Ce se va întâmpla cu amiralul BPC Kharlamov. Observator militar. Istoricul dezvoltării proiectului

Dintre acestea, doar primul a fost finalizat.

Nave mari antisubmarin din proiectul 1155
Proiect
Țară
Producătorii
Operatori
Tipul anterior	Nave mari antisubmarin din proiectul 1134-B
Ani de construcție	1977 - 1991
Construit	12
În funcțiune	8
Trimis la fier vechi	4
Principalele caracteristici
Deplasare	6930 (normal) 7570 (complet)
Lungime	145.0 (pe linia de plutire proiectată) 163,5 (cel mai mare)
Lăţime	17.2 (pe linia de plutire proiectată) 19,0 (cel mai mare)
Proiect	5,2 (medie) 7.87 (de-a lungul radomei antenei HAK)
Motoare	2 motoare cu turbină cu gaz post-arzător, 2 motoare principale cu turbină cu gaz
Putere	2x22 500 l. Cu. (post-ardere GTE) 2x9000 l. Cu. (GTE în marș)
mutator	2 VFS
viteza de calatorie	32 noduri (plin), 18 noduri (economic)
raza de croazieră	5.000 de mile marine la 14 noduri cu cel mai mare combustibil), 2.400 de mile la 32 de noduri
Autonomia navigatiei	30 de zile (conform prevederilor)
Echipajul	220 (inclusiv 29 ofițeri)
Armament
Arme radar	MP-145 Radar „Frigată”
Arme de lovitură tactică	2 × 4 torpile cu rachete PLRK "Rastrub"
Artilerie	2x1-100mm AU AK-100 (1200 de runde) 2x1-45mm 21-KM
Flak	4x6-30 mm ZAK AK-630
Arme de rachete	2 ZRK „Pumnal” (64 ZUR)
Arme anti-submarine	SJSC „Polynom” (8 PLUR 85-RU) 2x12-213mm RBU-6000
Armament de mine și torpile	2x 533mm TA ChTA-53-1155 (8 torpile 53-65 K, SET-65 sau PLUR 83RN)
Grupul de aviație	2 elicoptere Ka-27PL
Fișiere media la Wikimedia Commons

Istoricul dezvoltării proiectului

Proiectul unei nave mari anti-submarin din proiectul 1155 (cod „Frigate”) a fost dezvoltat de Biroul de proiectare de Nord sub conducerea lui N. P. Sobolev și V. P. Mishin. Conform TTZ inițiale (specificații tactice și tehnice) din 1972-1973, nava a fost concepută ca o dezvoltare a proiectului 1135 nave de patrulare cu eliminarea deficiențelor acestora din urmă (inclusiv: absența unui elicopter și imperfecțiunea mijloacelor hidroacustice care nu au fost capabili să ofere desemnarea țintei PLUR pentru întreaga rază de foc - 90 km). Inițial, s-a planificat limitarea deplasării standard a BOD la 4000 de tone, dar în cele din urmă, restricțiile de dimensiune au fost abandonate din cauza introducerii în TTZ a cerinței de a plasa o nouă generație de SJSC „Polynom” pe navele din proiect, care are caracteristici de greutate și dimensiune mai mari decât SJSC de tipul anterior „Titan-2” și „Titan -2T”.

Proiecta

Centrală electrică

Centrala electrică principală, complet identică cu centrala electrică instalată pe navele de patrulare a proiectului 1135 Burevestnik, constă din 2 GTA (unități cu turbină cu gaz) M9, fiecare dintre acestea fiind proiectată astfel încât să funcționeze numai pe linia sa de arbore. Fiecare unitate include un motor principal GTD D090 cu o capacitate de 9000 CP. Cu. și motorul cu turbină cu gaz post-arzător DT59 cu o capacitate de 22.500 litri. Cu. Este prevăzut un post de control de urgență pentru GTA post-ardere; în funcționarea normală a tuturor sistemelor navei, mecanismele principale sunt controlate cu ajutorul unui sistem pneumoelectric. Ieșirea de gaz din GTA este efectuată din fiecare eșalon în 2 coșuri: acest lucru permite, dacă este necesar, să se efectueze o înlocuire agregată a motorului cu turbină cu gaz.

Sistemul de energie electrică este alcătuit din 4 (câte câte 2 în sălile mașinilor de la prua și de la pupa) GTG-1250-2 generatoare cu turbină cu gaz de 1250 kW fiecare, dintre care câte un GTG în fiecare dintre sălile motoarelor navei dispune de cazane de recuperare a căldurii care funcționează pe transferul de căldură al gazelor de ardere GTG, care completează cazanele de abur cu capacitate de abur și furnizează abur consumatorilor generali de nave.

Serviciu

Evaluarea proiectului

După punerea în funcțiune a primelor nave ale proiectului 1155 și acumularea de experiență în funcționarea acestora, la una dintre întâlnirile cu comandantul șef al marinei S. G. Gorshkov din 1983, s-a pus întrebarea cu privire la deficiențele proiectului 1155. Acestea au fost absența rachetelor anti-navă pe navă, a armelor slabe antiaeriene și de artilerie.

Pe baza rezultatelor examinării de către comandantul șef al marinei, S. G. Gorshkov, a decis să dezvolte o modificare a navei cu artilerie întărită și arme cu rachete dirijate. V.P. Mishin a devenit proiectantul șef al noului proiect 1155.1, asistenții săi pentru proiectul 1155 au fost numiți adjuncți, mai târziu I.M. Shramko a fost numit adjunct, iar N.A. Andreev a fost numit observator șef.

În timp ce au menținut aproape toate elementele de construcții navale în noul proiect, sistemul de rachete anti-submarin Metel a fost înlocuit cu sistemul de rachete anti-navă Moskit, tuburi torpilă de 533 mm - de complexul anti-submarin universal Vodopad și două AK- de 100 mm. 100 de monturi de artilerie cu un lansatoare de rachete de 130 mm AK-130, RBU-6000 - pe sistemul de apărare anti-torpilă Udav-1, puști de asalt AK-630M de 30 mm - pe sistemul de apărare aeriană Kortik și Polinom SJSC - pe Zvezda-2 SJSC .

Pentru a îmbunătăți navigabilitatea, a îmbunătăți condițiile de utilizare a armelor și confortul echipajului, un stabilizator de rulare cu cârme neretractabile a fost instalat pentru prima dată pe BOD al proiectului 11551. În comparație cu amortizoarele folosite anterior cu cârme retractabile, noul amortizor a început să ocupe volume mult mai mici și a fost realizat sub forma unei singure unități.

O evaluare comparativă a setului de sarcini rezolvate anti-submarin, anti-torpilă, apărare antirachetă și anti-navă ale BOD al proiectului 1155.1 și al navei proiectului 1155 arată că BOD-ul proiectului 1155.1 depășește predecesorul său de 1,3-1,4 ori. și, în esență, este un prototip pentru nave de pază multifuncționale promițătoare. Soluțiile de inginerie încorporate în acesta și potențialul ridicat de modernizare pot sta la baza creării de noi opțiuni (inclusiv de export) care să țină cont cât mai mult de cerințele clientului. Marina rusă are o singură navă din acest proiect - „Amiralul Chabanenko”.

Acum, acestea sunt principalele nave rusești din zona mării îndepărtate - sunt trimise în Golful Aden pentru a lupta împotriva piraților somalezi, pe care Rusia îi conduce în mod activ din 2008.

După cum a declarat pentru Izvestia o sursă de la sediul principal al Marinei, BOD în vârstă de 30 de ani va fi echipat cu tunuri moderne A-192 Armat, rachete "Calibru"și cel mai recent complex Apărare aeriană și apărare antirachetă cu rachete de la S-400 „Redut”.

Datorită acestei modificări, BOD-urile vor deveni efectiv distrugătoare și vor putea distruge nu numai submarine, ci și nave de suprafață, avioane, rachete și ținte terestre. Adică vor deveni nave de război universale, - a explicat interlocutorul publicației.

Potrivit acestuia, modernizarea BOD 1155, conform calculelor preliminare, va costa 2 miliarde de ruble pentru fiecare navă, în timp ce costul construirii unui nou distrugător de un nivel comparabil începe de la 30 de miliarde de ruble.

Amiralul în retragere Vladimir Zakharov i-a explicat lui Izvestiya că modernizarea BOD 1155 ar permite în scurt timp să primească o navă care să îndeplinească toate cerințele urgente ale flotei.

Noul distrugător al zonei maritime îndepărtate, care poate înlocui Udalykh, va apărea nu mai devreme de 2020. Noile nave cu o astfel de deplasare precum BOD 1155 nu sunt încă în proiect. Iar dintre navele moderne, doar fregatele proiectului au asemenea funcții ca ale lui. Dar sunt de aproape două ori mai mici, prin urmare sunt mai puțin autonomi - nu pot naviga departe de bază - și poartă mai puține arme, - a explicat Zaharov.

Reprezentanții proiectului

Nume	b/n	Şantier naval	Cap Nu.	Întins	Lansat	În funcțiune	Flota	Stat	Notă.
îndrăzneț	637	Șantierul naval baltic „Yantar”	111	23.07.1977	05.02.1980	31.12.1980	SF	dezafectat	Reciclat
viceamiralul Kulakov	626	CVD-le. A. A. Zhdanova	731	04.11.1977	16.05.1980	29.12.1981	SF	În funcțiune
Mareșalul Vasilevski	687	CVD-le. A. A. Zhdanova	732	22.04.1979	29.12.1981	08.12.1983	SF	dezafectat	Reciclat
Amiralul Tributs	564	CVD-le. A. A. Zhdanova	733	19.04.1980	26.03.1983	30.12.1985	Flota Pacificului	În funcțiune
amiralul Zaharov	513	Șantierul naval baltic „Yantar”	112	16.10.1981	04.11.1982	30.12.1983	Flota Pacificului	dezafectat	Reciclat
amiralul Levcenko	605	CVD-le. A. A. Zhdanova	734	27.01.1982	21.02.1985	30.09.1988	SF	În funcțiune	Așezat ca „Khabarovsk”
amiralul Spiridonov	555	Șantierul naval baltic „Yantar”	113	11.04.1982	28.04.1984	30.12.1984	Flota Pacificului	dezafectat	Reciclat
Mareșalul Shaposhnikov	543	Șantierul naval baltic „Yantar”	114	25.05.1983	27.12.1984	30.12.1985	Flota Pacificului	În reparații

Proiect 1155 BOD / Foto: ru.wikipedia.org

Marile nave antisubmarine (BPK) modernizate ale Proiectului 1155 vor fi înarmate cu rachete de croazieră Caliber și Onyx, a declarat miercuri amiralul Viktor Chirkov, comandantul șef al Marinei Ruse.

„Marina intenționează să modernizeze toate cele opt nave ale acestui proiect, după modernizare, durata lor de viață va fi prelungită cu încă 10-15 ani”

Marina rusă are opt nave din acest proiect: patru în Flota Pacificului și patru în Flota Nordului. Aceste nave de suprafață se numără printre navele cheie ale Marinei capabile să opereze în zona mării îndepărtate (ocean).

"Vom moderniza prima navă peste doi ani. Toate aceste nave vor fi înarmate cu noi sisteme de rachete Kalibr și Oniks", a spus comandantul șef.

Anterior, Chirkov a declarat pentru RIA Novosti că Marina intenționează să modernizeze toate cele opt nave ale acestui proiect, după modernizare, durata lor de viață va fi prelungită cu încă 10-15 ani.

Referință tehnică

Nave mari antisubmarin din proiectul 1155 (cod - "Frigată", cod NATO - Udaloy) - un tip de nave antisubmarin mari (conform clasificării NATO - distrugătoare). Au fost adoptate în 1980 de Marina URSS, în prezent în valoare de 8 unități (inclusiv 1 BOD „Amiralul Kharlamov” din 2006 a fost în rezervă) sunt în serviciu cu Marina Federația Rusă. Alte 2 nave, „Amiral Chabanenko” și „Amiral Basisty”, au fost așezate conform proiectului 1155.1, dintre care doar prima a fost finalizată.

Istoricul dezvoltării proiectului

Proiectul unei nave mari anti-submarin din proiectul 1155 (cod „Frigate”) a fost dezvoltat de Biroul de proiectare de Nord sub conducerea lui N. P. Sobolev și V. P. Mishin. Conform TTZ (specificații tactice și tehnice) inițiale din 1972-1973, nava a fost concepută ca o dezvoltare a proiectului 1135 nave de patrulare cu eliminarea deficiențelor acestuia din urmă (inclusiv: absența unui elicopter și imperfecțiunea sonarului înseamnă că nu au fost capabili să ofere desemnarea țintei PLUR pentru întreaga rază de foc - 90 km). Inițial, s-a planificat limitarea deplasării standard a BOD la 4000 de tone, dar, ca urmare, restricțiile de dimensiune au fost abandonate din cauza introducerii în TTZ a cerinței de a plasa o nouă generație de SJSC „Polynom” pe navele din proiect, care are caracteristici de greutate și dimensiune mai mari decât SJSC de tipul anterior „Titan-2” și „Titan” -2T”.

Istoria construcției

Au fost construite în total 12 nave de acest tip.

• „La distanță” (1980)
• „Viceamiralul Kulakov” (1982)
• „Marshal Vasilevsky” (1983)
• „Amiralul Zaharov” (1983)
• „Amiralul Spiridonov” (1984)
• „Omagiu amiral” (1985)
• „Marshal Shaposhnikov” (1987)
• „Severomorsk” (1987)
• „Amiralul Levchenko” (1988)
• „Amiralul Vinogradov” (1988)
• „Amiralul Kharlamov” (1989)
• „Amiralul Panteleev” (1991)

Proiecta

Corpul navei este din oțel, are un castel de probă alungit (cu 2/3 din lungimea carenei), o prăbușire mare a ramelor în prova și un fund dublu pe toată lungimea sa. În partea inferioară a capătului nasului, este montat un radom al stâlpului antenei și instrumentația GAK (complex hidroacustic), care are o formă „asemănătoare unei torpile”. Lungimea carenului HOOK este de aproximativ 30 m, diametrul este mai mare de 5,1 m. Un astfel de design, care provoacă trântirea fundului și inundarea puternică a prova, afectează în mod negativ navigabilitatea navelor din acest proiect, în timp ce îl face dificil de utilizat. armele navei.

Spații interioare corpurile sunt separate prin pereți refractari, la decorarea incintei se folosesc materiale incombustibile. Navele Proiectului 1155 au și un sistem staționar de stingere cu spumă.

În părțile din mijloc și din spate ale corpului navelor din proiect există 3 grupuri de suprastructuri. În fabricarea lor, aliajele de aluminiu-magneziu sunt utilizate pe scară largă. În suprastructura de la pupa există două hangare pentru elicoptere semi-încastrate, TLU-uri de la pupa ale sistemului de apărare aeriană Kinzhal și 2 lansatoare de rachete RBU-6000.

Centrală electrică

Centrala electrică principală, complet identică cu centrala electrică instalată pe navele de patrulare a proiectului 1135 Burevestnik, constă din 2 GTA (unități cu turbină cu gaz) M9, fiecare dintre acestea fiind proiectată astfel încât să funcționeze numai pe linia sa de arbore. Fiecare unitate include un motor principal GTD D090 cu o capacitate de 9000 CP. Cu. și motorul cu turbină cu gaz post-arzător DT59 cu o capacitate de 22.500 litri. Cu. Este prevăzut un post de control de urgență pentru GTA post-ardere; în funcționarea normală a tuturor sistemelor navei, mecanismele principale sunt controlate cu ajutorul unui sistem pneumoelectric. Ieșirea de gaz din GTA este efectuată din fiecare eșalon în 2 coșuri: acest lucru permite, dacă este necesar, să se efectueze o înlocuire agregată a motorului cu turbină cu gaz.

Sistemul de energie electrică este alcătuit din 4 (câte câte 2 în sălile mașinilor de la prua și de la pupa) GTG-1250-2 generatoare cu turbină cu gaz de 1250 kW fiecare, dintre care câte un GTG în fiecare dintre sălile motoarelor navei dispune de cazane de recuperare a căldurii care funcționează pe transferul de căldură al gazelor de ardere GTG, care completează cazanele de abur cu capacitate de abur și furnizează abur consumatorilor generali de nave.

Serviciu

La începutul anului 2010, Marina Rusă are 8 nave de acest tip, inclusiv:

• Flota de Nord - „Amiralul Levcenko”, „Severomorsk”, „Viceamiralul Kulakov”, „Amiralul Kharlamov” (în rezervă, începerea modernizării planificate a fost amânată).
• Flota Pacificului - „Amiralul Vinogradov”, „Marshal Shaposhnikov”, „Amiralul Panteleev”, „Amiralul Tributs”.

Evaluarea proiectului

După punerea în funcțiune a primelor nave din proiectul 1155 și acumularea experienței în exploatarea acestora la una dintre întâlnirile cu Comandantul-șef al Marinei S.G. Gorshkov în 1983, a fost ridicată întrebarea cu privire la deficiențele proiectului 1155. Acestea au fost absența rachetelor antinavă pe navă, armele slabe antiaeriene și de artilerie.

Conform rezultatelor luării în considerare de către Comandantul-șef al Marinei S.G. Gorshkov a decis să dezvolte o modificare a navei cu artilerie îmbunătățită și arme de rachete dirijate. V.P. a devenit proiectantul șef al noului proiect 1155.1. Mishin, asistenții săi pentru proiectul 1155 au fost numiți adjuncți, ulterior I.M. Shramko, observatorul principal - N.A. Andreev.

În timp ce au menținut aproape toate elementele de construcții navale în noul proiect, sistemul de rachete anti-submarin Metel a fost înlocuit cu sistemul de rachete anti-navă Moskit, tuburile torpilă de 533 mm au fost înlocuite cu complexul anti-submarin universal Vodopad și două AK de 100 mm. -100 de monturi de artilerie cu un lansatoare de rachete de 130 mm AK-130, RBU-6000 - pe sistemul de rachete de apărare anti-torpile Udav-1, puști de asalt AK-630M de 30 mm - pe sistemul de rachete de apărare aeriană Kortik și Polinom SJSC - pe Zvezda-2 SJSC .

Pentru a îmbunătăți navigabilitatea, a îmbunătăți condițiile de utilizare a armelor și confortul echipajului, un stabilizator de rulare cu cârme neretractabile a fost instalat pentru prima dată pe BOD al proiectului 11551. În comparație cu amortizoarele folosite anterior cu cârme retractabile, noul amortizor a început să ocupe volume mult mai mici și a fost realizat sub forma unei singure unități.

O evaluare comparativă a setului de sarcini rezolvate anti-submarin, anti-torpilă, apărare antirachetă și anti-navă ale BOD al proiectului 1155.1 și al navei proiectului 1155 arată că BOD-ul proiectului 1155.1 depășește predecesorul său de 1,3-1,4 ori. și, în esență, este un prototip pentru nave de pază multifuncționale promițătoare. Soluțiile de inginerie încorporate în acesta și potențialul ridicat de modernizare pot sta la baza creării de noi opțiuni (inclusiv de export) care să țină cont cât mai mult de cerințele clientului. Marina rusă are o singură navă din acest proiect - amiralul Chabanenko.

Acum, acestea sunt principalele nave rusești din zona mării îndepărtate - sunt trimise în Golful Aden pentru a lupta împotriva piraților somalezi, pe care Rusia îi conduce în mod activ din 2008.

După cum a spus o sursă de la sediul principal al Marinei pentru Izvestia, BOD-urile vechi de 30 de ani vor fi echipate cu tunuri moderne A-192 Armat, rachete "Calibru"și cel mai recent sistem de apărare antiaeriană și de apărare antirachetă cu rachete de la S-400 Redut.

- Datorită acestei modificări, BOD-urile vor deveni efectiv distrugătoare și vor putea distruge nu numai submarine, ci și nave de suprafață, avioane, rachete și ținte terestre. Adică vor deveni nave de război universale, - a explicat interlocutorul publicației.

Potrivit acestuia, modernizarea BOD 1155, conform calculelor preliminare, va costa 2 miliarde de ruble pentru fiecare navă, în timp ce costul construirii unui nou distrugător de un nivel comparabil începe de la 30 de miliarde de ruble.

Amiralul în retragere Vladimir Zakharov i-a explicat lui Izvestiya că modernizarea BOD 1155 ar permite în scurt timp să primească o navă care să îndeplinească toate cerințele urgente ale flotei.

„Noul distrugător al zonei maritime îndepărtate, care poate înlocui Udalykh, va apărea nu mai devreme de 2020. Noile nave cu o astfel de deplasare precum BOD 1155 nu sunt încă în proiect. Și dintre navele moderne, doar fregatele din proiectul 22350 au astfel de funcții ca ale lui, dar au aproape jumătate din dimensiune, prin urmare sunt mai puțin autonome - nu pot naviga departe de bază - și poartă mai puține arme ”, a explicat Zakharov.

Indicatori tactici și tehnici

Principalele caracteristici
Deplasare, t	6930 - normal; 7570 - complet
Lungime, m	145,0 - pe linia de plutire proiectată; 163,5 - cel mai mare
Latime, m	17.2 - pe linia de plutire proiectată; 19.0 - cel mai mare
Ciornă, m	5,2 - mediu; 7.87 - de-a lungul radomei antenei HAK
Motoare	2 motoare cu turbine cu gaz post-ardere; 2 motoare cu turbină cu gaz în marș
Putere, CP	2x25 250 - motoare cu turbine cu gaz post-ardere; 2x9000 - motoare cu turbină cu gaz în marș
mutator	2 VFS
Viteza de deplasare, nod	32 - complet; 18 - economic
Raza de navigație, mile marine	5000 - la 14 noduri cu cea mai mare rezervă de combustibil; 2400 - la 32 de noduri
Autonomia navigației, zile	30 (din punct de vedere al prevederilor)
Echipajul	220 (inclusiv 29 ofițeri)
Armament
Arme electronice	Radar „Frigată”; SJSC „Polynom”
Artilerie	2x1 tunuri AK-100 de 100 mm (1200 de cartușe); 2x1 45-mm 21-KM
Flak	4x6 ZAK AK-630
Arme de rachete	2 SAM „Pumnal” (64 SAM)
Arme anti-submarine	Lansatoare 2x4 PLUR "Rastrub-B" (8 PLUR 85-RU); 2x12 213 mm RBU-6000
Armament de mine și torpile	2x4 533-mm TA PTA-53-1155 (8 torpile 53-65K, SET-65 sau PLUR 83RN)
Grupul de aviație	2 elicoptere Ka-27PL

.
Datorită descoperirii cu succes a unui coleg gorjatschew (link 1 , despre care am fost informat imediat de mai mulțicititori) avem ocazia să aflăm câteva detalii despre modernizarea Flotei BOD Pacific „Marshal Shaposhnikov”, care se află în Dalzavod din 11.02.2016. Este amuzant și trist în același timp că aceste detalii au devenit cunoscute din planul de achiziții pentru TsSD pentru 2017, care nu a fost postat pe site-ul oficial al întreprinderii, unde nu este (linkul 2 ), și în achizițiile lui Rosneft (!), al cărei interes pentru Șantierul Naval din Vladivostok este cauzat de faptul că, din 02.2016, prin comandă gigantul petrolier două nave-cisternă de gheață sunt în curs de finalizare acolo. Cu alte cuvinte, informațiile despre „Shaposhnikov” ne-au venit pur întâmplător, prin voința sorții. Se încearcă mai jos să se prezinte modul în care unele dintre produsele declarate în planul numit pot fi amplasate pe navă și se adaugă fapte care nu sunt în intrarea de la linkul 1.

Auditul achizițiilor

Pentru început, voi enumera într-o formă mai completă și cu completările autorului (în paranteze drepte) toate achizițiile planificate în 2017 de CA Dalzavod cu privire la BOD Mareșal Shaposhnikov (planta nr. 114, precum și comenzile 04326 și 06326):

Nr. 111 (593-ZTs) - placă laminată pentru construcții navale (pentru BPC "Marshal Shaposhnikov"), cantitate - 67,9 tone, prețul inițial (maxim) al contractului - 6.143.035 ruble, termen - până când părțile își îndeplinesc toate obligațiile contractuale;

Nr. 171 (230-ZP) - furnizarea de bare de bronz către BPC „Marshal Shaposhnikov”, 21.700 kg, 14.682.125 ruble, termenul contractului este 06.01.2017;

Nr. 406 (147-ZTs), Nr. 617 (395-EP) - restaurarea părții din fibră de sticlă a carenului SJSC MGK-355 [Polinom], 1 set, 10.000.000 de ruble, 01.12.2017;

Nr. 493 (229-ZTs) - efectuarea lucrărilor la fabricarea de piese turnate de echipamente speciale cu prealabil prelucrare pentru a efectua lucrări la BOD „Marshal Shaposhnikov” (comanda 04326), 7 bucăți, 2.000.000 de ruble, 01.07.2017;

Nr. 631 (418-ZTs) - efectuarea lucrărilor la repararea medie a motoarelor cu turbină cu gaz [de marș] DO63, 2 buc.,107.298.197 RUB, 30 noiembrie 2018;

Nr. 632 (417-ZTs) - efectuarea lucrărilor la repararea medie a motoarelor cu turbină cu gaz [după ardere] DT59, 2 buc.,142.916.425 RUB, 30 noiembrie 2018;

Nr. 638 (432-ZTs) - furnizarea complexului agroindustrial IPE-1155 [complex hardware și software suport informativ operare], 1 set, [furnizor - „Neotech Marine” (Sankt. Petersburg)?], 15.812.000 ruble, 30.06.2017;

Nr. 673 (431-ЗЦ) - furnizarea SIP BZh 1155-114 [sistem de suport informațional pentru controlul daunelor]; 1 set,31.506.000 RUB,30.05.2019 ;

Nr. 723 (522-EP) - curățarea rezervoarelor BOD „Marshal Shaposhnikov”, 835.650 ruble, 30.07.2017;

Nr. 737 (570-EP) - produs3Р14Н-1155 [sistem universal de control al incendiului pentru nave (UKSUS)complex „Calibru”] pentru a comanda capul. Nr. 114, 1 set, Morinformsystem-Agat (Moscova), 439.849.626,76 RUB,11.07.2019 ;

Nr 765 (596-EP) - KAFU3R60U [echipamentul navei al sistemului de control al SCRC „Uranus” (similar cu 3R60 de coastă sistem de rachete 3K60 „Bal” cu rachete antinavă X-35)], pentru BOD „Marshal Shaposhnikov” (comanda 06326), 1 set, „Granit-Electron” (Sankt. Petersburg), 128.896.514,39 ruble, 30.12.2018;

Nr. 770 (576-EP) - produsul „Purga-115” [sistem de control pentru torpile și bombă anti-submarinarme], 1 set, „Granit-Electron” (Sankt. Petersburg), 315.034.915,44 ruble, 30.11.2018;

Nr. 771 (601-EP) - produse UVPU [lansatoare verticale universale]3S-14-1155 pentru comanda 06326 [„Marshal Shaposhnikov”], 2 buc, KBSM (Sankt Petersburg), 649.370.933 ruble, 09.01.2018;

Nr 776 (611-ZP) - furnizare electropompa NTsV 25/20B pentru comanda 06326("Mareșalul Shaposhnikov") , 1 buc., [fabrica "ENA" (Pompare electrică Agregate, Shchyolkovo)] 730.656 ruble, 11.01.2017;

№ 781 (614-EP) - Echipament MGI [pentru măsurarea vitezei sunetului în apa de mare?] ("Marshal Shaposhnikov"), 1 set, "Dalpribor"(Vladivostok), 4.804.650 RUB, 2018.

Ce avem?

Judecând după fotografia 6-9, de la18.07.2017 scos de pe navă:

1) al doilea (înălțat) AU AK-100;
2) ambele lansatoare KT-100M-1155 ale sistemului universal de rachete URK-5 "Rastrub" ("Rastrub-B");
3) o macara de marfă situată între conducta pupa și bateria pupa a sistemului de apărare aeriană Kinzhal - o caracteristică„decor” inerent proiectelor 1155 și 1164;
4) antenă post radar de detectare generală și țintire „Fregat-MA” (MP-750), situată în vârful catargului principal;
5) stâlp antenă SUAO „Lev” (MR-184);
6) postcombustie și turbine cu gaz de propulsie (DT59 și DO63).

Ar fi probabil naiv să credem că produsele enumerate au fost demontate pentru reparații cu instalare ulterioară în aceleași locuri (cu excepția motoarelor cu turbină cu gaz). Un alt fapt evident a fost amânarea încheierii reparației medii cu modernizare din 2018 (link 3 ) cel puțin pentru anul 2019, întrucât termenul limită de executare a contractelor prevăzute la alin. 673 și 723 din planul de achiziții este datat 30 mai și 11 iulie 2019.

Cea mai bună opțiune

Ținând cont de dezmembrarea fixă, următoarea compoziție de noi arme cu sisteme de control adecvate pare a fi cea mai optimă pentru BOD pr. 1155M:

1) 2x8 UVP SAM "Redut" sau 2x12 UVP SAM "Hurricane-1" ("Shtil-1") în locul celui de-al doilea pistol AK-100;
2) 2x8 oblic Lansatorul complexului „Caliber” în locul lansatorului URK „Rastrub”;
3) Lansatoare 2x4 pentru sistemul de rachete antinavă Uragan în locul macaralei de marfă (în spatele conductei de pupa, în fața bateriei de pupa a sistemului de apărare aeriană Kinzhal).

1. Există informații că dimensiunea modulului de lansare al sistemului de apărare aeriană Redut pentru 8 site-uri de rachete (pentru sistemul de apărare antirachetă 9M96) pentru o navă de clasă corvetă este LxLxH = 3250x2250x4735 mm (link 4 ), deși, conform altor surse, lungimea de lansare a rachetei 9M96 este de 4750 mm (link-ul 5 ). În același timp, în schema lui T. Grotnik (NTW 2015-06, p. 99 −linkul 6 ) în ceea ce privește lățimea 22350 (16,0 m), dimensiunile unui astfel de modul în ceea ce privește sunt mult mai mari - 4330x2570 mm (cu o lungime a rachetei 9M96D de 5650 mm), dar acolo dimensiunile UKKS sunt mai mari decât cele declarate de dezvoltatorul (LxL 4200x2350 în loc de 3760x1970 mm). Oricum ar fi, celulele UVP 2x8 ale sistemului de apărare antiaeriană Redut se potrivesc cu ușurință în volumul care a ocupat AK-100 - judecând după secțiunea longitudinală 1155 Yu. Apalkov, DxV al compartimentului turelei este de aproximativ 6500x9500 mm, iar lățimea sa este cel mai probabil apropiată de lungime.

Cu toate acestea, în cazul „Redoubt” nu este atât de simplu. În primul rând, nu a trecut încă testele de stat și nu se știe exact când va trece (deși toată lumea speră la sfârșitul anului 2017). În al doilea rând, pentru funcționarea sa normală, este necesară actualizarea completă a echipamentului radio, ceea ce este inacceptabil în ceea ce privește durata șederii lui „Shaposhnikov” în fabrică. Prin urmare, o opțiune mult mai acceptabilă este sistemul de apărare aeriană Uragan-1, care nu a trecut încă de „state”, dar acolo problema se bazează pe problema specială a includerii rachetelor suplimentare cu un RGSN activ (9M317MA) în încărcătura de muniție. .

"Uraganul-1" funcționează sub vechiul radar "Fregat" ("Fregat-M2"?) Și SUO 3R91 ("Oreh-1"?), Cu plasarea căruia pe navă nu ar trebui să existe probleme speciale. 3P91 (radioproiectoare, console etc.), bineînțeles, va fi finalizat pe baza rezultatelor testelor amiralului Makarov. UVP SAM (3S90.1?) are un design foarte original (Fig. 9) - acesta nu este un „whatnot” de tip 3S14, care se extinde pe toată adâncimea pivniței, ci un panou plat mai mic de un metru înălțime ( Lxlxh 7150x1750x950 mm -link-ul 7 ), la care TPS cu rachete sunt suspendate de jos. În ciuda depășirii limitei de lungime, este ușor de observat că de-a lungul marginilor lansatorului există compartimente cu echipamente hidraulice și electrice cu o lungime totală de aproximativ 1800 mm, iar dacă UVP este situat pe puntea suprastructurii, lungimea rămasă ( 5350 mm) și înălțimea (cu adâncimea necesară a pivniței 7 400 mm) se vor potrivi în compartimentul turelei al AK-100 fără probleme.

Astfel, „Marshal Shaposhnikov” și alte BOD pr. 1155, în așteptarea modernizării, ar putea primi, dacă nu un complex cu drepturi depline de apărare zonală (colectivă), ci cel puțin încă un eșalon de apărare aeriană, care să permită doborârea, dacă nu. transportatoare, apoi arme de aviație de înaltă precizie (ASP) la o distanță de până la 50 km de mandat și o altitudine de 25 km cu perspectiva creșterii lor la 70 și 35 km (prin analogie cu sistemul de apărare aeriană Buk-M3 ) (linkul 8 , link-ul 9 ). Și acesta nu seamănă deloc cu sistemul de apărare aeriană Kinzhal (12 și 6 km), care permite aeronavelor inamice să zboare liber peste BOD pr. 1155 la o altitudine de, să zicem, 6500 m și să le bombardeze cu KAB-uri ghidate cu laser, și nici măcar cel mai recent Tor M2KM" (15 și 10 km −linkul 10 ).

Citat : „În ciuda faptului că complexul Uragan, spre deosebire de Kinzhal, nu a fost proiectat special pentru a distruge rachetele de croazieră și alte tipuri de arme de înaltă precizie [OMC], testele [pe TFR al proiectului 61 Provorny în 1978-1981] au confirmat nivelul ridicat. eficiența utilizării sale pe astfel de ținte. Bomba de adâncime a jetului RSL-60 cu un EPR a fost lovită cu succes, mult mai puțin decât cea a mostrelor tipice OMC "(R. Angelsky, V. Korovin „SAM M-22” Uraganul „, Echipamente și arme Nr. 1/2014). Permiteți-mi să vă reamintesc că M-22 a pornit de la o rază de acțiune de 25 km și o înălțime de 15 km.

2. Din câte știe autorul blogului, nu există imagini cu lansatoare UKKS înclinate sigiliu deschis nu a fost încă publicat. Cu toate acestea, ideea unor astfel de lansatoare este în aer și, aparent, sub formă de studii de proiectare, sunt în natură. Se știu foarte puține despre ele: indicele este 3S14P (unde „P”, probabil, înseamnă punte), dimensiuni generale - LxLxH 9520x2600x4600 mm, numărul de locuri de rachete - 8 (linkul 11 ). Faptul că înălțimea instalației este aproape de două ori lățimea ei indică locația TPS (TPK) în două până la patru niveluri. Desenele „pe un șervețel” au arătat că lansatorul într-o astfel de configurație se potrivește foarte prost în arhitectura lui Shaposhnikov și a navelor sale surori, deoarece KT-100M-1155 are o LxH (W) de aproximativ 7000x3000 mm. Pentru acest proiect, lansatoarele în formatul 3x2, 3x3 ar fi mult mai potrivite sau (dacă numărul 8 este atât de drag comandamentului principal al Marinei) - cu trei TPS în fiecare dintre cele două niveluri inferioare și două în al treilea cea de sus. Din punct de vedere al aerodinamicii, pentru rachetele de croazieră 3M14 și 3M54, la prima vedere, nu există obstacole pentru o lansare înclinată. În ceea ce privește balisticul 91R, care face parte nu numai din Caliber-NK, ci și din Caliber-PL, dacă este imposibil să îi ofere unghiul necesar de înclinare a traiectoriei la lansare, poate începe într-o barcă - după chipul și asemănarea Cascadei NK" ( ).

3. Din câte se pare, macaraua de marfă de pe BOD pr. 1155 s-a dovedit a fi un „detaliu în plus”, altfel nu s-ar fi despărțit de ea cu inima ușoară. Cu o dorință puternică, lansatoarele compacte Uranus puteau fi plasate și între tubul de prova și catargul principal - distanța dintre ele este de aproximativ 6,5 m (pe TFR pr. 11540, a fost nevoie de un metru în plus pentru a instala două 3S24, dar , cred că această mică problemă ar putea fi rezolvată cumva). Când plasați lansatorul, este necesar să vă amintiți jetul fierbinte al rachetei 3M24 (X-35) care iese din container cu amplificatorul de lansare în funcțiune (foto 13). Dacă la 11540 nu există obstacole pentru aceasta, atunci la 1155 dacă 3С24 este plasat cu spatele în lateral, tuburile torpilă cu muniție cad în zona de risc. Scuturile de gaz sunt indispensabile aici.

Opțiune reală

Din pacate, cam versiune reală e prea devreme pentru a vorbi. Pentru ca mozaicul să se dezvolte, mai lipsește un element, deoarece trei locuri care au fost ocupate anterior de al doilea AK-100, lansator KT-100M URK „Rastrub” și o macara de marfă reprezintă două seturi de arme - două UVP (UVPU). ) 3S14 -1155 din complexul Calibre și două lansatoare 3S24 (1x4 KT-184) ale complexului Uran. Dacă ar demonta trompeta, dar ar lăsa macaraua, totul ar fi mizerabil, dar de înțeles (sărac - pentru că KT-184 slab ar fi plasat în nișe destinate KT-100M masiv). Dacă ar fi fost îndepărtată doar macaraua, 91R ar fi putut fi exclus din prețioasa încărcătură de muniție 3S14 (16 locuri de rachete în total). Demontarea ambelor a încurcat toate cărțile.

Cu o probabilitate mare (95%), UKKS UVP va fi amplasat în locul celei de-a doua turele AK-100 (cel mai probabil pe direcția longitudinală), iar lansatorul Urana va fi amplasat între conducta pupa și cea mai apropiată baterie Kinzhal. la el. Se poate doar ghici ce plănuiesc să instaleze în loc de Bell. Poate că acestea vor fi lansatoare bazate pe transportator ale Onyx SCRC sub formă de „whatnots” înnobilate ale Nakat RTO în format 2x6 - planul de achiziții Dalzavod pentru anul viitor poate clarifica această problemă. Este posibil ca în cele din urmă apariția navei de acum multifuncționale din zona oceanică (distrugătoare) pr. 1155M să se apropie de studiul odată aparent fantastic (dacă nu utopic) al lui Morinformsystem-Agat (fig. 14).

Notă . „Shaposhnikov” a avut un defect congenital, prin care a fost determinat în mod inconfundabil printre navele de același tip - lipsa unui post de antenă pentru radar pentru detectarea și țintirea țintelor aeriene care zboară joase MR-350 „Tackle” în partea de sus. al catargului (apropo, printre 1155 există un alt „infirm - BOD „Vice-amiral Kulakov” fără AP al bateriei de prova a sistemului de apărare aeriană „Pumnal”). Radarul ONT este cea mai importantă componentă a sistemului de apărare antiaeriană / antirachetă al navei, prin urmare, în locul „Tackle” învechit la ordinul capului. Nr. 114, este planificată instalarea unei noi stații 5P-30N2 „Fregat-N2” (sperăm cu aceeași funcționalitate), dezvoltată de NPP „Salyut” ca parte a Rybets R&D și deja testată pe același „Kulakov” (link 3 , linkul 12 ). ■

2. Ultima fotografie a „Marshal Shaposhnikov” înainte de reparație, cunoscută de autorul blogului,24.08.2015 ( VAS63 de pe forums.airbase.ru)

3. Prima fotografie a lui „Shaposhnikov” în reparație, cunoscută de autorul blogului, Dalzavod,11.02.2016 ( PSV_Sport de pe forums.airbase.ru, fragment;

Sediul principal al Marinei Ruse a decis să modernizeze navele mari antisubmarine (BOD) ale proiectului 1155 „Fregat” (conform clasificării NATO). - Udaloy) . Astăzi, acestea sunt principalele nave ale zonei maritime îndepărtate flota rusă. Sunt trimiși în Cornul Africii pentru a lupta cu pirații somalezi.

Modernizarea BOD va include echiparea cu tunuri moderne A-192, rachete Calibre și cel mai recent sistem de apărare antiaeriană și de apărare antirachetă cu rachete S-400 Redut. Datorită acestui fapt, navele „vor deveni efectiv distrugătoare și vor putea distruge nu numai submarine, ci și nave de suprafață, avioane, rachete și ținte terestre. Adică vor deveni nave de război universale”, a explicat pentru ziarul Izvestia un reprezentant al Comandamentului Principal al Marinei.

Potrivit acestuia, modernizarea proiectului de 30 de ani 1155 BOD poate costa 2 miliarde de ruble pe navă. În același timp, costul construirii unui nou distrugător în zona mării îndepărtate depășește 30 de miliarde de ruble.

Amiralul în retragere Vladimir Zakharov a explicat ziarului Izvestia că modernizarea BOD 1155 va permite în scurt timp obținerea unei nave care să îndeplinească toate cerințele urgente ale flotei. Zaharov a explicat că noul distrugător al zonei maritime îndepărtate, care poate înlocui fregatele, va apărea nu mai devreme de 2020. Nave noi cu o astfel de deplasare precum BOD 1155 nici măcar nu sunt în proiect. Iar dintre navele moderne aflate în serviciu cu Marina Rusă, doar fregatele din proiectul 22350 au astfel de funcții, dar au jumătate de dimensiune, mai puțin autonome și mai prost înarmate.

În anii 1970, datorită echipamentului general de bord, s-a decis împărțirea funcțiilor unei nave universale între două specializate - proiectul 956 Sovremenny a devenit un distrugător de atac, iar BOD 1155 Fregat a devenit un distrugător antisubmarin cu o stație hidroacustică puternică. în prova. Astăzi, distrugătoarele de atac Project 956 Sovremenny practic nu sunt în funcțiune din cauza problemelor cu cazanele - sunt doar trei nave în mișcare. De asemenea, se pregătesc pentru modernizare. Împreună cu BOD-ul actualizat, ele vor forma baza grupării oceanice a Marinei Ruse.

Marina SUA are astăzi peste 40 de distrugătoare universale Arleigh Burke capabile să scufunde submarine, nave de suprafață și să lovească ținte terestre cu rachete de croazieră Tomahawk. Sarcina tehnică pentru proiectul de modernizare CA al proiectului 1155 va fi elaborat înainte de sfârşitul anului. A fost instruit să pregătească Institutul Central de Cercetare I și II al Marinei. După aceea, va fi anunțat un concurs între birourile de proiectare pentru cel mai bun proiect modernizare, apoi se selectează instalația. Principalii concurenți pentru această comandă sunt Severnaya Verf din Sankt Petersburg și uzina Yantar din Kaliningrad.

Pe lângă armament, BOD va actualiza șasiul, precum și va schimba centrul de greutate, datorită căruia, la viteză mare, nava începe să-și ridice nasul și să lovească fundul de apă (acest fenomen se numește „fond slemming”).

În Northern Design Bureau, care a dezvoltat Proiectul 1155 BOD și, cel mai probabil, va primi o comandă, ei au spus că, pentru a introduce sisteme de arme moderne, va trebui schimbat sistemul de control al navei, adică aproape toată electronica. .

În timpul modernizării, aceștia pot întâmpina o serie de probleme tehnice grave - dacă dimensiunile noilor sisteme de arme sunt potrivite pentru o carenă strict BOD. Dacă trebuie să spargeți carcasa, acest lucru poate crește semnificativ costul proiectului. „Calibru” poate ține locul „Trâmbiței”, dar „Tânțarul” – nu mai, spun specialiștii Biroului de Proiectare.

Primul BOD actualizat va apărea nu mai devreme de 2016: dezvoltarea proiectului principal va dura aproximativ 1,5 ani - fiecare detaliu va trebui coordonat cu dezvoltatorii și producătorii de sisteme de arme, echipamente și alte sisteme de navă. După aceea, se vor finaliza încă 2-4 ani proiect tehnic modernizare - instrucțiuni pas cu pas pentru fabrica.

Timp de 11 ani, din 1980 până în 1991, au fost construite 13 BOD ale proiectului 1155 (unul dintre ele conform proiectului îmbunătățit 1155.1). Navele poartă numele amiralilor ruși și sovietici. Acum, opt astfel de nave rămân în serviciu - patru în Flota Pacificului și același număr în Flota Nordului. Din 2008, cinci dintre ei au fost implicați în lupta împotriva piraților din Somalia - mareșalul Shaposhnikov, amiralul Panteleev, amiralul Levchenko, amiralul Vinogradov și amiralul Chabanenko. CA „Amiralul Kharlamov” este în rezervă din 2006. Poate că va fi nava principală pentru modernizarea întregului proiect.