A zašto su se organizirali sajmovi? Povijest sajmova u Rusiji. Antički sajmovi: od štanda do kulturnog centra

Što je pridonijelo širokom razvoju trgovine u Arapskom kalifatu i Bizantskom Carstvu?

Kakve je nevolje feudalna rascjepkanost donijela stanovništvu europskih zemalja?

Trgovačka kolica 1.

– Što je palo s kola, nema ga. Trgovina je u srednjem vijeku bila isplativ, ali vrlo težak i opasan posao. Prostor između naselja zauzimale su ogromne, neprohodne šume, vrvjele grabežljivcima i pljačkašima. Ceste su bile uske i neasfaltirane, prekrivene neprohodnim blatom. Dobrim se smatrao put kojim je, kako su tada govorili, "mlada mogla proći, a da ne udari u kola s mrtvima". Roba koja je pala na tlo ili koju je brod odnio smatrala se plijenom vlasnika ove zemlje. Kako rekoše: „Što je palo s kola, nema ga“.

Za prolazak kroz posjede feudalnih gospodara, za korištenje mostova i prijelaza, mnogo puta je trebalo plaćati pristojbe. I feudalci su ponekad gradili mostove na suhim mjestima, tražili naplatu za prašinu koju su podigla trgovačka kola.

Kako bi se zaštitili od pljačkaša i pomogli jedni drugima, trgovci su se udruživali u sindikate - cehove (od njemačke riječi "gille" - gozba). Članovi ceha su na sastancima birali čelnike, unajmljivali stražare, međusobno se pomagali iz zajedničke blagajne (npr. oni koji su stradali na moru, njihove obitelji). Članovi ceha međusobno su dogovarali partnerstva, gdje su postajali partneri za jednu ili više trgovačkih operacija.

Proširenje trgovinskih odnosa. Grad je bio središte trgovačke razmjene ne samo s okolicom, nego i s drugim gradovima, pojedinim zemljama, s drugim državama.

Ekonomija za preživljavanje u Europi bila je očuvana. Ali postupno se razvila i robna ekonomija u kojoj su se proizvodi proizvodili za prodaju na tržištu i razmjenjivali, uključujući i putem novca.

mletačka galija

Oživljavanje trgovine zahtijevalo je poboljšanje cesta. Isto su zahtijevale vojne i upravne potrebe države. U nekim su zemljama kraljevi naredili da se glavne ceste poploče kamenom. Preko rijeka su izgrađeni jaki mostovi. Teški tereti više se nisu prevozili na leđima konja, nego u kolima. Bilo je jeftinije i povoljnije prevoziti robu rijekama i morima. Poboljšanje jedara omogućilo je brodovima da se kreću uz bočni i čelni vjetar.

Ansean co- iabl

Unosne trgovačke putove prema istoku (do luka Sirije i Egipta, Krima i Kavkaza) zauzeli su trgovci iz talijanskih gradova Venecije i Genove. Ti su se gradovi stoljećima natjecali i borili s Bizantom i međusobno. Venecija i Genova bile su neovisne gradove-republike, u kojima je vlast pripadala bogatim trgovcima koji su posjedovali flote brodova, desetke kuća, skladišta i trgovine.

Na Istoku su trgovci kupovali unosne luksuzne predmete i začine za bogate Europljane. Začini su se vagali na farmaceutskim vagama i prodavali u malim porcijama. Nije ni čudo što su u srednjem vijeku vrlo bogatog čovjeka podrugljivo nazivali “vrećicom papra”.

Gradska vrata u Lübecku, na koja je vodio sjeverni ogranak Hanse

Sjevernim i Baltičkim morem prolazili su važni trgovački putovi - prema istočnoj Europi. Ovdje je prevladavala druga roba: sol, krzno, vuna, vosak, drvo, željezo. Ovim su se zanatom bavili trgovci gradova i zemalja sjeverne Europe - od Novgoroda u Rusiji do Londona. Središte sjeverne trgovine bio je grad Brugge sa svojim ogromnim međunarodnim sajmom.

U XIV. stoljeću trgovci iz više od 70 njemačkih gradova ujedinili su se u Hansu ("savez", "partnerstvo") kako bi zaštitili svoju imovinu i istisnuli suparnike. Hansa je imala podružnice u drugim zemljama.

Na sajmu. Minijatura 14. stoljeća.

U Novgorodu, Bruggeu, Londonu, Bergenu i drugim gradovima hanzeatski trgovci imali su dobro utvrđena trgovačka dvorišta - trgovačke postaje. U takvom dvorištu podignute su stambene i uslužne prostorije, staje, skladišta i crkva. Imajući veliku flotu, Hansa je često postigla povoljne uvjete trgovine u susjednim zemljama silom oružja, boreći se protiv gusara. Sve do kraja 15. stoljeća Hanza je sa svojom moćnom kombiniranom flotom (do 1000 brodova) zapravo dominirala baltičkim trgovačkim područjem i ekonomski i politički. 3.

Sajmovi i banke. Najživlje trgovačko mjesto u Europi bili su sajmovi, na kojima je sudjelovalo stotine velikih trgovaca iz raznih zemalja.

Sve do kraja 13. stoljeća bili su najpoznatiji sajmovi u grofoviji Champagne u sjeveroistočnoj Francuskoj. Nastavili su se gotovo tijekom cijele godine. Zatim su ih zamijenili

V-" i Messina g G,t

- ^ /_ \Palermo Sicilija

Syracuse ^ \(^rag.)

Veliki trgovački i obrtnički gradovi O Ostala središta zanatske proizvodnje O Najveći sajmovi i trgovine Lübeck Gradovi i trgovačka dvorišta Hanze Najvažniji trgovački putovi:

kopneni pomorski

Granice država krajem XIV stoljeća.

Jaroslavlj^

/.Vladimir "MOSKVA/")

ereyaslavl-

Smolensk Tu:

Rjazan Černigov

S K O E ílgorod4

Varna

B-i-j^O Izmir

‘ g,4 G ^ y/ i

J s" 0 Tripoliju

0 o.Cipar~^*^ G

Sg F Kzndia L

oko. Kreta s" t

Aleksandri!

Razvoj obrta i trgovine u Europi u XIV.

Koje su srednjovjekovne države imale posebno mnogo gradova i sajmova? Pogodi zašto. Pronađite mjesta najpoznatijih sajmova navedenih u tekstu udžbenika. Koji su se trgovački gradovi natjecali na Sredozemlju? Izbrojite koliko je gradova bilo u sastavu Hanze. Što objašnjava njihovu zajednicu? marka u Bruggeu. Na međunarodnim sajmovima trgovalo se robom kako iz cijele Europe tako i s istoka.

Sajmovi su bili bučni i krcati. U blizini trgovačkih radnji bili su stolovi mjenjača. Bavili su se razmjenom novca: uostalom, u svakoj zemlji postojali su novčići različitih težina i kovanja. Mjenjači su također posuđivali novac uz visoke kamate. Tako su mjenjači novca postali kamatari (njihov novac je, takoreći, “rastao”), s trgovcem3 TMiniatyu- Od mjenjača novca i kamatara već u XIV-pa XV. XV stoljeća došli su prvi vlasnici bana

cov13. Bankari su uzimali novac na čuvanje, prenosili novac trgovcima iz jedne zemlje u drugu. Veliko bogatstvo nakupljeno u rukama trgovaca i bankara. Često su posuđivali velike svote kraljevima i feudalcima. Prve banke nastale su u sjevernoj Italiji, u Lombardiji (odakle dolazi riječ "zalagaonica").

Sada, uz glavnu imovinu srednjeg vijeka - nepokretnu imovinu (zemlju i zgrade na njoj), sve više dobivaju na važnosti pokretna dobra nastala u gradovima (novac, roba, brodovi i dr.). Postupno, ali postojano, novac je pridonio nestajanju uzgoj za preživljavanje, a time je promijenio i način života, motive ponašanja ljudi.

1. Zašto je rast gradova doveo do širenja trgovine? 2. Koje su bile poteškoće i opasnosti djelatnosti trgovca u srednjem vijeku? 3. Koji su gradovi kontrolirali glavne trgovačke putove u Europi i komunikacije s Istokom? Kakav je bio njihov međusobni odnos? Koristite kartu za odgovor. četiri.

Recite nam nešto o ulozi Hanse u europskoj trgovini. 5. Kako i zašto su organizirani sajmovi? Koji su od njih bili najpoznatiji? 6. Čime su se bavili mjenjači, kamatari, bankari? Zašto su se pojavila ta urbana zanimanja?

1. Što je kočilo razvoj trgovine u srednjovjekovnoj Europi, a što mu pridonosilo? 2. Zamislite da ste srednjovjekovni trgovac. Recite nam nešto o svojim aktivnostima. Koje ćete radosti i poteškoće u njemu prije svega primijetiti? Objasnite kako se osjećate o svom poslu i zašto. Raspravite se u ime trgovca s crkvenjacima koji su tvrdili da "trgovački obrt nije Bogu mio". 3. Zašto su srednjovjekovni trgovci, poput obrtnika, seljaka i feudalaca, stvarali vlastita udruženja? 4. Koje je karakterne osobine trebao imati srednjovjekovni trgovac da bi bio uspješan u svom poslu? Mislite li da su danas potrebni ljudima koji posluju? 5. Crkva je osudila kamatare. Rekla je da lihvari trguju nečim što pripada samo Bogu – vremenom. Objasnite ovu ideju b. Moderna riječ "bankrot" dolazi od talijanske "bank rotta", odnosno "slomljena klupa". Istražite: provjerite s objasnidbeni rječnik značenje riječi "bankrot" i "bankrot" i pogodite kako je do njih došlo.

Pitanje 1. Zašto je rast gradova doveo do širenja trgovine?

Odgovor. Proizvodi obrtnika nisu se mogli jesti, morali su se prodavati i kupovati tim novcem hranu i proizvode drugih obrtnika - za to je potrebna trgovina. Uz to su jaki gradovi počeli štititi i obrtnike i trgovce. Trgovina je ostala opasna, ali je trgovac manje plaćao feudalnom gospodaru. Trgovina je postala isplativija, jer se sve više ljudi počelo njome baviti.

Pitanje 2. Koje su bile teškoće i opasnosti trgovca u srednjem vijeku?

Odgovor. Putovali su tada u konjskim kolima po lošim cestama, što je samo po sebi nezgodno. Morao sam izdržati hladnoću i vrućinu, često noćiti pod vedrim nebom. Ali što je najvažnije, svaki je feudalac morao platiti kroz čije zemlje je trgovac prošao. A zemlje novog feudalnog gospodara mogle su započeti svakih nekoliko kilometara puta. U svakom trenutku trgovca su mogli opljačkati ili čak ubiti razbojnici ili čak netko od feudalaca. Trgovac se od toga mogao zaštititi samo oslanjajući se samo na pomoć svojih drugova i podršku drugih cehovskih trgovaca. Ne čudi stoga da je putovanje morem bilo ne samo brže, nego i sigurnije, unatoč svim opasnostima mora.

Pitanje 3. Koji su gradovi kontrolirali glavne trgovačke putove u Europi i komunikacije s Istokom? Kakav je bio njihov međusobni odnos? Koristite kartu za odgovor.

Odgovor. Sredozemnim morem prolazili su trgovački putovi između zapada i istoka. Bio je pod kontrolom gradova Italije, koja strši u Sredozemno more. U trgovini su najutjecajnije bile Venecija i Genova. Stalno su se natjecali, a često i međusobno borili upravo zbog utjecaja na ovu trgovinu.

Pitanje 4. Recite nam o ulozi Hanse u europskoj trgovini.

Odgovor. Hansa je na kraju preuzela kontrolu nad cjelokupnom trgovinom u Baltičkom moru. Nisu trgovali skupom luksuznom robom, već sirovinama koje su se morale prevoziti u velikim količinama. Hansa je bila vrlo jaka i utjecajna unija. Jednom se čak i borila s kraljevstvom (Danskom), iako sama nije bila zasebna država, čak je i pobijedila.

Pitanje 5. Kako i zašto su organizirani sajmovi? Koji su od njih bili najpoznatiji?

Odgovor. Sajmovi su se obično održavali za velike blagdane. To su u biti tržnice na kojima su i seljaci i obrtnici mogli prodavati svoje proizvode i kupovati ono što im je potrebno. Obično se na sajmovima trgovalo na lokalnoj razini, no na one najpoznatije dolazili su trgovci iz cijele Europe. Najveći sajmovi bili su u Champagnei, a kasnije u Brugesu.

Pitanje 6. Što su radili mjenjači, kamatari, bankari? Zašto su se pojavila ta urbana zanimanja?

Odgovor. Početkom srednjeg vijeka roba se često mijenjala za robu. Ali s razvojem trgovine, počeli su ga mijenjati za novac, kovanice. Mnogi feudalci, pa čak i gradovi kovali su vlastite novčiće, pa su postojali zbunjujući tečajevi za jedan novčić za drugi. To su činili i mjenjači: mijenjali su novac gostujućih trgovaca za one koji su bili u uporabi na njihovom području. Lihvari su posuđivali novac, a potom ga tražili natrag s kamatama. Banke su učinile oboje. Banke su bile velika udruženja poslovnih ljudi, imale su podružnice u različitim gradovima i državama. Zbog toga su mogli prenositi novac iz zemlje u zemlju (osoba je predala novac u banku i dobila potvrdu, au drugoj zemlji je bankaru dala potvrdu i primila novac - tako je bilo sigurnije putovati, s obzirom na to kako mnogi su razbojnici lovili po cestama). Banke su ponekad bile toliko bogate da su posuđivale novac čak i kraljevima i najvećim feudalcima.

Nastanak i razvoj sajmova ima dugu povijest. U početku su sajmovi pridonijeli osnivanju novih naselja i gradova, jer su se nalazili na raskrižju velikih putevi prodaje i cestama. Dio prihoda od prodaje išao je za izgradnju urbanih sadržaja i razvoj gradske infrastrukture.

Razvoj sajamske djelatnosti, osim formiranja gradova, pridonio je nastanku tržnica i bazara – važnih gospodarskih sastavnica uspješne trgovine. A također je pridonio nastanku obrtničkih škola, jer. majstor, koji je na sajmu dobio narodno priznanje, imao je pravo novačiti i obučavati učenike.

Glavno razdoblje u razvoju sajmova je XII-XIII stoljeće. U to je vrijeme poštena trgovina postala raširena u Europi, Aziji i na Bliskom istoku. U početku su bili vremenski usklađeni s vjerskim praznicima, ali već u srednjem vijeku sajmovi su došli nova razina i počeo personificirati najvažniji događaj u životu grada. U vrijeme sajma u grad su dolazili trgovci, obrtnici, trgovci, umjetnici, gatare, svirači itd. Veliki broj posjetitelja doprinio je gospodarskom i turističkom razvoju grada, te ga dugo vremena činio mjestom svečanosti i zabave.

Povijest sajmova u Rusiji

Prvi sajmovi u Rusiji pojavili su se početkom 11. stoljeća i zvali su se "torzhki". Prolazili su, u pravilu, na raskrižju glavnih trgovačkih putova, vremenski usklađeni s jednom vrstom proizvoda i trajali su samo nekoliko dana. Sredinom 13. stoljeća u domaće "torte" počinju dolaziti strani trgovci, što pridonosi razvoju sajamske djelatnosti. Do kraja 17. stoljeća sajmovi su se počeli održavati diljem zemlje.

Najpoznatiji sajmovi Ruskog Carstva bili su:

Nižnji Novgorod

Moskva

Orenburg

Barnaul

Irbitskaja

Veliki sajmovi trajali su oko dva mjeseca, a za to se vrijeme moglo kupiti bilo što, od hrane do pojedinačne strane robe. Posebno je bio poznat Nižnjenovgorodski sajam, koji je od početka 19. stoljeća postao glavni sajam u zemlji. Osim ruskih trgovaca, ovamo su dolazili Perzijanci, Armenci, Kinezi, Europljani i mnogi drugi strani trgovci. U to vrijeme čak je postojala i izreka: “Moskva je srce, Sankt Peterburg je glava, a Nižnji Novgorod je džep Ruskog Carstva”.

Tijekom sajma u Nižnjem Novgorodu broj ljudi koji žive u gradu porastao je s 20.000 ljudi na 200.000! Za sigurnost građana, trgovaca i turista brinula je policija i stražari pristigli iz susjednih gradova.