Podrobná mapa hlubin Barentsova moře. Podél pobřeží Barentsova moře Kde je Barentsovo moře na fyzické mapě

Místo bylo opraveno podle oznámení námořníkům Hlavního ředitelství plavby a oceánografie Ministerstva obrany v čísle č. 41 ze dne 30.9.2000.

Informace o změnách, které nastaly po uvedeném datu, jsou zveřejněny v následujících vydáních oznámení pro námořníky Hlavního ředitelství plavby a oceánografie Ministerstva obrany a dodatky ke směru plavby.
Po uvolnění tohoto směru plavby bude Barentsův námořní pilot považován za nevhodného pro navigační účely. I. díl (č. 1111) GUNiO MO, 1991

1. Informace jasně uvedené na námořních mapách nebo podrobně popsané v jiných navigačních příručkách nejsou podrobně uvedeny ve směrech plavby. Vztahující se k:

Informace o navigačních pomůckách jsou omezeny na údaje o jejich přítomnosti a poloze;
- informace o plavebních nebezpečích umístěných mimo plavební dráhy, kotviště a trasy běžné plavby lodí jsou uvedeny v obecné charakteristikyžádný detail;
- nejsou uvedeny souřadnice tras podmořských kabelů a potrubí, stejně jako hranice oblastí ohrožených minami a citlivých oblastí (uvádí se pouze informace o přítomnosti takových objektů a oblastí);
- není uveden žádný popis plavebních drah speciálně navržených pro průjezd lodí oblastmi s minovým nebezpečím.

2. Na spolehlivost umístění milníků a bójí, stejně jako na přísnou stálost charakteru světel plovoucích výstražných značek, se nelze plně spolehnout.
3. Aeroradiové majáky mohou dočasně zastavit svůj provoz nebo změnit jeho režim, o čemž námořníci nejsou informováni.

Na května 2019 roku byly na pleťové vodě provedeny opravy podle
1. Stránka 84. Řádky 5-8. Vyškrtni to. Nepočítejte opravy a místo nich uveďte:
"Vzduchový maják Kapp-Martin (Carr Magip) (77°43,2'M, 13°56,9'E) je instalován na mysu Martin." (IM 2512/19(1), B. Vo1. b
2. Stránka 234. Linka 8. Vyškrtni to. (IM 2512/19(2), N. 20/56178/16
3. Stránka 234. Řádky 19-20. Škrtněte od „majáku“ po „a také“. (IM 2512/19(3), N. 20/56178/16

Okresní schéma

OBECNÁ RECENZE

Navigační a geografický obrys
Hydrometeorologická esej
Pravidla plavání
NAVIGAČNÍ POPIS
Kapitola 1.

Kapitola 2. Západní pobřeží ostrova Západní Špicberky

Ze Sörkappøya do Isfjordu
Isfjordský záliv
Z Isfjordu do Kongsfjordu
Z Kongsfjordu na mys Fuglepyunten

Kapitola 3
Země
Severní pobřeží ostrova Západní Špicberky
Severní pobřeží ostrova North-East Land

Kapitola 4
Přibližuje se k Storfjordu z jihu
Storfjordský průliv

Kapitola 5
Přístupy k Hinlopen Strait z jihu a východu
Hinlopenský průliv
Doporučení pro navigaci na hlavních trasách
Pokyny pro plavbu v ledu
Podpora
Informace o hloubce v kotevních bodech
Distanční tabulky
Abecední rejstřík

Poznámky ke korekturám

Podrobná mapa hlubin Barentsova moře

Co je to geografická mapa

Zeměpisná mapa je obraz zemského povrchu se souřadnicovou sítí a symboly, jejichž proporce přímo závisí na měřítku. Geografická mapa je orientační bod, podle kterého můžete identifikovat jeho polohu, jho pole, objekt nebo místo bydliště osoby. Jsou to nepostradatelní pomocníci pro geology, turisty, piloty a armádu, jejichž profese přímo souvisí s cestováním, cestami na velké vzdálenosti.

Typy karet

Obvykle lze geografické mapy rozdělit do 4 typů:

• podle pokrytí území a to jsou mapy světadílů, zemí;
• po domluvě, a to jsou turistické, naučné, silniční, navigační, vědecké a referenční, technické, turistické mapy;
• podle obsahu - tematické, obecně zeměpisné, obecně politické mapy;
• podle měřítka - mapy malého, středního a velkého měřítka.

Každá z karet je věnována nějakému tématu, tématická odráží ostrovy, moře, vegetaci, osad, počasí, půda s přihlédnutím k pokrytí území. Mapa může znázorňovat pouze aplikované země, kontinenty nebo státy samostatně v určitém měřítku. Vzhledem k tomu, jak moc je to či ono území zmenšeno, je měřítko mapy 1x1000,1500, což znamená zmenšení vzdálenosti 20 000krát. Samozřejmě se dá snadno uhodnout, že čím větší měřítko, tím detailnější je mapa. A přesto jsou jednotlivé části zemského povrchu na mapě zkreslené, na rozdíl od zeměkoule, která je schopna zprostředkovat vzhled povrchu beze změn. Země je kulovitá a dochází k deformacím, jako jsou: plocha, úhly, délka objektů.

Nemůžu uvěřit, že jsem si našel čas sednout si k reportáži – už je to třetí týden, co jsme jeli s firmou do Teriberky. Navíc se to stalo hned po mém návratu domů z dovolené (proto jsem zpět "letěl" autem - viz předchozí příspěvek). Měl jsem čas jen vyložit věci, ráno se vyspat a vyjet s autem z garáže, vždy připravený na cestu.
Vzhledem k tomu, že počasí bylo naplánováno na druhý den ráno (na pobřeží je obecně těžké chytit pro nás vhodné počasí, takže jsme o takovou šanci nemohli přijít), rozhodli jsme se jít den předem, již na místě se vyspat v hotelu a druhý den ráno se pustit do práce. Obecně byl plán normální, jediné, co jsme jako obvykle kvůli některým členům společnosti (kteří vždy a všude museli čekat) místo dvou odpoledne odjeli o šest hodin později.

Takže nápad natočit západ slunce na moři byl překryt „měděnou pánví“. Párkrát jsem tedy cestou vyskočil z auta.

Fotky jsou "křivé", protože je prostě nereálné vyjít do tundry dlouho nepřipravený - pijavice kousnou.
Tedy bez stativu, bez výměny objektivů a na cestách.

Už při vjezdu do Teriberky bylo jasné, že na obzoru prší. Nějak pochyboval o předpovědi...

V hotelu jsme se dobře vyspali, měli jsme večeři a snídani. Nebylo to tam poprvé. Dobré civilizované místo (snídaně je však spíše slabá). Na druhou stranu vám nikdo nezakazuje nosit si vlastní jídlo a skladovat je v lednici, používat kuchyňské náčiní a spotřebiče. Navíc, když jsme se již odhlásili, byli jsme po celý den vítáni a bylo nám laskavě umožněno večeřet za normálních podmínek.
A předtím, ráno, jsme přesto vystoupili na ranvej (stará nezpevněná ranvej z minulého století), ze které jsme již před pár lety startovali. Samozřejmě je ještě více zarostlá keři. Stále však existovalo vhodné místo pro vzlet. Pršelo, komáři a pakomáři jedli. Nicméně jako vždy byl náš hlavní vůdce a podněcovatel, jak se říká, „pozitivní“ a věřil předpovědi. Začali se rozkládat a připravovat k letům.

Na výchozí pozici.

Jako první odstartoval náš host z Petrohradu - vždyť je to Carlson, má jen křídlo a motor bez "káry", vzlétá se mu snadněji a rychleji.

O něco později jsme vstali. Bláhově jsem hned otevřel objektiv a hned jsme vletěli do mraku s pořádným deštěm. Tak jsem za dalších deset minut nadával, sušil a čistil čočku od vody. Fotoaparát, samozřejmě, alespoň henna, a sklo objektivu bylo celé v kapkách deště (ovšem jako brýle přileb a my sami). Bylo trochu smutné vidět takové počasí. Jediné, co ve směru kam jsme letěli, svítilo sluníčko. Strašně jsem chtěl předjet mrak s deštěm, za kterým však byly také obrovské mezery modré oblohy. Každopádně už jsme vzlétli, je čas otočit hlavu a užít si let.

Odtrhli se ... Je dobře, že to není bouřka :))

My - tam, přímo ve směru slunce. Vlevo už je vidět naše severní poušť u ústí řeky Voronya.

A mimochodem, počasí je skvělé. Pohybujeme se podél pobřežního pásu, podél řek a zátok. Bylo by blíž letět přímo z Teriberky, ale ne tak zajímavé: co tam je - tundra, nespočet kopců a jezer. Velmi monotónní krajina, zejména z výšky (no, jako mapa Google). Tam bych se samozřejmě neztratil. Ale taky by nebylo moc na co koukat.

Jsou zde chladné pláže. Škoda, že je to daleko od vesnice. Od rekreantů ale nejsou žádné odpadky (kterých je na Teriberce už neslušné množství).

Ó, jaké nezapomenutelné místo! V této zátoce jsme před pár lety přistáli a strávili skvělé tři dny. Náš stan byl zrovna na tmavě zelené mýtině a u oranžového plováku ze sítě hořelo (zpráva je v časopise, snadno ji najdete podle štítků). Moc rád bych se sem dostal znovu, až teď na druhý břeh řeky – i zde jsou zajímavá místa, jak se ukázalo.
No a teď je tu možnost vidět vše z nadhledu.

Tady to je, poušť v deltě řeky Voronya.

Najednou jsme u břehu zahlédli společnost belugas, rozhodli jsme se, že se na ně podíváme zblízka. Kromě toho jsem nikdy předtím neviděl poušť z této strany. Tam, v moři před pláží, je vidět mělčina, zavalená vlnami - při odlivu se k ní dostali pěšky. Stačí mít oči otevřené, jinak budete zírat a při přílivu musíte plavat zpět. Bohužel jsem si s sebou nevzal teleobjektiv, takže se belugy natáčely zdálky. Nějak vidí, co se nad nimi na obloze děje – jakmile sestoupíte o něco níž, okamžitě se ponoří a jdou do hlubin.

Rozhodli jsme se obletět písky v kruhu v malé výšce.

Létání přímo nad ústím řeky. Támhle zpoza kopců to vytéká. Zatímco na moři je vysoký příliv, hladina vody v řece také klesá při odlivu.

Jižní část pouště.

Pamatuji si, jak jsem šplhal po těch kopcích. Eh, to bylo cool!

A tohle je prostě kouzelné místo. Jak to všechno do sebe zapadá - netuším!

Rychle jsem hledal na internetu při hledání informací, ale nenašel jsem nic rozumného. O původu takového na severu ne zcela známého místa není čas hádat. Nechávám tedy na čtenářích, jestli to někoho zajímá. Obecně platí, že čím déle se dívám na fotografie těchto míst, tím větší je chuť se sem znovu vrátit. No, je to pravda, je to velmi neobvyklé. A být tam, máte pocit, že jste na jiné planetě. A ta energie je tam ohromná.

Tato pláž je na druhé straně řeky. Ten ze strany Far Zelentsy (12 km od silnice v přímém směru nebo 15 km po moři kolem pobřeží).

Tady je místo, kam chci příště udeřit nohama.

Speciálně se na to podívali shora - nejčistší žlutý písek, ani v poušti, kde byl, takový není.

A jsou tam i pláže. Počkám na teplé léto :)) I když ...

Nicméně téměř dorazil...

Seznamte se: Far Zelentsy.

Cesta je tu prý celkem sjízdná. Nikdy jsem tu nebyl. Situace je přesně opačná než poušť: nejprve jsem ji navštívil obvyklým pozemským způsobem, pak jsem letěl kolem a díval se na ni shora. A pak jsem poprvé zkoumal oblast shora a už jsem se chtěl toulat po okolí pěšky (nebo plavat na lodi). Navíc je tu co vidět: nádherná zátoka s azurovou vodou, ukrytá před větry; budova Murmanského mořského biologického institutu, jejíž interiér se zachoval mnohem lépe než škola Teribera; opuštěný areál Severní korozní stanice se vzorky kovů a slitin... Ano a příroda samotná, samozřejmě. Mimochodem, výše uvedená místa jsou poměrně blízko.

Potápěčské centrum opět k návštěvě.

Stejná zátoka. Něco je uprostřed...

Znovu "unikli" z výšky a prošli zátoku a zkoumali detaily a detaily zdejšího života.

Páni, potápěči mají dokonce bazén. Doufejme, že zahřátý.

Zátoka s funkčním molem a loděmi. Vypadá to, že se chystají někam jít.

Místní obytná čtvrť. Podle informací z internetu není dlouhodobě vůbec obydlená.

Hlavní budova MMBI. Náš kamarád, který startoval před námi, přiletěl do vesnice, přistál (potřebuje velmi malinké plošiny na přistání a vzlet, ne jako my) a prošel se sem, navštívil jak potápěčské centrum, tak budovy ústavu. Berou závist :)) No, no jo - přijde čas, zkusím sem taky zavítat. Hlavní věc je dostat se sem, ale ještě jsem se nerozhodl: zabít své auto nebo nějak kontaktovat místní kvůli doručení. Budu o tom přemýšlet po výběru času cesty tam.

Bylo vybráno správné místo ve správný čas, nádhera.

Pro chaty se to zdá daleko, pro pozemky se zeleninovými zahrádkami - takže tam žádné zeleninové zahrady nejsou ... Jen obytné domy?

Při pohledu zpět na vesnici...

A mimochodem, tady je náš Carlson.

Neměli jsme si kam sednout. A nenašli místa na mapě, když plánovali let. Ano, teď jsme to viděli na vlastní oči. I když v zásadě bychom se neposadili: benzínu bylo stále dost, a tak jsme se rozhodli letět dále - do zálivu Porchnikha (všechny cesty v tomto směru tam končí - kdyby nás najednou museli vytáhnout). A vždy je to zajímavé: poletíte na nějaké místo a podíváte se „za horizont“ – co bude zajímavého dál. Tolik létat a nesnažit se posunout o kousek dál?
Zátoka se ukázala jako zátoka. Stopy armády všude kolem, jak jsme "přijali". Na okraji silnice, ve slepé uličce - auta a stany: rybáři krabů nebo jen cestovatelé? A kousek dál za zálivem na ostrově je maják - no, jak k němu nedoletět?

No, otoč se a přes maják - domů.

Zátoka Porchnikha.

Zpátky jedeme přes Far Zelentsy. Obecně i po pečlivém výběru a vyřazení podobných fotografií zbylo více než půl tisíce rámečků. No, neexistuje způsob, jak je všechny nacpat do zprávy, omluvte mě. A tak byl vyčerpaný, dokud nevybral stovku do pořadu.
Přímo pod námi je bývalá meteostanice a areál Severní korozní stanice. Opravdu se tam chci projít a prohlédnout si vzorky (dokud to ještě žije) blíže.

Pobřeží Barentsova moře.

Vlezli jsme zpět pod cestu. Počasí se umoudřilo, třído!

Oba pouště v jednom snímku. Úžasné místo!

Řeka Voronya před ústím.

Dno. Jen spodek. Řeky.

Ústí řeky Voronya a Barentsovo moře.

Snad nejlepší pláž v Barentsově moři. 1200 metrů písku.

Opět jsem neodolal :)

Při točení nad pouští nás dostihl náš spolucestovatel. Pojďme spolu letět dál.

Na cestě na základnu.

Op, otočte polarizační filtr o 90 stupňů. Obrázek je úplně jiný. A pak na ostrém slunci ta šedá atmosféra, opar a bahnitý povrch hodně vadí. V zásadě moje sluneční brýle ukazují svět tak. Takže "šmejd a žádný podvod" :))
A už se na obzoru objevila zátoka a samotná Teriberka. Zbývá velmi málo. A pak už sloužil zadku.

"Nedokončená" cesta v kopcích. Toto je konec vývoje Shtokmana.

A to je známá zátoka a pláž Teriberka na okraji staré Teriberky.

Krása civilizace. Cestovní ruch se však rozvíjí.

Cestou jsme přelétali kopce se stopami zákopů, kulometných hnízd z doby války. Když se podívám dopředu, řeknu, že kluci později letěli k pobřežní baterii a vodopádu: ukázali jsme oblast těm, kteří tu ještě nebyli. V „nové“ Teriberce také trochu kroužili nad pláží s „dinosauřími vejci“.
Přesto je Teriberka velmi atraktivní místo. A to kdykoliv během roku. Pravda, minulou zimu jsem chtěl přijet speciálně pro bouřku, ale práce mi to nedovolila. Jinak bych tu zůstal na pár týdnů trčet - v letošní sezóně byla silnice obecně hrozná.

Letěli jsme po pláži. Všechno, jako v "zapadlých lesích" pobřeží, jen odpadky ukazují, že se jedná o "civilizované" místo.

Víte, kde je Barentsovo moře? Nachází se na okraji Severu Severní ledový oceán. Do roku 1853 se jmenovalo jinak – Murmanské moře. Omývá pobřeží Norska a Ruska. Když už mluvíme o tom, kde se nachází Barentsovo moře, je třeba poznamenat, že je omezeno na souostroví Nová země, Země Františka Josefa a Svalbard, stejně jako severní pobřeží Evropy. Jeho rozloha je 1424 tisíc metrů čtverečních. km. Souřadnice: 71° severní šířky zeměpisné šířky, 41° východní délky e. V některých místech hloubka Barentsova moře dosahuje 600 m.

Nás zajímavá nádrž se nachází na pobřeží, v zimě její jihozápadní část nezamrzá, protože tomu brání Severoatlantický proud. Pečorské moře je jeho jihovýchodní částí. Barentsovo moře je velmi důležité pro rybolov a dopravu. Zde jsou hlavní přístavy - Varde (Norsko) a Murmansk. Před druhou světovou válkou mělo Finsko také přístup k tomuto moři: jediný přístav bez ledu v zimě byl Petsamo.

Dnes jsou místa, kde se Barentsovo moře nachází, silně znečištěná. Vážným problémem je radioaktivní odpad, který se do něj dostává. Důležitou roli v tom hraje činnost jaderné flotily naší země, stejně jako norské továrny zabývající se zpracováním radioaktivního odpadu v takové nádrži, jako je Barentsovo moře. Hranice jeho příslušnosti k jednotlivým státům (mořský šelf) jsou v poslední době předmětem územních sporů mezi Norskem a Ruskem, ale i některými dalšími zeměmi.

Historie studia moře

Řekněme nyní podrobněji o nádrži, která nás zajímá. Začněme historickými informacemi o něm. Od pradávna lidé věděli, kde se nachází Barentsovo moře, i když se dříve jmenovalo jinak. Nedaleko jeho břehů žili Saamové (Laponci) - ugrofinské kmeny. První návštěvy Evropanů (nejprve Vikingů a poté Novgorodů) se datují do konce 11. století. Postupně byly stále častější. Mapa zobrazená na fotografii níže byla nakreslena v roce 1614.

V roce 1853 dostalo Barentsovo moře svůj moderní název na počest holandského mořeplavce. Počátek jeho vědeckého studia byl položen expedicí z let 1821-24, kterou vedl F. P. Litke. A na počátku 20. století sestavil N. M. Knipovič její první spolehlivý a úplný hydrologický popis.

Zeměpisná poloha

Řekněme si více o tom, kde se na mapě nachází Barentsovo moře. Nachází se na hranici Severního ledového oceánu s Atlantikem. Je to okrajová vodní plocha prvního. Barentsovo moře se na mapě nachází mezi ostrovy Země Františka Josefa, Novaya Zemlya a Vaygach na východě, na jihu je ohraničeno severním pobřežím Evropy a na západě Medvědím ostrovem a Špicberky. Nás zajímavé těleso je ohraničeno na západě Norským mořem, na východě Karským mořem, na jihu Bílým mořem a na severu je ohraničeno Severním ledovým oceánem. Pechorské moře je jeho oblast, která se nachází na východ od asi. Kolguev.

Pobřežní čára

V podstatě jsou břehy Barentsova moře fjordy. Jsou skalnaté, vysoké a silně členité. Největší zálivy jsou Barentsův záliv (také známý jako Kolský záliv, Motovskij záliv atd. Pobřežní reliéf na východ od Nosu se dramaticky mění. Jeho břehy jsou nízké a většinou mírně členité. Jsou zde 3 velké mělké zálivy: Khaipudyrskaya, Pechora a Cheskaya Bay Kromě toho existuje několik malých zálivů.

Ostrovy, souostroví, řeky

Ostrovy v Barentsově moři nejsou četné. Největší z nich je Kolguev. Moře je ohraničeno z východu, severu a západu souostrovími Nová země, Země Františka Josefa a Svalbard. Největší řeky, které se do něj vlévají, jsou Indiga a Pechora.

Proudy

Cirkulace tvořená povrchovými proudy se provádí proti směru hodinových ručiček. Atlantické vody proudu North Cape se pohybují na sever a východ podél východního a jižního okraje. Je teplo, protože je to jedna z větví systému Golfského proudu. Jeho vliv lze vysledovat až po Novou Zemlyu a její severní pobřeží. Západní a severní část gyru tvoří arktické a místní vody, které pocházejí ze Severního ledového oceánu a Karského moře. V centrální části Barentsova moře existuje systém vnitrokruhových proudů. Pod vlivem změn směrů větru a výměny vody s blízkými vodními útvary se mění cirkulace vody. Velký význam mají přílivové proudy. Je zvláště velký v blízkosti pobřeží. Příliv a odliv v Barentsově moři je polodenní. Jejich největší hodnota je 6,1 m a je pozorována u pobřeží poloostrova Kola. Pokud jde o ostatní místa, velikost přílivu a odlivu v nich je od 0,6 m do 4,7 m.

Výměna vody

Velký význam pro udržení vodní bilance tohoto moře má výměna vody, která se provádí se sousedními moři. Úžinami se do nádrže během roku dostane asi 76 tisíc metrů krychlových vody. km vody (vyteče z ní stejné množství). To je asi čtvrtina celkového objemu vody. Jeho největší množství (asi 59 tisíc kubických km ročně) přináší North Cape proud. Je teplá a silně ovlivňuje hydrometeorologické parametry Barentsova moře. Asi 200 cu. km za rok je celkový průtok řeky.

Slanost

Během roku na otevřeném moři se slanost povrchové vrstvy pohybuje od 34,7 do 35 % na jihozápadě, od 33 do 34 % na východě a od 32 do 33 % na severu. V létě a na jaře v pobřežním pásu klesá na 30–32 %. A ke konci zimy se slanost zvyšuje na 34-34,5%.

Geologická data

Moře, které nás zajímá, se nachází na Barentsově mořské desce. Jeho stáří je určeno jako proterozoikum-rané kambrium. Syneklisy jsou prohlubně dna, anteklisy jsou jeho vyvýšení. Pokud jde o mělčí tvary terénu, v hloubce asi 70 a 200 metrů jsou pozůstatky starověkých pobřeží. Kromě toho se zde vyskytují glaciálně akumulační a glaciálně denudační formy a také písčité hřbety tvořené velkými přílivovými proudy.

Dno Barentsova moře

Toto moře se nachází uvnitř hranic kontinentálního šelfu. Na rozdíl od podobných vodních ploch je však v poměrně velké části hloubka Barentsova moře asi 300-400 metrů. Maximum je 600 metrů, průměr je 229. Co se týče topografie dna, jsou zde vyvýšeniny (Perseus s minimální hloubkou asi 63 metrů a Střední), roviny (Central Plateau), příkopy (Západní, z nichž největší hloubka je 600 metrů, a Franz Victoria (asi 430 metrů), atd.), deprese (maximální hloubka centrální deprese je 386 metrů). Pokud mluvíme o jižní části dna, jeho hloubka zřídka přesahuje 200 metrů. Má poměrně vyrovnanou topografii.

Složení půdy

V jižní části pro nás zajímavého moře převládá písek v krytu spodních sedimentů. Někdy se najdou sutiny a oblázky. Na pahorkatinách severní a střední části se nachází písčité bahno, bahnité písky a bahno se nachází v prohlubních. Všude je hrubá klastická příměs. Je to způsobeno šířením ledu a také velkým rozšířením ledovcových reliktních usazenin. Ve střední a severní části je mocnost sedimentů menší než 0,5 m. Díky tomu se prastará ledovcová ložiska na jednotlivých kopcích nacházejí téměř na povrchu. Sedimentace probíhá pomalým tempem (méně než 30 mm za tisíc let). To je vysvětleno skutečností, že pozemský materiál přichází v nevýznamných množstvích. Faktem je, že kvůli zvláštnostem reliéfu pobřeží velké řeky netečou do Barentsova moře, s výjimkou Pechory, která zanechává téměř všechny naplaveniny v ústí Pechory. Navíc břehy pevniny tvoří převážně krystalické horniny, které jsou poměrně odolné.

Podnebí

Nyní pojďme mluvit o klimatu takové nádrže, jako je Barentsovo moře. Na jeho vznik mají vliv Atlantský (teplý) a Arktida (studený) oceán. Skutečnost, že povětrnostní podmínky jsou velmi proměnlivé, se vysvětluje častou invazí arktického studeného vzduchu a atlantických teplých cyklónů. Nad mořem v zimě vanou hlavně jihozápadní větry a v létě a na jaře severovýchodní. Bouřky jsou zde časté. V únoru je průměrná teplota vzduchu od -25 °C (v severních oblastech) do -4 °C v jihozápadních oblastech. Nad mořem během roku panuje zatažené počasí. Množství srážek za rok v severních oblastech je 250 mm a na jihozápadě - až 500 mm.

pokrytí ledem

Na východě a severu Barentsova moře jsou klimatické podmínky poměrně drsné. To určuje jeho významnou ledovou pokrývku. Pouze jihozápadní část moře, které nás zajímá, zůstává po celý rok bez ledu. Jeho pokryv dosahuje největšího rozšíření v dubnu. Tento měsíc zabírá asi 75 % celé hladiny Barentsova moře plovoucí led. Na konci zimy, ve zvláště nepříznivých letech, se plovoucí led dostává ke břehům poloostrova Kola. Jejich nejmenší počet je pozorován na konci srpna. Hranice ledu se v těchto dnech pohybuje za 78° severní šířky. Na severovýchodě a severozápadě moře se led obvykle drží po celý rok. Někdy je jich však moře úplně prosté.

Teplota Barentsova moře

Poměrně vysoká slanost a teplota v jihozápadní části této nádrže je dána přítokem teplých vod Atlantiku sem. Od února do března se v těchto oblastech teplota povrchové vody pohybuje od 3 °C do 5 °C. V srpnu může dosáhnout až 7-9 °C. Během zimních měsíců v jihovýchodní části a také severně od 74° s. š. klesá povrchová teplota Barentsova moře pod -1°C. Na jihovýchodě je v létě 4-7 °C a na severu asi 4 °C. V pobřežní zóně se během letních měsíců může povrchová vrstva vody ohřát v hloubce 5 až 8 metrů na 11-12 °C.

Fauna a flóra

Barentsovo moře je domovem mnoha druhů ryb (je jich 114 druhů). Je zde bohatý živočišný a rostlinný plankton a bentos. Mořská řasa běžné podél jižního pobřeží. Nejvýznamnějšími druhy ryb z hlediska komerčního využití jsou sleď obecný, treska jednoskvrnná, treska obecná, sumec obecný, mořský okoun, platýs, platýs aj. Ze savců jsou zde zastoupeni tuleni, lední medvědi, velryby běloušové aj. V současnosti např. loví se tuleni. Na pobřežích je spousta racků (racka, chocholatka, chocholatka). Ve 20. století byli do těchto území přivezeni, podařilo se mu adaptovat a začít aktivně chovat. Hodně mořští ježci, různé ostnokožce, odlišné typy hvězdice jsou distribuovány podél dna vodní plochy nádrže, která nás zajímá.

Hospodářský význam, průmysl a lodní doprava

Barentsovo moře je velmi důležité jak pro Ruskou federaci, tak pro Norsko a řadu dalších zemí. Rusko aktivně využívá své zdroje. Je to bohaté různé typy rybí, živočišný a rostlinný plankton a bentos. Díky tomu Rusko aktivně pracuje v Barentsově moři, těží také uhlovodíky na arktickém šelfu. Unikátní projekt naše země je Prirazlomnoye. Poprvé je v této oblasti výroba uhlovodíků prováděna ze stacionární platformy. Platforma (OIRFP "Prirazlomnaya") umožňuje provádět vše potřebné technologické operace přímo na místě. To značně zjednodušuje proces těžby.

Velmi významná je i námořní cesta spojující evropskou část naší země s přístavy východních (od 19. století) a západních zemí (od 16. století), ale i Sibiře (od 15. století). Největší a hlavní přístav v Rusku je Murmansk (na obrázku níže).

Mezi jinými vynikají: Indiga, Teriberka, Naryan-Mar. Norské přístavy – Kirkenes, Vadse a Varde. V Barentsově moři je nejen obchodní flotila naší země, ale také námořnictvo, včetně jaderných ponorek.