la suprafața apei, datorită flotoarelor, bomba rămâne la suprafață un anumit timp. Din cauza inchisului informatii detaliate datele exacte sunt necunoscute.
Din datele prezentate de ingineri, caracteristica notabilă a Paddock-2 este liniștea și capacitatea de a rămâne pe linia de plutire până când determină ținta necesară. Căutarea țintelor subacvatice se efectuează folosind un cap de orientare acustic. Stația acustică pătrunde în adâncurile mării pe principiul radarului. Cu alte cuvinte, emite un semnal, și dacă găsește un obiect subacvatic, care este reflectat de acesta și primit de capul de ghidare.
Așadar, fiind la suprafață, „Zagon-2” aranjează un fel de ambuscadă pe pătrat. După ce a primit informații despre o țintă subacvatică, bomba începe să țintească spre ea. Neavând motoare, arma aeronavei este practic silențioasă. Ghidarea se efectuează sub greutatea propriei sale greutăți la o viteză foarte mare, care este de 18 m / s. Ne putem imagina ce surpriză va fi pentru inamic, în sensul literal al cuvântului, bomba care i-a căzut pe cap.
Astfel de proprietăți fac bomba mult mai periculoasă decât torpilele sau rachetele. Focosul „Zagon-2” este un exploziv puternic cumulat, iar în echivalent TNT este de 35 kg. Acest lucru este suficient pentru a distruge un submarin cu o singură bombă. Muniția are o siguranță electromecanică. Perioada de valabilitate a dispozitivului este de 10 ani.
Și dacă nu a fost posibilă detectarea țintei la un moment dat, atunci ce? În acest caz, este prevăzut un sistem de autodistrugere.
În consecință, se poate pune întrebarea cât de protejat este corpul bombei de pătrunderea apei de mare în ea. Este absolut ermetic, deoarece toate componentele acestei muniții sunt testate în camere de presiune, presiunea în care ajunge la 400 de atmosfere. Și fiecare bombă este supusă unui astfel de test separat.
Versatilitatea muniției constă în faptul că poate fi utilizată atât de la avioane antisubmarine cu rază lungă de acțiune - elicoptere Il-38, Tu-142m, cât și Ka-27pl. În același timp, condițiile climatice nu contează, „Zagon-2” poate fi folosit în toate locurile Oceanului Mondial.
Știrile de război ne fac fericiți și întristează Occidentul. Ministerul rus al Apărării ar putea relua producția de elicoptere antisubmarin Mi-14, poreclit în Occident în Uniunea Sovietică drept „ucigaș submarin”. În paralel, se lucrează la adaptare bombă antisubmarină de aviație „Zagon-2” pentru utilizare pe elicopterele Mi-14.
Ce știm despre elicopterul amfibiu Mi-14?
Anul înființării 1960. Era capabil să transporte o bombă nucleară care a distrus submarine pe o rază de un kilometru. Și-a primit porecla după lichidarea cu succes a unui submarin occidental în apele teritoriale sovietice în anii " război rece". După prăbușirea URSS, Mi-14 a fost scos din serviciu. O versiune: presiunea SUA asupra conducerii ruse de atunci.
Ei bine, americanii aveau motive și foarte bune. Elicopterul sovietic a lucrat non-stop și în orice condiții meteorologice, căutând submarine nucleare occidentale și lovindu-le direct la țintă. Mașina sovietică a fost apreciată și de partenerii străini. Exporturile au depășit de câteva ori livrările interne. Apropo, aceeași RDG a cumpărat elicoptere Mi-14 din URSS.
Dar totul a revenit la punctul unu. Rusia are nevoie de arme eficiente și echipament militar. Mi-14 s-a dovedit a fi excelent, iar elicopterele modernizate ne vor fi în continuare utile. Principalul lucru este să actualizați sistemul de căutare și ochire pentru a prinde submarine nucleare cu zgomot redus.
Uzina de elicoptere din Kazan, dacă se va relua producția, va începe să producă noi Mi-14: în primul rând, transmisia, sistemul de transport și complexul de avionică vor fi modernizate.
Mai mult, institutele de cercetare ruse „A fost dezvoltată o bombă aeriană antisubmarină corectată „Zagon-2”. Bomba este destinată utilizării de la elicoptere de tip Ka-27 și a fost stăpânită în producția de serie. În prezent, se lucrează pentru utilizarea acestor bombe pe alte elicoptere. Printre acestea se numără și Mi-14.
Armata rusă, desfășurată în Arctica și Marea Neagră, necesită încă o dată vehicule testate în timp capabile să detecteze submarine străine, inclusiv pe cele silențioase. Atenția sporită a Statelor Unite și a țărilor NATO față de teritoriile arctice ale Rusiei și regiunii Mării Negre formează o nouă realitate geopolitică.
"Zagon-2" -bombă antisubmarin ghidată:
O bombă aeriană este aruncată pe apă cu o parașută. Se știe că în poziția de așteptare, pe flotor, poate fi pentru câteva minute. Datele mai precise sunt informații clasificate. Este important ca Zagon-2 să preia funcțiile aeronavelor anti-submarine.
Nu te poți ascunde de el la adâncimi mari. Este tăcut și capabil să plutească până când ținta este determinată, simțind submarinul nuclear la o adâncime de până la 600 de metri. Principiul de funcționare este locația. Funcționează folosind un cap de orientare acustic. „Umplere” - exploziv ridicat cumulat, iar masa explozivilor în echivalent TNT este de 35 kg. Siguranta electromecanica.
Este îndoielnic că submarinele NATO se vor simți în siguranță în apele teritoriale rusești atunci când Mi-14 pleacă la „vânătoare”, și chiar cu astfel de arme. În această situație, au mai rămas doar două opțiuni: fie să nu provoace Rusia, fie să comanzi papuci albi pentru echipajele submarinelor nucleare NATO în vrac!
Adjunct CEOÎngrijorare „Techmash” Alexander Kochkin. Este destinat operațiunii pe aeronavele antisubmarine Tu-142 și Il-38 și pe elicopterul Ka-28. În timpul dezvoltării muniției, se efectuează testele acesteia, care ar trebui să fie finalizate în viitorul apropiat. Ministerul Apărării are intenții de a achiziționa noi arme, care nu au fost încă confirmate prin obligații contractuale.
bombe antisubmarine- Aceasta este o armă „veche nouă”, interesul pentru care s-a ridicat relativ recent armata. Cert este că bombele generațiilor anterioare, așa-numitele bombe „de adâncime”, care au fost utilizate pe scară largă în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, au devenit deja ineficiente în lupta împotriva submarinelor moderne care au o autoapărare puternică. Pariul a fost făcut pe torpile. Apoi au apărut rachetele antisubmarine, care sunt un tandem rachetă-torpilă. Racheta trimite o torpilă într-un punct dat, după care torpila detașată se grăbește spre obiectul care urmează să fie distrus.
În ciuda avantajelor incontestabile ale torpilelor (viteză mare, sonar puternic), acestea au un dezavantaj semnificativ: se dezvăluie datorită motorului în funcțiune.
O bombă antisubmarin modernă, spre deosebire de progenitorii săi cu o jumătate de secol sau mai mult în urmă, este capabilă să folosească un cap de orientare acustic pasiv pentru a căuta o barcă sub apă și a se deplasa în direcția corectă, atingând ținta. În plus, toate manevrele subacvatice sunt efectuate în tăcere, mișcarea se efectuează datorită forțelor gravitaționale. Astfel, sistemele sonar nu aud bomba care se apropie.
Bomba aeriană promițătoare, despre care a vorbit Alexander Kochkin, nu este prima astfel de muniție creată de Tekhmash. Mai exact, Institutul de Inginerie de Cercetare, care face parte din această preocupare. În 1994, a apărut bomba aeriană Zagon-1, care a devenit un nou tip de muniție antisubmarină.
În timpul coborârii unei bombe pe o parașută, un plutitor este umflat de un contra-flux de aer. Pe ea, bomba rămâne la suprafața mării un timp, până la 4 minute, după stropire. Aceasta pornește modul de căutare al țintei GOS. După ce a găsit ținta, bomba se repezi asupra ei, pentru care direcția este menținută cu ajutorul cârmelor. În plus, viteza de imersie este mare - aproape 20 m / s. Este permisă utilizarea „Zagonului” atunci când marea este de până la 6 puncte.
Anul trecut, a început producția în serie a bombei Zagon-2, ceea ce reprezintă o modernizare profundă a versiunii de bază.
În fotografie: bombă aeriană corectată anti-submarină "Zagon-2E"
Adâncimea maximă de scufundare a lui Zagon-1 este de 600 de metri. Adică, bomba va primi orice submarin NATO, deoarece adâncimea maximă de scufundare a bărcilor americane, germane, franceze și a altor bărci nu depășește acest marcaj. Viteza de scufundare verticala - 18 m/s. Raza de detectare a țintei GOS este de 450 m. Lungimea bombei este de 150 cm, diametrul este de 232 mm. Masa explozivului - 35 kg.
Bomba are o siguranță electromecanică. Înfrângerea carenei ambarcațiunii este asigurată prin utilizarea unei taxe de acțiune cumulativă.
Trebuie spus că parașuta este folosită nu numai pentru a atenua impactul bombei pe suprafața apei pentru a evita deteriorarea sonarului căutător. Reduce unghiul de vizare, deoarece după deschidere, Corralul zboară aproape vertical. Acest lucru îmbunătățește precizia bombardamentelor la viteze mari ale aeronavelor.
Dacă până la sfârșitul celui de-al patrulea minut al GOS-ului bombei, când se sprijină pe flotor, nu găsește o țintă, atunci se autodistruge, adică este subminată.
Un alt avantaj al unei bombe orientatoare anti-submarin față de o torpilă este că este substanțial mai ieftină.
Un atac asupra unui submarin inamic este efectuat cu o serie de 6-8 bombe, care sunt aruncate cât mai aproape posibil. Mai mult, chiar și cu o eroare de desemnare a țintei care depășește 200 de metri, probabilitatea de a lovi o țintă este de 60%. Cu o ghidare mai precisă a aeronavelor antisubmarin, probabilitatea crește la 90-95%.
Trebuie să spun că principiul „furișării” silențioase a muniției la un submarin fără a fi folosită sistem de propulsie vechi. Doar că a ajuns la mijloacele aviatice de luptă cu o oarecare întârziere.
În 1991, sistemul de rachete antisubmarin RPK-8 Zapad, dezvoltat în Tula NPO Splav, a fost adoptat de navele de suprafață. Rezolvă o gamă mai largă de sarcini: lovește nu numai submarine, ci și torpile care atacă o navă, precum și grupuri de înotători de luptă inamice. Într-o oarecare măsură, principiul său de funcționare este același cu cel al sistemelor de rachete cu lansare multiplă de pe uscat. Și aceasta nu este o coincidență - „Splav” este dezvoltatorul MLRS „Grad”, „Smerch”, „Tornado” și sisteme grele de aruncătoare de flăcări „Pinocchio” și „Solntsepek”.
Proiectilele rachete sunt trase din 12 ghidaje, a căror rază de zbor ajunge la 4300 de metri. Este posibilă atât tragere simplă, cât și tragere în salvă.
Inițial, complexul a fost echipat cu rachete sau rachete 90R. Recent, a fost creată o nouă modificare 90P1.
Racheta 90R, ca și versiunea modificată 90R1, este o parte de rachetă directă echipată cu un așa-numit proiectil subacvatic gravitațional detașabil 90SG. Racheta este îndreptată către țintă folosind informații despre locația unui obiect subacvatic (barcă sau torpilă) primite de la stația hidroacustică a navei, care poartă ținta. După stropirea rachetei, proiectilul gravitațional se separă și, folosind un cap de orientare acustic, găsește ținta și se îndreaptă spre ea. Carcasa vechii rachete - 90R, are o siguranță de contact. Prin urmare, proiectilele ratează uneori ținta. Dar eficiența chiar și cu un astfel de defect de design este destul de mare. O salvă de douăsprezece rachete lovește un submarin cu o probabilitate de 0,8.
Eficiența a crescut și mai mult ca urmare a utilizării noii rachete 90R1, al cărei proiectil gravitațional este echipat cu o siguranță de proximitate cu inducție care se declanșează atunci când proiectilul se apropie de țintă la o anumită distanță. Vechea rachetă funcționează la o rază de acțiune de la 600 m până la 4300 m și la o adâncime de până la un kilometru. În același timp, raza maximă de acțiune a capului de orientare acustică este de 130 m.
În noua rachetă, acești parametri au fost îmbunătățiți. Cu toate acestea, ele nu sunt date în surse deschise. Dar se poate presupune că proiectanții nu au crescut adâncimea, deoarece un kilometru este o adâncime inaccesibilă pentru orice submarin și torpilă NATO.
Următoarele caracteristici sunt date pentru racheta 90R. Lungime - 1832 mm, calibru - 212 mm, greutate - 112 kg. Greutatea proiectilului gravitațional este de 76 kg, explozivul este de 19,5 kg. Timpul de pregătire pentru tragere din momentul în care ținta a fost detectată este de 15 secunde.
Racheta 90R mai are un echipament. În locul unui proiectil gravitațional, se poate folosi dispozitivul sonar MG-94ME „Magnezit-MN”. Raza maximă de zbor este aceeași 4300 de metri. Capul detașabil se scufundă la o adâncime de 25 de metri și funcționează în unul dintre cele două moduri timp de 8 minute. Acest timp este suficient pentru a respinge un atac cu torpile.
Dacă torpila are un căutător activ, atunci Magnezit-MN produce interferențe din același spectru de frecvență la care este reglat căutătorul de torpilă. În al doilea mod, sunt simulate semnalele acustice tipice unei nave de suprafață. În primul caz, torpila își pierde orientarea, în al doilea se repezi spre o țintă falsă, adică spre proiectilul Magnezit.
Institutul de Inginerie de Cercetare Științifică (parte a concernului Rostec), situat în Balashikha, lângă Moscova, a început producția în serie a bombei aeriene antisubmarine corectate Zagon-2. Este o modernizare profundă a bombei Zagon-1, care a intrat în funcțiune în 1994.
Bomba corectată "Zagon-1" a devenit pentru vremea sa un nou tip de muniție antisubmarină, care a primit proprietăți calitativ diferite. În primul rând, aceasta se referă la secret. Bomba folosește o metodă gravitațională de apropiere de țintă, fără a crea niciun zgomot care ar putea fi detectat de sistemele sonar ale ambarcațiunii atacate.
Adică, „Zagonul” este lipsit de dezavantajul inerent torpilelor. Și, în același timp, are avantajele unei torpile - vizează în mod independent o țintă folosind un cap de orientare acustică (GOS).
Bombele de acest tip sunt echipate cu avioane antisubmarin și elicoptere - Il-38, Tu-142ME, Ka-28. În timpul coborârii unei bombe pe o parașută, un plutitor este umflat de un contra-flux de aer. Pe ea, bomba rămâne la suprafața mării un timp, până la 4 minute, după stropire. Aceasta pornește modul de căutare al țintei GOS. Este permisă utilizarea unei bombe la valurile mării până la 6 puncte.
După ce a găsit ținta, bomba începe să se scufunde cu viteză mare. Mai mult, imersiunea nu trebuie să fie verticală.
Eficacitatea crescută a noii bombe poate fi urmărită prin compararea caracteristicilor de performanță ale lui Zagon-1 și Zagon-2.
Adâncime maximă de scufundare, m: 600 - 600
Viteza de scufundare verticala, m/s: 16,2 - 18,0
Unghi maxim de scufundare, grade: 60 - n/a
Raza de detectare a țintei, m: 120 - 450
Lungime, mm: 1300 - 1500
Diametru, mm: 210 - 232
Greutate, kg: 94 - 120
Masa explozivului, kg: 19 - 35.
Bomba Zagon-2 este echipată cu o siguranță electromecanică. Impactul asupra submarinului, care garantează pătrunderea carenei, este cumulativ.
În cazul în care o aeronavă antisubmarină sau un elicopter al Marinei detectează un submarin inamic, se efectuează un atac masiv cu bombă. Aproximativ 6-10 „Paddocuri” sunt aruncate. Strict vorbind, ele nu sunt complet invizibile pentru sonarele submarinului, deoarece căutătorul Zagona efectuează o scanare activă a sonarului. Adică funcționează ca un radar, emițând unde acustice și le primește pe cele reflectate. Dar înainte de atac, când este aleasă direcția exactă către țintă, scanarea este oprită și bomba începe să se scufunde.
De asemenea, trebuie spus că parașuta este folosită nu numai pentru a reduce impactul unei bombe echipate cu electronice sofisticate asupra apei. Parașuta vă permite să reduceți unghiul de vizare, deoarece după deschidere bomba zboară aproape vertical. Și acest lucru duce la o creștere a preciziei bombardamentelor la viteze mari ale aeronavei. În ceea ce privește cuvântul „reglabil”, acesta are un sens complet diferit de cel care este încorporat în conceptul de „bombă aeriană reglabilă” (KAB). Corectarea mișcării „Zagonului” nu se realizează în aer, ci sub apă.
fundal
Aviația navală a apărut înainte de Primul Război Mondial. Dar, practic, până la mijlocul anilor '30, avioanele, baloanele și dirijabilele Marinei și Marinei unui număr de țări au fost folosite exclusiv pentru căutarea submarinelor. Și loviturile asupra lor au fost efectuate de nave de suprafață cu încărcături de adâncime, care pentru o lungă perioadă de timp nu s-au deosebit cu mult de butoaiele obișnuite umplute cu explozibili.
Cu toate acestea, primele bombe aeriene, care au apărut cu puțin timp înainte de al Doilea Război Mondial, nu au făcut o mare diferență în lupta împotriva submarinelor. În Uniunea Sovietică, în 1940, a fost adoptată bomba PLAB-100 (bombă de aviație antisubmarină) cu o greutate de 100 kg și 70 kg de exploziv. Bomba nu era corectabilă. După ce a coborât cu o parașută, a început imediat să se scufunde și a explodat la o anumită adâncime. PLAB-100 a avut o eficiență scăzută. În acest sens, piloții au preferat să folosească bombe convenționale puternic explozive, prinzând bărci care se ridicaseră până la adâncimea periscopului. Înainte de război, în depozite erau 13,5 mii de PLAB-100. În timpul războiului, au fost cheltuite doar 3,7 mii. Dintre acestea, 1,1 mii nu erau pentru scopul lor.
Abia la mijlocul anilor '60 au apărut două noi bombe antisubmarin - PLAB-50 (cluster) și PLAB-250-120 - care au devenit un pas înainte, deși nu foarte mare. Au fost echipate cu siguranțe de inducție, ceea ce a făcut ca momentul detonării să fie mai reușit. Mai mult, chiar și o siguranță sonar a fost instalată. Cu toate acestea, aceste bombe erau, de asemenea, incorectabile, „cu scufundare liberă”, totul depindea de cât de aproape cădea bomba de barcă.
Acestea sunt, de fapt, toate armele-bombă pe care aviația navală a Marinei Ruse le-a avut până în 1994, când a fost pus în funcțiune Zagon-1. Și când au început să vorbească serios despre bombele antisubmarine.
Până în acel moment, s-a pus accent pe torpilele aeronavelor antisubmarine (PLAT), care au început să vină în aviația navală în 1962. Prima astfel de torpilă - AT-1 - s-a dovedit a fi de multe ori mai eficientă decât bombele „cu scufundare liberă”. Ea a reușit să lovească bărci la o adâncime de până la 200 de metri și având o viteză de până la 25 de noduri. Greutatea explozivului a fost de 70 de kilograme. Acest lucru a fost suficient, deoarece explozia la declanșarea siguranței de inducție a avut loc la o distanță de până la 5 metri de carena submarinului. Raza de acțiune a AT-1 a fost de 5000 m.
Dar principalul lucru este că AT-1 ar putea căuta independent o barcă folosind atât sonare active, cât și pasive și, după ce a găsit-o, să atace. Căutarea țintei a fost efectuată atunci când torpila sa deplasat în spirală cu o rază de 60-70 de metri. Dacă torpila trecea pe lângă barcă mai mult de 6 metri, atunci a început o nouă căutare pentru o țintire mai precisă. După expirarea timpului de control, torpila „pierdută” s-a autodistrus.
La mijlocul anilor '60, a apărut torpila AT-2. În ea, volumul explozivului, precum și raza de acțiune, aproape s-au dublat. Adâncimea maximă de distrugere a ajuns la 400 de metri. Viteza la căutarea unei ținte a fost de 23 de noduri, iar în momentul atacului - 40 de noduri. Diferite modificări ale acestei torpile eficiente au apărut până la începutul anilor 80.
Totuși, la începutul anilor '60, când armata era în euforie de posibilitățile nelimitate oferite de o reacție nucleară în lanț și fuziunea termonucleară necontrolată, a apărut o bombă antisubmarină care nu necesita bombardare de precizie. Mai întâi în SUA, deoarece americanii au fost primii care au creat o bombă cu uraniu și apoi o bombă cu plutoniu. Muniția anti-submarină cu cădere liberă a fost numită Mk.90 Betty.
Producția în serie a „Betty” a început în 1955. Patru ani mai târziu, avionul cu bomba s-a prăbușit în ocean, iar căutarea bombei a eșuat. În 1960, Statele Unite au început să lanseze o bombă ușoară, deoarece o „Betty” ar putea distruge nu numai câteva submarine sovietice, ci și câteva americane aflate la o distanță considerabilă. Noua bombă a fost numită „Lulu”.
Uniunea Sovietică a răspuns simetric în 1963 producând muniții similare. Prima bombă nucleară antisubmarină sovietică a fost numită 5F48 „Scalp”. Și în curând a apărut 8F59, al cărui purtător era o versiune modificată a elicopterului Ka-25.
În concluzie, trebuie spus că armele antisubmarine ale aviației, după ce au trecut prin câteva ture ale dezvoltării lor, au revenit acum într-o oarecare măsură la punctul lor inițial, când existau doar bombe „cu scufundare liberă”. Nu tehnic, desigur, ci conceptual. „Zagon-2” este un mijloc destul de formidabil și eficient de luptă împotriva submarinelor. Și are un avantaj semnificativ față de torpilele aeronavelor. Bombele sunt mult mai simple ca design, mai avansate din punct de vedere tehnologic și mult mai ieftine. La urma urmei, în Uniunea Sovietică, banii care mergeau în apărare nu au fost luați în considerare. Acum fiecare produs, inclusiv valoarea de apărare, are propriul preț.
Doar îndrăgostiții vor supraviețui
Caracteristici ale reclamei destinate copiilor
retuşarea fotografiilor vechi în photoshop retuşarea fotografiilor vechi
Ce este un NPO: decodare, definirea scopurilor, tipuri de activități Are o organizație non-profit dreptul
Prim-adjunct Gleb Nikitin