Подводни дронове овладяват Крим. Вътрешно оръжие и военна техника Подводно превозно средство Клавесин 2р

Автономен необитаем подводен апарат

"Клавесин-2R-PM"разработен от Централното конструкторско бюро МТ "Рубин" (Санкт Петербург) по държавен договор, сключен с Министерството на отбраната Руска федерацияпрез 2009г.

Тестването на апарата „Клавесин-2Р-ПМ“ започна през 2016 г. През 2016 г. апаратът премина басейнови тестове, тестове на сдвоено оборудване и тестове в Черно море. Очакваше се тестовете да приключат през 2017 г необитаемо превозно средство"Клавесин-2R-PM".

Предназначение на апарата: издирвателни операции и изследване на морското дъно. Устройствата от семейството на клавесина са създадени от Централното конструкторско бюро на МТ Рубин съвместно с Института по проблеми на морските технологии на Далекоизточния клон на Руската академия на науките (ИПМТ ДВО РАН, Владивосток) и са по-нататъшно развитие на Апарат Клавесин-1Р разработка на посочения институт.

Автономните необитаеми апарати "Клавесин-2Р" ще бъдат част от комплекса от оборудване за специални атомни подводници от проект 09852 БС-139 "Белгород" и проект 09787 БС-64 "Подмосковье", както и ще се използват от океанографски и други специални кораби на руския флот .

Автономен необитаем апарат "Клавесин-2Р-ПМ"

Апарат "Клавесин-2Р-ПМ" в руския флот

През 2017 г. се очаква необитаем подводен апарат да бъде приет на въоръжение от руския флот. Устройството се планира да бъде разположено на няколко проекта на специални атомни подводници-носители на дълбоководни апарати, както и на специални океанографски кораби.

Дизайнът на подводното превозно средство

Конструкцията на необитаемото превозно средство включва рама (носеща рамка), задвижваща система, контейнери с оборудване и батерии, допълнително оборудване и модули за плаваемост.

Система за задвижване

Апаратът е оборудван с електрически двигатели, захранвани от акумулаторни батерии.

TTX подводно превозно средство

Екипаж- необитаемо МПС Дължина- 6,5 м Диаметър на корпуса- 1м Тегло- около 3700 кг Обхват на пътуване- около 50 км Максимална дълбочина на потапяне- от 500 до 2000 м (предполага се)

Схема на устройството на подводното превозно средство "Клавесин-2R-PM"

Въоръжение

Въоръжение няма.

Поставяне на ANPO "Клавесин" на подводница от типа "Белгород".(кадри от видео, показано на 1 март 2018 г.)

Оборудване

Специализирана видео и телевизионна техника за провеждане и фиксиране на наблюдения. Друго специално оборудване.

Модификации:

"Клавесин-1R"- прототип на автономно необитаемо превозно средство.

"Клавесин-2R-PM"- основната версия на автономно необитаемо подводно превозно средство, разработено и прието от руския флот.

"Нов отбранителен ред. Стратегии"

Необитаем подводен апарат с поддръжка на автономност (AUV). Роботизиран комплекс, предназначен за подводна работа - обслужване на сондажни платформи, проучване на морския ден, наблюдение на подводни комуникационни линии и сондиране на почвата. Вероятна е възможността за военно приложение.

Външен вид

Клавесин-2R-PM, Снимка: Централно конструкторско бюро Рубин, .

Разработчик

Кратка характеристика

Дължина - 6,5м, диаметър - 1м

тегло - 3,7 тона

обхват на плаване - до 50 км под вода

има несъответствия по отношение на дълбочината на гмуркане (от "няколкостотин метра" до 2000 метра)

детектор за магнитни аномалии, сензори за температура и проводимост

дълбочина на гмуркане - до 6000 метра / tass.ru; 31.07.2018 г

Статус

През 2018 г. се казва, че „роботите може да влязат в експлоатация преди края на 2018 г.“, източникът обаче не е достоверен. Извършени са две гмуркания на Север арктически океан, 7 часа (измерена е скоростта на течението, извършва се топографско заснемане) и 21 часа (взети са почвени проби).
Друг източник съобщава, че е създаден първият образец, който е преминал пул, двойки тестове на оборудването. Предвидени са тестове в Черно море. Предвижда се да се пуснат няколко такива устройства, те ще се различават леко едно от друго, въз основа на конкретни задачи / tass.ru

За лятото на 2016 г. има прототипапарат.

Новини

2016.11.03 Проекти на автономни необитаеми подводни апарати от семейство Клавесин. / topwar.ru

2016.10.02 Военноморските сили разглеждат възможността за използване на клавесина в Северния флот. За „защита на арктическия континентален шелф“. Към септември 2016 г. апаратът е в последния етап на тестване в Черно море. Очаква се в началото на 2017 г. 1 автомобил да бъде предаден на ВМС.

Мнозина днес оценяват развитието на науката и технологиите чрез постижения в космоса, тази посока се насърчава активно: добре познатите изпращат своите ракети и с надежда чакат завръщането им, полетите до Марс се планират активно с презрително пренебрежение към близката луна. Но по-близо до нас има едно също толкова важно и неизследвано пространство - океанските дълбини, които не са изследвани толкова задълбочено, колкото и странно да изглежда на пръв поглед. Високото налягане е не по-малко сложна среда за технологията от вакуума.

И в тази област, както и в космоса, Русия постигна значителен напредък. Буквално през юни Централното конструкторско бюро "Рубин" обяви завършването на работата по новия самонасочващ се дълбоководен апарат "Клавесин 2R-PM".

Нека си спомним първия вариант - "Клавесин 1R", който успешно се използва на арктическия континентален шелф и в Японско море, дълбоководната траншея Курил-Камчатка.

Автономността му е 120 часа, дълбочината на потапяне е до 6 км, а обхватът е 300 км.

"Клавесин 1R" има възможност за панорамни сонарни изследвания с нискочестотен радар с обхват 800 м и високочестотен с обхват 200 м, откриване и изследване на точкови дънни обекти, провеждане на акустично сондиране на почвата. и батиметрични измервания. Разбира се, има и възможност за видеозапис.

Характеристика на устройството е наличието на различни режими на управление. Например напълно автономен режим по зададена програма или използване на хидроакустичен комуникационен канал.

Това устройство доказа своята висока ефективност: той участва в изследването на дълбоководния шелф на руския сектор на Арктика, където получи информация за ООН, доказваща принадлежността на хребета Ломоносов към руския шелф.

Вторият модел на клавесина, разбира се, трябва да изпревари прототипа по отношение на производителността, но точните данни все още не са публикувани. Дори имаше странна информация, че дълбочината на гмуркане ще бъде намалена от 6 км на 2 км. Централното конструкторско бюро на Рубин обаче няма да се ограничи до един клавесин 2R-PM, споделя плановете си генералният директор на конструкторското бюро Игор Вилнит:

„По наша собствена инициатива ние работим върху създаването на серия от автономни необитаеми подводни превозни средства, изградени на модулна основа.“

Игор Вилнит

Много е вероятно дизайнерите да са решили да разделят превозните средства по дълбочини на гмуркане: 2 км и 6 км е фундаментална разлика и е по-логично производството да се раздели, като се вземе предвид модулността: необходими са много по-малко дълбоководни превозни средства, отколкото устройства за изучаване на рафта.

В близко бъдеще Централното конструкторско бюро "Рубин" възнамерява да разработи семейство дълбоководни необитаеми превозни средства, което значително ще улесни изграждането и последващата експлоатация на сондажни комплекси в Арктика. Всъщност, според Игор Валнит, те ще бъдат включени в стандартния комплекс за подледно-подводно сондиране:

Предвижда се подводниците, които се разработват като част от проекта, да извършват търсещи и проучвателни работи на земята и в океана, необходими за изграждането на сондажния комплекс, както и да осигуряват безопасност по време на неговата експлоатация.

Игор Вилнит

С възможностите за изследване всичко е повече или по-малко ясно. Но като се вземат предвид съвременните реалности, възниква естествен въпрос: възможно ли е да се използва клавесинът за военни цели?

Ясно е, че може да се използва за търсене на всякакви "изненади" на морското дъно, за саботаж на подводни инженерни съоръжения, за разузнаване на военноморски бази на противника и много други. В същото време декларираният обхват от 300 км е много произволен: "Калибър" в експортната версия също не лети много далеч. Освен това обхватът може да бъде свързан с контрол: едното е предаването на команди чрез хидроакустична комуникация в реално време, другото е програмирани действия като „плувай там и лежи тихо там, предавайки данни“.

На морския полигон в Крим започнаха изпитанията на най-новия безпилотен роботизиран комплекс "Клавесин-2". Комплексът вече е получил официалния военен индекс 2P52, което означава висока степенготовност за осиновяване. В бъдеще полигонът във Феодосия ще се използва за тестване на морски роботизирани системи. Според експерти връщането му в експлоатация ще позволи по-бързо тестване и въвеждане в експлоатация нова технологияза ВМС.

Както съобщиха на "Известия" в Главното командване на ВМФ, подводният роботизиран комплекс 2Р52 (известен още като "Клавесин-2") се изпробва на военноморския полигон във Феодосия. В изпитанията участва специален експериментален кораб от проект 20360ОС „Виктор Чероков“, наскоро прехвърлен на Черноморския флот.

"Клавесин-2R" е второ поколение от семейството на домашните автономни необитаеми подводни апарати (AUV).Той е по-голям и по-масивен от предшественика си "Клавесин-1", който по външен вид и размери наподобява торпедо.

Външно ANPA 2Р52 изглежда като миниатюрна подводница с дължина около 7 м и диаметър около 1 м. Отгоре има малък перваз. Масата на апарата е около 4 тона, дълбочината на потапяне е до 6000 м. Смята се, че чрез увеличаване на размера е възможно да се увеличи автономността му. Също така "Клавесин-2" носи по-модерно и модерно оборудване от първия модел.

За доставянето на ANPA 2R52 до работната площадка ще бъдат използвани специални атомни подводници. Нови дронове трябва да бъдат включени в оборудването на модернизираните атомни подводници от проект 949АМ и преустроената атомна подводница със специално предназначение от проект 09787 BS-64 Подмосковье.

В даден район дронът се отделя от носителя и започва да работи по предварително съставена програма. Приблизителният му обхват е до 50 км. Ако е необходимо, операторът може да даде на подводния робот нови задачи. "Клавесин-2" може да носи разнообразно оборудване - сонари, електромагнитни сензори, видеокамери.

„Клавесин-2“ е многоцелеви апарат, способен да решава широк спектър от задачи в интерес на Военноморските сили, каза независимият военноморски експерт Александър Мозговой.

Този комплекс може да изследва дъното на голяма дълбочина, което позволява да се търсят и събират различни предмети, като например фрагменти от боеприпаси, обясни експертът. - Също така "Клавесини" са способни да провеждат разузнаване на подводната обстановка, да събират данни за топографията на дъното в интерес на корабни групи или други роботизирани системи.

За тестване на новия "Клавесин" се използва участък от брега на Крим с уникални хидрологични свойства близо до Феодосия. В района на изгаснал вулкан, който е потънал под водата, се е образувал сложен дънен пейзаж с големи дълбочини. Тук се провеждат и бойни стрелби и военноморски учения на кораби и подводници от Черноморския флот.

Както обясни Александър Мозговой, именно Крим вероятно ще стане основното място за тестване на нови руски роботизирани системи и друго оборудване за ВМС.

Климатичните и метеорологичните условия в района позволяват да се работи почти целогодишно, което значително ускорява тестването, отбеляза експертът. - Там вече са базирани специални кораби, има необходимото оборудване.

В Съветския съюз тренировъчният полигон във Феодосия беше основната площадка за тестване на оръжия за ВМС. Там са тествани нови торпеда, дълбочинни бомби и др. Освен това са проведени морски изпитания на перспективни подводници. В момента се работи активно за превръщането на Феодосия в основната платформа за тестване на военноморски оръжия и други системи. Както Известия писа по-рано, там вече са прехвърлени специални кораби, като Селигер или Виктор Чероков. Оборудването на последния включва дистанционно управляем подводен апарат, както и механизми за повдигане от дъното на части от експлодиращи торпеда и фрагменти от поразени цели. Най-новата автономна метеорологична станция "Перископ", инсталирана на борда, следи времето по маршрута на кораба и генерира краткосрочни прогнози.

АД " Централното конструкторско бюро по морска техника "Рубин" обяви запитване за предложения за застраховка на два автономни безпилотни подводни апарата "Клавесин-2Р-ПМ". Максималната цена на договора е 48 милиона рубли.

НО Разработено автономно необитаемо подводно превозно средство от типа "Клавесин-1R".Институт по проблеми на морските технологии на Далекоизточния клон на Руската академия на науките (IPMT FEB RAS), 2007 (c) Свободна преса / svpressa.ru

Устройства "Клавесин-2R-PM" ще бъде застрахован за времето:

извършване на корабостроителни и монтажни работи (Санкт Петербург, ул. Марата, 90);

тестване (Санкт Петербург, Република Крим, Черно море);

транспорт на територията на Русия.

Договорът трябва да покрива рисковете от смърт и щети поради грешки в дизайна, както и по време на строителството, пускането на вода, морските изпитания. Договорът за превоз на плавателния съд трябва да бъде сключен "с отговорност за всички рискове". Освен това ще бъдат застраховани рисковете от допълнителни разходи в хода на корабостроителните работи. Застрахователната стойност на едно устройство е 300 милиона рубли.

Заявления за участие в конкурса за набиране на предложения могат да се подават до 24 февруари. Предвижда се резултатите да бъдат обобщени на 9 март, става ясно от документацията за поръчката.

Съгласно приложената тръжна документация, ANPA "Чамбало-2Р-ПМ" се създава от Централното конструкторско бюро на МТ "Рубин". за изпълнение на задълженията си по държавен договор № 748/31/664PM-2009/27-09 от 19 май 2009 г. с Министерството на отбраната на Руската федерация.

AUV включва рама (носеща рамка), нейната задвижваща система, контейнери с оборудване и батерии, допълнително оборудване и модули за плаваемост;

Размери на AUV според проекта:

дължина - около 6 500 мм,

диаметър - около 1 000 мм;

Тегло във въздуха - около 3700 кг,

Максималният обхват е около 50 км,

Дълбочина на гмуркане - около 2000 м, (по време на тестовете в съответствие с дълбочините на полигона в Черно море - около 500 м.).

коментар на bmpd.НО Автономни необитаеми подводни апарати (AUV) от типа "Клавесин-2R" се създават от Централното конструкторско бюро на Министерството на транспортаРубин заедно сИнститут по проблеми на морските технологии на Далекоизточния клон на Руската академия на науките (IPMT FEB RAS, Владивосток) и, според известна информация, са по-нататъшно развитие на AUV, разработен от посочения институт"Клавесин-1R". Според публикуваната по-рано документация за открит търг, AUV"Клавесин-2R" ще бъде част от комплекса на оборудването на модернизираните атомни подводници от проект 949АМ и преустроената атомна подводница със специално предназначение от проект 09787 БС-64 "Подмосковие".

По официални данниIPMT FEB RAS, ANPA"Клавесин-1Р", също създаден по поръчка на руското министерство на отбраната, е адълбоководен многоцелеви комплекс, оборудван с модерни средстваавтономна и хидроакустична навигация и комуникации, реконфигурируема система за управление, прицелно оборудване за извършване на издирвателни и проучвателни работи, проучване и картографиране на морското дъно. Премина експериментални изпитания в Японско море и дълбоководната траншея Курил-Камчатка, пробна експлоатация на континенталния шелф в Арктика и при търсене на потънал източник на радиоизотоп в Охотско море.

През 2007 г. ANPA От страната на атомния ледоразбивач е използван "Клавесин-1R". "Русия"в полярната експедиция "Арктика-2007" и завърши държавните изпитания през 2008 г.

За ANPA "Клавесин-1R" IPMT FEB RAS