Asdu utnämning. Automatiserat system för sändningskontroll SES. Registrering av resultat av metrologisk certifiering

  • 26.11.2019

Skapandet av dispatchsystem är en av nyckelaktiviteterna för NORVIX-TECHNOLOGY.

Dispatchsystemet är ett komplex av mjukvaru- och hårdvaruverktyg som möjliggör fjärrkontroll av ingenjörssystemen för ett eller flera objekt.

Automatiserat system dispatching control (ASDU) är nödvändigt för att kontrollera teknisk utrustning som är geografiskt spridd, samt placerad på svåråtkomliga platser. Som regel ingår utsändning i ledningssystemet för multifunktionella anläggningar med komplex teknisk infrastruktur, såsom kontorsbyggnader, shopping- och nöjescentra, såväl som industrikomplex och andra industriföretag.

Följande delsystem kan inkluderas i avsändningssystemet:

  • strömförsörjning, gasförsörjning;
  • värme- och vattenförsörjning, redovisning av energiresurser;
  • säkerhet och brandlarm, brandsläckning och rökavlägsnande system;
  • Ventilation och luftkonditionering;
  • videoövervakning, åtkomstkontroll och hantering;
  • hissanläggningar och andra.

Kärnan i designen av utsändningssystem är att lösa problemet med att visualisera information om funktionen tekniska system och aktivera operatören direkt kontroll utrustning från kontrollrummet. Data om tillståndet för teknisk utrustning tas emot från lokala automationskontroller och överförs till servern. Den bearbetade tekniska datan med nödvändig analytisk information skickas till dispatchservern och visas på datorskärmarna på operatörernas arbetsplatser i en tydlig dynamisk grafisk form.

Fördelar med övervakningssystemet för tekniska system av strukturer

Data som tas emot och behandlas av avsändningssystemet formas till meddelanden annan sort, som arkiveras till hållbar lagring. Baserat på denna information, tillgänglig när som helst, genereras rapporter.

Dispatchsystemet ger viktiga fördelar i anläggningshantering:

  • konstant centraliserad kontroll av tekniska system;
  • snabb respons i nödsituationer;
  • minskande inflytande mänskliga faktorn;
  • optimering av dokumentflöde, rapporteringssystem.

NORVIX-TECHNOLOGY genomför utsändningsprojekt av varierande grad av komplexitet.

Tillsammans med konventionella system erbjuder företaget leveranssystem med 3D-visualisering baserade på den nya generationens lösning GENESIS64. Det är hög kvalitet ny nivåövervakande övervakningsmöjligheter, vilket gör att operatören kan se en realistisk bild av objektet med alla parametrar som är associerade med specifika noder. Avsändaren kan interaktivt ändra detaljerna i renderade objekt genom att ta bort delar av byggnader, installationer och se dem från insidan. Tredimensionell visualisering kommer att möjliggöra virtuell navigering genom de avbildade objekten, erbjuder animeringsverktyg och dynamik i tredimensionella bilder och andra fördelar med 3D-teknik.

En annan stolthet hos företagets anställda är förmågan att designa och implementera storskaliga geografiskt distribuerade utsändningssystem som inte bara tillhandahåller datainsamling från avlägsna objekt, utan även distribuerad datoranvändning, arkivering på flera nivåer och redundans.

Behöver du skapa ett dispatchsystem på ditt företag? Kontakta NORVIX-TECHNOLOGY specialister för en konsultation.

Elektronisk tidskrift Cloud of Science. 2013. Nr 4

http://cloudofscience.ru

Utsikter för användningen av digitala övervakningssystem inom elkraftsindustrin

P.V. Tertyshnikov

Moskvas tekniska institut "VTU"

Anteckning. För att förhindra nödsituationer vid elkraftanläggningar, samt att säkerställa driften av anläggningar utan konstant service-personal, finns det ett behov av att använda automatiserade utsändningskontrollsystem

Nyckelord Nyckelord: automatiserade leveranskontrollsystem, säkerhet vid elkraftanläggningar, automation inom elkraftsindustrin.

För att förhindra nödsituationer vid elkraftanläggningar, samt för att säkerställa driften av anläggningar utan permanent underhållspersonal, blir det nödvändigt att använda automatiserade utsändningskontrollsystem (ASCS). Användningen av ADCS gör det möjligt att säkerställa exakt överensstämmelse med de tekniska standarderna för elektrisk energi, förebyggande av olyckor, kontinuerlig övervakning av driftsätten för kraftanläggningar, överensstämmelse med kraven och reglerna för energienheter.

Transformatorstationernas ASDU är ett distribuerat hierarkiskt system, på varje nivå där den obligatoriska grundläggande uppsättningen av uppgifter löses, vilket säkerställer utförandet av huvudfunktionerna för operativ och teknisk kontroll (Fig. 1).

Konventionellt kan ACS-hierarkin delas in i två nivåer: lägre och övre nivåer. Den lägre nivån samlar in och primärbearbetar information från kontrollerade objekt, löser lokala problem med signalering, mätningar, diagnostik, kontroll och skydd, överför resultaten av arbetet till högre nivåer av styrsystemet i hierarkin. För detta används programmerbara styrenheter (PLC) i kombination med sensorer för mätning av ström, spänning, effekt etc. med en standardutgång analog eller nummerpulssignal. Utrustningen på denna nivå är placerad direkt vid kontrollobjekten (transformatorstationer). Den övre nivån används för efterföljande bearbetning, lagring, presentation, dokumentation av information, för driftstyrning och förvaltning samt för överföring av information till en högre ledningsnivå. För att implementera den övre nivån används en PC.

D.G. Pikin

Utrustning för att fungera på den övre nivån finns i kontrollrummet på den centrala distributionsstationen (CDP).

Ris. 1. Schema för interaktion mellan nivåerna i det automatiska avsändningskontrollsystemet

Den första (lägre) nivån är ett nätverk av programmerbara mikroprocessorstyrenheter som leder processen att samla in och förbehandling primär information som utför uppgifterna för lokal utrustningskontroll. Enheter på lägre nivå (PLC) finns direkt vid varje transformatorstation

ENERGI

Molnvetenskap. 2013. Nr 4

närhet till ström och mätutrustning från vilken information läses. Styrenheten fungerar som en nav-gateway som organiserar driften av digitalt skydd och informationsutbyte med den övre nivån av systemet. Eftersom förändringen av de övervägda grundvärdena (ström, spänning) har ett fast tidsintervall på 20 ms (50 Hz), på regelbunden begäran från systemet, är utbytet av information om förändringen i utrustningens tillstånd utförs var 1500:e ms i förhållande till varje PLC.

Denna metod för att bygga systemet gör att du kan skapa ett operativt kontrollcenter på varje transformatorstations territorium, vilket inkluderar en uppsättning tekniska medel för att skydda, hantera, bearbeta och utfärda information om tillståndet för kraftutrustning som tilldelats denna transformatorstation och stöder på -line datautbyte med den övre nivån av systemet - dispatcher arbetsstation CRP. Styrenheten har möjlighet att utbyta information med hjälp av följande protokoll: MODBUS, KBUS, IEC 60870-5-103.

PLC tillhandahåller territoriell insamling av diskret och analog information om tillståndet och driften av kraft- och omkopplingsutrustning för transformatorstationen, primär bearbetning av information, kontroll av parametrar, detektering och registrering av händelser i normala och nödlägen, ackumulering av information om parametrarna av nödläge, bildande och utfärdande av kontrollåtgärder på ställdon under utförande av kontrollprocedurer autonomt eller genom kommandon från systemets övre nivå.

För att ansluta styrsensorer och kopplingsutrustning till PLC:n används en elkabel MGShVE 3x0,75. Styrenheten är utrustad med RS 232, RS 485, Ethernet-gränssnitt och är ansluten till PLC-modemporten med hjälp av ett tvinnat par, som omvandlar protokollet för att organisera fjärrstyrd RF-kommunikation över kraftledningar med hjälp av Power Line-tekniken till högsta kontrollnivå. Ett centralt PLC-modem (som kan organisera ett nätverk för 65536 adresser, d.v.s. 16-bitars adressutrymme) är installerat i kontrollrummet på CRP, som tar emot en dedikerad RF-signal från varje understation, konverterar den till Ethernet för SCADA-servern, och stöder även proceduren för att överföra förfrågningar till förhörda objekt - transformatorstationer.

Huvudelementet i toppnivån är automatisk arbetsplats(Arbetsstation) för avsändaren, gjord på basis av en PC och en SCADA-server. Separation och samtidig utförande av operativ personals funktioner vid användning av en enda informationsdatabas i systemet innebär att öka erforderligt belopp användaranslutningar för att övervaka databasen med begränsade hanteringsrättigheter. All mjukvara och hårdvara på toppnivå kombineras med en hög hastighet lokalt nätverkТСР/1Р, till vilken

D.G. Pikin

Analys av statistik över olyckor och fel i elnäten i Murmansk

rättigheterna för autonoma abonnenter är också anslutna till gateways för systemmodulerna på den lägre nivån. För utbyte av operativa och teknisk information i systemkomplexet för den övre nivån av företagsledning (ERP) används en separat kommunikationsserver som standard.

Fjärrstyrning av kopplingsgrupper vid transformatorstationer kan utföras av CRP-avsändaren från sin arbetsstation genom att styra driften av motsvarande PLC-utgångsreläer.

Således tillhandahåller det digitala automatiserade sändningskontrollsystemet omfattande kontroll och skydd av elektriska kraftanläggningar i alla driftslägen.

Litteratur

Mashkovtsev A. V., Pedyashev V. N. Möjligheter att använda innovativ teknik // Utbildning - vägen till framgång. Internationellt forum "YEES 2012": Samling av vetenskapliga artiklar. - M. : MTI "VTU", 2012. S. 130.

Troitsky A.A. Ob ekonomisk utvärdering energiinnovationer i utvecklingen av värmekraftverk i Ryssland // Elektricheskie stantsii. 2013. Nr 7. S. 3-7.

Pilipenko G. V. Trender för att bygga ett tekniskt kommunikationsnätverk för elkraftindustrin i moderna förhållanden// Kraftverk. 2014. Nr 3. S. 26-29.

Tertyshnikov P. V., masterstudent vid Moskvas tekniska institut "VTU"

Energibesparing, försiktig användning av elektricitet i företag, sänkning av energikostnader i produktionen ... Allt detta sätts nu upp på agendan som den viktigaste uppgiften hela landets ekonomiska komplex.

Grupp av företag "Komplekt-Service", Moskva

Idag, på grund av sin globala efterfrågan, är energi den industri dit den mest avancerade och lovande utvecklingen flockas, och företag som tillgodoser kraftingenjörernas behov anses med rätta vara de bästa. Deras produkter uppfyller mycket höga krav på kvalitet och tillförlitlighet. Många företag inom relaterade områden styrs ofta av det val som görs av kraftingenjörer, eftersom detta faktiskt är ett slags kvalitetsmärke. Produkterna från en av dessa leverantörer - K-S-gruppen av företag - kommer att diskuteras i denna artikel, vars kvalitet och nivå uppfyller kraven från ledande energiföretag. Som ett resultat, drivs KS®-enheter framgångsrikt på JSC FGC UES, JSC DRSK, JSC IDGC of Holding, JSC RAO ES of the East, etc.

Inom en snar framtid förutspår företaget en ökning av efterfrågan på sina produkter bland företag inom petrokemi-, gas- och gruvindustrin.

Automationsobjekt

PPG "IOLLA" är ett av de äldsta företagen i vårt land med en rik och komplicerad historia, företagets födelsedag kan betraktas som den 18 september 1946, när anläggningen för reparation av elektrisk utrustning organiserades på order av rådet för Ministrar i Sovjetunionen. I början av sin verksamhet var anläggningen engagerad i reparation och restaurering av elmotorer upp till 100 kW, kraftolja och svetstransformatorer, magnetiska plattor och annan elektrisk utrustning. Idag är företaget inte bara produktion av högkvalitativa och pålitliga elmotorer, elektriska fläktar och konsumentvaror, utan också koncentrationen den senaste tekniken, multiplicerat med nästan ett sekels erfarenhet. Användningen av komplexa och vetenskapsintensiva tekniska processer i regelbunden produktion gör att företaget kan se framtiden an med tillförsikt.

Syftet med att skapa ASDU

Syftet med att skapa ASDU var att implementera operativ övervakning av lägena och tillståndet för den elektriska ekonomin med en parallell ökning av tillförlitligheten hos strömförsörjningen för företaget som helhet. Hela uppsättningen av åtgärder gjorde det möjligt att minimera eventuella förluster från driftstopp och nödsituationer och att reducera fel associerade med den mänskliga faktorn till försumbara värden.

Som ett resultat av skapandet av ADCS erhölls resultat som kan anses vara en referens för de flesta industrier i vårt land:

Tydlig visualisering och kontroll av parametrarna för tillståndet för de elektriska anläggningarna i företaget och det angränsande elektriska nätverk i normala och nödlägen;

Effektiviteten för operativ sändning och sändning och teknisk förvaltning av företagets elektriska anläggningar har ökat (underhåll av ett givet strömförsörjningsläge och dess optimering, förebyggande av utrustningsfel, lokalisering och eliminering av konsekvenserna av olyckor);

Förbättrad tillförlitlighet för huvud- och hjälputrustning transformatorstationer och elektriska nätverk;

Minskade driftskostnader.

Karakteristika för ASDU-objekt

Den centrala distributionspunkten (3 sektioner, 6 kV) var föremål för automatisering, från vilken elektricitet överförs via flexibla anslutningar och isolerade busskanaler till TP-1 6 / 0,4 kV-bussarna. 6/0,4 kV TP-1 samlingsskenor distribuerar el till konsumenter via samlingsskenor och kabelledningar.

ASDU:s struktur

ADCS har en trenivås, distribuerad, hierarkisk struktur, bestående av lägre, mellersta och övre nivåer.

Den lägre nivån inkluderar:

Mätning av ström- och spänningstransformatorer;

Mätning av amperemetrar producerade av företaget "K-S";

Diskreta telesignaleringssensorer;

verkställande enheter.

Mellannivån inkluderar:

Automationsskåp med styrenhet;

Kommunikationsutrustning;

Elektriska energimätare.

Den övre nivån inkluderar avsändarens arbetsstation, som säkerställer integriteten och konsistensen av data om utrustningen, dess status och driftlägen, sekundära enheter och deras egenskaper, konfigurationsparametrar och annan typ av information som är nödvändig för att det automatiserade kontrollsystemet ska fungera. effektiv drift av den operativa sändnings- och operativa personalen.

Utöver denna uppgift tilldelas andra uppgifter till den övre nivån:

Lagring av nödvändiga typer av arkivinformation;

Sökning och lagring av referensinformation;

Visning av data som samlats in av systemet;

Utsändningskontroll med differentiering av åtkomsträttigheter;

Utformning av rapporter;

Differentiering av åtkomst till data för olika användargrupper.

ASDU skapades som ett enda, funktionellt komplett komplex, inklusive teknisk, mjukvara, information och andra typer av support. Systemet ger möjlighet att öka hårdvara och mjukvara när man ändrar sammansättningen av hierarkinivåer, vilket ökar antalet parametrar som mäts av systemet.

Tillämpad utrustning

När man skapade ASDU var prioritet att säkerställa projektets tillförlitlighet och budget. Efter att ha studerat de förslag som presenterades på marknaden valdes gruppen av företag "Komplekt-Service". Utrustningen som presenterades av henne hade stor tillförlitlighet, utmärkt drifthistorik och rimlig prispolicy. Ett ytterligare plus kan betraktas som ett stort kalibreringsintervall (6 år) och i själva verket ett dubbelt syfte med enheter: metrologer för visualisering och mätning, och telemekanik som sensorer för den första insamlingen av information.

Tillverkningen av digitala växlar under varumärket KS® är baserad på en modern högteknologisk fabrik från Jiangsu Sfere Electric Co. Ltd, Kina, alla produkter uppfyller helt kraven för noggrannheten av mätningar av elektriska parametrar som krävs av JSC FGC UES, JSC IDGC Holding, petrokemiska företag, etc.

Bland andra egenskaper kan du vara uppmärksam på följande:

RS-485-gränssnitt med Modbus RTU-dataöverföringsprotokoll (och växelkurs 4800, 9600, 19200 baud);

Tillgång till digitala och diskreta ingångar, analoga och reläutgångar;

De universella måtten på enheterna tillåter installation utan att uppgradera skölden;

Skyddsgrad på frontpanelen – IP66.

Ris. Den multifunktionella elektriska mätanordningen PD194Z-2S4T är utformad för att mäta i trefas- och enfaskretsar av växelström, frekvens, effektfaktor, aktiv, reaktiv och skenbar effekt, aktiv och reaktiv energi, maxima för det genomsnittliga effektiva spänningsvärdet och ström, maxima för aktiv och reaktiv effekt. Instrumentgränssnitt - RS-485, Modbus RTU dataöverföringsprotokoll

Här är några enheter som alla företag som planerar att skapa pålitliga automations- och övervakningssystem bör vara uppmärksamma på: PA194I amperemetrar, PZ194U voltmetrar, PS194P wattmätare, PS194Q varmare, PD194 multifunktionsmätare.

Ris. Amperemeter PA194I-2K1T är designad för att mäta styrkan och frekvensen av växelström i elektriska kretsar. Ändringen, med bokstaven "T" i slutet av namnet, kännetecknas av en ökad höjd på indikatorsiffrorna - 20 mm, uppdaterad modern design och IP66 frontpanelskydd

programvara ASDU

När ASDU skapades, implementerades ENTEK-MONITORING-projektet (Entels company), utformat för att kontrollera företagets mätinstrument. Programmet är integrerat i ett enda informations- och kontrollsystem för företaget och kan användas gemensamt av olika tjänster som är intresserade av att få information från metrologisk utrustning. ENTEK-MONITORING låter dig implementera alla de uppgifter som krävs för att arbeta med utrustning: databasunderhåll, rapportering, lagring och visuell visning av information.

Projektet för det automatiserade sändningskontrollsystemet ASDU Pathology and anatomy building. pdf-format

Lista över ritningar av ASDU-projektet:

Vanliga data.
Strukturdiagram av ett komplex av tekniska medel
Automatiseringssystem.
Allmänna system.
Schematiska diagram av sköldar ShchA 322.
Typer av allmänna automationspaneler.
Anslutningsscheman för extern ledning
Kabel och rörmagasin.
Planer för lokalisering av tekniska anläggningar

Det automatiska styrsystemet för den tekniska utrustningen för ingenjörssystemen i den patoanatomiska byggnaden ger:

Hantering och kontroll över driften av teknisk utrustning för tekniska system i automatiskt driftläge.

Kontroll och underhåll av inställda värden för parametrarna för tekniska processer för utrustningen i systemen, automatisk kontroll, reglering och underhåll av de etablerade lägena.

Få operativ information om tillstånd och parametrar för teknisk systemutrustning.

Implementering av utrustningens skyddsfunktioner.

Implementering av program för statistik och övervakning av utrustningsdrift.

Kringutrustning och automationsutrustning installeras på teknisk utrustning tekniska system och i betjänade lokaler och områden på platser som är lämpliga för installation och drift. Kablarnas skärm måste vara tillförlitligt jordad i enlighet med kopplingsscheman. Vid anslutning till styrkorten är kabelskärmarna anslutna till varandra på jordbussen.

stadsbussar (ASDU-A/M)

Automatiserat system för sändningskontroll av stadsbussar (ASDU-A/M) är ett modernt högeffektivt datoriserat system för kontinuerlig sändningskontroll av passagerartransporter.

Systemet är baserat på tekniska, teknologiska, mjukvara och matematiska lösningar av det välkända ASDU-A-systemet, som har fungerat tillförlitligt och effektivt i 18 år i 30 städer i Ryssland och OSS-länderna. För närvarande, på grund av den utbredda användningen av moderna, kompakta och kraftfulla datorer, samt små och effektiva kommunikationsmedel, har det dykt upp nya möjligheter för tekniskt stöd för kontinuerlig kontroll över förflyttningen av stadspassagerartransporter. I synnerhet i staden Omsk överfördes det centrala datorkomplexet ASDU-A till persondatorer av IBM-PC-typ, och perifera styrenheter i bussar och trådbussar ersätts gradvis med nya sätt för kontinuerlig digital radiokommunikation, som gör systemet mer effektivt, pålitligt och bekvämt. I Omsk, under kontroll av ASDU, går alla stadsbussar (130 rutter, 1060 fordon på linjen i rusningstid), en trådbusslinje på nya tekniska sätt dygnet runt. Målindikatorer har uppnåtts: när det gäller trafikregelbundenhet - 92%, när det gäller uppfyllande av färdplanen - 98,2%.

Komplexet av hårdvara och mjukvara för datoriserad kontroll och hantering av passagerartransporter som föreslås för implementering i staden (från 10 till 1000 eller fler fordon) inkluderar:

Kompakt specialiserad radiostation installerad i en buss, trolleybuss;

Små radiofyrar placerade på stadens gator för att bestämma platsen för ett mobilt fordon;

avsändarens centralradiostation;

En eller två datorer som IBM-PC, tar emot och bearbetar trafikinformation.

Införandet av ett sådant system ger följande möjligheter:

Objektivt bestämma och fixa med hjälp av en dator den faktiska tiden för att passera kontrollpunkterna i transportschemat under arbetspasset;

Det räcker att exakt bestämma platsen för en buss, trolleybuss, spårvagn när som helst, visuellt se på datorskärmen platsen för transportenheter på rutten, inklusive på en dator på avstånd från CDS i ett passagerarföretag;

Ha högkvalitativ röstkommunikation med föraren när som helst;

Upprätta ett stelbent och objektivt system för ersättning till förare, beroende på de utförda flygningarna och tidtabellens noggrannhet;

Ta emot stadsförvaltningar objektiv och aktuell information om kvaliteten på passagerartransporter, använd dessa uppgifter när du spenderar budgetmedel för att finansiera transporter.

ASDU-A/M-centraldatorkomplexet består av en uppsättning persondatorer av IBM-PC-typ (filservrar och arbetsstationer) anslutna till ett lokalt nätverk.

Sammansättningen av datorkomplexet:

Filserver - 1 eller 2, (*)

Arbetsstation för att ta emot märken från PE - 1 st. för 3-4 USPO-moduler, (*)

Operatör-teknolog arbetsstation - 1 eller 2, (*)

CDS dispatcher arbetsstation - 1 st. på PATP, (*)

Arbetsstation för rapportutskrift - 1 eller 2 (kombination med operatörens PC är möjlig),

Skrivare DFX-8000 - 1 eller 2 st.,

Arbetsstation för kommunikation med terminaler i PATP - 1 eller 2 (på en PC kombineras tjänsten för radio- och telefonmodem),

Telefon- eller radiomodem - HAYES-kompatibla - 2 st. till en fjärrterminal,

PATP dispatcher arbetsstation (fjärrterminal) - 1 st. på PATP,

Arbetsstation för en mjukvaruingenjör - 1 eller 2,

Arbetsstationer för skiftledaren, schemaläggningsgruppens ingenjör,

transportavdelningsingenjör, etc. - efter behov,

(*) - arbetsstationer som krävs för systemdrift är markerade.

Listan över delsystem och lägen för det automatiserade busstrafikstyrningssystemet baserat på datorer som IBM-PC (ASDU-A/M) presenteras i tabell 3.1

Tabell 3.1- Lista över delsystem och lägen för det automatiska busstrafikkontrollsystemet (ASDU-A/M)


Fortsättning av tabell 3.1

Subsystem / lägesnamn

Ändamål

Sättet att förbereda den initiala regulatoriska referensinformationen (RSI) i Clipper DBMS:

Förberedelse av NSI-matriser,

Förberedelse av "manuella" scheman,

NSI analys.

Autonom bildning, inmatning, korrigering, visning, utskrift och analys av referensinformation (NSI) och manuella tidtabeller efter alternativ.

NSI-laddningsläge på "SERVER".

Inspelning på "SERVER" av NSI-alternativ och scheman för vidare användning i ASDU-A/M.

"TECHNOLOGY"-läge - läget för att underhålla och analysera informationsalternativ på "SERVER":

Ta bort schemalagda rutter,

Fastställande av PE och andra operationer.

Ändring av NSI och tidtabeller vid behov:

Ta bort (skriva in) ruttscheman,

Ange en planerad icke-release,

Bildande av planerad information om rutter,

Tilldelning av PE till rutt- och utfartsschemat,

NSI analys.

Undersystem för initial lansering - "OPERATOR".

Delsystemet är utformat för att bringa informationsstödet till sitt ursprungliga tillstånd, med start från vilket ASDU-A/M kan utföra funktionerna för alla andra delsystem.

Morgonstartläge för systemet.

Val av variant av PE-tidtabeller på rutter.

Delsystem för att ta emot, bearbeta, länka och lagra information om applikationer för mobila enheter.

Delsystemet är utformat för att mata in märken från PE i datorn och förbereda dem för bearbetning av delsystem och lägen.

Läget för att ta emot och bearbeta information från PE.

Inmatning och handläggning av ansökningar från PE.

Läget för insamling och lagring av primär indata för PU-förfrågningar på den mottagande datorn.

Designad för bekvämligheten av att analysera applikationer i samband med PU, CP, PU-rörelseriktning, tid, etc.

Delsystem för systemets normala funktion (NF).

Delsystemet är avsett för övervakning och driftstyrning av bussars rörelser i realtid, för ackumulering av rapporteringsdata för dagen.

Fortsättning av tabell 3.1

Subsystem / lägesnamn

Ändamål

Läge "DISPATCHER" - driftsätt för avsändaren under dagen.

Operativa korrigeringar av planerade uppgifter enligt PU:s faktiska utträde på sträckorna, kontroll av utförande av scheman för PU:s förflyttning längs sträckorna, omfixering av PU:n, inmatning av PU-urspårningar, inmatning av meddelanden om fel på kringutrustning, inmatning av "off-road"-meddelanden, etc.

Läge för att ange information om beställningen för nästa dag.

Mottagande av grundorder för PE för rutter enligt tidtabellerna för kommande dagar.

Delsystem för inhämtning av rapporteringsinformation.

Delsystemet är avsett för att sammanfatta resultatet av systemets arbete under en dag och utfärda utdataformulär.

Läget för bearbetning och generering av information för vidare användning i rapporter.

Krävs för utskrift av filer i framtiden.

Rapportgenerering och utskriftsläge.

Utskrift av rapporter om PE, rutter, transportföretag, sammanslutning av transportföretag, kumulativa rapporter.

Läget för att skapa och lagra information efter dagar och månader för ackumulerande formulär.

Läget är avsett för ackumulering av ASDU-A/M-information för det senaste dygnet och vidare arbete med den.


En preliminär uppskattning av kostnaden för att implementera ett sådant system för liten stad(upp till 20 enheter rullande materiel på linjen) är mindre än 10 tusen ryska rubel i form av en enhet med komplett leverans och nyckelfärdig leverans av systemet. Enhetskostnaden för systemet per fordon minskar när det totala antalet kontrollerade fordon ökar. Samtidigt gör engångskostnader det möjligt att få en flera gånger större effekt genom rationell användning av befintliga fordon och minskar behovet av att köpa nya.

Schemat för informationsinteraktion för det automatiserade systemet för sändningskontroll av bussarnas rörelse (ASDU-A/M) visas i figur 3.1.

Figur 3.1 - Schema för informationsinteraktion för det automatiserade busstrafikledningssystemet (ASDU-A/M)