Detaljna karta Moskovske obilaznice. Koliko kilometara ima Moskovska obilaznica u krugu? jesi li razmišljao o tome? Glavni obilazni put

Koliko kilometara Moskovske obilaznice ima u krugu? Jeste li se ikada zapitali? Kružna cesta koja okružuje Moskvu označava administrativne granice grada, počela se graditi još 40-ih godina prošlog stoljeća, ali je puštena u rad tek 1962. godine.
Sada postoji 10 traka i 47 čvorova na Moskovskoj kružnoj cesti, a to ipak nije dovoljno.

MKAD koliko kilometara u krugu?

Koliko kilometara Moskovske obilaznice u krugu u Moskvi uzbuđuje ne samo vozače, već i samo ljubitelje točne statistike. Ali ovdje se mišljenja stranaka razlikuju. Prema službenim podacima, duljina Moskovske obilaznice je 108,9 km.

No, kao i uvijek, vozači sve provjeravaju empirijski i prema njihovim podacima, službeni izvori su pomalo u zabludi, a duljina Moskovske obilaznice je bliža 110,3 km.

Stručnjaci prigovaraju i kažu da se takva pogreška smatra normom, ovisno o tome kojim se prstenom, vanjskim ili unutarnjim, automobil kretao.
Tko nema što raditi, naprijed na Moskovsku obilaznicu. Istina, ponekad je zastrašujuće čak i pogledati Moskovsku obilaznicu, a kamoli otići svojom voljom.

Navikli smo da nam se u tri-de najčešće prikazuju nekakvi majmuni. Ponekad imate sreće i pokažete prekrasna žena u odjeći koje gotovo i nema. Sada su kreatori došli do vizualizacije onoga na što smo navikli, ali nismo to tako vidjeli.

Upravo sada možete vidjeti u 3D-u kako će se promijeniti čvorište na Moskovskoj kružnoj cesti koju stalno koristite. Ukupno će se rekonstruirati 15 čvorova.

Danas je u Moskvi u tijeku izgradnja sedam čvorišta s Moskovskom kružnom cestom. Četvero ih je položilo/polaže ove godine. Dva su već spremna.

Zašto se ide u rekonstrukciju? Građevinski kompleks Moskve odbija tradicionalne djetelinske čvorove, koji imaju tendenciju samozaključavanja (kada je jedan ulaz blokiran, svi ostali "ustaju" gotovo odmah). Umjesto toga stvaraju se čvorišta s usmjerenim izlazima. Prema zamjeniku gradonačelnika Moskve Maratu Khusnullinu u intervjuu za RIA-u, nakon rekonstrukcije kapacitet čvorišta povećat će se za 30%.

Sljedeća čvorišta trenutno se grade na Moskovskoj kružnoj cesti - s Mičurinskim i Lenjinskim prospektom, Dmitrovskom autocestom, Lenjingradkom, Volgogradkom, Kaširkom i Možajkom, kao i čvorištem Businovskaja. Čvorovi s avenijama Volgogradsky i Michurinsky te s autocestama Dmitrovsky i Mozhaysky predani su / bit će predani ove godine. Čvorovi su odavno završeni na raskrižju Moskovske obilaznice s Lenjingradskom autocestom i Moskovske obilaznice s ulicom Podolsky Kursant.

Dakle, prijeđimo na 3D slike. Ovdje je čvorište s Lenjingradskom autocestom. Pokret je otvoren već duže vrijeme.

Razmjena s ulicom Podolsky Cadets. Već otvoreno.
Razmjena s Michurinsky Prospektom. Pokret je otvoren ove godine.
16. lipnja otvoren je promet u blizini Dmitrovske autoceste. Nastavlja se izgradnja tunela i još jednog nadvožnjaka.
Razmjena između Moskovske obilaznice i autoceste Mozhayskoye. Promet je otvoren duž izlaza s autoceste Mozhayskoye na unutarnju stranu Moskovske obilaznice i duž nadvožnjaka preko Moskovske obilaznice na poduhvatu autoceste Mozhayskoye (kada se vozi prema regiji). Raskrižje će uskoro biti potpuno otvoreno.
Razmjena s Volgogradskim prospektom. Puštanje u promet na obnovljenom prometnom čvoru planirano je krajem kolovoza.
Razmjena s Ryazansky Prospektom.
Businovskaya razmjena. Do kraja 2014. godine planira se pokrenuti promet duž autoceste od čvorišta Businovskaya do ulice Festivalnaya.
Mladanski rasplet. Otvorena je prva faza prometne razmjene Molodogvardeiskaya. Izgradnja se nastavlja.
Razmjena Moskovske obilaznice s Volokolamskom autocestom. Projektiranje je u tijeku.
Razmjena između Moskovske obilaznice i autoceste Kashirskoye. Završetak izgradnje planiran je u drugom kvartalu 2015. godine.
Spoj s Lenjinskim prospektom. Završetak rekonstrukcije čvora planiran je za rujan 2015. godine.
Također se planira izgraditi prometno čvorište na 20. kilometru Moskovske obilaznice, čvorište nasuprot trgovačkog centra Vegas i čvorište na raskrižju s ulicom Verkhnie Polya o trošku investitora. Također, razgovara se o financiranju od strane investitora autoceste na području multifunkcionalnog centra "Crocus City".

Pa ipak, prema Khusnullinu, građevinski kompleks otkrio je više od 100 neovlaštenih izlaza s Moskovske obilaznice. Zapravo, oni poništavaju barem jednu traku obilaznice zbog nedostatka traka za ubrzanje i drugih pogrešnih dizajnerskih odluka. “Ako se tehnološki ti izlazi mogu pretvoriti u normalne objekte koji ne usporavaju promet, ponudit ćemo investitorima sudjelovanje u programu rekonstrukcije Moskovske obilaznice. Ako to tehnički bude nemoguće napraviti, mi ćemo takve kongrese zatvoriti”, rekao je dogradonačelnik.

Istodobno će se stvoriti duplikati Moskovske obilaznice. Oni su potrebni tamo gdje ljudi, kako bi došli iz jednog mikrodistrikta u drugi, idu na obilaznicu. Na primjer, na dionici od Lenjinskog prospekta do Mozhaika, na unutarnjoj strani Moskovske obilaznice, gotovo posvuda će biti zamjena, a bit će i poneka zamjena s vanjske strane. "Uostalom, sada se događa da su vozači, kako bi se preselili iz jednog trgovačkog centra na Moskovskoj obilaznici u susjedni koji se nalazi na istoj strani, prisiljeni ići na Moskovsku obilaznicu, koristiti je za lokalno putovanje", kaže Khusnullin.

Sada, prema procjenama Moskovskog građevinskog kompleksa, krajnje desne trake na Moskovskoj obilaznici rade s 50% svog kapaciteta, a trake koje ih prate sa 70%. Odnosno, kada se promet izgradi kompetentnije, Moskovska obilaznica će raditi sa 100% svojih mogućnosti. Prometne gužve će biti manje.

Kratice iz sovjetskih vremena čvrsto su ušle u naš govor. Neki od njih poznati su svima i svakome, neki imaju značenje poznato samo uskom stručnom krugu. Znate li dekodiranje Moskovske obilaznice? Razgovarajmo više o ovome.

Dešifriranje Moskovske obilaznice

Što znači ovaj izraz? Dešifriranje kratice MKAD može biti sljedeće:

• Moskovska kružna cesta.
• Minska obilaznica.

Kod nas je popularnije prvo značenje.

Kako koristiti kraticu?

Shvatili smo dekodiranje Moskovske obilaznice. Ali kako koristiti ovu kraticu u govoru? Je li to on, ona, to? Moskva (Minsk) - ženski fenomen. Ali prenosi li se to na kombinaciju slova?

Stručnjaci napominju da je ranije MKAD bila isključivo ženska kratica. Međutim, trenutno postoji "skretanje" kombinacije slova u muški rod. Lingvisti savjetuju sljedeće:

• U formalnom govoru koristite oblik ženskog roda. Na primjer: "MKAD je jedne ljetne nedjeljne večeri bio izuzetno preopterećen."
• U kolokvijalnom govoru prikladnije je koristiti kraticu u muškom rodu. Na primjer: "Moskovska obilaznica pojavila se u daljini."

Glavni obilazni put

MKAD - prsten moskovske savezne autoceste. U razdoblju 1960.-1984. poklapala s administrativnom granicom glavnoga grada. Otuda popularna fraza "Nema života izvan Moskovske obilaznice" - ironija nad Moskovljanima koji ne znaju za život u provinciji, u ostatku Rusije. Danas su granice metropole koja se aktivno razvija daleko izvan granica ove poznate autoceste i samo se na nekim mjestima djelomično podudaraju s njom.

Glavna funkcija Moskovske obilaznice u Moskvi je rasteretiti središnje autoceste grada. Potreba za izgradnjom takve autoceste javila se sredinom 50-ih godina prošlog stoljeća. Puštena je u pogon 1962. godine. Ukupna duljina trase je 109 km, promet je organiziran u pet traka (u svakom smjeru). Ograničenje brzine na Moskovskoj kružnoj cesti u Moskvi je 100 km/h. Protok se procjenjuje na 9000 vozila na sat.

Do danas su izvedene dvije rekonstrukcije ceste - 1990-ih i 2010-ih. Danas su zreli novi planovi za modernizaciju staze:

• Izgradnja pothodnika uz velike trgovačke centre.
• Stvaranje traka za ubrzanje i usporavanje u odvojenim dionicama.
• Izgradnja čvorišta tipa "djetelina".

"Nulti kilometar" (početna točka) nalazi se na račvanju s Autoputom entuzijasta. Odbrojavanje je u smjeru kazaljke na satu. Ruta se koristi ne samo osobnim i teretnim prijevozom, već i javnim prijevozom. Autobusi voze kroz različite dijelove grada. To su i gradski (koje služi Mosgortrans) i prigradski, međugradski letovi.

Prikazali smo shemu Moskovske obilaznice na fotografiji. Cestu također karakteriziramo brojkama:

• Ukupna širina je 10 traka.
• Duljina - 108,9 km.
• Širina svake trake je od 3,5 do 3,75 m.
• Prosječna udaljenost rute od centra Moskve je 17,5 km.

Moskovska obilaznica u Rusiji smatra se jednom od najmodernijih i najudobnijih autocesta. No, iako ima maksimalan kapacitet u regiji, nažalost, već se dugo ne može nositi s protokom prometa. Jedna od "najbolesnijih" karakteristika autoceste su prometne gužve. Njihovi razlozi su različiti:

• Nedostatak rampi za parkiranje hitnih vozila.
• Niska propusnost izlaza s obilaznice.
• Česte blokade prometa zbog vladinih kolona vozila.
• Neposredna blizina Moskovske kružne ceste trgovački centri- privlače puno posjetitelja na l/a, što dodatno opterećuje stazu.
• Neučinkoviti čvorovi - "djeteline".
• Korištenje obilaznice kao međuokružne i tako dalje.

Minski auto prsten

Još jedno dekodiranje Moskovske obilaznice je Minska obilaznica. Ili autoput M9. Ovo je ruta koja je, poput Moskve, orijentirana prema administrativnoj granici glavnog grada. Ukupna dužina mu je oko 56 km.

Izgradnja bjeloruske ceste odvijala se 1956.-1963. U početku je bila svrstana u 3. kategoriju autocesta - ukupne širine 7,5 m imala je po jedan trak u svakom smjeru.

Cesta je doživjela i dvije rekonstrukcije - 1980. i 2002. godine. Nakon posljednje izmjene, staza je dobila prvorazrednu razinu. Proširena je na široku. Promet je uređen sa 6 prometnih traka. Ograničenje brzine je 90 km/h. Kapacitet Minskog auto prstena procjenjuje se na 85.000 transportnih jedinica dnevno.

MKAD je obilaznica Moskve i Minska. U službenom govoru kratica se koristi u ženskom rodu, u kolokvijalnom govoru dopušteno je i muškog roda.