5. Համեմատված համակարգերի կրճատված ծախսերի հաշվարկ

Նվազեցված ծախսերը կապիտալ ներդրումների և տարեկան գործառնական ծախսերի հանրագումարն են, որոնք կրճատվել են նույն ժամանակահատվածում՝ օգտագործելով ստանդարտ արդյունավետության գործակիցը (E N) կամ ստանդարտ վերադարձման ժամկետը (T N), որոնք հակադարձ առնչություն ունեն: E=0.15

Համեմատված տարբերակներից լավագույնն այն է, որի համար նվազեցված ծախսերը նվազագույն են՝ պայմանով, որ համեմատվող տարբերակների աշխատանքի ծավալները հավասար լինեն։

Նվազեցված ծախսերի հաշվարկն իրականացվում է բանաձևի համաձայն.

	(5.1)
	(5.2)

Որտեղ Կ- գնահատված արժեքըհամեմատած համակարգեր (K NUSCH; K PR), հազար ռուբլի:

C EXP - տարեկան գործառնական ծախսեր համեմատած համակարգերի համար C գոյական: exp; Պրոֆեսորով, հազար ռուբլի

E priv MKU =

E priv EC =

6. Համեմատված համակարգերի հատուկ նվազեցված ծախսերի հաշվարկ

Համեմատված համակարգերն ապահովում են կայանի թողունակության տարբեր հզորություններ՝ երթուղու պատրաստման տարբեր ժամանակների պատճառով: Ըստ առաջադրանքի՝ գոյություն ունեցող և նախագծված համակարգի համար գնահատված չափը հետևյալ արժեքներն են.

Nn=54 զույգ գնացք օրական

Npr=106 զույգ գնացք օրական

Հետևաբար, թիվ 5 պարբերությունում հաշվարկված նվազեցված ծախսերը տարբեր ծավալների աշխատանքի ծախսերն են, և դրանց համեմատությունը հնարավոր դարձնելու համար անհրաժեշտ է դրանք հասցնել աշխատանքի նույն ծավալի, օրինակ՝ 1 զույգ գնացքի։ օրում.

Օրական 1 զույգ գնացքի համար հաշվարկված նվազեցված ծախսերը կոչվում են հատուկ նվազեցված ծախսեր և հաշվարկվում են բանաձևերով.

Հաշվարկներից երևում է, որ համեմատվող տարբերակներից լավագույնը նախագծված համակարգն է, քանի որ դրա կոնկրետ կրճատված ծախսերը նվազագույն են:

7. Արդյունավետության և վերադարձման ժամկետի հաշվարկ և նոր սարքերի ներդրման արդյունավետության գնահատում.

Առաջարկվող տարբերակի արդյունավետությունը հնարավոր է որոշել՝ հաշվարկելով մարման ժամկետը և համեմատական ​​գործակիցը. տնտեսական արդյունավետությունը, որը որոշվում է բանաձևերով.

	(7.1)
	(7.2)

Արդյունավետության գործակիցի և վերադարձման ժամկետի ստացված արժեքները համեմատվում են ստանդարտների հետ և եթե E³EN պայմանը բավարարված է. T≤TN, ապա առաջարկվող համակարգի ներդրումը ծախսարդյունավետ է:

1,6>0,15; 0.59<6,6

Մատենագիտություն

1. Տնտեսագիտության էլեկտրոնային դասագիրք

2. Կարպով Ի.Վ., Կլիմովիչ Ս.Գ., Խլյապովա Լ.Ի. Ազդանշանային և կապի տնտեսության կազմակերպման և պլանավորման տնտեսագիտություն. - M.: ZHELDOR Izdat, 2002. - 436 p.

3. Սկլյարենկո Վ.Կ., Պրուդնիկով Վ. Ձեռնարկության տնտեսագիտություն: - Մ.: INFRA - M, 2001. - 207 էջ.

4. Սերգեև Ի.Վ. Ձեռնարկատիրական տնտեսություն. - Մ.: Ֆինանսներ և վիճակագրություն, 2002 - 303 էջ.

5. Երկաթուղու նախարարության թիվ O-1257u ցուցումներ. Երկաթուղու ազդանշանային և կապի հեռավորության աշխատողների թվաքանակի չափորոշիչների ներդրման մասին. - Մ.: MPS, 1998

6. Հրահանգներ M-184u. Ձեռնարկության խմբերի սահմանման մասին վճարումների կատեգորիաների ստեղծման համար M.: MPS, - 2001 թ.

7. Գնահատված արժեքի համախառն ցուցանիշներ.

8. Երկաթուղու աշխատողների վարձատրության ոլորտային միասնական սակագնային սանդղակ.

Հաշվի առնելով ծախսերը.

որտեղ K - ընդհանուր ներդրումներ;

E n - կապիտալ ներդրումների նորմատիվ գործակից (բանկային տոկոս).

E - գործառնական ծախսեր.

Ընդհանուր ներդրումը որոշվում է չափով.

Այստեղ C L - կապիտալ ներդրումներ խողովակաշարի 1 կմ-ի համար;

C gs և C ps - կապիտալ ներդրումներ, համապատասխանաբար, մեկ գլխի և մեկ միջանկյալ (առանց տանկերի ֆերմայի) պոմպակայաններում.

C pr - ներդրում մեկ միջանկյալ պոմպակայանում տանկի ֆերմայում

C p - տանկի ֆերմայի մեկ միավորի ծավալի արժեքը.

L tr - խողովակաշարով փոխադրման հեռավորությունը.

l-ը խողովակաշարի գործառնական հատվածի երկարությունն է.

Օպտիմալ տարբերակն այն է, որն ունի ամենացածր նվազեցված արժեքը:

որտեղ K - կապիտալ ծախսեր խողովակաշարի կառուցման համար.

l p - խողովակաշարի հատվածների երկարությունը, որոնք անցնում են այն տարածքներով, որոնց վրա կիրառվում է K ter տարածքային գործակիցը.

Գործառնական ծախսերը հաշվարկվում են բանաձևով

որտեղ K l - կապիտալ ներդրումներ գծային մասում, հաշվի առնելով բոլոր ուղղիչ գործոնները.

K st - կապիտալ ներդրումներ պոմպակայաններում, հաշվի առնելով ուղղիչ գործոնները.

Z e - էլեկտրաէներգիայի ծախսեր

բ 1 - տարեկան նվազեցումներ միավորի ֆրակցիաներում կայանների մաշվածության համար (b 1 = կայանի կապիտալ ծախսերի 8,5%).

բ 2 - խողովակաշարի գծային մասի մաշվածության միավորի ֆրակցիաների տարեկան նվազեցումներ (b 2 \u003d խողովակաշարի կապիտալ ծախսերի 3,5%).

բ 3 - կայանների ընթացիկ վերանորոգման տարեկան ծախսեր (բ 3 = 1,3%);

բ 4 - խողովակաշարի ընթացիկ վերանորոգման տարեկան ծախսեր (b 4 \u003d 0,3%);

G - խողովակաշարով մղման տարեկան ծավալը, տ/տարի;

H st - մեկ կայանի կողմից մշակված դիֆերենցիալ ճնշում;

K c - գործակից, հաշվի առնելով էլեկտրաէներգիայի սպառման կրճատումը պոմպային սեզոնային կարգավորմամբ (կարելի է վերցնել = 1);

s n և s n - պոմպի և էլեկտրական շարժիչի արդյունավետությունը;

N գ - էլեկտրաէներգիայի սպառում պոմպակայանի սեփական կարիքների համար.

C e - 1 կՎտ/ժ էլեկտրաէներգիայի արժեքը;

З t - ջրի, քսանյութերի, վառելիքի արժեքը;

Z z - աշխատավարձ;

P - այլ ծախսեր (աշխատավարձի 0.25%).

Նվազեցված ծախսերի վերաբերյալ տվյալներ.

Աղյուսակ 6

Հաշվարկների արդյունքների համեմատությունը երեք տարբերակների համար ցույց է տալիս, որ D 2 =820 մմ տարբերակն օպտիմալ է: Այս տրամագծի համար կատարվում են բոլոր հետագա հաշվարկները:

Հիմնական սարքավորումների ընտրություն

Ըստ տրված թողունակության (Q = 0,87 մ 3 / վ), մենք ընտրում ենք NM 5000-210 պոմպը փոխարինելի ռոտորով 2500 մ 3 / ժ մատակարարման համար որպես հիմնական: 3200 մ 3 / ժ մատակարարմամբ այս պոմպը զարգացնում է մոտ 190 մ

Կցամասերի և բուն խողովակաշարի ուժի հիման վրա առավելագույն աշխատանքային ճնշումը չի կարող գերազանցել 5,2 ՄՊա, հետևաբար կայանի կողմից ստեղծված ճնշումը չի կարող գերազանցել 560 մ-ը:

Հետեւաբար, պլանավորված գլխին հասնելու համար անհրաժեշտ է միացնել երեք նման պոմպեր հաջորդաբար: Անհրաժեշտ է նաև մեկ պոմպ ունենալ ռեզերվում։

Որպես ուժեղացուցիչ պոմպ մենք ընտրում ենք NMP 3600-78 պոմպը:

Եկեք վերահաշվարկենք NM 5000-210 պոմպի բնութագրերը ջրից յուղ:

Ըստ աղյուսակի 20 HM 5000-210-ի համար D 2 = 45 սմ, 2-ում = 6,9 սմ: Ապա.

Աղյուսակ 21-ի համաձայն, մենք որոշում ենք ուղղիչ գործակիցները K a = 1.0; K n \u003d 1.0 և K s \u003d 1.0: Հետևաբար, նավթի վրա աշխատելիս պոմպի աշխատանքը մնում է նույնը, ինչ ջրի վրա աշխատելիս:

Քանի որ մեր ընտրած պոմպերը գործարանում հագեցած են էլեկտրական շարժիչներով, պետք է ստուգել, ​​թե արդյոք էլեկտրական շարժիչների հզորությունը համապատասխանում է պոմպի պահանջվող հզորությանը:

NM 5000-210 պոմպի կողմից մշակված ճնշումը փոխարինելի ռոտորով 2500 մ 3 / ժ հոսքի համար Q h = 3150 մ 3 / ժ-ում 190 մ է: Այս դեպքում s n =0.87%: Ապա.

Սա ավելի քիչ է, քան STD 2500-2 էլեկտրական շարժիչի անվանական հզորությունը, և, հետևաբար, գերբեռնվածություն չի լինի:

Ընտրված է նաև ուժեղացուցիչ պոմպ NMP 3600-78:

Պահանջվում է 2 պոմպ՝ 1 աշխատող և 1 պահեստային, քանի որ GNPS-ն ունի տանկերի ֆերմա։

Booster պոմպի համար NMP 3600-78

Այս պոմպը հագեցած է DS-118/44-6 800 կՎտ անվանական հզորությամբ էլեկտրական շարժիչով, և, հետևաբար, գերբեռնվածություն չի լինի:

Տարեկան գործառնական ծախսերը որոշվում են բանաձևով.

E \u003d Z + E հարկ + A + R + M + R, որտեղ

W - աշխատավարձի ծախսեր;

E հարկ - էլեկտրաէներգիայի և վառելիքի արժեքը;

Ա - մաշվածության նվազեցումներ.

P - նվազեցումներ բոլոր տեսակի վերանորոգման համար.

M - մաքրման և քսանյութերի ծախսեր.

R - սարքավորումների կրելու արժեքը;

Մեքենաների օպերատորների և աշխատողների աշխատավարձի տարեկան ծախսերը, որոնք ունեն մասնակի աշխատավարձի համակարգ և արտադրության բարդ դրույքաչափերով, որոշվում են բանաձևով.

Գործակից, որը հաշվի է առնում 12% աշխատավարձի հավելավճար (= 1) հատուկ բարդ վերամշակման պայմաններով բեռների համար.

Ոչ աշխատանքային օրերին փոխարինումները հաշվի առնելով գործակիցը (=1,20);

Գործակից, որը հաշվի է առնում տարածաշրջանային լրացուցիչ աշխատավարձի բոնուսները, որոնք առաջացել են բարդ բնական կլիմայական կամ տնտեսական պայմաններով (մենք ընդունում ենք 1);

գ - աշխատավարձի ընդհանուր տոկոսը, ներառյալ սոցիալական ապահովագրության, աշխատանքի պաշտպանության և այլ պահումները, մենք ընդունում ենք 40.

Լրացուցիչ տարեկան աշխատավարձ այն աշխատողների համար, ովքեր ապահովում են բեռնման և բեռնաթափման մեքենաների և պահեստների կայուն աշխատանքը, մենք ընդունում ենք 0;

Գործակից, որը հաշվի է առնում աշխատավարձի բոնուսները մեքենաների օպերատորների և աշխատողների համար, ովքեր ինտեգրված թիմի մաս են կազմում (II դաս -1.20);

Մեքենաների օպերատորների և աշխատողների թիվը, որոնք ընդգրկված են բրիգադում և սպասարկում են մեկ մեքենա կամ տեղադրում (Հավելված E).

Մեքենայի օպերատորի և աշխատողի ժամային սակագնի դրույքաչափը, հավելված G, I.

Առաջին տարբերակի համար տարեկան աշխատավարձի ծախսերը հետևյալն են.

Էլեկտրաէներգիայի և վառելիքի տարեկան արժեքը որոշվում է բանաձևով.

Էլեկտրաէներգիայի ծախսեր;

E t - վառելիքի ծախսեր;

E osv - բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքների արտադրության վայրերի լուսավորության ծախսեր.

Էլեկտրաէներգիայի արժեքը մենք որոշում ենք բանաձևով.

Բաշխիչ ցանցում էլեկտրաէներգիայի կորուստը հաշվի առնելով գործակիցը (1.03-1.05);

1 կՎտ/ժ հզորության էլեկտրաէներգիայի արժեքը;

N-ը PRM-ի ընդհանուր հզորությունն է.

Բեռնափոխադրումների տարեկան ծավալը մշակելու համար բոլոր բեռնման և բեռնաթափման մեքենաների աշխատանքի ժամերի քանակը.

Մեքենայի ժամային աշխատանքային արտադրողականություն t/h;

Բոլոր բեռնման և բեռնաթափման մեքենաների աշխատանքի ժամերի քանակը ըստ առաջին տարբերակի հետևյալն է.

Երկրորդ տարբերակի համաձայն, համապատասխանաբար.

Առաջին տարբերակի համար էլեկտրաէներգիայի արժեքը հետևյալն է.

Վառելիքի արժեքը որոշվում է հետևյալ բանաձևով.

N - բեռնման և բեռնաթափման մեքենայի շարժիչի հզորությունը կՎտ;

Շարժիչի օգտագործման գործակիցը ըստ ժամանակի, ըստ հզորության;

Վառելիքի հատուկ սպառումը մեկ միավորի անվանական հզորության ժամում, համապատասխանաբար, շարժիչի գնահատված բեռնվածության և դրա աշխատանքի պարապ ռեժիմում.

C t - մեկ կիլոգրամ վառելիքի արժեքը (0,07 c.u.);

Վառելիքի ծախսերը երկրորդ տարբերակի համար.

E t \u003d 110 * 14615.4 * 1 * 0.07 \u003d 12784.4 c.u.

PfP-ի արտադրության վայրերի լուսավորության արժեքը որոշվում է բանաձևով.

K l - գործակից, որը որոշում է լուսավորության լամպի տեսակը (0.004 - լյումինեսցենտային լամպ);

E 0 - լուսավորության նորմ (5lx);

e 0-ը մեկ լամպի լուսավոր հոսքն է, մենք վերցնում ենք 1520 լմ;

S - լուսավորված տարածք մ 2,

S I \u003d 711,5 * 2 * 60 \u003d 85380 մ 2

S II \u003d 814 * 2 * 14 \u003d 22792 մ 2;

T osv - տարվա ընթացքում լուսավորության համակարգի շահագործման ժամանակը (4600 ժամ);

R l - մեկ լամպի հզորությունը, մենք ընդունում ենք 40 Վտ;

1 կՎտ/ժ լուսավորության էլեկտրաէներգիայի արժեքը;

Համապատասխանաբար, լուսավորության արտադրական տեղամասերի ծախսերն ըստ առաջին տարբերակի հետևյալն են.

E sv \u003d 0.004 (5/1520) * 85380 * 4600 * 40 * 0.04 \u003d 8268.4 c.u.

Երկրորդ տարբերակի համար.

E sv \u003d 0.004 (5/1520) * 22792 * 4600 * 40 * 0.04 \u003d 2207.2 c.u.

Իր հերթին, էլեկտրաէներգիայի և վառելիքի տարեկան ծախսերն ըստ առաջին տարբերակի հետևյալն են.

E հարկ \u003d 604211.5 + 8268.4 \u003d 612479.9 c.u.

Երկրորդ տարբերակի համաձայն.

E հարկ \u003d 12784.4+ 2207.2 \u003d 14991.6 c.u.

Քսայուղերի և մաքրող նյութերի տարեկան ծախսերը որոշվում են բանաձևով.

M \u003d (0.15 ... 0.20) E հարկ

Առաջին տարբերակը հետևյալն է.

M \u003d 0,20 * 612479,9 \u003d 122495,98 c.u.

Երկրորդի համար, համապատասխանաբար.

M \u003d 0.20 * 14991.6 \u003d 2998.3 c.u.

Տարեկան ամորտիզացիոն ծախսերը որոշվում են կապիտալ ներդրումների տարրերով՝ այդ ծախսերը բազմապատկելով մաշվածության համապատասխան նորմայով և հաջորդական գումարմամբ՝ ըստ բանաձևի.

որտեղ 0.01-ը փոխակերպման գործակից է.

Արժեզրկման տոկոսադրույքը որպես տոկոս

Արժեզրկման վճարների հաշվարկման արդյունքները ներկայացված են աղյուսակ 5.2-ում

Աղյուսակ 5.2 - Արժեզրկման վճարների հաշվարկ

Անուն	Ծախսեր, ք.ու.	1 տարբերակ	Տարբերակ 2
		Արժեքի դրույքաչափ, %	Սպառումը, ք.ու.	Արժեքի դրույքաչափ, %	Սպառումը, ք.ու.
1. PFP-ի ձեռքբերում. Jib պորտալային կռունկ; Կռունկ երկաթուղու վրա
3. Ավտոտնակների կառուցում
4. Շինարարություն: Երկաթուղային ուղիներ; Կռունկի հետքեր; Ճանապարհային գնացքներ	43401,5 43401,5 39132,5	49654 49654 44770	5,0 2,1	2170,1 2170,1 821,8		2482,7 2482,7 940,2
5. Շինարարություն: Վայրեր Էլեկտրահաղորդման գծեր Օդի բաշխման ցանցեր Ջրագծեր	196423,7 14230	191615,6 11396 16280		4124,9 159,4 199,2 889,4		4023,9 182,3 227,9 1017,5
6. Կենցաղային շենքերի կառուցում

Առաջին տարբերակի համար տարեկան ամորտիզացիոն ծախսերը կազմել են.

A= 73153.3 c.u.

Երկրորդ տարբերակի համար.

A = 20157.9 c.u.

Վերանորոգման տարեկան ծախսերը որոշվում են մաշվածության ծախսերի նման՝ օգտագործելով բանաձևը.

Վերանորոգման համար նվազեցումների դրույքաչափերը որպես տոկոս.

PRM-ի վերանորոգման համար նվազեցումները որոշելիս հաշվի է առնվում ուղղման գործոնը.

որտեղ է մեկ մեքենայի փաստացի աշխատանքի ժամանակը տարվա ընթացքում, ժ.

Առաջին տարբերակի համար

b=0.5+ 3216.2/6000=1.04;

Երկրորդ տարբերակի համար.

b= 0,5+ 2435,9/6000= 0,91,

Z-ը PFP-ների թիվն է, որոնք օգտագործում են Q G մշակման ընթացքում:

Վերանորոգման տարեկան ծախսերի հաշվարկների արդյունքներն ամփոփված են աղյուսակ 5.3-ում

Աղյուսակ 5.3 - Վերանորոգման տարեկան ծախսեր

Անուն	Ծախսեր, ք.ու.	1 տարբերակ	Տարբերակ 2
		Արժեքի դրույքաչափ, %	Սպառումը, ք.ու.	Արժեքի դրույքաչափ, %	Սպառումը, ք.ու.
1. PFP-ի ձեռքբերում. Jib պորտալային կռունկ; Կռունկ երկաթուղու վրա;
2. PFP կառավարման սարքերի ձեռքբերում
3. Ավտոտնակների կառուցում
4. Շինարարություն: Երկաթուղային ուղիներ; Կռունկի հետքեր; Ճանապարհային գնացքներ	43401,5 43401,5 39132,5	49654 49654 44770		868,03 868,03 782,7		993,1 993,1 895,4
5. Շինարարություն: Վայրեր Էլեկտրահաղորդման գծեր Օդի բաշխման ցանցեր Ջրագծեր	196423,7 14230	191615,6 11396 16280		3928,2 113,8 199,2 284,6		3832,3 130,2 227,9 325,6
6. Կենցաղային շենքերի կառուցում

Վերանորոգման տարեկան ծախսերը հետևյալն էին.

Р= 115235.6 c.u.

Երկրորդ տարբերակի համար.

Р= 23314 c.u.

Մաշվածության սարքավորումների տարեկան արժեքը որոշվում է բանաձևով.

R \u003d (0.05 ... 0.10) K RPM, որտեղ

Դեպի PFP - PFP-ի ձեռքբերում (աղյուսակ 5.1);

Ըստ առաջին տարբերակի.

R \u003d 0.10 * 990900 \u003d 99090 c.u.

Երկրորդ տարբերակի համար.

R \u003d 0.10 * 163800 \u003d 16380 c.u.

Առաջին տարբերակի տարեկան գործառնական ծախսերն են.

E \u003d 161451.1 + 612479.9 + 73153.3 + 115236.6 + 122495.98 + 99090 \u003d 1183906.9 c.u.

Երկրորդ տարբերակի համար.

E = 122278.2+ 14991.6+ 2998.3+20157.9+23314+ 16380= 200120 c.u.

Բեռների բեռնաթափման արժեքը.

C I, II \u003d E I, II / Q հմ

Կազմվել է ըստ առաջին տարբերակի.

С= 1183906.9 / 1197000= 0.99 խորանարդ/տ

Երկրորդ տարբերակի համաձայն, համապատասխանաբար.

С= 200120 / 1197000 = 0,17 խորանարդ/տ

Տարեկան ընթացիկ ծախսերի և մարման ժամկետի որոշում

Դիզայնի լուծումների երկու տարբերակները համեմատելիս լավագույնի ընտրությունը կարող է իրականացվել ըստ մարման ժամկետի:

Գնահատված մարման ժամկետը որոշվում է բանաձևով.

Բայց քանի որ մեր աշխատանքում կապիտալ ներդրումների արժեքը և գործառնական ծախսերի արժեքը երկրորդ տարբերակում ավելի քիչ են առաջինի համեմատ, հարկ չկա հաշվարկել մարման ժամկետը։

Տարեկան ընթացիկ ծախսերը որոշվում են բանաձևով.

E n - կապիտալ ներդրումների արդյունավետության նորմատիվային գործակից (0,143 տարի); Առաջին տարբերակի համար տարեկան կրճատված ծախսերն են.

E PR \u003d 0.143 * 1401815 + 1183906.9 \u003d 1384366.4 c.u.

Երկրորդ տարբերակի համաձայն, համապատասխանաբար.

E PR \u003d 0.143 * 551452.4 + 200120 \u003d 278977.7 c.u.

Նվազեցված ծախսերի տարեկան խնայողությունները որոշվում են բանաձևով.

1384366.4-278977.7=1105388.77, մենք ընդունում ենք դիզայնի երկրորդ տարբերակը։

…համախառն): Այն ներառում է.

1. ապրանքների, աշխատանքների և ծառայությունների վաճառքից ստացված շահույթ.

2. շահույթ գույքի վաճառքից.

3. եկամուտներ ոչ գործառնական գործունեությունից (վարձավճար).

4. ոչ գործառնական գործունեության հետ կապված ծախսեր (դրանք նվազեցման ենթակա են)՝ տույժեր, տույժեր, արտադրանքի վնաս, բնական աղետների կորուստներ, բնակարանային և կոմունալ ծառայությունների պահպանման ծախսեր։

2) հարկվող եկամուտ = գրքային շահույթ՝ հանած հարկային արտոնությունները:

3) զուտ շահույթ (բոլոր հարկերը վճարելուց հետո).

Շահույթի ծախսման ուղղությունը կախված է ձեռնարկության կազմակերպչական և իրավական ձևից.

Եթե ​​կանոնադրական կամ պայմանագրային, նրանց բարձրագույն մարմինը ժողովն է. ժողովը որոշում է.

Ունիտար (պետական ​​և քաղաքային) - նախարարության կամ վարչության (պետական) ենթակայություն.

Եթե ​​պետական, ապա Ռուսաստանի Դաշնության կառավարությանը (շահույթը բաշխվում է համապատասխան մարմինների կողմից):

Շահույթի չափը բնութագրում է ձեռնարկության բացարձակ շահութաբերությունը, բայց չի տալիս պատկերացում արտադրության արդյունավետության մասին, արտադրության միջոցների օգտագործման աստիճանի մասին, որոնցով ստացվում է այդ շահույթը, tk. շահույթի չափի վրա, բացի ինքնարժեքի և գների մակարդակից, ազդում է նաև արտադրության մասշտաբը։

26. Շահութաբերությունը, հայեցակարգը և դրա տեսակները:

Շահույթը և շահութաբերությունը արտադրության արդյունավետությունը բնութագրող հիմնական ցուցանիշներն են։

Արտադրության արդյունավետության ցուցանիշը, հաշվի առնելով մասշտաբները, կոչվում է շահութաբերություն։

Շահութաբերության 2 տեսակ.

1) արտադրության եկամտաբերությունը.

Rpr \u003d (Pr / (Fosn + Fob)) * 100%

Պր-շահույթ;

Fosn- հիմնական միջոցների միջին տարեկան արժեքը.

FOB - շրջանառու միջոցների միջին տարեկան արժեքը:

Rf ak \u003d Pr / Fosn ak * 100% - հիմնական արտադրական ակտիվների շահութաբերություն (ak-ակտիվ մաս):

2) Ապրանքի շահութաբերություն.

Rprod \u003d Pr / Ss * 100%

ՍՍ-արժեք.

Շահութաբերության վրա ազդում են՝ 1) ինքնարժեքի ձեռք բերված մակարդակը. 2) հիմնական և շրջանառու միջոցների օգտագործումը. 3) ապրանքների գները.

27. տեխնիկապես հիմնավորված ժամանակի նորմի կազմը

Սրանք 39 և 40 հարցերն են (երկուսն էլ)

28. Ընդհանուր համեմատական ​​տնտեսական արդյունավետության որոշում.

Էֆեկտ - ցանկացած գործողության արդյունք կամ հետևանք:

Էֆեկտների տեսակները՝ գիտական, տեխնիկական, պաշտպանական, քաղաքական, սոցիալական։ Էֆեկտը բացարձակ արժեք է։

Տնտեսական արդյունավետություն՝ 1) ինքնապահովվող (ձեռնարկություններ), 2) ժողովրդական տնտեսության տեսակետից.

Արդյունավետություն՝ ընդհանուր (բացարձակ) և համեմատական։

Ընդհանուրն արտահայտում է միայն ծախսերի և արդյունքների հարաբերակցությունը: Comparative-ը համեմատում է տարբեր տարբերակներ:

29. Նվազեցված ծախսերի հաշվարկման բանաձևը և դրա օգտագործումը.

P \u003d C + En * K - կրճատված ծախսեր, որտեղ

C - արժեքը; En - համեմատական ​​տնտեսական արդյունավետության նորմատիվային գործակից (En = 0,15 ռուբլի տարեկան / ռուբլի);

K - կապիտալ ներդրումներ.

K \u003d Kob + Kpl + Kpr, որտեղ

Kob \u003d (Tsob + Ztr) * (tsht / Fd * kz * 60) - կապիտալ ներդրումներ սարքավորումներում, որտեղ

Ծոբ - սարքավորումների գին; Ztr - փոխադրման և տեղադրման արժեքը;

tpcs - մշակման ժամանակ; Fd - ժամանակի արդյունավետ ֆոնդ; kz - գործակից: բեռնման սարքավորումներ

Kpl \u003d Cpl * kdop *S * (tsht / Fd * kz * 60) - կապիտալ ներդրումներ տարածքում

Cpl - գինը 1 քմ. kdop - գործակից: լրացուցիչ դասավանդում: Հրապարակ; S - տարածքը պլանում:

Kpr \u003d Tspr * tsht / Fd * kz * 60 - կապիտալ: ներդրումները հարմարվելու համար. կամ սարքավորում:

Tspr - սարքի գինը:

Նվազեցված արժեքի բանաձևն օգտագործվում է արտադրության տարբեր ծախսերի տարբերակները համեմատելու և լավագույն տարբերակը ընտրելու համար: նույնպես օգտագործելով այս բանաձևը, կարող եք հաշվարկել տարեկան տնտեսական էֆեկտը:

30. Բացարձակ տնտեսական արդյունավետության ցուցանիշներ.

Ընդհանուր կամ բացարձակ ef-ty-ի ցուցիչներ:

Նրանք բաժանված են 2 խմբի.

1) կապիտալ ներդրումների արդյունավետությունը

Ek nx \u003d ND / K; ∆ND/K

(nx-ազգային տնտեսություն, ND-ազգային եկամուտ, K-կապիտալ.ներդրումներ, արդյունաբերությունից, պր-ձեռնարկություն, NP-զուտ արտադրություն, ∆-աճ):

Ek \u003d CHP / K-ից; ∆CHP/K

Ek pr \u003d CHP / K; deltaNP/K; PR/C

PR - շահույթ (դա ավելի քիչ է, քան PE)

2) միջոցների ազդեցությունը

Ef nx \u003d ND / F; ∆ND/F (F - հիմնական միջոցներ):

Ef-ից \u003d CHP / F; ∆CHP/F

Ef pr \u003d CHP / F; ∆CHP/F; Pr/F=R - շահութաբերություն

31. Համեմատական ​​տնտեսական արդյունավետության ցուցանիշներ.

Արդյունավետությունը արտահայտում է ծախսերի և արդյունքների հարաբերակցությունը:

Արդյունավետություն՝ 1) ընդհանուր (բացարձակ); 2) համեմատական.

Համեմատական ​​համեմատում է.

Համեմատական ​​տնտեսական արդյունավետությունն ունի ցուցանիշների 2 խումբ՝ ընդհանուր և մասնավոր։

Ընդհանուր ցուցանիշներ.

1) արժեքը;

2) կապիտալ ներդրումներ (ուղղակի և հարակից).

3) նվազեցված ծախսերը.

P \u003d C + YenK (C-արժեք (r / տարի), K-կապիտալ ներդրումներ (սարքավորումներ, տարածք, հարմարանքներ) (r), Յեն-համեմատական ​​տնտեսական արդյունավետության նորմատիվ գործակից):

E=0.15 (r/տարի)/r (<0,15 не может быть для промышленности).

Ер=∆С/∆К - հաշվարկված արժեք:

En \u003d 1 / Tn (Tn-նորմալ մարման ժամկետ):

Тр=∆К/∆С

Egod \u003d ∆P (Egod - տարեկան տնտեսական արդյունավետություն):

Մասնավոր ցուցանիշներ.

1) խնայողություն s / n;

2) աշխատանքի արտադրողականության աճը.

3) աշխատանքի ինտենսիվության, էներգիայի ինտենսիվության նվազում.

4) աշխատողների թվաքանակի ազատումը.

Մասնավոր ցուցիչները տարբեր չափեր ունեն:

32. Տարեկան տնտեսական էֆեկտի հաշվարկ՝ ելնելով կրճատված ծախսերի կիրառումից

Տարեկան տնտեսական էֆեկտը կրճատված ծախսերի տարբերությունն է (ըստ տարբերակների)

Egod=deltaP

P - կրճատված ծախսեր

En=0.15(rub/year)/rub - համեմատական ​​տնտեսական արդյունավետության նորմատիվային գործակից

Ep \u003d դելտա C / դելտա K - հաշվարկված գործակից:

33. Արտադրության տեսակները, դրանց տեխնիկատնտեսական բնութագրերը

Արտադրության տեսակը որոշվում է գործակցով։ ամրագրման գործողություններ - սա մեկ աշխատավայրում կատարված մասնակի գործողությունների քանակն է:

Գոյություն ունեն արտադրության հետևյալ տեսակները.

1. Արտադրության միասնական տեսակը արտադրանքի արտադրության փոքր ծավալն է, որի կրկնությունը չի ապահովվում կամ ապահովվում է անորոշ ժամանակով:

Յուրաքանչյուր աշխատավայրում կատարվում են գործողության տարբեր մանրամասներ և գործակիցներ: ամրագրման գործողություն ավելի քան 40

2. Արտադրության սերիական տեսակ - արտադրանքը պատրաստվում է պարբերաբար կրկնել: խմբաքանակներով կամ սերիաներով: Հետք կա. սերիական արտադրության տեսակները՝ փոքրածավալ (21-40 գործակից)

Միջին շարք (11-20 գործակից)

Լայնածավալ (2-10 գործակից)

3. Զանգվածային արտադրությունը անընդհատ կրկնվող ապրանքների մեծ ծավալ է։ Յուրաքանչյուր աշխատավայրում կատարվում է միայն մեկ դետալ-վիրահատություն։

Գլխ. քորոցների գործողություն = 1

Տեխնիկական-տնտեսական բնութագրերը.

1. Անվանակարգ՝ E. անսահմանափակ; S: Սահմանափակում: Սերիա; M: մեկ կամ մի քանիսը: տեսակները.

2. Կրկնել. թողարկում: E: Չկրկնվել; S: Կրկնել: պարբերական; M: գրառում. կրկնել.

3. Սարքավորումներ՝ E. Ունիվերսալ; C: uni. կամ հատուկ; M: Հատուկ.

4.Գտնվելու վայրը սարքավորումներ՝ E: խումբ; C: խումբ կամ շղթա; M: շղթա (նպատակ):

5. Դիզայն գործընթացի տեխնոլոգիա՝ E. ընդլայնված; C: Մանրամասն; M: հետվիրահատական:

6. Կիրառելի սարքավորումներ. E. ունիվերսալ; C: uni. կամ հատուկ; M: Հատուկ.

7. Ուղղել գործառնական սարքավորումների համար՝ E՝ հատուկ, բայց չֆիքսված; C: մասամբ; M: ամբողջական շտկում

8. Որակավորում աշխատանքային: E: բարձր; C: միջին; M: ցանկացած:

9. Ինքնարժեք՝ E: բարձր; C: միջին; M: ցածր:

34. Շարժման հաջորդական տեսակի համար ցիկլի տեւողության հաշվարկ:

Շարժման վերջին տեսակը բնութագրվում է նրանով, որ խմբաքանակի վրա յուրաքանչյուր հաջորդ գործողություն սկսվում է միայն նախորդի վրա դրա մշակման ավարտից հետո:

Tseq=sum(ti/Ci)

n-ը մասերի քանակն է;

ti - կտոր ժամանակ (մշակման ժամանակը);

C- մեքենաներ.

Շարժման հաջորդական տեսակը բնութագրվում է միավորի արտադրության համար:

35. Զուգահեռ շարժման տեսակով ցիկլի տեւողության հաշվարկ:

Այն բնութագրվում է նրանով, որ փոխանցման փոքր լոտերը նշանակված են P = 1 հատ: կամ առանձին կտորները փոխանցվում են մի գործողությունից մյուսին նախորդի վրա ավարտվելուց անմիջապես հետո, այսինքն. n մասերի ամբողջ խմբաքանակը բաժանված է փոխանցման կամ փոխադրման խմբաքանակների, որոնք ունեն իրենց անկախ շարժումը ամբողջ խմբաքանակից:

Զուգահեռ տիպի շարժման կառուցման կանոններ.

1. Մենք առանց հապաղելու կառուցում ենք տեխնոլոգիական ցիկլ առաջին տրանսպորտային խմբաքանակի համար:
2. Ամբողջ ցիկլը կառուցված է առավելագույնի կամ ամենաերկարի շահագործման վրա:
3. Բոլոր գործողությունների համար, բացառությամբ 1-ին, գործառնական ցիկլերը ավարտված են:

Tpar.=sum(ti/Ci)+(n-P)ti/Ci(max)

T-ը մշակման ցիկլի տեւողությունն է.

C- մեքենաներ.

Տրանսպորտային լոտի P-արժեքը.

Շարժման զուգահեռ տեսակն օգտագործվում է այնտեղ, որտեղ կան փոքր քանակությամբ խմբաքանակներ։ Մեծ թվով հանգեցնում է հաշվապահական գործառնությունների բարձր ծախսերի:

36. Շարժման խառը տեսակի համար ցիկլի տեւողության հաշվարկ:

Այն նախատեսում է, որ մասերի ամբողջ խմբաքանակը փոխանցվում է գործառնությունների մասերով, այսինքն՝ փոխադրման կամ փոխանցման խմբաքանակների: Բայց յուրաքանչյուր գործողության ժամանակ մասերի շարունակական մշակման պայմանը պետք է պահպանվի։

Тpp.=sum(ti/Ci) - (n-P)ti/Ci(kor)

T-ը մշակման ցիկլի տեւողությունն է.

ti - կտոր ժամանակ (մշակման ժամանակը);

C- մեքենաներ.

Կանոն. եթե նախորդը կարճ է, իսկ հաջորդը երկար է, ապա վերամշակումը սկսվում է այն բանից հետո, երբ տրանսպորտային խմբաքանակը պատրաստ կլինի նախորդ շահագործման ժամանակ: Եթե ​​նախորդը երկար է, իսկ հաջորդը՝ կարճ, ապա շինարարությունը հետևյալն է՝ նախորդ շահագործման վերջին տրանսպորտային լոտի ավարտից հետո վերջին շահագործման վրա կառուցվում է վերջին տրանսպորտային լոտը։

37. Նորմերի տեսակները և դրանց բնութագրերը

Տեխնիկական կարգավորումը հասկացվում է որպես հատուկ կազմակերպչական և տեխնիկական պայմանների համար գիտականորեն հիմնավորված հաստատման գործընթաց.

1. Ժամանակի նորմեր- որոշակի պայմաններում աշխատանքի միավորի կատարման կարգավորվող ժամանակը.

2. Արտադրության մակարդակը- կարգավորվող աշխատանքի ծավալը կամ ապրանքների քանակը, որոնք պետք է կատարվեն մեկ միավորի ընթացքում

3. բնակչության մակարդակը- սա որոշակի մասնագիտական ​​կազմի աշխատողների թիվն է, որոնք պետք է կատարեն որոշակի ծավալի աշխատանք:

4. Ծառայության դրույքաչափը- սա այն օբյեկտների քանակն է, որոնք աշխատողը պետք է սպասարկի սահմանված ժամկետում:

5. Կառավարելիության նորմեր- աշխատողների թիվը, որոնք կարող են ուղղակիորեն ենթարկվել մեկ ղեկավարի.

Տեխնիկական կարգավորումն իր առջեւ խնդիր է դնում մշակել և կիրառել տեխնիկապես առողջ ստանդարտներ (TON):

38. բազմամեքենա սպասարկման կազմակերպում.

Մասնագիտությունների համակցությունը մեկ աշխատողի կողմից տարբեր տեսակի գործառույթների և աշխատանքների կատարումն է։ Մասնագիտությունները համատեղելիս կատարողը, բացի հիմնական աշխատանքից, ամբողջությամբ կատարում է մեկ այլ աշխատակցի գործառույթներն ու աշխատանքը:

Մասնագիտություններն ու գործառույթները համատեղելիս թույլ է տալիս առավելագույնս ռացիոնալ օգտագործել աշխատանքային ժամանակը։ Մասնագիտական ​​և գործառույթների արդյունավետ համադրման անհրաժեշտ պայման է.

1) հիմնական աշխատանքում ազատ ժամանակի առկայությունը.

2) մասնագիտությունների և գործառույթների ընդհանուր համակցություն.

3) հիմնական և համակցված աշխատանքի արդյունքների վրա բացասական ազդեցության բացակայությունը.

4) բավարար որակավորում և համատեղելիության մշակութային և տեխնիկական մակարդակ.

Համակցման օրինակներից մեկը բազմամեքենաների սպասարկումն է:

tm≥tr - բազմակայան վիճակ:

Բազմակայանների սպասարկման տարբերակներ.

1) պահեստային մեքենաներ

2) տեխնոլոգիական բովանդակությամբ տարբեր, բայց տևողությամբ, գործառնություններով հավասար.

Աշխատողի և մեքենայի համար պարապուրդ չկա:

3) ոչ հավասար, բայց գործողության տեւողությամբ բազմակի.

Աշխատում է սարքավորումներ, աշխատող ընդհատումներով:

4) տևողությամբ անհավասար և ոչ բազմակի գործողություններ.

39. Կտոր-հաշվարկային ժամանակի կազմը.

Մասի մշակման ժամանակ գործողության կատարման ընդհանուր կամ գնահատված ժամանակը կարող է որոշվել բանաձևով

TC \u003d T PC + Tpz / n

որտեղ Tk - հաշվարկի ժամանակը րոպեներով; Tsht - կտոր ժամանակը րոպեներով; Tpz - նախապատրաստական-վերջնական ժամանակը րոպեներով; Նախապատրաստական ​​և վերջնական Tpz-ն այն ժամանակն է, որն անհրաժեշտ է մասի գծագրությունը, գործառնական քարտը ուսումնասիրելու, այս գործողությունը կատարելու համար անհրաժեշտ գործիքները ստանալու և հանձնելու, մեքենան կարգավորելու համար, որը պահպանվում է ամբողջ խմբաքանակի մշակման ընթացքում: մասերից։

Նախապատրաստական-վերջնական ժամանակը վերաբերում է մասերի ամբողջ խմբաքանակին և կախված չէ այս խմբաքանակի մասերի քանակից:

n-ը խմբաքանակի մասերի քանակն է:

40. Կտոր ժամանակի կազմը

T հատ \u003d T opera + T obl + T exc

T հատ \u003d T հիմնական + T aux + T obl + T հան

T հիմնականը այն ժամանակն է, որի ընթացքում փոխվում է աշխատանքի օբյեկտը: Հիմնական ժամանակը կարող է լինել մեխանիկական, մեքենա, ձեռնարկ և մեքենա:

T resp-ը հիմնական աշխատանքի տարրերն ապահովելու ժամանակն է (մատակարարում, գործիքի ետ քաշում, մեքենայի գործարկում, մեքենայի սարքավորում): Օժանդակ ժամանակ մ.բ. ձեռնարկ, մեքենա-մեխանիկական և մեքենա.

T opera \u003d T main + T aux - գործառնական ժամանակ

Գործառնական ժամանակի բնորոշ հատկանիշը ռիթմիկ կրկնությունն է:

T ծառայություն - հերթափոխի ընթացքում աշխատավայրը հոգալու ժամանակ:

Ընդմիջումների ժամանակը, որը կախված չէ աշխատողից, ընդմիջումներ են, որոնք պայմանավորված են ծածկագրով և այլն: (ակնկալիք)

Ընդմիջումներ՝ կախված աշխատողից՝ անձնական կարիքների և հանգստի համար, դրանք նորմալացվում են (T exc) \u003d հերթափոխի տևողության և աշխատողի կողմից թույլատրված ընդմիջումների 2,5-5% (ուշացում, ժամանակից շուտ մեկնում): Ինչ է կապված աշխատանքային կարգապահության խախտման հետ.

41. Նորմալացման մեթոդներ

1.Վերլուծական

1.1. Վերլուծական և հաշվարկային նորմեր

1.1.1. ստանդարտները

1.2. Վերլուծական և հետազոտական

1.2.1. Աշխատանքային ժամանակի լուսանկարչությունը աշխատանքային գործընթացի ուսումնասիրություն է՝ աշխատանքային ժամանակի բոլոր ծախսերը բացահայտելու համար:

1.2.2. Ժամանակաչափությունը կրկնության ծախսերի ուսումնասիրման և ռացիոնալացման մեթոդ է: տարրեր (տոպեր): Դիտարկումները, որպես կանոն, կատարվում են աշխատանքի 2-րդ, 3-րդ ժամին՝ տեղադրվելիս։ կայուն ռիթմ:

2.Փորձարարական-վիճակագրական (ընդհանուր)

2.1 Փորձառու

2.1.1. վարպետի անձնական փորձը (նորմալացուցիչ)

2.2. Վիճակագրական

2.2.1.փորձարարական-վիճակագրական

2.2.2 Մաթեմատիկական

42. Մեկ առարկայական հոսքագծերի հիմնական պարամետրերը.

1. Արտադրական գծի տակտ.

Տակտը 2 հաջորդական մասերի գործարկման կամ թողարկման միջև ընկած ժամանակահատվածն է:

r=(Fd-m)/N, որտեղ Fd-ը ժամանակի փաստացի ֆոնդն է; մ - կարգավորվող ընդմիջումներ, N - արտադրության ծավալ:

2. Աշխատատեղերի քանակի հաշվարկ

Ср=tpcs/r, որտեղ tpcs - կտոր ժամանակ

3. Բոլոր գծերի համար աշխատատեղերի քանակի որոշում

4. Փոխակրիչի արագությունը:

V = L0/r, որտեղ L0-ը խողովակաշարի քայլն է:

Զանգվածային արտադրության մեջ օգտագործվում են մեկ կտոր արտադրական գծեր:

Էջ 3

Տրված ծախսերը որոշվում են բանաձևով.

որտեղ C - տարեկան գործառնական ծախսեր, հազար ռուբլի;

Յեն՝ կապիտալ ներդրումների արդյունավետության նորմատիվային գործակից՝ 0,16;

K - կապիտալ ներդրումներ, հազար ռուբլի:

P1 \u003d 8781 + 0,16 58871 \u003d 18201 հազար ռուբլի;

P2 \u003d 7437 + 0.16 31183 \u003d 12427 հազար ռուբլի;

P3 \u003d 12337 + 0,16 34072 \u003d 17789 հազար ռուբլի:

Երթուղու վրա ուղևորափոխադրումների նախագծի տարբերակների հիմնական ցուցանիշները տրված են աղյուսակ 1-ում:

Աղյուսակ 1. Երթուղու վրա ուղևորափոխադրումների նախագծի տարբերակների հիմնական ցուցանիշները

Ցուցանիշներ	Միավորներ	Տրամվայի տեսակը	Տրոլեյբուս տեսակի ZIU-9	Ավտոբուս տեսակի IKARUS-280
Տրանսպորտային գծի երկարությունը միակողմանի արտահայտությամբ
Վագոններ (ավտոմեքենաներ) շարժման մեջ
Շարժակազմի արտադրանքը մեկ տողում
Գույքագրման վագոններ (մեքենաներ)
Վագոնների (ավտոմեքենաների) վազքը տարեկան
Երթուղու վրա վագոնի (ավտոմեքենայի) շրջադարձի ժամանակը
Վագոնի (մեքենայի) նորմատիվ հզորություն.

«Պիկ ժամին» հայտնի ուղևորափոխադրմամբ երթուղում շարժվող (Vdv) վագոնների (ավտոմեքենաների) պահանջվող թիվը կարող է որոշվել բանաձևով.

, (2)

որտեղ P max-ը պիկ ժամին սպասվող առավելագույն ուղևորահոսքն է, անցեք: միակողմանի;

tb-ը երթուղու վրա գտնվող վագոնի (մեքենայի) շրջադարձի ժամանակն է, h;

ե - վագոնի (մեքենայի), նստատեղերի ստանդարտ հզորություն.

միավորներ; միավորներ;

միավորներ

Վագոնի (մեքենայի) ստանդարտ տարողությունը որոշվում է նստատեղերի քանակով գումարած 4 մարդ: Սրահի ազատ հատակի մեկ մ2 մակերեսով։

Երթուղու վրա վագոնի (մեքենայի) շրջադարձի ժամանակը որոշվում է բանաձևով.

, (3)

որտեղ Lm-ը երթուղու երկարությունն է, կմ;

Ve - երթուղու վրա վագոնների (ավտոմեքենաների) շահագործման միջին արագությունը, կմ / ժ:

ժամեր; ժամեր;

հ.

e1 = 36 + 4 18 = 108 նստատեղ; e2 = 27 + 4 28 = 139 տեղ;

e3 = 37 + 4 16 = 101 տեղ:

Միավոր; միավորներ; միավորներ

Տարվա համար երթուղու վրա գտնվող վագոնների (ավտոմեքենաների) վազքը որոշվում է բանաձևով.

, (4)

որտեղ tav-ը երթուղու վրա վագոնի (մեքենայի) միջին օրական տեւողությունն է, ժ.

Ve-ն վագոնի (մեքենայի) միջին աշխատանքային արագությունն է, կմ/ժ:

Տրանսպորտի մասին արդի

Գազալցակայանների տեխնոլոգիական հաշվարկ
Նախատեսվում է լցակայաններում վաճառել հինգ տեսակի վառելիք՝ Ա-76 ԳՕՍՏ 2084-77, ԱԻ-92 ՏՈՒ-38.001165-87, ԱԻ-95 ՏՈՒ 38.1011279-89, ԱԻ-98 ԳՕՍՏ 2084-77 և դիզելային վառելիք՝ համաձայն. ԳՕՍՏ 305-82. Վառելիքի յուրաքանչյուր տեսակին հատկացված է մեկ վառելիքի դիսպենսեր, իսկ AI-92-ին հատկացված է երկու դիսպենսեր: Վառելիքի աշխատանքային ժամերի տարեկան ֆոնդը...

Բիզնես պլան ձեռնարկության պլանավորման համակարգում
Որպեսզի բիզնես ծրագիրն արդյունավետ լինի, անհրաժեշտ է որոշել դրա տեղը ձեռնարկության պլանավորման համակարգում, դրա հարաբերությունը ձեռնարկության այլ ծրագրերի հետ: Թեև փոքր բիզնեսի համար կարող է մշակվել միայն մեկ բիզնես պլան, բիզնեսների մեծ մասի համար բիզնես պլանը միայն նրանց արտադրական ծրագրերից մեկն է:

Ռացիոնալ ձևի ընտրության և պահպանման և վերանորոգման աշխատանքների շրջանակի բաշխման հիմնավորումը
Ազդեցությունների կատարման ժամանակ առանձնանում են սպասարկման և վերանորոգման ներհերթափոխային և միջհերթափոխային մեթոդները: Անհատական, որն օգտագործվում է վերանորոգման ժամանակ...