Održavanje Lade Largus: spisak radova. Planirano održavanje Lada Largus

Kupovinom novog automobila postajete član programa garancijskog servisa koji pomaže u otklanjanju kvarova uzrokovanih kvarom. Za domaće automobile koncept redovnog održavanja (TO) i garancijskih obaveza ranije je bio puka formalnost, budući da potrošači nisu očekivali odličan kvalitet od jeftinih vozila, a proizvođači su za ove programe izdvajali vrlo malo novca. Međutim, pojava novih VAZ modela, uključujući karavan Lada Largus, i potpuna promjena politike odnosa s kupcima ovog proizvođača doveli su do činjenice da je rutinsko održavanje postalo zaista korisno za vozače. Da biste razumjeli šta čeka vlasnike VAZ karavana tokom održavanja, vrijedno je detaljnije razmotriti propise o održavanju Largusa.

Vlasnici automobila moraju sami pratiti stanje Lada Largusa i na vrijeme obaviti dijagnostiku i održavanje

TO-1

Prvo održavanje na Ladi Largus vrši se nakon 15 hiljada kilometara sa greškom od 500 km ili nakon godinu dana rada automobila. Zahvaljujući tome, moguće je utvrditi s kakvim je greškama u dizajnu mašina napustila transporter, kao i otkloniti fabričke nedostatke. Prema propisima, tokom održavanja se menja samo filter ulja i samo ulje, čime se obezbeđuje sigurnost motora. Međutim, u nekim regijama - na primjer, sa zemljanim putevima ili visokim nivoom industrijskog zagađenja, možda ćete morati ranije doći u zastupstvo - o tome pregovara prodavač prilikom sklapanja ugovora o jamstvenom servisu.

Spisak radova tokom TO-1 na Ladi Largus u većini slučajeva je ograničen na jednostavnu promenu ulja, ali neki vozači se suočavaju sa drugim problemima. Neki vlasnici automobila navode da su prilikom održavanja mijenjali kočione pločice, jer one ne bi izdržale do sljedećeg održavanja. Postoje i recenzije o zamjeni gumenih traka stabilizatora i tihih blokova, što je povezano s fabričkim kvarovima i teškim uvjetima rada. Osim toga, tokom održavanja ponekad se detektuje jako trošenje kočionih diskova, što zahtijeva profesionalno podešavanje cijelog sistema. Trošak prvog održavanja je 2360-2490 rubalja, ovisno o motoru koji je instaliran na automobilu.

TO-2

Drugo održavanje uključuje proširenje liste izvedenih radova. Osim gore navedene obavezne promjene ulja, vlasnik automobila će se suočiti sa zamjenom svjećica, kao i filterskog elementa u sistemu za dovod zraka. Osim toga, automobili, tokom održavanja, prolaze kroz čišćenje klimatskog sistema i njegovu dijagnostiku. Zahvaljujući tome, moguće je izbjeći smanjenje efikasnosti uređaja i održati udobnost u kabini. Drugi MOT se izvodi uz vožnju od 30 hiljada kilometara s greškom od 500 km ili nakon dvije godine rada vozila.

Spisak radova tokom TO-2 na Ladi Largus obično se povećava zbog procedura koje nisu predviđene propisima. Ako jastučići nisu promijenjeni pri prvom servisu, onda ćete sa vjerovatnoćom od 80% to morati učiniti prilikom druge posjete servisu. Mnogi vozači se žale na prekomjerno trošenje prašnika lijevog CV zgloba - svakako ga treba zamijeniti, a samu šarku podmazati. Postoji problem sa neujednačenim pritiskom u kočionom sistemu, koji se manifestuje snažnim povlačenjem automobila pri usporavanju, kao i sa uglovima poravnanja točkova koji zahtevaju podešavanje tokom održavanja. Troškovi održavanja Lade Largus prilikom druge posjete servisnoj stanici su 3460–3790 rubalja.

TO-3

Spisak radova tokom TO-3 na Ladi Largus ponovo je ograničen na zamenu ulja. Međutim, neki dileri preporučuju ponovno zakazivanje za ovaj period, u skladu s kilometražom, zamjenu svijeća i kočionih pločica. Ovo se posebno odnosi na automobile čiji drugi i treći MOT padaju na toplu sezonu. Proizvođač ima negativan stav prema takvoj praksi prenošenja rutinskog održavanja, međutim, garancija vam neće biti uskraćena, jer prodavač to neće prijaviti VAZ-ovom jamstvenom servisu. Ipak, bolje je insistirati da se svi radovi na održavanju obavljaju u skladu sa propisima.

Povećava se sa TO-3 i brojem nepredviđenih problema. Ako je automobil imao problem sa prekomjernim trošenjem kočionih diskova, ovoga puta će doći na red njihova potpuna zamjena. Osim toga, postoji i kvar u krugu motornog ulja, koji se izražava u curenju maziva iz zaptivki - mora se otkloniti tokom rutinskog održavanja kako bi se izbjegli pogoršavajući problemi. Postoji i smetnja koja je povezana s kvarom senzora za zatvaranje vrata - većina dilera to popravlja pod garancijom, ali neki optužuju vlasnike automobila da stežu velike predmete između karoserije i vrata. Trošak TO-3 za Lada Largus jednak je cijeni prvog održavanja i iznosi 2360-2490 rubalja.

TO-4

Najozbiljnije zamene su na TO-4 za Ladu Largus - lista radova je iste dužine kao i sva tri ranija zajedno. Morat ćete promijeniti filter zraka, kočione pločice, kao i svijeće i ulje. Osim toga, na servisiranom vozilu bit će potrebno u potpunosti zamijeniti pogonski remen za dodatne jedinice (na primjer, klima uređaj) zajedno sa zateznim valjkom i ostalim dijelovima mehanizma. Vlasnici Lada Largusa moraće da se pripreme za pregled zadnjih doboš kočnica i čišćenje sistema klima uređaja, kao i za prateću dijagnostiku obe komponente.

Četvrto održavanje uključuje dužu dijagnostiku komponenti i sklopova

Među nevoljama koje se javljaju vozačima da pretrče 60 hiljada kilometara, može se navesti nestabilna brzina idle move- problem se otklanja kompjuterskom dijagnostikom. Takođe je velika verovatnoća da će kočioni diskovi i pločice na nekim automobilima otkazati. Prilično čest kvar je kvar čepa, koji se zamjenjuje u okviru jamstvenog programa. Ako vozilo nije blagovremeno podešeno, uglovi ugradnje voznog mehanizma, do tog vremena može biti potrebna zamena guma. Troškovi održavanja kod dilera iznose 3460-4190 rubalja.

Naknadno održavanje

Dalje TO Lada Largus su slične onima gore - također se izvode na svakih 15 hiljada kilometara i sadrže slične spiskove izvedenih radova. Da biste tačno znali koje će se operacije izvoditi tokom održavanja, vrijedno je navesti korespondenciju naknadnog održavanja s ranijim, kao i njihove razlike:

• TO-5 je identičan TO-1;
• TO-6 je identičan TO-2, dodata je zamjena kočnice i rashladne tekućine;
• TO-7 je identičan TO-1;
• TO-8 je identičan TO-4, dodana je zamjena zupčastog remena.

Nakon toga u servisnoj knjizi nema podataka o održavanju automobila, međutim, stručnjaci dilerskog centra kažu da je poželjno nastaviti s posjećivanjem područja popravke svakih 15 hiljada kilometara. Spisak radova u ovom slučaju će ponoviti razmatrani TO.

Najčešće, na automobilima sa solidnom kilometražom, postoje problemi sa diskovima i kočionim pločicama, kao i sa raznim elektronskim senzorima koji se nalaze u kabini i ispod haube. Čestom vožnjom po lošim putevima dolazi do oštećenja pragova, što uzrokuje širenje korozije. Do 100 hiljada kilometara možda će biti potrebno zamijeniti amortizere i neke silent blokove, kao i druge komponente šasije. Uz vožnju od 150 hiljada, bregaste osovine se često mijenjaju, a morat će se preći do 200 hiljada kilometara remont motor. Međutim, općenito, mnogi tehnički stručnjaci nazivaju takav automobil jednim od najmanje problematičnih među modelima koji se proizvode u Rusiji.

Ubuduće se ne mijenjaju propisi o održavanju, ponavljaju se prethodne radnje, a popravci se vrše prema situaciji

Kvalitet održavanja

Prije nekoliko godina često sam čitao komentare na raznim forumima koji su govorili o sumnjivim prednostima rutinskog održavanja automobila. Ruska proizvodnja. Iskusni vozači kažu da je lakše obaviti potrebne radove sami ili ih povjeriti stručnjacima na neovlaštenim servisima. Bilo je smisla u ovim preporukama - kvaliteta usluge ostavljala je mnogo da se poželi. Međutim, relativno nedavno, napravljeno je potpuno ažuriranje politike VAZ-a u vezi s jamstvenim servisom - sada su samo kvalificirani majstori uključeni u posao, a rezervni dijelovi i potrošni materijal se pažljivo prate. Stoga možete sa sigurnošću povjeriti održavanje vašeg automobila stručnjacima zastupstva - pogotovo jer svaki MOT uključuje sveobuhvatnu dijagnostiku vozila.

• Largus K4M (1.6 16v)X
• Largus K4M (1.6 16v) ​​A/CX
• Largus K7M 710 (1.6 8V)X
• Largus K7M 710 (1.6 8V) A/CX

Navedite kilometražu:

Održavanje (TO) je skup obaveznog preventivnog održavanja prilikom servisiranja automobila. Pravovremeno održavanje značajno produžava period nesmetanog rada mašine. Redovno održavanje je obavezno kada se daje garancija proizvođača za automobil.

Troškovi održavanja Lada Largus u Moskvi značajno variraju u zavisnosti od tehničkog centra i količine posla koji se obavlja tokom održavanja. Uredba predviđa održavanje nakon 1 godine ili svakih 15 hiljada kilometara.

Prvi TOT Largus. Na šta treba paziti

Prilikom zamjene filtera za ulje na motoru sa 16 ventila potrebno je ukloniti metalnu zaštitu. Filter za ulje se nalazi veoma nezgodno. Kada se odvrne, ulje prska po kućištu radilice iu motornom prostoru. Naši majstori su svjesni ove karakteristike i trude se da sve radove izvedu precizno.

U svakom slučaju, troškovi održavanja Lade Largus uključuju radove na čišćenju motora od ulja, ne morate ništa dodatno plaćati.

Mehaničari našeg tehničkog centra dobro znaju na šta treba obratiti pažnju prilikom pregleda. Na primjer, na nekim vozilima, matice prednjeg nosača su olabavljene. To je lako uočiti po fabričkim oznakama na navoju. Ako se to dogodi, tada se po prvi put nosač jednostavno zategne i nanosi se nova oznaka. U slučaju ponovnog slabljenja na sljedećem MOT-u, naši majstori će definitivno rastaviti stalak i otkriti razlog.

Prilikom svakog održavanja majstori našeg tehničkog centra pregledaju, testiraju šasiju i posebno zadnju osovinu. Cijena MOT Lada Largus se ne mijenja od ove dodatne operacije - sve je uključeno u cijenu.

Lada Largus TO 1 se preporučuje za izvođenje u rasponu od 14500 - 15500 km vožnje automobila. Prilično je teško doći do autoservisa tačno na 15 hiljada, tako da uvijek postoji interval kilometraže tokom kojeg se mora obaviti održavanje. Obično je ± 500 km od kilometraže propisane propisima.

Lada Largus TO 1 obuhvata sledeće radove:

• Potpuna zamjena motornog ulja
• Zamjena svjećica
• Provjera i dodavanje rashladne tekućine ako je potrebno
• Zamena filtera - filtera ulja, vazduha i kabine

Tokom održavanja, Lada Largus 15000 cijena rada na motoru K4M 1.6 16v uvijek je nešto viša nego na motoru K7M 1.6 8v. Motor sa 16 ventila je nešto složeniji u pogledu rasporeda u motornom prostoru i potrebno je više vremena za njegovo održavanje.

Spisak rutinskog održavanja Lada Largus

Tokom TO-2 na 60 hiljada kilometraže, pored svih procedura TO-1, dodatno se rade i sljedeći radovi:

• Čišćenje od prljavštine i provjera rada kočionog sistema zadnje osovine
• Zamjena zupčastog remena i kompleta remenice
• Zamjena pogonskog remena priključka

Po potrebi možete naručiti produženo održavanje tokom kojeg ćemo izvršiti kompletnu proveru svih sistema vozila:

• Provera nivoa i dolivanje radnih tečnosti - kočnica, hlađenje, ulje u menjaču
• Potpuna dijagnostika šasije - tihi blokovi, anteri kormila i karoserije, poluge, nosači, ležajevi, stepen zatezanja svih priključaka
• Merenje istrošenosti gazećeg sloja i pritiska u gumama
• Provjera cijevi i crijeva sistema mašina - goriva, hlađenja i kočnice
• Provjera rada električne opreme i rasvjetnog sistema
• Provjera stepena istrošenosti kočionih diskova, pločica i bubnjeva
• Provjera performansi i podešavanje brava vrata, haube i prtljažnika

Tokom TO-3, na 90 hiljada kilometraže, izvode se svi radovi na TO-1, a uz to se potpuno mijenjaju rashladne i kočione tekućine. Tokom rada automobila, tečnosti gube svojstva. Čak i ako su čisti i dobro izgledaju, i dalje ih je potrebno zamijeniti.

Svi radovi na održavanju Lada Largus izvode se vrlo pažljivo iu potpunosti u skladu s preporukama proizvođača. Prije odvrtanja svijeća potrebno je očistiti sjedalo u otvoru za glavu svijeće kako ne bi prljavština, čak i slučajno, ušla u cilindar. Svi zatvarači se uredno sklapaju posebno mjesto i uvek pri ruci. Prilikom zamjene svijeća na motoru sa 16 ventila postoji vrlo velika vjerovatnoća ispadanja zatvarača, pa koristimo samo magnetne glave.

Nakon održavanja Lade Largus u našem auto servisu, možete biti mirni za svoj automobil - sve se radi po pameti i savjesti.

Lada Largus zahtijeva njegu, održavanje, zamjenu Zalihe i čvorova u skladu sa propisima. Vlasnik automobila može obaviti mnoge operacije vlastitim rukama. Ali preporučljivo je proći tehnički pregled na specijaliziranim stanicama. U suprotnom možete izgubiti garanciju na automobil sa svim posljedicama koje proizilaze.

Propisi o tehničkom pregledu

Održavanje Lada Largus je važna tačka od koje zavisi efikasnost i nesmetan rad automobila. Proizvođač je odredio obim radova na održavanju i raspored zamjene dijelova ovisno o kilometraži ili vijeku trajanja. U skladu sa servisnom knjižicom, učestalost održavanja regulirana je učestalošću prijeđenih kilometara od 15 hiljada km:

• TO-1 -15.000 km;
• TO-2 - 30.000 km;
• TO-3 - 45.000 km;
• TO-4 - 60.000 km;
• TO-5 - 75.000 km;
• TO-6 - 90.000 km;
• TO-7 - 105.000 km;
• TO-8 - 120.000 km.

Uprkos različitim količinama radova koji se obavljaju u skladu sa prikazanom listom održavanja, postoje operacije koje treba redovno obavljati. Mogu se podijeliti na dijagnostiku, zamjenu potrošnog materijala i prevenciju.

Zamjena / Prevencija:

• ulje i filter ulja;
• filter zraka motora;
• podmazivanje brava, vrata haube, prtljažnika;
• filter kabine;
• čišćenje isparivača klima uređaja.

dijagnostika:

• nivo rashladne tečnosti;
• elektronski sistem upravljanja motorom;
• nepropusnost sistema napajanja, hlađenja, kao i ulaznog/izlaznog trakta;
• pogon kvačila, zaštitni poklopci CV zglobova;
• stanje guma, pritisak u njima;
• tihi blokovi, gumene čahure stabilizatora i amortizera;
• krajevi anglijske šipke;
• prednji/stražnji amortizeri;
• nivo radnih tečnosti u rezervoaru kočionog sistema, hidrauličkog pojačivača i drugih hidrauličnih sistema;
• status baterije;
• sistem eksternog / unutrašnjeg osvetljenja;
• signalne i svjetlosne lampice na instrument tabli;
• stanje metlica brisača;
• stanje laka.

Konkretan obim radova na održavanju automobila prikazan je u tabeli 1.

Naziv radova na zamjeni dijelova i sklopova	Održavanje
	TO-2	TO-4	TO-5	TO-6	TO-7	TO-8
pomoćni pogonski remen		—				—
Svjećica	—	—		—		—
Antifriz				—
Zupčasti remen i svi valjci		—				—
Kočiona tečnost				—
Prednje kočione pločice	—		—		—
Ležajevi kotača					—
Krajevi anglijske šipke					—
Prednji kočni diskovi						—
Stražnje kočione pločice				—
Termostat					—
Naziv radova na održavanju
Sprečavanje kočionog sistema točkova		—				—
Čišćenje sistema klima uređaja	—	—		—		—

Spisak radova tokom održavanja Largusa, koji ima motor sa 8 ili 16 ventila, je identičan, jedina razlika će biti u tehnologiji njihovog izvođenja. Uz pređeno više od 150 hiljada km, bit će dodane procedure zamjene sklopa kvačila sa ležajem za otpuštanje, filterom goriva, amortizerima i amortizerima. I sa pređenim više od 200 hiljada km - veliki remont motora.

Spisak radova tokom prvog održavanja

Prvo Održavanje automobil se izvodi s kilometražom jednakom 15 hiljada km, ili periodom njegovog rada ne dužim od jedne godine. Svrha TO-1 je prepoznavanje skrivenih nedostataka u montaži ili upotrebe nekvalitetnih materijala od strane proizvođača, kao i njihovo otklanjanje. Tokom servisa, stručnjaci pregledavaju sve komponente automobila, provjeravaju ispravnost rada elektronskih uređaja i sistemi za dovod goriva.

U skladu sa propisima, menja se motorno ulje, kao i filter ulja. To se mora učiniti kako bi se spriječio ulazak mehaničkih čestica koje nastaju prilikom uhodavanja površina koje se trljaju radni prostor cilindri, uljni kanali radilice i mehanizam za distribuciju gasa.

Na zahtjev vlasnika automobila može se izvršiti dodatni rad- Zamjena prednjih jastučića, na primjer.