Krijimi i sistemeve dispeçer është një nga aktivitetet kryesore të NORVIX-TECHNOLOGY.

Sistemi i dispeçimit është një kompleks softuerësh dhe harduerësh që lejon kontrollin në distancë të sistemeve inxhinierike të një ose më shumë objekteve.

Sistemi i automatizuar Kontrolli i dispeçimit (ASDU) është i nevojshëm për të kontrolluar pajisjet inxhinierike që janë të shpërndara gjeografikisht, si dhe të vendosura në vende të vështira për t'u arritur. Si rregull, dispeçimi përfshihet në sistemin e menaxhimit të objekteve shumëfunksionale me infrastrukturë inxhinierike komplekse, të tilla si ndërtesa zyra, qendra tregtare dhe argëtuese, si dhe komplekse industriale dhe ndërmarrje të tjera industriale.

Nënsistemet e mëposhtme mund të përfshihen në sistemin e dispeçimit:

• furnizim me energji elektrike, furnizim me gaz;
• furnizimi me ngrohje dhe ujë, llogaritja e burimeve të energjisë;
• alarmi i sigurisë dhe zjarrit, sistemet e shuarjes së zjarrit dhe heqjes së tymit;
• Ventilim dhe ajër të kondicionuar;
• video survejimi, kontrolli dhe menaxhimi i aksesit;
• objektet e ashensorit dhe të tjera.

Thelbi i projektimit të sistemeve të dispeçimit është të zgjidhë problemin e vizualizimit të informacionit në lidhje me funksionimin sistemet inxhinierike dhe mundëson operatorin kontroll të drejtpërdrejtë pajisje nga dhoma e kontrollit. Të dhënat për gjendjen e pajisjeve inxhinierike merren nga kontrollorët lokalë të automatizimit dhe transmetohen në server. Të dhënat teknologjike të përpunuara me informacionin e nevojshëm analitik dërgohen në serverin dispeçues dhe shfaqen në ekranet e kompjuterit në vendet e punës të operatorëve në një formë grafike dinamike vizuale.

Avantazhet e sistemit të monitorimit të sistemeve inxhinierike të strukturave

Të dhënat e marra dhe të përpunuara nga sistemi i dispeçimit formohen në mesazhe lloj te ndryshme, të cilat janë arkivuar në ruajtje të qëndrueshme. Në bazë të këtij informacioni, të disponueshëm në çdo kohë, krijohen raporte.

Sistemi i dispeçimit ofron përparësi kryesore në menaxhimin e objektit:

• kontroll i vazhdueshëm i centralizuar i sistemeve inxhinierike;
• reagimi i shpejtë në situata emergjente;
• ndikim në rënie faktori njeri;
• optimizimi i rrjedhës së dokumenteve, sistemet e raportimit.

NORVIX-TECHNOLOGY zbaton projekte dispeçimi me shkallë të ndryshme kompleksiteti.

Së bashku me sistemet konvencionale, kompania ofron sisteme dispeçimi me vizualizim 3D bazuar në zgjidhjen e gjeneratës së re GENESIS64. Është me cilësi të lartë nivel i ri aftësitë e monitorimit mbikëqyrës, i cili lejon operatorin të shohë një imazh realist të objektit me të gjithë parametrat që lidhen me nyjet specifike. Dispeçeri mund të ndryshojë në mënyrë interaktive detajet e objekteve të paraqitura duke hequr elementët e ndërtesave, instalimet dhe duke i parë ato nga brenda. Vizualizimi tredimensional do të lejojë navigimin virtual nëpër objektet e paraqitura, ofron mjete animacioni dhe dinamikë të imazheve tredimensionale dhe avantazhe të tjera të teknologjive 3D.

Një pikë tjetër krenarie e punonjësve të kompanisë është aftësia për të hartuar dhe zbatuar sisteme dispeçimi të shpërndarë gjeografikisht në shkallë të gjerë që ofrojnë jo vetëm mbledhjen e të dhënave nga objektet e largëta, por edhe llogaritjen e shpërndarë, arkivimin në shumë nivele dhe tepricën.

A keni nevojë të krijoni një sistem dispeçimi në ndërmarrjen tuaj? Kontaktoni specialistët e NORVIX-TECHNOLOGY për një konsultë.

Revista elektronike Cloud of Science. 2013. Nr. 4

http://cloudofscience.ru

Perspektivat për përdorimin e sistemeve dixhitale të kontrollit të mbikëqyrjes në industrinë e energjisë elektrike

P. V. Tertyshnikov

Instituti Teknologjik i Moskës "VTU"

Shënim. Për të parandaluar shfaqjen e emergjencave në objektet e energjisë elektrike, si dhe për të siguruar funksionimin e objekteve pa konstante personeli i shërbimit, ekziston nevoja për të përdorur sisteme të automatizuara të kontrollit të dispeçimit

Fjalë kyçe Fjalë kyçe: sisteme të automatizuara të kontrollit të dispeçimit, siguri në objektet e energjisë elektrike, automatizim në industrinë e energjisë elektrike.

Për të parandaluar emergjencat në objektet e energjisë elektrike, si dhe për të siguruar funksionimin e objekteve pa personel të përhershëm mirëmbajtjeje, bëhet e nevojshme përdorimi i sistemeve të automatizuara të kontrollit të dispeçimit (ASCS). Përdorimi i ADCS bën të mundur sigurimin e përputhshmërisë së saktë me standardet teknologjike të energjisë elektrike, parandalimin e aksidenteve, monitorimin e vazhdueshëm të mënyrave të funksionimit të objekteve të energjisë, respektimin e kërkesave dhe rregulloreve për subjektet energjetike.

ASDU i nënstacioneve është një sistem hierarkik i shpërndarë, në çdo nivel të të cilit zgjidhet grupi bazë i detyrueshëm i detyrave, duke siguruar kryerjen e funksioneve kryesore të kontrollit operacional dhe teknologjik (Fig. 1).

Në mënyrë konvencionale, hierarkia ACS mund të ndahet në dy nivele: nivelet e ulëta dhe të larta. Niveli i ulët mbledh dhe përpunon parësor informacionin nga objektet e kontrolluara, zgjidh problemet lokale të sinjalizimit, matjeve, diagnostikimit, kontrollit dhe mbrojtjes, transferon rezultatet e punës në nivele më të larta të sistemit të kontrollit në hierarki. Për ta bërë këtë, kontrollorët e programueshëm (PLC) përdoren në kombinim me sensorë për matjen e rrymës, tensionit, fuqisë, etj. me një sinjal analog standard të daljes ose sinjal me puls me numër. Pajisjet e këtij niveli vendosen direkt në objektet e kontrollit (nënstacionet). Niveli i sipërm përdoret për përpunimin, ruajtjen, prezantimin, dokumentimin e mëvonshëm të informacionit, për kontrollin dhe menaxhimin operacional, si dhe për transferimin e informacionit në një nivel më të lartë të menaxhimit. Për të zbatuar nivelin e sipërm, përdoret një PC.

D. G. Pikin

Pajisjet për funksionimin e nivelit të sipërm ndodhen në dhomën e kontrollit të Nënstacionit Qendror të Shpërndarjes (CDP).

Oriz. 1. Skema e ndërveprimit ndërmjet niveleve të sistemit të automatizuar të kontrollit të dispeçimit

Niveli i parë (i ulët) është një rrjet kontrolluesish mikroprocesorësh të programueshëm që udhëheqin procesin e mbledhjes dhe para-trajtimi informacion parësor që kryen detyrat e kontrollit të pajisjeve lokale. Pajisjet e nivelit të ulët (PLC) janë të vendosura drejtpërdrejt në çdo nënstacion

ENERGJI

Shkenca e reve. 2013. Nr. 4

afërsia me energjinë dhe pajisjet matëse nga të cilat lexohet informacioni. Kontrolluesi vepron si një hub-portë që organizon funksionimin e mbrojtjes dixhitale dhe shkëmbimit të informacionit me nivelin e sipërm të sistemit. Meqenëse ndryshimi në vlerat themelore të konsideruara (rryma, tensioni) ka një interval kohor fiks prej 20 ms (50 Hz), atëherë, sipas kërkesës standarde të sistemit, shkëmbimi i informacionit në lidhje me ndryshimin e gjendjes së pajisja kryhet çdo 1500 ms në lidhje me çdo PLC.

Kjo metodë e ndërtimit të sistemit ju lejon të krijoni një Qendër Kontrolli Operacional në territorin e secilit nënstacion, i cili përfshin një sërë mjetesh teknike për mbrojtjen, menaxhimin, përpunimin dhe lëshimin e informacionit në lidhje me gjendjen e pajisjeve energjetike të caktuara në këtë nënstacion dhe mbështetje në -shkëmbimi i të dhënave të linjës me nivelin e sipërm të sistemit - stacioni i punës dispeçer CRP. Kontrolluesi ka aftësinë të shkëmbejë informacion duke përdorur protokollet e mëposhtme: MODBUS, KBUS, IEC 60870-5-103.

PLC siguron mbledhjen territoriale të informacionit diskret dhe analog në lidhje me gjendjen dhe funksionimin e energjisë dhe pajisjeve komutuese të nënstacionit, përpunimin parësor të informacionit, kontrollin e parametrave, zbulimin dhe regjistrimin e ngjarjeve në gjendje normale dhe emergjente, grumbullimin e informacionit në lidhje me parametrat. të mënyrës së emergjencës, formimi dhe lëshimi i veprimeve të kontrollit mbi aktuatorët gjatë kryerjes së procedurave të kontrollit në mënyrë autonome ose me komanda nga niveli i sipërm i sistemit.

Për të lidhur sensorët e kontrollit dhe pajisjet komutuese me PLC, përdoret një kabllo elektrike MGShVE 3x0.75. Kontrolluesi është i pajisur me ndërfaqe RS 232, RS 485, Ethernet dhe është i lidhur nëpërmjet një çifti të përdredhur me portën e modemit PLC, i cili konverton protokollin për organizimin e komunikimit në distancë RF mbi linjat e energjisë duke përdorur teknologjinë Power Line në nivelin më të lartë të kontrollit. Një modem qendror PLC (me aftësinë për të organizuar një rrjet për 65536 adresa, d.m.th. hapësirë ​​adresash 16-bit) është instaluar në dhomën e kontrollit të CRP, i cili merr një sinjal të dedikuar RF nga çdo nënstacion, e konverton atë në Ethernet për SCADA server, dhe gjithashtu mbështet procedurën për transmetimin e kërkesave në objektet e pyetura - nënstacionet.

Elementi kryesor i nivelit të lartë është automatik vendin e punës(Stacioni i punës) i dispeçerit, i bërë në bazë të një PC dhe një serveri SCADA. Ndarja dhe kryerja e njëkohshme e funksioneve të personelit operacional kur përdorni një bazë të dhënash të vetme informacioni të sistemit përfshin rritjen e shumën e kërkuar lidhjet e përdoruesve për të monitoruar bazën e të dhënave me të drejta të kufizuara të menaxhimit. I gjithë softueri dhe hardueri i nivelit të lartë kombinohen me një shpejtësi të lartë rrjet lokalТСР/1Р, të cilit

D. G. Pikin

Analiza e statistikave të aksidenteve dhe dështimeve në rrjetet elektrike të Murmansk

të drejtat e abonentëve autonome janë gjithashtu të lidhura me portat e moduleve të sistemit të nivelit më të ulët. Për shkëmbimin e informacionit operacional dhe teknologjik në kompleksin e sistemit të nivelit më të lartë të menaxhimit të ndërmarrjes (ERP), një server i veçantë komunikimi përdoret si parazgjedhje.

Kontrolli në distancë i grupeve komutuese në nënstacione mund të kryhet nga dispeçeri CRP nga stacioni i tij i punës duke kontrolluar funksionimin e releve përkatëse të daljes PLC.

Kështu, sistemi dixhital i automatizuar i kontrollit të dispeçimit siguron kontroll dhe mbrojtje gjithëpërfshirëse të objekteve të energjisë elektrike në të gjitha mënyrat e funksionimit të tij.

Letërsia

Mashkovtsev A. V., Pedyashev V. N. Mundësitë e përdorimit të teknologjive inovative // ​​Edukimi - rruga drejt suksesit. Forumi ndërkombëtar "YEES 2012": Koleksion i punimeve shkencore. - M. : MTI "VTU", 2012. S. 130.

Troitsky A. A. Mbi vlerësimin ekonomik të inovacioneve energjetike në zhvillimin e termocentraleve në Rusi // Elektricheskie stantsii. 2013. Nr 7. S. 3-7.

Pilipenko G. V. Tendencat në ndërtimin e një rrjeti teknologjik të komunikimit të industrisë së energjisë elektrike në kushte moderne// Stacionet e energjisë. 2014. Nr 3. S. 26-29.

Tertyshnikov P. V., student master i Institutit Teknologjik të Moskës "VTU"

Kursimi i energjisë, përdorimi i kujdesshëm i energjisë elektrike në ndërmarrje, ulja e kostove të energjisë në prodhim... E gjithë kjo është vënë tashmë në rendin e ditës si detyra më e rëndësishme gjithë kompleksin ekonomik të vendit.

Grupi i kompanive "Komplekt-Service", Moskë

Sot, për shkak të kërkesës së saj globale, energjia është industria ku vërshojnë zhvillimet më të avancuara dhe më premtuese dhe kompanitë që u shërbejnë nevojave të inxhinierëve të energjisë konsiderohen me të drejtë më të mirat. Produktet e tyre plotësojnë standarde shumë të larta të cilësisë dhe besueshmërisë. Shumë ndërmarrje në fusha të lidhura shpesh udhëhiqen nga zgjedhja e bërë nga inxhinierët e energjisë, sepse kjo është në të vërtetë një lloj shenje cilësie. Produktet e njërit prej këtyre furnizuesve - grupi i kompanive K-S - do të diskutohen në këtë artikull, cilësia dhe niveli i të cilave plotëson kërkesat e kompanive kryesore të energjisë. Si rezultat, pajisjet KS® operohen me sukses në objektet e SHA FGC UES, SHA DRSK, SHA IDGC të Holding, SHA RAO ES të Lindjes, etj.

Në të ardhmen e afërt, kompania parashikon një rritje të kërkesës për produktet e saj midis ndërmarrjeve në industrinë petrokimike, gazit dhe minierave.

Objekti i automatizimit

PPG "IOLLA" është një nga ndërmarrjet më të vjetra në vendin tonë me një histori të pasur dhe të ndërlikuar, ditëlindja e ndërmarrjes mund të konsiderohet 18 shtatori 1946, kur u organizua impianti për riparimin e pajisjeve elektrike me urdhër të Këshillit të Ministrat e BRSS. Në fillim të veprimtarisë së saj, uzina u angazhua në riparimin dhe restaurimin e motorëve elektrikë deri në 100 kW, transformatorëve të vajit të energjisë dhe saldimit, pllakave magnetike dhe pajisjeve të tjera elektrike. Sot, ndërmarrja nuk është vetëm prodhimi i motorëve elektrikë me cilësi të lartë dhe të besueshëm, tifozëve elektrikë dhe mallrave të konsumit, por edhe përqendrimi teknologjitë më të fundit, shumëzuar me gati një shekull përvojë. Përdoret në prodhimin e rregullt të teknologjisë komplekse dhe të lartë proceset teknologjike lejon kompaninë të shikojë të ardhmen me besim.

Qëllimi i krijimit të ASDU

Qëllimi i krijimit të ASDU ishte zbatimi i monitorimit operacional të mënyrave dhe gjendjes së ekonomisë elektrike me një rritje paralele të besueshmërisë së furnizimit me energji elektrike të ndërmarrjes në tërësi. I gjithë grupi i masave bëri të mundur minimizimin e humbjeve të mundshme nga ndërprerja dhe emergjencat dhe reduktimin e gabimeve të lidhura me faktorin njerëzor në vlera të papërfillshme.

Si rezultat i krijimit të ADCS, u morën rezultate që mund të konsiderohen referencë për shumicën e industrive në vendin tonë:

Vizualizimi dhe kontrolli i qartë i parametrave të gjendjes së objekteve elektrike të ndërmarrjes dhe fqinjëve rrjeti elektrik në gjendje normale dhe emergjente;

Është rritur efikasiteti i dispeçimit dhe dispeçimit operacional dhe menaxhimit teknologjik të objekteve elektrike të ndërmarrjes (mirëmbajtja e një regjimi të caktuar të furnizimit me energji elektrike dhe optimizimi i tij, parandalimi i dështimeve të pajisjeve, lokalizimi dhe eliminimi i pasojave të aksidenteve);

Besueshmëria e përmirësuar e kryesore dhe pajisje ndihmëse nënstacionet dhe rrjetet elektrike;

Ulja e kostove operative.

Karakteristikat e objekteve të ASDU

Pika qendrore e shpërndarjes (3 seksione, 6 kV) iu nënshtrua automatizimit, nga e cila energjia elektrike transmetohet përmes lidhjeve fleksibël dhe kanaleve të autobusëve të izoluar në autobusët TP-1 6 / 0.4 kV. Zbarrat 6/0.4 kV TP-1 shpërndajnë energjinë elektrike te konsumatorët nëpërmjet zbarave dhe linjave kabllore.

Struktura e ASDU

ADCS ka një strukturë hierarkike me tre nivele, të shpërndarë, të përbërë nga nivele të ulëta, të mesme dhe të larta.

Niveli i ulët përfshin:

Transformatorët matës të rrymës dhe tensionit;

Ampermetra matës të prodhuar nga kompania “K-S”;

Sensorë diskrete të telesinjalizimit;

pajisjet ekzekutive.

Niveli i mesëm përfshin:

Kabinete automatizimi me një kontrollues kontrolli;

Pajisjet e komunikimit;

Matësit e energjisë elektrike.

Niveli i sipërm përfshin stacionin e punës të dispeçerit, i cili siguron integritetin dhe konsistencën e të dhënave në lidhje me pajisjen, statusin dhe mënyrat e funksionimit të tij, pajisjet dytësore dhe karakteristikat e tyre, parametrat e konfigurimit dhe llojet e tjera të informacionit të nevojshëm për funksionimin e sistemit të kontrollit të automatizuar dhe funksionimin efektiv të personelit operativ dispeçer dhe operacional.

Përveç kësaj detyre, detyra të tjera i caktohen nivelit të lartë:

Ruajtja e llojeve të nevojshme të informacionit arkivor;

Kërkimi dhe ruajtja e informacionit të referencës;

Shfaqja e të dhënave të mbledhura nga sistemi;

Dispeçimi i kontrollit me diferencimin e të drejtave të aksesit;

Formimi i raporteve;

Diferencimi i aksesit në të dhënat e grupeve të ndryshme të përdoruesve.

ASDU u krijua si një kompleks i vetëm, funksionalisht i plotë, duke përfshirë teknike, softuer, informacion dhe lloje të tjera të mbështetjes. Sistemi parashikon mundësinë e rritjes së harduerit dhe softuerit kur ndryshoni përbërjen e niveleve të hierarkisë, duke rritur numrin e parametrave të matur nga sistemi.

Pajisjet e aplikuara

Gjatë krijimit të ASDU-së, prioritet ishte sigurimi i besueshmërisë dhe buxhetit të projektit. Pas studimit të propozimeve të paraqitura në treg, u zgjodh grupi i kompanive “Komplekt-Service”. Pajisjet e paraqitura prej saj kishin besueshmëri të madhe, histori të shkëlqyer operimi dhe të arsyeshme politikën e çmimeve. Një plus shtesë mund të konsiderohet një interval i madh kalibrimi (6 vjet) dhe, në fakt, një qëllim i dyfishtë i pajisjeve: metrologë për vizualizim dhe matje, dhe telemekanikë si sensorë për mbledhjen fillestare të informacionit.

Prodhimi i centraleve dixhitale nën markën KS® bazohet në një fabrikë moderne të teknologjisë së lartë të Jiangsu Sfere Electric Co. Ltd, Kinë, të gjitha produktet përputhen plotësisht me kërkesat për saktësinë e matjeve të parametrave elektrike të kërkuara nga SHA FGC UES, JSC IDGC Holding, ndërmarrjet petrokimike etj.

Ndër karakteristikat e tjera, mund t'i kushtoni vëmendje sa vijon:

Ndërfaqja RS‑485 me protokollin e transferimit të të dhënave Modbus RTU (dhe kursi i këmbimit 4800, 9600, 19200 baud);

Disponueshmëria e hyrjeve dixhitale dhe diskrete, daljeve analoge dhe rele;

Dimensionet universale të pajisjeve lejojnë instalimin pa përmirësuar mburojën;

Shkalla e mbrojtjes në panelin përpara – IP66.

Oriz. Pajisja matëse elektrike multifunksionale PD194Z-2S4T është projektuar për të matur në qarqet trefazore dhe njëfazore të rrymës alternative, frekuencës, faktorit të fuqisë, fuqisë aktive, reaktive dhe të dukshme, energjisë aktive dhe reaktive, maksimumeve të vlerës mesatare efektive të tensionit. dhe rryma, maksimumi i fuqisë aktive dhe reaktive. Ndërfaqja e instrumentit - RS-485, protokolli i transferimit të të dhënave Modbus RTU

Këtu janë disa pajisje që të gjitha ndërmarrjet që planifikojnë të krijojnë sisteme të besueshme automatizimi dhe monitorimi duhet t'u kushtojnë vëmendje: ampermetrat PA194I, voltmetrat PZ194U, vatmetrat PS194P, varmetrat PS194Q, njehsorët multifunksionalë PD194.

Oriz. Ampermetri PA194I-2K1T është projektuar për të matur forcën dhe frekuencën e rrymës alternative në qarqet elektrike. Modifikimi, me shkronjën "T" në fund të emrit, dallohet nga një lartësi e rritur e shifrave të treguesit - 20 mm, e përditësuar dizajn modern dhe mbrojtje IP66 e panelit të përparmë

Software ASDU

Gjatë krijimit të ASDU, u zbatua projekti ENTEK-MONITORING (kompania Entels), i krijuar për të kontrolluar instrumentet matëse të ndërmarrjes. Programi është i integruar në një sistem të vetëm të menaxhimit të informacionit të ndërmarrjes dhe mund të përdoret së bashku nga shërbime të ndryshme të interesuara për të marrë informacion nga pajisjet metrologjike. ENTEK-MONITORING ju lejon të zbatoni të gjithë gamën e detyrave të nevojshme për të punuar me pajisjet: mirëmbajtjen e bazës së të dhënave, raportimin, ruajtjen dhe shfaqjen vizuale të informacionit.

Projekti i sistemit të automatizuar të kontrollit të dispeçimit ASDU Ndërtesa e Patologjisë dhe Anatomisë. format pdf

Lista e vizatimeve të projektit ASDU:

Të dhëna të përbashkëta.
Diagrami strukturor i një kompleksi mjetesh teknike
Skemat e automatizimit.
Skemat e përgjithshme.
Diagramet skematike të mburojave ShchA 322.
Llojet e paneleve të automatizimit të përgjithshëm.
Diagramet e lidhjes për instalime elektrike të jashtme
Revistë për kabllo dhe tuba.
Planet për vendndodhjen e objekteve teknike

Sistemi i kontrollit automatik për pajisjet teknologjike të sistemeve inxhinierike të ndërtesës patoanatomike siguron:

Menaxhimi dhe kontrolli mbi funksionimin e pajisjeve teknologjike të sistemeve inxhinierike në modalitetin automatik të funksionimit.

Kontrolli dhe mirëmbajtja e vlerave të përcaktuara të parametrave të proceseve teknologjike të pajisjeve të sistemeve, kontrolli automatik, rregullimi dhe mirëmbajtja e mënyrave të vendosura.

Marrja e informacionit operacional në lidhje me gjendjen dhe parametrat e pajisjeve të sistemeve inxhinierike.

Zbatimi i funksioneve mbrojtëse të pajisjeve.

Zbatimi i programeve për statistikat dhe monitorimin e funksionimit të pajisjeve.

Pajisjet periferike dhe pajisjet e automatizimit janë instaluar në pajisje teknologjike sistemet inxhinierike dhe në ambientet dhe zonat e servisuara në vende të përshtatshme për instalim dhe funksionim. Mburoja e kabllove duhet të jetë e bazuar në mënyrë të besueshme në përputhje me diagramet e instalimeve elektrike. Kur lidhen me bordet e kontrolluesit, mburojat e kabllove lidhen me njëra-tjetrën në autobusin e tokës.

autobusët e qytetit (ASDU-A/M)

Sistemi i automatizuar i kontrollit të dispeçimit të autobusëve të qytetit (ASDU-A/M) është një sistem modern i kompjuterizuar shumë efikas i kontrollit të vazhdueshëm të dispeçimit të transportit të pasagjerëve.

Sistemi bazohet në zgjidhje teknike, teknologjike, softuerike dhe matematikore të sistemit të mirënjohur ASDU-A, i cili funksionon në mënyrë të besueshme dhe efikase për 18 vjet në 30 qytete të Rusisë dhe vendeve të CIS. Aktualisht, për shkak të përdorimit të gjerë të kompjuterëve modernë, kompakt dhe të fuqishëm, si dhe mjeteve të komunikimit me përmasa të vogla dhe efikase, janë shfaqur mundësi të reja për mbështetjen teknike të kontrollit të vazhdueshëm të lëvizjes së transportit urban të pasagjerëve. Në veçanti, në qytetin e Omsk, kompleksi kompjuterik qendror ASDU-A u transferua në kompjuterë personalë si IBM-PC, dhe pajisjet e kontrollit periferik në autobusë dhe trolejbusë po zëvendësohen gradualisht me mjete të reja të komunikimit të vazhdueshëm radio dixhital, gjë që bën sistemi më efikas, i besueshëm dhe i përshtatshëm. Në Omsk, nën kontrollin e ASDU, të gjithë autobusët e qytetit funksionojnë gjatë gjithë orës (130 rrugë, 1060 automjete në linjë në orën e pikut), një rrugë trolejbusi në të reja mjete teknike. Treguesit objektivë janë arritur: për sa i përket rregullsisë së trafikut - 92%, për sa i përket përmbushjes së planit të fluturimit - 98,2%.

Kompleksi i harduerit dhe softuerit për kontrollin dhe menaxhimin e kompjuterizuar të transportit të pasagjerëve i propozuar për zbatim në qytet (nga 10 deri në 1000 ose më shumë automjete) përfshin:

Radio stacion kompakt i specializuar i instaluar në autobus, trolejbus;

Fenerë të vegjël radio të vendosur në rrugët e qytetit për të përcaktuar vendndodhjen e një automjeti të lëvizshëm;

radiostacioni qendror i dispeçerit;

Një ose dy kompjuterë të tillë si IBM-PC, që marrin dhe përpunojnë informacionin e trafikut.

Futja e një sistemi të tillë ofron mundësitë e mëposhtme:

Përcaktoni dhe rregulloni në mënyrë objektive me ndihmën e kompjuterit kohën aktuale të kalimit të pikave të kontrollit të orarit të transportit gjatë turnit të punës;

Mjafton të përcaktoni me saktësi vendndodhjen e autobusit, trolejbusit, tramvajit në çdo kohë, të shihni vizualisht në ekranin e kompjuterit vendndodhjen e njësive të transportit në rrugë, përfshirë në distancën e kompjuterit nga CDS në ndërmarrjen e pasagjerëve;

Keni komunikim zanor me cilësi të lartë me shoferin në çdo kohë;

Të vendosë një sistem të ngurtë dhe objektiv shpërblimi për drejtuesit e mjeteve, në varësi të fluturimeve të kryera dhe saktësisë së orarit;

Merrni informacion objektiv dhe në kohë për cilësinë e transportit të pasagjerëve për administratën e qytetit, përdorni këto të dhëna kur shpenzoni fondet buxhetore për të financuar transportin.

Kompleksi qendror kompjuterik ASDU-A/M përbëhet nga një grup kompjuterësh personalë të tipit IBM-PC (server skedarësh dhe stacione pune) të lidhur me një rrjet lokal.

Përbërja e kompleksit kompjuterik:

Serveri i skedarëve - 1 ose 2, (*)

Stacioni i punës për marrjen e shenjave nga PE - 1 pc. për 3-4 module USPO, (*)

Stacioni i punës operator-teknolog - 1 ose 2, (*)

Stacioni i punës dispeçer CDS - 1 pc. në PATP, (*)

Raportoni stacionin e punës së printimit - 1 ose 2 (kombinimi me PC-në e operatorit është i mundur),

Printera DFX-8000 - 1 ose 2 copë,

Stacioni i punës për komunikim me terminalet në PATP - 1 ose 2 (në një PC, shërbimi i modemëve radio dhe telefonik është i kombinuar),

Modem telefoni ose radio - të pajtueshëm me HAYES - 2 copë. në një terminal të largët,

Stacioni i punës dispeçer PATP (terminali në distancë) - 1 pc. në PATP,

Stacioni i punës i një inxhinieri softuerësh - 1 ose 2,

Stacionet e punës të mbikëqyrësit të turnit, inxhinierit të grupit të planifikimit,

inxhinier i departamentit të transportit etj. - sipas nevojës,

(*) - janë shënuar stacionet e punës të kërkuara për funksionimin e sistemit.

Lista e nënsistemeve dhe mënyrave të sistemit të automatizuar të kontrollit të trafikut të autobusëve bazuar në kompjuterë të tillë si IBM-PC (ASDU-A / M) është paraqitur në tabelën 3.1

Tabela 3.1- Lista e nënsistemeve dhe mënyrave të sistemit të automatizuar të kontrollit të trafikut të autobusëve (ASDU-A/M)

Vazhdimi i tabelës 3.1

	Emri i nënsistemit / modalitetit	Qëllimi
	Mënyra e përgatitjes së informacionit fillestar të referencës rregullatore (RSI) në Clipper DBMS: Përgatitja e vargjeve NSI, Përgatitja e orareve "manuale", Analiza NSI.	Formimi autonom, futja, korrigjimi, shikimi, printimi dhe analiza e informacionit të referencës (NSI) dhe oraret manuale sipas opsioneve.
	Modaliteti i ngarkimit NSI në "SERVER".	Regjistrimi në "SERVER" i opsioneve dhe orareve të NSI për përdorim të mëtejshëm në ASDU-A/M.
	Modaliteti "TEKNOLOGJIA" - mënyra e ruajtjes dhe analizimit të opsioneve të informacionit në "SERVER": Fshirja e itinerareve të orarit, Rregullimi i PE dhe operacioneve të tjera.	Ndryshimi i NSI dhe oraret nëse është e nevojshme: Fshirja (hyrja) e orareve të itinerarit, Futja e një moslëshimi të planifikuar, Formimi i informacionit të planifikuar për rrugët, Caktimi i PE në orarin e itinerarit dhe daljes, Analiza NSI.
	Nënsistemi i nisjes fillestare - "OPERATOR".	Nënsistemi është krijuar për të sjellë mbështetjen e informacionit në gjendjen e tij origjinale, duke filluar nga e cila ASDU-A/M mund të kryejë funksionet e të gjitha nënsistemeve të tjera.
	Modaliteti i fillimit të mëngjesit të sistemit.	Zgjedhja e variantit të orareve të PE në itinerare.
	Nënsistem për marrjen, përpunimin, lidhjen dhe ruajtjen e informacionit rreth aplikacioneve të njësive celulare.	Nënsistemi është krijuar për të futur shenjat nga PE në kompjuter dhe për t'i përgatitur ato për përpunim sipas nënsistemeve dhe mënyrave.
	Mënyra e marrjes dhe përpunimit të informacionit nga PE.	Futja dhe përpunimi i aplikacioneve nga PE.
	Mënyra e mbledhjes dhe ruajtjes së informacionit hyrës parësor të kërkesave të PU në kompjuterin marrës.	Projektuar për lehtësinë e analizimit të aplikacioneve në kontekstin e PU, CP, drejtimin e lëvizjes PU, kohën, etj.
	Nënsistemi i funksionimit normal të sistemit (NF).	Nënsistemi ka për qëllim monitorimin dhe menaxhimin operacional të lëvizjes së autobusëve në kohë reale, për grumbullimin e të dhënave raportuese për ditën.

Vazhdimi i tabelës 3.1

	Emri i nënsistemit / modalitetit		Qëllimi
		Modaliteti "DISPATCHER" - mënyra e funksionimit të dispeçerit gjatë ditës.		Korrigjimet operative të detyrave të planifikuara sipas daljes faktike të UP-së në itinerare, kontrolli i ekzekutimit të orareve për lëvizjen e UP-së përgjatë rrugëve, rifiksimi i PU-së, futja e daljeve nga shinat e UP-së, futja e mesazheve për mosfunksionimi i pajisjeve periferike, futja e mesazheve "jashtë rrugës", etj.
		Modaliteti për futjen e informacionit rreth porosisë për ditën tjetër.		Marrja e porosisë bazë për PE për itinerare sipas orarit për ditët në vijim.
		Nënsistem për marrjen e informacionit të raportimit.		Nënsistemi ka për qëllim përmbledhjen e rezultateve të punës së sistemit për një ditë dhe lëshimin e formularëve të daljes.
		Mënyra e përpunimit dhe gjenerimit të informacionit për përdorim të mëtejshëm në raporte.		Kërkohet për printimin e skedarëve në të ardhmen.
		Gjenerimi i raporteve dhe mënyra e printimit.		Printimi i raporteve për NP, rrugë, kompani transporti, shoqata të kompanive të transportit, raporte kumulative.
		Mënyra e krijimit dhe ruajtjes së informacionit sipas ditëve dhe muajve për formularët akumulues.		Modaliteti është menduar për grumbullimin e informacionit ASDU-A/M për ditën e kaluar dhe punën e mëtejshme me të.

Një vlerësim paraprak i kostos së zbatimit të një sistemi të tillë për qytet i vogel(deri në 20 njësi të mjeteve lëvizëse në linjë) është më pak se 10 mijë rubla ruse për sa i përket një njësie me shpërndarje të plotë dhe dorëzim të sistemit. Kostoja për njësi e sistemit për automjet zvogëlohet me rritjen e numrit total të automjeteve të kontrolluara. Në të njëjtën kohë, kostot e njëhershme bëjnë të mundur marrjen e një efekti disa herë më të madh për shkak të përdorimit racional të automjeteve ekzistuese dhe zvogëlimit të nevojës për të blerë të reja.

Skema e ndërveprimit të informacionit të sistemit të automatizuar të kontrollit të trafikut të autobusëve (ASDU-A / M) është paraqitur në Figurën 3.1.

Figura 3.1 - Skema e ndërveprimit të informacionit të sistemit të automatizuar të kontrollit të trafikut të autobusëve (ASDU-A / M)