Ide biznesi për ruajtjen e gomave sezonale. Biznesi i magazinimit të gomave. Çfarë duhet pasur parasysh gjatë organizimit të këtij rasti

Në fakt, është për vendin tonë që problemi i ruajtjes së një grupi gomash verore në dimër, dhe gomave të dimrit në verë, është një nga më të ngutshmet për shkak të specifikave të klimës. Pa dy grupe gomash, funksionimi i makinës gjatë gjithë vitit është i pamundur, dhe kjo do të thotë që pronari i makinës duhet të mbajë vazhdimisht katër goma diku. Epo, nëse ka një vend në garazh ose në vend. Në çdo rast, dy herë në vit ka sprova për heqjen e gomave me pluhur nga qoshet e errëta, transportimin e tyre në një dyqan gomash dhe mbrapa. Në përgjithësi, askush nuk mendon se si kushtet e rastësishme të ruajtjes ndikojnë në performancën e gomës: jo "tullac" - dhe në rregull. Në zgjidhjen e të gjitha këtyre problemeve për pronarin e makinës qëndron një burim mjaft i madh për tërheqjen dhe mbajtjen e klientëve.

Ne jetojmë në një epokë të kontraktimit global. Askush nuk ka kohë të merret në mënyrë të pavarur me problemet e përditshme me kompleksitet mesatar. Edhe nëse një person di të ndryshojë bravat në dyer, guarnicionet në rubinet dhe prizat në mure, ai preferon të thërrasë zejtarët që janë të specializuar për këtë. Kjo vlen plotësisht për shërbimin e makinave - pak njerëz gërmojnë vetë në kohën e lirë në makinën e tyre, edhe nëse kuptojnë diçka për të. Gjithçka bëhet nga ekspertë. Dhe vetëm bartja dhe ruajtja e gomave mbetet fati i çdo pronari individual të makinës, si në ditët e socializmit të zhvilluar. Ndërkohë, psikologjia e njerëzve ka ndryshuar prej kohësh dhe kërkesa për shërbim, në fakt, tashmë është maturuar. Sapo pronari i makinës përpiqet ta përdorë një herë, ai nuk ka gjasa të dëshirojë të kthehet në bujë të pavarur me gomat. Në të njëjtën mënyrë, pak njerëz e lajnë makinën e tyre vetë për një kohë të gjatë - është shumë më e lehtë dhe më e përshtatshme të paguash para për larjen.

Le të themi se klienti është vërtet i pjekur. Por, a janë paratë që ai është i gatshëm të paguajë për faktin që gomat e tij të dimrit apo të verës qëndrojnë diku për gjysmë viti kaq të rëndësishme për një servis makinash? Dhe sa domethënëse do të jenë kostot e ofrimit të një shërbimi të tillë për vetë shërbimin e makinave (në fund të fundit, në fakt, ne po flasim për organizimin e një magazine shtesë)? Përkundër faktit se hapësira e lirë është një nga burimet më të shtrenjta pas kohe. Është e përshtatshme që një pronar makine t'ia kalojë këtë barrë dikujt, por a është fitimprurëse që një shërbim makine ta marrë përsipër? Kjo është një çështje komplekse. Sidoqoftë, në përgjithësi, tregu tashmë e ka paracaktuar përgjigjen për të. Zhvillimi i situatës po i shtyn lojtarët kryesorë - tregtarët zyrtarë - drejt mënyrave të reja të tërheqjes dhe mbajtjes së klientëve, veçanërisht në situatën e një lufte të ashpër të ashpër me shërbimet e pavarura. Situata ekonomike nuk bën të mundur fitimin e parave vetëm nga shitjet, dhe tregtarët filluan të zhvillojnë në mënyrë aktive jo vetëm shërbimin pas garancisë, por edhe shërbime shtesë. Dhe montimi i gomave në Rusi është një nga llojet më tërheqëse të mirëmbajtjes së makinave. Jo çdo makinë (për fat të mirë) do të arrijë në "ditën e teneqexhit". Por askush nuk do t'i shpëtojë "ditës së montuesit të gomave" (përveç nëse, sigurisht, ai dëshiron të arrijë te "teneqexhi" tashmë i garantuar). Në një përpjekje për të tërhequr klientët e rrjeteve të gomave dhe punëtorive individuale të pavarura, tregtarët po fillojnë gjithnjë e më shumë të prezantojnë dhe ofrojnë shërbime të ruajtjes sezonale për klientët.

Të gjithë e dinë se sa të ndërlidhura janë shitjet e gomave dhe zëvendësimi i tyre aktual sezonal në biznesin e montimit të gomave. Ne shesim për të instaluar dhe instalojmë për të shitur. Pra, këto janë vetëm dy shtylla të këtij biznesi. E treta është ruajtja. Është ai që siguron besnikëri të lartë të klientit. Një person, si rregull, monton goma atje ku blen. Një herë. Aty ku i mban i servisohet vazhdimisht. Dhe në fund blen goma të reja.

Sidoqoftë, tërheqja dhe mbajtja e klientëve nuk është arsyeja e vetme tregtarët zyrtarë zhvilloni programe të ruajtjes sezonale. Fakti është se prania e një shërbimi të tillë kërkohet drejtpërdrejt prej tyre nga kompanitë partnere nëse tregtari merr pjesë në programin e qirasë. Prania e një “hoteli gomash” tek tregtari, ku gomat e makinave të qiramarrësit do të presin gomat “jashtë sezonit”, është në disa raste një nga kushtet e detyrueshme të qiradhënësit. Dhe duke krijuar një "hotel gomash" për leasing, ai do të zhvillohet për të gjithë klientët.

Kështu, lind pyetja: si të organizoni siç duhet ruajtjen sezonale? Për shkak të mungesës dhe kostos së lartë të hapësirës së lirë, veçanërisht në qytetet e mëdha, organizimi i sistemit para së gjithash kërkon një organizim kompetent të hapësirës. Sa më shumë goma të vendosen për njësi sipërfaqe, aq më e ulët është kostoja e ruajtjes. Problemi i dytë është logjistika dhe kontabiliteti. Sa më shumë goma të merrni në ruajtje, aq më i lartë është kthimi i investimit, por nuk duhet të ngatërroni në një numër të madh njësish magazinimi, veçanërisht gjatë sezonit të "ndërrimit të këpucëve". Problemi i shpejtësisë së përpunimit të porosive lidhet gjithashtu me të njëjtin sezon: nëse klienti pret shumë gjatë, vlera e shërbimit në sytë e tij do të ulet ndjeshëm. Përpunimi i shpejtë i porosive është i lidhur me një burim tjetër njerëzor: sa njerëzve duhet t'u shërbejë një hotel gomash në mënyrë që të përballojë me sukses detyrat e tij? Së fundi, çështja e sigurisë së produktit: si ta siguroni atë me një numër të madh gomash të ndryshme? Këtu është e nevojshme të merret parasysh aspekti që nëse një gomë e dëmtuar vendoset në një makinë, mund të ndodhë një aksident, për të cilin do të duhet të mbajë përgjegjësi edhe “hoteli i gomave”.

Pasi të keni vendosur të krijoni një depo për ruajtjen sezonale të gomave, të gjitha këto çështje duhet të merren parasysh.

Ruajtja nga shkenca

Kur organizoni ruajtjen e gomave, duhet të kihet parasysh se ato duhet të ruhen duke ndjekur disa rregulla - në kushte të pafavorshme dhe nëse trajtohen gabimisht, gomat humbasin vetitë fizike si rezultat, jeta e tyre e shërbimit zvogëlohet dhe ato mund të bëhen të papërdorshme. Shumë njerëz harrojnë ose nuk dinë për të. Nga rruga, ofrimi i klientëve me informacion të detajuar në lidhje me rregullat për ruajtjen e gomave dhe arsyet pse ato duhet të respektohen kontribuon shumë në tërheqjen e pronarëve të makinave për shërbimin e ruajtjes sezonale.

Kushtet e sakta të ruajtjes së gomave përshkruhen në ISO 2230. Për të ruajtur gomat dhe tubat e brendshëm, është e nevojshme të pajisni një dhomë - është e papranueshme t'i mbani ato jashtë, duke përfshirë nën një tendë mbrojtëse. Një dhomë e tillë duhet të jetë e freskët, e thatë dhe e errët, duhet të jetë e pajisur me ventilim të mirë dhe nuk duhet të ketë skica - fluksi i drejtpërdrejtë i ajrit është i përjashtuar. Vetitë e gomës mund të ndryshojnë dhe të ndikojnë në performancën e gomave nëse ato ruhen në temperatura mbi 25°C ose nën 0°C. Temperatura optimale është rreth 15°C. Nëse kjo kërkon ngrohje, hiqni produktin nga burimet e nxehtësisë; përveç kësaj, gomat duhet të mbrohen nga rrezet e diellit direkte ose nga drita e fortë artificiale, veçanërisht me një komponent të lartë ultravjollcë. Jashtëzakonisht i dëmshëm për ozonin e gomave, i cili ka një efekt të fortë shkatërrues. Prandaj, nuk duhet të ketë asnjë burim të tij në dhomë, si llambat fluoreshente ose merkur. Është gjithashtu e nevojshme të përjashtohen pajisjet elektrike të tensionit të lartë, motorët elektrikë ose çdo pajisje tjetër elektrike që mund të krijojë një shkëndijë ose rrjedhje të energjisë elektrike.

Lagështia e lartë ndikon negativisht edhe tek gomat. Shfaqja e kondensatës mbi to, për të mos përmendur hyrjen e ndonjë reshjeje, duhet të përjashtohet. Përveç kësaj, gomat duhet të mbrohen nga të gjithë tretësit, vajrat dhe yndyrat, duke përfshirë edhe kontaktin afatshkurtër. Gomat duhet të ruhen lirshëm, pa ndonjë ngarkesë të jashtme që të veprojë mbi to.

Ruajtja e duhur e gomave nuk është një detyrë aq primitive siç mendohet zakonisht. Zgjidhja e saj vlen të fillohet me studimin e tregut të teknologjive të magazinës. Si rregull, në Rusi përdoren dy metoda kryesore të ruajtjes së gomave: me shumicë dhe në rafte të ndryshëm. Ndoshta, nuk ia vlen të shpjegohet se e para është më pak e përshtatshme dhe e sigurt, dhe nuk ka nevojë të flasim për përdorimin racional të hapësirës. Grumbullimi i gomave më të larta se lartësia e njeriut, edhe me shumë kujdes, njëra mbi tjetrën, nuk do të funksionojë, prandaj efikasiteti i përdorimit të ambienteve do të jetë minimal. Megjithatë, kjo është një nga metodat më të zakonshme në vendin tonë, e cila praktikohet edhe nga rrjetet e njohura të autobusëve. Me drejtësi, "pjesa më e madhe" ka dhe anën pozitive: në këtë rast nuk kërkohen investime shtesë, përveç kostos së vetë vendit nën çati. Kështu, në kohën e organizimit të një biznesi, mund të investoni dukshëm më pak para. Megjithatë, nëse nuk blini asgjë, mund të kurseni edhe më shumë.

Një metodë tjetër e praktikuar gjerësisht dhe e njohur është ruajtja në raft. Ju mund të bashkoni vetë një raft me dy ose tre nivele nga një cep metalik, siç bëjnë shpesh shitësit e gomave në anë të rrugës. Mund të blini rafte të gatshme të një larmie të gjerë dizajnesh dhe cilësish - ka shumë oferta në treg, çdo fabrikë prodhime metalike ose një kompani që prodhon mobilje metalike ka disa lloje të produkteve të tilla në asortimentin e saj. Ju mund të porosisni rafte për nevojat tuaja specifike, duke marrë parasysh ambientet. Është më i përshtatshëm për të punuar me rafte të tillë, është e mundur të përdoret hapësira ekzistuese në mënyrë më racionale. Sidoqoftë, nuk duhet të pritet efikasitet i lartë: me një zgjedhje të madhe prodhuesish, pothuajse asnjëri prej tyre nuk prodhon rafte të specializuara të gomave.

Ekonomike dhe logjistike

Ndërkohë, progresi teknologjik nuk qëndron ende në organizimin e magazinimit të gomave. Relativisht kohët e fundit në tregu rus u shfaq zhvillim i ri Kompania gjermane Scholz Regalsysteme, e specializuar në teknologjitë për biznesin e automobilave, ka disa vite që hulumton çështjen e ruajtjes më efikase të gomave. Rezultati i hulumtimit ishte një sistem i specializuar i ruajtjes së gomave YeSiReB, i cili, për shkak të vëllimit maksimal të ekranit për njësi, ju lejon të ruani më shumë goma në një zonë më të vogël.

YeSiReB bazohet në klasifikimin e gomave sipas madhësive standarde të zhvilluara nga specialistët e Scholz duke përdorur fushën më kompakte të ekranit. YeSiReB bën të mundur maksimizimin e përdorimit të të tre parametrave të hapësirës: gjatësinë, gjerësinë dhe lartësinë e dhomës me minimizimin e korridoreve të punës. Ndryshe nga metodat me një pajisje të nivelit të ndërmjetëm sistemi i ri nuk kërkon fluturime shkallësh, një zonë ashensori dhe kalime ndihmëse për shkak të ndërtimit të magazinës me qeliza të montuara lehtësisht me konsum të ulët metali deri në një lartësi deri në 6 metra. Si rezultat, efikasiteti i përdorimit të ambienteve rritet deri në 50% - kursimet janë shumë të prekshme, dhe për sa i përket marrjes me qira të lokaleve - të përhershme. Një avantazh i rëndësishëm i qelizave është gjithashtu aftësia për t'i çmontuar ato lehtësisht dhe shpejt dhe për t'i transportuar në një vend të ri.

Por YeSiReB nuk janë vetëm rafte, megjithëse moderne, të cilësisë së lartë dhe me ergonomi të menduar mirë. Sistemi lejon zgjidhjen jo vetëm të problemit të vendosjes ekonomike dhe ruajtjes së duhur të gomave, por edhe një çështje kaq komplekse dhe urgjente si logjistika e pronës së marrë. Kjo është veçanërisht e rëndësishme në rastin e ruajtjes sezonale të gomave të klientëve, kur është e nevojshme jo vetëm të dihet saktësisht se ku ndodhen mallrat me një emër të caktuar, por të gjendet një gomë shumë specifike që i përket një pronari specifik. Dhe ka qindra, nëse jo mijëra, goma të tilla. YeSiReB ofron një teknologji magazine me çelës në dorë që gjithashtu duket e përshtatshme dhe tërheqëse për klientët fundorë. Çdo grup gomash ka qelizën e vet, gomës i është ngjitur një ngjitëse speciale me të dhënat e saj dhe pronari merr një kartë kontrolli që mund të ngjitet brenda makinës deri në "ndërrimin e këpucëve" të radhës. Pronari i YeSiReB merr një produkt për menaxhimin e ruajtjes së gomave, i cili përfshin një klasifikues, shënime, formularë raportimi dhe një sistem të ruajtjes së adresave.

Meqenëse një nga veçoritë e sistemit është përdorimi i pjesës së sipërme të vëllimit të magazinës, Scholz Regalsysteme ofron një grumbullues të specializuar elektrik për punë në lartësi. Në fakt, kjo është një makinë e vogël elektrike autonome me një djep dhe një platformë ngarkese në një bum ngritës të tërheqshëm. Zgjedhësi i porosive karakterizohet nga kompaktësia dhe lëvizshmëria, nuk kërkon aftësi të veçanta menaxhimi dhe ka disa shkallë sigurie. Përveç përzgjedhësit të porosive, Scholz Regalsysteme ka krijuar një gamë të tërë mjetesh të specializuara të dizajnuara për pranimin, ruajtjen dhe lëshimin e shpejtë dhe të lehtë të gomave. Të gjitha këto teknologji madje kanë lejuar kompaninë të futet në Librin e Rekordeve Guinness për ruajtjen e gomave me shpejtësi të lartë. Hyrja në Libër thotë fjalë për fjalë si më poshtë: "Vetëm sistemi YeSiReB bëri të mundur ngarkimin e 128 rrotave me dimensione 225/45/17 në një kohë të shkurtër rekord - 8,59 minuta në një sipërfaqe prej 1 x 2,16 m me një raft. lartësia 5.24 m.” Vlen të shtohet se ngarkesa rekord është kryer nga vetëm dy punëtorë. Ky është një tjetër avantazh i sistemit: dy punonjës janë të mjaftueshëm për të menaxhuar mirëmbajtjen e një magazine pothuajse të çdo madhësie, ku një person punon në pritje dhe tjetri në ngarkimin dhe shkarkimin e gomave. Duke qenë se sistemi i kompjuterizuar ju lejon të planifikoni përpara për pritjen e klientëve, ju mund të menaxhoni radhët. Është e qartë se në sezonin e "ndërrimit të këpucëve" masive kjo është një nga vendimtaret avantazh konkurrues: duke parë linjën, një klient potencial mund të shkojë në kërkim të një kompanie tjetër, "ku ka më pak njerëz". Përdorimi i sistemit YeSiReB do t'ju lejojë të grumbulloni vazhdimisht këta "klientë të tepërt" që kompanitë e tjera nuk kishin kohë t'i shërbenin.

Sidoqoftë, pavarësisht sa tërheqës është përdorimi i sistemeve moderne të depove të teknologjisë së lartë, çdo biznesmen është i shqetësuar për çështjen e çmimit. Kostoja e kompletit YeSiReB fillon nga 1500 euro. Sipas llogaritjeve, shlyerja e sistemit në kryeqytet mund të vijë brenda tre muajve me një ngarkesë magazine 100%, në rajone - brenda gjashtë muajve. Në të njëjtën kohë, është e qartë se, në një mënyrë ose në një tjetër, është e mundur të ruhen goma pa përdorur fare teknologji dhe pa investuar para. Ju mund të llogaritni kursime të tilla një herë në një moment; Sigurisht, është më e vështirë të llogariten humbjet nga humbja e kohës dhe fitimet e humbura nga klientët që kanë shkuar te konkurrentët. Përveç kësaj, një aspekt tjetër duhet të merret parasysh. Ruajtja sezonale e gomave është një shërbim mjaft i ri në vendin tonë. Klasa e mesme ende nuk është mësuar të paguajë për këtë, dhe kur u ofron klientëve ruajtje, është e nevojshme ta reklamoni atë më me guxim. Njerëzit duhet të bëhen të ndiejnë komoditetin dhe përfitimet e përdorimit të një "hoteli me goma". Në të njëjtën kohë, si me gjithçka të re, ruajtja sezonale përdoret kryesisht nga klientët e segmentit të sipërm, për të cilët kostoja e këtij shërbimi thjesht nuk ka rëndësi, por cilësia dhe niveli i tij janë të rëndësishme. Dhe këtu, natyrisht, ia vlen të ofrohet një sistem i specializuar i markës, dhe jo vetëm raftet e zakonshme, sepse duhet të siguroheni që nuk duhet të skuqeni nëse klienti papritmas dëshiron të njihet me vendin ku ndodhen gomat e tij të çmuara. marrë.

Me çdo ndryshim sezonal të gomave, pronarët e makinave përballen me pyetjen se ku ta ruajnë gomën. Epo, nëse keni garazhin tuaj, por çfarë ndodh me ata që jetojnë në apartamente dhe nuk kanë më asnjë ambient ku mund të ruhet goma? Ishte ky rast që çoi në hapjen e një linje të veçantë biznesi - të ashtuquajturat "hotele" për ruajtjen sezonale të gomave. Rrotat ruhen në dhoma të nxehta dhe të ajrosura mirë, ku rrezet e diellit direkte nuk bien. Goma monitorohet siç duhet - thahet dhe paketohet me kujdes. Depo të tilla janë një shërbim modern i teknologjisë së lartë, ku gjithçka është në vendet e saj të shënuara qartë…

Për çfarë bëhet fjalë artikulli:

Shërbimi i ruajtjes së gomës është një nga llojet e biznesit

Shërbimi i ruajtjes së gomës është ekskluzivisht urban dhe aspak me origjinë ruse. Në Evropë, për dekada të tëra ka pasur një biznes të ngjashëm, i cili quhet "Tire Hotel" - një hotel për ruajtjen e gomave.

Është më mirë të hapni biznesin tuaj të ruajtjes së gomave sezonale me një montim gomash pune - në fakt, baza e klientit tashmë është formuar. Megjithatë, kjo është ajo që bëjnë shumica e dyqaneve të gomave, të cilat kanë hapësirë ​​të lirë për këtë qëllim.

Plani hap pas hapi për të filluar një shërbim të ruajtjes së gomave

Nëse biznesi hap atë që quhet "nga e para", atëherë do të kërkohen investime të konsiderueshme në reklama. Së paku, duhet të anashkaloni të gjitha shërbimet e gomave aty pranë dhe t'u ofroni atyre bashkëpunim. Një tjetër mjet i detyrueshëm marketingu është faqja juaj e internetit në internet. Në qytetet e mëdha dhe zonat metropolitane, njerëzit kanë mësuar prej kohësh të gjejnë shërbime duke përdorur internetin. Prandaj, pa një faqe interneti, ju mund të humbisni pjesën e luanit të klientëve.

Një shërbim i tillë mund të ofrohet jo vetëm nëse klienti nuk ka vendin e tij për të ruajtur gomën. Sipas ekspertëve, kujdesi i duhur është i rëndësishëm për gomën dhe duhet të ruhet në një temperaturë dhe lagështi të caktuar. Gomat nuk duhet të ruhen kurrë drejt - ato duhet të varen ose të vendosen në një pozicion horizontal, në mënyrë ideale në paleta druri. Gomat që nuk janë montuar në buzë duhet të ruhen drejt dhe duhet të rrotullohen çdo katër javë për të shmangur presionin vetëm në një vend. Ato nuk duhet të varen dhe të vendosen njëra mbi tjetrën. Deformimet, mikroçarjet, humbja e forcës dhe elasticitetit - të gjitha këto janë pasojat e ruajtjes jo të duhur të gomave.

Sigurisht, pak pronarë makinash ndjekin këto rregulla - shpesh goma hidhet diku në një cep me pluhur të garazhit dhe qëndron atje deri në sezonin e ardhshëm. Prandaj, nëse i shpjegoni saktë pronarit të makinës përfitimet e këtij shërbimi, mund ta përdorin edhe ata që tashmë kanë një vend për të ruajtur gomat. Këtu është vetëm një konfirmim i shërbimit gjithnjë e më popullor të ruajtjes së gomave:

Ky është një imazh nga “kuponi”, i cili tregon se më shumë se 500 persona kanë përdorur shërbimin e kompanisë Shinohran.

Zgjedhja e ambienteve

Për të organizuar një biznes, ju duhet një dhomë mjaft e gjerë. Është logjike që çfarë më shumë zonë dhoma, aq më shumë mund të vendosni gomë, dhe për këtë arsye fitoni më shumë. Llogaritja është diçka e tillë: një grup gomash (4 rrota) merr rreth 1 m2 (në varësi të mënyrës së ruajtjes), përkatësisht, 100 grupe - 100 m2. Në të njëjtën kohë, nuk është e nevojshme të marrësh me qira një depo të madhe. Kjo sasi gome mund të përshtatet në një zonë shumë më të vogël, për shkak të instalimit të sistemeve të rafteve dy ose tre kate.

Çfarë pajisje të zgjidhni për ruajtjen e gomave

Rregullimi i një magazine mund të marrë nga 100 mijë rubla ose më shumë, në varësi të gjendjes dhe madhësisë së ambienteve. Për çfarë mund të shpenzohen paratë? Për të ruajtur gomën, do t'ju duhet të blini rafte, rafte ose paleta. Për të ruajtur temperaturën e dëshiruar, është e nevojshme të instaloni një sistem kondicionimi dhe ventilimi. Mos harroni për gjendjen e mureve dhe tavanit, riparimi i të cilave mund të marrë gjithashtu një sasi të caktuar (zbardhja elementare). Për të krijuar të njëjtën faqe për shërbime reklamimi, ju nevojiten të paktën 30,000 rubla.

llogaritja financiare

Tani për të ardhurat. Kostoja e ruajtjes sezonale të një grupi gomash (4 rrota) është mesatarisht nga 1500 në 3000 rubla, në varësi të diametrit të rrotave. Ose ruajtja mujore e gomës mund të ofrohet, për shembull, 100 rubla / muaj për rrotë. Kur goma depozitohet, pronarit të makinës i lëshohet një faturë. Kthimi i rrotave kryhet vetëm në këtë letër.

Nga një dhomë me një sipërfaqe prej 500 m2 për gjashtë muaj mund të merrni: 500 komplete x 2000 rubla për grup = 1 000 000 rubla ose 166 000 në muaj. Nga shuma e marrë, do të duhet të zbritni:

• Dhënia me qira e magazinës - 20,000 në muaj
• Taksa (UTII ose STS) - 10,000 në muaj
• Kontributet e pagave dhe sigurimit (1 punonjës) - 20 000 në muaj
• Materialet harxhuese (detergjentë, produkte trajtimi etj.) - 5000 në muaj
• Reklamim - 15,000 në muaj
• Shpenzime të tjera - 10,000 në muaj
• Shpenzimet totale mujore - 80,000 në muaj.

Sa mund të fitoni nga një shërbim i ruajtjes së gomave

Nga këtu, fitimi i përafërt mujor do të jetë: 166,000 - 80,000 \u003d 86,000 rubla. Kjo, natyrisht, i nënshtrohet pranisë së një baze klientësh prej 500 personash (e cila ende duhet të jetë në gjendje të zhvillohet).

Është jashtëzakonisht e vështirë të përcaktohet përfitimi i këtij biznesi - shumë varet nga aftësitë e organizatorit të biznesit. Por ka fakte që tregojnë nëse duhet të hapni apo jo një biznes sezonal të magazinimit të gomave. Për shembull, një tregues i tillë "banal" si numri i banorëve të qytetit dhe standardi i tyre i jetesës. Qytetet e vogla dhe të mesme të brendësisë ruse me një popullsi deri në 200 mijë banorë përjashtohen menjëherë. Në fund të fundit, jo çdo qytetar mund të përballojë të ndajë 2000-3000 rubla për gjashtë muaj, për "një lloj magazinimi të gomës".

✅ Koronavirus. Koha e mundësisë! Çfarë mund të fitoni kur jeni ulur në shtëpi? Shikoni videon e mikeshës sime Olga Arinina, ajo ka më shumë se 5 vite që fiton në shtëpi pa investim. Kjo nuk është një falas, është e nevojshme për të punuar, por nëse jeni gati t'i kushtoni 1-2 orë në ditë kësaj, ju tashmë do të fitoni:

Ju pëlqeu video? Jeni të lodhur edhe nga mënyrat e ndërlikuara për të fituar para? Nëse po, atëherë ndiqni lidhjen për të ndjekur kursin. 🔥 Rich Copy Paster.

Biznesmen, investitor.
Për komunikim:

Postimi është ndryshuar:

Dimri po afron, çka do të thotë se për shoferët vjen një tjetër stinë telashe që lidhet me zëvendësimin e gomave të verës me ato të dimrit. Sidoqoftë, nëse çështja e "ndërrimit të këpucëve" është mjaft e thjeshtë për t'u zgjidhur - gjithçka që duhet të bëni është të shkoni në dyqanin më të afërt të automjeteve dhe të blini gomat e nevojshme, atëherë problemi i ruajtjes së rrotave të hequra është shumë më i vështirë për t'u zgjidhur. Për më tepër, ky problem ndodh vazhdimisht dy herë në vit: në pranverë dhe në vjeshtë.

Unë nuk kam parë ndonjë mënyrë origjinale të ruajtjes së gomave të makinave: në shtëpi në ballkon, në qilar, në kat i ndërmjetëm, pas dollapëve, në bodrum. Është mirë nëse keni garazhin tuaj, por çfarë nëse nuk e keni? Kështu, shokët e gjorë pronarë të makinave po lëvizin me gomat e tyre, duke mos ditur se ku t'i lidhin "këpucët" e mëdha të "kalit të tyre të hekurt". Dhe unë mendoj se shumë prej tyre do të jenë të lumtur vetëm t'i paguajnë një shumë të vogël dikujt që merr përsipër t'i shpëtojë nga një pikë e lënduar. Ruajtja sezonale e gomave është një tjetër ide biznesi që nuk kërkon ndonjë injeksion të konsiderueshëm parash.

A kërkohet regjistrimi i biznesit?

Kjo pyetje nuk mund të përgjigjet pa mëdyshje. Nëse vendosni të përdorni ruajtjen sezonale të gomave si një burim të ardhurash shtesë (për shembull, në qytetet e vogla), atëherë nuk keni asgjë për të regjistruar një sipërmarrës individual ose LLC - këto do të jenë kosto shtesë të pajustifikuara. Nëse planifikoni të hapni shërbimin tuaj të makinës, montimin e gomave ose ndonjë biznes tjetër të lidhur me makinën dhe të ofroni ruajtjen e gomave si një shërbim shtesë, atëherë kërkohet regjistrimi.

Edhe pse, duke gjykuar nga këndvështrimi i klientëve, ka shumë më tepër besim tek një person i regjistruar zyrtarisht. Lexoni se si të regjistroni ndërmarrjen tuaj individuale ose kompaninë me përgjegjësi të kufizuar duke klikuar në lidhjet. Shikoni se si të zgjidhni sistemin më optimal të taksave për biznesin tuaj dhe mund të zbuloni se si të kombinoni disa lloje të pagesave tatimore.

Gjëja më e rëndësishme është dhoma

Ka shumë mundësi për përdorimin e dhomave të ndryshme të ruajtjes së gomave sezonale. Mund te jete:

• Garazhin e vet. Nga rruga, në këtë do të zbuloni se çfarë biznesi tjetër mund të organizoni në garazhin tuaj.
• Depo me qira. Këshillohet që të merrni me qira një depo nëse jetoni në një qytet të populluar dhe ekziston një besim i fortë se shërbimet e ruajtjes së gomave do të jenë të kërkuara nga shumë pronarë makinash.

Sigurisht që është shumë më mirë të kesh lokalet e veta, në këtë rast, tarifa e ruajtjes së gomave mund të ulet për shkak të mungesës së qirasë. Vendndodhja e biznesit tuaj nuk luan një rol të veçantë: nëse kjo ndërtesë do të jetë në qendër të qytetit apo në periferi të tij nuk është e rëndësishme. Këshillohet që të mbani temperaturën e ajrit në dhomë të paktën -5 0 С dhe mbi +30 - ky është regjimi optimal i temperaturës për ruajtjen e gomave.

Rregullimi i ambienteve

Natyrisht, rrotat dhe gomat e makinave nuk mund të ruhen thjesht duke i hedhur në dysheme - do t'ju duhet të ndërtoni rafte speciale disa kate të larta. Qeliza të veçanta mund të ndahen për klientët duke u bashkangjitur targa me emrat e pronarëve dhe informacione të tjera të nevojshme (makina, data e depozitimit dhe data e skadencës).

Dhoma duhet të kontrollohet për rrjedhje të çatisë dhe lagështi që vjen nga sipërfaqja e dyshemesë. Nëse është e nevojshme, çatia duhet të lyhet dhe materiali absorbues, si tallash, duhet të derdhet në dysheme ose dyshemeja duhet të bëhet prej dërrasa druri.

Siguria e ruajtjes

Kjo është një çështje më vete që kërkon shqyrtim të kujdesshëm. Së pari, duhet të kontrolloni besueshmërinë e të gjitha dyerve dhe portave në dhomë, dhe së dyti, do të jetë më mirë të pajisni dhomën alarm hajduti. Nëse depoja ndodhet në një garazh dhe garazhi është brenda kooperativë garazhi, atëherë nuk keni nevojë të shqetësoheni - ka një roje atje. Në çdo rast tjetër, siguria e gomave të dorëzuara për ruajtje sezonale është në ndërgjegjen tuaj.

Megjithatë, ju do të jeni përgjegjës për gomat e humbura me portofolin tuaj jo para ndërgjegjes suaj, por ndaj pronarëve të zemëruar. Për më tepër, incidente të tilla nuk kanë gjasa të shërbejnë si reklamë e mirë për biznesin tuaj, ndaj kushtojini vëmendje të veçantë çështjes së sigurisë.

Nuk do të jetë e tepërt të bëni sigurimin e "këpucëve" të depozituara të automobilave nga një aksident, për shembull, një zjarr.

Ofrimi i shërbimeve shtesë

Opsioni ideal për zhvillimin e biznesit të "rrotave dhe gomave" do të ishte kombinimi i ruajtjes sezonale të gomave me montimin e gomave. Mund të mësoni se si të hapni një shërbim gomash në këtë burim. Mirë shërbim shtesë do të jetë:

• Larja e rrotave pas zëvendësimit të tyre.
• Nxjerrja e gomës.
• Pompimi i gomave.
• Riparimi i prerjeve etj..

Disa numra në biznesin tuaj

Ju do të përcaktoni vetë koston specifike të ruajtjes, bazuar në çmimet e konkurrentëve në tuaj lokaliteti. Kostoja e shërbimit përbëhet nga rrezja e gomave, sasia e tyre (nga 1 gomë në një grup prej 4 copë) dhe kohëzgjatja e ruajtjes. Bazuar në këto kritere, ju mund të bëni oferta më fitimprurëse sesa ato të konkurrentëve.

Një shembull është tabela e mëposhtme:

1 grup i plotë gomash mbulon një sipërfaqe prej pak më shumë se 1 m², që do të thotë në një dhomë prej 36 m² (garazh standard) minus 5 m² kalime dhe krevat shtesë për goma - 1 m², mund të vendosen rreth 29 komplete. Duke marrë parasysh gabime të ndryshme, supozoni se 28.3 një muaj magazinimi i 28 grupeve të gomave "drejton" shumën prej 11.200 rubla. Por ne kemi 2 ose edhe 3 nivele raftesh në garazhin tonë, që do të thotë se shifra që rezulton duhet të dyfishohet ose trefishohet. Pajtohem, të ardhura të mira mujore shtesë merren nga një garazh i thjeshtë. Dhe nëse merrni me qira një dhomë me një sipërfaqe më të madhe?

Shifrat janë të përafërta, vetëm në mënyrë që të kuptoni se si të llogaritni të ardhurat tuaja. Ata lexues që janë të interesuar për këtë ide biznesi mund të porosisin zhvillimin e një plani biznesi për këtë ide me llogaritjet specifike në faqe.

Si të tërheqni klientët

Siç ndodh shpesh: të njohurit, miqtë, kolegët e punës ose fqinjët në shtëpi dhe verandë mund të bëhen klientët e parë të biznesit tuaj. Pastaj, varet nga fjala e gojës. Ndonjëherë nuk kërkohet as reklamë shtesë për të "mbushur" plotësisht hapësirën dhe për të fituar klientë të rregullt për të ardhmen.

Nëse vendosni të filloni një biznes "serioz" në lidhje me ruajtjen sezonale të gomave dhe të regjistroni biznesin tuaj, atëherë nuk duhet të hiqni dorë nga llojet tradicionale të reklamave: gazetat, televizionet lokale, rrjetet sociale, portalet e internetit të qytetit. Ju gjithashtu mund të vendosni reklama.

Një opsion i mirë do të ishte lidhja e kontratave me dyqane të vogla gomash (shërbimet e mëdha të makinave nuk do të funksionojnë). Përfundimi është ky: ju lini ofertat tuaja reklamuese për ruajtjen sezonale të gomave dhe disa kopje të marrëveshjes (duhet të zhvillohet një marrëveshje magazinimi!) në një punishte ku punonjësit ofrojnë shërbimet tuaja për klientët e tyre për një shumë fikse ose për një përqindje të caktuar. . Pasi të keni plotësuar kontratën nga gomat, ju thërrasin, ju hipni dhe merrni rrotat për ruajtje.

Një artikull se si mund dhe si të mos ruani gomat e makinave, në varësi të faktorëve dhe kushteve të ndryshme. Në fund të artikullit - një video rreth 3 rregullave themelore për ruajtjen e gomave.

Fatkeqësisht, shumë shoferë nuk paguajnë vëmendje të veçantë kjo çështje. Por zgjedhje e gabuar mënyra se si ruhen gomat mund të çojë në përkeqësimin e vetive të tyre dhe parametrat teknikë. Kjo është veçanërisht e vërtetë për gomat e dimrit, sepse në dimër siguria e të gjithë përdoruesve të rrugës varet nga cilësitë e tyre.

Kërkesat e përgjithshme të ruajtjes

• Çdo rrotë duhet të shënohet. duke treguar vendndodhjen e instalimit në automjet. Nëse është e nevojshme, mund të shënoni anët e jashtme dhe të brendshme të gomës.
• Kontrolloni presionin përpara ruajtjes(nëse goma do të ruhet e instaluar në buzë) me një matës presioni, nëse është e nevojshme, sillni treguesin e saj në vlerat e rekomanduara nga prodhuesi.
• Lani rrotën tërësisht pas heqjes., inspektoni të gjithë sipërfaqen e shkelës. Hiqni gurët dhe objektet e tjera të huaja nga shkelja, sigurohuni që të mos ketë të çara.

Këto kërkesa janë minimumi absolut që duhet të plotësohet në çdo ndryshim sezonal të gomave.

Ruajtja me ose pa disqe

Shumë pronarë të makinave përballen me pyetjen - a është e saktë të ruhet goma në disqe apo heqja e tyre është një parakusht? Mund të thuhet pa mëdyshje se të dyja metodat janë të pranueshme, por ka nje numer i madh i nuanca për secilin dhe ata.

Në disqe

Nëse është zgjedhur ky lloj magazinimi, atëherë për të parandaluar deformimin dhe përkeqësimin e vetive të gomës, kërkesat e nevojshme. Në asnjë rrethanë nuk duhet të montohen gomat vertikalisht në buzë. Nëse hapësira e lejon, duhet të vendosni një paletë druri në dysheme, mbi të cilën të ruani rrotat horizontalisht. Lejohet vendosja e tyre njëra mbi tjetrën.

Disa shoferë i varin rrotat nga tavani. Ky lloj magazinimi është i pranueshëm, veçanërisht kur hapësira është e kufizuar në garazh.

Pa disqe

Me metodën e ruajtjes pa disqe, të gjitha rregullat janë të kundërta me ato të përshkruara më sipër. Ndalohet ruajtja horizontale, grumbullimi i gomave dhe varja.

Instalimi lejohet vetëm në një pozicion vertikal, dhe çdo tre deri në katër javë goma duhet të rrotullohet. Një zgjidhje e mirë do të ishte montimi i një rafti të veçantë që do të ngjitet në mur.

Injorimi i këtyre rregullave mund të çojë në deformim të rëndë të gomave dhe pamundësinë e mëvonshme të balancimit në montimin e gomave, domethënë dëmtim të plotë.

Magazinimi në shtëpi

Si të mos ruani

• Në ballkon, nëse nuk është me xham. Ky lloj magazinimi i gomave është i barabartë me ruajtjen në rrugë. Ekspozimi agresiv ndaj të ftohtit, erës, diellit dhe lagështisë mund të shkaktojë dëme të përhershme në tre muaj.
• Në hollin e përbashkët të banesës, në dërrasë dhe vende të tjera të kalimit masiv të banorëve të shtëpisë. Përveç shqetësimit që do të krijojnë rrotat, cenohen edhe kërkesat. Siguri nga zjarri, pasi në rast emergjence, evakuimi i njerëzve do të jetë i vështirë.
• Pranë baterive të nxehta, nën tubacione që rrjedhin, në dhoma të ftohta pa ngrohje. Kushtet e tilla të ruajtjes do të ndikojnë në cilësinë e sipërfaqes së gomës, e cila më pas do të humbasë vetitë e saj të performancës.
• Në dysheme me skaje të mprehta ose sipërfaqe të pabarabarta. Kjo do të shkaktojë deformim dhe dëmtim të gomës, gjë që do të çojë në pamundësinë e përdorimit të mëtejshëm të saj.

Si mund të ruani

• Ballkon me ngrohje me xham apartamente apo shtëpi.
• Dhomë magazinimi të thatë. Ky është një vend i pastër dhe i thatë pa dallime të temperaturës, ekspozim ndaj rrezeve të diellit. Si rregull, qilarët janë të errët, gjë që është një nga faktorët pozitivë për ruajtjen e gomës. Është e nevojshme vetëm të siguroheni që ajri i lagësht dhe avulli nga kuzhina ose banjo të mos hyjnë në qilar. Gjithashtu nuk lejohet ruajtja e kimikateve të ndryshme pranë.
• Garazh me ngrohje. Kimikatet nuk duhet të ruhen pranë gomave, dhe shkëndija dhe flakët e hapura nuk duhet të bien mbi vetë gomën gjatë punës. Sidoqoftë, nëse garazhi është metal, atëherë ruani gomat e dimrit në të periudhës së verës e padëshirueshme, pasi në këtë rast efekti i ndryshimit të temperaturës është i madh - gjatë ditës është shumë nxehtë në garazh, dhe gjatë natës temperatura brenda bie. Dridhje të tilla do të çojnë në plasaritje të gomës.
• bodrum i thatë, nëse temperatura në të është pak a shumë konstante, dhe lagështia është brenda intervalit normal.

Ndikimi i faktorëve të ndryshëm në sigurinë e gomave

Kur ruani gomën në shtëpi, ka shumë faktorë që mund të ndikojnë në gjendjen e saj të mëtejshme.

1. Temperatura e dhomës. Një tipar i gomës moderne me cilësi të lartë është respektimi i rreptë regjimi i temperaturës. Vlerat negative nuk rekomandohen, por mbi +25 gradë nuk lejohen. Për këtë arsye, një garazh pa ngrohje nuk është i përshtatshëm, siç është ruajtja pranë radiatorëve, armëve të nxehtësisë dhe burimeve të tjera të nxehtësisë.
2. rrezet e diellit. Ndikimi i tyre çon në tharjen dhe plasaritjen e gomës. Çarjet gjatë inspektimit vizual mund të mos zbulohen, megjithatë, nëse rrota bie në një gropë gjatë lëvizjes, atëherë gjasat që ajo të shpërthejë rritet disa herë.
3. Lagështia. Gomat me ose pa buzë mund të ruhen vetëm në një vend të thatë. Nuk rekomandohet paketimi i tyre në qese plastike, të cilat krijojnë kushte ideale për kondensimin e lagështirës. Nëse gomat ruhen së bashku me disqe, atëherë këta të fundit fillojnë të ndryshken. Çanta të veçanta jo të endura janë të disponueshme në treg për ruajtjen e rrotave dhe nevojitet një qese e veçantë për secilën rrotë.
4. Substancat kimike, nga të cilat ka një numër të madh në çdo garazh, kanë një efekt shkatërrues në gomat. Këto substanca janë vajra të ndryshëm, benzinë, acide.
5. Deformim. Ruajtja afatgjatë në një pozicion shkakton deformim të gomës. Rekomandohet ta ktheni herë pas here.
6. Periudhat e ruajtjes. Në varësi të përbërjes së gomës, jetëgjatësia e një gome mund të ndryshojë, por zakonisht nuk i kalon gjashtë vjet. Pas kësaj periudhe, përdorimi i gomës bëhet i pasigurt.

Pajtueshmëria me të gjitha rregullat e listuara më sipër do të ndihmojë në mbajtjen e gomës në gjendje të mirë për shumë sezone, dhe përdorimi i saj nuk do të çojë në aksidente trafiku dhe pasoja të tjera të padëshirueshme.

Përshëndetje të gjithëve!.. Ne vazhdojmë të eksplorojmë botën e gjerë të ideve të biznesit dhe t'ju sjellim këtë njohuri.

Kërkoj falje për dje, vetëm se faqja jonë u fshi pa dashje, duhej të rivendosnim gjithçka.

Sot do t'ju tregojmë për më të rejat dhe ndoshta çfarë ide fitimprurëse në largim 2012.

Gjëja më interesante është se ky rast nuk kërkon ndonjë super njohuri.

Si gjithmonë, do t'ju kërkohet të ndani fondet për blerjen e komponentëve të nevojshëm. Më besoni, fondet e investuara në këtë biznes do të kthehen trefish. Le të mos ndalemi dhe të fillojmë ...

Çdo vit, miliona shoferë vënë bast dhe nuk mund të zgjidhin të njëjtin problem. Dhe nuk është ashtu siç mund të mendoni.

Ata që jetojnë në apartamente dhe nuk kanë garazhin e tyre thjesht nuk e kanë idenë se ku të vendosin një grup gomash dimërore.

Që nga kohërat e lashta, shoferët kanë gjetur gjithnjë e më shumë truke të reja: ata vendosin "predha" në oborr, ruanin gomë në ballkon, shpenzuan kohë dhe para për të ndërtuar një garazh.

Megjithatë kohët po ndryshojnë dhe tani nuk është aq e lehtë të bësh gjërat e mësipërme. Do t'ju kërkohet jo vetëm të derdhni gjak dhe djersë, por edhe të kaloni nëpër tuba bakri të zjarrtë me ujë të valë.

Këtu ata vijnë për të ndihmuar organizata të veçanta të cilat ju ofrojnë hapësirë ​​magazinimi për një tarifë të vogël.

Siç ndoshta e keni menduar tashmë, ne do të përpiqemi të hapim një organizatë të tillë dhe të bëjmë një depo të përkohshme magazinimi vetëm për gomat e dimrit.

A mendoni se ky është një biznes katastrofik dhe i pavlerë? ... Më pas lexoni.

Biznes në hapjen e një magazine për ruajtjen e gomave të makinave

Unë mendoj se kjo pyetje lindi për ju sapo u shfaq ky artikull.

Për të qenë i sinqertë, kur mësova se institucione të tilla u shfaqën në Rusi, unë gjithashtu nuk mbajta shpresa veçanërisht.

Mirëpo, shumë shpejt më thanë se sa merret qarkullimi vjetor i kapitalit nga këto magazina.

Sipas të dhënave, shumat më të vogla për vitin variojnë në rangun nga 500,000-1,000,000 rubla. Pra, këtu nuk ka shaka dhe ia vlen t'i kushtohet vëmendje.

Nëse mendoni për këtë, gjithçka shpjegohet vetë, por rekomandohet për këtë biznes.

Nëse e keni nisur këtë magazinë në një qytet të madh dhe keni shpenzuar një normale kompani reklamuese, atëherë marrja e 100,000 klientëve në vitin e parë nuk është e vështirë.

Përsëri, këto thënie janë bërë në përvojën e njerëzve të tjerë. Sigurisht, nëse vërtet nuk keni ku ta vendosni gomën dhe kushton para të mira, atëherë definitivisht nuk dëshironi ta hidhni atë.

Kështu që ju duhet të paguani për ruajtjen e bagazheve të ndryshme si tonat.

Si të organizoni një depo magazinimi për gomën e automobilave

Dhe kështu ne i jemi afruar tashmë vetë organizimit të biznesit tonë. Çfarë ia vlen t'i kushtohet vëmendje dhe cilat gurë janë varrosur në organizatën e biznesit?

Le ta kuptojmë. Për të filluar, sigurisht, do t'ju duhet një vend për të organizuar një depo.

Zgjedhja e ambienteve do të jetë hapi më i rëndësishëm dhe duhet trajtuar me zell të veçantë. Për sa i përket sipërfaqes, ose më mirë madhësisë së zonës, mund t'ju këshilloj të zgjidhni një të vogël por premtuese për fillim.

Në fillim do të jetë e vështirë për ju të siguroni zona të mëdha dhe është më mirë të gjeni ambiente të vogla për një fillim të sigurt, por duhet të keni parasysh edhe faktin që nëse biznesi juaj shkon përpjetë, do t'ju duhet të zgjeroni të njëjtat zona. .

Prandaj, ia vlen të zgjidhni një vend që do t'ju lejojë jo vetëm të filloni me sukses, por edhe të zgjeroni biznesin tuaj në të ardhmen.

Dua të theksoj edhe faktin që vendi i magazinës duhet të jetë i aksesueshëm për klientët dhe të mos jetë 300 km larg qytetit. Në fund të fundit, ju nuk jeni :). Ju e kuptoni se kjo është shumë e papërshtatshme.

Megjithatë, ka situata të ndryshme.

Dhe nëse nuk është e mundur të vendosni depon më afër, atëherë unë ju këshilloj të organizoni një eksport të pavarur të gomës nga pronarët e saj.

Madje do të jetë shumë i përshtatshëm dhe njerëzve do ta pëlqejnë patjetër. Ata nuk duhet të shkojnë tek ju, ata mund të telefonojnë numrin dhe punonjësi juaj ose ju vetë do të vijë dhe do të marrë gjithçka.

Pyetja tjetër që lind kur organizoni një depo të përkohshme magazinimi është se si të mos humbni gomë dhe të dini se cilit pronar i përket. Gjithçka është e thjeshtë këtu.

Kur vendosni gomë në një depo, duhet t'i ngjitni një deklaratë me shirit ngjitës, e cila do të përmbajë numrin e telefonit të pronarit dhe shënime të tjera të nevojshme.

Për të gjetur shpejt kompletin e dëshiruar, nuk do të jetë e tepërt të vendosni gomën në mënyrë alfabetike. Ju mund të merrni emrat e pronarëve si bazë dhe t'i vendosni ato në rregull.

Do të jetë gjithashtu shumë korrekte të ruani një deklaratë elektronike, e cila do të tregojë gjithçka që do të ndihmojë për të gjetur brenda pak sekondash kompleti i nevojshëm gome.

Tani në llogarinë e punonjësve të magazinës tuaj. Gjithçka është shumë e qartë këtu. Një depo magazinimi nuk kërkon në thelb një numër të madh njerëzish. Në fillim, ju mund të bëni gjithçka vetë, dhe të punësoni njerëz tashmë në rrjedhën e të bërit biznes.

Do të jetë gjithashtu e rëndësishme të bëni reklama kompetente. Ju do të duhet t'u tregoni klientëve të ardhshëm të kuptuarit se në rast të humbjes ose dëmtimit të kompleteve, ju do të jeni plotësisht përgjegjës për to.

Nga rruga, harrova të them për dëmin që pas marrjes së gomës në deklaratë, ju këshilloj të përshkruani të gjitha patate të skuqura dhe çarje me pronarin, në mënyrë që ai të sigurojë që dëmtimi i pasardhësve të tij nuk është pësuar në depo - kjo është shumë e rëndësishme sepse njerëzit janë të ndryshëm.

Çfarë duhet pasur parasysh gjatë organizimit të këtij rasti

Ruajtja e mallrave në një depo është në thelb një biznes shumë fitimprurës, por gjithashtu nuk është pa të meta.

Kryesorja midis tyre është vendndodhja e magazinës. Ky biznes nuk duhet të hapet në qytete të vogla.

Në fund të fundit, vendi ynë është aq i gjerë dhe i gjerë sa në qytetet e vogla do të ketë një numër të madh garazhesh dhe njerëzit thjesht nuk do të kenë nevojë të blejnë një vend në depon tonë, kështu që gjithçka është e thjeshtë.

Prandaj, ky rast është i popullarizuar në qytete të mëdha si Moska ose Nizhny Novgorod. Ju lutemi mbani në mend këtë shënim.

Shembull i planit të biznesit për një depo gomash

Plani i biznesit për ruajtjen e përkohshme të gomave të dimrit:

• Qëllimi: ruajtja e gomave të dimrit për periudhën e kërkuar;
• Buxheti: 300,000 rubla;
• Qarkullimi i kapitalit: 6 muaj;
• Sipërfaqja: 150.000 - ambiente të vogla pranë qytetit;
• Paga për punonjësit: në fillim ju jeni punonjësi juaj;
• Reklamimi: 50,000 rubla;
• Makina me qira: 50,000 rubla;
• Rreziqet: 50,000 rubla.

Unë do t'ju them menjëherë se kjo është e gjitha, kështu që mendoj se do ta kuptoni. Nëse po, do të jem i lumtur t'u përgjigjem pyetjeve.

Kjo është ndoshta e gjitha! Për ata që duan të shohin idetë më të fundit të biznesit të vitit që po largohet: idetë e biznesit të vitit që po largohet. Mos harroni të regjistroheni në grupin tonë rrjet social për të qenë të përditësuar me të gjitha idetë më të fundit të biznesit.