Ժաննա դ'Արկ (զրահապատ հածանավ): Ժաննա դ'Արկ (զրահապատ հածանավ) Ժաննա դ'Արկ զրահապատ հածանավ

Պատմություն

Ուսումնասիրելով «փոքր և էժան» ստեղծելու անհաջող փորձը. զրահապատ հածանավ, ֆրանսիացիները եկել են այն եզրակացության, որ փոքր չափերի զրահապատ հածանավերը, ինչպես Amiral Charne-ը և Potuo-ն, չեն կարող համարժեք արդյունավետ լինել: Սահմանափակ տեղաշարժով գոտիների զրահը չափազանց մեծ քաշ էր պահանջում՝ ստիպելով կա՛մ զրահապատ գոտին բարակ և անարդյունավետ դարձնել (ինչպես Potuo-ում), կա՛մ սահմանափակել արագությունն ու սպառազինությունը (ինչպես Amiral Sharne-ում): Այս փորձառությունների հիման վրա ֆրանսիացի նավաշինողները որոշեցին, որ միայն խոշոր զրահապատ հածանավերը կարող են արդյունավետ լինել օվկիանոսային ռեյդերների իրենց նախատեսվող դերում:

1896 թվականին, կուտակված փորձի և վերջին տեխնիկական լուծումների հիման վրա, Թուլոնի ռազմական նավաշինարանում տեղադրվեց նոր զրահապատ հածանավ, որը պետք է դառնար նման նավերի բոլոր հաջորդ շարքերի նախատիպը: Նավի հիմնական խնդիրը դիտվում էր հիմնականում որպես նավարկություն. Ֆրանսիական նավատորմը, ավանդաբար բրիտանացիներին ընկալելով որպես իր հիմնական մրցակից, ծրագրում էր չեզոքացնել Մեծ Բրիտանիայի գերակայությունը ծանր նավերում` բրիտանական նավագնացության դեմ լայնածավալ ռեյդերների արշավ տեղակայելով: Ելնելով այս դոկտրինից՝ ֆրանսիական նոր զրահապատ հածանավը պետք է ունենար բարձր ծովունակություն օվկիանոսում երկարաժամկետ գործողությունների համար, բարձր արագություն՝ գերազանցող թշնամու ուժերի հետ մարտերից խուսափելու համար և ամենահզոր զրահը, որպեսզի արկերի պատահական հարվածներից կրիտիկական վնաս չստանար։ .

Դիզայն

Զրահապատ հածանավ Jeanne d'Arc-ը զգալի առաջընթաց էր ֆրանսիական նավաշինության մեջ: Դրա վրա դիզայներները հրաժարվել են ավելի վաղ գերիշխող արխայիկ դետալներից, ինչպիսիք են զանգվածային, դուրս ցցված խոյերը, կողքերի ուժեղ խցանումը դեպի ներս՝ վերին մասում և կորպուսի շեղումը կենտրոնում։ Առաջին անգամ ֆրանսիական ծովագնացության նավատորմում Ժաննա դը Արկը ուներ գրեթե ուղիղ ցողուն՝ ջրագծի մոտ փոքրիկ խոյով, բարձր ուղիղ կողքերով և աղեղի մեջ երկար տեսարանով, որը ձգվում էր գրեթե մինչև հետևի կայմը:

Նավի ընդհանուր տեղաշարժը կազմել է մոտ 11000 տոննա։ Դրա երկարությունը գերազանցել է 145 մետրը, լայնությունը՝ 19,4 մետրը, իսկ ձգությունը՝ 8,1 մետրը։ Ձգտելով հասնել բարձր արագությունև դրա հետևանքով առաջացած պահանջը, որ մեծ թվովԿաթսաները տանում էին դեպի Ժաննա դ'Արկը, որն ուներ վեց ծխնելույզ՝ խմբավորված երեք հոգանոց երկու խմբերի: Աղեղի մեջ կար կարճ թեթև մարտական ​​կայմ՝ մեկ զանգվածային գագաթներով; այս կայմը նաև հենարան էր կամրջի համար։ Ծայրամասում տեղադրված է եղել լուսային ազդանշանային կայմ։

Սպառազինություն

Joan of Arc-ի հիմնական սպառազինությունը բաղկացած էր 1896 թվականի մոդելի երկու 194 մմ 40 տրամաչափի հրացաններից: Այս հրացանները՝ նախորդ զրահապատ հածանավերի վրա տեղադրված ատրճանակների կատարելագործված տարբերակները, տեղակայված էին երկու պտտվող զրահապատ աշտարակներում՝ մեկը աղեղում, իսկ մեկը՝ Ժաննա դ'Արկի ծայրամասում: Ճակատամարտում այս հրացանները պետք է խոցեին թշնամու նավերի զրահապատ մասերը, գծային և հետադիմական կրակ անցկացնեին զգալի հեռավորությունների վրա հածանավի հետապնդման / նահանջի ընթացքում:

Օժանդակ սպառազինությունը ներկայացված էր տասնչորս արագ կրակող 138 մմ 45 տրամաչափի հրացաններով, մոդել 1893 թ. Այս հրացաններն ունեին կրակի բարձր արագություն, սակայն, զիջում էին բրիտանական նմանակներին, և նախատեսված էին թշնամու նավերի չզրահապատ մասերը ոչնչացնելու բարձր պայթուցիկ արկերով: Այս հրացաններից ութը տեղադրվել էին Ժաննա դ Արկի վերին տախտակամածի վրա, չորսը յուրաքանչյուր կողմից, դուրս ցցված սպոնսոնների վրա։ Տեղադրվել է ևս վեցը, երեքը յուրաքանչյուր կողմից՝ ամրոցի տախտակամածի վրա: Յոթ արագ կրակող ատրճանակ կարող է ուղղվել յուրաքանչյուր կողմի վրա (չորսը՝ վերին տախտակամածից և երեքը՝ ամրոցի տախտակամածից), չորսը՝ աղեղի և ետևի ուղղությամբ, համապատասխանաբար (երկուսը վերին տախտակամածից և երկուսը կանխատեսման տախտակամածից):

Joan of Arc-ի հակաականային սպառազինությունը բաղկացած էր տասնվեց 47 մմ տրամաչափի Hotchkiss արագ կրակող հրացաններից: Նրանցից տասը կանգնած էին կողք կողքի աղեղի վերնաշենքի տանիքին, հինգը յուրաքանչյուր կողմում, ևս չորսը գտնվում էին խողովակների միջև կախված տախտակամածի վրա, իսկ երկուսը կանգնած էին հետնամասի կամրջի թեւերի վրա: Այս սպառազինությունը համալրվել է մարտական ​​կայմի վերին մասում գտնվող չորս 37 մմ տրամաչափի հինգփողանի Hotchkiss ատրճանակներով։

Սուզանավային սպառազինությունը կրճատվել էր նախորդ զրահապատ հածանավերի համեմատ և բաղկացած էր ընդամենը երկու ստորջրյա տորպեդային խողովակներից՝ 450 միլիմետր տրամաչափով։ Սարքերը տեղադրվել են կորպուսի կենտրոնում՝ յուրաքանչյուր կողմից մեկական և կրակել հածանավի ընթացքին ուղղահայաց։ Նաև «Ժաննա դը Արկ»-ը փոքրիկ խոյ ուներ։

Զրահապատ պաշտպանություն

Զրահապատ պաշտպանությունը զգալիորեն բարելավվել է ֆրանսիական օվկիանոսի նավատորմի նախորդ զրահապատ հածանավերի համեմատ։ Հիմնական զրահապատ գոտին պատրաստված էր պողպատից, որը կարծրացված էր Հարվի մեթոդով. այն ձգվում էր նավի ողջ երկարությամբ՝ ցողունից ցողուն, բարձրությունը 2,4 մետր էր, որից մոտ մեկ մետրը ջրի տակ էր։ Նրա հաստությունը 150 միլիմետր էր, ստորին՝ ստորջրյա եզրին, գոտին բարակվել էր մինչև 40 միլիմետր։

Հիմնական գոտու վերեւում վերինն էր՝ կենտրոնական մասում 100 միլիմետր հաստությամբ, վերջույթներում՝ 40 միլիմետրի նոսրացող։ Վերին գոտին նույնպես ձգվում էր նավի ողջ երկարությամբ. դրա բարձրությունը 1,8 մետր էր՝ բացառելով աղեղը, որտեղ գոտին բարձրացել էր մինչև ամրոցի տախտակամածի մակարդակը՝ ամբողջությամբ պաշտպանելով հածանավի աղեղը:

Ուռուցիկ զրահապատ տախտակամածն ամբողջությամբ սուզվել է. դրա կենտրոնական մասը անցնում էր ջրագծի մակարդակով և ուներ 35 միլիմետր հաստություն։ Զրահագոտու ստորին եզրին միացված թեքությունների վրա տախտակամածը խտացել է մինչև 65 միլիմետր։ 15 միլիմետր հաստությամբ հարթ տախտակամածը հենվում էր վերին գոտու եզրերին, որը խաղում էր «քցելու» դերը. զրահաթափանց արկը, որը խոցել էր նրան, խոցվել էր և ժամանակից շուտ արձակվել: Տախտակամածների միջև տարածությունը բաժանված էր բազմաթիվ փոքր բաժանմունքների, որոնք օգտագործվում էին ածուխ, պաշարներ պահելու կամ միջուկով լցված պահելու համար։

Զրահապատ աշտարակները թիկունքից պաշտպանված էին 160 մմ հաստությամբ թիթեղներով, իսկ առջևից՝ 120 մմ։ Զրահապատ թիթեղների այս դասավորությունը ընտրվել է նոր երկարափող հրացանների քաշը հավասարակշռելու նպատակով։ 75 մմ վահանների հետևում եղել են արագ կրակի հրացաններ։

Power point

Joan of Arc-ը երեք լիսեռ հածանավ էր. երեք ուղղահայաց եռակի ընդարձակման մեքենաներ սնուցվում էին երեք պտուտակներով: Գոլորշին ապահովում էին քառասունութ Norman-Sigodi ջրատարով կաթսաներ, ութ կաթսաներ վեց կաթսայատներում՝ 28500 լիտր նախագծային տարողությամբ։ Հետ. Հածանավը վերին տախտակամածի վրա ուներ վեց խողովակ և շատ օդափոխիչներ, որոնք անհրաժեշտ էին օդի հեռացման/մատակարարման համար։ էլեկտրակայաններ. Մի քանի տարի անց կաթսաները փոխարինվեցին երեսունվեց du Temple կաթսաներով։

Հածանավի նախագծման արագությունը 23 հանգույց էր; Այնուամենայնիվ, չափված մղոնի վրա Ժաննա դը Արկը չհասավ ավելի քան 21,8 հանգույց, չնայած զարգացած 33,000 ձիաուժ հզորությանը: Բացի այդ, հածանավը ցույց տվեց, որ անբավարար մանևրելի է. ամբողջ արագությամբ շրջադարձի շրջանը գրեթե 2000 մետր էր: Մյուս կողմից, հածանավն ուներ հիանալի հեռահարություն. ածուխի մատակարարումը բավարար էր 10 հանգույց 13,500 մղոն ճանապարհի համար:

Ծառայություն

Ծրագրի գնահատում

Զրահապատ հածանավ Joan of Arc-ը դարձավ կարևոր հանգրվան ֆրանսիական նավաշինության պատմության մեջ՝ սահմանելով ֆրանսիական զրահապատ հածանավի դասական տիպը՝ բարձրակողմ օվկիանոսային ռեյդեր՝ ամբողջական զրահապատ գոտիով և հզոր արագ կրակի մարտկոցով: Դրա վրա ֆրանսիացի ինժեներները հրաժարվեցին նախկինում գերիշխող դիզայնի հայեցակարգերից և զգալի թռիչք կատարեցին զրահների պաշտպանության և ծովային պիտանիության մեջ:

Իր ժամանակի համար «Joan of Arc»-ը օրգանապես համատեղում էր գերազանց ծովունակությունը հզոր զրահի հետ։ Նրա հիմնական զրահապատ գոտին, զրահապատ տախտակամածի լանջերի հետ միասին, ապահովում էին համապատասխան պաշտպանություն բրիտանական առաջին կարգի հածանավերի ծանր հրացաններից մարտական ​​մեծ մասում. բարակ վերին գոտին ի վիճակի էր ժխտել բրիտանական 120 մմ և 152 մմ արագ հրացանների արդյունավետությունը: Հարվիի զրահի օգտագործումը հնարավորություն տվեց ուժեղացնել պաշտպանությունը՝ առանց դրա հաստությունը մեծացնելու։

Joan of Arc-ի մարտական ​​հնարավորությունները նրան վստահ առավելություն տվեցին առաջին կարգի բրիտանական զրահապատ հածանավերի նկատմամբ: Ֆրանսիական հածանավի վերին գոտին զրոյացրեց բրիտանական նավերի հիմնական սպառազինության արդյունավետությունը՝ արագ կրակի հրացանների մարտկոցը, մինչդեռ հածանավի կենսական մասերը պատշաճ կերպով պաշտպանված էին բրիտանական մի քանի ծանր հրացանների կրակից [ ] .

Այնուամենայնիվ, այս նորարարական նավն առանց թերությունների չէր. Նրա արագությունը, չնայած բոլոր ջանքերին, պարզվեց, որ նախագծայինից ցածր էր, ինչը Ժանն օֆ Արկին չտվեց բրիտանական նավերի նկատմամբ արագությամբ ցանկալի գերազանցությունը: Հածանավի սպառազինությունը անբավարար տեսք ուներ՝ համեմատած նախորդ հածանավերի 164 մմ ատրճանակների օժանդակ մարտկոցի հետ։ Ի վերջո, հածանավի մանևրելու ունակությունը պարզվեց, որ քննադատությունից դուրս էր (ինչը, այնուամենայնիվ, այնքան էլ տեղին չէր նավի համար, որը նախատեսված չէ որպես ջոկատի մաս գործելու համար): Ֆրանսիական զրահապատ հածանավերի հետագա նախագծերը մշակվեցին՝ փորձելով փոխհատուցել այդ թերությունները [ ] .

Վիքիպեդիայից՝ ազատ հանրագիտարանից

Ժաննա դ'Արկ
Զրահապատ հածանավ Jeanne d'Arc
Ծառայություն:	Ֆրանսիա Ֆրանսիա
Նավի դասը և տեսակը	զրահապատ հածանավ
Մեկնարկվել է ջրի մեջ	8 հունիսի 1899 թ
Հանձնարարվել է	1902 թ
Դուրս է բերվել նավատորմից	1929 թ
Կարգավիճակ	Վաճառվում է ջարդոնի համար
Հիմնական բնութագրերը
Տեղաշարժ	11270 տոննա
Երկարություն	145,38 մ
Լայնությունը	19.4 մ
Նախագիծ	8,1 մ
Ամրագրում	Հարվիի զրահ գոտի - 40…150 մմ, տախտակամած - 18 + 65 մմ (անկյունների վրա `35 մմ), աշտարակներ - 120 ... 160 մմ, բարբետներ - 50 ... 140 մմ, ատրճանակի վահաններ - 75 մմ, միացնող աշտարակ - 150 մմ
Շարժիչներ	3 գոլորշու շարժիչներեռակի ընդլայնում, 48 գոլորշու կաթսաներ
Ուժ	33 000 լ. Հետ.(24.3 Մ Երք)
շարժող	3 պտուտակներ
ճանապարհորդության արագություն	21,8 հանգույց (40,4 կմ/ժ)
նավարկության միջակայք	13,500 ծովային մղոն 10 հանգույցով
Անձնակազմ	626-651 մարդ
Սպառազինություն
Հրետանային	2×1 - 194 մմ , 14×1 - 138 մմ , 16×1 - 47 մմ , 6 × 37 մմ միտրեյլյուզ
Ական և տորպեդային սպառազինություն	Երկու մեկ խողովակ 450 մմ տորպեդային խողովակներ

Պատմություն

«Փոքր և էժան» զրահապատ հածանավ ստեղծելու փորձի անհաջող փորձն ուսումնասիրելուց հետո ֆրանսիացիները եկան այն եզրակացության, որ Amiral Charne-ի և Potuo-ի նման փոքր զրահապատ հածանավերը չեն կարող համարժեք արդյունավետ լինել: Սահմանափակ տեղաշարժով գոտիների զրահը չափազանց մեծ քաշ էր պահանջում՝ ստիպելով կա՛մ զրահապատ գոտին բարակ և անարդյունավետ դարձնել (ինչպես Potuo-ում), կա՛մ սահմանափակել արագությունն ու սպառազինությունը (ինչպես Amiral Sharne-ում): Այս փորձառությունների հիման վրա ֆրանսիացի նավաշինողները որոշեցին, որ միայն խոշոր զրահապատ հածանավերը կարող են արդյունավետ լինել օվկիանոսային ռեյդերների իրենց նախատեսվող դերում:

1896 թվականին, կուտակված փորձի և վերջին տեխնիկական լուծումների հիման վրա, Թուլոնի ռազմական նավաշինարանում տեղադրվեց նոր զրահապատ հածանավ, որը պետք է դառնար նման նավերի բոլոր հաջորդ շարքերի նախատիպը: Նավի հիմնական խնդիրը դիտվում էր հիմնականում որպես նավարկություն. Ֆրանսիական նավատորմը, ավանդաբար բրիտանացիներին ընկալելով որպես իր հիմնական մրցակից, ծրագրում էր չեզոքացնել Մեծ Բրիտանիայի գերակայությունը ծանր նավերում` բրիտանական նավագնացության դեմ լայնածավալ ռեյդերների արշավ տեղակայելով: Ելնելով այս դոկտրինից՝ ֆրանսիական նոր զրահապատ հածանավը պետք է ունենար բարձր ծովունակություն օվկիանոսում երկարաժամկետ գործողությունների համար, բարձր արագություն՝ գերազանցող թշնամու ուժերի հետ մարտերից խուսափելու համար և ամենահզոր զրահը, որպեսզի արկերի պատահական հարվածներից կրիտիկական վնաս չստանար։ .

Դիզայն

Զրահապատ հածանավ Jeanne d'Arc-ը զգալի առաջընթաց էր ֆրանսիական նավաշինության մեջ: Դրա վրա դիզայներները հրաժարվել են ավելի վաղ գերիշխող արխայիկ դետալներից, ինչպիսիք են զանգվածային, դուրս ցցված խոյերը, կողքերի ուժեղ խցանումը դեպի ներս՝ վերին մասում և կորպուսի շեղումը կենտրոնում։ Առաջին անգամ ֆրանսիական ծովագնացության նավատորմում Ժաննա դը Արկը ուներ գրեթե ուղիղ ցողուն՝ ջրագծի մոտ փոքրիկ խոյով, բարձր ուղիղ կողքերով և աղեղի մեջ երկար տեսարանով, որը ձգվում էր գրեթե մինչև հետևի կայմը:

Նավի ընդհանուր տեղաշարժը կազմել է մոտ 11000 տոննա։ Դրա երկարությունը գերազանցել է 145 մետրը, լայնությունը՝ 19,4 մետրը, իսկ ձգությունը՝ 8,1 մետրը։ Բարձր արագության հասնելու ցանկությունը և դրանից բխող մեծ թվով կաթսաների պահանջը հանգեցրեց նրան, որ Ժաննա դ'Արկը վեց ծխնելույզ ուներ, որոնք խմբավորված էին երեք հոգանոց երկու խմբերում: Աղեղի մեջ կար կարճ թեթև մարտական ​​կայմ՝ մեկ զանգվածային գագաթներով; այս կայմը նաև հենարան էր կամրջի համար։ Ծայրամասում տեղադրված է եղել լուսային ազդանշանային կայմ։

Սպառազինություն

Ժաննա դ Արկի հիմնական սպառազինությունը բաղկացած էր երկուսից 1896 թվականի մոդելի 194 մմ 40 տրամաչափի հրացաններ. Այս հրացանները՝ նախորդ զրահապատ հածանավերի վրա տեղադրված ատրճանակների կատարելագործված տարբերակները, տեղակայված էին երկու պտտվող զրահապատ աշտարակներում՝ մեկը աղեղում, իսկ մեկը՝ Ժաննա դ'Արկի ծայրամասում: Ճակատամարտում այս հրացանները պետք է խոցեին թշնամու նավերի զրահապատ մասերը, գծային և հետադիմական կրակ անցկացնեին զգալի հեռավորությունների վրա հածանավի հետապնդման / նահանջի ընթացքում:

Օժանդակ զինատեսակները ներկայացված էին արագ կրակոցներով 1893 թվականի մոդելի 138 մմ 45 տրամաչափի հրացաններ. Այս հրացաններն ունեին կրակի բարձր արագություն, սակայն, զիջում էին բրիտանական նմանակներին, և նախատեսված էին թշնամու նավերի չզրահապատ մասերը ոչնչացնելու բարձր պայթուցիկ արկերով: Այս հրացաններից ութը տեղադրվել էին Ժաննա դ Արկի վերին տախտակամածի վրա, չորսը յուրաքանչյուր կողմից, դուրս ցցված սպոնսոնների վրա։ Տեղադրվել է ևս վեցը, երեքը յուրաքանչյուր կողմից՝ ամրոցի տախտակամածի վրա: Յոթ արագ կրակող ատրճանակ կարող է ուղղվել յուրաքանչյուր կողմի վրա (չորսը՝ վերին տախտակամածից և երեքը՝ ամրոցի տախտակամածից), չորսը՝ աղեղի և ետևի ուղղությամբ, համապատասխանաբար (երկուսը վերին տախտակամածից և երկուսը կանխատեսման տախտակամածից):

Joan of Arc-ի հակաականային սպառազինությունը բաղկացած էր տասնվեց 47 մմ տրամաչափի Hotchkiss արագ կրակող հրացաններից: Նրանցից տասը կանգնած էին կողք կողքի աղեղի վերնաշենքի տանիքին, հինգը յուրաքանչյուր կողմում, ևս չորսը գտնվում էին խողովակների միջև կախված տախտակամածի վրա, իսկ երկուսը կանգնած էին հետնամասի կամրջի թեւերի վրա: Այս սպառազինությունը համալրվել է մարտական ​​կայմի վերին մասում գտնվող չորս 37 մմ տրամաչափի հինգփողանի Hotchkiss ատրճանակներով։

Սուզանավային սպառազինությունը կրճատվել էր նախորդ զրահապատ հածանավերի համեմատ և բաղկացած էր ընդամենը երկու ստորջրյա տորպեդային խողովակներից՝ 450 միլիմետր տրամաչափով։ Սարքերը տեղադրվել են կորպուսի կենտրոնում՝ յուրաքանչյուր կողմից մեկական և կրակել հածանավի ընթացքին ուղղահայաց։ Նաև «Ժաննա դը Արկ»-ը փոքրիկ խոյ ուներ։

Զրահապատ պաշտպանություն

Զրահապատ պաշտպանությունը զգալիորեն բարելավվել է ֆրանսիական օվկիանոսի նավատորմի նախորդ զրահապատ հածանավերի համեմատ։ Հիմնական զրահապատ գոտին պատրաստված էր պողպատից, որը կարծրացված էր Հարվի մեթոդով. այն ձգվում էր նավի ողջ երկարությամբ՝ ցողունից ցողուն, բարձրությունը 2,4 մետր էր, որից մոտ մեկ մետրը ջրի տակ էր։ Նրա հաստությունը 150 միլիմետր էր, ստորին՝ ստորջրյա եզրին, գոտին բարակվել էր մինչև 40 միլիմետր։

Հիմնական գոտու վերեւում վերինն էր՝ կենտրոնական մասում 100 միլիմետր հաստությամբ, վերջույթներում՝ 40 միլիմետրի նոսրացող։ Վերին գոտին նույնպես ձգվում էր նավի ողջ երկարությամբ. դրա բարձրությունը 1,8 մետր էր՝ բացառելով աղեղը, որտեղ գոտին բարձրացել էր մինչև ամրոցի տախտակամածի մակարդակը՝ ամբողջությամբ պաշտպանելով հածանավի աղեղը:

Ուռուցիկ զրահապատ տախտակամածն ամբողջությամբ սուզվել է. դրա կենտրոնական մասը անցնում էր ջրագծի մակարդակով և ուներ 35 միլիմետր հաստություն։ Զրահագոտու ստորին եզրին միացված թեքությունների վրա տախտակամածը խտացել է մինչև 65 միլիմետր։ 15 միլիմետր հաստությամբ հարթ տախտակամածը հենվում էր վերին գոտու եզրերին, որը խաղում էր «քցելու» դերը. զրահաթափանց արկը, որը խոցել էր նրան, խոցվել էր և ժամանակից շուտ արձակվել: Տախտակամածների միջև տարածությունը բաժանված էր բազմաթիվ փոքր բաժանմունքների, որոնք օգտագործվում էին ածուխ, պաշարներ պահելու կամ միջուկով լցված պահելու համար։

Զրահապատ աշտարակները թիկունքից պաշտպանված էին 160 մմ հաստությամբ թիթեղներով, իսկ առջևից՝ 120 մմ։ Զրահապատ թիթեղների այս դասավորությունը ընտրվել է նոր երկարափող հրացանների քաշը հավասարակշռելու նպատակով։ 75 մմ վահանների հետևում եղել են արագ կրակի հրացաններ։

Power point

Joan of Arc-ը երեք լիսեռ հածանավ էր. երեք ուղղահայաց եռակի ընդարձակման մեքենաներ սնուցվում էին երեք պտուտակներով: Գոլորշին ապահովում էին քառասունութ Norman-Sigodi ջրատարով կաթսաներ, ութ կաթսաներ վեց կաթսայատներում՝ 28500 լիտր նախագծային տարողությամբ։ Հետ. Հածանավը վերին տախտակամածում ուներ վեց խողովակ և բազմաթիվ օդափոխիչներ, որոնք անհրաժեշտ էին էլեկտրակայաններին օդի հեռացման/մատակարարման համար: Մի քանի տարի անց կաթսաները փոխարինվեցին երեսունվեց du Temple կաթսաներով։

Հածանավի նախագծման արագությունը 23 հանգույց էր; Այնուամենայնիվ, չափված մղոնի վրա Ժաննա դը Արկը չհասավ ավելի քան 21,8 հանգույց, չնայած զարգացած 33,000 ձիաուժ հզորությանը: Բացի այդ, հածանավը ցույց տվեց, որ անբավարար մանևրելի է. ամբողջ արագությամբ շրջադարձի շրջանը գրեթե 2000 մետր էր: Մյուս կողմից, հածանավն ուներ հիանալի հեռահարություն. ածուխի մատակարարումը բավարար էր 10 հանգույց 13,500 մղոն ճանապարհի համար:

Ծառայություն

Ծրագրի գնահատում

Զրահապատ հածանավ Joan of Arc-ը դարձավ կարևոր հանգրվան ֆրանսիական նավաշինության պատմության մեջ՝ սահմանելով ֆրանսիական զրահապատ հածանավի դասական տիպը՝ բարձրակողմ օվկիանոսային ռեյդեր՝ ամբողջական զրահապատ գոտիով և հզոր արագ կրակի մարտկոցով: Դրա վրա ֆրանսիացի ինժեներները հրաժարվեցին նախկինում գերիշխող դիզայնի հայեցակարգերից և զգալի թռիչք կատարեցին զրահների պաշտպանության և ծովային պիտանիության մեջ:

Իր ժամանակի համար «Joan of Arc»-ը օրգանապես համատեղում էր գերազանց ծովունակությունը հզոր զրահի հետ։ Նրա հիմնական զրահապատ գոտին, զրահապատ տախտակամածի լանջերի հետ միասին, ապահովում էին համապատասխան պաշտպանություն բրիտանական առաջին կարգի հածանավերի ծանր հրացաններից մարտական ​​մեծ մասում. բարակ վերին գոտին ի վիճակի էր ժխտել բրիտանական 120 մմ և 152 մմ արագ հրացանների արդյունավետությունը: Հարվիի զրահի օգտագործումը հնարավորություն տվեց ուժեղացնել պաշտպանությունը՝ առանց դրա հաստությունը մեծացնելու։

Գրեք ակնարկ «Joan of Arc (զրահապատ հածանավ)» հոդվածի վերաբերյալ.

Նշումներ

գրականություն

• Նենախով Յու.Յու. 1860-1910 հածանավերի հանրագիտարան. - M: ՀՍՏ, 2006. - ISBN 5-17-030194-4.
• Conway-ի ամբողջ աշխարհի մարտական ​​նավերը, 1860-1905 թթ. - Լոնդոն: Conway Maritime Press, 1979: - ISBN 0-85177-133-5.

տեսակ " Ամիրալ Շարնե » տեսակ " Մոնտկալմ » տեսակ " Դուպլիքս » տեսակ " Գլուար » տեսակ " Լեոն Գամբետա » տեսակ " Վալդեկ-Ռուսո » Անհատական ​​նախագծեր

Ժաննա դ Արքին (զրահապատ հածանավ) բնութագրող հատված

Գեներալ Սորբյեն առաջին իսկ հրամանով պետք է պատրաստ լինի պահակային հրետանու բոլոր հաուբիցներով դուրս բերել այս կամ այն ​​ամրությունը։
Շարունակելով թնդանոթը, արքայազն Պոնիատովսկին կգնա գյուղ, անտառ և կշրջանցի թշնամու դիրքը։
Գեներալ Կոմպանը կշարժվի անտառով, որպեսզի վերցնի առաջին ամրությունը:
Այս կերպ մարտի մտնելուն պես հրամաններ կտրվեն՝ ըստ հակառակորդի գործողությունների։
Ձախ թևի թնդանոթը կսկսվի հենց որ լսվի աջ թևի թնդանոթը: Մորանի և Փոխարքայի ստորաբաժանումների հրաձիգները ուժեղ կրակ կբացեն՝ տեսնելով աջ թևի հարձակումը:
Փոխարքայը տիրանալու է գյուղին [Բորոդինին] և կանցնի նրա երեք կամուրջները՝ նույն բարձրության վրա անցնելով Մորանի և Ջերարդի դիվիզիաների հետ, որոնք նրա գլխավորությամբ կշարժվեն դեպի ռեդուբը և կմտնեն շարքը մնացածների հետ։ բանակ.
Այս ամենը պետք է կատարվի կարգով (le tout se fera avec ordre et metode)՝ զորքերը հնարավորինս պահելով պահեստային վիճակում։
Կայսերական ճամբարում, Մոժայսկի մոտ, 6 սեպտեմբերի 1812 թ.
Այս տրամադրվածությունը, որը գրված է շատ անորոշ և շփոթված, եթե թույլ տաք Նապոլեոնի հանճարով վերաբերվել նրա հրամաններին առանց կրոնական սարսափի, պարունակում է չորս կետ՝ չորս հրաման: Այս հրամաններից և ոչ մեկը չէր կարող կատարվել և չկատարվեց:
Դիցաբանության մեջ ասվում է, որ նախ՝ Նապոլեոնի ընտրած վայրում դասավորված մարտկոցները Պեռնետիի և Ֆուշի հրացաններով, համահունչ լինելով նրանց հետ, ընդհանուր առմամբ հարյուր երկու ատրճանակ, կրակ են բացում և ռմբակոծում ռուսական բռնկումներն ու արկերով։ Դա հնարավոր չէր անել, քանի որ արկերը Նապոլեոնի նշանակած վայրերից չէին հասնում ռուսական գործերին, և այս հարյուր երկու ատրճանակները դատարկ կրակում էին այնքան ժամանակ, մինչև մոտակա հրամանատարը, հակառակ Նապոլեոնի հրամանի, առաջ մղեց դրանք։
Երկրորդ հրամանն այն էր, որ Պոնիատովսկին, գյուղ գնալով դեպի անտառ, շրջանցեց ռուսների ձախ թեւը։ Դա չէր կարող լինել և չարվեց, քանի որ Պոնիատովսկին, գյուղ գնալով դեպի անտառ, հանդիպեց Տուչկովին, որը փակում էր նրա ճանապարհը այնտեղ և չկարողացավ և չէր շրջանցել ռուսական դիրքը։
Երրորդ կարգ. գեներալ Կոմպանը կտեղափոխվի անտառ՝ վերցնելու առաջին ամրությունը: Կոմպանայի ստորաբաժանումը չի գրավել առաջին ամրությունը, այլ հետ է մղվել, քանի որ, թողնելով անտառը, այն պետք է կառուցվեր խաղողի կրակի տակ, ինչը Նապոլեոնը չգիտեր։
Չորրորդ՝ Փոխարքայը կտիրանա գյուղին (Բորոդին) և կանցնի նրա երեք կամուրջները՝ նույն բարձրության վրա անցնելով Մարանի և Ֆրանտի դիվիզիաների հետ (որոնցից ուր և երբ կտեղափոխվեն, չի նշվում), որոնք նրա տակ են։ ղեկավարությունը, կգնա դեպի ռեդաբետ և կմտնի շարք այլ զորքերի հետ:
Որքանով կարելի է հասկանալ, եթե ոչ սրա հիմար ժամանակաշրջանից, ապա այն փորձերից, որոնք արվել են փոխարքայի կողմից իրեն տրված հրամանները կատարելու համար, նա պետք է շարժվեր Բորոդինոյի միջով ձախ կողմում դեպի ռեդուբել, մինչդեռ դիվիզիաները. Մորանը և Ֆրանտը պետք է միաժամանակ շարժվեին ճակատից:
Այս ամենը, ինչպես նաև տնօրինության այլ կետեր, չկար և չէր կարող իրականացվել։ Անցնելով Բորոդինոն, փոխարքայը հետ մղվեց Կոլոչայի վրա և չկարողացավ ավելի առաջ գնալ. Մորանի և Ֆրիանտի ստորաբաժանումները չվերցրեցին ռեդուբը, այլ հետ մղվեցին, և ճակատամարտի վերջում հեծելազորը գրավեց ռեդուբտը (հավանաբար Նապոլեոնի համար անկանխատեսելի և չլսված բան): Այնպես որ, դիսպոզիցիայի հրամաններից և ոչ մեկը չկատարվել և չէր կարող կատարվել։ Բայց դիսպոզիցիայի մեջ ասվում է, որ այս կերպ մարտ մտնելուց հետո կտրվեն հակառակորդի գործողություններին համապատասխան հրամաններ, և, հետևաբար, կարող է թվալ, որ մարտի ժամանակ Նապոլեոնը կկատարի բոլոր անհրաժեշտ հրամանները. բայց դա չէր և չէր կարող լինել, քանի որ մարտի ողջ ընթացքում Նապոլեոնն այնքան հեռու էր նրանից, որ (ինչպես պարզվեց ավելի ուշ) նա չէր կարող իմանալ ճակատամարտի ընթացքը և ճակատամարտի ընթացքում ոչ մի հրաման: կարող էր մահապատժի ենթարկվել։

Շատ պատմաբաններ ասում են, որ Բորոդինոյի ճակատամարտը ֆրանսիացիները չեն հաղթել, քանի որ Նապոլեոնը մրսել է, որ եթե նա չմրսեր, ապա ճակատամարտից առաջ և ժամանակ նրա հրամանները ավելի փայլուն կլինեին, և Ռուսաստանը կկործանվեր, et la face du monde eut ete changee. [և աշխարհի դեմքը կփոխվեր:] Պատմաբանների համար, ովքեր ընդունում են, որ Ռուսաստանը ձևավորվել է մեկ մարդու՝ Պետրոս Առաջինի թելադրանքով, և Ֆրանսիան հանրապետությունից վերածվել է կայսրության, և ֆրանսիական զորքերը գնացել են Ռուսաստան: մեկ մարդու՝ Նապոլեոնի, նման փաստարկ, որ Ռուսաստանը մնաց հզոր, քանի որ Նապոլեոնը 26-ին վատ մրսել է, նման պատմաբանների համար նման պատճառաբանությունն անխուսափելիորեն հետևողական է։
Եթե ​​դա կախված էր Նապոլեոնի կամքից՝ տալ կամ չտալ Բորոդինոյի ճակատամարտը, և դա կախված էր նրա կամքից՝ կատարել այս կամ այն ​​հրամանը, ապա ակնհայտ է, որ հոսող քիթը, որն իր ազդեցությունն է ունեցել նրա դրսևորման վրա։ կամքը, կարող է լինել Ռուսաստանի փրկության պատճառը, և որ հետևաբար այն կամակատարը, ով 24-ին մոռացել էր Նապոլեոնին անջրանցիկ կոշիկներ տալ, Ռուսաստանի փրկիչն էր։ Մտքի այս ուղու վրա այս եզրակացությունն անկասկած է, նույնքան անկասկած, որքան այն եզրակացությունը, որ Վոլտերը կատակով (առանց ինքն իմանալու, թե ինչու) ասաց, որ Սուրբ Բարդուղիմեոսյան գիշերը եկել է Կարլոս IX-ի ստամոքսի խանգարումից։ Բայց այն մարդկանց համար, ովքեր թույլ չեն տալիս, որ Ռուսաստանը ձևավորվի մեկ անձի՝ Պետրոս I-ի թելադրանքով, և որ ֆրանսիական կայսրությունը ձևավորվի և Ռուսաստանի հետ պատերազմը սկսվի մեկ անձի՝ Նապոլեոնի թելադրանքով, այս պատճառաբանությունը ոչ միայն թվում է. լինել սխալ, անհիմն, բայց նաև հակառակ ողջ էությանը.մարդ. Հարցին, թե որն է պատմական իրադարձությունների պատճառը, հայտնվում է մեկ այլ պատասխան, որը կայանում է նրանում, որ համաշխարհային իրադարձությունների ընթացքը կանխորոշված ​​է ի վերևից, կախված է այդ իրադարձություններին մասնակցող մարդկանց բոլոր կամքերի համընկնումից, և որ. Նապոլեոնների ազդեցությունն այս իրադարձությունների ընթացքի վրա միայն արտաքին է և հորինված։
Առաջին հայացքից որքան էլ տարօրինակ թվա, այն ենթադրությունը, որ Բարդուղիմեոսյան գիշերը, որի հրամանը տվել է Կառլոս IX-ը, չի եղել նրա կամքով, այլ նրան միայն թվացել է, որ նա հրամայել է դա անել, և որ. Բորոդինոյի ութսուն հազար մարդու կոտորածը տեղի չի ունեցել Նապոլեոնի կամքով (չնայած նրան, որ նա հրամաններ է տվել ճակատամարտի սկզբի և ընթացքի մասին), և որ նրան թվում էր միայն, որ նա հրամայել է դա, որքան էլ տարօրինակ է թվում այս ենթադրությունը. , բայց մարդկային արժանապատվությունը, որն ինձ ասում է, որ մեզանից յուրաքանչյուրը, եթե ոչ ավելին, ապա ոչ պակաս, քան մեծ Նապոլեոնը, հրամայում է թույլ տալ հարցի այս լուծումը, և պատմական հետազոտությունները առատորեն հաստատում են այս ենթադրությունը։
Բորոդինոյի ճակատամարտում Նապոլեոնը ոչ ոքի չի կրակել, ոչ սպանել: Այս ամենն արել են զինվորները։ Այսպիսով, նա չի սպանել մարդկանց:
Ֆրանսիական բանակի զինվորները Բորոդինոյի ճակատամարտում գնացին սպանելու ռուս զինվորներին, ոչ թե Նապոլեոնի հրամանի արդյունքում, այլ. սեփական կամքը. Ողջ բանակը՝ ֆրանսիացիները, իտալացիները, գերմանացիները, լեհերը՝ քաղցած, հոշոտված և ուժասպառ արշավից, նկատի ունենալով, որ բանակը արգելափակում է Մոսկվան իրենցից, զգաց, որ le vin est tire et qu "il faut le boire" [գինին է. խցանված, և դուք պետք է խմեք այն:] Եթե Նապոլեոնը հիմա արգելեր նրանց կռվել ռուսների հետ, նրանք կսպանեին նրան և կգնային կռվելու ռուսների դեմ, քանի որ դա նրանց անհրաժեշտ էր:
Երբ նրանք լսեցին Նապոլեոնի հրամանը, ով իրենց մխիթարեց վիրավորների և մահվան համար, սերունդների խոսքերը, որ նրանք գտնվում էին մերձմոսկովյան ճակատամարտում, նրանք բղավեցին «Vive l» Empereur: ճիշտ այնպես, ինչպես նրանք գոռում էին «Vive l» Empereur! տեսնելով տղայի նկարը, որը ծակում է աշխարհը բիլբոկի փայտով; ճիշտ այնպես, ինչպես նրանք կբղավեին «Vive l» Empereur! ինչ-որ անհեթեթություն, որը նրանց կպատմեին: Նրանց ոչինչ չէր մնում անել, քան «Վիվե լ» կայսր գոռալ: և գնացեք պայքարեք, որ Մոսկվայում սնունդ և հանգստություն գտնեք հաղթողների համար: Ուստի Նապոլեոնի հրամանների պատճառով չէ, որ նրանք սպանեցին իրենց տեսակին։
Եվ Նապոլեոնը չէր, ով վերահսկում էր ճակատամարտի ընթացքը, որովհետև նրա տրամադրվածությունից ոչինչ չէր մահապատժի ենթարկվել, և ճակատամարտի ընթացքում նա չգիտեր, թե ինչ է կատարվում իր առջևում։ Հետևաբար, այն ձևը, որով այդ մարդիկ միմյանց սպանեցին, տեղի ունեցավ ոչ թե Նապոլեոնի կամքով, այլ ընթացավ նրանից անկախ՝ ընդհանուր գործին մասնակցած հարյուր հազարավոր մարդկանց կամքով: Նապոլեոնին թվում էր միայն, որ ամեն ինչ կատարվում է ըստ նրա կամքի։ Եվ, հետևաբար, Նապոլեոնի քիթը հոսող լինել-չլինելու հարցը պատմության համար ավելի մեծ հետաքրքրություն չի ներկայացնում, քան վերջին Ֆուրշթաթ զինվորի քթից հոսելու հարցը։
Ավելին, օգոստոսի 26-ին Նապոլեոնի հոսող քիթը նշանակություն չուներ, քանի որ բոլորովին անարդար է գրողների վկայությունները, որ Նապոլեոնի հոսող քթի պատճառով նրա տրամադրվածությունն ու հրամանները կռվի ժամանակ նախկինի պես լավը չէին։
Այստեղ գրված տրամադրվածությունը ամենևին էլ ավելի վատը չէր, և նույնիսկ ավելի լավը, քան բոլոր նախորդ դրույթները, որոնցով հաղթում էին մարտերը: Կռվի ժամանակ երևակայական հրամանները նույնպես նախկինից ավելի վատ չէին, բայց ճիշտ այնպես, ինչպես միշտ։ Բայց այս տրամադրություններն ու հրամանները միայն ավելի վատ են թվում, քան նախորդները, քանի որ Բորոդինոյի ճակատամարտն առաջինն էր, որ Նապոլեոնը չհաղթեց: Բոլոր ամենագեղեցիկ և խորը տրամադրություններն ու հրամանները շատ վատ են թվում, և յուրաքանչյուր գիտուն զինվորական քննադատում է դրանք զգալի օդով, երբ ճակատամարտը չի հաղթում նրանց դեմ, և շատ վատ տրամադրություններն ու հրամանները շատ լավ են թվում, և լուրջ մարդիկ ամբողջ ծավալով: ապացուցել վատ պատվերների արժանիքները, երբ ճակատամարտը հաղթում է նրանց վրա:
Աուստերլիցի ճակատամարտում Վեյրոթերի ստեղծած տրամադրվածությունը կատարելության օրինակ էր նման գրվածքներում, բայց այն, այնուամենայնիվ, դատապարտվեց, դատապարտվեց իր կատարելության համար, չափազանց մանրամասն լինելու համար:
Նապոլեոնը Բորոդինոյի ճակատամարտում որպես իշխանության ներկայացուցիչ կատարեց իր աշխատանքը նույնքան լավ, և նույնիսկ ավելի լավ, քան մյուս մարտերում: Նա ոչինչ չարեց ճակատամարտի ընթացքին. նա թեքվեց դեպի ավելի խելամիտ կարծիքներ. նա չշփոթեց, չհակասեց ինքն իրեն, չվախեցավ ու չփախավ ռազմի դաշտից, բայց իր մեծ մարտավարությամբ ու պատերազմի փորձառությամբ հանգիստ ու արժանապատվորեն կատարեց թվացյալ շեֆի իր դերը։

Վերադառնալով իր երկրորդ զբաղված ճանապարհորդությունից՝ Նապոլեոնն ասաց.
Շախմատը սահմանված է, խաղը կմեկնարկի վաղը։
Ինքն իրեն բռունցք հրամայելով և կանչելով Բոսին, նա սկսեց նրա հետ զրույցը Փարիզի մասին, որոշ փոփոխությունների մասին, որոնք նա մտադիր էր կատարել maison de l "imperatrice-ում [կայսրուհու պալատում]՝ զարմացնելով պրեֆեկտին բոլորի մասին իր հիշողությամբ։ դատական ​​հարաբերությունների մանր մանրամասները.
Նրան հետաքրքրում էին մանրուքները, կատակում էր Բոսեի՝ ճանապարհորդելու սիրո մասին և պատահաբար զրուցում, ինչպես հայտնի, ինքնավստահ և բանիմաց օպերատորը, երբ նա թևերը ծալում էր և հագնում գոգնոցը, իսկ հիվանդը կապվում է վերարկուից. ձեռքերս և գլխում՝ պարզ և հստակ: Երբ ես պետք է ձեռնամուխ լինեմ գործին, ես դա կանեմ այնպես, ինչպես ոչ մի ուրիշը, և հիմա կարող եմ կատակել, և որքան շատ կատակեմ և հանգստացնեմ, այնքան դուք պետք է վստահ լինեք, հանգիստ և զարմանաք իմ հանճարի վրա:
Ավարտելով բռունցքի երկրորդ բաժակը՝ Նապոլեոնը գնաց հանգստանալու լուրջ գործից առաջ, որը, ինչպես իրեն թվաց, հաջորդ օրը նրա մոտ էր գալիս։
Նա այնքան հետաքրքրված էր իր առջեւ դրված այս գործով, որ չկարողացավ քնել և, չնայած երեկոյան խոնավությունից վատթարացած քթին, գիշերվա ժամը երեքին, քիթը բարձրաձայն փչելով, դուրս եկավ մեծ կուպե։ վրանից։ Հարցրեց՝ ռուսները գնացե՞լ են։ Նրան ասել են, որ հակառակորդի կրակոցները դեռ նույն վայրերում են։ Նա հավանության նշան արեց գլուխը։
Վրան մտավ հերթապահ ադյուտանտը։

Jeanne d'Arc (fr. Jeanne d "Arc) երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ ֆրանսիական նավատորմի թեթև հածանավ է: Այն ի սկզբանե նախատեսված էր որպես նավատորմի ուսումնական նավ: Նոր ուսումնական նավ ստեղծելու հարցը ուսուցման համար: նավատորմի կրտսեր սպաները առաջացել են 1920-ականների կեսերին,

երբ մոտենում էին Ժաննա դ'Արկ զրահապատ հածանավը շահագործումից հանելու վերջնաժամկետները, որն այդ դերը կատարում էր 1919 թվականից և նախատեսվում էր շահագործումից հանել 1928 թվականին։

Ի սկզբանե դիտարկվել է խնդրի լուծման երկու ճանապարհ.

1) ավելի քիչ հին զրահապատ հածանավերից մեկը վերածել ուսումնականի.

2) Գնել ժամանակակից քաղաքացիական մոտորանավերից մեկը և վերազինել այն. Երկար քննարկումից հետո երկու տարբերակներն էլ մերժվեցին։

Ֆրանսիական նավատորմի բոլոր զրահապատ հածանավերն արդեն չափից դուրս մաշված էին, և նրանց էլեկտրակայանները լիովին հնացած էին և չէին կարող պատրաստել շարժիչային խմբերի համար: Քաղաքացիական նավի վերազինումը պահանջում էր զգալի ծախսեր՝ կասկածելի արդյունքով: Ուստի որոշվեց հատուկ ուսումնական նավ կառուցել։

Հիմնական բնութագրերը.

Ստանդարտ տեղաշարժը 6496 տոննա, ընդհանուր տեղաշարժը 8950 տոննա:
Երկարությունը 160/170 մ.
Լայնությունը 17,7 մ.
Նախագիծ 6.3 մ.
Աշտարակի ամրագրում` 25 մմ, հատում` 25 մմ, նկուղներ` 20 մմ:
Շարժիչներ 2 TZA Parsons, 4 գոլորշու կաթսա Penhoët.
Հզորությունը 32 500 լ. Հետ.
Պտուտակ 2 պտուտակ.
Ճանապարհորդության արագությունը 25 հանգույց:
Նավարկության միջակայքը 5200 մղոն 11 հանգույցով:
Անձնակազմը 506 հոգի, կուրսանտներով՝ 682 մարդ, պատերազմի ժամանակ՝ 648 մարդ։

Սպառազինություն:

Հրետանային 4 × 2 - 155 մմ / 50:
ՀՕՊ հրետանի 4 × 1 - 75 մմ / 50, 2 × 1 - 37 մմ / 50, 4 × 2 - 13,2 մմ գնդացիրներ:
Ական-տորպեդային սպառազինություն 550 մմ տրամաչափի 2 միախողովակ տորպեդային խողովակ։
Ավիացիոն խումբ 1 - 2 հիդրոինքնաթիռներ Loire 130.

Ծրագրի գնահատում

Ժաննա դ Արկի կառուցումը նոր փուլ նշանավորեց ֆրանսիական նավատորմի մոտեցման ռազմածովային անձնակազմի պատրաստման հարցում: Նոր պահանջներին չհամապատասխանող հնացած ռազմանավերի փոխարեն նրանք նախընտրեցին ստեղծել ժամանակակից հածանավային դասի ուսումնական նավ, որը հարմար է տարբեր առաքելություններում օգտագործելու համար։
«Ժաննա դ'Արկը» շինարարության ժամանակ ուներ բավականին ժամանակակից սպառազինություն և տեխնիկա, որը հետագայում թարմացվեց արդիականացման ժամանակ։
Կոշտ չափը թույլ էր տալիս վերցնել զգալի թվով կուրսանտներ և երկար ճանապարհորդություններ կատարել: Նավի տպավորիչ տեսքը, որն անընդհատ արշավների մեջ էր արտասահմանյան նավահանգիստներ կանչերով, նպաստեց հաջող «դրոշը ցուցադրելուն»։

Զուտ մարտական ​​որակներով Joan of Arc-ը զիջում էր ժամանակակից թեթև հածանավերին, բայց գաղութներում գործող նավը բավականին համարժեք էր իր առաջադրանքների համար, իսկ պաշտպանության թուլությունն ու ցածր արագությունը մեծ նշանակություն չունեին:
Հածանավի վրա ծառայության ընթացքում 4600 ռազմածովային սպա են վերապատրաստվել, և այդպիսով Ժաննա դը Արկը նշանակալի ներդրում է ունեցել ֆրանսիական նավատորմի զարգացման գործում։