Întreținere Lada Largus: lista lucrărilor. Întreținere programată Lada Largus

Când cumpărați o mașină nouă, deveniți membru al programului de service în garanție, care vă ajută să remediați defecțiunile cauzate de defecțiune. Pentru mașinile autohtone, conceptul de întreținere programată (TO) și obligații de garanție era înainte o simplă formalitate, deoarece consumatorii nu se așteptau la o calitate excelentă de la vehicule ieftine, iar producătorii alocau foarte puțini bani pentru aceste programe. Cu toate acestea, apariția noilor modele VAZ, inclusiv break-ul Lada Largus, și o schimbare completă a politicii de relații cu clienții de către acest producător au dus la faptul că întreținerea de rutină a devenit cu adevărat utilă pentru șoferi. Pentru a înțelege ce îi așteaptă pe proprietarii break-ului VAZ în timpul întreținerii, merită să luați în considerare reglementările de întreținere Largus mai detaliat.

Proprietarii de mașini trebuie să monitorizeze ei înșiși starea Lada Largus și să efectueze diagnosticarea și întreținerea la timp

TO-1

Prima întreținere pe Lada Largus se efectuează după 15 mii de kilometri cu o eroare de 500 km sau după un an de funcționare a mașinii. Datorită acestui fapt, este posibil să se determine cu ce defecte de proiect mașina a părăsit transportorul, precum și să se elimine defectele din fabrică. Conform reglementărilor, în timpul întreținerii se schimbă doar filtrul de ulei și uleiul în sine, ceea ce asigură siguranța motorului. Cu toate acestea, în unele regiuni - de exemplu, cu drumuri de pământ sau cu niveluri ridicate de poluare industrială, poate fi necesar să ajungeți mai devreme la reprezentanță - acest lucru este negociat de dealer la încheierea unui contract de service în garanție.

Lista lucrărilor în timpul TO-1 pe Lada Largus este în cele mai multe cazuri limitată la o simplă schimbare a uleiului, dar unii șoferi se confruntă cu alte probleme. Unii proprietari de mașini relatează că în timpul întreținerii au schimbat plăcuțele de frână, pentru că nu ar fi rezistat până la următoarea întreținere. Există, de asemenea, recenzii despre înlocuirea benzilor de cauciuc ale stabilizatorilor și blocurilor silentioase, care este asociată cu defecte din fabrică și condiții dure de funcționare. În plus, în timpul întreținerii, uneori este detectată uzura severă a discurilor de frână, ceea ce necesită o reglare profesională a întregului sistem. Costul primei întreținere este de 2360-2490 de ruble, în funcție de motorul instalat pe mașină.

TO-2

A doua întreținere implică o oarecare extindere a listei de lucrări efectuate. Pe lângă schimbarea obligatorie a uleiului menționată mai sus, proprietarul mașinii se va confrunta cu înlocuirea bujiilor, precum și a elementului de filtrare din sistemul de alimentare cu aer. În plus, mașinile, în timpul întreținerii, sunt supuse curățării sistemului de climatizare și diagnosticării acestuia. Datorită acestui lucru, este posibil să se evite o scădere a eficienței dispozitivului și să se mențină confortul în cabină. Al doilea MOT se efectuează cu un parcurs de 30 de mii de kilometri cu o eroare de 500 km sau după doi ani de funcționare a vehiculului.

Lista lucrărilor în timpul TO-2 pe Lada Largus este de obicei crescută din cauza procedurilor neprevăzute de reglementări. Dacă tampoanele nu au fost schimbate la primul service, atunci cu o probabilitate de 80% va trebui să faceți acest lucru la a doua vizită la service. Mulți șoferi se plâng de uzura excesivă a anterelor articulației CV stângi - cu siguranță trebuie înlocuită, iar balamaua în sine ar trebui lubrifiată. Există o problemă cu presiunea neuniformă în sistemul de frânare, care se manifestă printr-o retragere puternică a mașinii la decelerare, precum și cu unghiurile de aliniere a roților care necesită ajustare în timpul întreținerii. Costul de întreținere al lui Lada Largus la a doua vizită la stația de service este de 3460–3790 de ruble.

TO-3

Lista lucrărilor din timpul TO-3 pe Lada Largus este din nou limitată la schimbarea uleiului. Cu toate acestea, unii dealeri recomandă reprogramarea pentru această perioadă, corespunzătoare kilometrajului, înlocuirea lumânărilor și a plăcuțelor de frână. Acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile al căror al doilea și al treilea ITP se încadrează în sezonul cald. Producătorul are o atitudine negativă față de o astfel de practică de transfer al întreținerii de rutină, cu toate acestea, garanția nu va fi lipsită de dvs., deoarece dealerul nu va raporta acest lucru serviciului de garanție VAZ. Cu toate acestea, este mai bine să insistați ca toate lucrările de întreținere să fie efectuate în conformitate cu reglementările.

Crește cu TO-3 și numărul de probleme neprevăzute. Dacă mașina a avut o problemă cu uzura excesivă a discurilor de frână, de această dată va fi rândul înlocuirii lor complete. În plus, există și o defecțiune a circuitului uleiului de motor, care se exprimă prin scurgerea lubrifiantului din garnituri - trebuie eliminată în timpul întreținerii de rutină pentru a evita problemele agravante. Există, de asemenea, o pacoste care este asociată cu o defecțiune a senzorilor de închidere a ușii - majoritatea dealerilor o repară în garanție, dar unii acuză proprietarii de mașini că prind obiecte mari între caroserie și ușă. Costul TO-3 pentru Lada Largus este egal cu prețul primei întreținere și este de 2360-2490 de ruble.

TO-4

Cele mai serioase înlocuiri cad pe TO-4 pentru Lada Largus - lista lucrărilor are aceeași lungime ca toate cele trei anterioare combinate. Va trebui să schimbați filtrul de aer, plăcuțele de frână, precum și lumânările și uleiul. În plus, pe un vehicul întreținut, va fi necesară înlocuirea completă a curelei de transmisie pentru unități suplimentare (de exemplu, aer condiționat) împreună cu rola de tensionare și alte părți ale mecanismului. Proprietarii Lada Largus vor trebui să se pregătească pentru inspectarea frânelor cu tambur din spate și curățarea sistemului de aer condiționat, precum și pentru diagnosticarea însoțitoare a ambelor componente.

A patra întreținere presupune o diagnosticare mai lungă a componentelor și ansamblurilor

Printre problemele care apar șoferilor pentru a alerga 60 de mii de kilometri, se poate numi viteza instabilă miscare inactiv- problema este eliminata prin diagnosticare computerizata. De asemenea, este foarte probabil ca discurile și plăcuțele de frână de la unele mașini să se defecteze. O defecțiune destul de comună este defectarea dopului, care este înlocuită în cadrul programului de garanție. Dacă vehiculul nu a fost reglat în timp util, unghiurile de instalare ale trenului de rulare, până la un astfel de timp poate fi necesară înlocuirea anvelopelor. Costul de întreținere la dealeri este de 3460-4190 de ruble.

Întreținere ulterioară

Mai departe, TO Lada Largus sunt similare cu cele de mai sus - sunt, de asemenea, efectuate la fiecare 15 mii de kilometri și conțin liste similare de lucrări efectuate. Pentru a ști exact ce operațiuni vor fi efectuate în timpul întreținerii, merită să indicați corespondența întreținerii ulterioare cu cele anterioare, precum și diferențele dintre acestea:

• TO-5 este identic cu TO-1;
• TO-6 este identic cu TO-2, se adaugă înlocuirea frânei și a lichidului de răcire;
• TO-7 este identic cu TO-1;
• TO-8 este identic cu TO-4, se adaugă o curea de distribuție de înlocuire.

După aceea, nu există date despre întreținerea mașinii în cartea de service, cu toate acestea, specialiștii centrului dealer-ului spun că este de dorit să o continuați vizitând zona de reparații la fiecare 15 mii de kilometri. Lista lucrărilor în acest caz va repeta TO considerată.

Cel mai adesea, la mașinile cu kilometraj solid, există probleme cu discurile și plăcuțele de frână, precum și cu o varietate de senzori electronici aflați în cabină și sub capotă. La conducerea frecventă pe drumuri proaste, pragurile sunt deteriorate, ceea ce provoacă răspândirea coroziunii. La 100 de mii de kilometri, poate fi necesară înlocuirea amortizoarelor și a unor blocuri silentioase, precum și a altor componente ale șasiului. Cu o rulare de 150 de mii, arborii cu came sunt adesea schimbati și vor trebui efectuate până la 200 de mii de kilometri revizuire motor. Cu toate acestea, în general, mulți experți tehnici numesc o astfel de mașină una dintre cele mai puțin problematice dintre modelele care sunt produse în Rusia.

În viitor, reglementările de întreținere nu se modifică, acțiunile anterioare se repetă, iar reparațiile se efectuează în funcție de situație

Calitate întreținere

În urmă cu câțiva ani, am citit adesea comentarii pe diverse forumuri care vorbeau despre beneficiile dubioase ale întreținerii de rutină a mașinii. producție rusească. Șoferii cu experiență au spus că este mai ușor să facă singuri lucrările necesare sau să le încredințeze specialiștilor din stațiile de service neautorizate. Aceste recomandări au avut un oarecare sens - calitatea serviciului lăsa mult de dorit. Cu toate acestea, relativ recent, a fost făcută o actualizare completă a politicii VAZ cu privire la serviciul în garanție - acum sunt implicați în lucrare doar meșteri calificați, iar piesele de schimb și consumabilele sunt monitorizate cu atenție. Prin urmare, puteți încredința în siguranță întreținerea mașinii dumneavoastră specialiștilor dealerului - mai ales că fiecare ITP include o diagnosticare completă a vehiculului.

• Largus K4M (1.6 16v)X
• Largus K4M (1.6 16v) ​​​​A/CX
• Largus K7M 710 (1.6 8V)X
• Largus K7M 710 (1.6 8V) A/CX

Specificați kilometrajul:

Întreținerea (TO) este un set de întreținere preventivă obligatorie la întreținerea unei mașini. Întreținerea la timp prelungește semnificativ perioada de funcționare fără probleme a mașinii. Întreținerea regulată este obligatorie atunci când se acordă garanția producătorului pentru o mașină.

Costul de întreținere al lui Lada Largus din Moscova variază semnificativ în funcție de centrul tehnic și de cantitatea de muncă efectuată în timpul întreținerii. Regulamentul prevede întreținerea după 1 an sau la fiecare 15 mii de kilometri.

Primul ITV Largus. La ce să fii atent

La înlocuirea filtrului de ulei la un motor cu 16 supape, protecția metalică trebuie îndepărtată. Filtrul de ulei este situat foarte incomod. Când este deșurubat, uleiul se stropește pe carter și în compartimentul motor. Maeștrii noștri sunt conștienți de această caracteristică și încearcă să efectueze toate lucrările cu precizie.

În orice caz, costul de întreținere al lui Lada Largus include lucrări de curățare a motorului de ulei, nu trebuie să plătiți nimic în plus.

Mecanicii centrului nostru tehnic știu bine ce să caute în timpul inspecției. De exemplu, la unele vehicule, piulițele lonjeroanelor din față sunt slăbite. Este ușor de observat acest lucru după semnele din fabrică de pe fir. Dacă se întâmplă acest lucru, atunci pentru prima dată suportul este pur și simplu strâns și se aplică un nou marcaj. În cazul slăbirii repetate la următorul ITP, stăpânii noștri cu siguranță vor dezasambla rack-ul și vor afla motivul.

La fiecare întreținere, comandanții centrului nostru tehnic inspectează, testează șasiul și, mai ales, puntea spate. Pretul MOT Lada Largus nu se schimba de la aceasta operatiune suplimentara - totul este inclus in pret.

Lada Largus TO 1 se recomandă a fi efectuată în intervalul 14500 - 15500 km de parcurs auto. Este destul de dificil să ajungi la un centru de service auto exact la 15 mii, așa că există întotdeauna un interval de kilometraj în timpul căruia trebuie efectuată întreținerea. De obicei este la ± 500 km de kilometrajul prescris în regulamente.

Lada Largus TO 1 include următoarele lucrări:

• Schimbarea completă a uleiului de motor
• Înlocuirea bujiilor
• Verificarea și adăugarea lichidului de răcire dacă este necesar
• Înlocuirea filtrelor - ulei, aer și filtru de habitaclu

În timpul întreținerii, prețul lucrării Lada Largus 15000 la motorul K4M 1.6 16v este întotdeauna puțin mai mare decât la motorul K7M 1.6 8v. Motorul cu 16 supape este ceva mai complicat din punct de vedere al aranjamentului în compartimentul motor și este nevoie de mai mult timp pentru întreținerea lui.

Lista de întreținere de rutină Lada Largus

În timpul TO-2 la 60 de mii de kilometri, în plus față de toate procedurile TO-1, se efectuează în plus următoarele lucrări:

• Curățarea de murdărie și verificarea performanței sistemului de frânare pe puntea spate
• Înlocuirea curelei de distribuție și a trusei rolei de rulare
• Înlocuirea curelei de transmisie a atașamentului

Dacă este necesar, puteți comanda o întreținere extinsă, în timpul căreia vom efectua o verificare completă a tuturor sistemelor vehiculului:

• Verificarea nivelului și completarea lichidelor de lucru - frână, răcire, ulei în cutia de viteze
• Diagnosticare completă a șasiului - blocuri silentioase, antere ale tijelor de direcție și articulațiilor CV, pârghii, cremaliere, rulmenți, gradul de strângere a tuturor conexiunilor
• Măsurarea uzurii benzii de rulare și a presiunii în anvelope
• Verificarea țevilor și furtunurilor sistemelor mașinii - combustibil, răcire și frână
• Verificarea functionarii echipamentelor electrice si a sistemului de iluminat
• Verificarea gradului de uzură al discurilor, plăcuțelor și tamburelor de frână
• Verificarea performanței și reglarea încuietorilor ușilor, capotei și portbagajului

În timpul TO-3, la 90 de mii de kilometri, se efectuează toate lucrările la TO-1 și, în plus, lichidele de răcire și de frână sunt complet schimbate. În timpul funcționării mașinii, fluidele își pierd proprietățile. Chiar dacă sunt curate și arată bine, trebuie să fie înlocuite.

Toate lucrările de întreținere la Lada Largus sunt efectuate cu mare atenție și în deplină conformitate cu recomandările producătorului. Înainte de a deșuruba lumânările, scaunul din puțul lumânării pentru cap trebuie curățat astfel încât să nu pătrundă murdărie, chiar și accidentală, în interiorul cilindrului. Toate elementele de fixare se pliază frumos în loc specialși mereu la îndemână. La înlocuirea lumânărilor pe un motor cu 16 supape, există o probabilitate foarte mare de a cădea elementele de fixare, așa că folosim numai capete magnetice.

După întreținerea Lada Largus în service-ul nostru auto, puteți fi liniștit cu privire la mașina dvs. - totul se face conform minții și conștiinței.

Lada Largus necesită îngrijire, întreținere, înlocuire Proviziiși noduri în conformitate cu reglementările. Multe operațiuni pot fi efectuate de proprietarul mașinii cu propriile mâini. Dar se recomandă trecerea unui control tehnic la stațiile specializate. În caz contrar, puteți pierde garanția la mașină cu toate consecințele care decurg.

Reglementări de inspecție tehnică

Întreținerea Lada Largus este un punct important de care depinde eficiența și funcționarea fără probleme a unei mașini. Producătorul a stabilit sfera lucrărilor de întreținere și programul de înlocuire a pieselor în funcție de kilometraj sau durata de viață. În conformitate cu cartea de service, frecvența întreținerii este reglementată de frecvența de kilometraj egală cu 15 mii km:

• TO-1 -15.000 km;
• TO-2 - 30.000 km;
• TO-3 - 45.000 km;
• TO-4 - 60.000 km;
• TO-5 - 75.000 km;
• TO-6 - 90.000 km;
• TO-7 - 105.000 km;
• TO-8 - 120.000 km.

În ciuda cantităților variate de muncă efectuate în conformitate cu lista de întreținere prezentată, există operațiuni care ar trebui efectuate în mod regulat. Ele pot fi împărțite în diagnosticare, înlocuire de consumabile și prevenire.

Înlocuire/Prevenire:

• ulei și filtru de ulei;
• filtru de aer motor;
• ungerea încuietorilor, ușilor capotei, portbagajului;
• filtru de aer habitaclu;
• curățarea evaporatorului aparatului de aer condiționat.

Diagnosticare:

• nivelul lichidului de răcire;
• sistem electronic de management al motorului;
• etanșeitatea sistemelor de alimentare cu energie, de răcire, precum și a tractului de intrare/ieșire;
• acționare ambreiaj, capace de protecție ale articulațiilor CV;
• starea anvelopelor, presiunea în ele;
• silent block, bucșe de cauciuc ale stabilizatorului și amortizoare;
• capete de tirant;
• amortizoare fata/spate;
• nivelul fluidelor de lucru din rezervorul sistemului de frânare, rapel hidraulic și alte sisteme hidraulice;
• starea bateriei;
• sistem de iluminat exterior/intern;
• lămpi de semnalizare și iluminare pe tabloul de instrumente;
• starea lamelor ștergătoarelor;
• starea vopselei.

Domeniul specific al lucrărilor de întreținere a mașinii este prezentat în Tabelul 1.

Denumirea lucrării privind înlocuirea pieselor și ansamblurilor	întreținere
	TO-2	TO-4	TO-5	TO-6	TO-7	TO-8
curea de transmisie a accesoriilor		—				—
Bujie	—	—		—		—
Antigel				—
Curea de distribuție și toate rolele		—				—
Lichid de frână				—
Plăcuțe de frână față	—		—		—
Rulmenți pentru roți					—
Capetele de tirant					—
Discuri de frana fata						—
Plăcuțe de frână spate				—
Termostat					—
Denumirea lucrărilor de întreținere
Prevenirea sistemului de frânare al roților		—				—
Curățarea sistemului de aer condiționat	—	—		—		—

Lista lucrărilor în timpul întreținerii Largus, care are un motor cu 8 supape sau un motor cu 16 supape, este identică, singura diferență va fi în tehnologia implementării lor. Cu o rulare a mașinii de peste 150 de mii de km, vor fi adăugate proceduri de înlocuire a ansamblului ambreiajului cu rulment de eliberare, filtru de combustibil, bare amortizoare și amortizoare. Și cu o rulare de peste 200 de mii de km - o revizie majoră a motorului.

Lista lucrărilor din prima întreținere

Primul întreținere o mașină este efectuată cu un kilometraj egal cu 15 mii km sau o perioadă de funcționare de cel mult un an. Scopul TO-1 este identificarea defectelor ascunse de asamblare sau utilizarea materialelor de calitate scăzută de către producător, precum și eliminarea acestora. În timpul service-ului, specialiștii inspectează toate componentele mașinii, verifică funcționarea corectă dispozitive electroniceși sistemele de alimentare cu combustibil.

În conformitate cu reglementările, uleiul de motor este schimbat, precum și filtrul de ulei. Acest lucru trebuie făcut pentru a preveni pătrunderea particulelor mecanice formate în timpul rulării suprafețelor de frecare în zonă de muncă cilindrii, canalele de ulei ale arborelui cotit și mecanismul de distribuție a gazului.

La cererea proprietarului autoturismului se poate efectua muncă în plus- Înlocuirea plăcuțelor frontale, de exemplu.