Proiecte pe tema primului zbor în spațiu. Proiect „lumea spațială sau viața în spațiu”. Algoritm de implementare a proiectului

proiect creativ

„Spațiu misterios”

Pregătit de profesor

MADOU " Grădiniţă nr. 29"

Orașul Sterlitamak 2017

Relevanţă

Cu câteva decenii în urmă, puțini dintre băieții de ieri nu doreau să devină astronaut. Acest vis nu este deloc relevant pentru copiii de astăzi. Între timp, pirații spațiali, războaiele stelelor și alte creaturi extraterestre sunt eroii desenelor lor preferate. Interesul pentru Cosmos se trezește într-o persoană foarte devreme, literalmente de la primii pași. Misterele universului excită întotdeauna imaginația, de la copilărie timpurie până la bătrânețe. Soarele, luna, stelele - este atât de aproape în același timp și, în același timp, atât de departe. Cred că fiecare dintre noi, inclusiv pe mine, este foarte interesat să privim cerul nopții.

De aceea am ales tema proiectului: „ Lume misterioasă spaţiu"

Problemă: Cunoștințe insuficiente în domeniul dezvoltării cognitive, istoria explorării spațiului, ce se află în spatele norilor planetei noastre iubite.

Ipoteză: cel mai misterios și mai fascinant lucru din lume este spațiul

Ţintă lucrări: Aflați despre istoria explorării spațiului

Sarcini: studiază literatură suplimentară;

selectați și organizați informații distractive; dați fapte care demonstrează misterul și uimirea cosmosului

Etape de lucru:

Etapa pregătitoare

1. Alegerea subiectului.

2. Determinarea întrebărilor pe această temă.

3. Colectarea informațiilor, analiza și generalizarea acesteia.

Etapa practică

1. Analiza informațiilor colectate, 2. Proiectarea materialului

3. Rezultatele cercetării

Etapa de generalizare 1.pregătirea și proiectarea prezentării proiectului. 2. Protecție.

Timp de secole, oamenii au fost atrași

spațiul cu secretele și misterele lui. Omenirea și-a întrebat multe

întrebări despre spațiu care nu aveau răspunsuri. Oamenii au încercat să cunoască spațiul secret, acumulând treptat cunoștințe despre acesta.

spatiu - este un vid, în dimensiunile inimaginabile ale căruia există nenumărate galaxii cu stelele, planetele și sateliții lor. Aceasta este o conștientizare înspăimântătoare a nesemnificației planetei noastre la scară cosmică și, în același timp, uluitoare din cauza măreției, frumuseții și incapacitatea de a-și realiza adevărata dimensiune.

Astăzi există aproximativ 300 de sateliți pe orbită.

Ele servesc pentru a transmite peste tot

lumea convorbiri telefonice, televiziune

emisiuni, informații meteo. Prin semnale

căpitanul satelitului stabilește unde să navigheze nava.

Ele ajută la studiul Pământului, Soarelui, planetelor,

În vastele întinderi ale spațiului, Pământul nostru se rotește

Pământul este una dintre planete

sistem solar

Studiul spațiului a început în antichitate. Și în urmă cu doar patru sute de ani, după inventarea telescopului, astronomia a început să se dezvolte rapid.

Secolul al XVII-lea este o epocă de tranziție pentru astronomie. În acest moment, au fost descoperite Calea Lactee, alte grupuri de stele și nebuloase.

Secolul al XIX-lea - astronomia a intrat într-o fază de numeroase descoperiri și realizări.

Secolul XX - lansarea primului satelit în spațiu, primul zbor cu echipaj în spațiu, accesul în spațiu deschis, aterizarea pe Lună și misiuni spațiale pe planetele sistemului solar.

Trăim în sistemul solar.

În centrul acesteia se află Steaua - Soarele, în jurul căreia se învârt nouă planete.

Înainte ca primul om să zboare în spațiu,

oamenii de știință au trimis mai întâi diverse animale în necunoscutul cosmic.

Primii „cosmonauți” - cercetași au fost câini, iepuri, insecte și chiar microbi.

Primii cosmonauți - Belka și Strelka au devenit primele creaturi vii trimise cu succes în spațiu în scopuri experimentale și, de asemenea, s-au întors cu succes pe Pământ.

Cosmonaut (astronaut) - o persoană care și-a făcut spațiu

zburând și conducând în zbor

testare și funcționare

tehnologie spațială.

O navă spațială este atât o casă, cât și o navă științifică

laborator. Ei locuiesc și lucrează acolo

astronautii.

Primul zbor cu echipaj în spațiu

Iuri Alekseyevici Gagarin

1952 - primul zbor cu avionul

1957 - a absolvit Școala de Piloți Orenburg;

martie 1960 - candidat cosmonaut;

Vostok cu Gagarin

placa a intrat mai întâi în spațiu

și a făcut o revoluție în jurul Pământului.

Prima femeie astronaută care a mers în spațiul cosmic

Svetlana Savitskaya. Acest lucru s-a întâmplat în timpul celui de-al doilea zbor în spațiu în 1984. Durata șederii în spațiu a fost de trei ore și jumătate.

Primul satelit artificial de pământ

țara noastră a lansat

în 1957. Astfel a început epoca spațială pentru umanitate.

Primul satelit s-a învârtit în jurul planetei timp de 92 de zile, după care a intrat în atmosferă și a ars.

În timpul muncii sale, au fost colectate diverse informații despre atmosferă și propagarea semnalelor radio.

Acum ne întoarcem pe Pământul nostru iubit. Ți-a plăcut să fii în spațiu? Să ne amintim ce lucruri interesante am văzut?

2. Cu dirijabil,

Cosmic, ascultător

Depășim vântul

Ne îndreptăm spre…

3. Racheta are șofer, Iubitor de imponderabilitate. engleză: astronaut Și în rusă…

1. A înarma ochiul

Și împrietenește-te cu stelele.

Calea Lactee de a vedea

Am nevoie de un puternic...

4. Primul în spațiu, a zburat cu mare viteză băiat rus curajos Astronautul nostru...

5. Iluminează drumul noaptea, Stelele nu vor dormi. Lasă toți să doarmă, ea nu poate dormi În cerul strălucește pentru noi...

6. Planeta este albastră,

Dragă, dragă.

Ea este a ta, este a mea

Și se numește...

7. În spațiu prin grosimea anilor Obiect zburător înghețat. Coada lui este o fâșie de lumină, Numele obiectului este...

9. Obiectul este

în Univers Insidios, nu simplu, El mănâncă stelele Ca un sandviș cu caviar. Periculos de invizibil Și nu este vizibil pentru ochi Atât de întunecat...

8. Ce vedem când ne uităm pe fereastră, Ne lumină puternică strălucitor...

Cu cât mai neexplorat în univers!

Miliarde de stele și planete. Și poate că există o viață pentru unii care seamănă cel puțin puțin cu a noastră...

Explorarea spațiului misterios continuă!

Vanyashina Natasha, clasa a XI-a

Proiect, produse. Abstract. Prezentare.

Descarca:

Previzualizare:

bugetul de stat instituție educațională mijloc

şcoală secundară din satul Musorka

Proiect pe:

Gagarin este primul cosmonaut. Ieșirea Rusiei în spațiu

Vanyashina Natalia

Manager de proiect:

Jhelnina Tatyana Alexandrovna

anul 2014

1.Introducere……………………………………………………………………1-2

2. Originile cosmonauticii ruse…………………………………………….3-7

3. Primii sateliți…………………………………………………………………8-9

4.Gagarin-primul cosmonaut……………………………………………………….10

5. Zbor în spațiu………………………………………………………………………11-12

6. Titluri și premii onorifice………………………………………… 13-15

7.Concluzie………………………………………………………………………..16

8. Lista referințelor………………………………………………………….......17-18

INTRODUCERE

Remarcabilul nostru compatriot K. E. Tsiolkovsky, la începutul secolului al XX-lea, a susținut: „Planeta este leagănul minții, dar nu poți trăi veșnic în leagăn... Omenirea nu va rămâne pentru totdeauna pe Pământ, ci în urmărire. de lumină și spațiu, va pătrunde mai întâi timid dincolo de atmosferă, apoi va cuceri tot spațiul circumsolar. Acum asistăm la modul în care cuvintele profetice devin realitate.
Secolul al XX-lea va rămâne pentru totdeauna în istoria omenirii ca epoca explorării spațiului. La începutul secolului, un om de știință rus
K. E. Tsiolkovsky a fundamentat pentru prima dată teoretic posibilitatea explorării spațiului cu ajutorul rachetelor. El a scris mai târziu: „Mă voi bucura dacă munca mea îi inspiră pe alții să lucreze în continuare”.
După Revoluția din octombrie, mulți oameni de știință și designeri, care au crezut cu ardoare în punerea în aplicare a ideilor lui K. E. Tsiolkovsky, au început să lucreze la dezvoltarea și implementarea lor ulterioară.
Deja în 1931, au apărut grupuri pentru studiul propulsiei cu reacție la Moscova, Leningrad, Harkov, Tiflis, Baku, Arhangelsk, Novocherkassk și alte orașe ale țării, iar în 1933, prin decizia guvernului, a fost primul Institut de Cercetare cu Jet din lume. creată.
În acești ani, au fost create și testate primele rachete sovietice cu propulsie lichidă. Se acumulează experiență în proiectarea și fabricarea acestora, pregătirea și implementarea lansărilor. A devenit evident că dezvoltarea ulterioară a tehnologiei rachetelor va necesita cercetări extinse, proiectare și lucrări experimentale, multe dintre acestea fiind domenii complet noi în știință și tehnologie.
Au fost create organizații științifice specializate și birouri de proiectare. Ca urmare a multor ani activități comune aceste organizații au îmbunătățit constant caracteristicile de zbor ale rachetelor.
În 1957, a fost creată prima rachetă spațială. Pe 4 octombrie 1957, primul satelit artificial al Pământului a fost pus pe orbită în Uniunea Sovietică.
Lansarea primului satelit a deschis era spațială din istoria omenirii. A demonstrat în mod viu nivelul înalt de dezvoltare științifică și tehnologică a țării noastre și a pus bazele îmbunătățirii rapide a tehnologiei spațiale. După primul satelit, al doilea și al treilea satelit cu mase semnificativ mai mari și o compoziție extinsă de echipamente științifice au fost lansate pe orbite apropiate de Pământ. În ianuarie 1959, nava spațială Luna-1 a fost lansată spre Lună, trecând în imediata apropiere a suprafeței Lunii și intrând pe o orbită heliocentrică. În luna septembrie a aceluiași an, sonda spațială Luna-2 a aterizat pe suprafața Lunii, iar o lună mai târziu, stația interplanetară Luna-3 a transmis pe Pământ fotografii ale părții îndepărtate a Lunii.

Pagina 1

În februarie 1961, stația automată interplanetară Venera-1 a fost lansată pe Venus, iar în noiembrie 1962 stația Mars-1 a fost lansată pe Marte.
În aceiași ani, se pregăteau primele zboruri cu echipaj în spațiu. Ei au cerut rezolvarea unui număr de sarcini fundamental noi. A fost necesar să ne asigurăm în prealabil că o persoană poate tolera factorii zborului spațial și să pregătească viitorii cosmonauți pentru acest lucru fizic și psihologic. Era necesar să se asigure viața astronautului pe navă și controlul de la distanță al sănătății sale în zbor. A fost necesar să se creeze mijloace de control manual al navei și mijloace de comunicare radiotelefonică cu astronautul. În cele din urmă, a fost necesar să se asigure întoarcerea în siguranță a navei pe Pământ. Toate aceste probleme au fost rezolvate în timp record și deja în primăvara anului 1960 corectitudinea soluțiilor de inginerie a fost testată experimental pe primele nave satelit fără pilot.
Și pe 12 aprilie 1961, Uniunea Sovietică a lansat prima navă spațială Vostok din istoria omenirii, pilotată de Iuri Alekseevici Gagarin.
A devenit al doilea eveniment marcant în explorarea spațiului. Zborul a arătat posibilitatea fundamentală de ședere și muncă în siguranță a unei persoane în spațiul cosmic.
Zborul lui Yu. A. Gagarin a fost urmat de lansări ale altor nave spațiale Vostok. Durata zborurilor pe ele a crescut și a crescut treptat la cinci zile.
În timpul acestor zboruri, cosmonauții au efectuat programe din ce în ce mai complexe de experimente și observații vizuale și au demonstrat eficiența ridicată a participării umane la cercetare spatiala. Rezultatele primelor zboruri au permis să se facă pași suplimentari în explorarea spațiului.

Pagina 2

Capitolul 1: ORIGINILE SPAȚIULUI RUS

Ieșirea omenirii în spațiu este un proces natural dezvoltare istorica: reflectă nevoia eternă a oamenilor de a învăța secretele naturii, de a căuta noi zone de habitat.
Anii nașterii „afacerii cu rachete” în Rusia nu au fost încă determinați cu precizie - unii cercetători o atribuie secolului al XII-lea, alții secolului al X-lea. Este documentat că în 1516 cazacii au folosit rachete în afacerile militare.
Primele descrieri ale rachetelor și compozițiilor de pulbere pentru acestea sunt date de Onisim Mikhailov în „Carta militară, tun și alte chestiuni legate de știința militară” (1607-1621). „Carta” descrie și metodele de utilizare a rachetelor. Inițial, nu au servit în scopuri militare - au fost folosite ca „lumini amuzante”.
În 1680, la Moscova a fost înființată o „fabrică de rachete”, unde au început să producă artificii și apoi rachete cu pulbere de semnalizare.
În primul deceniu al secolului al XVIII-lea. Petersburg, a fost deschis un laborator special, care la început a început să producă rachete de artificii. Studiind cu atenție „afacerea cu rachete”, Peter I a văzut în „luminile amuzante” ceva mai mult decât un spectacol - puterea armelor. Au apărut primele lucrări pe rachete. În 1762, la Moscova a fost publicată o carte de M. V. Danilov - prima carte originală în limba rusă, care conține informații despre fabricarea artificiilor și a rachetelor de semnalizare.
Comitetul militar-științific, care s-a ocupat de problemele rachetelor din Rusia, și-a concentrat atenția asupra dezvoltării proiectării rachetelor. LA
În 1814, un membru al Comitetului Științific Militar, I. Kartmazov, a realizat rachete de luptă de două tipuri - incendiare și grenade. Au trecut cu succes testele. Ministerul militar al Rusiei a decis să familiarizeze trupele cu operarea rachetelor de luptă.
În acei ani, unul dintre cei mai importanți oameni de știință domestici, eroul Războiul Patriotic 1812 Alexandru Dmitrievici Zasyadko (1779-1837). După ce a făcut primele sale rachete, Zasyadko le-a demonstrat în 1817 la Sankt Petersburg, apoi lângă Mogilev, unde a deschis un laborator pirotehnic special. Rezultatele testelor au depășit toate așteptările: raza de acțiune a rachetei a ajuns la 1670 m. În 1826, la Sankt Petersburg a fost înființată o fabrică de rachete permanentă cu scopul de a produce în masă rachete pentru armata rusă.
Un om de știință și designer proeminent Konstantin Ivanovich Konstantinov (1817-1871) a adus o mare contribuție la îmbunătățirea rachetelor cu pulbere de luptă. K. I. Konstantinov a pus bazele dinamicii experimentale a rachetelor.
Un nou domeniu de tehnologie - rachetele - a atras din ce în ce mai mult atenția oamenilor de știință și a designerilor.

Pagina 3

Au existat propuneri de utilizare a rachetelor în flotă și în aer.

O atenție deosebită a oamenilor de știință și a designerilor a fost atrasă de crearea de aeronave cu motor de rachetă. În a doua jumătate a secolului al XIX-lea. în Rusia, au fost propuse peste 20 de proiecte de avioane cu reacție. Deci în 1849 un inginer militar
I. I. Tretetsky (1821-1895) a exprimat ideea de a folosi puterea jeturilor de vapori de apă sau alcool, gaze și aer comprimat pentru a propulsa aeronavele mai ușoare decât aerul. Amiralul Flotei N. M. Sokovnin (1811-1895) a publicat în 1866 lucrarea „Dirijabil”, în care a oferit o diagramă a proiectării unui aerostat capabil să zboare „ca o rachetă zboară”. În 1867, căpitanul de artilerie în retragere N.A. Teleshov (1828-1895) a primit un brevet pentru un avion cu reacție Delta. Un proiect interesant al inventatorului de la Kiev F. R. Geshvend, care a propus construirea unei aeronave - „parolet” - cu un motor cu reacție cu abur cu o duză echipată cu duze concentrice pentru aspirarea aerului. În 1880, inventatorul S. S. Nezhdanovsky a exprimat ideea de a crea aeronave cu un motor cu reacție lichidă folosind kerosen ca combustibil și acid azotic ca agent oxidant, amestecat imediat înainte de explozie.
Proiectul revoluționarului Nikolai Ivanovici Kibalcici (1853-1881) merită o atenție deosebită. Condamnat la moarte pentru participarea la tentativa de asasinare a țarului Alexandru al II-lea, în timp ce se afla în închisoare,
N. I. Kibalchich a desenat o diagramă a aeronavei cu reacție pe care o concepute. În proiectul său, N. I. Kibalchich a dezvoltat un dispozitiv aeronautic bazat pe principiul dinamic al rachetei, considerat sistemul de alimentare cu combustibil a camerei de ardere și principiul controlului zborului prin modificarea înclinării motorului. De aproximativ patruzeci de ani, proiectul lui N. I. Kibalchich a stat în arhivele secrete ale departamentului de jandarmi. Abia în 1918 a fost publicat în revista „Byloye”.
La doi ani de la execuția lui N. I. Kibalcici, în 1883, profesorul necunoscut de atunci Konstantin Eduardovici Ciolkovski (1857-1935), în manuscrisul său „Spațiul liber”, nu numai că a prezentat o idee îndrăzneață și posibilitatea utilizării principiului jet al jetului. propulsie pentru zborul în spațiu, dar și dezvoltat schema circuitului aparat care asigură șederea unei persoane în spațiul cosmic. În tinerețe, în timp ce se autoeduca la Moscova, K. E. Tsiolkovsky l-a cunoscut pe N. F. Fedorov, un gânditor utopic, captat de ideea așa-zisului cosmism filozofic. L. N. Tolstoi și A. M. Gorki au arătat interes pentru „învățătura cosmică” a lui N. F. Fedorov. Depășind fundamentele idealiste ale „învățăturilor cosmice” ale lui N. F. Fedorov, K. E. Ciolkovski a devenit din ce în ce mai materialist.

Pagina 3

În 1895, a fost publicat un eseu
K. E. Tsiolkovsky „Visele despre Pământ și cer și efectele gravitației universale”,

Ideea zborurilor interplanetare, explorarea straturilor superioare ale atmosferei au preluat mințile multor oameni de știință și designeri. În 1896, a apărut o broșură de Alexander Petrovici Fedorov " Principiu nou aeronautică, excluzând atmosfera ca mediu de referință”, unde a descris dispozitivul aparatului aeronautic pe care l-a propus, a cărui mișcare se bazează pe principiul jet.
A. P. Fedorova a făcut o mare impresie lui K. E. Ciolkovski. După ce l-a înțeles, și-a formulat ideea de a crea o rachetă cu mai multe etape cu propulsor lichid, concepută pentru zborul uman în afara Pământului.
Cea mai importantă etapă, caracterizată de crearea fundamentelor teoriei comunicațiilor interplanetare, a fost prima parte a lucrării „Investigarea spațiilor mondiale prin instrumente reactive”, pregătită de K. E. Tsiolkovsky pentru publicare la începutul anului 1903. Omul de știință a reușit să publice a doua parte a lucrării sale abia în 1911-1912. În această lucrare fundamentală
K. E. Tsiolkovsky a stabilit legile mișcării unei rachete ca corp de masă variabilă, a determinat coeficientul acțiune utilă rachete, a studiat efectul rezistenței aerului asupra mișcării acestuia. K. E. Tsiolkovsky a remarcat avantajele motoarelor de rachetă la viteze mari, a oferit o diagramă a unei rachete interplanetare, subliniind în același timp avantajul utilizării combustibilului lichid. Considerând racheta ca singura modalitate practic acceptabilă de a zbura în spațiu,
K. E. Tsiolkovsky a dezvoltat ideea de a construi o rachetă compozită în mai multe etape. Prin munca sa, K. E. Tsiolkovsky a determinat în mare măsură căile raționale pentru dezvoltarea astronauticii și a științei rachetelor.
Unul dintre pionierii rachetării, talentatul om de știință rus Friedrich Arturovici Zander (1887-1933), a fost, de asemenea, inspirat de ideea explorării și explorării spațiului cosmic. Chiar și în tinerețe, a făcut cunoștință cu munca lui K. E. Tsiolkovsky „Cercetarea spațiilor lumii cu dispozitive cu jet”, a devenit interesat de știința rachetelor și astronautică și și-a dedicat întreaga viață acestora. F. A. Zander a intrat în istoria științei ca un entuziast, un pasionat propagandist al ideilor de zboruri spațiale, care a început munca practicaîn domeniul astronauticii.
În 1921, F. A. Zander a prezentat Conferinței Inventatorilor de la Moscova proiectul său de navă spațială-avion interplanetar.

Pagina 5

Revoluția culturală care a început în țară, trezirea maselor a trezit un larg interes al multor oameni pentru zborurile stelare. Printre aceștia s-a numărat și talentatul inventator Yuri Vasilyevich Kondratyuk (1897-1942).

Independent de K. E. Tsiolkovsky, Kondratyuk a derivat ecuațiile de bază ale mișcării rachetelor printr-o metodă originală, luând în considerare problemele traiectoriilor de zbor spațial favorabile energetic și teoria zborului rachetelor cu mai multe etape. El deține o serie de idei inovatoare, inclusiv ideea de a crea baze intermediare de alimentare cu rachete interplanetare, o propunere de a folosi atmosfera planetei pentru frânare la aterizarea unei rachete. Yu. V. Kondratyuk a propus o schemă pentru zborurile către Lună cu lansarea de sateliți artificiali pe orbitele sale și separarea ulterioară a navei de aterizare. El a prezentat, de asemenea, ideea de a utiliza câmpurile gravitaționale ale corpurilor cerești care se apropie pentru accelerarea suplimentară a navelor spațiale sau decelerația acestora în timpul zborurilor în cadrul sistemului solar.
Cunoscutul om de știință sovietic aerodinamist Vladimir Petrovici Vetichkin (1883-1950) a fost angajat în popularizarea astronauticii. Inițial (1921-1925), V.P. Vetichkin a făcut prezentări despre problemele zborului cu reacție în atmosferă și în spațiul interplanetar, mai târziu - din 1925 până în 1927. - a dezvoltat elementele de bază ale dinamicii zborului rachetelor de croazieră și aeronavelor cu reacție.
În decembrie 1930, F. A. Zander a început să lucreze la Institutul de Inginerie Aviatică, în 1931 a început construirea motorului cu reacție de aer OR-1, iar apoi construcția motorului rachetă OR-2 cu propulsie lichidă.
Motorul OR-1 a dezvoltat o forță de tracțiune de până la 1,5 N. Funcționa cu benzină și aer comprimat. Motorul OR-2 era mai puternic. Forța de împingere dezvoltată de el a ajuns la 500 N. Combustibilul era încă benzină, iar oxidantul era oxigen lichid.
În mai 1929, pentru prima dată în URSS, au fost începute studii experimentale ale motoarelor de rachete cu propulsie lichidă în laboratorul de gaz-dinamică. Șeful dezvoltării acestor motoare a fost un inginer talentat (acum academician) Valentin Petrovici Glushko.
Grupul de studiu al propulsiei cu reacție a jucat, de asemenea, un rol important în dezvoltarea tehnologiei rachetelor interne. A reunit mulți pasionați de rachete: F. A. Zander, aerodinamistul V. P. Vetichkin, talentați ingineri S. P. Korolev, M. K. Tikhonravov și alții.
Munca grupului a fost condusă de un consiliu tehnic prezidat de S.P. Korolev. Primul zbor al rachetei GIRD-09 a fost efectuat în august 1933. Lungimea rachetei a fost de 2,4 m, greutatea de lansare a fost de 19 kg, iar ponderea combustibilului a fost de 5 kg. Motorul a dezvoltat o forță de tracțiune de până la 500 N.

Pagina 6

Prima rachetă sovietică experimentală cu un motor de rachetă cu propulsie lichidă a fost racheta GIRD-10 (motorul funcționa cu oxigen lichid și alcool etilic). Prima lansare de rachetă condusă de
S.P. Korolev, a avut loc la 25 noiembrie 1933 la poligonul din Nakhabino.

Deși suportul motorului a fost rupt în zbor, iar racheta a căzut la 150 m de locul de lansare, acest lucru nu a umbrit bucuria creatorilor săi, deoarece a fost făcut un alt pas în dezvoltarea tehnologiei rachetei.
În toamna anului 1933, pe baza laboratorului de dinamică gazoasă și a grupului pentru studierea propulsiei cu reacție, s-a decis crearea Institutului de Cercetare cu Jet la Moscova. I. T. Kleimenov a fost numit șef al institutului, iar S. P. Korolev a fost numit adjunct pentru partea științifică.
În istoria explorării spațiale, numele lui S.P. Korolev este asociat cu o epocă de realizări remarcabile. Ideile științifice și tehnice ale lui S. P. Korolev au fost utilizate pe scară largă în tehnologia rachetelor și spațiale din Rusia.
Un eveniment remarcabil din acea vreme a fost crearea motorului ORM-65 cu tracțiune reglabilă de la 500 la 1750 N pentru instalare pe racheta de croazieră RNII-212 și planorul SK-9 proiectat de S.P. Korolev.
Cel mai mare eveniment din viața științifică a perioadei postbelice a fost Anul Geofizic Internațional, care a avut loc de la 1 iulie 1957 până la 31 decembrie 1958. În acest moment, au fost create noi rachete balistice cu rază lungă de acțiune R-2. ţara noastră sub conducerea lui S.P.Korolev. Ele au servit drept bază pentru dezvoltarea rachetelor geofizice de a doua generație.
Prima lansare a rachetei geofizice V-2A construită pe baza rachetei R-2 a fost efectuată pe 16 mai 1957. În același timp, o sarcină utilă cu o greutate de 2200 kg a fost ridicată la o înălțime de 200 km și a fost returnată cu succes. la pământ.
Din 1958, următoarea etapă a studiilor sistematice ale atmosferei superioare până la o înălțime de peste 500 km a început cu ajutorul rachetelor geofizice V-5A, V-5V. Experimentele cu ajutorul rachetei V-5A au oferit materialul cel mai valoros pentru dezvoltarea sistemelor care asigură activitatea vitală și salvarea unei persoane în zborul spațial.
Pregătirile pentru asaltul asupra spațiului au necesitat crearea unor speciale institute științifice si laboratoare întreprinderile industriale, un cosmodrom, o rețea de stații de urmărire la sol, pregătirea personalului înalt calificat și totul trebuia făcut fără analogi în practica mondială.

Pagina 7

Capitolul 2: PRIMII SATELIȚI

4 octombrie 1957 a intrat în istoria omenirii ca începutul erei spațiale. În această zi - ziua lansării primului satelit artificial sovietic al Pământului - a fost realizat visul etern al omenirii - mersul în spațiu. S-au făcut zboruri către planetele sistemului solar. Dispozitivele automate au funcționat cu succes în condiții de presiuni și temperaturi enorme pe Venus, în vidul spațiului și frig pe Lună. Cosmonauții trăiesc și lucrează pe stații orbitale cu echipaj pentru o lungă perioadă de timp.
Înainte - noi realizări spațiale. Dar totul a început în acea zi de octombrie a anului 1957. Primul satelit artificial sovietic avea forma unei mingi cu diametrul de 0,58 m, iar masa sa era de 83,6 kg. Două transmițătoare radio prin satelit, care au făcut posibilă studierea condițiilor de trecere a undelor radio în ionosferă, au făcut posibilă obținerea de noi informații despre atmosferă. Munca de succes a primului satelit a confirmat corectitudinea calculelor teoretice și a soluțiilor de proiectare încorporate în crearea vehiculului de lansare, a satelitului în sine și a sistemelor sale de bord.
Al doilea satelit artificial sovietic a fost lansat pe 3 noiembrie 1957, la fel ca primul, în cadrul programului Anului Geofizic Internațional. Cele mai importante experimente efectuate pe cel de-al doilea satelit sunt biologice. La bord se afla câinele Laika. A fost ultima etapă a vehiculului de lansare cu o masă totală de 508,3 kg. Containerele adăposteau echipamente științifice și de măsurare și un animal de experiment într-o cabină presurizată. Scopul experimentului biologic a fost de a studia funcțiile fiziologice de bază ale animalului în diferite părți ale zborului. Înainte de zborul celui de-al doilea satelit, animalele au fost ridicate în mod repetat în rachete la o înălțime de 500 km pentru a-și testa toleranța la supraîncărcări și imponderabilitate pe termen scurt. Dar numai instalațiile orbitale au făcut posibilă studierea cuprinzătoare a efectului factorilor de zbor spațial - supraîncărcări de început, imponderabilitate prelungită, radiații - asupra unui organism viu. Primul zbor spațial al unei creaturi vii a arătat că un animal extrem de organizat poate suporta în mod satisfăcător toți factorii zborului în spațiu și a confirmat posibilitatea reală a zborului omului în spațiu.
Au fost testate cu succes sistemul de aer condiționat, echipamentele pentru hrănirea animalului și îndepărtarea deșeurilor, echipamentele de măsurare pentru studiul funcțiilor fiziologice și efectuarea electrocardiogramelor. Pe cel de-al doilea satelit artificial au fost efectuate pentru prima dată studii directe ale razelor cosmice și ale radiației solare, care nu sunt fezabile de pe Pământ.

Pagina 8

Al treilea satelit artificial sovietic (lansat la 15 mai 1958) a devenit primul laborator științific de geofizică integrat.

Masa satelitului a fost de 1327 kg, pe placa sa au fost instalate douăsprezece instrumente științifice.

Obiectivele proiectului: 1. Să dezvăluie semnificația primului zbor cu echipaj în spațiu. 2. Povestește despre designerul S.P.Korolev și despre primii cosmonauți. 3. Să intereseze elevii în problemele dezvoltării astronauticii. 4. Să insuflem un sentiment de patriotism și mândrie eroilor compatrioților noștri.

1. Studiați literatura despre explorarea spațiului. 2. Selectați material pe tema pe Internet și creați diapozitive. 3. Împreună cu colegii de clasă, vizitați muzeul școlar de cosmonautică numit după Yu. A. Gagarin. 4. Organizați un test și un concurs de desene despre spațiul din clasă. 5. Cheltuiește Ora de clasă- o dezbatere despre problemele dezvoltării astronauticii. Sarcinile proiectului: 1. O umbrelă neagră care înfățișează cerul înstelat 2. Pălărie și mantie de astrolog.

Într-o rachetă spațială Cu numele „Vostok” El a fost primul de pe planetă El a putut să se ridice la stele. Picăturile de primăvară cântă despre această melodie: Gagarin și April vor fi împreună pentru totdeauna. V.Stepanov 12 aprilie 1961 de la Cosmodromul Baikonur din Kazahstan a lansat pentru prima dată în lume nava spațială „Vostok” cu pilot-cosmonaut Yuri Alekseevich Gagarin la bord. În spațiu, Gagarin a petrecut 108 minute și a făcut o revoluție în jurul planetei. Pe 12 aprilie 1962, această zi a fost declarată sărbătoare - Ziua Cosmonauticii.

Tereshkova Valentina Vladimirovna este prima femeie cosmonaut din lume. Ea a zburat în spațiu în iunie 1963 cu nava spațială Vostok-6. Durata zborului a fost de 2 zile 22 ore 50 minute. Un crater de pe Lună poartă numele lui Tereshkova.

Space Today Din 1998, Stația Spațială Internațională se află pe orbita Pământului, pe care lucrează simultan astronauți din mai multe țări. Cosmonauții și diverse mărfuri sunt livrate către ISS cu nave spațiale speciale: Soyuz rusești și navete americane.

De ce este nevoie de spațiu? Sistemul de sateliți oferă posibilitatea de comunicare între cele mai îndepărtate puncte ale planetei. Datorită sateliților, munca meteorologică este posibilă, predicția dezastrelor naturale (vulcani, cutremure, tsunami) pentru a le trata în timp util. Atmosfera densă și opacă a planetei noastre nu permite oamenilor de știință să vadă clar stelele de pe Pământ, observarea de la sondaje spațiale fără aer fac posibilă descoperirea zăcămintelor de minerale Explorarea spațială crește puterea de apărare a țării Marte este singura planetă pentru care o o persoană se poate muta de pe Pământ

Potrivit lui Anatoly Perminov, șeful Roscosmos, RSC Energia dezvoltă în prezent o navă spațială de nouă generație pentru zboruri cu echipaj. Din 2015, este planificată să efectueze o serie de zboruri de marfă, iar în 2018 - un zbor cu un echipaj de 6 persoane pe orbită în jurul Lunii. În prezent, zborurile sunt efectuate de la cosmodromele Baikonur și Plesetsk. Începând din 2012, va începe construcția noului cosmodrom Vostochny în regiunea Amur. Lansare de rachetă din Cosmodromul Baikonur:

Test: 1. Care au fost numele câinilor care au plecat în spațiu? (Veverița și Strelka) 2. Când au plecat în spațiu? (1960) 3. Cea mai apropiată stea de Pământ este...? (Soarele) 4. Pentru a înarma ochiul și a fi prieten cu stelele, Pentru a vedea Calea Lactee, ai nevoie de un puternic ..? (telescop) 5. Cât timp a stat Gagarin în spațiu? (108 minute) 6. O pasăre nu poate zbura pe lună și nu poate ateriza pe lună, dar o poate face repede ..? (Racheta) 7. Racheta are sofer, amator de imponderabilitate. În engleză: „astronaut”, dar în rusă ..? (Cosmonaut) Concluzii făcute de elevii clasei a 4-a A la dezbaterea „Probleme ale spațiului”: 1. Zeci de sateliți care orbitează Pământul eșuează treptat și poluează spațiul apropiat Pământului. 2. Uneori au loc lansări nereușite de nave spațiale. Se prăbușesc în atmosferă, poluând-o cu diverse substanțe chimice. 3. Din cauza fluctuațiilor activității solare, mulți sateliți eșuează. Sunt necesare dispozitive mai avansate.

Un rus a decolat într-o rachetă, a văzut întregul pământ de la înălțime. Gagarin a fost primul în spațiu... CE CONTE VEI FI? Clubul de zbor Rostov: mulți și-au început drumul către cosmonauți în clubul de zbor. În ciuda faptului că o mare parte a muncii în spațiu este efectuată de roboți, astronautica nu se poate descurca fără o persoană. La urma urmei, el este capabil să accepte decizia corectăîntr-o situație de urgență.

Literatură folosită: Enciclopedia pentru copii. Volumul 8. „Astronomie”. Moscova, ed. Casa „Avanta” - 684 pagini L. Lebedev et al., Fiul planetei albastre, M .: Educație, 1973 Yu. Dokuchaev, Yuri Gagarin, M .: Det. Literatură, 1971 V. A. Shatalov, M. F. Rebrov, Cosmonauții URSS, M .: Educație, 1987 Dicționar enciclopedic sovietic, M .: Enciclopedia sovietică, 1987

slide 2

Copilărie și tinerețe

Yuri Alekseevich Gagarin s-a născut la 9 martie 1934 în satul districtul Klushino-Gzhatsky din RSFSR
Și-a trăit copilăria în satul Klushino. La 1 septembrie 1941 a mers la școală, dar pe 12 octombrie nemții au ocupat satul și i-au fost întrerupte studiile pentru doi ani întregi.

slide 3

De origine, el provine din țărani: tatăl său este Alexei Ivanovici Gagarin (1902 - 1973) dulgher, mama sa Anna Timofeevna Matveeva (1903 - 1984) este crescător de porci.

slide 4

La 9 aprilie 1943, satul a fost eliberat de Armata Roșie, iar școala a fost reluată.
Pe 24 mai 1945, familia Gagarin s-a mutat la Gzhatsk.

slide 5

Yuri Gagarin (șezând în centru), fratele său mai mare Valentin, fratele mai mic Boris și sora Zoya

slide 6

Familia Gagarin în ziua sosirii lui Yuri de sărbători de la Colegiul Industrial Saratov.
De la stânga la dreapta: primul rând - Alexei Ivanovici și Anna Timofeevna; al doilea rând - Boris, Valentin, soția lui Valentin Maria, Yuri.

Slide 7

Elevii școlii profesionale Lyubertsy din turnătorie. Yuri Gagarin este al treilea din stânga.
La 30 septembrie, a intrat la școala profesională Lyubertsy.
Yuri a intrat concomitent la școala serală pentru tinerii muncitori, a cărei clasa a VII-a a absolvit-o în mai 1951, iar în iunie a absolvit cu onoare școala ca modelator-fondator.

Slide 8

• Pe 25 octombrie 1954, a venit pentru prima dată la clubul de zbor Saratov.
• În august 1951, Gagarin a intrat la Colegiul Industrial din Saratov

Slide 9

Cariera de pilot

În 1955, Yuri Gagarin a absolvit cu onoruri și a făcut primul zbor solo într-un avion Yak-18.

Slide 10

27 octombrie 1955 Gagarin a fost înrolat în armată și trimis la Orenburg în prima școală militară de aviație numită după K. E. Voroshilov.

slide 11

• Pe 9 decembrie 1959, Gagarin a scris o declarație prin care i-a cerut să fie inclus în grupul candidaților cosmonauți.
• La 3 martie 1960, din ordinul comandantului șef al Forțelor Aeriene K. A. Vershinin, a fost inclus în grupul de candidați pentru cosmonauți, iar pe 11 martie a început antrenamentul.

slide 12

Din 1957 până când a fost înrolat în corpul cosmonauților, a servit ca pilot de luptă în regimentul de aviație de luptă al Flotei de Nord.

slide 13

În 1959 s-a căsătorit cu Valentina Ivanovna Goryacheva. Două fiice cresc în familia lor - Galya și Lena.

Slide 14

Zbor în spațiu

Nu erau cei mai buni piloți din țară, candidații au fost selectați chiar de Korolev, înălțimea, greutatea și sănătatea erau importante. Racheta care urma să fie zburată a fost concepută pentru a trimite un focos nuclear în Statele Unite.

Pe lângă Gagarin, au mai fost solicitanți pentru primul zbor în spațiu, au fost 20 de persoane în total.

slide 15

Korolev se grăbea. Lansarea a fost planificată să fie programată între 11 și 17 aprilie 1961.
Cel care va zbura în spațiu a fost determinat în ultimul moment de Gagarin și substudiul său, German Titov.

slide 16

Au fost pregătite trei rapoarte TASS despre zborul lui Gagarin în spațiu.
Primul este „Succes”, al doilea în cazul în care cade pe teritoriul unei alte țări sau în oceane - „Apel la guvernele altor țări”, cerând ajutor în căutare, iar al treilea este „Tragic” dacă Gagarin nu se întoarce viu.

Slide 17

Slide 18

După ce a finalizat o revoluție în jurul Pământului la 10:25:34 la 108 minute, nava și-a încheiat zborul planificat. Indicativul lui Gagarin era „Kedr”. Din cauza unei defecțiuni la sistemul de frânare, vehiculul de coborâre cu Gagarin a aterizat nu în zona planificată la 110 km de Stalingrad, ci în regiunea Saratov, nu departe de Engels.

Slide 19

„Călcând pe pământ solid, am văzut o femeie și o fată stând lângă un vițel pătat și mă priveau cu curiozitate. S-a dus la ei. Au mers spre. Dar cu cât se apropiau, pașii lor deveneau mai lenți. La urma urmei, eram încă în costumul meu portocaliu strălucitor, iar aspectul lui neobișnuit i-a speriat puțin. Nu văzuseră niciodată așa ceva.
A noștri, tovarăși, ai noștri”, am strigat, simțind un fior de emoție, scoțându-mi casca de presiune. Era soția pădurarului, Anna Akimovna Takhtarova, cu nepoata ei de șase ani, Rita. Aceștia au fost primii oameni pe care i-am întâlnit pe Pământ după zbor.”

Slide 20

Un elicopter a decolat de pe aeroportul Engels. Pe drum, au văzut un camion din care Gagarin și-a fluturat brațele. Gagarin a fost ridicat și elicopterul a zburat la bază, transmițând o radiogramă: „Astronautul a fost luat la bord, mă duc pe aerodrom”.

diapozitivul 21

Nikita Hrușciov l-a sunat pe ministrul Apărării, mareșalul Malinovsky, și i-a spus: „Este locotenentul tău principal. El trebuie promovat urgent”.
Hrușciov a insistat pe cont propriu și, în aceeași zi, Gagarin a devenit maior. Apoi Hrușciov a sunat la Kremlin și a cerut ca Gagarin să fie pregătit pentru o întâlnire decentă.

slide 22

Gagarin a coborât din avion și, apropiindu-se de podium, i-a raportat lui Nikita Hrușciov: - Tovarăș Prim-secretar al Comitetului Central al PCUS, președinte al Consiliului de Miniștri al URSS! Sunt bucuros să vă raportez că sarcina Comitetului Central al PCUS și a guvernului sovietic a fost îndeplinită.

slide 24

Vizite străine

• Guvernul Cehoslovaciei i-a acordat lui Gagarin titlul de „Erou al muncii socialiste din Cehoslovacia”.
• Urmează Bulgaria. Când s-au apropiat de Sofia, piloții bulgari l-au întâlnit cu o escortă onorifică de luptători.
• Gagarin a vizitat Finlanda de două ori - în 1961 și 1962.
• În iulie 1961, Gagarin a ajuns în Anglia. Acolo a fost predat Gagarin medalie de aurși o diplomă a Turnătoriei de Onoare a Angliei.

Slide 25

Ranguri

• Pilot-cosmonaut al URSS (14 aprilie 1961)
• Erou al Uniunii Sovietice (14 aprilie 1961)
• Erou al muncii socialiste al Republicii Cehoslovace (28 aprilie 1961)
• Erou al muncii socialiste al Republicii Populare Bulgaria (23 mai 1961)
• Erou al Muncii al Republicii Democrate Vietnam
• Gagarina V. I. 108 minute și toată viața. - M .: Gardă tânără, 1981. - 135 p.
• Vedeta: Colecție / Comp.: N. Andreev, M. Toboșari, V. Mitroșenkov. - M.: Muncitor Moskovski, 1982. - 207 p.
• http://ru.wikipedia.org/wiki/Gagarin

Vizualizați toate diapozitivele

„Cucerirea spațiului” - Primul zbor în spațiu. Alexei Leonov a fost primul care a mers în spațiul cosmic. Svetlana Savitskaya a fost prima femeie care a intrat în spațiul cosmic pe 25 iulie 1984. La 12 aprilie 1961, nava spațială Vostok s-a ridicat la o altitudine de 327 km. Suntem mândri de realizările țării noastre în explorarea spațiului! Cosmonautul numărul 2. Compatriotul nostru german Titov a fost al doilea care a zburat în spațiu.

„Cercetarea spațială” – În perioada 1986-1996. SSTL a lansat 8 sateliți. Concluzie. Uniunea Rusă pentru Conservarea Păsărilor a ales păsarea anului 2010. Simulator pentru coperta superioară a TGK Progress. Pe 3 mai 2002 la ora 20:19 UT Hummingbird 2000 a intrat în atmosferă deasupra Oceanului Pacific și a încetat să mai existe. SubeSats sunt utilizate în principal pentru testarea dispozitivelor de telecomunicații și pentru teledetecție.

„Explorarea spațiului” – Prezentarea este dedicată Anului Cosmonauticii și aniversării a 50 de ani de la zborul lui Iuri Gagarin. Foarte curând toată lumea va putea deveni astronaut. E.K. Ciolkovski. În imensitatea universului. Va deveni luna baza pământenilor? Drumul către spațiu a fost deschis de Patria noastră. Statia Spatiala Internationala. În 1 oră și 48 de minute, Yuri Gagarin a înconjurat globul și a aterizat în siguranță.

„Istoria spațiului” – Să mergem! Satelitul Luna-2 a efectuat primul zbor către un alt corp ceresc. Oamenii de știință. După moartea sa, a fost înmormântat solemn în patria sa - în satul Shorshely (Chuvashia). M.V. Keldysh. Cu un diametru de 580 mm, masa primului satelit a fost de 83,6 kg. K.E. Ciolkovski. VPGlushko a fost creatorul celor mai avansate motoare cu reacție la acea vreme.

„Călătorie în spațiu” - Oceanul fără fund, Oceanul fără margini, fără aer, întunecat și extraordinar. Am construit rachete, am proiectat costume. Și publicul a fost, desigur, invitat la spectacol. „Stațiune științifică – cercetare”. Toți au făcut împreună un teatru spațial, s-au ghicit cuvinte încrucișate și ghicitori despre spațiu. Și au surprins pe toată lumea cu imaginația lor.

„Călătorie în spațiu” - etapa 1. Metode de obţinere a rezultatelor: Dezvoltare creativitateși formarea unei atitudini evaluative subiective față de realitatea înconjurătoare. Autoare Matalova Olga Alexandrovna. Participanți la proiect: Cum se numește planeta pe care trăim? Caracteristici ale conținutului proiectului: Etapa 3. Participanții la proiect.

Există 38 de prezentări în total în acest subiect