Harta detaliată a șoselei de centură a Moscovei. Câți kilometri este șoseaua de centură a Moscovei în cerc? te-ai gandit la asta? Soseaua de centură a capitalei

Câți kilometri de șoseaua de centură a Moscovei într-un cerc? Te-ai întrebat vreodată? Soseaua de centură care înconjoară Moscova marchează granițele administrative ale orașului, a început să fie construit încă din anii 40, dar a fost lansat abia în 1962.
Acum există 10 benzi și 47 de noduri pe șoseaua de centură a Moscovei și, totuși, acest lucru nu este suficient.

MKAD câți kilometri într-un cerc?

Câți kilometri de șoseaua de centură a Moscovei într-un cerc în Moscova îi entuziasmează nu numai pe șoferi, ci și pe iubitorii de statistici precise. Dar aici opiniile părților diferă. Potrivit datelor oficiale, lungimea șoselei de centură a Moscovei este de 108,9 km.

Dar, ca întotdeauna, șoferii verifică totul empiric și, conform datelor lor, sursele oficiale se înșală oarecum, iar lungimea șoselei de centură a Moscovei este mai aproape de 110,3 km.

Experții obiectează și spun că o astfel de eroare este considerată norma, în funcție de ce inel, extern sau intern, se mișca mașina.
Cine nu are ce face, înaintează spre șoseaua de centură a Moscovei. Adevărat, uneori este înfricoșător să te uiți chiar la șoseaua de centură a Moscovei, cu atât mai puțin să pleci din proprie voință.

Suntem obișnuiți cu faptul că în trei-de ni se arată cel mai adesea un fel de maimuțe. Uneori ești norocos și arată femei frumoaseîn haine aproape inexistente. Acum creatorii au ajuns la vizualizarea cu ceea ce suntem obișnuiți, dar nu au văzut-o așa.

Chiar acum puteți vedea în 3D cum se va schimba schimbul de pe șoseaua de centură a Moscovei, pe care îl folosiți tot timpul. Un total de 15 noduri vor fi reconstruite.

Astăzi, construcția a șapte noduri cu șoseaua de centură a Moscovei este în curs de desfășurare la Moscova. Patru dintre ei au trecut/trec anul acesta. Două sunt deja gata.

De ce are loc reconstrucția? Complexul de construcții din Moscova refuză schimburile tradiționale de trifoi, care tind să se autoblocheze (când o intrare este blocată, toate celelalte „se ridică” aproape imediat). În schimb, se creează schimburi cu ieșiri direcționate. Potrivit viceprimarului Moscovei Marat Khusnullin într-un interviu acordat RIA, după reconstrucție, capacitatea de schimburi va crește cu 30%.

Următoarele noduri sunt în prezent construite pe șoseaua de centură a Moscovei - cu Michurinsky și Leninsky Prospekts, autostrada Dmitrovskoye, Leningradka, Volgogradka, Kashirka și Mozhaika, precum și businovskaya. Schimburile cu bulevardul Volgogradsky și Michurinsky și cu autostrăzile Dmitrovsky și Mozhaysky au fost predate / vor fi predate în acest an. Schimburile au fost finalizate de mult timp la intersecția șoselei de centură a Moscovei cu autostrada Leningrad și a șoselei de centură a Moscovei cu strada Podolsky Kursant.

Deci, să trecem la imagini 3D. Aici este schimbul cu autostrada Leningrad. Mișcarea este deschisă de mult timp.

Schimb cu strada Cadets Podolsky. Deja deschis.
Schimb cu Michurinsky Prospekt. Mișcarea s-a deschis anul acesta.
Pe 16 iunie, traficul a fost deschis lângă autostrada Dmitrovskoye. Continuă construcția tunelului și a unui alt pasaj superior.
Schimb între șoseaua de centură a Moscovei și autostrada Mozhayskoye. Traficul este deschis de-a lungul ieșirii de pe autostrada Mozhayskoye către partea interioară a șoselei de centură a Moscovei și de-a lungul trecerii peste șoseaua de centură a Moscovei pe substudiu autostrăzii Mozhayskoye (când conduceți spre regiune). Intersecția va fi complet deschisă în curând.
Schimb cu perspectiva Volgogradsky. Este planificată deschiderea traficului pe nodul de transport reconstruit la sfârșitul lunii august.
Schimb cu Ryazansky Prospekt.
Schimbul Businovskaya. Până la sfârșitul anului 2014, este planificată lansarea traficului de-a lungul autostrăzii de la Businovskaya Interchange până la strada Festivalnaya.
Deznodământul tineretului. Prima etapă a nodului de transport Molodogvardeiskaya este deschisă. Construcția continuă.
Schimbul șoselei de centură a Moscovei cu autostrada Volokolamsk. Designul este în curs de desfășurare.
Schimb între șoseaua de centură a Moscovei și autostrada Kashirskoye. Construcția este programată să fie finalizată în al doilea trimestru al anului 2015.
Intersecție cu Leninsky Prospekt. Reconstrucția nodului este programată să fie finalizată în septembrie 2015.
De asemenea, este planificată construirea unui nod de transport la kilometrul 20 al șoselei de centură a Moscovei, un nod vizavi de centrul comercial Vegas și un nod la intersecția cu strada Verkhnie Polya pe cheltuiala investitorilor. În plus, se discută și finanțarea de către investitori a autostrăzii în zona centrului multifuncțional „Crocus City”.

Și totuși, potrivit lui Khusnullin, complexul de construcții a scos la iveală peste 100 de ieșiri neautorizate de pe șoseaua de centură a Moscovei. De fapt, ele anulează cel puțin o bandă a șoselei de centură din cauza lipsei benzilor de accelerare și a altor decizii incorecte de proiectare. „Dacă din punct de vedere tehnologic aceste ieșiri pot fi transformate în facilități normale care nu încetinesc traficul, le vom oferi investitorilor să participe la programul de reconstrucție a șoselei de centură a Moscovei. Dacă este imposibil din punct de vedere tehnic să facem acest lucru, vom închide astfel de congrese”, a spus viceprimarul.

În același timp, vor fi create duplicate ale șoselei de centură a Moscovei. Ele sunt necesare acolo unde oamenii, pentru a ajunge dintr-un microcartier în altul, merg pe șoseaua de centură. De exemplu, pe tronsonul de la Leninsky Prospekt până la Mozhaika, în interiorul șoselei de centură a Moscovei, va exista aproape peste tot un substudiu, iar în exterior vor fi niște substudii. „La urma urmei, acum se întâmplă că, pentru a trece de la un centru comercial de pe șoseaua de centură a Moscovei la unul vecin situat pe aceeași parte, șoferii sunt obligați să meargă pe șoseaua de centură a Moscovei, să-l folosească pentru călătorii locale”, spune Khusnullin.

Acum, conform estimărilor complexului de construcții din Moscova, benzile de extremă dreaptă de pe șoseaua de centură a Moscovei funcționează la 50% din capacitatea lor, iar benzile care le urmează la 70%. Adică, atunci când traficul este construit mai competent, șoseaua de centură a Moscovei va funcționa la 100% din capabilitățile sale. Blocajele în trafic vor fi mai puține.

Abrevierile din vremea sovietică au intrat strâns în discursul nostru. Unele dintre ele sunt cunoscute de toată lumea și de toată lumea, unele au o semnificație cunoscută doar de un cerc profesional restrâns. Știți decodarea șoselei de centură a Moscovei? Să vorbim mai multe despre asta.

Descifrarea șoselei de centură a Moscovei

Ce înseamnă această frază? Descifrarea abrevierii MKAD poate fi după cum urmează:

• Soseaua de centură a Moscovei.
• Soseaua de centură Minsk.

La noi, primul sens este mai popular.

Cum se folosește abrevierea?

Ne-am dat seama de decodarea șoselei de centură a Moscovei. Dar cum să folosești această abreviere în vorbire? Este el, ea, asta? Moscova (Minsk) - un fenomen feminin. Dar se transferă la combinația de litere?

Experții notează că mai devreme MKAD era o abreviere exclusiv feminină. Cu toate acestea, în prezent există o „derire” a combinației de litere către genul masculin. Lingviștii recomandă următoarele:

• În vorbirea formală, utilizați forma feminină. De exemplu: „MKAD într-o seară de duminică de vară a fost extrem de supraîncărcat”.
• În vorbirea colocvială, este mai potrivit să se folosească abrevierea la genul masculin. De exemplu: „Șoseaua de centură a Moscovei a apărut în depărtare”.

Soseaua de centură a capitalei

MKAD - inelul autostrada federală din Moscova. În perioada 1960-1984. a coincis cu limita administrativă a capitalei. De aici și expresia populară „Nu există viață în afara șoselei de centură a Moscovei” – o ironie asupra moscoviților care nu știu despre viața în provincii, în restul Rusiei. Astăzi, granițele unei metropole în dezvoltare activă depășesc cu mult granițele acestei autostrăzi binecunoscute și doar în unele locuri coincid parțial cu aceasta.

Funcția principală a șoselei de centură a Moscovei din Moscova este de a descărca autostrăzile centrale ale orașului. Nevoia de a construi o astfel de autostradă a apărut la mijlocul anilor 50 ai secolului trecut. A fost pus în funcțiune în 1962. Lungimea totală a traseului este de 109 km, de-a lungul acestuia se organizează trafic cu cinci benzi (pe fiecare sens). Limita de viteză pe șoseaua de centură a Moscovei din Moscova este de 100 km/h. Debitul este estimat la 9.000 de vehicule pe oră.

Până în prezent, au fost efectuate două reconstrucții ale drumului - în anii 1990 și 2010. Astăzi, noi planuri de modernizare a pistei sunt coapte:

• Construcția de substudii lângă mall-uri mari.
• Crearea de benzi pentru accelerare și decelerare în secțiuni separate.
• Construirea de noduri de tip „trifoi”.

„Kilometru zero” (punctul de plecare) este situat la bifurcația cu Autostrada Entuziaștilor. Numărătoarea inversă este în sensul acelor de ceasornic. Traseul este folosit nu numai de transportul personal și de marfă, ci și de transportul public. Autobuzele circulă prin diferite părți ale orașului. Acestea sunt atât zboruri urbane (deservite de Mosgortrans) cât și suburbane, intercity.

Am prezentat schema șoselei de centură a Moscovei în fotografie. De asemenea, caracterizăm drumul în cifre:

• Lățimea totală este de 10 benzi.
• Lungime - 108,9 km.
• Lățimea fiecărei benzi este de la 3,5 la 3,75 m.
• Distanța medie a traseului față de centrul Moscovei este de 17,5 km.

Soseaua de centură a Moscovei din Rusia este considerată una dintre cele mai moderne și confortabile autostrăzi. Dar deși are capacitatea maximă din regiune, din păcate, nu a mai putut face față fluxului de transport de mult timp. Una dintre cele mai „bolnave” caracteristici ale autostrăzii sunt ambuteiajele. Motivele lor sunt diferite:

• Lipsa rampelor de parcare pentru vehiculele de urgență.
• Debit scăzut de ieșiri de pe șoseaua de centură.
• Blocarea frecventă a traficului din cauza rulourilor guvernamentale.
• În apropiere de șoseaua de centură a Moscovei centre de cumparaturi- atrag o mulțime de vizitatori la l / a, care încarcă suplimentar pista.
• Schimburi ineficiente - „trifoi”.
• Utilizarea șoselei de centură ca inter-district și așa mai departe.

Inel automat Minsk

O altă decodare a șoselei de centură a Moscovei este șoseaua de centură Minsk. Sau pe autostrada M9. Acesta este un traseu care, la fel ca Moscova, este orientat spre granița administrativă a capitalei. Lungimea sa totală este de aproximativ 56 km.

Construcția drumului belarus a avut loc în 1956-1963. Inițial a fost încadrat la categoria a 3-a de autostrăzi - cu o lățime totală de 7,5 m, avea câte o bandă pe sens.

Drumul a trecut și prin două reconstrucții - în 1980 și 2002. După ultima schimbare, pista a câștigat un nivel de primă clasă. A fost extins la larg. Se aranjeaza circulatia pe 6 benzi. Limita de viteză este de 90 km/h. Capacitatea inelului auto Minsk este estimată la 85.000 de unități de transport pe zi.

MKAD este șoselele de centură Moscova și Minsk. În vorbirea oficială, abrevierea este folosită la feminin, în vorbirea colocvială se permite să fie și masculin.